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ロードバイクのホイール139
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/30(月) 18:21:14.99 ID:dz21ZmRV.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール138
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447846453/
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:00:45.65 ID:mcgYBl1i.net
- >>457
ハブのガタ取り調整用ネジがある方が左側(前後で揃える)でよかったはず。
その場合、警告シールが前後で逆になるのは仕様です。気にスンナ!な?
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:02:58.94 ID:Hpe73R49.net
- レイノルズアタックのインプレください
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:05:08.82 ID:3XZWDJAG.net
- てことは、一般的に見てオイラは逆付けてたのね。アドバイスサンクスでした!
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:10:41.76 ID:jRS/ObjG.net
- まあフロントはぶっちゃけ回転方向はどっちでもいい
一度使い始めたならもうその方向でずっと行くほうがいいかもしれんね
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:12:25.06 ID:d8ZA6DVs.net
- ワールドサイクルのオリジナル手組ホイールって良いもの?
アルテハブ+オープンプロにリム、スポーク、ニップルをいいものに変えて約4.9万
デュラハブ+オープンプロに同じくリム、スポーク、ニップルを良い物に変えて約7.2万
価格的にアルテハブでゾンダやレー3と同じくらい、デュラハブでニュートロンと同じくらいになるけど完組とどっちが優れてる?
それと手組と完組だとどっちが振れやすい?
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:12:37.07 ID:3XZWDJAG.net
- >>463
ウイグルで買って、組み替えするとき一瞬気にはなったけど、まぁ良いかと思ったけどやっぱり気になってね
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:16:54.27 ID:XTNnU3t6.net
- ボラ超のクリンチャーって店頭でいくらする?
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:23:18.39 ID:xbbJ6J9I.net
- >>459
WARNINGシールに合わせてたから逆だった
GP4000S2で回転方向指定あるからそのまま逆で行くか
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:30:40.90 ID:jRS/ObjG.net
- >>464
アルミリムなら完組みでいいんじゃねえのって思う
販売量がもう段違いだから同価格だとおそらく・・・
振れにくく、そして振れても修正しやすいのはスポーク本数が多い手組
あと、手組はスチールスポークしか選択肢はない
好きなパーツを組み合わせて作れるとは言うが
実はバリエーションが多いのは完組の方なんじゃないかと
正直もう手組の時代は終わっていると思う
そういうページ見るなら「手組はこんなに素晴らしい」的なサイトとかもいっぱい見たと思う
それでもなお悩むなら無理に手をだす必要はないと思うよ
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:46:25.53 ID:71Sclf4A.net
- 今なら手組で5万ほど出せば1400g辺りのホイール出来るからねぇ・・・
デブは使えないがw
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:54:05.16 ID:KXRq4dRv.net
- オープンプロ+ノバテック+cxray持ってるけど、乗り心地はなかなか良いね
あとホリゾンタルなクロモリにはばっちり似合う
ただレースとかで使うもんではないかな
何回か使ったけどやっぱスポークが多すぎて抵抗になる
アルテ以上ゾンダと同等かそれ以下って感じ
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:58:38.31 ID:gKwSiEU/.net
- racing3 elusion zonbaだったらそれぞれどのような特徴ですか?
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:03:46.24 ID:vE4bTzVU.net
- >>442
確かにキッチンスケールで量ったわ
しかしfitteのブログ以外にもブログで俺と同じぐらいの重さを実測で載せてる人いるし、ほぼニアだと思う
どちらにせよ1500gまではいってないんじゃないかな
こういうものなの?
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:04:32.82 ID:py84RC1F.net
- >>464
軽さや空気抵抗を考えたらニュートロン
手組のメリットは丈夫さ、乗り心地だからそっちが優先なら手組にすればいい
レースで求められるような性能を手組に求める時代ではないよ
オープンプロ32本デュラハブの手組も持ってるけど
それぞれ得手不得手がある
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:07:05.89 ID:60DpkRAC.net
- wigglからのメールにコサインとかいうフルカーボンホーイールが載っていた
安すぎて怖いw
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:20:17.88 ID:u2aFSTcqg
- 9000C24CLを最近使い始めたが、回転が良くなるまで1000km位走ればいいの?
昨日大垂水峠の高尾側への下りで、トレック乗りのメタボな人に抜かれた。
自分は169cm56kg。やっぱ下りは重い方が速く走れるのかねー(´・ω・`)
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:12:11.18 ID:EPjjoASk.net
- クイック足して1550前後になるとかか?
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:32:01.45 ID:i9vJY1C/.net
- vittoria qurano 84とVision metron 81どっちがいい?
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:34:22.18 ID:bqIBdLDq.net
- >>474
これどうなんだろうね?
誰か人柱頼む
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:39:15.36 ID:Rt37ZFuG.net
- >>477
マビック、シマノ、カンパ以外はクソ
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:45:08.46 ID:mcgYBl1i.net
- もうチューブラーで行くことにしたおいらは高みの見物
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:47:43.19 ID:gKwSiEU/.net
- もうどれにしたらいいのかわからない(´・ω・)
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:49:19.36 ID:3XZWDJAG.net
- >>481
ゾンダにしとけってばよ!
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:50:36.63 ID:jRS/ObjG.net
- 特徴とかわからんかったらシマノでいい
とりあえず無難な性能とどのフレームに組んでも破綻しない見た目
そしてどこでも買えて補修パーツが入手しやすいというメリットがある
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:50:43.19 ID:fIlzI283.net
- >>461
最近買ったからインプレしてみる。
その他手持ちは、ZIPP303、SHAMAL、7850SL
rovalみたいに押してへこむようなことはない。
剛性は普通にあると思う。303のほうがぜんぜんやわらかく感じる。
スポークテンションが高いのか振動があるけど角が丸まって伝わってくる。
リム重量が軽いから漕ぎ出しはSHAMALよりもチョイ軽いけど巡航は正直わからん。
ブレーキはドライならアルミよりも効くんじゃないか?雨天は未使用。
ハイエンドアルミがあるならあえて買うほどでもないかな。
安かったから買ってみちゃったけど。
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:56:27.81 ID:d8ZA6DVs.net
- >>468、469、472
乗り心地より軽さや性能を求めたいので手組よりも完組の方がいいみたいですね
あとは何を選ぶかかな
ZONDAは友人と被るのでレ-3かニュートロンかなと思うけどそれぞれどんな感じでしょう?
ZONDAは借りて使ったことあるのでZONDAとの比較でも構わないので教えて下さい
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:03:30.31 ID:8/T41KJt.net
- 2006年モデルのキシリウムSL使っていたんですが、スポーク三本折れてリムもガリガリになってしまったので買い換えようと思っています。
現行型のSLRと乗り比べた場合、違いは体感できそうでしょうか?
お前次第ってレスがきそうですが‥
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:10:19.13 ID:gKwSiEU/.net
- ちなみに今コレがついてます!
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:10:50.54 ID:gKwSiEU/.net
- これです
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000237
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:17:34.57 ID:DMM8U/JS.net
- WARNINGが右に来るのヤダから俺は反対だな。
回ってるとき止まってる時の見えかた一緒にしたいし
横から見たら前だけみぎにWARNING見えると変なんだよな。
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:22:14.33 ID:LrzM7MdN.net
- だから押して凹むrovalの型番教えてくれよ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:25:41.29 ID:hj7XMcpz.net
- 写真撮る時にもWARNINGが右に来るのヤダし
ハブのガタ取り調整用ネジがある方が左側(前後で揃える)
だから納品した時にシャフト抜いて向きを入れ変えて使ってる
- 492 :`:2015/12/07(月) 22:27:44.71 ID:WR7Bajdp.net
- 納品した時?納品された時?
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:37:30.63 ID:ypSSs1DH.net
- WARNINGシールは買って即剥がした
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 23:16:48.81 ID:+0qtXeMy.net
- >>472
デジタルのキッチンスケールなら重量は合ってるね
たまに体重計使う人がいるもんでスマン
俺もあれからググったら同じような重量見つけたw
今でも13.4万位だから俺も買おうかな
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 23:17:18.31 ID:KIW26v+g.net
- カーボンはみんな決戦用とかで使ってるの?
月500キロ程度だけど普段使いでダメなん?
そんなに脆いわけ?
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 23:23:29.93 ID:mcgYBl1i.net
- レースに出るわけでもなく平日は近場をグルッと小一時間走って
週末は当てもなくフラフラとあちこち走ってるオジサンは
毎日が決戦なのでカーボンホイール普段使いしてます
ケチってしまっておいて使わないうちに突然死したらあの世で悔やむかも知れん
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 23:27:50.32 ID:skItWGm9.net
- ボラウルトラも、ロングライドイベント用にした。
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 00:30:55.12 ID:M6+DL9qn.net
- キシリウム エリートS のスポークって通販で扱ってるところありますかね…
大人しくワイズかどっか行った方がいいのかな
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 01:20:17.90 ID:KaJZPo+w.net
- 来年デュラの新型ホイールこないんかな
ワイドリムなら来そうなもんだが特にチューブラー
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 01:48:20.60 ID:/GdD0Ewp.net
- イリュージョン良さそうですね、ショップが近くにないんだけど海外通販で売ってるサイトあります?
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 01:48:32.28 ID:j2b+g6ht.net
- >>490
CLX40持ってるけど側面を強く押せば、光の関係でわずかに凹んでるのがわかる程度かな。
旧CLX60のカットモデル
http://grove-miyamaedaira.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/02/P2211593-490x653.jpg
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 02:00:50.04 ID:+G/o16r1.net
- 軽量カーボンフレームも前から「押せば凹む」とか言われていたなw
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 02:45:24.48 ID:q0Aa8mQF.net
- >>485
軽さ重視するならZONDAやレーシング3よりもデュラハブ+軽いリムで手組ホイールの方が良い
空力性能的にはスポーク少ない完組みの方が良いかもしれないが、ライダーの体という空気抵抗に比べれば誤差の範囲
ZONDAやレーシング3はリム重い
軽いリムを選んで手組みした方が漕ぎ出しも軽いし、乗り心地も良くなる
アルミリムで完組みホイールの方が明確に有利なのは
工賃かからない分だけ安さが際立つ最廉価モデル(R501とかRS21とか)
リムが特殊加工されていたり、スポークがアルミやカーボンだったり、手組みでは無理なやつ(W9000c24、レーゼロ、Rsysとか)
のどちらかだ
ミドルグレードは格好良さと予算の兼ね合い以外の理由で買うには中途半端すぎる
以前なら完組みホイールの方が性能比で安かったけど、最近はホイール大幅に値上げされたから価格優位性が薄れた
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 02:56:41.43 ID:d/SNr0T5.net
- 手組みじゃレーゼロとかみたいな剛性高くて反応のいいホイールは無理
手組みはフニャフニャ
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 03:15:03.74 ID:/rdlWvrg.net
- >>503はいろいろ突っ込みどころありすぎ
手組はメンテはいいかもな
4万のゾンダより良いもの作れるならみんな手組にするわ
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 05:24:40.06 ID:nFHG4mKP.net
- ホイール選びで頭を整理するためには1番欲しい奴を買う想像から始めた方が良い
そっから妥協案をリストアップしてどんどん下のグレードを検討していく
下と比べて買ってもロクなことが無い
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 06:40:36.11 ID:2R1P+BsO.net
- >>440
鯔クリンチャーもそうだよ
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 06:45:46.10 ID:6Cpt0JSn.net
- >>505
軽さだけならいくらでもあるんだが・・・
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 10:16:41.03 ID:Jx1IkHt2.net
- 家にあるホイールの産地(箱記載)。
09 レーシング3 メイド・イン・イタリー。
お盆10の7900c24CL 不明(もう箱が無い)。
9000c24CL メイド・イン・マレーシア。
13 レーシングスピード メイド・イン・イタリー。
13 レーシングゼロCL(ダーク) メイド・イン・イタリー。
14 鯔湾35TU メイド・イン・ルーマニア。
F6R(黒白DT240S)は一応メイド・イン・オランダにはなってる。
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 10:31:42.18 ID:qqEuq4qx.net
- 近年のカンパ&フルクラムはイタリアかルーマニアか来るまでわからんらしいな
シマノはほぼマレーシアだったし
79の頃にはホイールはデュラでも既にマレーシアに移ってると思う
FFWDはまあ・・・あれはオランダで組んでるだけで
ブランド発足時からずっとそれを売りにしてるしさすがに変えられないんじゃないかな
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 10:51:43.65 ID:Etrq76ZH.net
- ゾンダ2008 イタリー
シャマル2008 イタリー
レースピダーク イタリー
F5R オランダ(たぶんハンドメイドインという意味)
キシエリ フランス
ケンドーラディウス 台湾人の新宿メイド
中華38TU ハンドメイドイン俺
車輪あまり持ってないと思ったら意外と持ってた
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 10:56:42.04 ID:rT/l/tQX.net
- ホイールによってはリムに生産国載ってるシールあるねぇ
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 11:59:41.53 ID:XGyoH62c.net
- ボントレガー アイオロス アメリカ合衆国…ってホントかなぁ?
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 12:11:52.67 ID:qqEuq4qx.net
- あの値段だし通販も無いしな
あと売り方的にも人件費かけても本社で作るほうがメリット有りだと思う
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 12:19:30.22 ID:b9VoLRqf.net
- 最終加工地=産地
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 12:26:36.43 ID:bgronS27.net
- >>513
雑誌で上位ホイールは本社で作ってるって載ってたヨ
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 12:54:08.93 ID:fNPkkIn4.net
- やはりデュラハブ+軽いリム+少ないスポークのc24最高って事か
9万ちょいだし
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:06:56.16 ID:nMKwsDWb.net
- 9000c24tuって話題にならないけどかなりいいんじゃないの?
あと非エグザリットのアルミリムのディープも話題にならんよね?あかんの?
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:16:27.25 ID:Etrq76ZH.net
- >>518
アルミリムないしアルミリムサイドのディープはリムが重い。
エグザリッドが一瞬売れたのはカッコいいから。そんだけ。
「重いけどカッコいい」これだけで売れる。
「重くてダサい」ものは誰も買わない。当たり前のこと。
重くてダサい非エグザリッドのディープなんて誰も買いません。
だから話題にならないのです。
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:23:00.15 ID:kmpWA3m+.net
- >>519
コスカボSLSとかZIPPとかはよく売れてるよね
エグザリットのコスカボSLEは十分軽いし
同じリムハイトのカーボンと比較しても言うほど変わらんくないか?
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:36:03.88 ID:EVkAN5yu.net
- >>517
柔らかいのが俺は駄目だな。
特にフロント。
キシリウムの方が俺は合ってる。
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:40:52.52 ID:XGyoH62c.net
- うーん、パッと見「お?カーボンディープか?」と思っても銀色のブレーキ面があると「なんだ、アルカーボンかw」ってなるからなぁ…
本人は納得して買ったつもりでも見てるうちに「性能に大差ないとは分かってても見た目がなぁ…」ってなっちゃう。
エグザリット加工してあるとパッと見では区別つかないし、本人の見た目の満足度も高いわけですよ。
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 14:27:05.65 ID:nGkk1Li3.net
- >>520
売れてるという統計データあんの?
コスカボSLEって実測1600gで、ボラワンクリ50より120gぐらい重いぞ
ほぼチューブラーとクリンチャーの差ぐらいあるね
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 14:49:06.65 ID:9VpTWvgm.net
- >>523
統計が無いとわからないの?
ゾンダやレーゼロが売れてる統計あるの?
SLEとボラワンCLの値段差は?
なんでわざわざボラワンを選んだの?
リムハイト50のカーボンクリンチャーで軽い部類だろ
ZIPP404で1,620g、レイノルズアサルト1,568g
自分で軽いとこ選んでる時点でたいした差がないの分かってるよね?
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 15:35:16.31 ID:lBYr4PbB.net
- コスカボとかボラワンって魚の名前ですか?
初心者なのでわからないのですが
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 15:38:58.90 ID:yWTMg7Z3.net
- はい。(´・ω・`)
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 17:02:41.10 ID:OWYskkxR.net
- けんかすんなよ…
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 17:18:47.72 ID:XGyoH62c.net
- >>525
コスカボ:Mavic Cosmic Carbone シリーズのこと
ボラワン:Campagnolo Bora One のこと
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:28:17.18 ID:2R1P+BsO.net
- >>528
良い奴だな、お前
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:28:22.89 ID:r0Z7T5CA.net
- あのエグザリッドのコスカボって評価が良さそうだな
あれを特別視してる店長を2人知ってる
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:48:37.99 ID:/GdD0Ewp.net
- vittoria elusionってのが新規参入で価格抑えて発売してるらしくてこれがいいんじゃないかって思ってるんだけど実店舗じゃないと今のところ買えるところないよね?
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:54:34.13 ID:hILLDRQq.net
- ヤフーオークション!
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:54:46.75 ID:Hb+me39t.net
- >>517
値上げ前は7万くらいだったのを思うとちょっと損した気分
でもよ自転車の車輪ごときに9万だ30万だ80万だなどと頭おかしいよな
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:07:12.19 ID:9lwLEMxs.net
- スピーカーごときに30万80万の世界も有るしな
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:18:14.03 ID:s38Zg/6g.net
- スピーカーはもう一桁上じゃねえ?
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:26:27.58 ID:9VpTWvgm.net
- スピーカーは驚愕の八桁があるからな
さらに電力会社とか変電所付近とかで音が変わるとか・・・
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:27:13.90 ID:qqEuq4qx.net
- 電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
電力会社 長所 短所 お奨め度
------------------------------------------------------------------
東京電力 バランス モッサリ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ウェットな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 モッサリ遅い A
で、上は発電所から5Km地点での特徴。
それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け
短いと上記特徴+刺激的な味付けが加わるよ。
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:58:54.57 ID:oxpoAqh+.net
- >>534
スピーカーで80万円は初級者用だよ まず初心者が最初にスピーカー買って、次に買い替えるときのお値段がそれ
ホイールで言えばゾンダみたいなもんか?
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:02:23.97 ID:IuyWR3M9.net
- 自転車の高級感の無さは異常
一般人 「わ、高そうな自転車!・・・(30万とかするんだろうな)・・・」
実際130万円!!
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:08:32.88 ID:qqEuq4qx.net
- ロゴがステッカーだと高額品には見えんよね
一部のカーボンリムとかはほんとわからんと思うわ
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:22:34.84 ID:DKw95a9W.net
- >>538
どこが初級者用だよw
ハイエンドには遠いけど、中級〜上級者見習い用やんw
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:31:38.15 ID:oxpoAqh+.net
- >>541
あ ペアじゃなくて単品の値段だったん?? じゃあ中級くらいかも
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:32:13.38 ID:mWQL5tgu.net
- >>536
>>537
早すぎる
2人で組んでるのかよw
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:33:39.75 ID:R56RMyLV.net
- >>539
単にママチャリの感覚で見るからでしょ
つか、最近は100万以上するものがあるって結構知られてる
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:44:08.98 ID:nFHG4mKP.net
- しかしスピーカーも楽器も簡単には壊れないからな
チャリは数万円が落車一発でオシャカになるリスクが高すぎる
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:46:59.50 ID:+ccOGXpM.net
- スピーカーより耳のメンテしろよ!
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:57:10.68 ID:pWrH8ouZ.net
- ゾンダのチューブのバルブの長さ何センチ使ってる?
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:02:08.23 ID:wPXOpIKq.net
- 40mm
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:02:22.07 ID:zAnprSyx.net
- 48
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:03:52.46 ID:kx0eVT7E.net
- 48mmぐらいがちょうどいいと思って使ってる
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:56:01.08 ID:9w/Le+kr.net
- >>536
ネタだぞ
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:56:19.08 ID:uYcqQ6JC.net
- 42mm
Amazonで格安
一本500円位だったから
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:56:21.83 ID:w30PvWYE.net
- 48mmが使いやすい 40mmでも問題はない
60mmは長い
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:04:26.95 ID:+SfphF1s.net
- ショップの60代のオヤジさんはシマノコンポの車体にカンパ履かすのは抵抗あるんだよなぁっていってたんだけど
皆さんもそんな感じなのですか?
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:06:18.08 ID:U35aTzaA.net
- くだらねえ老害思考
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:10:15.78 ID:DMjXoiGU.net
- >>554
俺の行く店の店長もそう
常連さんの中にもそういう考えの人いる
俺はいいと思うけど
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:14:09.30 ID:mWQL5tgu.net
- そのおっさん、
アジア人なのにカンパ語ってやがるw
てヨーロッパの人に言われてるんじゃないの?
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:30:13.47 ID:Etrq76ZH.net
- >>530
所詮2万kmも使えばアルマイト剥げるみたいだよ
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:35:25.18 ID:yWTMg7Z3.net
- |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)そんなことアルマイト
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:36:29.03 ID:kiW8ViSN.net
- >>559
うるせーハゲ
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