ロードバイクのホイール139

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:21:14.99 ID:dz21ZmRV.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール138
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447846453/

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:06:34.83 ID:LxM2eoJ4.net

>>54
乗り心地に関してはタイヤがほとんどを占めるからな。
ラチェット音はバネが以前仕様変更したのもあるが、初期のフリーボディグリスが切れるまでは静かだと思うよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:06:27.31 ID:GoJ51V06.net

mavicはディスク用だとがいつーすんごい割引だよね
売れてないのかな？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:30:43.98 ID:LxM2eoJ4.net

>>57
基本触らない
黒ずみはヤスリで落とす
焼けはカッターや平刀で0.5mmくらい削ぐ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:31:55.05 ID:LxM2eoJ4.net

>>57
あ、リムサイドの汚れか？だったらパツクリで拭くだけ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:33:24.38 ID:x/ttKakz.net

初めてディープリム(CXR60T)を使ってみたのですが、45km/hくらいから脚を止めるとすぐ失速してしまいます。
ラチェット音も波打っていて、下りでもあまりスピードが乗らないように感じます。これはベアリングのアタリが出てないからですかね？一応玉当たり調整とかはしたのですが…。
mavicのディープリムを使ってる方いらっしゃいましたら意見が聞きたいです。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:43:32.58 ID:jNDByWtU.net

FORZAのホイールとか買った人いますか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:48:00.03 ID:LxM2eoJ4.net

>>62
それが普通。
どれ買っても同じ。
テンションを少し調整してもらったほうがいいかもしれないけど、
とりあえずエアを145〜150psiまで入れてみろ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:52:05.86 ID:XKcduXn6.net

ホイール云々以前に頭低くしてフィジカル鍛えろよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:52:09.82 ID:0fcaAiuS.net

45km/hくらいから脚を止めればすぐ失速するのは当たり前だろ(´･ω･`)
殆んどが乗り手の空気抵抗なんだからな

なんでホイールに馬鹿げた夢を見る人が後を絶たないのか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:01:25.77 ID:gNfoIgCz.net

Zippのカーボンクリンチャーってどないですかね？
まあ、お前らが持ってる訳ないだろうけどネットで得た知識で知ったかぶってくれよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:04:16.32 ID:curmQeek.net

>>67
銅じゃなかった

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:17:06.75 ID:ygFcCaGH.net

zippのホイールと毎晩一緒に寝てるけど可愛いもんだよ…
スプロケを外すともうぐちょぐちょになってて手で拭き取ってやるとエロい身体が本性を現すんだよ…
ハブの軸受けからラチェット、ボールまで綺麗にして熱い一晩だった

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:19:46.68 ID:XiG5r5w/.net

>>69
キモチワリィんだよチンピラ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:27:54.58 ID:W+11RNe0.net

>>57>>61
ブレーキ面にパーツクリーナーを使うのはありえない。
パーツクリーナーは油そのものだからオイルをリムに吹いてるのと変わらない。
家庭用洗剤を薄めたのを使ったほうがいい。俺はかんたんマイペットを使ってる。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:33:54.71 ID:XKcduXn6.net

油そのものはディグリーザーじゃね。
パーツクリーナーは脱脂するからね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:37:26.63 ID:PDOR23j9.net

>>62
マビックはシールドベアリングだから玉当たり調整不可でガタを取るだけでは

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:40:56.27 ID:hDTfwiH8.net

ワコーズのスーパージャンボとかブレーキリム面に使ってるけど問題ない

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 15:02:06.20 ID:2uCcp5QV.net

パーツクリーナーとかブレーキクリーナーって脂どころか脱脂剤じゃないの

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 15:29:30.23 ID:4Ml7spri.net

わざわざブレーキ&パーツクリーナーとか書いてあるのに向いてないとか
ほんとこのスレは為になるな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 15:54:39.66 ID:W+11RNe0.net

>>72
パーツクリーナーってメーカーによって様々かもしれないけど
基本的に脱脂剤じゃなくて溶剤だよ。油で油を溶かしてる。

もともと油だらけの場所を掃除するなら意味があるかもしれないけど
リムみたいに油汚れでない場所に使っても意味がない。
物によってはパーツクリーナーの油分が残留する可能性があるので。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 16:33:11.36 ID:FnwXD6az.net

ヤバイやつ来てるな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 16:46:12.38 ID:LxM2eoJ4.net

「きてます！ きてます！」

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 16:49:22.03 ID:2uCcp5QV.net

>>77
それはむしろ貴重な情報だな
俺の知る限りパーツクリーナーっていったらホムセンとかに売ってる脱脂剤のことだしみんなのためにもどれが油の残るのパーツクリーナーかはっきり出してあげると情報共有できていいんでないか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:02:40.58 ID:curmQeek.net

ところどころは正しいんだが結論が間違っている気が・・・

「油で油を溶かしてる」は本質的には正しいんだが
どうしてこの結論に飛んでいってしまったのか
油分が残留するパーツクリーナーは俺も知らんわ
てか普通に脱脂に使ってるわ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:12:47.79 ID:2uCcp5QV.net

仕事柄グリスやオイル塗れのものを洗浄→脱脂→塗装するんだが、実際に油残ってたりすることは確かにあるんだ。
が、それは後処理悪くて落としきれなかった油が残るだけなんだよなぁ
もしそういう経験あっていってるならそれはパーツクリーナーのせいじゃなくて後処理悪かっただけだよー、で一件落着なんだが…
気になる…

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:15:32.14 ID:CcDkI4hq.net

石油由来を油と言えばそりゃ油だけど、油で油が落ちるならそれでいいんじゃね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:26:01.53 ID:8Hjd1M7L.net

パーツクリーナーそのものはふつう揮発性だろ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:40:20.30 ID:CH5set+b.net

平地で45km/hから失速って電動ホイールでもない限り失速しないホイールないと思うわ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:56:34.22 ID:W+11RNe0.net

>>82
実際にその油分が残ったという経験はあるけど、パーツクリーナーについて詳しい人からの話や
いろいろ今まで見聞きした知識で言ってるから、みんながそう言うなら俺も自信なくなってきたわ。
パーツクリーナーは万能じゃないし、特定用途にしか使わないものって認識で使ってきたから。

パーツクリーナーは成分もそれぞれ違うし乾燥速度や残留の仕方も違うので
一概には言えないけどリムには別のものを使ったほうがいいんじゃないかと思うけどな。
ブレーキローターに使用厳禁というのはあさひ（笑）のウェブサイトには載ってる。

でも少なくともカーボンリムのブレーキ面に使うことは無いと思う。
一瞬だけ使ったとしても表面の樹脂が痩せる割に、汚れの主要因が油汚れでないからデメリットが大きいとは思う。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 18:04:23.89 ID:curmQeek.net

>>86
最初に戻ろう
>>57や>>61はどう使うと言っていたかよく読んでみるといい
リムに直接スプレーするように読めるか？

あと汚れも油由来は結構あるんだがな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 18:10:21.33 ID:xNVYY93Y.net

プラスチックを痛めてしまう種類のパークリをカーボンに使ったら望ましくないのは間違いないだろうけど

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 18:19:00.54 ID:zb60+Dsb.net

しかしよう飽きもせずに堂々めぐりの話を続けられるな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 19:22:56.20 ID:DL4z3eKL.net

>>54

税金はいくらとられた？？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 19:33:54.26 ID:JY4yBWqb.net

溶剤の話が出てるけど、チェーンに556塗る人いるじゃん？
あれは必要なグリスを溶かすからダメだよ
俺の親父はなんかあったら直ぐ556塗ってた

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 19:44:06.34 ID:umTmoKop.net

>>91
自転車板じゃ常識だろ？何を今さら

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 19:55:58.56 ID:2wjLxHJO.net

>>91
そんな小学生でも知ってるような一般常識を

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 19:57:37.96 ID:DL4z3eKL.net

グリスなんか全部とかしちゃえばいいじゃん

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:09:36.34 ID:f6IWe3rv.net

556で洗う知り合いは居た
そのあとルブ差すけど

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:12:30.38 ID:TOYLjl3r.net

「チェーンに556はダメ」「新品のチェーンのオイルはただの防錆剤だからそのまま走ってはダメ」


という意見は常識化しているけど、前者も後者も普通にやるわ。
特に後者は何が悪いのかいまだにわからん。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:22:49.08 ID:rIE8M44s.net

>>95
それは別にいいんじゃない？556安いし

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:25:10.34 ID:24Z6/U2k.net

後者はシマノに関してはやめろとアナウンスが出てる

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:25:32.56 ID:txYqzDCv.net

>>90
¥170,000の購入価格に対して¥7,900だったよ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:27:34.74 ID:XXnVcz5N.net

170,000円で7,900円ね。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:59:54.52 ID:/CsGPxDM.net

EA90 SL改良型出るのかよ
レーゼロとか買ってる場合じゃなかったわ…
レーゼロヤフオクで売るか…

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 21:03:16.20 ID:GpwqHYPV.net

今5万位のホイール履いてるけど次はどのグレード買うか悩む
10万じゃ中途半端だけど20万は出せない。。。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 21:04:05.44 ID:2wjLxHJO.net

>>99
またお前は文字化けさせてんのか死ねよ！

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 21:05:18.92 ID:nBpTZ2+H.net

>>98
だけどゴミつきまくるから絶対に落とすわ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 21:06:05.94 ID:rAy8xLu7.net

>>101
まじで

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 21:11:01.72 ID:PDOR23j9.net

>>102
19万円ですね！

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 21:50:11.09 ID:DL4z3eKL.net

>>102
レーゼロカーボン一択(´･∀･`)

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 21:53:05.25 ID:LxM2eoJ4.net

>>98
それは出荷時のオイルを落とすなって話でしょ。だから逆。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 21:58:23.11 ID:+sik8KZ7.net

>>62
これ？　安い割に軽いね
4ZA CIRRUS PRO T30　ロゴが目立たない　

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:04:58.08 ID:7++eTHm4.net

レーゼロカーボンってボーラワンと同じってレスあったけどほんと？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:08:30.10 ID:/CsGPxDM.net

>>105
http://www.eastwood.co.jp/lineup/easton/wheel_wheel_al_road.html
Zippなみの極太リムをアルミでやって
リム重量455って軽いわ
リムだけの販売もあるから1300g切るホイールが出来てしまう

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:10:07.06 ID:Opo5n8fE.net

>>110
同じではない。ボーラクリンチャーよりリムがロープロファイルだしスポーク配置もフルクラム。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:11:33.51 ID:DL4z3eKL.net

てゆーかスポークが全く違うがな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:17:05.59 ID:rIE8M44s.net

>>111
うわーちょっと欲しい
ていうか純粋なTLからTLRに変更すると結構な軽量化になるのね
TLRに固執してる風のボントレガーは実は一歩先行ってたのか

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:20:34.44 ID:7++eTHm4.net

やっぱボーラワン買っておけば間違いないのかな？
9000C24TUに興味があるんだよね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:27:40.85 ID:DL4z3eKL.net

シマノのホイールはどーも好きになれん(´・ω・`)　
マビック　ＺＩＰＰもイマイチ・・　リムはいいけど・・　　

結局、カンパ　フルクラムから選ぶことになる　　
ボンでもいいけど買値で考えると対象外になってしまう

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:51:01.86 ID:7++eTHm4.net

あ、セール終わったんだ
ForzaのTUが6万半ばで買えたから迷ってたんだけどな(´・ω・｀)
売り切れてるみたいだけど誰か買った？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 23:01:09.82 ID:5GqmUZhf.net

平地で言うとゾンダみたいな定番のミドルクラスヒルクライムホイールって言うと何にかな？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 23:14:54.44 ID:6apmK6zz.net

>>118
キシエリ、オープロヅラハブ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 23:57:21.74 ID:+L+6pd/P.net

前スレの999です
>>3は誰？偽善者？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 23:58:19.74 ID:W+11RNe0.net

>>87
もちろん布につけて拭く前提で話をしてた。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 00:06:08.66 ID:2j38aL0U.net

>>120
そりゃあ本物ならあんな振る舞いはするまいよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 00:26:13.10 ID:gNunxjfT.net

>>120
偽善者ってなんだよww

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 00:29:04.53 ID:criaCxsm.net

>>120
見ての通りのただのキチやで
下品なネタをあちこちに書いてるっぽい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 01:16:29.02 ID:crYSR2ok.net

自治区でレーゼロ買いそびれたからC24の9000買ってやった

新しいの出たら町乗り用のフラバにいれるからいーもん(´･ω･`)

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 01:18:50.53 ID:yT3YoGoo.net

>>119
流石に予算オーバーだ
1400ｇ台でゾンダと同じ価格帯（4〜5万くらい）だと何かいいのあるかな？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 01:24:33.77 ID:BfB8E8mk.net

その予算でその重量はカタログ重量重視で進まないやつくらいだから結局zonda

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 04:51:37.14 ID:8MrHyGMe.net

初心者でもレーゼロ、レーゼロカーボンってありですか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 05:31:54.44 ID:xBsHILPb.net

蟻ではないだろうｗｗｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 05:54:16.21 ID:GnGz1vtW.net

有りです

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 06:34:02.62 ID:SvAnUXlP.net

>>128
Earlyです
ゾンダで一年修行しなさい

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 07:11:13.84 ID:UWfvmLeO.net

>>128
いきなりアルミスポークは長距離で泣きが入ると思う
それでも良ければあり

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 08:01:01.10 ID:IIOIfpSu.net

下位モデルにはアルミスポークを使ってるイーストンでは
そんな話聞かないので、レーゼロ、シャマルが硬いというのはまやかし。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 08:01:12.34 ID:4cBPhbLn.net

http://road.cc/content/feature/171932-three-things-i-learned-wind-tunnel

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 08:14:26.02 ID:GWdq4lpy.net

>>127
重量軽くても進まないってどういう理屈なの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 08:16:13.07 ID:77dGE2Kj.net

脳内(´･ω･`)

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 09:30:34.81 ID:LgBmKe5q.net

>>133
はあ？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 09:33:38.18 ID:9gdkSfmX.net

横だが、安くて軽くて進むなんて魔法の車輪は中々無いわな。
安くて廉価品より進む（ざっくりとR5以上ゾンダ以下）のは手組みくらいだ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 09:34:18.83 ID:9gdkSfmX.net

>>137
ヒント：冬休み

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:16:06.97 ID:rpwdRepi.net

9000C24から買い換えるとしたら何を買えばいいの？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:32:20.02 ID:zqOOXacA.net

もったいないから買い換えなくてもいい

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:11:23.66 ID:ExT6Qxjo.net

>140
1400gより軽くてリムハイトが高いやつ
カーボンクリンチャーだと50mmとか40mmで1400切るやつってあんまりないからカーボンチューブラーから選ぶ事になるけど20万は覚悟しないといけない

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:12:39.49 ID:sWmiMbGA.net

>>140
Lightweight

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:16:30.36 ID:13kp5HIY.net

>>140
買い足せばいい。
アルミクリンチャーはこれで良いから、カーボンディープ行っとけー。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:54:04.18 ID:H/HZDN72.net

やっぱみんなカーボンディープとは別に普段履き用持ってるの？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:57:52.57 ID:9gdkSfmX.net

カーボンディープが普段履き。
雨が予想される前日or週はゾンダみたいなアルミ車輪に履き替える。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:21:30.18 ID:448NY0pp.net

>>137
騙されやすい人

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:43:30.48 ID:XXUur56z.net

練習からレースまですべてカーボンディープ１個
雨の日は乗らない

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 13:15:17.47 ID:NYe5FUgS.net

僕はレイノルズアサルトクリンチャーちゃん

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 13:34:18.28 ID:vA3XKwR5.net

我がアタックこそ最強・・・！

151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 14:07:51.63 ID:sWmiMbGA.net

カーボンホイールは怖いのでアルミホイールにカーボンの皮を被せたなんちゃってカーボンホイールください

152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 14:27:12.80 ID:kxrF1gA7.net

FLO Cycling
http://gadesk.com/109.html

153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 14:30:33.96 ID:HsNToo0s.net

デュラでもどうぞ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:28:41.74 ID:AbSzNjcA.net

zippは負けては許されない感があるよね
だから買いました

155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:47:11.87 ID:F29KWbQP.net

FLOのカーボンディスクは実戦に使っても良いかもだな。
あまり重さは関係ないし。
登りで死ぬかもだけど、そんな時は使わなければ良いし。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:09:07.98 ID:UWfvmLeO.net

>>133
コスエリからシャマルへ乗り換えた時の実体験なんだが
今ではシャマルで300km余裕だけど

157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:28:05.05 ID:NMEUfXMnr

オレなんかレー7からレーゼロに乗り換えてもあまり違いが分からなかった