ロードバイクのホイール139

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:21:14.99 ID:dz21ZmRV.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール138
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447846453/

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 22:19:03.20 ID:mC7vOYpp.net

>>686
走り込んだら安いもんだよ
レーゼロは売ってわいわいセールのときにキシエリ買うけども…

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 22:31:30.44 ID:rk1+8WVs.net

でもレーゼロナイトは個人的に見た目が好きだから帰る気にならん。修行だ修行。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 22:33:22.94 ID:b7Fq9GT2.net

>>701
貧乏人乙
蛙気にならんのではなく飼えないのだろう

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 22:54:18.24 ID:1gVb7uGo.net

>>697
レーゼロやシャマルも走りこめば脚に来なくなるで

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 23:03:53.32 ID:knCuTTET.net

>>696
今もレーゼロ8.6万なんて安いとこあるの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 23:05:33.44 ID:zWZ/LPq8.net

レーゼロがワイドリムだったらなーって思うんだけど、皆さんはどう思います？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 23:16:23.16 ID:9t+q13qr.net

重くなってなんの得があるんよ
ワイドになったら流通在庫の人気爆発だと思うわ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 23:30:37.83 ID:uUsitSO4.net

>>652
まあそうだけどさ
わざわざレバー後ろに向ける悪あがきしなくてもいいのはちょっと嬉しいんだよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 23:43:22.24 ID:G9mDj6Fq.net

>>679
見た目変わらなくない？w

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 23:47:18.65 ID:w6T0qy5z.net

ZIPP404のNSWはいつ出るのか
早くしてほしいわ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 23:50:24.50 ID:mQt3G9Xs.net

結局定番はゾンダ、デュラ、キシエリ辺りか

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 00:15:07.57 ID:EoFMYyXE.net

これからの強風にむけて用意したby　外よりリーズな神崎にて
ワイド栗
http://dl6.getuploader.com/g/bicycle/253/1-DSCF1022.jpg
http://download1.getuploader.com/g/bicycle/252/1-DSCF1025.jpg

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 00:28:26.40 ID:fHKDROcY.net

チューブラー使ってみたいんだけどレーシング5くらいの普段使いグレードのホイールって全然ないのな
手組しかないのか…

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 00:30:20.58 ID:QXbFhbdc.net

キシエリってどんなホイール？
値段も上だしゾンダよりもいい？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 00:30:31.58 ID:atr5lVik.net

キチリウムエリートって今けっこう高級品になってるのな
10万超えてるやないの

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 01:55:03.31 ID:QEgTNif5.net

>>706
まあ確かにそうなんだけど、空気抵抗減、剛性アップ、転がり抵抗減とかあるじゃん？
にわかの知識しか持って無くて申し訳ないが、レーゼロワイドリム化してほしいって思ってるんだよね

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 02:31:36.94 ID:jtbBlCBr.net

少なくともフルクラムが利点あると考えて下位モデルに導入してるなら3とゼロもはよせーやとは思う

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 03:10:07.83 ID:DoH9KoU/.net

フルクライムレーシング3買っとけばいいのん？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 03:49:05.57 ID:X30s6wGe.net

>>713
ゾンダやレーシング３よりは良い（良くなった）けど
もう少し金出せば9000デュラやレーゼロ買える価格帯だからなあ

街乗り＋ロングライド向けロードバイクとかクロスバイクに乗っている25Cタイヤ使いで
乗り心地の良さ、漕ぎ出しの軽さ、横剛性の高さ（とくに上り坂でも良く進む）のバランスが欲しい人間が
タイヤ交換と同時にホイール交換を考えているなら購入対象になる
あと、アルマイトカラーのハブという外観が気に入ったという人間も買う価値はある

そうでなければ、もうちょっと金貯めて9000デュラかレーゼロ買った方が良い

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 06:09:35.57 ID:k5yuD8KB.net

>>715
その代わり実測1500g台になるがよろしいか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 06:49:41.64 ID:PjLg5DAS.net

みんなおはよう
たくさんの祝辞にすっかり満腹です

ここの板の住民は良い奴が多いね
もうひとつの趣味の方は散々だよ…
これからも宜しく！

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 07:01:28.74 ID:6nijY82E.net

そんなに悔しかったのか

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 07:52:55.30 ID:gtPUy+K8.net

ここじゃ手組みの評価低そうだけど、6万くらいしか出せないなら、レー３と手組みどっちがいい？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 07:58:36.17 ID:pcGOkEA9.net

>>722
その条件ならZONDAがいいと思うよ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 08:01:10.50 ID:gB4gtA3j.net

剛性気にしないのなら手組の方が軽いホイールは作れる
XR200にtniエボライトハブなら5万で1400g位のホイールできる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 09:15:08.60 ID:AJUU55a2.net

手持ちのALPINEが実測1370g。
5万位で買えるし軽さ考えるなら良いのでは？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 09:21:49.37 ID:Er9NmZ9/.net

用途とかしっかり聞いて作りこんでくれる店があるなら手組もいいかもって程度
鉄板の組み合わせで通販で買うとかなら手組は正直あんま意味ない

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 09:38:10.55 ID:AJUU55a2.net

今のシマノハブというか11sハブだとリアに細いスポーク使えんのよね。
NDSの張力がネックになって剛性弱すぎる。
1.8mm張りまくっても未だ足りず、2.0-1.8でやっと合格点。
ただ、フロントは9000以降はフランジが変わったようでレボでも良い感じに仕上がる。
なんか少し広がったようで78ハブのデータでは組むのが短かったって事がある。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 09:50:26.49 ID:KeVxoN7e.net

>>712
イーストンEA70Xが手頃だったけどもうない。
ノバテックにもアルミチューブラーがあるが今は高価。

ただイーストンもノバテックもリムはキンリンのTB-25。
なので手組みで安価に作った方がいい。
TB-25ってかなり出来がいいリムなので、2クロスの手組みでも
鯔くらいよく転がるものができるよ。
体裁上とカッコのために鯔使ってるけど正直TB25手組みの方がいい

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 10:10:45.21 ID:A3tixnzM.net

>>727
リアにレボ使う奴はただのアホだろ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 10:22:54.88 ID:gtPUy+K8.net

720です。
レスサンクス。
特に軽量は求めてなくて、ハイト30mmくらいで1500g前後のが欲しんよな。
大阪市内住みだから、ブログで有名な店行くんもありかな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 10:24:17.09 ID:/bziN1qU.net

>>717
なんだそのグランドプリックスみたいなネーミング

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 10:32:52.62 ID:7nos7EwV.net

>>704
自治区

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 10:42:22.01 ID:IeNPNr2+.net

>>732
いま11万こえてるように見えるんだが

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 11:04:06.19 ID:0v4kRP0P.net

>>733
気のせいだ。ポチっとけ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 12:48:55.73 ID:Z97JnGXRu

マーリンでc75tuが爆安で売ってるぞ
俺には不要だけど

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 14:00:40.99 ID:7nos7EwV.net

niteは13万超えてるがだだのR0は-35%の86159円って表示だけど。

やめろよ俺だけ安く買える気になってポチるとこじゃねーか。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 14:54:26.38 ID:PjLg5DAS.net

>>736
リロードしてみ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 15:29:07.68 ID:SQca8Rc2.net

>>730
手組の最大のデメリットは首ありスポーク
そのスペック満たしたいならカーボンリムじゃないと無理

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 15:59:34.61 ID:clDg6a+V.net

>>728
ありがとう
アルテハブと手組検討してみるわ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 16:03:41.73 ID:KixH2tb3.net

hed jet blackのリムってマビックとかフルクラムみたいに使ってるうちに禿げる？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 16:33:08.75 ID:CENNsBwI.net

>>738
30mmで1500g前後というならxr300やal300で大丈夫じゃね？
スポーク数やハブ次第でもうちょい重くなるかもだけど重量にはそんなにこだわらないようだし

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 16:48:08.58 ID:3Vs/W7+5.net

地元のCRでコスカボslsだと40�q/hオーバーで10分間は巡航出来たのに、ボラワン50クリンチャーだとそれが出来ない、、ありえますかね？

単純に自分の調子の差？？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 16:52:22.50 ID:YB0KJzN4.net

風向き。
パワーメーターでもつけてひかくしてくれ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 17:00:55.66 ID:0v4kRP0P.net

>>742
老化

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 17:01:55.04 ID:SQca8Rc2.net

>>741
テンション上げられないからフニャフニャホイールになるで
そもそもカーボンリムが出る前のヒルクラ用ホイールが、ストレートスポーク使っても1500gオーバー

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 17:09:00.69 ID:3Vs/W7+5.net

>>743
やっぱパワーメーターいるか
ステージズ買おかな…

>>744
（´；ω；｀）

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 17:16:58.76 ID:9jBhMCHs.net

軽量化のためにスポーク数を減らす
→たわんだときに一本一本に強いテンションかかる
→なので普段のテンションは下げとくしかない
→ゆるゆるホイールになる

だから当社の製品はリアのスポーク24本にこだわるのです！
って何かのサイトで読んだな。何だっけ？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 18:28:29.88 ID:QXbFhbdc.net

>>718
ロゴが変わったとかで処分品として去年のモデルのキシエリが6万で売ってるところがあるんだよ
6万なら対抗馬はレー3やゾンダになると思うんだけどどう？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 18:28:51.04 ID:UmTtTQ0k.net

XR200＋台湾ハブ＋CXレイで1290gの車輪作ったけど前20後24ということもあってやっぱり体重かけると「ぐにゃり」とする感覚があるんだよなあ
使えないことはないんだが結局R1・2way(実測1530g)とかC24TL（実測1490g）のほうが良かった

「安くて軽い」だけの車輪が欲しいなら手組はありだけど、それなりの完組より速く走れるかと言ったら、これは言いにくいことだが

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 18:52:16.24 ID:ndYyPNUh.net

enveはどうなの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 19:07:57.79 ID:KeVxoN7e.net

>>745
キシエリのような一部以外は完組みのテンションって普通だよ。数字としては最大130kgf程度。
それ以上上げてもあまり意味が無いばかりがニップルがリムを食い破るだけ。
首飛びがないのが最大のメリットで、次にフリー側のオチョコを少し緩和できるのが
メリットなんだが、ほぼ商業的な付加価値のためだけにストレートが採用される。
グランツールではFFWDやキュベカのEDGEのように手組みも普通に使われて結果を
出してるからな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 19:22:48.71 ID:gpeKOaPX.net

結果？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 19:31:27.21 ID:DDm86fAl.net

軽量リムでも32Hの手組は空気抵抗を感じるなー。気のせいかもしれないけど。
ヒルクラならいいんだけど、多少リムが重くてもスポークが少ない完組がいいやって思っちゃう。
あと完組ってセールで買えたりするけど、手組はそういうことがないからな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 20:19:38.00 ID:V86+ERE9.net

完組だってリムとかスポークとかハブのセールぐらいやってんだろｗ

755 ：｀：2015/12/11(金) 20:21:19.94 ID:H3NA35XG.net

日本語で頼む

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 20:39:05.20 ID:Q5s/gomL.net

>>751
手組は、完組に比べてテンション緩いよ　　ラジアルでも組むのもギャンブルだし

だからこそ、その昔は結線とかして剛性上げてた　　完組でそんなことやるやつはいない　まあ、あたりまえだけど

今でも手組で結線やってるやついるんかね

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 20:42:12.36 ID:H3NA35XG.net

ラジアルがギャンブル
手組がテンション低い
テンションで剛性が変わる

見てるだけで可哀想になってくるな…

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 20:46:00.95 ID:Q5s/gomL.net

ド素人にからまれちゃったよｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 20:49:55.12 ID:H3NA35XG.net

ただただ可哀想だ
まあ気に病むことはないよ、あなたは犠牲者なんだから

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 20:54:36.86 ID:Q5s/gomL.net

ド素人の上に低学歴かｗｗ　ま・・しょうがないかなｗｗ低学歴じゃあなぁｗｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 20:58:49.01 ID:c3jIGsx9.net

詳しい詳しくない抜きにして触らないほうが良さそうな人種

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:08:40.85 ID:clDg6a+V.net

句読点の代わりにスペース使ってる奴には触らない方がいい

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:13:07.87 ID:CovjdzYa.net

びっくりした
自分の常識、いつの間に覆されたのかと焦ったわ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:14:05.52 ID:ZIu+zhvj.net

自信を持て。それが2chで生き残る唯一の方法だ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:14:41.63 ID:LHTA5MY6.net

訳:ゾンダは損だ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:22:37.21 ID:SQca8Rc2.net

素人、低学歴以前の問題
テンションをユルユルにすれば、どうなるかは誰でもわかる。
つまり、キチガイ　相手にしないほうがいいね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:34:13.52 ID:+pqczEyP.net

テンションは乗り手の体重との関係だから。

基本、テンション上げる→リムへの初期歪み量を与えるだから。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:05:06.26 ID:gRFmvgPR.net

>>748
2015と2016年モデルじゃ全く違うぞ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:22:42.23 ID:tQBTwwHQ.net

764さんの言うとおりスポークテンションを極端に上げる意味はあまり無い。
リム、スポークの元々の剛性でホイール剛性は決まる。
乗る時に圧縮側のスポークなりが撓まないように
予め負荷を与えるだけのものなので、体重と脚力以上のテンションを
掛けてもスポークやリムのクリープによる劣化を早めるだけ。
完組は巨漢も乗る前提で組んであるから寿命が短い。
そのほうがメーカーも店も買い替え早まってもうかるからね。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:30:24.32 ID:X30s6wGe.net

>>748
2016年版の新型キシエリは持っているし
実際に使った感想としてゾンダやレーシング３より良くなった（でも、9000デュラやレーゼロには及ばない）と思っているが
旧型のキシエリだとゾンダやレーシング３と同程度じゃないかなあ
むしろハブ性能を考えたらキシエリの方がやや劣るかもレベル

まあ、海外通販でもゾンダやレーシング３が６万まで戻ってるから、タイヤ付きで６万なら旧キシエリ買っちゃうのも悪くはないと思うけどね
どうせ12s化する頃にはフレームが135mmエンドになって現在のホイールどれも使えなくなるんだし

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:36:54.74 ID:LyNa+TdQ.net

>>756
結線ってはやく折れない？
何回かやったがしなかったときより早く折れる印象。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:44:29.08 ID:hfSwIK7H.net

古澤良倫 拓殖大学 ニキビ 臭い ブサイク 相洋高校

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 23:02:32.87 ID:Wu8UTqFU.net

得点にこの子の使用済み下着つけなきゃ買わんぞ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 23:12:03.24 ID:A9PKk+Iw.net

男の下着もらっても・・・

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 23:19:09.67 ID:QXbFhbdc.net

>>770
ゾンダやレ-３と同程度以下だとするとわざわざ買う必要はないね
ありがとう
参考になりました

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 23:19:39.78 ID:zsHWM8NK.net

>>756
そういや結線って完組でライトウエイト以外にあるんか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 23:49:21.14 ID:jVwwl26w.net

フルクラムレーシング３を約5年使っています。
近々デュラエースC24に変えようか迷っています。
両者の差ってどのくらいですか？
平地はあまり変わらないけど、ヒルクライム時に大きな差があると想像しています。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:04:54.09 ID:SexwtnAu.net

なかなか言葉ではな
押してフレームが軽くなったと錯覚するくらいなんだけど
乗ってみると出だしの軽さ以外はそんな変わらん

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:08:09.51 ID:UmAJ5gCt.net

結局小さなことの積み重ねだからどっか一つ変えたからって劇的に体感変わることはないよな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:15:39.74 ID:eyMKXT3k.net

だってその積み上げで一番伸びしろが有るのは結局は人間なんだもの

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:19:44.69 ID:65N5ZEHR.net

>>754
そりゃやってるけどさ、生産量の絶対数が違うので。
完組は毎年更新されるから型落ちの安売りはたくさんあるし。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:22:41.67 ID:h6mJV9W7.net

ホイールなんてRS21から上は自己満足の世界だから

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:44:19.14 ID:NWka5NFK.net

RS21使ってるけどZONDAに変えたらどんなもんなのか気になりはするな
RS21で十分だけど

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:51:40.30 ID:dkYzPby4.net

ゾンダよりRS21のほうが上なのに

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 01:13:02.38 ID:/LN0Q5EQ.net

前のブラックフライデーで購入したニュートロンが届き取り付けた

明日は晴れるみたいなので遠足前の子供のようにワクワクとしていたんだが、休日出勤が入りました

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 01:43:27.40 ID:YdG9KJDX.net

ZONDAからC24に替えようと思ってます。
軽さには期待していますが、柔いと聞く剛性や軽いリム？低いリムハイト？によるスピードの維持のし辛さなどを聞くので、そんなの気にするレベルにないにも関わらず心配しています。
他にはやっぱりG3組の見た目が格好いいのでシャマルも候補にしています。
悩んでる時が一番楽しい…のかも。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 01:53:22.59 ID:eyMKXT3k.net

はいそーですね
次いってみよー

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 02:21:11.35 ID:s2im+jMU.net

>>786
シャマルの見た目気に入ってるならシャマル買った方がいいよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 02:41:18.26 ID:fsrgy30v.net

>>786
性能差ってほとんど無いだろうから、
見た目で選ばないと結局シャマルを買っちゃうよ。
それなら、最初からシャマル行った方がいい。

俺はレーゼロだけど、やっぱりきしめんスポークはカッコいいよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 03:29:50.22 ID:CBJgtERE.net

60mmハイトのホイールってロードじゃ不要って言われてますが
普通に履いてる人多くないですか？
やっぱりモノによって良いからとか脚がある人は求めていくものですかね？
それとも見た目ですか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 03:43:31.03 ID:R1ILQKR0.net

>>790
サイクリングロードしか走らないおっさんなのに
プロ並のレース機材で固めてる人をよく見かけますね
自転車は誰でもちょっと無理すればハイエンドパーツが買えてしまうので
実力以上に無駄に高級品になり勝ちというか
日本は機材偏重の反面、講習などソフト面にお金掛けない人が多い

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 04:06:26.17 ID:mcEuEMQa.net

>>790
ぶっちゃけ見た目

アマレベルだったら9000デュラやレーゼロで機材負けすることはまずない
でも、アマだからこそ性能より見た目が大事という意見もある

まあ、金あるなら好きなの買って履くのが良いと思うよw
60mmハイトだと横風で嫌になるから、35〜40mmハイトくらいのセミディープにしておく方が良いと思うけど

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 06:04:18.03 ID:rutkZhX0.net

シャマル、ゼロ、キシリSL以上あたりは乗ってみないとわからない性能がある
どんな化け物が漕いでも不満が出なそうな強靭さっていうか
C24の醍醐味は加速や高速性能よりも軽さとマイルドさというイメージ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 07:23:28.29 ID:8wrYnUNb.net

ホイールの違いなんて見た目以外気分、体調、気候、路面等の違いに比べたらホントに微々たるもんやと思ってるわ

ここの人たちはブラインドテストしても分かるもんなん？？

いや煽ってる訳じゃなくて本当に知りたい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 07:28:24.62 ID:dz8sJM0K.net

50ミリカーボンチューブラーにして12bar位入れて乗ってみれば良いよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 07:28:28.98 ID:g62ZeOAi.net

1200ｇのホイールと1600ｇのホイールの違いなら明らかにわかる　　　　　　スバルラインとかで

30mm未満のハイトと50ｍｍハイトのホイールの違いも明らかにわかる　　江戸川CRの横風で

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 07:33:20.10 ID:eyMKXT3k.net

流石にわかるわ
タイヤ、ホイールは他のパーツと比べて違いがわかりやすい

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 07:36:39.32 ID:HAnugyF9.net

ある程度から上のホイールはあまり分からんかも。
タイヤの方が影響デカい気が。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 07:40:50.49 ID:YULf3B+9.net

リム重量じゃなくてリムハイトだけでも登りに影響するんかい？
物理の先生教えてください

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 07:43:45.45 ID:/7E63dZd.net

リムハイト高くするとスポーク短くていいから固くできるん