■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MTB初心者質問スレ part91
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:25:54.37 ID:DqLdsvEs.net
- MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part90 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442156553/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 07:49:01.91 ID:MOoJisqB.net
- 乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 07:51:55.70 ID:dB7rlMTV.net
- 乙よ〜
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 23:16:59.22 ID:dB7rlMTV.net
- このままだと落ちそう
誰か話題を振りまくんだ！
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 23:26:56.60 ID:/I510kRn.net
- マニュアルのコツとゆうか、コツをつかみ易い練習方法を教えて頂けたら嬉しいです…
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 23:30:00.44 ID:dB7rlMTV.net
- 何車？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 23:48:32.50 ID:dB7rlMTV.net
- マニュアルはこの辺が参考になるとおもうよ？
http://streettrband.sitemix.jp/index.php?ctr=tech&act=contents¶m=m_manual
http://www.e-konma.com/tr_no_maki/trmaki/teku1/tr_teku1.html
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 09:52:42.64 ID:RP2GQB9f.net
- クロスカントリーで両面踏み使ってるのだが登りでは、SPDで固定。
降りでは、脚が出しやすい様にフラット面と使い分けてる。
ところが、フラット面が滑りやすくて偶にペダルを踏み外す。
そこで質問なのだがフラット面が滑りにくい両面踏みってない？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:03:14.89 ID:nDXTLUJu.net
- >>8
現在使っている物の型番は？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:04:32.91 ID:rMMxZrVB.net
- >>8
そんな特殊な使い方してる奴おらんだろ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:13:52.88 ID:vqEzU35M.net
- 靴が悪いと滑るよ
SPDの靴とペダルは何を使ってるの？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:29:54.15 ID:y3NvsHGn.net
- >>6
26インチのDJバイクです！
>>7
ありがとうございます(T_T)！参考にします！！
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:38:49.92 ID:RP2GQB9f.net
- ペダルは PD-A530
シューズは SH-XC30L
ペダルは本来通勤スペシャル用に買った物
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:44:34.09 ID:vqEzU35M.net
- >>13
こんなシューズでフラットペダル乗ったら滑るに決まってるやんｗ
ビンディング前提なんだから
シューズ変えないと無理だと思います
フラペで通すの？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:55:08.15 ID:wJ/AqQAs.net
- 下りの足つきを犠牲にするしかないと思うよ
ずっと乗ってればとっさの時に無意識に外せる
ようになるだろ
っていうか大多数の人はそういう使い方で問題無く
使ってると思うんだが
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:10:00.19 ID:rMMxZrVB.net
- >>15
すぐ慣れるよな
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:35:19.44 ID:RP2GQB9f.net
- えっ！みんなそうなの？ おれはMTBマジで初心者なんだｗ
じゃあ慣れるまで数回転けてみるか。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:37:10.15 ID:0YtIuv2z.net
- そのペダルのフラット部分は街乗り用じゃない
クランクブラザーズのマレットやらDH用のピン付きにしたらいけそう
DHでペダルもシューズもシマノのSPDで問題無い
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:37:59.70 ID:0YtIuv2z.net
- 慣れても無茶したら転ける罠が待ってるから大丈夫
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:39:03.50 ID:vqEzU35M.net
- >>17
キャリアは知らんけど平地でバイクコントロールの練習してみたら？
スタンディング、フロントアップ、リアアップ、スラローム、シーソースタンディング、ジャックナイフターン、ドロップオフとか
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:35:27.62 ID:MCvn0meX.net
- マレットは土踏まずあたりで乗ればなんとか510のフラットソールでも乗れる
HTだとよっぽど膝使える人じゃないと無理くさいからフルサス限定っぽいが
逆にフラットソールに近いビンディングシューズならフラペも問題なく使えるね
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:39:22.61 ID:RP2GQB9f.net
- MTB歴1ヶ月周一で4回乗ったｗ チャリ通歴10年
が、しかしオートバイでのトライアル歴10年！
スタンディング、フロントアップ、スラーロームは余裕
シーソースタンディングやった事無い。
ジャックナイフターン、90度くらい。ドロップオフ、転げ落ちたｗ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:41:45.39 ID:MCvn0meX.net
- 全然質問見てなかった
バネ最弱にすりゃいいんじゃねぇの
咄嗟でも脚出るよ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:45:35.96 ID:MCvn0meX.net
- >>22
それだけバックボーンあるならそうそう転けないだろ
バイクコントロールは大丈夫そうだから下りの練習すればいいんじゃない
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:47:58.13 ID:vqEzU35M.net
- じゃああとは慣れじゃね？
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:49:15.34 ID:0YtIuv2z.net
- SPDが外れなくて困るのはドロップで前転するときかな
フラペの方が良いよ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:58:34.94 ID:rMMxZrVB.net
- 両面ビンディングに買い換えるならSPDはすぐ泥詰まるから
TIMEかLOOKかクランク兄弟あたりにした方がええよ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 19:05:52.92 ID:15S8bCfO.net
- 26インチのダウンヒル用フレームで新品で手に入るのってマングースのブーター、コメンサルのシュプリームあたりしかないのかな？
マングースのブーターコンプの型落ちモデルの完成車買うか、フレームとフォークだけ買ってハードテールに付けてる9速ディオーレ移植するか悩んでる。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 19:22:28.74 ID:4F0EMS/+.net
- >>28
モアウッドとか
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 20:14:30.85 ID:tXd/tfF3.net
- >>28
今、サイクリーにジェイミスBAM2の新古フレームが大量に出てる
あとはいつ来るか分からんキャニオンが26だな
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 22:18:17.86 ID:ZHD4SqDT.net
- スルーアクスルについて質問です
前後スルーアクスルの完成車をショップで見たらリアはQRと同じ原理(上から乗っけて締める)の構造でした。
ショップの人が 「あ、これ10mmスルーアクスルか」と言ってて
10mmスルーアクスルってのはQRとどうゆう違いがあるかがわかりません。
上から乗っけて締めてるだけですがハードな使い方してもホイールがずれたりしない構造なんでしょうか？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 22:25:26.64 ID:rMMxZrVB.net
- >>31
クイック互換のなんちゃってスルーアクスルでしょ
フレームはクイック用のまんまでハブだけ軸貫通構造なの
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 22:30:35.61 ID:15S8bCfO.net
- >>29-30
ありがとう
BAM2安くて魅力的だね・・・
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 23:20:16.22 ID:ZHD4SqDT.net
- >>32
ねじれ剛性向上に意味あるんでしょうか？
http://i.imgur.com/jwBPm1B.jpg
拾い画像で申し訳ないんですが、これと同じ構造でした。(リアディレイラーはついてたけど)
これってフレームに2つのボルトみたいなものがあってそれで別のエンドのパーツを締めてくっつけてるんでしょうか。
この構造だったらエンドをちゃんと軸貫通のものに交換すればなんちゃってじゃないスルーになるんでしょうか？
でもエンドを固定するボルト自体が力かかったら前後にずれると思うんですが何のために横長の穴作ってそこにボルトつけてるんです？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 23:25:37.15 ID:t4mFqXm6.net
- >>34
スルーアクスル用のエンド部品が用意されているなら変更可能だね。（エンド幅の問題が出そうだが）
長穴になっているのはリアセンターを変化させ、チェーン張力を調整するためかな？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 00:06:41.08 ID:/+yas7Ef.net
- >>35
スルー用エンドはバイク作ってるメーカーがそのフレームに対応したパーツとしてちゃんと出してるものがないと駄目なんですね。
チェーン張力調整はシングルギアにしたときピンと張るためにやるやつですか ディレイラー壊れてもとりあえず走れるみたいな
とりあえずこのエンドの構造だとDHとかあまり激しい使い方をする想定ではないって感じなんですかね
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 14:32:13.29 ID:vBhWfkA3.net
- ブレーキホース止める金具って色付きのとかないかな？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 15:23:53.30 ID:0BVSLy7P.net
- 店頭ではみたことないけどヤフオクで見かけた記憶はある
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 15:24:20.27 ID:0BVSLy7P.net
- でもタイラップで止めた方が確実だよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 15:55:56.05 ID:0gtPWQRz.net
- ３dプリンタで作ったら需要あるだろうか？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 16:49:25.31 ID:RClQKDGZ.net
- >>39
ダサい
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 17:16:49.22 ID:tM7KiTd+.net
- 遠目には変わらんしケーブルが動くトップチューブ先のケーブルの動きが伝わる箇所や
担ぎで当たる箇所のは気付いたら外れて無くなってることもあるからな
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 17:16:55.66 ID:2fsZP/i4.net
- こんなのとか
http://www.trudeau-japan.com/product/158
http://bundoki.com/?pid=52074857
http://toumei.asia/item/leaf_tie.html
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 18:36:29.34 ID:xwSoAhb9.net
- >>42
樹脂のあれは外れるからあかんね。アルミ製とかあればいいのに。
>>43
ありがとう
でもそうじゃない
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 18:42:42.71 ID:3PQRFIIt.net
- こういうやつ？
http://www.ebay.com/itm/161829229491
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 19:06:54.81 ID:bUU6tRXi.net
- >>45
まさにそれだわ愛してる
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 02:25:16.46 ID:JGu+jdPQ.net
- 王滝出たいんだけど、オススメの自転車って何？
今は貰い物のの26インチのハードテイルのマウンテン乗ってる
予算は40万くらい
スレチだったらすまん
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 07:19:35.28 ID:iVz8xrK0.net
- >>47
100kmですか？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 13:08:12.60 ID:1xBIqsmd.net
- MTBバイカーさんたち、こんにちは。
konaのシュプリーム オペレーター というフレームを譲ってもらえそうなのですが、この車種の用途はダウンヒル専用という位置付けでしょうか？
組むパーツの内容によって変わるものですか？
希望は山登りやジャンプしたりとか考えているもので、重たい車体で下り専用機なら辞めとおこうかなと思いまして。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 13:15:50.63 ID:Xd1oqPbS.net
- 完全にDH車だね〜
良いバイクは確かなんだけどこれで山道を登るのはきついかもね
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 13:33:30.16 ID:b9HBflEC.net
- >>50
きついかもじゃなくて修行だろw
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 14:00:22.75 ID:JGu+jdPQ.net
- >>48
100キロです
クリアできれば120も出たいです
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 14:03:19.91 ID:mYfJ/2td.net
- >>49
結局4台ぐらいは持つことになるので取りあえず譲ってもらえ
山登りとジャンプはまたそれぞれ別のフレームを探して
- 54 ：49です：2015/12/05(土) 14:24:21.79 ID:1xBIqsmd.net
- >>50
うわーそうなんですね！
聞いておいて良かったです。
ありがとうございます。
- 55 ：49です：2015/12/05(土) 14:29:20.85 ID:1xBIqsmd.net
- >>53
4台はキツイです(*_*)
二つほど質問いいですか？
YouTubeで観たのですが、きつい下りではなくこいでスピードが出てる感じで、細かいアップダウンをピョンピョン跳ねて走りながら疾走していくようなのに適している車種を探していまして、具体的にあげてもらいたいです。
フレーム以外でパーツ代はおいくら万円くらいかかりそうでしょうか？ピンキリだと思いますが、エントリークラスでお願いします。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 14:38:28.64 ID:YGrJ9Neh.net
- そのyoutubeのurlをうp
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 15:25:45.32 ID:Xd1oqPbS.net
- MTBは種類が細分化してるから動画を見ないとわからんね
- 58 ：49です：2015/12/05(土) 15:33:56.20 ID:1xBIqsmd.net
- http://chirosangaku.blog109.fc2.com/?pc
team xprezo 序盤の忍者トレインが素敵です
って動画です。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 15:53:27.09 ID:Xd1oqPbS.net
- 下り系のフルサスオールマウンテンじゃね？
小さい画面で見てたからよくわからんけど
オールマウンテンでも登りは強くない
DH車よりマシだけど
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 16:26:09.19 ID:b9HBflEC.net
- >>59
今時のAM乗ったことないでしょ
- 61 ：49です：2015/12/05(土) 16:39:31.67 ID:1xBIqsmd.net
- 乗る人次第と言ってしまえばそれまでですが、この辺り買えば（エントリーモデルで）ごっこはできるんじゃないってのはどういったモデルでしょうか？
動画はxprezoというメーカーみたいです。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 17:00:58.65 ID:xe8uZfzE.net
- >>52
120まで目指すなら、というか王滝は29が最強。
メリダBIG NINE XTなら30万強でカーボンフレームと11Sが着いてくる。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 17:04:43.03 ID:xe8uZfzE.net
- >>60
今時のAMは登れるけど、さすがにダブルクラウンはキツくね。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 18:03:09.49 ID:mYfJ/2td.net
- >>61
動画みたいな遊びを一番安く済まそうと思ったらマングースファイアボールあたりだな
プロも使ってるから問題ないだろ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 18:12:59.12 ID:67qPa7jR.net
- MTB初めてでフルサスのクロカン-オールマウンテンを考えてます。
メインの用途はまだ考えてませんが、ジャンプとかはしないつもりです。
予算は30-50万で
候補はメリダ、ジャイ、トレック、スペシャ、キャノデです。
100ミリのクロカンかオールマウンテンか、カーボンかアルミか、フロントシングルかダブルか辺りで迷ってます。
177-70で、トレックのtopfuelに惹かれますが29インチになるのが不安です。
アンセムADあたりはかなり軽いですが強度的に大丈夫なのか心配です。
おすすめを教えていただければと思います。
近くにトレック、ジャイ、スペシャの専門店があり、他はワイズとかで買うことになると思います。
ワイズで良くキャノデやジャイの型落ちがセールになってますが
人気ないのでしょうか。
茨城南部在住で車移動になるかと思います。
おすすめショップや山があれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 18:34:44.34 ID:b9HBflEC.net
- >>63
ダブルクラウンAM？は？えっ？？？？？
- 67 ：65：2015/12/05(土) 18:35:39.78 ID:67qPa7jR.net
- GTとかってどうなんでしょうか。
売ってるのを殆ど見ないですが評判は結構いいみたいですが。
- 68 ：49です：2015/12/05(土) 18:41:19.22 ID:1xBIqsmd.net
- >>64
マングースですね！
ありがとうございます！
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 18:42:02.44 ID:b9HBflEC.net
- 銅ではないし普通に売ってますね。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 19:09:37.75 ID:2497gZxC.net
- 富士見でDHしたいならダブルクラウンの200mmストロークがあれば楽ちん
160mmならスピードを出さなければ富士見もいけるし、登れるからどこでも
いける
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 19:30:14.05 ID:YGrJ9Neh.net
- >>61
まず、動画に出てくるバイクはダウンヒルバイクです。
走ってるコースもほぼ下りです。
ペダリングで加速しているシーンは殆どありません。ほぼ重力と加重抜重で加速しています。
こういう遊びをするならオペレーターを譲って貰って組み上げるのが良いでしょう。
フロントフォークはBoXXerの安いのが12万、
ドライブトレインはZEEとSLXを合わせて約4万円。
ホイールもZEEハブが安いです。手組みしてタイヤ込で約5万円
ブレーキが約2万円から
ヘッドやハンドル、サドル回りで約3万円。
だいたい25万円位。
ただし、上りでは使えないですが…
上りも下りも楽しみたい！というならMERIDA ONE-FORTY 7.500辺りが25万円ぐらいでコスパ高いです。
- 72 ：49,61です：2015/12/05(土) 22:46:49.62 ID:1xBIqsmd.net
- >>71
詳しいところまでありがとうございます！
メモしておきます。
近くでゴンドラで上がるとかないのでどうしても自走になってしまいます(*_*)
やはり登りはキツイですか〜
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 00:50:25.44 ID:cqld6pUR.net
- >>72
キツいとかいうか無理と考えていいよ。ストローク130〜150程度のAMかエンデューロいっとけ。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 00:59:50.40 ID:ZpJRscl5.net
- MTBやってみたいのですが走ってもいい山をどう探せばいいのかわかりません
基本的にショップで購入時に教えてもらうのが一般的なのでしょうか
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 01:15:30.45 ID:cqld6pUR.net
- >>74
ショップ、ガイドツアー、稀だがMTBのコミュニティ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 01:42:53.29 ID:P8Kbtl56.net
- >>74
Google Mapsと睨めっこしる
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 03:05:27.53 ID:R+YiDMvt.net
- >>http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/gmap.html?data=djws
地図にない道があったり行ってみたら通行できる状態じゃない所もあったり
迷わないようにGPSで現在地確認しつつ探索しよう
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 08:25:34.12 ID:3oV0Ynsb.net
- あと夏は草で道が無くても雪が一回降って解けたあと
にいくと古い道が出てたりするけど
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 02:29:26.41 ID:yrhCXNQJ.net
- シマノの油圧ディスクなんだけど、エアー抜きして、パッド着けて、元に戻した時点でもレバーがスカスカで、そこから何回か握ってると固くなって問題なく使えるというのは正常なの？
毎回こうなるんだけど。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 02:48:44.33 ID:Hcu0QRPI.net
- >>79
正常だよ。
エア抜きの時に使うスペーサーの厚み＞パッド+ローターの厚みだしね。
スカスカ中はピストンが正しい位置まで出て来てるわけだね。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 09:15:03.97 ID:yrhCXNQJ.net
- ありがとー
これで心おきなく乗れるぜっ！
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 17:49:02.96 ID:B4l8SQ6w.net
- シマノのdeoreで10速チェーンです。今年春チェーンがミッシングリングのところで切れて、
家から近かったのでそのまま帰り早速チェーンカッター付きの
工具とピン付きの何コマかを持つようにしたら又今日切れた。
春と冬しかMTBは乗らないので良く切れます。
新車から１年1000キロ程ですが寿命なんかな？
トリプルのXCです
MTbのチェーンがロードと同じっておかしくないかな？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 18:05:38.40 ID:OUhFfEdO.net
- >>82
前後同時に変速するとか変なクセがあるんじゃね？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 18:33:32.03 ID:WWRN/O7q.net
- チェーンなんて切れたこと無いよ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 19:19:24.12 ID:B4l8SQ6w.net
- 外側が拡がって外れている
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 19:40:16.17 ID:OUhFfEdO.net
- どっちにしろミッシングリングは強度弱いから
wippermannのコネックスリンクにした方が良いね
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 21:27:24.27 ID:omAsv1Q6.net
- 普段はロード乗ってるんだけど、違うタイプの自転車も乗ってみようと思ってフレームからMTB組んでもらおうと計画しています。
そこでフロントフォークを選ぼうとしてるんだけど、10万オーバーのものと5~6万くらいのものでは初心者でも明らかに分かる違いってありますか？
また、おすすめのフォークがあれば併せて教えてもらえると非常に助かります。
ちなみにトラベル量？は120mmのものを考えています。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:22:28.49 ID:VNp0xuN3.net
- 値段の差は重量やダンパーの差
ストロークはフレームの設計によるので、どんなものか書いてもらわんと答えようもなし
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:23:30.20 ID:aP6ExE9P.net
- >>87
サスフォークは違いの判りやすい部分の一つだね。
もちろん使い較べなきゃ判らないけどね。
中堅クラスで良いんじゃない？
この辺とか
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/rockshox/products/%e6%96%b0-reba-rl/1794/
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:24:07.66 ID:giAMrwpS.net
- 何を目的に乗るの？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:28:34.38 ID:0DCJyzcF.net
- 安いフォークでもはじめは感動するもんよ
こまめにバラしてメンテしたりフリクションの低いシール使ったりすれば上位と遜色ないと思う
ただ2015以降のFOXのファクトリーは別次元だわ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:55:17.64 ID:VNp0xuN3.net
- 2009からFOX使い始めて、ファクトリーしか知らないんだけど
ファクトリーとお手頃グレードはそんなに違うもんなのか？
昔のファクトリーが、今のパフォーマンスになったぐらいに思ってんだけど。
- 93 ：87：2015/12/10(木) 01:22:48.87 ID:tefx66uM.net
- 皆さんご教示すごく有り難いです。
情報が後出しになってすいません。
フレームはJamisのDragon Proでハードテイルバイクです。
メーカーが想定しているフロントフォークのストロークは120mmとありました。
里山ライド・トレイルライド用途に組んでみようと考えています。
登りも下りもそこそこ出てくる環境で、どちらも楽しめるようなバイクにしたいと思ってます。
ここでまた質問なんですが、コンポーネントはフルXTで行こうと考えているのですが、例えばトレイルで使うのであればこっちの方が良いというシマノの製品があればご教示してください。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 03:29:42.38 ID:S5E0g2p4.net
- >>93
登りも下りもあるんならFトリプルがいいよ
ヒルクライムは、ギヤ比が一番効いてくる
F22-R36とかあるとガンガン上れて楽しい
下りメインなら要らないけどね
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 13:01:07.06 ID:LKFWIhrv.net
- 東京神奈川でMTB練習できる公園があれば教えてください、有料無料問わず
立川公園新堤防運動広場は分かりました
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 13:07:41.27 ID:4pm3UamH.net
- トライアルってこと？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 13:18:57.56 ID:4pm3UamH.net
- オリンピックで自転車競技が東京都で開催されないってさ
チェっ
http://cyclist.Sanspo.com/219907
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 13:23:03.29 ID:CkONkEan.net
- >>95
幕張海浜公園は・・・ありゃ千葉か
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 13:25:20.69 ID:LKFWIhrv.net
- >>96
AM系フルサスを初めて購入（予定）、まずはバイクに慣れたいなと
いずれはショップ主催のトレイルやふじてんで山を転げまわりたいと思ってます
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 13:41:38.12 ID:4pm3UamH.net
- 正直あまりないですよ
ショップやサークルに入って教えてもらうとかしか
http://www.Ura-yama.com/index.html
http://Nishitama-mtb.jp/index.html
うみかぜ公園
http://www.Nissan-nics.co.jp/umikaze/umikaze_shisetsu.html
幕張海浜公園
http://www.Asahi-net.or.jp/~fz6t-sby/cycling/makuhari_bike.html
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 14:26:09.83 ID:f0pYxlZF.net
- >>93
ドラゴンってクロカンHTだっけ？foxの32かRSのSIDなんかどうだろ
お安くならepixonでもいいと思う
コンポはフルXTでいいでしょ
最近のXTはレジンパッドだから俺ならメタルパッドに交換する
ドライブはフロントシングルのほうが軽くなるしトラブル減って俺はいいと思うが好みで
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 00:31:44.80 ID:sghBw8Fw.net
- >>100
おほー、ありがとう
基本平日休みなので少しずつ開拓してきます
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 11:12:14.48 ID:mg8p8ZYY.net
- >>93
フロントトリプルなんていらないよ。
里山の下りで鬼漕ぎするなんてあり得ない。
ミドル・インナーのダブルか、ワイドコグつかってフロント1枚で良い。
俺は足がないからダブル使ってる。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 12:03:07.21 ID:gcB+Bd/B.net
- だよね。
景色を楽しみながらのんびり走ったほうが楽しいし、
そういう走り方するならフロントシングルのリア11-42Tで十分足りる。
激坂で楽したいなら、ダイレクトマウントタイプのチェーンリングにしてフロントを28Tもしくは26Tにすると捗る。
そんなギア比でも平地の舗装路でちょっとケイデンス上げれば30kmくらいは普通に出るので必要十分。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 12:10:11.07 ID:J/hdBHQW.net
- おまえら本物の檄坂を知らないからそう言う事言えるんだよｗ
まあ関東平野は山っていう山無いからな、それでいいんだと思う
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 12:15:45.99 ID:A3tixnzM.net
- 8000XTだったらカセットが11-40か11-42だもんな
トリプル付けたとしても舗装路の下りをロード並みに漕ぎまくるとか
そういう特殊な場面しかアウターの出番が無いと思うｗ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 12:24:23.28 ID:7NzlYe4E.net
- 29フロントシングル30-36でちょっとでもキツいと感じる坂に出くわしたら迷わず押すしてる
身体壊したくないけんのう…
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 12:26:02.50 ID:gcB+Bd/B.net
- >>105
激坂で有名な風張林道を30Tx42Tで普通に登れるけど？
シングルトラックの激坂だともうちょいフロントを小さくした方が
しっかりグリップさせながら登りやすいけどね。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 12:36:05.09 ID:A3tixnzM.net
- >>105
おいおい、お前MTB乗ったこと無いだろｗ
26×42でギア比約0.62だ
これ以上軽くしたら後転しそうなレベルだぞ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 12:54:43.76 ID:2RKeSfxb.net
- 街乗り山乗り兼用だったらフロントダブルが良いかな
SSも持ってるけどスピードで小学生に負ける
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 13:03:22.95 ID:LetFGDAP.net
- 俺の周りもだけどみんなわりとワイドコグ使ってるんだな
いつか入れようと思ってXTのカセットにしたけど俺は36で十分っぽい
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 13:04:41.72 ID:J/hdBHQW.net
- >>109
俺のは22×36でギヤ比0.61だから殆ど同じやんかｗ
この位あると結構登れていいけど、もうちょっと欲しいな
でもトータルキャパが厳しい
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 13:14:15.62 ID:5VYuunz0.net
- 前トリプル42後ろ36ならチェーン長さは大-大に掛けて2コマ余りで
オーケーですかね？ １度長さをリセットしたい
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 13:21:23.92 ID:J/hdBHQW.net
- >>113
それはディレイラーによるよ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/capacity.html
これで計算できるけど、厳密には実際に合わせた方がいい
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 13:45:39.12 ID:A3tixnzM.net
- >>113
大-大はどうせ使わないから
大-大でケージに通して最短の長さで良いんじゃないの？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 14:01:15.33 ID:J/hdBHQW.net
- >>113
間違えた、これね
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain_link.html
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 18:24:11.17 ID:s0lUGrln.net
- 初MTB組んでるんですが、ロードの10sチェーン余ってて、代わりに使ってとりあえず走れますか？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 19:25:30.04 ID:5VYuunz0.net
- >>116
それ知ってるねん 計算値は111で実際は109で2コマ足りない
で切るのが面倒で聞いた
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:47:44.31 ID:gcB+Bd/B.net
- なんだかんだいって多用するインナーローでのチェーンのたるみをどのくらいにするかで
俺はチェーンの長さを決めてるな。
プーリーケージがけっこう引っ張られてあまりたるみが無いくらいのほうが
オフロードでのチェーン暴れが抑えられて走りやすくなるけど、変速が多少重くなる。
少しコマを足してたるみを持たせると変速がスムーズになるけどチェーンが暴れやすくなる。
どっちをとるかによって決まる。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:05:01.04 ID:SvMQC+3Z.net
- いや不通に組めよ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 08:35:54.86 ID:pWVmWF6M.net
- >>119
とりあえずアウタートップに変わるか見てみます。
キツイようだとコマを足します。
トップも良く使う組み合わせだし
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 12:32:23.53 ID:T+OUHOet.net
- >>121
いやだからマニュアルに従えって
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 13:04:11.91 ID:pWVmWF6M.net
- >>122
マニュアルに従ったら >>113に戻る
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 16:22:47.92 ID:St2XUWRS.net
- >>123
リセットする意味がわからんし書いてないからHTとして扱うけど、HTならそれで問題ないだろ。
- 125 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 15:27:07.56 ID:KlBDzdE6.net
- MTBなのにハンドルがドロップハンドルにしてるやつ見かけたんだが邪道過ぎるんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 126 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:03:21.87 ID:i2sqG7bw.net
- ジョン・トマックかな
- 127 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 18:27:12.93 ID:z5W/26vN.net
- >>125
モンスタークロス()だっけ、糞ダサい上に全く流行らなかったね。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 20:18:59.10 ID:7rEJE3Ni.net
- 他人様の趣味をどうこう言ってる時点で糞ダサいと思うぞ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 20:48:27.64 ID:O3fMErBE.net
- センターロックのハブってシマノ以外どこか取扱してる？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 20:58:20.27 ID:i2sqG7bw.net
- DTとか
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 21:48:46.35 ID:Fu3rdIZ7.net
- http://www.youtube.com/watch?v=GL0rbxB9Lqg
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 22:17:26.35 ID:O3fMErBE.net
- >>130
やっぱりそれくらいですね…
間違えてシマノのブレーキローター発注しちゃったけど大人しくシマノハブで組むか…
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 22:30:35.69 ID:i2sqG7bw.net
- あとキングも出すみたいね
http://www.bikerumor.com/2015/10/09/eb15-chris-king-adds-centerlock-boost-hubs-turquoise-components-shorter-cielo-stems-more/
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 22:42:56.14 ID:/EgXUjFA.net
- 10sのチェーン見てきたけどdeoreとか有るじゃないMTBのは
ロードのとは違うのかな？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 23:04:15.72 ID:f6KXKjXb.net
- >>131
頭オカC！
見てる間ずーっとキャンタマキューキューしてた(;´Д`)
失敗した時のリカバリーどうなってんのこれ…
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 05:04:35.89 ID:X1C9ACE5.net
- >>134
共通だよ
俺はチェーンはXTR/Duraに決めてるから、まとめ買いしてる
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 14:59:49.54 ID:CuMPLdpm.net
- >>136
それ11と9の話でしょ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 18:25:44.82 ID:UAfdvN17.net
- >>131
ＭＴＢって浮くのね
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 18:39:01.55 ID:49Nv7g0A.net
- まあ浮袋ついてるからねぇ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 23:34:21.90 ID:CHu4zOUL.net
- >>125
昔々、アラヤの市販車にもあった
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 05:49:41.46 ID:JJQGVQ56.net
- マウンテンドロップ車の活躍する場所が日本にはなかなか無いからね〜
延々と続く未舗装路とか、外国ならうんざりする位あるけど・・・
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 08:09:44.70 ID:ySwfmqW9.net
- こういうファットモンスタークロスはどうよ
http://koga-bikes.jp/800/1000-Snow-Champ.jpg
http://www.avelotokyo.com/2015/04/koga-snow-champ-fat-bike-155-matt-black.html
積雪地帯で雪道を延々と走るのに向いてると思うぞ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 10:36:48.58 ID:Kitijc8B.net
- ドロハンには多少、肯定的だが
ファットのやつは見てくれだけのキワモノにしか思えない
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 10:40:19.58 ID:vQQuavIj.net
- >>143
そんな貴殿にはKOGAのビーチレーサー
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 17:40:30.82 ID:k1BLwNZR.net
- 邪道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 17:44:40.33 ID:k1BLwNZR.net
- 邪道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 22:13:01.45 ID:OFudi6dE.net
- ゲテモノはサーリーに任せときゃいいのにな。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 08:25:44.38 ID:Hpb4sZDN.net
- 邪道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 22:48:59.61 ID:Jchv2PKA.net
- しつもーんなのです。
先日27.5インチのＭＴＢを買ったのですよ。
で、ウィリーやらフロントアップやらを練習しているのですが、
なかなか上手く上がらないのです。
重心移動で云々は分かっているのですが、どうもチャリが重い気がするのです。
そこでチャリをウイリーさせやすいようにイジろうと思うのですが、
ハンドルを高めにしたり、ハンドルの幅を短くして、より後ろに荷重を掛けれるようにした方が上がりやすいですかね？
ステムは短くて低いより、長くて上がってる方がいいですか？
僕がウィリー番長になれるように何がアドバイスをお願いします。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 22:52:51.98 ID:g1kOniH5.net
- ハンドルは高めのほうが上げやすいけど幅はあんまり意味ないかも
重い気がするかもしれませんがコツを掴めてないからじゃないですかね？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 23:03:47.04 ID:w4SwOW/S.net
- >>149
うまく動けてないだけ。割とマジで。
スマホでもなんでもいいから自分で動画撮ってみれ。たぶん愕然とすると思う。
自分でイメージしてるほど自分って動けてない。
あと当たり前だけどローギアにしてるよな？ ガツンと踏み込んでハンドル引きつけ。ママチャリでもまくれるまで上がるはず。
あとは回数。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 23:06:15.14 ID:m1J1iy8Z.net
- >>149
半年練習してからほざけ愚図
- 153 ：149：2015/12/18(金) 23:15:11.63 ID:Jchv2PKA.net
- レスありがとうございます。
≫150
ハンドル幅が広いと手が広がるので身体が多少前傾になり、
後ろに重心を移動する妨げになるかなとか思ったりしたのです。
ハンドル幅70センチ以上って普通なのかな。
≫151
動きって重心移動とかこぎとかですよね。
ギアは前が真ん中で後が大きい方から4枚目くらいです。
ある程度のスピードで走りながら上げてます。
上がるのは上がるのですが、かなり力がいる感じです。
ようつべとか見ると結構みんな軽々と上げてるので・・・
慣れてきたらサクッと上がる物なのですかね。
≫152
くたばれゴミクズ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 23:21:27.82 ID:Jchv2PKA.net
- >>153
ステムは長くて高い方が上げやすいかもね
短くしてあまりハンドルが手前に来すぎると逆にフロントが重く感じるかも
>>152
ここは初心者スレなんだよ愚図が
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 23:21:42.37 ID:v8QRc2OQ.net
- >>153
何処まで上げればバランスするかひっくり返るか等を探るにはもっと軽いギアで低速でやったほうがいいかもよ。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 23:58:21.85 ID:w4SwOW/S.net
- せっかくマジレスしたがひどい自演を見た
まあこれもネタなのだろうｗ
それでもマジレスすると>>154
フロントを上げるにはステムの長さはあまり関係ない
リアを上げるには長い方が圧倒的に有利だけども
慣れると体重を後ろに移動するまでもなく、上に伸び上がりながらフロント上がるよ
この時には結局コギとハンドル引きつけ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 00:20:31.02 ID:a+sfzVpS.net
- 最初は片足を地面について、自転車を上げて上がる角度を確認して
その時にリアブレーキで上がりすぎた時に下げるコツをつかめば
後ろにコケる恐怖心が無くなってリラックスしてウィリーでも
マニュアルでも好きなだけ練習できるよ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 00:21:56.91 ID:20pqxq0e.net
- 通販サイトについてですが、wiggleというところは、安心できるでしょうか？
納期が何ヶ月とか注意点がありましたらお願いします。
ttp://www.wiggle.jp/
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 00:24:54.44 ID:wblFUVPa.net
- >>158
問題少ない店 早ければ4日土届く 遅ければ4週間掛かる
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 00:51:54.78 ID:20pqxq0e.net
- >>159
ありがとうございます！
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 01:31:49.60 ID:xqnEuNDE.net
- >>153
愚図を指摘されて憤死するの？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 03:27:01.25 ID:9jDOiLrO.net
- 普通のマウンテンなんですけど、街乗りもするんで、どんなヘルメットにすればいいか思案中なんですけど、皆さんどんなのかぶってますか？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 04:01:55.03 ID:M9Qbg59Y.net
- フルフェイスじゃなければなんでもいいと思う。でも後頭部まで覆ってるヘルメットは絶対。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 04:08:02.09 ID:xqnEuNDE.net
- >>162
アンケート禁止
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 04:50:30.61 ID:aJcqMUET.net
- >>163
>>162じゃないけど・・・
自分もヘルメットを買おうと考えてたとこなんだけど、後頭部を覆うなんて発想はなかった
レスを見てよかったありがとう
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 01:41:28.45 ID:QJcoaz3K.net
- そういや今日、町でフルフェイス被ったピスト乗り見た
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 09:41:22.10 ID:Xw2P0xOo.net
- >>149
もしかしてウィリーとマニュアルを勘違いしてたりして
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 16:11:14.40 ID:UrgymUaT.net
- ベルトドライブのMTBがほしい
トリプルでリアは電動がよいでしょう
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 22:51:48.09 ID:8hE6VAKj.net
- トレイルでの実使用に耐えうるラインとして
ジャイアンのTALON27.5辺りかなと考えたのですが
同スペックの他社モデル名を挙げていただけませんか？
自転車からしばらく離れていた上にMTBは素人なので判断に困っています
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 23:02:00.42 ID:1JvBeIbt.net
- >>169
タロンのスペック読めれば他のメーカーのスペックも読めるよね？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 23:40:00.42 ID:lfRc+lWs.net
- メリダも良いんじゃない
トレイル行くなら１５万ぐらいのを買うとある程度満足
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 23:49:09.12 ID:ejNK++MW.net
- >>169
123どれだべ？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 00:01:46.61 ID:SNL1YuAJ.net
- アンカーのxg6はどうなん？
さんざんコスパ最強と謳われてたけど
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 02:18:30.99 ID:XBEUA6cl.net
- 2016年のTALON 27.5 1のSサイズ注文したら入荷されるのが2月頃と言われたから気長に待ってる。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 02:21:42.47 ID:6uh1j/hG.net
- そしてそのまま放置プレイ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 07:58:24.32 ID:xKADEQvA.net
- 去年の在庫がゴロゴロしてないか？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 10:27:36.09 ID:33wqWjbl.net
- JAMIS買った俺は…。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 10:42:19.38 ID:Dd+Zl+bg.net
- >>173
xg6って140mmのフォークでヘッドアングル立ちすぎが気になるんだよね
試乗してみたい
>>177
jamisは団琢磨がずっと乗ってて気になる
価格も安いし、シマノで統一されてて良いね
29erがクロモリでコナより安かった
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 19:29:05.74 ID:4dEpYfqy.net
- 2015Talonオーナーです。このクラスはいつ壊れても良い安心感がありますね
実際担いでるとカーボンも欲しいなと思いますが現実買えるような値段じゃないし 岩場で降りてフレーム割れても嫌だし丁度良いですよ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 20:04:42.72 ID:z+KUD0QT.net
- コナのブラスト買いたくなった、このぐらいで十分でしょ
でも色がなあ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 20:13:54.29 ID:KGyRoarZ.net
- >>179
勘違いしてる人多いけど、カーボン割れるならアルミもただでは済まないからね？その場合はクロモリを選ぶの。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 21:41:45.29 ID:kLNoNyvX.net
- >>180
来年まで待て
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 21:43:22.41 ID:q/uOpkHg.net
- ブラストはここんとこオレンジ系のような。もう１色あって選びたいのは分からんでもない
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 23:51:39.06 ID:IEUEiila.net
- センチュリオンの俺は…
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 00:41:17.31 ID:wN3opwmE.net
- センチュリオンって値段の割に軽すぎじゃない
ヘッドアングルがピンコ立ちのXC用やからかな
それが気にならなかったら良いね
ディーラーも多いし、見ないけど売れてそう
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 00:56:58.61 ID:ac42qCHn.net
- センチュリオン、フレームはメリダだけどロゴはメリダより格好いいよね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 19:18:48.07 ID:C2KdzISb.net
- いまだに違いがわからないので教えてください。
オールマウンテンバイク、エンデューロバイク、フリーライドバイクです。
どれも150~160mmのサスペンションがセットされ、登りも下りもありこなせそう。
どうでしょうか？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 20:52:30.08 ID:l1ttbf3Z.net
- >>187
フリーライドは基本登らない
AMとEDは特に区別しなくていいんじゃないかな。前年にAMと呼ばれてたフレームが今年はEDとかあるし。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 00:31:24.66 ID:HS9rTWSK.net
- エンデューロとオールマウンテンはやはこと一緒だね
フリーライドは、ダウンヒル＋ダージャンって感じだからまた違うね。
レッドブルランページとか見たら分かりやすいかな
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 12:40:13.95 ID:U6EQRyY2.net
- MTBど素人過ぎる質問だけど初心者がXCイベント等にも参加したい。
と思ったらコンボセットのグレードはどの位の物を買ってれば良いと思う。
XTR＞デオーレXT＞SLX＞デオーレLX＞デオーレ＞アリビオ＞アセラ＞アルタス＞ターニー
アルタスで充分とか、グレードアップするなら互換性を考えてデオーレだな！とか
いやいやアルタスでも充分グレードアップ出来るぜとか。その辺を語って。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 12:51:39.28 ID:iSMcwjMH.net
- さすがにデオーレ以上だろう
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 13:11:21.92 ID:jS7k4Awh.net
- デオーレかXTのどっちかでOK
デオーレ未満は作りがマジでちゃっちい
SLXは微妙すぎて選ぶ理由がない
XTRはもっとハマってからでいい
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 13:46:18.58 ID:TF+GYYy7.net
- 互換性で言えばSLXまで10S、XTから11S。
フロントシングルにしてしまえばシフターとFD減らせるので多少安くあがるよ。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 14:10:48.28 ID:U6EQRyY2.net
- まとめると 最低デオーレにしとけって事だな。
互換性を考えるなら10sか11s。フロントシングルと言う離れ業も有りまっせ！
って事だな。よし解った。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 17:25:28.27 ID:mF36PjwR.net
- >>194
わかってない
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 17:51:32.96 ID:jS7k4Awh.net
- フロントシングルはなんだってできるよ
金かけたくなきゃデオレでいいよ
スタビライザーもついてるし山走る最近のトレンドはカバーできる
ただワイドコグ入れたいならXT以上のカセットにしないとならないんだっけ？最新のはデオレでも大丈夫なんかな？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 17:57:32.52 ID:SZiJDV2A.net
- ↑
こいつが解ってなかったｗ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 18:56:14.54 ID:++eyc/tV.net
- >>196
死ねよ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 22:42:30.89 ID:7cWpzDVB.net
- LXって今品番MじゃなくってTだよね？
使って使えないことも無いとは思うけど、MTB用のカテゴリに入れるべきかな？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 23:45:53.35 ID:Hq8tQtLm.net
- MTBで近くの未舗装路走った事つぶやいたらログ上げんなとか言われてフルボッコされた
なんなのあいつら 俺達の縄張りだから新人は入ってくんなってことかよ(´；ω；`)ｳｯ…
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 00:51:00.64 ID:pb8ndKND.net
- そら変な奴呼び込んで走行禁止にでもなったらたまらんからな
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 01:22:01.84 ID:Icbjylgf.net
- その末舗装路って林道とかのダートじゃなく山の中のトレイル?
日本の山はどこも誰かの所有物だから勝手に侵入するのはアウトなんだけど、そんなこと言ったら遊べないから皆こっそり侵入して遊んでるんだ
だから下手こいて立ち入り禁止になるとまずいんでネットでトレイルの情報は出さないのがMTB乗りのマナー
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 02:40:42.43 ID:EY7YNwm+.net
- >>200
お前が悪い
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 06:04:15.28 ID:OVb/zsXV.net
- >>200
お前がその場所情報をネットで垂れ流したことで
そこが走れなくなったら責任とれるの？
自分の首を絞める行為をしたってことを自覚しろバカ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 06:08:38.69 ID:iTlbhPXv.net
- >>200
そういう行為がMTB禁止につながっていくんだよ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 08:24:42.29 ID:f3wZ5ip4.net
- >>200
MTBはトレイルでは異端者で快く思っていない人も少なからずいる、そのトレイルに沢山のMTBが乗り入れることを山仕事やハイカーなどその他の利用者は勿論mtb乗りも望んでいない。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 08:26:12.21 ID:AKpNrHy5.net
- 初心者でいきなり山に入る度胸無いです。
場所は森林公園脇の林道。
自転車進入禁止区域はあるけど、基本的な所は
「自転車は優しい運転をお願い致します」という立札がある走れる場所。
検索したら地元のMTB協会が走行会しましたってブログ書いてたから
行ったのでなんも問題ないと思ってた。
>>204-205
公的に走っちゃいけないところをこそこそ走ってるならむしろ閉鎖すべきじゃないですか。
堂々と走っていい所だけ走ればいいのにと思うのですが。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 09:05:25.68 ID:Icbjylgf.net
- >>207
それはごもっともな意見だけど、自転車許可された楽しめるオフロードは少なすぎる。
MTB乗りが団結して正式なMTBコースを全国にたくさん作ればいいんだが、やる気ある人もそんなにいない。
法律も山はMTB排除の方向で動いてるし。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 09:39:35.17 ID:Y5FsDT16.net
- 場所を公開したことにより、山道でのマナーをしらないニワカの輩が「お、ここ走れるんだヒャッハー」とやってきて
道を荒らして林道管理者やハイカーとトラブり
走行禁止になる事例が今までにごまんとあったんだよ。
あんたの走った場所も、今は許可しててもあんたの行為で上記のようなことが起こる可能性が上昇したわけだな。
覆水盆に返らず、取り返しのつかないことをしてしまったあんたのできることは、
あんたのせいで押し寄せたバカによって走行禁止になることが起きないよう神に祈ることくらいだw
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 10:11:24.42 ID:Y5FsDT16.net
- ちなみに林道のほとんどは、林業等地元関係者以外は厳密には走行禁止
登山道は道交法的には歩道扱いだから、軽車両である自転車は道交法を厳密に適用するならこれまた走行禁止になる。
日本でMTBを走らせるというのは、グレーゾーンでありお目こぼしの上でやれる行為だということを理解して
地権者やハイカーに配慮して自重を忘れずに乗らないと
悪者扱いされて締め出されることになるからな。
トレランは一応歩行者扱いだが、ニワカがわんさと沸いてトラブル多発で登山道から締め出されようとしている事例は知ってるだろ？
気をつけないとMTBもとばっちりを受けるぞ、ていうか鎌倉あたりではすでにとばっちり喰らってるorz
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 11:27:51.82 ID:8HaLabjH.net
- ３０年たてばジジイのハイカーも消えて人口も減って
走りやすくなるだろう。俺は年で走れないだろうが
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 11:31:48.13 ID:KmAxUsBx.net
- >>210
歩道じゃねーよｗ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 12:32:36.47 ID:rIhnPPkR.net
- >>202
あぁ、なるほど！知らなかったわ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 14:16:49.58 ID:IlvdxYMF.net
- >>207
言い訳してんなクズ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 15:43:20.44 ID:oZkZlXEQ.net
- >>207
全然問題なし
そう言う恵まれた場所はどんどん公開してください
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 16:30:16.02 ID:UM3a4KRt.net
- せめてスキー場は夏限定で解放して欲しいンゴねぇ。
夏が過疎化してるスキー場は、一定数の予約が決まったら限定で解放するのも良いと思うんだけどね。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 17:26:56.06 ID:XZm/5vlvM
- ＞188,189
レスありがとうございます。
オールマウンテン＝エンデューロ
フリーライド＝ダートジャンプ＋DHっていうのは、腹に落ちた表現でした。
おかげですっきりしました。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 17:41:32.25 ID:IlvdxYMF.net
- >>216
リフトなしでってこと？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 18:19:07.32 ID:k127ixbe.net
- konaのブラストで山走ったりしてる人いますか？170なんだけどサイズsかmで迷ってます 。住んでるとこにはないので隣の県まで足運んで見に行くしかないかな
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 18:29:30.18 ID:qkNMwmYD.net
- Sじゃね？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 18:35:55.05 ID:ltR0Quhw.net
- >>210
牛や馬も軽車両なのだが。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 18:40:05.40 ID:uzRMth1h.net
- あんま細かいこと言い出したら走るとこなくなるぞ〜
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 18:59:50.29 ID:IlvdxYMF.net
- >>219
15インチでちょうどいい。それがSかMかは知らん。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 19:16:28.07 ID:8HaLabjH.net
- 私有地と国有林になるから道路交通法ではなく
自転車禁止にして不法侵入にするか、条例作るのかな
税金で整備されてることを理解して走らんとな
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 19:33:54.87 ID:rIhnPPkR.net
- >>220
>>219
やはりsですよね！なんで店員はmをすすめるんだろ？街乗りでもsで問題ないと思うし
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 19:36:23.92 ID:rIhnPPkR.net
- >>223
15インチはsです！mは16.5だったかな…
ちゃんとコナのある店で試乗してみます
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 20:43:18.11 ID:IlvdxYMF.net
- >>226
試乗するまでもなくs
てか試乗してもわからんよ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 21:05:18.50 ID:rIhnPPkR.net
- >>227
なんで頑なにそういいきれる？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 21:13:28.85 ID:qkNMwmYD.net
- >>225
在庫があるから
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 22:13:05.46 ID:uzRMth1h.net
- >>228
自分がsサイズだからだろうなw
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 22:13:35.89 ID:RGBxbMog.net
- 自分173cmでMサイズなんだけどこれってサイズでかくて合ってないんですか･･･？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 22:15:52.02 ID:6F2JVXxs.net
- >>228
その体格でsサイズのブラストを何人も見てきてるしMサイズの大きさを知ってるから。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 22:31:03.98 ID:k127ixbe.net
- >>232
170でmサイズって何気にでかいよな？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 22:35:55.80 ID:7hJMC3bb.net
- 俺は身長171〜171.7cm（検診のたびに違う）でメリダビッグセブンの17インチに乗って
こんなもんかなーと思ってるけどな
ご立派な山に行くんじゃなくて、その辺の不整地や近所の雑木林みたいな小山の中を
走って遊んでるだけだからアップダウンがあんまりないせいなのかね
ダウンヒルなんて無縁だし、やや前傾姿勢にしたいからハンドルをフラットに
換えたいって思う程度
山の中で暴れる人は違うのかね
MTBは迷ったら小さいほうを選べとか誰かが書いてたような気はするけど
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 22:39:05.43 ID:qkNMwmYD.net
- >>234
それはそれで良いんじゃないの？
手足の長さも違うだろうし
ただ、新たに買うんだったらってことだから
本当に合ってるかどうかなんて走り回ってみないと分からんのだし
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 22:48:06.18 ID:Nwm2+V0e.net
- >>234
そりゃただ走るだけならMでもいいんじゃん？
用途的にMTBである必要もないんじゃない？
クロスにシクロ用のタイヤのほうがいいんじゃない？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 23:14:49.14 ID:8HaLabjH.net
- 小さくても乗れるけど、大きいとハンドリングが苦しいから
迷ったら小さめにする
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 23:38:49.43 ID:6F2JVXxs.net
- >>233
だからそう言ってる
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 23:39:44.84 ID:6F2JVXxs.net
- >>234
クロス乗ってなよ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 23:58:16.71 ID:Icbjylgf.net
- 170cm前後でMサイズの人はフルボッコにされてんねw
実際Mは身長何cm辺りからが適正なんだ?
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 00:03:27.96 ID:HdLqge4n.net
- 175cm 股下81cm でMサイズ
Sサイズもあるけど富士見に行くとストレートで暴れる
ホイールベースが短いのもあるのかな
トレイルだと問題ない
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 01:18:46.78 ID:uN6bIb6r.net
- サイズは自分が良いと思ったら、それで良いんじゃね？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 08:33:47.17 ID:YquSuFSM.net
- フレームのジオメトリー設計にもよるしな
最近は主水零下のようなフォワードジオメトリーのバイクが増えてきてて
そういうのだと長いフロントセンターのフレームに極短ステムの組み合わせで安定した走りを得られるので
小さめを選ばないほうがよかったりする
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 09:01:46.81 ID:5QyzW3kF.net
- 一年ほど乗ったエントリークラスのHTなんですが、前の変速はほとんど使わないので、
1 フロントディレイラーを外す
2 ナローワイドのギアに付け替える
1は初心者でもできますか？
2はもちろんお店にお願いしますが、けっこう作業が多いですか？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 09:28:44.86 ID:YquSuFSM.net
- 質問する時点で店に頼んだほうがいいレベルだと思うぞ
クランクBB周りのつけはずしは専用工具があれこれいる場合が多いし
エントリークラスってことはスクエアテーパーあたりのBBの可能性が高いけど
オクタリンクやISISのだったりする場合もあるし
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 10:38:04.79 ID:5QyzW3kF.net
- >>245
ありがとうございます
すみません、お店が年末年始の休みに入ってしまったのでここでお尋ねしています
調べたところクランクとBBはスクエアテーパーのものでした
とりあえずギアを残したままフロントディレイラーを外すのみならば素人でも可能でしょうか？
それとも一度チェーンを切るなどする作業は必要ですか？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 11:17:22.92 ID:T1BLCLbK.net
- >>246
チェーン脱落防止にFDは着けておけば？
前3枚か2枚かわからないけど、変速しないってのは使い方がもったいない
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 12:03:10.82 ID:QD2iyxCz.net
- >>246 フロントディレイラーにチェーンを逃がすビスがあればそこを外してチェーンを切らずに済む
チェーンリングの取り付けを店に頼むならやってくれるだろうから全部任せる方がいい。
ナローワイドのチェーンリングを注文したなら遅いが
フロントシングル化はフロント変速の使用頻度が低いから外したいって理由だと
チェーントラブルが増える可能性があることを考慮した方がいい
質問するときはなるべくモデルナンバーを書いたほうがアドバイスしやすいよ
シマノでフロントディレイラーならFD-M○○○クランクならFC-M○○○とかパーツに刻印してある
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 12:09:18.59 ID:HdLqge4n.net
- 車体名も書いてくれればアドバイスも的確になるんだ
１０万円以下でアップグレードするより
買い換える方が良かったりする
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 13:16:28.00 ID:/1fqhBSsR
- 質問です。
ロッキーマウンテンのアルチチュード
スコットのジーニアス
みんなだったら、どっち買います？？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 16:21:41.55 ID:uJEg4um2.net
- こんなカス相手しなくていいよ。どうせここで回答得てもできないし弄り壊すだけ。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 18:14:02.13 ID:vfdJDEIq.net
- >>218
いや、リフト無しなら雪がないときは常に解放して欲しいけどMTBだけでたくさん賑わうとは思えないし、一定数の予約がこれば、リフトで儲けれると思った。
って話。まぁ、入場料でも金とればいいんだけどね
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 20:28:34.60 ID:OVpxwtyn.net
- >>252
リフトに自転車積むための初期投資は？そんなあてにならない仕事に就く運転員は？最低二人以上必要だぞ？リフトの稼働も自家発電か否かでコストがかなり違うぞ。
よく考えてからどうぞ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 20:29:41.45 ID:OVpxwtyn.net
- あーあとただのゲレンデ走っても何もおもしろくないからな？ふじてん行ってみろよ。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 21:17:33.32 ID:0tJrKBn5.net
- つまんない奴ってよく言われない？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 21:28:55.03 ID:HdLqge4n.net
- 251は250の文章を読んでないでしょ
リフトもトラックも無しで良いんだよ
登って下れるシングルトラックを走りたいよ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 06:36:11.05 ID:mqrGJ7Wi.net
- 最近走っているとだんだんフロントホイールの車軸がガタついてきて左右に振れます、ディスクブレーキです
クイックレリーズを締め直すとしばらくは大丈夫ですが、また緩んできます
どこを見ればよいでしょうか
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 06:49:30.35 ID:EmT2EMLU.net
- ハブ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 11:08:28.53 ID:aQtv730F.net
- ハブ緩んでるよそれ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 17:43:22.90 ID:0Qm3vCB0.net
- XCで一般的なタイヤサイズっていくつくらい？
ちなみに今付けてるのが26×2.25。自分の運転技術だともっと細くて良い様な気がする。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 17:48:01.69 ID:qs/so6Y0.net
- そんなもんコースや天候によって変わるわ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 21:10:10.22 ID:abSLroCn.net
- お正月特価でmtb安くなるかな…
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 21:20:22.11 ID:EmT2EMLU.net
- >>260
えっ？あっ！うんそんだね！
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 00:20:49.84 ID:NqK6Nmrr.net
- >>262
セールは既に始まってんねんで
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 00:21:33.85 ID:8Py9aahE.net
- >>264
終わりかけてるともいう
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 01:10:21.82 ID:QegnX5Y7.net
- もう〜 お〜わ〜り〜だね〜
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 10:50:56.39 ID:J0c9Yddj.net
- だまれ50代
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 21:26:24.32 ID:M0maR1xq.net
- >>260
26インチなら1.95〜2.25が一般的なんじゃね
コースや天候、それに乗り手の好みもあるから絶対的な正解はない
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 22:02:23.99 ID:SI2eIkXP.net
- 山を走んなきゃスリック1.5
1.25は乗りにくかった
登って下るなら>>268
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 22:19:49.75 ID:3/pyBotJ.net
- >>259
>>260
ありがとうございます スパナ買って調整してみます
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 23:56:30.16 ID:Clj20sM/.net
- シマノデオーレ油圧ブレーキのレバーなんですが、雨に濡れたら握るときシュッって擦る音する様になったんですが、グリスってばらさないと塗れないですか?オイルスプレー吹いたらいいですかね?
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 00:11:12.80 ID:h5ifm7Rf.net
- >>271
何処から鳴ってるか不明だけど、レバーの軸にグリス使う場合はバラす必要ありだね。
とりあえず軸の隙間にオイル注してみたら？
そんで変化なしならバラす流れで。
シール痛めるのを避けるためピストンのケツのほうにはオイル回らないようにね。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 14:39:15.04 ID:9knSgY3G.net
- マウンテンバイクのフレームについてるこれは何を付けるためのものですか？
http://imgur.com/yOBro0K.jpg
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 14:46:12.79 ID:XesMzxVX.net
- >>273
ボトルケージをつける
ロードにもクロスにも大抵のスポーツ車には付いてるだろ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:01:40.89 ID:9knSgY3G.net
- >>274
ありがとうございます
水筒のホルダーみたいなやつですね
そう言えば確かに付いてます
スッキリしました！
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 11:53:10.08 ID:+XPf/iTf.net
- 皆さまあけおめです
質問なんですが
コメンサルのアブソリュートの後輪ってどうやって外すの？
チェーンテンションのナットは取り外せないっぽいし
エンドもホイール外さなきゃ外せないみたいだし
タイヤ交換でいきなり積んだ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 12:24:11.76 ID:+XPf/iTf.net
- 自己解決しました。
テンションかけてる部品を外側に引き抜くでした
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 17:18:34.16 ID:4QHxsZsN.net
- メリダの安いMTB買おうと思ってるんですが
写真のフロントフォークで左の青いレバーは固定するためのものだと思うのですが
右の黒いレバーはなんでしょう？
固さ調整できるんですかね？
MATTS 6.5v 2016です
http://shopping.c.yimg.jp/lib/o-trick/16merida155.jpg
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 18:07:26.35 ID:hwlRewcF.net
- >>278
バネの固さだと思うよ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 18:08:44.97 ID:WoAkuWNl.net
- >>278
プリロード調整かな。
動き出しの固さの調整するね。
サグ調整 とかで検索してみてちょ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 19:37:47.27 ID:tPAMcdqh.net
- プリロード調整だけどほぼ効かない悲しさがあるよね
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 19:47:28.91 ID:nVymdTQ2.net
- あんまり安いモデルだと、蓋がついてるだけで中身の機能は無い事もあるよ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 19:49:47.64 ID:WoAkuWNl.net
- >>281
体重に対してバネレートが合っていないとそうなるだろうね。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 19:58:28.29 ID:4QHxsZsN.net
- >>279
>>280
>>281
>>283
了解しましたありがとうございます！
>>282
機能したらラッキー程度に思っておきます(笑)
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 20:36:01.31 ID:V6VR2R2N.net
- >>278
プリロード
固さとは違う。まあその辺の買う層には関係無いよ。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 20:36:52.43 ID:V6VR2R2N.net
- >>279
知らないなら答えるな。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 20:39:59.93 ID:f0Hc3Kks.net
- >>283
バネレート合わせるもなにも、
このへんの廉価帯コイルサスは固さが違う交換用コイルとか無いだろ…
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 20:48:55.18 ID:WoAkuWNl.net
- >>287
交換しろって話じゃなくて、仕方ないから気にすんなって話よ。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 17:19:34.04 ID:b3e1Qyi8.net
- 少しラフな砂利道の林道をツーリングする程度でもcalleとか言うダブルサスのルックより
>>278みたいなローエンドのMTBの方がマシなの？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 17:22:12.16 ID:b3e1Qyi8.net
- なんか文面間違えた
最後訂正
>>278みたくローエンドでもMTBを選ぶのがべきなの？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 17:33:15.82 ID:tSI7Tvk/.net
- ルックのサスは飾り 無い方が良い
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 17:58:40.77 ID:b3e1Qyi8.net
- >>291
そうなのかw
確かにトラベルが40mmとか書いてあってすくねーなーと思ってた(笑)
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 18:22:03.78 ID:vYCAuSiS.net
- ローエンドのMTBは漕ぎも重量も重い
これで山に行ってもしんどい、すぐ壊れる
１０万以下ならMTBよりクロスバイクが良いよ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 19:05:52.85 ID:TuZJl+aH.net
- >>293
でもダートでクロスバイク辛くない？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 19:19:54.22 ID:FydMSSmQ.net
- そこでファットバイクですよ
フルリジッドでもクッション性抜群！
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 19:26:23.18 ID:tSI7Tvk/.net
- >>294
シクロクロスのタイヤ付くなら結構平気
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 19:27:04.82 ID:TuZJl+aH.net
- >>295
さらに漕ぎが重そうなイメージw
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 19:31:32.11 ID:FydMSSmQ.net
- 一度試乗してみるといいよ、見た目の予想を裏切って普通に漕げることがとわかるから
もちろんこっちも同様にルックファットは論外だけどな
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 19:59:36.13 ID:vYCAuSiS.net
- >>296
軽めのクロスバイクにシクロのタイヤは良さそう
段差のない不整地、林道までなら楽しめるね
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:08:50.94 ID:EbRZ/K66.net
- >>298
ぶっちゃけファットは流行らんよ。
試乗しても「ああ、意外とこういうのも面白いね、悪くはないね」で終わり。
自宅にもう一台置く場所を確保するには値しない。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:09:44.90 ID:TuZJl+aH.net
- ルックファットなんてあるんだw
だけどクロスにシクロ履かせてとかやってたら
それなりのMTB買えちゃうじゃない(笑)
ところで安いMTBはなんで漕ぎが重いの？
重量は素材とかもあるだろうけど
重量が重いから漕ぎが重いと言うのなら
乗り手の体重でガラッと変わるから
車体の重さの違いなんて誤差レベルだろうしね
よくわからん
高いものはきっと良いんだろうけど
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:24:38.11 ID:6UIwjl5v.net
- ホイールとタイヤで5kg超えだろ分かれよ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:28:49.90 ID:TuZJl+aH.net
- 安いMTBでも後から軽いホイルとタイヤに変えれば良いわけか
割りと容易い話だった(笑)
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:33:58.80 ID:80FFX4tN.net
- >>301
ルックデブはドンキで売ってる。
漕ぎが思いのは主にタイヤとホイールの重さだと思うよ。安いモデルのは糞重い。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:38:29.37 ID:TuZJl+aH.net
- >>304
了解
ホイルとタイヤなら必要に応じて後からなんとかなりそうだから
おれも安いMTB買ってみるよ
鈍器は近所にあるけど客層見たら入る気しないわ(笑)
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:48:56.29 ID:80FFX4tN.net
- >>305
いやいや、ホイールやら変えてもサスとブレーキはゴミのままだよ？
漕ぎを軽くすることが目的ならクロス買えよ。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:52:29.69 ID:RdVYt9yZ.net
- >>306
ほっとけよ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:52:33.04 ID:qmSygAWj.net
- >>300
いや一度トレイル向けのジオメトリーのガチファットで山下ってみな
木の根が連続してガタガタのウォッシュボード状になってても、その上を踏み越えてなにごともなかったかのように楽勝でクリアできるし
サイドグリップも半端ないからコーナリングも余裕余裕
グリップの高さでトレイルの荒れた激坂でもガシガシ漕ぎ上がれる
この異次元の走りを知ってしまうと、たった2インチ程度の激細タイヤのバイクにはもう戻れなくなるぞｗ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:53:19.69 ID:Xon+ZUVO.net
- いやいや、山に行って思う存分走って捨ててこい
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:55:06.30 ID:TuZJl+aH.net
- >>306
いや、ゴミと言われても困るんだけど(笑)
何十万もするMTB乗ってる人からしたらゴミなんだろうけど
上を見たらきりがないからね
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:59:05.41 ID:80FFX4tN.net
- >>310
いや一定以下のグレードはどう足掻いてもゴミだよ？比較して相対的にじゃなくて。走りに直結する機能部品ですから。
まあ街乗りなら関係のないことですけど。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:00:02.09 ID:EbRZ/K66.net
- >>308
だから悪くないと言っとろうが。
でも売れません。以上。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:02:15.30 ID:TuZJl+aH.net
- >>311
それは競技に使うとか
ここでたまに誰かが貼ってる動画みたいな使い方でゴミと言う意味ですか？
それとも軽めの林道ツーリングでもゴミと言う意味ですか？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:05:45.93 ID:80FFX4tN.net
- >>313
林道ならなんでもいいわ。消えろ。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:07:16.74 ID:qmSygAWj.net
- >>310
ルックに毛が生えた程度のだと、
リアハブはボスフリーでボルト止めだったりするから
ホイール交換しようとしたらリアの駆動系全交換も必要だったりする場合もあるぞ
頑張って最低でも
GIANT TARON 27.5 3（税抜75000円）
あたりから上のを買え
そのあたりからパーツを特に変えなくても普通に走れるものになるから、
ルックまがいのを買ってなんとか走れるようにあれこれ改造するよりむしろ安くつく
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:08:41.38 ID:TuZJl+aH.net
- >>314
なんで怒ってんの？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:09:39.10 ID:TuZJl+aH.net
- >>315
調べてみますありがとう！
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:10:24.58 ID:80FFX4tN.net
- >>316
鬱陶しい全レス厨に対する普通の対応ですけど
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:14:48.20 ID:TuZJl+aH.net
- >>318
まぁ良いわ色んな人がいると言うことで(笑)
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:24:38.03 ID:vYCAuSiS.net
- ttp://bike.ewarrant.net/?eid=1110
クロスにシクロタイヤは楽しそう
ttp://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_cross_menu.htm
パナレーサーで１本３５００円ぐらい
安いMTBは街乗りも苦行、全てが苦行
ホイール、タイヤの重さとフレーム、フォーク自体も漕ぐ力を吸収してる感じ
１０万以下のMTBのパーツを交換していくと最終的にフレームを変えたくなる
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 22:44:51.70 ID:6UIwjl5v.net
- エントリーの29erだけどパナレーサー CG-CX 700X32c シクロクロス用つけたりして遊んでる
細すぎて糞ださいけどな、いちおうシングルトラックも走れるよ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 23:58:50.08 ID:TidjjDa6.net
- >>320
リンク先、TEKTRO下位グレードでVブレを語ってるね…
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 01:20:41.18 ID:4stBoYoT.net
- アニキたち、たすけて
ストレートヘッド（OS）＋テーパーコラム＋インテグラル（カンパ）
できる？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 01:31:12.10 ID:/KfAuDRD.net
- つクリスキング inset7
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 01:35:29.44 ID:/KfAuDRD.net
- あ、違った。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 01:51:20.12 ID:kkjsMpAb.net
- >>323
フレームは44mmのZSて事？
下はこういうの
http://www.diatechproducts.com/canecreek/110ec44_bottom.html
上は適当なZS44でいいのかな？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 02:26:29.87 ID:4stBoYoT.net
- ヘッドチューブはインテグラル（カンパ企画）でテーパーヘッドではないの、
そこにテーパーコラムのサスペンションフォークをつけたいという意味です。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 02:31:38.20 ID:LMOPx+0M.net
- 下ワンが無くてベアリング直挿入だとしたらムリなハズ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 10:30:23.36 ID:aE9wABAt.net
- 36Tで、オススメのチェーンデバイス教えて下さい。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 12:15:09.27 ID:1qlf40/x.net
- >>328
ありがとうございます
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 13:31:43.01 ID:kkjsMpAb.net
- 42だとどうしようもなさそうだよね。
しかしテーパーコラム増えたね。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:19:44.58 ID:EwOH0TO5.net
- GIANT TARON 27.5 3とビアンキ JAB ADVか迷ってます！
GIANT TARON 27.5 3は油圧式ブレーキでシフトも多いのになぜ安いですか？
また、ビアンキJAB ADVがGIANT TARON 27.5 3より値段が高いことで性能的に優れてる事があれば教えてください！
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:26:54.20 ID:pmaVZnTj.net
- そりゃジャイのほうが大手で生産量が格段に多いからその分安くできるのは当たり前
ブレーキだけでなくＦサスもリアディレーラーもジャイのほうが良いものつけてるな
ビアンキがジャイに勝てるところはほぼ皆無
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 08:21:00.36 ID:x0bTKXJA.net
- スペシャ、キャノン、トレック、マタンキあたりは、
同等の他メーカーの同スペック車と比べると10000〜15000円くらい高い。
逆にジャイやメリダは若干割安に値付けされてる。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 10:27:36.18 ID:HjGvHmqE.net
- JAMISは人気無いの？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 11:13:53.28 ID:syrCTUjL.net
- ジャイアントが安くて装備もよい
他はブランド代で高い
ジャイアント大安定
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 11:22:27.02 ID:BGac1IJN.net
- ジャイはココ最近、大分アジアデザインのバタ臭さがなくなってきてカッコよくなってきたよね。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 11:47:14.73 ID:1H3BxTJc.net
- バタ臭いってのは欧米臭いってことだと思います
いや言いたいことには同意
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 11:50:02.24 ID:E30FqA0D.net
- GTって言うのはどうなの？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 12:07:33.54 ID:3wTBXMNG.net
- GTもいいじゃん
フレームがゴツすぎて好みじゃないけど
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 12:12:10.90 ID:syrCTUjL.net
- GTも安めで好感持てる
頑丈てイメージ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 15:34:52.76 ID:fp8lp0MS.net
- >>335
めちゃくちゃ不人気
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 15:56:55.44 ID:HjGvHmqE.net
- >>342
やっぱりか。
ありがとう。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 17:22:09.11 ID:NMpuLSDd.net
- よろしくお願いします。
原色と言いますか派手な水色と青の真ん中くらいの色のグリップはありますでしょうか？
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 17:29:10.26 ID:U0QE79on.net
- >>344
はい
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 17:33:07.93 ID:Dl26wcJr.net
- >>344
青いのは色々あるけど、微妙な色味は現物見ないと判らないだろうから品揃え豊富な店に行ってみたほうがいいと思うよ。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 17:34:04.85 ID:hzDMMKJq.net
- >>342
なんで？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 17:38:47.58 ID:rrNuYYrr.net
- どうせ手垢でくすんだ色になる
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 17:42:43.67 ID:kaeJoVzI.net
- >>344
普通に探せば見つけられると思うけど……
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycleroad/agr-133.html?sc_e=slga_pla
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 17:43:02.94 ID:U0QE79on.net
- 素手先生？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 19:09:52.73 ID:lHMD7Xr8.net
- 今時26インチって有り？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 19:12:25.30 ID:U0QE79on.net
- 用途
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 20:02:04.64 ID:ELJWK8we.net
- >>351
27.5買った私が言うには170センチ位の日本人なら26の方が扱いやすいよ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 20:11:36.65 ID:8uAEVF2E.net
- >>353
へぇーw どこら辺が？w
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 20:27:09.88 ID:4hIu9Xrw.net
- >>347
あまり宣伝してないしあさひタイプのチェーン店でも売って無いから
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 20:32:21.86 ID:hzDMMKJq.net
- でもクロモリもいいパイプ使ってるし
すごく頑丈だよね
多分アメリカ人の体格に合わせて
ＰＬ対策もあって、必要以上に剛性が強くて
乗り心地悪い気がする
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 20:43:41.92 ID:U0QE79on.net
- >>356
んなことねーよ。あんなの柔らか系フレームだぞ。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 20:54:22.15 ID:IpxTlhqK.net
- クロモリの硬さに詳しいなら知ってる範囲で順位付けして欲しい
surllyは硬すぎてケツ痛い。dustee revolverは柔らかめで乗り心地良い。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 21:04:36.61 ID:6e3bwGfU.net
- >>358
この447以降のやり取りが参考になるね
【HT】ハードテイルMTB総合 11台目【MTB】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384782260/447
447 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/03/07(土) 06:46:48.92 ID:fhBi1v8q
アルミとクロモリって乗り味違うもん？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 21:07:06.81 ID:U0QE79on.net
- 意味わからんアンケートすんな。せめてジャンルを絞れや
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 21:07:36.00 ID:U0QE79on.net
- >>359
やめてさしあげろw
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 21:12:19.13 ID:6xB/BAsp.net
- >>353
26インチバイク並の超ショートリアセンタージオメトリーにしたバイクなら
大径ホイールでも26インチに負けず劣らずヒラリヒラリと乗り回せるぞ
TREK STACHEは420mm
http://i1.wp.com/thesoiledchamois.net/wp-content/uploads/2015/06/trekstachwithRS1.jpg
Zealous Bike Divisionはさらに短く415mm！
http://p.vitalmtb.com/photos/users/27415/setup_checks/25803/photos/24690/s1600_14205770893_f0eadb66c3_h.jpg
http://p.vitalmtb.com/photos/users/27415/setup_checks/25803/photos/24688/s1600_13998992138_d59e044100_b.jpg
どちらもでかいホイールをとことん前に出す一工夫をフレームにしている
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 21:36:16.31 ID:HEEcyR5W.net
- >>362
こんぐらい詰まってるといいね
バニホもしやすそう
BBはもちょい高い方が好きだけど
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 21:41:56.43 ID:IpxTlhqK.net
- >>359
これ見たww こんなコントそうそう起こらんやろ
>>360
知りたいジャンルはHTのトレイルバイクのクロモリの硬さです
surlly、chromag、transition、monkeyとか色々あるなかで
乗ったことのあるクロモリフレームの硬さについて知りたいです
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 21:46:15.35 ID:U0QE79on.net
- >>364
どれもないけどスタイラスはわりとハード
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 22:15:33.09 ID:IpxTlhqK.net
- スタイラスは硬そうですね、ちなみに何と比べてハードなんでしょうか？
試乗できないなら、クロモリはフレームビルダーに作ってもらったほうが
求めてるものに近づけそうですね
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 22:26:07.67 ID:U0QE79on.net
- お前糞みたいに面倒なわりに相手した甲斐がないって言われたことない？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 22:51:40.26 ID:3wTBXMNG.net
- >>362
下のHTまじで欲しいんだけど29のパーツ一切持ってないからだいぶ躊躇してる
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 23:15:55.49 ID:IPErVNsd.net
- チューブレスレディのタイヤに釘が刺さって穴があいた場合、どのように塞ぐべきなんでしょうか？
一応、シーラントで止まってはいるのですが、心配なので裏にパッチを貼るとか、穴をアロンアルファで塞ぐとかでOKですか？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 23:37:51.35 ID:IpxTlhqK.net
- transition のトランザムは27.5と29erもchainstay418mm
http://www.transitionbikes.com/2016/images/Bike2016_Main_TransAM29_HighRes.jpg
zealousって国内代理店ないよね
５００ポンドなら送料入れて１０万ちょいかな
お年玉でIYH！！！
https://www.youtube.com/watch?v=r9-eGesi8lo
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 00:38:42.65 ID:jJN5VvHU.net
- >>370
ラブバイクが扱ってなかったっけ？
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 00:46:14.36 ID:jJN5VvHU.net
- >>369
タイヤ用のパッチ貼ろう
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 09:22:17.24 ID:WneBEyPG.net
- 質問良いですか？
ストリートトライアル車で完成車１０万前半ぐらいまでのオススメってなんかありますか？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 10:15:43.59 ID:2IDMEwHr.net
- ジャイアントのMTB欲しいけどGPD捜すのめんどくせぇなぁっと思ってたら
直ぐ近所の通学チャリしか売ってないイメージの自転車屋がGPDだったww
ラッキー
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 10:42:37.02 ID:/1ItIvj8.net
- >>372
チューブに貼るパッチでOKですか？
それとは別にタイヤ専用のものがあるのでしょうか
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 11:03:29.95 ID:c8LG/hIZ.net
- >>375
専用
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001002217601
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 13:11:53.63 ID:jKZvv0st.net
- パークツールとかでもなかったけ？
あと金持ちなら札を折って貼り付けても大丈夫だぜ！
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 17:10:26.31 ID:9N8PCHfY.net
- >>373
ダメです
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 17:33:51.32 ID:Cdf8Dxzv.net
- >>373
トラスレで聞くといいとオモ
マジレスするとCZAR（エコー）が出してるストリート24インチか26インチしかないんじゃないかな
それでも10万円台後半だけど
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 18:03:30.06 ID:TFDcD05z.net
- >>371
ほんまや、この記事見とったわ
http://lovebikesnews.blogspot.jp/2015/10/zealous-bike-co.html
http://blankydogbikesnews.blogspot.jp/2015/12/29.html
transitionとzealous試乗したいわ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 20:47:47.95 ID:opPtekhr.net
- >>315
それより安いモデルだけどkonaのlanaiとかはまだ大丈夫ですか？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 20:59:51.60 ID:J2Vog31K.net
- >>381
林道なら十分
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 21:50:03.63 ID:opPtekhr.net
- >>382
山道なら？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:00:46.48 ID:J2Vog31K.net
- >>383
程度によるけどkonaならFIRE MOUNTAINにした方がいい
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:08:02.91 ID:PKKrzMdg.net
- ショップで買ったMTBのパーツ変えたりする場合、パーツの購入先がネット通販とかだと
取りつけやメンテをショップに頼む時「なんでこいつウチで買わないの」とか思われますか？
自分でいじれない人は、ほしいものがショップに無かったら仕入れてくださいって注文して取りつけやその後のメンテとかやってもらう方がいいんでしょうか
その店以外で購入したパーツでも取りつけやメンテの面倒見てもらうのって普通なのか失礼なのかよくわかりません
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:13:50.96 ID:QK3iSoLV.net
- >>385
持ち込み嫌がる店と歓迎の店があるから、その店に聞いてみるしかないね。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:23:01.81 ID:TXL1n1f7.net
- >>385
店のスタンスにもよるけど大抵は商品の値段に店の利益も入っているから嫌がられる
というかそもそも持ち込みお断りの店も少なくない
持ち込みOKでもその分工賃が割高になることが大半
ネットショップで買ったものを持ち込むのはいい顔はされない
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:24:30.89 ID:TFDcD05z.net
- 売るだけの店もあるから、MTB選びよりショップ選びが大事よ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:28:38.19 ID:c8LG/hIZ.net
- サスの分解以外は簡単だから
工賃分で工具買って自分でやればいい
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:35:06.58 ID:jKZvv0st.net
- >>385
店だって全てのメーカー扱えるわけじゃないし他店や通販で買うのだってある程度理解あるよ
持込みは工賃取られるがまぁそれがどういう印象かは君次第かと
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:35:10.33 ID:J2Vog31K.net
- >>389
うわぁ…
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:57:24.09 ID:PKKrzMdg.net
- いろいろ教えてくださって、ありがとうございます
やっぱり自分に技術や知識が無いならショップに面倒見てもらう事になるし
やってもらえる部分に関するパーツとかはショップの利益に貢献した方がいいですね
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 11:23:07.72 ID:CxTOag48.net
- 自転車は確かに取って付けるだけなら工具の有る無しと使い方だけで簡単だけど。
ワイヤーの取り回しとかグリス選び方とか細かいところはノウハウがあるからね。
地震がないなら最初はショップにお世話になった方がイイよ。
部品定価でも工賃安くしてくれるならトータルはネット買いの持ち込みと変わらん場合もあるしね。
お目当のパーツが店で取り寄せられないなら別だけど。
もちろん、信頼の置けるショップ選びの方が重要なのは言うまでもないけど。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 11:29:15.66 ID:HO4QQCnm.net
- 工具揃えるとそこそこいい金額になるしな
俺は自分でやりたい派だからはじめのうちはショップに持ち込んでやってる姿をじっくり見ながら質問とかしまくってたわ
意外と自分でやるの肯定的なお店だったから聞けばなんでも教えてくれたのも良かった
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 18:44:02.64 ID:DbtOMF/2.net
- 後輪のクイックレリーズなんですが、ロード用の130mmをつけたらなにか問題あります？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 18:50:52.59 ID:2SOIW+HT.net
- >>395
はい
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 18:51:05.03 ID:kAmwrMu6.net
- >>379
ありがとうございます
聞いてみますね〜
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 18:51:31.31 ID:TizFJZ7a.net
- >>395
ネジのかみ合いが約半分になるんだから、やりたきゃ自己責任
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 18:57:39.13 ID:mM7swPp/.net
- クイックレリーズと
クイックリリース
どっちが正しいの？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 19:02:08.72 ID:TizFJZ7a.net
- >>399
リリース
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 19:49:58.15 ID:VNDmHesd.net
- 2.5mmのワッシャー二枚を使ったら使えるんかな
150mmのハブに3.5mmのワッシャー二枚かませて157mmに変換するキットが重力技研にあるじゃん
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 20:03:22.44 ID:h5lXyWU+.net
- 弄るのは自己責任だけど事故起こすときは他人様巻き込まないようにね
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 20:15:18.94 ID:TizFJZ7a.net
- えっ、ロード用の短いクイックスキュワーを使うんじゃなくて
ロード用のハブを使いたいってこと？
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 20:20:55.26 ID:VNDmHesd.net
- >>403
ごめん、130mmしか見てなかったから勘違いした
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 21:40:43.63 ID:7MqJ8cnl.net
- スルーアクスル。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 11:42:05.72 ID:uy2EwPjM.net
- センチュリオンの2016バックファイアーコンプ50 27
とコナの2016ラナイでなやんでます。皆さんの意見を聞かせてください
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 11:48:58.54 ID:Fipnlk6s.net
- >>406
どうせ街乗りだろうけど用途くらい書こうな。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 13:12:10.48 ID:/1eBmzsJ.net
- 来月クイーンズタウンに遊びに行くんですが、前後140mmトラベルの27.5インチか前後160mmの26インチだとどっちが楽しめるでしょうか？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 14:46:53.08 ID:ABrHuZSO.net
- うそつけお前群馬から出たことないだろうが
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 14:59:35.85 ID:TzIt5Ejy.net
- ２６で楽しみます
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 16:20:01.39 ID:IIwqzTgG.net
- >>399
好きな方で
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 20:09:10.38 ID:6iOw6Ro5.net
- >>406
センチュリオン1択！
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 22:46:13.82 ID:36VKHj4N.net
- レリーズは言いにくいからこれからはリリースにします
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 00:47:16.17 ID:IjFRR9I6.net
- クイックでいいやん
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 07:07:53.16 ID:VU6Ooxk/.net
- ラリーズで
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 07:39:12.80 ID:vJt1zZwW.net
- きゅーあーる
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 21:56:08.74 ID:tPJP5xdo.net
- 2次元バーコード？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 01:02:35.16 ID:pg+ZZ0aT.net
- バーコードバトラーとかしらんわ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 12:27:09.93 ID:qkCTygyE.net
- 完成車に100mmトラベルのフォークがついてるんだけど、120mmに換えたらジオメトリ狂って乗りにくくなりますか？
サグを多めにとるのは意味無いでしょうか？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 12:47:04.81 ID:YpQ0mWsA.net
- あのなあ、
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 12:52:58.92 ID:nySuhffh.net
- >>419
大丈夫
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 13:27:56.87 ID:ksOUxIPT.net
- 100ミリ推奨のハードテールに140ミリのエピコン突っ込んでるけど問題ないよ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 15:00:15.38 ID:SUanECVI.net
- >>422
その勢いでダブルクラウン入れてくれ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 18:15:39.95 ID:pg+ZZ0aT.net
- 貧乏ってあれこれ神経質に考えてビョーキにならんの？
ジオメトリとか自分が良けりゃ何でもええやん
正解は自分が決めるもの
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 18:29:06.85 ID:SkRC3AvZ.net
- 元々100mmの安ハードテールに貰い物140mmのFOX FLOAT入れてるよ
股下70もないド短足だからフレームサイズは380です
http://i.imgur.com/4lW2wE9.jpg
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 18:56:59.59 ID:n7z4Lkti.net
- >>425
乗り味どう変わりました？
下りやすくなるんか気になります
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 19:09:07.04 ID:cdBS2ZfV.net
- 一般的にはヘッドが寝るからハンドリングがまったりする
コーナーは今までよりしっかりバイク寝かさないと曲がれない
一方でホイールベース長くなるから直進性がましてハイスピード時の安定性が増す
あと同じステム位置だとハンドルが高くなる
ハンドルが高くなるとハンドルが近くなるから懐に余裕ができて前後加重がしやすくなって下りは走りやすくなるけど前の抑えがきかないから登り辛くなる
長くなったがいいところも悪いところもあるけどまずはやってみて判断でいいんじゃねぇの
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 19:14:39.66 ID:Odr6SK0H.net
- あとBBも高くなるからそこらへんも走りに結構影響あるが100mm→120mmじゃたいして変わらんだろ
個人的には長くするよりサスのセッティング詰めたほうがいいと思う
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 20:12:57.18 ID:hoWSiQAg.net
- 5mmもかわらんだろうしね〜
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 20:27:52.51 ID:RW/A5vrB.net
- >>425
なんか
ちょっと
かっこいいｗ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 20:44:04.12 ID:G5OPOTA6.net
- >>425
カッケェ！
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:03:55.50 ID:HpcWkI6k.net
- 巨根の小学生見てしまった時の敗北感
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:45:54.83 ID:BNpwWshj.net
- MURIDA
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:51:54.17 ID:BZcZmokL.net
- 街中にあるトレイルなんだがウェアラブルカメラとかで走行動画とったらマズい？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:54:39.09 ID:rc64Ry6l.net
- >>434
撮って自分や身内だけで見るぶんには問題ないっしょ。
不特定多数に公開すんのは良くないかもね。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:58:04.27 ID:wxqjk2lF.net
- 街中にあるトイレなんだがウェアラブルカメラとかで走行動画とったらマズい？
って読んじまった
もう寝よ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 04:52:10.03 ID:4+9fV0uM.net
- 女子高の中をルンバとかで走行動画とったらマズい？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 08:45:08.59 ID:K7garYAs.net
- >>437
通報
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 22:18:05.04 ID:sZe3dH9l.net
- キャノンディールのtrail7破格なんだけど、やはりその分パーツケチってるのかな？
konaのlanaiと迷ってる
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 22:37:02.49 ID:jaTBBTtF.net
- >>439
ケチってないよ価格相応ので組んでるだけ。何言ってんの？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 01:06:51.54 ID:ut535JFT.net
- >>439
フレームは2013くらいの中級クラスのフレームだそうで(キャノンデールの人が言ってた)
パーツはしょぼいけどフレームはそこそこいいよ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 01:14:14.26 ID:8sCCvmPf.net
- まちのりでしょ？どーでもいいべさ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 08:26:38.04 ID:5vOUjBEB.net
- キャノンデールの完成車はいじらないのならいいと思う
独自規格てんこ盛りだから何かと苦労する
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 09:38:50.27 ID:lYM+1S2O.net
- >>442
北の大地だと乗れないもんね
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 09:42:08.91 ID:lYM+1S2O.net
- >>443
下の方のは極々普通のMTBだよ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 10:44:46.10 ID:4U06Gx09.net
- >>439
この二つだと似たり寄ったりだがコナの方がいい
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 20:19:05.38 ID:U6Ahh+fc.net
- >>443
お前は何を言ってるのか
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 20:29:19.57 ID:C1MUgPSW.net
- >>447
その通りだと思うが？
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 20:57:17.87 ID:q5W5ZIfY.net
- いや、チャレンジだ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 21:01:01.66 ID:HszYYPIJ.net
- >>448
トレイルシリーズという独自規格なんか１つもない車種の話をしてるんだけど流れでわからんのか？
そもそも今のラインナップで独自規格「てんこもり」ってジキルとトリガーだけだろ。
レフティ機は1.5ヘッドになって久しいし対応ハブは数多く出てる。BB30はもう独自とは呼べない。あとは29の独自オフセットとSIクランクだけやん。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 21:07:42.83 ID:2NaY1zM/.net
- リアハブ幅148mmのブースト規格が出てきたことで
わざわざオフセットフレームにしなくてもおちょこ量を抑えられるから
あの独自設計がほぼ無意味になったような…
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 21:23:55.75 ID:HszYYPIJ.net
- >>451
か、かるいよ！
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:13:38.31 ID:B7zHdCB/.net
- スリックに変えた人いますか？やはり舗装路なら劇的に変化わかるもんなんですか？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:16:03.97 ID:W4hlqiVd.net
- >>453
か、かるいよ！
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:30:50.66 ID:jyrcZWHG.net
- >>453
全く違うよ
スピード出るしブレーキも効くし
ロードノイズもおとなしくなって超快適
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:36:51.77 ID:B7zHdCB/.net
- >>455
650bのスリックも最近少しづつ出てきて気になってるけど、どこのはかせました？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:38:42.86 ID:qcOhoz2F.net
- スリックを履かそうなんて発想をする奴のバイクはクソでホイールも鉄下駄と相場が決まっている、つまり何を使っても同じ。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:42:18.59 ID:B7zHdCB/.net
- >>457
了解！
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:52:52.92 ID:W4hlqiVd.net
- タイヤ幅1.5位がオススメ 1.25はハンドリングがクイックで乗りづらくて捨てた
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:02:22.54 ID:wGYoeoR3.net
- >>456
なんで>>455が650Bと決めつけるのか
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:14:44.00 ID:K59N1O09.net
- 454は650B使ってる→オススメ聞く→その銘柄に650Bがあれば使ってみんべ、ってだけの話じゃね？
いやそもそも径なんてどうでもいい情報だけども。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:42:42.71 ID:x/8pEeZ/.net
- 使い古したブロックタイヤのノブカットすりゃいいじゃん
ストリートならFS100かパワーブロックでいいんじゃねぇの安いし
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 01:50:02.80 ID:wGYoeoR3.net
- >>461
違うと思うよ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 02:23:23.61 ID:DH/H+eCO.net
- ツルツルスリックを履いてロードノイズもギヤノイズも無い中、森の中静かな鋪装林道をひたすらヒルクライム
聞こえるのは心臓の音と呼吸音だけ、なかなか気持ちいいよ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 02:25:41.60 ID:wGYoeoR3.net
- >>464
なんでロードでいかないの？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 02:34:14.38 ID:ug6JeFfN.net
- ラーメン屋でチャーハンだけ頼んだら、何で何で？ってしつこく聞いてきたやつ思い出した
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 07:14:00.08 ID:GD1LXg5U.net
- タイヤなんか安いんだからとりあえず履いてみたら？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 07:21:05.09 ID:ZjtpqpEY.net
- >>465
いやそこは
「なんでそこからさらにシングルトラック走らないの？MTBなのにもったいない」
と聞くべきだろう
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 09:25:53.94 ID:DH/H+eCO.net
- >>465
カーボンロードも持ってるよ、
でも15％とか20％の檄坂林道だからロードじゃ登れない
それに結構ボコボコの道もあるし、落ち葉等堆積物も結構ある
ロードは林道向きじゃ無いな
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 11:06:22.98 ID:xTOn3r81.net
- 林道登ってそのまま帰るなんて遊びもう退屈で出来ない
すぐシングルトラック探しちゃうわ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 11:23:40.62 ID:9+gF+C4x.net
- だなぁ 楽しさが全然違う
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 12:58:29.07 ID:/DL5mJOY.net
- まさにこれ(笑)
http://imgur.com/umZsAgN.jpg
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 13:09:50.96 ID:/a4cVTOi.net
- >>470
全くだ
舗装の去勢された道なんか下っても全然面白くないよな
障害物だらけの道を避けて避けて避けまくってクリアするのは至上の喜び
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 13:13:32.52 ID:xTOn3r81.net
- それじゃお約束ということでこれも置いとくわ
http://i.imgur.com/irsr00N.jpg
いやまぁこんなもん貼っといてアレだけど人それぞれ楽しみ方ってあるしね、余計なこと書いたわ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:03:49.28 ID:l2QdYVgl.net
- >>471
ってか、楽しさのベクトルが違うかな
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:27:36.75 ID:qrEQ3qcT.net
- ゆる〜い未舗装路走ってなにが面白い？
トライアルやろうぜ
って言われたら腹立つだろうに
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:29:24.47 ID:9+gF+C4x.net
- >>475
方向よりも楽しさの質と量が全然違う
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:54:33.46 ID:S+gGuPU5.net
- 価値観で勝負をするなんて不毛地帯
ハゲはハゲ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:58:13.41 ID:9+gF+C4x.net
- >>478
スリックに人権無しってこと？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:25:49.80 ID:S+gGuPU5.net
- スリックに人権はありまーす
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:38:20.56 ID:GD1LXg5U.net
- >>477
質はともかく量は人それぞれ
ハイキングしてるカップルに
のんびり歩いて何が楽しいのトレランすればそんなハイキングなんかより楽しさ100倍なのに！
って言ってるのと同じだから(笑)
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:41:41.39 ID:9+gF+C4x.net
- まあ細スリックでも山道走れるんですけどね
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 19:14:32.94 ID:DH/H+eCO.net
- >>482
そうそう、飛ばさなければ結構走れる
35c程度ならシクロクロスとかでは太い方だし
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 19:16:50.18 ID:/a4cVTOi.net
- >>481
でも
トレランの格好してるのにビジネスライクな革靴履いて舗装路を全力疾走してる奴がいたら
変人がいるとお前も思うだろ？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 19:33:34.29 ID:9+gF+C4x.net
- >>483
俺は26Cが限界だった
https://youtu.be/342zzmrXrKc
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 19:35:50.77 ID:GD1LXg5U.net
- >>484
それはおかしいがマウンテンバイクで林道走ってるのと同じとは思わないかな
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 19:37:19.75 ID:GD1LXg5U.net
- >>485
なんでこんなのがww
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 19:37:55.22 ID:GD1LXg5U.net
- 貼り忘れたw
http://imgur.com/JKPA3ec.png
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 20:07:32.61 ID:uW2fDSNf.net
- トレイル行くのはいいけど自走の舗装路が本当に苦痛
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 20:10:42.60 ID:9+gF+C4x.net
- >>488
グーグル脳の中では穴とアナが同じなんですかね？ｗ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:43:32.79 ID:/DL5mJOY.net
- 突然だけど同じモデル(サイズ違い)のリムなら29インチよりも26インチの方が強いのかな？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:26:26.68 ID:iljlBOg8.net
- >>491
それはグレードの話であって、径が違う時点で同じモデルではありえないし比較する意味も必要性もない。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:33:07.38 ID:/DL5mJOY.net
- >>492
そっか
いや、店で26と29を見比べるとどうも29が弱そうに見えてしまって
信用ならないんだわ(笑)
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:42:19.38 ID:sgysO+81.net
- 強い(確信)
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:42:56.89 ID:dA9vMNUl.net
- 同じ型番のリムのサイズ違いでの比較って事だろうけど、径が小さいほうが強く（ってのも変な話だが）作れるね。
用途に応じた銘柄・サイズ選びやスポークの組み方なんかのほうが重要だと思うよ。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:21:57.11 ID:xTOn3r81.net
- スポーク短いほうが剛性でるから丈夫ってのは聞いたことある
29は高速で走るとコーナーでホイールがヨレる感覚あるっていう人もいるな…全部聞いた話だけど
というわけでe13とかフランジでっかいハブとディープリムなら29でも強いんじゃねぇの
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 06:19:22.59 ID:7uI9RD/i.net
- リアの3角を小さく設計するレーサー考えれば
わかりそうなもんだが
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 07:55:39.39 ID:dpnXUrl+.net
- >>497
そうそうそこんとこが言いたかった
やっぱ小径になる分強くなりますよね
結局は26が衰退していくのが寂しいなと
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 08:51:02.35 ID:x7TENxKs.net
- >>498
26インチＶブレーキ時代が一番軽かったなと思う
8.8kgのHTとか売ってたしな
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:02:40.85 ID:6txqSy4h.net
- クロカンのフルサスだと値段凄まじいけど軽いのあるよ
俺は12kg台のAMで大満足だけど
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:15:30.42 ID:Nj0G8Okj.net
- 出すもん出せば世界は劇的に変わる
それはわかるけど…
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 12:16:49.51 ID:2L2F7grx.net
- 今コラテックのサイト見てたがハイエンドのフルサスが
148万だったw
他のメーカーもハイエンドってこれくらいするの？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 12:22:35.79 ID:Nj0G8Okj.net
- メリダの完成車は1,050000だった
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 12:34:06.26 ID:6txqSy4h.net
- >>503
完成車で10.3kgか、フォーク660gって超軽いね
あとはカーボンクランク、カーボンリム、チタンスポーク、チューブレス化で9kg台いけるな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 12:38:17.87 ID:6txqSy4h.net
- ってXX1はカーボンクランクか
欲しいかどうか別にして一度乗ってみたいわ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 13:05:13.60 ID:Nj0G8Okj.net
- フルサスで10kgとかどんなんだろうな(笑)
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:15:44.25 ID:qMbOZTTo.net
- 別に軽いから早いわけじゃないからなー
どうでもいいや
と思う下り系
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:23:48.56 ID:mavZ+VnH.net
- >>504
何言ってんだと思ったらホントにフォーク666gって書いてあった
1kgもサバ読んでやがる
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 16:01:02.26 ID:6txqSy4h.net
- >>508
あぁ1666だったのかw
サスフォークなのにリジッドフォークより軽いのはさすがにないよな
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 16:07:45.82 ID:86/Ql0rZ.net
- >>508
なーんだ(笑)そりゃそうだよね
でも倒立だから下半分で666なのかと思ったりしてた
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 18:00:41.06 ID:UJFlBg9I.net
- フレーム1729gフォーク1666gか
26だとフレーム＋フォークで3kgくらいならXTで普通に組めば10kg程度になるから
29で高い部品使ってるなら総重量10.3kgは嘘じゃないんじゃね？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 18:20:51.55 ID:dpnXUrl+.net
- フォーク付きのフレームで1729g
666gはインナーチューブ周りだけの重量だと思う
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 20:03:53.72 ID:PnkaRr4Y.net
- >>512
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/rockshox/products/rs-1/2521/
重量 27.5″:1646g , 29″:1666g
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 20:23:06.08 ID:6txqSy4h.net
- これより32 floatのほうがちょっとだけ軽いのがなんとも言えん
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 20:38:45.79 ID:dpnXUrl+.net
- >>513
ほんまや
- 516 ：FREE EYE：2016/01/17(日) 00:35:19.14 ID:bzqUFvZI.net
- FireeyeのFlameに乗っています。
自転車にちょっとだけ詳しい人、
もしくはオンロードバイクONLYな人から、
何に乗ってるのかを聞かれた時の
粋な答え方を教えてください。
例
「ファイアーアイっていう小さなメーカーの鉄フレームですよ」
よろしくお願いしますm(_ _)m
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 00:40:43.85 ID:IKFGYwhr.net
- ゴミがゴミに乗っています
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 00:45:56.58 ID:avkICwF7.net
- そういうことを人に聞くこと自体、粋じゃない。
かっこわる。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 01:13:39.63 ID:Ha5hYis1.net
- スタンディングスティルのポイント教えてプリーズ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 01:19:40.23 ID:Gzn+lmxf.net
- >>519
ハブの上からタイヤの接地面を見る
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 01:26:12.48 ID:RSV7GhEI.net
- マウンテンバイクを始めたばかりでわからないのですが、
シマノのセンターロックの油圧ディスクに6ボルトのホイールは装着可能ですか？
マビックのホイールを検討していまして。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 01:37:29.01 ID:Gzn+lmxf.net
- >>521
変換アダプタをかませば可能。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 01:40:12.06 ID:VLCcVJ05.net
- >>519
両方のペダルにしっかり乗ること
体の動きでバイクをゆっくり前後させてみる
ほんの少し登り斜面でやるとやりやすいよ
出来ないと思っても続けると出来るようになるからとりあえず暇さえあればやるといいよ
>>521
センターロックのローターを使いたいってこと？
残念ながら6穴のハブにセンターロックのローターは使えないよ
逆はアダプターあるから使えるけど
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 02:08:04.47 ID:hR2/pTVa.net
- >>516
フリーアイ乗ってる議論下手です
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 02:28:06.82 ID:Ha5hYis1.net
- >>520,521
おおありがてえ・・・
荷重ポイント意識して根気よく練習してみる
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 06:58:41.56 ID:x/qYlNxg.net
- >>521
6ボルトのローターを用意すればOKよ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 07:14:28.20 ID:34Ce03vR.net
- >>516
しょーもないルック車ですよ(笑)
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 09:41:23.96 ID:2t+lHyqI.net
- ホイール検討してるって段階なら、センターロックの物を選べばいいのでは（´〜｀）
中古ならローターを6ボルトの物にするしかないけど
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 09:50:38.05 ID:BPDhVBpG.net
- 頑なにシマノを使いたがらない人種がおるからのう
そういうのに限って下手くそなんだよなw
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 13:20:57.26 ID:nYp5BYl8.net
- >>519
右足が前の場合
ハンドルを左に切って、左に倒れそうだったらペダルを踏んで立て直す
右に倒れそうだったら腰を引く
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 16:14:48.63 ID:kmY0JXZZ.net
- >>530
は？
MTB放り投げるだろ、普通
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 17:01:35.13 ID:nYp5BYl8.net
- >>531
・・・意味がよう分からんが？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 19:27:52.15 ID:RSV7GhEI.net
- 519です。みなさんありがとうございます。
言葉足らずですみませんでした。
シマノの油圧ディスクブレーキ（m615というモデルらしいです）に
6ボルトのホイールの装着が問題ないのかどうかを知りたかったのです
ほんとわかりにくくてすみません
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 19:49:39.14 ID:FTcEk1gg.net
- >>533
6ボルトのローター買ってくれば大丈夫だよ。シマノで安いのならSM-RT66とか。
メタルパッド使ってる場合はメタルパッド対応のローターで、
ローター径は現状で不満なければ同じにしておけばキャリパー位置の微調整だけで使えるね。
あとブレーキ関係ないけどフォーク/フレームとホイールのマッチングは大丈夫？
ハブ軸の規格がいくつかあるから、同じ物（アダプター対応含め）じゃないと使えないね。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 03:22:05.93 ID:a1aIF3g5.net
- 質問させてください
ごくたまになんですけど、漕いでる時にクランクBB辺りからガキッとすごい音が出ることがあります
初めて症状が出た時は、クランクにヒビでも入ったのかと思ったくらいの衝撃でした
たとえるなら、クランクとBBの隙間に石が挟まったまま無理やりペダルを回したような・・・
・乗ってるのはメリダのエントリーモデル
・停止状態から漕ぎ始めのペダルに力を入れた時が割りと多かった気がします
・買って一ヶ月後には症状が出てました
・買った店で何度か見てもらったけど原因わからず
と、こんな感じなんですが・・・
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 03:36:41.72 ID:7nIo7nkS.net
- >>535
フリーの不良かな？
噛み合わせが悪い状態で力入れるとバキッとなるね。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 03:37:27.98 ID:PX8JBgJA.net
- >>535
微妙なドライブトレインとフレームの相性で、一瞬チェーンがギアの歯先に乗って、
ハマり治る時の音じゃないかな、バキィンって音。
脚を止めてて漕ぎ出す時とかに鳴りやすい。
チェーンの長さの調整で治る事もあるけど、鳴るものは鳴る。
あまりにも頻繁に鳴るなら、一度バラしてチェックだな。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 12:04:07.73 ID:jR5Sjo9u.net
- 歯飛びの場合もあるかも
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 12:31:09.04 ID:QE5ezYKB.net
- >>535
再現できて店で分からないのなら
メーカー保証で新品交換できないの？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 12:55:13.86 ID:1y3Cc7NB.net
- >>537
俺もこれだと思う
チェーンラインとか諸々調整すればましになるとは思うけど完全には解消できないんじゃないかな
コンポのグレード上げるとよくなるかも…
あとはフロントシングルにするとか
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 13:34:53.32 ID:001GeEec.net
- >>535
俺ならまずチェーン替える。安いし。
今付いてるのよりいいグレードにする。
CH-HG71買って様子見
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 13:49:47.81 ID:001GeEec.net
- CN-HG71だった…訂正。
8S以下なら、の話ね
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 22:36:23.22 ID:a1aIF3g5.net
- >>535です
たくさんのレスありがとうございます
みなさんの見解勉強になります
頻繁に出るわけではないので(ここ一ヶ月以上は出ていない、距離にして数百kmかな？)とりあえずは様子見かなと思っています
何かあったらまた質問させてください、ありがとうございました
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 03:47:44.85 ID:4xFawgc8.net
- メリダのエントリーモデルのMTB買ってどっぷりハマり始めてるんだけど、MTBで有名なブランドってどこなんですかね
二台目検討中です
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 04:59:10.00 ID:rEL5lwmX.net
- MTBは乗り方によってMTBのなかでもいろいろジャンルがあるから
（ダウンヒル、クロスカントリー、オールマウンテン、ダートジャンプ、あと最近はファットプチファット系とかも）
自分がどういう走り方で楽しみたいか、どう使いたいかによってまず絞り込んで、
それに強いブランドを選ぶべき。
有名大手ブランドはマス層に向けた万人向けのものを主力にしてるけど
それは逆に言うとジャンルに特化した個性を殺して面白みを減らしているともいえるわけで。
2台目なんだから、とんがった個性を持つバイクを選んだほうが楽しめるだろうし
1台目との使い分けも出来ると思うけどどうよ。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 08:45:02.97 ID:fk6j2mcb.net
- ↑ニワカがニワカに説教垂れるスレ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 09:29:45.36 ID:q/zQDTUd.net
- >>544
スペシャ、ジャイアント、コナあたりが乗ってる人も多いしいいんじゃねぇの(適当
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 09:45:54.73 ID:85xzqxrt.net
- GTとかもそうだけど
MTBの有名ドコロはなんかつまらないと思う
※ただの個人の感想です
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 10:29:16.16 ID:7cSDzlV4.net
- >>544
コナ、コメンサル、サンタクルズ辺りでイイんじゃね
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 10:44:20.38 ID:4xFawgc8.net
- DHに興味があります！
コナあたりで探してみます、ありがとうございました
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 10:48:29.02 ID:qdxzjlrd.net
- 富士見でレンタルしてから選ぶのもあり
140mm,160mm,200mmストロークのバイクを乗ってみたら
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 12:29:18.68 ID:85xzqxrt.net
- このスレだとスリックタイヤってバカにされる傾向が多いみたいだけど
MAXXISのフックワームもスリックに分類されるの？
乗ってるとバカにされるんかな？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 12:38:36.30 ID:q/zQDTUd.net
- >>552
街乗りは街乗りスレがあるからこっちは本来の用途である山乗りがメインなんだと勝手に解釈してる
DJとかストリートだとパーク側の都合でスリックにしないといけないってのもあるから一概にダメってこたないだろうけどスリックスレあんだからそっち行けばって思うよね
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 12:42:48.13 ID:85xzqxrt.net
- >>553
あざっす
そゆことなんですね
スレのテンプレに誘導があれば良いかもと思いましたご丁寧な対応感謝します
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 18:22:24.85 ID:kBxmh7FJ.net
- >>554
いや常識で考えてよ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 18:56:09.98 ID:3sXWUC6r.net
- 山走るスレもある
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 19:20:21.06 ID:spHrB/18.net
- 初心者の質問なら何処走ろうがタイヤがなんだろうが関係ないべ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 19:49:08.37 ID:3QTmUDG0.net
- コナのワイドハンドル780のカットした人いますか？街乗りじゃなくて山も行くので極端に短くはするつもりはないのですが、ちょっと長すぎような気がしてきて
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 19:59:09.69 ID:qdxzjlrd.net
- 長すぎると人混みを走れないので740mmぐらいにしたことがありますが
人がゴミのようで無駄でした。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:06:40.78 ID:kBxmh7FJ.net
- >>558
いようがいまいが自分の体格とスタイルに合わせて好きに切れよ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:16:12.23 ID:3QTmUDG0.net
- >>560
了解！
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:21:06.58 ID:oqlkm/jZ.net
- 600mm以上は歩道走っちゃダメだぞ！
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:23:41.36 ID:Lpq34PCF.net
- 今は何ミリでも歩道ダメじゃないの？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:30:49.89 ID:NDSoD95d.net
- 長すぎると片手になった時にヤバイ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:36:47.15 ID:qdxzjlrd.net
- >>562
おう、そんなんあった
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:39:54.55 ID:oqlkm/jZ.net
- >>563
やむを得ない状況の時は大丈夫だが徐行義務が発生する
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:46:36.31 ID:nN0oyrtE.net
- そういう綺麗事はいいから
世の中のババア共のママチャリが全部車道走ったらどうなるかくらいわかるやろ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:47:54.67 ID:3QTmUDG0.net
- 歩道だめなのか？車道の左側通行はダメなのわかるんだが
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 20:52:40.86 ID:q/zQDTUd.net
- >>558
身長170弱のホビットだが760ぐらいが限界だわ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 21:00:09.47 ID:kBxmh7FJ.net
- >>568
は？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 21:05:00.18 ID:spHrB/18.net
- >>568
なんとw
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 21:58:11.43 ID:6xnM1gOO.net
- >>568
ほよっ？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 22:56:32.18 ID:H+V4Wnwi.net
- >>568
普通自転車のカテゴライズから外れてなければ大丈夫
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 23:06:56.10 ID:spHrB/18.net
- 自転車が歩道を走れる条件
http://law.jablaw.org/sw_swtc
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:46:51.27 ID:pNSKoRFi.net
- 道交法ｗｗｗ
捕まらんし何でもありやろが
免許ね〜し逃げりゃいい
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 00:15:40.33 ID:UlmoRgqp.net
- バカが居るw
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 09:07:14.84 ID:AZ/B4ugf.net
- 現在29erのフレームなのですがBBがGXPプレスフィット(BB92)、クランクがSRAMです
クランクをシマノにする場合はBBごと交換になると思うのですが(SM-BB94-41Aなど)
この場合は従来の68mm用のホローテック2のクランクが付きますか？
83mm用のクランクでないとシャフトの長さが足りなかったりしますか？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 10:36:23.29 ID:EAkB6lPu.net
- つくよ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 16:17:35.03 ID:JzyCGSsy.net
- 健康増進のためMTBでオンロードで50kmぐらい週4日走るようになりました
ここで気になりだしたのがタイヤの寿命
健康増進のためですからスピードなんて出なくて結構です
耐久性命(寿命：長／パンク：し難い)でお勧めのタイヤがあれば教えて下さい
今はIRC METRO 26×1.75をはいています
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 16:38:38.26 ID:CjEgxfLU.net
- フックワームにダウンヒルチューブでいいんじゃない
さらにパンク嫌ならチューブにシーラントぶっこむとか
くそ重いけど頑丈だぞ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 17:19:43.75 ID:ul+zOlKh.net
- >>579
マラソンをチューブレスで運用してシーラントをたっぷりと注入
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 17:37:23.45 ID:/UZas5On.net
- >>579
おかしな漕ぎかたで膝を壊す未来しかみえない
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 17:44:56.10 ID:p5u4EI3p.net
- ミニベロでフックワーム使ってるけど硝子片踏んでもビクともせず安心感ハンパない
チューブナシでも走れそうなくらい塊感凄くて乗ってる時は地球浄化作戦実行してる気分になる
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 18:21:04.44 ID:ZM3+mOOO.net
- フックワーム使ってるけどクッソ頑丈
それ程減らないし、角打ちしてもパンクしない
雪には全く食わないけど
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 19:26:22.84 ID:/UZas5On.net
- >>583
サドルを尻で磨く男では終わるなよ
- 586 ：577：2016/01/21(木) 19:29:28.95 ID:JzyCGSsy.net
- マラソンが良さそうですね。でも正規品高いです
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 21:45:12.17 ID:/UZas5On.net
- >>586
マラソンで高いならメトロにしとけ。メトロも頑丈で長寿命な部類だ。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 23:12:23.26 ID:CjEgxfLU.net
- というか街乗りなんだしタイヤ寿命なんてあんま気にしなくていいんじゃないのか
頻繁にタイヤロックさせたりドリフト、カッティーとかやらないでしょ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 23:25:08.92 ID:9dj+fIWX.net
- すいません通勤で使ってる安いグレードのＭＴＢのＦホイールをアレックスリムからｘｔ７７５にしたんですが
元からあるキャリパー(プロマックス製)にディスクローター(元はプロマックス製160mm→今回ｘｔホイールに付属SHIMANOアイス160mm)が干渉してしまいます。
機械式キャリパーでｘｔかそれ近辺のグレード希望なのですがおすすめはございますでしょうか？ またキャリパーをｘｔあたりにしたらブレーキレバーもｘｔにしないとそもそも使えないのでしょうか。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 23:32:40.63 ID:6oAIkshc.net
- アームがぶっといから干渉するよね。
AVID BB7のパッドの突起を切り落として使ってた事あるけど、シマノの機械式はわからんわ。
いっそブレーキもXTにしちゃうとかは？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 23:54:01.56 ID:D+/k4uA5.net
- シマノメカニカルなら大丈夫なんじゃないかな？
ただシマノの場合メカニカルのグレードはACERA止まりでそれ以上は油圧になる
メカニカル最高峰はAVID BB7だけどXTのローターは工夫しないと使えないので
ローターをSLXかDEORE辺りにするのが一番確実だと思う
最新のMTB向けメカニカルだとTRP SPYKという両押しピストンのものがあるけど
国内レビューは無くXTのローターが使えるか否か未知数
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 23:57:34.52 ID:/UZas5On.net
- レバーは関係無い
メカニカルキャリパはシマノの安物かavid BB5、BB7以外にマトモなモノはないと思ってOK
avidはヤフオクで安く手に入るし性能もよいからおすすめ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 00:25:05.25 ID:EkytHLuE.net
- ディレイラーやシフターはグレードによる性能・価格の差は確かに分かった
ローターでも1kの無印と3kのXTだとはっきり違いが出るレベル？
- 594 ：587：2016/01/22(金) 00:29:15.57 ID:Heied4ND.net
- >>590
通勤用なので雨雪破損盗難等考えるとブレーキまでｘｔは止めた方がよさげですね。。
>>591-592
ありがとうございます、いまａｖｉｄ調べてみたら素晴らしいレビューでした。金銭的にも安いし性能も良いのでこれにします。ポン付けできるかなぁ。
ほんと素人でしてレバーの件も答えて頂きありがとうございました。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 00:35:52.65 ID:PF9xC/0X.net
- >>593
劇的とまでは言わないけど、結構違いわかるはずだよ。
あと安いのはレジンパッド専用（メタルパッドで使うと磨耗早まり危険）なので注意ね。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 00:50:42.56 ID:PF9xC/0X.net
- >>594
これがBB7のパッドなんだけど、
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/avid/wp-content/uploads/2012/11/avid_acc_disc_brake_metal-steel_juicy-bb7_lrg.jpg
画像で言うと上方向に伸びたツマミがローターの黒い部分に干渉するんだよね。
なのでここを干渉しないギリで切るか曲げて逃がしてやれば使えるね。
切るとパッド脱着時に若干面倒になるけど、ラジオペンチかなんかで掴めば（そのため切る場合は干渉しないギリで切って少し残す）大丈夫だね。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 01:07:35.37 ID:EkytHLuE.net
- >>595
レスサンクス
BB7&シマノの安ローターで組んでみたら、何かいろいろこれじゃない感が凄かったよ…
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 02:59:36.92 ID:UBtzPIcE.net
- >>593
使い方による。ブレーキフェードが起きるような使い方ならアイステックの効果は絶大。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 03:00:37.45 ID:UBtzPIcE.net
- >>594
そこまで言うならプロに頼んでくれ。重要保安部品だぞ。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 20:39:12.91 ID:nzxV2iLr.net
- スタンディングの練習してて気が付いたが右回りがすっげえ苦手
須藤京一ばりに無意識に右への恐怖心が出てくる
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 21:10:33.66 ID:0O3ams6U.net
- いろはから出てくんな(笑)
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 09:06:34.18 ID:xecp6ZrH.net
- 教えてください！スタンディングを練習したいのですが利き足が右で これを前にしてハンドルは
一般的に右？それとも左？どっちに切るの
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 09:47:32.00 ID:tkka7B6S.net
- 左じゃね？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 10:38:17.22 ID:vj0jWwym.net
- 左
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 12:23:44.01 ID:XTvVEWF5.net
- ドロッパー買ったぞ！
27.2サイズは出してるメーカーが少なくて苦労した。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 13:35:53.17 ID:yO85Q1TW.net
- kowa?
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 14:31:25.29 ID:pQ2rdcD1.net
- 今は少なくなくね？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 15:28:13.02 ID:xecp6ZrH.net
- >>602
右で練習してた。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 11:37:58.04 ID:9JCtKU57.net
- >>602
コギ足が右なら左（＝コギ足側の逆）に切る人が多い。俺もそう
けどコギ足側に切る人もいる。ダニーなんかは比較的、コギ足（左足）側に切ってスタンディングしてることも多いよ
まあ彼ぐらいになるとどっちでも構わないんだろうけど
結局飛ぶときはハンドルをまっすぐに戻すので、スタンディングでどっちに切るかってあまり重要じゃない
安定することが重要、やりやすい方でおｋ。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 11:59:22.51 ID:GlCph8Wn.net
- >>602
どうでもいい。
最終的には4パターン全部出来なゃ意味無いから
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 13:33:53.32 ID:9JCtKU57.net
- 4パターンはないな
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 08:03:58.87 ID:Xsxk7y5g.net
- シーソースタンディング出来れば4パターン出来る必要ないんやで
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 08:07:21.27 ID:IakO7Upx.net
- 4パターンの内訳を教えてください
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 09:38:50.90 ID:fupdP++g.net
- 日本人ってすぐ求道的なこと言いだすよねw
出来なきゃいけないってなにごとw
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 11:19:49.81 ID:2bkC4fmc.net
- ハードテイルでシーソースタンディングする時、2往復目のリアを上げる時に意識するところはどこでしょうか？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 12:03:21.16 ID:rtrjOc+0.net
- >>615
これで２往復目だっけ？
３往復目だっけ？？
かな
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 12:58:14.87 ID:2k/HwFCY.net
- >>615
143 1 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: 投稿日: 2015/12/10(木) 15:05:11.38 ID: 59iBXUvS
シーソースタンディングって、前後輪はまっすぐ揃えるの？
それとも微妙に左右へずらしてカニ歩きしてる？
動画だとたいてい真横から撮ってるから分からないんだよね・・・
144 1 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/12/10(木) 16:02:17.69 ID: GE6E/YpM
同じくシーソースタンディングですが、1回目のフロントアップから2回目のジャックナイフがなかなか上手くいかないんですが、意識するのはやはり重心(お腹辺り)でしょうか？
145 2 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/12/10(木) 16:36:47.60 ID: kYOJqRgA
>>143
高くあげようとしなくて良いですよ
１ｃｍでも浮いてればいいので
静止してられる人なんてそれ程いないのでどうしても左右に振れます。
なのでカニ歩き状態になることもあります。
シーソースタンディング自体は次のアクションに向かうための溜めを作る動作なので大きな動きは必要ないです。
参考
https://www.youtube.com/watch?v=4SepV6BykjY
これでも浮き過ぎです。タイヤの反発だけで浮かしてもいけます。
>>144
グッとステムを押さえつける感じでやってますね
すごくゆるい勾配がついたところで下り方向に向いて（フロントを坂下に）やると良いかも
ジャックナイフをブレーキに頼りすぎだと思いますよ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 13:00:06.35 ID:2k/HwFCY.net
- >>615
147 1 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/12/10(木) 17:55:28.01 ID: GE6E/YpM
>>145
ありがとうございます。なるほどブレーキに頼り過ぎですか…(T_T)とにかく2往復を確実に出来るよう練習してみます。
149 1 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/12/10(木) 19:00:09.41 ID: kYOJqRgA
>>147
肘が曲がったり、膝が曲がらなかったり……
150 2 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/12/10(木) 19:05:32.86 ID: GE6E/YpM
>>149
肘も膝も、最初のジャックナイフ以降は伸ばしっぱなしを意識してるんですが、これは間違えてるんでしょうか…？
151 1 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/12/10(木) 19:10:52.41 ID: kYOJqRgA
>>150
だって膝曲げないとリア落ちちゃうし
それに腰の高さは基本かわらないよ
腰がフラフラしてたら安定しないから
腰の位置を変えないためには足を曲げないと
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 14:09:00.32 ID:IEJP9i5R.net
- >>615
その前にサス機能はキャンセルすること。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 15:03:19.93 ID:WJw/n98N.net
- 指先が冷たいんだけど何とかならないでしょうか？
スキー用とか細かく動かせないし
自転車用のは買ったことないのですが
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 15:13:11.23 ID:vYdAy7IA.net
- ホームセンターで1000円くらいの、作業用手袋で代用できる。内側がフリース地だとかなり暖かい。たくさん似たようなのが並んでいるから片っ端から試着して選ぼう。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 16:00:36.13 ID:aCWOoDHt.net
- デオーレのフロントディレイラー、ショップで調整してもらっても全然切り替わらない
で、全くトルクかけないでゆっくりペダル回せば切り替わる事がさっき分かったんだがこんなもんなの?山で使えないよ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 16:08:38.30 ID:MOwGaX+a.net
- >>622
お前が使えない奴だよ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 16:18:41.67 ID:NTqiaVAo.net
- >>622
トルク掛けたらチェーンが張る構造なんだからある程度抜かないと駄目だよ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 16:29:15.82 ID:Tj9N7GVW.net
- >>622
クランクとチェーンもシマノ？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 17:58:27.70 ID:xpiB4iiB.net
- ディレーラー調整くらい自分でできるようになれってことだよ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 18:16:42.94 ID:aCWOoDHt.net
- racefoce rideとkmc x10
あとリアディレイラーがSLXでスタビライザーonにしてます
リアも若干変速能力微妙に感じるんですが組み合わせが悪いんですかね
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 19:04:51.57 ID:19AfyVhi.net
- KMC X10ってちょい前のロード10速用じゃないの？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 22:29:12.23 ID:WJw/n98N.net
- >>621
去年それで試してコーナンで購入3つぐらいあるが
どれも指先だけが耐えられないほど冷たい
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 22:35:13.84 ID:7voNFU4c.net
- >>620
操作性と防寒を両立させたいならハンドルカバーしかない。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=36002
これは定番のBARMITTより倍近く高いが、
立体的なつくりになっててブレーキやシフト操作がよりしやすくなってるし、
上下に「内側から開閉できる」ジッパー式のスリットがあるので手を入れたままカバー内の温度調整ができて
手汗で中が蒸れるということもない優れもの。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:16:34.34 ID:nzko/T5a.net
- 今乗ってるバイクのコンポがaltusなんですが、ちょっとずつお金を貯めてグレードアップしていきたいと思ってます。
皆さんはどこからパーツ類交換してきましたか？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:21:02.02 ID:A8z9zcfU.net
- 強いて言うならブレーキ、シフター、クランク、カセット、リアディレイラーって順番かな
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:26:18.80 ID:H8BlIAKy.net
- 26インチ完成車を買ってクランクがフニャフニャでslxに変えた
剛性上がると楽しいラインを走れることを知り、
フォークとホイール変えたいけど、27.5か29買うからこのまま
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:26:46.74 ID:PTqmnHH4.net
- >>631
部品交換じゃなくて全部買い換えのために貯めておいた方が良い
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:28:06.15 ID:H8BlIAKy.net
- truvantiv styloでした
http://www.sram.sinocontact.com/sites/default/files/images/products/cranksets/2012-truvativ_stylo_2.2_am_crankset-large-en.jpg
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:30:52.09 ID:nzko/T5a.net
- 全部変えでALIVIOにするだけでも随分変わるのかなぁ。DEOREにしたいけど
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:33:12.41 ID:PTqmnHH4.net
- >>636
どんな変化を期待してるの？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:35:09.41 ID:H8BlIAKy.net
- atlus付いてるのは初級グレードだろうから、あれこれ変えてくとフレームがダメってのに行き着いたりするよね
632に賛成で、貯めて中級グレードにかえるほうが工賃かけて交換するより良いと思う
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:37:55.05 ID:EU4vhAJm.net
- altusに不満ないなら替える必要ないだろ
まあ、そのレベルのコンポ乗ってるチャリなら、変速爪がクソだろうからクランクくらいじゃね
あとはVブレーキのシューくらいか ディスクなら替える必要ないわ
正直、そのレベルじゃ金かけても意味ないから、壊れるまでノーマルで乗って壊れたら捨てた方がいい
それまで金ためて10万超えのHT新車かフルサスの中古買ったらいいんじゃね
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:53:51.60 ID:o1L60w4Y.net
- コンポにDEORE混ざってるとそれなりだけどALTUSだとアレだよね
クランクは2ピースにするだけで剛性感全然違う
自分で交換できるならALIVIOの2ピース買うよりオクでDEOREのクランク買った方が安いよ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 00:56:51.92 ID:o1L60w4Y.net
- あ、最後の一行は余計だった
SLXに交換してたね
色々言われてるけど自己満足のためならパーツ交換しちゃうのもありかな
クランクSLXしたんなら目立つRDをSLXにしちゃえば統一感出るよ
…スプロケとリアシフターも交換する形になっちゃうけど
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 01:54:59.85 ID:717S6cqf.net
- >>641
よく読め
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 05:22:20.03 ID:09qsuFwl.net
- 安チャリの部品を少しずつ変えてた時が一番楽しかった気もする。
フルXTのカーボン車買ったら自転車関係の物欲ゼロになった。なんかゴールしたっぽい。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 07:26:01.70 ID:qe1Eo3sp.net
- >>630
100均のは寒かった 余り効果なし
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 07:40:43.11 ID:vkCxdzMo.net
- >>643
オレはゴールしてないけど
その感覚は同意だわ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 07:53:01.46 ID:qmo7LYTC.net
- >>617 616
すいません(T_T)！！しっかり読み直してませんでした。。ありがとうございます。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 08:26:23.76 ID:9GViJnU0.net
- >>631
ぱっと見で安いなって分かるカセットだよ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 08:28:50.30 ID:7w0ku4Xa.net
- >>643
乗り物として愛してないんでしょ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 09:14:13.22 ID:rHUz28bd.net
- >>648
それとこれは別でしょ、MTBは細分化されてるから俺なんかは物欲止まらんけど。
ロードなんかはレーサーとロング用くらいしかないからゴールはしやすいと思う。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 10:58:17.89 ID:kFoe2oYg.net
- 今デオーレのコンポっていくらぐらいになってるんだろ。そろそろアリビオから上げたい
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 11:41:46.08 ID:8hJP/Quf.net
- >>649
S-Works ENDUROを買った俺の心境「もう全部こいつ一台で良いんじゃないかな…」
もちろん100万クラスのバイク何台もとっかえひっかえ買えるなら話は別だけど、さすがに現実的じゃないしね。
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 11:44:13.57 ID:8Cj+HdWM.net
- 99万円！
そこに行き着くまでの車歴とか心境教えてちょーだい！
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 12:14:28.32 ID:5CWCnjnj.net
- ktmのMTBってどうなん？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 12:49:35.98 ID:xxAAhhbg.net
- 物欲とかゴールとか
その前におまいらのテクニックはどんだけ進化してんだって話
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 12:51:00.23 ID:0W0Xv1TP.net
- HTだったらダニエルやバニホ６０ｃｍ出来るぐらい
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 13:30:42.26 ID:A8z9zcfU.net
- そろそろインバート取得したいがなんかコツとかあんの？一人でやってるとどこをどう動かせばいいのかわからん
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 13:33:29.17 ID:yRBsViy9.net
- オットピできるようになったら高級フルサスに買い替えるんだ
と思いつつ3年 できないままフレームが逝きそう
小径のトライアル車買った方がいいかな
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 15:53:50.75 ID:4v5c8uhS.net
- >>651
残念ながらこれからは650B+バイクがフラッグシップとなるので
そっちを見てしまうと
貴方のそのバイクの2インチタイヤが貧弱に思えてしまい買い替えたくなることでしょうｗ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 16:08:47.03 ID:4v5c8uhS.net
- こういうのな
http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/stumpjumper-fsr/sworks-stumpjumper-fsr-6fattie
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 16:29:43.15 ID:7QhGTFEh.net
- ファット見た後だと+規格なんて貧弱極まりないぞ？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 16:31:07.78 ID:4v5c8uhS.net
- じゃあファットボーイも買うしかないなｗ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 17:49:38.23 ID:hQdFMwJr.net
- その内ファットフルサス、ストローク150mmとかマジで出そうだな
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 18:24:25.05 ID:SlTyRn7t.net
- ファットバイクでフルサスって意味が分からん
あれはタイヤのエア圧調整で全てまかなおうってもんじゃないの？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 18:29:41.89 ID:oP5M4vvT.net
- ファットでダウンヒルとか？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 18:59:27.61 ID:DGdcemMs.net
- サルサがもう出してるやん
フルサスファットは
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 19:23:20.93 ID:AK52jVEL.net
- >>663
太いタイヤなんてダンパーの無いエアサスみたいなもんだ
荒れた道ではボヨンボヨンして走りが落ち着かない
衝撃の吸収はサスペンションのほうがいい
だがどんなに良いサスがついててもグリップはタイヤ頼り
オフロードではタイヤが太ければ太いほどしっかりグリップする
しかしタイヤがボヨンボヨンと跳ねるとそのたびにグリップが抜けてしまう
ファットタイヤにサスを組み合わせれば、
荒れた道でもタイヤを路面に接地し続けられることでグリップの良さをがっつり生かすことができ
さらに高いレベルで下って曲がって登れるようになる
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 19:36:55.53 ID:SCE7G9s3.net
- >>666
マジレスしたww
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:34:17.82 ID:7ME3WQTk.net
- >>663
まちのりならな
ファットタイヤの鬼グリップとトラクションを山で生かそうと思ったらサスはあった方がいい
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 22:05:10.53 ID:EU4vhAJm.net
- フルサスファットなんて雪山DHしか使い道ないだろ 漕ぎも車重もクソ重すぎる
平坦の砂場、河原ジャリならサスいらん
登り？ アタマおかしいだろ
何かマジレスしたら負けな気分だ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 22:13:54.37 ID:7ME3WQTk.net
- >>669
あれはそういうの超越したファットという乗り物なの
あんたには一生理解できないと思うよ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 23:24:09.03 ID:yNWSWUvY.net
- ヘインブリンク「．．．
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 02:48:55.37 ID:i0vU3AAH.net
- はじめて買ったバイクのバルブが米式だったののですが、このリムに仏式のチューブは使えますか？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 02:54:40.33 ID:aE27denj.net
- >>672
それ用のナット使えば可能
http://www.yodobashi.com/d/pd/100000001002226605/
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 03:02:33.25 ID:8Jwy97ZG.net
- 上れる13kg台のＦＡＴでフルサスとか７０万ぐらいになってしまいそうな・・・
>>651
高級ＭＴＢってギア比さえ合ってればロードに近い速度で走り続けられるから、
あとはフルサスのセッティングさえキッチリ出来るならゴール感あるだろうね
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 03:24:58.18 ID:qa2xzOxT.net
- >>673
そんなんあるねんな
使わんとチューブがよれて、根元の寿命が短くなるかな
気にしたこと無いけど
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 03:30:42.55 ID:8Jwy97ZG.net
- ブレーキング等でリムとタイヤが微妙にズレる事があり、
それに引きずられてチューブも・・・という事があるからあった方が良いのは確か
又はチューブレスにしちまうとか。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 03:55:31.59 ID:8vmJRSWO.net
- >>675
シュワルベのチューブなら別途購入しなくても大丈夫
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 03:58:27.31 ID:i0vU3AAH.net
- >>673
ありがとうございます
勉強になります
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 16:15:11.08 ID:qzWrPvl7.net
- ウィリーのコツ教えてよ
なんか上げた瞬間すぐ左右に傾いて終わるんだが・・
サドルは低い方がやりやすい？
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 16:40:42.69 ID:sKVypUF/.net
- >>679
サドル低め
腕曲げない
利き足とは逆であげる
俺はキャットウォークの方がやりやすかったなー
- 681 ：677：2016/01/28(木) 17:49:32.46 ID:qzWrPvl7.net
- >>680
ありがとう！
サドル低めでやってみるよ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 18:02:32.78 ID:og8IXsgz.net
- サドル高い方がやりやすくない？フレームの形状によるか
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 18:32:49.21 ID:YmqSQANl.net
- >>673
ステムとシートの高さのバランスにもよるんじゃない？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 18:34:08.38 ID:YmqSQANl.net
- 間違えた
681は>>682にね
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 19:45:45.73 ID:IrM1TWYr.net
- 今度、山に走りに行こうって誘われてるんだけど、巨人のTALON27.5 2あたりでとりあえずは遊べるのだろうか？
古いルックMTBは持ってるけど、なんかちょっとやだなぁってのと、ちょっとトレイルライドに興味はあったから新しくMTB購入を考えてる。
ロード歴3年FTP4.4w/kg程度の体力。
予算10万ぐらいでここの兄貴達のおすすめも聞きたい。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 20:00:14.43 ID:Fjz1jdlE.net
- >>685
十万ならkonaのblastかな
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 20:29:13.31 ID:5YITfSV3.net
- 俺もKONAに一票
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 20:31:04.85 ID:aE27denj.net
- 何でも良いから早く買って乗りまくれ〜
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 20:52:40.66 ID:IrM1TWYr.net
- konaが良いんだね。
ジャイアントストアが近いからジャイで良いかと思ってたけど、最寄りのkona取扱店探して見に行ってみるよ。
ありがとう。
トレイルへの入口すら案内してもらわないとわからないのに、なんか早く欲しくなってきたぞw
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 20:59:05.35 ID:aE27denj.net
- 連れてってもらう前に土手くらいは走っておいた方が良いぞ
最初は全然進まないから
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:04:05.53 ID:IrM1TWYr.net
- >>690
オフロードは全く走った事ないからアドバイス通りそうするよ。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:08:56.47 ID:E4GPbvkS.net
- HAROってどうなの？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:12:18.32 ID:qc2ppmot.net
- >>691
思い通りにフロント上げられるようにしとくと骨折しないぞ！
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:14:30.28 ID:5YITfSV3.net
- >>691
車体に慣れるだけで余計なことしなくていいよ
一緒に行く人がどれくらいのレベルか知らんけど、そこで基礎を教えてもらえ
ベストなのはツアーかスクールだけどね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:24:59.97 ID:IrM1TWYr.net
- 一緒に行く人はかなりレベル高いと聞いている。
某人気ヒルクライムレースで優勝したり。
いきなり難易度高いとこには連れて行かれないと思うけど。
買ったらとりあえず土手登り降りしてみるよ。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:28:16.75 ID:qa2xzOxT.net
- 土手の下りで腰引いてロック一歩手前のブレーキング練習が大事かな
下るとき前ブレーキかけすぎると前転して、首の骨折れたりするから
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:36:05.91 ID:5YITfSV3.net
- >>695
ヒルクラw
超どうでもいいよwww
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:45:59.12 ID:IrM1TWYr.net
- >>696
ロードならジャックナイフしながら走ったりできるけど、土の上でタイヤがどれだけグリップするか想像もつかない。
練習必要だね。
>>697
考えて見ればそうだな。
そんなにわらうなよ。本当に初心者なんだw
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:46:15.23 ID:8Jwy97ZG.net
- ＧＴの１２万のフルサスとかは？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:48:48.00 ID:8Jwy97ZG.net
- http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2016/9260035.html
フルサス15.2kg 12万8千円。重いか･･･
重さより前にエアダンパーが無い事がポイントという気もするが
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:49:01.46 ID:XXeGgf+q.net
- バニーホップとかオットピとか動画みて自己流で練習してるけど、
オレも上手い人に直に教わってみたい うらやましい
ヒルクライムは別にどうでもいいけど
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:56:23.26 ID:RNOhNIaB.net
- >>700
エアスプリングのことか？
そんなことより前後サスが無名過ぎて怖いわ。フォークとかアルミインナーなのが逆に怖い。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 21:58:05.90 ID:RNOhNIaB.net
- >>698
クロカン野郎に変な乗り方を仕込まれないように気を付けてな、特に下り
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:00:54.65 ID:IrM1TWYr.net
- >>700
どのぐらい重量が影響するのかわからないけど、ロードが7kgぐらいだから、倍以上ってのは勇気でないなあ。
>>701
ヒルクライムの事はは忘れてw
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:01:30.46 ID:p6GRjpK5.net
- >>702
ALL TERRAってステムやらシートポストやらGTの格安完成車によくついてるパーツだったような気がする。
フォークは見たことないが
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:04:24.55 ID:IrM1TWYr.net
- >>703
ごめん、茶化してる訳じゃなくてマジメに意味がわからない。
イメージ掴むまでは慎重に下るよ。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:05:36.32 ID:8Jwy97ZG.net
- AllTerraってのはＧＴの内製品らしい
最上位モデルでもハブがAllTerraとかはある(それなりにいい品なんだろうけど)
このモデルは海外だと３車種展開で、一番良いやつは確か前もエアサス有り
高速で連続した木の根っこの上走ってもとりあえずは大丈夫そうではある
せめてX-Fusionのサスが前後に付いてたらなーとは思うが
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:09:43.91 ID:RNOhNIaB.net
- >>705
だから見たことないのを問題にしてるんだよ！これ以下の物だがサンツアーのXCMでもついてた方がまだ安心できるわ
>>706
MTBには登り系と下り系のどちらに命か賭けるかという派閥があってだな
下り系の人間から見ると登り系(クロカン=XC)の下り方はあぶねーなとか、基本が出来てないとか思うことが多いのよ
もちろん両方いける人もいるけどね
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:13:33.56 ID:8Jwy97ZG.net
- 登るかどうかは重量もあるけど、コンポの比重がデカい気がする
タイヤはそこそこのが付いてる前提で、だけども。
車重が軽くても、チェーンとかクランクのベアリングが重かったら登らないしな
>>708
下りでライン取らずにバシバシ刺さる人とかのこと？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:16:29.25 ID:RNOhNIaB.net
- >> チェーンとかクランクのベアリングが重かったら登らない
ねーよ。どんなゴミだそれ。ルックの話か？
>>709
ライン、フォーム、ブレーキングの全て
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:21:59.35 ID:8Jwy97ZG.net
- 登りで足つかないかどうかって最終的には駆動部の軽さじゃね？
ある程度のギア比で「走れる状態でどれだけ軽いかが重要だと思ってる
XT以上しか乗った事無いやつは
漕ぎなんて軽くて当たり前だとしか思ってないんだろうけど
XTRだと歯へのチェーンの抜き差しの抵抗とかまで少なくて登る登る
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:26:10.35 ID:XXeGgf+q.net
- シマノにとっては、いいお客さんだなあ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:27:01.97 ID:IrM1TWYr.net
- 派閥とか怖いんですけどw
連れて行ってくれる人ではないけど、詳しく知らないけど大滝だっけ？優勝した人が親しくはないけど、知り合いだから今度会ったら聞いてみるよ。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:28:10.47 ID:RNOhNIaB.net
- >>711
ああ、君いつもの謎俺理論おじさんなのね
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:29:05.64 ID:o3KXR7ev.net
- DEOREで満足してしまった俺はどうなる…
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:30:20.04 ID:RNOhNIaB.net
- >>713
まあ話半分に受け取ってw
大滝？マゾなの？登りは搬送かリフトでしょ！
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:31:15.17 ID:8Jwy97ZG.net
- >>712
さすがにXTとXTRで変わらないとは思わないでしょ？
スプロケは11Tと13Tばかり減るから、そこだけ交換しつつ
シマノへのお布施額を抑えて楽しんでるさ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:33:09.19 ID:RNOhNIaB.net
- >> XTRだと歯へのチェーンの抜き差しの抵抗とかまで少なくて
ナローワイド…
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:49:54.37 ID:abq8eaoy.net
- 例のMTBで舗装路爆走する馬鹿ことID:8Jwy97ZGの言ってる「登り」は
舗装された道の登りのことだからなあ…
質問者はオフロードの走り方を聞いてるのに、まったく参考にならないことを垂れ流すあたり
いつもと変わらぬ頓珍漢ぶりだなw
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 22:52:58.05 ID:RNOhNIaB.net
- 分かりやすく過ぎてもうね
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 23:15:46.37 ID:og8IXsgz.net
- >>713
何も考えず自由に走れ、それがMTB
とりあえずヘルメットしてればOKだ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 00:15:41.55 ID:rbeO7KNu.net
- オフロードでの走りやすさ登りやすさはコンポのグレードよりタイヤのほうが大事じゃないかな
路面状態に合ったしっかり喰いつくタイヤを履いてると走りやすい
わりとオールラウンドに使えて初心者でも走りやすいのだと、ケンダのネベガルあたりが俺はお勧めかな
異論は認めるｗというか人によって走る場所によって良いタイヤは変わるしね
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 00:27:57.98 ID:nhZxK6CI.net
- 正体バレた途端に逃げたのか
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 00:41:29.32 ID:vCEvYJUs.net
- 今日、人生で初のMTB買いました。
TREKのエクスカリバー8買おうと思ったらタイミング逃して売り切れてた。
KonaのKAHUNAってやつの2011年モデルが処分セールしてたのでそっちを購入しました。ちょっと古すぎましたかね、今になって若干心配なってきた。
ということで先輩方、よろしくお願いします。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 00:49:14.97 ID:vbfKadvR.net
- 乗って楽しかったらそれでええんや
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 01:32:34.04 ID:PQzKUe9s.net
- >>692
HAROは死んだ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 02:09:18.57 ID:otNOsQPM.net
- >>724
気にすんな
とりあえず山走りゃ楽しいから
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 02:13:11.93 ID:EkboYXuE.net
- /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::://ヽ:::::::::::::::|
l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::// ヽ::::::::::::::l
l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/:::「'ヽ:::::::::::// ヽ:::::::::::|
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉl:::ﾉ l:::::::／ ヽ::::::::|
ﾉ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ﾞﾞ ﾉ:::/ ,,;;;;;;,, ,,,,ヽ:::::l
）:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ノ／ ＿＿,'''i: ('''＿_）:::l
）::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ ￣￣ン:. :「￣`ヾ
1:::::::::::::::::::::::「 ｀┤l:::::::::::::::::l ￣ , ヽ￣ l
｀l:::::::::::::::::::::ヽ :l li:::::::::::::/ /´ ｀l | ＜ウﾞッ！！！
ヽ::::::::::::::::::::::＼_」 lヽ::::／ !:-●,__ ノ /
ノ:::::::::::::::::::::::::::ﾉ | l ｀ﾞﾞ ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, /ヽ
,／ ヽ::::::::::::::::::::::（ l l::::::::.. /.:''／´￣＿ｿ / ｀ヽ
ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::... /::/／￣￣_ソ / ＼
ヽ:::::::＼| l::::::::::::::::... / :::.ゝ｀￣￣／ ／ ヽ
ヽ:::l l:::::::::::::::::::.. ￣￣;;'' ／ ヽ
l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ l
l l ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l | |
https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 03:56:00.53 ID:P/xc4Dms.net
- 後のマグナキッド君である
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 07:51:53.52 ID:cJWJUqvn.net
- >>726
社長死んだの？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 09:50:15.89 ID:qHjJ1TjW.net
- >>724
自転車の最新モデルって毎年変わるのはカラーリングが変わっただけの場合が多いから駆動部分の油とかをきっちり処理しておけばそれ程変わらんような
- 732 ：722：2016/01/29(金) 10:43:50.90 ID:TayKrAh2.net
- 心優しいコメントありがとう！
コメント見て不安から楽しみに変わった！はやく来週にならないかな^ ^
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 17:17:50.20 ID:OLCP6KMr.net
- 町乗り、週末サイクリング用の初心者向けな自転車教えてクレメンス
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 17:43:14.26 ID:rbeO7KNu.net
- クロスバイク
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 17:56:36.15 ID:L56AvBeT.net
- >>733
ハマー
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 18:18:17.41 ID:5ZZILHIQ.net
- >>733
MTBに拘りたいなら
これなんかスリックに変えたら軽快だと思うよ
安いしクロスよりかっこいい
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/42/21/item100000022142.html
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 18:33:09.56 ID:v2PYL2te.net
- >>734,733,734
ありがとー
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 18:42:20.76 ID:xZZQwYw4.net
- >>736
なんだろう、良さげだがなんとなく違和感があるな。
フレームのジオメトリがフルリジッドっぽくないなぁ、ほんとはサスフォーク用の設計に見える。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 13:12:26.54 ID:YwDV6NQg.net
- >>736
それじゃない感
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 15:39:01.21 ID:+96v0cJh.net
- 734は1万5千円でもほしくないな。
あと二万出してまともなメーカーのエントリーモデルを買った方がいい気がする。
道具にこだわる人なら週末サイクリングレベルでも10万以上の車体が必要。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 19:35:02.80 ID:y6ZspqUd.net
- great raceとか見てる人います？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 21:49:11.28 ID:lNtihIKf.net
- >>741
見る気まんまんで見てるわけじゃないけど、たまたま見ててやってたら見るよ。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 22:57:12.46 ID:A3WQfLtf.net
- フロントシングルがほしいんだけど
どうなんだろう?
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 23:12:36.66 ID:2ux/z3V5.net
- >>743
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 23:27:14.97 ID:yXdNukTw.net
- >>743
用途に合ったレンジが得られるのであれば問題ないね。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 02:41:50.61 ID:CsPIntY+.net
- フロントトリプルのミドルギア32Ｔ縛りでシングル化のイメトレしてる
貧脚野郎なので30Ｔにしたいところ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 07:07:58.17 ID:HR8TxROl.net
- ほんとかうそかまだ分からないけど、
SRAMが10-50Tを出す？ｗww
http://twowheelsbetter.cc/bikes-gear/is-sram-set-to-launch-x01-eagle-12-speed-groupset-2017/
マジで出たらフロントダブルなんか要らなくなるな
ただSRAMの上位グレードコンポはお値段がなぁ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 11:52:12.75 ID:J1yCbMS4.net
- そういや忘れてたけど靴の話題で５．１０が高いって人はハイパーVって作業靴がいいよ
３０００円ぐらいだし
練習用には良いと思う
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 14:58:54.79 ID:KLR6xM9c.net
- ん？でも5.10欲しくなった時、ハイパーぶいがいくらか知らんが、その分5.10安く買えたイコール無駄金払ってしまっているってなって、損するんじゃないの？
はじめから5.10にした方がいいよ
トレッキング、ボルタリングしない人は、5.10なんて聞いた事ないっていうけど、間違いなくこれしかない
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 14:59:19.30 ID:KLR6xM9c.net
- あ、3千円てかいてたね
ごめんちょ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 15:51:32.70 ID:QVHLaK+g.net
- >>747
12s！チェーンラインに問題出そう。
既存の規格の車体で使えるかな？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 16:12:59.69 ID:HR8TxROl.net
- シマノの11速スプロケと同じようにオフセットローギアにするなら
既存のＸＤドライバ用ハブで使えるだろうね。
もしくはboost規格でハブ幅に+5mmした分をフリーハブボディの長さに回した
専用ハブが出てくる可能性も。
太タイヤを履いてもチェーンと接触しないように外にチェーンラインを逃がすというのがboost規格の表向きの制定理由だけど
後々の12速化を見越してのものでもあるのは最初から明白だったしなｗ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 16:27:43.57 ID:2JkLWm8I.net
- XXの156mmクランク愛用してるからboostがスタンダードになったら嫌だなぁ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 17:54:31.84 ID:J1yCbMS4.net
- >>749
5.10は３足、TEVAも３足持ってるけど
5.10はヘリが速い
TEVAはかかと部分が弱い
そんなこんなで山に行くときは５．１０履くけど街ナカで練習とかするときには安い靴を履いたほうが良くない？と思ったの
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:00:31.97 ID:SHg2TrC3.net
- 510ってダイアテック取り扱ってるよね
店長がもう手に入んないってことは
契約せんかったんかな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:21:41.24 ID:NT6EwaG2.net
- ダメダはめたんじゃないの
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:22:25.99 ID:iJ3frSpD.net
- ダイアテックは撤退してる。
登山用品ラインはキャラバンがやってるからガイドテニーとかはまだ買えるからアウトドアショップでも行ってみれば？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:27:40.00 ID:+yDDFxdm.net
- サイズがわかってるならcrcなんだけどな
早いうちに試し履きしといて良かった
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 10:15:24.97 ID:fO3SloXW.net
- 質問というか疑問なんだけど、
MTBのディスクブレーキのローターの取り付け方向ってなんか逆に見えません？
螺旋状のデザインのローターの場合なんだけど、
オートバイの場合だと螺旋の向きが回転方向に一致してることがほとんどなのに、
MTBは回転方向が螺旋と逆になるのが正解なのはなにか理由があるんでしょうか？
言ってる意味わかりにくいですか？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 10:23:24.41 ID:mdNvbwyV.net
- >>759
画像ハヨ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 10:38:08.51 ID:XMtsjm0Y.net
- この事かな
こんなの車種によってまちまちだよ
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/3/6/5/365bariki/bicycle-brakes.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mogurider/imgs/9/e/9e560ec2.jpg
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 10:42:00.98 ID:NI2TNHhA.net
- MTBの場合、大胆な肉抜きをしてるけど回転を制止する方向に螺旋が向いていないとグニャッとなっちゃうからじゃないの？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 10:50:46.87 ID:76fhtre0.net
- そもそもオートバイのディスクでらせんって少ないんだが。
あんなもなぁただのデザインだろ。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 10:56:15.86 ID:fO3SloXW.net
- >>760 >>761>>762>>763
http://iup.2ch-library.com/i/i1593720-1454291533.jpg
たしかに全部ってわけじゃないみたいだけど、
760の言ってるイメージからするとMTBはむしろ逆じゃね？って感じるんだけど。。。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 11:23:42.29 ID:76fhtre0.net
- >>764
2〜3m飛び降りてからの着地でもガチッとブレーキロックさせる必要のあるトライアルバイク
http://www.trial-bikes.com/images/Bicicleta-Echo-Markt-4-20-Ti_44.jpg
http://www.trial-bikes.com/images/Bicicleta-Echo-Markt-22.jpg
前後でらせんの向きが違うの分かるかな
ディスクは前用、後ろ用と分けて製造・売られている訳ではない。これたぶん同じディスク（ECHO TR）を使用
オートバイとMTBの違いは、おそらくデザイン上の慣習程度の問題だと思うよ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 11:28:18.80 ID:76fhtre0.net
- っとえらそうに書いたけど絶対とは言わない
物理的にどうとかまでは知らんけどね
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 11:36:22.35 ID:fO3SloXW.net
- >>766
うん。ありがと。
自分でもあれこれググってみたらこれがなんか答えなのかもしんないけど、
俺には理解不能でした。。。
ようは螺旋が逆方向の方がボルトが緩みにくいってコトかも。
http://j.tokkyoj.com/data/F16D/3119748.shtml
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 12:00:20.63 ID:76fhtre0.net
- >>767
読んだし、俺もぜんぜん理解できんけど、
その特許は「フリーコグ側にちょこんとディスクを付けちゃいますよ、簡単ですよ」って内容なんじゃないの
http://www.publish.ne.jp/JPU/0003110000/0003119700/JPU_0003119748_2.gif
http://www.publish.ne.jp/JPU/0003110000/0003119700/JPU_0003119748.htm
フリーコグを留める「らせん」（ネジだな…）でディスクを固定します、って言ってるように見えるんだが違うかな
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 12:49:53.96 ID:NxntM8b+.net
- チェーンオイルが！？ディスクプレートにｗ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 12:50:06.26 ID:fO3SloXW.net
- >>768
せやな。。。
重ねがさねありがと。
自分もいままで気にしたことなかったんだけど、
さっき新しいホイールにローター組んでて刻印されてる回転方向みてふと疑問に思っただけなんで。。。
ほかに書き込んでくれたみなさんもありがとうでした。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 12:54:03.34 ID:hCvzaqvJ.net
- 泥はけのしやすさなんじゃないの？知らんけどw
外周に加工してあるウェーブローターは泥はけがよくなるかららしいし、
スリットパターンも泥が抜けやすくなるように作ってるような希ガス
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 13:22:37.81 ID:76fhtre0.net
- 上の特許申請してる会社ググったらGravityとかEscaperとかパクりまくりでワロタ。
んでコイツも出してるらしいんだけどベルトドライブとディスクローターが隣接しててちょっと怖い。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GXWCVFG
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 21:05:24.64 ID:5R0bCEPk.net
- >>764
その画像のMTBの方だと、スポーク状の構造は圧縮される方向で力を受ける。
圧縮方向だとグニャッと曲がりながら押しつぶされる座屈という状態になる恐れがあり、
構造的に不安定なんだけど、座屈が起こらない範囲であれば、
平均応力が圧縮側だと疲労限度は大きくなる方向になるので、疲労破壊は起こりにくい。
という事は言えるのではないかと思うのだけど、実際どういう思想で設計したのかはわかんないな。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 21:23:52.46 ID:GNgyuuFV.net
- http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443088526/
あんたらの仲間が暴れてるんで引き取ってください
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 21:34:53.67 ID:mdNvbwyV.net
- 俺の勝手な見解だが、
バイクは高速回転、高温、高負荷だから熱変形が起こりにくい強度重視
チャリはその逆で初期レスポンス重視って事じゃないかな、熱変形も無いだろうし
突っ張る方向だと、高温だとクシャっと潰れて強度が落ちると思う
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 22:19:16.14 ID:jninq96Z.net
- 宜しくお願いします。
wahoo29erに乗っているのですが、タイヤを29×2.3に履き替えたいのですが標準装備のホイールBontrager AT-650 32-holeに取り付けるコトは可能でしょうか？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 23:04:46.74 ID:Ja20/Mak.net
- ホイールの方は大丈夫だと思う
本当はもう少し太いリムの方が良いけどね
問題は嵌めたときフレームに収まるか否か
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 22:47:43.38 ID:AuubYV8H.net
- サイコンとか付けますか？
また、どんなサイコン付けてますか？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 23:42:47.18 ID:soYzwXJc.net
- サイコンなんてスマホつけてipbikeでいいんじゃないの？
猫目買って猫目アプリでもいいけど
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 23:47:26.21 ID:DFBcf4wP.net
- >>779
オフでそれやったらスマホ壊れそうw
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 23:54:35.03 ID:rFq2IPal.net
- アンケート禁止
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 08:53:47.58 ID:UkAy9sc6.net
- 足のスタンスなんですが、スタンディング時は右足前なのに、走行時は左足が前の方が乗りやすいのでそうしてるんですが、これは間違っているんでしょうか…？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:16:21.68 ID:7d0fPufb.net
- >>782
やりやすい方でやればいい
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:29:53.50 ID:UkAy9sc6.net
- >>783了解です。ありがとうございます！
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:31:16.75 ID:mnrNTnw5.net
- ゴーグル選びのポイント教えてください
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:58:20.43 ID:CvnfIQPK.net
- >>785
非球面レンズ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 11:10:31.22 ID:SA1Zze6z.net
- バランスを取る行為って知らず知らずのうちにその人の色々なクセが出てくるから面白いね
自撮りしてると自分の不格好さに気付かされるとヘコむけど
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 14:03:18.77 ID:kvNEaah6.net
- >>782
ステアに登るときは逆足前から漕いでフロントアップする必要が出てくるので
あまり堅苦しく考えずどっちも鍛えとこう
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 17:09:26.85 ID:VmKuWle8.net
- 1.5mぐらいのドロップオフから急激に怖くなります
このぐらいの高さなら行けば行けるんですが毎回気合で飛ぶのもかなり精神的にキツイし、さらにデカイのは尻込みして飛べないです
なんか恐怖心を打ち消すコツとかありますか？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 17:23:07.76 ID:kvNEaah6.net
- 個人的な考えなんだけど
怖いときはムリに飛ばなくてもいいと思ってる。それはまだテク的に飛ぶ段階に至ってないって本能のどこかが言ってるんだと思ってる
他の技を練習してて、トータルで動きの正確さが上がってくると、半年前まで怖かったのがスパッと飛べたりとかはある
あと技術的なことを言えばドロップオフは結局、
降りる前の前後左右のブレのなさ（安定感）が全てかなあ、と
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 18:05:02.30 ID:k7etddSV.net
- >>789
joy ride
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 18:30:42.70 ID:5RrXSlHi.net
- >>789
奇声でクリア
いや性格にもよると思うけどね
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 20:57:47.62 ID:UkAy9sc6.net
- >>788 漕ぎ出しが右からなのに、スタンスが左足前なんでなんか変な感じなんですよね…。練習します！ありがとうございます！
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 21:21:15.19 ID:J8ydR23Z.net
- 同じ右利きでも、野球の球投げるのと、剣道の構えの違いみたいなもん？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 01:17:01.89 ID:0YnWEDXQ.net
- よくトラ技の質問あるけどさ
あれ練習でやってる分には楽しいけど、いざ山でそれが必要な局面に出くわすと、筋力的にしんどくなってて結局降りちゃわない？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 01:29:07.94 ID:Q6emJRXA.net
- 筋力的にも持久力的にも相当消耗するね
それとトレードオフでのあの技
そりゃ通過するだけなら足着いた方が早いのはある
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 11:53:35.10 ID:Wj4kfhsF.net
- >>778
VDOのサイコンつけてたけど外した
何も付けない方がかっこいい
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 13:03:14.23 ID:PL5BBUbk.net
- 実際山で使うのってジャックナイフターンぐらいだよね
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:06:46.94 ID:lUCb/2WM.net
- MTB買いたいんですが車種とか予算とかまだなにも決めていません
26と27.5と29どれを選べば良いんでしょう？？
用途はフラットダートとやや荒れた林道
それとサイクリングロードでのツーリングです
自分としては26が小さくて安心感がありそうなんですが
色々検索していると26はもうあまり作られないような？？
身長170です
アドバイスをお願いできれば幸いです
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:10:42.43 ID:AYvj0rkO.net
- 予算150万でそれぞれ50万ぐらいの三台買えばOK
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:17:20.40 ID:aDvotSDF.net
- >>799
650Bのフロントダブル、リヤ10速くらいのHT
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 11:46:50.01 ID:H63+E1vg.net
- 27.5の16インチ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 15:16:27.93 ID:gjqIPg/H.net
- ﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
.∧＿∧ ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ（.;.;)ω(:;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つつ (>>799⊂)⊂⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞ∧＿∧ ｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 23:15:48.11 ID:f1t2n7vB.net
- >>799
君みたいなのはどうせ買っても乗らないから買わないほうがいい。同じ予算で中古の原付がおすすめ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 23:43:31.62 ID:gjqIPg/H.net
- >>801
のアッドバイスが好い。コナ等の10万ぐらいがヨロシおす
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 08:38:54.46 ID:vyg0r60M.net
- >>799
シティーサイクルで十分（電動アシストのママチャリ）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 08:50:10.63 ID:Rti2yklh.net
- サイズによる違いを聞きたかったんだけどなぁ(笑)
お前らに聞いたのが間違いだったわ
よそで聞いて解決したからもういいぞ(笑)
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 15:09:36.27 ID:kjOICzZt.net
- フリーギア用にネジ切ってあるディスク対応ハブってあります？
OLDは135で、欲を出せばシールドベアリングだとうれしいかなと、いった感じなんですが
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 19:25:20.26 ID:uLUFhjhc.net
- >>808
友達がグランジの使ってるけど、ベアリングどんなんかわからんわ。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 22:38:16.38 ID:kjOICzZt.net
- グランジってハブなんかも売ってたんですね
値段もお手頃ですし、とりあえず近所のショップに問い合わせに行って来ます。
ありがとうございました
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 23:03:01.34 ID:wMQdg0KB.net
- ヤバいハンドルカット失敗した
620で結構狭いな、660ぐらいにしとけばよかった
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 23:55:16.41 ID:/Ht2lM9a.net
- サーリーのULTRA NEW DISC HUBSどうぞ。
代理店あんまり在庫持ってないけどね
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 00:12:08.37 ID:VmQuoe0m.net
- ドロッパーのように舗装路区間は短く山入ったら長くなるハンドルあればいいな
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 00:32:24.05 ID:JH6TYpM5.net
- 舗装林道ヒルクライム専用スリックMTBは480mmにしてる
ロードのドロップは400mm前後だからまだ広いくらいだ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 00:37:27.89 ID:MWEyOR6N.net
- 昔のクロカンは短かったな
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 01:10:48.72 ID:yhDIeOPn.net
- 今はみんな広めだよね 720辺りがデフォとか？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 01:12:39.81 ID:wRNi/oJJ.net
- そのくらいまで広げると
バランスの取りやすさが格段に向上するからね
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 01:16:15.56 ID:yhDIeOPn.net
- バランスは取りやすくなるよね ただ枝とか引っかかりやすくなって一長一短かな
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 09:21:23.02 ID:FN6pble9.net
- リヤディレイラーなんだけど、シマノよりSRAMのほうがいいの?
シフトチェンジは鈍いけど、チェーンが暴れないってことらしいが
よくわかんないです。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:14:40.29 ID:yhDIeOPn.net
- >>813
ほんとこれよ！でもワイヤーの収集とか考えたら無理なんだろな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:21:21.14 ID:JowR3PoW.net
- >>819
どっちもスタビライザー付きはあるしあれは使いたいシフターで選ぶもの
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:35:26.32 ID:2kIqWolt.net
- >>819
ホイールの脱着が苦手ならSRAMにしてみるとか。
https://youtu.be/xrQV8qtKscw
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:14:41.74 ID:9EQdCigP.net
- キャノンデールのトレイル４買って、最近クロカンのレースとかに出るようなったんですが、お店に人に「XTのクランクに交換した方がいいよ。」と言われたんだけど替えた方がいいのですか？
替えたとしてどのくら変わるもんですかね？
2万円ぐらいするので考えとくと言って帰ってしまったんだが。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:16:22.23 ID:ff19PU6E.net
- シフターの親指で手前と奥を押すヤツは手が小さいと奥が押しにくくて嫌いだった
最近のSRAMの製品は興味あるけど円高じゃないと手が出ないな
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:26:48.65 ID:HcG7vGNe.net
- >>823
現状、変速性能や剛性感などに不満がなければ換える必要ないと思うよ。
どうしても気になって仕方なかったり、壊したらグレードアップしてみてもいいけどね。
現行XTだと規格違うのでたぶん大丈夫ではあるけどメーカー推奨外の組み合わせとなるので一応注意ね。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:38:56.80 ID:o6QlZrOy.net
- >>823
お店の人に理由を聞いたら良かったね
資金力が無いならレースに出て、他の人のパーツ構成を見ながら
組み変えても良いんじゃない
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:48:57.18 ID:yhDIeOPn.net
- トレイル4に何がついてるかわからんけどdeoreでもいけるんじゃね？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:52:05.25 ID:9EQdCigP.net
- 別に不満があるわけじゃないから
ぶっ壊れるまで乗って交換考えます。
ありがとございました。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:54:12.06 ID:9EQdCigP.net
- ＞＞825
クランクはACERAです。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 23:01:20.38 ID:ff19PU6E.net
- >>823俺も823に賛成
ちなみにXTクランクに交換したときの変化は
1.9速オクタリンクでBBは現状だと鉄からアルミになった部分の軽量化
2.BBもXTグレードのオクタリンクにするならBB軸の回転がスムーズになる
3.9速ホーローテック2ならBBも含めさらに少し軽量化
4.10速ホーローテック2だとシマノ非推奨（実際は使えるが）チェーンや変速規格が合わない
2or3なら許せるがたぶん4の可能性が高い
店員がクランクを売りつけたいだけだから無視していいぞ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 23:26:15.53 ID:rvZw6eCx.net
- レースならクランク換えるより、チューブレスのタイヤとホイールが先じゃね？
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 23:56:33.85 ID:yhDIeOPn.net
- 最近クイックリリースの締め具合で悩んでる
強く締めても緩くしても異音がでる
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 00:12:19.58 ID:1QmAZ3XG.net
- >>832
どんな異音？
ハブベアリングの調整不良やブレーキ廻りやスポークの緩み、
異音がリアからでリプレーサブルエンドならエンド固定ボルトの緩みは大丈夫？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 00:14:44.65 ID:zLVJ8VZa.net
- >>831に賛成
軽量化なら足回りの軽量化が一番効くからコストパフォーマンスいい
チューブレス化は軽量化以外にも走りが良くなるしリム打ちパンクしなくなるなどのメリットがあるしね
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 00:29:46.99 ID:1k2fPBBN.net
- 普通のリムにテープと汁でお手軽にTLR化出来るしな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 02:07:44.14 ID:vCueXput.net
- でもまあ付属がACERAクランクなら2ピースクランクに交換するのはありっちゃありだな
それがXTである必要は無いと思うが
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 02:53:01.42 ID:t5iF3GbY.net
- >>830
もう上位のオクタリンクBBは手に入りにくいよ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 03:29:26.58 ID:1k2fPBBN.net
- >>837
XTRになら競輪用のデュラのBBが使えるけど
XTクランクには填らないんだっけ？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 08:31:42.88 ID:3NB365m0.net
- >>833
フロントからディスクを干渉してるようなシュッーシューって音 外してたまに良くなるんだけどね しばらくするとだめ すり減ってるわけでもないし
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 15:13:30.94 ID:VhyFIJqg.net
- >>839
キャリパ取付ボルトを緩めて、ブレーキ握りながら絞めれば直らない？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 16:36:42.38 ID:6SjFs9Kf.net
- たまにパッドじゃなくキャリパー自体にローターがこすれてる場合がある
ボルト周辺のとこ パッドを入れ替えてみるといいかもしれない
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:32:14.86 ID:1QmAZ3XG.net
- >>839
しばらくすると駄目って事は固定力不足でズレてくるんかなぁ。
QR換えてみるとか。あるいは捩じ込むアレにしたり。
あとはエンド精度不良でスリットの奥にピッタリ嵌まってないとか。
ホイールが正しく取り付けられている事を確認したらブレーキ廻りの点検だね。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:34:18.71 ID:oEER6zq6.net
- 他の場所もチェックしてみたら？
意外なところが接触して鳴ってることあるよ
2ピースローターの太くなっているところとキャリパーマウントアダプターのクリアランスがギリギリなせいとか
太いタイヤ履いたせいでサスフォークのブリッジとの接触がコーナリング時に起きるとか
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:59:53.48 ID:zK0z6PVC.net
- その点スルーアクスルは楽
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 20:56:23.75 ID:e5LGubO4.net
- 650B HT カーボンMTBです。
よんどころない理由により、月に2〜3回、80kmの距離の舗装路を
走らなければならなくなってしまいました。
つーか、もう何回か走ってますが結構苦痛です…
舗装路走るときだけ交換して気分よくスッ飛ばして走れる
ホイールとタイヤを教えてください。
予算は、デオーレ10速カセット、シマノローター、QR、標準的工賃、消費税等
全て含めて8万以下で。
出来れば、チューブレス、カットスリックかセンターリッジ。
あと、今履いてるのはRaceking2.2ですが、あまり細いのはみすぼらしいかと
思います。
その金でクロスバイク買え、とゆう方向は無しでお願いします。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 21:15:31.29 ID:XC3z5VAU.net
- >>845
よんどころない理由？笑かすなw
回りくどい質問しないで街乗りスレ行けや。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 21:24:12.89 ID:/6MkQy8y.net
- >>845
それ質問じゃないでしょ。自分は何もせずに他人を利用して情報得たいだけのゴミ。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 21:51:57.22 ID:rmQztfpI.net
- >>845
8万のロード買えば解決
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 21:56:36.84 ID:zLVJ8VZa.net
- たった80kmなんてファットバイクでも余裕
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:34:49.59 ID:iqnpLfBT.net
- 月２〜３回だからきついんだよ
週２〜３にすれば体力ついてその２〜３回が平気になる
金もかからずメリットしかない
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:42:19.26 ID:xZJZ5lOo.net
- 俺はロード手放してMTBだけにしたから、CRとか走る時用にホイールとタイヤのセット買い足したよ
こんなパターンでもよんどころない理由にならないか？
ちなみにホイールはお古のXT、タイヤはシュワルベのKojakで舗装路は軽々走れてる
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:00:40.53 ID:zK0z6PVC.net
- >>845
よんどころない理由って？達成しないとアニメが観られないとか？家族が殺されるとか？
そりゃ頑張らないとな。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:01:42.38 ID:MQ7X8w74.net
- そのMTBは普通自転車の定義におさまってるのか？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:03:48.22 ID:zLVJ8VZa.net
- つーかシマノローターが条件に入ってるなら
その予算ではシマノの完組ホイールしか選択肢無いだろ
XTホイールでも買っとけ
タイヤは知らん舗装路専用のタイヤなんぞに興味なしｗ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:05:39.57 ID:xZJZ5lOo.net
- なんでそんなに意地が悪いんだ？初心者質問スレじゃないのか？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:09:02.79 ID:XC3z5VAU.net
- >>855
正直に質問しないから。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:11:39.26 ID:3NB365m0.net
- ヘルメットどんなの使ってる？なんかトゲトゲしいのとケバいのしかないんだが…
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:15:09.39 ID:bgo49a3U.net
- >>799
>>807
みたいなやつがいるしな
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:16:58.35 ID:zK0z6PVC.net
- >>857
先の質問の回答の返礼も無いまま次とは、いい根性してるなお前。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:35:48.27 ID:xZJZ5lOo.net
- やっちゃってください
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 00:47:42.67 ID:3d0NOfrV.net
- >>801
>>803
>>804
>>806
なんだこりゃ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 01:12:43.11 ID:6hLC1qdu.net
- >>857
別の世界線からかきこんでるの？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 02:13:58.81 ID:1+a5Zyjf.net
- >>838
XTRとそれ以外では違うみたいね
でもクランクをXTRにしたとしても、軸長の問題がね
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 11:24:31.81 ID:Uf0GxOga.net
- >>855
初心者が月2、3回80km走る程度のために8万も出したりしない
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 11:47:56.76 ID:aojTvgih.net
- >>864
出すだろ、普通
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 11:51:37.84 ID:TCK0Ax9l.net
- >>865
ウケるとでも思った？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 12:52:16.35 ID:P69zN+re.net
- 普通は原チャリ買うと思う
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 13:23:06.55 ID:PrdhtLco.net
- レースキングで苦痛なら原付の方がいいわな
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 14:51:07.30 ID:3cDOM06a.net
- 初心者スレの割には初心者を追いだそうとする荒らしが常駐してて気持ち悪い
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 14:56:57.58 ID:7R+7ta6R.net
- それなー
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:48:02.51 ID:a1G43x4U.net
- 初心者の定義が曖昧なのかもね
自転車としてMTBを選択したい人と山とかコース走りたい人が入り乱れてるのが原因だと思う
回答する側はたぶん後者側で街乗りなんか頭の隅にもないでしょ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:59:16.31 ID:jqZnVQ26.net
- >>871
>>1では街乗り、ルック含むって書いてあるけどそれには答える気ない回答者が多いし、街乗りスレもスリックスレもあるのだから改訂すべきじゃね。
実際問題、街乗りやルックに山を走る前提でサスの性能だのギア比だの教えても意味無いわけで。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 17:25:27.65 ID:7R+7ta6R.net
- 答える気がないのは理解できるが
追い出し目的のレスは見ていて気分が良いものではない
>>1の修正に賛成
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 17:40:07.53 ID:D/gbXpw+.net
- >>866
意味わかんない
死ねよ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 18:22:28.88 ID:a1G43x4U.net
- >>872
テンプレ読んでなかったけど書いてあるんだねw
それぞれスレあるから誘導するように修正したほうが結果的にみんな幸せになれそう
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 18:59:26.48 ID:lM4srR0+.net
- いまどきQRハブとかｗｗｗｗｗ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 19:05:42.39 ID:NqNbyO+5.net
- 初めてのmtbでちょっとした山道とか走りに行きたいんだが5万前後の価格帯でどれがいいのかわからんくなった。kona lanaiとcommencal premierとgt aggressor compとBianchi kuma
コメンサルが油圧ブレーキらしくてなゆか興味あるが…フレームサイズsって175cmにはちっちゃいかな？ウィリーとかピョンピョンもしてみたい
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 19:41:42.37 ID:e/MQrs5O.net
- >>877
エントリーモデルは何買っても変わらない 身長からしてsの方がトレイルでコントロールしやすい
ってか前は購入相談スレあったけどそれも無くなった?結局細かく住み分けしないと騒ぐヤツが出やすいけど、細かく分けたらMTB流行ってないからスレもたないんだなぁ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 19:56:09.80 ID:NPme7HlZ.net
- >>877
その中ならビアンキが好き
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:01:42.07 ID:+/48TVzO.net
- >>877
楽しく乗りたいならコメンサルだな
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:05:27.52 ID:ysBt0gZg.net
- >>877
なんにしてもGTはないかな
オレ的に
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:13:14.22 ID:NqNbyO+5.net
- 皆さんありがとう
エントリーモデルは変わらないかぁ。サイズもsでいけちゃうのね！
ぶっちゃけデザインはBianchi、ものが良さそうなのがコメンサルとコナだと思ってたから、完全にgtは安さで候補に入れてた（笑）
もうちょっと考えてデザインで決めるかなぁ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:19:03.65 ID:Lk7ciEeo.net
- >>882
登坂が多いなら適正サイズ買った方が良いよ
サドルの高さが合わないとすぐに太股パンパンになっちゃう(爆)
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:23:45.39 ID:NqNbyO+5.net
- 車に載っけて軽い山道行ったりサイクリングロード走るくらいだけど適正サイズ買っておこうかな？本当はトリックとか決めるようなmtbも興味あったけどそっち方面に振るとまた話変わってくるかな（笑）
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:29:51.07 ID:7mPQhG/C.net
- >>869
初心者のふりした怠け者は追い出されて当然
なにか参考にしたいなら触りだけでも自分で調べてから聞くべき
それすらやらない奴は初心者ではなく単なるバカ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:45:00.56 ID:Lk7ciEeo.net
- >>884
sでもサイズ合わせられるなら良いけどね
できるだけ店でまたがって決めた方が良いよ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:48:52.26 ID:Bmmgk8lS.net
- >>845
タイヤはサンダーバートみたいな軽いセミスリックが良い
ホイールはXC用なら何でも良い
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:01:28.07 ID:T5rhhW/h.net
- sの方がトリックはしやすい
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:04:45.66 ID:6hLC1qdu.net
- >>882
あと3万出せ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:04:56.43 ID:ioAeyvy0.net
- >>882
5万ならどうでもいいが、ちゃんとMTBやるつもりならイタリアブランドはありえないので覚えておいた方がいいよ。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:05:23.31 ID:NqNbyO+5.net
- ありがとうございます。後々トリックとかしたくなりそうだからお店で跨がせてもらおう（笑）
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:10:07.44 ID:B6/I5CM0.net
- （笑）
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:27:19.45 ID:7epmwpBR.net
- >>890
どのみち中華の害虫生産でしょ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:31:05.83 ID:ioAeyvy0.net
- >>893
で？
「全部中華害虫だけど、どれか選ばないと殺す」と脅されたらわざわざビアンキ選ぶ？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:33:16.76 ID:7epmwpBR.net
- >>894
5〜6万のやつならデザインでビアンキ選ばせていただきますわ(笑)
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:35:34.80 ID:7epmwpBR.net
- あ！ちゃんとMTBするならって話かスマン
呑みすぎたか
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:40:19.06 ID:2X+vp+tp.net
- ｇｔ いいじゃない ゴミみたいな値段ならありだわ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:50:04.72 ID:ioAeyvy0.net
- >>896
ちゃんとじゃなくてもビアンキは無い
街乗りならともかく山でビアンキ見たら「うわ」ってなるだろ普通
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:58:32.73 ID:6hLC1qdu.net
- >>898
それで速かったら惚れるw
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:00:26.08 ID:7epmwpBR.net
- >>898
そこまで嫌わんでもww
フレーム割れとかあったんだっけ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:08:14.34 ID:ioAeyvy0.net
- >>900
いや、好き嫌い以前に選択の土俵に上がらんだろ。
でも個人的にビアンキは好きだよ、小径とかクロスバイクとかね。
初心者スレでやたらビアンキが候補に挙がるのはマジで何故なんだろうな？
初心者ホイホイな何かがあるのかね、チェレステ()とか？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:22:37.05 ID:BMUrwewc.net
- だなmtbと言われてビアンキはあんまり出てこないよな ロードとかクロスは好きだけど
まだgiantの方がしっくりくる
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:27:13.17 ID:CrHbtkTN.net
- 俺も175cmやけど、トリックはS、トレイルはMかな
スピード出るとSサイズは暴れて面白くなかった
買うときはサイズの違いを試乗車で実感してからをおすすめします
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:36:18.08 ID:6hLC1qdu.net
- >>903
コースで試乗するんでもなけりゃ初めての奴にそんなちがいわかんねーよ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:51:06.96 ID:B6/I5CM0.net
- >>901
確かにビアンキとかルイガノ山でみたらうわぁ...ってなるw
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:52:41.18 ID:BMUrwewc.net
- そのてんcanondealはどのジャンルでもうまくやってるよね
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:55:36.89 ID:CrHbtkTN.net
- 乗って分かるか分からないかは俺には分からない
ただ、試乗は良いぞ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:56:04.34 ID:VcbPEwsZ.net
- >>890
シンテシ、コルナゴ、KUOTA、ピナレロ、スカピン、
FULL-DINAMIX、FRM、とか...
イタリアンMTBもいいものは沢山あるがな。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:06:03.41 ID:ioAeyvy0.net
- >>908
いやソレ全っ部ダメだから。
誰もイタリア人にまともなMTBが作れるとも設計できるとも思ってない。
レース会場でも山でも全く使われてない。それが事実なので。
連中はデブ相手にロードを売るのが存在価値。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:10:18.12 ID:BMUrwewc.net
- >>909
KUOTAはいいんじゃね？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:25:08.80 ID:VcbPEwsZ.net
- あれ？
FRM、FULL-DINAMIX、コルナゴはXCのチャンピオンシップや
ワールドカップで使われてるが、ニワカの人かな、突っ込んでゴメンね。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:26:24.10 ID:jqZnVQ26.net
- >>911
おやおやw
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:34:05.49 ID:VcbPEwsZ.net
- 特にFULL-DINAMIXなんて、XCレースで昔から強くて（今も）
垂涎モノのフレームなんだが、ダメって言う人がいるとはw
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:48:12.38 ID:w0HUigAC.net
- FULL-DINAMIXって今、売ってるの？
オフィシャルっぽいページ見つけたけど、クランクがM980なんだけど・・・・
http://www.battaglin-cicli.com/
で、今はどこのチームで使われてるの？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:58:56.51 ID:VcbPEwsZ.net
- >>910
KUOTAはXC方面は一休みして、今はCycle-Crossに熱心なようですね。
>>914
FBのオフィシャルページでも見れば？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 00:24:29.26 ID:DRf3ynFc.net
- 今、DHのラインナップないとこは話にならないので、>>911は全却下
その上でマシなイタリアブランドだとMSC、ウィリエールってとこかな
爺さんの昔話はやめて欲しいところだ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 00:51:48.37 ID:0D0zDdxh.net
- >レース会場でも山でも全く使われてない。それが事実なので。
知ったかしちゃｲﾔﾝ >>909
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 01:11:06.95 ID:xQKrwAIQ.net
- いや、確かに見ないけど
つーか片手間でXCフレームしか出してないようなロード屋なんてどうでもいいわな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 03:24:37.22 ID:kcSZCRHA.net
- >>877
gt aggressor compはボスフリーだからやめとき 買うのならAGGRESSOR EXPERTにしとき
kumaの安いのはVブレーキだからやめとき
コメンサルは悪くないけどロゴがダサイからだからやめとき
konaはまあまあだけど、MERIDAの方がC/P良くて、同じ金額で良いものが買えるよ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 07:40:44.25 ID:sKhyQlz0.net
- >>918
そこでHAROですよ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 08:45:27.81 ID:dTC+MzU5.net
- さすがに有料コースでビアンキは見たことないな
ガノはよく見かける、幼稚園〜小学校低学年の子がよく乗ってる
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 08:46:37.44 ID:sKhyQlz0.net
- ビアンキはかわいい女子が街乗りする自転車だからな
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 09:51:33.40 ID:yZZfPBKu.net
- 随分前だけどビアンキのXCならみたことあるよ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 10:10:43.10 ID:TPgF4UWd.net
- ビアンキのミニベロとクロモリロードは好き
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 10:44:11.74 ID:2YTbqgjT.net
- 760mmのハンドル600mmにカットして26インチMTB街乗りに使っても問題ねえかな？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 10:49:44.81 ID:ffruldnu.net
- 俺去年6万のメリダMTB買って山走って遊んでたけど、トレイルはゆっくり走ることしか出来なかった。
林道の砂利道を下るのも速度出すと振動が凄すぎて危険を感じて減速したり…これらは俺が初心者だからってだけじゃなくバイクの性能によるところも大きいのかな。
思ったほど楽しくなくて、次に25万のフルリジットのファットバイク買ったら今まで走れなかった所が余裕で走れるし
速度ある程度上がってもグリップ力とタイヤで振動吸収もされて安定感があり、結構楽しんで走れるようになった。
このファットバイクと同価格帯のハードテールかフルサスのMTB買ってても、6万MTBと比べたら同じように走りが安定するような違いはかなり感じられるものですか？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 10:57:52.56 ID:dqKS206Z.net
- >>925
問題が出てくる理由ないでしょw
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:00:28.78 ID:dyPCSUf2.net
- >>926
>速度出すと振動が凄すぎ
エアの入れすぎか、サスの設定が出てないか、そもそも荒地走行不可なのか
6万のメリダにルックのシール貼ってなかった？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:11:24.37 ID:kk0tUoF0.net
- もう一度メリダで走ればいいんじゃないの
それで楽しく感じたら腕の差じゃろ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:13:32.06 ID:2YTbqgjT.net
- >>927
29er用というのもあるので何か違うのかと思ってしまった。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:25:24.13 ID:NDrrf3mt.net
- 最近の主流ってフロントシングルなにりつつあるのかな？正直ダブルでも持て余してるから変えてみようかな
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:01:26.76 ID:kuoVrDFl.net
- >>926
グリップはファットにかなわないけど、
そのメリダのFサスを10万くらいのロングストロークエアサスに変えるだけで
振動吸収性はファットより良くなると思うよ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:07:54.80 ID:ffruldnu.net
- >>928
ルックシールは貼ってないですがサスはバネで、体重軽くて乗ってもサスがたいして沈まないです。そのせいで安物な上に性能が出せてないから暴れてたんですかね。
>>929
楽しめるようになるほど腕上がる日が来るかわからないですが、売らないで置いておこうかな･･･
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:14:27.07 ID:ffruldnu.net
- >>932
そうゆういいサスってエントリーMTBのフレームにもつけられるんですか
何か20万くらいの完成車のテーパーヘッド？とかのフレームじゃないとって思い込みがあったんですが
http://www.merida.jp/archive/merida_2014/lineup/mtb/bs_40-md.html
↑これにいいサスってつけれます？それか高いサスつけるくらいだったら20万くらいの完成車買ったほうがいいのかな
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:25:26.57 ID:TTuxM8VM.net
- >>933
コイルサスは、欧米人の体重80kg以上に会わせてあるから
軽いならバネ交換しないと駄目だね
体重にあってればエアより良く動くサスも多いよ
エアよりシールが単純だから
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:44:54.91 ID:AODZOCbk.net
- フロントのサスが柔らかいと勢いよくカーブ曲がる時にフロントが沈み込んで怖い
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 14:03:11.91 ID:dyPCSUf2.net
- >>934
コイルだけでダンパー無い安物なら跳ね放題だよ 舗装路だとそっちのが乗り心地いいけど、山は無理
砂利道ならコイルでもいいけど、ちゃんとダンパーついたトラベル100mmくらいのXCサスに替えると大違いだよ エアの方が軽いけど
テーパーじゃなくOSストレートもまだ売ってるでしょ
テーパーしかないなら、ヘッドセットも替えるしかないけど
http://kadrinche.la/2012/01/22/headset-of-handmade-bike/
20万のHT完成車買った方がそりゃいいけど、また1台増えるわけで、置き場に困るでしょう
買うんなら、もう10万出してフルサス買っちゃいなYO
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 14:11:06.10 ID:JAVrezyq.net
- >>930
あと出し乙シネ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 14:35:56.28 ID:ffruldnu.net
- >>935
>>937
今ついてるSR Suntour XCM調べてたら一応オイルダンパーらしいので、まず体重に合ったコイルに変えるのを検討してみます
出来なければ今のより性能の高くて軽いエアサスをつっこみたいです。
そんなこんなで乗り潰して次完成車買うならフルサスにしようかなと思いました 色々ありがとうございます。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 15:10:20.39 ID:kuoVrDFl.net
- サンツアーの廉価版サスは替えコイル無いよ
FOXのサスは一部グレードにストレートヘッド用があったはずだけど、
27.5のは無かったような…
まあフレームもいまいち重いし、金貯めて新しい良いやつ買った方がいいと思う
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 15:42:32.86 ID:ffruldnu.net
- >>940
あらー 思ったよりずっとグレードアップの壁があるんですね
うん もう金ためてちゃんとしたフルサス購入目指します！
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 15:51:56.59 ID:N8mFHXlq.net
- >>939
高いサス買って、軽くしたくなればフレームの方換えちゃえばいいんだよ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:13:34.73 ID:dyPCSUf2.net
- サスだけ換えるんなら、ヘッドセットをテーパー対応のに換えておいて、
テーパーコラムのいいサス買った方がいいんだろうけど、
そうなるとアクスルを15mmなのかDHの20mmなのかでまた選択肢が増えるので、
そうなると、どっちにしろホイールも換えなくちゃいけない
既存のQRホイール、ヘッドセット使い回しならロックショックスのReconか30goldがいいとこだろう
FOXは使ったことないので知らない
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:31:02.39 ID:yZZfPBKu.net
- XCMだったらヤフオフでEPICONを25000円ぐらいで買ったほうがいいんじゃないかな
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:58:54.88 ID:xQKrwAIQ.net
- >>941
ローンでいっちゃえよ！
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 17:34:37.58 ID:UnezeAtt.net
- >>934
おお同士よ！全く同じ年式の車種で全く同じ悩みに直面してました(当方体重58kg)
純正のXCMだとバタバタ暴れるばかりで減衰もあまり効かずつらい思いをしてので
・サンツアー EPICON
・X-FUSION Velvet
の2つなら27.5(X-Fusionは26兼用)対応、OSストレート対応で5万円前後と目星つけてました。
結局26インチ用Fox FLOAT(140mm/OSストレート)を格安で譲ってもらって付けてます。
http://imgur.com/4lW2wE9.jpg
http://imgur.com/nUfiAUy.jpg
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:21:57.89 ID:uGncEIn2.net
- JAMISはどんな感じですか？
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:34:03.55 ID:H+hiOUuW.net
- >>947
終わっとる
というか始まってもない
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:36:36.22 ID:UGK4jjou.net
- >>946
シートチューブに巻いてある？やつと
シートステーについてる灰色のパーツは何？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 19:32:19.32 ID:UnezeAtt.net
- >>949
シートチューブに巻いてるのはチェーン傷防止のスパイラルチューブで、シートステーのはIPFのX-Tailというファイバーフレアもどきです。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 19:47:49.14 ID:38ZDvtGs.net
- >>941
買い替えが一番ベストよー
6万の自転車でこんな事も出来るみたいですね。俺は無理やけど
https://www.youtube.com/watch?v=pZbYKOEvMNM
https://www.youtube.com/watch?v=iL2mCJrZVAc
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 20:21:08.77 ID:UGK4jjou.net
- >>950
なるほど
ちなみにチェーンステーに巻いてあるスパイラルチューブではなくて
シートチューブが異様に太いからなにか巻いてあるのかと思って
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 20:22:58.49 ID:DRf3ynFc.net
- トライアルやるのに、高いサスとか必要ないからな
https://www.youtube.com/watch?v=SXItUuWt2eE
しかしカッコイイ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 20:29:32.61 ID:aG7BzBNI.net
- でも別にファットで満足してるなら特にフルサス買わなくてもいいと思うけど
ファットの鬼グリップに慣れきった状態だとフルサス買っても新鮮さはないかも
メリダはセミスリック履かせて街用にすればいんじゃね
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:16:40.31 ID:UnezeAtt.net
- >>952
お恥ずかしいです勘違いしていました、申し訳ありません。
シートチューブにはオフロードバイク用のバーパッドが余ってたのでオシャレ感覚で付けてました(別にフレームの保護にはなりません)
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:22:30.69 ID:UGK4jjou.net
- >>955
なるほどさんくす
なかなかオシャレだな
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:40:11.59 ID:2YTbqgjT.net
- >>938
問題ある可能性ありかよw
いや中古で詳細不明だったんでな、シネとかゴミ脳か
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:40:38.89 ID:U5GnyXjs.net
- >>957
すまん、
29インチのバイクのハンドルを交換して更に26インチホイルはかせるのかと変な勘違いしたんだわ
オレがシヌわ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:41:46.77 ID:U5GnyXjs.net
- >>957
ハンドルバーは太さがあってれば別に問題はないよ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 23:05:36.04 ID:Hf9UhCu1.net
- クランプ部分からグリップ部分までのテーパー区間が長かったり、曲がりがグリップ部分に近いハンドルを切り詰めるとレバーやグリップを内側へ寄せられなくなったりするよね。
まぁ600mmなら大丈夫だろうけど。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 01:08:05.83 ID:3xKVauwU.net
- >>957
死ねよ乞食
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 02:26:36.44 ID:CaWB+Z7s.net
- ID:ffruldnuです
皆色々教えていただいてありがとうございます。サスの分からないことが知れて助かりました。
メリダどうするか迷ったけど今のフレームに入るもっといいサスはある様なので、入れてどう変わるか試してみたいと思います。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 02:58:52.58 ID:AtctG5lO.net
- ヘッドの規格によってはヘッドセット交換すれば
テーパードフォークも使えるよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:44:45.08 ID:bLuh0qkM.net
- ヘッドもホイールもそのままで、これなら2万5千円ぐらいで買えるけどダメかな
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/rockshox-recon-silver-tk-solo-air-forks-9mmqr-2016/rp-prod136309
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 09:44:01.43 ID:5NU67Ai1.net
- 2017モデルが発表されるのは何月くらいからですか？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 09:45:47.06 ID:RTmGd24x.net
- 夏になると発表会が行われるね
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 09:56:18.29 ID:5NU67Ai1.net
- ありがとうございます
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 12:49:42.55 ID:ZvBw7Jv1.net
- 早いのは5月ぐらい？ユーロバイクで出揃うイメージある
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 11:18:31.13 ID:jXxDpAna.net
- 175cmなのにsサイズ買っちゃった（笑）どこかのメーカーのsサイズ見て175cmも適合になってたから何も考えないで買ったら後で自分の買ったMTBのsサイズは168cmまでって知ったわ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 11:34:29.42 ID:gjgod5Q1.net
- 使い道によっては無問題
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 12:33:27.67 ID:GJWnCw7N.net
- >>969
全然平気でしよ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 12:37:11.10 ID:p93twXfd.net
- 同じ１７５センチのおれからすと、やっちまったなって感じやね
SサイズのFOESを騙されて買って乗った結果、ダウンヒルで
暴れるくらいでトレイル程度ならOK
でも、Mのほうがしっくりくるのは間違いない
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 12:51:01.48 ID:PD958x3v.net
- アングルセット、長めのステム入れて、セットバックのシートポスト使って無理矢理合わせこむとか
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 15:57:11.34 ID:ClH/y8sq.net
- 問題無いって意見が多くて安心した（笑）
最初の一台で良い悪いがわからないから普通に乗れるかな。もし何かしら不自由が出たら>>973みたいに対策するかな。皆さんありがとう
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:13:09.97 ID:mFKnDRRt.net
- 車種を言ってみ
問題無い場合と問題ある場合があるから
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:13:11.12 ID:fPJYLBtU.net
- 逆にSサイズ言ってて他社でのMサイズ並みのメーカーもあるから厄介だよね
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 18:29:03.77 ID:vCusWrpr.net
- Sサイズの変遷(イエティの場合)
16インチ→17.5インチ→15.5インチ
結局ジオメトリに寄るよ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:13:16.49 ID:u1kXAoqL.net
- >>977
MだのSサイズだの、ジオメトリ読めない人の為の表記に過ぎないしね。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:19:22.88 ID:KfSMsHe9.net
- あれ？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:20:12.51 ID:KfSMsHe9.net
- シマノのブレーキフルードって自動車みたいに塗装を侵すのですか？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:21:22.57 ID:4wun3+Pa.net
- そのモデルによって色々変わるジオメトリだと理解しにくいからＳＭＬで表記しておまけに適正身長までのせてるわけだから
よくわからないユーザーは素直に表記に従えば良いんでないの？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:22:13.96 ID:4wun3+Pa.net
- >>980
侵さないよ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:27:01.92 ID:GJWnCw7N.net
- >>980
バイクとか車のはDOTフルードで塗装を侵す性質があるけど
シマノのはミネラルオイルだから問題ない
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:28:20.90 ID:KfSMsHe9.net
- >982-983
サンキューです。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 21:05:26.78 ID:VfacZHRs.net
- >>983
>> バイクとか車のはDOT
自転車もミネラルなのはシマノ、テクトロ、マグラ、ヘイズの一部だけなんでそういう書き方やめてください
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 21:08:10.15 ID:mFKnDRRt.net
- >>981
良く分からないなら通販じゃなく店で買うのが正解
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 21:14:23.83 ID:GJWnCw7N.net
- >>985
質問が
>>980の通り車を対象にしてたからね
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 21:19:44.00 ID:hR+9Zlpm.net
- 2chでサイズ相談すると小さめ勧められるし
ネットは信用できない
サイズはプロ選手とか選手のメカニック経験があるショップで相談したほうがいい
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 21:23:23.32 ID:PD958x3v.net
- 乗る場所と乗り方に寄ると何度も言ってるが…
ダウンヒルのレース出る人に小さいフレームは勧めないっしょ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:23:30.68 ID:ADDxOojX.net
- 次スレだけどテンプレ変えるとかなんとかの話は結局どうなった？
変えたい場合は変えて立てるか立てられない場合は次のテンプレ案を書き込んでちょ。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:26:42.19 ID:UtT0tYrn.net
- 街乗りはともかくルックは禁止で
ルックはMTBとは認めない
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:33:06.38 ID:wc0jo/tv.net
- >>986
ルックも街乗りも専用スレがあるんだしリンク貼っとけば良いんじゃないかな
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:34:22.37 ID:h8Qkl21F.net
- MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
街乗り、ルックは専用スレでお願いします。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:48:29.37 ID:p93twXfd.net
- >>989
まじそれ、頭の悪いショップ行って俺には小さいサイズを大丈夫と
買ってしまった。どのサイズが合うかは乗った本人しかわからんわ。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:55:25.25 ID:GJWnCw7N.net
- >>994
それで何をかったのさ
車種書けない感じ？
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:06:05.76 ID:p93twXfd.net
- foes 4x だよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:24:03.82 ID:GJWnCw7N.net
- >>996
あら？最初の質問者の人じゃなかったのね
失礼しました
>>969に聞いてるつもりだった
foesいいなぁ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:32:36.86 ID:p93twXfd.net
- 癖がなくて良いよ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:28:02.10 ID:7de2AKNq.net
- ルックルックこんにちは
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 01:39:01.56 ID:BzOjLYgj.net
- >>988
じゃあネット見なきゃいいんじゃない
ネット以外は信じきってるみたいだし（笑）
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 01:46:14.77 ID:dMLjATPQ.net
- 希望の星に巡り会うまで歩き続けるだろう
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 04:20:26.18 ID:SzFzKGYE.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455304726/
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1004
235 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200