【Panasonic】パナモリいいぞ！part17【POS FPOS】

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 13:20:33.26 ID:gVLBAb0J.net

>>429
それはありがたい！お待ちしてますね

431 ：429：2016/02/03(水) 13:53:43.20 ID:nWCbT4xJ.net

>>430

先ほどまで格闘したが、結論から言うと、リアはうまく付かなかった。
ブレーキ穴を利用して固定するパーツに長穴が空いているが、この長さが足りず、長穴を延長する加工をしても足りない模様。
ブレーキ周りがタイヤに近づく反面、フェンダー両端がタイヤから離れるという感じ〜700Cで設計されているフェンダーなのに
カーブ曲率がタイヤと合わないような取り付け感に見受けられるので速攻外した。
それとシートチューブ側の固定用に新規に穴を開口する必要がある。また36mm幅では左右のチェーンステーの隙間を潜って跨ぐ
取り付けが出来ないので、リアフェンダー前端をチェーンステーより高い位置にする必要がある。
そんな訳でキャリア装着のことも考慮すると427さんの仰る通りFSS6のほうがいいと思われ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 15:55:51.91 ID:OLwfg/19.net

>>431
詳しくありがとうございます！
加工を要したり無理をしなきゃいけないとなると厳しいですね…
やはり頑張って貯金して買いたいと思います

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 03:50:29.31 ID:/+4CDslG.net

ラレーのこれ利用出来ないかな？
http://www.raleigh.jp/Z/2015/FN-ROAD/

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 08:23:50.27 ID:CxRyCLqB.net

>>433
58mm幅だから広すぎて装着出来ない。
サイズ的には最大で45~6mm位迄が限界だけど、ブレーキアームに干渉する可能性あり。
35~6mm前後以下なら問題無し。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 11:45:47.69 ID:2B+6liq+.net

>>433
http://cyclist.sanspo.com/230487

こんなのが出てる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 13:36:46.81 ID:4LhDYTcd.net

>>435
スリムカードって名前がタマラン

437 ：373：2016/02/09(火) 09:36:48.72 ID:DqAXTS/b.net

オーダーしました
楽しみ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 09:44:17.36 ID:qyK46tGE.net

08のリアブレーキアウター受けに随分錆が回ってきたんだけど
雨天未走行でも半年位でそうなるもんなの？経験ある人教えて。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 10:18:59.91 ID:WrKWdn15.net

一度ワイヤー外して洗ってみ？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 10:30:52.97 ID:qyK46tGE.net

外してラスペネ吹いて
拭いてみたけど内部はガサガサしてるし
溶接部も透けて見える

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:06:15.45 ID:+MdLFNi7.net

>>440
ハンドル側のアウター受け？
汗が垂れるよねあそこ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:38:28.27 ID:qyK46tGE.net

トップチューブに付いてる2か所だよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 15:30:49.11 ID:s6BlNSD9.net

前スレでも問題になってた所だな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 15:42:30.65 ID:qyK46tGE.net

よく見てみると他にも何か所か錆びてるよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 15:59:45.27 ID:rMTz4Ryj.net

アウター受けはスプレーグリスでも吹いておけば錆防止できんじゃね？
汗をかく時期はワコーズのスプレーグリスでそうしてる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:28:03.53 ID:s6BlNSD9.net

>>444
うｐって見せて欲しい
錆びやすい箇所として共有したい

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 03:26:58.13 ID:sZ+cppho.net

>>446
444ぢゃないけど、一例
http://www.adgp.co.jp/ds/tabid/58/CategoryID/15/ItemID/55895/Default.aspx

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 07:20:38.34 ID:JRZ1vRyO.net

メーカーの防錆処理が甘いのかな
それともこれが普通？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:24:06.79 ID:5KmpfQke.net

どんな扱いされてたか分からんのに、よくもまあ…

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:50:23.77 ID:gvBM2zQc.net

>>447
自分のママチャリ雨ざらしでこんな感じだから
外で雨ざらし保管だったんだろう

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 09:17:27.94 ID:l0kfpGCv.net

屋内保管でも、汚れたまま長期間放置したらこんな具合になりそう。
どんな物でも持ち主の心が離れると枯れていくよね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 10:55:39.32 ID:cmIEGDLL.net

ダボ穴→しっかりグリスを塗って凍ったペットとか入れない
アウター受け→汗が付着したら拭いて錆び防止潤滑剤吹く
シートステー→立て掛ける時に気を付ける、もし傷がついたら早急にタッチペン
ヘッド→ネジネジ君を巻くとか保護シールを貼る
対策はこんな感じかね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 20:18:19.47 ID:MARupXLd.net

>>447
俺のもここまでじゃないけど錆始めてるな
リアブレーキの引きが思い

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 20:55:32.78 ID:RXaPtkWs.net

ローラーやる人だと汗のせいで鉄フレームはこうなる

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 20:56:39.11 ID:RXaPtkWs.net

まあお前らには関係ない

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 00:00:52.00 ID:32bz9epR.net

ローラーしなくても汗かいて錆びたー。
サビ部分を前々スレで画像晒してたのだけど、
削って塗装した。
とりあえず折れることなく乗れてる。
アウター受けは大分削ったけど、とりあえずブレーキは問題ない。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 00:11:47.48 ID:UOD6qUdX.net

>>456
アウター受けが凄まじく錆びてた人かな？
無事回復してよかった

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:56:17.30 ID:UHDw8bw4.net

フレームを10〜20mm小さくして、ステム、コラム、ポストで調整して詰めていくほうがよいのですかね？
実業団の選手なんかで、170cm-480mmとかみてると、サイズ沼にはまりそうで悩みます。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:23:28.54 ID:mX7xUGuD.net

実業団の選手で170cm-480mmってだれ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 00:07:19.98 ID:xErm5YdF.net

選手を真似ようとするあなたに乾杯

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 07:43:29.44 ID:m/VX5Atr.net

よほど手足が短いんでしょ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 10:47:09.20 ID:O937TcWh.net

>>437
おめでとう。差し支えなければカラーを教えて！
ORC29 でサイズが460mmだとこんな感じらしい。
シルバー(1C-S3)地に銀文字(S)、フォークはダークブルー(V8)のチョイス。
http://www.cycle-eirin.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/01/PC270882.jpg
参考まで。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 17:58:38.94 ID:GjNALOnz.net

・・・・・・

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:14:29.78 ID:3vYzDMzQ.net

おんなの子ですか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:51:00.65 ID:NaqH+XhZ.net

14歳JCですがORC19発注から17営業日経過し手が震えてきました

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 11:46:30.77 ID:yU8dUXXw.net

届いたけど塗装雑すぎるから返送するわwww
とショップから連絡きました
made in japan()

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:22:23.88 ID:0pK3te28.net

Fナンバーを控えておけば、新品が来るか再塗装品が来るか判別できるかも。

468 ：373：2016/02/17(水) 20:34:34.84 ID:ouVjNbrb.net

>>462
これが460の感じなんですね
見た目は、かなり良いですね
FRC19　460の重量が分かれば良いのですが・・・
後は錆の問題なんですが、8630Rパイプ内外の錆止めが必要なほど錆びますか？
雨の日は乗らない予定です
錆止めのオススメ商品があれば参考にしたいのですが
フレームが届いても、組む予算が無いので年末か来年ってのが・・・・

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 20:47:12.86 ID:0LVqM/t7.net

フレーム再塗装かと思ってたけど新品が来るケースもあるの？
2月中に乗れるかな...

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:38:50.74 ID:83Xw/SIi.net

日本だから直してくれるがイタ車なら「良品範囲だジャップ」で終わり

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 22:17:34.68 ID:VfF9WnZx.net

普通に乗ってても錆びるでしょ見える所はこまめにケアできるけど内部は厳しいね破断に繋がる程ダメージがいくかは乗り方次第じゃね

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 00:27:46.31 ID:xwVVR9eD.net

内部なんて元々錆びてるだろ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 00:53:36.15 ID:gUXpVZ43.net

お金無くて乗れるの1年後とかかわいそすぎて涙がでてくる

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 12:25:55.22 ID:g/5qu0TD.net

今の季節だと、気温の変化か何かで
パイプ内部に水分が溜まるんかな？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 14:27:26.69 ID:nAy7eOo5.net

>>468 錆止めのオススメ商品があれば参考にしたいのですが

http://horizont.seesaa.net/article/275925464.html
ここの記事が参考になるよ。

>>469 フレーム再塗装かと思ってたけど新品が来るケースもあるの？

オーダー品だから、塗装の出来不出来位で新規に組み直すことはない。再塗装または部分塗装だけして送り返すだけ。
オーダーってもパナモリの塗装仕上げは吊しのマスプロ製品と同じ水準だからカタログの謳い文句をそのまま信用しない方が良いね。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 20:30:13.48 ID:U8cCQktp.net

ttps://www.monotaro.com/g/00030846/
ttps://www.monotaro.com/g/00201448/
ttps://www.monotaro.com/g/01014816/

477 ：sage：2016/02/20(土) 23:03:47.56 ID:rFyGRlE6.net

製造工程の動画でリン酸亜鉛コーティングしてるけど
今は、してないの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 00:53:34.88 ID:9RAKliC/.net

カラーシミュレーションがリニューアルされてだいぶ良くなった。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 12:39:40.19 ID:x5JRlZQW.net

紙のカタログに載ってる「ジオメトリーの見方」がなぜかメチャクチャ。
サイトに上がってる物はちゃんとなってるみたい。

http://i.imgur.com/Ne2vLXy.jpg

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 20:07:43.96 ID:6daMoZtP.net

>>466
それ店主が自分でなんかやらかしたんじゃね？

４本買ったけど塗装は古風ながら完璧だったけどなあ
某塗装工業所よりよっぽど
サテンが特にいい感じ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 20:17:50.96 ID:m9NUHi3U.net

>>480
ネームの文字が滲んでて二度送り返したことあるよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 22:10:02.95 ID:zYdVz2Ed.net

>>480
埃の上から塗装されてて、1週間くらいで塗装が浮いてきて返品したことあるよ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 22:45:34.56 ID:Zg3GfWFM.net

Fss5ってスポルティーフにスパイクタイヤ着けたいんだけど着くか不安。
タイヤ幅32までって書いてあるんだけど35のスパイクタイヤ泥除け取れば履けるだろうか。
それとも無難に30のスパイクタイヤにするか………

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 22:49:16.81 ID:+SZkRcVk.net

泥除けとってスパイクタイヤ履かせるなら他のフレームの方が良いでしょ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 23:19:33.24 ID:5xEtYCwv.net

スパイクタイヤって雪道で遊ぶためのモンでしょ
MTBやシクロクロスのフレームなら分かるけどなぜスポルティフ？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 03:45:09.12 ID:u3GA0HsW.net

>>485
３月に北海道をツーリングする予定です。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 23:54:31.42 ID:5FqivzCa.net

雪が積もってる季節は、こたつでみかん。

488 ：373：2016/03/01(火) 19:36:15.39 ID:rtG3mnUx.net

FRC19今日来ました
出社前だったので箱から出してプチプチやエンド、布付いたまま計って2.3キロ
フレーム細身で持った感じ結構軽く感じましたが、これで重いんですよね
組むのが楽しみだー

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 01:28:59.32 ID:czCToCKs.net

カーボンフレーム単体で持ってみれば鉄の重さが分かるよ
冗談の様な軽さというか恐ろしさすら感じる

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 02:14:20.23 ID:O1cgawwB.net

クロモリ乗り続けた後にカーボンに乗ったら電動自転車かと思った

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 04:43:23.53 ID:9OnfqrkV.net

>>490
そんなになの？笑
そこまで言われるとカーボンにも手を出してみたくなるわ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 06:10:16.96 ID:c9jutr28.net

ないない

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 09:42:37.14 ID:tbt45XhR.net

パナモリしか乗った事なかったんだけど、店でジャイアントのカーボンに乗らせてもらったらちょっとショック受けた。

494 ：373：2016/03/02(水) 11:21:34.58 ID:21rVDBJq.net

>>489
カーボンフレーム持つと帰ってこれなくなるので勘弁w
クロモリで8キロ台で満足予定です
あとコラムの長さが、パンフレット画像サイズだと思ってたので、今ジックリ見つつ長いなぁって
そしてスターファングルどうやって圧入すんの？で悩んでたり
フォークの底に穴がない汗

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 11:41:18.41 ID:SQkyaH/C.net

電動自転車って漕ぎ出しと坂道はいいけど24km/hの壁がね…

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 11:56:48.00 ID:+D/1bA9Q.net

クロモリ(9kg前半)とカーボン(6kg後半)と持ってるけど、そりゃ持ち上げたときは
クロモリの重さを感じるけど、走ってる時はそれほど気にならないな。

別に自転車担いで走るスポーツじゃないし。

ノンビリ走ってても楽しいから最近はクロモリ乗ることが多くなってきた。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 12:51:05.44 ID:dQb/y6KH.net

>>494
余裕があるならプレッシャーアンカーがおすすめです。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 13:13:56.94 ID:E1N2P605.net

クロモリや安物ハイテンしか乗った事がない俺レベルになると
試乗会の時いろいろ乗り比べて、やっぱりカーボンは軽くて乗り心地良いんだなーと思ってたら
実はアルミフレーム(FUJIのROUBAIX 1.3)って事があった

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 22:43:19.97 ID:I7Duyhm7.net

19とかの8630R系の人って、やっぱりレースに出るの？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 23:47:41.76 ID:R4XVtJTd.net

カラーシミュレーションが新しくなってイメージしやすくなったのはいいけどポチりたくなる

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 23:52:24.48 ID:dfKtf0Ti.net

>>499
8630Rって名前に惹かれて買ったけどレースに出てない人が大半です

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 01:04:50.60 ID:WoKwTMba.net

>>499
昔はガチレーサーだったけど今は出ません。
レースに勝ちたいならカーボンレーサー買うわ。
土日に100km軽く流すだけだけど気持ちよく走れる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 02:51:20.86 ID:JfEs8430.net

ガチレーサーってプロか実業団？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 02:55:24.45 ID:jgSZ8XPm.net

勝敗深く考えずなんとなくレースに出ることも視野に入れ
今のミヤタのツーリングロードじゃ無茶だと思いORC08を買ったわけだがｗ
ザ・ミヤタも考えたけど65万円はなぁ
クロモリロードバイクの本によるとカーボンキラーらしいけど

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:47:53.67 ID:WoKwTMba.net

>>503
学連→実業団

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 22:24:44.70 ID:JfEs8430.net

すげーサインください

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 11:04:51.25 ID:YS82XXNb.net

>>504 レース機材としてはカーボンのが優れてるよ
パナでも競技モデルのフォークはカーボン採用してるし重量や衝撃吸収の面で合理的
ただミヤタのクロモリで本当にカーボンを倒せるならそれは見てみたい
過去の栄光じゃなく現代のカーボンと渡り合えるなら本当にすごいフレームだよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 13:53:50.43 ID:adUKi1e3.net

>>507
パナの0x系のフォークは振動吸収よかったので08か18かかなり迷った。振動吸収だけで言うとカーボン以上だと思う。
ただ0x系はダンシング時にさすがに剛性不足を感じたので、ダンシングしやすかった18にした。
まあハンドル周りの仕様やらフレームのチューブも違うので本当にフォークの差かよと言われると困るがw

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 14:51:06.27 ID:kTUaoBMs.net

剛性の違いってどんな感覚？はっきりわかるものなの？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 17:58:24.02 ID:50DkyhBg.net

同じブランドの同サイズでフレーム素材やジオメトリ、ラグ、溶接仕上げ
このへんの違いを意識して作ったのを1台づつ所有して
乗り比べてるなら意見も聞けるが
メーカーも素材も組み方も何もかも違うフレームやパーツ構成で
フレーム素材が違うから乗り味違うわ
みたいな意見が出ちゃうのがこの板

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 19:02:56.07 ID:jQfmDlnt.net

>>507
プロと元プロがしこたま試乗しまくってレース出るなら外車でコルナゴマスターXライトで日本メーカーならザミヤタだと書いてあったな
マスプロ三社パナブリミヤタは文句無しであえて乗るなら08らしい
あとジオスのコンパクトプロも褒めてた

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 20:06:48.66 ID:FDJV6UnM.net

剛性の違いは分かるけどプレステとカイセイの違いはよくわからんわ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 22:16:52.87 ID:x3UmI8V6.net

>>509
カイセイとプレステは流石に違い判らんと思うがノーマルサイズクロモリとオーバーサイズカーボンは全然違う。
部品の差とかジオメトリーとかそんなレベルじゃないわな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 22:30:41.62 ID:7qLxWRTM.net

カーボン乗ってるプロライダーが同じ値段ならクロモリでレース出るのもありだと発言したのはクロモリ主体の雑誌だからか

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 07:09:30.16 ID:KohYBHTi.net

でかいイベントでプレステの08とカイセイ?の28乗る機会あったけど
きれーに舗装された管理駐車場を200mやそこらで差はわからんとおもう
あの手のイベントは購入候補の仕上げ具合のチェックなんかする場だと思う
デフォルトのポジと慣れ親しんだポジの差、空気圧
あと体調なんかでかなり感想かわってくるからな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 09:49:47.67 ID:52i7ESqc.net

28はカイセイじゃないぞ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 22:04:22.26 ID:7Lp3ELBL.net

28はカイセイ022じゃなかったっけ？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:59:16.02 ID:IbCllKvZ.net

FRC08て最近のワイドリム+25cタイヤ入る？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:45:46.62 ID:j4rj8kvm.net

28C対応なんだから25Cなんて入って当たり前だろ
リム幅なんて関係無い

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:18:11.35 ID:/lPrawSK.net

>>519　28C

え”、FRC08が28C対応だって？
そりゃ初耳だわ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:35:34.00 ID:G8AyswVe.net

公式は26Cまでだったはず

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 01:32:16.73 ID:R0nn/3Pm.net

28入れてもかなり余裕あるから28対応だと思ってたわ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 14:53:06.28 ID:i2fv402F.net

ブレーキがタイヤから離れてるのか

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:33:22.34 ID:l1qzdu9D.net

「対応」って謳うからにはどの銘柄でも入ってなおかつ
ある程度クリアランスないといけないからな
実際には入ることもあるけどメーカー的には57mmアーチが28C対応

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 13:37:07.11 ID:yWOU8txq.net

orc29納車されました。いい感じです。
23cがついてきましたが、ツーリング用のつもりなので、
26c対応と書いてあるが、28cが入るならそっちの方がいいな。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 13:59:19.98 ID:S8cJ4MRK.net

タイヤも会社によって微妙にサイズが変わってくるからな
パナの判断は26Cまでだから無難に済ませたいなら26C
チャレンジして失敗しても自分で他に使うなり他人にあげるなり処理できるなら28C
ってとこだな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 15:00:27.36 ID:vdfOlDkH.net

旧105のブレーキBR5700にパナのRace Dをはめるとタイヤサイドがシューに引っかかるよね

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 15:44:45.71 ID:FrxTAIfC.net

いつの間にかすごく値上がりしたんだね

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:16:48.21 ID:ONGHQhVf.net

カタログ見直すとフレームセットで1万の値上げ29、39は更に数千の値上げ
カラーオーダー各種の値上げも含めると2万以上の値上げになる
去年フレームだけでもFCR18オーダーしとけばよかった
来年も値上げだとさすがに割高感が出てくるな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 13:19:26.09 ID:gbM1qQBK.net

自分が見てたのは3年位前に8万円が今11万円だね
レーシングカラーが確か3千円だったのが今8千円

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:03:41.92 ID:hxL57Clf.net

orc29にいつかチューブラー履かせたいな。IDにWOが・・・。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:04:48.35 ID:hxL57Clf.net

525のときはWOが入っていたんですが・・www。すみません。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:21:50.90 ID:jhUoUfHb.net

よしじゃあ俺はIDにTUが入るまでオーダーはおあずけすることにする

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 01:22:25.73 ID:k56xBq5+.net

>>507
平地なら差は全くないと思うぞ
乗鞍でもたぶん数分くらいしか違わん。
１時間２０分のタイム持ってる人が一時間１０分にはならないと思う。１５分がいいとこ。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 08:31:32.74 ID:snoDYAER.net

速いやつはよほどな車体でなきゃなんに乗っても速いし

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 08:53:57.97 ID:FPMwXZm1.net

鉄でレースやるならヤワい超軽量フレームより剛性かなー

あと7キロは７キロで９キロは９キロで部品の重さを感じるつーか軽量化で一喜一憂あるんだよなｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:35:03.08 ID:pYPiNx7N.net

マウンテンバイクでもヒルクライムでいいタイムの人いるもんね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:00:04.46 ID:k56xBq5+.net

ポジション出ててギヤ比さえ合ってたら、ホビーレースなら機材なんて殆関係ない。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:37:29.03 ID:lX+SDbm/.net

昔もお金あるけどno.2や022でロードレーサーオーダーする人いたよな
あえて軽量フレーム選ばなくてもいいような気がする

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:58:28.69 ID:TjxitNfi.net

そもそもフレームで１ｋｇ重くても
上の人込みで考えたら誤差みたいなモン

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:55:32.32 ID:WZ+jy5Z0.net

それはおかしい
お前は900グラムのノートＰＣと1900グラムのノートＰＣでは誤差みたいなもんって言うのか？
常に等速直線運動するわけじゃない自転車の重さが1キロ変わって変化が無い分けが無い
1キロ重いことが問題になるかはまた別の話

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:09:05.53 ID:ZJaoWCiE.net

>>541
お前、大丈夫か？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:41:22.20 ID:psAr0S1M.net

>>541はノートPCに乗るのか……

544 ：373：2016/03/16(水) 21:09:56.32 ID:1BpJKgQZ.net

>>541
自転車に乗らずに常に持って歩くのか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:58:42.55 ID:AHmRwiZQ.net

>>541
僕アホなのでもう少しわかりやすくお願いします

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:26:42.78 ID:PNJatv8S.net

>>541

一行一行から意味不明でワロタ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 23:01:57.04 ID:nbktOywb.net

ＳＯＭＡ組んでるとこだけど高いサンマルコスだからまあ文句はないけどパナみたいなエッジの立ったモノの良さが際立つ感じはないねえ
全体に工作の基準甘くて丸っこい
値上がりはしたけどパナ本当にお買い得よ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 23:03:59.28 ID:nbktOywb.net

・・・エンドやアウター受けが慣らさないと入らないのはパナじゃなくて塗装屋の責任なｗ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 00:46:25.53 ID:Gxe2E2cQ.net

>>547
SOMAは塗装がボッテリだしなｗシートチューブ裏にバリ残ってるし…
ダブルクロス大好きだがこれパナクオリティで作ってくれたら…
と妄想することはある

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 03:02:19.26 ID:UHQ4THTz.net

>>541
たかがペットボトル2本分
どうでも良いことだ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:01:39.12 ID:aoLr3y2p.net

軽量化に異常にこだわる奴は、まず自身がスキンヘッドにすべき。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 22:03:07.22 ID:DfH+r/UR.net

チクリッシモにアルカンシェルを着用したルディー・ダーネンスがパナモリに載ってる写真が掲載されてた。

553 ：373：2016/03/20(日) 08:22:17.05 ID:rkzzJX5F.net

>>475
の錆止めを参考にして、ワコーズのチェーンルブを流し込んでみました
トップ・ヘッド・ダウン・シートチューブ内は錆びてなかったけど
チェーンステー内に吹き込むと、水抜穴から錆色のチェーンルブが・・・
錆色が出なくなるまで流し込んでみました
チェーンステーはニッケルクロモリじゃないの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 05:44:31.69 ID:G4TSgSiP.net

クロモリフレームの内側が錆びてるのなんて普通だが

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 08:40:33.61 ID:jXAKfNdE.net

1990年のパリ〜ルーベ
http://cyclist.sanspo.com/236230/10-02a

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 00:26:47.43 ID:oe/RxLDM.net

>>555
昔のパナのジャージいいな
ノスタルジーも入ってるけどハデかっこかわいいというか味がある
最近のレースジャージって同じ派手なのにゴテゴテしてるな
それにしても路面荒れてるな
こんなとこロードで走るなんてプロはすごいな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 00:35:05.17 ID:PRoSd9Xq.net

この頃のウールジャージいまだに持ってるよ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 01:04:36.12 ID:z5l9FSzA.net

パリルーベと言ったらパヴェだろ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 11:39:35.86 ID:mlGh5Qff.net

シルバーのTRP RG957を入手したので、FRC38のブレーキ換装したのだが、その間に試しにBR7-CHDとBR-7800を取り付けてみた処、フロントは無理だったがリアはそのままイケルことに気付いたわ。フォークを交換すれば49mmの標準アーチのブレーキも前後装着可能ということか。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 20:37:27.41 ID:OaYkdYy6.net

ＴＲＰってテクトロなんだが

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 21:05:42.29 ID:5xNRRZ0b.net

だからどうした

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:18:57.17 ID:Wua3I8/5.net

テクトロの廉価グレードじゃないレーシンググレードがTRPだから評価の俎上には十分だと思うが

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 14:23:39.75 ID:VYU+qPoM.net

なかなかのりにいけなーーい
とりあえず乗り癖つけないとすぐ首痛くなるから
三本で30分くらいは毎日まわしてる
お花見ライドしたいでござる

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:35:32.58 ID:XHe1iATe.net

>>559
FRC38 の490だけど、BR-5800 でフロントはいけた。リアは微妙に届かないので、オフセットシューつかおうかと。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:45:59.77 ID:pCU9v/nw.net

1700最高だね

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:23:26.71 ID:f6w+HfhR.net

ＴＲＰが欧州企業のフリしてる時点でなんだか
テクトロがフニャフニャだと「しょせんチャイナ」なのにＴＲＰがフニャフニャだと「高級軽量パーツはこういうもの」ってなるのな

ヤプーｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:23:27.24 ID:f6w+HfhR.net

ＴＲＰが欧州企業のフリしてる時点でなんだか
テクトロがフニャフニャだと「しょせんチャイナ」なのにＴＲＰがフニャフニャだと「高級軽量パーツはこういうもの」ってなるのな

ヤプーｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:52:54.91 ID:Yv0SRVEh.net

なんか変なコンプレックス抱えてる奴がいるな

そもそもテクトロはシューが駄目なだけでそんなに悪いものではない
ラージアーチや超ラージアーチはどこで作ったって似たり寄ったりだろうし
ハイプロファイルカンチのCR720は良いブレーキだ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:34:33.22 ID:f6w+HfhR.net

俺もそう思ってたけどテクトロロングアーチからＢＲ６５０に変えたら差に笑ったよ
シューはどっちも社外品にかえてる

ＢＲ６５０は冷間鍛造じゃないって話聞いてたからそんなに期待してなかったんだけど
見た目のゴツさもそんなに変わらんし何でここまで違うのかなあ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:41:43.25 ID:f6w+HfhR.net

まあロードのブレーキが一応は効くって時点で昔を思えば凄い進化ではあるんだけどサ
（テクトロが悪いんじゃなくてシマノが良すぎる）

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:42:03.31 ID:U/3rbn1E.net

今のカンパニョーロのブレーキは全部テクトロのOEMだろ？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 08:30:06.17 ID:kCArdtYz.net

そうなの？効かなくて叩き売られてるREDのキャリパーはテクトロ製だって公表してるけど
クロモリ車には重宝な銀色ブレーキではあるんだけどね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 08:33:54.41 ID:kCArdtYz.net

カンパも効かなくても「伝統あるカンパのブレーキはスピード調整の為にあるものであり〜」ってしてもらえるよな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 13:41:25.17 ID:k8JG6KCH.net

銀色ブレーキがいいなら７８００使えよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 14:07:38.58 ID:tvA3WYPt.net

5800もシルバーあるよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 09:14:29.94 ID:Fy8Y+5Il.net

カンパはレコードとスパレコが自社生産でそれより下がテクトロ
効きには随分差があるよ

スラムは全部テクトロ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 10:24:37.26 ID:adBnyEsi.net

細いフレームのクロモリだからって銀とかカブトガニ嫌とか気にしないわ
ホリゾン信者と同じで勝手に設定作って勝手に拘ってるだけなんだよなあ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:05:44.38 ID:Fy8Y+5Il.net

因みに俺もシルバーのキャリパー欲しくてカンパのアテナにしてたけど
最近9000DURAに替えた。
上から見たらシルバーだし

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:45:36.65 ID:wh0PTXZH.net

けどスラムのワイヤレス変速は使ってみたい

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:58:38.52 ID:jogKgHOr.net

わいは去年末orc28納車でそんな乗ってないけど
さいしょはカブトガニﾅﾆｺﾚだったけど
クロス時代のタイオガの安いのに乗って歪んでたのから考えると
剛性とか変則性能で感動して乗ってたらそんな気にならんな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:10:53.01 ID:JE1vChL7.net

ヤン・ウルリッヒってパナソニックに乗ってた時期があったんだ。
http://www.yuzurusunada.com/result.php?mode=detail&picid=60299
http://www.yuzurusunada.com/result.php?mode=detail&picid=60298
http://www.derwesten.de/img/incoming/origs976812/3093585618-w552-bF3F3F3-st/0020387496-0051589069.jpg
http://www.pezcyclingnews.com/photos/races06/worlds93-ullrich.jpg
だから
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/img/pos_15_cn15_02.jpg
の元ネタは
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/Jan_Ullrichs_Rennrad.jpg
なのかな？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 10:11:52.88 ID:ID/Y6pVN.net

ORC39のタイヤって25Cだけど、ブレーキがロングアーチだからどうせなら28Cの方がいいと思わない？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 10:24:14.68 ID:ID/Y6pVN.net

標準で28Cを付けてくれたらって意味ね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:32:14.66 ID:36Ez3gYx.net

どうせならってか？
25cがいい人も少なくないだろうよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:17:12.86 ID:M/SzUORe.net

>>582
28cの方がキャラクターははっきりするね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 04:36:56.39 ID:dF6qSS0Y.net

九州のパナモリオーナーの皆さん、無事ですか？
愛車は大丈夫ですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 12:57:00.59 ID:z0wW0P5y.net

最初から28Cだとタイヤの違いで進みが鈍いのをフレームのせいにされないかね
25Cでいいなら28がはけるフレームを選ぶ意味があまりないし

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 10:12:06.60 ID:ek7qKucO.net

28とか面白いろ思うけどなぁ。
いっその事フルリジッドのマウンテンバイクにドロハンとロードコンポ付けたフレームでも面白いんじゃないかな

それってまんまグラベルロードか、、、、

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:33:57.78 ID:VcYUHfH6.net

どなたかレーシングカラーのフレームに赤のハブを付けられたことある方居られませんか？
手組のハブの色で悩んでいます。

赤、青、緑、銀色あたりで写真とか無いでしょうか。
どうぞ宜しくお願いします

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 09:51:10.12 ID:ecy5VuXY.net

前貼ったレーゼロで良ければ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org826172.jpg

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 10:40:39.35 ID:ucqkisla.net

これは・・・ないな！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 14:15:33.89 ID:4SYynMJb.net

>>590
なんということでしょう
上品なパナソニックが一気に安物なんちゃってロードの雰囲気に・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:14:23.46 ID:ecy5VuXY.net

うっせーな

そんなに褒められたら照れるじゃねぇ〜か

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:47:36.95 ID:QR6+I5R2.net

青に赤は合わんな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:57:22.84 ID:Mhyuyu8r.net

バーテープの色もこれはないな。
青系使いたいならもっと薄い色にすればいいのに。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 17:10:15.19 ID:X+C2gjwW.net

もしかしてこれ変速コマンドシフター？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 17:57:30.87 ID:FoD2hf32.net

>>590
ダサい自転車スレかと思ったわ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 18:37:24.32 ID:d17rJnIk.net

またこの流れか。
同じ人がやってるんだろうね。

599 ：589：2016/04/19(火) 21:04:28.76 ID:ARJg1HTL.net

>>590
ありがとうございます。スポークはシルバーの予定でしたので
イメージとは少し違いましたがレーシングカラーのアセン例が少ないので助かりました。

今回は無難にシルバーで注文しました。
他の方の写真も貼っていただけたら嬉しいです。
おそらく1ヶ月後ですがホイールができましたらアップさせていただきたいと思います。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:22:08.89 ID:L08x//R8.net

>>595 青系使いたいならもっと薄い色にすればいいのに。

ホイールはともかくバーテープの色は別におかしくはないと思うけど。＞590

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:56:50.65 ID:Cs4gX3HR.net

ホイールをシルバー系か黒にしとけば
バーテープはそんな気にならないと思う
今のホイールなら青でいくならパステル系の空色の方が好みかな
フォークがブルーなので前方の青が多めになってるからかな
背景変えたりしたらまたイメージ変わりそうだがね

602 ：>>590：2016/04/20(水) 10:18:58.49 ID:LrviPzJt.net

俺フルボッコでわろたｗｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 10:24:01.86 ID:TLYHI2DZ.net

マジックでスポーク黒く塗ればおk

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 10:49:44.71 ID:LrviPzJt.net

いやこの時はレーゼロだったけど普段はZONDAだから黒

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:51:26.58 ID:lsRYiUaC.net

>>602
>>590以降で叩いてるレスは全部俺の自演でした

自分の感覚に合わないデザインはすべて叩く寛容性ゼロで排他的で
実は美的センスもゼロな人間でして

自転車のカスタムは自分が気に入る姿が一番だしね
同じ方向性のカスタムをしたい人にとっては写真貼ってくれると本当に助かると思うし

気にせずカスタム楽しんでね
また気が向いたら貼ってね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:54:33.41 ID:LrviPzJt.net

お、おう

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:09:40.61 ID:qDI3MO7i.net

これ変速どうなってんだ　教えろや

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:24:43.45 ID:hXEWhzEW.net

コマンドシフターやろ、ブレーキの裏側にレバー見えてる

609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:08:26.29 ID:aZEgDR6t.net

ちと相談に乗ってくれ。
引越し先の山道が荒れ気味で、ほぼパセラしか履けない今の愛車がパンクしまくっとる。
で、前から気になってたパナモリでちょい太めのタイヤが履けるのを検討してるんだけど、
どのモデルも引っかかる点があってなぁ…

・ORC39 → ほぼ理想的だが、スレッドでハンドル選択肢が狭いのが気になる。
・FSS6 → 上に同じ。
・FCXC15 → ここまで太いタイヤは不要かも。あとシクロなので長距離に不安。
・ORCD03 → 輪行しまくるのでディスクブレーキは避けたい。

さいきん距離乗るようになってきて、ブルベにも興味が出てきた。
アドバイスいただけたら嬉しい、長々とスマヌ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:53:11.23 ID:jmj5SzvB.net

ディスクブレーキを避ける理由がよくわからん

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:56:19.19 ID:+XE70S2c.net

>>609
輪行するならORC39がいい
ハンドルはメーカーを選ばなければ26.0でもそれなりにある
取り替えるのが面倒臭いだけ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 23:00:34.48 ID:+XE70S2c.net

>>610
輪行や車載自体は普通にできるんだけど、
ローターでフレームや袋に傷つけないように養生したり、
なんつーか気を使うんだよね

やっぱり頻繁にやるならリムブレーキの方が気楽だよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:24:39.52 ID:VLn5cfVk.net

スレッドをアヘッドにするアダプターを導入すればいいよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B708VB2
パナソニックのロードモデルってタイヤは26mmまでしか対応してなくない？
だからFSSかシクロクロスがいいのでは？
カンチブレーキは効きが心配だが。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:36:50.28 ID:6pMjKlNX.net

カンチブレーキて尺取虫みたいだよね

615 ：609：2016/04/21(木) 16:09:53.96 ID:r9kVmfLN.net

レスありがとう。
スレッドでもいろいろ方法はありそうなんでORC39で考えてみるよ。
質問を重ねて恐縮だけど、これ↓はハンドル交換が容易って解釈でいいんだよね？
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00190119

>>610
養生の手間と、ホイール着脱時の調整が面倒そうで。
正直、使ったことのない規格はどんな問題が出るか分からないって不安があるんだ。
俺がよく知らんだけなんで、ディスクでも輪行問題ないよってことなら是非教えてほしい。

>>613
ORC39に限っては28ｃまで対応できるみたい、R-Cも若干長めだし。
ただ、知らなかった世界を教えてくれそうなFCXC15もかなり気になってるｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 19:29:57.14 ID:CZdea9Fw.net

orc39に輪行ヘッドとか素敵

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:08:39.48 ID:bs1OCKQm.net

>>616
センタープルにしないと輪行ヘッドに替えても
フォークが抜けないぞｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:06:36.56 ID:OqvE9KiP.net

>>617
センタープル以外の方法ないかな？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:25:04.27 ID:bs1OCKQm.net

>>618
Wレバー前提だけど上出しのDC204QCならブレーキケーブルをレバーから抜けば

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:37:06.57 ID:OqvE9KiP.net

>>619
キャリパーのセッティングぎりぎりにしておいたら太鼓？アウター？が抜けるぐらい弛ませられるってことですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:42:27.68 ID:bs1OCKQm.net

レバー側のクイックも開けばいけるかなあと思ったけどDC204QCを
サイドプルの自転車で使ったことがないんで実際どうなのか確信が持てない

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 09:55:12.95 ID:nWFR0zy5.net

フレームにアウターケーブルエンド引っ掛けるあるやろ
あれぐいっとはずせない？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 15:13:32.03 ID:ecqEsSQP.net

>>622
リアブレーキよね？フレームのエンド受け頻繁に抜き差しするのなんか嫌でさ
フロントは直結だし
再発注覚悟でレバーだけ買ってみるは

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:26:27.57 ID:Ii+wIG8Z.net

シマノのSM-CB90を使えばO.K!じゃないの？
http://blog.worldcycle.co.jp/20131213/8200/

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:02:07.89 ID:ULB7a23d.net

このスレでいいか分からないですが質問をさせて下さい。

MR-SというMTB?フレームを入手したのですが、

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:04:48.08 ID:ULB7a23d.net

すまん間違えて送信してしまった。

シートポストとクランプの径を知ってる人はいませんか？
シートポスト27.2はギリ入らなくて、クランプ28.6もギリ入らなくてもう…

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:41:35.70 ID:6ZA31Sdv.net

ノギスとかマイクロで測れって答えはおいといて、
シートチューブ径は28.6でしょう。
シートポスト径は、その当時は26.8が多かったような気がするが。

適当な紙を1周巻いて、シルシつけて測ってみたらどない？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 23:03:37.50 ID:J2wprABV.net

80半ばから90年代初期は、25.4とか25.8も普通に使われていたけどね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 13:15:57.96 ID:+lO0eroZ.net

通勤+ツーリング用でリアキャリアつけれそうなFSS6かORC39で迷ってる
身長167cm　股下72cmだからfss6の480mmでギリギリ
ORCならサイズはOKなんだけどフロントキャリアとドロヨケついてこないんだよなぁ
完成車だとフロント2枚だし

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 23:06:07.15 ID:iVsHrOhK.net

>>625
前MR-S.持ってたけどシートクランプ必要だった？
シートピン使うタイプだった気がする

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 10:24:17.99 ID:TjglrgWc.net

>>629
参考までに書くと自分は166cm/股下73cmで510mmのORC/FRC38で無問題。
FSS6の480mmだとスローピング故にホリゾンタルに拘るならば39。
但しF/RキャリアともにORC/FRC3X系に無理なく綺麗に装着出来るキャリアを探すのが難儀。
サイドプル専用を謳う日東のM-18でさえTRP RG957と干渉するので無加工では装着不可。M-18と対になるRキャリア/R-15CPは問題無く付くと思う。
BR-R650ならばブレーキの形状から察するにM-18の装着に支障を来すことはない筈。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 14:30:25.35 ID:mKZ73xhg.net

>>629
俺は165cm、股下74cmでOJD2の480だけど問題はない
通勤だとタイヤサイズも出来るだけ太いほうが楽だからFSSをお勧めしたい
キャリアと泥除けを後付けするならツーリング車に強い店じゃないとダメだし

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:21:06.95 ID:CPQx3RWO.net

>>629
俺は165cm、股下77cmでFRCの510だけど問題はない。
ワンサイズ大きくても良かったかなと思う始末。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 01:16:38.35 ID:L1cMhE0A.net

>>629
身長167
股下75
でORC0×の500買った
510にすれば良かったと少し後悔してる

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:32:42.20 ID:RAQTi11g.net

身長180
股下85でORCの550注文したけど大丈夫かな...

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:34:26.15 ID:NkdDOqFr.net

>.>635
ショップで合わせなかったんか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:30:03.65 ID:v3IO21qe.net

560の方がよさそうだがなんとか調整できるんじゃないの？
自分は177cm股下82cmで550、ステムを110mmにしてる

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:37:13.06 ID:RAQTi11g.net

>>636
すぐに無いって言われて我慢できなかったから身長表見て頼んじまった...
シーポスとステムで調整できるならいいか

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:37:50.87 ID:RAQTi11g.net

>>637
参考になります

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:58:24.09 ID:v9r9bG5n.net

FRC08持ってるけどFCR19買って乗り比べたい
円高になってるけど次期モデルはどうなるやら
去年買っとかなかったのを後悔してる

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:07:24.12 ID:yHXL3wfY.net

>>640
円高になると何かまずいの？
材料安くなったりするから、自転車の価格も安くなりそうだけど？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 07:30:52.67 ID:vWfS6h1T.net

リアキャリアは俺もいろいろ探して
ミノウラのｽﾘﾑタイプのやつ
ディズナのクラウドキャリア
このどっちかに決めようと迷って1年くらいたつ

今はモンベルのフロントバッグに入らなかったら
サドルマウント+キャラダイスのバッグ
それでも入らないサイズは背負うことにしてる

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 08:23:16.87 ID:bZ2Ook2f.net

>>640
同意

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 12:45:53.43 ID:5vXnTHWF.net

>>642
ミノウラのスリムタイプは軽量で剛性が高かったよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 20:35:43.64 ID:m21iJNE3.net

現行のラインナップで不満なのが、アヘッドのツーリング車が無いことなんだよな。
ORC29にキャリアダボが付いてるだけで随分違うのに、残念だ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:19:27.03 ID:yVsJsb97.net

>>645
フルオーダーで付けられんの？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:46:25.15 ID:q0h0vNZu.net

む、その発想はなかった…付けられるのか？w

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 02:09:02.05 ID:tfkHGCU1.net

フルオーダーとか無くなってもう何年も経ってんだろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 20:22:16.10 ID:i+yqDBso.net

FPC18　レーシングカラーで注文しました

楽しみです。今、パーツを物色しています

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 20:42:54.71 ID:3EKbmyz2.net

>>649
FRCね。
おめでとう。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 21:55:05.02 ID:73DojXZF.net

>>650
トラックの現行はFPC18

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 11:39:48.82 ID:7bvs7Uxr.net

FPC18ってタイヤはいくつまで履けますか？
Webサイトでは23Cまでって書いてあるけど。。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:41:35.41 ID:NaWn1r9S.net

レーシングデザインのトラックレーサーなんて渋いね〜

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 11:21:18.34 ID:NdlMdb/y.net

ピストにそんな太いタイヤ想定してないだろうから25くらいじゃないの？
空気抵抗と転がり抵抗考えたら23〜25の間がベストじゃないだろうかと勝手に思う

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 13:26:20.54 ID:i+ZKwh6X.net

>>652
1xって練習用ですよね？
年配の人だとタイヤ幅21mmの使ってる人多いですけど
若い人だとパナレーサーの22.5mmをよく見かけますよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 19:18:41.72 ID:MvWNFjzc.net

panasonic fpc-01

http://imgur.com/OXLUtN3

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 02:44:29.17 ID:pxB1BOmD.net

∩∩
(　ﾟДﾟ)＜ああいう光景は、カメラに納めると　とても映えるのです。
(　ﾟДﾟ)＜少ない色彩で、神秘的な光景を自然に見せていました。
(　ﾟДﾟ)＜どのような光景か？沈む夕日が雲で白色に近くなり、
(　ﾟДﾟ)＜周りの雲は、南風で所々に水分の熱い層と薄い層を見せ、いわし雲のようになりながら
(　ﾟДﾟ)＜姿を変えて、夕暮れとともに夕陽を逃がす網目の雲に変化していきました。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 02:44:46.49 ID:pxB1BOmD.net

誤爆

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 10:56:02.37 ID:Y1d7v+Xm.net

>>655
ありがとうございます。
ちょっと前に勤務先が変わったのでロードで通勤を始めたのですけど
通勤で使う道路の状態が悪い上、速度の速い大型の通行が多いので
こけたら洒落にならないのでちょっと太目のタイヤにしたいと思ってました。

バイク通勤は雨の日も乗らないと続かなそうなので
メンテも楽だし練習にもなると思ってシングルフリーのトラックフレームで
新しいのを買おうと思っています。
まぁ通勤にかこつけて新しいバイクが欲しいのですけど。。
最近はロードバイクでも25cとか太目のタイヤが流行ってますけど
使えるタイヤサイズに幅がないと後々後悔しそうな気がするので。
パナのフレームが欲しいと思ってたからスレで聞いてみた次第です。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:21:24.43 ID:IS0knJFf.net

>>638
すぐに無い？？？
セミオーダーだからサイズは関係ないのでは？
それともキャンセル品かな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:46:50.09 ID:c0ir0D6q.net

>>660
サイズはかる機械がパッとなかった
スケルトン？とかいうやつだっけか

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 19:06:32.34 ID:WWrrBPd9.net

>>661
なんでそんな店で注文したんだよ…

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 19:36:08.83 ID:3ID+UUOs.net

せっかく10mm単位でフレームが選べるというのに

664 ：373：2016/05/13(金) 22:01:29.41 ID:tXNNfS4y.net

>>638
注文すると１ヶ月ぐらいかかるんだけど・・・

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:05:27.61 ID:WWrrBPd9.net

短気は損気

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 13:34:13.43 ID:A7oIdS4f.net

俺が買った店も測定機無かったから
今乗ってるロードのサイズを基準としてフレームサイズだけ1cm小さくしたの注文したわ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 15:28:35.02 ID:hSQq1NnF.net

元々乗ってたのがどんなのか分からんけど、スローピング→ホリゾンタルの乗り換えだと若干大きめのサイズにならんか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 16:56:04.04 ID:jk/EuOy7.net

元々が微スロのクロモリだったからその点は問題なかったかな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 08:51:41.25 ID:1dMgF/ws.net

オーダー用の採寸マシンなんて俺が買ったときは
倉庫の奥深くでホコリかぶってたぞｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:14:26.34 ID:6JPGW10K.net

俺はBS用のスケールで採寸したな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 23:24:20.47 ID:DjmGZ44R.net

お伺いします。このたびORC09が気になりました。　
トップチューブからサドルの上面まで縦に測り12ｃｍになりそうです。（サイズ560）　
シートピラーが長く出せるように560より小さいサイズを選んだ方が良いでしょうか。　
身長174.5ｃｍ（靴無し）で今ある自転車のサドル上面まで92ｃｍ（靴あり）です。　
クランク175ｍｍにする予定です。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 00:45:04.89 ID:WSSsXYH4.net

さすがにその身長でそのサイズは見栄張りすぎ
大きくとも540サイズだろ
ちなみに173センチで530サイズ使ってる俺がトップチューブ−サドル高さ17センチ
短足な俺より短足なくせに175のクランクとかどうなんだ
脚の長さで一概には言えないとはいえそんな変わった漕ぎ方するのか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 01:02:34.90 ID:HPDY/rh9.net

>>671
パナチだからスレチになるけどジオメトリが特別変わる訳じゃないし参考程度にはなるかなと思って書き込みます
自分がパナチの560、クランクは175に乗ってるけど身長は180あるし股下も一応85あってそれで丁度良い感じなのであなたにそのサイズは少し大きすぎるかと...
身長と股下を考えると多分520とか530とかが丁度よくてクランクも172.5から170かなと思いました
シートポストで落差をつけたいなら520でよいかと
560なんて大きいものに乗ったら苦痛だと思います

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 01:08:58.82 ID:3+ECdWUV.net

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2016/frc09/#geo&4
気になったから公式から探してきた
これのジオメトリのタブ見てみ
サイズ表載ってるから

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 02:50:50.67 ID:C9dxCJt1.net

とりあえずショップで採寸してこい

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 08:00:48.58 ID:DkJRXKV3.net

ジオメトリ表からでも適正ラインからずれてそうだし
採寸無しで売るようなショップならその先も期待できないし
せっかくの10mm刻みなんだし、採寸でポジだけ相手に任せてみ
適正と呼ばれるサイズが合わないのはよほどだと思うが
そのときはそのときでまた相談したらいい

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 09:22:57.45 ID:21jbT/FW.net

フレームはまだしも、クランク長いので見え張ると膝やられるよ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:26:58.52 ID:vmUARPei.net

>>671
人によって体格が全然違うので、実際にお店に行って採寸してもらって
相談してから決めた方が良いと思います

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:49:43.79 ID:sms3TF2S.net

お伺いした>>671です。
皆様のおっしゃるとおりフレームサイズ大きいみたいです。
５４０でステム１００ｍｍにしてサドルを後ろに下げてみようと思います。
クランク１７０ｍｍではじめてみます。
親身になって頂き有難うございます。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:04:28.80 ID:q5KZ/B4g.net

540でも大きめ言われてんのにバカじゃないの
はやくショップ行って測ってこいよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:09:04.96 ID:42OdbyG5.net

>>679
多分だけど540でもちょっと大きいんでないの？ホリゾンタルってハンドル落差もあるし、スローピングフレームの感覚だとサイズ見誤るよ。

悪いこといわんから店に計ってもらいなよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:55:39.31 ID:3ThsbyXx.net

>>679
店で測ってもらったの？それとも自分で判断してるの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 03:53:44.00 ID:zVa4rxMX.net

もういいでしょ
乗れなくはないだろうしサドル前につめてステム短くすりゃ多分乗れるでしょ
こっちはちゃんと親身にアドバイスしたんだし
適正サイズとその前後サイズくらいなら調整次第で乗れるもんだしさ（POSの意味が無くなるが）

落差よりお店で測ってもらった適正サイズよりできるだけ身長高い人の乗る大きいチャリに乗りたいんだろうから見栄張らせてあげようよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:04:39.20 ID:PmaIZC7M.net

俺も560サイズ、クランク175、身長は182センチだがちょうど良いな。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:20:30.98 ID:0G5AzLDh.net

540位のサイズってカッコイイからな。
俺なんか510だから凄いヘッドチューブ短くてかっこ悪いわ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:45:36.33 ID:XHfpGNAn.net

550か560が一番バランス取れてるわ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:14:17.25 ID:asQsDFPS.net

>>686
同感。
490の俺涙目。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:22:37.43 ID:unwtH/zn.net

誰か510〜570あたりのそれぞれの写真、 挙げていただきませんか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 16:51:01.32 ID:4skJYcaz.net

500の俺はお呼びじゃないらしい…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:21:43.35 ID:sqSUt6BX.net

大きめサイズがカッコいいとか言ってるやつは所詮白人コンプレックスだろ。

自分に合ってるサイズ一番乗りやすいんだし、気に入って乗ってるならコンプ持ちの言うことなんか気にせんでいいとおもう。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:44:44.12 ID:fIBxlrYX.net

>>690
いたか？そんなやつ
少なくとも550も560も普通サイズだし600超えてくる大きいサイズはタイヤの大きさとの比で違和感出てくるし

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:28:07.79 ID:wK+ql2ms.net

550〜560を選ぼうとするなら、170後半〜180の身長が目安みたいだし
それを普通と言われたら鳴子くんかわいそ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:02:40.09 ID:jOURTBxn.net

580乗ってるんだが・・・

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:19:26.20 ID:KrvrtrwO.net

>>692
本来700cはそこいら辺しか見てないからなぁ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 22:11:28.77 ID:2Tx6B9Kf.net

ホリゾンだとシートポストよりコラム突き出しを気にしたほうがいい。
ステム伸ばせるしーとか言って小さめにしちゃうと首長竜になる。
体硬い人は特に。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 02:32:23.45 ID:EUUF/7Jl.net

610の俺・・・

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 03:25:39.46 ID:pzBoiezQ.net

560超えるとヘッドチューブが長すぎてダサくなるよな
身長175cm位が羨ましい

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 08:21:43.78 ID:xo6WNDNf.net

500でもかっこよく組んでるのはあるし、
550でもダサいのはある。
かっこよさはサイズだけでは決まらない。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 08:46:09.76 ID:dvqbzK7/.net

メーカーがのせてる540〜560がバランスよくてかっこいいけど
自転車は自分に合わせるんだから自分サイズを選んだ方がいい
乗らずに飾っとくんなら別だが

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 11:43:04.48 ID:1dZX4koZ.net

自転車板ってコンプレックス丸出しだよね

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 11:52:06.80 ID:ksQKa9xk.net

なにをいまさら

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 10:17:34.80 ID:TwSj1PT3.net

520未満のフレームはどこかで帳尻合わせしてるからな
こればっかりは自転車の特性上仕方がない
700Cは170cm以下なんかもともと想定してないし

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:28:28.52 ID:YQXpwsk1.net

５６０オーバーに乗ってる人も鑑賞用に５４０位のも持ってると聞くね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 17:13:20.07 ID:zreFIgxb.net

>>703
それは殆ど居ないだろ。
お前は観賞用だけにバイクを買うのか？
そして560だったらそんなにバランス悪くはない。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 18:56:26.62 ID:DCBJO4zM.net

本来は身長に合わせてホイールサイズがまず決まり、次いでフレームサイズが決まるべきなんだけどね。
だからフレーム展開はサーリーなんかのやり方が正しい。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 19:35:05.02 ID:Yi5uthBL.net

ツーリングモデルはサイズが限られてたから売れないんだろうね。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:36:26.60 ID:WV6leOYu.net

540は若干ヘッドチューブが詰まって見える
どう考えても550.560がバランスいい

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:35:07.97 ID:CnB8XcNg.net

>>705 650Cのパーツが700C並にあればそれでもいいけどホイールやタイヤの選択肢を考えたら650Cは不便

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:31:24.86 ID:vRr2Yh1w.net

>>706
それもあるけどどっちかというとアップライトなポジションで乗るから

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:39:03.82 ID:9ftJzF+2.net

>>706
>ツーリングモデルはサイズが限られてたから売れないんだろうね。

いくら日本製だからって３サイズだし割高すぎだよ
10年前は12万くらいだったのが内容ほとんど同じで17万だもの

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:46:18.24 ID:wR37EW9Z.net

パナ公式のフレームサイズ身長対応表って
気持ち小さ目に出てる気がする
2つのサイズの中間で迷ったら上でいいと思う
まあ店で測るのがいちばんだけど

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 22:36:59.23 ID:6ScasOyr.net

見栄張りの正当化すんなよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 01:47:06.61 ID:QNF2NayX.net

>>711
うん、パナは適応身長小さ目に出してる
1cm刻みでも目安が520、530、540どれも乗れますみたいになってた場合は
のんびり乗るなら真ん中か大きい方選んだ方がいい

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:27:04.57 ID:9nNM6rJI.net

>>713
どういう意味？身長に対してフレーム大きめに表示されてるってこと？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:27:21.18 ID:QNF2NayX.net

>>714
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2016/img/12pos0035_r2_c1_s1.png
例えば身長170-175cmくらいだと520かせいぜい530で540はキツいように見えるけど
これはあくまでかなりレーシーな姿勢で乗ること前提の表

トップ長も522、528、535とステムで吸収できる範囲なので、
ツーリングや普段乗りで落差出したくない場合は大きい方を選んだ方がいいってこと

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:32:13.71 ID:9nNM6rJI.net

逆か。
パナ公式のおすすめはレーシング志向で
身長に対してフレーム小さめってことね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 15:07:08.76 ID:WTf5NDDV.net

レーシング系とツーリング系で体の姿勢って違うんですか？
ツーリングメインなのでよく分かりません

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 16:00:40.72 ID:CBh/Gbai.net

パナモリ乗りの皆さんはRNC7も候補に検討したんですか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:55:01.50 ID:u9hb4mu4.net

>>718
ぶっちゃけした、一瞬だけな。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 21:32:37.58 ID:rGsJsUAa.net

俺はテスタッチと迷った

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:15:11.11 ID:IuW5/wAl.net

行きつけの店はミヤタとパナしかなかった

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:53:05.60 ID:F22zZyla.net

ラグ組とスレッドステムが好きだからネオコットとは迷わなかったな
ただ買い増しするなら候補に入るかも

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:50:44.33 ID:xAQkDxAT.net

俺はリッチーと迷った

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:43:01.58 ID:Muex5wxW.net

パナのレーシングカラーに惚れたら、パナモリ以外考えられない…

http://i.imgur.com/7Zu1OAw.jpg





Master X-Lightカッケーよなー
http://i.imgur.com/FR9MeQ9.jpg

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:53:41.06 ID:u7n5cE5c.net

ツーリング仕様？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 17:16:20.18 ID:DQoMzR41.net

>>724
カンパのアテナは廃盤になるそうな。
http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52731990.html
こんなのにしたい人は早めに確保したほうがいいかも。
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=329147

2017年モデルでディスク台座の規格はフラットマウントに変更になるのかな？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 20:10:30.05 ID:ECG4eTlA.net

>>724
このパナはフレーム買い？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 20:12:29.51 ID:ECG4eTlA.net

あ、ごめん
それとも完成車？って書きたかった
いや、コンポが黒いの選べるのかなと思って…

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 20:48:24.31 ID:drwmuwHG.net

>>718
俺はRNC7だけじゃなくmiyataMCとMSも候補にあった
最終的にレーシングカラーとフォーククロモリでORC08を選んだ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 20:52:47.76 ID:8mwd3RuY.net

>>724
そっちが愛人？
GIOSが愛人？
3台羨ましすっ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 21:13:12.65 ID:Z2qPCT3e.net

ORC0ｘにフェンダーつけられている方って居られますか？
ブルベ等で使用するのにフェンダーを付けたいのですが
シートポストに取り付けるタイプだと大型のサドルバックがつけれないため
ブレーキ下を通すタイプを探しています。
どうぞ宜しくお願いします。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 21:35:19.90 ID:DQoMzR41.net

こういうのでどうですか？
http://cyclist.sanspo.com/230487

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 21:36:01.20 ID:sAgXvRPN.net

>>731
http://www.giant.co.jp/giant14/acc_datail.php?p_id=A0000766

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 22:10:21.43 ID:Z2qPCT3e.net

ありがとうございます。
スリムガードフェンダーが使いやすそうですね。
リタイア時の輪行も考えないといけないので外しやすいと助かりますね。
>>733さんの紹介いただいたものはフロントには良さそうですが
リアはセッティングが難しそうですね。

BBBのを第一候補にちょっと検討したいと思います。
ありがとうございました。

735 ：724：2016/06/03(金) 12:04:24.84 ID:txngRSF+.net

>>730
他にもあと２台あるけど、みんな嫁だw
一応本妻はパナチたん

736 ：724：2016/06/03(金) 12:14:23.27 ID:txngRSF+.net

>>727
フレーム買いですよー

クランクとFDが余ってたから、つい買ってしまったのw

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 19:25:30.60 ID:30qWSvYz.net

>>736
thx
どっちもカッコえーのー

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 10:10:17.26 ID:oxKHVuSs.net

パナのランドナーを旅行中に盗まれる。
http://cyclist.sanspo.com/256737

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 18:23:05.47 ID:33yAcKku.net

コーヒーを飲みながらパソコンをこなす20分が短時間て

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 07:58:51.62 ID:n7BZxt5Y.net

コンビニで用を足す1分程度でもしんけいとぎすまさないかん

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 16:44:20.95 ID:/U6ihHw3.net

ペットボトルにすりゃいいさ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 15:02:47.33 ID:fwx5PBbe.net

俺もRNC7とパナ0RC09か19、もしくはビルダーバイクで1年以上迷ってるわ。
近所の店はアンカーもパナも取り扱ってないけど、知り合いの店から仕入れる事が可能で
そこから両方とも10パーオフで売ってくれると言ってくれた。
ただ俺が腰痛持ちなのでレーサー系（その店主曰く）のアンカーやパナよりも、
ラレーのCRFの方が価格も含めてお勧めだと言われた。
まあ最終的には自分で好きなの選んだらいいと言ってくれたが。
ただ2017年モデルがそろそろ出始めて値上げが予想されるから決断は早めの方が良いとの事。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 19:08:30.46 ID:8/Aqpd16.net

ここは日記帳じゃねーんだ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 20:53:28.25 ID:yadd1pzi.net

レーサー系とそうじゃないものの違いがよくわからん

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:27:21.03 ID:LIy9BSMg.net

キャリア、泥除け用ダボ穴の有る無し、チェーンステーが長めとか？

昔のは色が多すぎだね
https://www.instagram.com/p/2_oB3PMt9S/

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:39:55.40 ID:5umLkKuY.net

>>742
納期さえ納得できるならビルダーだろ
腰痛やら乗り方やら、丸っと対応してくれるぞ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 17:46:30.55 ID:uTI4lSEO.net

fcr-06 に乗ってるんだけど、ロードエンドでクイックがズレるのが怖い。
かなーりキツめに締めてるつもりなんだがなー。
クイックは67アルテ使ってるんだけど、他にも困ってる人はいない？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 17:47:02.32 ID:uTI4lSEO.net

FRC06ですね。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 17:57:38.91 ID:fMq4xqfe.net

9000デュラでずれたことないね
あとおもいっきし締める

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 22:45:09.02 ID:rIsxfkjP.net

ここに書き込むより購入店に持っていきなよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 22:47:16.13 ID:sg+O8bey.net

06っていうと、2013年モデルでしょ？
3年ぐらい乗ってて今更？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 00:19:42.38 ID:HMoZa+bv.net

クイックレバーのナットのギザギザした接触面が鉄の奴じゃないとクロモリフレームに負けてロードエンドだと滑っちゃうって
話を聞いたことがあるけど、シマノのクイックレバーはあの部分ちゃんと鉄製らしいしなあ。
デュラエースのクイックレバーはギザギザが細かいのでその差？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 03:30:26.74 ID:s45A3wjC.net

なんか、2017年モデルは値下がりしそうだな。
各社、値下がり傾向だしさ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 05:04:59.17 ID:2j8f3uQj.net

エンドはクロモリじゃないだろ
鋳鉄にメッキ処理以外の何物でもない

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 07:59:04.34 ID:SafGnplV.net

スト泥洗濯してよかった

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 08:05:48.85 ID:UPRVb1lm.net

>>753
kwsk

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 12:42:15.02 ID:x5K+g1UB.net

あえてロードエンドにするメリットってあるのかなぁ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 13:32:37.39 ID:2j8f3uQj.net

今のご時世ましてやパナモリにはないな
古いパーツで組む時に見栄えするくらいか

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 20:21:18.04 ID:Rj8F03IT.net

>>753
ていうか、値段より番号のが気になる　
orc09の次は何になるの？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 20:39:44.84 ID:2j8f3uQj.net

ORC001

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 06:32:14.52 ID:YKKm3I8p.net

>>760
めちゃくちゃややこしい。

実際自分がfrc19オーダーしたら発注ミスで09来るし

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 06:35:27.20 ID:YKKm3I8p.net

自分じゃなくて、店側の発注ミス

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 07:05:24.54 ID:fShwtpGQ.net

001と011別にややこしかないだろ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 09:31:53.65 ID:Lhe1JEmV.net

過去のカタログを見ると09に成ったら次はORC等の名称を変えてるね。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 12:03:29.74 ID:BCbN4xyo.net

FRCD03がもっと太いタイヤはけたらいいのに
太めのタイヤで乗り心地重視にしたい

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 14:24:19.45 ID:JDfHWsC9.net

>>765
28cで十分だと思うが？使用イメージと車種選定間違えていないか。
あと乗ってみると意外に平気てことがあるよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:53:35.39 ID:QIkuS574.net

27.5(650B)の太いのをつけるとちょうどいいかも。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 21:54:45.24 ID:qziGpA7D.net

>>765
俺はあれでディスクじゃなければ買いたい

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 12:15:51.93 ID:IPMsApob.net

ここまで値上がりするとオーダーする人も減ったみたいだね。
エイリンサイクルのブログでも納車記事が2016年モデルは少ない...

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 08:10:23.09 ID:rclBvHJX.net

シクロが欲しくなって色々見てきて段々予算も上がってocxc05まで来たけど
30万て安くはないよね･･･いや高くない？金銭感覚狂って来た
fcxc05で新型soraで組もうかなocxc買ってもメカニカルディスクだし
ホイールもどうせ変えるしなぁ

771 ：373：2016/06/18(土) 09:42:53.66 ID:7EhvTzjP.net

>>770
予算が30万なら FCXT08チラチラ見えない？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 18:18:09.44 ID:FMPcITpT.net

1cmオーダーを考えると大変リーズナブル
良心的なお値段だと思うんだが

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 19:15:47.21 ID:DNFz5jGi.net

パナモリ乗り始めて約1年半。
レーシングカラーなんだけれども、
まだ他の人が乗ってるのを見かけない…。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 19:18:26.52 ID:JbF/uh+C.net

このスレで画像上げる人はレーシングカラー多いよね
リアルでは深緑やら濃青やら地味なのばっかり見かける

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 19:42:11.55 ID:01hPWaM6.net

自分はレーシングカラーか地味な色の二択で地味な色にした
大阪市内だとわりとレーシングカラー見かけるね

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 19:53:01.17 ID:TJEtPwov.net

9月くらいまでは家でローラー
涼しくなったら江戸川辺りを走るよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 20:26:34.33 ID:ZBSLiiaa.net

俺も大阪だけど、未だかつてパナモリを見かけたことは無いよ…
ツアーオブジャパン堺ステージでパナソニックレディースの選手は見たけど

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 21:08:23.77 ID:wBcIJU2t.net

トップチューブの小ロゴにした上に濃青だから目立たないだろうなあ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 21:52:54.11 ID:xmF2dp7v.net

>>771
フレームだけで30万じゃないですかー

>>772
フレームしか買わないんですけどぉ〜って言ってサイズの相談に快く乗ってくれるのだろうか

注文するならレーシングカラーかなぁ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 00:41:16.50 ID:42o4EkSe.net

俺はFRC38（フレームのみ）購入したんだけど、店主から良い顔されなかったよ。
その店では二度と買わないよ。

781 ：373：2016/06/19(日) 03:07:17.88 ID:+1lIVK+B.net

>>779
金銭感覚狂ってないじゃないですかー
個人店は・・・うん・・・優しい人なら行っとくしかない
困っても素人が組んだの持ってくるなって言われたし

大型店舗の詳しいバイトさんが居るところがオススメ
買う気が無くても暇だからフィッティングスケール座らせて計ってくれるよ
その後安そうなネットでFRC19ポチった

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:22:45.23 ID:+5ZVFovc.net

フレーム買いで嫌な顔する理由はなんだ？
考えもしなかったわ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 04:02:22.51 ID:kJ8WaHTR.net

>>773
立春前に南行徳でパナチタンのレーシングカラー見ただけだな
先月、荒川走ったけどパナモリレーシングカラーは俺だけだった

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 04:36:45.61 ID:jk+5ah13.net

>>779
パーツはアテがあるんでって言えばおしめぇよ
そういう風に上手く？言えば店だってフレームのみ売ってくれたりとか普通にするしサイズも普通は測ってくれる

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 04:41:43.86 ID:jk+5ah13.net

>>782
どうせなら完成品を買ってもらった方が利益出るし、自分で組めるような人はほとんどを自分で直せちゃうからその後の修理で稼ぐことも難しいしな
そりゃ店だって一回限りの客よりはリピーター（修理含め）が欲しいやろ
ってことじゃないんかな？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 04:43:18.13 ID:Axn49rvu.net

こんな早朝からの書き込み皆さんご苦労様です

787 ：373：2016/06/19(日) 04:44:07.28 ID:+1lIVK+B.net

>>784
まあ、買う気がうせるよ
パーツ以前に素人が組んだの相手にしたくないんだろうよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 04:46:04.88 ID:jk+5ah13.net

>>786
今日のゆるポタが楽しみで早起きしちまっただけよ

789 ：373：2016/06/19(日) 04:52:01.31 ID:+1lIVK+B.net

>>784
すまねぇ
俺寝てないから疲れてるわ
寝る
良い個人店に当たらなかった俺orz

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 04:55:23.36 ID:NLQbUfhH.net

パナモリ乗りの朝は早い('A`)

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 13:27:31.60 ID:Axn49rvu.net

ホント朝早いんだな！
って、書きこみないって事はもう寝たの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 13:30:24.15 ID:MMZKzNUt.net

6-12時まで走ってきたよ。
荒川でパナモリは一台しか見かけんかったな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 13:31:46.40 ID:LMuD+COL.net

『パンサーの「競輪、はじめました。」』っていうBS番組の、競輪選手の車検の場面で、パナモリレーシングカラーのトラックレーサーが映ってた
S級の選手だったけど、やっぱプロ選手が使ってるとかっこいいな！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:14:34.34 ID:AFJR+4Pw.net

レーシングカラーでFRC39オーダーしてたよ。
現物届く前にコンポ揃えておきたくてBR-R650みてるんだけど枕頭ナットでいいんかな？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 14:19:04.76 ID:c4pUlmHB.net

>>794
沈頭で良いです。
ホイールによって違うかもだけど、
アーチが少し長めなBR-5800はフロントは
そのまま使えた。
レバーが新スーパーSLRなら。
BR-R650はスーパーSLRなので。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 23:02:12.74 ID:2RwKaBfa.net

BR5800はSLR-EVだよ
スーパーSLRのレバーはターニーのSTIかブレーキ単体のBL-R400
ロングアーチ用に11SスーパーSLRのSTIかSLR-EVのBR-R650出してくれシマノ
そしたら普段使い用にFRC39で組みたい

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 01:17:17.64 ID:I1YZ4t9w.net

>>796
ロングキャリパーが忘れられているのはその通りだけど、微妙に違うような。

SLR-EVはブレーキキャリパーの構造で、
新スーパーSLRが引き量（レバー比）。
なので新スーパーSLR対応のキャリパーであれば良くてSLR-EVである必要はない。

まぁなんでも良いけどロングキャリパーの新型がいい加減欲しいよね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 15:15:00.58 ID:D2ljk2X1.net

>>795

枕頭って、｢スタンダードナットタイプ｣じゃない方の事ですか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 10:45:12.84 ID:LqHBHxHH.net

パナモリのクロモリファニー手にいれた！
これからよろしくお願いします！

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 12:29:16.68 ID:HckaH6Lk.net

パナモリのクロモリ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 12:31:06.18 ID:uJ3eelzY.net

>>798
そそ。枕頭じゃなくて沈頭ですね。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 18:17:16.68 ID:u3q13/Sz.net

特定した
青で74組だろう？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 19:42:00.40 ID:eSEeANU+.net

>>801

スパシーボ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 20:06:13.85 ID:DDDY+fCe.net

>>802
当たり
74用の工具持ってる友人とばらしてみたらシャフトの軸長が足りてなかったりブレーキレバーが使えなかったりしたから74ベースのままでワイヤーの取り回しを変えて張り直したりWレバー交換したりしっかり乗れる状態にした
禁忌だとは思うがドロハン化もした

シングルピポッドブレーキの調整難しすぎませんかね...

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 14:11:45.84 ID:VYK3ADTa.net

>>804
そいつのこと知ってるわ、多分
島越駅後期シングルはかなり調整が簡単な部類だと思う…ただ目の粗いギザワッシャがあればだけど

うちの6400もそのおかげで一発で決まるようになったよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 14:12:59.40 ID:VYK3ADTa.net

島越駅ってなに
シマノね

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 15:22:18.01 ID:CJkhIXR/.net

>>805
まじか世間って狭いなーw
少しだけクリアランス大きめにとったらセンター出しできて簡単に位置が決まったがBR7403が気になってる

にしてもパナソニックに惚れ込んでしまったのをどうにかしなければ
乗れば速いし仕上げは美しいし悪いとこがどこにもない

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 02:17:12.75 ID:jK/PSec+.net

>>795
ありがとう、ちょっと心配だったんで助かった。

ツーリング仕様フロント3速5703で組もうとしてるからいいけど現状11s化は難しいのか…

ちな、ちょっと混んでるから納期1ヶ月くらいだとか。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 21:19:01.53 ID:EJUQsE6a.net

FRC29にセンタースタンドって取り付けできない?

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 02:54:41.28 ID:46yNn/Ic.net

>>809
スタンドによるんじゃないかな。
ホローテックのとこに付けるようなやつで、
普通のロードバイクに着く物は着くだろうけど。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 00:21:04.72 ID:8SbduqpU.net

ホローテックのとこに付けるとかわけ分かんねー事いってんじゃねーよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 01:23:41.27 ID:z63baxxU.net

言わんとしてることはわかるだろ。元の質問がセンタースタンド取り付けなんだからBBの所に付けるやつだろ
ホローテックはあくまでシマノの中空クランクの事だから間違ってはいるが

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 14:38:54.62 ID:Gzo71cYp.net

クランクの先を差し込むやつだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:24:47.37 ID:gSYWtiqQ.net

ホローテックってかツーピースクランク対応のスタンドじゃねいの
それならSORA以上だからつけられるね場合に寄っては足を切らんといけんけど

815 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:27:36.82 ID:qfGoLh95.net

手組ホイールのFRC04の乗ってます。（これが初ロードバイクです）
これって他の有名どころの25万から30万円のアルミまたはカーボンバイクと
比較したら、どのような乗り味なんですか？
２台目は反対の性格のバイクを購入しようと思ってます。

816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:09:35.44 ID:p1+hStiT.net

>>815
基本その質問は回答いただけないかと。
FRC04の系統はクロモリとしては硬いフレームです。
ホイールに関しては手組だと構成やスポークテンションで乗り心地は変化できます。
タイヤの種類や太さでも大きく変わります。

25〜30万の価格帯のバイクはいくらでもあり、
それぞれエンデュランス向け、レース向けなどがあり
有名どころなど各得意分野ごとにわかれています。

ジャイアントのバイクなど試乗できるものも多いので乗ってみてください。
それで自分のバイクと比べて今のバイクのどの部分に不満があるのか
行きつけのショップの人に相談してください。

817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:03:54.80 ID:99F9yC7D.net

>>815
04だから多分クロモリにしては硬いと思うんだけど
レース向けクロモリってことを考えた対極ならエンデュランス向けのカーボン
素材的な事を考えるならクロモリはしなって重いって一般的に言われるからハイエンドのアルミモデルとかさっきの逆のレース用カーボンとか
ぶっちゃけホイールだけでも性格は大きく変わるし816の言うことが正しいとは思うけど無理やり答えるならこんな感じかなぁ

818 ：815：2016/07/10(日) 12:05:52.17 ID:qfGoLh95.net

>>816
FRC0シリーズはクロモリとしては硬いんですね。勉強になります。
ホイールは「長時間乗っても疲労しにくいタイプ」とショップに伝えて
組んでもらいました。（オープンプロと1.8ｍｍスポーク、32H）
タイヤはパナEvo2のDの25ｃです。

お奨めのホイール（手組・完組）、タイヤ等あれば教えてください。

地方在住なので、隣県まで行かないと、まともに試乗できる店がありません。。。
行きつけのショップもありません・・・・・。
ありがとうございました。

819 ：815：2016/07/10(日) 12:11:51.32 ID:qfGoLh95.net

>>817
ありがとうございます。
他のロードバイクに乗った経験が無いので、自分の自転車がどんな物なのか
知りたかったんです。
先ずはホイールを変えてみたいと思います。
スレチかもですが、シャマルとかレーシングゼロあたりでいいでしょうか。

820 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:11:12.66 ID:FM6GAw5d.net

>>819
今の状態で何か（が）不満があるか物足りないかをハッキリさせてから選ばないと、高いの買ってますます後悔したりするよ。
例えばいま乗り心地が悪いとか硬いと思ってるところにレーゼロとか買っても益々悪化するよ。

821 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:35:43.40 ID:LXuie6Da.net

シャマルもレーゼロもカッチカチやぞ！カッチカチやぞ！

822 ：816：2016/07/10(日) 14:19:41.64 ID:p1+hStiT.net

>>818
FRC0系は旧昔レース用として使っていた車体をベースとしたモデルです。
フレームは硬いので足回りを硬いものにすると疲れやすいバイクになります。
もしヒルクライムレースとかで使用するのではなくロングライドとするのであれば
柔めのホイールがおすすめです。完組はどのメーカーも硬いですね。
上りが辛い場合は軽めの手組チューブラーというのもおすすめです。
手組を持っているのであればハブは流用できますね。

行きつけのショップというか近場のショップをまずは探されてみたほうがよいかと。
自分のよく走るコースで他のロード乗りがいたら聞いてみるのも手です
。

823 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:03:08.17 ID:sVT8p1pX.net

>>815
このスレで聞くことじゃないね

824 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:24:53.07 ID:49IvVR5m.net

頭おかしいのかと思う
何年も乗ってて自分の自転車はどんなものなんですか？って

825 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:38:49.84 ID:hhv9lO0x.net

それしか乗ったことなければ比較対象がないんだから仕方ない部分もあるのでは

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 21:43:21.01 ID:99F9yC7D.net

シャマルとかレーゼロにすると反応が良くなるかわりに疲れやすくなる
逆にやわらかいって言われてるデュラC24とかにすると強く踏んだときに少し粘る感じになるかも
本当に好みによるとしか言えないからフレーム含め時間つくって試してみるしかないわな
自分は逆にアルミにカーボンとフレームを乗り継いでたからクロモリは疲れてペダリングが乱れると全く進まなくなるのが新鮮で楽しくてハマった口

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 07:07:04.83 ID:Fq0ITxOs.net

正確には硬さで薄さを補ってるパイプ＋オーバーサイズのダウンチューブでＢＢ剛性稼いでるフレームだからクロモリの中でも独特の個性ではある
（あと振動がキツい）
もちろんいい自転車だけど、ガチレース以外の用途なら２９や３９も一体感あって乗って愉しいよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 07:12:45.54 ID:Fq0ITxOs.net

世間の評価とちょっと違うけど、自分の０７は軽くて柔らかくて必要な所以外は案外しなってる感覚ある
サブに２８→３８と乗り換えたけど全体に剛性を感じる＋振動の吸収が段違いにいい
乗り味はこっちの方が好きだな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 02:10:42.15 ID:HtrvuPC0.net

宮田のツーリングロード(レイノルズ520)と08で二台乗ってるけど08は反応が良くて気持ち良い
方向性が違うから新鮮
08のRS21をレーゼロ辺りに交換してさらに反応良くしようか企んでる
ここ最近はゾンダが安いけど悩んだ末に買わず…

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 12:56:58.56 ID:nPgqK9um.net

08でも柔らかめと思ってたのに、29,39はもっと乗り心地が良いとは。
試乗してみたくなったわ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 13:31:01.97 ID:i2D1gqHw.net

みなさん豪脚ですね

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 00:53:38.83 ID:QUq+jkAn.net

FRC19はどんな感じですかね？
ユーザーさんが居たら聞かせてください

833 ：373：2016/07/25(月) 02:31:38.35 ID:VQZNI/P2.net

>>832
タイヤ1とチューブ1とチェーンとRDとドロップハンドルさえあれば俺のは完成する感じ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:55:57.49 ID:vNvnoKQP.net

固定ローラー専用ってことか。
2017年モデルは、新型デュラの完成車を用意したり、
フラットマウント規格のディスクブレーキモデルの用意をしたりするのかな？
0X、1X、2X、3Xは統合して注文の際にフレームの材料からダボ穴の有無やヘッド規格の選択、
直付け台座有無なんかを選べるフルオーダーにして欲しい。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 18:40:59.73 ID:S8IQvc+T.net

某地方市内を営業で走ってたらロード乗ってるのいて
ホリゾンタルやなぁで近づいたらパナのレーシングカラーだったｗ
走行中でモデル特定までは出来なかったけど
市内で自分以外のレーシングカラーはじめて見たのでちょっと感動

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 22:43:45.01 ID:j8YWQLHH.net

ディスクの規格はシマノに合わせるだろうけど
既存のラインナップの継続か一部ラインナップの削除だろうな
フルオーダーなんてユーザーはうれしいけどパナには仕事が増えるのに儲からないから無理
2016は値上げしたけど2017はどうなるか
更なる値上げだと完成車はフルカーボンもライバルになる価格帯じゃあ割高過ぎるな
サブに29や39欲しかったけど値上げ前の価格知ってるとポチれない

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 14:03:55.36 ID:X9jgkmFH.net

谷垣幹事長、岸和田競輪場でパナチタン乗ってたんだ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 14:13:33.63 ID:RmF1W9iD.net

>>837
チネリとデローザも持ってるんでしょ？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 08:47:50.43 ID:QU7woLnU.net

今はブームでパナも石橋もキャパいっぱいって話だが調子に乗って値上げしてるとブーム終了時に一気にコケそう

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 22:04:02.51 ID:Xi82zAb4.net

>>837
ガッキーの事故車て何？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 08:16:19.98 ID:k/HA4q9Z.net

あの人普段はスーパーコルサに乗ってたような・・
事故の時もそうだったのかは知らないが

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 10:52:54.38 ID:mS2FA89A.net

怪我の状態すらしばらく隠されていたので、事故車は不明

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:01:12.08 ID:kw9pxtDd.net

皇居の近くでコケたんだろ？
よほど打ちどころが悪かったんだろうな。。。

844 ：649：2016/08/13(土) 07:51:13.00 ID:NttShARu.net

ＦＰＣ１８写真うｐしてもいいでしょうか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 07:56:07.25 ID:aBMkMhGl.net

どうぞどうぞ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 08:49:50.79 ID:NttShARu.net

http://imgur.com/a/QNhSL

まだブレーキ、バーテープ付けてないので、とりあえず三本ローラーに乗っています
（ハンドル、ブラケット等も他のにしようか迷っています）

当方身長１８５ｃｍ　股下約８７ｃｍ　

フレームサイズ５８０ｍｍ　（ロードの同サイズよりトップチューブ約１ｃｍ短い）
ステム１２０ｍｍ　　クランク　デュラエース　１７０ｍｍ
ホイール　デュラ・ラージハブ、マヴィックオープンプロ、星１４番２ｍｍスポーク３６Ｈ
タイヤ　前　パナレーサー　RaceEvo3 A
　　　　　後　パナレーサー　エリートプラス（スキッドするので後ろは安いのにしました）

こんなところです、よろしくお願いします

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 09:25:26.82 ID:1AEEX+6w.net

>>846
どーでもいーけど画像はこう貼れよ

http://i.imgur.com/MM691e2.jpg

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 11:57:30.81 ID:rRgqPrbO.net

うお、カコイイ‼

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 12:35:15.86 ID:JpoCOnKA.net

やっぱり大きいフレームはかっこいいですなぁ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 12:43:09.95 ID:UxGUS80r.net

ひゃあすっげーかっこいい羨ましすぎる

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 13:17:36.68 ID:5/Q61jJG.net

>>847
災害時に備えていたるところに水を配置ってこと？

852 ：649：2016/08/13(土) 13:25:42.69 ID:NttShARu.net

>>847
ありがとうございます。修正しました

http://i.imgur.com/S9haojQ.jpg

>>848
>>849
>>850
恐縮です。みなさまありがとうございます

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 15:04:11.88 ID:oDovKaVp.net

やっぱりレーシングデザインかっこいいなぁ
ブラックチェリーマットに決めかけてたけどもう少し迷ってみよう

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 20:13:20.61 ID:oBef4s7p.net

ORC08のスレッドステムにオープンタイプをつけられていらっしゃる方いらっしゃいますか？
NITTOのUI-2にしようかと思うのですがオススメのものがあればお教えいただきたく。

この規格の商品に関する情報が少なくこれとDEDAくらいしか見かけないんですよね。。。
どうぞ宜しくお願いします。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 22:49:44.12 ID:Wy7pjC+X.net

>>851
ヌコがうろつく？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 13:53:21.19 ID:8cXS40dG.net

ORC039にｸﾗﾌﾄ1って変ですかね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:17:24.69 ID:rzEI/V1t.net

日東のクラフト1は、デザイン、信頼性ともに申し分ないですがそこまで車体を
気にいっているのなら店でのメンテナンス代などとしたほうがいいかと思います。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:47:29.28 ID:EN0c7Cw+.net

8月25日（木）19時58分　『和風総本家　2時間SP』

http://www.tv-osaka.co.jp/ip4/wafu/
http://dm17bquiori2j.cloudfront.net/ip4/wafu/onair/__icsFiles/afieldfile/2016/08/04/160825-03_1.jpg
http://dm17bquiori2j.cloudfront.net/ip4/wafu/onair/__icsFiles/afieldfile/2016/08/04/160825-05_1.jpg

> フランスの五輪メダリストを支えるある物は、福島の町工場で作られていた。
> ベテラン職人がひとつずつ手で最終調整するこの製品は、選手が“命を預ける”と
> 断言する究極の出来。同業者が相次いで廃業する中、生き残りのカギとなった、
> この道３０年以上の職人さんによるミリ単位の“精度”。選手が使う様子を初めて
> 見た職人さんは…？

おそらくトラック用のNITTOハンドル

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 10:52:26.32 ID:yC3JyCfv.net

パナはロゴがダサすぎる。まるで電池に乗ってるみたい。
色もダメだ。色鉛筆２４色で不要なのは実は基本１２色。
あえてクロモリ選ぶっていうことはそういうことでしょ。
なんていうか８０年代のラジカセの色選びみたいなセンスなんだよな。
企業努力が足りないね。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 11:06:20.52 ID:4CRxH1Ce.net

むしろパナのロゴが好きで乗ってる
栄光の９０年代
今のを買えたら買わない

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 11:34:08.59 ID:chCcC923.net

ヘッドマークのダサさは弁護不能

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 14:55:58.82 ID:lyxw4Nq9.net

カラーのヴェールスカラベを復活させて欲しい。
メタリックの緑はちょっと違うんだよね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 15:48:42.68 ID:in789PZv.net

>>859
君はダサい自転車スレがお似合いだと思うよw

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 21:10:01.36 ID:PpfKbsUc.net

orc0系でsksのレースブレード ロングをつけられている方いらっしゃいますか？

フレームやブレーキに干渉しないかご存知でしたらお教え頂きたく。
ブレーキはアルテの6800です。

どうぞよろしくお願い致します

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:18:18.14 ID:Y/7VT8MO.net

Panasonicという文字ずらがかっこわるい

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:19:24.16 ID:Y/7VT8MO.net

少し前におなじこと言ってるやつがいたのかｗ
すまん
はずかしい

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:21:00.12 ID:Y/7VT8MO.net

チームカラーのフレーム
あれはロードバイクヲタなら昔のチームのイメージがあってかっこよく見えるんだろうが
客観的に見るとものすごください

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:24:14.61 ID:Y/7VT8MO.net

たとえばコルナゴのMapeiなんかなら
ロードバイクの世界よく知らないその辺の人にもお洒落だ！かっこいい！と思われる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:34:32.61 ID:fsRpYGP0.net

どうしてここまで自分を傷つけるのか…(￣ー￣)

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 23:08:22.00 ID:PPrTe2tk.net

パナモリに抜かれておいかけても追い付けず疲れて転けた子供が夏休み最後に仕掛けた冒険
「パナモリはダサい」(ｷﾘｯ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 23:31:20.89 ID:CuntsYUq.net

パナは歴史もあるし特にヘットバッチ以外はダサくはないが、ヨネックスはダサいな。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 23:59:36.92 ID:Mb7PyI/F.net

4連投とか必死だなｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 07:20:13.31 ID:eoG2d/1w.net

買う側は選べるし金も出すわけなんだから
気に入ったの買えばいいだけじゃないの？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 20:22:45.36 ID:5EXm9LRO.net

アンカーRNC7はロゴなし選べるし、色もまだマシだけど、
黒いアヘッドステムだから買わない。
パナソニックの色は消去法で選ぶしかないという感じだな。
プラス３万円とかでいいから１００色くらいから選ばせてほしい。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 20:36:31.35 ID:efW0WO4e.net

フレームで買って好きなステムつけたらええがな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 20:43:46.37 ID:6+2xFvwd.net

色だって塗装出せば済む話だし
バカなんだろうな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 09:29:02.26 ID:nQdOZVd4.net

そんなんならビルダーのトコ行けよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 10:33:05.05 ID:lgk1br1+.net

ヘッドマークってそんなにかっこ悪かったっけ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 10:44:52.44 ID:BckP+TDf.net

やたらと見た目に拘る人に限って自分の顔のデザインが････おっと失礼

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 12:58:48.41 ID:MIe2X6Uj.net

RNCはロゴなし選べなくなったような気が

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 19:52:43.01 ID:hNX8duCc.net

ミニベロ復活させてほしい
クロモリで

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 15:41:58.01 ID:S2VE1WFB.net

レーシングカラーに使われてるブルーと同じ色合いのバーテープ売ってるとこ知りませんか？
行きつけのショップのはブルーと言うより水色？なんです。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 18:07:24.49 ID:pf5uBEvB.net

行きつけのショップで取り寄せればいいのに

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 16:58:41.99 ID:v6z4mwue.net

いままでフルカーボン乗ってたけど、今シーズンは輪行用でパナモリ
(ORC29）作ったらそればかり乗っている。絶対スピードは負けるが、
乗っていて楽しいね。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 19:22:35.24 ID:AldAAWcE.net

そう？そんなに変わらんと思うがね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:21:43.20 ID:yaA6Dxkd.net

スピードの方なのか楽しさの方なのか

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:24:10.89 ID:rXiiI4Z/.net

「新車楽しい！」っていう心理的な効果の可能性

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:08:54.75 ID:0d71cpTH.net

乗り味全然違うから無い話じゃ無いと思うんだけどなー

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 14:10:32.82 ID:9/r95o5v.net

主観なんだからどう感じようが勝手だろうがアホども

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 16:27:35.38 ID:G5+8f6PP.net

「新車楽しい」もあると思いますが、カーボン→高回転で回す、勝手に
スピード上がる。というのに対して、クロモリ→トルクをかけないと
スピードでない。乗り味が全く違って楽しいという感じですね。コメあり
がとうございます。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 21:05:15.06 ID:Af6KwYWG.net

ORC29ってパナ森の中でもいちばん柔らかいフレームよね？
どんなフルカーボン乗ってたんか知らんけど、違いは興味あるわ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 12:27:26.29 ID:/kkbqlvL.net

FRC08だけど重めのギアでトルクをかけるとしなるというか反発が来るから
それに合わせてペダルを踏むと気持ちいい
普段乗りようにFRC39注文したいけど来年モデルで値下がりはしないかね
今年値上げしたばかりだから下がることはないか

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:18:33.54 ID:XP8eH+yP.net

ロングライド（往復100キロ程度）ならORC09とORC19どっちがいいかな？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:55:20.17 ID:lpbSbZjt.net

ORC19のアルテグラです。Cが580mm以上あってステムの変更が容易だから。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 14:54:03.06 ID:cJH7hvY4.net

ちょい質問なんやがパナモリの納期って本当に2週間なのかw 3週間前に発注したやつまだ届いてないみたいなんだが…

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:02:59.02 ID:rBsk28II.net

今は一ヶ月じゃないの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:07:56.53 ID:cJH7hvY4.net

まじか…
ホームページに、営業日日数（休日、祝日を除く）14日でPOSショップへ納品します。と書いてあったからすっかり二週間ぐらいで済むのかと…

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:08:41.95 ID:FeBz0FzR.net

>>894
カスタムオーダーなら、休日・祝日を除いた営業日数14日でショップに納品。
あとはショップ次第。俺もオーダーした時はきっちり2週間でショップに届いてたよ。
納車はプラス1週間かかったけど。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:18:46.35 ID:cJH7hvY4.net

ちょいとお店に行って確認してみますw

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:23:55.20 ID:fuZIzD7f.net

14営業日だからな
祝日やら挟むとその分遅れる
GW挟んでフレーム発注したときはひと月近くかかったよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:58:42.96 ID:24aLNaqs.net

うちは値上げ前ラッシュだったかしらんが
注文書式そろえてオーダーして20日で届いて
仮組み、ポジあわせ仕上げで会社帰りに寄って4日くらいで貰って帰ったかな
14営業日くらいやろね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 05:41:38.35 ID:xna3Fhi2.net

>>893
100キロ程度なら何でも良いよ
クロスバイクでもミニベロでも
パナモリならなおさら何でも良い
好きなのに乗りな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:19:24.23 ID:wcWEym3C.net

親父から引き継いだPT-1000改、レストアすっかぁ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:04:10.50 ID:x+F5zUQY.net

１４営業日って普通に考えたら３週間やんけ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 10:36:54.08 ID:LmKSYdnH.net

>891
フルカーボンはorbea orca bronze です。乗っていたときは、慣れていましたが、
しばらくORC29 & SPDにばかり乗っていたら、orca bronze & SPD-SLカーボンソール
が非常に堅く感じました。クロモリの柔らかさ、しなやかさがイイですね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 10:48:49.68 ID:LmKSYdnH.net

あと、ORC29に手組チューブラーホイールを付けて、安いチューブラー
履かせています（soyo スーパーリノ）。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:46:51.61 ID:oQpnn2eY.net

俺は去年の10月21日に頼んで
11月13日に店に着いてた

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 14:12:42.55 ID:PGb1TLST.net

オルカ銅って、そんなに軽くないよね？
6800完成車で30万以下だったから、検討したことはあったけど。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:06:09.62 ID:LmKSYdnH.net

orca 銅　8kgくらいか、8kgないくらいか、でしょうね。ORC29は
9.5kgくらいですね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:07:14.61 ID:LmKSYdnH.net

この次はチタンもしくは、フレームオーダーにあこがれるなー。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:03:19.89 ID:x+F5zUQY.net

実際のトコ、１ｋｇぐらいの違いなんぞ
上の人込みで考えたら誤差みたいなもん

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:58:24.80 ID:sme7lZlh.net

2017年モデルは値が上がるのか、下がるのか。
ディレーラーの直付け台座の有無を完成車でも選べるようにしたほしい。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:23:54.45 ID:cXSf5S7U.net

17年モデルの発表は11月ぐらい？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:19:20.28 ID:LmKSYdnH.net

16年モデルは15と比べてドンと上がりましたからねー。17はどうなるかな。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 19:16:57.37 ID:YliX2FTu.net

>906
チューブラタイヤならすごくマイルドな乗り心地になるよ
ヤレたクロモリ＋チューブラーならぽゆんぽゆんだろう

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:24:45.61 ID:D72lW3Mj.net

>>915
おっしゃる通り、すごくマイルドです。１１日はきれでセンチュリー出撃です。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:58:52.57 ID:D72lW3Mj.net

916 正「これで」

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:22:19.74 ID:OQFnfwXo.net

中古で買って他人の名前入ってる奴、手あげて〜

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:55:35.74 ID:Udx8p7Xd.net

は〜い^^/

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:00:07.09 ID:vGzjJejS.net

2011まであったラスターシルバーに一目惚れしたんだけど復活して欲しい
スパークメタリックシルバーだとママチャリフレームの色になりそうで怖い
2017でカラーに変更があることを祈って待つか

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:08:44.91 ID:AXaCulyW.net

復活するかどうかはお客様の声と塗料屋が再度作るかどうかだから難しいな

適当に選んだ単色フレームを買って自分で探した塗装屋に頼む方が確実だけど
どうせなら最初から欲しい色の方がいいという気持ちはわかる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:13:49.56 ID:EirChrOY.net

birdy＆カドワキみたいに、色がありすぎる(組合せも)ときっと悩みまくるぞ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:29:38.10 ID:/W/Zxre4.net

ミニベロ復活してほしい
クロモリで

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:07:36.23 ID:vGzjJejS.net

黒X金かSMグリーンかレーシングか迷って夜しか寝れない
カーボンが主流でこなれてきた今ならレ・マイヨ時代にあったカーボンモノコックを現行規格にリファインしたらどうだろう
あとシクロクロスだけじゃなくMTBもクロモリのフレームセットで１５万くらいで出して欲しい
企画が通るほどは売れないから無理だろうけど
昔はチタン、アルミ、クロモリとみんな扱ってたのに残念

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 00:28:26.63 ID:ON6uXE1r.net

>>924
レーシングカラーが一番カッコいいゾ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 06:23:16.31 ID:5rHTjA7e.net

６５０Cのオーダーも復活希望

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 10:11:34.63 ID:xnAxMhvo.net

レーシングはかっこわるい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 17:01:00.01 ID:kr3e5a17.net

レーシングカラーの08持ってるけど決め手となるカラーが無かったから39もレーシングに決めた
後はポチるだけだ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:09:32.82 ID:SQOwZ9Af.net

>>874
いまはロゴ無し選べないよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 07:12:59.31 ID:O00hjk84.net

来年も代わらないラインナップかな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 08:14:18.26 ID:4GMtO+Hr.net

ORC19が購入候補に入ってるんだけど、今年は値下げしそうなんだよな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 08:15:33.12 ID:FI7F3gvZ.net

変える必要性が感じられんのだが

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:26:43.98 ID:NrcqQ2re.net

ディスクモデルはシマノがフラットマウントの規格で決まったからマウントの変更はありそう
今年値上げしてオーダーが閑古鳥なら下げるかもしれないけどそう簡単に下げるかね
秋に乗りたいけど17モデルのカタログ見てからじゃないとオーダーできないな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 18:05:19.47 ID:XK/XvVsQ.net

ディスクロードに興味なかったので今まで見てなかったが変換噛ませてSPYRE付けてたんだね
業界的にディスクはリア幅142mmと前後12mmスルーの流れになる可能性もあるし暫く手を出しづらいな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 19:08:21.38 ID:NrcqQ2re.net

135mmの12mmスルーが一般化したら次のモデルで142mmとかやりそう
最近のカーボンとかアルミならエンドが広がっても違和感ないけど
細身のクロモリでエンドが広がると格好悪いな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 23:26:25.16 ID:WLi8hIFG.net

120の時代から考えれば既に15mmも広がってるんだし、これ以上広がっても慣れるんじゃね？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:01:19.81 ID:A+ewfmck.net

現在において、120、126を維持しようと思ってもやはり苦しいの？
販売製品が全滅とかなのかな？

130はまぁ生きてる間は大丈夫だろうと思いたい。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:13:49.60 ID:98IPIeKQ.net

126ならいっそ130に広げるという手もある
基本的いはオールドパーツを探してくることになるんだろうね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 00:03:55.11 ID:V+KHUAcN.net

クロモリフレームはこういう時に対処しやすくてほんと助かってる

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:17:22.22 ID:auKKwq9S.net

39ってシートステーとチェーンステーだけじゃなくてフォークもハイテンなのね
ハイテンのフォークって硬いのかな
29はアヘッドでしかも1ｲﾝﾁにシムかませるならスレッドフォークを選べるようにして欲しい
普段乗り用にどっちにするか悩ましい

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 06:22:42.76 ID:W0rE7Dul.net

>>940
普段乗り用なら39で充分かな。
っうか3X系は、その価格とダボ付きのためか一見して初心者向けと思いきや、
実は組み合わせるパーツ次第で競技用にも耐えうる潜在能力を秘めてる事。パナが
カタログでロードとスポルティフの中間という表現してるけど、当にそんな感じ。

フォークが2X/0X系よりもかなり細く華奢な感じがするけど、それがまた良い。
2X/0X系よりも微妙に直進性が強いけれど、それが体感できるかは個人差レベル。
（尚、直進性云々は乗車ポジションにも左右されるので…)

個人によっては、ある一定の巡航速度からの加速と伸びは0X/2Xより感覚的には
解りづらいかもしれないけれど、メーターみる限り入力にはしっかり反映してる。
＞30〜40km/h以上での巡航も苦ではないのを最近知った。

唯一のネックはブレーキの選択種が少ない事。
現状ではSHIMANO/BR-R650、TRP/RG957、DC/BRS101の３択、もしくはTRPかDC
製のセンタープルしか装着出来ない点。（あるいはTT用のTRP/T925は装着可能かも）

余談だけどTRP/RG957の場合、ブレーキ本体と干渉するのでFキャリアは装着不可。
(NITTO/M18もダメだった。）リアは試していないので不明。

以上、FRC38/28/07から得た個人的な印象だけど、少しは参考になるかな？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 14:26:02.94 ID:5OAPneGx.net

orc29でセンチュリー出た。160km快適でした。
クロモリのMTBハードテイルに興味が。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 14:49:32.34 ID:juwQ2IyS.net

>>941
>40km/h以上での巡航
すごすぎてちびる、俺には絶対無理
あんたロードの選手？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 14:55:49.70 ID:0zurgXbM.net

５秒ぐらいなら時速４０キロ巡航できるぜ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 16:58:39.71 ID:zym5OjmS.net

>>941 いろいろ詳しくありがとう
アベレージで40km/hはすごいな
20〜30km/hでポタるにはどのフレームでもいいんだろうけど
ハイテンとクロモリの違いを感じるために29と39買うしかないのか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 18:52:35.70 ID:syGmxrFN.net

高速道路貸切イベントとかサーキットのイベントならいけると思うが
普通の道で40だと2割くりあは60km/h以上出してないとむりじゃね

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 19:13:32.33 ID:nGM8UHfH.net

39はハイテン混ざりなのとスレッドなのがちょっと。
29のRC延長してダボ穴付けてくれれば即オーダーするのに。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 19:16:20.50 ID:Hiw6g5Kh.net

30〜40km/h以上てザックリしすぎだろ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:03:53.12 ID:zym5OjmS.net

29みたいな細身のクロモリにはスレッド派のが多いと思うけどな
アヘッドがよければ他にいろいろあるし時期29はスレッドでお願いします

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:50:43.91 ID:juwQ2IyS.net

40kmなんて一瞬しか出せないわ…
160kmを快適に走行する人もいたり…

みんな体力あるんだな、羨ましい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:55:25.76 ID:p8vntbR5.net

すげーな、単独で40Km/hで巡航できるならすぐにでも実業団入るべき

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 00:31:48.76 ID:i1Eg/sup.net

巡航の意味するところは走ってるときにメーター見たら40km/hだった、程度の意味だヨ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 00:50:41.67 ID:QcWS/l+G.net

ところが1インチアヘッドのクロモリフォークてのが実は他に無いレア要素だったりするのですね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 01:03:38.51 ID:EtHsTMBD.net

>>951
そうだな
全日本自転車選手権大会ロードレースの優勝者でさえ
240kmを平均40km/h だからね

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 02:32:29.90 ID:ucxEqk3L.net

どんだけ乗り込んだら40km巡航なんてできるようになるんだ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 05:53:00.94 ID:Zzyzqg8W.net

>>952
それ巡航じゃねえ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 09:02:56.61 ID:i3WvnjwQ.net

巡航警察が来てしまったか

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 12:33:18.88 ID:U1q128D0.net

>>956
巡航と言い出してる奴の感覚がそんなものだ、ってことでしょ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 14:47:24.34 ID:VcwVN0sH.net

自転車板での巡行ほど当てにならないものは無い
激盛りのビッグマウスや瞬間最高速度だったり
おまえ巡行いいたいだけちゃうんか
っていうのが多すぎ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 16:15:04.44 ID:qWQfrsZk.net

巡礼速度

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 19:46:37.32 ID:3x3gQsnM.net

>>957
ウラシマンみたいでかっこいいじゃねーか

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 23:13:15.27 ID:vQ5IuyN3.net

で、お前ら長い時でどれぐらい走るん？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 09:46:11.11 ID:AZPGetnW.net

10時間くらいか？
休憩とか観光はいるから実質7〜8時間かな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 11:13:30.18 ID:r0F5GeLf.net

この流れなのだから巡航速度のことでは？
あまりこの言葉は使いたくないけど。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 17:03:09.47 ID:QVGLKSwU.net

パナモリなんてだせえ…と思って早2年
いつの間にか欲しくなってきて注文する寸前だ

人って変わるものだな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 17:54:29.14 ID:Lt8ox+dB.net

パナのチームジャージ着てる人いる？
何だか欲しくなってきた。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:01:14.30 ID:xt9wDJZN.net

0xパナモリって昔ながらでシンプルだから一度気に入ると飽きが来ない（個人的な感想）
最新のカーボンが毎年モデルチェンジしても試乗はしたいが欲しいと思うのは無い
次に欲しいのは1xか2xか3xのパナモリだ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:26:26.72 ID:XNqpW0lH.net

ホリゾンタル自体が自転車のデザインとしての完成形だとおもう
シンプルかつ上質な美しさを兼ね備えたベストバイだとおもいますバイ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 19:34:11.34 ID:atmMd8IS.net

パナモリはおっさんに優しい自転車

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 20:14:17.88 ID:c8F+7lvL.net

おっさんにレーシングカラーは眩し過ぎるぜ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 22:26:56.57 ID:Iwqr8IaR.net

それなのにいざ写真をうｐするの批判の嵐なのはなぜなんだぜ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 09:28:15.52 ID:uCUpJikF.net

>>971
買えない奴の僻み

973 ：373：2016/09/18(日) 23:46:59.35 ID:71Zxx671.net

コラム切ってスターファングル圧入前で止まってる俺
シフトワイヤーとブレーキワイヤー剥き出しのところってフレームと干渉しないゴムっぽいの付けた方がいいの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 01:38:17.10 ID:Oa6eIA3l.net

またはフレームの方にプロテクトシール貼るか

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 04:27:37.27 ID:pNIw2QA6.net

せやかて工藤！
乗ってりゃ傷が入るもんやで！
http://i.imgur.com/VWlHR77.jpg

orz

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 18:06:45.77 ID:rX96HT35.net

多少のキズは勲章というか乗り込んく味みたいでピカピカよりカッコイイと思う
他人にとってはただのキズだけどね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 10:48:04.33 ID:of18wMgK.net

やっぱ下地メッキは有難い

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 20:21:30.64 ID:B5GYTSTJ.net

コラムは切り詰めてスレッドヘッドつければいい。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 03:27:12.77 ID:f1cJNkmK.net

ORC09で週末にオーダーかけてきます。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 09:00:02.33 ID:CD0OIuwi.net

160kmのセンチュリーラン、過去、ランドナーに700c付けて出たし、
カーボンロードでも出たし、リカンベントのローレーサーでも出た
ので、今回はクロモリロードorc29で出てみた。ストップからの走り
出し以外、若者のアルミロードにもついて行けた。乗りごこちも
イイよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 09:01:53.79 ID:CD0OIuwi.net

クロモリロードと軽いホイールは組み合わせが△だと思いました。
回転数をフレームに合わせても、ホイールに合わせてもスピードが
乗らないというか。気持ちよくないというか。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 13:50:24.32 ID:r7Q02G+r.net

>>981
別に法で規制されてる訳じゃないから
好きにすればいいさ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 14:16:52.69 ID:kUewV/Vr.net

嗚呼、レーシングカラーな
カーボンハイブリッド

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 19:21:55.06 ID:l5SIuSif.net

パナのジャージ、オクで購入したんだけど
ジッパー　ハーフオープンってコピー品かな？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 19:23:26.82 ID:W4T/Gob2.net

オリジナルはジッパーのYKKのYの字がPなんよ

986 ：894：2016/09/23(金) 19:41:13.38 ID:l5SIuSif.net

すみません。書き方が間違ってました。
当時のオリジナルではなくビエンメが出した復刻モデルの方です。

ttp://fortune-sports.jp/shopping/item/ab12b-pa-biemme-panasonic-sportlife-ss-jersey/

上のページのものはフルオープンタイプのジッパーでしたので。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 21:43:48.54 ID:T3jAKt4K.net

去年のカタログは10月1日に出たって書いてあるけど今年のカタログは一日に公開されるかね

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 12:31:01.65 ID:CZIGQmjY.net

>>981
オレはパナモリにキシリウムSLで大満足だよ。
アラヤ手組から交換した時は漕ぎ出しの軽さを実感した。
ヒルクラからツーリングまで万能だよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:36:19.98 ID:PG88DzVK.net

完成車でカンパのポテンザを選べるようにしてほしい。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:50:54.17 ID:crKx6L8z.net

今日の玉野国際競輪7Rに出場した岡本英之選手が乗ってたのが赤のパナモリだった
ちなみに同レースにパーキンスが出てた

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 16:50:39.38 ID:Uk5jHB2M.net

29,39てトップのみオーバーサイズだけど、一般的にどうゆう意図があるんですか？
しなりと剛性のバランス取ってる感じ？

単純にトップもノーマルにした方が軽くなりますよね。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:00:02.79 ID:DOtKZzzI.net

なにいってだこいつ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:16:32.74 ID:tGg5aMLj.net

トップチューブのことなら09から39まで同サイズ（使用パイプは違う）
ヘッドチューブのことなら19はオーバサイズだが09 29 39は1インチ
29はシムかませてアヘッドにしてる
そろそろ次スレお願いします

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 22:35:01.68 ID:PG88DzVK.net

フルオーダーのとこに書いてあるパイプの径による、
ノーマルサイズ(FPC)、オーバーサイズ(29/39)、フルオーバーサイズ(09/19)分類のことだと思う。
ノーマルサイズだと完成車にSBAAのシールが貼れないようです。
詳しくは、「パナソニック ORCD1 徹底解剖 その3」を検索してください。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 01:20:00.24 ID:9WAH5xoj.net

トップチューブだけをオーバーサイズにするメリットは？ってこと

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 01:33:36.06 ID:9WAH5xoj.net

あー…SBAAが絡んでるのか。
モデル的にしなりやバネ感重視ならノーマルサイズにすべきと思ってたが、前三角全てがノーマルサイズだと剛性が低すぎてSBAAを満たせないと。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 05:53:11.44 ID:Daj33ove.net

trekの昔のツーリングフレームだけど、すべてノーマルゲージだが
乗り心地いい、強度不足は感じない
true temperのパイプ使用

posも昔は全部ノーマルだったのでは？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 10:11:54.59 ID:e5Bu8mdu.net

クロモリのロードバイクの購入を検討している初心者なのですが、
例えばORCとフジのバラッドオメガ（完成車１０万円コンポはソラでstiレバー）は、
フレームの品質や、組み付けの精度みたいなものは違うものなのでしょうか。

コンポはともかくとして、主に脚力トレーニングが主体の場合、どういうものを
買おうか迷っています。トレーニングなので絶対スピードや快適性、所有欲は二の次で、
しかし機材として機構的に真面目かどうかは十分に考慮に入れたいです。
２年くらいして脚力が出来てきて、レースにでも興味が出たら、
スキルに見合ったバイクを、クロモリに限らず購入するのでもいいかなと思っています。
現在は１０年くらい前のスペシャの安価なアルミクロスバイクを使っています。
「筋力トレーニングには良いフレームが良いのか？」宜しければご教示ください。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:04:25.64 ID:pV43ZU0m.net

次スレ

【Panasonic】パナモリいいぞ！part18【POS FPOS】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474769009/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:27:21.84 ID:CVri72Et.net

FRC08届いてからそろそろ10ヶ月やで
早く組まないと＾＾；