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【Panasonic】パナモリいいぞ!part17【POS FPOS】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 12:19:51.58 ID:suk+f/fv.net
- 好き勝手にパナモリを語りましょう。
パナソニック サイクルテック株式会社
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/
Panaracer 兄弟会社のパナレーサー株式会社
http://panaracer.co.jp
パナソニック株価
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=6752.T
かつて、Panasonic Teamは本場ヨーロッパで、恐れられた強豪チームでした。
「パナソニック特急」の異名でゴール前に隊列で突き進み、
数々のレースで勝利を重ねていきました。
http://homepage3.nifty.com/LUNA-CYCLE/POS%2020th%20anniversary.htm
※前スレ
【Panasonic】パナモリいいぞ!part16【POS FPOS】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444144482/
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 08:53:57.97 ID:FPMwXZm1.net
- 鉄でレースやるならヤワい超軽量フレームより剛性かなー
あと7キロは7キロで9キロは9キロで部品の重さを感じるつーか軽量化で一喜一憂あるんだよなw
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 13:35:03.08 ID:pYPiNx7N.net
- マウンテンバイクでもヒルクライムでいいタイムの人いるもんね
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 19:00:04.46 ID:k56xBq5+.net
- ポジション出ててギヤ比さえ合ってたら、ホビーレースなら機材なんて殆関係ない。
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 19:37:29.03 ID:lX+SDbm/.net
- 昔もお金あるけどno.2や022でロードレーサーオーダーする人いたよな
あえて軽量フレーム選ばなくてもいいような気がする
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 09:58:28.69 ID:TjxitNfi.net
- そもそもフレームで1kg重くても
上の人込みで考えたら誤差みたいなモン
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 18:55:32.32 ID:WZ+jy5Z0.net
- それはおかしい
お前は900グラムのノートPCと1900グラムのノートPCでは誤差みたいなもんって言うのか?
常に等速直線運動するわけじゃない自転車の重さが1キロ変わって変化が無い分けが無い
1キロ重いことが問題になるかはまた別の話
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 19:09:05.53 ID:ZJaoWCiE.net
- >>541
お前、大丈夫か?
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 19:41:22.20 ID:psAr0S1M.net
- >>541はノートPCに乗るのか……
- 544 :373:2016/03/16(水) 21:09:56.32 ID:1BpJKgQZ.net
- >>541
自転車に乗らずに常に持って歩くのか?
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 21:58:42.55 ID:AHmRwiZQ.net
- >>541
僕アホなのでもう少しわかりやすくお願いします
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 22:26:42.78 ID:PNJatv8S.net
- >>541
一行一行から意味不明でワロタ
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 23:01:57.04 ID:nbktOywb.net
- SOMA組んでるとこだけど高いサンマルコスだからまあ文句はないけどパナみたいなエッジの立ったモノの良さが際立つ感じはないねえ
全体に工作の基準甘くて丸っこい
値上がりはしたけどパナ本当にお買い得よ
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 23:03:59.28 ID:nbktOywb.net
- ・・・エンドやアウター受けが慣らさないと入らないのはパナじゃなくて塗装屋の責任なw
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 00:46:25.53 ID:Gxe2E2cQ.net
- >>547
SOMAは塗装がボッテリだしなwシートチューブ裏にバリ残ってるし…
ダブルクロス大好きだがこれパナクオリティで作ってくれたら…
と妄想することはある
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 03:02:19.26 ID:UHQ4THTz.net
- >>541
たかがペットボトル2本分
どうでも良いことだ
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 10:01:39.12 ID:aoLr3y2p.net
- 軽量化に異常にこだわる奴は、まず自身がスキンヘッドにすべき。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 22:03:07.22 ID:DfH+r/UR.net
- チクリッシモにアルカンシェルを着用したルディー・ダーネンスがパナモリに載ってる写真が掲載されてた。
- 553 :373:2016/03/20(日) 08:22:17.05 ID:rkzzJX5F.net
- >>475
の錆止めを参考にして、ワコーズのチェーンルブを流し込んでみました
トップ・ヘッド・ダウン・シートチューブ内は錆びてなかったけど
チェーンステー内に吹き込むと、水抜穴から錆色のチェーンルブが・・・
錆色が出なくなるまで流し込んでみました
チェーンステーはニッケルクロモリじゃないの?
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 05:44:31.69 ID:G4TSgSiP.net
- クロモリフレームの内側が錆びてるのなんて普通だが
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 08:40:33.61 ID:jXAKfNdE.net
- 1990年のパリ〜ルーベ
http://cyclist.sanspo.com/236230/10-02a
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 00:26:47.43 ID:oe/RxLDM.net
- >>555
昔のパナのジャージいいな
ノスタルジーも入ってるけどハデかっこかわいいというか味がある
最近のレースジャージって同じ派手なのにゴテゴテしてるな
それにしても路面荒れてるな
こんなとこロードで走るなんてプロはすごいな
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 00:35:05.17 ID:PRoSd9Xq.net
- この頃のウールジャージいまだに持ってるよ
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 01:04:36.12 ID:z5l9FSzA.net
- パリルーベと言ったらパヴェだろ
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 11:39:35.86 ID:mlGh5Qff.net
- シルバーのTRP RG957を入手したので、FRC38のブレーキ換装したのだが、その間に試しにBR7-CHDとBR-7800を取り付けてみた処、フロントは無理だったがリアはそのままイケルことに気付いたわ。フォークを交換すれば49mmの標準アーチのブレーキも前後装着可能ということか。
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 20:37:27.41 ID:OaYkdYy6.net
- TRPってテクトロなんだが
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 21:05:42.29 ID:5xNRRZ0b.net
- だからどうした
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 22:18:57.17 ID:Wua3I8/5.net
- テクトロの廉価グレードじゃないレーシンググレードがTRPだから評価の俎上には十分だと思うが
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/31(木) 14:23:39.75 ID:VYU+qPoM.net
- なかなかのりにいけなーーい
とりあえず乗り癖つけないとすぐ首痛くなるから
三本で30分くらいは毎日まわしてる
お花見ライドしたいでござる
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/31(木) 16:35:32.58 ID:XHe1iATe.net
- >>559
FRC38 の490だけど、BR-5800 でフロントはいけた。リアは微妙に届かないので、オフセットシューつかおうかと。
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/01(金) 21:45:59.77 ID:pCU9v/nw.net
- 1700最高だね
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 17:23:26.71 ID:f6w+HfhR.net
- TRPが欧州企業のフリしてる時点でなんだか
テクトロがフニャフニャだと「しょせんチャイナ」なのにTRPがフニャフニャだと「高級軽量パーツはこういうもの」ってなるのな
ヤプーw
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 17:23:27.24 ID:f6w+HfhR.net
- TRPが欧州企業のフリしてる時点でなんだか
テクトロがフニャフニャだと「しょせんチャイナ」なのにTRPがフニャフニャだと「高級軽量パーツはこういうもの」ってなるのな
ヤプーw
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 17:52:54.91 ID:Yv0SRVEh.net
- なんか変なコンプレックス抱えてる奴がいるな
そもそもテクトロはシューが駄目なだけでそんなに悪いものではない
ラージアーチや超ラージアーチはどこで作ったって似たり寄ったりだろうし
ハイプロファイルカンチのCR720は良いブレーキだ
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 19:34:33.22 ID:f6w+HfhR.net
- 俺もそう思ってたけどテクトロロングアーチからBR650に変えたら差に笑ったよ
シューはどっちも社外品にかえてる
BR650は冷間鍛造じゃないって話聞いてたからそんなに期待してなかったんだけど
見た目のゴツさもそんなに変わらんし何でここまで違うのかなあ?
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 19:41:43.25 ID:f6w+HfhR.net
- まあロードのブレーキが一応は効くって時点で昔を思えば凄い進化ではあるんだけどサ
(テクトロが悪いんじゃなくてシマノが良すぎる)
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 19:42:03.31 ID:U/3rbn1E.net
- 今のカンパニョーロのブレーキは全部テクトロのOEMだろ?
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 08:30:06.17 ID:kCArdtYz.net
- そうなの?効かなくて叩き売られてるREDのキャリパーはテクトロ製だって公表してるけど
クロモリ車には重宝な銀色ブレーキではあるんだけどね
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 08:33:54.41 ID:kCArdtYz.net
- カンパも効かなくても「伝統あるカンパのブレーキはスピード調整の為にあるものであり〜」ってしてもらえるよな
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 13:41:25.17 ID:k8JG6KCH.net
- 銀色ブレーキがいいなら7800使えよ
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 14:07:38.58 ID:tvA3WYPt.net
- 5800もシルバーあるよ。
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 09:14:29.94 ID:Fy8Y+5Il.net
- カンパはレコードとスパレコが自社生産でそれより下がテクトロ
効きには随分差があるよ
スラムは全部テクトロ
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 10:24:37.26 ID:adBnyEsi.net
- 細いフレームのクロモリだからって銀とかカブトガニ嫌とか気にしないわ
ホリゾン信者と同じで勝手に設定作って勝手に拘ってるだけなんだよなあ
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 14:05:44.38 ID:Fy8Y+5Il.net
- 因みに俺もシルバーのキャリパー欲しくてカンパのアテナにしてたけど
最近9000DURAに替えた。
上から見たらシルバーだし
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 14:45:36.65 ID:wh0PTXZH.net
- けどスラムのワイヤレス変速は使ってみたい
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 14:58:38.52 ID:jogKgHOr.net
- わいは去年末orc28納車でそんな乗ってないけど
さいしょはカブトガニナニコレだったけど
クロス時代のタイオガの安いのに乗って歪んでたのから考えると
剛性とか変則性能で感動して乗ってたらそんな気にならんな
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/10(日) 22:10:53.01 ID:JE1vChL7.net
- ヤン・ウルリッヒってパナソニックに乗ってた時期があったんだ。
http://www.yuzurusunada.com/result.php?mode=detail&picid=60299
http://www.yuzurusunada.com/result.php?mode=detail&picid=60298
http://www.derwesten.de/img/incoming/origs976812/3093585618-w552-bF3F3F3-st/0020387496-0051589069.jpg
http://www.pezcyclingnews.com/photos/races06/worlds93-ullrich.jpg
だから
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/img/pos_15_cn15_02.jpg
の元ネタは
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/Jan_Ullrichs_Rennrad.jpg
なのかな?
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/12(火) 10:11:52.88 ID:ID/Y6pVN.net
- ORC39のタイヤって25Cだけど、ブレーキがロングアーチだからどうせなら28Cの方がいいと思わない?
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/12(火) 10:24:14.68 ID:ID/Y6pVN.net
- 標準で28Cを付けてくれたらって意味ね。
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 18:32:14.66 ID:36Ez3gYx.net
- どうせならってか?
25cがいい人も少なくないだろうよ
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/16(土) 00:17:12.86 ID:M/SzUORe.net
- >>582
28cの方がキャラクターははっきりするね
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/16(土) 04:36:56.39 ID:dF6qSS0Y.net
- 九州のパナモリオーナーの皆さん、無事ですか?
愛車は大丈夫ですか?
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/16(土) 12:57:00.59 ID:z0wW0P5y.net
- 最初から28Cだとタイヤの違いで進みが鈍いのをフレームのせいにされないかね
25Cでいいなら28がはけるフレームを選ぶ意味があまりないし
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 10:12:06.60 ID:ek7qKucO.net
- 28とか面白いろ思うけどなぁ。
いっその事フルリジッドのマウンテンバイクにドロハンとロードコンポ付けたフレームでも面白いんじゃないかな
それってまんまグラベルロードか、、、、
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 22:33:57.78 ID:VcYUHfH6.net
- どなたかレーシングカラーのフレームに赤のハブを付けられたことある方居られませんか?
手組のハブの色で悩んでいます。
赤、青、緑、銀色あたりで写真とか無いでしょうか。
どうぞ宜しくお願いします
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 09:51:10.12 ID:ecy5VuXY.net
- 前貼ったレーゼロで良ければ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org826172.jpg
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 10:40:39.35 ID:ucqkisla.net
- これは・・・ないな!
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 14:15:33.89 ID:4SYynMJb.net
- >>590
なんということでしょう
上品なパナソニックが一気に安物なんちゃってロードの雰囲気に・・・
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 15:14:23.46 ID:ecy5VuXY.net
- うっせーな
そんなに褒められたら照れるじゃねぇ〜か
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 15:47:36.95 ID:QR6+I5R2.net
- 青に赤は合わんな
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 15:57:22.84 ID:Mhyuyu8r.net
- バーテープの色もこれはないな。
青系使いたいならもっと薄い色にすればいいのに。
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 17:10:15.19 ID:X+C2gjwW.net
- もしかしてこれ変速コマンドシフター?
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 17:57:30.87 ID:FoD2hf32.net
- >>590
ダサい自転車スレかと思ったわ
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 18:37:24.32 ID:d17rJnIk.net
- またこの流れか。
同じ人がやってるんだろうね。
- 599 :589:2016/04/19(火) 21:04:28.76 ID:ARJg1HTL.net
- >>590
ありがとうございます。スポークはシルバーの予定でしたので
イメージとは少し違いましたがレーシングカラーのアセン例が少ないので助かりました。
今回は無難にシルバーで注文しました。
他の方の写真も貼っていただけたら嬉しいです。
おそらく1ヶ月後ですがホイールができましたらアップさせていただきたいと思います。
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 08:22:08.89 ID:L08x//R8.net
- >>595 青系使いたいならもっと薄い色にすればいいのに。
ホイールはともかくバーテープの色は別におかしくはないと思うけど。>590
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 08:56:50.65 ID:Cs4gX3HR.net
- ホイールをシルバー系か黒にしとけば
バーテープはそんな気にならないと思う
今のホイールなら青でいくならパステル系の空色の方が好みかな
フォークがブルーなので前方の青が多めになってるからかな
背景変えたりしたらまたイメージ変わりそうだがね
- 602 :>>590:2016/04/20(水) 10:18:58.49 ID:LrviPzJt.net
- 俺フルボッコでわろたww
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 10:24:01.86 ID:TLYHI2DZ.net
- マジックでスポーク黒く塗ればおk
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 10:49:44.71 ID:LrviPzJt.net
- いやこの時はレーゼロだったけど普段はZONDAだから黒
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 13:51:26.58 ID:lsRYiUaC.net
- >>602
>>590以降で叩いてるレスは全部俺の自演でした
自分の感覚に合わないデザインはすべて叩く寛容性ゼロで排他的で
実は美的センスもゼロな人間でして
自転車のカスタムは自分が気に入る姿が一番だしね
同じ方向性のカスタムをしたい人にとっては写真貼ってくれると本当に助かると思うし
気にせずカスタム楽しんでね
また気が向いたら貼ってね
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 13:54:33.41 ID:LrviPzJt.net
- お、おう
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 21:09:40.61 ID:qDI3MO7i.net
- これ変速どうなってんだ 教えろや
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 21:24:43.45 ID:hXEWhzEW.net
- コマンドシフターやろ、ブレーキの裏側にレバー見えてる
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 22:08:26.29 ID:aZEgDR6t.net
- ちと相談に乗ってくれ。
引越し先の山道が荒れ気味で、ほぼパセラしか履けない今の愛車がパンクしまくっとる。
で、前から気になってたパナモリでちょい太めのタイヤが履けるのを検討してるんだけど、
どのモデルも引っかかる点があってなぁ…
・ORC39 → ほぼ理想的だが、スレッドでハンドル選択肢が狭いのが気になる。
・FSS6 → 上に同じ。
・FCXC15 → ここまで太いタイヤは不要かも。あとシクロなので長距離に不安。
・ORCD03 → 輪行しまくるのでディスクブレーキは避けたい。
さいきん距離乗るようになってきて、ブルベにも興味が出てきた。
アドバイスいただけたら嬉しい、長々とスマヌ。
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 22:53:11.23 ID:jmj5SzvB.net
- ディスクブレーキを避ける理由がよくわからん
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 22:56:19.19 ID:+XE70S2c.net
- >>609
輪行するならORC39がいい
ハンドルはメーカーを選ばなければ26.0でもそれなりにある
取り替えるのが面倒臭いだけ
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 23:00:34.48 ID:+XE70S2c.net
- >>610
輪行や車載自体は普通にできるんだけど、
ローターでフレームや袋に傷つけないように養生したり、
なんつーか気を使うんだよね
やっぱり頻繁にやるならリムブレーキの方が気楽だよ
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/21(木) 10:24:39.52 ID:VLn5cfVk.net
- スレッドをアヘッドにするアダプターを導入すればいいよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B708VB2
パナソニックのロードモデルってタイヤは26mmまでしか対応してなくない?
だからFSSかシクロクロスがいいのでは?
カンチブレーキは効きが心配だが。
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/21(木) 10:36:50.28 ID:6pMjKlNX.net
- カンチブレーキて尺取虫みたいだよね
- 615 :609:2016/04/21(木) 16:09:53.96 ID:r9kVmfLN.net
- レスありがとう。
スレッドでもいろいろ方法はありそうなんでORC39で考えてみるよ。
質問を重ねて恐縮だけど、これ↓はハンドル交換が容易って解釈でいいんだよね?
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00190119
>>610
養生の手間と、ホイール着脱時の調整が面倒そうで。
正直、使ったことのない規格はどんな問題が出るか分からないって不安があるんだ。
俺がよく知らんだけなんで、ディスクでも輪行問題ないよってことなら是非教えてほしい。
>>613
ORC39に限っては28cまで対応できるみたい、R-Cも若干長めだし。
ただ、知らなかった世界を教えてくれそうなFCXC15もかなり気になってるw
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/21(木) 19:29:57.14 ID:CZdea9Fw.net
- orc39に輪行ヘッドとか素敵
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 16:08:39.48 ID:bs1OCKQm.net
- >>616
センタープルにしないと輪行ヘッドに替えても
フォークが抜けないぞw
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 20:06:36.56 ID:OqvE9KiP.net
- >>617
センタープル以外の方法ないかな?
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 20:25:04.27 ID:bs1OCKQm.net
- >>618
Wレバー前提だけど上出しのDC204QCならブレーキケーブルをレバーから抜けば
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 20:37:06.57 ID:OqvE9KiP.net
- >>619
キャリパーのセッティングぎりぎりにしておいたら太鼓?アウター?が抜けるぐらい弛ませられるってことですか?
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 20:42:27.68 ID:bs1OCKQm.net
- レバー側のクイックも開けばいけるかなあと思ったけどDC204QCを
サイドプルの自転車で使ったことがないんで実際どうなのか確信が持てない
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/23(土) 09:55:12.95 ID:nWFR0zy5.net
- フレームにアウターケーブルエンド引っ掛けるあるやろ
あれぐいっとはずせない?
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/23(土) 15:13:32.03 ID:ecqEsSQP.net
- >>622
リアブレーキよね?フレームのエンド受け頻繁に抜き差しするのなんか嫌でさ
フロントは直結だし
再発注覚悟でレバーだけ買ってみるは
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/29(金) 20:26:27.57 ID:Ii+wIG8Z.net
- シマノのSM-CB90を使えばO.K!じゃないの?
http://blog.worldcycle.co.jp/20131213/8200/
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 21:02:07.89 ID:ULB7a23d.net
- このスレでいいか分からないですが質問をさせて下さい。
MR-SというMTB?フレームを入手したのですが、
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 21:04:48.08 ID:ULB7a23d.net
- すまん間違えて送信してしまった。
シートポストとクランプの径を知ってる人はいませんか?
シートポスト27.2はギリ入らなくて、クランプ28.6もギリ入らなくてもう…
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 22:41:35.70 ID:6ZA31Sdv.net
- ノギスとかマイクロで測れって答えはおいといて、
シートチューブ径は28.6でしょう。
シートポスト径は、その当時は26.8が多かったような気がするが。
適当な紙を1周巻いて、シルシつけて測ってみたらどない?
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 23:03:37.50 ID:J2wprABV.net
- 80半ばから90年代初期は、25.4とか25.8も普通に使われていたけどね。
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 13:15:57.96 ID:+lO0eroZ.net
- 通勤+ツーリング用でリアキャリアつけれそうなFSS6かORC39で迷ってる
身長167cm 股下72cmだからfss6の480mmでギリギリ
ORCならサイズはOKなんだけどフロントキャリアとドロヨケついてこないんだよなぁ
完成車だとフロント2枚だし
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 23:06:07.15 ID:iVsHrOhK.net
- >>625
前MR-S.持ってたけどシートクランプ必要だった?
シートピン使うタイプだった気がする
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 10:24:17.99 ID:TjglrgWc.net
- >>629
参考までに書くと自分は166cm/股下73cmで510mmのORC/FRC38で無問題。
FSS6の480mmだとスローピング故にホリゾンタルに拘るならば39。
但しF/RキャリアともにORC/FRC3X系に無理なく綺麗に装着出来るキャリアを探すのが難儀。
サイドプル専用を謳う日東のM-18でさえTRP RG957と干渉するので無加工では装着不可。M-18と対になるRキャリア/R-15CPは問題無く付くと思う。
BR-R650ならばブレーキの形状から察するにM-18の装着に支障を来すことはない筈。
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 14:30:25.35 ID:mKZ73xhg.net
- >>629
俺は165cm、股下74cmでOJD2の480だけど問題はない
通勤だとタイヤサイズも出来るだけ太いほうが楽だからFSSをお勧めしたい
キャリアと泥除けを後付けするならツーリング車に強い店じゃないとダメだし
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 17:21:06.95 ID:CPQx3RWO.net
- >>629
俺は165cm、股下77cmでFRCの510だけど問題はない。
ワンサイズ大きくても良かったかなと思う始末。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 01:16:38.35 ID:L1cMhE0A.net
- >>629
身長167
股下75
でORC0×の500買った
510にすれば良かったと少し後悔してる
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 11:32:42.20 ID:RAQTi11g.net
- 身長180
股下85でORCの550注文したけど大丈夫かな...
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 11:34:26.15 ID:NkdDOqFr.net
- >.>635
ショップで合わせなかったんか?
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