【Panasonic】パナモリいいぞ！part17【POS FPOS】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 12:19:51.58 ID:suk+f/fv.net

好き勝手にパナモリを語りましょう。

パナソニック サイクルテック株式会社
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/
Panaracer 兄弟会社のパナレーサー株式会社
http://panaracer.co.jp
パナソニック株価
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=6752.T

かつて、Panasonic　Ｔｅａｍは本場ヨーロッパで、恐れられた強豪チームでした。
「パナソニック特急」の異名でゴール前に隊列で突き進み、
数々のレースで勝利を重ねていきました。
http://homepage3.nifty.com/LUNA-CYCLE/POS%2020th%20anniversary.htm

※前スレ
【Panasonic】パナモリいいぞ！part16【POS FPOS】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444144482/

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 09:34:32.67 ID:WLkeZzaU.net

>>54
サイクルハンターとかｗ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 09:42:05.98 ID:uYM+CWdr.net

駆け込み注文分がそろそろ届くのか

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 14:17:54.55 ID:MTg1keGW.net

届くの週明けだって( ´ ▽ ` )ﾉ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 14:21:41.89 ID:g56TPQkH.net

スチールかチタンか今だに迷うよ。おかげで2015年モデル買いそびれたよｗ
チタンは耐久性だけが不安。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 19:39:16.35 ID:0BC3+R4P.net

今日久しぶりに自分以外のパナモリを見た。レーシングカラーだった。

>>58
チタン1本分でクロモリ2本買えるから悩むよな。
仮に雨の日だけしか走らない場合、チタンの寿命はクロモリの2倍を優に超えるだろうし、
基本晴れの日だけなら、距離当たりのコストはクロモリのほうが相当優れているだろうし、
まあでもあれだ、バイクもそうだが燃費とか税金とかケチなこと考え出すと夢も覚めるから、
第一感ドキっとしたモノを買えばいいんじゃないだろうか・・

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 19:42:16.14 ID:zWI9triG.net

雨の日限定とか、どんだけ変態なんだよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 19:47:07.82 ID:O8/Mvy9X.net

欲しい理由が値段の安さなら買うな、買わない理由が値段の高さなら頑張って買え
という至言があってだな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:05:00.78 ID:3UQvWcMc.net

だがその両方を吹き飛ばす、それがIYH

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:30:09.79 ID:p3ylLW4s.net

panaを持っていないのに憧れて５年前から常駐して荒らしてきたが、なんでそんなにパナモリだのチタンだの買えるんだ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:32:57.94 ID:dYTsBuhU.net

毎日300円溜めてるから。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:40:52.28 ID:p3ylLW4s.net

マジかよ
じゃーお前ら一日７００円くらいで生活してんの？
さすがに俺は１０００円いるけどなー

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:45:39.10 ID:O8/Mvy9X.net

真っ当な仕事に就いてたら毎月パナモリ買うくらいの余裕はあるだろ・・・

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 06:34:36.59 ID:VBQrlh14.net

昼飯は半額になった菓子パン一個で過ごしてる
風俗は辞めた
オナニーで我慢我慢

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 06:50:14.63 ID:LcklwFZ8.net

毎日かあちゃんの財布から、そっとね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 07:50:12.80 ID:T1yYAahz.net

お前ら努力の天才だな
俺もパナを死ぬまでに手に入れたいよ
それまで荒らして我慢するわ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 10:07:16.66 ID:J+AuGIWi.net

酒やめれば半年で買えるよ

71 ：5：2015/12/18(金) 11:20:26.63 ID:dU68uUyW.net

海に来たw

http://i.imgur.com/dRCEFOu.jpg

そして遠くで火事っぽい煙発見www

http://i.imgur.com/7gDYbiC.jpg

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 11:23:24.09 ID:yXtsyF13.net

>>71
それスクラップ工場の火災か

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 11:27:38.72 ID:A5veSdZ7.net

orc19って元からキャリアー取り付け対応してますか？
元から対応してるのはorc29,39だけですか？

74 ：5：2015/12/18(金) 11:50:31.47 ID:dU68uUyW.net

>>72
それだwww
情報thx

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 13:18:32.79 ID:4Td2nnJD.net

>>73ORCシリーズの中でエンドにアイレットがついてるのはORC39のみ
08
http://www.cycle-eirin.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/PB210518.jpg
http://www.cycle-eirin.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/PB210527.jpg
28
http://www.cycle-eirin.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/PA151360.jpg
http://www.cycle-eirin.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/PA151359.jpg
19
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2016/frc19/img/frc17_m_s6.jpg
ODR6(今年からORC39）
http://www.cycle-eirin.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/PA1513571.jpg
http://www.cycle-eirin.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/PA1513561.jpg

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 13:51:12.83 ID:oTkbhrWt.net

>>72

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 15:57:28.19 ID:T1yYAahz.net

>>70
アホめ
酒もタバコも車もバイクも、、、人生もヤメタわ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 16:27:01.10 ID:w1hJ1x4Y.net

>>77
人生もヤメタわって、どーゆー意味だ？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 16:28:45.53 ID:UFVwaY/m.net

>>77
成仏してください

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 16:30:23.99 ID:B8n2/sBq.net

>>77

次はネットもやめないとな。ベクトルは前と上に向けるもんだ。

うちは一応まともな仕事についているが毎月ORC買えるほどの余裕なんて全くないぞ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 16:48:33.85 ID:T1yYAahz.net

前だ上だって思える内は幸せなんだよ
どこが前で上なのか分からなくなる事もある
だから君はパナ手に入れられたんだろう
俺には永遠手に入れられないのかなー？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 17:43:01.67 ID:1sU+LoQZ.net

メンヘラガイジはNG

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 17:45:56.99 ID:T1yYAahz.net

人にレッテル貼って自我を保っている基地よりはマシなつもりだけどなｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 18:48:02.12 ID:nvSkaZL7.net

>>71
すげーなそれ砂浜走れるのか。砂浜でタイヤ引きしてるパナモリの動画うｐ。

>>81
最終的に強いのは背負ってるものがでかいほうだぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=OmYgTyM6nyk

85 ：5：2015/12/18(金) 19:33:46.54 ID:DzwHvLeu.net

>>84
空気圧落とせば多分行けた、かも

5.5barじゃ無理だったw

勢いあればどうにかなるかな？とか思って、硬めな丘の上から勢い付けてみたらその下完全に砂地でやんのwww

そしてSTIレバー折れた＼(^o^)／

http://i.imgur.com/ug9AYN2.jpg

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 01:05:47.10 ID:icZFhfba.net

>>85
STIレバー南無
身体は大丈夫だった？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 03:56:31.03 ID:MXyvm+6i.net

なんで保護フィルムみたいなのついてるん

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 05:30:01.67 ID:BqROhw4G.net

ははは
フォークもフレームも曲がったな

ざまあああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！

89 ：5：2015/12/19(土) 06:34:25.83 ID:C0JlD3Ug.net

>>86
DHで木に突っ込んだ時と比べりゃ擦り傷にも満たないよ、受け身とったし

STIだけが地面刺さって折れたw

>>87
その日の内に新しくSTI買ってその場で付け替えたんだ、その時のゴミw

もうちょいと使い勝手の良い携帯工具にしたくなった、ついでにペンチもあれば

STI固定の5mm六角にギリギリ届いてよかった…

>>88
その程度じゃ曲がんねーwww

パナモリ舐めんなよ？私はペロペロしたいけどな！

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 08:38:28.00 ID:WRoVdW8m.net

>>85
STIブチ折る程の熱いハンドル投げ乙w
それにしても普通レバーから折れそうなもんだが真ん中から逝くんだな。
勉強になったthx

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 09:08:19.54 ID:BqROhw4G.net

冗談抜きであれだけの衝撃ならフォークもフレームもハンドルも若干ですが曲がりますよ
なんでレバーだけで吸収できます？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 09:18:36.85 ID:ETAec9+h.net

お前は前のめりに転んで手をついて手首だけ骨折した人に向かって「それだけの衝撃なら上腕骨も鎖骨も若干折れてる」って食いさがるのか？
頭おかしいやっちゃな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 09:25:11.38 ID:Ea3mVSAB.net

>>91
いや、レバーに加重が一点集中したから折れたのであって
フレーム＆フォークには無問題とも考えられるけれどね。
砂地だということも考慮しての話。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 09:27:43.03 ID:BqROhw4G.net

>>92
骨ってそういう構造だからねｗ
比較する対象がアホすぎない？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 09:34:12.34 ID:Mp/BjiYr.net

>>93
それは都合が良すぎな考え方だな
かなり確率低いよな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 11:16:50.73 ID:KxyQGoad.net

前スレの事故画像といいパナモリ乗りは豪快な人が多いですね

97 ：5：2015/12/19(土) 13:06:36.91 ID:C0JlD3Ug.net

ST-6800の構造見て思ったけど、首折れやすいのかも

あの折れた部分だけ装甲薄いw

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 13:41:33.87 ID:ukXqrEew.net

>>63
これコピペ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 13:48:27.39 ID:Ea3mVSAB.net

>>95
え”？
確率が低いだって？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 14:33:38.78 ID:Mp/BjiYr.net

え”？
確率が高いだって？

どんだけアホだよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 14:48:03.63 ID:MwbJKiS6.net

峠道で死にかけながらトルク練習してたらマツダロードスターにブチ抜かれた。
このクソ寒い中オープンカーとはめでたい頭してんなお前！
と心の中で悪態をついた後、自分のほうこそフルオープンカーだということに気付いて
クスリとした。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 21:35:00.93 ID:9tYVvr8a.net

昔乗ってたけどオープンカーってすごくヒーター効くんだよ　

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 21:41:58.19 ID:V2QoLZMS.net

オープンカー乗るなら冬だよ
夏場は直射日光で死ねる

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 23:02:33.35 ID:bNMxFw56.net

昔エンジンついたのに乗ってた頃は夏は悪魔、冬は天使だったなあエンジン

105 ：101：2015/12/19(土) 23:48:42.84 ID:N+vUXjDN.net

>>102-104
寒い思いしてたの俺だけだったってことか…クソw
っていうか冬になると張り合ってくれる相手激減で寒さ二倍増しっていう…

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 00:08:52.17 ID:6sTFV/uz.net

何のスレだよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 00:54:40.60 ID:VHe8HZNR.net

TANGEのシールどこに貼ろうか
つかあれ貼るもんなの？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 01:02:28.35 ID:/faWsD4d.net

え、貼るものなの？
既に貼ってあったけど完成車だったから？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 01:30:04.59 ID:TsnAc61T.net

マジでTENGAに見えた
寝よ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 07:06:20.59 ID:i1qrBibk.net

TENGAシール貼る事はありえないよ
たぶん違う素材なんだよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 13:33:30.27 ID:qFltFL/W.net

http://i.imgur.com/J3OIssx.jpg

地元のフェリーがレーシングカラーっぽかったのでうp

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 14:58:34.76 ID:0MpfMNbW.net

>>111
いい風景だなあ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 15:50:20.84 ID:F5RM6cxI.net

油圧メカニカルか
隙の一切無いコンポ選びやな
堅実と実直さが見て取れる

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 16:01:54.93 ID:YAmna9DL.net

隙とかなんなの？w

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 16:24:03.66 ID:UdQ9/j5j.net

>>111
ちょっと1000�q走ってくるわってうっかり軽く言ってしまいそうになる自転車だなこれ。
それにしても12月下旬というのにこの富士山の降雪量の少なさ・・

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 16:53:20.55 ID:c7VTGcGf.net

こういう写真を待ってたのよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 18:01:55.37 ID:GuThqx7l.net

>>111
これはまる子の地の港？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 19:11:49.17 ID:McOeuF1h.net

油圧メカニカルってなに？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 20:19:06.75 ID:owuDVHJ8.net

ディスクブレーキは油圧、変速機は機械式ってことじゃね？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 19:57:50.54 ID:aem6uXIF.net

一部のメーカーがワイヤー引きでキャリパー側に油圧ユニットがついてて
ピストンを押し付けるのは油圧ってのがあったな
ケーブル用STIをそのまま油圧にできるって謳っていたが効果は不明

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 20:06:56.22 ID:KtP+uGlX.net

油圧なら動作原理的に簡単に対向ピストンにできるから意味なくはないだろ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 18:33:56.89 ID:9ExMJ8Dm.net

TRPのハイロードとASHIMAのPCBかな
ハイロードは優秀だったよアシマは知らん
でもフル油圧のチョイスが1番やね

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 19:11:10.14 ID:JraWxGQs.net

いつも思うがお前ら驚くほどパーツに詳しいよな・・。
その類稀なる知識を生かして、もういっそのこと自作フレームに挑戦して
俺にお安く供給してくれとすら思うわ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 22:33:46.99 ID:u2l4uD1d.net

ネットみて部品買って付けるだけの人生だからな
自然と部品だけにはこだわるよ
買うだけしか楽しめないもん

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 20:41:15.03 ID:TBuZYtyt.net

orc09と19でずっと迷ってる
乗ってしまえば俺の脚力では違いなんて分からないとは思うんだが

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 21:11:04.36 ID:GSCkDV4a.net

19はハンドルバー選び放題だぞ
>>6によれば車体も軽いからよりレース向きでもあるようだ
実用上のスペックは19有利そうだな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 23:25:54.88 ID:CKa404+j.net

本日の午前、FRC28がやっと完成＆試走。午後には08を受領。現在、38の仕様を思案中…
しかし、38のシートステーのブリッジがロスト製でなくパイプ組みだという点と、Fエンドには
一体型の脱輪防止爪が付いてること、ヘッドパーツが塗装っぽい仕上げだった。それと07同様、
08のショート仕様にもクイック(105)付属とは思いもよらず…これだけ情報過多の時代に手にして
初めて解ることもあるのだなと思った今日一日でした。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 00:03:17.36 ID:m3BaqaZj.net

パナソニックのクロモリ見ると、基本的にロードよりトップチューブが短いんですが
ハンドル自体は下げにくいのでしょうか？

ヘッドパーツがインテグラルではなくて外出しなことに加えて
フォークが長いんですかね？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 00:31:55.54 ID:rlp95eq3.net

何言ってるのかわからんよ
パナのクロモリはロードじゃないんだ？？？？？？？
外だしってなんだ？？？？？？？

お前どっか行けようざい

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 01:00:57.76 ID:T9xFUwEA.net

何言ってるかは分からんがいきなり発狂することもないだろう
予測するにこういうことではないか？

パナソニックのクロモリロードはホリゾンタルな分トップチューブが短いんですが
スローピングフレームよりハンドルは下げにくいのでしょうか？

ステムがアヘッドではなくてスレッドなことに加えて
フォークが長いからトップチューブが短く見えるんですか？

な？よく分からんだろ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 01:47:54.90 ID:rASK1nnj.net

>>128
文面から察するに「アップライトなロードが欲しい」ってのが心の底にあって
「パナモリはヘッドチューブが短いけどアップライトだから安心していいよ」って
回答をもらいたくて色々ヘッド長が短くてもアップライトになる理由を考えて
予防線を張ってるように思える

残念ながらパナモリは前傾姿勢はロードの中ではかなり強い方だよ
いくらクイルステムを引き上げようがハンドルのリーチを変えようが
根本的にハンドルの位置が低い

なので「乗り心地良いのが欲しい→じゃあ細い1インチ管のクロモリだな」
「前傾きついのは嫌→じゃあアップライトな奴が欲しい」という思考パターンで
パナモリを検討してるなら厳しいと思う

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 01:58:14.30 ID:RxmXdCax.net

ハンドル下げにくいのかって聞いてるんだからハンドル低くしたいんだろ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 02:07:23.80 ID:rASK1nnj.net

>>128
例：身長168cmで前傾の強いパナソニックORC39と、アップライトなジェイミスクエストコンプに跨った場合の相対差
http://download1.getuploader.com/g/crbike/1445/geo.jpg
このようにヘッドチューブが長くてスローピングのクエストは、ヘッドチューブが短くてホリゾンタルのパナソニックORCに比べ
ハンドルの付け根の位置が根本的にかなり高く、限界までステムを低くしてもパナORCと同じ低さにはできない
パナモリのクイルステムが飛び出て見えるのはハンドルをこれ以上下げられないというよりは
既に通常のロードより低い位置にハンドルが最初から来てると考えた方が良いだろう
写真よりもう少し低くはできるが流石に人を選ぶポジションだと思う

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 02:23:35.07 ID:HVVlPWwd.net

>>133
横からですがすごく判りやすい画像でありがたい。　
左のパナのジオメトリーの場合、
ステムを110→80mm
（アヘッドステムの場合）17°→6〜７°にすることで
もうちょい楽になれるのでしょうかね？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 02:55:40.61 ID:rASK1nnj.net

>>134
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/1446/geo.jpg
↑ステムを80mmに短縮し10度上向きの角度にして
更になで肩のハンドルを上ハンが水平になる丸ハンにした場合の姿勢変化
ハンドルが約2.5cm近く・約3.5cm高くなる
まだクエストには及ばないが前傾のきつさはかなり緩和されてる

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 05:42:13.26 ID:HVVlPWwd.net

>>135
どうもありがとうございます。
同じ車体でもガラッと変わるものなのですね。

ttp://i.imgur.com/72Nc6Sb.jpg

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 09:07:15.20 ID:dkHjj32P.net

前にも書いた気がするけどORC39を街乗りorツーリングで楽ポジで乗りたい場合は
フレームサイズ大きめを選ぶ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 09:12:58.83 ID:m3BaqaZj.net

>>129-137
ありがとうございます

クロモリってどうしてもカーボンのロードと比べると落差も少ないイメージがあったんですが
実際はハンドル位置も低くなるんですね

普通のロードみたいなポジションにしたかったので
ホリゾンタルなのでシートポストの出は低くなるのですが
その分ハンドルを下げて対応したいです

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 10:59:26.20 ID:rASK1nnj.net

>>138
▼カーボンロードとの比較
http://download1.getuploader.com/g/crbike/1447/ORC.jpg

スローピングフレームはシートポストの突き出し量が多いから落差が大きく見えるだけで
今時の剛性重視で太いヘッドチューブはヘッド長を短くする事が難しく
結果的にプロなどはワンサイズ小さいフレームで首長竜にしてシートも大きく突き出して
いわば仕方なくそうしてる面もあるかと思う

クロモリならヘッドチューブを例えば80mmなんて
現代のカーボンフレームでは考え難いほど短く（アルゴン18などの特殊例を除く）できる
フォーク肩下やコラム長などもレース系のジオメトリならそう大きく差異はないし
ホリゾンタルだとシートポスト突き出し量が小さくてあまり落差があるように見えないが
実際はヘッド長が短ければそれに比例したハンドルの低さになってる

クロモリ＝気楽にのんびりまったりのイメージでクロモリレーサーを選ぶと
今時のカーボンフレームよりよっぽど前傾がスパルタンだったりするで注意ね
クイルステムなら比較的上下の調節はしやすいけど

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 11:05:48.06 ID:5rY1bqTd.net

ポジション画像ニキ有能

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 11:08:34.81 ID:rlp95eq3.net

お前等の持っている自転車は普通のロードじゃないらしいｗｗｗ
失礼だよな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 11:26:17.97 ID:C3U61UYZ.net

また、いつもの奴か

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 11:45:00.03 ID:rlp95eq3.net

普通のロードじゃないとか外だしとか
明らかに平静を装ってdisってるのがわからないかね？
他のスレでも急に変な書き込みして荒らしているだろ
同じ書き方だよ
お前等頭の回転鈍いよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 11:51:10.23 ID:dkHjj32P.net

>>143
ネタだろうが荒らしだろうが全部マジレスで押し通すのがねらー流

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 12:33:38.75 ID:DvyoTcle.net

>>140
これほど有用なレス続けるのってすごいよな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 12:35:49.89 ID:DvyoTcle.net

>>139
同じパナソニックでもチタンはヘッドパイプ長いね。
大きいサイズだと問題ないけど530以下だと出せるポジションが違ってくるね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 14:13:44.43 ID:6Aswx9kM.net

ポジション画像ニキ良かったら暇なときにでもorc19とrnc7の比較画像作ってくれ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 17:30:22.76 ID:zslhy0d6.net

同サイズのＲＮＣ3とＯＲＣ17じゃＲＮＣのほうが走り重いのに前傾きつい

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 19:00:36.94 ID:+kABO+ha.net

『のに』

［接助］《準体助詞「の」＋接続助詞「に」から》活用語の連体形に付く。
内容的に対立する二つの事柄を、意外・不服の気持ちを込めてつなげる意を表す。

「東京は晴れな―大阪は雨だ」
「十分言い聞かせた―理解していない」
「九月だという―真夏の暑さだ」

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 21:11:40.79 ID:m3BaqaZj.net

>>139
ありがとうございます


>>143
他のスレには書き込んでませんし、
ヘッドパーツは内蔵(インテグラル)ではなくて外出し(スレッド)だから実質的にヘッドチューブは長くなるし、
カーボンとアルミ全盛期の今普通のロードバイクとは趣が違うのは明らかでは？
インテグラルのクロモリロードが普通にそこらで走ってるなら別ですが

151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 21:36:56.02 ID:6Aswx9kM.net

何も分かってないことは分かった

152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 22:32:43.75 ID:rASK1nnj.net

>>150
最初の質問の段階だと「クロモリロードはハンドル位置が高いですよね？ヘッドが短いのにハンドル高いのはなぜ？」って認識があったように思えたので
実際は「ヘッドの短いクロモリロードは、現代風のヘッドが太いカーボンロードよりハンドルは低い場合が多い」ってのが実情だね
なので、今乗ってるカーボンロードから乗り換えたときはハンドル下げるんじゃなくて上げないと同じポジションが出せないかも

>>147
大まかでいいので身長が分かれば…（特に身長指定なければ170cmで作ろうかと思います）

153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 23:40:02.14 ID:RxmXdCax.net

>>152
ポジ画像ニキ、俺もORC09で比較画像作ってほしい
もちろん暇なときに気が向いたら頼む
520,530,540の3サイズで身長174cm股下83cm肩〜指先74.5cm、サドル高72.5cm落差-9.5cmにセッティングしたときのシートポストとステムの出具合のバランスを見たい

154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 23:47:00.94 ID:m3BaqaZj.net

>>152
ただし、例えばORC9ならヘッドパーツは94mmですが、これはヘッドパーツの上ワンと下ワンを含まない数値ですよね？
このワンを含めたら12cm以上と、カーボンのロードバイクに近い数値になったりしないのでしょうか
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2016/frc09/img/frc06_m_s4.jpg