【Panasonic】パナモリいいぞ！part17【POS FPOS】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 12:19:51.58 ID:suk+f/fv.net

好き勝手にパナモリを語りましょう。

パナソニック サイクルテック株式会社
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/
Panaracer 兄弟会社のパナレーサー株式会社
http://panaracer.co.jp
パナソニック株価
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=6752.T

かつて、Panasonic　Ｔｅａｍは本場ヨーロッパで、恐れられた強豪チームでした。
「パナソニック特急」の異名でゴール前に隊列で突き進み、
数々のレースで勝利を重ねていきました。
http://homepage3.nifty.com/LUNA-CYCLE/POS%2020th%20anniversary.htm

※前スレ
【Panasonic】パナモリいいぞ！part16【POS FPOS】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444144482/

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 00:26:47.43 ID:oe/RxLDM.net

>>555
昔のパナのジャージいいな
ノスタルジーも入ってるけどハデかっこかわいいというか味がある
最近のレースジャージって同じ派手なのにゴテゴテしてるな
それにしても路面荒れてるな
こんなとこロードで走るなんてプロはすごいな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 00:35:05.17 ID:PRoSd9Xq.net

この頃のウールジャージいまだに持ってるよ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 01:04:36.12 ID:z5l9FSzA.net

パリルーベと言ったらパヴェだろ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 11:39:35.86 ID:mlGh5Qff.net

シルバーのTRP RG957を入手したので、FRC38のブレーキ換装したのだが、その間に試しにBR7-CHDとBR-7800を取り付けてみた処、フロントは無理だったがリアはそのままイケルことに気付いたわ。フォークを交換すれば49mmの標準アーチのブレーキも前後装着可能ということか。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 20:37:27.41 ID:OaYkdYy6.net

ＴＲＰってテクトロなんだが

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 21:05:42.29 ID:5xNRRZ0b.net

だからどうした

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:18:57.17 ID:Wua3I8/5.net

テクトロの廉価グレードじゃないレーシンググレードがTRPだから評価の俎上には十分だと思うが

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 14:23:39.75 ID:VYU+qPoM.net

なかなかのりにいけなーーい
とりあえず乗り癖つけないとすぐ首痛くなるから
三本で30分くらいは毎日まわしてる
お花見ライドしたいでござる

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:35:32.58 ID:XHe1iATe.net

>>559
FRC38 の490だけど、BR-5800 でフロントはいけた。リアは微妙に届かないので、オフセットシューつかおうかと。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:45:59.77 ID:pCU9v/nw.net

1700最高だね

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:23:26.71 ID:f6w+HfhR.net

ＴＲＰが欧州企業のフリしてる時点でなんだか
テクトロがフニャフニャだと「しょせんチャイナ」なのにＴＲＰがフニャフニャだと「高級軽量パーツはこういうもの」ってなるのな

ヤプーｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:23:27.24 ID:f6w+HfhR.net

ＴＲＰが欧州企業のフリしてる時点でなんだか
テクトロがフニャフニャだと「しょせんチャイナ」なのにＴＲＰがフニャフニャだと「高級軽量パーツはこういうもの」ってなるのな

ヤプーｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:52:54.91 ID:Yv0SRVEh.net

なんか変なコンプレックス抱えてる奴がいるな

そもそもテクトロはシューが駄目なだけでそんなに悪いものではない
ラージアーチや超ラージアーチはどこで作ったって似たり寄ったりだろうし
ハイプロファイルカンチのCR720は良いブレーキだ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:34:33.22 ID:f6w+HfhR.net

俺もそう思ってたけどテクトロロングアーチからＢＲ６５０に変えたら差に笑ったよ
シューはどっちも社外品にかえてる

ＢＲ６５０は冷間鍛造じゃないって話聞いてたからそんなに期待してなかったんだけど
見た目のゴツさもそんなに変わらんし何でここまで違うのかなあ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:41:43.25 ID:f6w+HfhR.net

まあロードのブレーキが一応は効くって時点で昔を思えば凄い進化ではあるんだけどサ
（テクトロが悪いんじゃなくてシマノが良すぎる）

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:42:03.31 ID:U/3rbn1E.net

今のカンパニョーロのブレーキは全部テクトロのOEMだろ？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 08:30:06.17 ID:kCArdtYz.net

そうなの？効かなくて叩き売られてるREDのキャリパーはテクトロ製だって公表してるけど
クロモリ車には重宝な銀色ブレーキではあるんだけどね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 08:33:54.41 ID:kCArdtYz.net

カンパも効かなくても「伝統あるカンパのブレーキはスピード調整の為にあるものであり〜」ってしてもらえるよな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 13:41:25.17 ID:k8JG6KCH.net

銀色ブレーキがいいなら７８００使えよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 14:07:38.58 ID:tvA3WYPt.net

5800もシルバーあるよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 09:14:29.94 ID:Fy8Y+5Il.net

カンパはレコードとスパレコが自社生産でそれより下がテクトロ
効きには随分差があるよ

スラムは全部テクトロ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 10:24:37.26 ID:adBnyEsi.net

細いフレームのクロモリだからって銀とかカブトガニ嫌とか気にしないわ
ホリゾン信者と同じで勝手に設定作って勝手に拘ってるだけなんだよなあ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:05:44.38 ID:Fy8Y+5Il.net

因みに俺もシルバーのキャリパー欲しくてカンパのアテナにしてたけど
最近9000DURAに替えた。
上から見たらシルバーだし

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:45:36.65 ID:wh0PTXZH.net

けどスラムのワイヤレス変速は使ってみたい

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:58:38.52 ID:jogKgHOr.net

わいは去年末orc28納車でそんな乗ってないけど
さいしょはカブトガニﾅﾆｺﾚだったけど
クロス時代のタイオガの安いのに乗って歪んでたのから考えると
剛性とか変則性能で感動して乗ってたらそんな気にならんな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:10:53.01 ID:JE1vChL7.net

ヤン・ウルリッヒってパナソニックに乗ってた時期があったんだ。
http://www.yuzurusunada.com/result.php?mode=detail&picid=60299
http://www.yuzurusunada.com/result.php?mode=detail&picid=60298
http://www.derwesten.de/img/incoming/origs976812/3093585618-w552-bF3F3F3-st/0020387496-0051589069.jpg
http://www.pezcyclingnews.com/photos/races06/worlds93-ullrich.jpg
だから
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/img/pos_15_cn15_02.jpg
の元ネタは
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/Jan_Ullrichs_Rennrad.jpg
なのかな？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 10:11:52.88 ID:ID/Y6pVN.net

ORC39のタイヤって25Cだけど、ブレーキがロングアーチだからどうせなら28Cの方がいいと思わない？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 10:24:14.68 ID:ID/Y6pVN.net

標準で28Cを付けてくれたらって意味ね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:32:14.66 ID:36Ez3gYx.net

どうせならってか？
25cがいい人も少なくないだろうよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:17:12.86 ID:M/SzUORe.net

>>582
28cの方がキャラクターははっきりするね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 04:36:56.39 ID:dF6qSS0Y.net

九州のパナモリオーナーの皆さん、無事ですか？
愛車は大丈夫ですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 12:57:00.59 ID:z0wW0P5y.net

最初から28Cだとタイヤの違いで進みが鈍いのをフレームのせいにされないかね
25Cでいいなら28がはけるフレームを選ぶ意味があまりないし

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 10:12:06.60 ID:ek7qKucO.net

28とか面白いろ思うけどなぁ。
いっその事フルリジッドのマウンテンバイクにドロハンとロードコンポ付けたフレームでも面白いんじゃないかな

それってまんまグラベルロードか、、、、

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:33:57.78 ID:VcYUHfH6.net

どなたかレーシングカラーのフレームに赤のハブを付けられたことある方居られませんか？
手組のハブの色で悩んでいます。

赤、青、緑、銀色あたりで写真とか無いでしょうか。
どうぞ宜しくお願いします

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 09:51:10.12 ID:ecy5VuXY.net

前貼ったレーゼロで良ければ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org826172.jpg

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 10:40:39.35 ID:ucqkisla.net

これは・・・ないな！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 14:15:33.89 ID:4SYynMJb.net

>>590
なんということでしょう
上品なパナソニックが一気に安物なんちゃってロードの雰囲気に・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:14:23.46 ID:ecy5VuXY.net

うっせーな

そんなに褒められたら照れるじゃねぇ〜か

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:47:36.95 ID:QR6+I5R2.net

青に赤は合わんな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:57:22.84 ID:Mhyuyu8r.net

バーテープの色もこれはないな。
青系使いたいならもっと薄い色にすればいいのに。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 17:10:15.19 ID:X+C2gjwW.net

もしかしてこれ変速コマンドシフター？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 17:57:30.87 ID:FoD2hf32.net

>>590
ダサい自転車スレかと思ったわ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 18:37:24.32 ID:d17rJnIk.net

またこの流れか。
同じ人がやってるんだろうね。

599 ：589：2016/04/19(火) 21:04:28.76 ID:ARJg1HTL.net

>>590
ありがとうございます。スポークはシルバーの予定でしたので
イメージとは少し違いましたがレーシングカラーのアセン例が少ないので助かりました。

今回は無難にシルバーで注文しました。
他の方の写真も貼っていただけたら嬉しいです。
おそらく1ヶ月後ですがホイールができましたらアップさせていただきたいと思います。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:22:08.89 ID:L08x//R8.net

>>595 青系使いたいならもっと薄い色にすればいいのに。

ホイールはともかくバーテープの色は別におかしくはないと思うけど。＞590

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:56:50.65 ID:Cs4gX3HR.net

ホイールをシルバー系か黒にしとけば
バーテープはそんな気にならないと思う
今のホイールなら青でいくならパステル系の空色の方が好みかな
フォークがブルーなので前方の青が多めになってるからかな
背景変えたりしたらまたイメージ変わりそうだがね

602 ：>>590：2016/04/20(水) 10:18:58.49 ID:LrviPzJt.net

俺フルボッコでわろたｗｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 10:24:01.86 ID:TLYHI2DZ.net

マジックでスポーク黒く塗ればおk

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 10:49:44.71 ID:LrviPzJt.net

いやこの時はレーゼロだったけど普段はZONDAだから黒

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:51:26.58 ID:lsRYiUaC.net

>>602
>>590以降で叩いてるレスは全部俺の自演でした

自分の感覚に合わないデザインはすべて叩く寛容性ゼロで排他的で
実は美的センスもゼロな人間でして

自転車のカスタムは自分が気に入る姿が一番だしね
同じ方向性のカスタムをしたい人にとっては写真貼ってくれると本当に助かると思うし

気にせずカスタム楽しんでね
また気が向いたら貼ってね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:54:33.41 ID:LrviPzJt.net

お、おう

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:09:40.61 ID:qDI3MO7i.net

これ変速どうなってんだ　教えろや

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:24:43.45 ID:hXEWhzEW.net

コマンドシフターやろ、ブレーキの裏側にレバー見えてる

609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:08:26.29 ID:aZEgDR6t.net

ちと相談に乗ってくれ。
引越し先の山道が荒れ気味で、ほぼパセラしか履けない今の愛車がパンクしまくっとる。
で、前から気になってたパナモリでちょい太めのタイヤが履けるのを検討してるんだけど、
どのモデルも引っかかる点があってなぁ…

・ORC39 → ほぼ理想的だが、スレッドでハンドル選択肢が狭いのが気になる。
・FSS6 → 上に同じ。
・FCXC15 → ここまで太いタイヤは不要かも。あとシクロなので長距離に不安。
・ORCD03 → 輪行しまくるのでディスクブレーキは避けたい。

さいきん距離乗るようになってきて、ブルベにも興味が出てきた。
アドバイスいただけたら嬉しい、長々とスマヌ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:53:11.23 ID:jmj5SzvB.net

ディスクブレーキを避ける理由がよくわからん

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:56:19.19 ID:+XE70S2c.net

>>609
輪行するならORC39がいい
ハンドルはメーカーを選ばなければ26.0でもそれなりにある
取り替えるのが面倒臭いだけ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 23:00:34.48 ID:+XE70S2c.net

>>610
輪行や車載自体は普通にできるんだけど、
ローターでフレームや袋に傷つけないように養生したり、
なんつーか気を使うんだよね

やっぱり頻繁にやるならリムブレーキの方が気楽だよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:24:39.52 ID:VLn5cfVk.net

スレッドをアヘッドにするアダプターを導入すればいいよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B708VB2
パナソニックのロードモデルってタイヤは26mmまでしか対応してなくない？
だからFSSかシクロクロスがいいのでは？
カンチブレーキは効きが心配だが。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:36:50.28 ID:6pMjKlNX.net

カンチブレーキて尺取虫みたいだよね

615 ：609：2016/04/21(木) 16:09:53.96 ID:r9kVmfLN.net

レスありがとう。
スレッドでもいろいろ方法はありそうなんでORC39で考えてみるよ。
質問を重ねて恐縮だけど、これ↓はハンドル交換が容易って解釈でいいんだよね？
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00190119

>>610
養生の手間と、ホイール着脱時の調整が面倒そうで。
正直、使ったことのない規格はどんな問題が出るか分からないって不安があるんだ。
俺がよく知らんだけなんで、ディスクでも輪行問題ないよってことなら是非教えてほしい。

>>613
ORC39に限っては28ｃまで対応できるみたい、R-Cも若干長めだし。
ただ、知らなかった世界を教えてくれそうなFCXC15もかなり気になってるｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 19:29:57.14 ID:CZdea9Fw.net

orc39に輪行ヘッドとか素敵

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:08:39.48 ID:bs1OCKQm.net

>>616
センタープルにしないと輪行ヘッドに替えても
フォークが抜けないぞｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:06:36.56 ID:OqvE9KiP.net

>>617
センタープル以外の方法ないかな？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:25:04.27 ID:bs1OCKQm.net

>>618
Wレバー前提だけど上出しのDC204QCならブレーキケーブルをレバーから抜けば

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:37:06.57 ID:OqvE9KiP.net

>>619
キャリパーのセッティングぎりぎりにしておいたら太鼓？アウター？が抜けるぐらい弛ませられるってことですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:42:27.68 ID:bs1OCKQm.net

レバー側のクイックも開けばいけるかなあと思ったけどDC204QCを
サイドプルの自転車で使ったことがないんで実際どうなのか確信が持てない

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 09:55:12.95 ID:nWFR0zy5.net

フレームにアウターケーブルエンド引っ掛けるあるやろ
あれぐいっとはずせない？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 15:13:32.03 ID:ecqEsSQP.net

>>622
リアブレーキよね？フレームのエンド受け頻繁に抜き差しするのなんか嫌でさ
フロントは直結だし
再発注覚悟でレバーだけ買ってみるは

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:26:27.57 ID:Ii+wIG8Z.net

シマノのSM-CB90を使えばO.K!じゃないの？
http://blog.worldcycle.co.jp/20131213/8200/

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:02:07.89 ID:ULB7a23d.net

このスレでいいか分からないですが質問をさせて下さい。

MR-SというMTB?フレームを入手したのですが、

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:04:48.08 ID:ULB7a23d.net

すまん間違えて送信してしまった。

シートポストとクランプの径を知ってる人はいませんか？
シートポスト27.2はギリ入らなくて、クランプ28.6もギリ入らなくてもう…

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:41:35.70 ID:6ZA31Sdv.net

ノギスとかマイクロで測れって答えはおいといて、
シートチューブ径は28.6でしょう。
シートポスト径は、その当時は26.8が多かったような気がするが。

適当な紙を1周巻いて、シルシつけて測ってみたらどない？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 23:03:37.50 ID:J2wprABV.net

80半ばから90年代初期は、25.4とか25.8も普通に使われていたけどね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 13:15:57.96 ID:+lO0eroZ.net

通勤+ツーリング用でリアキャリアつけれそうなFSS6かORC39で迷ってる
身長167cm　股下72cmだからfss6の480mmでギリギリ
ORCならサイズはOKなんだけどフロントキャリアとドロヨケついてこないんだよなぁ
完成車だとフロント2枚だし

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 23:06:07.15 ID:iVsHrOhK.net

>>625
前MR-S.持ってたけどシートクランプ必要だった？
シートピン使うタイプだった気がする

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 10:24:17.99 ID:TjglrgWc.net

>>629
参考までに書くと自分は166cm/股下73cmで510mmのORC/FRC38で無問題。
FSS6の480mmだとスローピング故にホリゾンタルに拘るならば39。
但しF/RキャリアともにORC/FRC3X系に無理なく綺麗に装着出来るキャリアを探すのが難儀。
サイドプル専用を謳う日東のM-18でさえTRP RG957と干渉するので無加工では装着不可。M-18と対になるRキャリア/R-15CPは問題無く付くと思う。
BR-R650ならばブレーキの形状から察するにM-18の装着に支障を来すことはない筈。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 14:30:25.35 ID:mKZ73xhg.net

>>629
俺は165cm、股下74cmでOJD2の480だけど問題はない
通勤だとタイヤサイズも出来るだけ太いほうが楽だからFSSをお勧めしたい
キャリアと泥除けを後付けするならツーリング車に強い店じゃないとダメだし

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:21:06.95 ID:CPQx3RWO.net

>>629
俺は165cm、股下77cmでFRCの510だけど問題はない。
ワンサイズ大きくても良かったかなと思う始末。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 01:16:38.35 ID:L1cMhE0A.net

>>629
身長167
股下75
でORC0×の500買った
510にすれば良かったと少し後悔してる

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:32:42.20 ID:RAQTi11g.net

身長180
股下85でORCの550注文したけど大丈夫かな...

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:34:26.15 ID:NkdDOqFr.net

>.>635
ショップで合わせなかったんか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:30:03.65 ID:v3IO21qe.net

560の方がよさそうだがなんとか調整できるんじゃないの？
自分は177cm股下82cmで550、ステムを110mmにしてる

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:37:13.06 ID:RAQTi11g.net

>>636
すぐに無いって言われて我慢できなかったから身長表見て頼んじまった...
シーポスとステムで調整できるならいいか

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:37:50.87 ID:RAQTi11g.net

>>637
参考になります

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:58:24.09 ID:v9r9bG5n.net

FRC08持ってるけどFCR19買って乗り比べたい
円高になってるけど次期モデルはどうなるやら
去年買っとかなかったのを後悔してる

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:07:24.12 ID:yHXL3wfY.net

>>640
円高になると何かまずいの？
材料安くなったりするから、自転車の価格も安くなりそうだけど？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 07:30:52.67 ID:vWfS6h1T.net

リアキャリアは俺もいろいろ探して
ミノウラのｽﾘﾑタイプのやつ
ディズナのクラウドキャリア
このどっちかに決めようと迷って1年くらいたつ

今はモンベルのフロントバッグに入らなかったら
サドルマウント+キャラダイスのバッグ
それでも入らないサイズは背負うことにしてる

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 08:23:16.87 ID:bZ2Ook2f.net

>>640
同意

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 12:45:53.43 ID:5vXnTHWF.net

>>642
ミノウラのスリムタイプは軽量で剛性が高かったよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 20:35:43.64 ID:m21iJNE3.net

現行のラインナップで不満なのが、アヘッドのツーリング車が無いことなんだよな。
ORC29にキャリアダボが付いてるだけで随分違うのに、残念だ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:19:27.03 ID:yVsJsb97.net

>>645
フルオーダーで付けられんの？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:46:25.15 ID:q0h0vNZu.net

む、その発想はなかった…付けられるのか？w

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 02:09:02.05 ID:tfkHGCU1.net

フルオーダーとか無くなってもう何年も経ってんだろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 20:22:16.10 ID:i+yqDBso.net

FPC18　レーシングカラーで注文しました

楽しみです。今、パーツを物色しています

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 20:42:54.71 ID:3EKbmyz2.net

>>649
FRCね。
おめでとう。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 21:55:05.02 ID:73DojXZF.net

>>650
トラックの現行はFPC18

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 11:39:48.82 ID:7bvs7Uxr.net

FPC18ってタイヤはいくつまで履けますか？
Webサイトでは23Cまでって書いてあるけど。。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:41:35.41 ID:NaWn1r9S.net

レーシングデザインのトラックレーサーなんて渋いね〜

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 11:21:18.34 ID:NdlMdb/y.net

ピストにそんな太いタイヤ想定してないだろうから25くらいじゃないの？
空気抵抗と転がり抵抗考えたら23〜25の間がベストじゃないだろうかと勝手に思う

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 13:26:20.54 ID:i+ZKwh6X.net

>>652
1xって練習用ですよね？
年配の人だとタイヤ幅21mmの使ってる人多いですけど
若い人だとパナレーサーの22.5mmをよく見かけますよ