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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 77C
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 05:24:08.82 ID:6kPt4SXe.net
- 関連スレ
チューブラー29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446522404/
★★★★ ロード用チューブレス Part23 ★★★★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875/
※前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446568185/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 05:24:45.71 ID:6kPt4SXe.net
- ■クリンチャータイヤ比較
・スタンダードタイプ
http://download1.getuploader.com/g/denassi/125/cyspo_1305a.jpg
・軽量タイプ
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/126/cyspo_1305b.jpg
・特殊タイプ（前後異径等）
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/127/cyspo_1305c.jpg
■パナレーサー 耐パンク性能 比較表
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html
■主なタイヤメーカー
・IRC（井上ゴム工業）
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/
・ヴィットリア
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/all-tires/
・コンチネンタル
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/
・シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=16
・パナレーサー（パナソニック・ポリテクノロジー）
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/urbantouring.html
・ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html
・マキシス（正新：チェンシンタイヤ=CST）
http://www.maxxis.jp/all.html
・ミシュラン
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/item/michelin/
・ユッチンソン
http://www.podium.co.jp/hutchinson/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 07:05:40.64 ID:mpnhF75h.net
- 韓国シュワルベはスレ違いです
専用スレでお願いします
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 07:22:43.88 ID:MXojZo6g.net
- 乙チンソン
つハイドロプレーニング
つグランドプリックス
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 10:17:07.10 ID:SFUKG+5A.net
- ロードバイク（８万円）を買ったばかりの初心者です。
雑誌でクリンチャーっていうタイヤが性能いいって書いてあったので自転車売り場に買いに行ったんですが
パナリーサーとかザフロ？とかしか売ってませんでした。クリンチャーはどこに行けば売ってるんでしょうか？
あ、ネット通販とかは騙されそうで怖いのでやりたくありません。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 10:19:18.51 ID:BhOu8lxK.net
- はい。(´･ω･`)
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 12:10:09.14 ID:wXcWFzxm.net
- >>5
釣り乙
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 12:25:39.45 ID:ekBTgW7T.net
- >>5
恥ずかしがらないで店員に聞いたほうがいいよ
「ハイドロプレーニングが起きにくいクリンチャーください」と言えば
たいていの店で売ってくれる
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 17:09:54.25 ID:JDXIC9mf.net
- >>2
ブリヂストンは自転車タイヤメーカーではない
ただのブランドだろ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 17:59:08.86 ID:zl+98uN2.net
- グラベルキングからGrand Prix 4000s IIに変えたらオンロードでの乗りごごちの良さに鼻血出た
自転車がクラベルロードだからタイヤもグラベル用で…とか変なこだわり早く捨てときゃ良かった
まぁグラベルキングも砂利道や荒れた道でも気にせずゴリゴリ走れる良いタイヤではあったけど
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 21:33:13.49 ID:ok/t0wxo.net
- プリックスは硬いから乗り心地はイマイチだぞ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 21:43:31.30 ID:zl+98uN2.net
- そうみたいね
自分はデフォルトのセミブロックタイヤ32c→グラベルキング26c→4000sII25cときたからタイヤ変えるたびに感動してんのよ
もっと乗りごごち良いタイヤもあるだろうけどロングライド好きとしては4000sII位の耐パンク性能は欲しいところなもんで
そのうち定番らしいPro4とかも試してみたい
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 01:22:23.87 ID:4kh6uKVT.net
- いまビットリアのランドナー32c装備してんだけど、そろそろ表面がひびいってきたから違うタイヤに履き替えたいんだけどおすすめある？
グリップとかはどーでもよくてできるだけ軽くて長持ちしてパンクしにくい。となるとグラベルキングとかEVO3のDとかリブモとかになるの？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 01:46:27.47 ID:31tnR5sh.net
- ロードバイク（１２万円）を買ったばかりの初心者です。
雑誌でクリンチャーっていうタイヤが性能いいって書いてあったので自転車売り場に買いに行ったんですが
パナルーサーとかザッフロ？とかしか売ってませんでした。クリンチャーはどこに行けば売ってるんでしょうか？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 01:51:10.62 ID:EqboNi95.net
- はい。(´･ω･`)
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 01:51:52.63 ID:b3VyRqbI.net
- ザッフロ‥新しいな…
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 01:58:42.20 ID:8dWMIvOi.net
- >>13
どういうコンディションのところを走りたいか
どういう用途で使いたいか
どれくらいの距離走りたいか
タイヤ幅はどれくらいが良いか
予算はどれくらい出せるか
によって変わってくるんでないかい？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 05:27:36.75 ID:SdatQeGN.net
- >>13
Dはパンクしないけど全然長持ちしないぞ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 07:19:05.31 ID:gr3E0t1w.net
- >>14
ガチ中卒やないかw
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 08:52:44.24 ID:4kh6uKVT.net
- >>17
ありがとうございます。街乗り中心で他には運動がてら、朝に一時間ほど走るだけです。
路面は整備されてるところを走りますが、ストップゴーがおおいので、今の32cだと漕ぎ出しが重くて、もっと軽く動けるやつがいいです。
予算はいいタイヤならいくらでも出します。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 09:31:54.66 ID:OZLcqMJ5.net
- >>20
できるだけ軽くて長持ちでパンクしにくいとなると四季か4000s2のどっちかだな
サイドの強さor乗り心地で選べ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 11:51:39.06 ID:0iGue9BD.net
- ウルトラスポーツも、GP4000Sと一緒で実測幅は表記サイズよりも広いの？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 13:57:36.17 ID:ZzB9olKr.net
- アルトレモのカラー使ってみたけど、やっぱり黒と色つきとの境目が早々に
ヒビというか剥離してくるなあ。短命だったせいかPro3はそうでもなかった気が
するし、色つき＝配合とか違うから黒一色よりヒビ割れるとは思うけど、
他のメーカーもこんな感じ？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 16:48:26.06 ID:3HGQmZql+
- パナのRaceはサイドに色が付いてて良さげだ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 18:46:32.26 ID:4kh6uKVT.net
- >>21
ありがとうございます。どっちかの25cにします。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 18:54:09.57 ID:ldy/9LaV.net
- >>23
デュアルコンパウンドなら黒でも配合違うし色の問題でもないのでは
hutchinsonとかよく継ぎ目で割れてるみたいだね
黒でも
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 09:40:15.24 ID:Z9YFc042.net
- >>13
全部は無理だｗ
ツーキニスト買っとけ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 16:53:11.64 ID:l09r5j3a.net
- パセラブラックスでいいよ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 18:43:21.78 ID:P6IxYsEk.net
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 20:06:01.67 ID:1vN3gn58.net
- 風化してはならない歴史
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 20:08:15.76 ID:m0sZK4BX.net
- 年末の忠臣蔵並みに繰り返される歴史。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 00:10:11.20 ID:q4uxUYWF.net
- グラキン23と26、実測245ｇと265ｇだった。重すぎ
乗り心地最高、グリップよし、不整地ではかなり軽く走れるけど
舗装路に出たとたん走りが重くなる感じ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 09:25:54.35 ID:PGf7nGLT.net
- lithion2で初めての25cを乗り始めて2週間。
段差を乗り越える時のショックの柔らかさが印象的。
それにしてもリムにはめる時の硬さは尋常じゃなかった。
レバーは使わなかったけど指の筋肉が痙攣しそうになった。
ゴムのボリュームが増えるとこうなるのかなあ、おそらくチューブレスもこんな感じなんだろうな。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 11:45:33.09 ID:9nvB/7/y.net
- 馬鹿の書き込み信じてないでレバーくらい使ってさっさとはめろｗ
小学生でも脚で踏んで入れるくらい知恵あったぞ
大人で手ではめますｗ馬鹿自慢？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 13:03:03.79 ID:WOKqaNSI.net
- 久しぶりに25から23cに戻してみたけど悪くないね
転がりはイマイチだけどグリップは意外と粘り強い
潰れやすいから路面を強く引っ掻くんだろうか
まあ、圧を上げたら跳ねるんだろうけどな
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 13:58:39.30 ID:9nvB/7/y.net
- すごいな乗っただけで転がり抵抗が分かるなんて
キチガイ並のセンサーだわ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 14:05:38.59 ID:t1k6haWU.net
- ヴィットリアのグラフェンっていうのは2013年になってようやく商業開発の目処がついた本当に最先端の素材なんだな
他者から3歩は抜きん出たな
真似しようにもすぐには真似できないだろ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 14:57:32.64 ID:wtvcDwRr.net
- >>33
オレも、クッソ安かったからリチオン25買ったけど、とにかく重くて萎えた。リチオンは23でも乗り心地悪くないんで、もう23以外は買わない。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 16:52:56.93 ID:RGB3US0S.net
- すみません。お値段的に中級レベルで、とにかく嵌めやすい&外しやすいクリンチャータイヤのおすすめは何でしょう？
今はパナレーサーのクローザープラスという物なんですが、硬くてレバー使ってもとても外せないし嵌められないです(T_T)(冬で硬いってのも有るんですかね、、？)
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 17:17:43.14 ID:WOKqaNSI.net
- >>36
抵抗値はわからんけど、まあ路面からくるフィーリングだよね。心地良いコロコロ感ってのがある。
君にはそういうタイヤの違いによる好き嫌いはないのかい？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 17:20:49.79 ID:wvDe06eb.net
- >>39
下手くそなだけです
リムの中にビードを落とす技を学習しましょう
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 17:49:47.26 ID:f35pWput.net
- R5LGにRR2Xはガバガバだったぜ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 17:57:12.66 ID:kPrWrE1q.net
- >>39
シュワルベルガノは楽に嵌まった
3000kmパンクなしで飽きて交換
レースＤにしてみたら固くて泣けた
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 17:58:56.90 ID:IyH4BQGs.net
- >>39
どれぐらい使ったかわからないけど
今も硬いの？新品は硬かったけど
1000㎞程使用後外でパンク修理した時は
だいぶ柔らかくなってたよ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 18:15:37.84 ID:PGf7nGLT.net
- >>38
最初はちょっと重いかなと感じたけど、1週間もしないうちに慣れちゃったよ。
空気圧を低くできるメリットは重さのデメリットを上回るよ。
ただあの嵌めにくさは意外、今まで同じリチオンの23Cではスルリと嵌まってたのに・・・・。
出先でパンク修理になったら面倒になりそう。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 18:59:29.12 ID:drcgjQml.net
- ゲータースキンと4シーズンって違いはどんなもんですか？
ゲータースキンのほうが長持ち…って言われてますけどそんなに変わりますか？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 19:53:02.16 ID:KuBSvn+w.net
- 囲碁将棋(´･ω･`)
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 23:11:26.00 ID:KR3Hig5/.net
- 丼ではないだろう
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 23:31:18.15 ID:RGB3US0S.net
- >>44
買ったばかりです。だからですかね。
買って家でやってみたら絶対無理って感じで、知り合いの男性にやってもらったんですが、その人にもこれは女子一人では無理かもね、、とか言われたもんで、出先でのパンクが怖いのが現状です。
>>42>>43
ありがとうございます。参考にさせていただきますm(__)m
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 23:39:14.65 ID:ShkbH1am.net
- >>49
出先でのパンクが怖いのなら一緒に走ってあげましょうか？
私は福山雅治に似てるとよく言われる41才のお兄さんです。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 23:58:06.72 ID:IyH4BQGs.net
- >>49
女性じゃ新品時は無理かもね
重複するが
新品時は嵌めるの苦労したけど
その後は素手で余裕で嵌まったから
誰か男といる時にもう一度やってみたらどう?
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 23:59:32.67 ID:xPZvyOX/.net
- ミシュランPro4柔らかいと思ったな。
握力68kgあるけど。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 00:10:34.18 ID:f5yLYcvp.net
- >>33
＞段差を乗り越える時のショックの柔らかさが印象的。
リチオンで？安上がりな人生だな
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 00:25:18.64 ID:zCuXIUA+.net
- >>49
あの、もしよければ僕がハメましょうか？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 01:13:17.51 ID:RDuR3vjw.net
- >>53
お蔭さまで安上がりのロード乗りになりましたわ。
貴方の様な鋭敏な感覚がないからリチオンと高いタイヤの違いが分からなくて・・・・・前は4000ｓ使ってたんだけどね。
サイクリングロードをチンタラ走る程度なら何使ってもオイラにゃ変わらんのだわ。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 02:29:58.52 ID:9MsX0ehS.net
- ゲータースキンもガバガバだよ。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 17:23:00.86 ID:btrMaODC.net
- これどこのタイヤだかわかります？
https://www.flickr.com/photos/_gp_/13261030955/in/photostream/
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 18:22:42.59 ID:lXpEJheB.net
- アメサイドはベロフレックスぽいね。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 20:07:31.12 ID:6fGiASTA.net
- ロードバイクが欲しくてタイヤをブリックスに変えたんですけど自転車屋にいったら置いてなくて
とりあえずクリンチャーっていうバイクが欲しいって伝えたんですけどハイドロブレーンが
なのでザッフロとパルーサを買って帰りました。どこで買えます？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 20:45:32.43 ID:DSr2MlNw.net
- >>59
西友
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 21:50:04.86 ID:/BduG54Y.net
- >>59
スターバックス
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 22:51:23.06 ID:lPZYpvVK.net
- >>59
スタートレック
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 00:33:04.51 ID:+2GhIKNx.net
- >>59
ディープスペースナイン
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 01:32:44.03 ID:zT2dnISI.net
- >>59
日産のパルサーは関係ないだろ！
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 01:34:12.57 ID:ILmQ9aPP.net
- シュワルベのチューブって箱入りと袋入りで違う品物だったりする？
箱入りのチューブは信じられないくらい空気が抜けない
下手したら一週間くらい空気の充填必要ない
袋入りのチューブはカス、すぐ空気抜けよる
袋入り使ったのが初めてだから、低品質個体に当たっただけならいいんだけど(予備用にもう一本手元に余ってる)
袋入りがそもそも箱入りと違うチューブなんだったら、次から箱入り指名買いしようと思って
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 01:37:51.97 ID:vYLpCkOD.net
- シュワルベのはバルブコアがしっかりしまってないのが散見されるみたいだからそれじゃなくて？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 01:50:34.44 ID:lXIE5fJ1.net
- そのメーカーは不良報告多いからやめたら？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 02:04:24.39 ID:zT2dnISI.net
- シュワルベのチューブはハズレが多いよね
品質管理が甘いのか？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 02:47:51.44 ID:K72mS1s4.net
- シュ悪ベは反日だからね
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 14:08:48.47 ID:CjJevaI9.net
- ミシュランのPro Race が出て来たが妻に廃棄を命じられた。（泣
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 17:08:39.94 ID:bBC0qHNI.net
- シュワルベチューブ３つ使ってるけど悪くないよ
ボントレガーのｒ１ー２５ｃタイヤに
ボントレチューブ、街乗りクロスに着けてるけど全然空気抜けなくて助かってる
- 72 ：64：2015/12/31(木) 17:51:10.76 ID:p8QeHdzd.net
- 案の定シュワルベアンチが湧いてきてﾜﾛﾀ
>>66
ありがとうございます
バルブエクステンダー使ってるんで一回締め直してみます
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 18:04:38.62 ID:q4wS4M+o.net
- オイラもこの数年はシュワルベチューブ一択ですわ。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 20:14:50.14 ID:ZT91PybC.net
- 特殊なチューブでもないのにステマばかりする韓国人がキモイんだよ
普通のチューブなんて話題にも出ないのにシュ悪はお前等キモ人種が書き込んでくるだろうが
韓国の掲示板でやれ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 20:23:20.92 ID:8Jr8Fsrt.net
- 私の場合、その時一番安いブチルを購入してます。(ミシュラン、コンチネンタル、シュワルベ)
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 02:34:53.79 ID:DZxbHzI9.net
- >>49
女性でもレバー使えばどうとでもなるでしょ？
俺なんかちょっと鍛えた女性レベルの腕力しかないけど、レバー使ってサクサク嵌め外ししてたよ？<クローザープラス
クローザープラスは、嵌め外しの問題より、結構普通にパンクするって事の方が問題だと思うけど。
パナレーサーの中では、レギュラークラスの耐パンクベルトらしいけど、月一で普通にパンクしてた。
今はTサーブPTだけど、9月に換えて今までまだ一度もパンクしてない。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 05:46:14.84 ID:Y/86hxZ4.net
- 旧4000Sはそういう理由で乗っていた人が多かったな
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 09:57:30.45 ID:hCwfr7zu.net
- 女性はパンクしても平気なように厚めのチューブにシーラント入れるようにすればいいんじゃないかな？完全に防げるわけじゃないけど。
それでもパンクして動けなくなったら諦めて彼しか旦那に迎えに来てもらう。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 10:13:33.37 ID:4WMoOUor.net
- 現実はチューブを持ってウロウロしてれば通りがかった奴が助けてくれるぞw
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 10:31:13.24 ID:TX70Tlbt.net
- 男のロード海苔ならきっとお近づきになりたいもんな。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 12:33:12.81 ID:lhCl3E/cw
- おいらなら絶対に助ける
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 19:52:52.92 ID:hCwfr7zu.net
- チューブが縁で恋に花咲くサイクリングロード 松尾芭蕉
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 20:37:06.31 ID:WN+JKkpN.net
- イキスギィ！ｲｸｲｸｲｸ…ンアッー！(≧Д≦)
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 01:53:33.79 ID:R6IxDdwS.net
- シュワルベoneが気になる今日この頃
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 02:56:24.46 ID:w3cuF2RR.net
- 糞チョンのステマうぜーーわ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 09:31:09.35 ID:iAgAL9kk.net
- 25cでパナのレースLより転がる常用軽量タイヤってどれだ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 11:44:43.79 ID:PJ2M4k8i.net
- プリックス23C
実質25C
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 12:14:58.08 ID:vMvAQm62.net
- じゃあ25は実測28なの？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 12:30:24.66 ID:gkzVsrqs.net
- プリックスってタイヤ検索したけど見つからないぞ？
新興メーカーか何かかな？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 17:33:01.87 ID:xDXVhBR8.net
- プリックス25ｃ買ってちょっと太い気がするなと思ったら太いのかやっぱ 次は23Cにすっか
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 17:40:58.01 ID:3rdC5wBi.net
- >>88
計算できねーのかよ
27Cだよ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 17:41:46.84 ID:HgzxyrW3.net
- いつまでもつまんねえネタで引っ張るのって大概40過ぎのジジイなんだよな
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 18:24:09.48 ID:xeX7C2v6.net
- 4シーズンの25c買ったけど、パナの25cより僅かに細かった。本当に外側に1番出てるゴムの角というか
外周は2133mmと箱に書いてある
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 21:52:21.08 ID:YBvYTZB9.net
- グラン(ド)プリ(ックス)wwwwwwwwwwwwwwww
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 22:09:44.00 ID:huQONpnO.net
- 大草原が出来てる
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 22:19:32.44 ID:jyMomnfK.net
- 風化さ（ry
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 01:41:56.24 ID:G62b4hsJ.net
- 雪降らないからね。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 02:22:41.14 ID:8KVoTdFJ.net
- お嬢さん、わたしがはめてあげますよ。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 02:41:35.66 ID:9hG2X3TF.net
- ではお願いしますわね ってその穴は違う穴だよぉ・・・
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 07:27:12.65 ID:ATxppHJp.net
- 初めてだと固くてなかなかハマりませんからね(紳士的)
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 08:15:27.78 ID:DOdB8+qC.net
- そこにある道具使えばスルッと入るようになるじゃろ？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 10:40:13.56 ID:W9KrEw5I.net
- そのパンクしたチューブをしまえ(´･ω･`)
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 14:09:49.53 ID:NBWhVJDD.net
- >>101
タイヤレバー？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 21:35:30.75 ID:v1OCtq14x
- グランドプロックス四季も糸ピロピロになった
引っぱると１周ぐるっとまわるのであまり良くないと思うけど
どうしたらいいのかなぁ？？？
放っておくとディレーラーとかに絡まるみたいだし
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 08:22:39.73 ID:nkb2N0oQ.net
- Pro4SCが3000kmぐらいなのだが
シュワルベONEは、どのくらい走れるの？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 09:47:10.17 ID:kyaI0Y4B.net
- 3000kmしか走れないタイヤなんてゴミだな
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 10:49:47.03 ID:rU4Jj9xo.net
- グランドプリンスなんて8000kmやで。これ以外ありえへんやろ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 11:03:58.97 ID:/N0b99Nx.net
- ウルトラスポーツ（初代）が意外と頑丈だ。
6000ｋｍ超えてもひび割れ少ないしあと2000ｋｍは楽に行きそう。
安いタイヤなのに感心だわ。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 11:43:25.16 ID:o+npctCg.net
- >>108
ウルスポはグリップが少し弱いね
特に雨の日は滑りやすい
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 12:10:31.28 ID:/N0b99Nx.net
- >>109
まあ、それは愛嬌と言う事で。
これでグリップが良かったら高いタイヤ買う人いなくなっちゃう。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 13:12:59.31 ID:09xvfr/q.net
- 上から見りゃわかるが最悪の商品を作る事で有名なシュ悪べを何度もステマする糞がいるだけ
pro4は4000～5000使える
こういう汚い事を平気でするのがこの人種の特徴
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 13:40:53.57 ID:2Lud6kmg.net
- 一日中張り付いてコンチage＆シュワルベsageやってる奴は一体何と戦ってるんだ
営業のノルマとか？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 13:55:08.31 ID:cfWfQd0R.net
- 一日中張り付いてシュ悪べageやってる奴は一体何と戦ってるんだ
営業のノルマとか？
イチイチメーカー名を書きこんで検索アップ狙うなよウザイ韓国人
本当うぜーーーから出てけ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 14:12:29.04 ID:UBP/i13v.net
- >>112
ステマ韓国人と戦ってんだろ？
他でもONEが転がり良いとかブログで評価とか何のソースも無しに嘘書いてたよな
なんでそんなに韓国人って嘘しか言わないの？民度の低い人種だよな
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 14:27:52.39 ID:2Lud6kmg.net
- >>113
突っ込まれてオウム返しで逆ギレとか韓国人のテンプレみたいな奴だなお前
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 16:13:20.72 ID:QLat86bD.net
- ちんこれんたるぐらんどぷりっくす？
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 17:00:16.50 ID:QFgit6YN.net
- 貸春 chincoレンタルはじめました 借春
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 20:04:59.07 ID:MH77mPp1.net
- TUFOのcs33が面白そうと思って買ったら全くハメられず
何かコツとかあるの？
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 22:31:16.79 ID:ZEhA0yku.net
- 1.バルブの逆側からハメる
2.半分くらいはめたら既にハマってるとこをリム中央に寄せる
3.2の作業は最後まで継続して行う
4.最後の最後は掌底で上げると上がりやすいかも
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:05:56.98 ID:JHzY3q3p.net
- オークションで
グランプリっクス4000S2＋チューブ2本セット 9000円
パナRACE D Evo2 2本 7700円
対パンク性は優先したいんだが
お前らならどっち選ぶ？
気持ちはRACE Dなんだがサイドの色が赤茶？っぽいんだよな
やっぱお得なのはチューブ付きのプリックスかな？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:17:35.02 ID:tiaVz77n.net
- >>120
外観妥協して安いほう買うのはアホ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:30:34.26 ID:6vsHG4Ih3
- >>120
グランドプリックス4000Ｓ2も２本だよね？。
そうじゃないと尼の方が安くなっちゃうからね。
ちなみに、おいらなら迷わず4000Ｓ2です。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:50:11.52 ID:L3DtKbp8.net
- 今現在それらを選んでルビノプロを買わない理由があるのwww
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:59:10.96 ID:fdxrgimp.net
- グランドプリックスのブラックエディション買えよ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 04:29:58.60 ID:rrNuYYrr.net
- >>120
トレッドの強さ＝プリックス
サイドの強さ＝パナ
減りの少なさ＝プリックスが2倍長持ち
プリックスの勝ち
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 04:45:37.28 ID:8xIdNO8s.net
- ブリックスって何ね？
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 04:49:47.94 ID:rrNuYYrr.net
- プリックス＝他より2～3倍長持ちする魔法のタイヤ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 05:23:36.05 ID:0+YgVfez.net
- 4シーズンはさらに長持ちなんだろ？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 05:38:18.35 ID:rrNuYYrr.net
- よんシーズンはサイドも強い引き替えにアホみたいに乗り心地が硬い
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 07:30:31.19 ID:HvnOfgMP.net
- >>128
四季は3000ベースなので4000sより摩耗は早い
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 07:44:14.97 ID:w/KvTpRm.net
- フレーム色の関係で、どうしてもタイヤにイエローラインが欲しい。
GP4000S2のカラーものがろくに流通しないので、新しいルビノにいってみるか思案中。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 08:14:38.47 ID:okuYvPSv.net
- やっぱりプリックス買うかー
長持ちしてもサイド破れると終わりだからな
今まで2本破いたし
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 10:21:37.46 ID:2IxhTxPh.net
- >>130
すっごいグリグリした硬いゴムだよ。4000s2はもっと凄いのか
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 11:23:18.41 ID:l0xCYlof.net
- 4シーズンとガトースキンだとどっちおすすめ？どっちもサイドはいってるんだろ？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 12:00:52.78 ID:D93tsqwy.net
- そこは4セアソンだろやり直し
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 15:05:20.34 ID:PgeDSXiD.net
- ゲイスキンはあの色以外出さないのかな？
オールブラックとか出してほしいわ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 18:56:38.93 ID:qL5RuLVe.net
- ゲイスキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 21:11:24.81 ID:R6hwYSa+.net
- >>134
全体的に四季
乗り心地 四季>>ゲタ
軽さ 四季>>>ゲタ
走りの軽さ 四季>>>>ゲタ
ウエットグリップ 四季>>>>>>ゲタ
スネークバイトパンク 四季<<ゲタ
サイドカット 四季≒ゲタ
ハメさすさ 四季>>ゲタ
耐久性 四季<ゲタ
値段 四季≒ゲタ
ゲータースキンは分厚くて重い
四季はそこそこ薄くて軽い
乗り方、空気圧等、荒く乗るならゲタ。ただし濡れた路面には注意
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 22:24:43.48 ID:vWaAYiiY.net
- 適当なインプレは迷惑だからいいよ
ウザいだけ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 02:52:30.98 ID:V85Fu8QV.net
- >>120
ドイツで買うと4000S2は30ユーロもしないぞ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 03:18:48.37 ID:ivYTWS/9.net
- いったいどこのドイツ
BIKE24で送料入ると82ユーロだ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 10:11:39.93 ID:0aVM8QQk.net
- bike24が近代化されてる
でも送料20ユーロは相変わらず
30ユーロのタイヤなら合計50ユーロだな
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 11:01:27.84 ID:oA+W7LBk.net
- カラータイヤ履かせてるロードってまともなの見たこと無い、特に赤。
最近始めた初心者かなっていつも思う
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 11:36:34.02 ID:ivYTWS/9.net
- >>142
前後で2本だろ
パッと分からんかね？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 14:08:28.38 ID:eXAobRHh.net
- グランプリっクス4000S2＋チューブ2本セット
が50ユーロで買えるドイツ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 15:22:11.60 ID:stNhnDDg.net
- 50ユーロって何円だよ(´･ω･`)ってみんな思いつつ為替をググってすらいないっていう状態だと思う
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 15:44:29.23 ID:V85Fu8QV.net
- ちょっとググってサナやバイクブティックが出てくるんなら誰も苦労しないよ、どこの国でも同じ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 17:20:13.58 ID:eXAobRHh.net
- グランプリっクス4000S2＋チューブ2本セット
が30ユーロで買えるドイツ
の激安店を教えて下さい
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 17:47:40.96 ID:0aVM8QQk.net
- 片方でガマンしなさい。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 17:55:14.94 ID:reS69oOx.net
- みんな高くても世話になってる店で買ってあげる良心的な心はないの？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 18:04:07.43 ID:AEl7KxsR.net
- 世話になってる店・・・
鶯谷の熟女ヘルスの事？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 20:49:00.75 ID:3YQP6WsE.net
- >>150
在庫がないと通販だな。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 21:08:05.98 ID:uzT1zonI.net
- >>150
自分で出来ないor大変な事はお金出してキッチリやってもらうが
消耗品でその考えは無いな
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 22:10:06.54 ID:sdWWFOPv.net
- 自転車屋に世話になってない
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 23:16:28.15 ID:eXAobRHh.net
- >>150
そう言って客を人でなし扱いする近所の自転車店主も
ネットで電化製品などを買い漁ってます
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 00:16:07.69 ID:EIgyoJvS.net
- 自転車屋の副業は転売だから問題ない
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 12:47:02.96 ID:uk0jgjR6.net
- 自転車屋のやつらも自分んとこの売値で買おうという気はないだろうな
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 21:50:45.82 ID:llL9xJwo.net
- ヴィットリアの新型コルサが出荷されたらしいね。
クソ高いけど新素材グラフェンの乗り味や耐久性は気になる。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 06:33:23.68 ID:kOVr6wTD.net
- ソースを
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 06:41:47.86 ID:XNKGgrzy.net
- >>158
今回も23cで25c相当らしいね。
試したいけど今のタイヤが禿びてない上にCX3の新品が2本あるからなぁ。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 08:14:16.86 ID:C0zWBLEt.net
- >>158
グラフェンは耐久性が数倍以上とか・・・・・
話半分としても今までのより何割かは持ちが良くなるのだろう、5000ｋｍだったのが8000ｋｍまで伸びるなら革命だ。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 08:51:32.72 ID:VcspxzkT.net
- 結局はグラフェン＝微細なカーボンとして
ブラックチリコンパウンドみたいなもんじゃないかと予想
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 09:02:01.99 ID:NvilRdM6.net
- コンパウンドが硬くなったり柔らかくなったりするって本当かなぁ。グラフェン
まるで俺の極太フランクフルトみたいじゃないか。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 10:34:59.84 ID:XNKGgrzy.net
- >>161
5000km？
うちでは後輪で3000kmもたないぞ？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 11:14:36.40 ID:fDDmLyf/.net
- パナのタイヤ固くてはめられない＞＜
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 11:48:47.09 ID:JFypg1Xp.net
- >>164
重量級？悪路？リアブレーキによるスライドターン？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 11:52:48.72 ID:XNKGgrzy.net
- >>166
体重+バイク+装備で74kg位かな。
平坦な道が嫌いで上りが多い所を走りがちだから後輪の負担が大きいとは思う。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 12:27:58.65 ID:NCNzweQh.net
- 3000kmでも長い方だろ
5000kmってよっぽどケチったか
グラフェンタイヤの紹介記事でも従来の3倍の6000kmと書いてあるじゃないか
海外勢には関係ないがJISの規格表でも2000km後半が合格ライン
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 13:18:09.06 ID:+ojwLeu5.net
- >>165
昔のパナはもっと固かったんだぞ。
最近はマシになった。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 15:13:46.99 ID:Eney4IZc.net
- >>165
raceなら柔らかい方よ(･ω･)
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 15:33:58.70 ID:OpiE5HBQ.net
- レースLなんてプルプル
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 16:40:09.24 ID:ilEyXfXr.net
- ゆるゆるが好きなら、マビックのホイールにビットリアのタイヤ もう危険なくらいゆるゆる 今はしらんが
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 17:46:21.73 ID:iGNuK5Eh.net
- 耐久力よりパンク耐性だとやっぱまだ4000Ｓ2なのかねえ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 18:34:59.92 ID:H6/mjJaQ.net
- 耐パンク性ならパナのrace-dが最高なんじゃない？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 18:37:33.02 ID:6fxrp+o6.net
- 4000S2はサイド弱いからなぁ。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 18:55:33.25 ID:ilEyXfXr.net
- ロードでサイド切るってなにしてんの？？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 19:00:56.25 ID:iGNuK5Eh.net
- 舗装路だっていくらでも悪路はあるよ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 19:32:39.80 ID:C0zWBLEt.net
- >>164
そうなんだ、俺はどんなタイヤでも最低でも5000ｋｍ走る。
タイヤに求める性能が違うんだろうな。
レースもしないし山も登らないからタイヤによっては8000ｋｍ持つよ。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 20:07:59.27 ID:er0uBpj/.net
- 普通使いならPRO4のGRIPもいいよ
使っている人見ないけど、濡れた路面のグリップをSCよりアップして更にサイドを強化したタイプ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 20:17:44.78 ID:HrKajdLj.net
- GRIPは走りがもっさりしてるから
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 20:23:09.56 ID:NkrWPhYl.net
- アスピーテが超気になる
お世話になってるショップで買っても内外価格差にうんざりしないで済むし
- 182 ：47：2016/01/09(土) 20:56:12.19 ID:b8YEe56J.net
- >>181
ちょい硬いがいいタイヤだよ。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 23:36:16.31 ID:CYDAXITk.net
- グラフェンってなに
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 00:14:27.65 ID:ppT858WRb
- 群馬の地域密着型ロードレースチームだよ！
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 00:47:27.14 ID:Y4DQhG6g.net
- そういう時のためのインターネットじゃないか。
検索せよ、さらば救われん！
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 01:48:17.47 ID:1AA6cUxF.net
- >>183
フェライト作る時に出るゴミ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 02:52:54.19 ID:KhlL3oPe.net
- >>183
ヒント : グラコロ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 09:07:41.25 ID:+R3+ijBa.net
- グラファイト混ぜるだけで耐久性が三倍になるってエセ科学じゃね？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 10:13:33.64 ID:t+q7Icnz.net
- タイヤは少しずつ粉になって剥がれ落ちて行くわけだろ
そうやって剥がれていくゴムの粒子を繊維状のもので繋ぎ止めておけば少しは時間稼ぎできるかもしれない
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 10:40:41.01 ID:5D4DxU+2.net
- >>188
自動車ではクルミを混ぜただけで～とか宣伝してたタイヤメーカーもあるんやで
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 11:05:33.82 ID:zTOCRW23.net
- アルミフレームアルミパーツのアルミ、正確にはアルミ合金だって、
たった数%の異物を混ぜたことで強度を得てるんやで
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 14:24:00.27 ID:Z5RRx7C7.net
- カレーにニンニク一粒入れてみろよ
凄くおいしくなるから
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 15:36:59.51 ID:qfBMdGho.net
- レシピよろ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 16:20:20.78 ID:5D4DxU+2.net
- まずは、クミン シナモン グローブ カルダモン （全部ホール）をたっぷりの油でじっくりと揚げるっつうか、香りを移すんやで
そこからショウガとニンニクや あと省略
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 16:57:36.27 ID:Qf4IoMPx.net
- >>191
合金とコンパウンドでは違うだろｗ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 17:38:29.02 ID:4z/xbL6d.net
- >>192
擦ってからいれた方が・・・
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 22:01:30.91 ID:cHhBjkAR.net
- ＞たった数%
クロモリ、ジュラルミン、スカンジウム
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 22:03:31.06 ID:cHhBjkAR.net
- ＞グラファイト混ぜるだけで耐久性が三倍になるってエセ科学じゃね？
ゴムに硫黄を混ぜて加工すると
ブチルゴムに気密加工をすると
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 22:14:42.71 ID:S4+vefbi.net
- チャーハンに少量のだし粉
餃子にニンニクとショウガ
煮魚にみりん代わりに酒と砂糖
カレーにトマト（野菜ジュース、チョコレート、ソース等好きもいる）
野菜を炒めたら味付け関係なく軽く塩を振る
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 04:11:09.34 ID:dO9UfmiH.net
- >>143
いろいろやってあきちゃった人かも
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 08:37:07.12 ID:4PDIpsV3.net
- >>200
済まんな、赤のタイヤ履いていて。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 08:49:44.37 ID:5BgzBY63.net
- 共産党員なんだよ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 08:51:53.53 ID:6JghFQLZ.net
- カラータイヤは厨二病、はしかみたいなもん
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 16:03:31.98 ID:0XtNOmh2.net
- >>176
ほんとそうだよな
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 17:40:03.75 ID:jK4OTuJD.net
- >>201
俺のは赤ゼロに赤タイヤだから
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 18:32:24.54 ID:MbyFIxSl.net
- 黒以外のタイヤを選ぶ奴はもれなく童貞
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 20:18:00.36 ID:O1GHWBRO.net
- >>176
私、気になります
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 20:39:16.51 ID:4FlXvkUW.net
- 黒以外のタイヤを選ぶ奴はもれなく非処女
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 20:43:26.43 ID:4PDIpsV3.net
- >>206
とにかく安いタイヤをと言う事でヤフオクで落としたのがウルスポの赤だったのよ。
派手で俺のバイクに合うかなと心配だったけど、意外とカッコいいぜ。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 21:25:07.76 ID:Cu1PkKC4.net
- カラータイヤって最初はよくても使ってるうちに汚くなるし、
色が削れたりして見栄えが悪くなるんだよね。
結局見た目的にも黒がいいという。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 21:35:05.81 ID:AF1acmwx.net
- >>206
ど、ど、ど、
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 23:41:22.81 ID:CAkTb9eb.net
- 23Cのタイヤなんだけどパンクしにくいオススメのチューブあったら教えて
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 23:47:20.95 ID:6JghFQLZ.net
- >>212
ミシュランのエアストップ
重いけどな
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 23:48:01.78 ID:4PDIpsV3.net
- パンクが嫌ならなるべく肉厚のチューブを探しなさい。
シュワルベのチューブは安心の肉厚仕様、ちょっと重いけどね。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:15:27.82 ID:TlhCZ5RO.net
- >>213-214
サンクス
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:23:54.10 ID:TlhCZ5RO.net
- もう一つ質問
23Cのタイヤだとして
チューブの種類が
700×18-23C
700×18-25C
700×23-28C
等と色々あるのですがパンクしにくいのはどれを選べばいいのでしょうか？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:29:01.79 ID:uR03cFhX.net
- >>216
18-23Cは避けるべき
23-28Cが一番丈夫だけどその分重い
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:36:20.72 ID:MHPuSSCH.net
- パンクの基本はタイヤのパンクベルト強度による
チューブが厚かろうがパンクベルトを超えてきた鋭利な物には意味が無い
厚くて安心は気持ち程度だよ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 00:58:49.62 ID:5tDPpd18.net
- 軽量チューブは経年劣化によるパンクも起こりやすいから肉厚も重要
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 01:23:18.92 ID:gwqJViHC.net
- 古いRairに空気いれると薄い部分が胃袋みたいに膨らむ
それ以来買ってない
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 01:37:38.61 ID:TlhCZ5RO.net
- >>217-220
ありがとう
なんとなくチューブのいろはが解ってきたわ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 06:10:20.86 ID:Y7Ycq4Dv.net
- >>220
それが普通だけど何か問題でも？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 10:28:47.60 ID:ELFT3lHG.net
- >>218
その気持ちの程度の違いが大きいんだな。
それに肉厚だと空気の抜けが少ないのが大きい。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 14:26:39.56 ID:MHPuSSCH.net
- >>219
劣化によるものと刺さるパンクを一緒に語る意味はないだろ
味噌糞でしか語れないなら書くなよアホ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 15:51:32.51 ID:ahP0VIhd.net
- はじめまして、パナAからLへと乗り継いでおります
最近他のタイヤが気になってきてます、よかったらオススメ教えて下さい
用途は週3のライド60k.週1は100kで
100kの時ヒルクラ20%ほど有ります
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 16:09:47.27 ID:tLvPUN/Q.net
- グラベルキング１択
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 16:22:30.02 ID:ahP0VIhd.net
- グラベルキングですね、ありがとうございます、でも もちょっと軽いのがいいです
貧脚で恥ずかしい
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 16:27:59.35 ID:vipZkRH4.net
- もうちょっと自分の好みとか書かないとオススメしようがないんでないかしら
一応定番はPro4とか4000sIIとかのようだけど
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 16:41:30.16 ID:aw7X7Gpz.net
- あーあーはってしないー♪
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 17:01:40.12 ID:ahP0VIhd.net
- pro4はライフ短いようだし
4000s2は固いのとグリップが心配だし
IRCというタイヤって
どうなんでしょうか？
どなたかはいてませんか
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 17:05:35.97 ID:ahP0VIhd.net
- バイクはピナのGANでホイルはゾンダで
平地35k以上の巡航です
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 17:09:01.83 ID:ahP0VIhd.net
- >>231
すみません目標が35k巡航です
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 17:27:22.27 ID:Dja1wyPs.net
- 自分で決めろや
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 18:03:06.05 ID:tXH77vo9.net
- >>232
長寿命で乗り心地がよくてパンクしにくくて軽いタイヤがいいんだよね
そんなもんねぇよ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 18:21:25.34 ID:MHPuSSCH.net
- 効率の良い実を選ぶなら、前にプロ４で後ろ4000S2仕様だろ
対パンク性ならpro4GRIPやゲータースキン、パナRACE-D
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 19:58:35.25 ID:u+dnZkLE.net
- パナのレースLより乗り心地が良いタイヤなんて無いんじゃないか
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:08:38.61 ID:n3u95NaU.net
- >>236
今まで何と比較したの？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:31:17.57 ID:stofupUQ.net
- http://www.cyclowired.jp/microsite/node/186265
今中大介ともなると100分の1秒単位のタイヤの変形がわかるらしい
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:32:00.28 ID:SsHjZjq3.net
- >>230
> pro4はライフ短いようだし
> 4000s2は固いのとグリップが心配だし
固いのは認めるが、グリップが心配だと、どこ走るんだ？
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:33:23.78 ID:OhLDtpCW.net
- 前pro4.後4000s2って
良さそうですね
ありがとうございます
やってみます
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:35:23.14 ID:n3u95NaU.net
- >>240
それが一番良いよ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:35:30.21 ID:OhLDtpCW.net
- 下りのコーナーはグリップしてほしくないですか？(^^;
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:39:47.80 ID:ouVlsXHs.net
- >>242
普通に舗装路なら十分にグリップするが。
悪路で下りとか走るの？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:46:19.54 ID:GVoXIUfw.net
- 小砂利が浮いたアスファルトを攻めてみたいと思いまんか？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 20:47:20.52 ID:n3u95NaU.net
- >>244
浮き砂にはGP4000S弱いよ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 21:19:01.19 ID:Z4F2ni/Y.net
- だがハイドロプレーニングには、ちょっと強い
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 21:31:57.38 ID:mIG5ATlD.net
- おっやるか？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 21:55:59.54 ID:ZhrtljkS.net
- ハイドロ！ ハイドロ！
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 21:56:00.68 ID:OhLDtpCW.net
- 浮いた砂怖いですね、ハイスピードで落車したら
下手したら死んじゃいますからね
これはスレ関係ないですが
峠の下りもうひとつ怖いのが
タイヤがスッポリはまりそうな鉄の網のようなの
回避のしかたみなさん上手なんでしょうね
わたしはいつも減速→ジャンプ(恥)
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 22:14:16.09 ID:fpu973Ed.net
- 提灯インプレとか見てしまうと、有名人も大変だなあと思う。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 22:20:30.85 ID:n3u95NaU.net
- >>250
問屋の社長だもん 喜んでやる仕事でしょ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 23:12:06.21 ID:hPCbIw89.net
- パナを売りたくて仕方ないのもここにいるな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 23:16:20.24 ID:1+7Ijc5S.net
- 公道でグリップ振り切るほど下りコーナー攻めるバカが存在していることが怖い
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 23:26:11.05 ID:jMj8ngre.net
- 攻めるってよりオートバイ乗りにありそうなミスかな
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 23:32:59.43 ID:lxCMUK2O.net
- タイヤって前後で同じタイヤ履くべきなんですかね？
前ミシュランで後パナソニックとか
同メーカーでも前3000円後6000円で格の違うタイヤとか
また前23Cで後25Cとかもありでしょうか？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 23:36:01.82 ID:OhLDtpCW.net
- ダウンヒルって60～70kで降りる
カーブで減速グリップは残す
グリップ振り切ったりできないです
ただコーナー途中に砂浮いてたら恐いという話です
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 23:44:34.14 ID:n3u95NaU.net
- >>255
だから前PRO4＋後GP4000Sが良い
太さ変える場合、普通は太い方が前
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 23:51:29.30 ID:lxCMUK2O.net
- >>257
サンクス
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 00:08:40.43 ID:dHw19Q47.net
- グラベルキングやたら葉っぱがひっつくんですけどどうにかしてください
https://youtu.be/KrLeBdw5vts
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 00:13:12.40 ID:JUg1Z/hb.net
- pro4comp.sc.v2が180gで軽量ですね
これを前後にセット、
リアの磨耗がはげしいならリアだけ4000s2
これでやってみます
パナは固く感じます
pro4はちょっとしか乗ったことないけど
気持ちがいいですよね
長持ちさせるひけつなんだろー？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 00:20:19.92 ID:ksKOD2vO.net
- >>256
そんなスピードで下るのはやめておけ。俺はここ3年間でダウンヒル中に2回、前方20～30m付近をタヌキと鹿が横切って行った。
あと数秒速かったら衝突して病院送りになったんじゃないかと軽くトラウマで下りでは40km以上は出さないようになった。
「君たちにもいつか必ずその時が来れ。」
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 00:21:50.84 ID:Wj/7i9uA.net
- >>256
振り切ったら落車してる。
下りは道の端は走らない。
車やバイクが来たら素直に減速してやり過ごす。
4000sもパナも普通に下る分にはグリップするし特に問題はないが。
心配ならパナのEVO3買っときなよ。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 01:05:28.37 ID:4Auwp5jm.net
- >>259
スゲーな
俺なら木にぶつかってそうだよ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 03:33:56.67 ID:JzmHebpz.net
- >>238
嘘つけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 08:23:47.12 ID:uuqiXIWE.net
- 公道でレースごっことか昔の珍走と一緒じゃねえか
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 09:15:27.48 ID:7Pa7qnxP.net
- 太い方前にするのはかまわんが、
「普通は」とか言うなら
ちょっとまて！！
だな
前細・後太のセットで売ってるのもある。
そもそも前後異幅自体が普通じゃないから
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 10:10:12.99 ID:VNOwJuD7.net
- ゲータースキンとウルトラゲータースキンってどう違うの？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 10:32:57.25 ID:xcEaG8zd.net
- ゲータレード
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 11:13:34.76 ID:bfQ6Stc1.net
- 荷重は後輪の方がかかっているので後輪のタイヤを太くする方がパンクのリスクが減り路面からの突き上げを減らす効果がある
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 11:30:33.90 ID:rSONq9Y1.net
- >>269
後輪を太くするとどうしてパンクが減るの？
異物を踏む確率が増えると思うが
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 11:52:41.65 ID:ZqX6MFHh.net
- 荷重がかかるからタイヤが摩耗し易く、よって異物を拾ってのパンクが増えると言う論法ではないかな。
マメにローテーションして摩耗に気を使ってやれば問題ないと思うが。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 11:57:45.71 ID:7Pa7qnxP.net
- 今度はローテーションきたかぁ・・
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 12:30:03.89 ID:fFL/BZ+7.net
- 要は前が異物踏む確率高いからパンクに強いタイヤにして、後ろは摩滅しやすいから摩滅耐性あるタイヤにすると良いって事なんでしょか
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 13:06:43.20 ID:h3uT79Z2.net
- >>273
車は後輪の方がパンクしやすい。前輪が釘踏んだ際に倒れている釘が起き上がって後輪にグサッ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 14:40:14.08 ID:qLqtlhcM.net
- GP4000S2のカラータイヤ売ってる店見つからないんだけど、もうディスコンなの？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 14:49:08.91 ID:TR9rCIdZ.net
- >>275
俺もしりたい
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 14:53:45.00 ID:e3W6gzMj.net
- グランドプリックスは生産が追いつかなくて今はブラックしか生産してないって前スレに書いてあったよ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 15:04:35.95 ID:qLqtlhcM.net
- そうなんだ
黒で我慢するわ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 15:19:41.74 ID:7Pa7qnxP.net
- あの強そうなおばちゃんたちが忙しさのあまりイライラしながら作ってる姿が目に浮かぶ・・・
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 15:32:11.81 ID:JUg1Z/hb.net
- >>279
ワロタ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 17:05:23.88 ID:vRm/Wgc2.net
- 4000SⅡになって中国生産に変わったんじゃなかった？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 17:44:37.67 ID:XbBEZKnm.net
- >>274
教習所でその理論習ったわ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 18:10:54.40 ID:dHw19Q47.net
- >>263
まあ転けたんですけどね＞＜
https://youtu.be/342zzmrXrKc
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 18:11:52.65 ID:+UHKKbQY.net
- >>281
https://www.facebook.com/rakuten.bebike/posts/1182024911827281
じゃーこの情報は嘘か？
それともお前が適当に嘘書いているか？ソース無しの2chはまったく信用できないからな
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 21:46:44.86 ID:kWgQe8EV.net
- 禿同
思い込みバカと曲解バカが多いからな。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:11:09.42 ID:8FQhsd9P.net
- >>255
マビックなんかは前後別のタイヤをメーカー純正として出してきてるね。
フロントタイヤはグリップ重視で柔らかめ、リアタイヤは駆動力と荷重に負けないようにセンター部分に硬めのゴムを採用しているとか。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 05:24:38.79 ID:QR/2UwdH.net
- マビックタイヤはウェット路面に弱いからなぁ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 06:29:12.21 ID:M9yzI8kX.net
- アクシオンは逆に氷結路面では強かった
ゴムがスタッドレスみたいに多孔質な感じ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 12:06:03.66 ID:OUkYGpg7.net
- イクシオンプロタイヤ良いけど寿命考えるとやっぱりグラプリだな
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 13:48:07.35 ID:kXZIMXCa.net
- グラプリってなんだよ！
ちゃんとグランドプリックスと言わないと
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 14:09:03.08 ID:zN3s23f5.net
- 何故か4シーズンにしたわ
ちと楽しみやね
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 14:44:58.97 ID:9+gF+C4x.net
- >>291
腰鍛えておくと良いぞ
アホみたいに乗り心地硬いから
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:15:21.03 ID:4F4xmq2G.net
- 同じタイヤなら23Cと25Cってどっちがいいの？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:25:24.75 ID:kXZIMXCa.net
- 乗り心地！
乗り心地！
笑える
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:51:07.53 ID:5yPo/7Ur.net
- イクシオンプロって
寿命どれくらい？
通販欠品みたいだけど
安定供給ムリなんですか
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:29:21.08 ID:bN7lEu2k.net
- おいおい、だれかwiggleのブランド、ライフラインのタイヤ買って使ってるよー！っていうチャレンジャーいないかね。 ￡もいいぐらいになったんだしさあ！
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:38:11.34 ID:9+gF+C4x.net
- >>293
他の条件が同じなら太い方が転がりが軽い
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:41:36.91 ID:isovnTB2.net
- ンなわきゃない。
パナやシュワルベの広告の間違いは
散々既出。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:42:39.05 ID:Wy1Igk+B.net
- >>297
俺の暴れん棒はかなり太い方だが？
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:46:34.41 ID:9+gF+C4x.net
- >>299
米式バルブキャップのカッコイイ言い方？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:51:01.85 ID:zN3s23f5.net
- >>292
正直タイヤなんて大差ないだろと思ってんだが、そんなにか…
ちなみに前はVeloflexのMaster23C
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:55:18.12 ID:9+gF+C4x.net
- >>301
駄目だったら前後逆にすればいいねｗ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 20:26:40.32 ID:iRE9WwiR.net
- Pro4モデルチェンジするみたいやね
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 20:30:32.05 ID:ot0n1cek.net
- V2の次はV3でも出すのか？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:25:13.08 ID:M9yzI8kX.net
- 四季はすげえ硬い皮膜なんだろうなぁって感じる
プヨプヨの幼児用ボールとサッカーボールじゃ同じ1気圧でも全く違う弾力になる感じ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:09:43.90 ID:zN3s23f5.net
- 硬めと評判のCAADに乗ってるんだが、これは少し気圧低めのほうが良さ気か…
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:33:10.12 ID:1U4X32ip.net
- 去年マイナーモデルチェンジしたpro4がするか？ソースくれ
やっても来年だろ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:44:56.89 ID:9+gF+C4x.net
- >>306
硬いと言われるタイヤは気圧下げてもあんまし乗り心地改善しない
あとはラテックスのチューブに変えるくらいか
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:55:37.20 ID:iRE9WwiR.net
- >>307
http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1766/power-la-nouvelle-gamme-de-pneus-route-hautes-performances-michelin
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:04:23.15 ID:9+gF+C4x.net
- >>309
パワーｗ
コンプとSCがコンペに統合で、エンデュランスがママで、グリップがオールシーズンになるのかな？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:05:34.72 ID:HMIFw1Mw.net
- 誰かおフランス語を訳してくれよ。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:07:29.79 ID:ot0n1cek.net
- ググル様のお仲間でも探しなさい
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 02:54:46.73 ID:00UI6RgH.net
- >>301
そのタイヤからなら余計硬く感じるぞｗ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 08:02:26.80 ID:5w/wHHY/.net
- >>296
prime raceの23cを通勤ロードに入れてるが、転がり＆グリップは値段考えれば悪くない
ただケーシングは硬めで乗り心地とグリップはトレッドゴム頼りみたいな印象なんで
減ってくるとどうかなぁ、って感じ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:12:29.74 ID:/Itdoe9n.net
- リム打ちパンクの見分け方を教えて貰いたいのですが
チューブのリム側(内側)に穴が開いてればリム打ちパンクって事なのでしょうか？
またチューブの摩耗が原因の場合、の判断はどこを見たら良いでしょうか？
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:17:52.33 ID:UJFlBg9I.net
- >>315
リム打ちは2つ対で穴開くことが多い
正常な使用ではチューブは摩耗しません
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:27:31.99 ID:/Itdoe9n.net
- >>316
ありがとう
対ってのは２つの穴が内側と外側に１つずつ２つ開くって事でしょうか？
内側に１つ開くパンクが多い場合の原因とかは何かありますか？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:29:21.21 ID:fX5DweQv.net
- >>317
リムテープずれてんじゃね？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:39:27.97 ID:/Itdoe9n.net
- リムテープはズレてないと思いますがバルブ付近が滑り止めのようなデコボコのになってます
デコボコは仕様なのでしょうか？
SHIMANOの初期装備リムテープです
バルブ付近(デコボコとは触れてませんが)の内側のチューブがパンクしてしまう確率が高いです
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:32:32.75 ID:jLPSNLte.net
- >>317
内側に二つ
ゆえにスネークバイトとも言う
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:35:02.64 ID:rV4DQZ+H.net
- なるほどそういう意味だったのかw
ヘビ嚙みつき
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:39:31.09 ID:/Itdoe9n.net
- >>320
サンクス
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:46:20.31 ID:fX5DweQv.net
- >>319
リムテープもう一つ重ねてはめてみ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 16:13:36.77 ID:QfxHpQGA.net
- >>319
リムテープも古くなれば劣化するし、リム穴の凸凹ができるから交換した方がいいよ。
あとビニール製のものからコットン製に変えてみるとかも。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 19:13:46.41 ID:Y1nn58dG.net
- ノーチューブ製のテープを二重巻きしたら？
軽いし。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 21:29:08.12 ID:g7dEC3Qx.net
- リムテープを制する者が全てを制す。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 22:11:21.06 ID:UJFlBg9I.net
- ミシュランのリムテープが最強です
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 22:21:45.39 ID:4HSc5a/M.net
- 20mm幅のリムテープだとSHIMANO位しか選択肢ないよねぇ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 00:42:16.85 ID:e+wHCgk5.net
- SHIMANOで困らんけど
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 00:55:51.89 ID:umrTuVOY.net
- パナとシュワルベのリムテープは柔らか過ぎ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 01:07:50.71 ID:ub1wRU7b.net
- リッチーのリムテープが軽さと強さを兼ね備えている。
いわば歌って踊れるリムテープなのだ（ちょっと古いかな？）
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 01:27:27.46 ID:qNKRBZzO.net
- リッチーは凹むのに8気圧運用に耐え害が出ない不思議なテープｗ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 01:31:05.42 ID:qNKRBZzO.net
- つまり、ミシュランが手に入らない場合は
ノーチューブの黄色いテープを1周貼ってから
その上にシマノかリッチーをはめればかなり安心
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 02:28:54.92 ID:lUrlrzdn.net
- パナ二重もあり
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 05:14:40.93 ID:qRXokjvi.net
- リムテープはスレチ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 07:13:55.26 ID:CyQMMDQJ.net
- 何でベロプラグにしろって言わないの？
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 13:06:13.49 ID:+q6I3uRk.net
- 今時リムテープ必要なホイール履いてる男の人って…
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 17:21:04.72 ID:jxahsFlu.net
- シュワルベのリムテープ初めて買ってみたけどダメなのか
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 17:26:38.75 ID:glJfHx6l.net
- >>338 ダメではない
すごくダメです
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 18:25:04.64 ID:zhLGmmUO.net
- すみません、タイヤ選びについて相談があります。
ミシュラン リチオン2 25c
と
パナソニック クローザープラス 25C
はどちらがおすすめですか？
街乗りです。1日で走り距離は最大でも100km。
こだわりはありませんが、耐久性が高くパンクに強い方がいいです。
1年で1000kmも走らないので一度つけたら4,5年は変えません。
つけるのは25年前のクロモリロード。今まで何本もタイヤ変えてきましたが、正直違いが
わかりませんでした。ずっとミシュランのProシリーズを使って、一度だけ廉価なアクシアルバイスポーツというのを
履きましたがこれだけはグリップの悪さがはっきりわかりました、まあ値段が違うから当たり前ですが・・・
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 19:18:05.91 ID:qNKRBZzO.net
- >>338
店頭で触ると硬めに感じるのに装着するとフニャフニャに軟化する地雷商品
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 19:28:51.70 ID:jxahsFlu.net
- >>339>>341
thx
他に巾20mmはシマノしか無いと思うけどあれは伸びてリムの周りを空回りするようになるからなあ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 20:07:04.93 ID:Z217AftU.net
- タイヤと一緒に交換しろよ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 20:08:20.66 ID:ub1wRU7b.net
- >>338
シュワルベのリムテープは嵌めやすいけどロード用には柔らかすぎる。
すぐ凹んじゃうよ。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 20:20:46.10 ID:CohTFqgb.net
- >>342
空回りってどゆこと？
チューブのバルブ通ってれば動かないんでないの？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 21:17:10.40 ID:jxahsFlu.net
- >>345
装着後1ヶ月でリムテープがリムを締め付けずに何故か伸びていた
リムとリムテープの間に指が通るぐらい
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 21:44:32.72 ID:Q3oK5tbp.net
- 夜練で使う700cのタイヤを探しています。いいのがあったら教えて下さい。
練習相手してくれる方との実力差がついてきたため、とにかく重いタイヤがほしいです。
ただ、ハンデをつけてると気づかれたくないため、23cから25cあたりの細めのものがいいです。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:13:23.69 ID:JoIFrPrI.net
- マラソンで
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:14:20.60 ID:CohTFqgb.net
- シュワルベマラソンが25cで520g、シュワルベマラソンプラスが28cで750gとかみたいだけど
タイヤ変えるより他に良い方法がある気もする
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:20:20.29 ID:v035xJ+u.net
- ダイナモライトとか？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:21:03.82 ID:ft6QpPJJ.net
- パワーアンクルつけろよ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:44:15.29 ID:N6nYgf7n.net
- タイヤ云々じゃなく、サドルバッグやツールボトルに適当なボルトでも満タンにしたらいいんでね？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:56:41.88 ID:/BAxQFWt.net
- 小倉競輪の乞食共を本気で殺してくれ！
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 23:01:24.55 ID:v035xJ+u.net
- 900ccのツールボトルに鉛溶かして入れたら10kgの重りになるな
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 00:01:09.51 ID:Py3erg1U.net
- 安全に金塊にしなよ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 03:04:29.24 ID:HpCDrjfC.net
- >>340
どっちも耐パンク性能は高く無い。
高いけどゲータースキンにしたら？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 04:25:26.80 ID:6GtWvwyO.net
- ゲーター買うくらいならパナRACE－Dと思うが
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 14:19:43.63 ID:kMbNNAXw.net
- >>356
まあそこまで耐パンク性能は求めていないんですよ。
あくまでどちらがいかな？ぐらいの話なんです。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 14:35:48.80 ID:MFoKOTR/.net
- >>358
自分で決めろよアホらしい
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 15:44:30.76 ID:57mDNKRq.net
- ビットリアのチューブ、緑箱と黒箱、見比べても違いが分からなかった。
違いは何ですか？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 16:27:07.19 ID:9frX81y4.net
- 箱が緑色か黒色か
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 21:01:02.51 ID:Sa1BqrIa.net
- 新型コルサのオープンチューブラー25cを早速購入して走ってきたけど、
ネットのインプレ通り今までより高圧にしても乗り心地の悪化が少ないな。
空気圧高めでも跳ねないし、よく進む。
ちなみに25cだと結構太めで余裕がないフレームは干渉しやすそう。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 00:11:30.92 ID:fy9rlo0h.net
- >>340
結局、みんな関心がないのだね。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 00:26:18.84 ID:xcG0mwZv.net
- >>361
いや知らないならレスしないで。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 00:46:43.38 ID:IdWxytQd.net
- 皆が両方のタイヤを使ったことがあるとは限らんし・・・
町乗りで年間1000km未満なら
安い方でいいんじゃないかなぁ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 01:00:53.54 ID:gXKLxesz.net
- >>363
クローザープラス25cの方しか使ってないけど、他の人が言ってるように
耐パンク性能はそれほど高いとは感じられなかった。
付けてみると判るけど明らかに側面が薄いんだよね。だから軽いんだろうけど。
で、運の悪いことに付けて1ヶ月もしないうちに夜道でなんか金物踏んで、
前後輪ともにその薄いサイドがざっくりやられた。
その後チューブは換えたけどタイヤはもったいなかったので、
傷の酷い方はタイヤブート当てて使い続けたら、結局月1ぐらいの頻度で
前後輪どちらかがパンク起こして、半年ぐらいで結局諦めて処分したよ。
結論としてサイドカットしたのは運だけど、他にも路面がウェットになると滑りやすいってのもあったし、
今のミシュランProに特段の不満が無いならわざわざ乗り換える価値は無いと思う。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 01:04:53.00 ID:aBSGM8rP.net
- >>340
リチオン2 25cを最近使い始めたけど、なかなか良いよ。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 01:20:48.21 ID:/bFN30tp.net
- >>364
箱が緑色か黒色か
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 05:33:19.44 ID:+l69CAGu.net
- >>360
緑と黒を見比べて違いが分からないとは酷いな
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 08:05:02.47 ID:xcG0mwZv.net
- 箱の違いは分かってるに決まってるだろw
中身の違いが知りたいんだよー。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 08:13:30.94 ID:1zWQolA/.net
- >>370
重さは量ったの？
緑がウルトラライトで黒はライトじゃないの？
ラテックスも黒箱だよね？
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 08:41:31.83 ID:u9VJJxU0.net
- >>370
ぐぐったところ
緑が古い在庫
黒が新パッケージjらしいぞ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 09:18:39.55 ID:TjHLhTCP.net
- 東京の人は雪が降ったんでハイドロプレーニングに気を付けて！
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 09:30:04.17 ID:sJ9wsvhY.net
- 緑はウルトラライトのブチルで、黒はラテックスだから馬鹿でも判るだろうと画像検索したら、
http://s3.thcdn.com/productimg/600/600/11121068-1564299516093690.jpg
こんなん出てたのか。知らんかった。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 09:36:21.07 ID:xcG0mwZv.net
- あ、黒箱は新しいんすか。
ググっても分からなかったんだよー。
重さは測ってないけどチューブの見た目も同じだし違いが分からなかったけど、違いはなかったんだね。
ありがと！
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 11:14:47.24 ID:OPiyS+Hk.net
- >>341
あれ何なんだろうな。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 11:16:36.46 ID:OPiyS+Hk.net
- >>354
その荷重に耐えられるボトルホルダーがねえだろｗｗ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 11:19:13.75 ID:OPiyS+Hk.net
- >>366
クローザープラスって、グラキンと同等のレギュラークラスの耐パンクベルト入ってるって言うけど、
明らかにグラキンより耐パンク性能劣ってるよな。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 13:01:57.60 ID:W0Ps94P7.net
- 今日通勤で走ったらハイトロプレーニングした(´・ω・｀)
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 13:22:22.77 ID:70GZJkYH.net
- オオトロ食いたい
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 15:22:15.72 ID:1zWQolA/.net
- >>378
重さが違う分だけゴムが薄いんだろ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 18:12:24.84 ID:HEooIvW9.net
- >>381
やはり厚みは大正義なのか…。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 18:21:28.13 ID:1zWQolA/.net
- >>382
あと素材 色付きの部分はシリカ系になってるだろ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 19:23:11.86 ID:Jd2QaYJb.net
- >>379
雪の塊が排水口に詰まって水深15cm以上はある水溜まりができてたから、下りでスピード乗せたファットバイクならマジでハイドロプレーニング起こせたと思う
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 20:11:06.45 ID:/bFN30tp.net
- 355 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2016/01/17(日) 15:44:30.76 ID:57mDNKRq
ビットリアのチューブ、緑箱と黒箱、見比べても違いが分からなかった。
違いは何ですか？
356 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2016/01/17(日) 16:27:07.19 ID:9frX81y4
箱が緑色か黒色か
359 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2016/01/18(月) 00:26:18.84 ID:xcG0mwZv
>>361
いや知らないならレスしないで。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 20:15:33.64 ID:xcG0mwZv.net
- >>385
いやいや、中身同じって言ってくれよw
わざわざ引用して性格わりーな。
ゴメンよ。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 20:20:47.62 ID:jTnzj88w.net
- >>384
アレは60km/hでジェットスキーに曳いてもらったら水に浮くんじゃねえか？(´･ω･`)
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 21:41:09.85 ID:H0BH3st1.net
- >>387
いやハイドロ(水)プレーン(滑走)って船そのものだから。。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 01:24:54.94 ID:QQoOB8qG.net
- >>383
そもそもカラータイヤなんか履かねえよｗｗ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 00:02:58.17 ID:P9VWE4hY.net
- カラータイヤ拒絶反応さん、ちーすｗ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 01:21:01.94 ID:aQ2bm15k.net
- カラータイヤ＝童貞タイヤ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 07:23:07.03 ID:jdIchDGL.net
- カラータイヤ発狂組＝処女厨っていうのは意外と的を得ていると思う
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 07:33:38.12 ID:aQ2bm15k.net
- でしょ？てか今までカラータイヤ履いてる奴は総じてキモい奴ばっかだったから。
主観的にも安っぽくなるから全くいいと思わん
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 07:51:11.18 ID:jdIchDGL.net
- お、おう……
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 07:59:29.67 ID:wtKnLgZ5.net
- 日本語も通じてないという…
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 08:08:42.65 ID:K3rP/gSw.net
- カラータイヤは反抗期の中学生が履く物ですね
大人になっても使ってる奴はパヨクらしい
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 09:28:58.10 ID:x73h2Zc5.net
- 現在ウルスポのカラータイヤを履いている。
劣化が早いなんて話があるけどそんなことは全くない。
5000ｋｍ超えてもひび割れは少ないし。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 10:42:20.83 ID:2y/Kgcne.net
- カラータイヤをバカにする人の特徴。
大抵が全身が黒い（自転車も）モジモジ君なおっさんか、良くてモノトーンで決めたブルックみたいな骸骨調。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 12:17:20.16 ID:Hmp78TKR.net
- >>398
人が何使おうと勝手だが、大概のタイヤは意味もなく重いから俺は使わんな。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 12:41:52.42 ID:PGZxW94n.net
- >>391
50歳で素人童貞ですが、カラータイヤで良いですか？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 12:48:24.62 ID:K3rP/gSw.net
- >>400
お前みたいの専用にサイドだけカラーの奴が売ってるだろ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 19:34:17.92 ID:Iw+qD2I2.net
- 的は得るのではなく、射るものなんだけどな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 19:46:44.38 ID:PGZxW94n.net
- >>401
全部カラーじゃないと嫌なんです。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 19:50:02.57 ID:Ccomkx3y.net
- 今日発売のサイスポで最新クリンチャーレビューの特集があったけど
相変わらずヴィットリアとスペシャの評価が高いなあ…
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 19:51:10.27 ID:K3rP/gSw.net
- >>404
広告の量に比例します
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 19:57:56.35 ID:/TZwzaUX.net
- つーか計測で転がり抵抗が低いことが判明してるGP4000に低評価与えてる時点でクソ使えないと思ったわ。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 20:08:06.99 ID:tBkLtZwk.net
- スペシャは例によって賞味期限がやたら短いんだろ？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 20:33:04.91 ID:e44cbGrF.net
- 味ｗ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 21:27:30.28 ID:aQ2bm15k.net
- 値段も一本1万円越えとか高すぎ。グラプリ一択
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 21:45:00.35 ID:htamGcNU.net
- グラプリックスか見知らんタイヤがいいな
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:16:28.06 ID:/WhFZkNg.net
- 新型コルサのクリンチャー使ってるけど、確かにすごく良いから評価高いのも頷けるわ。
まあこれに1万出さなくても他にもいいのあるからなあ。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:19:55.29 ID:Eq9on3oN.net
- どの価格帯でもコンチが亀頭一つ抜けてる
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:25:34.79 ID:Kd8kBt5B.net
- タイヤに限らずこの業界はインプレ提灯記事ばかりだな、コメントが主観過ぎて草生える
もっと定量的なデータで比較しろや
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:34:32.10 ID:/LHGqoUS.net
- おまえらチンコレンタル好きやなあ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:44:54.74 ID:aQ2bm15k.net
- あの伝説のアディゼロ匠のソールにも採用されたんだよ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 00:24:17.57 ID:tH4fxLHE.net
- チンコレンタルどういうビジネスモデルだよ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 00:27:16.57 ID:z6MoHFm2.net
- 単独さんって事か？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 01:08:54.00 ID:SbmLxr7x.net
- 貸金庫でしょ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 08:36:58.35 ID:M4gqK8+y.net
- サイスポ見たが主観でのインプレがメインで数値検証がないジャパニーズスタイルだった。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 10:56:36.27 ID:/zj73emX.net
- 編集部「読者全員が10冊くらい買ってくれたら売上だけでやってけるので広告主に気を使わない記事が書けます」
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 12:49:15.37 ID:3f72axvn.net
- 日本のロード乗りの層ってのは幼稚なのかね
サイスポもバイクラも情弱っぽいファンタジックなオタク趣味の雑誌オーラが出てるじゃん
ドイツのツアーとかはもっといかにもイケメンの高学歴なアスリートも読んでるような硬い内容なんだろ。空力とか剛性の数値とか。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 14:10:41.09 ID:R/+yPo/Q.net
- >>419
サイスポのインプレはそんなもん
昔から根拠もなく贔屓のメーカーばかり誉めてる
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 14:13:10.53 ID:Cwinf3Q6.net
- 測定方法はザルだったけどね
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 17:54:20.40 ID:vMus1jet.net
- 考えるな 感じろ！
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 07:23:00.04 ID:TIKhVRIg.net
- >>421
ロード乗りって選民意識が強いんだよね
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 08:34:50.70 ID:17WUXG8c.net
- いつも走ってるロード乗りはウラシマ効果で長生きするってほんと？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 08:48:56.13 ID:1WamsOop.net
- 本当。
長生きしたくないからドーピングするのよ。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 08:54:44.01 ID:freY/IU5.net
- >>402
今はどっちでもええらしいで
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 18:45:24.97 ID:SiV2aYpk.net
- サイクルスポーツを立ち読みしてて、タイヤレビューの記事でヴィットリア コルサの評価が高かったから
｢ヴィットリア コルサ｣でぐぐって調べてみたけど、
オープンコルサCX、SC、SRとか種類がいっぱいあるんだね
記事でレビューしてたのってどれか知ってる方いらっしゃったら教えてもらえないでしょうか？
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 19:01:03.94 ID:uMDO2GW3.net
- SCとか云々は全部なくなって、コルサとルビノに統一されたと思われ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 19:54:52.37 ID:SiV2aYpk.net
- >>430
ありがとうございます、どうもそのようです
ビットリア ジャパンのサイトだとコルサのみの表示なのに、インターマックスやwiggleのサイトだとCX等の表示でした
後者は最新の情報に更新されていないのか、単に旧式を扱っているってことですかね？
http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria_all_products/vittoria_tires/vittoria_tires_road/
http://www.intermax.co.jp/products/vittoria/
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 20:13:40.07 ID:v/QBoaqV.net
- ルビノプロも四種類に分身したぞ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 05:43:43.17 ID:Jc4dhY2B.net
- サイスポに限らずどのメディアでもスポンサーの商品は誉めるしかないからなあ
今回も「旧型とは別物」「各段に良くなった」「全てが1ランクアップ」みたいな事が書いてあったけど
ブラインドテストで他のメーカーの物だと嘘を言われて乗ったら違うことを書くんだろうな
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 05:53:44.62 ID:6hxdPdmk.net
- んなもん信じるのは世間知らずだけ
2chにはもろ信じてそのまま書く奴もいるがな
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 05:58:28.45 ID:RmDQzcjz.net
- レビューの書き方が悪いだろ
ある程度のグレードになると同一程度の性能なんだからあとはブランドだろ
「ツールの三日目によく使われた」「選手が練習用で使ってる」
くらいにしてよ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 05:59:45.55 ID:MuvXd9xF.net
- そんな微妙な違いでしか無いから「インプレ」なんてものが価値を持つんだろうな
タイヤはタイヤだわな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 06:25:09.62 ID:uWyp2Fh5.net
- このスレはヴィットリアのタイヤの話題はスルーか別の話題に切り替えようって風潮があるけど
オープンコルサって良いタイヤだよな。
予備がまだあるから当分新しいのを試せないのが残念だ。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 07:17:32.02 ID:mO9txbAy.net
- 「別の話題に切り替えようって風潮がある！（ｷﾘｯ）」
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 07:17:53.58 ID:6hxdPdmk.net
- そんな事感じた事も思った事もないけどな
妄想癖でもあるのか？？？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 08:01:19.02 ID:fKgg5R3D.net
- >>437
てかあまり皆興味がないんじゃないか？
俺もヴィットリアって選択肢にないし。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 08:12:03.89 ID:Cn0x+Igi.net
- ヴィットリアは高過ぎ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 08:51:00.33 ID:uWyp2Fh5.net
- と言う具合に、とにかくヴィットリアはないことにしたがる奴が湧くわけだ。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 08:52:22.95 ID:19bSJcWt.net
- ｗｗくるってるよ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 09:15:18.63 ID:Jc4dhY2B.net
- 俺もオープンコルサCX3は好きだけど
こいつは病気だと思う
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 09:16:20.15 ID:63W9vdm2.net
- チューブラーならガイツーでコルサCXを買う。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 09:23:23.45 ID:mO9txbAy.net
- 今月のサイスポの記事（P99）によるとヴィットリア・コルサの実測重量は約250g
そして一本1万円越えの唯一のタイヤ…
（4000SⅡのところは明らかな誤植）
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 09:43:19.00 ID:Cn0x+Igi.net
- 重さで25cをさんざんディスっといて他より重いコルサを激賞するとか
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 10:22:39.20 ID:NgUS/fCg.net
- 雑誌のステマに影響されたかもしれないけど、それでも新コルサに興味はあるな
少なくとも俺は前後1セット購入して自分自身で乗り心地を体験したい気にはなった
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 10:27:22.19 ID:/uqZu6vk.net
- 軽自動車のブリザックREVO GZが1本4千円だというのに
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 10:48:12.38 ID:Jc4dhY2B.net
- ヴィットリアがたくさん話題になってよかったね
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 10:54:37.57 ID:6FwtZqJd.net
- http://4.bp.blogspot.com/-iRPKZOuW1cY/USMZ38em8OI/AAAAAAAAAGI/suwZK0gyELU/s1600/Crr+Chart.JPG
これ見ると転がり抵抗はオープンコルサがワン・ツーなんだよね
なので同じタイヤか分からないけどOpen Triathlon EVOをポチってみた
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 10:54:54.52 ID:xS1pgHZv.net
- >>449
同じゴムの量ならチャリンコのタイヤたくさん作れそうだな
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 11:08:41.23 ID:/uqZu6vk.net
- http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
単純に転がり抵抗だけで比べれば
新コルサは新ルビノにも負けている
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 11:14:00.33 ID:dndmCAAd.net
- http://imgur.com/mzJqSxF.jpg
ヤツらはタイヤに乗ってるんじゃない
情報に乗ってるんだ！
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 11:28:37.44 ID:exVwoJcR.net
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 11:29:55.30 ID:19bSJcWt.net
- 転がりだけで語れたら苦労しないわ
グリップ無くしてサイド固くしたら転がるだけ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 11:38:27.94 ID:zFWf7D6c.net
- コルサ25cにする前にR1Xの25c使ってて50g以上の重量差があるけど、
あんまり重さは気にならんな。
高圧にしても乗り心地がそれほど悪化しないのと、
トレッド面がかなり頑丈で全然傷が付かない。
なにより見た目が気に入ったから満足度は高いｗ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 12:40:44.38 ID:YITh/Zc3.net
- >>457
CX3からR1Xに乗り換えると転がりが悪いなぁって感じるから重量分相殺してくれてんじゃない？
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 14:10:33.63 ID:5uUUqjTe.net
- コンチしか使ってなかったからこんな新しいの増えてたのは知らなかったよ
フュージョン5ほしいな。安かったら、
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 14:21:58.67 ID:qyAP5ojF.net
- ハッチンソンのフュージョン4はいつ発売されたのだろう
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 15:08:55.64 ID:Cn0x+Igi.net
- >>457
サイスポの記事によると23cの方がいいらしいぞ
25cはロードには向いていないそうだ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 17:33:08.13 ID:qyAP5ojF.net
- このスレはハッチンソンのタイヤの話題はスルーか別の話題に切り替えようって風潮があるけど
フュージョン3って良いタイヤだよな。
予備がまだあるから当分新しいのを試せないのが残念だ。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 17:45:18.69 ID:5uUUqjTe.net
- >>460
11は飛ばすほど性能がいいから12理論
か
4は不吉だから避けた理論か
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 23:52:50.43 ID:Q9Tc68r2.net
- スプレーするだけで、
タイヤチェーンと同じ
効果があるタイヤスプレー
知ってる？外国は数年前からある！
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 00:02:57.67 ID:O1zjYiUx.net
- https://www.youtube.com/watch?v=KTnQu5W5FYs
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 03:22:33.10 ID:O1zjYiUx.net
- >>464
それただの松ヤニだぜ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 09:32:36.84 ID:BPWn84fu.net
- WH-6800が余っているので4000ⅡSからチューブレスに換装したいと考えています。
ｵﾇﾇﾒのチューブレスタイヤ教えろください。
あと注意事項もあれば教えろください。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 09:40:07.26 ID:YddDVyaE.net
- >>467
クリンチャースレでチューブレス聞くとはいい度胸だ…
私はIRCのformula pro RBCCが好きです(ｺｯｿﾘ)
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 09:46:26.97 ID:3KEc9Ub1.net
- >>467
フュッチンソンならとれもオススメだよ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 10:03:59.63 ID:fGxpSfhF.net
- >>467
ぜひパナレーサーの新しいチューブレスを買ってレポよろ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 10:07:19.44 ID:QC+CrjRl.net
- >>467
死ね
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 10:15:50.20 ID:NO/BSJwl.net
- グラキンのレビューが乗ってない雑誌の評価なんて当てにならん
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 11:58:22.95 ID:3kwLCReR.net
- ミシュランのPro4の後継モデルが出るらしい
ソースは下記サイト(個人ブログで申し訳ないが）
http://roadbikeequip.blog.fc2.com/blog-entry-1429.html
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 12:05:12.63 ID:bLTpSBWO.net
- >>473
>>309
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 14:49:39.49 ID:60PQEaIH.net
- >>473
ミシュランがすきだから
たのしみだ。
それに pro4v2の投げ売りもたのしみだなぁ
どうりで、v２が安くなってきたと思っていた。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 17:42:34.49 ID:yP1tIvpD.net
- ミシュランは入れるのがキツイから嫌い
マビックの人専用だろ あれ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:20:58.75 ID:kZjmdE2x.net
- ミシュランもようやく転がり軽くなるのか
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:24:18.57 ID:wyks/3c6.net
- だから転がりはグリップが無いほど、硬いほど良くなるんだから優先する意味なんかない
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:30:46.87 ID:kZjmdE2x.net
- グリップなくて転がりの悪いザフィーロの悪口か？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:39:48.71 ID:60PQEaIH.net
- >>479
ザッフィーロはひどい。
あれは、たとえ安くても 2度と使いたくない。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 19:33:34.48 ID:/fWvF95l.net
- >>480
同意。貰っても履きたくない
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 19:36:24.34 ID:3KEc9Ub1.net
- ルビノプロもたいがいやぞ
通勤クロスのリアになら使ってもいいかな
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 19:47:56.97 ID:R3aStCWs.net
- ザフィーロはローラー台に使ってるわ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 20:01:44.45 ID:nf96VVYT.net
- >>476
最近のミシュランは随分固くなったね、パナといい勝負。
型枠を変えたのかな？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 20:20:17.07 ID:WiN343C7.net
- はめやすいタイヤって？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 20:30:55.17 ID:yP1tIvpD.net
- >>485
ちょっと前は、フランス物は、径が小さい イタリア物は径が大きかった
だからマビックにはミシュラン カンパにはビットリア
カンパにミシュランはマジキツキツ マビックにビットリアはガバガバ
今は知らん(´･∀･`) 最近ビットリアは買ってないからｗｗ
個人的にはコンチの４０００やグランプリが好き
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 20:39:36.02 ID:jA1mHJY0.net
- >>485
ビッチタイヤ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 20:39:38.20 ID:FVAJwfmo.net
- チャレンジがはめやすい
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 21:06:09.17 ID:4EJ9Q3zy.net
- ミシュランはグリップだけの消しゴムタイヤだから嫌い
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 22:06:52.32 ID:ZeNBEsZI.net
- ザフィーロ完成車に付いてて
そのまま使ってるけど
変えた方が良いのか？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 22:41:37.82 ID:J/ZqJMp6.net
- 変えると手軽に感動を味わえる
そういう意味でザフィーロは存在意義がある
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 22:42:22.55 ID:GE5m14Ix.net
- >>490
4000SかパナのAかD買ってフロントに付け替える
外したザフィーロは後でリアに付けて消化
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 23:13:20.65 ID:HZzI6Cxf.net
- 安さにかられてルビノプロ買ったら公証重量より23gも重かった
ビットリアって優しいな、俺が貧乏そうだったからコンパウンド大盛りにしてくれたんだ
オクで売ろうかローラー用にしようか
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 23:46:34.66 ID:Q+3JZvja.net
- ヴィットリアの新タイヤ興味ある
Veloflexで十分満足してるけれども
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 23:56:19.44 ID:z3LnWuiP.net
- >>464
以前から使ってるｗ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 07:28:06.30 ID:QvmyEVAm.net
- >>492
横レスだけど、リアよりフロントのほーが大事なの？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 09:27:29.39 ID:yu55gFsF.net
- >>496
減らして早くなくす為じゃない？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 09:56:18.28 ID:oC/kudOv.net
- >>496
ザフィーロをフロントにつけたら1,5000kmぐらいはもっちゃうぞ？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 10:53:20.32 ID:IjzGJB2f.net
- ザフィーロはロードに乗りながらママチャリのような走行感が味わえる傑作
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 11:01:20.75 ID:/AFFJz6a.net
- >>499
ママチャリのような走行感が好きなら
ママチャリに乗ったらいいんじゃないか？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 12:21:34.51 ID:WdcTrGoW.net
- 凍結とかの滑りに強いのは、EVO3DUROとコンチネンタル4000S2
のどっち？
パナレーサーは固くて付けにくいからコンチネンタルの方が好きって人多いよね
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 14:29:16.08 ID:h/dtBWDu.net
- >>500
皮肉も理解できないのか
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 15:14:40.93 ID:We4lJYxH.net
- 秘肉…
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 16:47:33.97 ID:exdz1l3L.net
- フロント：4000S2 25C
リア：4SEASON 25C
これなら前後同じ寿命になるかな？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 16:50:43.90 ID:REa0IIz1.net
- >>502
そっとしてあげて
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 16:54:25.50 ID:n5nDwWEh.net
- >>504
無理に同じにする必要無いだろ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 17:05:51.62 ID:tZ45yu3i.net
- >>496
ヒント1：２輪
ヒント2：転倒
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 17:15:51.04 ID:exdz1l3L.net
- >>506
なるべく前後同時交換したいので
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 17:17:44.34 ID:RbZ9RkUc.net
- >>508
ローテすれば良いじゃん。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 17:18:47.55 ID:exdz1l3L.net
- >>509
ローテする手間を省きたいんです
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 17:26:24.45 ID:n5nDwWEh.net
- >>508
無理に使い切らなくて良いんだぜ？
前が台形になって路面が悪い時にハンドリングとか悪影響出たら嫌だろ
まあ、前PRO4、後4000Sで良いと思うが
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 19:01:30.97 ID:0GPhxxt+.net
- NHKアナは布団も買えねえのかよ可哀想に(´･ω･`)
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 20:04:21.15 ID:QvmyEVAm.net
- >>507
ヒントじゃねーよ。
リアのほーがグリップ必要だと思ってたんだが。
間違ってるのか？
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 20:13:02.10 ID:n5nDwWEh.net
- >>513
前と後とどっちが滑ったら怖い
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 20:16:59.57 ID:TqKcPezf.net
- 自転車の場合グリップ重視は前輪でございます。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 20:32:56.44 ID:QvmyEVAm.net
- それは今まで間違って認識してたな…。
後輪のほーが減りも早いし、後輪のが大事だと思ってた。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 21:04:23.92 ID:0GPhxxt+.net
- リヤをわざとロックするのは簡単だけど、フロントをロックさせるのは多分誰もできないと思う
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 21:29:01.11 ID:3lesXWMM.net
- >>517
コーナーリング中にがっと握れば一発
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 21:39:20.56 ID:GpTZITrt.net
- ID:QvmyEVAm
ID:0GPhxxt+
経験浅いんだな
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 21:42:49.57 ID:DiP86aZr.net
- 誰かが注意してあげないとけが人が出る
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 21:46:17.42 ID:LI+9zhgs.net
- >>517
ロックさせること自体は簡単だろ、前転するけど
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 21:52:59.51 ID:TC7CzpDW.net
- 後ろの滑りは安定して滑りやすいけど、前は滑ったらほぼ終わり
モーターサイクルのプロもコーナーでフロントが外に逃げて行く程度ならタイヤのグリップでほっとけるが、滑ったらコントロールなんてできない
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 22:02:43.59 ID:QU7BFkt+.net
- フロントロックは挙動が早いからコントロールが難しい。でもそれだけ。
死ぬ気の急制動なんかはあえてハーフロック域まで使う。
この辺は経験のマイルールだから他人には勧めないけど
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 22:45:47.71 ID:nEf9Rbq4.net
- マイルーラ？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 23:04:30.94 ID:qNf+iern.net
- フロントホックに見えた
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 23:24:37.69 ID:pkVSvnhb.net
- おい！
>>501
わかる人いない？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 23:54:19.98 ID:S4sPw1zQ.net
- >>501
凍ったら乗るなっておもうが、パナ硬いか？
最低でもRACEAは普通くらい。
4000S2は今まで使った中ではかなり硬いが。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 00:01:36.50 ID:cnmRf4Ai.net
- >>501
俺の股間のパナはかなり硬いが？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 00:04:35.23 ID:NGoSxb2L.net
- >>528
パナのバルブキャップさんちーっす
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 00:06:04.32 ID:cnmRf4Ai.net
- はい。(´･ω･`)
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 00:47:58.03 ID:XOPnAVEu.net
- ロードに4000S2、クロスにパナD使ってるけど、道路上に落ちてる細かいガラス片とかがそもそも刺さらないのが4000S2、
パンクには至らないが表面に刺さるのがパナ
そこから推測するとパナの方がコンパウンドは柔らかいかと
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 00:57:22.29 ID:NGoSxb2L.net
- >>531
パナやミシュランは米粒大の小砂利が良くひっつく
それが尖ってるやつだと穴開く
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 01:18:53.51 ID:CHGxoydN.net
- ぷりっくす8000km使用したがいつ交換しようか迷うな。1万kmまで余裕でもちそう
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 01:29:04.23 ID:uXydM3bc.net
- >>527
見た目じゃ凍ってるか分からないじゃん
ここまで寒くなるとマンホールとか凍結しててもおかしくないし
アマゾンのレビューでDUROは固くて使えない4000S2が最高だと書いてる人がいたんだよ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 01:30:42.26 ID:uXydM3bc.net
- >>531
滑らないためにはどっちがいいの？
柔らかいタイヤと硬いタイヤ
それと太い方がやっぱ滑らない？
28Cのがいい？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 01:46:30.83 ID:IJDeJhjU.net
- >>531
パナ減ってくるとパンクに弱くなるな。
>>534
ロードタイヤで凍ってても喰うとかあるわけ無いじゃん。
最低でもシクロで32cとかで探せば？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 01:50:15.45 ID:HagQO1s2.net
- >>501
コンチネンタルの四季がいいと思います。
DUROは外で使うとすぐひび割れてくるし重いので、三本ローラーくらいしか出番ありません。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 02:31:22.15 ID:uXydM3bc.net
- >>536
32だとさすがに重そうじゃない？
冬はそのくらい付けた方が安全かもしれんが…
やっぱマウンテンバイクのような突起がついてるタイヤの方がいいのかな？
>>537
やっぱコンチ4000S2がいいのか？
25と28で迷うな
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 03:17:16.87 ID:6HN+QNhEy
- 凍ってたら何履いててもブレーキかハンドル動かした瞬間落車
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 04:46:00.29 ID:BKmUtMGL.net
- どうせ微々たる違いしかないから新規だすの遅くていいよ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 06:04:36.28 ID:BKmUtMGL.net
- あっ、ついでに、
パチンコとかやらないから分からないけど
パチンコに金使うのと、タイヤに金使うのどっち無駄か
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 08:22:39.00 ID:FHOP2GhE.net
- ガイジが何か言ってる
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 19:41:36.99 ID:YZ3mtWue.net
- ざわざわ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 19:43:57.29 ID:a1gLz1Ff.net
- それで一番氷結に強い28タイヤはどれ？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 20:10:30.12 ID:6HN+QNhEy
- ない
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 20:27:25.26 ID:Dy/W8ue1e
- そうですよね
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 20:28:41.77 ID:27PrMBxA.net
- プヨんプヨんにするのが一番良い
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 21:11:28.38 ID:6fcy+4V/.net
- 圧下げれば劇的に良くなるよ
どんなに良いタイヤでも7気圧超えたらトゥルッと滑る
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 02:49:39.19 ID:sFtUhQm9.net
- >>548
となると柔らかい方が滑らないということか？ならやはりパナのデュロがコンチネンタルよりええじゃろってことだな
ツーキニストのがもっといいか？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 06:07:49.03 ID:BjPuuNSN.net
- 柔らかいと滑らないっていう表現より、硬いともうどうしようもなく横に滑るって感じかな
凍結した残雪とか踏むとわかるよ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 06:09:35.96 ID:KUh6PZaU.net
- >>550
それってハイドロプレーニング？
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 07:53:24.45 ID:BPMaRLJg.net
- 雑誌読んだらパナのレースシリーズはグリップの賞味期限は半年とか言ってて(´・ω・`)
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 08:41:40.85 ID:fRvRdhC3.net
- なんでも短く言うのが雑誌と店だからな
スプロケとチェーンリングはチェーンと同時交換なんて滅茶言うショップもあるし
オイル交換3000キロと同じ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 11:05:01.30 ID:d/UQBZe9.net
- >>552
えーたったの半年…
一日どのくらい走ってだろ？
通勤レベルで半年？
やっぱツーキニストとかの方がいいんだろうか？
通勤っていうくらいだし
マウンテンバイクのタイヤみたいなスパイクタイヤって細いのではないの？
あれなら雪道でも安心だよな！
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 11:20:59.20 ID:dk6aLgc7.net
- パナのグラベルキングでも買って失せろ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 11:28:26.10 ID:d/UQBZe9.net
- >>555
へーこんなのあったのか
でもブロックになるのは32Cからだね
28Cはツルツルだ…
https://panaracer.co.jp/lineup/urbantouring.html
でもこれ未舗装道路に！とは書いてるが凍結道路に！とは書いてないよね
滑らないのかな？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 12:43:19.37 ID:vTuQPvyW.net
- >>556
凍結路だったらスパイクでも使えよ。
凍結路で滑らないのなんかある訳ないだろう。
池沼かよ。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 13:40:42.75 ID:H1wb6OkJ.net
- ハルヒル用に、前輪コンチネンタルのGRAND PRIX スーパーソニック、
後輪GRAND PRIX TTを考えているのですが
この2つのタイヤを使ったことのある方はいますか？
スーパーソニックだと、パンク防止ベルトが無いから
前後とも、TTにした方がいいかな？
前々からコンチネンタル気になっていたけど、4000のタイヤの模様が
受け入れられなくて敬遠していたが、スーパーソニックかTTなら
あの模様が無いので、どちらかが良いなぁと
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 13:47:33.98 ID:PTqmnHH4.net
- 他社のタイヤとは結構キャラクター違うから
コンチ童貞はとりあえず1セット買ってみた方がええ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 14:12:59.30 ID:APLhwNpJ.net
- 模様なんてどうでもよくね？
本気でわからん
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 15:14:51.98 ID:UQ1Ib3Pm.net
- > 4000のタイヤの模様が受け入れられなくて敬遠していたが
わからんでも無い。自分も買う前はうーんと思ったけどつけてみると目立たないもんよ
タイヤはやっぱ性能が第一だしね
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 15:40:31.59 ID:5BH6vyJr.net
- 模様が気になるってのは分かる
できるだけ均一な方がいいわ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 15:45:13.75 ID:dUzFJlIT.net
- ガキは見た目が大事だからね
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 15:53:39.83 ID:4gI5+DYv.net
- タイヤの模様なんて走っている時はわからないから気にすんな
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 16:59:25.41 ID:ESdGwdX6.net
- チンコの模様てどこ？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 18:41:53.73 ID:2zW9J/OF.net
- オナホの模様みたいじゃんグランドプリックス
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 18:44:50.88 ID:PTqmnHH4.net
- >>565
チンコのプリックス模様だってば
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 18:51:52.51 ID:tWqfW/64.net
- チンコチンコってコンチの悪口はやめて！
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:05:09.51 ID:qd3lAvPR.net
- >>558
下山でのパンクが怖かったら預け荷物に丈夫なタイヤ入れといて山頂で交換すればいいよ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:13:03.80 ID:dk6aLgc7.net
- ハルヒルってなんやねん？
中卒のワイにも分かるように教えてんか
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:19:45.43 ID:dUzFJlIT.net
- 春の昼
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:34:06.58 ID:dk6aLgc7.net
- いくら中卒のわいでも春の昼は違うってわかるで
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:37:47.73 ID:XYJRa8wb.net
- 涼宮ハルヒる
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:40:51.78 ID:dk6aLgc7.net
- なんや中卒のわいをみんなでバカにしてるんか？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:41:13.09 ID:dUzFJlIT.net
- だれも分かっていないよ
だって馬鹿が勝手に縮めた言葉っぽいから
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:46:31.77 ID:dk6aLgc7.net
- なんや550の馬鹿が作った言葉かいな
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 21:02:07.38 ID:BPMaRLJg.net
- ggrks
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 21:05:56.26 ID:66Hdd1yl.net
- TUFOのクリンチャー出たみたいだけど
誰か人柱になってくれ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 21:06:07.53 ID:dUzFJlIT.net
- 全国区じゃないのを当たり前みたいに縮めるなカス
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 21:56:10.52 ID:3uCkpbH/.net
- >>557
なら今の時期走るのは危険ってこと？
路面が凍結してる可能性は十分あるよね
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 21:57:15.91 ID:3uCkpbH/.net
- >>558
パンクしないようならグランベルキングはだめなの？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 22:25:41.88 ID:rr+LGybp.net
- >>580
地方に寄るだろうが。
それと走る時間帯に前日に雨が降ってたかどうかもある。
4輪だって凍結してれば危ない。
馬鹿なの？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 23:14:29.36 ID:gy6e8pejg
- >>580
馬鹿すぎて走ると危ないからやめとけ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 23:34:31.79 ID:18V/qDv+.net
- 馬鹿ってなにかの動物かい？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 00:17:24.94 ID:YpjKqbgc.net
- これは黄色のインターマックスですわ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 01:28:04.67 ID:P7x8Zn2b.net
- >>584
カバだよ～
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 09:06:05.43 ID:yfvFxRHN.net
- >>558
4000に模様がなければ4000でも良いの？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 09:25:42.49 ID:LuXPfHw79
- 4000の模様なんて飾りです
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 21:51:02.45 ID:WOL9RWOg.net
- じゃあ消しゴムのカスで溝を埋めよう
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 21:53:43.56 ID:WDFCutvK.net
- 埋め
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 21:55:01.52 ID:FbK6S8Lr.net
- 半年前に買ったGP4000SIIが結構ひび割れてきたんだけどまだ使えるよね
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 22:28:17.32 ID:jLFiBXgU.net
- ひび割れって空気入れすぎじゃね？何気圧で使ってんの
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 22:40:11.58 ID:R4TLb4q2.net
- 半年使えばどんなタイヤだってひび割れは出てくるけどね、多かれ少なかれ。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 22:52:00.52 ID:FbK6S8Lr.net
- 気圧は8気圧より上には入れてないけどなあ
リアのひび割れが特に顕著だからこれだけでも交換したほうが良さそうだな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 23:15:36.78 ID:ODc+PjMz.net
- 軽量高圧タイヤの宿命だよ
ニワカがビビって毎回うるさいんだよ
気になるならバカみたいに買い換えろ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 23:16:06.47 ID:WDFCutvK.net
- はい。(´･ω･`)
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 04:32:14.10 ID:S7sttKv5.net
- ヒビ割れてもよっぽどじゃない限り裂けたりしないからそのまま使えばいい
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 05:18:25.06 ID:jqRLM2qg.net
- 誰かコンチ以外のタイヤ使ってるやついないの？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 07:42:43.64 ID:9w12GNEm.net
- Veloflex使ってるで
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 07:58:24.77 ID:Wc2Fg9LB.net
- こういう細かいヒビは全然平気
http://blog-imgs-59-origin.fc2.com/c/h/a/charipota/RIMG4266.jpg
こういう広く深いヒビは駄目な感じ
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-16-6e/higurasi1hinamizawa/folder/912382/77/36396777/img_0_m?1425657695
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 08:17:17.05 ID:9w12GNEm.net
- Veloflex使ってるで
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 08:46:18.66 ID:rVYLcob0.net
- レースＤっす
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 09:12:48.86 ID:K/YZi7yF.net
- Pro4SC使ってるぜ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 09:24:23.68 ID:y3HLZsmQ.net
- Veloflex
Schwalbe one
両方とも好き
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 09:24:42.72 ID:zOWB5ty/.net
- グラキンかな
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 09:27:27.66 ID:Wc2Fg9LB.net
- 貴方たち太さも書きなさいよ！
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 09:35:22.72 ID:K/YZi7yF.net
- >>606
23cに決まってるぜ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 09:59:47.77 ID:aUP950v8.net
- >>600
うわっ俺後者だ。こりゃダメだろうな
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 10:10:44.70 ID:rVYLcob0.net
- >>606
４センチくらいかな(///)
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 10:37:17.62 ID:lOfmtr1L0
- 乗り心地重視で25cしか使ってない
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 11:06:06.59 ID:Gqxdsifn.net
- オープンチューブラー気になってるんだけど
耐久性はどんな感じ？
veloflexとかvittoria corsaとか
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 11:10:06.15 ID:nIQQlYuV.net
- >>600
確かに怖いけど、冷静に考えてみるとタイヤの強さは殆どカーカスが支えてるんだよな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 11:41:41.73 ID:263YQ4NS.net
- Veloflex そんなに脆くない
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 11:41:55.75 ID:tHYxg4on.net
- >>612
そうトレッドが剥がれなければどうという事は無い
ただヒビから剥がれやすくはなるけどな
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 12:14:27.80 ID:S7sttKv5.net
- >>600
俺も2枚目くらいヒビ割れてるけど使い続けてる。問題なし
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 12:53:16.52 ID:k8tESV32.net
- 命かかってるんだぞ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 12:58:07.00 ID:b0PO3k9H.net
- ひび割れ対策になるかわかりませんが、毎回乗ったあとは少し空気抜いてるよ。
乗る前に入れるようにしている。
効果あるかはわからないけど。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 13:30:11.46 ID:gkW2JkHr.net
- >>600
二枚目のようなひびが出てきたときはシューグー流し込んでふさいでいるよ。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 13:38:44.12 ID:Gqxdsifn.net
- >>613
veloflex試してみます
ありがとうございました！
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 14:57:05.19 ID:S7sttKv5.net
- そもそもヒビ割れの原因は直射日光が当たる場所で保管してるでしょ。
室内保管のロードのgp4000はヒビ割れ起こさないが、室外保管のクロスのgp4000はヒビだらけ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 22:37:43.99 ID:WZh2kb9o.net
- アスピーテいいな
サイド強いわ
弱いタイヤなら既に傷だらけになってるだろう
あとビードが強い
ふつう何か月か使ってると緩々になって楽に素手で外せるのにこれはレバー使っても外しにくいほどキツキツ
高速でパンクしても外れないんじゃないか？
寿命になったら次のタイヤもこれにするわ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 23:39:38.50 ID:ujy4q9+0.net
- >>618
これ
シューグーでだいたいなんとかなる
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 03:39:15.80 ID:yzBX+yao.net
- シュードクターじゃあかんの？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 08:17:04.09 ID:lq5KFTjM.net
- シュークリームと靴って関係あんの？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 08:21:19.50 ID:bJINx75E.net
- >>624
革靴のヒビ割れ防止に塗るのがシュークリーム
タイヤのヒビ防止には効かない
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 08:32:25.25 ID:mrlVAtbd.net
- >「シュー」とはフランス語でキャベツ、ハボタン、ハクサイなどの総称だが、
>ここではキャベツを意味し、丸く絞り出して焼いた生地を結球したキャベツに見立てて「シュー」と呼ぶ。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 08:51:40.41 ID:CoLElrxS.net
- アイシュークリームユーシュークリーム
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 09:20:51.66 ID:bJINx75E.net
- 俺はセメダインスーパーXしか使ったことないんだけど
シューグーやシューズドクターのほうがいいの？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 09:32:46.01 ID:cdbaS/eC.net
- >>628
まるで違うよ、シューグーはゴムそのものだからね。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 10:21:23.03 ID:89wwYbtC.net
- あたらしいcorsa使ってる人いる？
Veloflex masterと迷ってる
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 12:25:30.55 ID:2iiWRocf.net
- >>600
こういう細かいヒビは全然平気
http://blog-imgs-59-origin.fc2.com/c/h/a/charipota/RIMG4266.jpg
こういう広く深いヒビは駄目な感じ
ttp://i.imgur.com/AerFVtJ.jpg
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 14:09:53.50 ID:46zEAWDT.net
- HUTCHINSONあんま話題ないね、ATOM COMPとかFUSION3好きなんだが
チューブは試したことない
>>631
通勤車に履かせてたが屋外保管で3000kmくらいで上と下の中間くらいの状態になったが、
その後5000kmくらいまでもったな
さすがに怖くなって交換した
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 14:14:56.01 ID:VLiQ4vsI.net
- サイドがヒビだらけになったgp4000を使い続けたけど最終的にトレッド面のゴムが剥がれてくるからその時になったら交換でええよ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 16:30:41.85 ID:2Vi4xfhv.net
- ある日突然パンクの傷跡からペリっと行くんじゃよ
http://i.imgur.com/nMviyZi.jpg
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 16:42:05.91 ID:AWpQtafP.net
- >>634
これロックさせたんじゃないの？
こんな抉れるもん？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 17:00:05.47 ID:2Vi4xfhv.net
- >>635
去年の事でうろ覚えだが、いわゆるパニックブレーキ的な物はやっていないと思う
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 17:15:46.50 ID:MwX7cbfh.net
- 写真の撮り方上手いっすね
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 17:33:19.12 ID:Wh2P60X1.net
- 何年物だよ くさってんじゃん
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 18:10:46.03 ID:bPAOb5c8.net
- gp4000は距離的には耐久性があるけど季節変化に弱い気がする。
昔はgp4000信者だったけど今はブルベ仲間で評判がいいグラキン23cを使ってる。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 18:59:42.81 ID:kyFQVWHG.net
- >>639
>グラキン
って なんていうタイヤなの
教えてください。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:04:09.99 ID:ItID1w++.net
- グラベルキング
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:04:22.63 ID:uG6SPFfD.net
- パナレーサー グラベルキング で検索しる！
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:05:09.45 ID:YTRXXz46.net
- 半年持てばいいから4000S2使ってるわ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:51:21.56 ID:cdbaS/eC.net
- 4000Sって過大評価気味だと思うんだよね。
耐候性は言われるほど高いとは思わない。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:53:00.92 ID:Wh2P60X1.net
- 耐候性で語られたのは見たことないけどな
アホみたいに貧乏臭く７０００持つってのばっかり
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:55:44.04 ID:0XOUi8GY.net
- 圧倒的な耐久性と耐パンク
そりゃ4000sが選ばれるわな
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 19:58:45.15 ID:Y8tAdyq+.net
- GP4000の耐パンク性能はたいしたことないらしいんだが、なぜかここではいいってことになってるな。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:01:20.32 ID:AsrI/uJ5.net
- 4000Sは耐パンク性能は全タイヤ中でも最強でしょ。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:03:02.79 ID:Wh2P60X1.net
- 最強は間違いなくパナのレースDだよ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:03:11.97 ID:Y8tAdyq+.net
- 転がり抵抗のデータ出してるサイトのデータでは耐パンク性能で特にいい結果は出てないよ。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:06:37.65 ID:0XOUi8GY.net
- 年間1万キロくらいしか走ってないけど4000の踏み抜きとかサイドカットとか経験ないからなぁ(ステマ
パンクする時はチューブのバルブ根元が裂けたとかそんなんしかない(ステマ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:07:11.48 ID:AsrI/uJ5.net
- >>649
パナのレースは耐久性が悪い。
耐パンク性能も4000Sより少し劣る印象。
両方使った経験からね。
ただ価格の面から俺はレースシリーズを使ってるけどね。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:17:49.96 ID:TjzoYj4y.net
- >>649
違うと思うが。
因みに俺は>>531ね
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:19:36.50 ID:VLiQ4vsI.net
- gp4000はリア1万キロ、フロント1万3千キロ持ちます
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:21:08.46 ID:0XOUi8GY.net
- コンチは小石ぶっ飛ばしまくって車にぶつける事があるのが難点かな
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:22:42.13 ID:AsrI/uJ5.net
- >>655
いやいやw
どのタイヤでもそうじゃんw
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:30:20.23 ID:0XOUi8GY.net
- >>656
「ぶっ飛ばす」のはコンチだけかな
プロ4とシュワルベワンとR1Xしか他に使ったことないけど
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:36:53.09 ID:Wh2P60X1.net
- >>652
まず流れをちゃんと嫁よ
耐久性の話なんかしていないだろ
それとレースって三種類あるけどどれだよ？？？
実際ずーと２台で4000S2とレースD使っているが、コンチはパンクはするがパナは０が実績
しかもパナの方が距離走っている
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:42:07.74 ID:AsrI/uJ5.net
- >>658
耐久性は無視でオッケーて事な。
俺は全く逆。
4000SからレースD使ったが年間5000～6000キロしか走らないけど、
4000Sはパンク無し、レースDはパンク2回。共にリア。
だから4000Sより少し劣ると書いたんだが？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:54:37.31 ID:xt6TLfoD.net
- 4000sとパナではパンクした時のタイムロスがだいぶ違いそうだな
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:00:02.99 ID:L+d/GaL3.net
- 4000Sは比較的軽いわりに寿命と耐パンク性能が高いってのが評価でしょ。
重量無視で耐パンク性能が高ければ良いってんなら別。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:05:28.27 ID:RM0rOykk.net
- ガトースキンはどうなんですか
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:06:02.16 ID:MwX7cbfh.net
- 4000sIIはロードの普段使いタイヤとして各要素が高い水準まとまっててバランスが良くコスパの良いタイヤって感じでは
レース用とか通勤用ならまた別のタイヤの方がベターかもだけど
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:54:19.75 ID:2Vi4xfhv.net
- GP4000Sは俺のペースだとちょうど1年でトレッドを使い切るので愛用している
さっきの画像は少し引っ張って15ヶ月経過しているが
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 22:23:32.89 ID:2iiWRocf.net
- >>656
クローザープラスだと弾きまくってたが、TサーブPTでは弾いた記憶が無い。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 22:28:55.23 ID:2W9OmJQA.net
- やっぱりガトーハードシェルだばい！
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 22:30:32.57 ID:RM0rOykk.net
- >>666
あんなクソ重いタイヤ使うのか
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 22:46:50.11 ID:sjXKzf0I.net
- >>665
TサーブPTは乗り心地が固いっていう人以前いたけど、クローザープラスとかと比べて、どうでしか？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 23:30:32.71 ID:Ex1pVrFJ.net
- コンチ使ったら二度とパナ使いたくなくなったわ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 23:51:09.79 ID:GIy8ELGE.net
- >>669
俺と同じだな。
カーボンクリンチャーのチューブだけはrairなんだ。
これ空気入れにくいのでいい加減他にしたいと思ってるんだが、他に軽くて乗り心地が良いチューブありますか？
- 671 ：ぽこちん：2016/01/31(日) 23:59:21.75 ID:6T2TrF6C.net
- >>670
ふにゃふにゃ～
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 00:09:13.32 ID:oBv0f0Wo.net
- ミシュランのultralightで満足してる
ブリヂストンのextenzaも良かった
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 00:10:17.82 ID:Ng/LLpIw.net
- >>670
両方使うとそうなるよねw
同じ仏式でも入れやすさに違いがあるのか？
ヒラメとかいうポンプヘッドに変えてみるとかもありかも。
俺はvittoriaかコンチのチューブしか使ってないなぁ。
vittoriaの軽量チューブとかどうかな？
空気は普通に入れれると思う。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 00:36:23.47 ID:z5eG/x3f.net
- >>670
SOYO一択じゃない？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 00:38:10.05 ID:su7LAJ07.net
- 4000もレースもプロ4もパンクしたことないので最強
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 00:43:54.58 ID:0FLCwa3+.net
- 4000とpro4は同じくらいだな3000キロで一回くらいパンクある
パナのDは一回あるかないかだな
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 02:31:20.50 ID:+3zAgQhv.net
- グランベルキングって何で26cと中途半端なんだろ？
これにミシュランの25c用のチューブ使っても大丈夫？
26c用のチューブなんてあまりないよね
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 02:45:29.98 ID:ABWFtNKk.net
- いきなり4000に手を出したのは失敗だったな
もっと安いのがいいのに他に変えて性能下がるのが怖い
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 02:49:09.07 ID:osVhQ0un.net
- >>677
実質25だから大丈夫だよ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 03:01:07.56 ID:+3zAgQhv.net
- >>679
ならグラベルの26買ってみるか
28も捨て難いが
32も面白そうだよね
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 05:23:29.14 ID:YPM0uc4+.net
- 俺は23cまでのrairを25cに入れて3,000km普通に乗ってる
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 06:05:27.73 ID:ExJHrd40.net
- >>671
にゃにゃー
>>673>>674
ヒラメは使っていてかなり使いやすくて助かってるw
で、rairは7気圧位入っていると一度プッシュしても全然空気が入っていかない。
嫁さんのSOYOのラテックスは普通に簡単に入るからそれのブチルを入れてみますか…。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 07:57:21.13 ID:rNu0vycu.net
- 安くて耐久性が有りそうなビットリアのルビノ使ってる。
250gもあるけどｷﾆｼﾅｲ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 09:17:39.43 ID:sCLhwRol.net
- >>683
用途が街乗りとか通勤でスピードを求めないのならそれでいいと思います
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 10:50:02.75 ID:JPevO0tj.net
- 俺なんか390gもあるリブモPTを常用してる
パンクなしで1万キロ走れる
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 11:02:23.35 ID:tVG8YFV2.net
- オイラはウルスポで6000ｋｍ無パンクで通したよ！
リムテープ2重とベビーパウダー塗布は効果的。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 14:26:34.63 ID:+bhs/3gQy
- ツーキニストで5000kmパンクなしだわ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 18:44:57.28 ID:xHQEeUZn.net
- >>658
そんな流れどこにあるんだよ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 19:02:45.93 ID:z8ItvcdC.net
- もうやめてあげて！
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 19:06:40.94 ID:0zejD0iQ.net
- そのレスの上のレスからじゃないの
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 19:52:42.56 ID:yFoM4QNC.net
- >>688
やめて差し上げろw
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 21:29:20.03 ID:kLS+c2as.net
- 現在のgp4000s2の相場は4250円くらいか。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 21:59:30.83 ID:7wsQkhWf.net
- >>668
それ多分俺だわ。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 22:22:11.87 ID:z5eG/x3f.net
- いや俺だ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 23:04:27.91 ID:+L99JgFq.net
- >>682
R-airだけどプッシュしなくても余裕で入っていくよ
普及価格帯のポンプの標準ヘッド
ネットの評判に踊らされちゃったんじゃないの？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 23:09:20.75 ID:d3bBxEM5.net
- >>692
どこの価格でしょうか？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 23:16:14.45 ID:gPxe6nsD.net
- >>695
いや、俺のRエアも一度６bar以下に下げないと
空気を入れられない仕様
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 01:02:50.42 ID:yyu1vW5X.net
- >>695
ヒラメはエアーが入りやすくなるんじゃなくて、脱着が劇的に楽になるアイテムなんよ。
で、rairはcomp以外使ってるが、全部入れにくい。
嫁さんは入れられないが、SOYOのラテックスは入る。
→rair入れ始めるまでがかなり辛い。
バルブが硬すぎてエアーが入らない。
一度バルブが開けば普通に入る。
いい加減バルブは変えて欲しいが。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 01:14:07.91 ID:u0aVKz3c.net
- 俺のはポンプが安もんだからいろいろ悪くて、
バルブを奥まで突っ込んで空気抜ける音してから固定、ヘッド外すときに漏れる分を多目に入れてるなー
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 08:47:52.12 ID:20KoBv2V.net
- マラソンだと二万kmノーパンクで行ける
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 09:05:45.63 ID:NhYXFOps.net
- あれは通学タイヤと同じゴムを厚くしただけのアホタイヤだからな
重いだけのゴミ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 09:13:23.88 ID:qxg3O4nw.net
- ゴム厚すごいから乗り心地もかなり悪いしね
重量も重いからスタートが重くて毎回苦痛だよ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 10:03:33.88 ID:CgGBR7qS.net
- パンクの心配がなく脚も鍛えられていいことだらけじゃないか
なにが不満なんだ？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 10:28:03.74 ID:vEC61Hjp.net
- ロードバイク特有の軽快な楽しさがなくなるだろ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 11:12:40.91 ID:I3WxteuA.net
- ロード乗っている人がみんなトレーニング大好きなわけじゃないしな
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 18:43:55.95 ID:Sp9R87Pb.net
- >>703
乗り心地が悪い！！
これで乗り心地が良ければ悪くはないと思うのだが･･･
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 18:54:16.61 ID:BZOXswB+.net
- シュワルベワンハメやすすぎワロタ
がっばがばやないか
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 19:30:43.15 ID:pWydXloe.net
- >>707
そりゃそーだろ、朝鮮タイヤだからな
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 19:35:33.36 ID:tNQJJgKz.net
- 朝鮮慰安婦タイヤだからガバガバなんだよ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 19:40:48.71 ID:fcbJVjmb.net
- よく買うわｗｗｗ
命かかる部分なのに
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 19:43:11.13 ID:BZOXswB+.net
- でも転がりと快適性は素晴らしいなこれ
ジャップ製のRACE A EVO2（笑）じゃ相手にならん（笑）
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 19:54:20.90 ID:fcbJVjmb.net
- 転がりってグリップがない証拠でもあるからなｗ
サイドが固かったり
ミジメだないつも
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 20:12:03.64 ID:Ks7VmCV+.net
- やっぱりコンチネンタルが嵌め易いタイヤだと思うな。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 20:34:01.94 ID:I3WxteuA.net
- シュワルベなんか絶対に使わんわｗ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 20:59:20.10 ID:LdwRzkbf.net
- >>713
チンコ填めやすいに見えた
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 21:02:50.31 ID:Ks7VmCV+.net
- >>715
ワハハハ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 21:57:07.21 ID:zqLjSwVT.net
- >>707
シュワは昔からガバガバやで
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 23:20:46.09 ID:5veIXRIC.net
- それガバガバとちゃうで
アンタのがちっこいんや
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 00:54:23.13 ID:hHjaqHw9.net
- ベッキーが朝鮮ハーフと知ってショックを受けてる知人いるけど
以前からママの漬けるキムチが一番おいしいとかマッコリおいしいとか
トークで言ってるのに気づけよと思う
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 01:06:37.73 ID:VuDcT4Cz.net
- 25c用 バルブコア外せるタイプの比較的軽めのチューブってありますか？？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 01:09:27.70 ID:QJHaO+WE.net
- >>720
親切な俺が回答すると
答えは「ある」だよ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 01:55:05.71 ID:4ePBh1HO.net
- >>720
あるよ、シュワルベ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 04:59:08.56 ID:pj5lcyEz.net
- それ以外で
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 07:12:10.92 ID:H1RVTojz.net
- >>720
タイオガ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 07:40:24.01 ID:blmdfolJ.net
- SOYOラテックスにしとけ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 08:16:51.05 ID:wYp8QL08.net
- コア外れるのを選ぶ理由がわからん
パンク用に積んでいたバルブが振動でなのか？緩んで漏れて使えなかった経験から絶対に選ばないわ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 08:19:25.72 ID:9xe4CqEE.net
- コンチのライトチューブは25c行ける
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 08:23:18.07 ID:exRq3XCP.net
- >>726
バルブ不良とかあるから。
俺は交換できるタイプの方が安心。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 08:54:45.90 ID:SUwThnXa.net
- 以前バルブが緩んでロケットのように飛んで行ったことがある。
車庫内だったので助かったが、屋外であれやられたらどうしようもないな。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 09:34:14.37 ID:uQsFpVZJ.net
- 予備のバルブ持ってれば良いのでは？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 09:42:46.84 ID:86AdnPoh.net
- それ以前に取れないやつ選んでおけばいいだけだろ
なんで問題おきる前提で考える必要があるんだ？ただのアホだろ
それなら自転車に乗らなきゃいいんじゃないか？ と一緒
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:31:12.80 ID:kSN7HnT9.net
- 頭ごなしに他人をアホ呼ばわりする奴は馬鹿だよね。
普通はバルブコアが外れるチューブを選ぶ理由がある人が使うと考えるだろう。
ディープリムでバルブエクステンダー使う場合とか。
シーラント入れとくならバルブコア外れるほうが入れやすいし。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:36:23.79 ID:AVQkDWhB.net
- ディープリムでつかいたいだけなんですけど
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:39:58.60 ID:86AdnPoh.net
- 後ツケで理由書いて逃げてんじゃねーよｗみっとみない
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:41:17.72 ID:kSN7HnT9.net
- いや、想像力無さすぎだろみっともない笑
理由があるから使うと考えるのが普通だろ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:45:18.48 ID:86AdnPoh.net
- じゃーなんで「予備のバルブ持って」って話になるんだ？
エクステならいらないよな
さっさと説明してみろや
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:46:07.30 ID:B4uxIm3F.net
- はい。(´･ω･`)
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:48:13.35 ID:AVQkDWhB.net
- いや あの ディープリムで使う以外にバルブコア外れる必要あるんですかね
常識だと思ったので書かなかったんですけど
間違い指摘されて怒っちゃいました？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:49:14.59 ID:4ePBh1HO.net
- 世の中ややこしい人が多いですな。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:49:17.87 ID:kSN7HnT9.net
- >>736
頭大丈夫？なんか嫌な事あった？
仕事見つからない？
小さいもんだから予備位持ってたほうが安心じゃね？
高いもんでもないし
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:49:49.94 ID:86AdnPoh.net
- ???
724を説明してからアホな書き込みしてくれる？
会話が成立しない逃げかよ
必死だな
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:50:20.71 ID:kSN7HnT9.net
- まあディープリム使った事ない人にはわからんのかも
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:51:51.07 ID:86AdnPoh.net
- 結局逃げか
ひきょーだなお前
敗走遠吠えご苦労さま
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:52:37.39 ID:AVQkDWhB.net
- 最初に聞いた本人ですけどなんか怒られてる？？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:52:38.81 ID:Va7eCLwV.net
- はい(´･ω･`)
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:54:03.07 ID:kSN7HnT9.net
- って言われても予備バルブ云々言い出したの俺じゃないしなあw
ちなみに俺は持ってるよ
予備バルブ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:55:50.60 ID:86AdnPoh.net
- そうやって自分じゃないって逃げると思ったよ
予想通り過ぎて鼻で笑ってしまったわ
話も読めていないのに横から入って話をかき回してスミマセンだろ？
さっさと謝ったら逃げていいよ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:58:23.45 ID:AVQkDWhB.net
- きもちわるい
何ムキになってるんだ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 11:09:33.60 ID:86AdnPoh.net
- 完勝
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 11:12:36.06 ID:hMKlvJjo.net
- あんた頭の回転と組立が速いね
先が見えている人だな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 11:38:55.13 ID:QJHaO+WE.net
- 勘違いを重ねた挙げ句勝手に勝利宣言w
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 11:42:22.82 ID:kSN7HnT9.net
- もうそおっとしとこう
また現れてもウザいし皆の迷惑にしかならないし。
ごめんね。
俺が悪かったよ。
君が正しいよ。
だから消えてねw
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 11:50:19.66 ID:hMKlvJjo.net
- また荒れるからやめろよ
負け犬のくせに
お前も荒らしてんだよ自覚しろ！
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 12:11:44.25 ID:X5Z8JPEM.net
- 今年一番面白い自演www
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 12:20:59.80 ID:gWpsmRho.net
- もう春休みかと思た
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 12:23:08.67 ID:A+RZGp/S.net
- タイヤもチューブも主悪部はやめとけでFAだな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 12:47:16.68 ID:AVQkDWhB.net
- やっぱりそうなんだ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 13:53:20.10 ID:SUwThnXa.net
- シュワルベは使い物にならないとは言わんが
あえて使う理由もない
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 14:09:43.67 ID:bjginV0G.net
- バルブ外れるのだったらRAIRのCOMPとかもあるが、60mm位までかな。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 15:07:54.19 ID:rCIhTsGU.net
- 最近のワイドリム 25cで使えそうな2ピースタイプ 近くのショップにおいてないんですよねぇ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 15:56:46.46 ID:KetQwnmt.net
- 2ピースタイプってなに？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 16:07:22.73 ID:X5Z8JPEM.net
- 話の流れからするとバルフコア外れる奴では？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 16:21:02.14 ID:zwiCSnfV.net
- コルサみたいなタイヤの事だと勝手に思ってる
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 16:40:58.64 ID:QH8n3RZo.net
- RAIR久しぶりに買ったら、さっそく噛み込んで穴開いてしもた。
横着しちゃだめだね。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 20:26:01.78 ID:ojRmmSgW.net
- >>729
想像してﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 20:36:43.69 ID:/I1iLQmk.net
- 俺もスローパンクかと思ってコアが緩んでたことがあった
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 12:31:28.35 ID:RDKtJfDJ.net
- コンチのゲータースキンってケブラービードとワイヤービード2種類あるの？
ケブラーかと思ってWiggleでポチろうかと思ったらワイヤービードって書いてあったんで。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 13:43:11.57 ID:cVnNFju2.net
- >TサーブPTは乗り心地が固いっていう人以前いたけど、クローザープラスとかと比べて、どうでしか？
この質問に答えてほしい
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 14:00:36.19 ID:ApJD903j.net
- >>768
銅ではありません
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 15:29:08.60 ID:LnYYbo2X.net
- TUFOのチューブラークリンチャー(C-S33 PRO)買ったが、人間には不可能では？と思うほど固くて、
総計四〜五時間くらい作業してるが、一つも装着出来ず意味不明…。
"less than a minute"って説明書に書いてあるけど、チェコ人ってみんなそんな強靭な肉体なの…
とりあえずネット見つつこれまでトライしたこと
・足で踏みながら全身使ってストレッチ
・三気圧くらい入れて四日放置
・養生テープで所々止めながら進める
いずれも成功には至らず。
誰かコツとかご存知の方いませんか…
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 15:49:23.53 ID:3rre6fiv.net
- 面倒くさそうなの買ったなー
パンクした時どーすんだ？
頑張れ養分
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 16:10:18.22 ID:ApJD903j.net
- >>770
以前一度だけ使ったことがあるけどその時は割と簡単にはまったけどなあ
硬さや径が変わったんだろうか
とりあえずこたつにでも突っ込んで温めてみてはどうでしょう
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 16:15:13.25 ID:LnYYbo2X.net
- >>772
マジで。若干ディープリム気味のホイールなんだけど関係あるかな。
最後60°くらい残して、本当にサイズ合ってるの？？と思うくらい進まない。。
こたつないから、とりあえず石油ヒーターの前置いてるわー
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 16:16:46.14 ID:/b6Wv+8t.net
- レバー使っても無理？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 16:23:29.34 ID:3rre6fiv.net
- いや、そんな事より真面目にパンクしたらどうすんだ？
外れない、嵌められないだぞ
俺なら諦めて売りにでもだすわ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 16:34:56.20 ID:/b6Wv+8t.net
- シーラント試して、ダメなら何度も空気継ぎ足して帰ってくるとか？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 16:42:12.23 ID:3rre6fiv.net
- https://csndiary.wordpress.com/2012/12/16/%E4%BA%BA%E6%B0%97%E5%87%BA%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%BF/
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 16:49:33.85 ID:LnYYbo2X.net
- >>774
シンドイ。とりあえずストレッチ→トライを繰り返してる。
>>775
>>776の言ってくれた通りかなぁ。
基本的にチューブラーはパンクの時(ドカンと穴あかない限り)ゆっくり空気抜けてくもんだし。
さて、そろそろ入ってくれないかな…
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:01:32.48 ID:9LCfEYBv.net
- なんでTUFOなんて買ったんだ？ロードじゃ評判悪いだろ
トライアスリートなのか？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:02:27.59 ID:/b6Wv+8t.net
- ロードじゃ評判悪い？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:04:35.37 ID:MaMb43mM.net
- チューブラークリンチャーが微妙なだけで、TUFOはチューブラータイヤとしては定番だと思うが。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:07:23.09 ID:/b6Wv+8t.net
- チューブラーじゃ軽いし転がりも良いし、空気持ち良いし、シーラントでの復帰率も高くてそこそこ人気だが。
乗り味は硬いけど。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:34:17.21 ID:B0mdqur4.net
- TDFでガーミンかどっかのトップチームのアシストのマビ車輪にTUFOS33PROが使われてた。
そういう関係もあってマビックTUタイヤの製造を請け負ってるのがTUFOというのが俺の中での噂
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:53:08.90 ID:/b6Wv+8t.net
- チューブレス・チューブラーはTUFOとマビックだけだしな
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:57:13.71 ID:YQfzLnl2.net
- TUFOはS3lightスペアタイヤの定番
しかし普段は使いたくない
硬くてグリップに不安を感じたから
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 18:21:44.71 ID:rBU1hUxG.net
- 確かにスペアとしてはコンパクトに畳めるので最高。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 20:04:00.72 ID:YEaN7GU2.net
- >>784
チューブレス・チューブラーってなに？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 20:34:08.51 ID:F23ftGfU.net
- >>767
ワイヤーの方は重いよ。
軽いケブラーでも十分な耐久性あるからこっちにしなはれ。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 22:00:25.48 ID:+RC3B4Sz.net
- >>787
ggk
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 22:20:53.91 ID:NUb5kkq7.net
- >>778
基本だけど、既にリムに入ってる部分のビードをリムの一番低いとこに落としてるよね？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 00:17:34.65 ID:8xvAae48.net
- 俺は結局グラべりの26にしたわ
これで正解だよな？
グラベリなのに軽いし
これ以外を買う奴は街乗りではありえないよな？
デュロと重さ買わんねぇのにデュロ買う奴はオラウータンやろ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 01:34:44.39 ID:YEUuwELm.net
- >>773
はめる前に足で踏んずけて渾身の力を込めて引っ張れ
背筋力測定の時みたいに
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 07:11:59.98 ID:eD3tHUcD.net
- リム幅19ミリのホイールに25cはめた人いますか。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 07:33:00.62 ID:J90Jwlg5.net
- >>793
内幅？外幅？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 07:33:59.93 ID:wgYZULlx.net
- >>794
内径です。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 08:04:45.77 ID:+w0TNBvM.net
- なんでそんなことすんの？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 08:41:08.59 ID:tHpP1yr5.net
- そりゃまあそのホイール・タイヤ組んだ自転車に乗って走りたいからだろう
他に何か理由あるのか？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 08:52:01.02 ID:wgYZULlx.net
- 詳しく書くと、a-classのcxd4を買おうと思うんだけど28cだと幅がいろいろとギリギリなんだ。だから25cはきたいんだけど推奨幅じゃないからどーしよっかなって
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 08:53:07.01 ID:aqtQywFv.net
- 皆ワイドリム流行りに踊らされてるが、内径19でも普通に25でも28でも装着できるよ。
28となりゃフレームが対応してない場合もあるが。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:10:55.40 ID:F1bE7o2G.net
- だれも踊らされてないけどね
そういう風に書く奴が刷り込まれてんだろが
25Cは推奨外だから自己責任としか言いようがない
リム形状、タイヤビード形状にもよる
勝手に試して勝手に轢かれてくれ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:24:18.03 ID:aqtQywFv.net
- リム幅19で25のタイヤが推奨外？
ソースどこ？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:45:15.09 ID:aqtQywFv.net
- CXD4の推奨タイヤ幅が見つからんなあ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:47:37.15 ID:F1bE7o2G.net
- >>801
おまえｗそんな事も知らないでコメントしてんのかよｗ
ひどいなー
性格クズ過ぎ
何がソースだクズ野郎
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:52:25.50 ID:TinoGWng.net
- >>802
そーなんだ。書いてない。いちおう19ミリの29erマウンテンホイールに25cはめたっていうやつはいるんだけど違うメーカーだし…マビックだったかな？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 10:01:36.18 ID:8Dwyd84B.net
- >>793
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 10:03:48.66 ID:F1bE7o2G.net
- >>804
おまえ、よくそんな適当な事を自分に言ってきた奴と会話できるなｗ
他人事と思ってお前がどうなっても良いから適当に書き込みしてんだぞ？
不思議な頭だな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 10:20:35.93 ID:zEicYk/b.net
- >>801
お前が大丈夫ってソース出すのが先だろうがｗ
なにがソースだよアホ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 10:24:13.08 ID:KUoVKku4.net
- お前らタイヤはどのくらいで交換してる？
毎日5キロで二年間使ってるんだけど、まだ交換するの早い？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 10:35:40.66 ID:fDPJhsqd.net
- >>805
装着できんことはないけど推奨幅からすこしオーバーするってこと？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 10:49:41.93 ID:KXG/20sD.net
- >>808
んなもんタイヤによって変わるしトレッド面がどれだけ削れたかで交換時期なんでバラバラ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 10:54:47.32 ID:KUoVKku4.net
- >>810
パナレーサーは紋様なくてつるつるしてるから劣化分からなくね？
それにゴムは例え使わなくても三年くらいで劣化すると聞いた
後部タイヤがパンクしたんだよね
これはタイヤのせいなのか？
チューブのせいなのか？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 11:04:10.84 ID:ubYGH2cD.net
- 「ここは2ちゃんだから罵らないのは失礼」みたいな奴は邪魔なだけなんだよな
そう言う板に行けば良いのに
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 11:29:07.08 ID:W5Descf5.net
- >>812
敵作るのに一生懸命なんだよw
わかってやれよw
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 11:33:25.21 ID:ubYGH2cD.net
- >>809
むしろリム幅に対してタイヤが細すぎでは？ってはなし。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 11:57:51.44 ID:x9xaf//t.net
- >>811
ヒビ割れ具合などでわかる
三年たたずに劣化する
パンク要因次第(画鋲を踏めばタイヤのせいもクソも無い)
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 13:59:40.12 ID:tkDW2nFq.net
- 年間8000kmくらい走るが、
タイヤ交換は年に1回の儀式のようなもの。
重くて丈夫なリブモPT。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 17:57:33.66 ID:/IHZBWI3.net
- HUTCHINSONってタイヤの方向示すマークないんだな
どっち向きにつけても同じ？ ちなFUSION3
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 18:33:22.22 ID:6A1a4brD.net
- タイヤはトレッドパターンが前から見てV字になれば良いはず
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 18:37:22.91 ID:/IHZBWI3.net
- >>818
それだと思ったんだが、このタイヤは
＼||／ じゃなくて ＼||＼ に見えるんだｗ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 18:48:28.24 ID:narytry9.net
- 前後があるのは矢印にあわせる、それ以外はどっちでもいい。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 19:12:27.39 ID:/IHZBWI3.net
- >>820
やっぱそうだよな
とりあえずタイヤの裏に製造番号プリントされていたから同じ向きにしてはめた
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 19:16:18.86 ID:MS2RpzoY.net
- >>793
CDX4にリブモpt25c履かせたよ。
まだ100km位しか走ってないが。
タイヤ幅実測26mmでもツライチって感じ。
http://m.imgur.com/d5U9cTT
チューブレス対応リムとリブモの硬さのせいか入れるのが結構大変で、走行中外れるとか想像出来ないが28cの方が無難かな。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 19:20:58.29 ID:MS2RpzoY.net
- >>793
このホイール買うならリムテープ付いてこないから別に買って貼らなきゃいかんので注意ね。
チューブレスにするなら専用のリムテープとバルブセットが必要。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 20:34:23.76 ID:Z4SA4kgw.net
- >>816
リブモ8000ｋｍ持つのか、流石だな。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 20:40:08.69 ID:H7LxlyLb.net
- リブモってまだ売ってたのか。
しかも買ってる奴もいるのかよ。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 20:56:45.37 ID:eD3tHUcD.net
- >>822
あーやっぱけっこうキツキツなのですね…
いちおうゲータースキン25c履かせるつもりなんですけどやってみます
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 21:24:28.50 ID:6A1a4brD.net
- グラベルロードの内幅19mmのホイールにオンロードばっかり走ってるから25cのスリックタイヤ普段履かせてるけどまぁ問題はないよ。推奨は28c以上だけど
グラベルキング26cの時はガッシリはまってる感じだったけどコンチ4000sII25cにしたらホイールに入ってるべきサイドウォールがちょっとだけはみ出てる感じにはなる。それでもビードはしっかりはまっていて走行上は問題ない
実測幅はコンチの方が大きいはずなんだけど、多分グラベルキングよりサイドが柔らかい分空気圧高まると膨張してはみ出し気味になるんじゃなかろうか
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 22:29:59.32 ID:Xz+lMz1G.net
- >>768
TサーブPT25C 実測25.4mm
クローザープラス25C 実測27.6mm
あと、トレッド面もサイド部の厚みも全然違う。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 01:02:29.23 ID:8ZuK9wxo.net
- ザフィーロ
雨の日 ツルッツル
歩道のタイルっぽいところがもはやスケートリンク
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 01:13:16.31 ID:vgKeiDVA.net
- だがそれがいい
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 01:22:54.02 ID:548Od/5m.net
- >>829
ルビノプロもそうだよ
少なくともフロント用としてはキビシイ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 01:49:38.11 ID:LJfHE6yl.net
- 良いわけが無い。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 02:30:46.75 ID:HWmuIvb5.net
- >>828
レスありがと！
乗り心地の違いは？
それが聞きたかったんだよ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 03:00:56.27 ID:j1Qte9ef.net
- >>833
太さが実質1サイズ違うのと、全周に渡ってゴムの厚み自体が全然違う所為か、
乗り心地はクローザープラスの方が断然良い。これは履き替えて直ぐに実感した。
だが、クローザープラスは田舎の雑な(一桁国道以外では路面清掃車を見掛けた事が無い)路面走ってると、ほぼ月一でパンクしてた。
酷い時には、パンク修理翌日にまたパンクとか。
TサーブPTは9月に換えてから、まだ一度もパンクしてない。
通勤チャリンカーの自分としては、これはとても有難い事だ。
あと、トレッドの厚みの分、持ちも良い。(当たり前か)
でも次は買わないかなあ。だって高いんだもん。使ってる人が殆ど居ないのも納得の高さ。
次はRR2XかR2LLかGP4000SⅡにしようと思ってる。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:18:44.31 ID:Z8c1pCi/.net
- おい！グランベリキング頼んだぞ！
二本で六千円だ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:20:24.51 ID:1MRJB3N4.net
- どこだよ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 12:11:57.07 ID:oMPdEVvo.net
- >>835
必ずどこって話になるから、書かないなら意味のない事は書かない方がいいよ
ウザいだけ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 12:18:15.09 ID:9i6CUXLh.net
- 安く買ったぜ俺っていう自慢でしかないもんな。
必要ない人にとってもうざいし、必要な人にとっては万一転売屋の目に止まると
すぐに買占められちゃったりするので相当うざいだろうｗ
利ざやがいいジャンルなので自板では転売屋が貼りついてるからね。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 13:16:03.58 ID:L+MDpfWC.net
- >>834
どうも！
今年一番参考になった
トレッドが厚くて持ちが良いっていうのは隠れた利点だね
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 14:18:28.34 ID:Z8c1pCi/.net
- >>837
別に安くないだろw
普通にアマゾンで一本送料込みで3300円じゃん
送料は別途699円だから値段は変わらんよ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 14:58:04.31 ID:huZNiz/7.net
- >>834
RR2Xは貫通パンクに強くないよ
交通量の関係で異物を回避できない道の通勤には向かない
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:15:55.61 ID:j1Qte9ef.net
- >>841
サンクス！
密林のお気に入りから外しとくわ。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:47:24.29 ID:7LKRmszg.net
- 素直に2chなんかの情報信じるんだなｗ
嘘適当だらけなのに
貫通なんて防げるタイヤはムースタイヤしかないわ
おまえの人生失敗だよ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 18:06:49.69 ID:j1Qte9ef.net
- (´･ω･`)はい
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 18:58:54.88 ID:nbDgIDd5.net
- 完成車についてたランドナー32cからゲータースキン25cに交換した。500gほどの軽量化になったから加速感がやべえ…
こっからさらに良くしようとおもったら4シーズンとかにするしかないの？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 21:25:51.47 ID:j1Qte9ef.net
- >>845
分かる。
前後で500gは俺も体験した。
で、ワニ革25C 300gから四季25C 242gだと、かなり軽く感じる筈。
クローザープラス25C220gからTサーブPT25C250gへの前後で60g増でもハッキリと加速が鈍くなったのを感じたので、前後で120gなら確実に判る。
回転体最外周部の重量は、かなり重要らしい。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 21:31:04.75 ID:jiivVi9R.net
- レースＡにするか４０００Ｓにするか
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 21:44:23.35 ID:4JXpdF6R.net
- >>847
間を取ってレースD
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 21:51:43.11 ID:nbDgIDd5.net
- >>846
えっゲータースキン300gもあんの？測ってないんだけどショップのおっちゃんは260gプラスマイナス10グラムぐらい、4シーズンは250gプラスマイナス5gっていってたぞ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 21:57:31.39 ID:j1Qte9ef.net
- >>849
コンチネンタル ゲータースキン (622) 700×25C(100084) https://www.amazon.co.jp/dp/B0035JFC7O
お前さんが穿いてるのは、もしかしてウルトラゲータースキンじゃね？
コンチネンタル（Continental） ウルトラゲータースキン 700×25C https://www.amazon.co.jp/dp/B001OC6CK0
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 22:01:12.81 ID:nbDgIDd5.net
- >>850
気になって調べたけど本国公式サイトのゲータースキンはワイヤービードが300g、折りたたみのケプラービードが250gって書いてる。
そもそもウルトラゲータースキンってなんぞ…何が違う…
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 22:25:42.58 ID:TW6tWLEp.net
- 上の方でもゲータースキンにケブラービードとワイヤービードがある話でてたね。ウルトラがケブラービードか。
>850のリンクにはタイヤ横のコンチネンタルとgator skinの間にultraって入ってるし。
でもウイグルのゲータースキンはサイズガイドにウルトラゲータースキンしか載っていないけど商品画像にultra表示無い。どっちだコレ。
買う時畳んである奴買わないといかんな。
通販で買って大きな箱で畳んで無いタイヤ届いたらショックだわw
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 22:42:23.25 ID:nbDgIDd5.net
- でもワイヤービードって折りたためないんだろ？一応ぺちゃんこに折りたたまれてるゲータースキン買ったんだけど…
ウルトラゲータースキンはノーマルとなにか違うのだろうか。TPIとか、ブレーカーの種類とか
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 22:59:05.50 ID:TW6tWLEp.net
- http://item.rakuten.co.jp/silbest2/1330635/
こっちはultra表示無いけど畳んであるからケブラービードだな。25c250gと書いてるし。。
ウルトラってなんぞ...
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 22:59:22.61 ID:7LKRmszg.net
- こまけー事はきにすんな
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 23:02:51.26 ID:nbDgIDd5.net
- ワイヤービードのゲータースキン23c?が280gみたいだよ
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/164940/146188/67265235
ほんとウルトラってなんぞ…
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 00:45:29.49 ID:4rOhIgu4.net
- ゲータースキン ハードシェルってのもあったな
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 00:52:31.85 ID:dLXp+33W.net
- 重いやつか。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 00:58:51.10 ID:UUXBpUBg.net
- >>855
ワカチコワカチコ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 01:21:53.97 ID:Rrf5Ij2K.net
- >>853
畳んであったんならケブラービードだから、4seasonに変えても殆ど差異は無いな。
そっから更に軽量化だと、割と限られてくる。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 06:01:06.80 ID:3y4bbLce.net
- ゲータースキンが180tpi
ウルトラゲータースキンが240tpi…かと思ったがゲータースキンの旧称がウルトラゲータースキンってウィグルに書いてあるなぁ。
ゲータースキンハードシェルはトレッドのパンクベルトが別物みたいだけど、ウルトラゲータースキンとゲータースキンは本当に名称違うだけなのか？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 06:18:06.70 ID:btQYEuqQ.net
- 正直コンチは4000s2があるのになんで他の商品買うのか理解できない
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 07:00:19.15 ID:Fv5nezar.net
- 4000sでサイドカットやらリム打ちパンクを何度もやってる運転下手なあたくしにはやはり四季がよいのかの？
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 07:04:16.71 ID:iFSWOv9r.net
- >>863
そんなアホにはどのタイヤでも同じかと
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 07:22:47.22 ID:gFSslq36.net
- ロードでサイドカットやらリム打ちパンクって意味わからんわ
空気圧チェックもせずに乗ってるの？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 10:05:07.54 ID:aYCSkBHH.net
- >>865
ロードでBMXみたいなことしてるんじゃない？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 10:11:53.73 ID:yPlYA85T.net
- >>865
サイドを擦るのは歩道を走る人にありがち。
あと、地方都市だと道がやたら荒れてたりする…こともある。
リム打ちパンクは恥ずかしいパンクだねー
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 10:48:25.88 ID:5df0bE3S.net
- 今まで6万キロ走って（クリンチャー）パンクも30回近く経験したけどリム打ちパンクの経験だけはないなあ。
いわゆる貫通パンクが三割、残りはリムテープがリムホールの部分で膨らんだ処でチューブが伸びきって切れたり穴が空いたりするやつ。
それもリムテープを二重にすることでこの二年間15000ｋｍパンクなし。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 13:21:54.72 ID:GeFi62Vz.net
- >>868
キミ、コンドームも二重にしてない？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 13:27:06.63 ID:f+grHT7V.net
- リムテープ2重wwwwww
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 13:30:27.42 ID:3mE13r8R.net
- 田舎だと国道でも山から落ちてきた石とかあるんだよ…
大抵山切り開いて道作ってるからね
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 16:13:29.10 ID:Du8jNKK8.net
- 23cから25cに変えたけどもっさり感しか無いわ
ホントに25cの方が速いの？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 16:14:35.75 ID:gbv/AmEX.net
- >>872
えっ、速いなんて言ってる奴居たか？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 16:19:49.81 ID:/Vmaaftu.net
- 自転車の走路なんていろいあるんだからリムテ二重はパンク対策として有効だろなぜ馬鹿にするんだ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 16:30:13.25 ID:U25aNw4w.net
- ベロプラグにするか、ZONDAやR3みたいなリムテ不要車輪にすればいいのに
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 16:39:57.70 ID:gbv/AmEX.net
- >>874
凹み対策にnotubesの黄色テープみたいな薄いテープを普通のテープの下に貼るとかなら分かるけど
普通のやつを二重は馬鹿っぽくね？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 16:43:25.05 ID:gFSslq36.net
- 昔のリムテは弱かったからなぁ 特に熱に（今でも弱いが）
夏にクルマに放り込んで移動とかで、穴にのめり込んでパンクっつうのがよくあった
布テープを巻いて、その上からプラスチックのやつを入れるというのは、有名な対策
ま ﾆﾜｶは知らんだろうね
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 17:06:50.85 ID:7ZuUbY6W.net
- サイドカットて空気圧関係なくなるときゃなるよね
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 17:29:20.84 ID:+XLn9NUD.net
- ZONDA「リムテープ？なにそれおいしいの？」
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 17:31:38.71 ID:mGYUZMeX.net
- ローディっていうか日本人やばいな
ほんとに劣化してるんじゃないか？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 17:53:08.16 ID:gbv/AmEX.net
- >>880
ほんとそうだな、老害が昔話ばっかして悦に入ってるから進歩がない
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 17:57:36.96 ID:BfS0H7t9.net
- >>872
タイヤが頑丈な分だけ反発が増えたんだよ
今まで道路に擦り付けて捨ててたエネルギーが戻ってきてるってこと
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:07:03.27 ID:f+grHT7V.net
- >>882
頭大丈夫？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:07:50.61 ID:YIkYhdyC.net
- >>871
地方だと路面に散らばったガラス片がそのままの事も多いね
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:09:02.79 ID:Ti093jSZ.net
- コンドーム二重爺ｸｿﾜﾛﾀ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:22:23.37 ID:LvFEOjYg.net
- >>869
SEXもチャリンコもノーヘル主義
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:30:25.37 ID:ofY4WOwD.net
- >>863
4seasonはサイドも強いね
個人的には4000sより存在価値高いと思ってる
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:36:05.35 ID:gbv/AmEX.net
- >>887
アホみたいに乗り心地が硬い
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:38:37.73 ID:ofY4WOwD.net
- >>888
確かに固い
まあ4000s 23cから4season 25cに変えたから、そこまで感じなかったけど
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:39:23.27 ID:ofY4WOwD.net
- そのあたりは何を優先するかだからねえ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:05:46.56 ID:3y4bbLce.net
- ゲータースキンと4シーズンってどっちがカチカチ？空気圧マックスとする
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:16:27.44 ID:a14IJGk5.net
- 最近パナの山切りカットって逆にマイナスなんじゃないかと思ってきたね。
乗っててわかんないけど。。。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:58:12.82 ID:C5n+txbl.net
- >>885
近藤さんの二重化はむしろ破れるリスクを上げるだけだぞ。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:29:46.43 ID:5df0bE3S.net
- >>869
コンドームは知らんが、リムテープ二重はサイクリング仲間にも沢山いるよ。
有効なパンク対策だと思うけどね。
二重にしてからパンクは一度もない、実績は雄弁だよ。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:30:22.55 ID:7ZuUbY6W.net
- 雄弁は銀、沈黙は金と言うじゃないか
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:31:27.68 ID:Znt/CV49.net
- >>892
パナしかやらない時点でお察し
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:34:58.32 ID:MlsXTvqf.net
- サイクリング仲間という時点でお察し
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:36:26.27 ID:f+grHT7V.net
- サイクリング仲間にも沢山いるwww
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:42:46.25 ID:MlsXTvqf.net
- 腹の出た爺なんだろう
体重重いからリムホールも厳重にガードしないとヤバイんじゃね？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:45:56.91 ID:qdE8YGJC.net
- >>894
リムテープ二重にしてどういう理屈でパンクが防止されるんだ？？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:50:22.81 ID:ijz23LPZ.net
- リムテープ二重にするよりも早期交換することを習慣化すればいいのになw
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:50:28.50 ID:TYyjOYLL.net
- >>900
>>868
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:58:06.52 ID:3y4bbLce.net
- リムテープ最軽量ってパナレーサーの青いやつ？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:59:34.06 ID:pNL86RII.net
- おむつの話かな
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:03:46.95 ID:xQM+4XyX.net
- リムテープ二重にして安心が2倍になるならいいんじゃね
逆に二重にすることでデメリットってあるの？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:15:58.07 ID:kxQHn9UX.net
- >>902
理由になってないじゃん
単に運がいいだけで無駄にリム重量を前後で40gも増やす馬鹿w
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:29:48.78 ID:kQYvxcJk.net
- 馬鹿すぎて何も言えない
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:30:40.24 ID:aYCSkBHH.net
- 丈夫なリムテープ１枚で解決。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:32:07.64 ID:kQYvxcJk.net
- 節子、それリムテープやない。セロテープや。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:39:47.13 ID:QyZjZRSS.net
- ノーチューブの貼り付けるリムテープが
軽量だし丈夫で良いんじゃね？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:40:50.58 ID:5df0bE3S.net
- あちゃー、気色の悪い連中に絡まれちゃったなあ。
暫く避難するか。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:47:11.08 ID:T4LUzIiz.net
- キモいおっさん逃亡www
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:50:27.11 ID:gbv/AmEX.net
- >>911
二度と来るなよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:51:23.16 ID:5df0bE3S.net
- >>913
また来るヨ！
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:53:12.16 ID:yPlYA85T.net
- リムテ二重よりグランジやタイオガの粘着リムテープを2～3重に貼り込んだ方が確実だよ。
リムテだって結構重量があるんだから二重なんてアホ臭い。
まあリムテ使うんだったらシュワルベやスペシャがおすすめ。明らかに丈夫。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:53:26.16 ID:f+grHT7V.net
- クッソワロタwww
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:56:05.57 ID:T4LUzIiz.net
- 避難すると言いつつまだ見てる奴www
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:59:49.60 ID:5df0bE3S.net
- >>917
バレたか
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:02:06.70 ID:gbv/AmEX.net
- >>915
シュワルベはゴミだろ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:10:53.38 ID:NCjw/b1f.net
- 上でTサーブ使ってる人に聞きたいですが、
Tサーブは使ってるとタイヤ表面に細かい溝が出来てくるタイプのゴムですか？
あれ、溝に異物が詰まるから嫌なんですよね。
どう？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:24:17.98 ID:qdE8YGJC.net
- はみちんサーブ！
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:31:48.05 ID:ptH+i9FG.net
- >>920
それ、単に劣化してるだけなんじゃ？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:36:16.04 ID:L24argqY.net
- >>918
きめえ 死ねやゴミ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 23:23:35.50 ID:NCjw/b1f.net
- >>922
>それ、単に劣化してるだけなんじゃ？
レースタイヤにはよく出る症状です。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 23:59:45.25 ID:nS+C4F79.net
- リムテープは3Mのフィラメントテープ使ってる
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 01:46:59.02 ID:gBLmoKv8.net
- >>925
それ専用のリムテープより割高じゃない？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 02:06:07.58 ID:WcHdw4mr.net
- >>921
稲中卓球部知ってるやついてワロタ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 08:28:04.69 ID:Rq+y1TM0.net
- >>927
2chコア世代は稲中世代だよ。使い古されたネタに一々突っ込まないけど。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 09:01:07.39 ID:NE/URbHA.net
- 10万円程度のロードでも標準ホイールが安物だとリムテープずれて装着されてたからおっかないわ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 09:04:45.15 ID:dfKO6EZF.net
- レーシングゼロのワイ、高みの見物
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 09:06:23.23 ID:/ji+nrTk.net
- リムテなしのホイールはけよ貧乏人どもｗ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 11:38:47.44 ID:XW2TeXAV.net
- 貼り付けタイプのリムテープ
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/09/00/item34803400009.html
なら2重に巻くというのもわからんでも無いが、
ひょっとして
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/04/00/item34801700004.html
これを2重で巻いてると思ってる人がいる？
まさかな。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:06:21.17 ID:u0sZ90U8.net
- まさに下のことを言ってるんだぞ
何を言ってるんだ
そもそも上も同じだ
上なら分かるって本当何を言ってるんだ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:23:37.85 ID:gY3oZvWr.net
- >>933
マジかよ吹いた
馬鹿じゃないの？
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:27:47.83 ID:JeVDD6iw.net
- コットンリムテープを貼った上にパナのポリライトを巻いている俺に死角はない
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:29:14.75 ID:1k2fPBBN.net
- どんな使い方だろうとパナのテープ買うやつは知障
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:32:17.81 ID:DBIUSid9.net
- クックック…
所詮、ZONDAにリムテープ巻いてた俺と比べたらまだまだ小者に過ぎない
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:38:53.00 ID:97K7viNB.net
- 意味ねーwww
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:46:22.15 ID:gBLmoKv8.net
- リムテープを二重にしてる人は多い
http://bicycle.omakase-hp.com/672/post_69.html
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:48:05.62 ID:jFPLVewG.net
- >>932
お前まだいたんか。二重に巻いてんのお前だけだぞ？ジジイ早く死ねよ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:50:47.64 ID:1k2fPBBN.net
- >>939
こういう馬鹿に限ってパナやシュワルベの糞テープ使ってるんだよな
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:53:04.20 ID:jFPLVewG.net
- >>939
多いって一人だけじゃねえかw
しかもクソテープでMTBwww
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 13:05:30.61 ID:X9QkyRPL.net
- 両方ツルツルだとズレそう。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 13:28:38.32 ID:3WrWopxj.net
- http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1263306572
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 14:49:41.38 ID:9pTiKCcU.net
- >>937
ワロタｗ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 15:51:37.25 ID:XW2TeXAV.net
- 草の数は知能の低さに反比例する
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 15:56:16.77 ID:1k2fPBBN.net
- >>946
wwwのリンクを2つも貼ったお前が優勝
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 16:09:38.32 ID:ew+/Phrf.net
- >>947
ﾜﾛﾀwww
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 16:12:05.84 ID:Ju6Qy+Qj.net
- >>947
山田クン、座布団全部もっ・・・山田クン、山田クン？
ヤマダ～ッ！！
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:18:18.46 ID:j/NNTPcK.net
- >>947
いいね～
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:31:56.26 ID:wyeIGQO4.net
- 旅行に使える空気が抜けにくい25Cチューブを教えて下さい
重かったり転がりが悪くてもいいので空気が抜けないのをお願いします
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:33:30.58 ID:N+ot6juJ.net
- >>947
的確すぎる
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:42:17.24 ID:7S4bv23L.net
- パナレーサーから出てるR-Airチューブはあり？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:42:22.49 ID:+flKFWqb.net
- >>951
定番としてはミシュランのA1 Airstopじゃね
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 17:54:10.60 ID:R9w3espe.net
- >>953
蟻ではないだろwww
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 18:59:50.18 ID:1BjBxXNc.net
- >>951
ブチルなら全部大丈夫。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 20:02:19.82 ID:DEQXnGV6.net
- 重けりゃ重いだけ空気は抜けにくいよ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 20:23:35.25 ID:8KaU0fq3.net
- 窒素でも充填しておけばいいんじゃね
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 21:18:21.42 ID:fCUsJIV5.net
- Vittoriaのラテックスピンクチューブつかったことある？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 21:44:04.80 ID:oTfBvzqM.net
- >>959
ないよ！
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 21:56:39.20 ID:AVTaLAGt.net
- 俺もないね！
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:07:23.11 ID:70KUmKY4.net
- じゃあ、お前らぱんつくったことある？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:16:08.27 ID:bgOvByBK.net
- ラパン乗ったことはあるけど、作ったことない。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:27:17.35 ID:70KUmKY4.net
- ところでお前ら、ぱんつくったことある？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:37:55.56 ID:DElJ73d+.net
- 外したネタを投下しなおす勇気がすごい
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:47:25.53 ID:9pTiKCcU.net
- ないないあるよ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:27:27.01 ID:1BjBxXNc.net
- >>959
SOYOならあるよ！
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:58:13.30 ID:H/XtgHzR.net
- チューブレスも有るよん♪
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 00:05:57.71 ID:Bmmgk8lS.net
- >>959
厚すぎるミシュランと薄すぎるSOYOとの
中間の厚さのチャレンジの赤いチューブを買いなさい
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 06:38:15.04 ID:U3IfToVz.net
- まだ話すことあるんすか？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 07:09:15.34 ID:yeyUvb2G.net
- >>953
二度と買わねえ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 08:45:36.46 ID:+rG06ZtQ.net
- >>951
パンク防止剤でも充填しとけば？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 08:52:26.45 ID:vtS+5TYR.net
- 充満なんかしたら空気入らんやん
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 09:26:44.07 ID:+Hloxuyy.net
- 充満したら入らないだろうな
誰もそうは言ってないけど
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 11:42:26.10 ID:eYzkDETV.net
- >>951
AIRSTOP
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 11:51:42.76 ID:YFkNxKwE.net
- ミシュランのウルトラライトで満足してる
Rairはいいや
多分もう買わない
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 11:56:42.78 ID:Ua3Gg8Ve.net
- そうなんだ
ちなみに俺は4年以上R-air使ってます
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 12:05:37.65 ID:YFkNxKwE.net
- Open tubularタイプのタイヤに使うとき気をつかうのに疲れてしまった
バースト2連続は泣けた
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 12:18:03.76 ID:FPoECISv.net
- タイオガの軽量チューブってどうなの？マキシス並みにヤワなチューブ？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 12:46:09.51 ID:ZN5JvRdz.net
- 銅ではないだろうwww
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 19:09:25.16 ID:/DlzeX8E.net
- チューブは買いたい時に安かった物を買ってるから銘柄気にしないな
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:03:37.72 ID:5fJ7weHC.net
- チューブはマキシスウルトラライトを買っておけば間違いない
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:32:47.59 ID:y5Yfc4op.net
- マキシスウルトラライトからエクステンザ軽量チューブに変えたら
空気の継ぎ足しがほぼ不要になった。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:33:32.58 ID:0zezG/6d.net
- >>959
あるよ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:44:51.32 ID:Bmmgk8lS.net
- >>983
マキシスもブリヂストンも中身は同じものだぞｗ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:04:48.28 ID:v1w/ixRu.net
- またまたご冗談を
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:09:27.08 ID:w9I5/aul.net
- ウルトラライトと同じなのはブリの超軽量チューブの方じゃね？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:36:05.21 ID:Bmmgk8lS.net
- >>986-987
マキシスウルトラライトとエクステンザ軽量(0.6mm)が同じ物
マキシスフライウェイトとエクステンザ超軽量(0.45mm)が同じ物
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:36:00.35 ID:j0Crohmo.net
- >>920
>上でTサーブ使ってる人に聞きたいですが、
>Tサーブは使ってるとタイヤ表面に細かい溝が出来てくるタイプのゴムですか？
>あれ、溝に異物が詰まるから嫌なんですよね。
>どう？
↑
この質問に答えてやって下さい
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:40:32.90 ID:Z5zIdaEs.net
- エクステンザってバルブ外れる？
ウルトラライトは外れるようになったけど
フライは知らん
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 01:14:01.63 ID:jE79RRKS.net
- >>951
Race28。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 09:40:44.74 ID:6I9xVGBE.net
- >>989
銅ではないだろうwww
これで満足か？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 10:17:18.25 ID:jE79RRKS.net
- >>992
相変わらずｸｿﾂﾏﾝﾈ
これで満足か？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 11:07:00.35 ID:FfKKk4Mf.net
- どいつもコイツもつまらん。
朕を満足させる書き込みはまだか？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:11:03.43 ID:GRQ5+0Mq.net
- >>994
確かにお前の人生のよにつまらんな
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:50:54.10 ID:IEeG1wqm.net
- >>989
ZSGナチュラルコンパウンドはみんなそうだよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 15:45:24.13 ID:mFZWX9hf.net
- >>994
みんな、ネタのハイドロプレーニングや～
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:00:46.75 ID:7rkfHi3t.net
- ＧＰ４０００Ｓ２にビットリアのラテックスチューブってアリ？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:04:48.35 ID:Xfq6CaJt.net
- 蟻ではないだろうwww
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:04:50.13 ID:6I9xVGBE.net
- >>998
むしろ王道
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:10:19.65 ID:AGxr5viJ.net
- キャニオンのサイトで、GP4000S llが3900円なんだけど、買い？
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:12:39.73 ID:zDzl7x5l.net
- 送料しだいやろなぁ
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:13:42.62 ID:m0ynqg5V.net
- >>1001
貝ではないだろうｗｗｗ
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 19:00:10.68 ID:eHuRCyZK.net
- 幅が同じなら、
どんなフレームも
付け替えできる？
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 19:43:11.11 ID:ZTcoJLO+.net
- ロードバイクはほとんど28cまで
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:03:03.97 ID:qRJHPHCU.net
- 少し前のロードバイクだと25cでもアカン場合があるから要注意
特にみんな大好きGP4000S2は他より太めなのでヤバい
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:21:19.27 ID:wH1//yfD.net
- 友達の4000S2 23Cと自分の4SEASON 25Cがここで言われている通り幅ほぼ同じで吹いたわ
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 23:19:24.15 ID:eHuRCyZK.net
- 次のスレｗ
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 23:25:30.60 ID:qOAvtpLs.net
- 4、5年使った4000sは28cサイズ並みに太ってた
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 23:26:54.02 ID:e5RnvNFg.net
- うちの嫁かよw
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 00:08:33.59 ID:LQDGmBuT.net
- 上手いこと言うね
- 1012 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 00:10:37.90 ID:fW1C3rU8.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/9242222222/
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