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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 77C

1 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/26(土) 05:24:08.82 ID:6kPt4SXe.net
関連スレ
チューブラー29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446522404/
★★★★ ロード用チューブレス Part23 ★★★★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875/

※前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446568185/

121 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/05(火) 23:17:35.02 ID:tiaVz77n.net
>>120
外観妥協して安いほう買うのはアホ

122 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/05(火) 23:30:34.26 ID:6vsHG4Ih3
>>120
グランドプリックス4000S2も2本だよね?。
そうじゃないと尼の方が安くなっちゃうからね。
ちなみに、おいらなら迷わず4000S2です。

123 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/05(火) 23:50:11.52 ID:L3DtKbp8.net
今現在それらを選んでルビノプロを買わない理由があるのwww

124 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/05(火) 23:59:10.96 ID:fdxrgimp.net
グランドプリックスのブラックエディション買えよ

125 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 04:29:58.60 ID:rrNuYYrr.net
>>120
トレッドの強さ=プリックス
サイドの強さ=パナ
減りの少なさ=プリックスが2倍長持ち

プリックスの勝ち

126 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 04:45:37.28 ID:8xIdNO8s.net
ブリックスって何ね?

127 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 04:49:47.94 ID:rrNuYYrr.net
プリックス=他より2〜3倍長持ちする魔法のタイヤ

128 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 05:23:36.05 ID:0+YgVfez.net
4シーズンはさらに長持ちなんだろ?

129 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 05:38:18.35 ID:rrNuYYrr.net
よんシーズンはサイドも強い引き替えにアホみたいに乗り心地が硬い

130 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 07:30:31.19 ID:HvnOfgMP.net
>>128
四季は3000ベースなので4000sより摩耗は早い

131 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 07:44:14.97 ID:w/KvTpRm.net
フレーム色の関係で、どうしてもタイヤにイエローラインが欲しい。
GP4000S2のカラーものがろくに流通しないので、新しいルビノにいってみるか思案中。

132 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 08:14:38.47 ID:okuYvPSv.net
やっぱりプリックス買うかー
長持ちしてもサイド破れると終わりだからな
今まで2本破いたし

133 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 10:21:37.46 ID:2IxhTxPh.net
>>130
すっごいグリグリした硬いゴムだよ。4000s2はもっと凄いのか

134 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 11:23:18.41 ID:l0xCYlof.net
4シーズンとガトースキンだとどっちおすすめ?どっちもサイドはいってるんだろ?

135 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 12:00:52.78 ID:D93tsqwy.net
そこは4セアソンだろやり直し

136 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 15:05:20.34 ID:PgeDSXiD.net
ゲイスキンはあの色以外出さないのかな?
オールブラックとか出してほしいわ

137 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 18:56:38.93 ID:qL5RuLVe.net
ゲイスキンwwwwwwwwwwwwwwwwwww

138 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 21:11:24.81 ID:R6hwYSa+.net
>>134
全体的に四季

乗り心地 四季>>ゲタ
軽さ 四季>>>ゲタ
走りの軽さ 四季>>>>ゲタ
ウエットグリップ 四季>>>>>>ゲタ
スネークバイトパンク 四季<<ゲタ
サイドカット 四季≒ゲタ
ハメさすさ 四季>>ゲタ
耐久性 四季<ゲタ
値段 四季≒ゲタ

ゲータースキンは分厚くて重い
四季はそこそこ薄くて軽い

乗り方、空気圧等、荒く乗るならゲタ。ただし濡れた路面には注意

139 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/06(水) 22:24:43.48 ID:vWaAYiiY.net
適当なインプレは迷惑だからいいよ
ウザいだけ

140 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 02:52:30.98 ID:V85Fu8QV.net
>>120
ドイツで買うと4000S2は30ユーロもしないぞ

141 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 03:18:48.37 ID:ivYTWS/9.net
いったいどこのドイツ
BIKE24で送料入ると82ユーロだ

142 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 10:11:39.93 ID:0aVM8QQk.net
bike24が近代化されてる
でも送料20ユーロは相変わらず

30ユーロのタイヤなら合計50ユーロだな

143 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 11:01:27.84 ID:oA+W7LBk.net
カラータイヤ履かせてるロードってまともなの見たこと無い、特に赤。
最近始めた初心者かなっていつも思う

144 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 11:36:34.02 ID:ivYTWS/9.net
>>142
前後で2本だろ
パッと分からんかね?

145 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 14:08:28.38 ID:eXAobRHh.net
グランプリっクス4000S2+チューブ2本セット
が50ユーロで買えるドイツ

146 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 15:22:11.60 ID:stNhnDDg.net
50ユーロって何円だよ(´・ω・`)ってみんな思いつつ為替をググってすらいないっていう状態だと思う

147 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 15:44:29.23 ID:V85Fu8QV.net
ちょっとググってサナやバイクブティックが出てくるんなら誰も苦労しないよ、どこの国でも同じ

148 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 17:20:13.58 ID:eXAobRHh.net
グランプリっクス4000S2+チューブ2本セット
が30ユーロで買えるドイツ

の激安店を教えて下さい

149 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 17:47:40.96 ID:0aVM8QQk.net
片方でガマンしなさい。

150 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 17:55:14.94 ID:reS69oOx.net
みんな高くても世話になってる店で買ってあげる良心的な心はないの?

151 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 18:04:07.43 ID:AEl7KxsR.net
世話になってる店・・・
鶯谷の熟女ヘルスの事?

152 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 20:49:00.75 ID:3YQP6WsE.net
>>150
在庫がないと通販だな。

153 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 21:08:05.98 ID:uzT1zonI.net
>>150
自分で出来ないor大変な事はお金出してキッチリやってもらうが
消耗品でその考えは無いな

154 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 22:10:06.54 ID:sdWWFOPv.net
自転車屋に世話になってない

155 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 23:16:28.15 ID:eXAobRHh.net
>>150
そう言って客を人でなし扱いする近所の自転車店主も
ネットで電化製品などを買い漁ってます

156 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/08(金) 00:16:07.69 ID:EIgyoJvS.net
自転車屋の副業は転売だから問題ない

157 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/08(金) 12:47:02.96 ID:uk0jgjR6.net
自転車屋のやつらも自分んとこの売値で買おうという気はないだろうな

158 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/08(金) 21:50:45.82 ID:llL9xJwo.net
ヴィットリアの新型コルサが出荷されたらしいね。
クソ高いけど新素材グラフェンの乗り味や耐久性は気になる。

159 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 06:33:23.68 ID:kOVr6wTD.net
ソースを

160 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 06:41:47.86 ID:XNKGgrzy.net
>>158
今回も23cで25c相当らしいね。
試したいけど今のタイヤが禿びてない上にCX3の新品が2本あるからなぁ。

161 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 08:14:16.86 ID:C0zWBLEt.net
>>158
グラフェンは耐久性が数倍以上とか・・・・・
話半分としても今までのより何割かは持ちが良くなるのだろう、5000kmだったのが8000kmまで伸びるなら革命だ。

162 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 08:51:32.72 ID:VcspxzkT.net
結局はグラフェン=微細なカーボンとして
ブラックチリコンパウンドみたいなもんじゃないかと予想

163 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 09:02:01.99 ID:NvilRdM6.net
コンパウンドが硬くなったり柔らかくなったりするって本当かなぁ。グラフェン
まるで俺の極太フランクフルトみたいじゃないか。

164 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 10:34:59.84 ID:XNKGgrzy.net
>>161
5000km?
うちでは後輪で3000kmもたないぞ?

165 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 11:14:36.40 ID:fDDmLyf/.net
パナのタイヤ固くてはめられない><

166 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 11:48:47.09 ID:JFypg1Xp.net
>>164
重量級?悪路?リアブレーキによるスライドターン?

167 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 11:52:48.72 ID:XNKGgrzy.net
>>166
体重+バイク+装備で74kg位かな。
平坦な道が嫌いで上りが多い所を走りがちだから後輪の負担が大きいとは思う。

168 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 12:27:58.65 ID:NCNzweQh.net
3000kmでも長い方だろ
5000kmってよっぽどケチったか
グラフェンタイヤの紹介記事でも従来の3倍の6000kmと書いてあるじゃないか
海外勢には関係ないがJISの規格表でも2000km後半が合格ライン

169 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 13:18:09.06 ID:+ojwLeu5.net
>>165
昔のパナはもっと固かったんだぞ。
最近はマシになった。

170 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 15:13:46.99 ID:Eney4IZc.net
>>165
raceなら柔らかい方よ(・ω・)

171 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 15:33:58.70 ID:OpiE5HBQ.net
レースLなんてプルプル

172 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 16:40:09.24 ID:ilEyXfXr.net
ゆるゆるが好きなら、マビックのホイールにビットリアのタイヤ  もう危険なくらいゆるゆる  今はしらんが

173 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 17:46:21.73 ID:iGNuK5Eh.net
耐久力よりパンク耐性だとやっぱまだ4000S2なのかねえ

174 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 18:34:59.92 ID:H6/mjJaQ.net
耐パンク性ならパナのrace-dが最高なんじゃない?

175 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 18:37:33.02 ID:6fxrp+o6.net
4000S2はサイド弱いからなぁ。

176 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 18:55:33.25 ID:ilEyXfXr.net
ロードでサイド切るってなにしてんの??

177 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 19:00:56.25 ID:iGNuK5Eh.net
舗装路だっていくらでも悪路はあるよ

178 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 19:32:39.80 ID:C0zWBLEt.net
>>164
そうなんだ、俺はどんなタイヤでも最低でも5000km走る。
タイヤに求める性能が違うんだろうな。
レースもしないし山も登らないからタイヤによっては8000km持つよ。

179 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 20:07:59.27 ID:er0uBpj/.net
普通使いならPRO4のGRIPもいいよ
使っている人見ないけど、濡れた路面のグリップをSCよりアップして更にサイドを強化したタイプ

180 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 20:17:44.78 ID:HrKajdLj.net
GRIPは走りがもっさりしてるから

181 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 20:23:09.56 ID:NkrWPhYl.net
アスピーテが超気になる
お世話になってるショップで買っても内外価格差にうんざりしないで済むし

182 :47:2016/01/09(土) 20:56:12.19 ID:b8YEe56J.net
>>181
ちょい硬いがいいタイヤだよ。

183 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/09(土) 23:36:16.31 ID:CYDAXITk.net
グラフェンってなに

184 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 00:14:27.65 ID:ppT858WRb
群馬の地域密着型ロードレースチームだよ!

185 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 00:47:27.14 ID:Y4DQhG6g.net
そういう時のためのインターネットじゃないか。
検索せよ、さらば救われん!

186 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 01:48:17.47 ID:1AA6cUxF.net
>>183
フェライト作る時に出るゴミ

187 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 02:52:54.19 ID:KhlL3oPe.net
>>183
ヒント : グラコロ

188 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 09:07:41.25 ID:+R3+ijBa.net
グラファイト混ぜるだけで耐久性が三倍になるってエセ科学じゃね?

189 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 10:13:33.64 ID:t+q7Icnz.net
タイヤは少しずつ粉になって剥がれ落ちて行くわけだろ
そうやって剥がれていくゴムの粒子を繊維状のもので繋ぎ止めておけば少しは時間稼ぎできるかもしれない

190 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 10:40:41.01 ID:5D4DxU+2.net
>>188
自動車ではクルミを混ぜただけで〜とか宣伝してたタイヤメーカーもあるんやで

191 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 11:05:33.82 ID:zTOCRW23.net
アルミフレームアルミパーツのアルミ、正確にはアルミ合金だって、
たった数%の異物を混ぜたことで強度を得てるんやで

192 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 14:24:00.27 ID:Z5RRx7C7.net
カレーにニンニク一粒入れてみろよ
凄くおいしくなるから

193 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 15:36:59.51 ID:qfBMdGho.net
レシピよろ

194 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 16:20:20.78 ID:5D4DxU+2.net
まずは、クミン シナモン グローブ カルダモン  (全部ホール)をたっぷりの油でじっくりと揚げるっつうか、香りを移すんやで
そこからショウガとニンニクや  あと省略

195 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 16:57:36.27 ID:Qf4IoMPx.net
>>191
合金とコンパウンドでは違うだろw

196 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 17:38:29.02 ID:4z/xbL6d.net
>>192
擦ってからいれた方が・・・

197 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 22:01:30.91 ID:cHhBjkAR.net
>たった数%
クロモリ、ジュラルミン、スカンジウム

198 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 22:03:31.06 ID:cHhBjkAR.net
>グラファイト混ぜるだけで耐久性が三倍になるってエセ科学じゃね?

ゴムに硫黄を混ぜて加工すると
ブチルゴムに気密加工をすると

199 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/10(日) 22:14:42.71 ID:S4+vefbi.net
チャーハンに少量のだし粉
餃子にニンニクとショウガ
煮魚にみりん代わりに酒と砂糖
カレーにトマト(野菜ジュース、チョコレート、ソース等好きもいる)
野菜を炒めたら味付け関係なく軽く塩を振る

200 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 04:11:09.34 ID:dO9UfmiH.net
>>143
いろいろやってあきちゃった人かも

201 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 08:37:07.12 ID:4PDIpsV3.net
>>200
済まんな、赤のタイヤ履いていて。

202 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 08:49:44.37 ID:5BgzBY63.net
共産党員なんだよ

203 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 08:51:53.53 ID:6JghFQLZ.net
カラータイヤは厨二病、はしかみたいなもん

204 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 16:03:31.98 ID:0XtNOmh2.net
>>176
ほんとそうだよな

205 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 17:40:03.75 ID:jK4OTuJD.net
>>201
俺のは赤ゼロに赤タイヤだから

206 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 18:32:24.54 ID:MbyFIxSl.net
黒以外のタイヤを選ぶ奴はもれなく童貞

207 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 20:18:00.36 ID:O1GHWBRO.net
>>176
私、気になります

208 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 20:39:16.51 ID:4FlXvkUW.net
黒以外のタイヤを選ぶ奴はもれなく非処女

209 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 20:43:26.43 ID:4PDIpsV3.net
>>206
とにかく安いタイヤをと言う事でヤフオクで落としたのがウルスポの赤だったのよ。
派手で俺のバイクに合うかなと心配だったけど、意外とカッコいいぜ。

210 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 21:25:07.76 ID:Cu1PkKC4.net
カラータイヤって最初はよくても使ってるうちに汚くなるし、
色が削れたりして見栄えが悪くなるんだよね。
結局見た目的にも黒がいいという。

211 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 21:35:05.81 ID:AF1acmwx.net
>>206
ど、ど、ど、

212 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 23:41:22.81 ID:CAkTb9eb.net
23Cのタイヤなんだけどパンクしにくいオススメのチューブあったら教えて

213 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 23:47:20.95 ID:6JghFQLZ.net
>>212
ミシュランのエアストップ
重いけどな

214 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/11(月) 23:48:01.78 ID:4PDIpsV3.net
パンクが嫌ならなるべく肉厚のチューブを探しなさい。
シュワルベのチューブは安心の肉厚仕様、ちょっと重いけどね。

215 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/12(火) 00:15:27.82 ID:TlhCZ5RO.net
>>213-214
サンクス

216 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/12(火) 00:23:54.10 ID:TlhCZ5RO.net
もう一つ質問
23Cのタイヤだとして
チューブの種類が
700×18-23C
700×18-25C
700×23-28C
等と色々あるのですがパンクしにくいのはどれを選べばいいのでしょうか?

217 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/12(火) 00:29:01.79 ID:uR03cFhX.net
>>216
18-23Cは避けるべき
23-28Cが一番丈夫だけどその分重い

218 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/12(火) 00:36:20.72 ID:MHPuSSCH.net
パンクの基本はタイヤのパンクベルト強度による
チューブが厚かろうがパンクベルトを超えてきた鋭利な物には意味が無い
厚くて安心は気持ち程度だよ

219 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/12(火) 00:58:49.62 ID:5tDPpd18.net
軽量チューブは経年劣化によるパンクも起こりやすいから肉厚も重要

220 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/12(火) 01:23:18.92 ID:gwqJViHC.net
古いRairに空気いれると薄い部分が胃袋みたいに膨らむ
それ以来買ってない

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