WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　77C

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 05:24:08.82 ID:6kPt4SXe.net

関連スレ
チューブラー29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446522404/
★★★★　ロード用チューブレス　Part23　★★★★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875/

※前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446568185/

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 08:23:47.12 ID:uuqiXIWE.net

公道でレースごっことか昔の珍走と一緒じゃねえか

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 09:15:27.48 ID:7Pa7qnxP.net

太い方前にするのはかまわんが、
「普通は」とか言うなら
ちょっとまて！！
だな

前細・後太のセットで売ってるのもある。
そもそも前後異幅自体が普通じゃないから

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 10:10:12.99 ID:VNOwJuD7.net

ゲータースキンとウルトラゲータースキンってどう違うの？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 10:32:57.25 ID:xcEaG8zd.net

ゲータレード

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 11:13:34.76 ID:bfQ6Stc1.net

荷重は後輪の方がかかっているので後輪のタイヤを太くする方がパンクのリスクが減り路面からの突き上げを減らす効果がある

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 11:30:33.90 ID:rSONq9Y1.net

>>269
後輪を太くするとどうしてパンクが減るの？
異物を踏む確率が増えると思うが

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 11:52:41.65 ID:ZqX6MFHh.net

荷重がかかるからタイヤが摩耗し易く、よって異物を拾ってのパンクが増えると言う論法ではないかな。
マメにローテーションして摩耗に気を使ってやれば問題ないと思うが。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 11:57:45.71 ID:7Pa7qnxP.net

今度はローテーションきたかぁ・・

273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 12:30:03.89 ID:fFL/BZ+7.net

要は前が異物踏む確率高いからパンクに強いタイヤにして、後ろは摩滅しやすいから摩滅耐性あるタイヤにすると良いって事なんでしょか

274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 13:06:43.20 ID:h3uT79Z2.net

>>273
車は後輪の方がパンクしやすい。前輪が釘踏んだ際に倒れている釘が起き上がって後輪にグサッ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 14:40:14.08 ID:qLqtlhcM.net

GP4000S2のカラータイヤ売ってる店見つからないんだけど、もうディスコンなの？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 14:49:08.91 ID:TR9rCIdZ.net

>>275
俺もしりたい

277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 14:53:45.00 ID:e3W6gzMj.net

グランドプリックスは生産が追いつかなくて今はブラックしか生産してないって前スレに書いてあったよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 15:04:35.95 ID:qLqtlhcM.net

そうなんだ
黒で我慢するわ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 15:19:41.74 ID:7Pa7qnxP.net

あの強そうなおばちゃんたちが忙しさのあまりイライラしながら作ってる姿が目に浮かぶ・・・

280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 15:32:11.81 ID:JUg1Z/hb.net

>>279
ワロタ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 17:05:23.88 ID:vRm/Wgc2.net

4000S�Uになって中国生産に変わったんじゃなかった？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 17:44:37.67 ID:XbBEZKnm.net

>>274
教習所でその理論習ったわ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 18:10:54.40 ID:dHw19Q47.net

>>263
まあ転けたんですけどね＞＜
https://youtu.be/342zzmrXrKc

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 18:11:52.65 ID:+UHKKbQY.net

>>281
https://www.facebook.com/rakuten.bebike/posts/1182024911827281

じゃーこの情報は嘘か？
それともお前が適当に嘘書いているか？ソース無しの2chはまったく信用できないからな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 21:46:44.86 ID:kWgQe8EV.net

禿同
思い込みバカと曲解バカが多いからな。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:11:09.42 ID:8FQhsd9P.net

>>255
マビックなんかは前後別のタイヤをメーカー純正として出してきてるね。
フロントタイヤはグリップ重視で柔らかめ、リアタイヤは駆動力と荷重に負けないようにセンター部分に硬めのゴムを採用しているとか。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 05:24:38.79 ID:QR/2UwdH.net

マビックタイヤはウェット路面に弱いからなぁ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 06:29:12.21 ID:M9yzI8kX.net

アクシオンは逆に氷結路面では強かった
ゴムがスタッドレスみたいに多孔質な感じ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 12:06:03.66 ID:OUkYGpg7.net

イクシオンプロタイヤ良いけど寿命考えるとやっぱりグラプリだな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 13:48:07.35 ID:kXZIMXCa.net

グラプリってなんだよ！
ちゃんとグランドプリックスと言わないと

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 14:09:03.08 ID:zN3s23f5.net

何故か4シーズンにしたわ
ちと楽しみやね

292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 14:44:58.97 ID:9+gF+C4x.net

>>291
腰鍛えておくと良いぞ
アホみたいに乗り心地硬いから

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:15:21.03 ID:4F4xmq2G.net

同じタイヤなら23Cと25Cってどっちがいいの？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:25:24.75 ID:kXZIMXCa.net

乗り心地！
乗り心地！
笑える

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:51:07.53 ID:5yPo/7Ur.net

イクシオンプロって
寿命どれくらい？

通販欠品みたいだけど
安定供給ムリなんですか

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:29:21.08 ID:bN7lEu2k.net

おいおい、だれかwiggleのブランド、ライフラインのタイヤ買って使ってるよー！っていうチャレンジャーいないかね。　£もいいぐらいになったんだしさあ！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:38:11.34 ID:9+gF+C4x.net

>>293
他の条件が同じなら太い方が転がりが軽い

298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:41:36.91 ID:isovnTB2.net

ンなわきゃない。
パナやシュワルベの広告の間違いは
散々既出。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:42:39.05 ID:Wy1Igk+B.net

>>297
俺の暴れん棒はかなり太い方だが？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:46:34.41 ID:9+gF+C4x.net

>>299
米式バルブキャップのカッコイイ言い方？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:51:01.85 ID:zN3s23f5.net

>>292
正直タイヤなんて大差ないだろと思ってんだが、そんなにか…
ちなみに前はVeloflexのMaster23C

302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:55:18.12 ID:9+gF+C4x.net

>>301
駄目だったら前後逆にすればいいねｗ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 20:26:40.32 ID:iRE9WwiR.net

Pro4モデルチェンジするみたいやね

304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 20:30:32.05 ID:ot0n1cek.net

V2の次はV3でも出すのか？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:25:13.08 ID:M9yzI8kX.net

四季はすげえ硬い皮膜なんだろうなぁって感じる
プヨプヨの幼児用ボールとサッカーボールじゃ同じ1気圧でも全く違う弾力になる感じ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:09:43.90 ID:zN3s23f5.net

硬めと評判のCAADに乗ってるんだが、これは少し気圧低めのほうが良さ気か…

307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:33:10.12 ID:1U4X32ip.net

去年マイナーモデルチェンジしたpro4がするか？ソースくれ
やっても来年だろ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:44:56.89 ID:9+gF+C4x.net

>>306
硬いと言われるタイヤは気圧下げてもあんまし乗り心地改善しない
あとはラテックスのチューブに変えるくらいか

309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:55:37.20 ID:iRE9WwiR.net

>>307
http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1766/power-la-nouvelle-gamme-de-pneus-route-hautes-performances-michelin

310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:04:23.15 ID:9+gF+C4x.net

>>309
パワーｗ
コンプとSCがコンペに統合で、エンデュランスがママで、グリップがオールシーズンになるのかな？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:05:34.72 ID:HMIFw1Mw.net

誰かおフランス語を訳してくれよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:07:29.79 ID:ot0n1cek.net

ググル様のお仲間でも探しなさい

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 02:54:46.73 ID:00UI6RgH.net

>>301
そのタイヤからなら余計硬く感じるぞｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 08:02:26.80 ID:5w/wHHY/.net

>>296
prime raceの23cを通勤ロードに入れてるが、転がり＆グリップは値段考えれば悪くない
ただケーシングは硬めで乗り心地とグリップはトレッドゴム頼りみたいな印象なんで
減ってくるとどうかなぁ、って感じ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:12:29.74 ID:/Itdoe9n.net

リム打ちパンクの見分け方を教えて貰いたいのですが
チューブのリム側(内側)に穴が開いてればリム打ちパンクって事なのでしょうか？
またチューブの摩耗が原因の場合、の判断はどこを見たら良いでしょうか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:17:52.33 ID:UJFlBg9I.net

>>315
リム打ちは2つ対で穴開くことが多い
正常な使用ではチューブは摩耗しません

317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:27:31.99 ID:/Itdoe9n.net

>>316
ありがとう
対ってのは２つの穴が内側と外側に１つずつ２つ開くって事でしょうか？
内側に１つ開くパンクが多い場合の原因とかは何かありますか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:29:21.21 ID:fX5DweQv.net

>>317
リムテープずれてんじゃね？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 14:39:27.97 ID:/Itdoe9n.net

リムテープはズレてないと思いますがバルブ付近が滑り止めのようなデコボコのになってます
デコボコは仕様なのでしょうか？
SHIMANOの初期装備リムテープです
バルブ付近(デコボコとは触れてませんが)の内側のチューブがパンクしてしまう確率が高いです

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:32:32.75 ID:jLPSNLte.net

>>317
内側に二つ
ゆえにスネークバイトとも言う

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:35:02.64 ID:rV4DQZ+H.net

なるほどそういう意味だったのかw
ヘビ嚙みつき

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:39:31.09 ID:/Itdoe9n.net

>>320
サンクス

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:46:20.31 ID:fX5DweQv.net

>>319
リムテープもう一つ重ねてはめてみ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 16:13:36.77 ID:QfxHpQGA.net

>>319
リムテープも古くなれば劣化するし、リム穴の凸凹ができるから交換した方がいいよ。
あとビニール製のものからコットン製に変えてみるとかも。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 19:13:46.41 ID:Y1nn58dG.net

ノーチューブ製のテープを二重巻きしたら？
軽いし。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 21:29:08.12 ID:g7dEC3Qx.net

リムテープを制する者が全てを制す。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 22:11:21.06 ID:UJFlBg9I.net

ミシュランのリムテープが最強です

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 22:21:45.39 ID:4HSc5a/M.net

20mm幅のリムテープだとSHIMANO位しか選択肢ないよねぇ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 00:42:16.85 ID:e+wHCgk5.net

SHIMANOで困らんけど

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 00:55:51.89 ID:umrTuVOY.net

パナとシュワルベのリムテープは柔らか過ぎ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 01:07:50.71 ID:ub1wRU7b.net

リッチーのリムテープが軽さと強さを兼ね備えている。
いわば歌って踊れるリムテープなのだ（ちょっと古いかな？）

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 01:27:27.46 ID:qNKRBZzO.net

リッチーは凹むのに8気圧運用に耐え害が出ない不思議なテープｗ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 01:31:05.42 ID:qNKRBZzO.net

つまり、ミシュランが手に入らない場合は
ノーチューブの黄色いテープを1周貼ってから
その上にシマノかリッチーをはめればかなり安心

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 02:28:54.92 ID:lUrlrzdn.net

パナ二重もあり

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 05:14:40.93 ID:qRXokjvi.net

リムテープはスレチ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 07:13:55.26 ID:CyQMMDQJ.net

何でベロプラグにしろって言わないの？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 13:06:13.49 ID:+q6I3uRk.net

今時リムテープ必要なホイール履いてる男の人って…

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 17:21:04.72 ID:jxahsFlu.net

シュワルベのリムテープ初めて買ってみたけどダメなのか

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 17:26:38.75 ID:glJfHx6l.net

>>338 ダメではない
すごくダメです

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 18:25:04.64 ID:zhLGmmUO.net

すみません、タイヤ選びについて相談があります。

ミシュラン　リチオン2 25c
と
パナソニック　クローザープラス　25C

はどちらがおすすめですか？
街乗りです。1日で走り距離は最大でも100km。

こだわりはありませんが、耐久性が高くパンクに強い方がいいです。
1年で1000kmも走らないので一度つけたら4,5年は変えません。

つけるのは25年前のクロモリロード。今まで何本もタイヤ変えてきましたが、正直違いが
わかりませんでした。ずっとミシュランのProシリーズを使って、一度だけ廉価なアクシアルバイスポーツというのを
履きましたがこれだけはグリップの悪さがはっきりわかりました、まあ値段が違うから当たり前ですが・・・

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 19:18:05.91 ID:qNKRBZzO.net

>>338
店頭で触ると硬めに感じるのに装着するとフニャフニャに軟化する地雷商品

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 19:28:51.70 ID:jxahsFlu.net

>>339>>341
thx
他に巾20mmはシマノしか無いと思うけどあれは伸びてリムの周りを空回りするようになるからなあ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 20:07:04.93 ID:Z217AftU.net

タイヤと一緒に交換しろよ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 20:08:20.66 ID:ub1wRU7b.net

>>338
シュワルベのリムテープは嵌めやすいけどロード用には柔らかすぎる。
すぐ凹んじゃうよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 20:20:46.10 ID:CohTFqgb.net

>>342
空回りってどゆこと？
チューブのバルブ通ってれば動かないんでないの？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 21:17:10.40 ID:jxahsFlu.net

>>345
装着後1ヶ月でリムテープがリムを締め付けずに何故か伸びていた
リムとリムテープの間に指が通るぐらい

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 21:44:32.72 ID:Q3oK5tbp.net

夜練で使う700cのタイヤを探しています。いいのがあったら教えて下さい。
練習相手してくれる方との実力差がついてきたため、とにかく重いタイヤがほしいです。
ただ、ハンデをつけてると気づかれたくないため、23cから25cあたりの細めのものがいいです。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:13:23.69 ID:JoIFrPrI.net

マラソンで

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:14:20.60 ID:CohTFqgb.net

シュワルベマラソンが25cで520g、シュワルベマラソンプラスが28cで750gとかみたいだけど
タイヤ変えるより他に良い方法がある気もする

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:20:20.29 ID:v035xJ+u.net

ダイナモライトとか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:21:03.82 ID:ft6QpPJJ.net

パワーアンクルつけろよ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:44:15.29 ID:N6nYgf7n.net

タイヤ云々じゃなく、サドルバッグやツールボトルに適当なボルトでも満タンにしたらいいんでね？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 22:56:41.88 ID:/BAxQFWt.net

小倉競輪の乞食共を本気で殺してくれ！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 23:01:24.55 ID:v035xJ+u.net

900ccのツールボトルに鉛溶かして入れたら10kgの重りになるな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 00:01:09.51 ID:Py3erg1U.net

安全に金塊にしなよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 03:04:29.24 ID:HpCDrjfC.net

>>340
どっちも耐パンク性能は高く無い。
高いけどゲータースキンにしたら？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 04:25:26.80 ID:6GtWvwyO.net

ゲーター買うくらいならパナRACE−Dと思うが

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 14:19:43.63 ID:kMbNNAXw.net

>>356
まあそこまで耐パンク性能は求めていないんですよ。

あくまでどちらがいかな？ぐらいの話なんです。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 14:35:48.80 ID:MFoKOTR/.net

>>358
自分で決めろよアホらしい

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 15:44:30.76 ID:57mDNKRq.net

ビットリアのチューブ、緑箱と黒箱、見比べても違いが分からなかった。
違いは何ですか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 16:27:07.19 ID:9frX81y4.net

箱が緑色か黒色か

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 21:01:02.51 ID:Sa1BqrIa.net

新型コルサのオープンチューブラー25cを早速購入して走ってきたけど、
ネットのインプレ通り今までより高圧にしても乗り心地の悪化が少ないな。
空気圧高めでも跳ねないし、よく進む。
ちなみに25cだと結構太めで余裕がないフレームは干渉しやすそう。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 00:11:30.92 ID:fy9rlo0h.net

>>340
結局、みんな関心がないのだね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 00:26:18.84 ID:xcG0mwZv.net

>>361
いや知らないならレスしないで。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 00:46:43.38 ID:IdWxytQd.net

皆が両方のタイヤを使ったことがあるとは限らんし・・・

町乗りで年間1000km未満なら
安い方でいいんじゃないかなぁ