☆☆★ ランドナー 50 ★☆★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 08:37:20.62 ID:o7IsudjO.net

ここは旅する自転車、ランドナーのスレです

前スレ
★☆★ ランドナー 49 ★☆★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1438252466/

このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザの交流の場とし、
懐古原理主義論や品評会、またマスプロ批判は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く乗りましょう。

自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 10:14:59.29 ID:mJwnNgQA.net

d

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 11:19:26.07 ID:i80NF+M4.net

今って26インチHEのランドナーに似合うリムが殆ど無いんだな
具体的にはリムブレーキ用で銀アルマイトでハイト低いやつだけど、
いくら探してもアラヤのシングルウォールの安物しかないじゃねーか

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 11:46:55.84 ID:on5fK3tQ.net

WOで組み直せ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 12:07:34.46 ID:GISGiVbH.net

>>409
>>411
>>431
ウルトラ６とウルトラ７は同時発売だったと思うが？
120用がウルトラ6、125用がウルトラ7、チェーンを含めた商品名がウルトラ6だった。
アウターとインナーでギヤ比が被ってるのは全然かまわんと思うが過疎ってるのは只の阿呆だろｗ
>>388であなたは
＞クロスレシオによる丁度いい具合のギヤが使える。
なんて言ってるんだからワイドな隙間があっちゃダメだろ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 12:44:45.06 ID:RzVrdj+3.net

>>436
77年発売のウルトラ6のほうが早いよ　ウルトラ7はたぶん2年ぐらいあと

それから耄碌じじいをいたぶるのはもうやめれ
薬を飲み忘れて惚けきっているんだよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 13:23:57.18 ID:7TZneWn0.net

耄碌爺さんに突っかかるこれまた別の耄碌爺さんってところでしょう、老いてもなお鼻息の荒い事だなｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 13:56:20.98 ID:rBUF3o4a.net

>>434
あるけどお前が探せないだけだぞ

情弱

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 14:10:52.14 ID:GISGiVbH.net

>>439
すまん俺も情弱だ。かみさんのＴＯＥＩを26ＨＥで作っちまってリムがつぶれたらどうしようと思ってた。
よければ教えてくれんか。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 14:50:39.85 ID:n9cSJrgX.net

アラヤスワローランドナーのリムを使えばいいんでないの？
MTBのリムはよー分からんけど流石に20万以上の完成車に安物リムなんか使わんショ？
オレのバイクはディスクのグラベルロードだから良かったよ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 15:49:51.95 ID:gYPQ4ms/.net

旅に出てひなびた温泉宿で身元不明で働いてそのまま死にたい

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 16:00:38.10 ID:/+DKb80F.net

この年まで走りたいね。
https://www.youtube.com/watch?v=qiBc2GHBtGo

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 16:38:54.03 ID:ayC3w5Ma.net

>>441
情弱2号

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 17:25:39.51 ID:i3mgDOk9.net

>>441
スワローランドナーに使われてるのはＴＭー840Ｆですね。
一応かつての上級用リムと同じダブルウォール構造ではあるんですが幅広のピンジョイント、中級以下用のグレードですね。
93年のアラヤカタログです。
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_34.html
ＴＭ−840Ｆはここにある中級リムＴＭー810Ｆとほぼ同じものです。
上級クラスのＲＭ−395やＲＭ−17とは内容も仕上げも全然別物です。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 17:38:30.34 ID:/+DKb80F.net

ミヤタのに採用されるやつ
http://japan.mavic.com/rimu-mtb-xm-322-0

今後のツーリング車用リムはどのサイズが主流になるんだろうか？
27.5(650B)が来るのかな？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 17:38:30.77 ID:tuTH+6hf.net

>>436
隙間に関しては過去に使用してたことのある組み合わせで、丁度いい具合は現状の 42/28x11-21T ですのでご安心を。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 17:53:14.86 ID:i3mgDOk9.net

>>447
それは28×11とか42×21が問題なく使えるの？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 17:54:19.05 ID:i+PoS7X4.net

>>445
でもその中級グレードのRM-840Fですら黒色しかないんだよな
スワローランドナーが履いてるのは特別仕様

まあアラヤにこだわらなきゃシルバーでダブルウォールでリムブレーキ用のHE26インチリムはまだあるからね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 18:05:09.95 ID:i3mgDOk9.net

>>449
カミさんのＴＯＥＩに履いてるのはＲＭ−17なんですが、1本持ってた予備を2年前に使っちゃってもうストックがありません。
なにかいい代替品があるんでしょうか。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 18:28:59.99 ID:tuTH+6hf.net

>>448
42x21は問題無いけど、28x11 は使えなくも無いけどアウターの内側にチェーンが擦れることもあり実質使用してない。ギヤ比的にも28x14が42x21と同じだし。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 18:46:33.12 ID:i3mgDOk9.net

>>451
だからトリプルのセンターなら現実にストレスなく10枚のギヤ巣べたが使えるから、という選択肢があるわけです。
センターギヤ位置がダブルのアウターとどうだの、Ｑファクターがどうだのとつまらない突っ込み入れなくてもフロントは触らずにほとんどの場面をこなせる10枚のギヤって選択があってもいいじゃないですか。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 18:47:40.08 ID:i3mgDOk9.net

×　ギヤ巣べた
○　ギヤ全て

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 19:27:55.88 ID:tuTH+6hf.net

>>437
薬はやってないが、惚けているようです。
ウルトラ7のセカンドは13T可能でした。これは現物を確認してきたので間違いないです。
そしてセカンドのギヤに制約のあるのはDura-aceの5速でした。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 19:35:05.24 ID:tuTH+6hf.net

>>452
トリプルのアウター外したのを私は使ってますってだけで、副次的にQファクターが小さくなってるに過ぎません。
突っこむポイントとしてはアウターは無駄では無いですか？になります。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 20:42:48.28 ID:i3mgDOk9.net

>>455
もう何言ってるのか分からないレベルですね。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:44:37.72 ID:bnVzM7Cp.net

>>450
MTBでは定番な某リムメーカーが出してるよ

458 ：sage：2016/04/24(日) 22:35:08.39 ID:C+RZRDNs.net

標準的なランドナーの仕様でお勧め、お願いします。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 22:35:59.51 ID:C+RZRDNs.net

ミスッタ、ハハは

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 23:13:27.07 ID:i3mgDOk9.net

>>457
なんでメーカー名とか商品名を隠すの？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 09:42:58.25 ID:zFwkBXlc.net

アラヤもマビックもミドルクラスしか残って無いってことだな。
現物見るとまるでママチャリのリムみたいな色してる。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 11:38:11.17 ID:82tfubD9.net

サンリングルにあるだろ
ランドナー爺はMTBに疎いなあ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 11:42:55.81 ID:zFwkBXlc.net

>>462
だからあるんならちゃんとリンク貼れよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 12:07:59.48 ID:82tfubD9.net

sun ringle rhyno liteでggれば良いよ爺さん

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 12:31:19.63 ID:zFwkBXlc.net

>>464
リム幅が27.5�oもある安物のスリーブジョイントリムならあるようだが？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 12:43:24.36 ID:zFwkBXlc.net

>>464
http://www.amazon.com/gp/product/B001CJXB9K/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1/186-5291760-2627856?pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=lpo-top-stripe-1&pf_rd_r=0HPCDGDFGCAT00RJJF6T&pf_rd_t=201&pf_rd_p=1944687502&pf_rd_i=B001CJVGGK
これじゃないの？
サンリンゲルの中でも最低価格帯の量産完成車（主にルック車？）用の安物みたいだが、他にあるの？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68)

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 16:04:42.65 ID:n1pBKPUS.net

リンゲルって・・・ｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 17:12:12.99 ID:AQcg3yRB.net

ピカピカのシルバーにこだわるから選択肢が狭まるのではないだろうか？
今時代は「黒」なのだからコンポーネントもリムもハンドルバーも「黒」で統一すべきではなかろうか？

一つだけ言える真理がある。
「男は黒に染まれ」

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 17:33:34.87 ID:zFwkBXlc.net

まさか>>439の情報強者君の結末がこれ？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:36:43.07 ID:sECH3veU.net

>>468
白髪頭でも染めてろｗｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:40:03.45 ID:kSxIC6Pl.net

黒の好きな奴ってDQNとか頑固者とか利己主義者しかいないイメージ(過去に出会った奴らの記憶)

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 23:54:09.95 ID:94TO1dHy.net

田舎モンが都会に出てくるとヤラかすのを恐れて黒ずくめの服着てるけど

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:18:07.15 ID:wqYmO0O+.net

お前らって底なしの馬鹿なの？

434 ツール・ド・名無しさん sage 2016/04/24(日) 11:19:26.07 ID:i80NF+M4
今って26インチHEのランドナーに似合うリムが殆ど無いんだな
具体的にはリムブレーキ用で銀アルマイトでハイト低いやつだけど、
いくら探してもアラヤのシングルウォールの安物しかないじゃねーか

この話題の発端になったカキコを見てみろや↑↑↑
ピンジョイント駄目とか書いてないだろボケ
単に
ダブルウォールで銀で低いリム欲しい
というから今でも現行品で売ってる定番のを提示してやっただけだぞ？
おまけにアラヤのスワローの使えば？
とか何言ってんだって感じ
あれ市販のは黒しかないだろ
http://www.araya-kk.co.jp/rim/archive/2006/24_tm-840f.htm

お前ら情弱のランドナーガラパゴス耄碌爺さんがしつこいから教えてやったんだ
「ありがとうございましたは？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:19:51.22 ID:exJnpgra.net

>>473
君のランドナーにはサンリングルの安物が似合うんだね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:23:30.44 ID:wqYmO0O+.net

は？俺は26HEなんて低身長向けのやつ乗ってねーよ　
だいたいこんなオワコン規格の高級リムなんて金輪際発売されないから
どうしても欲しけりゃ気長にヤフオクでも探してろバーカ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:26:22.30 ID:exJnpgra.net

はいはい、一つも役に立たなかった情報強者君の捨て台詞ｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:26:46.54 ID:wqYmO0O+.net

ほらよ、見つけてやったぞ
これ買えよ、高級リムだぞ

http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW10LU8

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:32:54.97 ID:exJnpgra.net

>>477
必死で探したんだね〜
でもやっぱり役立たずだねｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:36:28.24 ID:Oq/tQmvj.net

皮肉も分からんおじいちゃん

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:43:20.39 ID:y952Nzih.net

アラヤのVP20っていうリムがいいよ！
シルバーフィニッシュでクラシカル
ランドナーにぴったりだとおもいます
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OE7DKA

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:50:14.38 ID:4RlE7U81.net

>>474
リンゲルだよｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:54:58.16 ID:yZTO1M9Z.net

>>480
尼のURL略せないような爺ちゃんにはそれくらいので十分だなw
つかランドナーなんて650Aは安もんのSP30ばかりなのだからこれでもいいだろw

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 05:22:30.21 ID:nasyCS+s.net

サンリンゲルの軽量レーシングリム買ってきたよ
サンリンゲルって俺たちランドィーにとって最高のマストアイテムだな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 06:56:55.56 ID:exJnpgra.net

最近安物しかないとお嘆きのあなたに
情報強者君による安物情報が続きますｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 07:14:28.87 ID:QEovIbcI.net

質問
>ランドィーとは？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 07:20:05.82 ID:5pZXT1Hk.net

サンリンゲル（笑）

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 07:34:47.62 ID:9bI4Ypjh.net

>>477
お前はまず友達つくれ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 08:47:37.12 ID:RygQC6m3.net

>>487
無茶言うなよ、人には向き不向きがある。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 09:01:14.70 ID:87rNb6SF.net

>>477
販売価格
870円

状態コメント
中古商品でございます。
使用感がございます。
傷、汚れがございます。
ブレーキ面が減っております。
ガリ傷がございます。


ワロタ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 09:40:28.28 ID:w4+lyOy0.net

思わせぶりなレス続けてこのざまかよｗ
マジ使えねー奴

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 10:26:11.94 ID:b5D6Nac4.net

26HE（笑）

コロボックルはスローピングフレームでいいだろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 10:33:33.35 ID:InnwT9fO.net

>>477
TOEIおじさんは870円握りしめて早く買いに行かないと売り切れちゃうよ！ｹﾞﾗｹﾞﾗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 10:57:54.04 ID:w4+lyOy0.net

>>439ぶざますぎｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 11:28:19.30 ID:C/NRtbp4.net

>>490
根拠もないのにいきなり上から目線の奴ってなんなんだろうなｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 12:29:05.93 ID:M0rxfpCC.net

全く、能無しばかりだな。ここ。
マニアの26HEランドナーにはこのクラスのホイールこそ相応しいのだ。
今や大変に希少なリムブレーキ用高性能26HEマウンテンバイクホイールである。

http://i.imgur.com/7v1MzPZ.jpg
http://i.imgur.com/ou0giV9.jpg
http://i.imgur.com/S1pm0hX.jpg

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 12:34:57.81 ID:RygQC6m3.net

ＨＥだけじゃなく６５０ＡもＢも現行パーツと性能的に釣り合うリムはなかなかないよね。
ニワカ荒らし君はＨＥランドナーをチビ用だと思い込んでるようだが20年ぐらい前から年々供給が細っていく６５０Ａ、Ｂに代わる高性能リムとタイヤと言う期待から色んなショップでも力を入れてたジャンル。
ところがあっという間にハイトは高くなる、ディスク用ばかりになる、おまけに黒ばかりてな具合で次期主流規格どころか廃れちゃった。
アラヤがＲＡＮ出したときには仲間みんなで「遅すぎるよ、なんで今更ｗ」って言ってたもんだ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 12:42:49.49 ID:M0rxfpCC.net

うちに昔乗ってた安MTBから外したアラヤのシングルウォールリム・シマノSTXの安ホイールがあるからおまえらにあげるよ
ランドナーにつけてください

ただしコロボックルに限るw

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 12:52:25.71 ID:RygQC6m3.net

>>497
無理するな、自転車はそれ一台しかないんだろ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 12:58:21.55 ID:C/NRtbp4.net

爺だチビだいつもうるさい奴がいるけど、結局こいつが一人でスレに粘着してたわけか

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 13:01:17.78 ID:C/NRtbp4.net

>>496
650B復活はまさかのどんでんがえしだったけど、
逆に650Aが死に体になって今はどれで作ればいいのかわからん状態

26HEも女性用としてはまだまだ有効だと思うけどね、
24inが絶滅しちゃったから

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 13:09:14.79 ID:C/NRtbp4.net

>>495
ゆとりかと思ってたけどレスが加齢臭漂ってるし、お前本当はオッサンだろ？
いい歳してスレ荒らしとか恥ずかしくねえの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 13:18:17.73 ID:RygQC6m3.net

>>500
まあ６５０Ｂ復活って言っても新たに出るリムはディスク用だろうし、俺はこの10何年新しいツーリング車は７００Ｃしか作って無い。
まだしばらくはその状態が続くんじゃないの。
カミさんのＨＥは昨夜倉庫でＲＭ−１４を１ペア見つけたのでとりあえず大丈夫。
でも女性用には２６よりミニベロ作ってやった方が喜ぶよ、うちも２６には乗たがらない。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 13:21:08.92 ID:06vIMkUM.net

>>426
560mmも消えちゃったのか。前は580まであったのに。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 13:43:20.84 ID:eTpWNdYt.net

>>502
間をとって24インチはどうでしょう？
http://www.amazon.co.jp/dp/B004R96K5Y

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 13:53:35.06 ID:RygQC6m3.net

>>504
ＴＯＥＩからフレーム届いた時は俺のよりきれいに出来てて組み上がり期待したんだよ。
でも組んでみたら、はっきり言って２６ＨＥも２４ＷＯも単なる子供車にしか見えん。
俺自身内心そう思ってたんだが、カミさんに初めて見せたときの「えっ？」という顔はわすれられんｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 21:33:38.41 ID:lHNY2p+K.net

>>501
猿よ
絶交だ

と、関西の水道屋さんが
言いそうだなｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 15:41:32.23 ID:fCm6sFUk.net

上で話題になってたサンリングルのピカピカポリッシュリム買ってきたお

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:32:53.55 ID:xLHwA95b.net

ランドナー様式美とかレトロとかどうでも良い
というか、むしろ邪魔な要素
手元変速（ダブルレバー不要）、コンポもアルテグラでも良いと思う。Di2でも。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:59:11.56 ID:uj+O050O.net

自分もレトロ色なしは一概に否定しない。
あと、タイヤは700cでいい？ディスクブレーキもあり？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 22:16:15.28 ID:Z+ybaZlu.net

相撲はスポーツ
横綱のお手本は朝青竜　　　　　か

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:44:44.01 ID:iIWJUUwX.net

相撲は興行
見世物と同じ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:49:10.66 ID:UtIoWxgL.net

タイヤは７００Cブレーキはディスク、輪行に固執しなくて良い。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:52:04.71 ID:p/X6CiAb.net

>>508
お前が一番どうでも良い、邪魔にすらならない

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:54:11.65 ID:Jcjl81m+.net

こちらが、典型的なランドナー乗りです。
https://www.youtube.com/watch?v=qiBc2GHBtGo

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 01:55:57.55 ID:qK2Tu68B.net

>>508, 509 512
数年前にオーダーした自称ランドナーは700cで泥除け付きとした。悩んでWレバーの台座は付けたが、そのうちアウター受けにして手元変速に変更予定。ブレーキはカンチにしたのは失敗だった、と今更思う。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 08:22:59.77 ID:L+ML+dgQ.net

ランドナーでキャリパーブレーキはちょっとありえないな

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 11:43:18.61 ID:UtIoWxgL.net

でも効きを考えると迷いますね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 11:50:50.50 ID:KH3Yc+ZT.net

>>516
センタープル、じゃなくて現行サイドプルの事だと思うが。
ありえなくはないよ、舗装路中心の用途のための1台ならあり。
オーダーするときにアーチをビルダーに渡してシューをいっぱいに下げた位置に合わせてブリッジ、フォークを作ってもらえば泥除け付で２８Ｃまで履ける。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 11:52:15.25 ID:Jw0NgIt6.net

でも心情的に泥除け付きのツーリング車にはキャリパーつけたくない

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:03:13.44 ID:xMSotpUr.net

ショートアームのVブレーキなら効きもいいんじゃない？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:16:37.04 ID:KH3Yc+ZT.net

>>520
ドロハンレバーで引けるようなショートＶだとどうせ太いタイヤ履けないから。
Ｖ用のフレームも何本か作ったけどリア三角への負担大きいし（怖いほどしなる）鳴きやすいし、
実は意外と調整シビアだし、組み替えられるものはほとんどカンチに換えちゃった。
テスタッチのフロッグとかグランコンペとか新しめのもの使えば不満なく効くよ。
カンパも使ってみたいけどまだ機会がない。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:57:35.54 ID:fzKfTkR9.net

>>519
泥よけに当たりそうだから？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 13:01:44.51 ID:z7gSkiKm.net

昔からカンチブレーキだからでしょ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 13:23:53.34 ID:9nYXT1+S.net

ツーリング車にキャリパーブレーキがNGな理由は以下の通りであろう。

輪行時にフォークを抜くのではなくてフォークを前後反転させることによって
前輪をダウンチューブの下に入れて小さくするのが簡単で良い。
しかしながら普通のキャリパーブレーキだとダウンチューブに干渉して無理。
このフォークくるりん方を実現するには、ママチャリのように左側からワイヤー
を引くキャリパーブレーキでないと不可能なのだ。
この左側からワイヤーを引くキャリパーブレーキは日本で一般的な右前レバー
には実に最適なのだが、殆ど流通していない。
沈頭ナットでデュアルピボットだとDixnaの軽量ブレーキとエイカーのもの
しか無く、なおかつ高価。ショートアーチなので泥除け装着も難しい。
ヒルクライム用の軽量ブレーキなんてツーリング車に使えるわけはなく論外。
一方、昔ながらのナット式のものになると中古の効かないシングルピボットを
探すか、テクトロやアルホンガのシティ用しかない。
つまり左引きキャリパーブレーキの選択肢が殆ど無いのだ。
これがツーリング車にはカンチ/V系しかありえない理由に違いない。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:07:52.96 ID:KH3Yc+ZT.net

>>524
ツーリング車全てがフォークくるりんで輪行することが絶対条件ならそうかもしれんね。
仮定が何時の間にか前提になって最後はケッテ〜イって言われてもねえｗ

ナット式が無い云々はフロント用をリアに持ってけばそのままナット止めになるし、リア用の短いボルトをフォークコラム内でロングナット（ホムセンで売ってる）を使って延長すればいい、簡単だよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 16:43:28.74 ID:fzKfTkR9.net

>>525
市販品でもあるね、枕頭→ナット式
http://cyclemm.com/blog/archive_529.htm

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:49:47.55 ID:UtIoWxgL.net

ランドナーの定義は不思議だ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:53:26.93 ID:qK2Tu68B.net

>>524
フロントフォークくるりんしたいならブレーキ本体そのものを外せば、左右とか考えなくてもいいのでは？
同時に泥除けも一緒に外せるし。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 06:50:13.69 ID:iTP5NZ/d.net

もうめんどいからフルサイズ折り畳みのツーリング車作れよ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:49:09.51 ID:wHOje0Pq.net

こんなのがあるが結局ホイールを小さくすることができないから、デモンタブルでも折りたたみでも変わらない。
http://cyclist.sanspo.com/118658/handmade14_22

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 19:29:51.00 ID:lbznkfH2.net

折り畳みやデモンタの良い所はガードや駆動系に手をつけなくていい点

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 19:56:27.44 ID:vKycu2Z5.net

俺のグランテック最強

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:47:39.89 ID:sUn85KgU.net

>>513
脳廃る爺　おつ