馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 351

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 13:28:28.82 ID:kkjsMpAb.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 350 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450095923/

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 21:21:52.49 ID:HszYYPIJ.net

>>433
ubuntuでも入れなさい

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 21:26:39.43 ID:dHw19Q47.net

>>434
ステムはハンドル幅との兼ね合いもあるし何cm伸ばすか
角度も水平のが良いかも知れんし検討が必要だから後でも良いんじゃね
そのくらいの交換は自分で出来るでしょ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 21:31:48.81 ID:HszYYPIJ.net

>>436
ワイヤーを自分で処理できない人は最初にきっちり決めた方がいい

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 22:04:02.39 ID:R4+fmrH2.net

>>425
窓から投げ捨てるかサイクリーにでも売れよ
お前には過ぎたオモチャだから

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 22:48:51.18 ID:KQenRpo1.net

きのう床に寝てたら６０ｋｇオーバーの嫁に胸を思いきり踏まれて、
いまだに痛いんだけど、骨折とかしてるかな？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 22:54:40.87 ID:i78aphyp.net

ホイールの寿命はどこをみて判断すればいいですか？
完成車付属のホイールで走行距離2万キロ弱です。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 22:59:40.52 ID:tQKZtbNB.net

>>440
スポーク調整じゃ取れない振れが出たり、
リムブレーキ車ならリム側面の磨耗限界を超えたり、
ベアリング廻りの損傷（カップ損傷やカートリッジのハウジングにひび割れ等）、
フランジやリムにひび割れが入ったら寿命と考えていいと思うよ。
部品単位で手に入るホイールならそれぞれ修理も可能だけどね。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:59:37.94 ID:uBly9QFi.net

>>439
深呼吸して痛いならヒビいってるかも
かといって固定も出来ないので、特にすることはない

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:23:41.57 ID:KmlxAUls.net

明日病院いくかぁ・・・
岡山から米子までいくのに今は雪かなぁ？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:40:32.86 ID:p0ktW9dM.net

ボトルケージの2つのボルト穴の間の長さってフレームごとに一緒なんですかね？

445 ：444：2016/01/14(木) 00:41:28.81 ID:p0ktW9dM.net

ググって1秒で解決しました

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:42:35.96 ID:9+gF+C4x.net

>>444
基本同じだけど誤差があるから
ケージ側は長穴になってるでしょ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:53:25.73 ID:tAgXoH7I.net

エントリークラスの完成車ロードを買おうと思っていて、
ちょうど近くにあるお店でほしいメーカーを扱ってはいるようなんですが
完成車はあまり置いて無いようで、HPを見てもハイグレードの車種のことばかりでした。
こういうプロっぽいお店で初心者向けの注文するのはあまり歓迎されないですか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:56:29.66 ID:7wUk2otR.net

金払えば売ってくれるよ。
歓迎されたいなら菓子折りと別に3万も包めば
歓迎してくれるよ。
バカな君にはこれが最高のアドバイス。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 01:05:53.54 ID:dA9vMNUl.net

>>447
そこら辺どう考えるかは店主次第だろうからなぁ。
色々と話を聞いてみて判断したら？
エントリーモデルのダメ出しばかりだったり上位モデルを超絶プッシュだったらサイナラで。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 09:32:32.46 ID:z2wm48/A.net

>>442
息を吐ききった状態で誰かにサラシを巻いてもらう。
（専用のバストバンドならベルクロ固定なんで一人でも出来る）
息を吸っても胸郭が広がらず横隔膜呼吸になるが肋骨の骨折部は固定される。
って、そんなカンペキな固定にはならないけどね（笑）やらないよりはマシ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 11:35:39.70 ID:BjZrrl8P.net

そのメーカーの取り扱いがある、普通の店なら在庫があれば取り寄せはしてくれる。
在庫あるのに調べないで取り寄せできないとか言う店は止めたほうがいい。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 11:42:27.01 ID:9+gF+C4x.net

>>447
安物をバカにする不良店が結構存在するのも事実
買う前に話をして判断した方が良い

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 12:07:38.25 ID:Y2/Ery4p.net

>>441
ありがとうございます。
リム側面の磨耗限界はどう判断すればいいですか？
自分使ってるのリムにはインジケーター的なものはないようで、、
他の部分は大丈夫みたいです。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 12:27:46.83 ID:niV3yg9o.net

店によっては最低でもこれぐらいじゃなきゃって言う店は有るね
でも店の主張以前に、客の要望に応える努力もしないのも論外
備品含む予算言って、四の五の言うなら店変えた方が良いかもね
ただし、通販でしか売ってない様なブランドの価格でってのは駄目だけどさ

>>117
持ってないなら高圧対応の空気入れとかの用品も考えておいた方が良いよ


>>463
リムのシューが当たる面、真ん中くらいに薄い溝が彫ってない？
それが消えたらリム交換しなさいって奴だよ
でも溝が無いリムも有るから
その手の奴はリムを触った時の感でやってたかな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 13:02:38.28 ID:9+gF+C4x.net

>>453
シマノのMTB用などの攻撃性が特に高いシュー使ってるとか
雨でも良く乗るとかでなければ簡単に減らないから気にしなくて良い
実際に減るとシューが当たる部分が摩耗で段差が出来てくるとか凹曲面になるとか
見た目もやばくなって来るがそこまではかなーり時間が掛かる

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 14:29:10.44 ID:b66zg55v.net

BR6810Rのシュークリアランス調整の方法を教えてください
マニュアル見ると、クイックリリースの部分を回すと出来るらしいのですが
いくら回しても「ワイヤーをねじってるだけ」のような感覚で、しかも戻ってきます。
おまけにシュークリアランスは全く変わらないし…。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 14:39:59.10 ID:dA9vMNUl.net

>>456
やろうとしている逆方向への調整は可能？
アジャスターのネジ山使いきってる可能性はないかな？

あるいはアウター末端が引っ掛かってるとか。
アジャスターからアウターワイヤーを引き離す方向へ引っ張るとどうかな。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 14:52:09.54 ID:tqgAOfg4.net

(パールイズミ)PEARL IZUMI 7911 ウィンドブレークライトロードシューズカバー 7911 2 ブラック L https://www.amazon.co.jp/dp/B013WIB1L8/ref=cm_sw_r_cp_awd_xCZLwb1DV8WJD

これ足首のあたりの長さで値段が変わってるようなんだけどロード用シューズ、MTB用シューズで長さが違うの？

あとおすすめはどちらか教えてください。値段が違うのも気になります

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:32:50.86 ID:b66zg55v.net

>>457
逆方向へはスムーズに回るのですが、それやるとシュークリアランスが
クイックリリース全開のレベルまで開いたっきり、どっちへアジャスターを回しても
全く動かなくなりました。
明日ショップ行ってきますわ…。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:54:33.50 ID:DrG172qT.net

>>439
笑ったり咳き込んだり腕を振り回したりして痛ければ、折れてる
ほっときゃ治る

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 16:29:53.61 ID:ArJ55Pw2.net

シマノフリーがカンパフリーより重いのはどうしてですか
フリーボディの凸凹以外にも違いあるのですか

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 16:35:13.07 ID:9+gF+C4x.net

>>461
どの製品で比較してるの？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 16:44:18.44 ID:ArJ55Pw2.net

>>462
MAVICとかカンパは実測報告だとカンパの方が軽いこと多いです

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 16:50:56.34 ID:9+gF+C4x.net

>>463
シマノのカセットは食い込みやすいからフリーが鉄なの多いんじゃね？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:19:58.28 ID:8cqHOX+h.net

グランプリ4000s2クリンチャーがサイドカット（7〜8ｍｍ）してチューブが出べそ
のように出てきました
500kmも乗っていないので内側からパッチをあてて表はセメダインx等で塞いで
使おうと思っています

素人考えではタイヤからチューブが出てくるのさえ防げれば問題ないように思うのですが
この処置ではほかに考えられる不具合はあるでしょうか？
レース等に出たりはしません

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:25:44.37 ID:ArJ55Pw2.net

>>464
なるほど
ありがとうございます

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:26:50.77 ID:9+gF+C4x.net

>>465
チューブ用のパッチだとまた脱腸してくるので
タイヤ専用のパッチを買って下さい
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001002217601

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:38:07.44 ID:8cqHOX+h.net

>>467
ありがとう
まさにそれを買おうかと思っていたのですが、接着剤にバルカーン推奨のようで
パッチも近所には売っていないでしょうから送料入れると2000円越えてくるので
補修の不具合多そうなら新品タイヤかと迷っていたところです

やはり通常のゴムのりやエコセメントでは効果が得られないのでしょうか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:41:23.95 ID:9+gF+C4x.net

>>468
普通のゴム糊でおｋ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:48:59.30 ID:8cqHOX+h.net

>>469
ありがとう マルニの説明が加硫接着剤だったのでパッチのナイロン繊維を溶かして結合
させないと効果ないのかと思ってましたが気にせずゴムのりにしようと思います

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 19:14:19.11 ID:fOk+uCwa.net

タイヤには強い張力がかかるので、亀裂に何か貼って補修するのはけっこう大変。
あとタイヤの内側に何か貼るとそれがチューブに当たり続けてパンクすることも。

という感じで自分の経験では応急処置的に何かはしたが結局は長持ちしなかった
ことが多いが...

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 20:55:21.66 ID:8cqHOX+h.net

>>471
ありがとう
長持ちしないというのは結局亀裂が大きくなってきたりしてということでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:27:37.70 ID:t2KaUvDf.net

ママチャリならともかくロードは空気圧高いから持た無さそうな印象…

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:33:13.92 ID:fOk+uCwa.net

>>472
1. タイヤ裏にパッチを貼ったけどタイヤの伸縮に耐えられなかったようでそのうち
剥がれた。亀裂は意外と成長しなかったけど。
2. パークのタイヤブートを入れてたらそのフチでチューブがこすれてある日パンク

でもまあこれらに至るまではタイヤが使えたという考え方もある。
あとパッチ&その貼り方によってはもっといいのもあるかもね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:34:01.63 ID:rgVm3Ylv.net

パンクやタイヤの種類にもよると思うけど自分の場合はセメダインXの応急処置でかなり長持ちしてるよ
大きい貫通したカットパンクなら素直にタイヤ交換しちゃった方が良いとは思うけど

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:44:15.56 ID:MQAsl0x8.net

自転車用ウェアのインナーって、どういう着方が良いの？
運動全般の初心者だから分からん

自転車の冬ジャージを着るなら、その下にジオラインとかを着るじゃん
その下って素肌が良いのか、速乾の高機能Tシャツを着る方が良いのか分からん

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:44:37.19 ID:MQAsl0x8.net

クランクについての質問です
旧製品の105 5700ｼﾘｰｽﾞのクランクをコンパクト化したいのですが在庫切れが多く価格が高めです
そこで11速用のコンパクトクランクを使用することは可能でしょうか？
見た目でFC-RS500にしようかと考えてます

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 21:49:10.02 ID:lGi/eyQr.net

普通の空気入れとメーター付き空気入れでは
入り方は結構違うもんですか？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:29:48.52 ID:dA9vMNUl.net

>>478
メーターの有無と入り方は何の関係もないよ。
用途（高圧を楽に入れたい・一回のポンピングで多く入れたい等）により選んだらいいと思うよ。
内圧を把握したいならメーターが必要だけど、ポンプに付いてるのでも単体のメーターでもどっちでもいいね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:31:45.27 ID:FVa24lan.net

普通の空気入れは3〜4気圧ぐらいまで。
メーター付き空気入れは10〜16気圧ぐらい入るから、パンパンにできてころがり抵抗を減らせる。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:37:19.05 ID:LLixL6gI.net

>>577
クランクだけ11Sにしても大丈夫よ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:41:52.90 ID:lGi/eyQr.net

>>479
ありがとう

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:43:31.38 ID:lGi/eyQr.net

>>480
やっぱ圧が高い方が
早い感じする？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:44:23.39 ID:sgysO+81.net

>>476
ジオライン自体が速乾の高機能ウェアだろ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:45:28.91 ID:sgysO+81.net

>>483
個々のタイヤの規定圧で運用してどうぞ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 22:57:01.93 ID:w0+IT+yF.net

>>483
タイヤの緩衝能力が下がって
フレームが傷むのも早い感じ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:05:15.75 ID:sgysO+81.net

>>486
そのフレームに想定されたタイヤを規定圧で使ってればそんなことあり得ないけど？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:06:05.72 ID:MQAsl0x8.net

>>487
ダメージはあるよ
ツールドフランス

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:08:38.72 ID:8cqHOX+h.net

>>473-475
ありがとう
パッチを貼って様子を見ながら使うことにします

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:16:11.80 ID:sgysO+81.net

>>488
日本語で頼むわ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:30:04.90 ID:cen8fTFO.net

何語で言っても理解できなさそうw

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:30:13.59 ID:HiGHkZA0.net

Deore XT DH-T780のハブダイナモを買おうと思っているのですが
DH-T785というディスクブレーキ対応のものもあって
将来を見据えてディスクブレーキのことも考えているのですが
T785のものを買ってホイールを組んでキャリパーブレーキが乗ってるロードに
乗せてしまっても大丈夫でしょうか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:36:07.01 ID:OfYmbO1D.net

Jamisのスレって落ちたまま立ってないのかな？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:38:30.64 ID:sgysO+81.net

>>491
試しにロシア語で頼むわ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:40:30.74 ID:dA9vMNUl.net

>>492
大丈夫だよ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 23:47:42.64 ID:z2wm48/A.net

>>476
モンベルは素肌の上に着るように説明してたはず＞ジオライン

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 00:02:20.05 ID:3oK98H0z.net

メンテ台に乗せてクランクくるくる回して止める

今まで使ってきたロードだと、タイヤは空転してもクランクは少し動く程度
新しく買ったMTBだと、クランクも負けじとグルグル回る

ギヤ比やタイヤ（ホイール）の重さの違いでこうなるんでしょうか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 00:12:02.61 ID:zGwNgLt4.net

>>497
フリー動作時にはわずかにトルク伝達しちゃうから、その量に差があるか、
（新品は余分なグリスが退いていない&ダストシールが馴染んでいないので特に）
その先にあるチェーン、プーリー、クランクの動作抵抗に差があるんだろうね。
後輪空転時に上側のチェーンが大きく弛むようだと異常だけど、そうでないなら特に問題ないよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 00:33:58.48 ID:3oK98H0z.net

>>498
そういえばロードも最初はチェーンの動きとか妙に渋かったような記憶がありますね
なんかいろいろ分かった気がします。ありがとうございました

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 07:55:20.02 ID:7o7UqptY.net

>>483
高圧入るやつは高い
高いやつはゲージついてる
高いやつは入れ易い

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 09:41:00.53 ID:PK8sJ8s8.net

カーボンフォークの耐久性はどんなもんでしょうか？
街乗りでガンガン乗りたい向きには合わないでしょうか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 09:49:23.84 ID:LUcCXORh.net

>>501
全く問題ない。
カーボンが弱いとか耐久性で劣るとか思わない方がいい。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 10:18:10.91 ID:PK8sJ8s8.net

>>501
駐輪中に倒れたり、ぶつけたりしても
大丈夫ですか？
アルミやクロモリと同じ位に気を使わなくても
良いですか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:04:36.42 ID:LUcCXORh.net

>>503
倒れ方、ぶつけ方によるがその程度では壊れない。
どのみちカーボンが壊れる衝撃ならクロモリやアルミも無事ではない。
あとクロモリやアルミだから雑に扱っていいという話でもない。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:10:40.76 ID:oyC/Y3pr.net

>>483
高圧対応は空気入れの径が細くなってるのが多い、だから高圧でも軽く入る
でも径が細い分、一回の吐出量は少なめだったりする
だからのその分、ポンプを長くしてストロークで稼いでたりもする
全てのポンプに当てはまる訳じゃないけど、こんな事もあるよ

>>503
縁石のコンクリの角とか何か尖った物とかに、一点が強く当たるといかん事もあるよ
その場合、アルミやクロモリなら凹むだけで済んでも
カーボンの場合は下手したら、亀裂が入るか割れる場合もある
気を付けて運ぶに越した事はないよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:37:20.46 ID:X0qIzUVB.net

シートピラーのオフセットって、短足でサドル後退幅が少ない人間は0でもいいんでしょうか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:49:16.31 ID:LUcCXORh.net

>>505
凹んでいる時点で本来の性能も耐久性も無いので同じことだし、質問の主旨とは異なるでしょ。

フレームはチューブの真ん中辺りは積層が薄いから割れるのは目の前で見たことがある。
友達のピナレロが風で倒れた先にたまたま石があってトップチューブの真ん中にヒットして亀裂が入った。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:51:13.90 ID:PPmzM1hR.net

夜行バス事故、乗客は当時眠っていてるひとが多くて受け身も取れずに頭部を打って死んだらしいのですが
これから交通機関でチャリに乗らない時でもヘルメットを被るべきなのだろうか・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:57:50.38 ID:RxlTiTx6.net

>>503
そんな扱いならママチャリにしとけ。フォーク以外が壊れるから

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 11:58:53.91 ID:RxlTiTx6.net

>>508
つ ヘッドギア

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 12:20:36.70 ID:QHG9RL8g.net

>>510
修行するぞ修行するぞ徹底的に修行するぞ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 12:26:33.62 ID:6l6515G2.net

フォーク同士でぶつける動画があるけど
パッキリ折れるのはカーボンだけだったな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 12:46:55.40 ID:h+3u5Dra.net

>>501
何の前兆もなく突然折れる

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 13:05:01.47 ID:LUcCXORh.net

>>506
オフセットは前後位置の調整だから足の長短より胴や手の長さの方が関係する。
ゼロオフセットでサドルを後ろに引いてもまだ、

重心を後ろにずらしたい
膝が前すぎる
ハンドルが近すぎる

と感じるならオフセットポストを使えばいい。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 13:36:43.68 ID:X0qIzUVB.net

>>514
ありがとうございます

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 15:49:24.91 ID:pv0rpjYW.net

電動自転車や軽快車を英式→米式アダプタにして空気入れも快適になりましたが、
自転車修理のお店は米式にしていても、嫌がらないのでしょうか？（英式のポンプしか置いていないとか）

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 16:04:37.07 ID:OJeJwlij.net

宗教上の理由とかあればわからんけど
そんなショップがあったら逆に教えて欲しい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 16:06:33.09 ID:Pm092Wzy.net

アダプタなら外せばいいだけやんけ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 16:08:11.34 ID:xcKZxtIf.net

うむ

520 ：516：2016/01/15(金) 17:05:23.96 ID:pv0rpjYW.net

自転車屋って何で空気入れているんだろうか？
フロアポンプで1日何十台もしてるの？
エアツールを使った米式だと自転車屋も空気圧管理して楽だと思うんだけど、
英式用に変換したアダプタ使っているんだろうか。
昔、個人の自動車工場と自転車修理業の人は、プシュっと手で感覚で入れていたな。

>>518
嫁にはそれすら無理なんだわ。
アダプタ差し替える時点で空気抜けるし。
自転車屋に米式で入れて貰える方が助かる。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 17:11:44.27 ID:xcKZxtIf.net

全部の自転車屋とは言わないがコンプレッサー使って入れてるとこ多いと思う
ワンコイン(50円)とかで金取るとこもある

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 17:21:30.84 ID:zGwNgLt4.net

>>520
よく行く自転車屋はコンプレッサーからのホースが天井から垂れててそれで入れてるね。
カブに入れてるのも見た事あるから英/米対応のチャックかな。
http://www.monotaro.com/g/00534518/
http://www.monotaro.com/g/00532048/
仮に普段はコンプレッサーからの使っててそれが英式専用チャックだったとしても、
米式対応のフロアポンプくらいあるだろうから問題ないと思うよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 17:54:13.77 ID:lu1fJgH7.net

うちの町の自転車屋は例外なくバイク（原付だが）も扱ってる。
だもんで空気入れもやるから米式も普通に対応してるよ。
俺は自分でパンク修理したり空気入れちゃうから利用したことないけど、
バルブが英式じゃないこと伝えれば普通に対処してくれると思う。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 18:24:27.43 ID:pv0rpjYW.net

世話になっているチェーン店に電話したら、
「コンプレッサーは米式でも英式でも両対応プラグ使ってますのでOKです」とのことでした。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 20:57:29.64 ID:T/iJxkTu.net

>>520
英米両対応のチャックがデフォ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 23:40:26.31 ID:LuwjCUh/.net

1インチイタリアンのヘッドパーツを用いるロードは


ヘッドチューブの内径は30.2mm
フォークの外径は26.4mm
フォークの内径は22.2mm


でいいのでしょうか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 23:45:24.76 ID:zGwNgLt4.net

>>526
うん。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 23:46:19.95 ID:LuwjCUh/.net

即レスありがとうございます。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 05:47:39.54 ID:dYgoRglf.net

PC系だと鯖とか紫蘇とか便器とかの略語というかなんというかがあるけど、自転車は無いの？
ブリヂストンを鰤って言ったりとか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 06:23:50.19 ID:Eq6blLoT.net

BORAを鰡とか言ってる人も居る

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 06:42:38.18 ID:fAtbT9Pk.net

>>529
カンパニョーロの「Bora」（ボーラ）というホイールは、
しばしば「鯔」（ボラ）と表記されます。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 07:34:59.10 ID:IqDIg3HG.net

デュラエースをヅラとか

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 09:09:02.83 ID:eUu8pxtL.net

質問させてください
先日自転車と車で事故りました
自分が自転車で相手が脇道から本道の出ようとしたところ自分が通りかかっのと相手の前方不注意で衝突したのですが
その時自分は逆走をしてしまっていて、警察からあなたのほうが悪いと言わんばかりに突き放され
相手の保険屋と相談して自分でなんとかしてくれと言われ車の修理代も言い値で払うしかないと言われました
そして現在物損だがあなが望むなら何たらかんたらと言われましたが、その場合もあなたが加害者になるかもしれませんと言われました(パニックでうろ覚え)
もちろん自分が逆走をしていたのは悪いと思います。
この場合過失はどうなるんでしょうか？
また保険屋との交渉など全くそのあたり詳しくなくわからないのでアドバイス下さい

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 09:15:54.66 ID:qNKRBZzO.net

>>533
現場検証はやらなかったの？