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ロード初心者質問スレ part354

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:34:40.08 ID:McOPj0P2.net: >>443
>怖いのはむしろ空間把握能力に欠けるドライバーで自覚なしに幅寄せをしてきたり
>適切なマージンをとらずに追い越しをかけてくる

そうそう。恐いのはこれ。
左側に適切なマージンとっていればOKなのね。
端っこ走るより。

交通量が多い国道もこれでOK?
445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 18:57:02.59 ID:jDIKVFtj.net: 状況による
遠慮するならきちんと割り切ればいいし、自身の通行権を主張するなら堂々と車両として振る舞えばいい
客観性を欠いたおかしな自己判断をしなければいいんだよ
もし車の免許持ってないなら原付のでいいから取得することをおすすめする
446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:02:09.69 ID:zen25XNq.net: >>439
車なんかまたせりゃ良い。
どうせぬいた瞬間にアクセル吹かして前の車に追いつく
447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:06:49.12 ID:oUAd/EcF.net: >>444
自転車が路肩まで寄らないと車がなかなか抜けなくて渋滞の原因になってしまう様なところなら歩道走った方がいい
複数車線あったり、1車線だけど幅が広いなら車道内の左寄りでオーケー
448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:07:46.16 ID:gbv/AmEX.net: >>446
駄目だよ　速い車両に追いつかれたら抜かせないのは違反　走る資格無し
449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:17:12.44 ID:zen25XNq.net: >>448
だからと言って路肩走行の義務は無いだろ。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:20:41.32 ID:zen25XNq.net: 追い付かれた場合の義務が生じる状況

追い付かれた場合の義務が生じる状況は、自分と同一進路の後方から進行して来た車両が、確保すべき車間距離にまで近づき、かつその車両が追い越し（進路変更）を開始した場合のことをいう。
ttp://law.jablaw.org/img/sinro22.png

追い越し開始時点で追い付かれた場合の義務が生じる

後方車両が追い越しを開始せずそのまま追走してきている場合については、追い付かれた場合の義務は生じない。

また、進路が異なっていて後方車両が進路変更することなく自分の前方に出ることができる（追い抜くことができる）場合についても、追い付かれた場合の義務は生じない。

※義務が生じるのは追いつき側が追い越しを始めた後から。
いつまで経っても追い越せないどんくさい車は放置してok 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:32:14.22 ID:tk2X/YkW.net: 左の方をふらつかないように、真っ直ぐ走るように意識しとけば勝手に車が抜いてくれるから気にしないでイイよ。

余裕があるなら後ろを少し見て、ドライバーさんに手で合図するとか！
そこまでしなくても後ろみたらお互い気がついてるのわかるから、車の方が自分のタイミングで抜くから気にしないで。

その時フラついたり真っ直ぐ走ってない方が危ないから
452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:41:50.92 ID:McOPj0P2.net: 後ろの車にぶつけられた事例はないの？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:47:11.99 ID:zen25XNq.net: 警官に後ろから轢かれて死亡ってのがあったろ。

自動車関連ニュース - 業界ニュース

非番の警官が自転車に追突、女子高校生が死亡

2015.12.18

13日午後0時45分ごろ、兵庫県明石市内の国道2号で、道路左側の路肩を走行していた自転車に対し、後ろから進行してきた乗用車が追突する事故が起きた。自転車の女子高校生が死亡。警察はクルマを運転していた非番中の警官を逮捕している。

兵庫県警・明石署によると、現場は明石市藤江付近で片側1車線の直線区間。16歳の女子高校生が乗る自転車は道路左側の路肩を走行していたところ、後ろから進行してきた乗用車に追突された
454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:00:20.56 ID:OB1aAZiF.net: 変に気にしない方がいい
今までも車は原付きという障害物をパスできないと
一人前のドライバーとは認められないんだから
455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:06:30.88 ID:z/tndR8a.net: そして追い越し禁止車線で追い越して赤切符貰うのね
456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 20:57:50.68 ID:oUAd/EcF.net: >>452
正しい運転してても後ろから突っ込まれた事例はあるし、前からも横からもある
自動車の運転中でもあるし、バイクでもある
バスや電車に乗ってたら事故に巻き込まれて死んだ事例もあるし、タクシーや飛行機でもある
勿論徒歩でも

外出しない方がいいよ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:03:27.86 ID:KZqwN673.net: そーいや昨日クラクションをずーっと鳴らされてた人がいて
そこ車1台がギリギリ通れる数十mの区間なんだけど
ママチャリは普通に左側走って何も悪くない感じなのになって思ってたら
怒号を上げてそのチャリの人に絡んでた

その文句が
おんどれー自転車の免許持っとんのかーい！われーきぃとんかーゴルァ？
と、狭い道に車を止めて絡んでた
で、その間後ろには車が3台詰まる

こいつは事件になりかねないと思って警察呼ぶつもりでスマホを用意してたんだが事件にはならず去っていったな
458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:13:18.65 ID:KZqwN673.net: http://imgur.com/a/U7FsO

この道なんだけど
459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:14:57.88 ID:Txiat7//.net: 寒い時って、心拍だけ上がって全然進まないものですか？
今朝走り始めが追い風なのにこんな感じで、ようやく30分くらいしてまともにスピードが出るような感じでした
460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:17:03.08 ID:7UDaDSu0.net: 体温あがるまで血管が広がらないからな
461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:17:29.27 ID:yB0ZZvf1.net: 俺は向こう側から走ってて車が来てるから歩道に避難してたんだけど
このほんの少し先には道幅に余裕が出るから何も急ぐことは無かったはずなんだよね

地球のゴミみたいな奴だったわ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:19:45.34 ID:i0KaYcfX.net: 寒い時期って速くは走れないね
・ウエアの動きが重く邪魔する養成ギブス状態
・空気が寒いと抵抗が増える
・寒くて体が動かない
・体がエネルギーを体温上げに使っている
色々あるんじゃないかな
463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 21:37:12.06 ID:z/tndR8a.net: >>459
バンプアップ20rep→V字腹筋20rep→クランプ1分→スクワット20rep
これインターバル無しでサーキットで2～3セットしてから出たら大丈夫
464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:15:09.90 ID:fOVFdbPu.net: 道路の左側は自転車専用の、つまりオレ車線という法律になったので

マージン・マナー云々じゃなく、自動車は他人様の車線を侵食しないように走れば良いだけ

自転車もフラフラと真ん中を走って自動車の邪魔をしなきゃ良いだけ

そういう風に安全に走れない道は国家賠償法２条適用による勝訴案件となる
465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:22:45.72 ID:4wEPG9F3.net: Y字の分岐路から右の道に行くのってどうするの？今車乗りでチャリ通勤したい人だけど、車から見てメチャ危ないから知りたい
466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:25:45.42 ID:yAw7U3Y1.net: >>465
1、一旦左に入ってから横断後、ターンして右ルートへ
2、車が来ない場合にのみ、直進する
467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:26:09.12 ID:4wEPG9F3.net: でチャリ通勤用にクロスバイク買おうと思ってるけど、後悔しないやつ教えて。たいがい後で高いのを買ってしまう口なので。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:27:23.52 ID:oUAd/EcF.net: >>465
左の道を適切な方法で横断して右の道に出る
469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:28:15.60 ID:4wEPG9F3.net: サンキュー。チャリが車道にって厳しくなってから直進というか、左端からの斜行するのが増えてメチャ怖い。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:28:21.77 ID:yAw7U3Y1.net: >>467
クソ安いジャイアンツ買って通勤に使って、後からをロードにする。
2台体制にしておくべき。
金がない、駐輪スペースが確保出来ないないなら知らん。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:31:20.37 ID:4wEPG9F3.net: >>470
ありがとう。ジャイアンは調べたけど、これまで碁盤も時計も釣りも後から高い道具を買い直して無駄だと感じてるから最初から良いのを買いたいんだ。嫁の目に目立つってのもあるし、新しいのを買って捨てるのも嫌なんだよね。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:32:38.74 ID:4wEPG9F3.net: あそうか、2台目はロードバイクを買えってことか。
クロスのデザイン好きなんだよなあ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:40:59.25 ID:h/qzadYA.net: >>467

コーダーブルーム　Rail 700SL-LTD　8.4kg 130000円
ttp://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700sl_ltd/

クロスバイクなのに並のロードよりも軽い。
後で絶対に高いものを買ってしまうのならばこれしかない。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:46:05.85 ID:4wEPG9F3.net: おー、なんかわからないけど究極なんだね。調べてくるわ！サンキュー！
475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:48:33.37 ID:fOVFdbPu.net: >>465
基本はどちらが法的に「直進」になるのか認識する→特攻でＯＫ
（任意保険の相手と事故れるよう祈りは欠かさない）

・右側が直進ならヘンにサイン出さずキープレフトで「普通」で行く(クルマはサインを知らないので挙動って事故るかも)

・左側が直進の場合、その後の交差点で右折→右道に復帰のが安全
何百kmのロングのときなんか特に、死ぬ率が低い方を選び続けないと帰還不能に陥りそうなので特にそうしている

・左側が直進の例外は右ウインカーを出してる車列を盾にして右に入れるときは、流れで行ってしまっても危険性は高くならない。車間はあけ過ぎない事
476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:50:05.52 ID:z/tndR8a.net: >>474
ロードスレなのに？
ここは本当の意味での究極としてフラットバーロードにしたらいい
7kg台もあるから
477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:50:43.37 ID:Q9D0KXJW.net: >>467
ここはロードバイクスレだ。
買うならロード買え
478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:51:18.52 ID:Q9D0KXJW.net: てかおまえらもスレ違いの質問は誘導してさしあげろ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:53:46.11 ID:fOVFdbPu.net: >>476
俺らのロードだってペダル付ければしっかり８kg台だろ？ｗｗ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:55:40.00 ID:CV4fK5b5.net: ほんとだゴメン。チャリ初心者スレと勘違いしてました。。ここの板民はみんないい人ばかりだね。しばらくROMります。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:58:23.01 ID:z/tndR8a.net: >>478
ここでいいんだよ
どうせロード欲しくなるんだろうから、ハンドルとレバーだけ交換したらロードになる
フラットバーロードが大正解だから
クロス買っちゃってから同じようにハンドルとコンポ換装してもロードにはならないし
482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 23:16:07.53 ID:Znz56bl8.net: >>480
ちなみにMTBをなんちゃってロードにしてもロードのエントリーモデルの足元にも及ばないからやめといた方がいい
何十万もつぎ込んだ俺がいうんだから間違いない
483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 23:37:17.32 ID:p0ig8Nq1.net: フラットバーロードとロードはジオメトリ違うから可逆にはならないよ
安物買いの銭失いとしてはクロス買うよりひどいから
484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 00:03:00.51 ID:578YdHHe.net: >>483
メーカーによるがフレームは基本一緒
485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 00:14:31.72 ID:aVQmmnkD.net: いきなりロードはちょっと、って人が後でロード化しやすそう、って理由でフラバ買うならクロスより勿体ないね

>>472
クロスのデザインのどこが好きなの？
かっこいいと思ったクロスの型番とか教えてよ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 09:00:49.53 ID:yAHZNnEh.net: 昨日、初めて200km越えしたんだけど、今朝になったら右膝の内側に違和感があります
違和感くらいなら、ポジション変更とかは考えなくても良いかな？
走力がつけば違和感が発生しなくなったりしますか？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 09:25:32.51 ID:zK0z6PVC.net: >>486
100km、150kmでも同じ症状ならポジション見直してもいいかもね。
あるいは重いギア踏み過ぎているのか。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:31:54.75 ID:Z+x+cK7W.net: 初めてカーボンのロードバイク買おうと思ってるんだけど
バイクと一緒にトルクレンチも買っておいた方がいいのかな？
サドル調整とかハンドルの高さ合わせとか必ず微調整しなければならなくなるから
力加減とか適当にやってカーボン痛めつけたくないので
489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:38:19.67 ID:Ha2AGS5I.net: >>488
Topeakのレーザーレンチでも
買っておけばある程度問題ないんじゃないかな
490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:50:12.87 ID:zK0z6PVC.net: >>488
あった方がいいよ。ただ、トルクレンチ持ちはMax4Nと書いてあったらいきなり4Nで締めにかかってナメたり割ったりすることがあるから注意。

目的は部品を固定することであってMaxトルクで締めることじゃないから、マイナス0.5Nくらいから固定力見ながら締めること。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 13:01:52.47 ID:Z+x+cK7W.net: >>489
>>490
ありがとうございます
492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 18:47:05.28 ID:zSwdzVgu.net: >>488
よほどのバカじゃない限りいらない
493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 18:49:16.99 ID:zSwdzVgu.net: >>486
そのうち治るから心配ないよ
無駄なチカラが膝に入りすぎ
強く踏めばいいと思ってるんじゃない
494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 19:01:03.31 ID:A2YOB7UM.net: ポジションどうの悩む前に暫く休むべきだと思うけどな。
半月板やったら一生だぜ。
こんな寒い時期慣れないことはしない方がいい。
膝サポーターなんかも良いぜ。
どうせプロでもないんだから身体に気をつけながらやるべき。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:56:39.35 ID:ietQWliX.net: 今日自転車みたら空気が抜けてタイヤぺちゃんこでした。
パンクですか？

昨日1時間くらい走り、今日空気が抜けている
試しに空気１００PSIまでいれて、40分3本ローラーやったけど
大丈夫でした。
なぜ空気が抜けたんでしょうか
496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:58:56.27 ID:68SvguQ3.net: ラテックスつこてるとか言ってらぶん殴る
497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 23:59:11.15 ID:578YdHHe.net: >>495
スローパンクチャーかもね
498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 00:59:14.11 ID:xODaa29E.net: 163cmの女性が170mmのクランクだとだいぶ長い？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 01:01:22.54 ID:1q/8B+vO.net: >>494
優しすぎ泣いた
500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 01:03:16.22 ID:xODaa29E.net: 俺も膝冷やして走るとなんかゴリゴリくる感じあるわ
真夏でも膝丈のレーパン穿いてる
501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 01:09:36.02 ID:QBBEfCno.net: >>498
身長だけでなく股下の長さでも変わるよ
単純に身長だけの適正は165mmになるんだろうけど、
160代の人なら170mmつけてる人は結構いるように思うよ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 01:10:03.10 ID:xODaa29E.net: >>501
マジで？
じゃあ大丈夫かな
503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 01:51:34.54 ID:QBBEfCno.net: >>502
大丈夫かなあときかれてもなぁ…
165にすれば回しやすさは上がるけどトルクはかけにくくなるから
あなたがどちらを重視するかにもよる。
そんな私はもっと短いクランク使ってるしね
504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 02:32:01.99 ID:M6r+tp1M.net: 足短い人ほどトルクのかけやすさが必要になるような気もするがなあ
505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 03:29:30.25 ID:5R8TicbV.net: 私も身長163cmです
女性です
だからハゲてはいません
股下は普通です
ロードは３台持ってます
165と170両方使ってます
違いは気分程度にしか感じません

さて、上の記述に２つ間違いがありますが
どれでしょうか！？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 04:13:44.16 ID:qSqUahIf.net: はい(･ω･)

次の方どうぞ(´・ω・｀)
507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 05:02:01.35 ID:3c7ZcSbJ.net: >>488
シート高調整ぐらいなら
六角レンチ突っ込んだ最初の角度＋何回転させたか覚えとけば納車時より締まる事は絶対ない
フルバラ→戻しとかしなければそこまでは要らないと思う

性能を上げる為に必要になるベアリングプーラーでも買ったほうがいいよ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 08:19:26.35 ID:Zz1m8THQ.net: 前輪がクイックレバーを外しただけでは外れず、ネジまで緩めないと外れないようになっているようですが、これはロードとは言え入門向け、一般向けの製品だから安全上の配慮なのでしょうか？
レース中のホイール交換を迅速にやる必要があるプロのロードレースなんかで使うのは、締め忘れるなんていう間抜けなことはないという前提で、クイックレバーだけで外れますよね？
ツール・ド・フランスか何かの映像で見たことがありました。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 08:21:23.04 ID:NNOgVM0s.net: >>508
クソスバイクですら前輪はクイックリリースを解除しただけで外れますが。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 08:26:09.08 ID:Zb5ZaMq+.net: >>509
フォークエンドの脱落防止ツメのことだろ。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 08:31:22.29 ID:a7GZtTEX.net: >>508
引っ掛かりを削っちゃう人もいるね。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 09:28:44.95 ID:6rGt2UHp.net: >一般向けの製品だから安全上の配慮なのでしょうか？
訴訟で負けたので脱落防止の爪が付いてる

＞プロのロードレースなんかで使うのは
規定で市販品or市販予定品を使う事になってる
最近細かい規定が厳格化して爪を削るのも禁止になった
爪の無い後輪の方が早い事もある
513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 12:42:51.37 ID:zfr1AaOj.net: 女子高生が、コンビニで、
ベッキー、ＳＭＡＰ、清原って続きすぎ、

政府なんか裏で進めてるよねえ、絶対、って話してた。　https://twitter.com/soundandfury68/status/695193915863859200
514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 15:58:32.84 ID:d+/+kIv9.net: んな事言うわけないだろ
お前みたいな嘘書き込みが平気なクズ人間が勝手に言ってるだけで

おまえ自分がみじめに思えないのか？そんなクズに育って
515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:02:27.46 ID:zfr1AaOj.net: >>514
そんな事言うわけないだろと決めつけている時点で
お前のレベルの程度が知れてるなｗネトサポ乙
516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:04:45.21 ID:d+/+kIv9.net: ネトサポってなんだ？クズ
クズで曲がってキチガイに育ったくせに人に向かって書き込むなよクズ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:05:52.65 ID:zfr1AaOj.net: ネトサポがわからない人は今すぐググって見よう！
とんでもない事実がわかりますよｗ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:06:47.26 ID:d+/+kIv9.net: どうせお前みたいな嘘が平気なクズが書いた情報だろうが
みっともない人生だなお前って
519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:08:08.13 ID:d+/+kIv9.net: なんで平気で嘘を書けるかね？
くさってるよな頭も心も精神も
お前人生が腐っておわっているよ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:10:40.17 ID:Bmmgk8lS.net: >>505
禿のオッサン乙
521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:11:05.62 ID:d+/+kIv9.net: 嘘を平気で書けるようになっただけで人生負けだよ
おわりだよ
それが分からないお前はミジメなもんだよ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:14:06.39 ID:zfr1AaOj.net: >>519
嘘だと思うならまず嘘だという証拠を見せてくれ
少なくとも世間はみな安倍政権に不満をもたらしているが、なぜか政権内だけは国民は支持していると言って嘘をついているけどなｗ
国民に模範を示さなければならない立場の連中が平気で賄賂だのパンツ盗んだりだの事実とは違う発言を堂々と言ったりだのしてるのに
お前の信じる人間たちがお前を裏切っているんだぜ？ｗ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:17:57.37 ID:xJRq7SuT.net: 政治の話は関係ないだろ
おまえが嘘つきのクズってのが真実なだけ
開き直れるなんて、よくそこまで落ちれるよな
524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:21:28.59 ID:xJRq7SuT.net: そのパンツと賄賂の奴と同じレベルがお前だろうが
自分で自分を馬鹿にするまで落ちたのがお前だよ
それに気がついていないからミジメでみっともない人生なんだよ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:23:35.63 ID:xJRq7SuT.net: これからも必死で嘘を書き込んでゴミのような人生を歩んでくれ
ゴミ野郎
526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:42:15.48 ID:zfr1AaOj.net: >>524
で、パンツや賄賂を擁護してるおまえはどの程度のレベルなの？ｗ
それに無関係なレスだというならそれに噛みついてるおまえも同罪なんだぜ？
お前が神付かなければここまで長引く事もなく終われたのに
とことんやりあうならこちらは受けて立つ覚悟だが
527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:48:13.46 ID:FXK3WBIy.net: それより自転車の質問はどうした
528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 16:52:09.75 ID:U5VWsUFJ.net: スレッドレス1-1/8の場合ってヘッドパーツ内径はどれも同じ内径ですか？
スレッドレスの1-1/8って書いてればどれ選んでも良い？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 17:01:59.28 ID:LawvOd6u.net: >>528
内径は同じだが、ベアリングにカンパ式45/45度とケンクリ式36/45度があるので、
下玉押しを使い回すなら同じ形式のにしないとダメだよ。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 19:00:39.94 ID:zfr1AaOj.net: *【国会】高市総務相「政治的に公平でない放送局は電波停止も検討する」 ★１１ [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/　1455009993/

いよいよ政府による言論統制の強行が始まりました
それだけ放射能汚染による健康被害が深刻化した事を証明しています
２ちゃんもネトサポによって反撃してきます（詳しくはネトサポでググってください）
531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:04:10.72 ID:1q/8B+vO.net: うるせーボケ
巣に帰れ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:07:31.41 ID:GApBJb6i.net: ロードというか自転車すら興味無いんだろうな…
533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:37:51.52 ID:oCZYLt8s.net: 空気入れをバルブから引き抜くとき
バルブが曲がってしまいます。
これが原因でスローパンクしてしまいました。

どうやれば垂直に引き抜くことができるの？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:39:39.07 ID:ioAeyvy0.net: >>533
ヒラメにする
535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:42:37.94 ID:a7GZtTEX.net: >>533
引くんじゃなくて押してみるといいかも。
ヘッド換えるのもいいけどね。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:45:56.27 ID:Bmmgk8lS.net: >>533
下から上に片手で引いてる？
上から下に両手で下げてみるとか？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:40:11.34 ID:L2vX3HZj.net: >>533
ひと手間増えるが仏→米アダプタ使うとか
俺も昔何もない場所でスペアチューブのコア折って泣いた
538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:53:12.30 ID:RkWio94V.net: タイヤに空気入れて、一晩経ったらまた空気抜けるのはなぜ？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 22:55:46.96 ID:7bGp3DSe.net: >>538
スローパンクチャー
540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:03:05.67 ID:RkWio94V.net: >>539
どうやって修理したらよい？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:04:17.90 ID:7bGp3DSe.net: >>540
ロードなんだからチューブを新品に交換。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 00:20:08.58 ID:h7xRv9Gd.net: 普通にパンク修理
修理もできないなら乗るなよ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 00:21:51.99 ID:ZfPT93ol.net: スローパンクなんてめんどいの状態だとチューブ買い換えるわ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 00:22:55.29 ID:od18Izyo.net: 数日掛けて抜けるような場合は
水に浸けても穴の場所が分からない場合があるよな
545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 00:28:25.01 ID:h7xRv9Gd.net: 一晩目を離しているだけだろが
スローでもなんでもないよ
普通の小さめパンク
546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 01:20:04.61 ID:RTfumkkK.net: バルブコアがとれるタイプのチューブで、ネジの増し締めで直るってのはあるな
547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 11:39:07.98 ID:nA+mcIdw.net: 安くておすすめの空気入れある？
ホムセンで適当に買ったらバルブ固定するレバーがめちゃくちゃ固くて
付け外しするたびにバルブの栓の部分が曲がる
548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 11:58:59.78 ID:R9J3kPD4.net: コスパ優秀と良くあがるのがサーファスの4000円のモデル
549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:30:25.90 ID:IjlnO2qH.net: >>547
http://www.specialized.com/ja/ja/ftb/pumps/floor-pumps/air-tool-hp-floor-pump
550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:33:21.63 ID:CTeowAyb.net: SPECIALIZEDは何作っても優秀だね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:36:10.96 ID:nmqDHWXc.net: トピークのジョーブロースポーツ２
大体の店で大量に置かれてる
女性や非力な人以外ならおすすめ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:19:17.84 ID:t+GzMpFj.net: サーファスのFP200オススメ……と思ったがウチはヘッドをヒラメに交換していた
しかし随時と値上がりしたなあFP200
553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 16:56:35.07 ID:h7xRv9Gd.net: いちいちヒラメ自慢と安く買った自慢はいいよ
自分で読み直してウザい人間だなとか思わない？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 17:00:43.18 ID:UGK4jjou.net: >>553
人間は他人に自慢したり優越感に浸ることで生きる糧を見出す生き物である
あらゆるものを自分だけで満足して過ごせる人などこの世にはいないだろう
君のそのレス自体、他人が自慢してる事を否定することで自分は常識人だと自慢し優越感に浸っているのだから
555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:32:39.28 ID:h7xRv9Gd.net: 俺の意見が自慢ｗ無理やり結びつけてご苦労なこった
しかし、頭悪いわ
ウザイから叩いただけの行為だよ
優越感ｗこんなんで乾きが潤うか？バーカ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:45:00.17 ID:UGK4jjou.net: >>555
人を馬鹿にするほど究極の優越感はないんだよ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:46:34.34 ID:jklq8aLE.net: >>555
馬鹿は早く死ね
558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:50:10.55 ID:SjHQexV1.net: しばらく自転車乗らないと腿あたりの筋肉のハリひどい時ってある？
559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:51:40.51 ID:SjHQexV1.net: しばらく自転車乗らないと腿あたりの筋肉のハリひどい時ってある？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:52:22.23 ID:3Z05ukrJ.net: ヒラメって自慢になるのか
ジョーブロースポーツ2+ヒラメ使ってるよ！
561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:54:24.90 ID:h7xRv9Gd.net: >>556
おまえのミジメな人生ごときで人を分かったように書き込みするな
ただの傲慢なんだよお前は
馬鹿はすぐ自分を勘違いするよな
お前はクズなのに、人を理解していると思っているのがおかしいんだよ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 18:55:45.39 ID:Lw4Af7wf.net: 　　　
　　　 γ''"""ヽ、
　　　 /　/ ﾟ　▼）　わんわんお
　　　し'(´^ω^)
　　　ノ|　つ　つ
　 ∠,,人,,＿,,ﾉ
　　　　　U"U
563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 19:13:24.70 ID:9jZqtqRM.net: ID:h7xRv9Gdは狂犬病の予防接種を受けたほうがいい・・・もう手遅れかも知れないが。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 19:17:54.59 ID:UYlAOKhi.net: 安物空気入れを買ってイマイチ使いずらく
ヒラメを買おうと思ったが高くて悩んでいるうちに
空気の入れ方が上手くなっていた。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 20:07:13.83 ID:Mm+JLgrq.net: >>560
自分もその組み合わせだ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 20:33:55.24 ID:od18Izyo.net: >>558
ない
567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:33:54.37 ID:91PbIsRe.net: スローパンクはやってるのかな・・・
俺もしたんだけど・・・
568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:42:22.86 ID:RHr0z6vE.net: チタンフレームが格安だった為ロードをフレームから組んでもらおうと思っているですが
105 5800とtiagra 4603（トリプル）と迷っています
tiagraが安売りをしててコンポ一式105との値段差15000円になります
この値段差だと105の方がいいですか？
膝が悪いのでトリプル自体に嫌悪感はないのですが…
569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:44:33.78 ID:h7xRv9Gd.net: 安いと一万の差くらいになるな
それよりチタンに価値はあるのか？だな
570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:56:25.08 ID:iRXHaAUL.net: お金があるなら105
たくさん金があるならアルテグラを薦める
ないならティアグラでも不満はないがそのうち物欲がふつふつわくかも
571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:58:31.07 ID:ctDDsu4g.net: >>568
脚悪いなら電アシの方が後悔しないと思うけど
572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 21:58:38.43 ID:pwDUB0Lr.net: コンポの差ってのはどういうところで出るもんなの？ギアチェンジがスムースとか故障が少ないとか重量が軽いとか？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:00:09.62 ID:IjlnO2qH.net: >>572
レースでシフトミスは致命的だろ？
なので高精度になっている。あとは軽い。
別に下位モデルでもキチンと整備してれば問題ないけどね。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:00:28.60 ID:ctDDsu4g.net: >>572
なんとなく
折角だから

そんなもんだよ
たいして変わんない
物凄い急勾配だらけの起伏多い地域に暮らしているとそんなのどうでもいい話で意味が無い
平地だけしか走らないor無い平地番長な人は好きにしたらいいと思う
575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:05:03.26 ID:tIL1Lqlw.net: チタンでtiagraってなんか変な感じがしないでもない
576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:11:08.92 ID:iRXHaAUL.net: >>572
シフトとかは上のレベルのレーサーでなければ関係ない
ただシルキーなギアチェンジや軽いブレーキタッチや見た目の美しさ質感のよさ肌触りは物欲を満たしてくれる
趣味だから美しさは大事だと思うかロードは道具だガシガシ乗り潰すのかの違い
577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:13:44.65 ID:V4TX7X0H.net: レースに出るなら105以上は必須
下位コンポでブレーキきかずに曲がり切れないで落車とかやめてね
578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:18:16.43 ID:W4vSjARM.net: ソラは2ピースクランクなのでクラリスより剛性高い
ティアグラはチェーンリング裏の切削加工で変速がよくなる
105は高剛性のチェーンリングに中空クランクアームで軽量化
アルテグラはチェーンリングまで中空

軽さが売りのフレームなら105以上でいいんじゃない
579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:34:57.62 ID:1p0RHG0T.net: >>577
ブレーキで曲がりきれないってどんな状況や
580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 22:45:41.52 ID:hA173OjX.net: >>577
オートバイのレースみたいなのを想像してるのかな？w
581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 23:01:48.06 ID:iEY2ISHO.net: 超絶下り坂でカーブ手前までに減速を終えられず飛んでくパターンじゃね？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 00:00:15.04 ID:5zMq7qaB.net: >>579
普通に考えると山の下り
583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 00:51:16.40 ID:t/5Xb8R+.net: 579は馬鹿が夢見ているって言ってんだよ
ちゃんと走れる奴ならそう思うわ
577のニワカちゃんのアホ夢
584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 04:41:02.71 ID:9ty3vg2k.net: >>575
見た目でチタンなんてわかりゃあしねえよ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 06:04:36.33 ID:rCMOeaPt.net: >>568
4600系旧型ティアグラは触角あり。つまり、シフターケーブルがブラケットからハンドルに沿わずに水平に出るタイプだろ。ダサいよ。

触角なしの4700系なら、4600系はもったいない。

せっかくティアグラにするなら4700にしとけよ。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:29:07.96 ID:8DkNXUlj.net: ラテックスチューブ、一晩どころか3時間くらいで1～2気圧減っています。
乗る直前に入れるものとはいえ、これでは長時間のレース中にも補充が必要なほどではないでしょうか？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:44:42.56 ID:RTmGd24x.net: >>586
水調べしてみた？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:52:43.43 ID:npsNzO4C.net: チタンフレームって地肌丸出しで塗装してるの見た事無いけどな
まぁ塗装してるのもあるんだろうけど
589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:55:29.61 ID:rCMOeaPt.net: >>588
え？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:58:09.21 ID:YcP7yJ1X.net: 極限まで軽くそして頑丈さを求めた素材使うのに、わざわざ塗装分重たくする馬鹿少ないだけでは
ただチタンという響きが欲しいだけの人はいろいろ塗りたくったりいろいろオプションゴテゴテさせる
のは車でゴテゴテ追加したスポーツカー選択する人と同じ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 09:04:17.88 ID:9ty3vg2k.net: いやいやチタンでも流石に剥き出し仕様なんて効いたことないぞ
最低限クリアは吹くでしょ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 09:40:36.03 ID:JylwoSwy.net: チタンはクリア含め何か塗ってあるほうが珍しいっしょ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 10:05:59.94 ID:bBmC0pho.net: パナチタンもライスピも銀ピカのイメージだがあれクリア吹いてないの？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 10:17:14.79 ID:HbrqRBim.net: クランク長が適性より短いとなにか不都合でますか？
身長180でクランク長170なのですが・・
595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 11:24:29.69 ID:npsNzO4C.net: >>589
ん？

チタンは錆びにくく塗装が乗りにくい上にチタンの色その物がセールスポイントになるからクリアすらしてないのが多いと聞いたが？
少なくともパナとライトスピードは剥き出しだわ
だから>>584に対するレスで見た目で分かる事が多いんじゃ無いのかと
まぁどうでも良いけど
596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 11:34:42.32 ID:9ty3vg2k.net: 銀色の自転車だと思う人間がいても
チタンのロードだと思う人間はその中に１％もいないだろ
チタンカラーなんていうお下品なものまで存在するし
気にするこたあねよ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 11:50:31.43 ID:g/zuuFA/.net: チタンは無塗装が大多数だよ
クリアもない
錆びないからな
598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 11:51:53.19 ID:g/zuuFA/.net: >>593
あれは磨いてるからピカピカ
あそこまで行くとただのポリッシュカラーに見えるけど
599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 12:22:16.10 ID:WY055J7/.net: なるほど
そうなのか
600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 12:58:16.19 ID:vvOmFsth.net: >>594
各関節に痛みが出る、体の出力が自転車に入力されないなど
体に合わないとかの理由がなければもう少し長くした方がいいと思うよ
俺は170から165に換えてみたけど、回しやすくなった半面、
いつも行ってた峠フルコースを半分も上れず、敗北感を感じながら帰った
数日後に170に戻して登ったらいつもどおりに上れた
601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 13:31:49.87 ID:vK6yYNr+.net: 酸化チタンフレームセットで防汚
602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 14:10:36.78 ID:XI0ZSWqC.net: 安倍「景気は回復傾向で押し通すつもり!(笑)」
麻生「逆に堂々と出来るかも。」
安倍「私もそう思っているよ！」
麻生「よし！」
安倍「そうとしか思えない。」
麻生「ありがとう下々の国民！」
安倍「支持率上がるだけ！ありがとう大本営発表！」
麻生「感謝しよう」
高木大臣「うん！それにパンティ盗んでません！」
麻生「うん！」
安倍「株安でもありません！」
麻生「うん！」
宮崎「不倫もしてません！」
麻生「うん！」
高市「停波になるだけ！」
麻生「うん！」
安倍「アベノミクス！
603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 14:29:12.24 ID:X2IW6mWK.net: ほらキチガイ
」　これつかっていいぞ

よく自転車板にそういうキチガイ行為できるなキチガイは
604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 16:10:26.61 ID:zeNBnxSS.net: 自転車の話一切しないしなぁ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 16:56:03.96 ID:1bWzTqNq.net: フロント30t、リア28tと
フロント34t、リア32tはギアの軽さは同じになるのでしょうか？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 17:09:44.66 ID:zeNBnxSS.net: >>605
割り算できないの？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 17:12:50.88 ID:zeNBnxSS.net: 30÷28=1.0714
34÷32=1.0625
ギヤ比は後者の方が軽い
608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 17:15:14.21 ID:HbrqRBim.net: なるほど割り算で出すんですね・・
ありです
609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 17:15:56.17 ID:HbrqRBim.net: ID変わりましたが605です
610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 17:21:14.82 ID:zeNBnxSS.net: 出た数値でクランク一回転で後輪がどれくらいの割合で動くかというのがわかる
ギヤ比が2ならクランク一回転で後輪が2回転するということね
611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 00:27:59.40 ID:x1DiQ513.net: タイヤのチューブについて教えてください。
チューブのバルブがねじ切りとそうでないものがあるようですが、
ねじ切りでないものでクリンチャータイプのチューブを作っているメーカーはどこでしょうか？
できれば、シルバーかゴールドのバルブがいいです
612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 00:42:57.16 ID:ADDxOojX.net: ミシュラン
613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 00:55:25.77 ID:PwYOxARk.net: 『日本の危険な世界一』６選
１：農薬使用量が世界一
２：寝たきり期間が世界一
３：食品添加物の種類が世界一
４：電磁波を浴びる量が世界一
５：放射能汚染が世界一
６：若者の自殺率が世界一　https://twitter.com/emmamab0t/status/696846958518996992
614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 09:10:46.228127 ID:b/GZ8tY7.net: FDでバンド式フレームにあえて直付アダプタかまして付けてデメリットってあるかな？
今後載せ替えの時に流用利くかなって
615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 09:19:45.051980 ID:WMzapp1q.net: FDぐらい買い換えなよ…
616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 09:20:05.538213 ID:aXE1f92p.net: >>614
流用の幅は広がるけど
意外とFDは付け替えしないよ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 09:45:39.36 ID:0e/l/L0i.net: >>567
寒暖差の大きい冬は割とスローパンクしやすい

とか適当なことをいってみるテスト
618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 10:39:28.83 ID:7kkxHeHG.net: フレームの数だけフロントディレイラーも増えていくんだよな
619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 10:41:54.36 ID:o7fkC9NU.net: FDはわりと安いしな
620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 13:13:12.76 ID:geiH56kq.net: ホイール買い換えたいのですが、自分で交換を考えています
新品の精度についてですが最初から振れ取りって必要なものでしょうか？
レーゼロが候補です
621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 13:25:25.89 ID:o7fkC9NU.net: 新品の完組ホイールでフレ取りって新鮮だな
そこまで心配ならちゃんとショップで買えば？
安いトコなら9掛けか8掛け位で売ってるだろ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 13:55:38.34 ID:0jMpbQ6M.net: >>620
不要。プロショップに見せたところでまともなところなら何もしない。
バカな店に任せると緩める。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 15:31:56.35 ID:+qdjmt0h.net: スプロケ付けれるんか...？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 15:38:05.65 ID:iS+USDyx.net: 難しいことはないでしょ。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:18:23.71 ID:BkkU1x0A.net: ホイール交換で金取られるとか真っ平御免レベル
とは言ってもスプロケ外すのに工具要るしなんだかんだ動画見て学ぶって姿勢が必要だったな
626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:22:57.22 ID:EkH9fDSQ.net: 工具でもなんでも、少しずつ揃えて自分でやれることを増やしていけば自転車はもっと楽しくなるよ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:30:46.34 ID:BkkU1x0A.net: 逆に工具とか全く買わずってなるとしょっちゅうお店に行かないといけないし気になる音とかワイヤー伸びとかサドル高やハンドル高といい本当に窮屈な乗り物になってしまう
628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:56:15.69 ID:nDPozony.net: アーレンキーくらいは買うだろうｗ
でも異音とかワイヤー交換とか、そんな頻繁に発生するものか？
俺、買ってから2年、15000kmくらいでオーバーホール受けるまで、
特に問題起きなかったからさぁ。
気になる人には気になるような事が俺には気にならなかっただけかもしれないけど。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:58:20.33 ID:ADDxOojX.net: 俺は掃除や調整に関わる工具から順次買ったわ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:13:23.05 ID:BkkU1x0A.net: タイヤレバー、アーレンキー、スプロケチェーン掃除は必要じゃないか？
カーボンフレームならトルクレンチ
ホイール交換するならカセットリムーバーセット、ペダルレンチ
ここまでは持っておくほうが絶対に楽な工具

チェーンカッター、ケーブルカッター、、BBやクランク外しは滅多に使わないから店にやってもらうほうがいいかも
631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:15:21.08 ID:XQPdzw5U.net: スプロケ交換位なら購入店なら無料だろうけど、交換するたびに店まで持ってくのも面倒だよな
俺は3千円位で工具買って自分で交換してる
632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:28:59.34 ID:BkkU1x0A.net: >>631
持っていくのだけでも面倒だね
それに本当に気兼ねなく何も買わずフラッと寄れる店なら良いけど何かを勧められても買うつもりがないと断りづらいしね
633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:53:26.09 ID:PwYOxARk.net: 大熊町では白血病で沢山死んでいる
https://www.youtube.com/watch?v=Ker69h1zjOk　　　　　　

ネトサポがコメントで火消しにかかっているｗ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:59:47.41 ID:+qdjmt0h.net: たまに専用工具知らずに自分でやろうとする奴いるからな
635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 20:03:01.29 ID:YdfV4hXx.net: 天気が良い日に河川敷走るだけならいらないが
山岳を攻め始めたら必要だよ
とりあえずサドルバッグに入る小さい奴だけでももってないと死にそうになるかも
636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 20:32:56.05 ID:pxJfS2jb.net: >>630
チェーンとクランクとチェーンリングは自分で外せるとバイク磨きが捗るよ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:38:58.81 ID:1uOXBQ3a.net: スプロケ交換なんてAmazonで工具さえ買えばスペーサー噛ませて順に取り付けてグイっとするだけの誰でも出来る簡単な作業
登り用と平地で使い分けたりするときあると便利
638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:48:03.21 ID:lztGTDvv.net: そんなの持ち歩きたくない・・・(´・ω・`)
639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:56:10.94 ID:ADDxOojX.net: 流石に日単位での話だとは思うけど、
もしスプロケ積んで走るならこんなのあるね。
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-46.html
640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:06:39.96 ID:vMYgzY7e.net: こういうヘルメットって夏は暑過ぎて無理ですか？
見た目かっこいいから気になってます
http://www.aw-ganas.com/smartphone/detail.html?id=000000000449
641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:23:32.89 ID:CSBRn8CN.net: 蒸れるよ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:24:50.70 ID:n78r6RLw.net: 質問させて下さい。

最近ロードバイク買いまして、ヘルメットやライトやボトルケージなど最低限必要なものも買いました。
ですが、道行くロード乗りを見てますと、アイウェアが欲しくなってきました。

そこで、皆さんｵｽｽﾒのメーカーがあれば教えて頂けませんでしょうか。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:25:10.70 ID:geiH56kq.net: 皆さんありがとうございます　
スプロケット取付はググると出来そうだったので省略しました
振れ取りは以前MTBホイールが歪んだときやったことあるのですがなかなか大変な作業でしたので質問しました
644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:27:38.58 ID:ADDxOojX.net: >>642
目玉は大切だしね。
オススメは・・・顔のカタチとの相性があるから試着しまくり選んだほうがいいと思うよ。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:28:30.68 ID:aWVZpYYc.net: >>642
どう言った効果が欲しいかわからないなら
掛けた時の見た目と値段できめれぱいいよ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:41:15.50 ID:n78r6RLw.net: >>644
>>645
なるほど…スポーツバイク店巡ってみます。ありがとうございました！
647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:49:31.30 ID:OZTMMAXZ.net: ogkのビナート？は安くて誰にでも合うよ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:55:36.78 ID:PwYOxARk.net: 戦前から日本人はかわってない　上級国民にいいように洗脳されてた

（米国戦中記録映像）
http://i.imgur.com/mWGlC83.jpg
http://i.imgur.com/Wm8dLxi.jpg
http://i.imgur.com/dygtMHZ.jpg
http://i.imgur.com/aacLwRN.jpg
http://i.imgur.com/XgOkzPQ.jpg

http://i.imgur.com/kenWyNt.jpg
http://i.imgur.com/YaXTQ9F.jpg
http://i.imgur.com/CEI07R8.jpg
http://i.imgur.com/f1937ym.jpg

http://i.imgur.com/AJhdZMD.jpg
http://i.imgur.com/10lcKa7.jpg
http://i.imgur.com/TcJJuA1.jpg
http://i.imgur.com/nvVpU2X.jpg
http://i.imgur.com/xtB9fCT.jpg
649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:16:46.88 ID:F+NjQ3CV.net: 度付きしかダメだから、サングラス出来ない。
どうしたらええ？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:18:16.34 ID:mQRWJylz.net: >>642
山本光学　ブランド名はＳＷＡＮＳ
値段も手ごろだし自転車用として出してるモデルがある。
東京だと御茶ノ水にショールームがあるよ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:18:45.82 ID:0aaGKwX6.net: オーバーサングラスがあるよ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:20:44.58 ID:mQRWJylz.net: >>649
眼鏡屋に行って相談して見なよ。
度付のサングラスもあるし
インナーレンズといってアイウェアの内側にレンズをはめるものもある。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 01:25:30.61 ID:14bYQvyw.net: オークリーの度付きを勧める
5万くらいするが
後悔はしないよ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 07:34:58.28 ID:0whWkSEQ.net: 障害抱えた人は大変だねえ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 09:07:04.78 ID:3HEy+ax7.net: わざわざこのスレに来てそんなこと言うくらい性格か頭に障害抱えた人が何言ってんだ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 10:06:29.27 ID:KYz7W91O.net: >>654
カスは死ね
657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 11:34:13.34 ID:eGdp56lU.net: 5800のクランクセットの50-34Tを48-34Tに変えることって可能でしょうか？
リング？だけを変えれるのですか？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 11:38:28.67 ID:828AswB+.net: PCDが一緒なら
659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 11:51:51.49 ID:+tQR4mlM.net: あとはナットも必要では
660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:00:59.72 ID:QvM8sTT+.net: シマノ4ARMに対応した48Tってあるのか。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:24:15.57 ID:SxLfAG5A.net: 片道2車線、右折レーン有りの所は
2段階右折として
片道1車線、右折レーンなしは
ダイレクト右折？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:38:44.07 ID:BW++Y0D1.net: 48Tってシクロのアウター？
でも5ｱｰﾑだよな確か
663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:44:08.37 ID:43Iw6kuw.net: アルテグラで4アームの46-36ならある。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 13:53:22.49 ID:n72I9drF.net: 新車買って安アルミのフレームが余ったから、ラフに使うトライアスロン専用機にしたい
DHバーつける前提ならどういうパーツセッティングにすればいいかな？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:11:11.35 ID:3TRR9VXp.net: >>661
もちろん二段階右折
666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:12:44.93 ID:AIJGA9ZA.net: 4700のクランクにアルテグラのBBR60って使えるのでしょうか？
BBってホローテックなら共通になりますか？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:27:29.87 ID:ge9kOZd3.net: 11Sの105なんだけど、アウターローはトリム調整でFDとチェーンの干渉を避けるのはわかるんだけど、アウタートップもトリム調整しないと干渉するもんなの？それともワイヤーの調整不足？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:28:33.33 ID:5LtEXOs/.net: ホロテク書くと中空アームの人が出そうだからシマノ24mmは基本的に共通と書く
フレームによって68mm用、70mm用はネジが違うので注意

圧入式の純正品はBB86のみで、BB30やPF30は社外品だより
669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:30:41.64 ID:5LtEXOs/.net: >>667
11sは単純変速になったからアウター上げた時はトリム位置に入る

トップ側は更に一つ上じゃないと当たる事がある
670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 16:35:30.89 ID:ge9kOZd3.net: >>669
サンクス
105のメンテナンス本買ったけど分かりにくいんだよね
671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:02:28.26 ID:mDhLvDS2.net: 初心者です。
昨年スポーツ用品量販店でジャイアントのデファイ4を購入（33%引きで衝動買い）
40kmほど乗るとチェーンとチェーンガイドがシャリシャリと干渉し始めました。買ったお店で調整して貰いましたが、少し走ると（10km位）また干渉音がします。2度調整して貰いましたが、直りません⤵️
ギアは前が外側で、後が7段目と8段目に干渉音がします。
専門店で観て貰った方がいいでしょうか？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:07:50.51 ID:RM6cJJC/.net: 自分で調整覚えれば原因は分かるんじゃないですかね？
なぜ自分は何もしない前提なのか不思議です
あなたの物であなたが乗るのでしょ？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:15:05.78 ID:0aaGKwX6.net: >>671
STIのトリム操作は知ってる？
７，８段目が大きい方のギアならトリム操作が必要
（そもそもその上体はチェーンのたすき掛けと言って良く無い状態）
小さい方のギアでディレイラーと擦れるのなら調整が必要
674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:15:50.94 ID:BW++Y0D1.net: 初心者だからじゃね？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:17:51.67 ID:n72I9drF.net: ぶっちゃけ買ったばっかの頃ってすぐ調整狂うよね
毎回チャリ屋持ってくより自分で直せるようになった方がいいと思う
676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:23:07.04 ID:mQRWJylz.net: 初期伸びといって新品の時はワイヤーが伸びてしまうからバッチリ調整しても又狂ってくる。
こまめに調整するか、気にしないか。
後ろが８段目ならフロントはインナーの小さいギヤに入れた方が擦れないよ。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:27:50.36 ID:g8DCuAOX.net: たすき掛けしても調整完璧ならほぼその段数じゃ摩ったりもしないんだけどね。

自分でそこまで調整できるように今から覚えちゃえばイイよ。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:39:56.45 ID:mDhLvDS2.net: 671です。
672以外の方、ご助言ありがとうございました。
何せ初心者なので、ご助言助かります。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:59:04.56 ID:3+uzs5yk.net: 性格悪ーーｗ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 21:53:25.70 ID:sduALzJx.net: いい加減質問者煽るのやめようぜ
誰も得しない、煽るくらいならスルーしよう
681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:25:28.28 ID:3+uzs5yk.net: だれも煽ってないと思うけどな
それより２ch独特の嘘適当な書き込みでいいのか？の方が気になるわ
・デファイ4ってクラリス付いていると思うけど、これってトリム付いているの？
・初期伸びって一回程度が普通だが二回調整して更に三回目の狂いが初期伸び？？？ありえないだろ
俺は嘘書かれるのが一番嫌だけどなー
682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:37:39.38 ID:mDhLvDS2.net: 671です。
皆さんご助言ありがとうございます。
前出で8段目7段目で干渉音と書きましたが、後のギアで外側から数えて1枚目2枚目のギアです。
すみませんです、ギア段数は外側から1段2段と数えるのですか？
今、たすき掛けを検索しましたが、チェーンは、たすき掛けには成っていません。
メカに弱いもので、初歩的な質問で恐縮です。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:40:48.95 ID:6EoDSkLo.net: たすき掛けはもう別にいいよって前シマノ廼人が雑誌でいってたなぁ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:47:27.01 ID:SzFzKGYE.net: >>682
マニュアルに操作方法の記載あるので、それ見てみるといいかもよ。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:04:34.84 ID:y6kj29xD.net: 高い授業料になるかもしれんけど、素直に専門店持ってった方がええと思うけどな。
メカに弱いと言ってる人間がここで聞いた知識で何とかできるとは思えん。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:30:27.99 ID:/D+uvJc7.net: 近所の店のおっちゃんが
「ちょっとチェーンの音鳴りがする程度で持ち込む初心者が多くて困る」
っていってたよ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:34:24.02 ID:0aaGKwX6.net: それで整備してお代貰えばうはうはじゃねえか
688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:51:18.21 ID:xb864shH.net: 腸腰筋を使うように踏まないよう腿上げの意識で漕いでるのですが
ハムばかり疲労してしまいます。コツありましたらお願いします。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:07:02.49 ID:JQVDqZyM.net: >>688
500mlの空ペットボトルを膝裏に挟んで腿上げ
ボトルのフタ外して挟んでも潰さないように膝はある程度脱力

その感覚を自転車乗ってても引き出せ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:11:29.19 ID:JVAtYqsD.net: >>688
ペダルを踏まないようにと意識し過ぎて他の筋肉を使わなすぎているんじゃない？
ハムストリングスを使ってクランク回す意識を持つのは大事だけど
太腿や尻といった大きい筋肉を適度に使ってペダルにパワー伝えることも自転車で走るのに必要不可欠だよ

とりあえずサドルの前後位置を修正してみたら？
ハムばかり疲労するとしたら極端な後ろ乗りになっていそうだし
691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 02:17:58.81 ID:VgZiaS46.net: >>688
踏むという意識をやめて膝を伸ばして曲げる意識で力まずに脱力で11時から2時の間だけペダルに体重がかかる感じ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 02:34:08.21 ID:ybFkHj5h.net: >>681
クラリスでも2400ならトリム調整はある
それくらい調べてから難癖つけろよ

>>682
変則調整してもすぐに狂う場合は
シフトワイヤーのタイコ付近が切れかかってる時に聞く症状
乗った距離も分からんからあくまで想像でしかないけど
693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 09:20:44.12 ID:0z2em9E1.net: >>667
現行と10s持ってるが、11s はいまいち調整が決まらない。ショップに頼んでみたが自分で
やったのと大差はなかった
694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 09:55:27.19 ID:VgZiaS46.net: ショップに期待しすぎ
時給750円のバイトが無料でちゃんとやるわけない
調整費3000円くらい払えばやってくれるよ
嫌なら自分でやるべし
半日くらい研究すればできるようになる
695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:17:50.68 ID:0z2em9E1.net: >>694
なに言ってんの？一応プロショップの店長に頼んでるんだが
696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:18:08.03 ID:9+ByT2tr.net: トリプルってやっぱりたすき掛けにシビアなんですか？
やっぱめんどくさいのかな
697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:18:44.50 ID:3fYJxk30.net: シマノはディーラー用のマニュアルがあるからそれ見て調整するだけっしょ。
11sで変速性能のために羽根の間隔をやたら狭くしたから擦りやすいという意味じゃ劣化してるよ。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:36:00.38 ID:s2DLqCTy.net: 11速なんてレース用機材なんだからちょっと擦ったぐらいで悩むな。200km走ったら交換しろ。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:39:17.68 ID:afKZM4Ym.net: >>696
ゴリゴリしてるけど特に気にしてない
もう3年経過
700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:52:44.42 ID:bRfpkHHE.net: >>699
ミドルだとほとんどたすき掛けしないですか？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:53:11.71 ID:bRfpkHHE.net: ID変わってますが696です
702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 11:10:45.18 ID:crZQXNd4.net: カラカラ音でトップボトム判断してるわｗ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:16:36.36 ID:VgZiaS46.net: >>700
普通はするよ
しないとカラカラうるさいし
最悪チェーンが切れるから
704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:17:36.16 ID:VgZiaS46.net: >>695
プロショップの店長でそのレベルは厳しい店だな
705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:20:05.58 ID:kHxUaukJ.net: 低グレードや経年劣化したコンポは
プロでも手を焼く
706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:28:37.10 ID:JVAtYqsD.net: >>696
アウターはスプロケの半分（重いギア側）しか使えない
インナーはスプロケの半分（軽いギア側）しか使えない
ミドルは概ね全部のギアを使えるけど、トップ側１枚とロー側１枚で擦れる音がするのは仕方ないかなって感じ
ミドルトップとミドルローのどちらを良く使うか乗り方に合わせてFD調整すると使いやすくなる

アウターローとかインナートップみたいな極端な使い方するのでなければ、たすき掛けにについて気にしすぎる必要はないよ
レースやるのでなければ多少のパワーロスよりも変速の使い勝手の方が大事だし
チェーンは結局は消耗品なんだからダメになってきたら交換すれば良いだけ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:30:43.96 ID:lNqHeejj.net: >>689
そのトレーニング(テニスボールですが)を普段やってていざ実走で
腸腰筋使おうとして結果そこ使ってる感覚がないのです。

>>690
今まで踏みすぎたからか大腿四頭筋ばかり疲労していたので
今回目的意識をもって踏まないようなペダリングを目指しています。
乗りながら疲労度合い見て前後位置は見直してみます。

>>691
前は伸ばすことを考えていたのですがすぐ疲れてしまい、まだ鍛錬不足だから降ろす行程は
忘れてまず上げる足を意識しろ的なことをここでアドバイスもらって今に至ります。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:42:21.15 ID:SpHz5lBa.net: >>707
早めにペダルから力を抜かないと反対側のペダルが自分の力で重くなってしまうので
引くというよりペダルに足の重さをかけないようにペダルに合わせて膝を曲げる感覚
709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 14:05:18.80 ID:yhUd5Y/y.net: 膝上げを意識して漕ぐ。
上げるのはペダルじゃない。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 15:07:20.44 ID:RMxO6s9l.net: 金たまの裏から肛門までの股下が痛くなります
1時間くらい乗ってるとピリピリする痛みです
次の日には落ち着きますが
これは慣れの問題ですか？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 15:19:06.64 ID:06Wcf5hp.net: 膝上げを意識してペダリングしてたら両太腿の付け根の外側(腰の下)に鈍痛が走って以来力が入らなくなりました
膝の下の使い方に問題があるのでしょうか
712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 15:54:49.72 ID:SpHz5lBa.net: 膝上げを意識するからだよ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 15:56:55.20 ID:SpHz5lBa.net: >>710
サドルに体重をかけすぎ
サドルにどかっと座って漕ぐのはママチャリ
ペダル7サドル2ハンドル1くらいの体重
714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:34:02.20 ID:5DL8FSpW.net: >>710
サドルが低過ぎて尻に体重がかかり過ぎてるか、もしくは骨盤が前傾してるヤマメ乗りだからかも
常に骨盤立てた乗車姿勢を意識して500～1000㎞も乗れば、筋力面での慣れも手伝って
じきに痛くならなくなる
715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:36:24.39 ID:ZW+N8YHd.net: 自分のペースで走るとちゃんとペダルに体重かかるからいいんだけど
遅い人に合わせて走ってるとお尻痛くなってこない？
上手い人はスローペースでもちゃんと体重配分できてるのかな
716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:37:09.72 ID:JQVDqZyM.net: >>707
うん、実は俺もこの練習法は知ってるだけで出来ない
太ももを使って膝を振るイメージ、とも聞くね

ツールドフランスやらのレース見てても、お尻が左右に動く人から全く動かない人がいる
あのレベルでもどういうペダリングがベストか分からないなら、俺らがあれこれやってもな

大腿四頭筋が疲れるなら、サドル後ろに座って１１時～２時を蹴るようなペダリングを混ぜていけ
これすると腰が疲れるので、腿負担が減ってるのかも
717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:49:42.81 ID:Irb3rXk0.net: リアのクイックを締めるとリアディレイラーが左に動くんですが、こんなもんですか？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:49:55.40 ID:JnaXbdui.net: >>715
ギヤをマイペースの時より重くして、マイペースの時と同じくらいのトルクになるようにすると、ゆっくりでもちゃんとペダルに体重かけられる
719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:02:53.49 ID:pK2/ur6p.net: >>717
こんなものです
720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:22:46.03 ID:SpHz5lBa.net: >>716
イチローや松井の真似しても無理だよ
プロは自分のカラダや素質を極めて最良のやり方を自分で考えて作り上げているんだから
アマチュアはやまめ乗りみたいに誰でもできる方法論の方が楽で安全だよ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:39:44.57 ID:85cmir0V.net: 完成車付属のアナトミックハンドルが下ハン握ったときに
ブレーキ位置がわずかに遠いのですが
ハンドルの取り付けの角度を少し下げて対応したら変ですか？
ハンドルやステムを変えるべきですか？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:50:41.89 ID:3kUeI7x2.net: 上と下の握りは自分の感覚で決めるしかないよ
変とかダメとかは無い
両方ベストってのは難しけどね
723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:53:43.95 ID:yE2Kl+pi.net: >>721
ブレーキレバーのリーチ調節機能でハンドルに近づければ良い。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 18:10:11.55 ID:85cmir0V.net: >>723
5800なんですがネジ回すだけで調節できるみたいですね
初めて知りましたありがとうございます
725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 18:12:45.90 ID:OegMWEmw.net: >>721
乗車ポジションは出してる(出してもらってる)のかな

調整方法(1)
A.STIレバーにリーチ調整ネジがついてるからそれを調整
B.レバー付属品のプラスチックのスペーサーを挟む

調整方法(2)
ブラケット角度はそのままにハンドルの角度を変える
1.現在のブラケット角度を撮影するなり水平計なんかで記録採取して
2.バーテープをブラケットの下まで解いて
3.ブラケット固定を緩めて
4.ステムのハンドルクランプを緩めて
5.ハンドルのドロップ角度を上げて(競輪では「送る」と表現する)
6.ステムのハンドルクランプを固定し、
7.ブラケットを記録した角度で固定して
8.バーテープを巻き直す
これでレバーが近くなる
ただし(2)は下ハン角度が立って前傾姿勢がキツくなる
ステム交換は後回しだね
726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 21:46:53.03 ID:kLNw5KLw.net: フォークを交換したいのですがオフセットが2mm増えると何か変わりますか？
43mmから48mmのように増やしすぎるのは良くない？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 21:58:33.28 ID:3H9OfjAn.net: トレールが増えてハンドルリングがスローになる
728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 21:59:01.56 ID:3sCgHED9.net: >>726
オフセットが増えるとハンドルの操縦性がクィックになります
729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 22:00:55.43 ID:DSpIARDV.net: 厚労省、要介護１と２の生活援助を全額自己負担する方針（現在１割負担）　社会保障費増大のため
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1455449181/

おい、消費税を８％に上げた理由は社会保障を守るためにやったのに、
その金どこ行った？まさかミンスがーで乗り切るつもりじゃないだろうな!?

公務員の給料アップで消えました
安倍首相が国会で約束した身を切る改革（定数削減等）もまだです
730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 22:04:10.78 ID:JnaXbdui.net: >>727
トレールは減るよ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 22:29:32.81 ID:OegMWEmw.net: >>727
トレールは減りますね
スローというかダルくなるのはその通りですが
732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 00:07:29.28 ID:pjrxd+QC.net: >>710
体重乗せすぎて血行が悪くなっているのならたまにダンシングしたり休憩したりすればある程度治る。体重をかけないことが大事だけどなかなかそうもいかないよな。

皮膚が擦れて剥けて痛いのなら「シャモアクリーム」っていうのを売ってるから試してみれば？俺はもっと安いメンタムとかのクリームで代用しているけどね。

あとはサドルに乗っかっているのがケツの骨でなくて股間で乗っているか。これはサドルの幅広いところに骨が乗っているか確かめれば分かる。

どれもある程度は慣れだけれどポジションとか、サドルとケツの形の相性とか絡んでるから一概には言えない。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:15:53.89 ID:wkjGeILc.net: よくAmazonとかで5万以下でロード売ってるドッペルギャンガーとかヴァクセンとかそういうの以外でこれは良くないってメーカーある？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:25:22.09 ID:1sLh2nVC.net: 安くて良い物は無いと思います！
735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:26:18.28 ID:6KCj3LDt.net: >>733
5万のロードもどきは全部駄目じゃね
クロス買え
736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:28:47.79 ID:wkjGeILc.net: >>735
いやそういうことではなくてだな
5万以下で売ってるメーカーじゃなくて10万以上でも売ってるところでも評判が良くないとかそういうところはありますか？ってことなんだけど
737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:29:42.95 ID:wkjGeILc.net: 安物は最初からいらないよ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:49:18.49 ID:ILZ3SBPH.net: >>737
欲しい自転車のメーカーを言え。
まずいメーカーなら誰かが指摘してくれる。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:58:13.46 ID:wkjGeILc.net: >>738
ありがとう調べてて気になった知らないメーカー見つけたらここで聞いてみるよ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 02:02:28.30 ID:zf4lFKeW.net: >>736
10万以上からラインナップしてるメーカーなら何処でも大差ないと思うよ。
ハズレ引いた場合や（これは何処でも起こり得る、その保証や対応はメーカーにより差がある）、
組み付け点検調整がマズイ場合は駄目な自転車になるけど、これ（特に後者）はメーカーあまり関係ないね。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 05:07:57.69 ID:fOVfRoKd.net: フレーム重量が1kg増えるのと体重が1kg増えるのって走りに違い有りますか？
どちらも走ってる人からすれば静止してますよね
742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 05:57:23.16 ID:I274PJVz.net: 静止はしてないでしょ
ロードは全身使うスポーツだしフレームの重さはダンシング等で振った時など重さは色々な場面で鈍重さ・反応の悪さとして現れる
743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 06:11:02.22 ID:2uVqV8oa.net: >>741
バイクが1kg減って脂肪が1kg増えたらぶっちゃけ変わらんよ
バイクが1kg減って筋肉が1kg増えたらそれなりに速くなる
744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 06:48:55.24 ID:6KCj3LDt.net: >>742
そうそう、上に静かに乗っかってるんじゃなくて
押したり引いたり振り回したりしながら乗る物だから半分担いでるようなもん
フレーム1kg増に対して体重だと5kg増くらい差があるんじゃないかな
745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 06:51:39.67 ID:ypTBKFDA.net: でもまあ、脂肪が1kg増えるような生活ならフツウの人は筋肉量は減ってるのが一般的だろうね。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 07:55:21.52 ID:UJEONr7X.net: メカに詳しい人、ヨロ。
現在、メーカー不詳の20インチ（451規格）のフリーにはシマノ７速用が付いているのですが
これをシマノ８速用に乗せかえるには、何が必要で、交換手順は、ざっとどんな感じですか？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 08:29:22.04 ID:SaZRofcU.net: >>746
マルチ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 08:54:51.27 ID:1ZPbUscP.net: なぜ人は体重1kg減らす努力よりも100g数万かけて車重を減らす道を選んでしまうのでしょうか？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 09:12:04.49 ID:sXhlPNth.net: 結局ディスクロードって定番になりそうじゃね？
スルーアクスルも出してきて太めタイヤを履ける仕様が多いけど
スピードメインじゃなくてロングライドや荒地も対応的な位置づけかな
750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 09:39:35.33 ID:PPXN2HaU.net: >>748
お手軽だから
751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 10:40:34.56 ID:HH4xK7kF.net: ヒルクライムって体重を落とした方が速くなりますか？
身長165体重57なんですが脂肪が結構あって48キロ辺りまで減らそうと思ってます
もちろんヒルクライムの練習もしながらですが実感出来るものでしょうか？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 10:59:34.52 ID:1ZPbUscP.net: 165cmで48kgとか女だったら生理止まるぞ。
ヒルクラマシーンにでもなるつもりか
753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:07:01.94 ID:HH4xK7kF.net: それが以前(ロードやる前)51キロまで減らしたんですが腹がタプタプで出てるんですよ
普通なら腹筋が浮き出て当然でも脂肪で隠れてますし
骨格が細いってのがあるんだと思います
754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:08:28.09 ID:bNK+kAF0.net: どれよ(´・ω・`)
なんで乗る前痩せてて乗ったら太るって発送になるん
755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:26:19.75 ID:HH4xK7kF.net: 一時期51キロだったんですが太ったんです
想像ですがガリガリレベルになると42とかそこらになると思います
756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:29:08.63 ID:6KCj3LDt.net: >>755
運動やってたことあるの？
体重の数字下げることより筋肉付けた方が良いんじゃねーか？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:36:02.39 ID:rQuIdtGS.net: >>752
どうでもいいけどその程度じゃ止まんねーよ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:49:21.11 ID:K90BOGKx.net: 1万円前後でケイデンス計測できるサイコンを買おうと思うのだが
ストラーダスマートを考えているんだけど持っている人がいたら使用感を教えてくれ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:56:56.19 ID:HH4xK7kF.net: >>756
スポーツという程のことじゃないですが4キロ～６キロマラソンとかはよくやってましたよ
アームカールも18キロ、腹筋ローラーも立ちながらやりますし筋力が全然無いことはないですが何故か体重は軽めなのに見た目の脂肪が凄いんです
760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:05:47.97 ID:Z552X93s.net: >>757
169cmで48kg、体脂肪率17%になったとき生理止まったよ

もちろんもともと体脂肪率が低い人はいいんだろうけど、
ずっと20%くらいだった人が落とすと体が危機を感じる
761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:20:09.94 ID:rQuIdtGS.net: >>760
169と165じゃ大きな違いだし、身長に対する体重よりも元の体重や元の体脂肪率によることの方が大きい
762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:25:04.95 ID:dX1DIMvA.net: >>758
ストスマ買った３か月後にガーミン買った
763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:49:35.21 ID:K90BOGKx.net: >>762
カッコいいしそのうち買い換えたくなるのは目に見えてるんだけど高いんだよなあ
ストスマに不満はあった？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 14:18:58.12 ID:dX1DIMvA.net: >>763
スマホの問題かもしれないけど接続不安定だしGPSとびまくるしで……
765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:04:20.81 ID:3t2uZqm4.net: >>760
169cm48kg体脂肪率17%が想像できん
筋肉と骨密度を徹底的に下げる生活でもしてるのかと。
男なら169cm50kgじゃ体脂肪5%切っちゃうからな
766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:06:11.10 ID:wLJKf7yU.net: ガーミンいいよ
心拍計に表示項目の多さ、簡易地図に
あとはなんといってもstravaとの連係がある
これのためにガーミン買ったようなものだ、高いけどそれだけの価値あり
767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:28:06.16 ID:HH4xK7kF.net: >>765
165-51だったときで10%だったよ
まぁ一般的にある体重計は統計値だから全然正確じゃないけど
768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:35:01.80 ID:8Zah3IVI.net: >>766
だがバッテリーが３年ぐらいしか持たない
769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:49:42.18 ID:6JoVHkt2.net: 俺は体重71キロ（BMI：22.6）から体重65キロ（BMI：21弱）まで落とした
実際に登りは速くはなるよ
6キロ違っても想像より速くはならなかったがｗ
いつも通りのトレーニングをしながらでも筋力は落ちたと思う
健康目的と飯を美味しく目的だからBMI：21から下げるつもりはない
体重落とすリスクもちゃんと頭に入れておくべきとは思います
770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 16:28:33.03 ID:Dv2Tzj03.net: >>766
ガーミンで安くあげるなら52jとセンサーで30000円てところか
52j持っている人いたら使用感を聞かせてほしい
771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 16:51:49.73 ID:rQuIdtGS.net: >>770
>ガーミンで安くあげるなら52jとセンサーで30000円

520jが税込35kなわけで、たった5kの差なら520jにしない？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 17:48:53.04 ID:wkjGeILc.net: マリンってメーカーはどう？
微妙なところとか悪い評判とかある？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:04:33.41 ID:JNwmtD0i.net: >>772
普通に街乗りとかで使うならいいと思うよ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:07:28.50 ID:1ZPbUscP.net: サイクルベースあさひで買える
ちゃんとメンテナンスすれば壊れない
街乗りに最適
775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:13:36.52 ID:wkjGeILc.net: >>773 >>774
ツーリングには向いてないかな？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:20:08.77 ID:1ZPbUscP.net: 身体ができあがれば1日100kmくらいは走れるんじゃね
777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:22:48.49 ID:ILZ3SBPH.net: >>775
見た目が気にいったんならいいんじゃないか。
ツーリングで楽なのったら
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix/roubaix-sl4
http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/road/endurance-race/domane/domane-4-1/p/1440300-2016
があるけど、まあ好みだしね。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:33:48.06 ID:wkjGeILc.net: >>777
見た目よりスピードが出るやつがいいな
ありがとう
779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 22:32:50.53 ID:NOWAsgfb.net: >>765
運動全くしてないと170/49の男だってできる
ソースは俺
脂肪率は15くらいだったと思うが、そこは定かじゃない
780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:07:06.90 ID:jskw1a4q.net: ケツが痛くなる場合>>713のような体重のかけかたのアドバイスをよく見ますが
半分立ち漕ぎみたいな乗りかたのイメージなんでしょうか？
781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:22:55.13 ID:CvJFH+tl.net: >>780
痛くなるのが具体的にどこなのかにもよるけど、ペダル7は流石に言い過ぎかと
>>710みたいに尿道周りが痺れるような痛みは十中八九ヤマメ乗りが原因だから、常に骨盤立てて
乗れるようになれば解決する
782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:24:40.57 ID:6KCj3LDt.net: >>780
違う　まず前後の重心バランスが悪いんじゃね
783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:25:46.73 ID:lcaaeKEt.net: >>775
どんなツーリングか知らんし他と比べてどうとは言えないが
ガチガチのレース専用のを除けばツーリングに向いてないロードなんてない
たとえば丸3日くらい漕ぎ続けられる程度の性能は十分に備わってる
できないとすればそれはエンジンの性能不足
784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:40:35.17 ID:wkjGeILc.net: >>783
なるほどなー
ロードをスペックで選ぶときって何を見て選ぶ？？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:41:03.94 ID:N2T3M9t5.net: >>780
エンゾ早川さんの本を読めば骨盤を立てる乗り方がわかるよ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:48:03.68 ID:zf4lFKeW.net: >>784
シマノ含有率
787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 00:07:39.60 ID:0PZbNahR.net: >>784
ジオメトリ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 00:13:38.08 ID:U1amHL5S.net: >>784
すでに言った通りツーリング用途なら大体が問題なく使えるが
もし予算が割けるなら軽くて振動吸収に優れるカーボンフレームを選びたい
特に輪行するとしたらやっぱり軽いほうが運びやすくていい
でも1台目は扱いやすいアルミのほうが無難
しかしアルミ買ったあとでカーボン買わなかったことを後悔する人もいるからどっち選ぶかはジレンマ
重くても良ければクロモリでもいいけど

他のパーツは気に入らなければ買った後で交換すればいいから案外それほど重要じゃないかな
特にブレーキとホイールやタイヤは標準装備では大したものが付いてないことが多いから
とりあえず使ってみて将来的に交換検討しておけばいい
コンポはこだわらなければ正直何でもいいけど登るならギア比は脚力に見合ったもので
789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 01:54:18.65 ID:oXWxzoH6.net: >>780
基本はサドル10、ハンドルに関しては
前傾の前倒れを支えることはあっても
意図的に体重を何割なんて必要はないと思う

ハムストリングや尻付け根の筋肉使って漕げるようになると
ペダルと足の裏の接してる部分が軽く触れてるだけなのに
グングン進んで行くような感覚で走れるようになる
790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 03:01:31.21 ID:BrFvCc40.net: サドル10ｗ
それで走れる人間なんていないわなｗ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 04:15:45.47 ID:zALqNVu9.net: ママチャリだよね
792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 06:47:03.43 ID:Vstz6F0g.net: 手放しで乗ってるとしか思えんな
793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 07:27:31.95 ID:PMwo6A08.net: サドル10www

下りで漕がすに両手放せば出来る
794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 07:51:17.14 ID:D/NXiy2d.net: >>786
ある意味賢い判断だな
ディレイラーは当然としてSTIがついてたらかなりのクオリティ
ブレーキもシマノなら尚良（安いとテクトロとかプロマックスのくそブレーキ）
クランクまでシマノならもう小躍りしたくなるね
795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 07:56:02.05 ID:H3SHJXtz.net: アルミからクロモリに変えたらギア1枚は出だしが重くなったような気がする。ホイールタイヤは同じでコンポとかは上位グレードなので、総重量は200gくらいクロモリの方が軽い。コレ気のせい？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 08:50:48.36 ID:0PZbNahR.net: 気のせい
797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:15:41.72 ID:ZJ85z4mw.net: >>787
ジオメトリーはスペックとは違うような
798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:19:41.69 ID:ZJ85z4mw.net: >>713,789
初心者がアドバイスするスレではないと何度言ったら()
799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:49:39.51 ID:r0U/O+BX.net: >>795
経験上、結構色々な要素が原因になるよ
リアセンター長やシート角やBB下がり長は同じ？
ホイールベースやヘッド角やフォークの硬さまで影響するからフレーム素材だけではなんとも

……でもアルミとクロモリでクロモリのスタートがダルいのは大体共通してたなぁ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:51:41.66 ID:3YaWYPYb.net: アルミの方が固いですしークロモリの方が柔らかいですしー
801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:58:02.02 ID:RcS34t58.net: 思い込みとかプラシーボってやつだ。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:07:51.85 ID:0PZbNahR.net: >>797
えっ？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:22:00.36 ID:HBkQIQcg.net: >>797
ジオメトリもスペックの一部
804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:28:13.79 ID:oXWxzoH6.net: サドル10と言ったって上半身の重さだけで
ペダル0って訳じゃないんだから
サドル10を超える負荷が必要な上りでもなければ
ドッシリ座ったままでも十分な速度得られるだろ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:31:11.53 ID:ZJ85z4mw.net: >>802
ジオメトリは各部の寸法だからスペックとは別じゃね
実際どこのメーカーもスペックとジオメトリは別項に分けて記載してるわけで

スペシャ
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/venge/sworks-venge-vias-di2#features
ジャイ
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000001#geometry
806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:32:55.69 ID:s6l4McBP.net: >>804
アホか、ペダル0じゃねぇならサドルだって10じゃねぇだろ
それに100％を超える負荷って何だよ
これが120％だー！とかやんのか？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:34:48.32 ID:0PZbNahR.net: >>805
寸法がスペックじゃないって頭おかしい
最も重要なスペックがジオメトリだから分けてる
808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:37:43.87 ID:vRZXNTbx.net: >>804
>サドル10と言ったって上半身の重さだけで
>ペダル0って訳じゃないんだから

それ10とは言わん
初心者以前に外国人としか思えん
809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:39:00.64 ID:0PZbNahR.net: このスレ珍説多すぎｗ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:58:32.19 ID:SZXsSyyJ.net: >>789
言いたいことはなんとなくわかる、実際その感覚で自分も乗ってるわ
ハンドルは最低限支えるだけ、ってのをハンドル２：サドル（略
みたいな明確な数値として書かれたのがネットで広がってるだけかとも思う
足の漕ぐ力の反力を上半身の前傾でバランスさせ腹筋で支え腕はそえる程度
その感覚を数値で表せばハンドル２：とかになるけど初めからハンドルに２の力を～
とか意識すると肝心の部分の理解がおろそかになるわね
ケツに１０ってのはわかりにくい表現だと思うけど、でも基本ケツに１０だよなぁ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:58:36.29 ID:s6l4McBP.net: >>809
初心者（が）質問（に答える）スレだからな
812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:04:51.69 ID:SZXsSyyJ.net: (自称)上級者さまは批判(だけするの)がお好き
813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:14:42.34 ID:oXWxzoH6.net: >>810
実際にその走り方で十分だって体験しないと
サドル10って感覚は伝わり難いのかもね
814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:27:44.82 ID:PMwo6A08.net: サドル⒑来たーｗｗｗ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:35:51.09 ID:0PZbNahR.net: ロードの困ったところは、間違った乗り方でもそれなりに前に進むってことだなｗ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:44:34.47 ID:s6l4McBP.net: サドル10の初心者様がお怒りだぞ
皆ちゃんと褒め称えてやれよ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:47:25.30 ID:a1kZgNlV.net: ペダル90で100点満点みんなニッコリやで
818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:56:16.56 ID:s6l4McBP.net: >>817
上手いな
819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:57:28.80 ID:H3SHJXtz.net: 795だけど、クロモリとアルミはジオメトリは違うけどポジションは同じ。20分位の登りでは、軽いクロモリの方が若干タイムが遅い。出だしの重いロードは登り不利なんかな。せっかく買ったのに悔しいぞ。
820 ：780：2016/02/16(火) 12:02:17.15 ID:dqypty0R.net: みなさんご回答ありがとうございます。
私は結局何を信じればいいのでしょうか…
821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:11:35.48 ID:s6l4McBP.net: >>820
そもそも荷重の割合だけで判断するのがそもそもの間違い
しっかり体格に合わせてサドルの上下前後、ハンドルの上下前後のポジション出しをした上で
・無理の無い範囲での前傾（腹筋背筋や柔軟性で変わる）
・90～100rpm以上でお尻の浮かないペダリングが出来る（ケツが浮くのはサドル位置が悪く、正常なペダリングになっていない）
の2点を守れるように乗れば自然と重心が定まりケツへの圧力が決まる
個々人で筋力や皮膚の厚さが違うのに荷重のみで話をしても意味がない
ベースのポジションを出したら自分の楽な荷重のかけ方を見つけてみ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:13:43.13 ID:nLsRJ1w3.net: >>820
まずは乗れって事
距離乗れば尻の痛みも無くなるぜ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:14:47.64 ID:q0x0ilyd.net: >>820
だからここへ質問したのが間違いなのです。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:19:39.88 ID:r0U/O+BX.net: いやぶん投げ過ぎじゃないかなぁｗ
質問者はある程度の指標が欲しくて聞いたんでしょうに
確かに一つの回答を鵜呑みにしちゅいけないけど、ある程度の基準になる値や
手法を出さないと質問者が延々と迷い続けて質問の場所としてのスレの意義も無くなる
825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:20:40.73 ID:4u+rwqGU.net: 本は読まれましたか？
826 ：780：2016/02/16(火) 12:36:05.60 ID:dqypty0R.net: >>825
本は読んでいません。
ネットで色々調べましたが、骨盤を立てろとあったり、立てたら腰を痛めるという意見もあったりで何を信じれば良いかわからない状態です。
827 ：780：2016/02/16(火) 12:41:26.78 ID:dqypty0R.net: ちなみに、1年ほど前にロードバイク購入して週末などに軽く乗っていたのですが、家庭の事情により半年ほどで乗るのを中断してました。
ここ2カ月ほどでまた力を入れて乗りはじめ、2カ月で1000キロ以上乗りましたが未だに20分も乗ると件の場所が痛くなります。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:46:48.19 ID:/Z4slSBt.net: まずは買ったショップに相談しろよ、こんなトコで聞いても解は無い
829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:58:18.29 ID:vRZXNTbx.net: >>827
件の場所と言うが、具体的な部分は示してなくない？
一口に尻と言ってもどの部分が痛むのかで考えられる原因も対策も変わるわけで
830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:08:59.65 ID:0PZbNahR.net: >>829
そうそう、サドルと坐骨の間の尻の肉が圧迫で痛いとか
金玉の裏が擦れてヒリヒリ痛いとか具体的に言わないとね
831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:10:51.77 ID:Ndt4QRsK.net: 会陰部じゃないのか
832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:28:53.37 ID:SZXsSyyJ.net: >>829
ちゃんと読めよ>>710で書いてある
833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:33:09.69 ID:s6l4McBP.net: 会陰部が痛いなら溝有りか穴あきかのサドルに変えるという手もある
834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:34:47.18 ID:JON7ihPK.net: その辺りが痛いのは座り方かサドルが合ってないんじゃねーのと。
坐骨にうまく荷重を逃す感じというか。あとしんどくなったらたまにケツを浮かすとかね。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:38:01.98 ID:O1g7eHdM.net: >>819
クロモリはフレームがたわむので、力が逃げて、出力は落ちやすい
速さが主な目的ならクロモリはもちろん、下手すりゃカーボンよりアルミだよ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:43:42.39 ID:s6l4McBP.net: >>835
素材だけで語るのは止めた方がいいぞ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:49:10.11 ID:O1g7eHdM.net: 固いクロモリや柔らかいアルミもあるけど、普通に買う分で>>819になったならたわみが原因じゃないかな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 15:05:15.67 ID:tv0Mi1RB.net: 基本的にサドル10で乗ってるつもりだけどどうやってもペダルがかなりウェイトしめてるな
あと前はタマタマとアナﾉﾚの間が痛かったり座骨が痛かったけど今はほとんどそういうのがない
クッション無しなのにな
クッションはあまり役に立たないイメージあるわ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 15:20:30.83 ID:wRi1WYIL.net: そもそも安物のクロモリは芯がでてないからな
材質依然に走らない自転車を買っちゃいましただろ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 17:50:52.68 ID:SZXsSyyJ.net: >>795は今まで乗ってたやつより上位グレードのコンポがついたクロモリロードを購入したっていってるわけだから
普通に考えたら、安物クロモリだからじゃなくクロモリのたわみが原因って思うはずなんだけどなぁ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:03:03.70 ID:BrFvCc40.net: サドル10ｗｗｗ
おもいっくそ自演ｗｗｗ

こんなミジメな人間やっぱ2chはいるんだなー
自分で自分を慰めるレスｗｗｗ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:04:07.22 ID:wRi1WYIL.net: コンポとフレームの芯がでているかは別だわ
コンポ良くても芯がでてなきゃ走らない
逆もある
たわむような安い柔らかいパイプをチャイナで組んで
105かなんかをつけて売ってるんだろうな
くず鉄だな
843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:14:44.01 ID:vRZXNTbx.net: >>832
>>780と>>710は別人じゃね
844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:16:57.89 ID:SZXsSyyJ.net: なさけない
845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:17:10.65 ID:+QWJjwk9.net: 週末のCRとかママチャリスタイルでどっかりサドリに座り込んでるようなおっさんがちょろちょろしてるけど
あーいうのがサドル１０なんだろうか
ありゃ金玉の後ろからケツにかけて痛くなるわ
もうサドルがケツにめり込んでるんだもの
846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:19:04.65 ID:vRZXNTbx.net: それに会陰部ならケツとは言わんのでは
847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:27:49.22 ID:H3SHJXtz.net: 795だけどロード買うのって難しいな。
アルミは安物8sなのに硬くてよく進む。クロモリはカイセイ8630Rでオーダーしたものだけど進みが悪い(気がする)。次はカー
848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:58:38.81 ID:BrFvCc40.net: >>847
気のせいレベルだよ
そんなのいつも走っているコースのタイム見れば分かると思うが、そういう事していないだろ？
そのレベルでグチャグチャ書かれても荒れるだけ
俺もアルミとクロモリ交互に乗っているが重量以外で遅くならない
あなたが４００Wをいつでも出せるならわからんけど
849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 19:32:01.48 ID:U1amHL5S.net: >>847
素材だけで決まると思うなよ
同じ食材でもプロのシェフとｶｰﾁｬﾝが作った料理は違うだろ
思うに自転車変えたらポジションが変わって漕ぎ出しの力が出にくくなったんじゃないか？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 19:32:42.86 ID:HWxG5Vgp.net: サドルバッグに缶バッジ付けたり、フレームにステッカー貼ったりしてる
あまりお金ないから安く出来る痛チャリ化
851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 19:57:17.59 ID:FdM06PtS.net: >>827
お金に余裕があるならサドルを形状違いで数種類買って試してみるのも一興かと
852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 20:59:26.53 ID:JTbeMvBB.net: >>847
ちなみにどこにオーダーしたの？
差し障りなければ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 21:25:02.94 ID:SZXsSyyJ.net: 相手の主張は判断材料そろう前から断言口調の思い込みで否定
んで相手にも「どうせお前は○○だろ」と思い込みで決め付け得意げに自分の意見語るヤツが多いな
何か書いてもアホの自己満オナニーのネタにされるだけだからまともな人はうんざりして居なくなるわけだ
ID使い分けてるのか？それとも頭おかしいヤツが複数人すみついてるのか？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 21:25:48.95 ID:3YaWYPYb.net: 硬いクロモリをしならせる脚力がなくて、安ロードのアルミより遅くなったとエスパー予想
855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 21:43:58.78 ID:i8GgOaOt.net: このケースだと、クロモリで走り込んで体が慣れたらクロモリの方が速くなる気がする
856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:04:46.42 ID:r0U/O+BX.net: 今はガチガチなレイノルズ725だけどマンモリよりダルいなぁ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:11:47.74 ID:JTbeMvBB.net: まさかホイールがクズだとか
858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:29:49.14 ID:0PZbNahR.net: >>856
725ってただのクロモリじゃん
853とかと比べたら強度が全然違う
859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:34:57.36 ID:4OJFsCK1.net: あぐらをかいて座った時に、接地している尻の部分。
それが人として最も痛くない姿勢。サドルは前に出して広い部分を使うほうが楽。
手足にかける比重を上げれば、それ以外の姿勢でも痛くない。
サドルの細い部分に会陰部を押し付けるような乗り方なら、痛くて当然。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:55:00.14 ID:3+w5kyLt.net: 腹筋背筋に力が入っていなくて、臍が下がっている姿勢だと会陰部に体重が乗ってしまうよ。人によって表現は違うけど、腰を立て背中を丸くしてお腹の前でボールを抱えるような姿勢にするのがセオリー。
サドルの前後位置は、クランクをが水平にして膝から真っ直ぐ下にペダルの中心が来るのがセオリー。
会陰部が擦れて痛いのはレーパンのパッドが固いとか、そもそもパッドが無いものを履いているとかじゃないか？これは違うレーバンに変えてみるか、クリームを付けてみるかである程度解消できるよ。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:00:25.63 ID:InJjoSBL.net: でも慣れても擦れてヒリヒリはするんだよ・・・(´；ω；`)
862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:08:58.99 ID:0PZbNahR.net: >>861
アソスの股ズレクリーム使えよ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:10:01.52 ID:0PZbNahR.net: >>860
首に負担が掛かるから背中は無駄にに丸めない方が良い
864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:25:08.65 ID:InJjoSBL.net: >>862
ヌルヌルするの嫌い・・・
勝手にニュルニュル擦れて気持ちよくなっちゃったらどうするのさ・・・
865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:44:47.90 ID:nbX9zX5j.net: パークツールのチェーン洗うやつって一回使ったらどうしてる？毎回洗浄液抜いて中洗うの？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:47:36.09 ID:HOHaeaSt.net: そりゃ洗浄液は抜くだろ？？、、、抜かないっていうのは入れっぱなしにして次も使うってこと？？その発想は無かったわ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:52:52.04 ID:3YaWYPYb.net: >>864 ローションみたいにヌルヌルしてるわけじゃねーから塗れ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:11:16.77 ID:Fm9sONJi.net: ボールを抱える云々がセオリーって最近になって否定されたような・・・？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:32:15.05 ID:ZWwViZ2m.net: インナーローにすると、ディレイラーとスポークがぶつかってホイール回らなくなるんですが、ディレイラー壊れた?
870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:33:01.82 ID:OCx3r/wN.net: >>864
アソスのクリームはさらっとしていて肌にすぐ馴染むからニュルニュルはしないよ。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:43:51.83 ID:d3cdrV8N.net: >>869
調整出来てないだけ
後ろからみてリアディレイラーの右側のプラスネジで調整出来ると思う(シマノ)
872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:05:47.55 ID:s3433VgK.net: アホみたいに高いクロモリ買っても硬いだけ
硬いだけならアルミの方が良いに決まっているわ
クロモリ選ぶなら4130の普通のクロモリが一番だよ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:06:48.82 ID:UDQygZ9g.net: >>869
そのまま放置だとカセットとスポークの間にチェーンが落ちてスポーク損傷するから
シマノのマニュアル見てはよ調整しろ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:09:17.55 ID:UDQygZ9g.net: >>872
高いのは軽量な極薄パイプ使ってて柔い場合もある
フレームによって全然違うから妄想で決めつけて書かない方が良い
875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:10:48.56 ID:OZX1xV4s.net: もし調整ネジをいじってないのにスポークに当たるのならエンド曲がってしまっていると思うんで自転車屋行った方がよさげ。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:11:22.24 ID:s3433VgK.net: うるせー馬鹿
お前みたいな判断なら、なにも書けないだろ
結局、こんなのもあるこんなのもあるでケチ付けたいだけ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:14:53.82 ID:UDQygZ9g.net: >>876
無知は黙っていなさい
ここは初心者が質問するスレ
初心者が回答するスレではない
878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:15:21.96 ID:G2cZXIza.net: クロモリに細かい突っ込み入れてるのは同じ人かな
間違っちゃいないんだが・・・
質問に答えるのは難しいもんだね
879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:18:13.06 ID:s3433VgK.net: でもお前はなにも書かないんだろ？
無知以下じゃん
ケチ付けるだけの情けないレス以外書いてみろよ
お前の考えならフレームサイズやパイプ厚やラグの有無や体重その他色々
こういうのハッキリさせないと何も書けないよな？？？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:26:43.38 ID:s3433VgK.net: 結局、ケチつけて逃げただけのクズか
881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:28:10.39 ID:UDQygZ9g.net: >>880
高いのが硬いと決めつけた間違いは認めるんだろ？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:31:02.69 ID:G2cZXIza.net: 俺は>>872ぐらいの答えでいいと思ってるよ
>>835とかね

>>836や>>874がなんだかな、と
883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:31:47.46 ID:s3433VgK.net: いや？じゃー高いのは柔らかいんだｗ

話を逸らさないでケチ以外の事を書いてみろよ
クズは逃げるのだけは頑張るよな
884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:38:17.21 ID:UDQygZ9g.net: >>883
アホ　そうは書いてないだろ
相手が書いたことくらいちゃんと読んで下さいね　アホ
ケチつけたいだけなのはお前の方だろ　アホ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:42:27.62 ID:s3433VgK.net: じゃー俺の意見は合ってるって認めた事になるよな？

それと、お前ってデブじゃないの？デブならOSでバテッドだと値段関係なく柔らかいと思うかもな
デブはノーマルパイプ使ってなｗ
軽量化と反応狙いで強くて硬い素材使って柔らかいわけねーだろ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:55:48.15 ID:Gf9oIyaY.net: 自分だって大した事書いてないクセに、ナニ勝ち誇ってんだろ、この人ｗ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:01:28.00 ID:UDQygZ9g.net: >>885
だから良く読めよ鉄系フレームには設計によって堅いのも柔いのもあるんだよ
それからお前はパイプの物理特性を何も理解出来てないな
パイプ径が太いほど堅く（高剛性）なり、パイプ厚が薄いほど柔く（低剛性）なるんだよ
あと高強度（高張力）の素材ほど薄いパイプが作れるということ
それからステンレスを除く鉄系である限り素材硬度の影響はほぼ無いからな
無知は黙ってろとしか言いようがない
888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:05:26.12 ID:s3433VgK.net: ツマンナイネット知識ご苦労さん

で、あんた？自分の意見って一つも書かいてないけど？
しかも、パイプの物理特性とか文字だけ頑張ってｗ説明していることは小学生レベルｗ
なんだお前？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:10:39.49 ID:UDQygZ9g.net: >>888
お前の書き込みの何処に意見が書けてるの？
間違った知識と思い込みだけしか書けて無いじゃん
ゴミクズは黙ってろよ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:13:07.38 ID:s3433VgK.net: 結局、逃げの罵倒かよｗｗｗｗｗｗ

お前の意見だと相談する際にはフレームの設計してから相談しないと何も答えられないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が説明できないだけじゃねーかｗ
で、説明できる俺に嫉妬したんだよな
891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:15:04.99 ID:UDQygZ9g.net: >>890
逃げてるのはお前だろ　説明出来てないのもお前の方　馬鹿は黙ってろ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:15:42.64 ID:s3433VgK.net: パイプの物理特性ｗｗｗ

久々笑ったわｗ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:18:29.01 ID:UDQygZ9g.net: >>892
よっぽど悔しかったんだな　もう寝ろ　カス
894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:19:03.66 ID:s3433VgK.net: お前は永遠に消えろ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:20:32.93 ID:UDQygZ9g.net: >>894
生きてる価値無いクズｗ　はよ死ねｗ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:26:09.42 ID:s3433VgK.net: お前は今日死ぬな
897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:49:36.30 ID:UDQygZ9g.net: >>896
八つ当たりしないでくださいｗ　馬鹿に産んだ親を恨めよｗｗ　バーカｗｗｗ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 03:51:35.54 ID:35E3RaUu.net: 質問スレで回答もできないのにドヤ顔の馬鹿がいる
邪魔なだけ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 05:32:11.26 ID:yceE/zbM.net: 　　　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　　　 (´･ω:|　　争いは同レベルの禿げ同士でしか発生しない
　　　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　　　ヽ :;|　
　　　　　　　　　　　＼
900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 07:56:13.87 ID:IivekTX+.net: >>852
噂のＶIVALOオーダーした。
俺が寝てる間に色々もめてるな。
しょーもない質問してゴメン。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 08:28:51.12 ID:/DYYOcgp.net: ID:s3433VgK [11/11]　←

ID:UDQygZ9g [11/11]　←

どっちもアフォ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 09:03:39.05 ID:rYkWOGwV.net: >>870
これ？
高過ぎるよ・・・たまにしか乗らないのにとても気楽に試せない
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OEUX2K
903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 09:08:17.79 ID:YNhTX610.net: まぁどっちでもいいけど素材だけで語るのは知ったかぶりの初心者なのは間違いない
何台か100kmくらいずつ全然違うメーカーやパイプ径のクロモリ乗り比べたけど、やはりそれぞれ違うよ
メジャーどころではチネリスパコルとコルナゴマスターだって全然硬さも乗り心地も違うのにね
904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 10:34:50.08 ID:egqXrFne.net: 乗り味が違うのなんてみんな知っている事なんだけど、それを踏まえて話をしているんだと思うよ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 10:54:38.93 ID:YNhTX610.net: 乗り味だけじゃなくて硬さもって言ってるんだけど・・・
それを踏まえても「クロモリは柔らかい」って話になるの？
それでそう感じるなら完全にプラシーボじゃね？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 10:56:07.89 ID:egqXrFne.net: 人と会話できるようにならないとね
907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 11:01:30.48 ID:YNhTX610.net: >>906
お前もなー
908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 11:02:09.53 ID:bG3Wfwjs.net: 　　　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　　　 (´･ω:|　　争いは同レベルの禿げ同士でしか発生しない
　　　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　　　ヽ :;|　
　　　　　　　　　　　＼
909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 13:45:35.39 ID:JY+bHDnU.net: 7900メインで組んでＳＴＩだけ７８００なのですが、
今使っているリアホイールが練習にはもったいないため
６６００のスプロケが付いたホイールに履き替えたのですが
ローとハイが入らないです。

解決策ありましたら教えてください。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 13:54:58.47 ID:aJEVBLdM.net: くるくる回せ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 14:03:36.98 ID:YoQsE3pg.net: >>909
DIYスレとマルチしてるな
どっちかの質問を取り下げた方がいいぞ

ハイもローも入らなくなったのならストローク量の再調整が必要だねシマノのマニュアル読んでチャレンジ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 14:48:00.83 ID:3kLbq5wa.net: >>911
ありがとうございました。ストローク量の再調整ですね。
ちょっと調べてやってみようと思います。
マルチすみませんでした。以後気を付けます。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 15:42:48.42 ID:XARJkzkr.net: http://i.imgur.com/oJhmrrX.jpg
914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 15:44:50.65 ID:EDYIpSBO.net: サドルを水平にするとチンチン痺れ
ちょい前下げると手離しムズカシイ
調整は水平で前に出すべきか
915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 15:46:13.66 ID:CfURM8Rq.net: 手離ししないという選択肢
916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:23:57.92 ID:EDYIpSBO.net: >>915
サスガやな
917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:26:19.23 ID:R9AuKleR.net: 座らないという選択肢
918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:28:42.20 ID:YNhTX610.net: >>917
サドルやな
919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:29:00.74 ID:SjBnsfVb.net: >>914
むしろ水平～前下がりにすると股間が痛くなるわ
水平より5度ほど後傾にして快適

ロングライドで姿勢変えたいときに重宝するんだよな＞手放し
920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:39:25.51 ID:/DYYOcgp.net: 手放しは信号無視並みの道交法違反
921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:51:22.47 ID:yHil+jNp.net: 俺は手放しなんてやらねーわ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:53:41.00 ID:VLwp1AhC.net: >>920
傘さし運転の様に長時間ハンドルから手を離さなければOK
923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:57:36.29 ID:fsY+0RxW.net: >>913
このひと首二つついてるの？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 18:17:10.39 ID:LxVfLjp5.net: >>919
登りで前の方に座るとコーモン刺激せんかね？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 18:31:38.97 ID:G2lF8UVT.net: >>920
CRでの話だよ＞手放し

>>924
ヒルクライムでは前乗りするけどそんなことはないなぁ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 18:34:49.18 ID:VLwp1AhC.net: >>921
走行中にボトルの飲み物を飲まないの？
右左折停止時にハンドサインは？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:08:22.01 ID:b24pUg4f.net: >>925
手離しって、両手の事だろ？
片手手離しが難しいとか、ロード乗るなよ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:10:45.05 ID:O3RjaLSN.net: >>927
はあ？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:11:49.66 ID:G2lF8UVT.net: >>927
どちらにお掛けですか？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:39:13.64 ID:sbDETs1v.net: え、俺も両手の話かと
931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:41:06.36 ID:gvi2cqyI.net: アウターレイヤーのおすすめありませんか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:41:49.14 ID:LxVfLjp5.net: 両手に違いない
933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:45:54.54 ID:sbDETs1v.net: たまにサドルの先端に肛門いれたりするよな？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 20:19:35.00 ID:G2lF8UVT.net: >>930
>>927の2行目が誰に言ってるのか分からんと言ってるんだが
935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:26:37.66 ID:/scJhbAD.net: >>925
CRには道交法が適用されないとでも？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:44:47.30 ID:HXRWovLj.net: >>908
ガン無視、笑たwwwww
937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:58:07.50 ID:fwsTUDsN.net: もうここ　ID:s3433VgKの中の人が妄想オナニーするスレでいんじゃね？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:58:52.81 ID:bvuSKfiU.net: カーボンフォークのカーボンコラムにもグリス（カーボン用）って必要？
何も塗らないのはダメ？
アルミヘッドパーツと触れてるところって腐食するんだっけ・・
939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 22:15:02.08 ID:LxVfLjp5.net: >>933
パッドに引っ掛かって判決になったり
立ちごけならあるな
940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:40:48.50 ID:nmdQVnd+.net: アウトで7枚目くらいから右だけトルクをかけると2時から4時までで一瞬だけ高くない音でカタカタ音がします。
原因が特定できないのですかお優しい先輩方ご教示ください
各ネジの増し締めはしました。
チェーンの伸びでフロントディレイラーと一瞬干渉してるのかと思いましたが左で踏んでもならないので…
941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:41:26.91 ID:2MapondW.net: >>940
AUTO
942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:46:15.35 ID:PgFmkzot.net: >>940
FDガイドとチェーンの間隔をわざと大きくすると症状変わる？
変わるなら右側クランク～チェーンリングがパワーに負けて歪んでチェーンが干渉してるのかも。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:59:23.40 ID:bvuSKfiU.net: カーボンフォークのカーボンコラムにもグリス（カーボン用）って必要？
何も塗らないのはダメ？
アルミヘッドパーツと触れてるところって腐食するんだっけ・・
944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 00:03:29.33 ID:rP5iYNtS.net: >>938
必要はないよ
かれこれ8年間使ってるフォークは問題ない
知らないうちに劣化してるかもしれないけど
945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 01:09:29.11 ID:HuwxwEds.net: ロードバイク乗りって、一般道を走るときに下ハンドルの使用率って３０％くらいですか？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 01:50:35.61 ID:iCFnS9gm.net: 人による
俺は向かい風が強いときやストレッチ程度にしか下ハン使わないので1割あるかどうか
下ハンが基本姿勢、というローディも居る
947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 07:30:44.34 ID:Ht/Z+aAR.net: サドルが低くて下ハンが基本姿勢のナンチャッテローディーは多い
948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 07:43:21.53 ID:Ye3XUDJd.net: サドルが高くて落差が10cm以上もある下ハン握れないなんちゃっても多いけどな
949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 08:45:06.96 ID:RSGEHdsQ.net: シートアングルが寝てるフレームは前傾がきつくなるから初心者には適しませんか？
逆に寝てないのはハンドルとの距離が近いからアップライトポジション＝初心者向けですか
950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 08:57:07.03 ID:/7RJFMNg.net: >>949
シート角だけで決まるものではない。
単に前傾云々ならハンドルを高くすれば前傾は緩くなるし。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 09:20:46.43 ID:q80R9qHw.net: むしろシート角はリーチに影響しないだろ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 09:29:58.28 ID:i620W7G+.net: サドル前後で打ち消せるのでシート角自体でポジションが決まるわけでもないし、
あえて後ろ乗りするならハンドルを近く高く調整するので前傾がきつくなるわけでもない。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 13:13:11.66 ID:EYrP97jw.net: >>945
下ハンは下りと向かい風の時は使わざるを得ない
954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 13:46:41.61 ID:u6XTvdtK.net: ヒルクライムしてみたいので先日ドッペルギャンガーってロード買ってみました
ダンシングとかやってみると息切ればかりして全然進まなくて途中で心が折れて下りましたが鍛えたら普通は登れるんでしょうか？

下りも50キロ程度しか出せずコーナーも膨らんだりして結構恐怖感ありますしネットだと70キロとか書いてますがやっぱり慣れますかね？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 13:49:49.23 ID:t82U8Tth.net: はい
956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 14:12:42.38 ID:q80R9qHw.net: 漫画から入るやつ～
957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 14:47:43.71 ID:zvLnBuEO.net: 漫画から入るのがそんなに悪いか？
自転車以外にマイナー競技やってるから、誰か漫画でも書いて競技人口増やしてくれんかと思ってるが
958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 14:56:29.27 ID:EdFZztxE.net: 漫画からはいるのはかまわんが
ロードが良くわかってないのにヒルクライムとか言ってみたり
70キロ出そうとしたりこういうのは増えるわな
959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:08:32.23 ID:QZhLv71V.net: ヒルクライムて言葉は自転車に限らず車や単車でも浸透してるわけだが
960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:15:23.83 ID:a3DyGnyF.net: >>958
あなたはロード乗る前にヒルクライムも知らなかったんですか？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:16:43.11 ID:2vnyX6gg.net: ﾜﾛﾀw
962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:21:26.63 ID:t82U8Tth.net: ヒルクライムって自転車全く知らない人に聞いたら知らない方が多いと思う
963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:46:02.80 ID:doTsVckj.net: ヒルクライムとか言う歌手でいただろw
964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:47:54.43 ID:t82U8Tth.net: うっゲシュタルト崩壊が・・
965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:52:48.40 ID:EYrP97jw.net: 釣りだろ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 16:35:19.87 ID:BaqmZBp+.net: >>954
ドッペルギャンガーのロードで一番軽いのでも
11.2kgなので、その辺りが限界かと思います。

同じアルミフレームでも最近の軽量アルミなら
8kg台前半なので、ロードバイクとしても結構
重い部類だね。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 16:53:53.52 ID:QZhLv71V.net: つくづくスルー耐性ないスレだな
968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 17:07:36.22 ID:PlWzuKRo.net: ドッペルギャンガーのdarkstarってクロスってどうなの？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 17:09:28.20 ID:t82U8Tth.net: どう？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 17:11:11.35 ID:jNTQEiyZ.net: どっぺるはまれに不良品が混ざり事故っていたりするから取り扱い注意
死にたくなければ買わない方がいい
971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 19:19:40.48 ID:4ZzLLAXy.net: ドッペルのアルミは怖いね
ハイテンはまだ折れてないんじゃないか？
972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 19:36:16.11 ID:0Nq4mjTT.net: >>954は真面目な質問なんだろうけど妙にコピペ臭いなｗｗｗ

まあ敢えて薦めるもんじゃないのは確かだが
トップチューブとダウンチューブで三角形できてるタイプのフレームはそんなにヤワじゃないだろ
例のポッキリギャンガーは折り畳み自転車だしな
973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 20:36:07.44 ID:26xEB0Lk.net: まーもっと安いホムセンママチャリでさえ中々フレーム破断しないからな
折りたたみは怪しいけど
974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 21:00:38.39 ID:6Pvvl87S.net: ポッキリギャンガーで顔面ヤスリ＋前歯なくしたヤツいたよな。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 21:08:47.54 ID:Eec4O4a3.net: ツールドフランスとかいう海外の大会に出たいんですが今年の募集はもう締め切りましたか？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 22:29:00.51 ID:/nyCroJm.net: >>975
はい
977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 23:10:18.91 ID:ZSX4Qskq.net: ツール一般参加イベント込みツアーの募集は２月末までだよ
55万円用意して申し込みするんだ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 23:21:29.06 ID:Nmh0nMAT.net: 人のボケ潰すのめちゃくちゃ上手いよね君ら
979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 00:18:15.97 ID:1nyyeHXW.net: 出たっぷで津留
980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 08:39:32.48 ID:RCYN12VI.net: 次
981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 08:40:02.60 ID:RCYN12VI.net: ミスった
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455838695/
982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 09:19:37.26 ID:u7/QSBXq.net: おつ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 20:44:57.87 ID:fwxHPpXN.net: 10万円台で７キロ台ってありますか？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 20:49:01.58 ID:3Pc367Bt.net: >>983
エモンダのアルミ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 21:21:53.81 ID:97RucLHG.net: alr 5じゃ8kg切ってないだろ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 11:55:41.49 ID:hVBT1Zyj.net: ディレイラーハンガーに11速用なんてないよね？
RDをTIAGRAからRD6800SSに変えたんだけど
ガイドプーリーがローギア側にいきらずローから三枚目までしか入らない
987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:01:28.19 ID:VTb9wk2r.net: ケーブル外して、ガイドプーリーを手で移動させてもローに届かないの？
988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:14:22.21 ID:e4n5EXnE.net: >>986
Bテンション調整ボルトの先端を挟んじゃってない？
ワイヤー固定する前にシフター操作してトップ選択した？
989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:26:15.53 ID:hVBT1Zyj.net: >>987
>>988
ありがとうです。トップにしてワイヤーをきつく引っ張って固定しなおしたら入りました。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 14:25:24.14 ID:FM9+ziCQ.net: >>983
http://www.cycle-eirin.com/blog/store/kitaohji/53485.html
991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:19:05.48 ID:qnvAEexJ.net: ファーナSLも2016は20万台だな
992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:31:09.13 ID:7YEvyMXZ.net: コーダーブルームはなんかデザインや色やらが購入意欲を削いじゃうな

コスパが良さそうなだけに残念・・
993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:31:55.40 ID:jpIxK5zG.net: 変速性能やクランク剛性はチェーンリングで決まると聞いたのですが、soraのクランクにPCDが同じデュラのチェーンリングを装着したら変速性能や剛性が上がるのですか？
994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:46:19.69 ID:XKnBXxra.net: >>993
デュラのリングの値段でアルテのクランクが丸ごと買えるのでは？
995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:05:17.53 ID:czK/myr0.net: >>993
上がるよ、シマノのF変速はリングの引っ掻けツメとか溝が肝になってる
俺はサンツアーのクランクにシマノのリング付けてる
PCDが同じなら大体付く
サンツアーの場合ちょっとサンダーで削ったけど、シマノならポン付けでしょ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:15:04.36 ID:BvczeiJp.net: >>993
クランク剛性っていうのがクランクの剛性を指してるならクランクが無関係なわけが無いことくらい分かるよな
997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:24:18.46 ID:GMp/U71d.net: チェーンリングを高価な中空のもので軽量化してるのに
クランクアームが中空でなく重いという残念なことになる
998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:33:28.38 ID:XKnBXxra.net: >>995
知識古すぎ
今のリングは中空だったり歯がオフセットされてたりする
軸方向の歯位置や間隔も考慮せなあかん
999 ：1000？：2016/02/20(土) 17:18:35.80 ID:FAgFRr/m.net: ならば絶対に
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 17:19:33.87 ID:FAgFRr/m.net: ママチャリ主義。
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