ロード初心者質問スレ part354

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 09:10:46.228127 ID:b/GZ8tY7.net

FDでバンド式フレームにあえて直付アダプタかまして付けてデメリットってあるかな？
今後載せ替えの時に流用利くかなって

615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 09:19:45.051980 ID:WMzapp1q.net

FDぐらい買い換えなよ…

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 09:20:05.538213 ID:aXE1f92p.net

>>614
流用の幅は広がるけど
意外とFDは付け替えしないよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 09:45:39.36 ID:0e/l/L0i.net

>>567
寒暖差の大きい冬は割とスローパンクしやすい


とか適当なことをいってみるテスト

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 10:39:28.83 ID:7kkxHeHG.net

フレームの数だけフロントディレイラーも増えていくんだよな

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 10:41:54.36 ID:o7fkC9NU.net

FDはわりと安いしな

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 13:13:12.76 ID:geiH56kq.net

ホイール買い換えたいのですが、自分で交換を考えています
新品の精度についてですが最初から振れ取りって必要なものでしょうか？
レーゼロが候補です

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 13:25:25.89 ID:o7fkC9NU.net

新品の完組ホイールでフレ取りって新鮮だな
そこまで心配ならちゃんとショップで買えば？
安いトコなら9掛けか8掛け位で売ってるだろ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 13:55:38.34 ID:0jMpbQ6M.net

>>620
不要。プロショップに見せたところでまともなところなら何もしない。
バカな店に任せると緩める。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 15:31:56.35 ID:+qdjmt0h.net

スプロケ付けれるんか...？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 15:38:05.65 ID:iS+USDyx.net

難しいことはないでしょ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:18:23.71 ID:BkkU1x0A.net

ホイール交換で金取られるとか真っ平御免レベル
とは言ってもスプロケ外すのに工具要るしなんだかんだ動画見て学ぶって姿勢が必要だったな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:22:57.22 ID:EkH9fDSQ.net

工具でもなんでも、少しずつ揃えて自分でやれることを増やしていけば自転車はもっと楽しくなるよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:30:46.34 ID:BkkU1x0A.net

逆に工具とか全く買わずってなるとしょっちゅうお店に行かないといけないし気になる音とかワイヤー伸びとかサドル高やハンドル高といい本当に窮屈な乗り物になってしまう

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:56:15.69 ID:nDPozony.net

アーレンキーくらいは買うだろうｗ
でも異音とかワイヤー交換とか、そんな頻繁に発生するものか？
俺、買ってから2年、15000kmくらいでオーバーホール受けるまで、
特に問題起きなかったからさぁ。
気になる人には気になるような事が俺には気にならなかっただけかもしれないけど。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:58:20.33 ID:ADDxOojX.net

俺は掃除や調整に関わる工具から順次買ったわ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:13:23.05 ID:BkkU1x0A.net

タイヤレバー、アーレンキー、スプロケチェーン掃除は必要じゃないか？
カーボンフレームならトルクレンチ
ホイール交換するならカセットリムーバーセット、ペダルレンチ
ここまでは持っておくほうが絶対に楽な工具


チェーンカッター、ケーブルカッター、、BBやクランク外しは滅多に使わないから店にやってもらうほうがいいかも

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:15:21.08 ID:XQPdzw5U.net

スプロケ交換位なら購入店なら無料だろうけど、交換するたびに店まで持ってくのも面倒だよな
俺は3千円位で工具買って自分で交換してる

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:28:59.34 ID:BkkU1x0A.net

>>631
持っていくのだけでも面倒だね
それに本当に気兼ねなく何も買わずフラッと寄れる店なら良いけど何かを勧められても買うつもりがないと断りづらいしね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:53:26.09 ID:PwYOxARk.net

大熊町では白血病で沢山死んでいる
https://www.youtube.com/watch?v=Ker69h1zjOk　　　　　　

ネトサポがコメントで火消しにかかっているｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:59:47.41 ID:+qdjmt0h.net

たまに専用工具知らずに自分でやろうとする奴いるからな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 20:03:01.29 ID:YdfV4hXx.net

天気が良い日に河川敷走るだけならいらないが
山岳を攻め始めたら必要だよ
とりあえずサドルバッグに入る小さい奴だけでももってないと死にそうになるかも

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 20:32:56.05 ID:pxJfS2jb.net

>>630
チェーンとクランクとチェーンリングは自分で外せるとバイク磨きが捗るよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:38:58.81 ID:1uOXBQ3a.net

スプロケ交換なんてAmazonで工具さえ買えばスペーサー噛ませて順に取り付けてグイっとするだけの誰でも出来る簡単な作業
登り用と平地で使い分けたりするときあると便利

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:48:03.21 ID:lztGTDvv.net

そんなの持ち歩きたくない・・・(´・ω・`)

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 22:56:10.94 ID:ADDxOojX.net

流石に日単位での話だとは思うけど、
もしスプロケ積んで走るならこんなのあるね。
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-46.html

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:06:39.96 ID:vMYgzY7e.net

こういうヘルメットって夏は暑過ぎて無理ですか？
見た目かっこいいから気になってます
http://www.aw-ganas.com/smartphone/detail.html?id=000000000449

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:23:32.89 ID:CSBRn8CN.net

蒸れるよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:24:50.70 ID:n78r6RLw.net

質問させて下さい。

最近ロードバイク買いまして、ヘルメットやライトやボトルケージなど最低限必要なものも買いました。
ですが、道行くロード乗りを見てますと、アイウェアが欲しくなってきました。

そこで、皆さんｵｽｽﾒのメーカーがあれば教えて頂けませんでしょうか。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:25:10.70 ID:geiH56kq.net

皆さんありがとうございます　
スプロケット取付はググると出来そうだったので省略しました
振れ取りは以前MTBホイールが歪んだときやったことあるのですがなかなか大変な作業でしたので質問しました

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:27:38.58 ID:ADDxOojX.net

>>642
目玉は大切だしね。
オススメは・・・顔のカタチとの相性があるから試着しまくり選んだほうがいいと思うよ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:28:30.68 ID:aWVZpYYc.net

>>642
どう言った効果が欲しいかわからないなら
掛けた時の見た目と値段できめれぱいいよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:41:15.50 ID:n78r6RLw.net

>>644
>>645
なるほど…スポーツバイク店巡ってみます。ありがとうございました！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:49:31.30 ID:OZTMMAXZ.net

ogkのビナート？は安くて誰にでも合うよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:55:36.78 ID:PwYOxARk.net

戦前から日本人はかわってない　上級国民にいいように洗脳されてた

（米国戦中記録映像）
http://i.imgur.com/mWGlC83.jpg
http://i.imgur.com/Wm8dLxi.jpg
http://i.imgur.com/dygtMHZ.jpg
http://i.imgur.com/aacLwRN.jpg
http://i.imgur.com/XgOkzPQ.jpg

http://i.imgur.com/kenWyNt.jpg
http://i.imgur.com/YaXTQ9F.jpg
http://i.imgur.com/CEI07R8.jpg
http://i.imgur.com/f1937ym.jpg

http://i.imgur.com/AJhdZMD.jpg
http://i.imgur.com/10lcKa7.jpg
http://i.imgur.com/TcJJuA1.jpg
http://i.imgur.com/nvVpU2X.jpg
http://i.imgur.com/xtB9fCT.jpg

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:16:46.88 ID:F+NjQ3CV.net

度付きしかダメだから、サングラス出来ない。
どうしたらええ？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:18:16.34 ID:mQRWJylz.net

>>642
山本光学　ブランド名はＳＷＡＮＳ
値段も手ごろだし自転車用として出してるモデルがある。
東京だと御茶ノ水にショールームがあるよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:18:45.82 ID:0aaGKwX6.net

オーバーサングラスがあるよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:20:44.58 ID:mQRWJylz.net

>>649
眼鏡屋に行って相談して見なよ。
度付のサングラスもあるし
インナーレンズといってアイウェアの内側にレンズをはめるものもある。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 01:25:30.61 ID:14bYQvyw.net

オークリーの度付きを勧める
5万くらいするが
後悔はしないよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 07:34:58.28 ID:0whWkSEQ.net

障害抱えた人は大変だねえ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 09:07:04.78 ID:3HEy+ax7.net

わざわざこのスレに来てそんなこと言うくらい性格か頭に障害抱えた人が何言ってんだ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 10:06:29.27 ID:KYz7W91O.net

>>654
カスは死ね

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 11:34:13.34 ID:eGdp56lU.net

5800のクランクセットの50-34Tを48-34Tに変えることって可能でしょうか？
リング？だけを変えれるのですか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 11:38:28.67 ID:828AswB+.net

PCDが一緒なら

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 11:51:51.49 ID:+tQR4mlM.net

あとはナットも必要では

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:00:59.72 ID:QvM8sTT+.net

シマノ4ARMに対応した48Tってあるのか。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:24:15.57 ID:SxLfAG5A.net

片道2車線、右折レーン有りの所は
2段階右折として
片道1車線、右折レーンなしは
ダイレクト右折？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:38:44.07 ID:BW++Y0D1.net

48Tってシクロのアウター？
でも5ｱｰﾑだよな確か

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:44:08.37 ID:43Iw6kuw.net

アルテグラで4アームの46-36ならある。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 13:53:22.49 ID:n72I9drF.net

新車買って安アルミのフレームが余ったから、ラフに使うトライアスロン専用機にしたい
DHバーつける前提ならどういうパーツセッティングにすればいいかな？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:11:11.35 ID:3TRR9VXp.net

>>661
もちろん二段階右折

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:12:44.93 ID:AIJGA9ZA.net

4700のクランクにアルテグラのBBR60って使えるのでしょうか？
BBってホローテックなら共通になりますか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:27:29.87 ID:ge9kOZd3.net

11Sの105なんだけど、アウターローはトリム調整でFDとチェーンの干渉を避けるのはわかるんだけど、アウタートップもトリム調整しないと干渉するもんなの？それともワイヤーの調整不足？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:28:33.33 ID:5LtEXOs/.net

ホロテク書くと中空アームの人が出そうだからシマノ24mmは基本的に共通と書く
フレームによって68mm用、70mm用はネジが違うので注意

圧入式の純正品はBB86のみで、BB30やPF30は社外品だより

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:30:41.64 ID:5LtEXOs/.net

>>667
11sは単純変速になったからアウター上げた時はトリム位置に入る

トップ側は更に一つ上じゃないと当たる事がある

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 16:35:30.89 ID:ge9kOZd3.net

>>669
サンクス
105のメンテナンス本買ったけど分かりにくいんだよね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:02:28.26 ID:mDhLvDS2.net

初心者です。
昨年スポーツ用品量販店でジャイアントのデファイ4を購入（33%引きで衝動買い）
40kmほど乗るとチェーンとチェーンガイドがシャリシャリと干渉し始めました。買ったお店で調整して貰いましたが、少し走ると（10km位）また干渉音がします。2度調整して貰いましたが、直りません⤵️
ギアは前が外側で、後が7段目と8段目に干渉音がします。
専門店で観て貰った方がいいでしょうか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:07:50.51 ID:RM6cJJC/.net

自分で調整覚えれば原因は分かるんじゃないですかね？
なぜ自分は何もしない前提なのか不思議です
あなたの物であなたが乗るのでしょ？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:15:05.78 ID:0aaGKwX6.net

>>671
STIのトリム操作は知ってる？
７，８段目が大きい方のギアならトリム操作が必要
（そもそもその上体はチェーンのたすき掛けと言って良く無い状態）
小さい方のギアでディレイラーと擦れるのなら調整が必要

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:15:50.94 ID:BW++Y0D1.net

初心者だからじゃね？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:17:51.67 ID:n72I9drF.net

ぶっちゃけ買ったばっかの頃ってすぐ調整狂うよね
毎回チャリ屋持ってくより自分で直せるようになった方がいいと思う

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:23:07.04 ID:mQRWJylz.net

初期伸びといって新品の時はワイヤーが伸びてしまうからバッチリ調整しても又狂ってくる。
こまめに調整するか、気にしないか。
後ろが８段目ならフロントはインナーの小さいギヤに入れた方が擦れないよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:27:50.36 ID:g8DCuAOX.net

たすき掛けしても調整完璧ならほぼその段数じゃ摩ったりもしないんだけどね。

自分でそこまで調整できるように今から覚えちゃえばイイよ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:39:56.45 ID:mDhLvDS2.net

671です。
672以外の方、ご助言ありがとうございました。
何せ初心者なので、ご助言助かります。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:59:04.56 ID:3+uzs5yk.net

性格悪ーーｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 21:53:25.70 ID:sduALzJx.net

いい加減質問者煽るのやめようぜ
誰も得しない、煽るくらいならスルーしよう

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:25:28.28 ID:3+uzs5yk.net

だれも煽ってないと思うけどな
それより２ch独特の嘘適当な書き込みでいいのか？の方が気になるわ
・デファイ4ってクラリス付いていると思うけど、これってトリム付いているの？
・初期伸びって一回程度が普通だが二回調整して更に三回目の狂いが初期伸び？？？ありえないだろ
俺は嘘書かれるのが一番嫌だけどなー

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:37:39.38 ID:mDhLvDS2.net

671です。
皆さんご助言ありがとうございます。
前出で8段目7段目で干渉音と書きましたが、後のギアで外側から数えて1枚目2枚目のギアです。
すみませんです、ギア段数は外側から1段2段と数えるのですか？
今、たすき掛けを検索しましたが、チェーンは、たすき掛けには成っていません。
メカに弱いもので、初歩的な質問で恐縮です。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:40:48.95 ID:6EoDSkLo.net

たすき掛けはもう別にいいよって前シマノ廼人が雑誌でいってたなぁ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:47:27.01 ID:SzFzKGYE.net

>>682
マニュアルに操作方法の記載あるので、それ見てみるといいかもよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:04:34.84 ID:y6kj29xD.net

高い授業料になるかもしれんけど、素直に専門店持ってった方がええと思うけどな。
メカに弱いと言ってる人間がここで聞いた知識で何とかできるとは思えん。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:30:27.99 ID:/D+uvJc7.net

近所の店のおっちゃんが
「ちょっとチェーンの音鳴りがする程度で持ち込む初心者が多くて困る」
っていってたよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:34:24.02 ID:0aaGKwX6.net

それで整備してお代貰えばうはうはじゃねえか

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:51:18.21 ID:xb864shH.net

腸腰筋を使うように踏まないよう腿上げの意識で漕いでるのですが
ハムばかり疲労してしまいます。コツありましたらお願いします。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:07:02.49 ID:JQVDqZyM.net

>>688
500mlの空ペットボトルを膝裏に挟んで腿上げ
ボトルのフタ外して挟んでも潰さないように膝はある程度脱力

その感覚を自転車乗ってても引き出せ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:11:29.19 ID:JVAtYqsD.net

>>688
ペダルを踏まないようにと意識し過ぎて他の筋肉を使わなすぎているんじゃない？
ハムストリングスを使ってクランク回す意識を持つのは大事だけど
太腿や尻といった大きい筋肉を適度に使ってペダルにパワー伝えることも自転車で走るのに必要不可欠だよ

とりあえずサドルの前後位置を修正してみたら？
ハムばかり疲労するとしたら極端な後ろ乗りになっていそうだし

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 02:17:58.81 ID:VgZiaS46.net

>>688
踏むという意識をやめて膝を伸ばして曲げる意識で力まずに脱力で11時から2時の間だけペダルに体重がかかる感じ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 02:34:08.21 ID:ybFkHj5h.net

>>681
クラリスでも2400ならトリム調整はある
それくらい調べてから難癖つけろよ

>>682
変則調整してもすぐに狂う場合は
シフトワイヤーのタイコ付近が切れかかってる時に聞く症状
乗った距離も分からんからあくまで想像でしかないけど

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 09:20:44.12 ID:0z2em9E1.net

>>667
現行と10s持ってるが、11s はいまいち調整が決まらない。ショップに頼んでみたが自分で
やったのと大差はなかった

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 09:55:27.19 ID:VgZiaS46.net

ショップに期待しすぎ
時給750円のバイトが無料でちゃんとやるわけない
調整費3000円くらい払えばやってくれるよ
嫌なら自分でやるべし
半日くらい研究すればできるようになる

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:17:50.68 ID:0z2em9E1.net

>>694
なに言ってんの？一応プロショップの店長に頼んでるんだが

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:18:08.03 ID:9+ByT2tr.net

トリプルってやっぱりたすき掛けにシビアなんですか？
やっぱめんどくさいのかな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:18:44.50 ID:3fYJxk30.net

シマノはディーラー用のマニュアルがあるからそれ見て調整するだけっしょ。
11sで変速性能のために羽根の間隔をやたら狭くしたから擦りやすいという意味じゃ劣化してるよ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:36:00.38 ID:s2DLqCTy.net

11速なんてレース用機材なんだからちょっと擦ったぐらいで悩むな。200km走ったら交換しろ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:39:17.68 ID:afKZM4Ym.net

>>696
ゴリゴリしてるけど特に気にしてない
もう3年経過

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:52:44.42 ID:bRfpkHHE.net

>>699
ミドルだとほとんどたすき掛けしないですか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:53:11.71 ID:bRfpkHHE.net

ID変わってますが696です

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 11:10:45.18 ID:crZQXNd4.net

カラカラ音でトップボトム判断してるわｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:16:36.36 ID:VgZiaS46.net

>>700
普通はするよ
しないとカラカラうるさいし
最悪チェーンが切れるから

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:17:36.16 ID:VgZiaS46.net

>>695
プロショップの店長でそのレベルは厳しい店だな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:20:05.58 ID:kHxUaukJ.net

低グレードや経年劣化したコンポは
プロでも手を焼く

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:28:37.10 ID:JVAtYqsD.net

>>696
アウターはスプロケの半分（重いギア側）しか使えない
インナーはスプロケの半分（軽いギア側）しか使えない
ミドルは概ね全部のギアを使えるけど、トップ側１枚とロー側１枚で擦れる音がするのは仕方ないかなって感じ
ミドルトップとミドルローのどちらを良く使うか乗り方に合わせてFD調整すると使いやすくなる

アウターローとかインナートップみたいな極端な使い方するのでなければ、たすき掛けにについて気にしすぎる必要はないよ
レースやるのでなければ多少のパワーロスよりも変速の使い勝手の方が大事だし
チェーンは結局は消耗品なんだからダメになってきたら交換すれば良いだけ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:30:43.96 ID:lNqHeejj.net

>>689
そのトレーニング(テニスボールですが)を普段やってていざ実走で
腸腰筋使おうとして結果そこ使ってる感覚がないのです。

>>690
今まで踏みすぎたからか大腿四頭筋ばかり疲労していたので
今回目的意識をもって踏まないようなペダリングを目指しています。
乗りながら疲労度合い見て前後位置は見直してみます。

>>691
前は伸ばすことを考えていたのですがすぐ疲れてしまい、まだ鍛錬不足だから降ろす行程は
忘れてまず上げる足を意識しろ的なことをここでアドバイスもらって今に至ります。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:42:21.15 ID:SpHz5lBa.net

>>707
早めにペダルから力を抜かないと反対側のペダルが自分の力で重くなってしまうので
引くというよりペダルに足の重さをかけないようにペダルに合わせて膝を曲げる感覚

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 14:05:18.80 ID:yhUd5Y/y.net

膝上げを意識して漕ぐ。
上げるのはペダルじゃない。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 15:07:20.44 ID:RMxO6s9l.net

金たまの裏から肛門までの股下が痛くなります
1時間くらい乗ってるとピリピリする痛みです
次の日には落ち着きますが
これは慣れの問題ですか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 15:19:06.64 ID:06Wcf5hp.net

膝上げを意識してペダリングしてたら両太腿の付け根の外側(腰の下)に鈍痛が走って以来力が入らなくなりました
膝の下の使い方に問題があるのでしょうか

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 15:54:49.72 ID:SpHz5lBa.net

膝上げを意識するからだよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 15:56:55.20 ID:SpHz5lBa.net

>>710
サドルに体重をかけすぎ
サドルにどかっと座って漕ぐのはママチャリ
ペダル7サドル2ハンドル1くらいの体重

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:34:02.20 ID:5DL8FSpW.net

>>710
サドルが低過ぎて尻に体重がかかり過ぎてるか、もしくは骨盤が前傾してるヤマメ乗りだからかも
常に骨盤立てた乗車姿勢を意識して500〜1000�qも乗れば、筋力面での慣れも手伝って
じきに痛くならなくなる

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:36:24.39 ID:ZW+N8YHd.net

自分のペースで走るとちゃんとペダルに体重かかるからいいんだけど
遅い人に合わせて走ってるとお尻痛くなってこない？
上手い人はスローペースでもちゃんと体重配分できてるのかな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:37:09.72 ID:JQVDqZyM.net

>>707
うん、実は俺もこの練習法は知ってるだけで出来ない
太ももを使って膝を振るイメージ、とも聞くね

ツールドフランスやらのレース見てても、お尻が左右に動く人から全く動かない人がいる
あのレベルでもどういうペダリングがベストか分からないなら、俺らがあれこれやってもな

大腿四頭筋が疲れるなら、サドル後ろに座って１１時〜２時を蹴るようなペダリングを混ぜていけ
これすると腰が疲れるので、腿負担が減ってるのかも

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:49:42.81 ID:Irb3rXk0.net

リアのクイックを締めるとリアディレイラーが左に動くんですが、こんなもんですか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 16:49:55.40 ID:JnaXbdui.net

>>715
ギヤをマイペースの時より重くして、マイペースの時と同じくらいのトルクになるようにすると、ゆっくりでもちゃんとペダルに体重かけられる

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:02:53.49 ID:pK2/ur6p.net

>>717
こんなものです

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:22:46.03 ID:SpHz5lBa.net

>>716
イチローや松井の真似しても無理だよ
プロは自分のカラダや素質を極めて最良のやり方を自分で考えて作り上げているんだから
アマチュアはやまめ乗りみたいに誰でもできる方法論の方が楽で安全だよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:39:44.57 ID:85cmir0V.net

完成車付属のアナトミックハンドルが下ハン握ったときに
ブレーキ位置がわずかに遠いのですが
ハンドルの取り付けの角度を少し下げて対応したら変ですか？
ハンドルやステムを変えるべきですか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:50:41.89 ID:3kUeI7x2.net

上と下の握りは自分の感覚で決めるしかないよ
変とかダメとかは無い
両方ベストってのは難しけどね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 17:53:43.95 ID:yE2Kl+pi.net

>>721
ブレーキレバーのリーチ調節機能でハンドルに近づければ良い。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 18:10:11.55 ID:85cmir0V.net

>>723
5800なんですがネジ回すだけで調節できるみたいですね
初めて知りましたありがとうございます

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 18:12:45.90 ID:OegMWEmw.net

>>721
乗車ポジションは出してる(出してもらってる)のかな

調整方法(1)
A.STIレバーにリーチ調整ネジがついてるからそれを調整
B.レバー付属品のプラスチックのスペーサーを挟む

調整方法(2)
ブラケット角度はそのままにハンドルの角度を変える
1.現在のブラケット角度を撮影するなり水平計なんかで記録採取して
2.バーテープをブラケットの下まで解いて
3.ブラケット固定を緩めて
4.ステムのハンドルクランプを緩めて
5.ハンドルのドロップ角度を上げて(競輪では「送る」と表現する)
6.ステムのハンドルクランプを固定し、
7.ブラケットを記録した角度で固定して
8.バーテープを巻き直す
これでレバーが近くなる
ただし(2)は下ハン角度が立って前傾姿勢がキツくなる
ステム交換は後回しだね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 21:46:53.03 ID:kLNw5KLw.net

フォークを交換したいのですがオフセットが2mm増えると何か変わりますか？
43mmから48mmのように増やしすぎるのは良くない？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 21:58:33.28 ID:3H9OfjAn.net

トレールが増えてハンドルリングがスローになる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 21:59:01.56 ID:3sCgHED9.net

>>726
オフセットが増えるとハンドルの操縦性がクィックになります

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 22:00:55.43 ID:DSpIARDV.net

厚労省、要介護１と２の生活援助を全額自己負担する方針（現在１割負担）　社会保障費増大のため
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1455449181/

おい、消費税を８％に上げた理由は社会保障を守るためにやったのに、
その金どこ行った？まさかミンスがーで乗り切るつもりじゃないだろうな!?


公務員の給料アップで消えました
安倍首相が国会で約束した身を切る改革（定数削減等）もまだです

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 22:04:10.78 ID:JnaXbdui.net

>>727
トレールは減るよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 22:29:32.81 ID:OegMWEmw.net

>>727
トレールは減りますね
スローというかダルくなるのはその通りですが

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 00:07:29.28 ID:pjrxd+QC.net

>>710
体重乗せすぎて血行が悪くなっているのならたまにダンシングしたり休憩したりすればある程度治る。体重をかけないことが大事だけどなかなかそうもいかないよな。

皮膚が擦れて剥けて痛いのなら「シャモアクリーム」っていうのを売ってるから試してみれば？俺はもっと安いメンタムとかのクリームで代用しているけどね。

あとはサドルに乗っかっているのがケツの骨でなくて股間で乗っているか。これはサドルの幅広いところに骨が乗っているか確かめれば分かる。

どれもある程度は慣れだけれどポジションとか、サドルとケツの形の相性とか絡んでるから一概には言えない。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:15:53.89 ID:wkjGeILc.net

よくAmazonとかで5万以下でロード売ってるドッペルギャンガーとかヴァクセンとかそういうの以外でこれは良くないってメーカーある？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:25:22.09 ID:1sLh2nVC.net

安くて良い物は無いと思います！

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:26:18.28 ID:6KCj3LDt.net

>>733
5万のロードもどきは全部駄目じゃね
クロス買え

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:28:47.79 ID:wkjGeILc.net

>>735
いやそういうことではなくてだな
5万以下で売ってるメーカーじゃなくて10万以上でも売ってるところでも評判が良くないとかそういうところはありますか？ってことなんだけど

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:29:42.95 ID:wkjGeILc.net

安物は最初からいらないよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:49:18.49 ID:ILZ3SBPH.net

>>737
欲しい自転車のメーカーを言え。
まずいメーカーなら誰かが指摘してくれる。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 01:58:13.46 ID:wkjGeILc.net

>>738
ありがとう調べてて気になった知らないメーカー見つけたらここで聞いてみるよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 02:02:28.30 ID:zf4lFKeW.net

>>736
10万以上からラインナップしてるメーカーなら何処でも大差ないと思うよ。
ハズレ引いた場合や（これは何処でも起こり得る、その保証や対応はメーカーにより差がある）、
組み付け点検調整がマズイ場合は駄目な自転車になるけど、これ（特に後者）はメーカーあまり関係ないね。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 05:07:57.69 ID:fOVfRoKd.net

フレーム重量が1kg増えるのと体重が1kg増えるのって走りに違い有りますか？
どちらも走ってる人からすれば静止してますよね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 05:57:23.16 ID:I274PJVz.net

静止はしてないでしょ
ロードは全身使うスポーツだしフレームの重さはダンシング等で振った時など重さは色々な場面で鈍重さ・反応の悪さとして現れる

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 06:11:02.22 ID:2uVqV8oa.net

>>741
バイクが1kg減って脂肪が1kg増えたらぶっちゃけ変わらんよ
バイクが1kg減って筋肉が1kg増えたらそれなりに速くなる

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 06:48:55.24 ID:6KCj3LDt.net

>>742
そうそう、上に静かに乗っかってるんじゃなくて
押したり引いたり振り回したりしながら乗る物だから半分担いでるようなもん
フレーム1kg増に対して体重だと5kg増くらい差があるんじゃないかな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 06:51:39.67 ID:ypTBKFDA.net

でもまあ、脂肪が1kg増えるような生活ならフツウの人は筋肉量は減ってるのが一般的だろうね。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 07:55:21.52 ID:UJEONr7X.net

メカに詳しい人、ヨロ。
現在、メーカー不詳の20インチ（451規格）のフリーにはシマノ７速用が付いているのですが
これをシマノ８速用に乗せかえるには、何が必要で、交換手順は、ざっとどんな感じですか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 08:29:22.04 ID:SaZRofcU.net

>>746
マルチ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 08:54:51.27 ID:1ZPbUscP.net

なぜ人は体重1kg減らす努力よりも100g数万かけて車重を減らす道を選んでしまうのでしょうか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 09:12:04.49 ID:sXhlPNth.net

結局ディスクロードって定番になりそうじゃね？
スルーアクスルも出してきて太めタイヤを履ける仕様が多いけど
スピードメインじゃなくてロングライドや荒地も対応的な位置づけかな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 09:39:35.33 ID:PPXN2HaU.net

>>748
お手軽だから

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 10:40:34.56 ID:HH4xK7kF.net

ヒルクライムって体重を落とした方が速くなりますか？
身長165体重57なんですが脂肪が結構あって48キロ辺りまで減らそうと思ってます
もちろんヒルクライムの練習もしながらですが実感出来るものでしょうか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 10:59:34.52 ID:1ZPbUscP.net

165cmで48kgとか女だったら生理止まるぞ。
ヒルクラマシーンにでもなるつもりか

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:07:01.94 ID:HH4xK7kF.net

それが以前(ロードやる前)51キロまで減らしたんですが腹がタプタプで出てるんですよ
普通なら腹筋が浮き出て当然でも脂肪で隠れてますし
骨格が細いってのがあるんだと思います

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:08:28.09 ID:bNK+kAF0.net

どれよ(´・ω・`)
なんで乗る前痩せてて乗ったら太るって発送になるん

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:26:19.75 ID:HH4xK7kF.net

一時期51キロだったんですが太ったんです
想像ですがガリガリレベルになると42とかそこらになると思います

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:29:08.63 ID:6KCj3LDt.net

>>755
運動やってたことあるの？
体重の数字下げることより筋肉付けた方が良いんじゃねーか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:36:02.39 ID:rQuIdtGS.net

>>752
どうでもいいけどその程度じゃ止まんねーよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:49:21.11 ID:K90BOGKx.net

1万円前後でケイデンス計測できるサイコンを買おうと思うのだが
ストラーダスマートを考えているんだけど持っている人がいたら使用感を教えてくれ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 11:56:56.19 ID:HH4xK7kF.net

>>756
スポーツという程のことじゃないですが4キロ〜６キロマラソンとかはよくやってましたよ
アームカールも18キロ、腹筋ローラーも立ちながらやりますし筋力が全然無いことはないですが何故か体重は軽めなのに見た目の脂肪が凄いんです

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:05:47.97 ID:Z552X93s.net

>>757
169cmで48kg、体脂肪率17%になったとき生理止まったよ

もちろんもともと体脂肪率が低い人はいいんだろうけど、
ずっと20%くらいだった人が落とすと体が危機を感じる

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:20:09.94 ID:rQuIdtGS.net

>>760
169と165じゃ大きな違いだし、身長に対する体重よりも元の体重や元の体脂肪率によることの方が大きい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:25:04.95 ID:dX1DIMvA.net

>>758
ストスマ買った３か月後にガーミン買った

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:49:35.21 ID:K90BOGKx.net

>>762
カッコいいしそのうち買い換えたくなるのは目に見えてるんだけど高いんだよなあ
ストスマに不満はあった？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 14:18:58.12 ID:dX1DIMvA.net

>>763
スマホの問題かもしれないけど接続不安定だしGPSとびまくるしで……

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:04:20.81 ID:3t2uZqm4.net

>>760
169cm48kg体脂肪率17%が想像できん
筋肉と骨密度を徹底的に下げる生活でもしてるのかと。
男なら169cm50kgじゃ体脂肪5%切っちゃうからな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:06:11.10 ID:wLJKf7yU.net

ガーミンいいよ
心拍計に表示項目の多さ、簡易地図に
あとはなんといってもstravaとの連係がある
これのためにガーミン買ったようなものだ、高いけどそれだけの価値あり

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:28:06.16 ID:HH4xK7kF.net

>>765
165-51だったときで10%だったよ
まぁ一般的にある体重計は統計値だから全然正確じゃないけど

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:35:01.80 ID:8Zah3IVI.net

>>766
だがバッテリーが３年ぐらいしか持たない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:49:42.18 ID:6JoVHkt2.net

俺は体重71キロ（BMI：22.6）から体重65キロ（BMI：21弱）まで落とした
実際に登りは速くはなるよ
6キロ違っても想像より速くはならなかったがｗ
いつも通りのトレーニングをしながらでも筋力は落ちたと思う
健康目的と飯を美味しく目的だからBMI：21から下げるつもりはない
体重落とすリスクもちゃんと頭に入れておくべきとは思います

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 16:28:33.03 ID:Dv2Tzj03.net

>>766
ガーミンで安くあげるなら52jとセンサーで30000円てところか
52j持っている人いたら使用感を聞かせてほしい

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 16:51:49.73 ID:rQuIdtGS.net

>>770
>ガーミンで安くあげるなら52jとセンサーで30000円

520jが税込35kなわけで、たった5kの差なら520jにしない？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 17:48:53.04 ID:wkjGeILc.net

マリンってメーカーはどう？
微妙なところとか悪い評判とかある？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:04:33.41 ID:JNwmtD0i.net

>>772
普通に街乗りとかで使うならいいと思うよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:07:28.50 ID:1ZPbUscP.net

サイクルベースあさひで買える
ちゃんとメンテナンスすれば壊れない
街乗りに最適

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:13:36.52 ID:wkjGeILc.net

>>773 >>774
ツーリングには向いてないかな？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:20:08.77 ID:1ZPbUscP.net

身体ができあがれば1日100kmくらいは走れるんじゃね

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:22:48.49 ID:ILZ3SBPH.net

>>775
見た目が気にいったんならいいんじゃないか。
ツーリングで楽なのったら
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/roubaix/roubaix-sl4
http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/road/endurance-race/domane/domane-4-1/p/1440300-2016
があるけど、まあ好みだしね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:33:48.06 ID:wkjGeILc.net

>>777
見た目よりスピードが出るやつがいいな
ありがとう

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 22:32:50.53 ID:NOWAsgfb.net

>>765
運動全くしてないと170/49の男だってできる
ソースは俺
脂肪率は15くらいだったと思うが、そこは定かじゃない

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:07:06.90 ID:jskw1a4q.net

ケツが痛くなる場合>>713のような体重のかけかたのアドバイスをよく見ますが
半分立ち漕ぎみたいな乗りかたのイメージなんでしょうか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:22:55.13 ID:CvJFH+tl.net

>>780
痛くなるのが具体的にどこなのかにもよるけど、ペダル7は流石に言い過ぎかと
>>710みたいに尿道周りが痺れるような痛みは十中八九ヤマメ乗りが原因だから、常に骨盤立てて
乗れるようになれば解決する

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:24:40.57 ID:6KCj3LDt.net

>>780
違う　まず前後の重心バランスが悪いんじゃね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:25:46.73 ID:lcaaeKEt.net

>>775
どんなツーリングか知らんし他と比べてどうとは言えないが
ガチガチのレース専用のを除けばツーリングに向いてないロードなんてない
たとえば丸3日くらい漕ぎ続けられる程度の性能は十分に備わってる
できないとすればそれはエンジンの性能不足

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:40:35.17 ID:wkjGeILc.net

>>783
なるほどなー
ロードをスペックで選ぶときって何を見て選ぶ？？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:41:03.94 ID:N2T3M9t5.net

>>780
エンゾ早川さんの本を読めば骨盤を立てる乗り方がわかるよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 23:48:03.68 ID:zf4lFKeW.net

>>784
シマノ含有率

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 00:07:39.60 ID:0PZbNahR.net

>>784
ジオメトリ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 00:13:38.08 ID:U1amHL5S.net

>>784
すでに言った通りツーリング用途なら大体が問題なく使えるが
もし予算が割けるなら軽くて振動吸収に優れるカーボンフレームを選びたい
特に輪行するとしたらやっぱり軽いほうが運びやすくていい
でも1台目は扱いやすいアルミのほうが無難
しかしアルミ買ったあとでカーボン買わなかったことを後悔する人もいるからどっち選ぶかはジレンマ
重くても良ければクロモリでもいいけど

他のパーツは気に入らなければ買った後で交換すればいいから案外それほど重要じゃないかな
特にブレーキとホイールやタイヤは標準装備では大したものが付いてないことが多いから
とりあえず使ってみて将来的に交換検討しておけばいい
コンポはこだわらなければ正直何でもいいけど登るならギア比は脚力に見合ったもので

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 01:54:18.65 ID:oXWxzoH6.net

>>780
基本はサドル10、ハンドルに関しては
前傾の前倒れを支えることはあっても
意図的に体重を何割なんて必要はないと思う

ハムストリングや尻付け根の筋肉使って漕げるようになると
ペダルと足の裏の接してる部分が軽く触れてるだけなのに
グングン進んで行くような感覚で走れるようになる

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 03:01:31.21 ID:BrFvCc40.net

サドル10ｗ
それで走れる人間なんていないわなｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 04:15:45.47 ID:zALqNVu9.net

ママチャリだよね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 06:47:03.43 ID:Vstz6F0g.net

手放しで乗ってるとしか思えんな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 07:27:31.95 ID:PMwo6A08.net

サドル10www

下りで漕がすに両手放せば出来る

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 07:51:17.14 ID:D/NXiy2d.net

>>786
ある意味賢い判断だな
ディレイラーは当然としてSTIがついてたらかなりのクオリティ
ブレーキもシマノなら尚良（安いとテクトロとかプロマックスのくそブレーキ）
クランクまでシマノならもう小躍りしたくなるね

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 07:56:02.05 ID:H3SHJXtz.net

アルミからクロモリに変えたらギア1枚は出だしが重くなったような気がする。ホイールタイヤは同じでコンポとかは上位グレードなので、総重量は200gくらいクロモリの方が軽い。コレ気のせい？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 08:50:48.36 ID:0PZbNahR.net

気のせい

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:15:41.72 ID:ZJ85z4mw.net

>>787
ジオメトリーはスペックとは違うような

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:19:41.69 ID:ZJ85z4mw.net

>>713,789
初心者がアドバイスするスレではないと何度言ったら()

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:49:39.51 ID:r0U/O+BX.net

>>795
経験上、結構色々な要素が原因になるよ
リアセンター長やシート角やBB下がり長は同じ？
ホイールベースやヘッド角やフォークの硬さまで影響するからフレーム素材だけではなんとも

……でもアルミとクロモリでクロモリのスタートがダルいのは大体共通してたなぁ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:51:41.66 ID:3YaWYPYb.net

アルミの方が固いですしークロモリの方が柔らかいですしー

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:58:02.02 ID:RcS34t58.net

思い込みとかプラシーボってやつだ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:07:51.85 ID:0PZbNahR.net

>>797
えっ？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:22:00.36 ID:HBkQIQcg.net

>>797
ジオメトリもスペックの一部

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:28:13.79 ID:oXWxzoH6.net

サドル10と言ったって上半身の重さだけで
ペダル0って訳じゃないんだから
サドル10を超える負荷が必要な上りでもなければ
ドッシリ座ったままでも十分な速度得られるだろ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:31:11.53 ID:ZJ85z4mw.net

>>802
ジオメトリは各部の寸法だからスペックとは別じゃね
実際どこのメーカーもスペックとジオメトリは別項に分けて記載してるわけで

スペシャ
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/venge/sworks-venge-vias-di2#features
ジャイ
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000001#geometry

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:32:55.69 ID:s6l4McBP.net

>>804
アホか、ペダル0じゃねぇならサドルだって10じゃねぇだろ
それに100％を超える負荷って何だよ
これが120％だー！とかやんのか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:34:48.32 ID:0PZbNahR.net

>>805
寸法がスペックじゃないって頭おかしい
最も重要なスペックがジオメトリだから分けてる

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:37:43.87 ID:vRZXNTbx.net

>>804
>サドル10と言ったって上半身の重さだけで
>ペダル0って訳じゃないんだから

それ10とは言わん
初心者以前に外国人としか思えん

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:39:00.64 ID:0PZbNahR.net

このスレ珍説多すぎｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:58:32.19 ID:SZXsSyyJ.net

>>789
言いたいことはなんとなくわかる、実際その感覚で自分も乗ってるわ
ハンドルは最低限支えるだけ、ってのをハンドル２：サドル（略
みたいな明確な数値として書かれたのがネットで広がってるだけかとも思う
足の漕ぐ力の反力を上半身の前傾でバランスさせ腹筋で支え腕はそえる程度
その感覚を数値で表せばハンドル２：とかになるけど初めからハンドルに２の力を〜
とか意識すると肝心の部分の理解がおろそかになるわね
ケツに１０ってのはわかりにくい表現だと思うけど、でも基本ケツに１０だよなぁ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 10:58:36.29 ID:s6l4McBP.net

>>809
初心者（が）質問（に答える）スレだからな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:04:51.69 ID:SZXsSyyJ.net

(自称)上級者さまは批判(だけするの)がお好き

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:14:42.34 ID:oXWxzoH6.net

>>810
実際にその走り方で十分だって体験しないと
サドル10って感覚は伝わり難いのかもね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:27:44.82 ID:PMwo6A08.net

サドル⒑来たーｗｗｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:35:51.09 ID:0PZbNahR.net

ロードの困ったところは、間違った乗り方でもそれなりに前に進むってことだなｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:44:34.47 ID:s6l4McBP.net

サドル10の初心者様がお怒りだぞ
皆ちゃんと褒め称えてやれよ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:47:25.30 ID:a1kZgNlV.net

ペダル90で100点満点みんなニッコリやで

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:56:16.56 ID:s6l4McBP.net

>>817
上手いな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 11:57:28.80 ID:H3SHJXtz.net

795だけど、クロモリとアルミはジオメトリは違うけどポジションは同じ。20分位の登りでは、軽いクロモリの方が若干タイムが遅い。出だしの重いロードは登り不利なんかな。せっかく買ったのに悔しいぞ。

820 ：780：2016/02/16(火) 12:02:17.15 ID:dqypty0R.net

みなさんご回答ありがとうございます。
私は結局何を信じればいいのでしょうか…

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:11:35.48 ID:s6l4McBP.net

>>820
そもそも荷重の割合だけで判断するのがそもそもの間違い
しっかり体格に合わせてサドルの上下前後、ハンドルの上下前後のポジション出しをした上で
・無理の無い範囲での前傾（腹筋背筋や柔軟性で変わる）
・90〜100rpm以上でお尻の浮かないペダリングが出来る（ケツが浮くのはサドル位置が悪く、正常なペダリングになっていない）
の2点を守れるように乗れば自然と重心が定まりケツへの圧力が決まる
個々人で筋力や皮膚の厚さが違うのに荷重のみで話をしても意味がない
ベースのポジションを出したら自分の楽な荷重のかけ方を見つけてみ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:13:43.13 ID:nLsRJ1w3.net

>>820
まずは乗れって事
距離乗れば尻の痛みも無くなるぜ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:14:47.64 ID:q0x0ilyd.net

>>820
だからここへ質問したのが間違いなのです。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:19:39.88 ID:r0U/O+BX.net

いやぶん投げ過ぎじゃないかなぁｗ
質問者はある程度の指標が欲しくて聞いたんでしょうに
確かに一つの回答を鵜呑みにしちゅいけないけど、ある程度の基準になる値や
手法を出さないと質問者が延々と迷い続けて質問の場所としてのスレの意義も無くなる

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:20:40.73 ID:4u+rwqGU.net

本は読まれましたか？

826 ：780：2016/02/16(火) 12:36:05.60 ID:dqypty0R.net

>>825
本は読んでいません。
ネットで色々調べましたが、骨盤を立てろとあったり、立てたら腰を痛めるという意見もあったりで何を信じれば良いかわからない状態です。

827 ：780：2016/02/16(火) 12:41:26.78 ID:dqypty0R.net

ちなみに、1年ほど前にロードバイク購入して週末などに軽く乗っていたのですが、家庭の事情により半年ほどで乗るのを中断してました。
ここ2カ月ほどでまた力を入れて乗りはじめ、2カ月で1000キロ以上乗りましたが未だに20分も乗ると件の場所が痛くなります。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:46:48.19 ID:/Z4slSBt.net

まずは買ったショップに相談しろよ、こんなトコで聞いても解は無い

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 12:58:18.29 ID:vRZXNTbx.net

>>827
件の場所と言うが、具体的な部分は示してなくない？
一口に尻と言ってもどの部分が痛むのかで考えられる原因も対策も変わるわけで

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:08:59.65 ID:0PZbNahR.net

>>829
そうそう、サドルと坐骨の間の尻の肉が圧迫で痛いとか
金玉の裏が擦れてヒリヒリ痛いとか具体的に言わないとね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:10:51.77 ID:Ndt4QRsK.net

会陰部じゃないのか

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:28:53.37 ID:SZXsSyyJ.net

>>829
ちゃんと読めよ>>710で書いてある

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:33:09.69 ID:s6l4McBP.net

会陰部が痛いなら溝有りか穴あきかのサドルに変えるという手もある

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:34:47.18 ID:JON7ihPK.net

その辺りが痛いのは座り方かサドルが合ってないんじゃねーのと。
坐骨にうまく荷重を逃す感じというか。あとしんどくなったらたまにケツを浮かすとかね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:38:01.98 ID:O1g7eHdM.net

>>819
クロモリはフレームがたわむので、力が逃げて、出力は落ちやすい
速さが主な目的ならクロモリはもちろん、下手すりゃカーボンよりアルミだよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:43:42.39 ID:s6l4McBP.net

>>835
素材だけで語るのは止めた方がいいぞ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 13:49:10.11 ID:O1g7eHdM.net

固いクロモリや柔らかいアルミもあるけど、普通に買う分で>>819になったならたわみが原因じゃないかな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 15:05:15.67 ID:tv0Mi1RB.net

基本的にサドル10で乗ってるつもりだけどどうやってもペダルがかなりウェイトしめてるな
あと前はタマタマとアナﾉﾚの間が痛かったり座骨が痛かったけど今はほとんどそういうのがない
クッション無しなのにな
クッションはあまり役に立たないイメージあるわ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 15:20:30.83 ID:wRi1WYIL.net

そもそも安物のクロモリは芯がでてないからな
材質依然に走らない自転車を買っちゃいましただろ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 17:50:52.68 ID:SZXsSyyJ.net

>>795は今まで乗ってたやつより上位グレードのコンポがついたクロモリロードを購入したっていってるわけだから
普通に考えたら、安物クロモリだからじゃなくクロモリのたわみが原因って思うはずなんだけどなぁ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:03:03.70 ID:BrFvCc40.net

サドル10ｗｗｗ
おもいっくそ自演ｗｗｗ

こんなミジメな人間やっぱ2chはいるんだなー
自分で自分を慰めるレスｗｗｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:04:07.22 ID:wRi1WYIL.net

コンポとフレームの芯がでているかは別だわ
コンポ良くても芯がでてなきゃ走らない
逆もある
たわむような安い柔らかいパイプをチャイナで組んで
105かなんかをつけて売ってるんだろうな
くず鉄だな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:14:44.01 ID:vRZXNTbx.net

>>832
>>780と>>710は別人じゃね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:16:57.89 ID:SZXsSyyJ.net

なさけない

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:17:10.65 ID:+QWJjwk9.net

週末のCRとかママチャリスタイルでどっかりサドリに座り込んでるようなおっさんがちょろちょろしてるけど
あーいうのがサドル１０なんだろうか
ありゃ金玉の後ろからケツにかけて痛くなるわ
もうサドルがケツにめり込んでるんだもの

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:19:04.65 ID:vRZXNTbx.net

それに会陰部ならケツとは言わんのでは

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:27:49.22 ID:H3SHJXtz.net

795だけどロード買うのって難しいな。
アルミは安物8sなのに硬くてよく進む。クロモリはカイセイ8630Rでオーダーしたものだけど進みが悪い(気がする)。次はカー

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 18:58:38.81 ID:BrFvCc40.net

>>847
気のせいレベルだよ
そんなのいつも走っているコースのタイム見れば分かると思うが、そういう事していないだろ？
そのレベルでグチャグチャ書かれても荒れるだけ
俺もアルミとクロモリ交互に乗っているが重量以外で遅くならない
あなたが４００Wをいつでも出せるならわからんけど

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 19:32:01.48 ID:U1amHL5S.net

>>847
素材だけで決まると思うなよ
同じ食材でもプロのシェフとｶｰﾁｬﾝが作った料理は違うだろ
思うに自転車変えたらポジションが変わって漕ぎ出しの力が出にくくなったんじゃないか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 19:32:42.86 ID:HWxG5Vgp.net

サドルバッグに缶バッジ付けたり、フレームにステッカー貼ったりしてる
あまりお金ないから安く出来る痛チャリ化

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 19:57:17.59 ID:FdM06PtS.net

>>827
お金に余裕があるならサドルを形状違いで数種類買って試してみるのも一興かと

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 20:59:26.53 ID:JTbeMvBB.net

>>847
ちなみにどこにオーダーしたの？
差し障りなければ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 21:25:02.94 ID:SZXsSyyJ.net

相手の主張は判断材料そろう前から断言口調の思い込みで否定
んで相手にも「どうせお前は○○だろ」と思い込みで決め付け得意げに自分の意見語るヤツが多いな
何か書いてもアホの自己満オナニーのネタにされるだけだからまともな人はうんざりして居なくなるわけだ
ID使い分けてるのか？それとも頭おかしいヤツが複数人すみついてるのか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 21:25:48.95 ID:3YaWYPYb.net

硬いクロモリをしならせる脚力がなくて、安ロードのアルミより遅くなったとエスパー予想

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 21:43:58.78 ID:i8GgOaOt.net

このケースだと、クロモリで走り込んで体が慣れたらクロモリの方が速くなる気がする

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:04:46.42 ID:r0U/O+BX.net

今はガチガチなレイノルズ725だけどマンモリよりダルいなぁ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:11:47.74 ID:JTbeMvBB.net

まさかホイールがクズだとか

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:29:49.14 ID:0PZbNahR.net

>>856
725ってただのクロモリじゃん
853とかと比べたら強度が全然違う

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:34:57.36 ID:4OJFsCK1.net

あぐらをかいて座った時に、接地している尻の部分。
それが人として最も痛くない姿勢。サドルは前に出して広い部分を使うほうが楽。
手足にかける比重を上げれば、それ以外の姿勢でも痛くない。
サドルの細い部分に会陰部を押し付けるような乗り方なら、痛くて当然。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 22:55:00.14 ID:3+w5kyLt.net

腹筋背筋に力が入っていなくて、臍が下がっている姿勢だと会陰部に体重が乗ってしまうよ。人によって表現は違うけど、腰を立て背中を丸くしてお腹の前でボールを抱えるような姿勢にするのがセオリー。
サドルの前後位置は、クランクをが水平にして膝から真っ直ぐ下にペダルの中心が来るのがセオリー。
会陰部が擦れて痛いのはレーパンのパッドが固いとか、そもそもパッドが無いものを履いているとかじゃないか？これは違うレーバンに変えてみるか、クリームを付けてみるかである程度解消できるよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:00:25.63 ID:InJjoSBL.net

でも慣れても擦れてヒリヒリはするんだよ・・・(´；ω；`)

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:08:58.99 ID:0PZbNahR.net

>>861
アソスの股ズレクリーム使えよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:10:01.52 ID:0PZbNahR.net

>>860
首に負担が掛かるから背中は無駄にに丸めない方が良い

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:25:08.65 ID:InJjoSBL.net

>>862
ヌルヌルするの嫌い・・・
勝手にニュルニュル擦れて気持ちよくなっちゃったらどうするのさ・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:44:47.90 ID:nbX9zX5j.net

パークツールのチェーン洗うやつって一回使ったらどうしてる？毎回洗浄液抜いて中洗うの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:47:36.09 ID:HOHaeaSt.net

そりゃ洗浄液は抜くだろ？？、、、抜かないっていうのは入れっぱなしにして次も使うってこと？？その発想は無かったわ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:52:52.04 ID:3YaWYPYb.net

>>864 ローションみたいにヌルヌルしてるわけじゃねーから塗れ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:11:16.77 ID:Fm9sONJi.net

ボールを抱える云々がセオリーって最近になって否定されたような・・・？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:32:15.05 ID:ZWwViZ2m.net

インナーローにすると、ディレイラーとスポークがぶつかってホイール回らなくなるんですが、ディレイラー壊れた?

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:33:01.82 ID:OCx3r/wN.net

>>864
アソスのクリームはさらっとしていて肌にすぐ馴染むからニュルニュルはしないよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:43:51.83 ID:d3cdrV8N.net

>>869
調整出来てないだけ
後ろからみてリアディレイラーの右側のプラスネジで調整出来ると思う(シマノ)

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:05:47.55 ID:s3433VgK.net

アホみたいに高いクロモリ買っても硬いだけ
硬いだけならアルミの方が良いに決まっているわ
クロモリ選ぶなら4130の普通のクロモリが一番だよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:06:48.82 ID:UDQygZ9g.net

>>869
そのまま放置だとカセットとスポークの間にチェーンが落ちてスポーク損傷するから
シマノのマニュアル見てはよ調整しろ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:09:17.55 ID:UDQygZ9g.net

>>872
高いのは軽量な極薄パイプ使ってて柔い場合もある
フレームによって全然違うから妄想で決めつけて書かない方が良い

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:10:48.56 ID:OZX1xV4s.net

もし調整ネジをいじってないのにスポークに当たるのならエンド曲がってしまっていると思うんで自転車屋行った方がよさげ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:11:22.24 ID:s3433VgK.net

うるせー馬鹿
お前みたいな判断なら、なにも書けないだろ
結局、こんなのもあるこんなのもあるでケチ付けたいだけ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:14:53.82 ID:UDQygZ9g.net

>>876
無知は黙っていなさい
ここは初心者が質問するスレ
初心者が回答するスレではない

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:15:21.96 ID:G2cZXIza.net

クロモリに細かい突っ込み入れてるのは同じ人かな
間違っちゃいないんだが・・・
質問に答えるのは難しいもんだね

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:18:13.06 ID:s3433VgK.net

でもお前はなにも書かないんだろ？
無知以下じゃん
ケチ付けるだけの情けないレス以外書いてみろよ
お前の考えならフレームサイズやパイプ厚やラグの有無や体重その他色々
こういうのハッキリさせないと何も書けないよな？？？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:26:43.38 ID:s3433VgK.net

結局、ケチつけて逃げただけのクズか

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:28:10.39 ID:UDQygZ9g.net

>>880
高いのが硬いと決めつけた間違いは認めるんだろ？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:31:02.69 ID:G2cZXIza.net

俺は>>872ぐらいの答えでいいと思ってるよ
>>835とかね

>>836や>>874がなんだかな、と

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:31:47.46 ID:s3433VgK.net

いや？じゃー高いのは柔らかいんだｗ

話を逸らさないでケチ以外の事を書いてみろよ
クズは逃げるのだけは頑張るよな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:38:17.21 ID:UDQygZ9g.net

>>883
アホ　そうは書いてないだろ
相手が書いたことくらいちゃんと読んで下さいね　アホ
ケチつけたいだけなのはお前の方だろ　アホ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:42:27.62 ID:s3433VgK.net

じゃー俺の意見は合ってるって認めた事になるよな？

それと、お前ってデブじゃないの？デブならOSでバテッドだと値段関係なく柔らかいと思うかもな
デブはノーマルパイプ使ってなｗ
軽量化と反応狙いで強くて硬い素材使って柔らかいわけねーだろ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 01:55:48.15 ID:Gf9oIyaY.net

自分だって大した事書いてないクセに、ナニ勝ち誇ってんだろ、この人ｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:01:28.00 ID:UDQygZ9g.net

>>885
だから良く読めよ鉄系フレームには設計によって堅いのも柔いのもあるんだよ
それからお前はパイプの物理特性を何も理解出来てないな
パイプ径が太いほど堅く（高剛性）なり、パイプ厚が薄いほど柔く（低剛性）なるんだよ
あと高強度（高張力）の素材ほど薄いパイプが作れるということ
それからステンレスを除く鉄系である限り素材硬度の影響はほぼ無いからな
無知は黙ってろとしか言いようがない

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:05:26.12 ID:s3433VgK.net

ツマンナイネット知識ご苦労さん

で、あんた？自分の意見って一つも書かいてないけど？
しかも、パイプの物理特性とか文字だけ頑張ってｗ説明していることは小学生レベルｗ
なんだお前？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:10:39.49 ID:UDQygZ9g.net

>>888
お前の書き込みの何処に意見が書けてるの？
間違った知識と思い込みだけしか書けて無いじゃん
ゴミクズは黙ってろよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:13:07.38 ID:s3433VgK.net

結局、逃げの罵倒かよｗｗｗｗｗｗ

お前の意見だと相談する際にはフレームの設計してから相談しないと何も答えられないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が説明できないだけじゃねーかｗ
で、説明できる俺に嫉妬したんだよな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:15:04.99 ID:UDQygZ9g.net

>>890
逃げてるのはお前だろ　説明出来てないのもお前の方　馬鹿は黙ってろ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:15:42.64 ID:s3433VgK.net

パイプの物理特性ｗｗｗ

久々笑ったわｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:18:29.01 ID:UDQygZ9g.net

>>892
よっぽど悔しかったんだな　もう寝ろ　カス

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:19:03.66 ID:s3433VgK.net

お前は永遠に消えろ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:20:32.93 ID:UDQygZ9g.net

>>894
生きてる価値無いクズｗ　はよ死ねｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:26:09.42 ID:s3433VgK.net

お前は今日死ぬな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 02:49:36.30 ID:UDQygZ9g.net

>>896
八つ当たりしないでくださいｗ　馬鹿に産んだ親を恨めよｗｗ　バーカｗｗｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 03:51:35.54 ID:35E3RaUu.net

質問スレで回答もできないのにドヤ顔の馬鹿がいる
邪魔なだけ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 05:32:11.26 ID:yceE/zbM.net

　　　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　　　 (´･ω:|　　争いは同レベルの禿げ同士でしか発生しない
　　　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　　　ヽ :;|　
　　　　　　　　　　　 ＼

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 07:56:13.87 ID:IivekTX+.net

>>852
噂のＶIVALOオーダーした。
俺が寝てる間に色々もめてるな。
しょーもない質問してゴメン。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 08:28:51.12 ID:/DYYOcgp.net

ID:s3433VgK [11/11]　←

ID:UDQygZ9g [11/11]　←

どっちもアフォ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 09:03:39.05 ID:rYkWOGwV.net

>>870
これ？
高過ぎるよ・・・たまにしか乗らないのにとても気楽に試せない
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OEUX2K

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 09:08:17.79 ID:YNhTX610.net

まぁどっちでもいいけど素材だけで語るのは知ったかぶりの初心者なのは間違いない
何台か100kmくらいずつ全然違うメーカーやパイプ径のクロモリ乗り比べたけど、やはりそれぞれ違うよ
メジャーどころではチネリスパコルとコルナゴマスターだって全然硬さも乗り心地も違うのにね

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 10:34:50.08 ID:egqXrFne.net

乗り味が違うのなんてみんな知っている事なんだけど、それを踏まえて話をしているんだと思うよ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 10:54:38.93 ID:YNhTX610.net

乗り味だけじゃなくて硬さもって言ってるんだけど・・・
それを踏まえても「クロモリは柔らかい」って話になるの？
それでそう感じるなら完全にプラシーボじゃね？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 10:56:07.89 ID:egqXrFne.net

人と会話できるようにならないとね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 11:01:30.48 ID:YNhTX610.net

>>906
お前もなー

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 11:02:09.53 ID:bG3Wfwjs.net

　　　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　　　 (´･ω:|　　争いは同レベルの禿げ同士でしか発生しない
　　　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　　　ヽ :;|　
　　　　　　　　　　　 ＼

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 13:45:35.39 ID:JY+bHDnU.net

7900メインで組んでＳＴＩだけ７８００なのですが、
今使っているリアホイールが練習にはもったいないため
６６００のスプロケが付いたホイールに履き替えたのですが
ローとハイが入らないです。

解決策ありましたら教えてください。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 13:54:58.47 ID:aJEVBLdM.net

くるくる回せ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 14:03:36.98 ID:YoQsE3pg.net

>>909
DIYスレとマルチしてるな
どっちかの質問を取り下げた方がいいぞ

ハイもローも入らなくなったのならストローク量の再調整が必要だねシマノのマニュアル読んでチャレンジ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 14:48:00.83 ID:3kLbq5wa.net

>>911
ありがとうございました。ストローク量の再調整ですね。
ちょっと調べてやってみようと思います。
マルチすみませんでした。以後気を付けます。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 15:42:48.42 ID:XARJkzkr.net

http://i.imgur.com/oJhmrrX.jpg

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 15:44:50.65 ID:EDYIpSBO.net

サドルを水平にするとチンチン痺れ
ちょい前下げると手離しムズカシイ
調整は水平で前に出すべきか

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 15:46:13.66 ID:CfURM8Rq.net

手離ししないという選択肢

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:23:57.92 ID:EDYIpSBO.net

>>915
サスガやな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:26:19.23 ID:R9AuKleR.net

座らないという選択肢

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:28:42.20 ID:YNhTX610.net

>>917
サドルやな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:29:00.74 ID:SjBnsfVb.net

>>914
むしろ水平〜前下がりにすると股間が痛くなるわ
水平より5度ほど後傾にして快適

ロングライドで姿勢変えたいときに重宝するんだよな＞手放し

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:39:25.51 ID:/DYYOcgp.net

手放しは信号無視並みの道交法違反

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:51:22.47 ID:yHil+jNp.net

俺は手放しなんてやらねーわ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:53:41.00 ID:VLwp1AhC.net

>>920
傘さし運転の様に長時間ハンドルから手を離さなければOK

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:57:36.29 ID:fsY+0RxW.net

>>913
このひと首二つついてるの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 18:17:10.39 ID:LxVfLjp5.net

>>919
登りで前の方に座るとコーモン刺激せんかね？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 18:31:38.97 ID:G2lF8UVT.net

>>920
CRでの話だよ＞手放し

>>924
ヒルクライムでは前乗りするけどそんなことはないなぁ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 18:34:49.18 ID:VLwp1AhC.net

>>921
走行中にボトルの飲み物を飲まないの？
右左折停止時にハンドサインは？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:08:22.01 ID:b24pUg4f.net

>>925
手離しって、両手の事だろ？
片手手離しが難しいとか、ロード乗るなよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:10:45.05 ID:O3RjaLSN.net

>>927
はあ？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:11:49.66 ID:G2lF8UVT.net

>>927
どちらにお掛けですか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:39:13.64 ID:sbDETs1v.net

え、俺も両手の話かと

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:41:06.36 ID:gvi2cqyI.net

アウターレイヤーのおすすめありませんか？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:41:49.14 ID:LxVfLjp5.net

両手に違いない

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:45:54.54 ID:sbDETs1v.net

たまにサドルの先端に肛門いれたりするよな？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 20:19:35.00 ID:G2lF8UVT.net

>>930
>>927の2行目が誰に言ってるのか分からんと言ってるんだが

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:26:37.66 ID:/scJhbAD.net

>>925
CRには道交法が適用されないとでも？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:44:47.30 ID:HXRWovLj.net

>>908
ガン無視、笑たwwwww

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:58:07.50 ID:fwsTUDsN.net

もうここ　ID:s3433VgKの中の人が妄想オナニーするスレでいんじゃね？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:58:52.81 ID:bvuSKfiU.net

カーボンフォークのカーボンコラムにもグリス（カーボン用）って必要？
何も塗らないのはダメ？
アルミヘッドパーツと触れてるところって腐食するんだっけ・・

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 22:15:02.08 ID:LxVfLjp5.net

>>933
パッドに引っ掛かって判決になったり
立ちごけならあるな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:40:48.50 ID:nmdQVnd+.net

アウトで7枚目くらいから右だけトルクをかけると2時から4時までで一瞬だけ高くない音でカタカタ音がします。
原因が特定できないのですかお優しい先輩方ご教示ください
各ネジの増し締めはしました。
チェーンの伸びでフロントディレイラーと一瞬干渉してるのかと思いましたが左で踏んでもならないので…

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:41:26.91 ID:2MapondW.net

>>940
AUTO

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:46:15.35 ID:PgFmkzot.net

>>940
FDガイドとチェーンの間隔をわざと大きくすると症状変わる？
変わるなら右側クランク〜チェーンリングがパワーに負けて歪んでチェーンが干渉してるのかも。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:59:23.40 ID:bvuSKfiU.net

カーボンフォークのカーボンコラムにもグリス（カーボン用）って必要？
何も塗らないのはダメ？
アルミヘッドパーツと触れてるところって腐食するんだっけ・・

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 00:03:29.33 ID:rP5iYNtS.net

>>938
必要はないよ
かれこれ8年間使ってるフォークは問題ない
知らないうちに劣化してるかもしれないけど

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 01:09:29.11 ID:HuwxwEds.net

ロードバイク乗りって、一般道を走るときに下ハンドルの使用率って３０％くらいですか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 01:50:35.61 ID:iCFnS9gm.net

人による
俺は向かい風が強いときやストレッチ程度にしか下ハン使わないので1割あるかどうか
下ハンが基本姿勢、というローディも居る

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 07:30:44.34 ID:Ht/Z+aAR.net

サドルが低くて下ハンが基本姿勢のナンチャッテローディーは多い

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 07:43:21.53 ID:Ye3XUDJd.net

サドルが高くて落差が10cm以上もある下ハン握れないなんちゃっても多いけどな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 08:45:06.96 ID:RSGEHdsQ.net

シートアングルが寝てるフレームは前傾がきつくなるから初心者には適しませんか？
逆に寝てないのはハンドルとの距離が近いからアップライトポジション＝初心者向けですか

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 08:57:07.03 ID:/7RJFMNg.net

>>949
シート角だけで決まるものではない。
単に前傾云々ならハンドルを高くすれば前傾は緩くなるし。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 09:20:46.43 ID:q80R9qHw.net

むしろシート角はリーチに影響しないだろ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 09:29:58.28 ID:i620W7G+.net

サドル前後で打ち消せるのでシート角自体でポジションが決まるわけでもないし、
あえて後ろ乗りするならハンドルを近く高く調整するので前傾がきつくなるわけでもない。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 13:13:11.66 ID:EYrP97jw.net

>>945
下ハンは下りと向かい風の時は使わざるを得ない

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 13:46:41.61 ID:u6XTvdtK.net

ヒルクライムしてみたいので先日ドッペルギャンガーってロード買ってみました
ダンシングとかやってみると息切ればかりして全然進まなくて途中で心が折れて下りましたが鍛えたら普通は登れるんでしょうか？

下りも50キロ程度しか出せずコーナーも膨らんだりして結構恐怖感ありますしネットだと70キロとか書いてますがやっぱり慣れますかね？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 13:49:49.23 ID:t82U8Tth.net

はい

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 14:12:42.38 ID:q80R9qHw.net

漫画から入るやつ〜

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 14:47:43.71 ID:zvLnBuEO.net

漫画から入るのがそんなに悪いか？
自転車以外にマイナー競技やってるから、誰か漫画でも書いて競技人口増やしてくれんかと思ってるが

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 14:56:29.27 ID:EdFZztxE.net

漫画からはいるのはかまわんが
ロードが良くわかってないのにヒルクライムとか言ってみたり
70キロ出そうとしたりこういうのは増えるわな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:08:32.23 ID:QZhLv71V.net

ヒルクライムて言葉は自転車に限らず車や単車でも浸透してるわけだが

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:15:23.83 ID:a3DyGnyF.net

>>958
あなたはロード乗る前にヒルクライムも知らなかったんですか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:16:43.11 ID:2vnyX6gg.net

ﾜﾛﾀw

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:21:26.63 ID:t82U8Tth.net

ヒルクライムって自転車全く知らない人に聞いたら知らない方が多いと思う

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:46:02.80 ID:doTsVckj.net

ヒルクライムとか言う歌手でいただろw

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:47:54.43 ID:t82U8Tth.net

うっゲシュタルト崩壊が・・

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:52:48.40 ID:EYrP97jw.net

釣りだろ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 16:35:19.87 ID:BaqmZBp+.net

>>954
ドッペルギャンガーのロードで一番軽いのでも
11.2kgなので、その辺りが限界かと思います。

同じアルミフレームでも最近の軽量アルミなら
8kg台前半なので、ロードバイクとしても結構
重い部類だね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 16:53:53.52 ID:QZhLv71V.net

つくづくスルー耐性ないスレだな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 17:07:36.22 ID:PlWzuKRo.net

ドッペルギャンガーのdarkstarってクロスってどうなの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 17:09:28.20 ID:t82U8Tth.net

どう？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 17:11:11.35 ID:jNTQEiyZ.net

どっぺるはまれに不良品が混ざり事故っていたりするから取り扱い注意
死にたくなければ買わない方がいい

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 19:19:40.48 ID:4ZzLLAXy.net

ドッペルのアルミは怖いね
ハイテンはまだ折れてないんじゃないか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 19:36:16.11 ID:0Nq4mjTT.net

>>954は真面目な質問なんだろうけど妙にコピペ臭いなｗｗｗ

まあ敢えて薦めるもんじゃないのは確かだが
トップチューブとダウンチューブで三角形できてるタイプのフレームはそんなにヤワじゃないだろ
例のポッキリギャンガーは折り畳み自転車だしな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 20:36:07.44 ID:26xEB0Lk.net

まーもっと安いホムセンママチャリでさえ中々フレーム破断しないからな
折りたたみは怪しいけど

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 21:00:38.39 ID:6Pvvl87S.net

ポッキリギャンガーで顔面ヤスリ＋前歯なくしたヤツいたよな。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 21:08:47.54 ID:Eec4O4a3.net

ツールドフランスとかいう海外の大会に出たいんですが今年の募集はもう締め切りましたか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 22:29:00.51 ID:/nyCroJm.net

>>975
はい

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 23:10:18.91 ID:ZSX4Qskq.net

ツール一般参加イベント込みツアーの募集は２月末までだよ
55万円用意して申し込みするんだ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 23:21:29.06 ID:Nmh0nMAT.net

人のボケ潰すのめちゃくちゃ上手いよね君ら

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 00:18:15.97 ID:1nyyeHXW.net

出たっぷで津留

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 08:39:32.48 ID:RCYN12VI.net

次

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 08:40:02.60 ID:RCYN12VI.net

ミスった
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455838695/

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 09:19:37.26 ID:u7/QSBXq.net

おつ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 20:44:57.87 ID:fwxHPpXN.net

10万円台で７キロ台ってありますか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 20:49:01.58 ID:3Pc367Bt.net

>>983
エモンダのアルミ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 21:21:53.81 ID:97RucLHG.net

alr 5じゃ8kg切ってないだろ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 11:55:41.49 ID:hVBT1Zyj.net

ディレイラーハンガーに11速用なんてないよね？
RDをTIAGRAからRD6800SSに変えたんだけど
ガイドプーリーがローギア側にいきらずローから三枚目までしか入らない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:01:28.19 ID:VTb9wk2r.net

ケーブル外して、ガイドプーリーを手で移動させてもローに届かないの？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:14:22.21 ID:e4n5EXnE.net

>>986
Bテンション調整ボルトの先端を挟んじゃってない？
ワイヤー固定する前にシフター操作してトップ選択した？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:26:15.53 ID:hVBT1Zyj.net

>>987
>>988
ありがとうです。トップにしてワイヤーをきつく引っ張って固定しなおしたら入りました。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 14:25:24.14 ID:FM9+ziCQ.net

>>983
http://www.cycle-eirin.com/blog/store/kitaohji/53485.html

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:19:05.48 ID:qnvAEexJ.net

ファーナSLも2016は20万台だな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:31:09.13 ID:7YEvyMXZ.net

コーダーブルームはなんかデザインや色やらが購入意欲を削いじゃうな

コスパが良さそうなだけに残念・・

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:31:55.40 ID:jpIxK5zG.net

変速性能やクランク剛性はチェーンリングで決まると聞いたのですが、soraのクランクにPCDが同じデュラのチェーンリングを装着したら変速性能や剛性が上がるのですか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:46:19.69 ID:XKnBXxra.net

>>993
デュラのリングの値段でアルテのクランクが丸ごと買えるのでは？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:05:17.53 ID:czK/myr0.net

>>993
上がるよ、シマノのF変速はリングの引っ掻けツメとか溝が肝になってる
俺はサンツアーのクランクにシマノのリング付けてる
PCDが同じなら大体付く
サンツアーの場合ちょっとサンダーで削ったけど、シマノならポン付けでしょ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:15:04.36 ID:BvczeiJp.net

>>993
クランク剛性っていうのがクランクの剛性を指してるならクランクが無関係なわけが無いことくらい分かるよな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:24:18.46 ID:GMp/U71d.net

チェーンリングを高価な中空のもので軽量化してるのに
クランクアームが中空でなく重いという残念なことになる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:33:28.38 ID:XKnBXxra.net

>>995
知識古すぎ
今のリングは中空だったり歯がオフセットされてたりする
軸方向の歯位置や間隔も考慮せなあかん

999 ：1000？：2016/02/20(土) 17:18:35.80 ID:FAgFRr/m.net

ならば絶対に

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 17:19:33.87 ID:FAgFRr/m.net

ママチャリ主義。

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。