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GIANT ESCAPE RXシリーズ 37台目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 05:38:40.76 ID:s0vF8Gk9.net
- スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RX シリーズについて語るスレです
▼ESCAPE RX スペシャルサイト
http://www.giant.co.jp/giant16/escaperx/
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 36台目 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448084276/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 05:39:24.40 ID:s0vF8Gk9.net
- 【2016年 ESCAPE RXシリーズ ラインナップ】
フレーム素材は全てALUXX-SL=6013アルミ（2013年まではALUXX=6061アルミ）
本モデルからケーブルが内装式になった
※価格は税込表示（消費税8％時）
▼ESCAPE RX3 \74,520- 10.3kg アルミフォーク/D-FUSE(アルミ) Acera/Altus：3×9s サイズ：145～195cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000051
▼ESCAPE RX2 \86,400- 10.3kg カーボンフォーク/D-FUSE(カーボン) Alivio/Acera：3×9s サイズ：155～195cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000050
▼ESCAPE RX1 \108,000- 9.8kg カーボンフォーク/D-FUSE(カーボン) Tiagra/Alivio：2×10s サイズ：155～195cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000049
※女性用モデル（ESCAPE RX-Wの後継）
▼THRIVE 3 \66,960- 11.3kg アルミフォーク/D-FUSE(アルミ) CLARIS/FSA：3×8s サイズ：145～170cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000053
▼THRIVE 2 \85,320- 10.9kg カーボンフォーク/D-FUSE(アルミ) SORA/FSA：3×9s サイズ：145～170cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000052
※THRIVE（スライブ）は135mmエンド
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 16:56:41.19 ID:15RdyTuh.net
- グリップナット逝ったｗ
外すときどうしよう；
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 17:16:53.17 ID:YvIREk+G.net
- D－FUSEのシートポストクランプボルトが折れやがった
普通に緩めただけなのに
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 20:20:12.32 ID:1bXrSx0a.net
- >>1乙
>>4
自分もあった
ネジの硬化処理が不十分なロットがあるらしいんで
一度販売店に持っていってみるのをオススメする
締めすぎるとボルトの頭付近で折れることはあるけど
そこ以外で折れてたらまずネジの不良だと思われる
自分はシートポストクランプごと無料交換してもらえた
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 20:26:41.45 ID:MQtLDcXS.net
- F-FUSEって汎用品使えないのが痛いな
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 20:35:35.53 ID:UimPvK1w.net
- F-FUSEは効果は眉唾もの
それ以前に汎用品が使えないのが問題
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 21:11:20.30 ID:IPE8cR5i.net
- >>4
同じくうちのRX1も折れた。
購入店に持って行ったら初期不良として無償修理の対象になったよ。
メーカーにも同様の事例が多数挙げられているらしい。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 22:12:42.71 ID:K7UKQqDb.net
- RX3を買ってSORAに組み替えたりして、長い時は220kmぐらい走ったけど、
ここからクロモリに替えたらどれだけ変化あるんでしょうか？
買おうとしているクロモリは、RNC7、パナモリ、マスターX、ネオプリマートあたりです
フレーム＋フォーク重量はまあ大体似たようなものですが
クロモリも多種多様だとは思いますが、多分RXの方が踏んだときに進む感じが強かったりするんですかね
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 22:48:53.03 ID:SjrwtHpJ.net
- わいのRX3もポキッっていったで。
初期不良で無償修理だった。
トルクレンチで５N以下でポキだからな。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 23:12:35.03 ID:LIA9cGZl.net
- >>9
ロードはクロモリ、アルミ、カーボン各1とクロスはRX3に乗ってますが、クロモリが一番乗り味に特徴がありますね。
上手に説明できませんが、ペダルの回し方のタイミング如何で進み方が全く違ってきます。
マスターXは硬いらしいのでカーボン寄りかもしれません。
入力に対するダイレクト感はアルミに軍配が上がると個人的に思います、それでも列挙されているロードバイクがRX3に遅れを取るようなことはないと思います。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 23:35:36.29 ID:K7UKQqDb.net
- >>11
ありがとうございます
それでは部分的にRXが恋しくなることもありえるんですね
各素材にそれぞれの良さがあるのは悩ましいところですね
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 23:41:46.30 ID:15RdyTuh.net
- >>9
ここに黒森のこと分かる人なんて居ないよ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 01:58:33.77 ID:ZdWmS4dh.net
- のりやすい
http://i.imgur.com/JR9exIV.jpg
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 02:24:48.19 ID:GPxD22ZR.net
- >>14
マイクロシフト？手元変速できてよさげだね
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 04:07:40.03 ID:Bk34m6f9.net
- 黒森峰なら多少は
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 04:28:36.18 ID:CndjHKgX.net
- アニオタはﾀﾋんでください
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 09:35:00.96 ID:BPWn84fu.net
- しにましぇーん！
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 09:46:46.42 ID:38zdo+Yw.net
- PCデポくんおる？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 14:13:30.73 ID:ZdWmS4dh.net
- >>15
サンツアーのコマンドシフター使ってるよ
縦ハン部分はどこ握っててもシフト操作できるし
フラバ部分に手をおいたままでもシフトアップだけは出来るので便利
シフトダウンも結構速いよ、純正三段落しが「グググー(カンカンカン)」だとすると
「スッ(ｶｶｶﾝ)」位で終わる
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 15:06:32.79 ID:xubimPtK.net
- ゾンダに替えました
巡航速度も少し上がったけど、それより加速の速さと乗り心地が格段に向上したのが嬉しい
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 15:07:22.28 ID:xubimPtK.net
- サイクリングロード走るとエスケープの癖にゾンダかよ....的な目で見られてる感じは時々ある...
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 15:14:15.00 ID:jA1mHJY0.net
- >>22
気のせい ZONDAなんてロード乗りからすれば安物だから 悲しいけどね
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 16:39:36.22 ID:xubimPtK.net
- >>23
四万で安物か....
自転車ってほんと金掛かる趣味だよな
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 16:57:46.67 ID:Tq+3eF5X.net
- 寒いから今年に入ってからRX乗ってないんだけど、たまにクランク空転させたりした方がいい？
チェーンの注油は乗ってないなら特に必要ないかね
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 17:15:55.28 ID:E1OMc+hd.net
- >>25
油切れしてなければ注油は次乗る時でいいよ
保管時はインナートップで保管
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 17:31:04.35 ID:ULB1e+9D.net
- >>14
ブレーキワイヤーの処理がひどい
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 17:39:56.33 ID:Tq+3eF5X.net
- >>26
乗る前には注油なんだな
インナートップはディレイラーとチェーンに負荷がかからないようにか
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 17:51:02.35 ID:ZdWmS4dh.net
- >>27
ワイヤー関連はわざとだよ
ハンドル変えたばかりだしステムで微調整もしたいんで長めに残して末端も瞬着で固めてあるだけ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:05:07.51 ID:xgES8/Je.net
- >>22
俺RX3をドロハン化したものに乗っているけど、荒川で「それジャイアントの新型？」と話しかけられたよ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:17:21.67 ID:7fYyOycE.net
- >>29
インナーだけ長く残して意味あるの？
あと、長くする方にクランプ位置換えるのはお勧めしないよ。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:29:09.23 ID:ZdWmS4dh.net
- >>24
金がかからない類の趣味ではないけど、金かかる趣味かと言われるとそこまででもないイメージ
自転車は弄るといっても基本アッセン交換だし本体+部品代+工賃だけど
車やバイクで同じレベルに弄り倒すとプラス、加工費として結構な額が出るしね
オーディオになるとハイエンドモデルならスピーカ単体で200～1000万超えとかの世界だし
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:34:42.61 ID:JIHs60gZ.net
- 急に何言ってんだ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:43:54.50 ID:ZdWmS4dh.net
- >>29
インナーだけ長く残して意味あるのか？といわれたらないだろうね
アウターも含めケーブル長変える予定でやってるから暫定的にこうしてるだけだよ
邪魔になるほど長いわけでもないし、ケーブル端処理してないのもそれが理由
クランプ位置というのはステムクランプの事？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:45:37.95 ID:ZdWmS4dh.net
- 自己レスしちゃった
>>29じゃなく >>31
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 18:52:29.45 ID:7fYyOycE.net
- >>34
クランプ位置はワイヤーのクランプ位置だよ。
一度クランプしたら傷が付くしクセが付くし、
それに長いアウターかぶせたら抵抗になるし切れやすいし。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 19:06:13.66 ID:ZdWmS4dh.net
- >>36
把握。アウターもインナーも短くしながら調整する前提で残してるので大丈夫だよ、ありがとう
なのでケーブルは長めに残してあって、今はステム長さを色々ためしてるトコ
極端に短いステム(写真の)が手持ちであったので付けてみたのね
純正の110mmよりマシだけど、ちょっと短すぎるんで
1cmほど長いのを注文して届くの待ってる最中だ
大体それでいい感じのポジションになりそうなので、ケーブル処理はその後にする予定
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 13:20:19.86 ID:KEQ+i8yT.net
- >>28
インナートップはディレイラーとチェーンにワイヤーに負荷がかからないようにするため
アウターローで保管するとワイヤーが引っ張られた状態になるので寿命短くなる
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 15:58:29.14 ID:lK2Ry6sJ.net
- >>14
ダサチャリに晒されてたよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 20:19:51.98 ID:7a1CORku.net
- ブルホーンよりエンドバーのほうが色々よくない？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 21:24:21.38 ID:h/dtBWDu.net
- >>39
ここで相手にされなかった腹いせか、ダサいと思って晒したのかしらんけど
ぶっちゃけ他人の評価なんてどうでもいいしなぁ(鼻ほじ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 21:41:05.49 ID:h/dtBWDu.net
- >>40
横にぎりメインならエンドバーのが都合いいだろうね
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 22:42:42.15 ID:JTaIiN7r.net
- ブルホーンにしたらバーハンには戻れないよ
エンドバー付けるならブルにしたほうが見栄えもいいよ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 22:46:14.16 ID:gkT1kfWp.net
- もういいから…
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 22:52:59.95 ID:3r9Znaxp.net
- どっち選択しても結局事故って死ぬだけ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 23:36:10.09 ID:h/dtBWDu.net
- 自作自演してると他人もしてるはずって思うようになるらしいね
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 00:21:09.95 ID:3/0vXu1V.net
- >>40
バーエンド、グリップの内側に入れてるよ
ほんのちょっとせまい感じするけど、前傾姿勢とりやすくなった
せまい分、外乱に弱いから、
路面状態いいところじゃないとちと危ない
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 00:21:59.66 ID:q9vDNIVv.net
- こっち行けよ
クロスバイクの改造とチューンナップ#16 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448416112/
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 00:56:30.37 ID:qOyJzfYy.net
- 車種スレで改造ネタ禁止とか頭大丈夫なんだろうか・・・
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 03:05:54.01 ID:njyiYJTU.net
- 本人が必死すぎて・・・
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 04:48:15.36 ID:qOyJzfYy.net
- ほんとそれな
ID変えたり晒しに他人の自転車画像はったりしてまで必死すぎる
どんだけくやしかったんだろう
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 07:45:24.86 ID:wygH8VoE.net
- スマホ装着したいんだけどスマホホルダーいいのなんかない？
粗悪なやつ持ってたけど中あけたらグリスが接着剤みたいになってて使い物にならない
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 09:04:26.15 ID:/5kVT3Q3.net
- >>52
コスパ重視ならミノウラ スマホホルダー
プラスチック感が嫌ならRAMマウント Xグリップ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 14:04:01.34 ID:IG+79B6V.net
- >>53
そっかありがとう。ミノウラのきになってたんだよね。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 07:17:41.17 ID:v2VaFt8l.net
- スポデポでRX3の2016が7万、2015が6万、2014が5万5000円なんだけど、この値段差だとどれがお得かな？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 07:21:40.87 ID:UHM13yJD.net
- お得ってことなら値段が安くなってる2014だろ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 09:26:01.70 ID:seR90joM.net
- 何をやりたいのかにもよるけど
とりあえず入門とかいうんなら安いやつ順
オプションや改造費も後々かかるしね
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 10:11:25.48 ID:8DsAIM67.net
- 2016でフルモデルチェンジしたって店員が言ってたので2年前のと比べたら1.5万くらいの差はあるのかなぁと思って
入門なら2014でも大丈夫そうだね、サンキュー
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 14:03:21.63 ID:5a0LjKrn.net
- 初心者の俺からすると2016でもケツは痛い
チェンジしたd-fuseの効果としてはそんなもん
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 14:16:49.75 ID:kkrWYoRi.net
- ゾンダ50kmくらい走ったらラチェットがうるさくなってきた
みんなもそんな感じ？？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 16:42:56.21 ID:FUgMVUn8.net
- 俺のは逆に静かになった気がする
いつの頃からかはわかんないけど気づいたら
ハブのグリスアップはしてない
ウイグルで買ったまま
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 18:22:41.39 ID:kkrWYoRi.net
- >>61
最初はほんとにびっくりするくらい無音だったのに
でも歩道走るとき歩行者がどいてくれるからありがたい
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 20:39:38.00 ID:tvWQGSSe.net
- 買った時より音はするようになったけど静かなもの
歩道で歩行者がどいてくれるほどの音はしないな
ちなみに1000kmくらい
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 06:59:29.63 ID:RAnitIgL.net
- 歩道走るなよ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 07:18:27.52 ID:mH0R6iR3.net
- エスケープそうめん
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 23:55:25.40 ID:MGxrI33H.net
- ゾンダ！！！ゾンダ！！！
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:15:52.63 ID:Zvg8q1TM.net
- RX3のSORA化を目論んでんだけど全部でどれ位かかるの？
エロい先輩教えろください。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:28:15.66 ID:SQ6hGoo5.net
- ブレーキレバー 2800
シフターL/R 9000
クランク 8200
フロントディレイラー 2400
リアディレイラー 3000
スプロケット 2500
チェーン 2500
これで概ね3万くらい
工具と場合によってはワイヤーセット購入で35000円あればいけるんじゃない
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:35:48.97 ID:fxR0zSPC.net
- >>68
クランクはいらなくない？
ブレーキ変更しないならレバーもいらなくない？
ドロップ化するんじゃないみたいだし
その価格表でだと
シフターL/R 9000
フロントディレイラー 2400
リアディレイラー 3000
スプロケット 2500
チェーン 2500
が最低限必要な物じゃないかな
2万くらいだね
あんまかわらないから105入れて11sにした方がいいんじゃない？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 21:41:17.65 ID:SQ6hGoo5.net
- RXのブレーキ/シフターは一体型だからシフター変えるとレバーもいる
クランクは自転車の顔的な部分があるからコンポ変えるなら絶対ほしいと思うんだ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 23:13:20.55 ID:I5oaJKVn.net
- 手頃だからSORA化するってだけか
どうせならもうちょっとためて105にしようよ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 23:19:34.91 ID:fxR0zSPC.net
- >>70
駄目なのか
そしたらもうドロハンにしちゃうのもありっちゃありだね
ハンドルだけだし
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 11:17:44.34 ID:zahnu1sh.net
- どうしてもドロハン化の話題に持っていきたい人がいるなここｗ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 22:04:02.42 ID:zlAHJxnx.net
- 下ハンは要らないが縦に持てるとこはほしい
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 22:12:51.17 ID:LC2YlsyG.net
- >>74
ブラケットポジションは欲しいね
ホーンやグリップ交換にしちゃうと突き刺さるから絶対したくないし
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 22:39:27.29 ID:zlAHJxnx.net
- 短めのバーエンドならブレーキより前にはでないと思うんだけどなあ
ブレーキでもあたったらすごい痛いと思うし
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 22:52:42.80 ID:z/Pk71x/.net
- >75
突き刺さるって？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 23:00:51.74 ID:5R0bCEPk.net
- >>74
つマスタッシュハンドル
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 00:28:29.04 ID:z9NLd1n5.net
- バーエンドバーを今までだいぶ斜めに起こしてたんだけど、水平にしたら平地も上り坂も捗るようになった
ドロップハンドルだとロングタイプのバーエンドバーの先の方を常に握ってる感じなんだろうなぁ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 04:53:25.21 ID:WUcot34k.net
- >>78
個性的なescapeになりそうだ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 09:09:38.38 ID:8w95G3Ht.net
- スペアチューブの用意をしたいんだけどオススメおせーて？
純正相当で安いやつ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 11:58:55.32 ID:Kb/b/OL3.net
- >>81
これ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AQQVF2
純正チューブよりバルブ短いけど空気入れるのには問題ない
チューブは安さより信頼性重視で選ばないと泣くことになるよ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 12:06:46.51 ID:WUcot34k.net
- 自転車屋いって俺のエスケープにつけるチューブくらさいっていえば一番いいのくれるやろ
変に通販しなくてもそんな高くないし
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 12:44:43.60 ID:pJtqHlKd.net
- >>82
40mmでもいけるんだね、ありがとう
>>83
せやね、のぞいてみる
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 17:33:57.64 ID:PVv/Vmnb.net
- 紛失、割れ対策にアルミのバルブキャップも買うと良いぞ
フレームのカラー、またはアクセントになってるカラーにあわせて買うとオシャレだ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00C3B15LC
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 17:41:32.39 ID:ard1yC01.net
- >>85
200円だからいいかと思いがちだけどものすごいぼったくり価格だと思う
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 18:21:53.92 ID:PVv/Vmnb.net
- うむ、実際に付けてるけど50円くらいじゃね？ｗ って感じ
- 88 ：81＝84：2016/02/02(火) 19:54:48.00 ID:8w95G3Ht.net
- そうだった
2016のRX3買ったから、おまえらよろしくお願いします
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 19:59:27.57 ID:dG68MBR0.net
- RXにゾンダつけたらどんな感じになるの？
誰かちょっと見せてくれない？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 21:44:26.90 ID:M+BH1HGs.net
- >>82
シュワルベのチューブいいよな
俺はバルブが扱いやすい感じで好きだわ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 21:53:02.37 ID:s0LuC7BP.net
- >>82
ロングバルブの方が捗るで
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 21:55:51.33 ID:M+BH1HGs.net
- >>76
誰かに突っ込む自信あるのかい？ｗ
まぁ、実際付けてみたらそんなに突撃兵器みたいにはならないよ？
俺も最初気になって悩んだ口だから分かるけどさ
ちなみに俺は短いやつをインナーバーにしてるよ
肩幅くらいしか開いてないから直線コースは爽快に走れるよ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 04:56:01.31 ID:ehC3tVh/.net
- >>75
ブルホーンは運が悪いとぶつかった相手にささって怪我させやすいかもしれないけど
先端にブレーキつけたりしてればそれも緩和されると思うよ
ママチャリですらレバーが目にささる怪我する場合もあるし
運が悪ければどんなハンドルでも自分も相手もふくめ怪我はするんじゃないかな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 08:03:11.60 ID:GeX8wZlh.net
- エルゴンのグリップが欲しくなってきた
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 10:35:10.33 ID:XIdBwEiL.net
- >>94
使ってるけどすごい楽だわ
普通の買ったけどバーエンド付きの方が良かったかも
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 20:31:46.29 ID:HQ/XxBjA.net
- 買うならエルゴンのGP5がほしい
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 21:44:21.95 ID:6pRjJ+sS.net
- GP03だと微妙に短かったから4がいいかな 5は負荷かかったらもげそう
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 22:24:45.47 ID:8B/IUSdP.net
- まあ確かに内側に曲がってるところとか実際持つかといえば持たない気もする
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 05:21:36.23 ID:sge9d61g.net
- エルゴン買うならアマゾンの平行輸入品はやめといたほうがいいよ
まず並行輸入品じゃなくパチモンの粗悪品だからね、安物買いの銭失いになる
あと性能に問題なくてもシュワルベは韓国企業なんであえて選ぶ必要性はあまり感じない
同価格帯で同程度の品はゴロゴロしてるしな
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 12:28:06.21 ID:FFzUfOh3.net
- GP5はでかすぎてちょっと後悔した。
今も付けているけど。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 14:28:20.53 ID:e9FIvBPa.net
- 猿投グリーンロード、ちょくちょく階段登り降りしないといけないのめんどうね
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:19:47.64 ID:i/qogOeA.net
- PCデポくんおる？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 18:04:48.01 ID:E9voKhF/.net
- >>101
同郷の人がいるらしいな
あそこはあくまで自動車専用道で自転車は歩道を走ってる形になるからしょうがないね
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 20:34:48.79 ID:48UNw/jl.net
- なるほど先人の知恵を参考にするならエルゴン買うならGP4だな。ありがとう
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 00:45:59.68 ID:CCbEa6h/.net
- >>103
おっ、同郷か！
ふだんどこらへん走ってる？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 00:57:26.65 ID:spgXVQ0h.net
- エンドバー悩んでたけどGP4を買えばいいのね
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 06:03:08.00 ID:sTdKzHKY.net
- ハンドル幅を適切にするとのりやすくなる
→縦にぎりに興味がでてエンドバーをつける
→エンドバー握ってる時間が増えてくる
→ハンドルバーをより詰めたくなる
①グリップ内部にエンドバーをつける
②シフターやブレーキを限界まで内側によせてハンドル幅つめる
→縦にぎり中にシフトやブレーキ操作したくなる
エビorカニorブルorドロップ化を考える
→ハンドルいじる
①楽しい満足end
②ロードに興味がでて購入→フラバはフラバの良さがある事に気づきどちらも所有end
→ハンドルいじらない
①体が出来上がってくるのでそこそこハンドル位置下げて満足、これはこれであり
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 07:25:25.10 ID:31L/QicT.net
- 最初はエンドバー付けてたけど今はブルに落ち着いた
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 07:34:19.83 ID:QMd3ZZDY.net
- で、最後は純粋なフラットバーに戻ると
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 07:39:22.96 ID:UwEgSAn2.net
- 自転車はいじりだすとどこいじっても無限地獄に陥るんだよなぁ
今のいじりたいリスト
・ハンドルまわり
・ペダル（SPDかトウクリップにする）
・シートポストバッグ
・タイヤホイール
あーいじりたい
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 16:37:02.61 ID:2wEtatLM.net
- 趣味ってそんなもんだろう
そうやって構想練って実行するのが楽しいのさ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 17:21:43.71 ID:rEdR3a+/.net
- ブルに馴染んだらフラバには戻れないわ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 21:22:34.51 ID:rcVX0HAl.net
- ブルは奇形。
フラバ基本。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 21:58:28.45 ID:CCbEa6h/.net
- escape pooとかは執拗にクロスにこだわるけどなんかその理由も曖昧だよな
ロードだと盗まれる云々とか家に置くスペースないとか
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 22:13:26.79 ID:QMd3ZZDY.net
- クロス愛
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 00:06:14.92 ID:SODeYwfl.net
- 金がいくらでも使えるならこういう選択はしないからな
フルカーボンデュラエースのクロスがほしかった
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 00:33:24.70 ID:/r6m/Qee.net
- 需要がニッチすぎる
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 06:29:34.88 ID:4d3E9MGm.net
- 奇形でもええんやで
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 14:58:21.34 ID:FKrAoAtq.net
- シートチューブのシールは剥いだほうがいいんですか？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:54:43.29 ID:CMyQX9QW.net
- 剥がすほうがカッコいいけどな
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 19:23:13.61 ID:d3uA5f3L.net
- シートチューブにシール？最初から何も貼ってないぞ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 20:22:00.94 ID:+PTa/lg5.net
- 防犯登録のシールのことだろｗ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 20:38:06.42 ID:bdAm9Bkc.net
- 防犯登録はダウンチューブ付け根の裏側に貼ってあるわ
でもこれ剥がしたら厄介な事になりそうだな
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 20:39:24.39 ID:nTZ2MTIU.net
- フレームサイズのシールのことを言ってるんじゃないか
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 20:43:08.11 ID:bdAm9Bkc.net
- ああ！それなら速攻剥がしたわ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 23:41:22.54 ID:FKrAoAtq.net
- >>124
それです
聞いてから速攻で剥がしました
ベトベトはパーツクリーナーでぷシューでよかったのかね
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 09:25:00.44 ID:qOfEhKT8.net
- パークリは塗膜を痛めるので推奨しない。あれは金属専用ですよ
残った粘り気はセロテープで根気よく剥すのが良いですよ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 09:54:14.41 ID:ZRSkaRaK.net
- 無水エタノール1本あると自転車に限らず何かと捗る
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 10:02:09.25 ID:67hcid0/.net
- 手軽さ考えたらパークリ一択
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 10:36:33.22 ID:56ET/tTT.net
- パークリパークり言ってる人がいますが、パーツクリーナーも銘柄によって成分・攻撃性が違います。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:14:44.01 ID:6AZG/ou1.net
- コマいな
フレームに砂とか付いただけで発狂してそう
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 12:20:12.36 ID:cL3UKeNh.net
- 決め付けくんおる？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 18:12:21.50 ID:4FoLeEHK.net
- 既に決定してます！
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 09:30:16.90 ID:P8b4JgDd.net
- ホイール外すたびにブレーキの左右がズレるんだけどなんかうまくはめるコツとかある？
フロント、リア共だけどフロントの方が酷い場合が多い
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 09:32:51.50 ID:+Wv3A3Ef.net
- どういうこと？
シューがズレるってことか？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 10:24:27.33 ID:P8b4JgDd.net
- いやホイールがズレてはまるからブレーキの左右が合わないんだと思う
もしかしてブレーキ解放したの戻すときにブレーキがズレたりすることもあるのかな
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 10:36:52.28 ID:+Wv3A3Ef.net
- ホイール回すとクネクネまわるってことか？
それならホイール側の問題じゃないかな？はめ方が対称になってないから
はめ方が間違ってるってことになると思うけど・・・
ブレーキのアームの開き方が変わるってことなら偶にあるけど
それはすぐに直せるだろ？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 10:49:39.43 ID:+Wv3A3Ef.net
- もしかしてブレーキのアームの開きの左右のバランスが変わる意味か？
アームの根元にあるネジで開く力を調整できるけど？
ネジ締めたらアーム開く力が大きくなるから、
それで左右のバランスをとるといい
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 12:03:44.12 ID:P8b4JgDd.net
- そうそう138みたいな感じなんだけど、その調整をよくしなければならなくなるってのがどっかおかしいんじゃないかなあってこと
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 12:20:17.43 ID:S3FKe8uZ.net
- >>134
クィックレリーズの外し方をルーティン化しておくといいのでは？
俺はかしめる側じゃないほうを緩めて調整するようにしてる
適当にかしめるとミリ単位でずれるからそりゃブレーキシュウに干渉するよ
ブレーキがシビアであればあるほど
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 12:36:36.22 ID:+Wv3A3Ef.net
- >>139
アームのハブのところはグリースアップしてる？
ブレーキシューの粉塵が詰まってたりして潤滑度が悪くなってると
せっかく調整しても滑りの悪さで
バランスを維持してくれないみたいなことになることあるし・・・
あと、意外なところでブレーキワイヤ、ハンドル側の束になってるところの相互干渉ってのもたまにある
ハンドルの高さとか変えてると起こるのでチェックしてみるといいかもしれない
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 13:44:05.74 ID:P8b4JgDd.net
- >>140
それで変わるのかな 試してみる
>>141
ハンドルは25°のを逆にしてるからかなり下がってワイヤーに影響しまくってるけどそれ関係あるのかなあ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 14:00:56.01 ID:UWz88akT.net
- >>142
皆が言ってるのも一因だとおもうけど
大元はワイヤーが余りすぎてるトコだと思う
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 14:08:11.17 ID:+Wv3A3Ef.net
- >>142
ワイヤ束ねてるS字の留め具外してみたら？
意味もなく干渉強めてる方向に働いてる場合あるから
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 15:05:07.13 ID:P8b4JgDd.net
- あー、考えてみるとそうかもなあ
ホイール外す、車に積む、車から降ろす、ホイールはめる、ズレてるってパターンだから、車に積んだ時点でワイヤーに変な負荷がかかってそれがズレにつながってるのかもしれない
そろそろワイヤー交換にもチャレンジしてみようかと思ってたからこれを機にやってみようかな
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 17:24:23.41 ID:eQCHpHQY.net
- ブレーキ調整できていればホイール外して取り付けてブレーキレバー一度握れば外す前の状態になり問題ない
調整がまともに出来てないとホイール外す度に狂う
自分で調整できないなら店で調整してもらうのがいいよ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:08:00.97 ID:lghJ6XFE.net
- まだ買って二週間で200kmしか走ってないけど
タイヤ履き替えてもいいですか？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:18:07.36 ID:lXD6413m.net
- 好きにしろ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:34:03.11 ID:aypCNiuT.net
- おれも300kmぐらいで23cがいい！って思って変えちゃったよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:14:04.32 ID:lghJ6XFE.net
- 軽くて細くてパンクしなくて長持ちするやつがいいなー
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 23:30:04.47 ID:+Wv3A3Ef.net
- パナレーサーのクローザープラスはコスパなかなかいいよ？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 00:26:01.84 ID:O58bSRLY.net
- >>151
去年の11月からクローザープラスにR'Air入れて乗りまくってる
チューブはパンクの報告多いけど全然なんとも無いわ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 01:37:00.68 ID:/SsG46ky.net
- この前ここでクローザー＋勧めてもらったよ
２週間ほど前に交換したら乗り心地が激変しておどろいた！
こんなに変わるもんなんだな！
空気9.0bar入れてるけど全然やわらかい感じ
それにすげぇ転がるｗ
ほんと変えてよかったわ～
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 05:42:03.18 ID:wyVcFZUI.net
- そっか自転車屋で相談してみる
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 07:40:29.76 ID:0rHBS0Cc.net
- ZAFFIRO3の23cのケブラービード使ってる
サイクリング程度なら何も問題ない
走行距離4000km超えてもタイヤパターン残ってる
サイドは割れてくるけど問題ない
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 08:03:10.06 ID:inLqITYo.net
- pro4 v2ってそんなに消耗早い？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 09:16:31.87 ID:76kpaAC8.net
- 体重落としたり、車体軽量化するのもタイヤの磨耗を遅らせるには効果がある
それと、軽い方が尖った異物踏んだ時のパンクリスクも少ない
んなわけで、デブは財布に優しくないと言う結論
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 10:59:31.80 ID:wyVcFZUI.net
- タイヤ減るから床の間に飾っとくのが経済的なんやな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 12:42:28.42 ID:B93eha61.net
- タイヤ交換時ってチューブはセットで交換するとしてリムテープは？
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:31:21.51 ID:/SsG46ky.net
- 後々のこと考えて、一式ハイプレッシャー耐用のものに代えておいたら？
まぁ予算にもよるけど
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/10(水) 13:39:58.32 ID:KK1IPoCj.net
- ガリはpro4大丈夫？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 21:49:29.20 ID:e69yqaWK.net
- >>159
リムテープは3～4年交換しなくても問題ない
チューブもタイヤとセットで交換する必要ない
タイヤ3～4本交換してもチューブはまだ使える
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 23:09:26.97 ID:rG6+MYDL.net
- コンチネンタル4000S2 23c買うことにしたわ
普段使いに間違いないやつやろこれ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 23:13:08.03 ID:doUXRzk4.net
- 普段使いなら25ｃじゃないか？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 23:15:21.14 ID:YcP7yJ1X.net
- >>163
外すのもハメるのも物凄いめんどくさい奴やそれ
無料でも普段使いにはいらん
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 23:21:17.14 ID:rG6+MYDL.net
- まじか、ミスったかな。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 23:23:12.83 ID:YcP7yJ1X.net
- >>166
ワイヤーやないのにめっちゃ固いねん
ほいで細くなければ細くなるほどなんかキツキツや
25cでも軍手登場する
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 23:27:42.75 ID:rG6+MYDL.net
- そうか大変そうだな
でも注文したからには仕方ないのでこれとしばらく付き合うわ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 00:37:58.19 ID:omfBsBcr.net
- コツさえ掴めば簡単だろうタイヤの脱着なんて
それがダメで無料でも4000Sいらないとか初めて聞いたわ
普段使いには文句付けようがないだろ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 03:46:06.054720 ID:TVh9zABL.net
- ケブラービードもワイヤーもレバーあれば簡単だよ。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 06:03:26.494268 ID:MhLQaYbr.net
- 握力ない人はタイヤはめるのも苦労するだろう
俺は4000S2 23cでも素手で簡単にはめれるよ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 07:39:29.552506 ID:wi/U9eSS.net
- チャリ屋に持ってけばよくね？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 14:48:11.95 ID:+iZCDIbV.net
- ジャイの自転車ダサいダサい言われて言い訳できないの悔しすぎるw
なんでこうも異様な的外れなカラーリングとかになるのかねぇ
最低でもトレック見習ってほしいw
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 14:50:54.89 ID:+iZCDIbV.net
- 台湾の色のセンスが悪いわけ？
ほんと弁護できないww
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 15:37:31.27 ID:CwqIcPnl.net
- 台湾や中国からの観光客の服の色見たらカラーセンスも納得するでしょ
原色系多過ぎ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 16:09:59.98 ID:wi/U9eSS.net
- バイクでいう鈴木みたいな位置づけなんだよ
ダサさはしょうがない。はやくジャイ菌になれよ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:28:53.67 ID:4gaTQZK0.net
- コスパいいし、ド素人の俺にはありがたい自転車なのになぁ・・
ジャイアントだせぇって言われたら返す言葉もなかったwwwww
まぁルイガノ乗りに言われてもなってのもあったけどw
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 19:29:41.61 ID:4gaTQZK0.net
- ああ、ID変わってた
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 21:40:52.28 ID:u9uLWS77.net
- ルイガノかジャイアントかだったら圧倒的にジャイアントだよな
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:00:06.59 ID:Tv6bEUzY.net
- ルイガノＭＴＢ乗りはモンゴルのグレートレース？だか足切なしで完走してたぞ
必要最低限という意味では十分な性能
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 00:40:52.90 ID:AA5VVHso.net
- 弁護できないってなんだよというツッコミは置いといて
ハンドル下げるだけでもだいぶ変わるんだな自転車って
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 09:06:46.29 ID:sPRxj4nK.net
- 不細工な自転車がおしゃれ自転車を涼しい顔で抜いてくのがかっこいいんじゃないか
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 09:20:44.19 ID:JsXhJiSv.net
- ダサいの定義がよくわからんが、ダウンチューブのロゴのことを言ってるのか？
フレームの形状や塗装自体はいいと思うが
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 11:55:24.39 ID:V8JT4HaX.net
- 2013のクランクのリング交換したいんだけど、丸ごとの方が安上がりなのかな？
50/38/28→46/34/22くらいにしたいんだけど
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 11:56:51.46 ID:V8JT4HaX.net
- 現状50は使い機会皆無
38がメインで使用
28は中途半端過ぎて激坂でも使い道が無い
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:04:48.23 ID:BeB7ZzhR.net
- 22ってまじかよ
あまりに進まなくてその場でこけるだろ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:05:43.25 ID:qdVmptCd.net
- RXで劇坂いくやついるのか
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:16:28.92 ID:t6wNa7zy.net
- 激坂ってどの程度？
斜度１４度～１５度くらいの坂ならいくよ
そんで登れてしまうよ
ヤビツも行ったし登れたよ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 13:00:03.45 ID:V8JT4HaX.net
- >>188
崖っぽくなってる坂
その山頂に家があるから・・・
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 13:00:52.91 ID:V8JT4HaX.net
- 簡単に補足
一昔前のスクーターで言うと、DIOだと登れるけど薔薇だと登れないって言ったら分かるかな？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 14:38:14.27 ID:nCVXfQf1.net
- ｵｻｰﾝ(ﾟДﾟ)
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 14:59:52.72 ID:/NHaiwIw.net
- 押し歩いたほうが早くね？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:18:28.40 ID:V8JT4HaX.net
- そんな・・・(´・ω・`)ｶﾞｰﾝ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 17:47:37.86 ID:FuTxvlN/.net
- 激坂はスポークの寿命縮めるよ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 19:39:11.38 ID:V8JT4HaX.net
- 折角痩せたからチャレンジしたいのに・・・(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:02:48.65 ID:emeO+gFR.net
- 麓から家まで遠いの？距離とか標高差は？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:05:56.83 ID:V8JT4HaX.net
- クランクの相談しているだけなのに全然関係ない話ばかりに・・・(´・ω・`)ｶﾞｰﾝ
適当に買ってみる
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:07:18.93 ID:rDKR7ncH.net
- パーツなんて適当にかうもんやで
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 20:30:49.77 ID:JMK6AT3C.net
- >>197
答えたいトコだけど知らない話だったのでスマンコ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 21:52:03.28 ID:DXUtIB9G.net
- 2015年モデルの洗車の最中、ＢＢシェルの裏側に髪の毛一本程のスジが入ってるのを見つけたんだけど
クラックか？
果たして購入して1年足らずで、それもBBシェルの裏側なんて場所にクラックが入るなんてことがあるのか？
ドッペルギャンガーじゃないんだぞｗ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 01:12:20.15 ID:QFRwmxM4.net
- Gで2.5無い奴は地雷だけどな
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 06:08:38.04 ID:pEQinL6/.net
- >>200
フレームは年数関係なく補償制度があったよな
今回のケースが該当するか分からないけど、心配なら購入店に見て貰った方がいいだろうね
場所的に負荷がかかるといえば掛かるところだし、万が一があったら下手すりゃ大怪我だ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:04:21.22 ID:NXWP14e/.net
- >>202
そうしたいのはやまやまなんだが中古で買った代物なので無理なんだよね
とりあえず自分でクラックなのかを判断するしかないｗ
3か月くらい走ってみて筋の長さが増していたらアウトって感じか
もしそうだったら今度は新品を店で買うよ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 11:22:51.91 ID:NEKd5hFE.net
- >>184
デフォのチェンリングは3枚カシメてあるから、リング単体での交換は出来んよ。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 10:34:58.00 ID:Aw9IPSG8.net
- やっぱタイヤ交換大正義だったわ
ちゃんとつべで動画みてやったら4000S2ハメにくいとか嘘だった
200メートルしか走ってないけど全然ちがう
次は金貯めてゾンダ買います
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:02:31.04 ID:hptN7Hm/.net
- 200mとか短すぎだろ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:07:36.88 ID:ZEA05kep.net
- え、200メートル走っただけで違いが分かったんだからよくね。
今は400メートルになった。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 12:13:19.84 ID:ZEA05kep.net
- あ、あと中のチューブは28～32cて書いてた気がするから
タイヤ細くするやつはチューブも買うんやで
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 00:22:09.28 ID:3U8XomiX.net
- 初めてタイヤ変えるならクローザープラス25cあたりにしとけば間違いないのかな？
尼だと妙に安いね
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 13:48:40.93 ID:+PmVuZ2P.net
- タイヤも安物買すると泣くよ
4000S2ぐらい履いてるほうがいいよ
後はグリップ弱いけどパンクに強く長寿命のZAFFIRO3とかね
ワイヤーよりケブラーの方ね
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:45:35.32 ID:Pe6d2UCe.net
- 俺はクローザープラスはいてるけど、
実感としては軽い走りを手軽にってコンセプトの通りなんだと思ってる
他と比べたことがあるわけじゃないんで詳しくはないけど
値段の割りになかなか楽しめる
パンクの不安を感じたことがまだないんだが、街乗りがメインならこれで事足りてる感じだ
まぁお金に余裕があるんならもっとグレードの高いのはいてもいいかもな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:54:47.90 ID:Pe6d2UCe.net
- ちなみに俺のは23な
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 22:02:47.99 ID:d/QS2QwX.net
- 少なくとも半年～一年付き合うと考えればタイヤ選びに妥協もなくなるよな
バイク選びは妥協したけど
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 22:34:38.32 ID:fwsTUDsN.net
- >>209
そのタイヤ好き
トレッドとがった形状してるから転がるぜ～
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 00:13:08.55 ID:IkWkT+N1.net
- グラベルキングがいいって聞いたけどどうなん？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 02:02:19.14 ID:9EnZtNiA.net
- pro４いいよ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 09:34:20.73 ID:KrviOW3H.net
- カラータイヤは止めた方がいいな
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 10:49:00.49 ID:NnvFMsVS.net
- やめた方が良いのは確かだが、飾りたいやん
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 11:43:41.35 ID:VoExuCKV.net
- pro4つっても4バージョンなかった？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 13:10:56.16 ID:O3uGXziD.net
- タイヤは4000S2履けば満足出来るぞ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:44:07.56 ID:ttAuZFHG.net
- カラーのラインが入ってるタイヤって見た目はいいけど、結局汚れたりでみすぼらしくなってくからな
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 18:47:27.99 ID:TB65KeaO.net
- pro4 sc v2はマジで快適なタイヤ
あの独特な感じは一度味わっちゃうと他を使えんわ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 20:33:07.44 ID:4ZDBZOll.net
- 結論：ある程度の値段のタイヤなら何をはいてもそこそこ満足できる
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 21:17:46.81 ID:KrviOW3H.net
- タイヤ沼は浅いけどホイール沼はやばい
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 22:41:15.53 ID:ODO+SwtQ.net
- タイヤ20回履き替えると思えば安い安い
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 00:05:20.59 ID:QPhyRYvK.net
- ホイールってそんなに乗り心地かわるもん？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 00:10:04.12 ID:11n06HXG.net
- ゾンダマジゾンダ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 10:08:49.03 ID:0y8UOE6t.net
- >>226
ホイールとタイヤ両方変えて乗り心地かわる
でも歩道など走ってたら傷むの早いし振れも早く出てくる
ホイールとタイヤ変えたらひたすら車道を走る
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 09:36:33.14 ID:JX+sPB06.net
- ゾンダとかバカ高いのは流石にムリだなぁｗ
アマゾン見てるとシマノのＷＨ－Ｒ501とかは1万円ちょいで買えるのな
レビュー見てるとデフォのホイールとは
比べ物にならないほどいいなんて書かれてたけど
実際どうなんだろ？
前後あわせて1万～2万円なら、
通勤とかポタリングの俺なんかには手が届く範囲・・・
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 13:51:24.45 ID:3f3gc+WF.net
- >>229
501のエアロスポークならもってるけどそんな変わるもんじゃないやで
古くて汚いからエスケープにはつけてないけど
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 21:40:04.75 ID:FmBplcFD.net
- >>229
2万出せるならRS21
501は悪くないけど急いで買い換えるほどでは無いんで今のが劣化してからで良い
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 21:59:04.55 ID:JX+sPB06.net
- やっぱりいい走りを追求しようとなると値段高くつくわけかｗ
RS21ってのは、ググッて見たら
スポーク本数少ないみたいなことかかれてたなぁ
いつも走るところが、国道に出るまでの道ががたついてるんで不安になるけど・・・
ちなみに体重は55キロ
お二方、レスどうもありがとう
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:49:45.98 ID:XJ/1ophv.net
- ホイールスレみたらよく分かるけど
中途半端なホイール買ってもホイール沼ハマるだけだ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:55:06.75 ID:XLPYIMTr.net
- 割り切ることができないから沼にはまるんだよ
キッチリ予算を決めて迷いをなくせ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:32:15.59 ID:rQt7QEN4.net
- デフォのホイール後輪が振れあり。
ニップル回しも持ってるけど、縦ブレもあって、振れ取り台も無いのに手を出すべきか悩む。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 00:23:23.42 ID:0bOmsmcF.net
- ショップで買ったなら持っていけば？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 10:27:24.47 ID:tL3C7qYC.net
- 店に持っていくっていう選択肢ああもありで考えてるんなら、
練習がてらフレ取りにチャレンジだ
うまくいったら儲けもの
失敗したらお店にＧｏ！
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 13:33:26.18 ID:CgKNSTEz.net
- ロード買ってご無沙汰だったRX3に久しぶりに乗ってみた。
あの時はあんなに軽かったペダルがとても鈍重に思えちゃったよ。
自転車のイロハを教えてもらったRX3、今後はカゴと泥除けつけて大切に乗って行こうと思う
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 21:47:14.53 ID:we02WomT.net
- そもそも比べちゃいかんのだよ。
ロードとは。
ロードとクロスは別物。
GAN-RSとRX3海苔だがそれぞれいいところがあるんだから。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 21:50:15.58 ID:Mupweu8o.net
- >>238
走りのロード、便利屋のクロスってことで正しい運用法だろう
RXは結構拡張性あるから改造ベースに最適だしね
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 21:53:21.83 ID:tL3C7qYC.net
- ジャイアントってフラバロードって見かけないよなぁ
あったっけ？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 22:09:45.76 ID:1M7HFRRE.net
- 今はラインナップから消えたけどFCRはフラットバーロードの代表格だったろうが
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 22:15:55.44 ID:tL3C7qYC.net
- FCRだけか・・・
あれも上位モデルはドロハンだったからそっちのイメージ強いわ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 22:30:38.27 ID:1M7HFRRE.net
- >>243
長年続いたFCRシリーズで、ドロップハンドルは15年のLTDしか知らないなあ。
あれは限定のイレギュラー仕様でしょ？ FCRのFはFLATの事だと思ってたんだけど。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 22:36:31.29 ID:tL3C7qYC.net
- そうか、そりゃ悪かったね
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 22:46:15.20 ID:1M7HFRRE.net
- よく見たら14年度にもLTDがあったのを確認した。
ただ、13年までさかのぼるとFCRは見出しにFlat barの記述があり、フラバであることがアイデンティティであったことが分かる。
あと、何年だったか覚えていないがかなり前、FCR系のフレームにドロップハンドルの物はTCR AEROという名前で出てた記憶がある。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 23:05:23.66 ID:tL3C7qYC.net
- まぁでも、ジャイアントって車種そこそこ揃ってるのに
フラバはあんまり出さないよなぁと・・・
ロード的には異端だという人もいるのかもしれないけど、
街乗りが多いと、そういう需要もありそうなイメージあったけど
FCR消えたし、そんなに需要ないのかね・・・
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 23:56:45.37 ID:7UIUYYKh.net
- 次辺りRXとAIRも消えるかもね
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 01:39:33.75 ID:VlrSmltK.net
- ファストロードが後継だと思ってた
あれは売れてなさそう
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 01:59:04.99 ID:iIBTuef3.net
- あれカマドウマっぽくない？w
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 02:58:19.56 ID:5g9jy/6B.net
- RX乗りの方に質問したいんだが、RやAirを選択せずにRXにした決め手ってどんなことかな？
どれも「700×28Cタイヤを履いた、快速系クロスバイク」だよね。
検索すると、
R・・・ ハンドルが近めかつ高めでリラックスした乗車威勢。
Air・・・Rの軽量版。
RX・・・RやAIRよりも良いパーツが付いて、前傾姿勢がきつい、よりスピード志向。
クロスバイク購入予定で、ジャイアントショップに試乗に行こうと思ってるんだが、乗り比べる前に
知っておいたほうがいいかな、と思い質問しました。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 05:15:36.20 ID:lrXBNY7n.net
- 見た目っす
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 06:51:09.40 ID:4a2fUYNp.net
- 自分も見た目かな、あとクロスでもロード寄りでフレームの反応が良いほうという点
買う前にairは気になったけど、ホイールが軽くて漕ぎ出ししやすいけどホイール強度が低い影響で巡航速度は出にくいとか
書いてあったのもRX選んだ理由になるかな。結局RX買ってホイールとタイヤは替えちゃったけど
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 06:52:17.75 ID:4FsAOjB2.net
- >>251
RとAirはパーツが安くて直ぐ錆びそう
Airは安く軽量化し過ぎですぐ壊れそう
RX3はアルミフォークで乗り心地悪そう
と言うわけでRX2が良いかなと
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 08:07:15.58 ID:mkWqFuVo.net
- 俺も譲ったけど見た目だわ
湾曲トップチューブもよかったし
ただ、今思うとあんなカッチカチのフレームに良く乗ってたなって感心する
今じゃかんがえられん
新型はコンフォート寄りみたいだが
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 10:04:09.87 ID:qWzYkh55.net
- どのモデルも雨に濡れれば錆びる部分は一緒
よほどのデブでなければR3もAirも強度は問題ない
見た目で買ったが、乗り心地の悪さに後悔してオークションで売り払いロードを買う
これがRXが安定して多く出品されているカラクリ
中古のAir LTDかRX2が良いかな
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 10:10:02.53 ID:qWzYkh55.net
- 錆びたRXの参考
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x437191922
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 12:34:20.46 ID:JCOgEkpI.net
- RX2しか乗ったことないけどそんなに乗り心地悪いかなぁ？
グリップGPシリーズにしたら手のしびれもほとんどないし快適なんだが
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 12:57:04.70 ID:THenkltu.net
- 前より後だよ
旧フレームはトップチューブもガチガチだしシートステイも横の潰し少なくて硬い
新フレームはトップチューブ薄めになったしシートステイも湾曲にして衝撃逃してる
あとD-FUSEの採用も大きい
ケツの突き上げは全然違う
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 14:24:49.73 ID:pb/KWQlE.net
- 手ごろなポタリング車探してたときにRXと出会ったな
店頭で見て何かビビッと来て買ったｗ
フルスリックタイヤとブレーキの操作し安さ
ハンドル周りやシートポストが黒で安っぽくないルックス
ロード寄りクロスってのが自分のポタスタイルに合ってたってところかな
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 17:41:54.10 ID:ovDb6lrH.net
- 予算が許す限りで速く走りそうで拡張性高いクロスがこのへんだった
通販ではコスパいいの他にもあるけど信頼性がない
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 11:39:42.66 ID:HaMEDlmo.net
- こないだrx3でしまなみ制覇してきたよ
坂がそんなキツくないから結構楽だったな
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 06:22:04.52 ID:fMd3kk9p.net
- 俺も尾道に行った時DEFY COMPOSITE 2レンタルしてしまなみ海道半分往復したけど
RXとロードじゃ別物だな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 13:50:32.00 ID:zBTJonTm.net
- 半分往復ってなんだよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 01:18:30.30 ID:L/BMlF3K.net
- 読んで字のごとく
半分往復だと思うが。
なにが変なのか俺には分からん。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 16:45:26.94 ID:aHvMeRrg.net
- 半分往復w
復路どこ行ったんだよw
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 16:52:38.18 ID:nEMXdwzo.net
- ワラタ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 17:44:44.09 ID:otOv3/FX.net
- 往路の50%で折り返して帰ってきた、って読み取ったんだけど、そこまで引っ張るネタなのか？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 19:55:18.89 ID:c/TQCH1h.net
- 半wwwwwww分wwwwwww往wwwwwww復wwwwwww
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 21:48:09.13 ID:aJDyxQyq.net
- 焼肉定食
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 23:21:31.20 ID:lY+5El9U.net
- hage
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 06:18:59.65 ID:DqCRpSFM.net
- rx2購入記念あげ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 12:41:42.83 ID:R8UIeyQt.net
- >>272
おめ！
なんであえて2にしたの？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 13:13:37.03 ID:B9tC9/jT.net
- シートポストぱきぱきニキの仲間になるために決まってんだろ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 17:29:01.72 ID:L9ROpB2K.net
- RXは固いからな。買うならフォークとシートポストがカーボンの1か2がよかろう。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 22:21:02.90 ID:XYsRdLSb.net
- >>274
君の事を粘着ニキと命名してあげよう
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 00:30:36.05 ID:vWwuP/Qc.net
- エンドバー付けようとおもってエルゴンGP4調べてたけど高いのなー
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 02:17:05.44 ID:n3eMR5lx.net
- 高いかな グリップとエンドバーと合わせた値段だと思うとそんなでもないと思うが
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:05:43.01 ID:RuNY9/mT.net
- >>273
ありがとう。
RX系を買うのは一目ぼれ。他のは目にも映らなかった。
で、クロスバイクに求めたものは普段使いのお気軽感。
個人的にロード系コンポにはどうにも堅苦しいイメージが…
ということでRX2を購入。
カーボンパーツの効果はわからないけど、後から替えるの面倒そうでRX3は除外。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:38:24.02 ID:XjYLZd2D.net
- PCデポくんおる？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 13:19:03.26 ID:pcfhgkRc.net
- >>279
俺もそう考えて買ったけど、結局7万もする自転車をジャスコとか駅の駐輪場には停められないわけで、
スポーツ用途専用になる。スポーツ用途ならロードが欲しくなる。
ロードの世界へようこそ。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 14:44:17.46 ID:Z99dEq1R.net
- 俺はRXで赤が欲しかったからRX2買った
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 15:16:50.83 ID:dVZ5sWOl.net
- RX盗む奴とかいんのか？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 17:34:30.11 ID:72PSIdw7.net
- >>283
csi自転車盗難 で検索したらクロスバイクの盗難は(自己申告)いくらでもあるぞ
駅前の駐輪所に夜止めて朝見たら無いです。なバカが沢山いるようだけど
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 19:03:12.96 ID:T6bASk4m.net
- RX2でも結局付属品やら考えると８万超の買い物になるから
長時間の駐輪は怖くてできない
駅前とかならママチャリでいくかな
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 22:37:14.08 ID:n3eMR5lx.net
- ちょっとでも色が違ったり形が違ったりで持ってかれることあるからな ほんと盗む奴は最低やで
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:01:29.84 ID:+VSXFPZX.net
- 安物だから盗まれないというのは妄想
でも、「盗まれたら次はロード買おう」と決めておけば
モチベ―ション上がってどんどん普段づかいできるよ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:10:46.89 ID:iwMnBuRw.net
- ＴＲＥＫよりＧＩＡＮＴのクロスバイクのほうが全然いいね。
試乗してわかったわ。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 00:24:19.93 ID:NW1iT3xd.net
- それはもう当然でしょう。
TREKはジオメトリに突出した特徴が無いのでつまらない印象がありますねｗ
個人的には快適性や乗りやすさを重視するならQuick4
スピードや軽やかさを重視するならGIANTのRXやAir
ただし、TREKにはフレームの強度が強いという強みがあります。
長く愛用したい、体重が90オーバーということならTREKが良いでしょうね
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 01:25:50.30 ID:4ARMhntz.net
- >>288
そんなに違うかな
確かにTrekの方がホイールベース長いから直進安定性有る分、クイック間落ちるかもしれないけど、それよりタイヤ幅やハンドル幅が効いてる感じがする
クロスって言うくらいで、オンロードだけじゃ無くて多少不整地も走るベースではTrekの方が良いし、壊れにくそう
オンロードのスポーツ性求めるならロードバイクには勝てないわけだし、RXはフラットバーロードの廉価版って感じだな
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 10:26:08.13 ID:6w4jwabE.net
- >>290
所詮RXはクロスバイクだからフラットバーの廉価版にも届かないよ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 12:00:31.76 ID:dyc8ny4R.net
- まあクロスバイクだしな
どうしてもフレームが重くなるのはしょうがない
SLフレーム使う意味がないんだよね...
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 12:05:55.83 ID:ycPRlkWq.net
- 2016年型のインプレとか全然ないね。持ってる人感想聞かせてー
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 12:33:19.86 ID:Vg2AO+UH.net
- 比較できるようなものもってない
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 14:19:08.86 ID:YazHyPFL.net
- 街中をアグレッシブに走り回るのでRXは気に入ってるよ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 14:57:59.45 ID:ujN7jxQF.net
- 2016年RX2乗ってるけど他のクロスバイク乗ったことないので比較できないのよね
サイクリングロードでロードバイクにぶちぬかれる以外は走って気持ちいいし
乗り心地は硬いとも思わないな
手がしびれるんでグリップだけは変えたけど後はノーマル
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 18:40:54.64 ID:ycPRlkWq.net
- 確かに1台目として買う人が多そうだし、立ち位置としては微妙な位置づけだから頭数が少ないっていうのもあるか。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 19:48:23.92 ID:jKYQ8qax.net
- コンポ変えるのだけはやめといたほうがいい
潔くロード買おう
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 19:48:34.09 ID:jKYQ8qax.net
- あとドロップ化
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 20:52:25.71 ID:ZIdNTvVV.net
- RX3 2016年版を買いましたが、快適なので特にコメントが無い状態です。
純正のフェンダー、リアキャリア、スタンド、馬蹄錠装備のうえ、
サイドバスケットくくりつけの完全ママチャリ仕様なので、家族からはダサいと好評ですわ。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:36:54.31 ID:21deaXwP.net
- こっち意識してママチャリやクロスで立ち漕ぎしてるやつを
どっしり座って余裕っぽく抜くのが楽しい
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:48:39.98 ID:TiKZ7l7M.net
- コンポは消耗品だからSORAやTiagraぐらいなら交換対象だろ
SORAR3000はよくなってるみたい
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:57:34.71 ID:iQPewpYZ.net
- ＲＸ買う層はほとんどスポーツバイク初心者か２台目とかだろ
そんなので、堅いとかよくわかるな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:21:33.51 ID:EShZ/La/.net
- ジャイにフラバロードがないのがなー
前あったFCRはあんなロゴがバカスカ張り付いててダサいしさ
ESCAPE程度のデザインのフラバロードあったら買うのにw
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:35:15.80 ID:hO8+BF/E.net
- Vブレーキがイヤなのか、前傾きつくしたいのか、コンポが気に入らないのか
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:06:15.77 ID:5S7Rddac.net
- >>303
ママチャリとの比較で語っている奴も多いと思われｗ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:18:03.93 ID:nxBsHpOJ.net
- >>293
1か月後にロードバイク買うくらいには魅力があったで。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:20:55.04 ID:nxBsHpOJ.net
- ちな、ロードはフルカーボンだけど、それと比べるとやっぱりＲＸは硬い。
手に振動がﾌﾟﾙﾌﾟﾙ来るし。
でも、段差乗り上げとかの、ケツに来る感じはロードの方がある気がするな。
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ振動はフルカーボンロードの方が圧倒的にない。吸収されている感覚がある。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:23:20.12 ID:KKSnrCP/.net
- ただ難癖つけたいだけだろ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:33:13.54 ID:zhAeIxIQ.net
- 古いR3乗りだけど見た目2016めっちゃかっこいいと思う(小波感)
見た目重要
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 08:12:59.96 ID:kqoD2sHo.net
- 2016かっこいいよな。ジャイアントのクロスバイクとか絶対ヤダと思ってたけど欲しくなった。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:29:21.51 ID:ghkvgSyP.net
- 普段は2016のＲＸ１乗ってるんだけど、友達に整備たのまれたＲ３をしばらくのって感じた事
・フレームの固い柔らかいはよくわからん
・カーボンベントフォークとクロモリ直線フォークの違いなのか、路面の段差での突き上げはＲ３のが大きかった
両方ドゴッって感じの突き上げは感じるが、Ｒ３は路面の突き上げをフォークが一切吸収せず前輪が浮き上がったかと思った
・街中をちんたら漕ぐならＲ３のが軽く感じるけど、巡航速度あげようとすると前に進まない感があった
そこはＲＸはペダルに力かければその分速度乗る感じある
普段はホイールとタイヤを交換してるから巡航速度もこぎだしもＲＸ１のが全然上だけど
今回の比較は両者とも純正タイヤ＆ホイールでしてみての感想
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 21:18:55.21 ID:KVhfrao0.net
- 自転車は案外ペダルの違いって結構あると思う
フラットペダルでも種類によって感覚が全然違う
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 21:55:21.87 ID:X90BgdKF.net
- 乗り心地ってグリップ、サドル、ペダルでだいぶ変わるよね
硬いとかの乗り心地の判断指標ってどう判断するんだろうね、、、
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 22:04:33.61 ID:kqoD2sHo.net
- 硬いって剛性の高さとか、振動吸収性のことかなって思ってた。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 23:00:35.86 ID:Z2mpozHL.net
- rx3におすすめのカーボンホイールとタイヤって何ですか？できれば6万ぐらいまでで教えていただけたら助かります
びんたん ver Kuma/3.00/16
Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D15 Safari/601.1
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 23:02:09.07 ID:Z2mpozHL.net
- rx3におすすめのカーボンホイールとタイヤって何ですか？できれば6万ぐらいまでで教えていただけたら助かります
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 00:57:04.78 ID:95R2mIRu.net
- RX3買ったがかなり快適
もちろんいままでママチャリしか乗ったことけど
買ってから2週間しか経ってないけどロードバイクも欲しくなった
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 07:33:04.87 ID:cWbnggqw.net
- ＲＸの悪い所はすぐにロードバイクが欲しくなるところ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 07:49:03.20 ID:lV5q33YS.net
- >>317
カーボンホイールは6万じゃ買えない
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:52:32.94 ID:jIiJ3abV.net
- よく回って軽ければホイールの素材なんてなんでもいいと思ってしまう
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 09:26:19.01 ID:xDXM1/O7.net
- zondaで良いんじゃない
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 10:10:03.09 ID:6CAdGmsc.net
- 6万ならガイツーZONDAにタイヤチューブが鉄板
もしくはノバテックジェットフライ
1460gに32mmハイトで実売6万
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:03:56.88 ID:FBSEzO8W.net
- まあ、何言ってもアルテグラホイールが鉄板よ。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:56:43.66 ID:9UZh2VrO.net
- RX3に前カゴつけて、これで遠くのスーパーでも買い物に行けるようになった。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:10:15.93 ID:sLUndUez.net
- 中途半端にアルテホイール買うならデュラC24あたりにしる
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:28:59.42 ID:0SfgSeaC.net
- >>319
おれはむしろマウンテンバイクが欲しくなったけどな
YAMAHAの電アシMTBに期待してる
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:33:42.30 ID:l9D7Qc3u.net
- 下り坂で40kmくらいでてるとき、アスファルトの穴でｶﾞﾂｰﾝとなったときは死ぬかとおもった。
よくパンクしなかったなと凄くほっとした。25Cとかだったら確実にパンクしてたな
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:44:20.62 ID:2YSOhDBn.net
- こけなかったの？無事で何より。そうゆう話聞くと怖いねぇ。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:12:46.72 ID:5CJK+a+1.net
- ホイールに10万はきついな
多分俺はゾンダマンになると思う
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:04:58.71 ID:wenaUrjA.net
- ゾンダ3.5万円だしな 安すぎ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:54:43.74 ID:RVBXsKcn.net
- フルカーボンにカーボンホイールにチューブラーの自転車は
加速が別次元だな
ママチャリからＲＸにうつったくらいの衝撃があったわ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 09:39:13.99 ID:7pctcSVs.net
- >>329
そんなでっかい穴じゃなかったからね。まあ運が良かったと。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:27:20.35 ID:rWDZoL9v.net
- 木製のが凄いらしい
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:30:25.00 ID:h4pOGtw7.net
- こんど中古購入のRX3のお仲間に入らせていただきます
どーぞよろしくです
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 06:05:25.79 ID:Y9jjO02Y.net
- 俺は中古で買って
ワイヤー総入れ替え
ディレイラーも取り換え
で、金めっちゃかかったわ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:40:49.89 ID:0GJwlu1y.net
- 40kmほどヒルクライムの真似事してきたけど
両手とちんこがしびれてる
これって堅いせいなの？ちなみに素手で乗ってるズボンははいてる
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:38:28.03 ID:8H4tkta3.net
- RX3？
ズボンはいてなかったらただの変態だろw
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:46:06.11 ID:0GJwlu1y.net
- rx3の2016ね
調べたら腕に加重かけすぎみたいなのがいっぱい出てきた
きっと乗り方が悪いんだね
平地50kmは腕とちんこともになんともなかったんだけどねぇ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:19:49.37 ID:EGxnAnx/.net
- ジャイアントrx3につけれる純正のカーボンフォークの型番と価格分かるかたいませんか？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 18:03:58.39 ID:wSBM+9Un.net
- >>340
純正はRX2などの補修パーツで取り寄せになる
取り寄せできない店もあるから注意
フォークは2万4千円くらいだったと思う
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 18:08:12.51 ID:bk3vRoqz.net
- >>340
シクロクロス用フォークから適当なの探した方が良くないか？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:48:16.59 ID:lfh9izj5.net
- >>340
ここで聞くより正規のジャイ取扱店に相談汁！
どうせそこで組み付けまでやってもらうんだから。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:06:41.01 ID:CRAXaUwP.net
- rx3 いじったもの盗まれてしまいました。自宅駐輪場からだから住宅保険おりるらしいけど、ホイール パーツのレシートが無い…
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 07:47:09.07 ID:923OSAaK.net
- 保険つかうのってレシートいんの？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:48:43.14 ID:smb4WbcN.net
- 気の毒だったな
ママチャリ以外のスポーツ系自転車は狙われやすいから屋内保管がベターだね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 18:31:58.97 ID:tKF5D0bV.net
- 7万円が入った金庫をワイヤーで固定して外に出しておくのと同じことだからな。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:08:03.60 ID:bFkx4yTe.net
- 地球ロックしてなかった？自転車の窃盗とかタチ悪いよね。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:34:57.79 ID:15xn170b.net
- 地球ロックしてませでした…
一応本体 ホイールを請求します。全額もらえたら御の字ですが
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 00:19:10.49 ID:/llT/qfu.net
- アラームロックしとけば爆音で犯人逃げたかもね
ttp://escaper3rx3air.blog.fc2.com/blog-entry-19.html
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:01:27.45 ID:nZwUMCuo.net
- 音と光で泥棒撃退！みたいな鍵売ってないよなあ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 08:58:49.59 ID:bNiaJp3h.net
- >>351
まず、フラッシュグレネードを用意します
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 09:32:09.91 ID:Me2cJJn0.net
- 俺も調べたけど、レビュー見る限り誤作動が酷くて実用に耐えうるようなアラームロックは無かったな。丈夫な鍵より効果あると思うんだけど。バイク用でいいの無いかな？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 11:01:55.70 ID:w3CssYWX.net
- デカイ物置買えば？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 11:15:34.89 ID:vLdJ1tRp.net
- >>318
俺もその口で、数カ月後に30万のロード買ったけどいまじゃ置物
ＲＸ３も坂道疲れるから結局放置
今欲しいのは電動アシストのママチャリ。
高積載で17-8/kmを疲れず巡航可能とか神だわ
ぶっちゃけ25/km巡航したいけどね。規制でダメらしい
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:00:39.83 ID:rwP1YXwj.net
- なぜロードまで買って置物に・・・
てか２５ｋｍ巡行は少し鍛えれば誰でも行けるぞ（アベ２５ｋｍという意味ではない）
２５ｋｍあたりから空気抵抗の壁があるから、そこから上がきついが
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:15:03.18 ID:vLdJ1tRp.net
- ロード乗るならピチパンにヘルメット。これに馴染めなかった
あとは歩道走ったらクッソダサいとか、色々成約が多いからね。
細い道路で堂々と車道走る肝っ玉がなかった
クロスで25km/h巡航は楽でも向かい風と坂道は辛いからね。
とことん楽を追求したら電動に行き着いたよ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 13:07:17.93 ID:sxHZXqlV.net
- でも電動で100キロは走れないだろ。
まあクロスで100キロ乗るのは機会少ないけど、60キロくらいは余裕で走れないと楽しくない。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 13:30:22.18 ID:9iUkC9Kl.net
- 過去に、airに対抗してRXは剛性高いから坂道も楽みたいな事言ってなかったか？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 13:39:02.25 ID:+yI2bx1E.net
- フラバのダンシングがしんどいからそうでもないのでは？
gp4かおかな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:12:13.19 ID:vLdJ1tRp.net
- 358
予備バッテリー持っていけば走れるよ。
俺は2個買って200kmは動きまわる予定。
フェリーで田舎行って、現地でポタリングして野宿して帰る計画を立ててるのだ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:25:55.73 ID:/RtjHBEy.net
- >>357
クロスでもヘルメット要るし、ロード普通のパンツや短パンで乗っても全然おかしくないだろ
重くて長い電気アシストで歩道飛ばすのロード以上に危ないからやめてくれ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:41:29.00 ID:AkEnaE+G.net
- ピチパンは勇気いるから俺は上から短パンを履いてる
ジョギングやランニング的な格好だから恥ずかしさはかなり軽減される
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:42:59.10 ID:rwP1YXwj.net
- パッド入りパンツの上に普通のズボンだな。
ピチパンはさすがに無理
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:21:11.09 ID:Y9nN08IV.net
- MAVIC キシリウムsleをつけるのは勿体無いですかね？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:47:28.48 ID:zUHDtOsm.net
- ＞でも電動で100キロ
時速25なら余裕
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:16:38.47 ID:zTuF1hKJ.net
- 25km/hは改造でもしなきゃ人力のみ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:13:07.52 ID:8uOFQOd7.net
- 坂で余りにも辛いときは歩道入る
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:52:52.69 ID:qHLLL6xm.net
- おれはロードを放置した挙句に友人に譲った。
で、なんかもっと気楽に乗れるの無いか？と探してRX3に行き着いた。←今ここ。
ということでよろしくっす。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 23:54:46.24 ID:cToejU+h.net
- そんな例もあるのか。俺はRX3かロードかで迷ってる。
クロスでいいと思うんだが、会社でロードが流行りはじめてて一緒に走りに行く事もあるかもしれんと思うと迷う。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 23:57:57.29 ID:BZ8tB3xX.net
- >>370
ポジションが違い過ぎて速度行くが別次元だからロードにしとけ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 00:29:08.39 ID:0UccLTHD.net
- クロスでいい とかいう考え持ってると結局ロード買うことになる。
クロスが欲しい！ならクロスを買おう
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 01:42:45.64 ID:KOPLNVQ4.net
- >>372
激しく同意！ｗ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 07:27:06.27 ID:mld+OCzs.net
- RX3買って半年、ロードが欲しくて仕方ない。
ロードを視野に入れているなら、最初からロードがオススメ。
高いけど。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:09:52.36 ID:1ItblgcL.net
- ロードと乗車姿勢の差はあるけど、腕曲げて前傾したら
下りで脚止めてもロードと差ついたりしなかったよ
多分アルミのフルノーマルのロードだと思うけど
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:56:14.91 ID:F+AaB2lY.net
- 速さにこだわるなら国産の電動アシストクロスバイク（15万前後）をカスタムすれば
ロード以上の速度で巡航できるよ
日本は電動アシスト自転車の速度規制がキツイから
時速10km以下でアシスト最大、以降はゆるやかにアシストが弱くなって
時速24kmでアシスト停止するようになってる。
その速度センサーをちょいちょいっといじると
時速30kmまで坂道発進時の強力なアシスト（人力1；アシスト2）を得ることが出来て
以降は人力1：アシスト1の状態で時速約50kmまでアシストしてくれる。
だから40km巡航が通常の2分の1のペダリングの力でできちゃう
普段走る分には相当無茶しないかぎりバレることはないけど
（クロスで35km巡航程度なら速い人なら普通にあるあるだもんね）
事故った時に、特に重大な事故になった時
自転車保険はおりないのでその辺のリスクを承知の上なら
特にRX3に乗る人は電動アシスト自転車の改造に行きつく人も一定数いそうだね
車体と改造費込でだいたい20万位だから、20万のロード買うなら…ってゆらぎはあるよね。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:06:18.88 ID:wdkGH8QN.net
- まともなロードなら初期費用として30万ぐらいは必要だからなー
比較的安めのcaad12 105でも、まずホイールはゾンダ以上に交換、もちろんタイヤも、
コンポの一部は安物だし、サドルもフレームに見合うものに変えないと
そこまで金かけても、escapeとどれだけ差が生じるかは
結局乗る人間の差になっちゃうんだよね
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:08:06.14 ID:wdkGH8QN.net
- >>376
もう原チャリでよくね？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 17:55:02.42 ID:+6XA29h1.net
- ぶっちゃけそんな遠出しないと思うんだよな。自転車欲しいのもエアロバイク以外のエクササイズ目的だし。
ロードは本当にロードが欲しくなった時に買えばいいとの結論が出ましたわ。
会社のロード乗りも手加減すると言ってくれてるし。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 18:27:34.38 ID:0UccLTHD.net
- むしろエクササイズ目的ならロードの方がいいぞ。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:08:08.09 ID:Qq5BXbXt.net
- ブレーキシュー変えようかと思うんだけど、
デフォのshimano S65T→M70T4だとどんな変化感じるだろう？
リムへの攻撃性と雨天時の磨耗率かんがみて、
何か分かる詳しい人教えろください
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 20:35:56.10 ID:IAWnyrTT.net
- Vブレーキでブレーキ効き悪いと思ったことがないんだが
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:09:43.12 ID:Ta3WfIJ1.net
- >>382
落ち着け。
>>381は効きが悪いから換えたいなんて一言も書いてない。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:16:42.15 ID:wdkGH8QN.net
- S65Tで緊急回避しようとするとあっさりロックするんで車体をコントロールするどころか
体ごと前に飛ばされそうになる事が数回あった
止まることは間違いないんだが、怖すぎて思い切りブレーキがかけられない
M70T4はマジでリムを削り取るんで、削られた金属片による音鳴きが結構あった
ただし、ブレーキ性能は段違いで、緊急時にフルブレーキかけてもあっさりロックせず、安定して車体のコントロールができる
かといってブレーキの効きが甘いわけではなく、制動距離は明らかにS65Tより短い
ブレーキシュー変えてたおかげで何度事故を回避できたか分からん
雨の日は基本乗らないんで雨天の性能は知らね
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:45:44.77 ID:Qq5BXbXt.net
- >>384
レス産休～
M70T4でもS65Tよりもリム削るのか
何かM70T3も相当削るからやめれって言われて
M70T4がいいって言われたんだよね
まぁ、通勤用なんで、朝から降ってると乗らないけど
帰り際に降られると乗らざるを得ないんで
多少の全天候性がほしいと思ってる
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:17:08.86 ID:Ha02GC2V.net
- >>377
いやいや9万円のDefy4でもRXとは全然違うが
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:31:47.33 ID:Kk7lGNTx.net
- どう違うの？
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:33:50.61 ID:ynhf0sTH.net
- >>386
それ、俺も悩んでたんだよ～
RX3からDefyに行くなら、
フレーム素材的に2以上かなって気がしてたけど、ちがう？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:44:12.46 ID:0xiXV0Em.net
- 普通にdefy1ノーマルで十分なスペックだぞ。
変に改造するのは慣れてきたらでおｋ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:46:14.78 ID:2KEKniqB.net
- いい事考えた
適当に安い中古ロードのフレームセット拾って来て換装したらいいんじゃない？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 01:14:52.51 ID:VezQxGn0.net
- ESCAPE RXで性能が足りないとか、どれだけトレーニング積んでるのか見てみたいわｗ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:21:00.27 ID:un57BTQC.net
- エルゴンGP5とりつけたー(*ﾟ▽ﾟ*)
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:38:08.78 ID:un57BTQC.net
- 300mほどエルゴンつけて走ってきたけど
ハンドルバー詰めたくなってきた
登りと人、車いないとこならバーエンドバーいいな
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 13:53:16.64 ID:cMgfCXwv.net
- 300kmくらい走ってから判断した方がよろしいかと
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 13:56:20.75 ID:f28BpEK+.net
- >>387
え？
ドロップハンドル
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 14:04:05.11 ID:c8/T8EYy.net
- ハンドルを詰めたくなる心情はわかる
デフォのハンドルは長いよね 気持ち長い＞175cmの身長では
特に長距離になるほど後数センチ狭かったらと思いながら
いまだに詰めてないワタシ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 14:04:55.10 ID:f28BpEK+.net
- >>388
フレームと言うよりティアグラという時点でDefy2以上がいいと思う
クロスバイクの場合と違ってロードのSTIレバーはティアグラ以上がお勧め
もちろんフレーム自体も形状違うし、シートポストも違うから乗り心地が良いと言うのもある
ただ、おれは高いカーボンロードに加え、駐輪の必要がある時用にDefy4持ってて時々乗るんだが、結構使えると思う
補助ブレーキも街乗りに結構便利だし、クロスバイクから乗り換えるには良いと思う
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 15:08:03.86 ID:oppqrTfh.net
- RX3からDEFY2に乗り換えたけど、乗り心地はロードの方がいいってのは驚いた
平均速度も2km/hほど上がってるし、30km/h巡航が楽になった
別物だと思っておいた方がいいよ
ついでにカーボンロードも買ったけどアルミDEFYの乗り心地はほとんど変わらない位にいい
DEFYは輪行やちょい乗りで重宝してるわ
RX3は譲ったがw
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:37:29.41 ID:R0uUAq9J.net
- フロントフォークがカーボンかアルミかの違いだろ
基本的にWBが小さくタイヤも細い上、前傾が基本となるロードバイクは乗り心地が良いように設計されてないと思うんだ。
まぁDEFY()のような半分クロスバイクみたいなロード擬きは例外なのかもしれんがｗ
因みに俺もRX3もってるけど、あの振動がフルに伝わる感じが嫌になるのはわかる
色にこだわりが無いなら2か1を買うべきだろうね
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:46:03.20 ID:un57BTQC.net
- パイプカットってちょろいな
工賃しらべたら工賃出す金で工具買えたので左右1cmずつカットした
跨がっただけだが1cmじゃあんま違い感じないな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 17:24:05.64 ID:+ksgK1TK.net
- ハンドルは480mmまで短くしてるよ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 17:29:38.73 ID:un57BTQC.net
- ハンドルまわりスマホホルダーとライトが邪魔でスペース取れなかったんだよね
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:30:10.90 ID:yDmy3EyQ.net
- >>399
乗り心地って尻への突き上げ具合がメインだと思うけど、少なくともおれの場合ロードの方がサドルへの荷重が小さいから乗り心地よく感じる
ハンドルへの突き上げはもちろんカーボンフォークの方が軽いけど、逆にロードはハンドルへの荷重が大きいから荒れた道は厳しい
Defy4はカーボンフォークだけど、カーボンフレームロードよりハンドルへの衝撃は全然大きい
コラムがアルミだからか？
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:50:29.27 ID:Z+z3vc0F.net
- >>400
パイプカットなんて人前で言っちゃだめだよ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:53:34.20 ID:R0uUAq9J.net
- どう考えてもフレームがアルミだからだろ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:40:00.63 ID:yDmy3EyQ.net
- >>405
でもさ、路面の荒れってフォークからコラム経由でハンドルにくるわけじゃん
そうするとアルミフレームかどうかよりコラムがアルミなのが大きな理由では無いかと思った訳です
実際カーボンフレームでも安価モデルでコラムがアルミだと振動がひどいという話も聞きます
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 23:24:17.73 ID:tm4tmziD.net
- 下り坂で自然に40キロくらいまで加速すれば、もうそれ以上ペダル回さなくていいやと考えるような軟弱者は、永遠にESCAPEに乗ってれば十分ですか？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 00:15:14.86 ID:ISxfVVjM.net
- 必死にまわしているママチャリの後ろを
惰性でついていくのが好きです
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:31:24.05 ID:kuQXDAee.net
- 衝撃吸収しつつ進むみたいな高級感はもとめてなくて
ひたすら硬くダイレクトに進むこれでいい
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:37:54.78 ID:7KTl2LsI.net
- まったく力の損失がない感覚。ペダルとホイールが連結しているかのような硬さ。
それがＲＸの良さでもある。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:38:18.94 ID:2s76rDyw.net
- >>409
フロントサスあるMTB乗ってたから余計にこのダイレクトドライブ的な車体が楽しい
かけたトルクがフルに生かされるのはやはり爽快感がたまらないね
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:11:24.21 ID:kuQXDAee.net
- クランク換えたらもっとダイレクト感あがるのかな
でも今はホイールがほしいからよそ見しちゃダメだ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:27:05.87 ID:o2a3XN0Z.net
- D-fuseって効果あるの？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:39:01.02 ID:EZ/adNuC.net
- >>413
カーボンなら効果あった
アルミは微妙かも
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:20:57.01 ID:jkM0LnQF.net
- アルミd-fuseしならせようにもサドルがふにゃってなるだけ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:06:08.88 ID:oyLn5MqN.net
- パイプカッターでd-fuse切ろうとした俺アホだった
変な形状だから全然回せないのな
金ノコでやるしかない
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:08:30.70 ID:tzDLrvqD.net
- 切る意味が分からん！
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:16:58.67 ID:oyLn5MqN.net
- 要らない長さは切った方がよくない？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:36:20.71 ID:SUkSz+0C.net
- ？？？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:44:54.25 ID:7KTl2LsI.net
- 軽量化のこと言ってんだろ。そこまでやるならロード行った方がいいと思うけどな
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:00:44.95 ID:oyLn5MqN.net
- 切るのはタダだからね今後脚伸びる予定もないしノコギリ疲れたけど
低予算で効果高い軽量化ならしたいな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:07:14.93 ID:GrERNf00.net
- 入り込み長さが足りなくなってシートチューブを割ったりしないようにね。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:59:15.08 ID:oyLn5MqN.net
- シートクランプから10cm残したから大丈夫
軽量化でかんがえてたらサドル交換とかお手軽でいい気がしてきた
板みたいなサドルで尻が耐えられるか謎だが
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:28:56.99 ID:hWzHALow.net
- 2012RX3を中古で購入しました。
すいません、お仲間に入れてやってくださいな。
最新の2016と何が違うのかもわかりませんがよろしくです。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:37:31.19 ID:Z+I6xuYn.net
- >>424
2012はまずブレーキシューが標準装備から交換されてるかチェック
未交換だとアルミホイールなのに合金用のシューが付いてしまっている
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:38:13.09 ID:cWRcYsS3.net
- 残念だけどチェーンステーの長い12と13は失敗作
16はカラーリングがクソ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 02:21:50.95 ID:L7lV5gke.net
- 16年の黒に赤のライン入ってるカラーはカッコいい
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 21:51:41.34 ID:LhQhHXih.net
- 残念だけど、>>426もフォルムがダサい失敗作、
カラーリングもクソw
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 21:57:47.55 ID:zTJ69qtN.net
- 2012製だと前の利用者が外置きだったらやばいよ
パーツ総取り換えになるよ。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:03:59.10 ID:i2Uywunh.net
- 2013は何が駄目なの？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:22:20.09 ID:Eycw+BuW.net
- 仮面ライダーみたいな名前の自転車はこれかな？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:51:57.41 ID:YWs4EyhW.net
- 要するに12も13も14も15も16もダメってことですね。
よくわかりましたm(_ _;)m
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:13:29.26 ID:45+14uD3.net
- いやいや、11、14、15はイケてるけど
細い線が入ったカラーリングがダサいと思ったら11の一択
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 02:48:04.36 ID:fTg5B60x.net
- 年式ごとに画像でも用意してくれないとわからん
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 04:27:36.96 ID:bIjuv7x1.net
- 2016はフォルムかっこいいよ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:24:51.69 ID:8VxOZ7tT.net
- ちゅーか、あんまりコダワリのない俺はどれ見ても一緒にみえるｗ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:26:25.67 ID:o5P9UEKg.net
- 2011 初代 アセラ./デオーレ ブレーキとレバーが非シマノ
http://www.giant.co.jp/giant11/images/bike/CA01/00000033_020.jpg
2012 アセラ ブレーキが非シマノブレーキ
http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA01/00000044_025.jpg
2013 アセラ ブレーキもシマノ
http://www.giant.co.jp/giant13/images/bike/CA01/00000053_031.jpg
2014 フレーム刷新、アルミ材も変更 9速化 アセラ/アルタス BBが非シマノ
http://www.giant.co.jp/giant14/images/bike/CA01/00000048_026.jpg
2015 アルタス BBが非シマノ
http://www.giant.co.jp/giant15/images/bike/CA01/00000051_019.jpg
2016 フレーム刷新、ワイヤ内臓 アルタス
http://www.giant.co.jp/giant16/images/bike/CA01/00000051_019.jpg
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:00:36.22 ID:8jGxKRNY.net
- 2015モデルはグリーンとブルーの色合いが好きじゃなかった
今年のブルーとイエローは良い
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:21:20.54 ID:lUtPaakA.net
- 神経質でしょっちゅうフレーム拭いて綺麗にしてるおれにとってはワイヤ内装になっただけで根本的に違うな
15以前はいくら安くなってても買いたくない
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:26:42.81 ID:jeel1ocA.net
- >>439
穴の中通気性悪いから、そこまで気にするなら粘土ででも穴埋めするとか走行中も水気が
絶対入らないようにするとか、湿度高い時は湿度管理した部屋から絶対出さないとかしないと
逆に中で勝手に錆びるよ・・・
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:27:37.68 ID:jeel1ocA.net
- そして錆びたら最後
貼り換えても穴の中のサビは除去不可能だから、新しいフレーム買いましょう
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:33:42.83 ID:i+w83OD9.net
- >>440
ワイヤ内装じゃなくてもフレームには穴があいてて空気と水の出入りはあるよ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:41:06.03 ID:rFKOIATS.net
- デオーレとかつかってたんだなぁ
見た目的にはどれも大差ないとおもってしまった
ワイヤー内蔵いいよねすごいすっきりする
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:48:42.44 ID:jeel1ocA.net
- >>442
それは関係ないしどうでもいい話
錆びるワイヤーが通るか通らないかの話だから
一度錆びさせてしまった物がその中で往復すると、交換する時もそうだけど当然中に錆びが残る
そうするとワイヤーを新品交換しても元々酸化した錆びが残っている状態で入れるのだから
当然即また錆びる
常識だぞ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:53:59.23 ID:i+w83OD9.net
- >>444
ステンレスのワイヤーはそう簡単に錆びないぞ。
仮に非ステンレスのワイヤーを使って少々錆びたとしても、錆がボロボロ落ちるような状況には普通ならないし、
少々剥落した錆があったところで交換後のワイヤーと接触するわけでもない。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:40:24.55 ID:QAzTo1qR.net
- >>357
免許取れよアホ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:25:28.24 ID:F8h/Hfec.net
- アウターごと通す仕様にしよう(提案)
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:31:02.90 ID:ktAAxymc.net
- この前夜道でキャノンデールのクロスと軽い競争みたいになって本気で漕いだけどRX3だと43km/hが限界だわ
ロードだと60km/hとか余裕で出せるんかな
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:49:53.25 ID:nXx/hm2n.net
- 出せるわけねーだろｗ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 02:04:56.27 ID:IH9uXHD8.net
- せいぜい+3キロくらいだぞ 巡航できる時間が長くなる（足が長く使える）だけだよ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 09:05:35.29 ID:+1oZOQLl.net
- 高速域で壁になるのはほぼ空気抵抗
40kmだとロードだと下ハン持つスピードだから
フラットバーだとその分不利だね
無理矢理姿勢下げても下ハン持つほど踏めないし
まあそんなことより走りに行こうぜ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:15:48.53 ID:VMtq3l3v.net
- 夜に競争とかあぶなっ
しかもクイックごときに負けるとかｗ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:49:27.51 ID:dmdh0LKz.net
- 負けたとは書いてないぞ。CAADのフラバロードかもしれんし。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:10:25.99 ID:BxXmeOqC.net
- 超絶初心者なんだが改造したい派はR3
ノー改造で走りたい派はRXシリーズであってますか？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:20:01.96 ID:Z4zZDWhx.net
- 今日もハンドル２センチずつ切ってやったぜ
これで計３センチは切ったことになる
これは身長174センチの俺にちょうどいい感じ
でもロードはまだ狭いんだよな
>>454
違う、どっちもいじりたおす人おおいんじゃない？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:00:16.60 ID:jp9nrFgC.net
- >>455
そこまでして何でロード乗らんの？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:02:09.62 ID:F8h/Hfec.net
- 逆かな
気軽にそのまま乗るならR3
改造ベースにするならフレーム勝負になるからRX
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:08:03.60 ID:4eRfpxra.net
- >>457
勝負って何と戦うのさ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:01:14.60 ID:HIXytELf.net
- ロードバイクを買えない惨めな財布事情だと思う
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:58:00.07 ID:F8h/Hfec.net
- >>458
勝負というか、改造してくとフレーム・フォーク・シートポストしか残らなかった。なんてのがありがちだから
フレームは良いに越したことはないわけで、RXに分がある
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:05:15.12 ID:Y5HiJEww.net
- >>456
安く楽なポジション作れるんならこれくらい
はやるよエルゴンも高かったし
ハンドルバー切ったこと無いんだと思うけど切るだけならすぐ終わる
そこまでしてっていうけどまだ全然してないつもりまだまだやるよ
RX3選んだのは予算内では一番速そうだったのと、通勤にロードはないかなとおもったから
でももう10万出せたらロード買ってるかな～
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:32:24.59 ID:yeaceWBL.net
- あんまり短くするのよくないぞ。ハンドリング的に。
ロードは狭いいうけど、ロードは基本ブラケット握るからね。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:54:09.51 ID:3IeoejSt.net
- RX2の2016買ったぞーい
ちょっとシフトしにくいな。あと、アセラは変えたくなる。タイヤ、ホイールは変える予定だけど、それ以外は不満なし。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:01:58.95 ID:Bw+M6ewE.net
- >>456
ロードとか要らねーから(笑)
用途も分相応も考えんと下らん物欲に流された哀れなサルになるくらいなら、一生RX転がしてる方がマシだっつーのよｗ
で、そういうお猿ちゃんが>>459みたいなセリフほざくんだよなｗ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:34:51.57 ID:QLQfWz71.net
- RX3買ったけどすでにロードが欲しくなってる
RX3は街乗りに使って200kmとかのロングライド用にCARRERAのロードバイク買う予定
幸いRX3はオプションパーツがいろいろ付けられるから便利だね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:36:37.64 ID:62Xxl1cE.net
- 一日で100kmはRXで走ったけどへとへとだったなぁ
俺は200kmは考えられないや
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:56:24.29 ID:Esu762Xv.net
- ロードに飽きてこのエスケープRXを購入したよ。のんびり気ままに走れるのはいいな！
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:43:06.86 ID:3f4hVbSMy
- カーボンモデル復活ﾏﾀﾞｰ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:42:13.33 ID:BTAcnVvJ.net
- >>464
いや、だから物欲に流されてクロスバイクどんどん改造してロードに近付けてんじゃん
それなら最初からロード買やあいいでしょっての
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:49:28.62 ID:FkfEVSqb.net
- ロードに飽きてクロス買うの？･･･持ってないの丸出しだろ･･･
そのロードバイクどうしたのさw
ロードバイクでも気ままに走れるし、のんびり乗れる
むしろロードの方がのんびり乗れるけどな
持ってるなら買い直さずにロードフラバ化すりゃいいし安くつく
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:54:22.85 ID:BTAcnVvJ.net
- >>464
あ、でもあなたはハンドル切り詰めただけだったね
失礼
個人的にはそういう人は最初からあと2万出してDefy4買ったほうがいいとは思うけど
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:55:37.09 ID:HtQGdL9c.net
- ロードじゃ気楽にその辺止められんでしょ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:15:01.14 ID:YKsmGcDL.net
- なんでこのスレにいるのかわからない奴がいるな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:04:11.53 ID:8rD9F7ur.net
- クロスであれロードであれ自分で好きなように弄り倒す楽しみが分からない人には理解できないんだろうな。パーツとか色々変えて変化を自分で感じることは無駄ではないはず。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:37:47.86 ID:DSxWt3YX.net
- >>471
タイヤかえてエルゴングリップ買ってシートポスト、ハンドルバー切ったのはその人ではない
私です
defyにはあんまり魅力かんじなかったんだよなあ
買うなら105以上のロードがいいな
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:03:16.39 ID:Bw+M6ewE.net
- >>471
defy4買うくらいならR3買うかな～
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:46:06.19 ID:17DsNItA.net
- defy4買うならケルビムのｓｔｉｃｋｙ買うかなー
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:53:42.48 ID:DieIkTsE.net
- あんな細いクロモリはマジの練習ばかりしてるとBB踏み抜く可能性があるから、スタンダードゲージ買った方がいい。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:31:39.91 ID:ycpItc90.net
- ロードは普通スタンド付けないんだよな？
まずその時点で不便だし気使いそう
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:48:28.90 ID:DSxWt3YX.net
- 忘れてたけどスタンド結構重いのつけてるんだよな
気がついたら軽量なスタンド探してた物欲やばい
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:51:39.30 ID:B7tgQGVY.net
- >>480
チェーンステー以外に付けるタイプってずれたり倒れたりし易いから、その辺覚悟の上でどうぞ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 22:19:17.04 ID:+nWglvZX.net
- 自分起因で自転車ドミノは起こしたくないな
スタンドは我慢しよ
軽量なのけっこうあるけどキックスタンドはどれも割と重量あるもんな
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:40:49.86 ID:B7tgQGVY.net
- 2016だと3万なのに2015だと5.8万で買い取りなんだな
この差って人気の差か？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:41:38.95 ID:B7tgQGVY.net
- 貼るの忘れた
http://www.kaitoridaijin.com/category/自転車/search?q=rx3
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:44:25.19 ID:OlgfOAVE.net
- 16は現行でダブついてるからだろ？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 06:44:40.34 ID:cLlX9y4n.net
- >>484
フレーム以外全取っ替えじゃねえか
参考にならんわw
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:01:51.39 ID:crPIBWIK.net
- PCデポくんおる？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:39:49.60 ID:zwv4SQ86.net
- 買い取り参考価格(笑)
実際は0が一つ消えるけどなｗ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:51:36.71 ID:mgVCiyxl.net
- アルタスとアセラってさほど差はないよね？
てかmtbコンポはグレードがあがるとなにがいいの？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 12:58:09.70 ID:iLI+fdjz.net
- 携帯工具ってみんなどんなの持ってる？
参考にしたいので、もしよかったら御紹介くださいな
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:13:43.17 ID:72YyYvLn.net
- >>476
なんでなんで？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:22:04.89 ID:FWitbyXc.net
- >>490
基本六角レンチだけ
遠く行くときは
空気入れ
パンク修理キット
携帯してるのはこれだけ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:23:08.79 ID:72YyYvLn.net
- >>473
もしかしてDefy4推しの俺のこと？
クロスバイクは用途次第ではいいと思うし俺も持ってるけど、改造したりハンドル幅詰めてロードに近づけるくらいならロード最初から買った方が良いのでは？と提案してるだけよ
おれはクロスバイクのグリップはエルゴンにしてタイヤも少しだけ細くしてるけど、やはりクロスバイクの良い所の一つはハンドル幅広いから荒れた路面や車の横とか通るときにフラつかなくて済むことだと思うのでハンドル幅は詰めない
だからクロスバイクのハンドル幅詰めるより、補助ブレーキ付きのDefy4ならそういう用途とロードバイクとしての用途兼ね備えていて良いんじゃないかと思うよ
あとはポジションがアップライトに成るので荷物担いでる時はクロスバイク使う
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:31:47.49 ID:FWitbyXc.net
- そうなの、なら最初からMTB買えばよかったじゃん
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 14:16:19.61 ID:iLI+fdjz.net
- >>492
ほう、なるほど
工具セットとか携帯ツールとかってわけじゃないのか
ありがとう
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 14:47:15.67 ID:4EKmQZox.net
- 納期遅れた～
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:52:15.34 ID:zwv4SQ86.net
- >>491
defy4をクロス的な使い方をする場合でも、最低限ブレーキをゴミからsimanoに変える必要がある
すると9万5千以上に達する。
それならエスケープR3にデオーレ＋いいホイールという金の使い方した方が、俺はいい自転車に仕上がると思うよ。
所詮defy4なんて、普段使いでもロードみたいなやつに乗りたい。っていうマイナーな需要しかないしな
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:02:01.66 ID:+tDCVLoO.net
- 新SORAに換装するといくらになるんかね？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:09:49.97 ID:zwv4SQ86.net
- だいたい普段使いに9万5千も使いたくないな
10万なんて今時ガイツー使えばデローザのカーボンフレーム買える値段だからね。
defy4なんて買ってる暇があるならそっち行っちゃうｗ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:38:23.42 ID:5xpzBwwN.net
- 自転車に限った話ではないけど、換装はどうしてもコスト的に高くつくから最初に奮発できるならした方がいい
ただ、換装にチャレンジする意欲、それで得られる知識や技能はプライスレスだからそのあたりをどう判断するか
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:56:13.64 ID:T0ziCC4y.net
- なんかもうめんどくさいからそういう人はアートサイクルの105でいいじゃん
10万くらいだし
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000367/
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:57:30.54 ID:d1JRw9ux.net
- 名前がださい まだじあんとのほうがマシっす
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:33:36.41 ID:FWitbyXc.net
- こういうのに初心者が飛びついて幸せになれたケースあんまなさそう
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:51:36.06 ID:d/cjJsOa.net
- アートサイクルは特に悪い話は聞かないけどな。
ただ、ある程度分かっている人向けの商品と言う感じはする。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 00:23:27.01 ID:7zXsgc5o.net
- そんなことよりみんなaddict買おうよ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 01:38:33.20 ID:drFyqngN.net
- 現状:Giant RX3 2014モデル Mサイズ
スプロケ12-27Tに変更。ロード用なので変速にキレがない。
フロントディレイラー破断。
クランク長175mmは長過ぎる感じ。
今後:
①普通にFDをMTB用の手頃なものに交換するのみ。
②いっそコンポをSORAにしてしまう。
③①を実施し、ホイールとタイヤを交換する。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:47:24.22 ID:40j06mg3.net
- >>506
④フロントシングルで生きていく
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:19:00.39 ID:Du1zZj7r.net
- FD破断ってどういうことなの・・・
変速時にチェーンとの接触で削られて最終的にプッツンするものなの？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:50:21.76 ID:NL/tUM/Q.net
- >>507
そんなに男らしく生きていけない。
>>508
自分のrx3のトラブルの8割がフロント変速で、1回はジャイアントストアで見てもらった。その時はワイヤー交換(タダ)含めて調整してもらった。
で、今回変速したらチェーンリングとFDにチェーンが挟まって(？)FDごと持っていかれそうに。その場で再調整して走ったけど、家でちゃんと調整しようにも、調整ボルトが機能していない。
あれーと思ってよく見たら、ガイドプレートの後端(コの字の部分)が折れて割れてた。
そもそも、いつから折れてたのか分からない。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:23:56.57 ID:WkLTz9eq.net
- >>509
チェーン外れて巻き込んだ状態で踏み込んだから折れちゃったのかな？
無料修理してもらえないようならSoraに変えるのもいいんじゃないでしょうか
新型Soraがどの程度良くなったのか分からないのでそれを待ってからの方がいいと思うけど
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:36:54.49 ID:RBlStns/.net
- ホイールバランスって取ってる？
ダウンヒルしてたら尻跳ねる感覚があって
空転させてみたら振動かなりあったんだけど
通勤メインだと少々重くなっても取るのが得策かな？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 10:38:31.17 ID:dyHRcNfJ.net
- >>511
縦横の振れじゃね？
デフォのホイールだとバランスとるなんて無意味に近いぞ
ホイールバランスとっても路面がいい状態だと効果わかるけど凹凸やノイズが多い路面だとバランスとったホイールも意味がなくなる
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 17:19:25.55 ID:quoajNzO.net
- http://i.imgur.com/WNOX9k6.jpg
チャリできた
有馬街道通っていったけど坂がマジで辛かった
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 18:17:54.77 ID:Q3LCGSwX.net
- >>513
目的地が温泉とかテンションあがっていいなぁ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 21:07:10.12 ID:Iy3lIIGu.net
- 最近escape pooまじつまらんくない？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:18:49.30 ID:GrOrRPEX.net
- >>513
携帯ポンプそこに付けている人多いけど、出先で駐輪する時ってそのままにするの？
無くならない？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:30:30.14 ID:WOjIMmJQ.net
- 本体だけ盗んでも台座ないとあんま意味ないからなあ
無線のサイコンとかのが危ない気はする
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 23:51:04.82 ID:KvARIYP2.net
- >>513
泊まってるの？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:01:43.79 ID:lbeXWlzc.net
- >>516
盗まれたなら盗まれたで別に気にしない
2000円くらいだし
>>518
一泊してもう帰ってきた
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:24:12.50 ID:Dqjw7qJA.net
- 宝塚の方から登って行ったんかいな！えらいこっちゃ
お疲れ！
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 09:58:06.78 ID:gwHBVSZy.net
- >>515
最近じゃなくてずっと前からつまらない
いじるところなくなってからは、ニュースサイトの記事パクって
書き直してのニュースサイト気取り
あとはワードプレス特有の「○○の理由」とか「○○の方法」とかの
クソ記事オンパレード
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:39:04.81 ID:1DDZHgG1.net
- やはり自転車は改造やめたらおしまい
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:39:04.37 ID:0N+KSTIQ.net
- >>521
あんなゴミみたいなエアーいつまで使ってるんだろうな
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:59:46.16 ID:CKWIayf5.net
- >>513
ワイ2015のブラックに乗ってるけど、好みが分かれると言われるトップチューブ～シートステーのライン結構いけてるな
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:33:49.59 ID:FCea/qi7.net
- 2012、2013年のRXもゴミだけどな
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:10:35.05 ID:HfDTKn1Z.net
- ちゅうことは、2014年式中古を購入した俺が勝ち組って訳っすね
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:22:09.80 ID:SMxwzkQC.net
- 初めてスポーツバイクを買おうとしてますがRX3かRX2で悩んでます
色はRX2の方が好みなのでRX2に気持ちが傾いてますが、RX2とRX3って乗り心地にそんなに差がありますかね？
初めてスポーツバイクを買うので1万円の差がどれほど影響するのか知りたいです。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:07:16.29 ID:IQteVqzU.net
- 1万しか差がないんだからＲＸ２買うべきだな。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:13:41.49 ID:KpigrYSx.net
- 短い距離だとそんなに気にならないかもしれないけど、それなりの距離乗ってるとフォークとシートピラーがカーボンのRX2の方が手首とかへのダメージは少ないよ。一万しか変わらないし、RX2が気に入ってるならそっち買った方がいいよ。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:25:04.70 ID:ir3jBUi1.net
- >>527
RX2気に入ってるなら絶対RX2が良いです
私はRX3の色が気にってたのですごい悩んだけど
荒れた路面高速で走ると手に来る振動結構違う気がします
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 08:05:20.75 ID:d3aCYnKx.net
- >>527
RX2のほうがいいよ
まぁ正直RX2買うならTREKの7.4FX買うのがより良い選択だけどね。
RXシリーズは直ぐにフレームがヘタっちゃうよ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 09:14:49.55 ID:rHBSCmn0.net
- なんちゅーか、辛いって感じるレベルの強度で漕ぎ続けると
活性酸素が生成されて体に悪いんだってね
だからポタリングメインになっちゃったよ
皆も追い込むのは止めようね。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 09:52:56.05 ID:45kcIcKM.net
- 体に悪そうなのは女子マラソン見るとよく分かるね
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 10:12:41.56 ID:8hJMQmPI.net
- >>531
FX7.4の方が良さげなんだけど、ルックスはRXの方が好きなんだよなあ。悩む。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 10:50:30.23 ID:d3aCYnKx.net
- >>534
だったらRX2にした方がいいよ。見た目に勝る要素は無いからね
因みにサイズは決まってるの？クロスバイクはサイズによってロードとMTBくらい見た目が変わってくるから要注意だよ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 15:13:37.29 ID:zE+Fr35G.net
- FX7.4だとリアエンド幅が135mmだから、将来的にロードよりに改造する予定があるならRX2がいいと思う。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 16:43:41.80 ID:Ga8Ti8jH.net
- 見た目に惹かれてるならRXで決まりだよ
コンポの違いはあとからどうにでもなるけど、デザインは変えれない
愛着にもつながるから、ほんとに大事
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 18:04:13.20 ID:Ga8Ti8jH.net
- 興味本位で比較してみた
フレームの機能性はサイコンセンサーとサイドスタンド台座がチェーンステーに備わっている7.4FXに軍配が上がる
ただ、リアエンド幅がRX2が130mmに対して7.4FXが135mmだから、ホイール履き替えに興味を持つようになると選択肢の多さ、コスト面でRX2の優位性がかなり大きい
コンポはわずかな差だけど、7.4FXに軍配が上がる。正直、気にするような差ではない
RDがデオーレだったり、尖ってるのは7.4FX。BBやブレーキもシマノ製で万遍なく振り分けてるのはRX2
定価は7.4FXが88,000円、RX2が86,400円だけど、値引きの期待度はGIANT製のRXに軍配があがる
まぁ、やはり最後は見た目だと思うよ。気に入らなきゃ意味がない
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 20:18:57.55 ID:kZCYnFd/.net
- エンド幅135は痛いよな.....
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 20:20:07.01 ID:bifNN8PV.net
- 135mmてホイールグレードアップてなに選んでんだろ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 20:43:10.23 ID:bifNN8PV.net
- あ、撰びようもないのな
なんのために135mm700cのクロスなんて作るんだろ
あとで困るだけじゃん
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:00:45.31 ID:9AzIVfxF.net
- 予算4万位ならプンプロ、XTハブの手組
1800g位だがリム重量は余裕でアルテグラ、ZONDA辺りなら超えるホイールができる
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:16:25.82 ID:bifNN8PV.net
- つまり手組しか選択肢ないってことだな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:21:45.84 ID:SGXW3XYG.net
- 黙れアンチにわか
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:40:23.92 ID:Ga8Ti8jH.net
- 135mmの完成品で手軽なのだとAR-713あたりかな
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 07:14:27.90 ID:9p7BPYae.net
- 135ｗｗｗｗｗ
ホイールで遊べないとかスポーツ自転車としてありえねーわｗ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 09:03:35.85 ID:uteKgY1t.net
- >>546
でも世界的にはほとんど135mmでは？
クロスバイクをマニアックに弄って遊ぶ文化は日本だけなのかも
アメリカや欧州ではロードバイクは自分で弄るけど、クロスバイクは通勤や買い物用で買ったら乗り潰すまでそのままなのでは無いか？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 09:32:41.33 ID:DtQOeBE2.net
- メーカーがちょっといいクロスホイールつくれば良いと思うんだけどな
ZONDAクラスの需要ありそう
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 09:41:59.80 ID:9p7BPYae.net
- >>547
どうかな
トレックって未だにディスク対応のオンロード車すら作ってないし、ちょっと時代遅れなだけだろう
本国でもキャノ、スペシャがメジャーでトレックはホモとチェリーボーイの乗り物だって有名だよ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:12:45.31 ID:uteKgY1t.net
- >>549
Trek普通にディスク対応ロードバイクもクロスバイクも有るよ
米国のどこの話？
NYや東北部のショップ行くとTrekが圧倒的に多いから普通の人が乗ってるバイクってイメージだけどね
キャノンデールやスペシャライズドがTrekよりメジャーと言うのは少なくとも嘘でしょう
両方とも一時倒産状態だったからかもしれないけど
でもTrekよりもっと流行り物っぽい感じでそういう意味では流行物好きなゲイ比率高そうなイメージでは有る
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:43:15.98 ID:iOBUFzCn.net
- 乗り心地の良さ、丈夫さ、漕ぎ出しの軽さ、振れ取りのしやすさ等、手組みの方がいいと思うがな。
時代遅れと見られる手組みだが、クロスの速度域ではデメリットにならない。
クロスにいかにもな見た目のロード完組みホイール付けてアップグレードだと粋がってるのは痛いよ。
知識も技術も自転車屋に相談するコミュ力もないのなら仕方ないが。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:56:34.29 ID:5rsTSw6x.net
- Trek祭り乙。
でももうそろそろ次期RX3の仕様を予想しようぜ！
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:34:44.17 ID:214crD7d.net
- 発表はいつや？
値下がりしないかな
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:27:05.14 ID:uteKgY1t.net
- >>552
昨秋にニューモデルになったばかりだから変わらないのでは？
10%強円高になったから値下がりするかもね
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:32:13.84 ID:inCbyaio.net
- >>551
135mmエンドの方がホイール剛性を確保しやすいしね
昔はロードバイク向けの完組ホイールが安くて性能も良いから130mmエンドの方が都合良かったけど
11速になって完組ホイールの性能が落ちた上に値上がり続きだもんなあ
クロスバイクに11速コンポ付けている奴はまずいないし、10速以下の街乗りクロスバイクだったらXTハブ＋オープロあたりの軽量リムで十分すぎるくらい十分
っていうか、それでゾンダより乗り心地も良いし漕ぎ出しも軽いし良く進む
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 02:54:47.14 ID:ckf18ivT.net
- 大半のユーザーは完組ポン付けを望んでるからなぁ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 07:32:46.99 ID:OJ65WozH.net
- RXもディスクブレーキになれば135mmエンドになるよな
近い将来RXがディスクブレーキになってもおかしくないし
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:57:58.89 ID:q4cgpe3T.net
- ステム逆付けしてきたわ逆付けしてもまだステム上向きだね
でもハンドルまでちょっと距離が短い感じがあるんだよねぇ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:11:15.67 ID:oqsq5E8r.net
- ゴルフの錘がいいってのでゴルフショップ入ったら280円で鉛シール売ってたので
ホイールバランスもアバウトに取った
前はマグネット位置だけで取れて後ろは2g鉛シールした
55kmまで出したが振動マシになった気がする
1ミリ程度縦振れもあって取りたいんだけど振れとりはなんか怖いな
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 20:27:25.08 ID:4vuL3vH0.net
- いいなぁ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:31:17.63 ID:45i1K+2S.net
- RX3のフロントディレイラーを交換しようと思ったけど、
1.MTB 3速 トップ48T対応
2.ダウンスイング
3.バンド固定
4.63-66°
5.リア9速
に該当する奴っで現在入手可能なのってFD-M371くらい？FD-M591-3が良かったけど、-6しか手に入らない。
10速は互換性的ないってことだし、素直にFD-M371かな。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 10:10:17.02 ID:Kw6LH+Y/.net
- >>559
ホイールバランスよりもフレを先にとれよ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:22:26.85 ID:/vgdma9F.net
- 振れ取り台もってないからなあ
ホイールバランスは280円でアバウトには簡単に取れるからね
錘いっぱい買ったから1200円になったけど……
振れ取り台なくてもやれる方法もあるってわかったんだけど
縦は繊細そうなので躊躇してるニップル回しはもってる
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 17:00:16.57 ID:9IZRq/Dq.net
- 俺もバランスとるより振れとりが先だと思うけどな
RX乗っていてバランスなんてあまり意味ないよ
アバウトにバランスとるならとらなくても同じってことだろ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 19:51:33.65 ID:yktlpIWB.net
- アバウトな感覚的には直った気がするよ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 20:40:23.43 ID:8qffx2cg.net
- 振れ取りしてからバランス取った方がいいと思うけど
振れ取り前にバランスとったからって別にいいんじゃない
鉛貼るだけなんだし
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 09:54:50.37 ID:32OZ3okf.net
- >>566
バランスとってから振れ取りするのと振れ取ってからバランスとるのでは意味が違うんだよ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 10:21:29.06 ID:UESEWMry.net
- たかがクロスバイクでそんなドヤらなくても
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 12:37:31.54 ID:UQ0vbGT6.net
- 振れ取りやってみたいけど全然わからんわ
タイラップ振れ取りで精度でるかな
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 12:41:46.16 ID:dp+FeKR6.net
- 知ってるやつは優秀な完組みがあるのに手組みなんか勧めんだろ。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 16:16:52.02 ID:s0zLbWrz.net
- >>569
ミノウラ安い振れ取り台ぐらい買ったほうがいいよ
振れ以外にもセンターも出さないといけないから
パークツールの4面保持のスポークレンチも買うのがいいよ
タイラップ振れ取りじゃ精度出ないよ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 20:06:05.41 ID:VEWm0C3y.net
- そうかー金もったいないからこの辺でデフォのホイールいじるのはやめとくよ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:28:42.78 ID:MPkFQLQU.net
- はいシートポストパキパキ君ーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwww
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:29:03.02 ID:MPkFQLQU.net
- これ片方のネジだけで止まるし両方からするいみなくね？？？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:02:17.14 ID:5+bPk8d1.net
- 2014、2015年モデルのクランクがACERA FC-M391
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617185
現行モデルのクランクはACERA FC-T3010？
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00628537
同じACERAでも明らかに造形が凝ってるFC-M3000ってのもあるけど、なんで同グレードで2種もあるんだ？
というかこっち採用してほしいわｗ
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00628534
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:47:59.65 ID:+gIaU1yz.net
- チェーンガードの有無か？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:57:28.14 ID:6759F8B5.net
- クランクが曲がってるのが気に入らない
真っ直ぐなクランク使いたい
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:13:54.57 ID:C9aqKY0i.net
- >>575
俺がそれ見て特に裏も取らずに想像で言うが、
多分FC-Tがトレッキング系でFC-Mがマウンテン系、歯数も違う。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:27:40.77 ID:5+bPk8d1.net
- トレッキング系というのが新しくできたのか
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 15:33:31.21 ID:i2xFF24K.net
- SPDとかビンディングペダルはおまえらつかってるの？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 18:14:08.75 ID:OKC/D3H2.net
- 俺はフラッペとトレッキングシューズで充分だけどね
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 18:36:26.54 ID:5rs3hvpp.net
- 今日昔使ってた錆び付いたSPDペダルとシューズ取り出して付けてたんだよね
通勤には必要ないと思ってたけどやっぱあんま必要ないね
付け外しめんどいのとびっくりしたときが怖いし
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 00:29:47.65 ID:8m/97iAG.net
- >>580
昔使ってたシューズがまだまだ使えてもったいないので、中古のSPDに変えようかと思ってたとこ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 04:20:10.14 ID:SY9oKBkh.net
- RXには不要。
街乗りするためなのにSPDとかいらんでしょ。
良く回る三ヶ嶋のフラぺで乗るのが定番。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 07:23:36.44 ID:NKEr6Et2.net
- ホイールのバランスとってみたけど乗った感じ体感ないな
スピード出すか下り坂だと違うか？
それ以前に舗装の新しい綺麗な路面でないと振動などわからん
単体で回すとなめらかに回るから見ていて気持ちいい
メンテスタンドで回したら振動はなくなった
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 08:14:57.45 ID:JFQeWI+L.net
- >>583
昔使ってたSPDはどうしたの？
>>582
SPDのマルチなら大丈夫でしょう
>>584
SPDに慣れるとフラットペダル怖くない？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 08:46:49.62 ID:guteVmoH.net
- SPDは回すのは楽になるけど気楽さとは真逆だからな
結局用途次第
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:29:36.70 ID:313FZtrj.net
- PCデポくんおる？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:40:59.86 ID:8m/97iAG.net
- >>586
昔乗ってたCannondaleごと友人に譲ってシューズだけが残った。
でもチョッとした山登りもするので
SPDもいいかな？と。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:34:48.20 ID:cvwYmxJW.net
- ホイールバランスなんて相当高回転回さなきゃ影響ないよ
自転車よりも小径なタイアを履いてる自動車だって
バランスが狂ってても体感上の影響が出てくるのは100km/h以上だし
より大径のタイアを履いてる自転車だと
それ以上のスピードを出さなきゃ体感なんて出来ない
つまり気にするだけ無駄ってこった
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 11:11:09.25 ID:jqWN5dCW.net
- 自動車と自転車じゃ重量が違い過ぎるのに
タイヤ径だけを比較して結論を出すなんて乱暴だなあ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:13:03.84 ID:cvwYmxJW.net
- ちょっと前はチューブ重量を気にする奴
次はホイールバランスを気にする奴
そんな基地外のように神経質な奴がなんでRXに乗ってるのかが謎
まぁ同一なんだろうけど
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:16:08.48 ID:Bj1cBK35.net
- >>589
山登りRXでするならSPDいいかもよ？
最後の踏ん張りと言うかペダルが勝手についてきてくれるのはほんとありがたいよ
町乗りは怖いよね
偶発的出来事が多すぎて対処できない
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 13:03:47.37 ID:Tby/z2TT.net
- オートバイでも神経質な人以外はホイールバランス気にしないな
街乗りなら気になるような事もない
クルマでも気がついたら取れていたなんて話がいくつも
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 15:16:37.83 ID:Q+FCY6sF.net
- >>590
何グラムバランス狂ってるって前提なんだそれ
100km以上だと何W損失があるんだ？
どういう計算したの？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 16:51:55.35 ID:U/3rbn1E.net
- おチョコもそれだ
自転車の場合（バイクもそうだが）前輪と後輪が左右に1cmくらいずれてても何の問題もないし、体感も殆どできない。
いっその事後輪はおちょこゼロで組んで、ブレーキをオフセットさせて装着すればいい。
ディスクが流行ればそういうフレームも出てくるかも。
実際ロータス108は2cm近く後輪がずれているが、アワーレコードも世界新記録も出している。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 20:02:58.03 ID:aV3EV3xT.net
- 去年末にタイヤをデフォからパナのクローザープラスに変えたんだけど
最近リムとサイドウォールの境目付近に長いクラックが入りだした
大丈夫かな？
多分600キロくらい走行で、保管は室内、エアは9.0bar入れてる
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:45:17.54 ID:Rr8lI+4o.net
- >>597
クラックは気にしなくていいよ問題ないから
殆どのタイヤでクラック入るから
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:22:04.15 ID:rtygh5xo.net
- >>598
ほんと！？ありがとう！
写真取ったから念のためうぷしようかと思ったけど・・・
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:31:40.05 ID:rtygh5xo.net
- 場所移動したからID変わったけど>>597です
一応写真うぷしときます
http://fast-uploader.com/file/7015159252381/
http://fast-uploader.com/file/7015159300742/
なんか脆そうなところにヒビ入ってるから心配で・・・
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:42:12.42 ID:kiX1WtYw.net
- 思ったほど大したこと無かった
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:58:13.08 ID:wc85Pwp2.net
- >>600
パナならそれくらいは普通。
強度を保つ構造は表面のゴムではなく、内部の繊維。
表面だけの劣化ならそれほど問題じゃない。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 23:32:24.68 ID:rtygh5xo.net
- >>601-602
ほんとうですか！よかった！
デフォのやつとは違う感じのビビで、
根元のところに進行方向に縦のヒビが長く入ったんで、かなり心配しました
ちょくちょく寿命が短いタイヤとか、他にも微妙なウワサ聞くもので結構ビビッてました
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 23:36:30.26 ID:lkozEnPS.net
- パナのタイヤは表記より細めの造りだからコーナリングに特有の癖がある
それ以外の性能部分は概ね良いタイヤ
日本だと楽天やアマゾンで安く買えるしな
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 00:24:00.92 ID:MN6pCKme.net
- >>600
プロぺルかTCRどっちがいいですかね
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 00:47:55.43 ID:r7n41om5.net
- >>604
確かに！デフォのタイヤに比べたら凄くシャープに曲がれると言うか
ど素人の自分にも体感で変化が分かりましたよ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 06:57:44.81 ID:a3OqBKzA.net
- 空気入れすぎじゃね？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 08:32:58.88 ID:eHQTEVgb.net
- デフォのタイヤフルスリックでカサカサしてるし、あんまグリップもよくないのかな
コーナー攻めたりしない俺は軽さしか感じてなかったけど
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:07:46.96 ID:0j8hevrz.net
- デフォのタイヤは重くて堅いけどドライ路面なら少々倒してもグリップする
デフォの場合タイヤとチューブが重い
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:24:22.29 ID:1f1u5OH1.net
- そうなんだ、ゴミの日に出すの躊躇してしまうな
二度と使わないの分かってるのに
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:29:41.26 ID:mh+lFQik.net
- >>605
プロペル
特SL以上は下手したらドグマとタメ張るレベルでいい
俺はc60持ってるけど正直プロペルのほうが走る
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 14:46:03.69 ID:k1ihGc3E.net
- >>610
タイヤ交換したときは直前のは一応緊急登板用に保管してるな。なお、再登板したことはない模様
2代前になったらポイする
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 22:17:45.68 ID:76S7Fw9x.net
- 軽いタイヤに変えたらもうデフォのタイヤを履こうとは思わないよ
タイヤも安い時に2セットぐらい買っておくのがいいよ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:08:53.93 ID:0YXHQdY6.net
- 今度これ買おうと思ってるんだけど
164cm 股下76cm 手は両腕広げて165cmで XSかSどっちがベストすかね？
跨ってみたらどっちでもいけそうな感じだった
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:24:21.50 ID:0YXHQdY6.net
- XS一択じゃない？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:26:15.79 ID:0YXHQdY6.net
- 質問者とIDかぶるとかあるんだな……
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:56:42.34 ID:0YXHQdY6.net
- >>615
本当だ！凄い
XS一択ですか
跨ってみた感覚では大差なかったけどやっぱり長く乗ると疲れ方とか違ってくるんですかね？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:06:20.01 ID:+bwY8xyB.net
- 考え方として小さいほうを選んだ方が無難ってのはある
大きいのはそれ以上小さく出来ないが
小さい分には大き目に調整可能
160でXSの俺が言ってみるテスト
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:22:55.93 ID:7wVGCQqz.net
- おいらは168cmでXSだよ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:35:11.96 ID:OOUYgaQc.net
- 小さいと感じたらステム交換して長くすれば済むからなあ
168cmのXSの人はデフォだと少し窮屈と予想
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 21:04:54.64 ID:ns9tYvyq.net
- なんかすごいアホがおるな？
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 21:46:47.10 ID:vOzL5VCa.net
- >>614
163cmの俺がXSで満足している。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 21:53:57.03 ID:7wVGCQqz.net
- >>620
確かに！
ハンドルがやや近く低く感じるね
ただ檄坂に入ると体が縮こまるのか、ちょうど良いポジションで疲労は少なめ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 23:05:58.40 ID:67SnIhPP.net
- 170だけどXSでぴったり
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 14:25:00.61 ID:AWYW0IaU.net
- 182でMを勧められたんだけど大丈夫か？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 14:34:13.84 ID:expITcFD.net
- >>625
具体的な手足の長さがわからんのでなんともいえないけど
182でMならまぁ問題はないかと ちょっと寸胴に感じるかも
私は175ｃｍでM乗ってるけどいい感じだよ
クロスというよりロードっぽいポジションになるけれど
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 14:54:25.65 ID:NDuJ7Jr0.net
- >>624
交換して欲しい・・・orz
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 15:12:58.34 ID:hivvwLj4.net
- サンクスガイズ！！
XSで行くよ！
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 17:44:03.41 ID:gQQTNa5F.net
- 乗れば分かるけど、小さめだと前傾姿勢をとることになるからスポーティーな乗り方に。大きめだと体が起きるし、ホイールベースも長くなるからゆったりめに乗りたい人におすすめ。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 18:10:36.91 ID:STf6aBG5.net
- 逆だろｗ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:14:17.10 ID:NDuJ7Jr0.net
- >>629
死んで
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:16:47.88 ID:gQQTNa5F.net
- 乗ってみろバカ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:21:22.42 ID:TIW4t60T.net
- >>629
それはハンドルやサドルの高さ調節をした後の話だよね？
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:06:14.01 ID:kcROYTAm.net
- 去年クロスバイク購入相談スレで妖精さんにRXのSかXSで迷ってると相談して比較した図面を作ってもらったけど、ここにうpしてもいいのかな？
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:08:34.02 ID:kcROYTAm.net
- ちなみに自分は167でそれに合わせた図面だけども
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:09:13.40 ID:+GbnlpdX.net
- してしまえ
ここのバカどもに現実を見せた方がいい
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:19:45.11 ID:kcROYTAm.net
- じゃあ出典は>>634ということでうpします
http://i.imgur.com/xzaFX9j.jpg
http://i.imgur.com/2cQIGmH.jpg
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:58:55.83 ID:cMGkOORr.net
- はい、より深い前傾とるなら小さい方だな
大きいの買った人も角度ついたステム買えば前傾は取れるから心配無用だ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:02:19.77 ID:gQQTNa5F.net
- ちょっと考えりゃ分かるだろ。あとはシートピラーの出方とかである程度フレームから出ていた方綺麗というのはあるね。その場合は小さめを選ぶ。まぁ、最終的には好みだけど。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:23:31.68 ID:qMjqOQTr.net
- でも、トップチューブ長が足りないと前傾姿勢は取りにくくなるけどね
ハンドルの高低で言えば低くくなるけど前後位置で言うと近い
窮屈になって無駄にキツいポジショニングになるだけで速さに繋がらないオチ
っていうか、ドロハンみたいに握る位置を変えて走行中にポジション変更できるならいいけど
フラットバーで深い前傾ポジションを基本とするのは馬鹿げているよ
空気抵抗が気になるなら、ハンドル下げて前傾にするより、ハンドル位置そこそこ高めでもいいから腕たたんで脇を締めた方が効く
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:54:12.07 ID:+GbnlpdX.net
- 540mmのフラットバーもって脇閉めるなんてXSが選択肢に入る人は無理だろ
まあ、適正身長内のサイズならパーツや工夫次第でなんとでもなるんでもうどうでもいいや
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:57:03.32 ID:gQQTNa5F.net
- トップチューブ長が足りない人は多分サイズで迷わないんじゃないかな？境界線の人が迷う。
どっちでもあいんだけど、あとはどう乗りたいか次第だとおもうね。
極端に前傾姿勢になるわけでもないから、スポーティー寄りに。コンフォート寄りに程度の違いだけど、跨ってみるのが一番早いよ。R3ならどこでも置いてるでしょ。ジオメトリー似てるし違いは分かるよ。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 19:43:50.14 ID:YPTBrFjU.net
- レーパンSPDSLのRX乗りも居るんだな
負けるわけにはいかないから35km/hでブッチギってやったわ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:33:39.18 ID:M9mQMVaq.net
- >>643
よく35ｋｍでブッちぎれたね
RXでも42～3ｋｍくらいまでは一定速度で出せるぞ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:53:32.08 ID:leoo73gB.net
- 200走った後のアフターだったんで
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:56:28.03 ID:YPTBrFjU.net
- すげーな通勤路で40km/h超で走ってるチャリ一度しかみたことないわ
ピチパンローディで歩道暴走してたけど
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:58:29.47 ID:oLeKASgF.net
- お前ら速すぎる。疲れないように漕いだら23～25km/hがいいとこだわ
30km/hはすぐ疲れて距離稼げない
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:50:20.53 ID:hsqEdBOs.net
- pro4使ってるんだけどパンクしたわ
まだそんな使い込んでないのに....
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 02:10:37.34 ID:O1l2ocLA.net
- >>647
始めたばかりとか、別に速くなろうとしてないなら普通
そうじゃないなら練習に工夫は必要
ケイデンスはある程度好みのリズムがあるからいくらでも早くなる訳ではなく
その好きなケイデンスで速く走るには結局は筋力
膝から下を使ってペダルを踏みつけるようなのは維持不向きだけどすぐ速くなれる
膝から上、特に尻の付け根やハムストリングを使うのは維持向きだけど
普通の生活ではあまり意図的に使われないから練習が必要
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 07:05:40.98 ID:4axm4/xo.net
- RX1納車初ライドいきなりシートポストずり下がりｷﾀ-----(ﾟ∀ﾟ)-----
('A`)ｳﾞｧｰ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 07:50:00.13 ID:QQP9m8SR.net
- >>648
俺も4000S2先週傷物になったぜ
なにが刺さったのか分からないがタイヤのダメージ大きくてショックだ
接着剤で穴埋めた
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 11:19:01.01 ID:JDcPFbWL.net
- ノーマル状態だと30km/h維持は疲れるかも 。タイヤとホイール変えるとあんまこがなくてもスピードが落ちなくなるから楽だよ。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 09:28:00.61 ID:GJNlXYfJ.net
- 路面良さそうな条件のいいとこで40km出してみたけど座ってだと一分ともたない
フロントミドルのトップギアで回してたけどRX3のアウタートップって重すぎじゃね
あんな重いの要るんかね
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 10:05:55.09 ID:6VChkpNa.net
- >>653
よくわかる。
なので、自分は14tスタートのに交換しようかなーと検討中。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 12:16:17.19 ID:0ShKbwmS.net
- 私のはフロント50のリアトップ12だけど
フロント52は欲しいかなぁ
回してるとトルクがかからない感じがして後もう少しってなる
まぁめったにない情況ではあるんだけどね
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 14:47:32.62 ID:vnrRmXqV.net
- 一体何キロ出てるのか
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 15:22:00.05 ID:vAqEFxom.net
- ロードスレで暴れている下り坂番長だよこいつ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 17:41:59.60 ID:u8uM1Ksd.net
- アウタートップはほとんど使ったことないな
理由は同じく踏み切れないから
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 18:53:53.99 ID:FpiX55ta.net
- 50-12
ケイデンス80:43キロ
ケイデンス90:49キロ
ケイデンス100:54キロ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:16:51.12 ID:unkG40VT.net
- トップ14くらいでクロスレシオなスプロケだといいのかな
32丁も山登るときは結構助けられるんだが
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:42:56.14 ID:5Yx5A0ke.net
- トップ14て14-25になるのな山にはちょっと辛そう
前三枚あってこれは甘えかもしれんけど
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:51:43.72 ID:t776TZuJ.net
- >>661
自分のは前をalivio 44-32-22tの貧脚仕様なんで、、、
後ろは14-26tのクロスレシオにしたら、前後の使い分けができると考えてます。
デフォルトクランクだとすると、12ｰ36tを選びますわ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 22:11:02.60 ID:unkG40VT.net
- デフォルトクランクだよー
今の使用法考えたら通勤ミドル固定だし12丁も要る気はするんよな
通勤快速と割り切って山捨てて、12丁のクロスなやつにしようかな
さらにワイドにする計画は平野部に住んでる俺にはないなｗ
貧脚というよりすごいとこ住んでそうなギア比
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 22:39:23.96 ID:vAqEFxom.net
- >>662
48-38-28だと真ん中しか使い道無いからそれいいなぁ・・・
クランクだけってのはやはり換装出来ないもんだろうか
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:04:56.30 ID:t776TZuJ.net
- 帰りの獲得標高が200mくらいなので、
ゆるっと回せるギアがないと耐えられないという感じです
>>664
自分はキャップレスデザインのクランクにしたかったので、BBごと変えましたが、
ALTUS FC-M311 あたりだとそのまま付け替えできるみたいですぜ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:09:33.33 ID:t776TZuJ.net
- 連続でスンマセンが、念のため、、、
クランクで、歯数変える場合は、フロントディレイラーの設定(固定場所の微調整を含む)が必要です。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:20:14.75 ID:vAqEFxom.net
- FC-M361だから無理みたいね
どうせなら44-34-22くらいのあればもっといいけど
起伏多い街中中心だとデカイアウターもトップも使い道ないしね
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 19:33:46.51 ID:xiQa6kML.net
- 注油してたら気付いたんだけど、リア空転時にスポークプロテクターがビビリ音出してる
これぶっちゃけいらんよね？ 外すならスプロケ取り外せばいいのかな
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 21:55:56.53 ID:uphXe7r+.net
- だだのプラスチックだからそのまま割れる
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:19:44.18 ID:KOCA1H8k.net
- ハサミでバキバキにしたよ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:49:24.12 ID:xiQa6kML.net
- 切ればいいだけだったのか・・・
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 23:21:36.04 ID:nq0/uTvA.net
- >>670
非売品だから相当レアだぞ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 09:31:23.36 ID:vqi+zQ0m.net
- 俺は買う時に店で外してもらったよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:29:22.15 ID:Nj+BLe3N.net
- PCデポくんおる？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:49:56.33 ID:RtcW9j99.net
- ずっと標準装備のタイヤで過ごしてたけど、そろそろ交換したい
条件としてスピードは求めないけど、パンクしにくくて標準より軽快に走りたい。こんなときは何を選択をするべき？
今のところツーキニスト25cが候補に挙がってるけど、良し悪しが分からないからアドバイスが欲しい
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 19:55:49.33 ID:aye0VGqB.net
- >>675
pro4と4000S2は避けるべき
ここ数日でそれぞれパンクしてる
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 20:31:51.70 ID:sL2F0F/9.net
- 俺はザフィーロ3の23cケブラー履いてるパンクはまだ経験ないし寿命は長いし普段乗りは十分
1600円ぐらいで売ってる時に3セット買い溜めした
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 20:49:47.57 ID:0D2J9P9i.net
- タイヤはパンクするもんだからパンクしないタイヤ探すより
パンクしたときどうするか考えて準備しとくのが良いよ
同じ値段なら耐パンク性と走行性はトレードオフ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 21:41:10.40 ID:QAE6NqhV.net
- >>676
4000S2はパンクしにくいって評判で実際2500kmパンクなしだよ
運が悪かったんじゃないの？
俺だったら全力で4000S2薦めるけど
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:04:09.36 ID:OKMEG5ga.net
- pro4もよほどのデブじゃなければ大丈夫だよ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:08:30.03 ID:J/TNxl5j.net
- pro4のどれなのか
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:39:24.77 ID:aye0VGqB.net
- 貫通パンクは運
他のパンクは乗り方、タイヤチューブの管理が悪い
ならいっそパンク性能で選ばなくて良いよな
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:47:09.06 ID:e0wjXlBI.net
- ツーキニスト25c使ってる
耐久性耐パンクはこれから使い込まないと実感できないけど
デフォより70g軽くて長持ちするならそれだけで価値はあると思ってる
ただタイヤ変える楽しみはしばらくお預け
定期的にコンチネンタルウルトラスポーツ買えばよかったと後悔してる
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:04:00.37 ID:hk1VWF65.net
- >>681
scつかってるよ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 10:59:11.31 ID:tQb6B5sO.net
- RXだったらPRO4とか4000S2のグレードは必要ないと思うけどな
LITHIONやUltraSportsあたりで充分だよ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 12:09:41.76 ID:HM9RGKLC.net
- rx2来ました
6段変速のシティサイクルからいきなり27段変速のクロスバイクになるからワクワクする
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 12:25:36.76 ID:JukF0k3k.net
- >>686
じゃあまずタイヤ交換しよ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 14:31:22.43 ID:1aywlxhS.net
- おいらも透明なスペーサーをたった今はずした。アレ無いだけで安っぽさが消え失せた。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:42:53.20 ID:MAhFV1G1.net
- rx2のフロントの素材はカーボンでしたっけ？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:25:51.82 ID:tiL+0bqc.net
- ggrks
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:40:09.36 ID:W0lJ54E+.net
- スプロケ11-25t買ったぜ
11t不要な気もしたがミドルでちょっとした下りも踏めるようになるかなと
インナーローなら激坂でもなければなんとかなるよね
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:01:24.43 ID:XsUbjr+N.net
- スプロケって9sから値段跳ね上がるんだな
8sのCS-HG41が1000円程度なのにCS-HG50は3000円弱か
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:40:32.66 ID:Vt7Dt3oH.net
- アルテ→デュラ
6800円→21500円
跳ね上がりすぎアルテでいいわ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:41:39.17 ID:VjvMTilu.net
- >>693
スプロケな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:01:43.26 ID:XsUbjr+N.net
- デュラエースだと材質が一部チタン化するみたいだから納得だわ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:56:20.26 ID:Pa2dsj/F.net
- >>685
タイヤはケチらない方が良いぞ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 07:46:48.45 ID:ce182he3.net
- RXに高いタイヤ付けても無駄だと思うけど
RXだと4000S2ぐらいまでかな
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 09:32:03.27 ID:1AH4FWPF.net
- >>696
結局、電源からキーボードまで拘ってしまう自作PCのコピペ思い出す
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 11:00:50.49 ID:QEuKdNzR.net
- 2016RX3に純正カーボンシートピラー取り付けたけど走るとずれ落ちる…
なんかペースト？みたいなの塗った方がいい？？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 11:25:08.76 ID:Yw2kcbCD.net
- タイヤはケチるな は真実だな
ただ自分の乗り方 年間走行距離 ポタorスポーツ 辺りを考慮して
最適なものを選べってことだろ
通勤で年間10,000km走るやつが美味しい時期2.000km未満のハイグリップ選ぶのは
ただのア○ホ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:02:44.31 ID:3sRFSCKA.net
- >>699
塗ったほうがいいと思うよ
自分は塗ってるけどずり落ちて来ることはないなぁ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:49:06.08 ID:7lGWg5uB.net
- ありがとう。塗ってみる。通勤で使ってるけどカーボンのハンドルとシートピラーつけたら結構乗り心地改善された気がする。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:40:52.22 ID:jk7NWVIH.net
- カーボンハンドルてあこがれるけどバーエンドバーとか付けるとねじり方向に弱いらしいのが心配だな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:36:20.93 ID:xJAgJz5h.net
- 乗り心地でいったらカーボンのハンドルよりカーボンのフォークが効果高そうだね。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:51:23.97 ID:cxyAsLhb.net
- フォークよりもハンドルの方が効果わかるよ
むしろカーボンフォークなんて長距離乗っていくらか違うかなってくらいじゃない？
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:21:59.82 ID:7lGWg5uB.net
- フォークは知らずに3買ってしまったから攻めてハンドルだけでもと変えてみた。
結構変化あったから満足。フォークのカーボン化は遠のきましたわ。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:26:28.55 ID:7lGWg5uB.net
- あと地味に純正カーボンシートピラーの効果がでかかった。
尻の痛みがかなり軽減されて満足。1500円で中古だけど傷あるし新品の補修部品取り寄せても良いと思える。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:59:20.97 ID:cxyAsLhb.net
- それはDfuseだからかな
俺のは前の型だから丸いシートポストだけど、カーボンにしてもちっとも違いがわからなかった
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:30:32.35 ID:7lGWg5uB.net
- そうなんですか。
突き出し？量とか体重の違いもあるかと。
結構重量級ですわ自分…
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:49:02.54 ID:vRZsIdgn.net
- >>675
同じパナでグラベルキング26cも良い
荒れた通勤路を2500km走ってローテーションしてあと1500kmくらいはいけそう
パンクは無し
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:53:46.69 ID:6PgAbKAG.net
- グラベルキングは俺も気になってた
そろそろ純正タイヤを替えたい
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:22:50.61 ID:pozVjNQm.net
- スプロケ交換とかチョロいと思ってたけど11-25Tにしたらギア音なりしてるわー
チェーンの長さ調整かリアディレイラー調整が要るのかなぁめんどくさい
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 02:32:19.67 ID:Dr1doogo.net
- 身長182cmですがMサイズで丁度でした
間違ってもLにしなくてよかった
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:08:59.24 ID:yXTO4ioN.net
- PROPEL ADVANCED SL 0、正直フニャフニャで話しにならない
極限スプリント時の剛性で言ったらRXの方が100万倍ぐらい勝っている
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:20:42.27 ID:ToRLFsNB.net
- キッテルさんですか？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:29:01.45 ID:i2N/1116.net
- 個人の感想です
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:47:46.44 ID:Sw0dc61P.net
- 極限まで踏めるとか競輪のトップ選手かなwww
まさか素人ではないだろう
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:00:59.19 ID:Kyi2ky82.net
- フレームは硬いかもだけどクランクがダメじゃないか？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:58:23.36 ID:TMw/MNcf.net
- 半年位のって、どうやっても股間(会陰部)の痛みが消えないので
ためしにその辺で売ってた安いタイオガの穴開きサドルに交換してみた
相性よかったらしく50km程度のった位じゃ全く痛みが出なくなった
あと地味にジェル入りのせいか、不快な突き上げ感が大幅にへった
安サドルなめてました、ほんとごめんなさい
http://i.imgur.com/i7sc2HB.jpg
>>650
ドンマイ
トルクレンチ、カーボングリス使って管理したら大丈夫だよ
アルミ缶でスペーサ自作すればなお安全
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:33:28.97 ID:E57elHTi.net
- すぐに相性のいいのが見つかって良かったね
サドル選びは沼にハマるとほんとキリがないらしいからな
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:42:10.78 ID:WvanH3wx.net
- サドルは購入時のデフォのでもいい？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 02:56:07.95 ID:RBGVxw9p.net
- >>719
お？>>14やんけ！ｗｗ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 07:48:06.85 ID:ds/+Yk6Z.net
- サドル・・・ここは唯一ケツが当たる部分 妥協できない 重いサドルだとダンシングにも影響する 相性のサドルを見つけるまで吟味するべき
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:28:39.91 ID:6Ee7akgh.net
- 俺はデフォのサドルだとケツ痛くなるので穴あきサドル買ったよ
デフォのサドルはパッド入パンツだといいけどね
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:55:42.97 ID:ds/+Yk6Z.net
- 穴あきに変えるのは良いと思うけどRXのサドルは十分柔らかい
パッドとか付けるの想定してるもんじゃないだろ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:56:39.45 ID:byPJqCVK.net
- スプロケ11-25Tでやっと動くようになったわ
必要なかったのかもしれないがチェーン四コマ切ってディレイラー調整を一からしなおした
1t刻みになってるところは変速スコスコ入っていい
11tも下りだとあると使えるわ
でも25tは要らんかったかもしれん11-21tがほしい
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:06:15.89 ID:NSW9gwgR.net
- デフォのサドルは近所走るならそのままでもいいけど
50キロ100キロとか走るならケツ痛い
やらかいとか言ってる人はあまり乗らないんだろ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:28:10.30 ID:OlenOxLL.net
- ロードのと比べたらそりゃ柔らかいんだろうなとは思う
ペダル替えたいけど下手に2～3000円の買うよりはこのまま使った方がいいのかな
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:58:58.58 ID:NEkgcsGD.net
- 尻が痛いなんてのは大体どっかり座り過ぎ、後は慣れよ
月一回くらいしか50kmも走らないけど尻痛いことなんて最初の一月くらいしかなかったわ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:03:23.07 ID:NM4p0zIz.net
- シートポストを無駄に上げ過ぎとか
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:05:00.88 ID:OlenOxLL.net
- 俺は尻より腰が痛いな
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:06:31.87 ID:E57elHTi.net
- >>728
標準装備のペダルがWellgo M-21でまんまその価格帯だからね
変えるなら将来的に使うことを考慮して少し金積んで片面SPDにするとかじゃないともったいない
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:09:37.30 ID:OlenOxLL.net
- >>732
なるほどありがとう
いろいろ買ったら3万行きそうになったから今回はペダルは見送るか
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:22:53.05 ID:FYhVhn9l.net
- >>730
割と多く見かけるよね
何故か高く設定してる人が多いような気がする
クロスの場合
ママチャリとかは異常に低い人が多いのに
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:42:20.72 ID:NEkgcsGD.net
- 片面SPD使ってるけどこれ使ってたらフラット面使わなくなるよ
フラット面出すの返さないといけないしめんどくさい
街乗りなら性能いいフラペ買うのもいいとおもうな
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:46:08.95 ID:0oEkKQXh.net
- 走ってる時に振動でサドルがじわじわ下がってくるんだけどどうしてかな？
走る前にしっかりとボルト締めたのに確認したら微妙に緩くなってたんだよ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:57:44.43 ID:hh6N93dz.net
- >>736
多分シートクランプがおかしい
適正に閉め込んでもずれるのが結構あるみたい
販売店へゴー
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:11:47.05 ID:0oEkKQXh.net
- >>737
ありがとう
近くにジャイアントストアがあるんだが直接行ったら交換してくれるかな？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:56:33.05 ID:qFPEBhOL.net
- フラペなら三ヶ島がおすすめ。デフォのものとは雲泥の差。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 09:53:55.22 ID:BPwyLvWo.net
- 三ヶ島のRMX使ってるわ
靴底傷まないからいいわ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:17:50.65 ID:72s379eh.net
- 片面ＳＰＤ使ってみて、都内だと付け外しする回数が多いから疲れるだけだった。フラット面も裏がえすのが面倒。
いまはミカシマのペダル使ってる。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:27:15.69 ID:ng91X8Vz.net
- ジムにあるエアロバイクってペダルにベルト付いてるじゃない？
ああいう感じのペダルって無いのかな？
簡単に差し込んだり外したり手を使わないで出来るから危なくないと思うの
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:34:41.49 ID:fjSP+z3o.net
- トゥクリップ＋ストラップがそれに近いんじゃないかな
もっと簡素なのでハーフトゥクリップもある
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:14:59.90 ID:g9jHveOZ.net
- 初めてのクロスバイクにRX1を買いました
納車時に自転車屋さんにトルクレンチでサドル調整してもらったら、3ヶ月後2センチ下がってました
これは普通ですか？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:27:37.91 ID:Y4RFYk8g.net
- >>742
前にピストで使ってた人が居たから有ると思う
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:31:06.61 ID:e9wU5EmJ.net
- >>742
とりあえず見つけたで
http://www.lenpaterson.com/2009/08/powergrips.html
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:58:14.08 ID:ZOr/8r3b.net
- >>701
カーボン用のグリス塗ったら下がらなくなりました。ありがとう。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:26:26.50 ID:yooY8L2f.net
- >>744
異常
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:13:56.75 ID:xghGKSP/.net
- ハーフトゥクリップとかで抑えといた方がいいんじゃないかなあ
ジムのはついてるけどあれで引き足使ってる訳でもないでしょ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:45:18.01 ID:ng91X8Vz.net
- >>743
それ最初に考えたけど、簡単にベルト出てきちゃいそうだから駄目っぽくない？
ハーフは役立たずだからパス
>>746
http://www.lenpaterson.com/img/0821/5.jpg
いいかもだけどこれだとハメるのが大変そう
絶対これ逆さまになるよね・・・うーむ
>>749
片足ペダルとバースト用に欲しい
普段はどうでもいいんだ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:21:09.44 ID:xghGKSP/.net
- うん。素直にビンディングにしなよ
ただ遠回りしてるだけにしか見えん
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:41:24.16 ID:ng91X8Vz.net
- ビンディングは一番いらない
邪魔だし
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:13:01.25 ID:S99EfhPD.net
- >>752
ピタッとくっついていくビンディングが最高に決まってるじゃないですかー
http://img.gifmagazine.net/gifmagazine/images/348742/original.gif?1432331276
http://tokyo-work-business.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5fc/tokyo-work-business/img_0.jpg
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:22:16.33 ID:ng91X8Vz.net
- >>753
死にたくないからいらない
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 08:28:41.41 ID:PgDglFSP.net
- SPD避けてより信頼性のない変なものに手を出すんだな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 17:45:29.42 ID:dgM+1jqE.net
- ハーフクリップは楽でいいんだけどなあ。
俺は自転車二台で、一台は両面SPD、もう一台はハーフクリップで乗ってる。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:52:43.15 ID:XOtoI2rG.net
- サイドスタンドを取り付けたいのですが専用のスタンドでないとダメなんですか？
その辺に売ってるスタンドは取り付けられないんでしょうか？
車種はrx2です
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:53:44.42 ID:sUjF9ZvT.net
- >>757
そのへんのつくスタンドなら普通につく
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:30:11.74 ID:uqXkfSEi.net
- ステー止めのサイドスタンドならどれも付くと思う
センタースタンドは無理な可能性が高い、付けれるにしても一工夫が必要になるんじゃないかな
どのタイプの汎用スタンド付けるにしてもフレームを傷つけないように薄いゴムシートを挟んだ方がいいと思う
専用QRスタンドなら傷の心配はないが、後輪の取り外しにひと手間掛かるようになる
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:32:15.46 ID:VTPN0XX4.net
- >>759
QRの問題は位置が悪すぎて簡単に倒れてしまう事の方が問題
その結果フレームが傷だらけになる
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 05:17:53.87 ID:G+rzF0cj.net
- >>744
異常だけどRXではよくある話
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:59:20.14 ID:rO+H6OVN.net
- カーボンのシートポストだからかな？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:14:51.99 ID:nqnnsFVu.net
- D-FUSEだから
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:30:53.40 ID:I7Cn281h.net
- サイドスタンドってクイックリリースに取り付けるのとシートステーに取り付けるのならどっちが良いの？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:00:21.76 ID:VLaxaQHT.net
- >>744
おれもRX買おうと思ってんだけど、初期不良が多そうで思案中
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:06:34.64 ID:03NEFVYM.net
- >>764
クイックリリースに付けるやつが軽くて良いけど
柱とかに括り付けとくのが一番倒れない
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:25:14.65 ID:JNGcmN7L.net
- 自転車なんて毎日乗ってれば色んなところが壊れていくんだから初期不良位気にしない
むしろ初期不良なら店持ちだからラッキーだ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:43:31.19 ID:vjOd3C3P.net
- rx3から105カーボンのロードに乗り換えたらやっぱだいぶ違うよな
スピードとかどれくらい変わるんや？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:50:18.39 ID:/bgYXikO.net
- その程度じゃ劇的には変わらん
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:55:25.58 ID:4HymNC0l.net
- 余談だが6段変速のシティサイクルからrx2に乗り換えた時は劇的に変わりすぎて鼻血出た
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:49:43.57 ID:F3rQw+Ll.net
- >>768
ママチャリからRX3だと
ギアの多さから最適なギア比を選べて重さも10～15kgくらい軽くなる
乗車姿勢も慣れてない状態でも強制的に前傾姿勢になったりと
値段差の割りに乗り換えただけでRXすげぇってなるけど
RX3からロードだと重さで3kgくらい、ギアも扱いやすくはなるくらいなので
値段差の割りに乗り換えただけの差はママチャリ→RXよりは感じない
でも、速く走るためのトレーニングを続けて2～3km/hの違いが
凄いと思えるようになると考え方が変わるかもしれない
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:26:47.01 ID:vEX0NLRI.net
- RXでトレーニング続けて1年前の自分より2‐3km／hアップさせるほうが
もっと凄いんやで
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:49:35.68 ID:8f7hVWbh.net
- トレーニングかー
普段からサイクリングロード走りこめばいいのか？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:01:51.31 ID:P4nOPFjJ.net
- >>771
ママチャリ相手だと女の子が立ち漕ぎしてる後ろでラチェット音チリチリ鳴らせるくらい違うもんな
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 01:15:50.51 ID:M/XA1jt7.net
- ママチャリからRXだとチビるくらいの変化だろうな
俺はルッククロス(14kg)からRX3でも感動したからな
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 09:29:25.23 ID:JcE9tqAC.net
- http://www.amazon.co.jp/dp/B002W5M4TQ/ref=cm_sw_r_li_awd_PNcfxb0CBP008
これ付けたいんだけどRX3にポン付け可能かな
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 09:38:17.42 ID:rq+nr38N.net
- >>776
ポン付け不可。BBの交換も必要。
BBが固着して、すんごい手間取る可能性が高いから、
購入後数年経過してるなら、お店に頼んだ方がよいかも。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:07:32.98 ID:sJxMDvxo.net
- 暑い日に頑張って踏みすぎるとティンティンがつったみたいにならない？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:34:44.70 ID:SrqRkn+p.net
- 実際平坦な地でどれくらい出ます？
僕は大体28km/h前後ですかね
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 13:23:22.53 ID:kd7KOD94.net
- >>779
今朝の通勤はこんな感じでした
http://www.fastpic.jp/images.php?file=7376788778.jpeg
信号多いので平均はいつも20前後です(言い訳)
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 13:47:18.89 ID:Cy4LDBAH.net
- >>777
わかったありがとう
BBはずしてポン付けしてみる！
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:25:08.85 ID:SfAVWX32.net
- BB交換するにはクランク抜きの工具と長さ30センチ以上のモンキーレンチ、現状のBB外し用工具と、新しいBB用の取り付け工具が必要。
固いから大変だよ。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:36:59.14 ID:SfAVWX32.net
- BBは右側と左側で回す方向が逆だから間違えて締めすぎにならないよう気をつけてね。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:04:13.35 ID:/3eUHZC3.net
- BBだけは単独ではなく二人掛かりで作業するのがオススメ
自転車と工具の固定役と全体重を掛ける工具役
本当に固いことが多いから固定が甘いと安定しない
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:08:37.29 ID:bk8a7bN+.net
- 古いの外すのは一回だけだから工具適当にしようと思ってたけど
良いの買って終わったら売るようにしようかな
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:55:21.99 ID:zb7Kkzfl.net
- >>779
30km/hを維持して走っているつもりw
信号があるとこうなっちゃうね
(null)
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:56:53.26 ID:zb7Kkzfl.net
- 画像失敗しとる、、
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:02:30.75 ID:bk8a7bN+.net
- http://i.imgur.com/jETodFi.png
俺も通勤距離似たような感じだった
一番速い日でこれくらい
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:07:03.09 ID:devTUcIq.net
- 道路の走りやすさでだいぶ変わるよね
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:18:59.82 ID:bk8a7bN+.net
- >>789
ランタスティックでの記録なら急発進、急制動、完全静止を繰り返すっていう
危険な運転をすれば平均時速あがるね自動の計測停止あるから
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:11:30.77 ID:vRmx5tp5.net
- ヘッドのグリスアップって難易度高い？
ハブはやれたが、ステムやフォークを抜かないといけないから尻込みしてる
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:28:39.70 ID:Vmy2rsLk.net
- 20cmくらいの歩道の段差から降りてしまったんだが大丈夫だよな？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 21:33:36.40 ID:z1hAez9H.net
- >>792
アウト
チューブはリム打ちパンクしてスポークは折れ曲がりフレームはズタズタです
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 21:39:44.98 ID:VBo9wN5/.net
- >>793
翻訳すると「大丈夫です」と言っています
体重が100kgとかじゃなければ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:05:58.78 ID:LkU1OydK.net
- >>794
110kgの時1.5mの高さからジャンプしたけどなんともなかったよ
グレイト
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:32:18.47 ID:kkYkAij8.net
- 俺は天井まで30cmしかないところで思い切りジャンプしたけど
今でも後遺症があるよ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:46:09.55 ID:z1hAez9H.net
- >>791
ググった感じチョロそう
フォーク交換とかだと妙な専用工具とか要るみたいで難度高そうだけど
グリス塗るだけならアーレンキー一本で終わるんじゃないの？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:57:25.43 ID:GYHhLdvr.net
- >>791
難易度高そうで実際それほど高くなかった
ネットでもRXのヘッドグリスアップの情報あるからそれ見てすれば大丈夫
フォーク抜かないといけないからそれができるなら大丈夫だよ
あとベアリング類外す時に順番や向き覚えておくか写真にとって外せばいい
走行距離多かったり雨の中走ってたならけっこう真っ黒になってるよ
グロスアップしたからと言って体感できる違いは感じられないけどね
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:38:35.46 ID:2POjepzz.net
- 乗ってたら自転車がギシギシアンアンいってるから調べたらシートチューブが砂まみれだったわ
ここ後輪が巻き上げた砂、シートチューブにどんどん回収されてしまわない？
グリスとかで保護したらいいのかな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:16:30.91 ID:xUZUmHDB.net
- 砂の上は走らないことだな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:37:29.43 ID:LEoijBQF.net
- ギシギシアンアン わろたw
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:58:18.22 ID:8/JtmZiY.net
- >>801
ブレーキがリムにかすってたときに甲高い音が鳴ってて、それがけっこうそそる声だったなあw
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:07:14.69 ID:HjqPNa7Z.net
- お巡りさんこいつです！
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:19:19.64 ID:XPZvVDNO.net
- >>802
童貞はそんな音で発情できちまうのか
恐ろしいな
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:25:28.20 ID:H5tXMLX3.net
- あああ
Amazonでクランク買ったんだが間違えてたわ
デオーレの10sクランク買ってた
ががががんばってポン付けしてみる
10s化にはあんまり興味はない…
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 23:24:12.76 ID:cPpBKgva.net
- 9s10sの混在ならチェーンを10sにした方がいいかもだけど
ちゃんと調整できるなら動くと思う
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:16:09.26 ID:IgjqRPLU.net
- >>805
ポン付けって「改造不要で取り付け可能なこと」だけど、
意味を間違って使ってない？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 15:27:29.23 ID:Oq54vccZ.net
- クランクかえるだけでディレイラーは変えなくていいのかな？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 19:04:07.82 ID:0S055x+t.net
- >>807
http://i.imgur.com/2WgCPcM.jpg
ポン付けおわった！
Amazonから届いたの18時でポン付けの先には進めなさそう
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 20:24:41.56 ID:0S055x+t.net
- >>808
今のところ同じチェーン使う予定で、ディレイラーの振り幅的には収まりそうだから
ディレイラーは変えなくて良いと思ってる
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:39:31.24 ID:7aJG9xho.net
- フロント2段リア9段でトップスピード45.6km/hだった
フロント3段にすればもっと出るのか？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:36:40.05 ID:H8zsDEhE.net
- 足に余裕があったならギア比が高くなれば速くなる可能性はある
ギリギリや限界だったならギアが重くなることで回転数が落ちて遅くなるかもね
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 22:12:52.99 ID:53DOIpj0.net
- フロント3段はクランクが重くなるんじゃね
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 12:34:04.86 ID:Cn73EBLp.net
- クランク交換成功したわ
踏んだときの剛性感上がった気がする
結局チェーンも10sにした
フロントディレイラーは9sで普通に動くな
リアディレイラー、シフター、スプロケット交換してもういっそ10sにしようかな
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 11:17:48.65 ID:JXAC+Pb3.net
- 水を差すようで悪いが8sで充分
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 12:30:51.41 ID:2vMa328r.net
- 要不要的には要らないんだが推奨されてない組合せで
使い続けるのも気持ち悪いからそのうちやると思う
インフレームのとこケーブル通すのめんどくさそう
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 22:58:27.59 ID:566Kcmhj.net
- 標準ホイールS-R2のリムテープって18mmであってる？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 23:40:48.39 ID:owSzrN3I.net
- 18mmでおｋ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:35:44.07 ID:pa/QgMPJ.net
- コンポかえたい
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:03:09.50 ID:6jd97bns.net
- 新soraに変えれば幸せになれると思うよ。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:33:14.26 ID:xcPQgcz/.net
- 新ソラやっぱいいんかな？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 03:09:22.46 ID:FSRBFQH+.net
- そら新しいからな
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 06:57:19.91 ID:VSgUSydq.net
- デュラエースの方がよくないですか？
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 07:36:09.71 ID:ZmJeUS1S.net
- ロード買えってことですか？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 20:11:47.52 ID:6jd97bns.net
- >>822ウマいね。
>>823，>>824そういうことを言ってるんじゃ（ｒｙ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:27:15.93 ID:blRIeJMu.net
- 俺は13年モデルRX3乗ってるけど走行距離2万キロもうすぐ超えそうなので
新ソラでたらコンポ交換しようと思ってる
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 14:32:39.63 ID:/RQRjzqk.net
- rx2のマットブラックってどうなんだろ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 14:45:51.22 ID:IjR4vNZs.net
- rx2かうならrx1じゃね
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 14:47:00.66 ID:/RQRjzqk.net
- デザイン的にrx2のマットブラックが好きだわ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:52:41.11 ID:92ubdLs4.net
- デザインだとたしかにそうなるか
うーんでもコスパ考えるトナー
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 17:04:25.31 ID:OfH28lDa.net
- 2015のRX2マットブラックが最強
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:16:05.46 ID:RahErtuG.net
- RXの2013年モデルでプチ旅行してきた。3日で300キロほど。
普段はロングライドしてなかったから、俺にはかなりきつかった。
これより上位でオススメってなにかある？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:40:21.87 ID:/RQRjzqk.net
- >>831
完全に真っ黒だからなあ
やっぱ2016モデルがカッコいいかも
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:02:47.99 ID:0NcU1HBD.net
- RX2にリアキャリアを付けた方はおいででしょうか。ブレーキと干渉しないか心配しています。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 12:03:39.04 ID:JRlYyoq/.net
- http://i.imgur.com/KCh5Gm0.jpg
斬新なデザインで普通にカッコいいな
買うか迷う
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:00:59.15 ID:xpDRJQxb.net
- 黄色で台無し
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 18:39:53.63 ID:ZCGmqF4y.net
- >>836
好きな色のテープで隠せばok
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 19:09:00.40 ID:4D4Ccak+.net
- RX自体が雑魚
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 23:51:27.35 ID:BXM22bia.net
- >>835
御池通やな
市役所前かな？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 09:25:15.66 ID:L3leZFEs.net
- MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [DS-30BLT]
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000BS0FB0
これってRXでも使えるはずだよね？
買ったのはいいが、エンド幅まで広げられる気がしないんだが・・・
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 11:27:55.50 ID:T56d6tMH.net
- どんなひ弱だよ。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:09:23.73 ID:99L3kBII.net
- >>840
自転車大事の余りおっかなびっくりになる気持ちわかるよ
俺も最初戸惑ったから
弾性があるんで広げて大丈夫ですよ
一回慣れればなんでこんなことに斟酌してたんだってことになりますよ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:10:54.49 ID:99L3kBII.net
- >これってRXでも使えるはずだよね？
使えますよ
私使ってますし
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:37:07.04 ID:99L3kBII.net
- これが参考になるかと
https://www.youtube.com/watch?v=oLplWgwsPl0
あくまでこれは一例ですけどね
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:43:06.71 ID:CkUC8YnS.net
- クイックリリースにスタンド取り付けてるんだけどそれでも>>840のスタンド使える？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:12:16.84 ID:99L3kBII.net
- >>845
すまん
俺はつけたことないんでわからんわ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:33:30.80 ID:gLTZPUPo.net
- そんな互換性気にするようなしろものじゃねーよ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:39:15.01 ID:dKgvJYNt.net
- >>845
大丈夫ですってば
私使ってます
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:09:01.88 ID:hwShQ+/w.net
- 今日偶然読んだとこ
ttp://blog.worldcycle.co.jp/20130717/4979/
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 07:18:15.23 ID:XxAbY/qu.net
- >>845
俺はESCAPE R QR付けてるけどスタンド少し広げれば使えるよ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 19:34:36.23 ID:G5wZ1bvA.net
- PCデポくんおる？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 18:30:10.78 ID:wN6T+6Qn.net
- ドロップハンドルに変えるとSTIレバーだけ買えば良いですか？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:01:12.89 ID:tqR70cQ5.net
- >>852
駄目です。
説明すると長くなるので、部品の互換性とか調べてみてください。
それが調べられない人には難しいと思います。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:24:49.39 ID:DslW5uCS.net
- >>852
ノーブレーキピストにするなら
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 20:47:52.89 ID:UIprdGSj.net
- >>854
お巡りさんこいつです！
ブレーキが無い自転車は違法です。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 20:53:52.49 ID:j0w3pbox.net
- >>852
STIレバー買って付けて自分でチャレンジして学習して下さい
RXをドロハン仕様にするなんてかっこわるくて笑われるだけですよ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 21:35:03.78 ID:re7cdqqQ.net
- 全然気付かれないから平気だよ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 21:43:27.83 ID:M/dW1Ymh.net
- RX2乗ってるけどエンドバー付けるか迷う
付けるとなるとグリップ切ったりするんだろ？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 21:51:21.82 ID:tqR70cQ5.net
- >>858
付けなくても切る人は切るよ。
むしろエンドバーの取付代があるからその分長めにするくらい。
俺はエンドバーあまり好きじゃないから今は使ってないけど、一応使ったことはある。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:10:09.79 ID:iEntpx1u.net
- >>852
ロードフレームとロードコンポも買うのがオススメ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:10:50.80 ID:+SucCq74.net
- >>858
工具さえあればバー切るのちょろいからそんなビビらなくても大丈夫だよ
バーエンドバー超快適
巡行勿論、ダンシングもやりやすくなるよ
俺はエルゴンの一番でかいやつにしたけど
上向きに反ってるタイプのバーエンドバーの方が持ちやすそうだなーと最近思う
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:22:22.51 ID:U6m631Ld.net
- >>858
こないだエビにしてる人いたよ
最初ロードに魔改造しているのかと思ったらエビに改造してたみたい
エビだからちゃんとレバーもエビになってた
あれってどうなの？(´・ω・`)
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:27:25.33 ID:+SucCq74.net
- ダサいとか言われてたけど実際はすげえ乗りやすいと思う
でもTTバイクに寄せた改造したescapeを見たいな
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 23:10:59.92 ID:wN6T+6Qn.net
- >>853 >>856 >>860
良く調べずに取り敢えず質問をしてしまいすいません
難しいかつコストかかりそうですね
最近カーボンロードバイクばかり乗ってクロスバイクはバーハンドルが使いにくいなあと思って放置状態
でもカーボンロードバイクを出先の駐輪場に置くのは盗難やぶつけられてフレーム痛むのが怖い
使ってないクロスバイクをドロップハンドル化して普段乗りに使おうかと思った次第
安いアルミロード買った方が良さそうですね
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 23:20:09.17 ID:U6m631Ld.net
- >>863
大昔のブラケットの無いロードしか知らないからブラケットが存在するドロハン乗った事無い
から分からないけど、やっぱ乗り易いのかな？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 01:33:37.78 ID:0e4jbx+S.net
- バーエンドバーはブレーキレバーに直角に指がかからないから
ペダル止めたらすぐ止まるような上り以外では使わないかな
そういう意味でブラケットは同じような握り方が出来て
ブレーキも下ハンほどじゃないけど十分操作できて
ギアも簡単に変えられるから上手く出来てると思う
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 09:43:35.10 ID:YToyMSVc.net
- エンドバー付けるぐらいならブルにしたほうがスッキリしてるのに
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 09:53:51.53 ID:Dzv0SRUZ.net
- >>867
エビに抵抗があってすまん
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 10:56:52.25 ID:Lo+pYbvo.net
- >>840
QRの反対側から嵌めると楽よ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 10:57:27.84 ID:SyHDY2XS.net
- >>868
φ22.2のブルホーン使って通常位置にシフター置いてギドネットレバー付ければいいんじゃね？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 12:20:54.67 ID:Dzv0SRUZ.net
- >>870
変なレバーがあるんだな
バーエンドバー持っててめんどくさいのは俺は変速だけど
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 12:35:43.59 ID:SyHDY2XS.net
- >>871
昔は手元変速なんてないのが当たり前だったんだが。
縦握りで変速したいならバーコン付ければ？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 12:56:20.60 ID:Dzv0SRUZ.net
- >>872
ブルホーンへの情熱がすごくなったら考えるよ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 17:08:40.40 ID:5d1hq4O/.net
- 今度シマノがブルホーン用のコンポ出すらしいからそれが良さげなら考える
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 18:04:32.86 ID:Rf9EB0PN.net
- >>874
メトレアは油圧ディスクブレーキ仕様だから現行フレームじゃ無理w
可能性としてはTRADIST復活して出してくると予想
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 18:53:44.01 ID:GCXbj/oe.net
- 油圧とか自分で管理出来る気がしない
ケーブルだからってちゃんとできてるわけじゃないが
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 21:20:46.78 ID:BK1g5cQU.net
- メトレアって価格帯がアルテぐらいするらしいけど、どこ需要なんだろ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 21:27:20.78 ID:Ex/+E2qJ.net
- >>877
ロード買うわ。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 00:09:36.73 ID:sJU8Q7/u.net
- >>876
自転車はもっとシンプルであるべきだと思ってる
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 00:53:02.41 ID:5U/sEO6h.net
- >>845
余裕でハマったぞ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 20:06:27.32 ID:YiKq+b7G.net
- キャリパーやVは危険！
ディスクブレーキにしよう！
みたいなこといってディスク移行させて
また無駄金使わせようとしてる気がする
リムを相当軽くできるなら意味ある気はするけど
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 22:39:29.99 ID:FxbsthIh.net
- 余程太っている人でもなければディスクブレーキは効きすぎて逆に危ないんじゃ・・・
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 23:39:34.98 ID:VZudqNOw.net
- 油圧ディスクならコントロールはキャリパーよりしやすくいいぞ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:34:02.42 ID:mSfwRxL1.net
- 最近自転車がしなるんだけど大丈夫なのかな
買ってから1年くらいです
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:44:17.36 ID:b8N25hVS.net
- 具体的に
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:50:33.30 ID:mSfwRxL1.net
- 自転車を漕いだときにペダルがふにゃふにゃする感じです
買ったばかりの時はペダルが跳ね返ってくる感じでした
距離的には1000kmものってないです
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 13:40:59.10 ID:iAXVhivy.net
- >>886
BBが折れてなければ大丈夫
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 14:06:02.94 ID:Co62rx6h.net
- 店に見てもらうのが一番だな。各部の増し締めで直る気がするけど
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:05:51.84 ID:EQIMM5Yu.net
- ペダルがふにゃふにゃする感じがわからん
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:47:06.98 ID:VPIk3q9s.net
- ありがとうございましたペタルのベアリングがガタガタになってました
新しいやつを買おうと思います
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 23:07:31.12 ID:98z4pSXJ.net
- ベアリングとか入ってたのか
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 23:15:30.92 ID:VWgrsFsF.net
- ベアリングの不良なんかね
三桁デブが乗っても全く大丈夫なもんなんだけどな
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 13:04:41.63 ID:TVtk6xvp.net
- ひさびさに車体あらってたら後輪めっちゃ振れてたわ
ブレーキに当たるくらい振れてたけど振れとりって機材無くても
おおざっぱには直るもんだな
ブレーキとの間目視しながら直したわ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 02:27:10.39 ID:24/KH9bk.net
- 初めてのクロス購入を決意。
最初はgravierにしようと思っていたが、
色々と見ている内にRXやAIRに心移りをし始めた・・・。
震災のあったところに住んでいて道がソコソコ悪いんだが、RXでも大丈夫？
マジで悩むわ。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 02:28:17.99 ID:24/KH9bk.net
- 書くの忘れたけど、trek 7.4FXも考えてる。
誰か助けてくれ・・・。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 04:07:50.12 ID:m5hcfNeA.net
- >>894
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/66/0000580966/18/img42d17224zik2zj.jpeg
これくらい道が悪いなら7.4FXの方が適正は高いと思う（32本スポーク＋シマノAltusハブに硬いAWタイヤで足周りが頑丈）
綺麗な舗装路をスピード出して走るならロード寄り設計で130mmエンドのESCAPE RXの方がいい
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 04:34:46.81 ID:IpOsB6vs.net
- タイヤは32Cとかに交換した方がいいかもね
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 07:23:52.50 ID:f6PT10b6.net
- >>895
道悪いなら7.4FXのが丈夫だし良いじゃない？
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:16:24.66 ID:fAqlvnfm.net
- タフロードとかでも良いんじゃね？チョット高いけど
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 09:24:32.24 ID:cqqZCQve.net
- 道なんかすぐに直るって思う俺は震災未経験
クロスならタイヤは選び放題なんだしそんなにオフロードよりにしなくても良くない？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:18:48.27 ID:9clOQuun.net
- >>896
こんなのざらにあるんだよねー。
むしろこういう道なら普通じゃないのか…。
他の人も言ってるけど、7.4FXが適正かなあ。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:20:05.38 ID:9clOQuun.net
- >>899
流石にそこまでのMTB系は欲しくないっす。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:26:28.40 ID:9clOQuun.net
- >>900
治すペースが遅い。というか追いついてないね。
メインの通りはまだましかなー。
少しでも裏道に入ると段差、穴がそこら中にあるよ。
タイヤ交換で何とかなるならRX乗りたいな。
gravierはどうなの？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:07:11.56 ID:+l5aVe/g.net
- >>894
道が悪いとRXの悪い面が出るからあまりお勧めはできないなぁと
多分突き上げ感で「何だコリャ？」となる可能性が・・・
ただ舗装路を踏み込んだ最初の感動はいいものがあるのがRXなんだけどね
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:09:54.63 ID:XQ2VzpTh.net
- 道路状況詳しくは分からないが
俺（rx3タイヤ23c4000s2）が乗っててイヤな道は荒いアスファルト砂利道
こういう道はRXは向いてないと思う
穴とかつっこんでもあるていど平気ってするなら
サス付き＋太いタイヤにするしかないよな
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 13:46:59.38 ID:1cyQ18wo.net
- 前を見るよりも路面を見ながら走ってるから結構危ないんだよな
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 17:57:30.98 ID:c42Q11lQ.net
- >>896
田舎だとこれくらいは震災関係なしにあるんだよなぁ・・・
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 21:30:53.98 ID:KUVkiRSm.net
- >>907
横浜市って田舎なのかな・・・
こういう道だらけなんだけど
国道でそえ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 21:59:05.87 ID:24/KH9bk.net
- 皆色々とありがとう。
結局のところ、RX2か7.4FXかで悩んでいる。
今日、偶然RX2を見かけて格好いいなぁと思ったと同時に、走れるんだ、と思った。
http://fast-uploader.com/file/7018699711245/
自宅近くの写真（グーグルマップの画像）なんだけど、大体こういった亀裂or数ミリの段差＋穴って感じ。
これでもイケるならRX2でイコうと思うよ。タイヤ交換も視野に入れて。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:00:39.74 ID:5enSXq4x.net
- >>908
中心部のごく一部以外はクソ田舎もいいとこだろ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:18:38.24 ID:lESCAb6x.net
- >>900
すぐには直らないよ
液状化で空襲みたくなった某市に住んでるけどまだ二割ほど未修復が残ってる
修復つったって無理矢理アスファルトを載せたようなもんだから段差とかできててものすごく嫌
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:33:26.89 ID:KUVkiRSm.net
- >>911
それこの週末発生
山頂付近でやってたから下りの人は注意
死ぬよ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:52:48.23 ID:Y1QrrTDP.net
- >>909
この程度なら23ｃでも余裕で走っちゃうよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:10:52.80 ID:24/KH9bk.net
- >>913
おっしゃ、RX2買うわ！
もしパンクしまくるようなら32cにしようと思う。
サンクス！
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 08:36:41.42 ID:jFbNNs2P.net
- 一度細いタイヤにしたら太いタイヤとか考えなくなるとは思うけど
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 08:45:05.20 ID:X/iiGq2Y.net
- 意見には個人差があります。
俺は一度23cまで使ったけど、今は28cで落ち着いてるし、街乗り専用車は現在HE26×2.0で、次は2.3にしようと思ってる。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:37:57.38 ID:XYum0Po8.net
- RX3で
2011～2013と、2014～2015ではフレームとフォークは何グラム軽くなっていますか？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 11:25:55.21 ID:86RWC9v6.net
- 25cに、しようか迷う
25cがトレンド？
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 12:22:26.20 ID:SbHi5A5f.net
- >>918
俺の23cは実測すると25mmあるけど25cがトレンドだね
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 13:29:15.03 ID:pZSkFGpd.net
- http://i.imgur.com/3aEq7tk.jpg
買って五ヶ月たったわ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 14:45:11.31 ID:4y4TbROB.net
- グラベルキング26cの俺はいったい･･･
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 16:20:18.64 ID:hORl19ew.net
- >>920
RX3か
RX2のマットブラック持ってるけどそっちの色もいいな
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 16:47:19.30 ID:uho+EWHh.net
- >>917
RX3のフレーム重量なんて気にしたってしょうがない。
そんなこと聞く前に自分のエンジンを鍛えろ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:13:41.44 ID:pZSkFGpd.net
- >>922
黒い面積もっと増やしたいな
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:17:39.53 ID:foI2mAQz.net
- >>920
2ピースクランクに交換すると締まった雰囲気になるねー
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:48:09.90 ID:pZSkFGpd.net
- >>925
10s用買って間違えたんだけど、結果的に見た目は良かった感じ
こっちが9sなので正しくはこっちだった
手が滑った
http://www.amazon.co.jp/dp/B00KMJHURU/ref=cm_sw_r_li_awd_S9Wnxb0WSYHHZ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:31:02.43 ID:yL8z+de1.net
- ステム角度ありすぎィ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 06:12:40.53 ID:wAgsjwim.net
- RX3買うなら１１０００円足してカーボンのRX2がいいな
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 07:52:10.91 ID:Hav+aaue.net
- カーボンフォークには正直劣等感ある裏山
パーツ交換の優先度としては俺の中で低いけどいつかカーボンフォークに換装しよ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:00:43.92 ID:LDH7iRYJ.net
- 一回でもカーボンフォークを経験すれば分かると思う。あれはすごいぞ
横でイビキがうるさい奴がいたとして、カーボンフォークは耳栓みたいなもん
そのくらい違う
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:19:19.71 ID:LDH7iRYJ.net
- >>920
黒かっこいいね
俺のも買って5か月くらい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org862451.jpg
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:24:19.75 ID:cRqnoeyg.net
- >>931
フロントディレイラーのケーブル？どこどこ？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:25:52.40 ID:cRqnoeyg.net
- あ、ディレイラーのケーブル両方ないのかな
整備中なのかな
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:44:00.71 ID:LDH7iRYJ.net
- 意味もなく分解して組み立ててるところなんだ
フレーム内蔵ケーブル手こずったｗ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 10:31:51.68 ID:SsE3RKVi.net
- なんか発表会みたいになってるな
http://i.imgur.com/KqJDRz5.jpg
まだ買って2日しか経ってない時の俺のやつ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 11:53:00.91 ID:qDhPnC4W.net
- >>935
やっぱりシートポストが伸びてるとかっこいいね
後は乗りなれてくるにしたがってどれだけステムが下がってくるかだね
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:37:49.48 ID:7sFtGYMw.net
- 初めてのクロスなんだけど、rx2か1かで迷ってる。
金銭的には余裕だけども
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:15:53.58 ID:RwD6/DuS.net
- >>937
そうか、じゃあぎりぎり出せる額で一番いいやつにしよ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:30:19.39 ID:7sFtGYMw.net
- >>938
ま、そうなるよね。
rx1にしとくわ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:45:32.71 ID:RwD6/DuS.net
- 7.9FXとか買ってほしかった
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:29:24.37 ID:yUIDrWBu.net
- ロードでもない限りそこまで顕著に性能差は現れないから気に入ったデザインのでいいよ
カーボンフォークに拘りがあるとかなら別だけど
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:50:24.52 ID:OHXZMowj.net
- カーボンフォーク太くてかっこいいな
現行のRX3のフォークは去年のモデルのから明らかに細くなった
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 16:06:49.15 ID:wqeFbxuF.net
- フォークは振動吸収性のある素材がいいよ絶対
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 17:47:17.22 ID:yUIDrWBu.net
- チェーン掃除してセラミックワックス系オイルを垂らしたけどすごいわこれ
チェーンは綺麗に保たれるし埃や砂が付着しにくい分軽い
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 19:26:45.67 ID:KkNlpSqk.net
- >>939
それだけの金額出してRX1かうわけは？
やっぱりロードでなくてクロスがいいからですか？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:56:01.99 ID:o8rEFt7A.net
- 俺は通勤に使うからいろんなとことめやすいクロスにした
あと、比較対象になる10万前後のアルミSORAのロードにあんまり幻想抱いてないのもある
過小評価かもだけど
でも、20万くらい自転車にぽんと出せるならもっと違う選択もしたと思う
- 947 ：936：2016/05/15(日) 21:40:41.32 ID:BGiq5lfB.net
- >>941
じゃあ尚更RX1かなあ。RX3,2よりRX1の方が格好いい。
1>3>2って感じ。
それに田舎だからまっ平らな道なんて殆どないから、振動吸収してくれたほうが良い。
>>945
通勤に使うからだよ。
ロードじゃそこら辺に止めておくのは怖くない？
それに通勤路は舗装路だけどデコボコしてるから、クロスじゃないと無理だと思う。
>>946
だよね。同感
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:21:38.87 ID:o8rEFt7A.net
- フラバのコントロールしやすさってのはあると思うけど
rx1とはいえ、あんまり振動吸収には期待しすぎない方がいい気はする
スポーツ車初めてだったら漏れなくケツ痛にはなると思うし
俺のけつはもう不感症になってしまった
ケツが新たな刺激をもとめている
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:28:27.27 ID:obfGxuTT.net
- ケツが痛くなるって乗り方が悪いだけだろ
俺もクロスバイク乗り始めて1ヶ月だが長距離サイクリングの時も痛くなったことはない
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:32:30.42 ID:o8rEFt7A.net
- >>949
最初から痛くなかったんだそんな奴もいるんだな
俺は最初後天的な蒙古斑が出来てしまったわ
今は何ともないんだが
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:32:37.14 ID:PNLg9Sj8.net
- >>949
マジか、すごいね。
買って半年経つけど、80km越えると、まず尻が痛くなるよ、、、
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:42:08.12 ID:obfGxuTT.net
- 前の方にどかっと座ると痛くなるね
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:45:06.59 ID:/OS42JTn.net
- >>949
ケツに脂身という自前のパッドをたんまり付けてるピザなんじゃねーの？ｗ
- 954 ：936：2016/05/15(日) 22:57:56.98 ID:BGiq5lfB.net
- 脂肪パッドワロタ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:29:49.41 ID:787q2rDu.net
- 乗り始めて1ヶ月でこの汚れ
http://i.imgur.com/6oUXwWa.jpg
洗浄して元通り
http://i.imgur.com/yjQ3JBE.jpg
汚れの大元はウェット系オイルで注油をした後に雨に打たれたからかと
雨の時は絶対に乗らないので今回からワックス系オイルを使用することにした
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:36:17.23 ID:nL/wg1FP.net
- >>935
この色ロゴがあからさまじゃないのが好き
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:51:16.63 ID:o8rEFt7A.net
- 町で見るクロスは小汚いの多いのにここの人は大切にしてていいね
- 958 ：954：2016/05/15(日) 23:54:08.10 ID:Nqs4auNp.net
- >>957
チェーンをキュルキュル鳴らして走ってるのを見ると宝の持ち腐れにしか見えないわ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:17:54.32 ID:1o+nsez3.net
- マットブラックの洗い方ってどうすれはいいんだ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 02:56:02.09 ID:EmgtCxK1.net
- ケツ痛はこの順番であたってけば解消されると思う
慣らす、鍛えるが一番下なのは対策なしの状態で無理しすぎると大変なことになりかねないからｗ
・現状パッドなしなら履いてみる
・ポジションを見直す
・穴あきサドルに変える
・ケツ自体を慣らす＆鍛える
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 08:35:23.27 ID:kQ2PaJZz.net
- >>955
アニキ、スプロケ外して洗うんすか？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:45:16.82 ID:2vGG3tkp.net
- デフォのサドルもクッション効いた柔らかいタイプだけど長距離のるなら穴あきサドルなどに変えたほうがいいよ
パッド入パンツはくならいいけど
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:08:09.67 ID:X2G7neXM.net
- ブレーキのレバーの外し方が分かりません
誰か解説お願いいたします
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:15:02.78 ID:fR28RCDd.net
- ノーブレーキピストに改造とは斬新だな
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 19:36:19.68 ID:5TdAng4i.net
- パッド入パンツはいてて尻は痛くならないけど前立腺刺激が不快だったのが
穴あきサドルに換えたらなくなった
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 20:02:59.51 ID:ef8kYWzI.net
- 自分はAIRでクロスデビューしたけど、尻痛にはまったく無縁だったなあ。
ときどき立つとか前後にずれるとかは、はじめから無意識にやってた。予防のためというより単に変化が楽しいから。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 20:52:04.46 ID:jS5I8WHw.net
- 尻より腰が痛くなるわ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:12:45.04 ID:ENLtHNHL.net
- airの人もこっちなのかとおもったら、airのスレもあるんだな
escapeの他スレ初めて見たけど、やっぱR3のがユーザーは多いんだなぁ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:35:55.21 ID:clMYCy6Z.net
- そりゃクロス初心者や、ロードとは別に街乗り用として乗ってる人とかもいるから
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:28:35.64 ID:WurwkaMq.net
- 今年は特にairは存在感うすくて、
ジァイアントストアですら実車展示のない店がある。
r3やrx3を置いていない自転車屋はまずあり得ないよね。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 01:54:57.87 ID:hNeMaoyz.net
- r3でも十分軽くなったからairの強みが薄い
パーツは値段面で同じなrx3の方がブレーキは上だし
air買うくらいならr3かrx3買うだろうな
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 04:38:02.37 ID:T5xAfQw9.net
- RX3買うならなら2・・・2なら1・・・って感じで1になった
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:58:28.95 ID:cPYxZwXa.net
- 俺は2で止めた
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 10:25:23.92 ID:EWTJe0u0.net
- フロントダブルでシンプルにいこうと思うと、RX1かAIRの2択なんだよな
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:15:26.36 ID:CDHf43p5.net
- R3がモデルチェンジで軽量化されてAirは影が薄くなった
一応フロントダブルだったり差別化は図っているようだが・・・
ちょっと金積むならRXになるしなぁ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:01:26.05 ID:fF9WcF8l.net
- RX3よりも高いAir
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:40:45.80 ID:ohhwI0vF.net
- 最も安く、軽いR3
車重が最も軽く、ホイールが軽くて加速の良いAir
フレーム剛性は1番高いが、乗り心地が最悪なRX3
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 00:57:40.78 ID:fudRhJ6s.net
- Airは漕ぎ出しが軽い
ダイレクトな加速感はRX3が上
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 06:00:55.74 ID:ghrBo/nm.net
- クロス乗る素人がフレームの違いなんて感じないぞ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 08:20:59.18 ID:KTTo2pkM.net
- 加速が良いんじゃなくて、加速「感」ってのが(笑
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 11:54:09.16 ID:n4Nf8Rfc.net
- 乗ってて楽しいかどうかって大事だよ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 11:57:38.45 ID:5BCqTen4.net
- だよね
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 14:31:23.43 ID:aAx5g5ky.net
- タイヤとホイールが同一じゃないから参考程度だけど、RXの前に乗っていたクロスに比べると踏めば踏んだだけ進んでくれるのは実感できたな
前のクロスはキャリア付けてパパチャリ化したけど、明らかにふにゃふにゃｗ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 18:01:13.29 ID:KjqUbD3S.net
- 現行RX2海苔だけどデフォのコンポで2×5速で35km/hは出る
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:03:33.93 ID:bYUSweo+.net
- 30km/hまでの加速はAIRが最強
都心で信号を次々と通過するような走り方だと、
それ以上の速度域はあまり必要ない。
よーいドンで初心者ローディー置き去りでダッシュして、
追いつかれる頃にまた赤信号で並べるのは気持ちいい。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:09:46.89 ID:+CYMQ7Ms.net
- 0.5kg変わったなら0.5kg痩せれば解決！
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:50:17.55 ID:AlatRnKM.net
- >>985
RXは30以上からが本領発揮？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 23:30:16.77 ID:9Qxi73jh.net
- airはホイールが若干軽いのが漕ぎ出しに影響してるんだろうね
反面コストカットの兼ね合いで、金をかけたホイールではないから
剛性が足らずに速度乗せて走ろうとすると腰くだけになって速度維持がしにくいんじゃないかな
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:00:24.85 ID:UVNgZ4pe.net
- >>987
よく言われることじゃない？
自分はair乗りなのでRXは詳しくないけど、
airは33～4km/hから上がなかなか加速しない。
脚力次第なんだろうけど、
自分だと平地で40km/hまで持ってくにはかなり時間がかかる。
信号に恵まれないと届かずに振り出しに戻っちゃうんだ。
下りなら50km/hくらいでも安定して走れるので、
作り自体は決して悪いホイールじゃないと思うけどね。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 08:40:02.09 ID:xB7kIleG.net
- >>989
なるほどー
普段の街乗りレベルならAIRのが良さそうだね
友人がクロスの購入考えてるんだけどとりあえずAIRかR3あたりすすめときゃいいかな、おそらく普段乗り
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 08:51:49.39 ID:jQU2k/EB.net
- 太ってる・ちょいのり → R3
ガリ・ちょいのり → Air
物凄く太ってる・ちょいのり・デブガリ長距離 → RX3
印象見るとこんな感じかな
街中でもまん丸のおっさんってみんなRX3だし
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 10:13:57.58 ID:0BQCNKNz.net
- フロント3段不要と結論が出ているのに、いつまでたっても3段のまま
軽くなくてもいいから、完成車用の安価で2段のやつチョイスする気ないのかね？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 11:03:17.83 ID:DEKHKppL.net
- 一体いつどこでどんな結論が出たんだよ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:06:10.86 ID:WCIwOSy/.net
- 今日>>992こいつの脳内で だろ
でもたしかに要らないな
ついでにBBもホローテックにしろよ
工具統一できねーだろ
コストが高くなる？
いいんだよ！
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:13:12.77 ID:9RlCgWNk.net
- 次スレな
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463627502/
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:24:31.55 ID:9RlCgWNk.net
- フロントトリプルでミドルつかうとたすきがけに
あまり気を使わなくていいのがいいと思うなぁ
坂見てこれ無理やと思ったときだけインナー入れてる
アウターはおっしゃおいさんスピード出したるでってときだけ
変速ショック大きいからフロント変速つかいたくないんよな
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 13:18:32.11 ID:WCIwOSy/.net
- なんで？ショックデカかったらフレーム折れるの？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 13:56:05.21 ID:gbSXQy4A.net
- フロントの変速って、落とすのはヨッコラショって感じで楽しくないんだよ。そういうことじゃね？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 16:22:56.87 ID:t6vEF34M.net
- フロントはチェーン落ちやすいもんなあ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:36:56.04 ID:cU6XGT9b.net
- 単純にパワーロスするからだろ
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:54:06.74 ID:2Pe2jglX.net
- 梅丹本舗
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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