GIANT ESCAPE RXシリーズ 37台目

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:47:24.22 ID:40j06mg3.net

>>506
�Cフロントシングルで生きていく

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:19:00.39 ID:Du1zZj7r.net

FD破断ってどういうことなの・・・
変速時にチェーンとの接触で削られて最終的にプッツンするものなの？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:50:21.76 ID:NL/tUM/Q.net

>>507
そんなに男らしく生きていけない。

>>508
自分のrx3のトラブルの8割がフロント変速で、1回はジャイアントストアで見てもらった。その時はワイヤー交換(タダ)含めて調整してもらった。

で、今回変速したらチェーンリングとFDにチェーンが挟まって(？)FDごと持っていかれそうに。その場で再調整して走ったけど、家でちゃんと調整しようにも、調整ボルトが機能していない。
あれーと思ってよく見たら、ガイドプレートの後端(コの字の部分)が折れて割れてた。

そもそも、いつから折れてたのか分からない。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:23:56.57 ID:WkLTz9eq.net

>>509
チェーン外れて巻き込んだ状態で踏み込んだから折れちゃったのかな？
無料修理してもらえないようならSoraに変えるのもいいんじゃないでしょうか

新型Soraがどの程度良くなったのか分からないのでそれを待ってからの方がいいと思うけど

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:36:54.49 ID:RBlStns/.net

ホイールバランスって取ってる？
ダウンヒルしてたら尻跳ねる感覚があって
空転させてみたら振動かなりあったんだけど
通勤メインだと少々重くなっても取るのが得策かな？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 10:38:31.17 ID:dyHRcNfJ.net

>>511
縦横の振れじゃね？
デフォのホイールだとバランスとるなんて無意味に近いぞ
ホイールバランスとっても路面がいい状態だと効果わかるけど凹凸やノイズが多い路面だとバランスとったホイールも意味がなくなる

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 17:19:25.55 ID:quoajNzO.net

http://i.imgur.com/WNOX9k6.jpg
チャリできた
有馬街道通っていったけど坂がマジで辛かった

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 18:17:54.77 ID:Q3LCGSwX.net

>>513
目的地が温泉とかテンションあがっていいなぁ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 21:07:10.12 ID:Iy3lIIGu.net

最近escape pooまじつまらんくない？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:18:49.30 ID:GrOrRPEX.net

>>513
携帯ポンプそこに付けている人多いけど、出先で駐輪する時ってそのままにするの？
無くならない？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:30:30.14 ID:WOjIMmJQ.net

本体だけ盗んでも台座ないとあんま意味ないからなあ
無線のサイコンとかのが危ない気はする

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 23:51:04.82 ID:KvARIYP2.net

>>513
泊まってるの？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:01:43.79 ID:lbeXWlzc.net

>>516
盗まれたなら盗まれたで別に気にしない
2000円くらいだし

>>518
一泊してもう帰ってきた

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:24:12.50 ID:Dqjw7qJA.net

宝塚の方から登って行ったんかいな！えらいこっちゃ
お疲れ！

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 09:58:06.78 ID:gwHBVSZy.net

>>515
最近じゃなくてずっと前からつまらない
いじるところなくなってからは、ニュースサイトの記事パクって
書き直してのニュースサイト気取り
あとはワードプレス特有の「○○の理由」とか「○○の方法」とかの
クソ記事オンパレード

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:39:04.81 ID:1DDZHgG1.net

やはり自転車は改造やめたらおしまい

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:39:04.37 ID:0N+KSTIQ.net

>>521
あんなゴミみたいなエアーいつまで使ってるんだろうな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:59:46.16 ID:CKWIayf5.net

>>513
ワイ2015のブラックに乗ってるけど、好みが分かれると言われるトップチューブ〜シートステーのライン結構いけてるな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:33:49.59 ID:FCea/qi7.net

2012、2013年のRXもゴミだけどな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:10:35.05 ID:HfDTKn1Z.net

ちゅうことは、2014年式中古を購入した俺が勝ち組って訳っすね

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:22:09.80 ID:SMxwzkQC.net

初めてスポーツバイクを買おうとしてますがRX3かRX2で悩んでます
色はRX2の方が好みなのでRX2に気持ちが傾いてますが、RX2とRX3って乗り心地にそんなに差がありますかね？
初めてスポーツバイクを買うので1万円の差がどれほど影響するのか知りたいです。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:07:16.29 ID:IQteVqzU.net

1万しか差がないんだからＲＸ２買うべきだな。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:13:41.49 ID:KpigrYSx.net

短い距離だとそんなに気にならないかもしれないけど、それなりの距離乗ってるとフォークとシートピラーがカーボンのRX2の方が手首とかへのダメージは少ないよ。一万しか変わらないし、RX2が気に入ってるならそっち買った方がいいよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:25:04.70 ID:ir3jBUi1.net

>>527
RX2気に入ってるなら絶対RX2が良いです
私はRX3の色が気にってたのですごい悩んだけど

荒れた路面高速で走ると手に来る振動結構違う気がします

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 08:05:20.75 ID:d3aCYnKx.net

>>527
RX2のほうがいいよ
まぁ正直RX2買うならTREKの7.4FX買うのがより良い選択だけどね。
RXシリーズは直ぐにフレームがヘタっちゃうよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 09:14:49.55 ID:rHBSCmn0.net

なんちゅーか、辛いって感じるレベルの強度で漕ぎ続けると
活性酸素が生成されて体に悪いんだってね
だからポタリングメインになっちゃったよ
皆も追い込むのは止めようね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 09:52:56.05 ID:45kcIcKM.net

体に悪そうなのは女子マラソン見るとよく分かるね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 10:12:41.56 ID:8hJMQmPI.net

>>531
FX7.4の方が良さげなんだけど、ルックスはRXの方が好きなんだよなあ。悩む。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 10:50:30.23 ID:d3aCYnKx.net

>>534
だったらRX2にした方がいいよ。見た目に勝る要素は無いからね
因みにサイズは決まってるの？クロスバイクはサイズによってロードとMTBくらい見た目が変わってくるから要注意だよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 15:13:37.29 ID:zE+Fr35G.net

FX7.4だとリアエンド幅が135mmだから、将来的にロードよりに改造する予定があるならRX2がいいと思う。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 16:43:41.80 ID:Ga8Ti8jH.net

見た目に惹かれてるならRXで決まりだよ
コンポの違いはあとからどうにでもなるけど、デザインは変えれない
愛着にもつながるから、ほんとに大事

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 18:04:13.20 ID:Ga8Ti8jH.net

興味本位で比較してみた

フレームの機能性はサイコンセンサーとサイドスタンド台座がチェーンステーに備わっている7.4FXに軍配が上がる
ただ、リアエンド幅がRX2が130mmに対して7.4FXが135mmだから、ホイール履き替えに興味を持つようになると選択肢の多さ、コスト面でRX2の優位性がかなり大きい

コンポはわずかな差だけど、7.4FXに軍配が上がる。正直、気にするような差ではない
RDがデオーレだったり、尖ってるのは7.4FX。BBやブレーキもシマノ製で万遍なく振り分けてるのはRX2

定価は7.4FXが88,000円、RX2が86,400円だけど、値引きの期待度はGIANT製のRXに軍配があがる

まぁ、やはり最後は見た目だと思うよ。気に入らなきゃ意味がない

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 20:18:57.55 ID:kZCYnFd/.net

エンド幅135は痛いよな.....

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 20:20:07.01 ID:bifNN8PV.net

135mmてホイールグレードアップてなに選んでんだろ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 20:43:10.23 ID:bifNN8PV.net

あ、撰びようもないのな
なんのために135mm700cのクロスなんて作るんだろ
あとで困るだけじゃん

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:00:45.31 ID:9AzIVfxF.net

予算4万位ならプンプロ、XTハブの手組
1800g位だがリム重量は余裕でアルテグラ、ZONDA辺りなら超えるホイールができる

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:16:25.82 ID:bifNN8PV.net

つまり手組しか選択肢ないってことだな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:21:45.84 ID:SGXW3XYG.net

黙れアンチにわか

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:40:23.92 ID:Ga8Ti8jH.net

135mmの完成品で手軽なのだとAR-713あたりかな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 07:14:27.90 ID:9p7BPYae.net

135ｗｗｗｗｗ
ホイールで遊べないとかスポーツ自転車としてありえねーわｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 09:03:35.85 ID:uteKgY1t.net

>>546
でも世界的にはほとんど135mmでは？
クロスバイクをマニアックに弄って遊ぶ文化は日本だけなのかも

アメリカや欧州ではロードバイクは自分で弄るけど、クロスバイクは通勤や買い物用で買ったら乗り潰すまでそのままなのでは無いか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 09:32:41.33 ID:DtQOeBE2.net

メーカーがちょっといいクロスホイールつくれば良いと思うんだけどな
ZONDAクラスの需要ありそう

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 09:41:59.80 ID:9p7BPYae.net

>>547
どうかな
トレックって未だにディスク対応のオンロード車すら作ってないし、ちょっと時代遅れなだけだろう
本国でもキャノ、スペシャがメジャーでトレックはホモとチェリーボーイの乗り物だって有名だよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:12:45.31 ID:uteKgY1t.net

>>549
Trek普通にディスク対応ロードバイクもクロスバイクも有るよ

米国のどこの話？
NYや東北部のショップ行くとTrekが圧倒的に多いから普通の人が乗ってるバイクってイメージだけどね

キャノンデールやスペシャライズドがTrekよりメジャーと言うのは少なくとも嘘でしょう
両方とも一時倒産状態だったからかもしれないけど
でもTrekよりもっと流行り物っぽい感じでそういう意味では流行物好きなゲイ比率高そうなイメージでは有る

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:43:15.98 ID:iOBUFzCn.net

乗り心地の良さ、丈夫さ、漕ぎ出しの軽さ、振れ取りのしやすさ等、手組みの方がいいと思うがな。
時代遅れと見られる手組みだが、クロスの速度域ではデメリットにならない。

クロスにいかにもな見た目のロード完組みホイール付けてアップグレードだと粋がってるのは痛いよ。
知識も技術も自転車屋に相談するコミュ力もないのなら仕方ないが。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:56:34.29 ID:5rsTSw6x.net

Trek祭り乙。
でももうそろそろ次期RX3の仕様を予想しようぜ！

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:34:44.17 ID:214crD7d.net

発表はいつや？
値下がりしないかな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:27:05.14 ID:uteKgY1t.net

>>552
昨秋にニューモデルになったばかりだから変わらないのでは？
10%強円高になったから値下がりするかもね

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:32:13.84 ID:inCbyaio.net

>>551
135mmエンドの方がホイール剛性を確保しやすいしね

昔はロードバイク向けの完組ホイールが安くて性能も良いから130mmエンドの方が都合良かったけど
11速になって完組ホイールの性能が落ちた上に値上がり続きだもんなあ
クロスバイクに11速コンポ付けている奴はまずいないし、10速以下の街乗りクロスバイクだったらXTハブ＋オープロあたりの軽量リムで十分すぎるくらい十分
っていうか、それでゾンダより乗り心地も良いし漕ぎ出しも軽いし良く進む

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 02:54:47.14 ID:ckf18ivT.net

大半のユーザーは完組ポン付けを望んでるからなぁ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 07:32:46.99 ID:OJ65WozH.net

RXもディスクブレーキになれば135mmエンドになるよな
近い将来RXがディスクブレーキになってもおかしくないし

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:57:58.89 ID:q4cgpe3T.net

ステム逆付けしてきたわ逆付けしてもまだステム上向きだね
でもハンドルまでちょっと距離が短い感じがあるんだよねぇ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:11:15.67 ID:oqsq5E8r.net

ゴルフの錘がいいってのでゴルフショップ入ったら280円で鉛シール売ってたので
ホイールバランスもアバウトに取った
前はマグネット位置だけで取れて後ろは2g鉛シールした
55kmまで出したが振動マシになった気がする
1ミリ程度縦振れもあって取りたいんだけど振れとりはなんか怖いな

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 20:27:25.08 ID:4vuL3vH0.net

いいなぁ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:31:17.63 ID:45i1K+2S.net

RX3のフロントディレイラーを交換しようと思ったけど、

1.MTB 3速 トップ48T対応
2.ダウンスイング
3.バンド固定
4.63-66°
5.リア9速

に該当する奴っで現在入手可能なのってFD-M371くらい？FD-M591-3が良かったけど、-6しか手に入らない。
10速は互換性的ないってことだし、素直にFD-M371かな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 10:10:17.02 ID:Kw6LH+Y/.net

>>559
ホイールバランスよりもフレを先にとれよ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:22:26.85 ID:/vgdma9F.net

振れ取り台もってないからなあ
ホイールバランスは280円でアバウトには簡単に取れるからね
錘いっぱい買ったから1200円になったけど……
振れ取り台なくてもやれる方法もあるってわかったんだけど
縦は繊細そうなので躊躇してるニップル回しはもってる

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 17:00:16.57 ID:9IZRq/Dq.net

俺もバランスとるより振れとりが先だと思うけどな
RX乗っていてバランスなんてあまり意味ないよ
アバウトにバランスとるならとらなくても同じってことだろ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 19:51:33.65 ID:yktlpIWB.net

アバウトな感覚的には直った気がするよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 20:40:23.43 ID:8qffx2cg.net

振れ取りしてからバランス取った方がいいと思うけど
振れ取り前にバランスとったからって別にいいんじゃない
鉛貼るだけなんだし

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 09:54:50.37 ID:32OZ3okf.net

>>566
バランスとってから振れ取りするのと振れ取ってからバランスとるのでは意味が違うんだよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 10:21:29.06 ID:UESEWMry.net

たかがクロスバイクでそんなドヤらなくても

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 12:37:31.54 ID:UQ0vbGT6.net

振れ取りやってみたいけど全然わからんわ
タイラップ振れ取りで精度でるかな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 12:41:46.16 ID:dp+FeKR6.net

知ってるやつは優秀な完組みがあるのに手組みなんか勧めんだろ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 16:16:52.02 ID:s0zLbWrz.net

>>569
ミノウラ安い振れ取り台ぐらい買ったほうがいいよ
振れ以外にもセンターも出さないといけないから
パークツールの4面保持のスポークレンチも買うのがいいよ
タイラップ振れ取りじゃ精度出ないよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 20:06:05.41 ID:VEWm0C3y.net

そうかー金もったいないからこの辺でデフォのホイールいじるのはやめとくよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:28:42.78 ID:MPkFQLQU.net

はいシートポストパキパキ君ーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwww

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:29:03.02 ID:MPkFQLQU.net

これ片方のネジだけで止まるし両方からするいみなくね？？？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:02:17.14 ID:5+bPk8d1.net

2014、2015年モデルのクランクがACERA FC-M391
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617185

現行モデルのクランクはACERA FC-T3010？
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00628537

同じACERAでも明らかに造形が凝ってるFC-M3000ってのもあるけど、なんで同グレードで2種もあるんだ？
というかこっち採用してほしいわｗ
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00628534

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:47:59.65 ID:+gIaU1yz.net

チェーンガードの有無か？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:57:28.14 ID:6759F8B5.net

クランクが曲がってるのが気に入らない
真っ直ぐなクランク使いたい

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:13:54.57 ID:C9aqKY0i.net

>>575
俺がそれ見て特に裏も取らずに想像で言うが、
多分FC-Tがトレッキング系でFC-Mがマウンテン系、歯数も違う。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:27:40.77 ID:5+bPk8d1.net

トレッキング系というのが新しくできたのか

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 15:33:31.21 ID:i2xFF24K.net

SPDとかビンディングペダルはおまえらつかってるの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 18:14:08.75 ID:OKC/D3H2.net

俺はフラッペとトレッキングシューズで充分だけどね

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 18:36:26.54 ID:5rs3hvpp.net

今日昔使ってた錆び付いたSPDペダルとシューズ取り出して付けてたんだよね
通勤には必要ないと思ってたけどやっぱあんま必要ないね
付け外しめんどいのとびっくりしたときが怖いし

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 00:29:47.65 ID:8m/97iAG.net

>>580
昔使ってたシューズがまだまだ使えてもったいないので、中古のSPDに変えようかと思ってたとこ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 04:20:10.14 ID:SY9oKBkh.net

RXには不要。
街乗りするためなのにSPDとかいらんでしょ。
良く回る三ヶ嶋のフラぺで乗るのが定番。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 07:23:36.44 ID:NKEr6Et2.net

ホイールのバランスとってみたけど乗った感じ体感ないな
スピード出すか下り坂だと違うか？
それ以前に舗装の新しい綺麗な路面でないと振動などわからん
単体で回すとなめらかに回るから見ていて気持ちいい
メンテスタンドで回したら振動はなくなった

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 08:14:57.45 ID:JFQeWI+L.net

>>583
昔使ってたSPDはどうしたの？

>>582
SPDのマルチなら大丈夫でしょう

>>584
SPDに慣れるとフラットペダル怖くない？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 08:46:49.62 ID:guteVmoH.net

SPDは回すのは楽になるけど気楽さとは真逆だからな
結局用途次第

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:29:36.70 ID:313FZtrj.net

PCデポくんおる？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:40:59.86 ID:8m/97iAG.net

>>586
昔乗ってたCannondaleごと友人に譲ってシューズだけが残った。
でもチョッとした山登りもするので
SPDもいいかな？と。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:34:48.20 ID:cvwYmxJW.net

ホイールバランスなんて相当高回転回さなきゃ影響ないよ

自転車よりも小径なタイアを履いてる自動車だって
バランスが狂ってても体感上の影響が出てくるのは100km/h以上だし
より大径のタイアを履いてる自転車だと
それ以上のスピードを出さなきゃ体感なんて出来ない

つまり気にするだけ無駄ってこった

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 11:11:09.25 ID:jqWN5dCW.net

自動車と自転車じゃ重量が違い過ぎるのに
タイヤ径だけを比較して結論を出すなんて乱暴だなあ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:13:03.84 ID:cvwYmxJW.net

ちょっと前はチューブ重量を気にする奴
次はホイールバランスを気にする奴
そんな基地外のように神経質な奴がなんでRXに乗ってるのかが謎

まぁ同一なんだろうけど

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:16:08.48 ID:Bj1cBK35.net

>>589
山登りRXでするならSPDいいかもよ？
最後の踏ん張りと言うかペダルが勝手についてきてくれるのはほんとありがたいよ
町乗りは怖いよね
偶発的出来事が多すぎて対処できない

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 13:03:47.37 ID:Tby/z2TT.net

オートバイでも神経質な人以外はホイールバランス気にしないな
街乗りなら気になるような事もない

クルマでも気がついたら取れていたなんて話がいくつも

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 15:16:37.83 ID:Q+FCY6sF.net

>>590
何グラムバランス狂ってるって前提なんだそれ
100km以上だと何W損失があるんだ？
どういう計算したの？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 16:51:55.35 ID:U/3rbn1E.net

おチョコもそれだ
自転車の場合（バイクもそうだが）前輪と後輪が左右に1cmくらいずれてても何の問題もないし、体感も殆どできない。
いっその事後輪はおちょこゼロで組んで、ブレーキをオフセットさせて装着すればいい。
ディスクが流行ればそういうフレームも出てくるかも。

実際ロータス108は2cm近く後輪がずれているが、アワーレコードも世界新記録も出している。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 20:02:58.03 ID:aV3EV3xT.net

去年末にタイヤをデフォからパナのクローザープラスに変えたんだけど
最近リムとサイドウォールの境目付近に長いクラックが入りだした
大丈夫かな？
多分600キロくらい走行で、保管は室内、エアは9.0bar入れてる

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:45:17.54 ID:Rr8lI+4o.net

>>597
クラックは気にしなくていいよ問題ないから
殆どのタイヤでクラック入るから

599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:22:04.15 ID:rtygh5xo.net

>>598
ほんと！？ありがとう！
写真取ったから念のためうぷしようかと思ったけど・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:31:40.05 ID:rtygh5xo.net

場所移動したからID変わったけど>>597です
一応写真うぷしときます
http://fast-uploader.com/file/7015159252381/
http://fast-uploader.com/file/7015159300742/
なんか脆そうなところにヒビ入ってるから心配で・・・

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:42:12.42 ID:kiX1WtYw.net

思ったほど大したこと無かった

602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:58:13.08 ID:wc85Pwp2.net

>>600
パナならそれくらいは普通。
強度を保つ構造は表面のゴムではなく、内部の繊維。
表面だけの劣化ならそれほど問題じゃない。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 23:32:24.68 ID:rtygh5xo.net

>>601-602
ほんとうですか！よかった！
デフォのやつとは違う感じのビビで、
根元のところに進行方向に縦のヒビが長く入ったんで、かなり心配しました

ちょくちょく寿命が短いタイヤとか、他にも微妙なウワサ聞くもので結構ビビッてました

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 23:36:30.26 ID:lkozEnPS.net

パナのタイヤは表記より細めの造りだからコーナリングに特有の癖がある
それ以外の性能部分は概ね良いタイヤ
日本だと楽天やアマゾンで安く買えるしな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 00:24:00.92 ID:MN6pCKme.net

>>600
プロぺルかTCRどっちがいいですかね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 00:47:55.43 ID:r7n41om5.net

>>604
確かに！デフォのタイヤに比べたら凄くシャープに曲がれると言うか
ど素人の自分にも体感で変化が分かりましたよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 06:57:44.81 ID:a3OqBKzA.net

空気入れすぎじゃね？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 08:32:58.88 ID:eHQTEVgb.net

デフォのタイヤフルスリックでカサカサしてるし、あんまグリップもよくないのかな
コーナー攻めたりしない俺は軽さしか感じてなかったけど

609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:07:46.96 ID:0j8hevrz.net

デフォのタイヤは重くて堅いけどドライ路面なら少々倒してもグリップする
デフォの場合タイヤとチューブが重い

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:24:22.29 ID:1f1u5OH1.net

そうなんだ、ゴミの日に出すの躊躇してしまうな
二度と使わないの分かってるのに

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:29:41.26 ID:mh+lFQik.net

>>605
プロペル
特SL以上は下手したらドグマとタメ張るレベルでいい
俺はc60持ってるけど正直プロペルのほうが走る

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 14:46:03.69 ID:k1ihGc3E.net

>>610
タイヤ交換したときは直前のは一応緊急登板用に保管してるな。なお、再登板したことはない模様
2代前になったらポイする

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 22:17:45.68 ID:76S7Fw9x.net

軽いタイヤに変えたらもうデフォのタイヤを履こうとは思わないよ
タイヤも安い時に2セットぐらい買っておくのがいいよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:08:53.93 ID:0YXHQdY6.net

今度これ買おうと思ってるんだけど
164cm　股下76cm　手は両腕広げて165cmで　XSかSどっちがベストすかね？
跨ってみたらどっちでもいけそうな感じだった

615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:24:21.50 ID:0YXHQdY6.net

XS一択じゃない？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:26:15.79 ID:0YXHQdY6.net

質問者とIDかぶるとかあるんだな……

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:56:42.34 ID:0YXHQdY6.net

>>615
本当だ！凄い
XS一択ですか
跨ってみた感覚では大差なかったけどやっぱり長く乗ると疲れ方とか違ってくるんですかね？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:06:20.01 ID:+bwY8xyB.net

考え方として小さいほうを選んだ方が無難ってのはある
大きいのはそれ以上小さく出来ないが
小さい分には大き目に調整可能
160でXSの俺が言ってみるテスト

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:22:55.93 ID:7wVGCQqz.net

おいらは168cmでXSだよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:35:11.96 ID:OOUYgaQc.net

小さいと感じたらステム交換して長くすれば済むからなあ
168cmのXSの人はデフォだと少し窮屈と予想

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 21:04:54.64 ID:ns9tYvyq.net

なんかすごいアホがおるな？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 21:46:47.10 ID:vOzL5VCa.net

>>614
163cmの俺がXSで満足している。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 21:53:57.03 ID:7wVGCQqz.net

>>620
確かに！
ハンドルがやや近く低く感じるね
ただ檄坂に入ると体が縮こまるのか、ちょうど良いポジションで疲労は少なめ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 23:05:58.40 ID:67SnIhPP.net

170だけどXSでぴったり

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 14:25:00.61 ID:AWYW0IaU.net

182でMを勧められたんだけど大丈夫か？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 14:34:13.84 ID:expITcFD.net

>>625
具体的な手足の長さがわからんのでなんともいえないけど
182でMならまぁ問題はないかと　ちょっと寸胴に感じるかも
私は175ｃｍでM乗ってるけどいい感じだよ
クロスというよりロードっぽいポジションになるけれど

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 14:54:25.65 ID:NDuJ7Jr0.net

>>624
交換して欲しい・・・orz

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 15:12:58.34 ID:hivvwLj4.net

サンクスガイズ！！
XSで行くよ！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 17:44:03.41 ID:gQQTNa5F.net

乗れば分かるけど、小さめだと前傾姿勢をとることになるからスポーティーな乗り方に。大きめだと体が起きるし、ホイールベースも長くなるからゆったりめに乗りたい人におすすめ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 18:10:36.91 ID:STf6aBG5.net

逆だろｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:14:17.10 ID:NDuJ7Jr0.net

>>629
死んで

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:16:47.88 ID:gQQTNa5F.net

乗ってみろバカ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:21:22.42 ID:TIW4t60T.net

>>629
それはハンドルやサドルの高さ調節をした後の話だよね？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:06:14.01 ID:kcROYTAm.net

去年クロスバイク購入相談スレで妖精さんにRXのSかXSで迷ってると相談して比較した図面を作ってもらったけど、ここにうpしてもいいのかな？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:08:34.02 ID:kcROYTAm.net

ちなみに自分は167でそれに合わせた図面だけども

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:09:13.40 ID:+GbnlpdX.net

してしまえ
ここのバカどもに現実を見せた方がいい

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:19:45.11 ID:kcROYTAm.net

じゃあ出典は>>634ということでうpします
http://i.imgur.com/xzaFX9j.jpg
http://i.imgur.com/2cQIGmH.jpg

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:58:55.83 ID:cMGkOORr.net

はい、より深い前傾とるなら小さい方だな
大きいの買った人も角度ついたステム買えば前傾は取れるから心配無用だ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:02:19.77 ID:gQQTNa5F.net

ちょっと考えりゃ分かるだろ。あとはシートピラーの出方とかである程度フレームから出ていた方綺麗というのはあるね。その場合は小さめを選ぶ。まぁ、最終的には好みだけど。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:23:31.68 ID:qMjqOQTr.net

でも、トップチューブ長が足りないと前傾姿勢は取りにくくなるけどね
ハンドルの高低で言えば低くくなるけど前後位置で言うと近い
窮屈になって無駄にキツいポジショニングになるだけで速さに繋がらないオチ

っていうか、ドロハンみたいに握る位置を変えて走行中にポジション変更できるならいいけど
フラットバーで深い前傾ポジションを基本とするのは馬鹿げているよ

空気抵抗が気になるなら、ハンドル下げて前傾にするより、ハンドル位置そこそこ高めでもいいから腕たたんで脇を締めた方が効く

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:54:12.07 ID:+GbnlpdX.net

540mmのフラットバーもって脇閉めるなんてXSが選択肢に入る人は無理だろ
まあ、適正身長内のサイズならパーツや工夫次第でなんとでもなるんでもうどうでもいいや

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:57:03.32 ID:gQQTNa5F.net

トップチューブ長が足りない人は多分サイズで迷わないんじゃないかな？境界線の人が迷う。
どっちでもあいんだけど、あとはどう乗りたいか次第だとおもうね。
極端に前傾姿勢になるわけでもないから、スポーティー寄りに。コンフォート寄りに程度の違いだけど、跨ってみるのが一番早いよ。R3ならどこでも置いてるでしょ。ジオメトリー似てるし違いは分かるよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 19:43:50.14 ID:YPTBrFjU.net

レーパンSPDSLのRX乗りも居るんだな
負けるわけにはいかないから35km/hでブッチギってやったわ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:33:39.18 ID:M9mQMVaq.net

>>643
よく35ｋｍでブッちぎれたね
RXでも42〜3ｋｍくらいまでは一定速度で出せるぞ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:53:32.08 ID:leoo73gB.net

200走った後のアフターだったんで

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:56:28.03 ID:YPTBrFjU.net

すげーな通勤路で40km/h超で走ってるチャリ一度しかみたことないわ
ピチパンローディで歩道暴走してたけど

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:58:29.47 ID:oLeKASgF.net

お前ら速すぎる。疲れないように漕いだら23〜25km/hがいいとこだわ
30km/hはすぐ疲れて距離稼げない

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:50:20.53 ID:hsqEdBOs.net

pro4使ってるんだけどパンクしたわ
まだそんな使い込んでないのに....

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 02:10:37.34 ID:O1l2ocLA.net

>>647
始めたばかりとか、別に速くなろうとしてないなら普通
そうじゃないなら練習に工夫は必要

ケイデンスはある程度好みのリズムがあるからいくらでも早くなる訳ではなく
その好きなケイデンスで速く走るには結局は筋力

膝から下を使ってペダルを踏みつけるようなのは維持不向きだけどすぐ速くなれる
膝から上、特に尻の付け根やハムストリングを使うのは維持向きだけど
普通の生活ではあまり意図的に使われないから練習が必要

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 07:05:40.98 ID:4axm4/xo.net

RX1納車初ライドいきなりシートポストずり下がりｷﾀ-----(ﾟ∀ﾟ)-----






('A`)ｳﾞｧｰ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 07:50:00.13 ID:QQP9m8SR.net

>>648
俺も4000S2先週傷物になったぜ
なにが刺さったのか分からないがタイヤのダメージ大きくてショックだ
接着剤で穴埋めた

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 11:19:01.01 ID:JDcPFbWL.net

ノーマル状態だと30km/h維持は疲れるかも 。タイヤとホイール変えるとあんまこがなくてもスピードが落ちなくなるから楽だよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 09:28:00.61 ID:GJNlXYfJ.net

路面良さそうな条件のいいとこで40km出してみたけど座ってだと一分ともたない
フロントミドルのトップギアで回してたけどRX3のアウタートップって重すぎじゃね
あんな重いの要るんかね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 10:05:55.09 ID:6VChkpNa.net

>>653
よくわかる。
なので、自分は14tスタートのに交換しようかなーと検討中。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 12:16:17.19 ID:0ShKbwmS.net

私のはフロント50のリアトップ12だけど
フロント52は欲しいかなぁ
回してるとトルクがかからない感じがして後もう少しってなる
まぁめったにない情況ではあるんだけどね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 14:47:32.62 ID:vnrRmXqV.net

一体何キロ出てるのか

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 15:22:00.05 ID:vAqEFxom.net

ロードスレで暴れている下り坂番長だよこいつ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 17:41:59.60 ID:u8uM1Ksd.net

アウタートップはほとんど使ったことないな
理由は同じく踏み切れないから

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 18:53:53.99 ID:FpiX55ta.net

50-12
ケイデンス80:43キロ
ケイデンス90:49キロ
ケイデンス100:54キロ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:16:51.12 ID:unkG40VT.net

トップ14くらいでクロスレシオなスプロケだといいのかな
32丁も山登るときは結構助けられるんだが

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:42:56.14 ID:5Yx5A0ke.net

トップ14て14-25になるのな山にはちょっと辛そう
前三枚あってこれは甘えかもしれんけど

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:51:43.72 ID:t776TZuJ.net

>>661
自分のは前をalivio　44-32-22tの貧脚仕様なんで、、、
後ろは14-26tのクロスレシオにしたら、前後の使い分けができると考えてます。

デフォルトクランクだとすると、12ｰ36tを選びますわ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 22:11:02.60 ID:unkG40VT.net

デフォルトクランクだよー
今の使用法考えたら通勤ミドル固定だし12丁も要る気はするんよな
通勤快速と割り切って山捨てて、12丁のクロスなやつにしようかな
さらにワイドにする計画は平野部に住んでる俺にはないなｗ
貧脚というよりすごいとこ住んでそうなギア比

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 22:39:23.96 ID:vAqEFxom.net

>>662
48-38-28だと真ん中しか使い道無いからそれいいなぁ・・・
クランクだけってのはやはり換装出来ないもんだろうか

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:04:56.30 ID:t776TZuJ.net

帰りの獲得標高が200mくらいなので、
ゆるっと回せるギアがないと耐えられないという感じです

>>664
自分はキャップレスデザインのクランクにしたかったので、BBごと変えましたが、
ALTUS FC-M311　あたりだとそのまま付け替えできるみたいですぜ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:09:33.33 ID:t776TZuJ.net

連続でスンマセンが、念のため、、、

クランクで、歯数変える場合は、フロントディレイラーの設定(固定場所の微調整を含む)が必要です。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:20:14.75 ID:vAqEFxom.net

FC-M361だから無理みたいね
どうせなら44-34-22くらいのあればもっといいけど
起伏多い街中中心だとデカイアウターもトップも使い道ないしね

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 19:33:46.51 ID:xiQa6kML.net

注油してたら気付いたんだけど、リア空転時にスポークプロテクターがビビリ音出してる
これぶっちゃけいらんよね？　外すならスプロケ取り外せばいいのかな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 21:55:56.53 ID:uphXe7r+.net

だだのプラスチックだからそのまま割れる

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:19:44.18 ID:KOCA1H8k.net

ハサミでバキバキにしたよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:49:24.12 ID:xiQa6kML.net

切ればいいだけだったのか・・・

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 23:21:36.04 ID:nq0/uTvA.net

>>670
非売品だから相当レアだぞ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 09:31:23.36 ID:vqi+zQ0m.net

俺は買う時に店で外してもらったよ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:29:22.15 ID:Nj+BLe3N.net

PCデポくんおる？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:49:56.33 ID:RtcW9j99.net

ずっと標準装備のタイヤで過ごしてたけど、そろそろ交換したい
条件としてスピードは求めないけど、パンクしにくくて標準より軽快に走りたい。こんなときは何を選択をするべき？
今のところツーキニスト25cが候補に挙がってるけど、良し悪しが分からないからアドバイスが欲しい

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 19:55:49.33 ID:aye0VGqB.net

>>675
pro4と4000S2は避けるべき
ここ数日でそれぞれパンクしてる

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 20:31:51.70 ID:sL2F0F/9.net

俺はザフィーロ3の23cケブラー履いてるパンクはまだ経験ないし寿命は長いし普段乗りは十分
1600円ぐらいで売ってる時に3セット買い溜めした

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 20:49:47.57 ID:0D2J9P9i.net

タイヤはパンクするもんだからパンクしないタイヤ探すより
パンクしたときどうするか考えて準備しとくのが良いよ
同じ値段なら耐パンク性と走行性はトレードオフ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 21:41:10.40 ID:QAE6NqhV.net

>>676
4000S2はパンクしにくいって評判で実際2500kmパンクなしだよ
運が悪かったんじゃないの？
俺だったら全力で4000S2薦めるけど

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:04:09.36 ID:OKMEG5ga.net

pro4もよほどのデブじゃなければ大丈夫だよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:08:30.03 ID:J/TNxl5j.net

pro4のどれなのか

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:39:24.77 ID:aye0VGqB.net

貫通パンクは運
他のパンクは乗り方、タイヤチューブの管理が悪い
ならいっそパンク性能で選ばなくて良いよな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:47:09.06 ID:e0wjXlBI.net

ツーキニスト25c使ってる
耐久性耐パンクはこれから使い込まないと実感できないけど
デフォより70g軽くて長持ちするならそれだけで価値はあると思ってる

ただタイヤ変える楽しみはしばらくお預け
定期的にコンチネンタルウルトラスポーツ買えばよかったと後悔してる

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:04:00.37 ID:hk1VWF65.net

>>681
scつかってるよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 10:59:11.31 ID:tQb6B5sO.net

RXだったらPRO4とか4000S2のグレードは必要ないと思うけどな
LITHIONやUltraSportsあたりで充分だよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 12:09:41.76 ID:HM9RGKLC.net

rx2来ました
6段変速のシティサイクルからいきなり27段変速のクロスバイクになるからワクワクする

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 12:25:36.76 ID:JukF0k3k.net

>>686
じゃあまずタイヤ交換しよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 14:31:22.43 ID:1aywlxhS.net

おいらも透明なスペーサーをたった今はずした。アレ無いだけで安っぽさが消え失せた。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:42:53.20 ID:MAhFV1G1.net

rx2のフロントの素材はカーボンでしたっけ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:25:51.82 ID:tiL+0bqc.net

ggrks

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:40:09.36 ID:W0lJ54E+.net

スプロケ11-25t買ったぜ
11t不要な気もしたがミドルでちょっとした下りも踏めるようになるかなと
インナーローなら激坂でもなければなんとかなるよね

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:01:24.43 ID:XsUbjr+N.net

スプロケって9sから値段跳ね上がるんだな
8sのCS-HG41が1000円程度なのにCS-HG50は3000円弱か

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:40:32.66 ID:Vt7Dt3oH.net

アルテ→デュラ
6800円→21500円
跳ね上がりすぎアルテでいいわ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:41:39.17 ID:VjvMTilu.net

>>693
スプロケな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:01:43.26 ID:XsUbjr+N.net

デュラエースだと材質が一部チタン化するみたいだから納得だわ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:56:20.26 ID:Pa2dsj/F.net

>>685
タイヤはケチらない方が良いぞ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 07:46:48.45 ID:ce182he3.net

RXに高いタイヤ付けても無駄だと思うけど
RXだと4000S2ぐらいまでかな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 09:32:03.27 ID:1AH4FWPF.net

>>696
結局、電源からキーボードまで拘ってしまう自作PCのコピペ思い出す

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 11:00:50.49 ID:QEuKdNzR.net

2016RX3に純正カーボンシートピラー取り付けたけど走るとずれ落ちる…
なんかペースト？みたいなの塗った方がいい？？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 11:25:08.76 ID:Yw2kcbCD.net

タイヤはケチるな　は真実だな
ただ自分の乗り方　年間走行距離　ポタorスポーツ　辺りを考慮して
最適なものを選べってことだろ
通勤で年間10,000km走るやつが美味しい時期2.000km未満のハイグリップ選ぶのは
ただのア○ホ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:02:44.31 ID:3sRFSCKA.net

>>699
塗ったほうがいいと思うよ
自分は塗ってるけどずり落ちて来ることはないなぁ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:49:06.08 ID:7lGWg5uB.net

ありがとう。塗ってみる。通勤で使ってるけどカーボンのハンドルとシートピラーつけたら結構乗り心地改善された気がする。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:40:52.22 ID:jk7NWVIH.net

カーボンハンドルてあこがれるけどバーエンドバーとか付けるとねじり方向に弱いらしいのが心配だな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:36:20.93 ID:xJAgJz5h.net

乗り心地でいったらカーボンのハンドルよりカーボンのフォークが効果高そうだね。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:51:23.97 ID:cxyAsLhb.net

フォークよりもハンドルの方が効果わかるよ
むしろカーボンフォークなんて長距離乗っていくらか違うかなってくらいじゃない？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:21:59.82 ID:7lGWg5uB.net

フォークは知らずに3買ってしまったから攻めてハンドルだけでもと変えてみた。
結構変化あったから満足。フォークのカーボン化は遠のきましたわ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:26:28.55 ID:7lGWg5uB.net

あと地味に純正カーボンシートピラーの効果がでかかった。
尻の痛みがかなり軽減されて満足。1500円で中古だけど傷あるし新品の補修部品取り寄せても良いと思える。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:59:20.97 ID:cxyAsLhb.net

それはDfuseだからかな
俺のは前の型だから丸いシートポストだけど、カーボンにしてもちっとも違いがわからなかった

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:30:32.35 ID:7lGWg5uB.net

そうなんですか。
突き出し？量とか体重の違いもあるかと。
結構重量級ですわ自分…

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:49:02.54 ID:vRZsIdgn.net

>>675
同じパナでグラベルキング26cも良い

荒れた通勤路を2500km走ってローテーションしてあと1500kmくらいはいけそう
パンクは無し

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:53:46.69 ID:6PgAbKAG.net

グラベルキングは俺も気になってた
そろそろ純正タイヤを替えたい

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:22:50.61 ID:pozVjNQm.net

スプロケ交換とかチョロいと思ってたけど11-25Tにしたらギア音なりしてるわー
チェーンの長さ調整かリアディレイラー調整が要るのかなぁめんどくさい

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 02:32:19.67 ID:Dr1doogo.net

身長182cmですがMサイズで丁度でした
間違ってもLにしなくてよかった

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:08:59.24 ID:yXTO4ioN.net

PROPEL ADVANCED SL 0、正直フニャフニャで話しにならない
極限スプリント時の剛性で言ったらRXの方が100万倍ぐらい勝っている

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:20:42.27 ID:ToRLFsNB.net

キッテルさんですか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:29:01.45 ID:i2N/1116.net

個人の感想です

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:47:46.44 ID:Sw0dc61P.net

極限まで踏めるとか競輪のトップ選手かなwww
まさか素人ではないだろう

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:00:59.19 ID:Kyi2ky82.net

フレームは硬いかもだけどクランクがダメじゃないか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:58:23.36 ID:TMw/MNcf.net

半年位のって、どうやっても股間(会陰部)の痛みが消えないので
ためしにその辺で売ってた安いタイオガの穴開きサドルに交換してみた
相性よかったらしく50km程度のった位じゃ全く痛みが出なくなった
あと地味にジェル入りのせいか、不快な突き上げ感が大幅にへった
安サドルなめてました、ほんとごめんなさい

http://i.imgur.com/i7sc2HB.jpg




>>650
ドンマイ
トルクレンチ、カーボングリス使って管理したら大丈夫だよ
アルミ缶でスペーサ自作すればなお安全

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:33:28.97 ID:E57elHTi.net

すぐに相性のいいのが見つかって良かったね
サドル選びは沼にハマるとほんとキリがないらしいからな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:42:10.78 ID:WvanH3wx.net

サドルは購入時のデフォのでもいい？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 02:56:07.95 ID:RBGVxw9p.net

>>719
お？>>14やんけ！ｗｗ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 07:48:06.85 ID:ds/+Yk6Z.net

サドル・・・ここは唯一ケツが当たる部分　妥協できない　重いサドルだとダンシングにも影響する　相性のサドルを見つけるまで吟味するべき

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:28:39.91 ID:6Ee7akgh.net

俺はデフォのサドルだとケツ痛くなるので穴あきサドル買ったよ
デフォのサドルはパッド入パンツだといいけどね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:55:42.97 ID:ds/+Yk6Z.net

穴あきに変えるのは良いと思うけどRXのサドルは十分柔らかい
パッドとか付けるの想定してるもんじゃないだろ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:56:39.45 ID:byPJqCVK.net

スプロケ11-25Tでやっと動くようになったわ
必要なかったのかもしれないがチェーン四コマ切ってディレイラー調整を一からしなおした
1t刻みになってるところは変速スコスコ入っていい
11tも下りだとあると使えるわ
でも25tは要らんかったかもしれん11-21tがほしい

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:06:15.89 ID:NSW9gwgR.net

デフォのサドルは近所走るならそのままでもいいけど
50キロ100キロとか走るならケツ痛い
やらかいとか言ってる人はあまり乗らないんだろ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:28:10.30 ID:OlenOxLL.net

ロードのと比べたらそりゃ柔らかいんだろうなとは思う

ペダル替えたいけど下手に2〜3000円の買うよりはこのまま使った方がいいのかな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:58:58.58 ID:NEkgcsGD.net

尻が痛いなんてのは大体どっかり座り過ぎ、後は慣れよ
月一回くらいしか50kmも走らないけど尻痛いことなんて最初の一月くらいしかなかったわ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:03:23.07 ID:NM4p0zIz.net

シートポストを無駄に上げ過ぎとか

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:05:00.88 ID:OlenOxLL.net

俺は尻より腰が痛いな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:06:31.87 ID:E57elHTi.net

>>728
標準装備のペダルがWellgo M-21でまんまその価格帯だからね
変えるなら将来的に使うことを考慮して少し金積んで片面SPDにするとかじゃないともったいない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:09:37.30 ID:OlenOxLL.net

>>732
なるほどありがとう
いろいろ買ったら3万行きそうになったから今回はペダルは見送るか

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:22:53.05 ID:FYhVhn9l.net

>>730
割と多く見かけるよね
何故か高く設定してる人が多いような気がする
クロスの場合
ママチャリとかは異常に低い人が多いのに

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:42:20.72 ID:NEkgcsGD.net

片面SPD使ってるけどこれ使ってたらフラット面使わなくなるよ
フラット面出すの返さないといけないしめんどくさい
街乗りなら性能いいフラペ買うのもいいとおもうな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:46:08.95 ID:0oEkKQXh.net

走ってる時に振動でサドルがじわじわ下がってくるんだけどどうしてかな？
走る前にしっかりとボルト締めたのに確認したら微妙に緩くなってたんだよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:57:44.43 ID:hh6N93dz.net

>>736
多分シートクランプがおかしい
適正に閉め込んでもずれるのが結構あるみたい
販売店へゴー

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:11:47.05 ID:0oEkKQXh.net

>>737
ありがとう
近くにジャイアントストアがあるんだが直接行ったら交換してくれるかな？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:56:33.05 ID:qFPEBhOL.net

フラペなら三ヶ島がおすすめ。デフォのものとは雲泥の差。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 09:53:55.22 ID:BPwyLvWo.net

三ヶ島のRMX使ってるわ
靴底傷まないからいいわ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:17:50.65 ID:72s379eh.net

片面ＳＰＤ使ってみて、都内だと付け外しする回数が多いから疲れるだけだった。フラット面も裏がえすのが面倒。
いまはミカシマのペダル使ってる。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:27:15.69 ID:ng91X8Vz.net

ジムにあるエアロバイクってペダルにベルト付いてるじゃない？
ああいう感じのペダルって無いのかな？
簡単に差し込んだり外したり手を使わないで出来るから危なくないと思うの

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:34:41.49 ID:fjSP+z3o.net

トゥクリップ＋ストラップがそれに近いんじゃないかな
もっと簡素なのでハーフトゥクリップもある

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:14:59.90 ID:g9jHveOZ.net

初めてのクロスバイクにRX1を買いました
納車時に自転車屋さんにトルクレンチでサドル調整してもらったら、3ヶ月後2センチ下がってました
これは普通ですか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:27:37.91 ID:Y4RFYk8g.net

>>742
前にピストで使ってた人が居たから有ると思う

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:31:06.61 ID:e9wU5EmJ.net

>>742
とりあえず見つけたで
http://www.lenpaterson.com/2009/08/powergrips.html

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:58:14.08 ID:ZOr/8r3b.net

>>701
カーボン用のグリス塗ったら下がらなくなりました。ありがとう。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:26:26.50 ID:yooY8L2f.net

>>744
異常

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:13:56.75 ID:xghGKSP/.net

ハーフトゥクリップとかで抑えといた方がいいんじゃないかなあ
ジムのはついてるけどあれで引き足使ってる訳でもないでしょ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:45:18.01 ID:ng91X8Vz.net

>>743
それ最初に考えたけど、簡単にベルト出てきちゃいそうだから駄目っぽくない？
ハーフは役立たずだからパス

>>746
http://www.lenpaterson.com/img/0821/5.jpg
いいかもだけどこれだとハメるのが大変そう
絶対これ逆さまになるよね・・・うーむ

>>749
片足ペダルとバースト用に欲しい
普段はどうでもいいんだ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:21:09.44 ID:xghGKSP/.net

うん。素直にビンディングにしなよ
ただ遠回りしてるだけにしか見えん

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:41:24.16 ID:ng91X8Vz.net

ビンディングは一番いらない
邪魔だし

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:13:01.25 ID:S99EfhPD.net

>>752
ピタッとくっついていくビンディングが最高に決まってるじゃないですかー
http://img.gifmagazine.net/gifmagazine/images/348742/original.gif?1432331276
http://tokyo-work-business.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5fc/tokyo-work-business/img_0.jpg

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:22:16.33 ID:ng91X8Vz.net

>>753
死にたくないからいらない

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 08:28:41.41 ID:PgDglFSP.net

SPD避けてより信頼性のない変なものに手を出すんだな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 17:45:29.42 ID:dgM+1jqE.net

ハーフクリップは楽でいいんだけどなあ。
俺は自転車二台で、一台は両面SPD、もう一台はハーフクリップで乗ってる。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:52:43.15 ID:XOtoI2rG.net

サイドスタンドを取り付けたいのですが専用のスタンドでないとダメなんですか？
その辺に売ってるスタンドは取り付けられないんでしょうか？
車種はrx2です

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:53:44.42 ID:sUjF9ZvT.net

>>757
そのへんのつくスタンドなら普通につく

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:30:11.74 ID:uqXkfSEi.net

ステー止めのサイドスタンドならどれも付くと思う
センタースタンドは無理な可能性が高い、付けれるにしても一工夫が必要になるんじゃないかな
どのタイプの汎用スタンド付けるにしてもフレームを傷つけないように薄いゴムシートを挟んだ方がいいと思う
専用QRスタンドなら傷の心配はないが、後輪の取り外しにひと手間掛かるようになる

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:32:15.46 ID:VTPN0XX4.net

>>759
QRの問題は位置が悪すぎて簡単に倒れてしまう事の方が問題
その結果フレームが傷だらけになる

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 05:17:53.87 ID:G+rzF0cj.net

>>744
異常だけどRXではよくある話

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:59:20.14 ID:rO+H6OVN.net

カーボンのシートポストだからかな？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:14:51.99 ID:nqnnsFVu.net

D-FUSEだから

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:30:53.40 ID:I7Cn281h.net

サイドスタンドってクイックリリースに取り付けるのとシートステーに取り付けるのならどっちが良いの？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:00:21.76 ID:VLaxaQHT.net

>>744
おれもRX買おうと思ってんだけど、初期不良が多そうで思案中

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:06:34.64 ID:03NEFVYM.net

>>764
クイックリリースに付けるやつが軽くて良いけど
柱とかに括り付けとくのが一番倒れない

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:25:14.65 ID:JNGcmN7L.net

自転車なんて毎日乗ってれば色んなところが壊れていくんだから初期不良位気にしない
むしろ初期不良なら店持ちだからラッキーだ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:43:31.19 ID:vjOd3C3P.net

rx3から105カーボンのロードに乗り換えたらやっぱだいぶ違うよな
スピードとかどれくらい変わるんや？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:50:18.39 ID:/bgYXikO.net

その程度じゃ劇的には変わらん

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:55:25.58 ID:4HymNC0l.net

余談だが6段変速のシティサイクルからrx2に乗り換えた時は劇的に変わりすぎて鼻血出た

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:49:43.57 ID:F3rQw+Ll.net

>>768
ママチャリからRX3だと
ギアの多さから最適なギア比を選べて重さも10〜15kgくらい軽くなる
乗車姿勢も慣れてない状態でも強制的に前傾姿勢になったりと
値段差の割りに乗り換えただけでRXすげぇってなるけど

RX3からロードだと重さで3kgくらい、ギアも扱いやすくはなるくらいなので
値段差の割りに乗り換えただけの差はママチャリ→RXよりは感じない

でも、速く走るためのトレーニングを続けて2〜3km/hの違いが
凄いと思えるようになると考え方が変わるかもしれない

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:26:47.01 ID:vEX0NLRI.net

RXでトレーニング続けて1年前の自分より2‐3km／hアップさせるほうが
もっと凄いんやで

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:49:35.68 ID:8f7hVWbh.net

トレーニングかー
普段からサイクリングロード走りこめばいいのか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:01:51.31 ID:P4nOPFjJ.net

>>771
ママチャリ相手だと女の子が立ち漕ぎしてる後ろでラチェット音チリチリ鳴らせるくらい違うもんな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 01:15:50.51 ID:M/XA1jt7.net

ママチャリからRXだとチビるくらいの変化だろうな
俺はルッククロス(14kg)からRX3でも感動したからな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 09:29:25.23 ID:JcE9tqAC.net

http://www.amazon.co.jp/dp/B002W5M4TQ/ref=cm_sw_r_li_awd_PNcfxb0CBP008

これ付けたいんだけどRX3にポン付け可能かな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 09:38:17.42 ID:rq+nr38N.net

>>776
ポン付け不可。BBの交換も必要。

BBが固着して、すんごい手間取る可能性が高いから、
購入後数年経過してるなら、お店に頼んだ方がよいかも。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:07:32.98 ID:sJxMDvxo.net

暑い日に頑張って踏みすぎるとティンティンがつったみたいにならない？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:34:44.70 ID:SrqRkn+p.net

実際平坦な地でどれくらい出ます？
僕は大体28km/h前後ですかね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 13:23:22.53 ID:kd7KOD94.net

>>779
今朝の通勤はこんな感じでした
http://www.fastpic.jp/images.php?file=7376788778.jpeg

信号多いので平均はいつも20前後です(言い訳)

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 13:47:18.89 ID:Cy4LDBAH.net

>>777
わかったありがとう
BBはずしてポン付けしてみる！

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:25:08.85 ID:SfAVWX32.net

BB交換するにはクランク抜きの工具と長さ30センチ以上のモンキーレンチ、現状のBB外し用工具と、新しいBB用の取り付け工具が必要。
固いから大変だよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:36:59.14 ID:SfAVWX32.net

BBは右側と左側で回す方向が逆だから間違えて締めすぎにならないよう気をつけてね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:04:13.35 ID:/3eUHZC3.net

BBだけは単独ではなく二人掛かりで作業するのがオススメ
自転車と工具の固定役と全体重を掛ける工具役
本当に固いことが多いから固定が甘いと安定しない

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:08:37.29 ID:bk8a7bN+.net

古いの外すのは一回だけだから工具適当にしようと思ってたけど
良いの買って終わったら売るようにしようかな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:55:21.99 ID:zb7Kkzfl.net

>>779
30km/hを維持して走っているつもりw
信号があるとこうなっちゃうね
(null)

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:56:53.26 ID:zb7Kkzfl.net

画像失敗しとる、、

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:02:30.75 ID:bk8a7bN+.net

http://i.imgur.com/jETodFi.png
俺も通勤距離似たような感じだった
一番速い日でこれくらい

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:07:03.09 ID:devTUcIq.net

道路の走りやすさでだいぶ変わるよね

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:18:59.82 ID:bk8a7bN+.net

>>789
ランタスティックでの記録なら急発進、急制動、完全静止を繰り返すっていう
危険な運転をすれば平均時速あがるね自動の計測停止あるから

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:11:30.77 ID:vRmx5tp5.net

ヘッドのグリスアップって難易度高い？
ハブはやれたが、ステムやフォークを抜かないといけないから尻込みしてる

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:28:39.70 ID:Vmy2rsLk.net

20cmくらいの歩道の段差から降りてしまったんだが大丈夫だよな？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 21:33:36.40 ID:z1hAez9H.net

>>792
アウト
チューブはリム打ちパンクしてスポークは折れ曲がりフレームはズタズタです

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 21:39:44.98 ID:VBo9wN5/.net

>>793
翻訳すると「大丈夫です」と言っています
体重が100kgとかじゃなければ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:05:58.78 ID:LkU1OydK.net

>>794
110kgの時1.5mの高さからジャンプしたけどなんともなかったよ
グレイト

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:32:18.47 ID:kkYkAij8.net

俺は天井まで30cmしかないところで思い切りジャンプしたけど
今でも後遺症があるよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:46:09.55 ID:z1hAez9H.net

>>791
ググった感じチョロそう
フォーク交換とかだと妙な専用工具とか要るみたいで難度高そうだけど
グリス塗るだけならアーレンキー一本で終わるんじゃないの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:57:25.43 ID:GYHhLdvr.net

>>791
難易度高そうで実際それほど高くなかった
ネットでもRXのヘッドグリスアップの情報あるからそれ見てすれば大丈夫
フォーク抜かないといけないからそれができるなら大丈夫だよ
あとベアリング類外す時に順番や向き覚えておくか写真にとって外せばいい
走行距離多かったり雨の中走ってたならけっこう真っ黒になってるよ
グロスアップしたからと言って体感できる違いは感じられないけどね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:38:35.46 ID:2POjepzz.net

乗ってたら自転車がギシギシアンアンいってるから調べたらシートチューブが砂まみれだったわ
ここ後輪が巻き上げた砂、シートチューブにどんどん回収されてしまわない？
グリスとかで保護したらいいのかな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:16:30.91 ID:xUZUmHDB.net

砂の上は走らないことだな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:37:29.43 ID:LEoijBQF.net

ギシギシアンアン　わろたw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:58:18.22 ID:8/JtmZiY.net

>>801
ブレーキがリムにかすってたときに甲高い音が鳴ってて、それがけっこうそそる声だったなあw

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:07:14.69 ID:HjqPNa7Z.net

お巡りさんこいつです！

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:19:19.64 ID:XPZvVDNO.net

>>802
童貞はそんな音で発情できちまうのか
恐ろしいな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:25:28.20 ID:H5tXMLX3.net

あああ
Amazonでクランク買ったんだが間違えてたわ
デオーレの10sクランク買ってた
ががががんばってポン付けしてみる
10s化にはあんまり興味はない…

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 23:24:12.76 ID:cPpBKgva.net

9s10sの混在ならチェーンを10sにした方がいいかもだけど
ちゃんと調整できるなら動くと思う

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:16:09.26 ID:IgjqRPLU.net

>>805
ポン付けって「改造不要で取り付け可能なこと」だけど、
意味を間違って使ってない？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 15:27:29.23 ID:Oq54vccZ.net

クランクかえるだけでディレイラーは変えなくていいのかな？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 19:04:07.82 ID:0S055x+t.net

>>807
http://i.imgur.com/2WgCPcM.jpg
ポン付けおわった！
Amazonから届いたの18時でポン付けの先には進めなさそう

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 20:24:41.56 ID:0S055x+t.net

>>808
今のところ同じチェーン使う予定で、ディレイラーの振り幅的には収まりそうだから
ディレイラーは変えなくて良いと思ってる

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:39:31.24 ID:7aJG9xho.net

フロント2段リア9段でトップスピード45.6km/hだった
フロント3段にすればもっと出るのか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:36:40.05 ID:H8zsDEhE.net

足に余裕があったならギア比が高くなれば速くなる可能性はある
ギリギリや限界だったならギアが重くなることで回転数が落ちて遅くなるかもね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 22:12:52.99 ID:53DOIpj0.net

フロント3段はクランクが重くなるんじゃね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 12:34:04.86 ID:Cn73EBLp.net

クランク交換成功したわ
踏んだときの剛性感上がった気がする
結局チェーンも10sにした
フロントディレイラーは9sで普通に動くな
リアディレイラー、シフター、スプロケット交換してもういっそ10sにしようかな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 11:17:48.65 ID:JXAC+Pb3.net

水を差すようで悪いが8sで充分

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 12:30:51.41 ID:2vMa328r.net

要不要的には要らないんだが推奨されてない組合せで
使い続けるのも気持ち悪いからそのうちやると思う
インフレームのとこケーブル通すのめんどくさそう

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 22:58:27.59 ID:566Kcmhj.net

標準ホイールS-R2のリムテープって18mmであってる？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 23:40:48.39 ID:owSzrN3I.net

18mmでおｋ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:35:44.07 ID:pa/QgMPJ.net

コンポかえたい

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:03:09.50 ID:6jd97bns.net

新soraに変えれば幸せになれると思うよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:33:14.26 ID:xcPQgcz/.net

新ソラやっぱいいんかな？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 03:09:22.46 ID:FSRBFQH+.net

そら新しいからな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 06:57:19.91 ID:VSgUSydq.net

デュラエースの方がよくないですか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 07:36:09.71 ID:ZmJeUS1S.net

ロード買えってことですか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 20:11:47.52 ID:6jd97bns.net

>>822ウマいね。
>>823，>>824そういうことを言ってるんじゃ（ｒｙ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:27:15.93 ID:blRIeJMu.net

俺は13年モデルRX3乗ってるけど走行距離2万キロもうすぐ超えそうなので
新ソラでたらコンポ交換しようと思ってる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 14:32:39.63 ID:/RQRjzqk.net

rx2のマットブラックってどうなんだろ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 14:45:51.22 ID:IjR4vNZs.net

rx2かうならrx1じゃね

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 14:47:00.66 ID:/RQRjzqk.net

デザイン的にrx2のマットブラックが好きだわ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:52:41.11 ID:92ubdLs4.net

デザインだとたしかにそうなるか
うーんでもコスパ考えるトナー

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 17:04:25.31 ID:OfH28lDa.net

2015のRX2マットブラックが最強

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:16:05.46 ID:RahErtuG.net

RXの2013年モデルでプチ旅行してきた。3日で300キロほど。
普段はロングライドしてなかったから、俺にはかなりきつかった。
これより上位でオススメってなにかある？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:40:21.87 ID:/RQRjzqk.net

>>831
完全に真っ黒だからなあ
やっぱ2016モデルがカッコいいかも

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:02:47.99 ID:0NcU1HBD.net

RX2にリアキャリアを付けた方はおいででしょうか。ブレーキと干渉しないか心配しています。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 12:03:39.04 ID:JRlYyoq/.net

http://i.imgur.com/KCh5Gm0.jpg
斬新なデザインで普通にカッコいいな
買うか迷う

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:00:59.15 ID:xpDRJQxb.net

黄色で台無し

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 18:39:53.63 ID:ZCGmqF4y.net

>>836
好きな色のテープで隠せばok

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 19:09:00.40 ID:4D4Ccak+.net

RX自体が雑魚

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 23:51:27.35 ID:BXM22bia.net

>>835
御池通やな
市役所前かな？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 09:25:15.66 ID:L3leZFEs.net

MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [DS-30BLT]
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000BS0FB0

これってRXでも使えるはずだよね？
買ったのはいいが、エンド幅まで広げられる気がしないんだが・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 11:27:55.50 ID:T56d6tMH.net

どんなひ弱だよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:09:23.73 ID:99L3kBII.net

>>840
自転車大事の余りおっかなびっくりになる気持ちわかるよ
俺も最初戸惑ったから
弾性があるんで広げて大丈夫ですよ
一回慣れればなんでこんなことに斟酌してたんだってことになりますよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:10:54.49 ID:99L3kBII.net

>これってRXでも使えるはずだよね？
使えますよ
私使ってますし

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:37:07.04 ID:99L3kBII.net

これが参考になるかと
https://www.youtube.com/watch?v=oLplWgwsPl0

あくまでこれは一例ですけどね

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:43:06.71 ID:CkUC8YnS.net

クイックリリースにスタンド取り付けてるんだけどそれでも>>840のスタンド使える？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:12:16.84 ID:99L3kBII.net

>>845
すまん
俺はつけたことないんでわからんわ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:33:30.80 ID:gLTZPUPo.net

そんな互換性気にするようなしろものじゃねーよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:39:15.01 ID:dKgvJYNt.net

>>845
大丈夫ですってば
私使ってます

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:09:01.88 ID:hwShQ+/w.net

今日偶然読んだとこ

ttp://blog.worldcycle.co.jp/20130717/4979/

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 07:18:15.23 ID:XxAbY/qu.net

>>845
俺はESCAPE R QR付けてるけどスタンド少し広げれば使えるよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 19:34:36.23 ID:G5wZ1bvA.net

PCデポくんおる？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 18:30:10.78 ID:wN6T+6Qn.net

ドロップハンドルに変えるとSTIレバーだけ買えば良いですか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:01:12.89 ID:tqR70cQ5.net

>>852
駄目です。
説明すると長くなるので、部品の互換性とか調べてみてください。
それが調べられない人には難しいと思います。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:24:49.39 ID:DslW5uCS.net

>>852
ノーブレーキピストにするなら

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 20:47:52.89 ID:UIprdGSj.net

>>854
お巡りさんこいつです！
ブレーキが無い自転車は違法です。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 20:53:52.49 ID:j0w3pbox.net

>>852
STIレバー買って付けて自分でチャレンジして学習して下さい
RXをドロハン仕様にするなんてかっこわるくて笑われるだけですよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 21:35:03.78 ID:re7cdqqQ.net

全然気付かれないから平気だよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 21:43:27.83 ID:M/dW1Ymh.net

RX2乗ってるけどエンドバー付けるか迷う
付けるとなるとグリップ切ったりするんだろ？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 21:51:21.82 ID:tqR70cQ5.net

>>858
付けなくても切る人は切るよ。
むしろエンドバーの取付代があるからその分長めにするくらい。

俺はエンドバーあまり好きじゃないから今は使ってないけど、一応使ったことはある。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:10:09.79 ID:iEntpx1u.net

>>852
ロードフレームとロードコンポも買うのがオススメ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:10:50.80 ID:+SucCq74.net

>>858
工具さえあればバー切るのちょろいからそんなビビらなくても大丈夫だよ
バーエンドバー超快適
巡行勿論、ダンシングもやりやすくなるよ
俺はエルゴンの一番でかいやつにしたけど
上向きに反ってるタイプのバーエンドバーの方が持ちやすそうだなーと最近思う

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:22:22.51 ID:U6m631Ld.net

>>858
こないだエビにしてる人いたよ
最初ロードに魔改造しているのかと思ったらエビに改造してたみたい
エビだからちゃんとレバーもエビになってた
あれってどうなの？(´・ω・`)

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:27:25.33 ID:+SucCq74.net

ダサいとか言われてたけど実際はすげえ乗りやすいと思う
でもTTバイクに寄せた改造したescapeを見たいな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 23:10:59.92 ID:wN6T+6Qn.net

>>853 >>856 >>860
良く調べずに取り敢えず質問をしてしまいすいません
難しいかつコストかかりそうですね

最近カーボンロードバイクばかり乗ってクロスバイクはバーハンドルが使いにくいなあと思って放置状態

でもカーボンロードバイクを出先の駐輪場に置くのは盗難やぶつけられてフレーム痛むのが怖い

使ってないクロスバイクをドロップハンドル化して普段乗りに使おうかと思った次第
安いアルミロード買った方が良さそうですね

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 23:20:09.17 ID:U6m631Ld.net

>>863
大昔のブラケットの無いロードしか知らないからブラケットが存在するドロハン乗った事無い
から分からないけど、やっぱ乗り易いのかな？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 01:33:37.78 ID:0e4jbx+S.net

バーエンドバーはブレーキレバーに直角に指がかからないから
ペダル止めたらすぐ止まるような上り以外では使わないかな

そういう意味でブラケットは同じような握り方が出来て
ブレーキも下ハンほどじゃないけど十分操作できて
ギアも簡単に変えられるから上手く出来てると思う

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 09:43:35.10 ID:YToyMSVc.net

エンドバー付けるぐらいならブルにしたほうがスッキリしてるのに

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 09:53:51.53 ID:Dzv0SRUZ.net

>>867
エビに抵抗があってすまん

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 10:56:52.25 ID:Lo+pYbvo.net

>>840
QRの反対側から嵌めると楽よ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 10:57:27.84 ID:SyHDY2XS.net

>>868
φ22.2のブルホーン使って通常位置にシフター置いてギドネットレバー付ければいいんじゃね？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 12:20:54.67 ID:Dzv0SRUZ.net

>>870
変なレバーがあるんだな
バーエンドバー持っててめんどくさいのは俺は変速だけど

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 12:35:43.59 ID:SyHDY2XS.net

>>871
昔は手元変速なんてないのが当たり前だったんだが。
縦握りで変速したいならバーコン付ければ？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 12:56:20.60 ID:Dzv0SRUZ.net

>>872
ブルホーンへの情熱がすごくなったら考えるよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 17:08:40.40 ID:5d1hq4O/.net

今度シマノがブルホーン用のコンポ出すらしいからそれが良さげなら考える

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 18:04:32.86 ID:Rf9EB0PN.net

>>874
メトレアは油圧ディスクブレーキ仕様だから現行フレームじゃ無理w
可能性としてはTRADIST復活して出してくると予想

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 18:53:44.01 ID:GCXbj/oe.net

油圧とか自分で管理出来る気がしない
ケーブルだからってちゃんとできてるわけじゃないが

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 21:20:46.78 ID:BK1g5cQU.net

メトレアって価格帯がアルテぐらいするらしいけど、どこ需要なんだろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 21:27:20.78 ID:Ex/+E2qJ.net

>>877
ロード買うわ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 00:09:36.73 ID:sJU8Q7/u.net

>>876
自転車はもっとシンプルであるべきだと思ってる

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 00:53:02.41 ID:5U/sEO6h.net

>>845
余裕でハマったぞ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 20:06:27.32 ID:YiKq+b7G.net

キャリパーやVは危険！
ディスクブレーキにしよう！
みたいなこといってディスク移行させて
また無駄金使わせようとしてる気がする
リムを相当軽くできるなら意味ある気はするけど

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 22:39:29.99 ID:FxbsthIh.net

余程太っている人でもなければディスクブレーキは効きすぎて逆に危ないんじゃ・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 23:39:34.98 ID:VZudqNOw.net

油圧ディスクならコントロールはキャリパーよりしやすくいいぞ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:34:02.42 ID:mSfwRxL1.net

最近自転車がしなるんだけど大丈夫なのかな
買ってから1年くらいです

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:44:17.36 ID:b8N25hVS.net

具体的に

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:50:33.30 ID:mSfwRxL1.net

自転車を漕いだときにペダルがふにゃふにゃする感じです
買ったばかりの時はペダルが跳ね返ってくる感じでした
距離的には1000kmものってないです

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 13:40:59.10 ID:iAXVhivy.net

>>886
BBが折れてなければ大丈夫

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 14:06:02.94 ID:Co62rx6h.net

店に見てもらうのが一番だな。各部の増し締めで直る気がするけど

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:05:51.84 ID:EQIMM5Yu.net

ペダルがふにゃふにゃする感じがわからん

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:47:06.98 ID:VPIk3q9s.net

ありがとうございましたペタルのベアリングがガタガタになってました
新しいやつを買おうと思います

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 23:07:31.12 ID:98z4pSXJ.net

ベアリングとか入ってたのか

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 23:15:30.92 ID:VWgrsFsF.net

ベアリングの不良なんかね
三桁デブが乗っても全く大丈夫なもんなんだけどな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 13:04:41.63 ID:TVtk6xvp.net

ひさびさに車体あらってたら後輪めっちゃ振れてたわ
ブレーキに当たるくらい振れてたけど振れとりって機材無くても
おおざっぱには直るもんだな
ブレーキとの間目視しながら直したわ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 02:27:10.39 ID:24/KH9bk.net

初めてのクロス購入を決意。
最初はgravierにしようと思っていたが、
色々と見ている内にRXやAIRに心移りをし始めた・・・。
震災のあったところに住んでいて道がソコソコ悪いんだが、RXでも大丈夫？
マジで悩むわ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 02:28:17.99 ID:24/KH9bk.net

書くの忘れたけど、trek 7.4FXも考えてる。
誰か助けてくれ・・・。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 04:07:50.12 ID:m5hcfNeA.net

>>894
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/66/0000580966/18/img42d17224zik2zj.jpeg
これくらい道が悪いなら7.4FXの方が適正は高いと思う（32本スポーク＋シマノAltusハブに硬いAWタイヤで足周りが頑丈）
綺麗な舗装路をスピード出して走るならロード寄り設計で130mmエンドのESCAPE RXの方がいい

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 04:34:46.81 ID:IpOsB6vs.net

タイヤは32Cとかに交換した方がいいかもね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 07:23:52.50 ID:f6PT10b6.net

>>895
道悪いなら7.4FXのが丈夫だし良いじゃない？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:16:24.66 ID:fAqlvnfm.net

タフロードとかでも良いんじゃね？チョット高いけど

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 09:24:32.24 ID:cqqZCQve.net

道なんかすぐに直るって思う俺は震災未経験
クロスならタイヤは選び放題なんだしそんなにオフロードよりにしなくても良くない？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:18:48.27 ID:9clOQuun.net

>>896
こんなのざらにあるんだよねー。
むしろこういう道なら普通じゃないのか…。
他の人も言ってるけど、7.4FXが適正かなあ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:20:05.38 ID:9clOQuun.net

>>899
流石にそこまでのMTB系は欲しくないっす。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:26:28.40 ID:9clOQuun.net

>>900
治すペースが遅い。というか追いついてないね。
メインの通りはまだましかなー。
少しでも裏道に入ると段差、穴がそこら中にあるよ。
タイヤ交換で何とかなるならRX乗りたいな。
gravierはどうなの？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:07:11.56 ID:+l5aVe/g.net

>>894
道が悪いとRXの悪い面が出るからあまりお勧めはできないなぁと
多分突き上げ感で「何だコリャ？」となる可能性が・・・
ただ舗装路を踏み込んだ最初の感動はいいものがあるのがRXなんだけどね

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:09:54.63 ID:XQ2VzpTh.net

道路状況詳しくは分からないが
俺（rx3タイヤ23c4000s2）が乗っててイヤな道は荒いアスファルト砂利道
こういう道はRXは向いてないと思う
穴とかつっこんでもあるていど平気ってするなら
サス付き＋太いタイヤにするしかないよな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 13:46:59.38 ID:1cyQ18wo.net

前を見るよりも路面を見ながら走ってるから結構危ないんだよな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 17:57:30.98 ID:c42Q11lQ.net

>>896
田舎だとこれくらいは震災関係なしにあるんだよなぁ・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 21:30:53.98 ID:KUVkiRSm.net

>>907
横浜市って田舎なのかな・・・
こういう道だらけなんだけど
国道でそえ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 21:59:05.87 ID:24/KH9bk.net

皆色々とありがとう。
結局のところ、RX2か7.4FXかで悩んでいる。
今日、偶然RX2を見かけて格好いいなぁと思ったと同時に、走れるんだ、と思った。

http://fast-uploader.com/file/7018699711245/
自宅近くの写真（グーグルマップの画像）なんだけど、大体こういった亀裂or数ミリの段差＋穴って感じ。
これでもイケるならRX2でイコうと思うよ。タイヤ交換も視野に入れて。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:00:39.74 ID:5enSXq4x.net

>>908
中心部のごく一部以外はクソ田舎もいいとこだろ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:18:38.24 ID:lESCAb6x.net

>>900
すぐには直らないよ
液状化で空襲みたくなった某市に住んでるけどまだ二割ほど未修復が残ってる
修復つったって無理矢理アスファルトを載せたようなもんだから段差とかできててものすごく嫌

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:33:26.89 ID:KUVkiRSm.net

>>911
それこの週末発生
山頂付近でやってたから下りの人は注意
死ぬよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:52:48.23 ID:Y1QrrTDP.net

>>909
この程度なら23ｃでも余裕で走っちゃうよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:10:52.80 ID:24/KH9bk.net

>>913
おっしゃ、RX2買うわ！
もしパンクしまくるようなら32cにしようと思う。
サンクス！

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 08:36:41.42 ID:jFbNNs2P.net

一度細いタイヤにしたら太いタイヤとか考えなくなるとは思うけど

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 08:45:05.20 ID:X/iiGq2Y.net

意見には個人差があります。
俺は一度23cまで使ったけど、今は28cで落ち着いてるし、街乗り専用車は現在HE26×2.0で、次は2.3にしようと思ってる。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:37:57.38 ID:XYum0Po8.net

RX3で
2011〜2013と、2014〜2015ではフレームとフォークは何グラム軽くなっていますか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 11:25:55.21 ID:86RWC9v6.net

25cに、しようか迷う
25cがトレンド？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 12:22:26.20 ID:SbHi5A5f.net

>>918
俺の23cは実測すると25mmあるけど25cがトレンドだね

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 13:29:15.03 ID:pZSkFGpd.net

http://i.imgur.com/3aEq7tk.jpg
買って五ヶ月たったわ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 14:45:11.31 ID:4y4TbROB.net

グラベルキング26cの俺はいったい･･･

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 16:20:18.64 ID:hORl19ew.net

>>920
RX3か
RX2のマットブラック持ってるけどそっちの色もいいな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 16:47:19.30 ID:uho+EWHh.net

>>917
RX3のフレーム重量なんて気にしたってしょうがない。
そんなこと聞く前に自分のエンジンを鍛えろ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:13:41.44 ID:pZSkFGpd.net

>>922
黒い面積もっと増やしたいな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:17:39.53 ID:foI2mAQz.net

>>920
2ピースクランクに交換すると締まった雰囲気になるねー

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:48:09.90 ID:pZSkFGpd.net

>>925
10s用買って間違えたんだけど、結果的に見た目は良かった感じ
こっちが9sなので正しくはこっちだった
手が滑った
http://www.amazon.co.jp/dp/B00KMJHURU/ref=cm_sw_r_li_awd_S9Wnxb0WSYHHZ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:31:02.43 ID:yL8z+de1.net

ステム角度ありすぎィ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 06:12:40.53 ID:wAgsjwim.net

RX3買うなら１１０００円足してカーボンのRX2がいいな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 07:52:10.91 ID:Hav+aaue.net

カーボンフォークには正直劣等感ある裏山
パーツ交換の優先度としては俺の中で低いけどいつかカーボンフォークに換装しよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:00:43.92 ID:LDH7iRYJ.net

一回でもカーボンフォークを経験すれば分かると思う。あれはすごいぞ
横でイビキがうるさい奴がいたとして、カーボンフォークは耳栓みたいなもん
そのくらい違う

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:19:19.71 ID:LDH7iRYJ.net

>>920
黒かっこいいね
俺のも買って5か月くらい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org862451.jpg

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:24:19.75 ID:cRqnoeyg.net

>>931
フロントディレイラーのケーブル？どこどこ？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:25:52.40 ID:cRqnoeyg.net

あ、ディレイラーのケーブル両方ないのかな
整備中なのかな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:44:00.71 ID:LDH7iRYJ.net

意味もなく分解して組み立ててるところなんだ
フレーム内蔵ケーブル手こずったｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 10:31:51.68 ID:SsE3RKVi.net

なんか発表会みたいになってるな
http://i.imgur.com/KqJDRz5.jpg
まだ買って2日しか経ってない時の俺のやつ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 11:53:00.91 ID:qDhPnC4W.net

>>935
やっぱりシートポストが伸びてるとかっこいいね
後は乗りなれてくるにしたがってどれだけステムが下がってくるかだね

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:37:49.48 ID:7sFtGYMw.net

初めてのクロスなんだけど、rx2か1かで迷ってる。
金銭的には余裕だけども

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:15:53.58 ID:RwD6/DuS.net

>>937
そうか、じゃあぎりぎり出せる額で一番いいやつにしよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:30:19.39 ID:7sFtGYMw.net

>>938
ま、そうなるよね。
rx1にしとくわ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:45:32.71 ID:RwD6/DuS.net

7.9FXとか買ってほしかった

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:29:24.37 ID:yUIDrWBu.net

ロードでもない限りそこまで顕著に性能差は現れないから気に入ったデザインのでいいよ
カーボンフォークに拘りがあるとかなら別だけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:50:24.52 ID:OHXZMowj.net

カーボンフォーク太くてかっこいいな
現行のRX3のフォークは去年のモデルのから明らかに細くなった

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 16:06:49.15 ID:wqeFbxuF.net

フォークは振動吸収性のある素材がいいよ絶対

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 17:47:17.22 ID:yUIDrWBu.net

チェーン掃除してセラミックワックス系オイルを垂らしたけどすごいわこれ
チェーンは綺麗に保たれるし埃や砂が付着しにくい分軽い

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 19:26:45.67 ID:KkNlpSqk.net

>>939
それだけの金額出してRX1かうわけは？
やっぱりロードでなくてクロスがいいからですか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:56:01.99 ID:o8rEFt7A.net

俺は通勤に使うからいろんなとことめやすいクロスにした
あと、比較対象になる10万前後のアルミSORAのロードにあんまり幻想抱いてないのもある
過小評価かもだけど
でも、20万くらい自転車にぽんと出せるならもっと違う選択もしたと思う

947 ：936：2016/05/15(日) 21:40:41.32 ID:BGiq5lfB.net

>>941
じゃあ尚更RX1かなあ。RX3,2よりRX1の方が格好いい。
1>3>2って感じ。
それに田舎だからまっ平らな道なんて殆どないから、振動吸収してくれたほうが良い。

>>945
通勤に使うからだよ。
ロードじゃそこら辺に止めておくのは怖くない？
それに通勤路は舗装路だけどデコボコしてるから、クロスじゃないと無理だと思う。

>>946
だよね。同感

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:21:38.87 ID:o8rEFt7A.net

フラバのコントロールしやすさってのはあると思うけど
rx1とはいえ、あんまり振動吸収には期待しすぎない方がいい気はする
スポーツ車初めてだったら漏れなくケツ痛にはなると思うし
俺のけつはもう不感症になってしまった
ケツが新たな刺激をもとめている

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:28:27.27 ID:obfGxuTT.net

ケツが痛くなるって乗り方が悪いだけだろ
俺もクロスバイク乗り始めて1ヶ月だが長距離サイクリングの時も痛くなったことはない

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:32:30.42 ID:o8rEFt7A.net

>>949
最初から痛くなかったんだそんな奴もいるんだな
俺は最初後天的な蒙古斑が出来てしまったわ
今は何ともないんだが

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:32:37.14 ID:PNLg9Sj8.net

>>949
マジか、すごいね。

買って半年経つけど、80km越えると、まず尻が痛くなるよ、、、

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:42:08.12 ID:obfGxuTT.net

前の方にどかっと座ると痛くなるね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:45:06.59 ID:/OS42JTn.net

>>949
ケツに脂身という自前のパッドをたんまり付けてるピザなんじゃねーの？ｗ

954 ：936：2016/05/15(日) 22:57:56.98 ID:BGiq5lfB.net

脂肪パッドワロタ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:29:49.41 ID:787q2rDu.net

乗り始めて1ヶ月でこの汚れ
http://i.imgur.com/6oUXwWa.jpg
洗浄して元通り
http://i.imgur.com/yjQ3JBE.jpg

汚れの大元はウェット系オイルで注油をした後に雨に打たれたからかと
雨の時は絶対に乗らないので今回からワックス系オイルを使用することにした

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:36:17.23 ID:nL/wg1FP.net

>>935
この色ロゴがあからさまじゃないのが好き

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:51:16.63 ID:o8rEFt7A.net

町で見るクロスは小汚いの多いのにここの人は大切にしてていいね

958 ：954：2016/05/15(日) 23:54:08.10 ID:Nqs4auNp.net

>>957
チェーンをキュルキュル鳴らして走ってるのを見ると宝の持ち腐れにしか見えないわ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:17:54.32 ID:1o+nsez3.net

マットブラックの洗い方ってどうすれはいいんだ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 02:56:02.09 ID:EmgtCxK1.net

ケツ痛はこの順番であたってけば解消されると思う
慣らす、鍛えるが一番下なのは対策なしの状態で無理しすぎると大変なことになりかねないからｗ

・現状パッドなしなら履いてみる
・ポジションを見直す
・穴あきサドルに変える
・ケツ自体を慣らす＆鍛える

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 08:35:23.27 ID:kQ2PaJZz.net

>>955
アニキ、スプロケ外して洗うんすか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:45:16.82 ID:2vGG3tkp.net

デフォのサドルもクッション効いた柔らかいタイプだけど長距離のるなら穴あきサドルなどに変えたほうがいいよ
パッド入パンツはくならいいけど

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:08:09.67 ID:X2G7neXM.net

ブレーキのレバーの外し方が分かりません
誰か解説お願いいたします

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:15:02.78 ID:fR28RCDd.net

ノーブレーキピストに改造とは斬新だな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 19:36:19.68 ID:5TdAng4i.net

パッド入パンツはいてて尻は痛くならないけど前立腺刺激が不快だったのが
穴あきサドルに換えたらなくなった

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 20:02:59.51 ID:ef8kYWzI.net

自分はAIRでクロスデビューしたけど、尻痛にはまったく無縁だったなあ。
ときどき立つとか前後にずれるとかは、はじめから無意識にやってた。予防のためというより単に変化が楽しいから。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 20:52:04.46 ID:jS5I8WHw.net

尻より腰が痛くなるわ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:12:45.04 ID:ENLtHNHL.net

airの人もこっちなのかとおもったら、airのスレもあるんだな
escapeの他スレ初めて見たけど、やっぱR3のがユーザーは多いんだなぁ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:35:55.21 ID:clMYCy6Z.net

そりゃクロス初心者や、ロードとは別に街乗り用として乗ってる人とかもいるから

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:28:35.64 ID:WurwkaMq.net

今年は特にairは存在感うすくて、
ジァイアントストアですら実車展示のない店がある。
r3やrx3を置いていない自転車屋はまずあり得ないよね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 01:54:57.87 ID:hNeMaoyz.net

r3でも十分軽くなったからairの強みが薄い
パーツは値段面で同じなrx3の方がブレーキは上だし

air買うくらいならr3かrx3買うだろうな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 04:38:02.37 ID:T5xAfQw9.net

RX3買うならなら2・・・2なら1・・・って感じで1になった

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:58:28.95 ID:cPYxZwXa.net

俺は2で止めた

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 10:25:23.92 ID:EWTJe0u0.net

フロントダブルでシンプルにいこうと思うと、RX1かAIRの2択なんだよな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:15:26.36 ID:CDHf43p5.net

R3がモデルチェンジで軽量化されてAirは影が薄くなった
一応フロントダブルだったり差別化は図っているようだが・・・
ちょっと金積むならRXになるしなぁ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:01:26.05 ID:fF9WcF8l.net

RX3よりも高いAir

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:40:45.80 ID:ohhwI0vF.net

最も安く、軽いR3
車重が最も軽く、ホイールが軽くて加速の良いAir
フレーム剛性は1番高いが、乗り心地が最悪なRX3

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 00:57:40.78 ID:fudRhJ6s.net

Airは漕ぎ出しが軽い
ダイレクトな加速感はRX3が上

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 06:00:55.74 ID:ghrBo/nm.net

クロス乗る素人がフレームの違いなんて感じないぞ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 08:20:59.18 ID:KTTo2pkM.net

加速が良いんじゃなくて、加速「感」ってのが(笑

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 11:54:09.16 ID:n4Nf8Rfc.net

乗ってて楽しいかどうかって大事だよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 11:57:38.45 ID:5BCqTen4.net

だよね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 14:31:23.43 ID:aAx5g5ky.net

タイヤとホイールが同一じゃないから参考程度だけど、RXの前に乗っていたクロスに比べると踏めば踏んだだけ進んでくれるのは実感できたな
前のクロスはキャリア付けてパパチャリ化したけど、明らかにふにゃふにゃｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 18:01:13.29 ID:KjqUbD3S.net

現行RX2海苔だけどデフォのコンポで2×5速で35km/hは出る

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:03:33.93 ID:bYUSweo+.net

30km/hまでの加速はAIRが最強
都心で信号を次々と通過するような走り方だと、
それ以上の速度域はあまり必要ない。
よーいドンで初心者ローディー置き去りでダッシュして、
追いつかれる頃にまた赤信号で並べるのは気持ちいい。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:09:46.89 ID:+CYMQ7Ms.net

0.5kg変わったなら0.5kg痩せれば解決！

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:50:17.55 ID:AlatRnKM.net

>>985
RXは30以上からが本領発揮？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 23:30:16.77 ID:9Qxi73jh.net

airはホイールが若干軽いのが漕ぎ出しに影響してるんだろうね
反面コストカットの兼ね合いで、金をかけたホイールではないから
剛性が足らずに速度乗せて走ろうとすると腰くだけになって速度維持がしにくいんじゃないかな

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:00:24.85 ID:UVNgZ4pe.net

>>987
よく言われることじゃない？
自分はair乗りなのでRXは詳しくないけど、
airは33〜4km/hから上がなかなか加速しない。

脚力次第なんだろうけど、
自分だと平地で40km/hまで持ってくにはかなり時間がかかる。
信号に恵まれないと届かずに振り出しに戻っちゃうんだ。
下りなら50km/hくらいでも安定して走れるので、
作り自体は決して悪いホイールじゃないと思うけどね。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 08:40:02.09 ID:xB7kIleG.net

>>989
なるほどー
普段の街乗りレベルならAIRのが良さそうだね
友人がクロスの購入考えてるんだけどとりあえずAIRかR3あたりすすめときゃいいかな、おそらく普段乗り

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 08:51:49.39 ID:jQU2k/EB.net

太ってる・ちょいのり　→　R3
ガリ・ちょいのり　→　Air
物凄く太ってる・ちょいのり・デブガリ長距離　→　RX3

印象見るとこんな感じかな
街中でもまん丸のおっさんってみんなRX3だし

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 10:13:57.58 ID:0BQCNKNz.net

フロント3段不要と結論が出ているのに、いつまでたっても3段のまま
軽くなくてもいいから、完成車用の安価で2段のやつチョイスする気ないのかね？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 11:03:17.83 ID:DEKHKppL.net

一体いつどこでどんな結論が出たんだよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:06:10.86 ID:WCIwOSy/.net

今日>>992こいつの脳内で　だろ
でもたしかに要らないな
ついでにBBもホローテックにしろよ
工具統一できねーだろ
コストが高くなる？
いいんだよ！

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:13:12.77 ID:9RlCgWNk.net

次スレな
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463627502/

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:24:31.55 ID:9RlCgWNk.net

フロントトリプルでミドルつかうとたすきがけに
あまり気を使わなくていいのがいいと思うなぁ
坂見てこれ無理やと思ったときだけインナー入れてる
アウターはおっしゃおいさんスピード出したるでってときだけ
変速ショック大きいからフロント変速つかいたくないんよな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 13:18:32.11 ID:WCIwOSy/.net

なんで？ショックデカかったらフレーム折れるの？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 13:56:05.21 ID:gbSXQy4A.net

フロントの変速って、落とすのはヨッコラショって感じで楽しくないんだよ。そういうことじゃね？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 16:22:56.87 ID:t6vEF34M.net

フロントはチェーン落ちやすいもんなあ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:36:56.04 ID:cU6XGT9b.net

単純にパワーロスするからだろ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:54:06.74 ID:2Pe2jglX.net

梅丹本舗

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