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GIANT ESCAPE RXシリーズ 37台目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/23(土) 05:38:40.76 ID:s0vF8Gk9.net
- スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RX シリーズについて語るスレです
▼ESCAPE RX スペシャルサイト
http://www.giant.co.jp/giant16/escaperx/
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 36台目 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448084276/
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/27(日) 19:56:34.29 ID:5rsTSw6x.net
- Trek祭り乙。
でももうそろそろ次期RX3の仕様を予想しようぜ!
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/27(日) 20:34:44.17 ID:214crD7d.net
- 発表はいつや?
値下がりしないかな
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/27(日) 23:27:05.14 ID:uteKgY1t.net
- >>552
昨秋にニューモデルになったばかりだから変わらないのでは?
10%強円高になったから値下がりするかもね
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 01:32:13.84 ID:inCbyaio.net
- >>551
135mmエンドの方がホイール剛性を確保しやすいしね
昔はロードバイク向けの完組ホイールが安くて性能も良いから130mmエンドの方が都合良かったけど
11速になって完組ホイールの性能が落ちた上に値上がり続きだもんなあ
クロスバイクに11速コンポ付けている奴はまずいないし、10速以下の街乗りクロスバイクだったらXTハブ+オープロあたりの軽量リムで十分すぎるくらい十分
っていうか、それでゾンダより乗り心地も良いし漕ぎ出しも軽いし良く進む
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 02:54:47.14 ID:ckf18ivT.net
- 大半のユーザーは完組ポン付けを望んでるからなぁ
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 07:32:46.99 ID:OJ65WozH.net
- RXもディスクブレーキになれば135mmエンドになるよな
近い将来RXがディスクブレーキになってもおかしくないし
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 11:57:58.89 ID:q4cgpe3T.net
- ステム逆付けしてきたわ逆付けしてもまだステム上向きだね
でもハンドルまでちょっと距離が短い感じがあるんだよねぇ
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 19:11:15.67 ID:oqsq5E8r.net
- ゴルフの錘がいいってのでゴルフショップ入ったら280円で鉛シール売ってたので
ホイールバランスもアバウトに取った
前はマグネット位置だけで取れて後ろは2g鉛シールした
55kmまで出したが振動マシになった気がする
1ミリ程度縦振れもあって取りたいんだけど振れとりはなんか怖いな
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 20:27:25.08 ID:4vuL3vH0.net
- いいなぁ
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/28(月) 21:31:17.63 ID:45i1K+2S.net
- RX3のフロントディレイラーを交換しようと思ったけど、
1.MTB 3速 トップ48T対応
2.ダウンスイング
3.バンド固定
4.63-66°
5.リア9速
に該当する奴っで現在入手可能なのってFD-M371くらい?FD-M591-3が良かったけど、-6しか手に入らない。
10速は互換性的ないってことだし、素直にFD-M371かな。
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 10:10:17.02 ID:Kw6LH+Y/.net
- >>559
ホイールバランスよりもフレを先にとれよ
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 12:22:26.85 ID:/vgdma9F.net
- 振れ取り台もってないからなあ
ホイールバランスは280円でアバウトには簡単に取れるからね
錘いっぱい買ったから1200円になったけど……
振れ取り台なくてもやれる方法もあるってわかったんだけど
縦は繊細そうなので躊躇してるニップル回しはもってる
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 17:00:16.57 ID:9IZRq/Dq.net
- 俺もバランスとるより振れとりが先だと思うけどな
RX乗っていてバランスなんてあまり意味ないよ
アバウトにバランスとるならとらなくても同じってことだろ
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 19:51:33.65 ID:yktlpIWB.net
- アバウトな感覚的には直った気がするよ
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/29(火) 20:40:23.43 ID:8qffx2cg.net
- 振れ取りしてからバランス取った方がいいと思うけど
振れ取り前にバランスとったからって別にいいんじゃない
鉛貼るだけなんだし
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 09:54:50.37 ID:32OZ3okf.net
- >>566
バランスとってから振れ取りするのと振れ取ってからバランスとるのでは意味が違うんだよ
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 10:21:29.06 ID:UESEWMry.net
- たかがクロスバイクでそんなドヤらなくても
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 12:37:31.54 ID:UQ0vbGT6.net
- 振れ取りやってみたいけど全然わからんわ
タイラップ振れ取りで精度でるかな
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 12:41:46.16 ID:dp+FeKR6.net
- 知ってるやつは優秀な完組みがあるのに手組みなんか勧めんだろ。
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 16:16:52.02 ID:s0zLbWrz.net
- >>569
ミノウラ安い振れ取り台ぐらい買ったほうがいいよ
振れ以外にもセンターも出さないといけないから
パークツールの4面保持のスポークレンチも買うのがいいよ
タイラップ振れ取りじゃ精度出ないよ
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 20:06:05.41 ID:VEWm0C3y.net
- そうかー金もったいないからこの辺でデフォのホイールいじるのはやめとくよ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 22:28:42.78 ID:MPkFQLQU.net
- はいシートポストパキパキ君ーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwww
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/30(水) 22:29:03.02 ID:MPkFQLQU.net
- これ片方のネジだけで止まるし両方からするいみなくね???
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/31(木) 21:02:17.14 ID:5+bPk8d1.net
- 2014、2015年モデルのクランクがACERA FC-M391
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617185
現行モデルのクランクはACERA FC-T3010?
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00628537
同じACERAでも明らかに造形が凝ってるFC-M3000ってのもあるけど、なんで同グレードで2種もあるんだ?
というかこっち採用してほしいわw
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00628534
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/31(木) 21:47:59.65 ID:+gIaU1yz.net
- チェーンガードの有無か?
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/31(木) 21:57:28.14 ID:6759F8B5.net
- クランクが曲がってるのが気に入らない
真っ直ぐなクランク使いたい
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/31(木) 22:13:54.57 ID:C9aqKY0i.net
- >>575
俺がそれ見て特に裏も取らずに想像で言うが、
多分FC-Tがトレッキング系でFC-Mがマウンテン系、歯数も違う。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/31(木) 22:27:40.77 ID:5+bPk8d1.net
- トレッキング系というのが新しくできたのか
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/01(金) 15:33:31.21 ID:i2xFF24K.net
- SPDとかビンディングペダルはおまえらつかってるの?
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/01(金) 18:14:08.75 ID:OKC/D3H2.net
- 俺はフラッペとトレッキングシューズで充分だけどね
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/01(金) 18:36:26.54 ID:5rs3hvpp.net
- 今日昔使ってた錆び付いたSPDペダルとシューズ取り出して付けてたんだよね
通勤には必要ないと思ってたけどやっぱあんま必要ないね
付け外しめんどいのとびっくりしたときが怖いし
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 00:29:47.65 ID:8m/97iAG.net
- >>580
昔使ってたシューズがまだまだ使えてもったいないので、中古のSPDに変えようかと思ってたとこ
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 04:20:10.14 ID:SY9oKBkh.net
- RXには不要。
街乗りするためなのにSPDとかいらんでしょ。
良く回る三ヶ嶋のフラぺで乗るのが定番。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 07:23:36.44 ID:NKEr6Et2.net
- ホイールのバランスとってみたけど乗った感じ体感ないな
スピード出すか下り坂だと違うか?
それ以前に舗装の新しい綺麗な路面でないと振動などわからん
単体で回すとなめらかに回るから見ていて気持ちいい
メンテスタンドで回したら振動はなくなった
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 08:14:57.45 ID:JFQeWI+L.net
- >>583
昔使ってたSPDはどうしたの?
>>582
SPDのマルチなら大丈夫でしょう
>>584
SPDに慣れるとフラットペダル怖くない?
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 08:46:49.62 ID:guteVmoH.net
- SPDは回すのは楽になるけど気楽さとは真逆だからな
結局用途次第
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 09:29:36.70 ID:313FZtrj.net
- PCデポくんおる?
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 09:40:59.86 ID:8m/97iAG.net
- >>586
昔乗ってたCannondaleごと友人に譲ってシューズだけが残った。
でもチョッとした山登りもするので
SPDもいいかな?と。
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 10:34:48.20 ID:cvwYmxJW.net
- ホイールバランスなんて相当高回転回さなきゃ影響ないよ
自転車よりも小径なタイアを履いてる自動車だって
バランスが狂ってても体感上の影響が出てくるのは100km/h以上だし
より大径のタイアを履いてる自転車だと
それ以上のスピードを出さなきゃ体感なんて出来ない
つまり気にするだけ無駄ってこった
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 11:11:09.25 ID:jqWN5dCW.net
- 自動車と自転車じゃ重量が違い過ぎるのに
タイヤ径だけを比較して結論を出すなんて乱暴だなあ
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 12:13:03.84 ID:cvwYmxJW.net
- ちょっと前はチューブ重量を気にする奴
次はホイールバランスを気にする奴
そんな基地外のように神経質な奴がなんでRXに乗ってるのかが謎
まぁ同一なんだろうけど
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 12:16:08.48 ID:Bj1cBK35.net
- >>589
山登りRXでするならSPDいいかもよ?
最後の踏ん張りと言うかペダルが勝手についてきてくれるのはほんとありがたいよ
町乗りは怖いよね
偶発的出来事が多すぎて対処できない
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 13:03:47.37 ID:Tby/z2TT.net
- オートバイでも神経質な人以外はホイールバランス気にしないな
街乗りなら気になるような事もない
クルマでも気がついたら取れていたなんて話がいくつも
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 15:16:37.83 ID:Q+FCY6sF.net
- >>590
何グラムバランス狂ってるって前提なんだそれ
100km以上だと何W損失があるんだ?
どういう計算したの?
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 16:51:55.35 ID:U/3rbn1E.net
- おチョコもそれだ
自転車の場合(バイクもそうだが)前輪と後輪が左右に1cmくらいずれてても何の問題もないし、体感も殆どできない。
いっその事後輪はおちょこゼロで組んで、ブレーキをオフセットさせて装着すればいい。
ディスクが流行ればそういうフレームも出てくるかも。
実際ロータス108は2cm近く後輪がずれているが、アワーレコードも世界新記録も出している。
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 20:02:58.03 ID:aV3EV3xT.net
- 去年末にタイヤをデフォからパナのクローザープラスに変えたんだけど
最近リムとサイドウォールの境目付近に長いクラックが入りだした
大丈夫かな?
多分600キロくらい走行で、保管は室内、エアは9.0bar入れてる
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 21:45:17.54 ID:Rr8lI+4o.net
- >>597
クラックは気にしなくていいよ問題ないから
殆どのタイヤでクラック入るから
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 22:22:04.15 ID:rtygh5xo.net
- >>598
ほんと!?ありがとう!
写真取ったから念のためうぷしようかと思ったけど・・・
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 22:31:40.05 ID:rtygh5xo.net
- 場所移動したからID変わったけど>>597です
一応写真うぷしときます
http://fast-uploader.com/file/7015159252381/
http://fast-uploader.com/file/7015159300742/
なんか脆そうなところにヒビ入ってるから心配で・・・
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 22:42:12.42 ID:kiX1WtYw.net
- 思ったほど大したこと無かった
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 22:58:13.08 ID:wc85Pwp2.net
- >>600
パナならそれくらいは普通。
強度を保つ構造は表面のゴムではなく、内部の繊維。
表面だけの劣化ならそれほど問題じゃない。
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 23:32:24.68 ID:rtygh5xo.net
- >>601-602
ほんとうですか!よかった!
デフォのやつとは違う感じのビビで、
根元のところに進行方向に縦のヒビが長く入ったんで、かなり心配しました
ちょくちょく寿命が短いタイヤとか、他にも微妙なウワサ聞くもので結構ビビッてました
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/02(土) 23:36:30.26 ID:lkozEnPS.net
- パナのタイヤは表記より細めの造りだからコーナリングに特有の癖がある
それ以外の性能部分は概ね良いタイヤ
日本だと楽天やアマゾンで安く買えるしな
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 00:24:00.92 ID:MN6pCKme.net
- >>600
プロぺルかTCRどっちがいいですかね
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 00:47:55.43 ID:r7n41om5.net
- >>604
確かに!デフォのタイヤに比べたら凄くシャープに曲がれると言うか
ど素人の自分にも体感で変化が分かりましたよ
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 06:57:44.81 ID:a3OqBKzA.net
- 空気入れすぎじゃね?
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 08:32:58.88 ID:eHQTEVgb.net
- デフォのタイヤフルスリックでカサカサしてるし、あんまグリップもよくないのかな
コーナー攻めたりしない俺は軽さしか感じてなかったけど
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 09:07:46.96 ID:0j8hevrz.net
- デフォのタイヤは重くて堅いけどドライ路面なら少々倒してもグリップする
デフォの場合タイヤとチューブが重い
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 09:24:22.29 ID:1f1u5OH1.net
- そうなんだ、ゴミの日に出すの躊躇してしまうな
二度と使わないの分かってるのに
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 09:29:41.26 ID:mh+lFQik.net
- >>605
プロペル
特SL以上は下手したらドグマとタメ張るレベルでいい
俺はc60持ってるけど正直プロペルのほうが走る
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 14:46:03.69 ID:k1ihGc3E.net
- >>610
タイヤ交換したときは直前のは一応緊急登板用に保管してるな。なお、再登板したことはない模様
2代前になったらポイする
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/03(日) 22:17:45.68 ID:76S7Fw9x.net
- 軽いタイヤに変えたらもうデフォのタイヤを履こうとは思わないよ
タイヤも安い時に2セットぐらい買っておくのがいいよ
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 19:08:53.93 ID:0YXHQdY6.net
- 今度これ買おうと思ってるんだけど
164cm 股下76cm 手は両腕広げて165cmで XSかSどっちがベストすかね?
跨ってみたらどっちでもいけそうな感じだった
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 19:24:21.50 ID:0YXHQdY6.net
- XS一択じゃない?
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 19:26:15.79 ID:0YXHQdY6.net
- 質問者とIDかぶるとかあるんだな……
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 19:56:42.34 ID:0YXHQdY6.net
- >>615
本当だ!凄い
XS一択ですか
跨ってみた感覚では大差なかったけどやっぱり長く乗ると疲れ方とか違ってくるんですかね?
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 20:06:20.01 ID:+bwY8xyB.net
- 考え方として小さいほうを選んだ方が無難ってのはある
大きいのはそれ以上小さく出来ないが
小さい分には大き目に調整可能
160でXSの俺が言ってみるテスト
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 20:22:55.93 ID:7wVGCQqz.net
- おいらは168cmでXSだよ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 20:35:11.96 ID:OOUYgaQc.net
- 小さいと感じたらステム交換して長くすれば済むからなあ
168cmのXSの人はデフォだと少し窮屈と予想
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 21:04:54.64 ID:ns9tYvyq.net
- なんかすごいアホがおるな?
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 21:46:47.10 ID:vOzL5VCa.net
- >>614
163cmの俺がXSで満足している。
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 21:53:57.03 ID:7wVGCQqz.net
- >>620
確かに!
ハンドルがやや近く低く感じるね
ただ檄坂に入ると体が縮こまるのか、ちょうど良いポジションで疲労は少なめ
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/04(月) 23:05:58.40 ID:67SnIhPP.net
- 170だけどXSでぴったり
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 14:25:00.61 ID:AWYW0IaU.net
- 182でMを勧められたんだけど大丈夫か?
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 14:34:13.84 ID:expITcFD.net
- >>625
具体的な手足の長さがわからんのでなんともいえないけど
182でMならまぁ問題はないかと ちょっと寸胴に感じるかも
私は175cmでM乗ってるけどいい感じだよ
クロスというよりロードっぽいポジションになるけれど
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 14:54:25.65 ID:NDuJ7Jr0.net
- >>624
交換して欲しい・・・orz
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 15:12:58.34 ID:hivvwLj4.net
- サンクスガイズ!!
XSで行くよ!
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 17:44:03.41 ID:gQQTNa5F.net
- 乗れば分かるけど、小さめだと前傾姿勢をとることになるからスポーティーな乗り方に。大きめだと体が起きるし、ホイールベースも長くなるからゆったりめに乗りたい人におすすめ。
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 18:10:36.91 ID:STf6aBG5.net
- 逆だろw
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 19:14:17.10 ID:NDuJ7Jr0.net
- >>629
死んで
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 19:16:47.88 ID:gQQTNa5F.net
- 乗ってみろバカ
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 19:21:22.42 ID:TIW4t60T.net
- >>629
それはハンドルやサドルの高さ調節をした後の話だよね?
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 21:06:14.01 ID:kcROYTAm.net
- 去年クロスバイク購入相談スレで妖精さんにRXのSかXSで迷ってると相談して比較した図面を作ってもらったけど、ここにうpしてもいいのかな?
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 21:08:34.02 ID:kcROYTAm.net
- ちなみに自分は167でそれに合わせた図面だけども
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 21:09:13.40 ID:+GbnlpdX.net
- してしまえ
ここのバカどもに現実を見せた方がいい
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 21:19:45.11 ID:kcROYTAm.net
- じゃあ出典は>>634ということでうpします
http://i.imgur.com/xzaFX9j.jpg
http://i.imgur.com/2cQIGmH.jpg
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 21:58:55.83 ID:cMGkOORr.net
- はい、より深い前傾とるなら小さい方だな
大きいの買った人も角度ついたステム買えば前傾は取れるから心配無用だ
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 22:02:19.77 ID:gQQTNa5F.net
- ちょっと考えりゃ分かるだろ。あとはシートピラーの出方とかである程度フレームから出ていた方綺麗というのはあるね。その場合は小さめを選ぶ。まぁ、最終的には好みだけど。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 22:23:31.68 ID:qMjqOQTr.net
- でも、トップチューブ長が足りないと前傾姿勢は取りにくくなるけどね
ハンドルの高低で言えば低くくなるけど前後位置で言うと近い
窮屈になって無駄にキツいポジショニングになるだけで速さに繋がらないオチ
っていうか、ドロハンみたいに握る位置を変えて走行中にポジション変更できるならいいけど
フラットバーで深い前傾ポジションを基本とするのは馬鹿げているよ
空気抵抗が気になるなら、ハンドル下げて前傾にするより、ハンドル位置そこそこ高めでもいいから腕たたんで脇を締めた方が効く
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 22:54:12.07 ID:+GbnlpdX.net
- 540mmのフラットバーもって脇閉めるなんてXSが選択肢に入る人は無理だろ
まあ、適正身長内のサイズならパーツや工夫次第でなんとでもなるんでもうどうでもいいや
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/05(火) 22:57:03.32 ID:gQQTNa5F.net
- トップチューブ長が足りない人は多分サイズで迷わないんじゃないかな?境界線の人が迷う。
どっちでもあいんだけど、あとはどう乗りたいか次第だとおもうね。
極端に前傾姿勢になるわけでもないから、スポーティー寄りに。コンフォート寄りに程度の違いだけど、跨ってみるのが一番早いよ。R3ならどこでも置いてるでしょ。ジオメトリー似てるし違いは分かるよ。
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/06(水) 19:43:50.14 ID:YPTBrFjU.net
- レーパンSPDSLのRX乗りも居るんだな
負けるわけにはいかないから35km/hでブッチギってやったわ
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/06(水) 20:33:39.18 ID:M9mQMVaq.net
- >>643
よく35kmでブッちぎれたね
RXでも42〜3kmくらいまでは一定速度で出せるぞ
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/06(水) 20:53:32.08 ID:leoo73gB.net
- 200走った後のアフターだったんで
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/06(水) 20:56:28.03 ID:YPTBrFjU.net
- すげーな通勤路で40km/h超で走ってるチャリ一度しかみたことないわ
ピチパンローディで歩道暴走してたけど
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/06(水) 20:58:29.47 ID:oLeKASgF.net
- お前ら速すぎる。疲れないように漕いだら23〜25km/hがいいとこだわ
30km/hはすぐ疲れて距離稼げない
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/06(水) 23:50:20.53 ID:hsqEdBOs.net
- pro4使ってるんだけどパンクしたわ
まだそんな使い込んでないのに....
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/07(木) 02:10:37.34 ID:O1l2ocLA.net
- >>647
始めたばかりとか、別に速くなろうとしてないなら普通
そうじゃないなら練習に工夫は必要
ケイデンスはある程度好みのリズムがあるからいくらでも早くなる訳ではなく
その好きなケイデンスで速く走るには結局は筋力
膝から下を使ってペダルを踏みつけるようなのは維持不向きだけどすぐ速くなれる
膝から上、特に尻の付け根やハムストリングを使うのは維持向きだけど
普通の生活ではあまり意図的に使われないから練習が必要
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/07(木) 07:05:40.98 ID:4axm4/xo.net
- RX1納車初ライドいきなりシートポストずり下がりキタ-----(゚∀゚)-----
('A`)ヴァー
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/07(木) 07:50:00.13 ID:QQP9m8SR.net
- >>648
俺も4000S2先週傷物になったぜ
なにが刺さったのか分からないがタイヤのダメージ大きくてショックだ
接着剤で穴埋めた
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/07(木) 11:19:01.01 ID:JDcPFbWL.net
- ノーマル状態だと30km/h維持は疲れるかも 。タイヤとホイール変えるとあんまこがなくてもスピードが落ちなくなるから楽だよ。
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