馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 352

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 12:45:44.04 ID:Tu/bK6JW.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 351 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1451968108/

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 01:34:57.36 ID:Qpgvqxop.net

エスケープの専用スレあるんだからそっちで聞いてみたらどうでっか
まぁあそこでそんなこと聞いたらボコボコにされそうではあるけど

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 02:57:40.71 ID:v4UyPy/T.net

トラック 車の排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラックや車の排ガス吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク

・肺がんリスク　３２８倍　脳梗塞リスク　７２１倍
　心筋梗塞リスク　１２８倍　舌癌リスク　６２１倍
　COPDリスク　１６８倍　胃がんリスク　２８２倍
http://www.youtube.c.../watch?v=xZxcQi4vm5I

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 03:59:12.90 ID:bhbljzWA.net

>>952
多分後ろならシフトダウンしたのに
チャラチャラ言って上がり難いレベルの話だろ
そうじゃなきゃ、それほど頻繁に持ち込んでる時点で店だって不具合を疑う筈
不具合がみつかりゃパーツ交換で稼ぐチャンスだろ
そうしない時点でワイヤー起因が一番怪しいんじゃねーの

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 05:38:19.46 ID:S/F5CEgl.net

>>947
まずはその故障とやらの具体的な症状を書いてくれ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 06:15:04.29 ID:sr6Q5cVS.net

ロードバイク初心者です。

・車両重量が軽いほどスピードが出る。なんでしょうか？
・電動アシスト付きは、得ですか？地雷ですか？
・初めてロードバイクを買うのに、注意したい事ってありますか？

質問が多くてすみません、宜しくお願いします。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 06:22:55.40 ID:m2e7mifD.net

スピードはエンジン次第
初めてだと転んだり、立てかけてて風で倒したりするから１５万くらいまでのにしておいて、2台目以降に金かけろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 06:48:44.14 ID:feh1Rmh9.net

>>957
全く違う
あなたの損得の感覚なんて知りません
まともなスポーツバイク店で買うことと車体以外に数万円かかる前提で車体を選ぶこと

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 07:00:34.54 ID:mR3cCgpI.net

>>958
ほんとこれ。最初は安いの買うべき。
実売価格の8万のジャイアンツで良い。
慣れてきたら30万オーバーのフルカーボン。その後はホイール、コンポ、そして軽量化()の沼に。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 07:08:02.57 ID:AEmkrc2T.net

平地ではそれほど関係ないが坂では軽い方が速い
速いと言っても時速10kmで登ってる坂を3キロ軽い自転車で登ったら10.3kmになるとかそんくらい
とはいえ軽い自転車は立ち漕ぎで車体を振ったりすると反応がいいから乗ってて楽しい
電動は法律的に24km/h位までしかアシストしてくれないからそれ以上のスピードで走る時はただの重い自転車になるのでストップアンドゴーが多い街中とか体重が重くどうしても坂が苦手な場合は有効だと思う
バッテリーは50kmしか持たないからそれ以上走るなら選択肢に入れない方がいい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 07:18:06.45 ID:k/UGwbdB.net

内装八段のベルト駆動シティサイクルの変速機を、
内装三段チェーン駆動のシティサイクルまたは外装6段のシティサイクルに移植したいんですが、
ホイールを組むことが出来ればそれ以外の問題は特に無いですか？
SG-8R20という変速機です。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 08:06:37.33 ID:kbHWvUp5.net

巡航速度はあまり関係ないです。
（しかし自転車にとって難関である坂、リスタート、風そのうち二つの
負担が軽くなるので軽量化は大いに意味があります）

地雷かはどうかは断定できませんがロードバイクのメリットを
損なう可能性が高いと思います。

交通ルールをまもって安全に心がけてください。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 08:06:41.73 ID:PImz6xbb.net

二酸化炭素の液化温度は-56℃、窒素は-196℃

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 09:09:15.87 ID:+08SJRYn.net

最近ビンディングペダルを使い始めたのですが久びさにフラットペダルで乗ると足が浮くような違和感を感じました
これって変な癖ついちゃったんでしょうか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 09:13:30.22 ID:Rti2yklh.net

>>965
当たり前と思う

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 09:23:20.74 ID:S/F5CEgl.net

パワーアンクル効果だな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 09:49:26.38 ID:+OjeN6r0.net

>>964
それ、圧力次第で気体にも液体にも固体にもなる「三重点」の温度ジャマイカ
10メガパスカルとかの高圧なら常温でも液化したままだよ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 10:18:10.06 ID:bKLkLpdP.net

>>958
無意味な一行目のために、レス全体の価値を下げたなｗ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 10:30:02.52 ID:Rti2yklh.net

重量以外全て同一なら軽い方が速いなんて小学生でもわかるよね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 10:44:47.78 ID:CuEzIkeW.net

>>970
空気抵抗…

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 10:47:28.98 ID:Rti2yklh.net

>>971
全て同一なら

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:24:36.11 ID:S/F5CEgl.net

装備品＋乗り手の重さを仮に60kgとすると
車体7kg＋乗り手60kg＝67kg
車体9kg＋乗り手60kg＝69kg
69−67＝2 2÷67≒0.029

車体が仮に2kg軽くても3%しか変わらない
この程度の重量差は完全に誤差の範疇だよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:24:37.81 ID:SVdOz6aH.net

重量以外全て同じなら重い方が早く落下する
物理の勉強さぼってたの？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:25:25.15 ID:oMPdEVvo.net

平地や下りは重い方が速くなるだろ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:41:31.52 ID:/+4CDslG.net

>>974
>>975
アホだなぁ
重さ以外全て同じと言うことは
回転数もギア比も同じだからスピードは変わりませんよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:45:05.91 ID:VO0jTpwv.net

２ｋｇの物もって歩いてみろよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:46:55.64 ID:uLUFhjhc.net

次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454726730/

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:47:08.70 ID:oMPdEVvo.net

>>976
要するに、物理なんて分からないからそういう条件にしたいんだろ
みっとみない馬鹿ｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:50:40.44 ID:/+4CDslG.net

>>979
(笑)

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 11:53:56.02 ID:uLUFhjhc.net

>>962
エンド幅が合えば（そのままじゃ合わない場合はフレーム修正、鉄のみ）ホイール取り付け自体は可能だけど、
問題はリア三角にベルトをどう通すかだね。（ベルト車のフレームは分割出来るようになってる）
チェーンなら切ったり繋いだり出来るけどベルトはそれが出来ないので。
シートステイ切ってこういう部品で繋ぐとか。
http://www.paragonmachineworks.com/cgi-bin/commerce.cgi?preadd=action&key=MS1035

982 ：962：2016/02/06(土) 12:12:34.26 ID:k/UGwbdB.net

>>981
ありがとうございます。
ご指摘の問題がありますのでベルトは取っ払ってベルト駆動で使っていた変速機にチェーンを取り付ける予定です。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 12:19:37.84 ID:uLUFhjhc.net

>>982
それならスプロケ（ベルトのはプーリーと呼ぶべきかな？）の取り付け規格が同一なら可能だろうね。
内部変速比の関係で内装三段車に付いてるスプロケだと歯数的に合わないだろうけど、
とりあえずプーリー外してどんなもんか確認だね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 12:45:52.91 ID:+DDOXjix.net

物理っていうなら空気抵抗で話したらどうだ
重さだけで語るのは馬鹿だろ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 13:55:13.55 ID:ok3zwaT9.net

>>984
>>957
質問から話がずれすぎ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 14:06:20.14 ID:R97fpRI8.net

クロスバイクのタイヤ交換について
スポークが曲がっているのとゴムが割れているのを見つけたのでゴムとチューブとホイールをまとめて交換しようと思っているのですが、せっかくなので今より細くて軽いものにしたいのでオススメを教えてください
予算は前後合わせて4万程度でホイールはディスクブレーキと11速に対応しているWH-RX010がいいかなと思っています
今のサイズがこれなので28ぐらいにしたいです
http://i.imgur.com/i1V0XQH.jpg

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 14:16:21.47 ID:iJdPgagl.net

>>973
確かにエンジンを軽くするのが一番効果がある

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 14:17:26.19 ID:+DDOXjix.net

>>985
それに直で言ったわけじゃないんだけどわからないのか？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 14:29:30.49 ID:amTKxjgG.net

>>957
まだ買ってもいないのに初心者って、どういう状況だ
ロードバイクデビューして初めて初心者にランクアップできるんじゃないのか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 14:32:51.36 ID:KDb5ghk4.net

>>986
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/37/item100000023724.html

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 15:25:31.11 ID:R97fpRI8.net

>>990
ありがとうございます。

992 ：947：2016/02/06(土) 15:43:03.75 ID:nV5I3mkP.net

皆さん、返信ありがとうございました。

具体的な症状は、
最初に起こる異変は、ギアチェンジをしても、実際にタイヤの方ではすぐには変わならいという状態になります。
ギアチェンジしてからペダルを2，3週回して、「ガクン」と唐突に変わるような感じです。

そこから悪化すると、いくらペダルを回しても変更されない状態になります。
1回シフトダウンをしても変化が無く、もう一度シフトダウンすると、2回分一気にダウンする状態です。

更に悪化すると、特定のギアが使えなくなります。
現在は、24段あるうちの一番重いギアに変えると、空回りするような感じで使用不可能になっています。
修理の際には一応訊いていますが、店員さんも原因はよく分からないようです。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 16:32:37.65 ID:h9JJL8XN.net

CANE CREEKのシートポストTHUDBUSTER/ST使ってる方いればインプレッションお願いします。
また、エラストマーは何が付属してますか。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 16:34:00.71 ID:h9JJL8XN.net

CANE CREEKのシートポストTHUDBUSTER/ST使ってる方いればインプレッションお願いします。
また、エラストマーは何が付属してますか。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:06:38.57 ID:1by2nBJG.net

>>992
＞店員さんも原因はよく分からないようです。

何度か修理にだして、一応その時には治ってるんだよね。
とりあえず何をしてるか聞いてみたら？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:11:18.15 ID:KDb5ghk4.net

毎回工賃発生してたら凄腕のメカニックだな。商売的に。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:12:41.59 ID:Gklh2crT.net

>>992
だんだん症状が悪くなってくるってことは多分シフトワイヤー周り
ワイヤー挟んでるとこですべってずれてくるんじゃないの
重いギアで空回りはトップ側へのチェーン落ちだと思う

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:17:21.88 ID:wQtA/HNj.net

ワイヤーが解れてくるとなる不具合に似ているかな？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:18:58.31 ID:gtaAFq/c.net

ワイヤー総取替えの引き直しはやるとして
他のディラーなりメーカーなりに問い合わせたら？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:56:59.24 ID:7LKRmszg.net

RD変えれば高確率で直るよ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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