Brompton 64

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 08:56:59.95 ID:s51RCGtM.net

Bromptonのスレ

前スレ
Brompton 64 [転載禁止] 2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448766910/

Brompton
http://www.brompton.co.uk/

代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/

販売店リスト
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/dealers.html

Technical videos
https://brompton.zendesk.com/entries/22325003-Technical-videos

Owner manuals
https://brompton.zendesk.com/hc/en-us/articles/206000391-Brompton-Owners-Manual

各部締め付けトルクの一覧表らしきもの
http://www.ready-made.de/torque/

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:57:12.58 ID:K7Bd19fY.net

確かに輪行で転がすこと無いし
キャリアなんかいらない

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:08:14.28 ID:6/pzawZS.net

>>50
使ううちに内装変速の調整が微妙に狂うので、ちょくちょくシビアな調整が必要。自分で調整できなかったら近くの行きつけのショップでしてもらえばよい。

坂が少ない環境なら10速も必要ない気がする。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:45:01.93 ID:KzeAIOog.net

あんなゴリゴリなBBさっさと替えた方がいいよ
ついでにフロント2速化すれば快適だし

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:47:57.81 .net

10速化か・・・ここのギヤ構成の比較図をみるといかに10速化がムダかよくわかる。
ギヤ比に偏りがあって使い物にならない。
なにしろ6速のままよりもスピードも出ないし坂道でも軽くないｗ
http://www.loro.co.jp/bro510set/brompton510.html

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:05:58.87 ID:jZ8CHohE.net

雨に濡れるブロンプトン
濡れ濡れブロンプトン
エロい 超エロい
雨降る新宿二丁目
僕は独りぼっち

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:14:35.52 ID:zHgUV93D.net

>>700
以前は5速ハブ仕様の完車もあったんだよね
廃盤になった理由がわかるね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:24:06.99 ID:rYZOEsEG.net

内装変速は基本ギア比が開き過ぎてて、ケイデンス維持して徐々にスピード上げることができないからなぁ。外装でそこ補うのは普通にあり。変態だけど。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:25:35.24 .net

10段化にするとワールドチャンピオンシップに出られなくなるよ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:40:20.39 ID:o4XMIGdl.net

10段変速は無駄だね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:42:31.05 ID:aFmw5RH6.net

スッキリしたブロンプトンに乗りたいから内装変速にこだわってる
急坂なら押せば良いやって考えると楽になれる

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:43:49.52 ID:fjN6YUOB.net

3段はギア間が離れてて使いにくいからその隙間を埋めるギア比の5段なら歓迎なのに
実際は3段の上と下にギアを追加しただけだからな
そんなの要らんわ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:49:12.05 ID:IhIyjVj8.net

3速を多段化するには５速と外装で６速にするのとどっちがいいですか？
目的は坂道意外ときついのでもう少し低いギアが欲しい。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:54:17.69 ID:AHHmloK0.net

>>708
軽いギアが欲しいのならチェンリング小径化が効きますよ
俺は常用ギア段数を増やしたいのもあって44T化しました
これで平地で滅多に使わなかった5〜6段を有効に使えるようになった
http://i.imgur.com/6h02sU7.jpg

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:59:27.34 .net

>>706
スッキリしたブロンプトンというが、外装2段が付いていないからといってテンショナーは必須なのだから見かけはそんなに変わらないだろ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:13:28.34 .net

>>709
フロント44Tにするなら内装3段のままだと平地を走ると遅すぎてつまらないよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:34:04.15 ID:fbTLQl8V.net

普段労働レーサー乗っててくるくる回すペダリングに慣れてると、44Tの軽さは平地で快適。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:50:25.22 ID:cnID971x.net

労働レーサーってカッコイイな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:51:20.59 ID:Gsu4aB1L.net

基地外の妄想連投と相手してるゴキブリ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:12:28.05 ID:0XTSGhPr.net

>>709
ごめんなさい。フロント44とかダサいから嫌です。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:13:38.19 ID:IhIyjVj8.net

>>711
そうなんですよ。それが６速にしたい理由。
最初から６速買っとけって話ですが６速モデルは色が売り切れだったんだよう。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:22:13.37 ID:Gzrzh8Dm.net

>>708
5速にして、リアを少し大きめの歯数に
してはいかかでしょうか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:26:30.35 ID:IhIyjVj8.net

>>717
なるほどそういう手もあるのね。ありがとう。
後はコストかな？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:34:52.39 ID:7/eLEPK5.net

>>711
50Tの時に比べて逆に平均速度は上がりました
全体的なギア比が下がったので山も登りやすくなったと良いことずくめです



>>715
純正44Tはダサいので俺のようにかっこいいクランクとチェンリングを模索してください

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 15:00:50.66 ID:hFAz6zFC.net

6速買っとけば間違いないよ

重さがどうこう語る人いるけど
6速なら街乗りからロングツーリングもこなせる

グランツーリスモだよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 15:14:40.39 ID:SvL3LI4a.net

>>694

それは同意するな。BBやチェーン フロントハブ等交換して
ノーマルより軽く走るようにはなったけど、ノーマル乗ると
クランクの重さとか改めてバランス良いなと感じる。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 15:46:50.74 ID:jZ8CHohE.net

みんな、
暇人だな。
僕も暇人だけどね。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 15:56:54.43 .net

>>719
6速で44Tなんだよね？かなり脚力弱いってことか。
それぞれあったギヤ比で良いと思うが、3速からの変更に悩んでいるヒトには参考にならんな。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 17:08:25.51 ID:De95H18g.net

自分はフロント44Tで、リアは15TのｱﾙﾌｨｰﾈDi2（11速）です。
これで、遅くはありますが、箱根を2往復で足をつくことはありませんでした。

725 ：722：2016/03/14(月) 17:08:56.68 ID:De95H18g.net

リアエンドは熱処理加えてひろげてます。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 17:09:57.31 ID:AcPhnS+S.net

>>725
くばぁって感じですか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 17:31:11.89 ID:nrAVyzO2.net

>>724
どこのショップでやったんですか？

728 ：722：2016/03/14(月) 17:39:11.48 ID:De95H18g.net

>>727 ttp://www.taspark.com/blog/?p=327

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 17:43:37.71 ID:nrAVyzO2.net

>>728
ありがとうございます

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 17:52:47.47 .net

>>724
これは興味あるな。
工賃はいくらですか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 18:12:05.78 ID:jZ8CHohE.net

今なら工賃 198000円。
さらに高枝切り鋏もついてきます。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 18:34:32.11 ID:4MSq0ASP.net

ID:jZ8CHohE
今日一日つまらなかったな。
明日もガンバレ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:01:33.82 ID:i83fS6je.net

働いたら負けと思ってる系なんじゃね

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:17:05.50 ID:gJjrUSE7.net

>>723
脚力はあると自負しています
それに私の700Cシクロアルピニズモは46t 42t 28tトリプルですが
前後とも満遍なく使えるギアテーブルを構築しています
仲間の最新6kg台カーボンロードは50t 34tなどで固めていますが
リアは常に2〜3枚しか使えてませんし大抵の仲間は私より先にへばります

735 ：722：2016/03/14(月) 19:24:57.06 ID:De95H18g.net

>>730
部品代・工賃で30万ちょい。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:37:27.14 ID:lKo8z28S.net

めんどくさそうなのがいるな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 20:14:20.86 ID:Gsu4aB1L.net

宣伝やってるクズよ、暇なら除染でもやってろ ヴォケが

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:40:15.10 ID:jZ8CHohE.net

>>732
すべりまくりでごめんさない。
死を選ばなくて良かった。
ありがとう。
明日も生きます。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:30:31.53 ID:6/pzawZS.net

は？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:50:10.00 ID:wLAW/r6p.net

(ﾟДﾟ)ハッ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 04:09:31.47 ID:BOdCCOxU.net

>>734
トリプルwww

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 06:58:08.16 ID:6Le8qEXT.net

>>735
本体別だよね？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:04:16.67 ID:4hTujja/.net

>>742 本体持ち込みです。
ちょっとどころではなく、躊躇しました。2か月ほど・・・。
半年ほど預けてたかな。納車まで。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:54:13.65 ID:I5vXs/rN.net

わけわからん

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 08:10:11.27 .net

ノーマル6速を毎日5km強の通勤に使っていますが、ちょっとした起伏があるので2速から6速まではまんべんなく使いますね。
1速は遠出して山道が続く場合に使うくらい。
街乗りで平坦な道であればママチャリのようにゆったりと回したりする乗り方が好きなので6速発進もありです。
Bromptonはせこせこ回す自転車じゃないと思っているので44Tは無駄になると思います。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 08:59:25.86 ID:Lsi54rq+.net

S6ブロ乗りだけど確かにガッツリ漕ぐとかなり速度が出るから楽しいよね
だけど町乗りだと柔らかい漕ぎ味でクルクル回して乗る方が楽に乗れると思う

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 11:20:35.16 ID:95Hmotqv.net

インター3もしくはインター7
入れてる人いてる？
軽くなったりメンテが楽になったりしない？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:23:58.13 ID:omhsjLLz.net

いてません

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:33:03.69 ID:gxDsFjeM.net

>>747
メンテナンスフリー。重いけどね。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:55:12.65 ID:uNz0Zdiz.net

>>741
えっ？昔から山岳自転車はトリプルと相場が決まっているのですよ？
(パスハンは別)

ここ数年のお手軽ロードバイクブームから入ってきた子かな？

チェンリングの枚数が少ないほうが偉い(苦笑)というのであれば
私はBSモールトン、フロント58t一枚で山に行ってますよ

画像をお見せしましょうか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:18:40.63 .net

>>750
おまえの山登りには別に興味ないからどうでもいいよ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:15:22.03 ID:DvphM5Ro.net

ブロスレで脚力自慢とかw

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:29:09.43 ID:0QcplcGZ.net

山なんか行かねえよな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:56:27.43 ID:mj2G0Tw3.net

ここは我々ダンゴウオのごとき風貌を擁する運動不足小肥り中年が
街中路上における自己顕示の道具としてブロンプトンを語るスレッドです。
自転車で山を旅するような、いわゆるサイクリストの皆さんの立ち入りを禁じます。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:02:00.19 ID:OYzOgA8s.net

見せたいです見てくださいと言えない自己顕示欲の塊が、
自尊心から「画像をお見せしましょうか？」と鳴くスレはここですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:09:16.83 ID:XIpYSLH1.net

煽り耐性ないやつらばっかりだな。
紳士の乗り物だぞ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:10:22.79 ID:Oe7x18He.net

ブロンプトンを見かけたらバカだと思え

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:18:08.19 ID:+8NwLkKR.net

はい

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:18:55.61 ID:4hTujja/.net

ブロ乗ってて、見ず知らずのブロ乗りとすれ違うと、
なんか親近感あるの俺だけか・・・・。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:49:52.72 ID:gxDsFjeM.net

もう、数年はブロンプトンとすれ違ってない。田舎だから･･･

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:16:58.03 ID:X2i1zHrO.net

やっぱりここって田舎なのん？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:33:40.19 ID:taxTmm9E.net

>>757
いやいや
ｱﾆｦﾀﾉﾃﾞﾌﾞだとは思うよww

俺を除いてww

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:04:57.28 ID:jZcGSgNx.net

ラブライバーの小太りです。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:23:20.40 ID:iI6Sx8QE.net

俺も通勤中にブロ乗りと合う
しかも若くて美人
話しかけたら怖がられそうで何も出来ないけど、お互い「あっ、、」ってなる日常

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:35:42.93 ID:l1Tk/F38.net

残念ながらブロンプトン乗ってるイケメンを見たことが1度もない

俺以外はｗｗｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:46:36.32 ID:ijwcjZsp.net

しまなみ縦走2016にブロで参加したけど
他にもけっこうブロでの参加者がいてなんか嬉しかった

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:59:00.69 ID:opR7UW3+.net

そういう人はお門違い
レース系スレに行ってね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:41:31.24 ID:rN/MXbgV.net

我々小太りもキモいがブロンプトンで山登るやつも相当キモいね。
我々小太りはキモい自覚があるからまだマシだが、、、。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:11:22.48 ID:IFhvH7V1.net

http://hitoriblog.com/?p=26465

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:15:27.48 ID:pEWGR61F.net

知らない人でも、すれ違うと挨拶を交わします。小学生は元気に挨拶してくれます。
自転車に鍵をかける人も少ない。
家のまわりに店がなくて、行くところなくて暇だけど、田舎ぐらしも悪くはない。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:17:37.27 ID:KBOp6Tk3.net

>>769
すごく、、、、、キモいです。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:59:41.87 ID:E9wCrJMe.net

つーか山でもしまなみでもどんな使い方したっていいじゃないの
>>767こそどっか行け

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 06:31:02.21 ID:h0XjU5VO.net

6速だけどフロント54Tに変えている。
速いよ。
リングカバーは付けたくないので外しています。
50Tの時はカバーが無くても支障なかったけど、54Tだと裾が巻きき込まれやすくなったので、裾ベルト常用してる。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 07:51:21.79 ID:R36opqgP.net

かなり弄ってるのにクランク替えてないやつって笑えるw

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 07:59:44.03 ID:i+h4UWHe.net

純正クランクの形が好きな奴も居るのに何言ってるの？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 08:47:23.35 .net

サドルとグリップ以外はBromptonの純正部品の範囲内で弄るのがおしゃれな楽しみ方だと思うよ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:14:46.64 ID:i3/yI8ph.net

そうかな？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:14:46.71 ID:fIMNgl5u.net

若気の至りで
サスペンションとかヒンジクランプの回すところとか
手軽だからカスタマイズしたこともあったけど、
ブロ独自の専用部品は機能もデザインもノーマルに勝るものはないと気付いて元に戻した

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:28:36.60 ID:8qRrRVRt.net

>>767
何がレース系スレだ。
調べてみたらただのお散歩イベントじゃねーか池沼

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:43:44.23 ID:P/lfghUa.net

>>778
うちもそうだわ。結局替えたのはサドルとグリップだけかな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:47:32.74 ID:rsYooMDW.net

純正サドルの何が悪いのか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 11:23:40.11 ID:aGYkSgI3.net

センスのない人ほどブルックスに変えなきゃいけない病にかかるからな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:04:09.27 ID:Av8z7Q+o.net

センスないけどサドルをBROOKS、グリップはErgonにして満足している。
フロントは44T、もちろん純正。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:05:45.02 ID:VCmG4isP.net

ブルックスだけが全てではない。
エレガントで素敵なサドルは他にも沢山ある。

http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00280238_2_M.jpg

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:09:47.44 ID:Sa0BXfyc.net

他人のが気になり否定したくなるのは自分に自信がない証。
たかだかチャリ…好きに愉しめば良いのさ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:10:30.83 ID:w+VGJfAY.net

ブロンプトンいじってるのにブルックスに変えてないヤツってワロエルw

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:28:36.23 ID:i+h4UWHe.net

純正サドルの形が好きな奴も居るのに何言ってるの？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:39:48.09 ID:IrQwPqrj.net

ブルックスってケツ痛くなりそうなんだけど機能面はどうなの？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:46:57.70 ID:VCmG4isP.net

>>788
正直、ケツとキン〇マが痛くなる。
馴染むまでにかなりの月日が必要。
野球のグローブ用クリームを塗った。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 13:07:32.30 ID:rsYooMDW.net

純正サドルはフィンガーチャンネルがあって取手として設計されてるから機能美の観点からは変えられない
グリップはエルゴンに変えた

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 13:25:08.71 ID:LLJxuzoE.net

ブロンプトンは男の宝石
よってグリップやサドルはレザー製で決まり
走行性能や軽さに拘る奴はお断りのハードでラグジュアリーなレザーサドル

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 14:06:48.68 ID:VCmG4isP.net

>>791
ナイスですね。
レザーはエレガントの極み。
ブロンプトンは紳士の宝石箱や。

みんなでバカになろうよ。世界が楽しくなるよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 15:13:40.66 ID:LhCqN/Ax.net

気狂いの自演だらけでワロタ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:03:37.49 ID:Mn4l4PNo.net

俺は純正はサイドの縫い目がダメだった

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:36:38.26 .net

サドルくらいBROOKSにしとかなきゃ貧乏くさいじゃん。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:43:34.82 ID:VCmG4isP.net

ブロンプトンで夜逃げせなあかん。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:58:12.31 ID:D41+mgWB.net

この前のＢＪＫ ブルックスサドルの試乗会で初めて革サドルに乗りました。
柔らかく包むような感覚にびっくりした。

他人の形でもこれなら、自分に合わせて形を変えさせた物ならどれだけ
優しく包んでくれるのだろうかと。

これなら、色移りとか、雨に弱いとか、初めは痛いとか我慢して自分の
形に拡張するのも有りかな。

今まで、革カスタムを少し敬遠していたし自分を反省。
今度、買いに行こうと思うけど、ＢＪＫで買わないと悪いなぁ
でもある程度ばらつきがあると噂があるので、選べる店舗がよいけど
スペシャルなら、ばらつきが少ないのだろうか。ちょっと悩みます