MERIDA「メリダ」part23

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 23:11:31.24 ID:iuzUynli.net

本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2016年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2016_merida.pdf

※>>980あたりで新スレを立てましょう。

前スレ
MERIDA「メリダ」part22 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449172782/

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:46:47.64 ID:x6lTz2Gx.net

>>767
最初についてるのは、フレ取りまでして使う程のホイールじゃないって話かと

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:57:30.50 ID:29qcuC55.net

物はなんでも大事に使おうなー

772 ：730：2016/03/15(火) 23:27:52.51 ID:RJdYH5yI.net

>759
確かにこのスレで以前に400からTEAM-Eに乗り換えって書いたけど、
もう一人いたっぽいんだよね。

正直、レースなら機材差があることは確実に感じてる。
400からTEAM-Eに乗り換えただけで一気にアベレージ上がってるのは間違いない。
ただレースに使わないならカーボンは不要で、好きなデザインとかもあるから所有欲を
満たしたいなら良いんじゃ無い？というのが個人的な正直な印象かな。

レース出場経験があって、機材差を感じたことがあるならCFフレームへの乗り換えは
良いと思うよ！7月のトライアスロンで今のリアクト使うのが今から楽しみ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:33:48.67 ID:IYpCiT35.net

コスパ重視のメリダにはDi2モデルは不要
メリダフレームに海外通販でDi2コンポ買えばコスパ最強
新城優勝国内限定記念モデルなら売れるから有り得る

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:46:58.46 ID:n7I+BKyx.net

海外通販でDi2・・・？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:45:39.15 ID:/+7eFCWL.net

ドグマは乗ったこと無いけど、GUN RSは良かった。
予算が許せば欲しかったけど、格安でリアクトみたいなバイクを出してくれたメリダには感謝してるし、リアクトにも満足してる。
いくら良くても買えないんじゃ乗れないし、自分が乗れないんじゃ意味ない。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:22:55.06 ID:bqn9Ho5D.net

>>765
台湾だとモデル設定あるみたいだね
http://www.merida.tw/show--37569.html

日本だったらざっくり39万ぐらいの値付けかな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:25:45.39 ID:bqn9Ho5D.net

間違えたREACTOはこっちだ
http://www.merida.tw/show--37581.html

778 ：うさだ萌え：2016/03/16(水) 20:23:02.94 ID:JkzOzgxG.net

なぜ、MERIDAスレにPinarello欲しがってるのがいるのか良くわからないが、MERIDAで、Di2搭載しろ、止めろの議論は、心を撃つ。理由はどちらも価格を下げる為に。ハゲっが。
さすが、MERIDA。ホームンター御用達。お前等MERIDA使いと、MERIDAの本質が、如実に表れている。ハゲっが。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 20:54:27.61 ID:qtTrz2hO.net

世の中の大半のスポーツバイクはGIANTとMERIDAで作ってんだぞ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:05:29.26 ID:z/6d6WqB.net

>>779
寝言は寝てから吐け

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:41:54.95 ID:Sycn3iyh.net

間違ってるの？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:29:39.66 ID:dLS+b4AC.net

製造という意味ではそうだよね

設計は各メーカーだろうけど

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:50:02.60 ID:UHjLpPlh.net

アイデアルもまぜてあげて

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 23:06:16.70 ID:/+7eFCWL.net

うざいからさっさと死ねやハゲ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 00:06:53.63 ID:zr8CL7Ks.net

初めてロード(スク400)買おうとしてる164cmのチビなんだけど、サイズXXS(44)でも大丈夫？
やっぱりXS(47)がジャストなのかな？

小さい方が軽そうなのとシートポスト長くてかっこ良さそうってのは安直な考えですか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 00:29:51.45 ID:yhQtFnhM.net

xsでも十分でるぞ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 01:39:53.18 ID:kl3XB6sa.net

小さいサイズでポストながいのは、正直ださい。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 01:46:54.28 ID:/YYx8f0q.net

>>785
短足じゃなければSサイズもいけるが
初めてのロードならXSにしておいたほうがいいかもな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 01:56:30.84 ID:ZaWD71Qo.net

169cmでScultura400の47乗ってる。

790 ：784：2016/03/17(木) 02:07:06.51 ID:zr8CL7Ks.net

皆さんレスありがとう
アドバイスに習ってXSにするよ
まだ在庫がありそうな2015の白に引かれてたんだけど、2016の赤黒にする

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 03:24:18.46 ID:R9KHrUVc.net

カタログでscultura cf4,cf5のチェーンステー400mmを推してるけど400mmってかなり短いですよね？
加速が良いそうですが他にメリットあるのでしょうか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 05:33:24.48 ID:iTH1ki1C.net

>>790
平均的な脚の長さなら164cmの身長でシートポスト4cm出る筈
少なくとも、実際に股がってから決めるべきだと思うが
ポジションが窮屈でなければ44もあり
44で平均的な脚の長さならシートポスト9cmアップってところ　

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 09:29:04.75 ID:NkedL0Dj.net

>>787
えー、シートポスト高くして乗って、自分自身は結構気に入ってるよ
http://i.imgur.com/J1ncMdG.png
2015年モデルだから、この54が一番大きいモデルだったし

激坂登るときにウイリーしそうになるのが難点

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:56:47.94 ID:Qsgfw4ER.net

2015年モデルでこんな色あったっけ？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:44:30.98 ID:Q1d/PFLk.net

>>794
カッティングシートでしょ
ジャージも青で揃えてそうw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:06:59.99 ID:NkedL0Dj.net

>>795
全て見透かされているw

ダウンチューブの底面は力尽きてグレーのままだったりする
ロゴあるし

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:18:39.25 ID:Qsgfw4ER.net

>>796
不器用なオレには無理な相談だな。
ちなみにどれぐらい時間かかったの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:37:52.60 ID:NkedL0Dj.net

>>797
数日かけてちまちま貼ってたから、はっきり分らないけど、
トータルで 5時間くらいかな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 16:43:07.87 ID:235gKo9Z.net

>>793
OGKorea・・・

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:35:33.89 ID:VQ720Xuh.net

リオ五輪のロード代表に新城選ばれたらしいけど
骨折もう治ったんかい！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:19:52.05 ID:/YYx8f0q.net

>>800
治りきって無えけど、リオには間に合う

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:28:17.23 ID:HVW5L5ey.net

新城がんばれ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 22:20:21.42 ID:Vuewht/I.net

Wiggle 見てたら衝動買いでZONDA＋スプロケ
ポチっちまった・・・

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 22:37:21.44 ID:Y0NM5Q4N.net

ぞんだばっか増えるの困るわ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:03:53.73 ID:2U5a4bbh.net

初ロードでスクラトゥーラ3000とリアクト4000で悩んでる。
誰か背中押してくれ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:21:04.21 ID:qsIxeYSB.net

>>805
どっちでも後悔しないから好きな色とかでいいんじゃない？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:39:30.66 ID:I/MOIpCc.net

見た目が気に入ったほう

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:07:50.35 ID:6j1zjXIR.net

初ロードならスクルトゥーラの方がいいんじゃない？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:14:59.11 ID:hOyD/SYR.net

>>805
基本、見た目が気に入った方だが、ヒルクライムに興味があるのなら
スクルトゥーラを推す。

もっとも乗ってみないと何に嵌るか分らないからねー。
自分の場合は、スクルトゥーラのデザインが気に入ったので購入したら、
ヒルクライムに嵌って、結果オーライだった。

、、、とここまでで投稿しようと思ったら、他の人もスクを推してるね。
それも読んで、なおリアクトが捨て難いんだったら、リアクトにしとけw

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:53:22.29 ID:TQnUSiFU.net

かく言う自分もZONDA購入

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 01:01:49.26 ID:JBrBWcjj.net

>789
169cmで50サイズのride400に乗ってる、正直、47と50サイズの狭間の身長で見た目と、トップチューブ長-ハンドル、
-サドルの距離の快適性と、直進性なら50、コーナーリング性能なら47のどっちにすれば良かったかで迷った。結局、曲がりが納得いかなかったので短いステムに替えたよ。

812 ：784：2016/03/18(金) 02:58:03.85 ID:u8kESdBz.net

>>811
初めて買いにいったショップで二つに跨いでるときは小さい方、３つに跨がってるときは真ん中って習ったなあ

174cmの俺は50と52が適正だからせおりーだと50なんだけど、デカい方買っちゃうな
175cmと思い込みたいのも理由w

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 04:24:00.36 ID:r4Ua1PYf.net

>>805
俺はむしろ、ヒルクライムに興味があるならリアクトを押す
なぜならーーー・・・おやこんな時間に誰だろう

まあ、旧スクルトゥーラとリアクトを並べたところで
設計思想が古い旧スクとでは比べるまでもないことなんだ

新型スクルトゥーラが無かった頃、ランプレ・メリダが
ほぼリアクトを使っていたことからも分かる通りー・・・
そもそも新型スクもよほどの剛脚でないと硬すぎて全然進まｎうわ何をするやめｒ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 04:50:02.90 ID:3ooLM7z6.net

みなさんありがとうございます
見た目は完璧リアクトなんだけど、身長の割に体重軽いし剛脚笑ではないのでスクラトゥーラの方が向いてるのかな
あとダイレクトマウントがちょっと不安で
基本ロングライド目的なんだけどヒルクライム等レースは興味あります。

815 ：808：2016/03/18(金) 06:26:16.55 ID:hOyD/SYR.net

>>814
見た目リアクトならリアクトにした方がいい。
その方が後悔しない。
リアクトでも山は登れる。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 06:54:45.74 ID:YqJTKXuj.net

>>814
175、58キロだけどRIDE4000検討中。わかるその気持ち。硬いリムやフレームは軽量級には跳ねて辛い。特にロングライドなら乗りごごち重視でOK

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 10:29:59.93 ID:ciWSYqvo.net

俺もヒルクライム興味あるんだけど
見た目で次はリアクト買うと思っつてる
軽いホイールにかえればいいよね？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 12:25:21.00 ID:6al+J+Qr.net

>>817
うん

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 12:31:53.30 ID:urTWFWh0.net

ツールとかブエルタみているとリアクトでグイグイ登坂してるしスプリントも速いしリアクトの万能さは凄いな
スペシャのSWより走るんじゃかいかしら
チーム力でSWは結果だしているけどランプレの逃げを決めるのはだいたいリアクトだよな

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:23:13.93 ID:0mzRV1K+.net

自分に合う自転車ではなく自分を自転車に合わせるのだ。でないといつまでたっても初心者

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:53:43.37 ID:JrN2Lemt.net

オートバイでも車でも道具相手にしてる以上はな。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:07:40.47 ID:3ooLM7z6.net

リアクト4000注文してきた！
スクラトゥーラ勧めてくれた方もありがとうございました！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:51:53.00 ID:kECJyjOc.net

>>822
オメ。

今日、reacto4000でヤビツ登って来た。
平日なんでガラガラ。
前回、初ヤビツ(というか人生初ヒルクライム)で48分と酷かったけど、2回目と言うことで、43分と5分程度短縮。

前回と比べ、まだ余裕があったので、目標の40分に手が届くかもw。

http://imgur.com/EOLZXgL
http://imgur.com/0C5cACI

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:30:39.08 ID:Sz9gu7M9.net

>>823
このままタイムを縮めていけば、30分切りも行けるかもしれませんね

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:20:09.71 ID:gQNDRF13.net

>>824
そんなセンスがある人は最初から48分も掛かりません

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:36:41.88 ID:ljrwl87z.net

>>819
フレームで何十Wも違いがでると夢見てる人ですか？？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:52:34.47 ID:+j7HXY5z.net

>>823
先週、同じく初ヒルクライムでヤビツのぼったけど心拍あがりすぎてキツくて一時間ぐらいかかりました。
48分って凄いね！俺が貧脚なだけか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 21:27:53.65 ID:d+NBiIiS.net

>>827
初めてなら登だけでたいしたもの

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 21:38:18.99 ID:kGWyyLUY.net

俺なんか麓の246交差点まで二時間かけていっただけで疲れて登らずに帰ってきた

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:05:01.69 ID:7dE8+155.net

40過ぎて初めてのロードバイクに奮発してリアクト4000買ったが
ツイッターとか見たら高校生や大学生がリアクト5000に乗ってて
恥ずかしくなった

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:14:02.23 ID:hlp2pSQE.net

人のことなんて気にすんなよ
自分が好きかどうかでいいんだよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:37:55.02 ID:cAJd9G2M.net

>>830
昔サイクルモードかどこかで講演しに来た実業団なのかな？の人が
機材は後、兎に角乗って練習してください。若い人でも機材に拘る人が居るけど…ﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾍﾟﾗ的な事を
言っていましたよ。稀に趣味へ資金全投入できる方が居るのが学生ですしね
一般的な社会人のお金の使い方とは少し違うでしょう

833 ：うさだ萌え：2016/03/18(金) 22:38:55.75 ID:U393wvOD.net

ごめんね、本当にごめんね、リアクト4000だろうが、5000だろうが、MERIDAだから。ビックカメラ、御用達だから。MERIDAの中で高いMERIDAに謙遜する必要ないし、世間に向けて、MERIDAカーストアピールとか必要ないから、大丈夫だから。ハゲっが。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:47:19.35 ID:kY9UX1Fs.net

tour magazinの空力実験でリアクト下位なの今知ってかなりショックなんだが

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:54:56.10 ID:TmPeNhtX.net

ハゲ死ね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:25:31.92 ID:ynZ7fUfl.net

>>834
リアクトは空力よりも剛性に重点おいて成功したバイクだよ
だから登りでも速い
クライマーじゃない体重が比較的重い選手がトルクかけて上がる感じ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:32:37.45 ID:b7HYkx36.net

可愛い女の子を想像してたのに
メタボの禿げだったのかよ、うさだ…、メリっだ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:42:43.50 ID:xItZvaJd.net

まあ形状はアニメに出てきそうでカッコイイ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:48:24.10 ID:1dJPAZzd.net

スクルトゥーラ400とかの
Sculturaliteってリアキャリア用のダボ穴ついてないんだよね？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:52:29.24 ID:+j7HXY5z.net

うさだ萌ってなに？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:54:13.99 ID:28DMGMZv.net

>>840
ハゲ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 02:00:47.81 ID:YyV0iLEZ.net

>>834
3年位前は上位に入ってたんだよｗ
あとあの検証はCANYONのステマくさいから

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:43:35.74 ID:QAzTo1qR.net

>>833
これはある意味真実
うさだ死ね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:50:57.99 ID:QAzTo1qR.net

reactoがあの形状になったのは2014年モデルから2年前か
今更買ってる奴はなんだかなあって感じもするが

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:56:59.64 ID:MxT2Ok7p.net

デュラ9000もそんな感じだよな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:12:17.96 ID:xMQ6xYxY4

>>834
専用のブレーキとか使わないで、汎用的なコンポを搭載してるって思うと空力性能はいい方なのではと感じたな
総合成績では普通に上位だし俺満足

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:12:41.48 ID:xMQ6xYxY4

>>834

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:25:13.47 ID:CoPpEm7a.net

空力上位のは専用ブレーキ使ってたりするから、汎用的なコンポ積んでのこの空力性能なら十分いい方だとは思ったけどな
しかも総合評価ではさらに上位になってるからリアクト乗りの俺満足

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:52:45.33 ID:4sqK2/6d.net

色々入れ替えた　SCULTURA 400。
http://imgur.com/jClSQH5

どこがと思うかもしれないが、ハンドルとシフトレバー、シートピラー、サドルが SCULTURA 400。
雨降らなきゃ山に登りに行くつもりだったが。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:01:17.76 ID:bKRbo+fl.net

>>848
総合評価でも決して上位とは言えないような
bb剛性とステアリング剛性が評価されてて他は…

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:02:48.81 ID:DWLWWLGT.net

>>849
これで何キロぐらい？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:03:43.45 ID:YyV0iLEZ.net

あんまり空力がどうこうって感じでもないねリアクトは
旧リアクトから同じジオメトリーだし
スケルトンが名作なんだろうなこれは・・・

剛性的には新スクルトゥーラと比べる割りとしなやかで
（それでも一般的にはかなり硬いほうだけど）
スピードの伸びを感じやすい

ロードバイクとしての完成度が高いのは間違いなくリアクトの方
ジオメトリーを見るとBB下がりが浅すぎてぶっ飛んでるような気がするけど
かなりのオールラウンダーだよ

新スクは尋常ならざる剛性でプロ選手も使いこなすのが難しい
ピーキーなフレームだからな、むしろ初めて買うならリアクトのほうがいい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:28:17.04 ID:4sqK2/6d.net

>>851
実測 8.3kg

チューブに100g以上の安物使ってるから、それを交換すればもう100gくらい軽くなる。
後はサドルを替えて、シフトレバーもアルテにすれば、7kg台だなーと思ってる。

ちなみに、ステムとBB付きで、SCULTURA400のフレームが2.5kg、これが1.9kgだった。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:47:37.70 ID:fTIj6jAe.net

>>849
この角度でブラケット組むショップ増えてるのかな
リアタイヤ固定で上がっててこれじゃハンドルも送りすぎだと思う

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:50:18.93 ID:bKRbo+fl.net

>>852
ランプレの中ではリアクトがオールラウンドでスクルトゥーラは超級山岳用とかなんですかね
まああのチェーンステーとフォーク重量でピーキーなのは分かりますけど剛性過多とは思いませんでしたよ、ファンライドのインプレではマイルドとか言ってるし
かと言ってポランチはスクルトゥーラで優勝してジャパンカップでも使ってる、訳が分かりません

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:52:18.60 ID:zVEJUZ/M.net

>>849
ハンドル上向きすぎ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:55:31.35 ID:6FSC4uI6.net

>>849
もうワンサイズ上でもよかったんでは

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 15:25:04.13 ID:DWLWWLGT.net

>>853
ちょっと前のエントリーカーボンより軽いじゃん
いい感じですな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 15:39:20.22 ID:pxSg+4bf.net

>>854
見に行ったら予想以上で噴いたw

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 15:40:28.76 ID:+n2H+/SK.net

>>858
いやこれカーボンフレームでしょ！なのでscultura400でない
スク400のパーツを自分で移植したんじでしょ、ショップでこれはないわ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 15:50:21.52 ID:4sqK2/6d.net

>>854
いや、これは自分の趣味。サイズが小さいからというのもある。

>>857
以前も写真載せたときに同じこと言われたから、毎回書くべきかー。
手間取らせてごめん。
これはこのフレームとしては一番大きなサイズの 54。

2016年からフレームセット以外でも 56 を選べるモデルが増えたけど、
今から2016年モデル買うときでも 54 選ぶと思う。

862 ：うさだ萌え：2016/03/19(土) 17:47:39.20 ID:3zOEU3gx.net

ユキヤが、オリンピック候補？に選ばれたわけだが、あんな松葉杖ついてる怪我人と、なんか、大した実績のない？アンカー？の人選んでたけどそれならこの間のアジア大会？で三位になった別府だろと。ハゲっが。

何が言いたいのかというと、許すまじMERIDA！ハゲっが。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 18:01:42.94 ID:nBVGyyIB.net

>>852
スクルのインプレを色々見てみると、剛性はかなり硬いという人もいれば
程よい硬さっていう人もいて、何が何やら

やはり自分で試乗して感じるのが一番か

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 22:28:53.90 ID:AYvdI+KJ.net

許すまじハゲ死ね

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:02:36.05 ID:4sqK2/6d.net

しかしこれでは下ハン握れんなと思い直し、ちょっとしゃくった。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1453817491/

明日こそ登ろう。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:35:25.83 ID:Vktw7vPe.net

>>865
アドレス貼り間違えてんぞ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:52:22.83 ID:biafEtyE.net

世の中ドロハンの自転車見てると
「お前下ハン使う気もなければ使い方もしらんだろ？」
って突っ込みたくなるようなポジションの人割りといるな。別にどんな乗り方しようがいいんだがそれだったら他にもやりようがあったんじゃないかと思ってしまう。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:29:37.18 ID:JvX7zabc.net

>>866
こっちだった。有難う。
http://imgur.com/wRekekH

>>867
あー、いるいる。
ここに orz

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:32:47.94 ID:ZBpN9TNR.net

下ハン持ってたら腕がだるくなるわ