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DAHON ダホン 91台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 18:50:24.87 ID:5EoTIFaH.net: ◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON International Japan(日本) http://www.japan.dahon.com/mainnav/home.html
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
DAHON ダホン 90台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448680223/

◆前スレ◆
DAHON ダホン 89台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444996454/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:13:51.18 ID:mqEQy2zf.net: >>1
乙
3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 15:58:30.20 ID:Q7ka8zn8.net: >>1乙です

自分買ってひと月くらいのルート乗りです
一週間乗らないこともあって展開もたたみも手際悪くて一分はまだかかる
夜はライト付けたりとか、折るときに間違ってハンドルポスト下げてしまったりとか
フレーム折るのにペダル干渉とかですね
ワイヤーが邪魔したりワイヤーロックをシートポストのリフレクターに引っ掛けてるのでレバー干渉とか色々
ホライズの人10秒は早いですね
自分も急ぎで使ったことあるからもう少し慣れたいですね
4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 16:23:00.09 ID:jqw+QhqL.net: ホライズはハンドルポスト固定だから余計早いんだよね
ハンドルの角度だけ把握しとけば、マグネットとか干渉すること無いし
5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 18:02:59.54 ID:DwazUj7C.net: 細かい調整は除外して3ステップだけで言うと5秒で折りたためる
YouTubeで見るとターンもそれくらいみたい
6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 20:50:37.29 ID:5sd7KLof.net: バーチカルもシャキンッ！
って感じで速いよね
7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 21:21:15.94 ID:Q7ka8zn8.net: 上位モデルでフレーム内にケーブル通るのありますよね
ああいうの干渉なさそでいいですね
8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 03:12:33.950415 ID:oqsCn73B.net: 今度何秒かかるか計ってみるか
ちなホライズ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 14:39:23.13 ID:rpTm7JLH.net: ホライズは参考にならないのでは？
ショーでダホンガール？が延々と折りたたんで展開してる動画見たけど、あの黒いのはホライズ？
ワンツースリーでやってたから
10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 17:50:34.99 ID:Wmn2P/yr.net: ダホンガールは5年くらい前までだからホライズは無かった
11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:21:58.32 ID:DvHMQPoG.net: ティアグラのシフター、RD、スプロケ、チェーンが余ってるんだけど
どノーマルのボードウォークD7に取り付け可能？
12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 15:54:22.64 ID:lHHjlvXr.net: 最低でもリアホイールにクランクセットは要交換。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 18:24:00.05 ID:DvHMQPoG.net: >>12
レスありがとう。自分の自転車じゃないからそこまではサービス出来ないや
中古屋さんで処分してくる
14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 19:26:30.78 ID:5/GXETVC.net: >>12>>13
「8速の壁」だすなぁ…
フレームデザインにこだわらない人は
迷わず8速以上をお勧めだね
15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:57:21.83 ID:gRDTdII6.net: 2016モデルのボードウォークならハブフリーみたいだし、そのままつくんじゃないの？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:25:48.17 ID:jWjCT0rW.net: >>15
新しいモデルはどうなってるかわからんけど
おそらく7速スプロケまでしか入らないようにフリーの奥に段差がある
17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:32:19.38 ID:ZpMgjQlK.net: >>15
7速フリーハブに8速カセットは着かないのだよ。
6速ボスフリー＜＜＜7速カセット＜＜＜＜＜＜8速カセット＜9速カセット＜＜＜10速カセット＜＜＜＜11速カセット
位の壁がある。
つかBWって７速ボスフリーじゃないの？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:36:37.34 ID:DwazpPLN.net: >>15
何処か1枚諦めれば入らない事はないかもしれない。

激しくお勧めしないが。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 23:42:47.98 ID:ZpMgjQlK.net: >>18
>1枚諦めれば
って何をどうするの？
言ってる意味解らない(´・ω・｀)
20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:00:03.05 ID:UxEPvQS7.net: >>14
友達にお下がりのパーツをあげたりしてて、ティアグラはどうなんだろうと思ってさ
タイヤ交換を勧めても買う気配もないからホイールなんて言うだけ無駄かなと
21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:13:41.59 ID:7e32els7.net: >>16-18
おおぅ、互換性ないのね。
てっきりスペーサーかなんかで幅調整してんのかと思ってたわ。

そういや完組ホイールも8/9/10速と10/11速の二種類ばっかだもんな
22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:16:01.21 ID:u3lWtOgG.net: >>20
せっかくのタダで手に入るチアグラなのに残念ですね
巷じゃ中国人が8、9、10速対応の手頃な完組ホイール売ってんのにｗ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c545673847
23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:19:19.53 ID:x2xGOZNC.net: >>19
おれは>>18ではないけど、おそらくこんな意味じゃないか？
ＢＷの７Ｓ→８Ｓはカセットの厚みの関係で使えない
９Ｓカセットから１枚外して８Ｓにすると７Ｓの厚みに近いから使うことはできる
シフターは８Ｓ用でも９Ｓ用でも調整次第で使えんこともない
チェーンは９Ｓ用だろうなあ
24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:29:02.56 ID:u3lWtOgG.net: >>23
おお！なんかすげぇ！
「7速からの9速経由して8速」とは？！
目の前にカセット「7速のゴミ」とか8，9速のスプロケがあるから
ちょっと試してみるわ！
25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:29:14.32 ID:179PbxRa.net: ああ色々覚えないと全然わからない
ダイナモホイールやタイヤ交換の時にリアホイール交換するかもなのに・・・
26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:38:08.81 ID:tXbBysc+.net: とりあえずフリーが7段用かどうか確認しないとな
27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 00:45:25.67 ID:u3lWtOgG.net: >>25
迷った時に迷いから開放されるオマジナイを教えてやるぜ！！！
コピペして使え！

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　　　　　　　　センテンススプリイイイイイィィイング！！
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28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 08:21:26.42 ID:gaClfX7S.net: boardwalk買ったが、もうちょっと速度出ると良かったなあ。
まあ、そもそもそういう車種じゃないのだろうけど。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 08:33:51.46 ID:cvGVIxft.net: 30kmも出れば十分じゃないか？どのくらい出したいんだろう
とりあえずタイヤ交換すればいいと思うよ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:13:55.24 ID:HSSTEEKW.net: 8速以上だと色々パーツの選択肢ひろがるからな
31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 12:36:28.79 ID:HOIeOW1W.net: 2015年式routeに太タイヤ履かせたいんですが、泥よけとタイヤが干渉しないか気になります。
シュワルベビッグアップル20×2.0
ビッグベン20×2.15
このどちらかで考えてますが分かる方いたらお願いします。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 13:13:49.84 ID:tA60+fL4.net: ドロヨケなんて取っちまえ！
33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 13:18:11.80 ID:A16DvTCX.net: >>31
泥除けをSKSに替えないとダメって聞いた
34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 13:21:51.45 ID:HOIeOW1W.net: >>32
分かりました。
泥よけなんてとっちまうことにしてビッグベンにします。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 13:26:19.96 ID:HOIeOW1W.net: >>33
なるほど、デフォの泥よけでは厳しいのですね。
やはり取っちまうことにします。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 18:00:49.10 ID:Iwr4m6Il.net: 2015年のヴァイブが安かったから買ったけど、思ったよりスピードが出なくてちょっとガッカリ
ルートと迷って安さでこっち選んだけど、フロント46Tと52Tじゃ結構違うもの？それとも大して変わらない？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 18:20:07.82 ID:BZEPTkdu.net: >>36
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear_ratio.html
38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 19:09:01.05 ID:v+ZhZDXI.net: >>36
おっすw
ホントは15年式ルートが良かったんだが16年モデルと値段ほぼ変わらないからさ、安いのがいいみたいだったしな
そのうちギヤかえたらええやん
フロントもだけど確かリアもちと軽めじゃね
39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 19:26:21.51 ID:Iwr4m6Il.net: >>38
リアも違うのかー
まあ取り合えずは折見てフロント変えよかなあ
40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 20:08:29.14 ID:eD+Ng66m.net: >>39
ギア比の羅列では実感できないだろうから、クランク一回転で進む距離で比較してみる。
Horize以上 7.1-2.5m前後(フロントダブルモデル含む)
26インチ6段ママチャリ 5.8-2.9m
Route2015 6.0-2.8m
Route2016 5.6-2.8m
VybeD7 5.0m-2.5m

貧足でも、きれいな道なら6mはよく使うギア比だと思う。
Routeのトップは6段ママチャリと同等だけど、VybeD7のトップは6段ママチャリの5速(4.9m)と同等。
VybeD7でもクランクセットとリアのギアを交換すればRoute2015相当にできるけど、ショップで改造したら軽く1万円はかかるだろうな。
フロントを53Tにしてその分ローの軽さが失われるのが嫌なら、リアはRD交換追加でメガレンジ14-34T 5.8-2.4mにするといい。
金をかければもう少しだけワイドにできるけど、これ以上やりたいならフロントダブルの上位モデルへの買い替えを勧めるよ。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 21:43:18.15 ID:Tqohpyi9.net: 安さだけで選んでしまうと
結局、高くつく場合もあるね
42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 00:15:45.17 ID:J0U2wuO+.net: いいんですよボチボチやれば
気に入らないとこを少しずつ
始めたばかりならそれでもいい
安いホムセンのじゃないからそれなりにはいじれるでしょ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 04:36:29.69 ID:fmfmv8dV.net: >>42
安さを求めてVybeを選んでるんだから、費用対効果はシビアに考えないと。
フロント53T化＋メガレンジ以上は望んじゃいかんだろ。
そこから先は3～4万円近いコストに跳ねあがる割に、得られる結果はHorizeと同等が限界という程度なんだし。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 13:50:17.33 ID:CELjtB3G.net: >>43
まあとりあえずはそうですよね
前のスプロケだけ
自分まだ詳しくないのでよくは知らないですけどリア７速の重たいのに変えるのはそれ程かからないのでは？
６速ルートなら往生したみたいですが
早い車種は10万くらいすると思うんですがルートやボードウォークをベースにやる人多い様に思います
飽きたから10万クラス買うのと途中でパーツに４万ならパーツでもいいのでは？
普段乗りもし易いですし
折りたたみに速さ求めるなら上位モデルでしょうけど、ある程度で満足できるならそれでも
45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 13:55:17.82 ID:CELjtB3G.net: ８速以上になるとホイールとかまで交換になるんですかね？
自分は15ルートでほぼ満足何ですけど少し上と少し下があってもいい気はします
ただトップ使うときって緩くても下り勾配なのでタイヤが不安かなあ
太くしたいかも
泥除けなくなるのがいやですけど
46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 15:09:31.05 ID:sGdrzwmO.net: >>45
8速から10速までが共用(MTB系なら11速もいける)
Horizeに60or56T、11-40なんてのをこっそり計画してるけど、素直にロードの資金にした方が幸せかもしれん
47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 16:38:43.08 ID:fmfmv8dV.net: >>46
フロントシングルなら11-42Tという選択肢もあるけど、20インチで付くのかな…？
つかF60Tが欲しいなんて強脚だなー。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 17:29:23.29 ID:n+dVILRS.net: 406デュラノで前50T後12Tでも90位で回せば30km/h超えるからね
待ち乗りでもツーリングでも11Tなんてほとんど使わない
60T欲しい人ってのは30km/h後半～40km/h前半を維持出来る人なんでしょ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:04:05.99 ID:AoR1MvUl.net: ミニベロで３０km/h超えたら結構危ないよね
50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:06:17.84 ID:UWIZfIxn.net: >>49
なんで？
51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:40:56.52 ID:fmfmv8dV.net: 試しに計算してみた。
20x1.5 F60T R11-42T 8.2-2.2m
20x1.5 F60T R11-40T 8.2-2.3m
20x1.5 F53T R11-42T 7.3-1.9m
20x1.5 F53T R11-40T 7.3-2.0m
さすがにこれだけワイドだと、フロントダブルはいらないと思えるくらいの幅だな。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:45:58.33 ID:UWIZfIxn.net: >>51
最近のＲＤはそんな大きなカセットにも
対応できるのか？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:51:52.88 ID:fmfmv8dV.net: >>52
専用のRDが出てる。
本当にHorizeに付けて問題ないかは、私もわからん。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 18:58:31.34 ID:UWIZfIxn.net: ＭＴＢに興味がないから知らんかったぜ。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 19:01:16.61 ID:NIHQOQrQ.net: NGワードで投稿禁止になったのでテスト(´･ω･｀)
バイヴ　毒　碌
56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 19:41:40.00 ID:Lvp5DKfl.net: >>45
7速や8速で止めるならTANGEのクロモリ中空アクスルBBにするのオススメ
シマノのスクエアBBより軽くて良く回るゾ
57 ：46：2016/02/15(月) 19:56:33.54 ID:JyOlVSV+.net: >>53
HorizeにDeore XTで11-40T付けてるのは見かけたよ
Horize 11速化ぐらいでググると出てくる

フロントは56Tならよっぽど問題ないと思うけど、バタついてフレームに当たらないかが問題かな
60はかなりのバクチになりそうw
でも、40Tに合わせるとそのぐらいが欲しいんだよな
58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 20:11:33.84 ID:1TChMf0x.net: >>57
呼ばれた気がしましたが

http://i.imgur.com/0dw7OCp.jpg
59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 20:13:34.91 ID:UWIZfIxn.net: >>58
テンションプーリーのグランドクリアランスやばいｗ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 20:16:04.38 ID:FNFpWMNu.net: BWに金をかけてイジるのは、男のロマン的な？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 20:16:17.56 ID:1TChMf0x.net: >>59
さらにタイヤを細くしちゃいましたから

http://i.imgur.com/enBMRwL.jpg
62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 20:18:37.24 ID:1TChMf0x.net: >>59
シャドーなので意外と大丈夫ですよ
まだヒットしたことはありませんし
63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 20:20:00.78 ID:UWIZfIxn.net: >>61
右コーナーで擦りそうｗ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 20:30:40.37 ID:FZwDaOgT.net: どーでもいいけどクイックの向きがもにょる
65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 21:10:31.92 ID:JyOlVSV+.net: >>58
本人キチャッタ！
快適に使えてます？ぶっちゃけたところ満足度はどうでした？

クリアランスはやっぱり結構怖いなあ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 21:15:01.97 ID:rOXN4vbV.net: >>65
ギアよりもグリップシフトに不満があったので交換した次第です
正直スーパーローは見た目のものだけで平坦な町乗りで入れることなどそうそうありませんね
このHORIZE そのものが嫁さん用に組んだバイクなんです
67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 21:50:16.69 ID:UWIZfIxn.net: >>64
ダホンじゃこれが普通だろ？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 21:54:11.02 ID:UWIZfIxn.net: >>66
うちの嫁はカンパもシマノもレバー式が
全然馴染めず全車スラムのグリップシフトに
組み替えた。
製造終了の時にシマノ互換のＸ－９を
買い集めた。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 22:00:03.34 ID:FZwDaOgT.net: >>67
左右じゃなくてレバーが真上向いてる事よ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 22:08:48.28 ID:UWIZfIxn.net: >>69
ガレージまで見に行っちまったぜｗ
フレームと重ねるとレバー操作しにくいから
俺も真上向けてるよ。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 22:17:04.41 ID:FZwDaOgT.net: そーゆう人も居るのか
自分は操作しにくいようにフレームの間にしてるわ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 22:48:22.26 ID:OATSNmr4.net: >>64
>>67
２０インチのSGSでもこれは無いが１６インチのGSではよくある風景だよなｗ

>>62よ、
歩道への段差乗り上げる時には気をつけろ
結構ガリガリやっちゃうぞ
怖くて車道しか走れない
73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 22:52:04.03 ID:OATSNmr4.net: やべぇ>>64じゃなくて>>59だった…
コラ！>>67！おまいのせいだｗ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 01:02:14.60 ID:GQaijHoJ.net: >>56
何と言うギアのかみ合わないレスだがシマノBBより30グラム程軽くなるのは
良い知らせ。
>>45よ！7速カセットは7速ボスフリーより孤独なハリケーンなのだよ。
つか上のレス良く見てみな。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 01:33:31.36 ID:GQaijHoJ.net: あと書き忘れたが>>39よ！
7速以下モデルのフロントとやらは丸ごとクランク交換で高くつくぞ。
DNPのリアスプロケ使っとけ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 01:36:43.59 ID:GQaijHoJ.net: ギアステーションのURLがNGワードだったのでワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何だこの変な仕様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ギアステーションって何かやらかしたの？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 01:42:38.13 ID:GQaijHoJ.net: 　　　　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /
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　　　　　　　　センテンススプリイイイイイィィイング！！
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78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 06:53:24.89 ID:NpPARltG.net: >>70
そうなんですよね
マウンテンじゃ有り得ないですけど
町乗りチャリは問題ありません
79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 06:57:00.84 ID:NpPARltG.net: >>68
本来女性や子供にはグリップシフトが好まれると思います
慣れるとサムシフトの方が早くて楽なんですけどね
80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 09:16:22.95 ID:RcS34t58.net: >>78
昔はシクロクロスの基本で草に引っかからないように
レバーは後ろ向きにって教えられたもんだった。
草の生えてるコースなんてねえよｗ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 14:24:46.47 ID:XGFAzXQB.net: Horizeの真ん中のロックを締める時の抵抗が、あからさまにSpeed Falcoより緩いんだけど
造りの違いで仕方ない事なのか、ただ調整が微妙なのか悩める。
まだ構造を詳しく見てないけど、自分で簡単に調整って出来るものなのだろうか？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:03:55.19 ID:tzBuFzT6.net: 調整しろ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 17:54:49.02 ID:NNz72xGr.net: >>81
Vクランプの噛む固さは、10mmのスパナと6mmのアーレンキーで簡単に調整できる。
http://hashirin.com/archives/1118238.html
84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 18:45:11.34 ID:+ScFrWJm.net: ルート気になるところ整備完了した。
舗装が新しい道路は氷を滑るように走っていい感じ。まあ普通の事なんだろうけど嬉しくてカキコ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:11:33.32 ID:W+ldApAM.net: >>84
自分もルート
なので何年式のどこ触ったか気になりますね
良ければ教えて下さい
86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 20:24:49.09 ID:XGFAzXQB.net: >>83
ありがとうございますありがとうございます！！
87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:16:07.46 ID:7P2rX32t.net: >>85
'15ルートだけど特定のギア(4、5)でコト、コト異音が調整で消せずボスフリーをシマノに交換したら解消した。
後は定番のハブ、BBのグリスアップその他です。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:52:27.72 ID:oNXKV2KP.net: >>87
ありがとう
自分も15年のですが買って日が浅いからか異音等はないですね
ただ最後は脚力
上り坂でおもいしらされます

BB交換はよく見るけどそんなに変わるものなのかな？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 01:03:25.03 ID:AbQTTJm9.net: 自分もカセット式BBに変えたけど
カップアンドコーンはメンテ面倒
放置すると右ワンが固着するかもって思ってすぐ変えちゃった
90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 02:39:08.12 ID:1UyhSWHr.net: ボードウォークのフレームに付いてる縁石の上に～と書いてあるシールを剥がしたら跡がくっきり
このフレームって保護フィルム貼ってあるの？
91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 07:39:28.48 ID:p968M4tl.net: >>89
HORIZE だけど、ホローテックⅡに交換するにはクランクも交換しないといけない？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 07:59:18.00 ID:r53fFpS0.net: クランクも交換しないとだね
ホロⅡまで予算かけるならついでに10速にしたくなるよねえ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 09:19:12.30 ID:6rER5Nb2.net: キチンと当り取ったカップ＆コーンは
回転軽いよ。
むしろカセットの方が重い。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 12:28:56.82 ID:Hq4V2HoE.net: 16年HORIZEを22s化してみた
http://julesandra.seesaa.net
95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 12:57:27.75 ID:6rER5Nb2.net: >>94
随分とお小遣い稼ぎに熱心だな。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 15:37:15.62 ID:Ya2rvFc9.net: あさひでHORIZE扱ってないのはなぜ？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 16:07:30.28 ID:DSI1PA31.net: あさひのDAHONはインターナショナルだからじゃね
98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 16:09:52.27 ID:TYPoSQ3M.net: 近所のあさひでおいてある折りたたみターンのリンクとジープだったよ
99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 16:42:19.08 ID:Ya2rvFc9.net: >>97
サンクス
遠いけどディーラー行ってみる
100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 22:50:54.39 ID:uBpRG3zx.net: >>94
ホライズがカプコンBBでアルタスって処に驚いたｗ
安いんだか高いんだか解らんモデルだねｗ
軽量化が捗りそうでうらやましい
101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 23:27:32.33 ID:ZsZGfT9e.net: ホローテック化しても違いが分からんかった。
ギア1枚分くらい軽くなると言われタイヤ、ホイール、BB、クランク交換して
ギア4枚分くらい軽くなってるはずなんだがさっぱり
自転車と財布が軽くなった程度だよ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 06:14:26.28 ID:NGqi6f7e.net: >>101
ホロテクに換えると一踏みでBB周りの剛性の違いが分かると思うんだけどな。
上りとかでトルク掛けた時に差を感じない？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 08:19:30.20 ID:rbn9pP64.net: フレームが剛性ないんだから無意味
104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 08:23:52.23 ID:rjV2l8gc.net: だったら漕げばいいだろ！
105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 09:26:33.70 ID:D9tRVLHi.net: >>102
　　↑
いるよなこういうやつ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 09:30:23.61 ID:kiYA6NXf.net: >101
貼ると軽くなるトゲトゲとか買わされないようにな
107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 09:53:13.72 ID:cGnPhJXm.net: 自分には分からない用語がよく出てきますねえ
ちょっと前に六角がアーレンキーだと知りました
なんでそう言うかが未だに分からない
108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 10:08:17.68 ID:1o1Luacu.net: >>107
アメリカのアーレン社が開発したからです。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 11:29:17.92 ID:RjWW46Ap.net: ももクロとか興味ねーわ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 13:10:04.57 ID:i/Nj0SOt.net: ホッチキスみたいなもんか
111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 16:32:11.21 ID:vx1aHALg.net: シャ－プペンシルみたいな（ｒｙ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 16:34:35.09 ID:JP+LQSeN.net: 輪行されてる方にお聞きしたいのですが、駅構内の移動は大変でしょうか？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 16:52:52.80 ID:94d86lx+.net: >>112
どの時期の何時頃、どの路線に乗るつもり？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 17:41:28.63 ID:xGjMaDlz.net: >>108
まじですか、ありがとう
ただ、単車では六角なんですよね
そんなの見たことないし
それならば単車でアーレンキーって書くと思うんだけど…
115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 17:46:23.58 ID:SBbXpDP5.net: >>114
バイクでも六角穴使ってるボルトなんていくらでもあるぞ
まあバイク乗りは普通に「六角レンチ」なり「六角スパナ」って呼ぶからな
自転車乗りはカッコつけてアーレンキーなんて呼び方するだけ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 18:09:04.47 ID:BbT+0OVS.net: >>112
輪行が楽かどうかは自転車の重量によるところも大きいからね。
電車ではロード、車でポタポタはミニベロってなったわ。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 18:32:16.69 ID:7PxKQaaE.net: >>112
楽かどうかといわれると楽ではない。
少しでも距離が短ければいいと思うぞ。
例えば東京駅とか新宿駅のようにでかくて改札からホームまでの距離が長いところはつらいな。
まあスーツケースを転がさずにずっと方から吊るしたまま歩くと想像してくれ。
でも不可能ではない。それを超える楽しさがダホンに限らずミニベロの輪行にはあると思うぞ。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 18:47:39.39 ID:7kkRJV8V.net: なるべく乗り継ぎ少なくして小さい駅まで自走するんだ
駅出た所で人が多いと準備や撤収も気を使う
119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 18:49:10.51 ID:nKR9ySms.net: >>114
まぁ一種の方言程度に思っとけ
気にしすぎると禿げるぞ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 19:09:00.68 ID:1PV5KsIZ.net: >>112
混雑している中だと迷惑かけるし気を使うね
HORIZE で輪行するけど空いている時間しか移動しない
121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 19:16:41.96 ID:MGI2eeki.net: スリップカバーで持ち運ぶの大変。
大きい駅での乗換はやりたくないな。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 19:51:00.44 ID:TP2Gxj34.net: >>119
馴染みの床屋がやめてボウスにしてるので、まあハゲみたいなものですw
なので禿げる事に恐れはないですよ
単車乗ってる頃は六角は社外パーツ組むのに使ったりはしてましたね
本など見ててもそうは書いてなかったので不思議でした

>>121
レンタカーに車載するかもだったのでキャプテンスタッグってとこの買いましたね
2000円くらいでリーズナブルでしたよ
結局お店に預けたので広げもしませんでしたが
割とコンパクトでいいかもです
JRなど厳しくなってカバータイプはダメと聞きましたが、それは下が開くタイプだったと思いますが大丈夫です？
123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 20:21:34.30 ID:MGI2eeki.net: JR、私鉄首都圏の大体の路線使ったことあるけど注意されたことないよ。
禁止なら止めるけど。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 20:38:57.12 ID:CQk4q5lq.net: >>123
止めろ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 21:01:29.25 ID:o+/2qG0i.net: >>123
大丈夫なんですね、ありがとう
下開くと転がせて楽なんですけどね
まあダホンの輪行袋は自分のほぼ使わないくらいの頻度だと高いです
126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 21:08:50.81 ID:0jL4FWrW.net: スリップカバーは明文的に禁止やろ。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 22:58:35.64 ID:b5gHnQZS.net: >>118
小さすぎる駅だと一緒に降りたおばちゃんが
組み立ててるのを見てあれこれ話しかけてくる罠があるｗ
128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 00:51:55.88 ID:euQF+XEk.net: 注意されたことない＝大丈夫
みたいに思ってる奴多くて驚く

こういう奴のせいでどんどん規制がキツくなっていく
129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 02:02:28.68 ID:V4ytxyt+.net: へえ～
そうなんや～
130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 05:42:13.42 ID:VljunbBx.net: いつまで経ってもインターナショナルの製品情報が更新されないと思ったら、下サイトが立ち上がってた。
>>1のインターナショナル・ジャパンURLを差し替えた方がいいな。

DAHON インターナショナルファンサイト
http://dahon-fan.jp/index.html
131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 10:05:12.70 ID:HOs09Es7.net: 携帯型キャリーカートに載せて駅構内を移動しようと思うんだけど、そんなことは誰もしないのか
132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 10:05:22.41 ID:bWAu8yfF.net: 低レベルのチェーン店しかない時点でインターナショナル版は無いな
133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 10:39:54.24 ID:HbMF24Ok.net: キャリーカートは自転車に乗ってる時は背負うのか？
それとも駅のロッカーに預けて同じ駅に戻ってくるの？
134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 10:52:18.33 ID:nwm5exVR.net: キャリーカートは折り畳む畳むと凄く小さくなるからリュックに楽々入る
135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 11:48:20.49 ID:Y7ZzrN00.net: なんで自転車乗りってメンテ自分やってますアピールしたがる割に、買うのはプロショップ信仰なの？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:46:21.77 ID:KAXrXjOe.net: >>135
自分でメンテすることとプロショップで買うことは別に矛盾しないのでは？
おれは自分じゃ空気入れを除き自分じゃメンテしないけどさ。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 14:13:33.40 ID:VljunbBx.net: サイト眺めてて気づいた。
Mu SP9って451にSORAキャリパーブレーキなんだ。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 14:38:50.50 ID:HbMF24Ok.net: リュックに入るようなキャリーなんてあるのか･･･
自転車も固定できそうなら輪行に限らず普通に欲しい
教えてくださいなんでもしますから
139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:01:43.75 ID:j4PYFkuY.net: 折りたたみ傘くらいになる折りたたみキャリーならホムセンで見たことあるわ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:15:06.95 ID:nwm5exVR.net: アマゾンで折りたたみキャリーカートで検索したら2000円前後で結構出てくる。幅がちょっとせまいんで自転車を積めるのかは未確認。カートは買ったんだけどまだ試してないんで誰か試してたらと思った
141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:21:08.16 ID:nwm5exVR.net: youtubeで1つだけ参考になる動画があって
http://youtu.be/63his0S16Rk
142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:42:23.33 ID:dx4r9/+K.net: これだと輪行規定的に完全にアウトだな
でも、このぐらいのハンドキャリーをリクセン化して走行時はハメ込んどくのはアリかもなあ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:50:34.91 ID:VljunbBx.net: SpeedやBoardwalkでも使えるワッシャー付きのアキボウ販売のランディングギアで十分な気が。
シナネン／武田販売のランディングギアは、ワッシャーが付いてないので注意。
とはいえランディングギアも、ちょっとヤワ過ぎ。簡単に折れ曲がるから何とかして欲しい。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 15:59:33.51 ID:nwm5exVR.net: >>142
ダホンのスリップバックに入れてからキャリーカートに固定するとして、どう輪行規定に抵触しますか？
大きさ？自転車自体は完全に隠れるし
145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:05:25.24 ID:dx4r9/+K.net: そっちなら問題ないと思うよ
動画が色々とツッコミ処満載だっただけで

バック入れちゃうと、キャリアにしっかり固定しにくいのがネックだわな
146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:20:37.58 ID:nwm5exVR.net: >>145
固定の問題もあるし、ダホンだと横にはみ出るのかなというのもあります
近々自分で試そうと思います
147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:46:36.85 ID:VljunbBx.net: リアキャリアを外すとキャリーカートになる、みたいなの無いのかな…？
いくら折りたたみといっても、キャリーカートはでかすぎる。
リュックなんぞ背負いたくないし。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 16:54:57.44 ID:BTnPD55x.net: 輪行される方多いんですね
皆さんどこの輪行袋使っているのです？
ダホンのバックが多いのでしょうか？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 17:05:10.45 ID:HbMF24Ok.net: キャリーが思ったより小さくなるのねサンクス
20インチは幅取りすぎてアレな気もするけど
16インチでリアキャリアにでもくくりつけるならいいかも
150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 17:34:05.57 ID:j4PYFkuY.net: スマートカートじゃ無理かな？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 19:04:03.55 ID:KLBo+4pQ.net: boardwalkのシートポストの底にはめ込まれている樹脂製の蓋に
ちょっとした加工を施すべく一旦取り外したいのだがはめ殺しになってるっぽい
あれを取り外す方法てあるのだろうか
あの蓋はどんな風に固定されているのだろうか
152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 23:03:03.07 ID:rS+tvAX5.net: ただの圧入
153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 23:04:51.98 ID:MNWsAfUr.net: >>146
どんなカート買ったかくらいリンク張って教えろよ厨房ハゲ！
カートっつったて千差万別なんだからな！
http://fdb140.blog74.fc2.com/?tag=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88

>>147
んなもん無いけどバイク技研のハンドキャリーを上手く加工すれば…

>>151
単純に圧入されてるだけだから暖めたり潤滑剤使ったりバネフック使ったりして外す

そんな事よりおまいらよ！
テレビの上のデッドスペースを活用する為にルミナスラックを初めて買ったんだが
一般的な20インチダホンで最適な「高さ」って何センチ位？（ヘリオスを想定）
幅と奥行きは余裕なんだが出し入れする時の最適で最小の高さが解らん
誰か教えてくれ頼む
154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 23:10:41.07 ID:KoVZT4sN.net: 来週末の名古屋サイクルトレンド、出展ブランドリストにはあるが展示車や試乗車はないっぽいな…
155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 23:24:21.52 ID:euQF+XEk.net: 公式HPくらいチェックしようよ
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-1261.html
156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 23:53:49.58 ID:KoVZT4sN.net: おお、ありがと！行ってみるわ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 00:28:06.32 ID:GJywxreV.net: >>153
なるほど。確かにそのハンドキャリーはリアキャリアを兼ねてるな。
あと一歩進めて取っ手を折りたたみにすれば、汎用型の道が開けるのに。惜しい。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 15:56:50.41 ID:IPM+TaP3.net: はぁ…アルテナどんなに気をつけてもダウンチューブにクランク当たって傷増えるな
クランクいつの間にか回るし
萎える
159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 17:46:51.22 ID:ODU4iXLa.net: んな細かいこと気にするなら当たるところになんかクッション貼り付けておけばいいじゃん
160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 18:50:18.66 ID:ff9iV4ry.net: ペダルをMKSの着脱式に変えたらすげー前に進むようになった
想像以上にロスでかかったんだな
161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 20:18:01.19 ID:xqe3Egub.net: タバスコだな
162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 20:59:03.99 ID:OR/udhqv.net: >>153
レスが遅くなってすまん
シートポスト底の蓋情報ありがとう
163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:29:15.24 ID:eU6zG2W/.net: >>158
俺はDASH X20、買ったその日に折り畳む練習しようとして、
なんか畳めないぞと思って、力任せにしたら思いっきり傷ついてかなりへこんだ。
しかも慣れるまで何度も繰り返したよ。
今じゃ輪行何度もして、傷だらけになってる。
結構、傷つくと人より女々しくへこむタイプなんだけど、気にしなくなった。
右側を前にしとくと傷つかない。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 01:08:31.23 ID:1qDykKzu.net: >>160
俺もMKSの折りたたみペダルに変えた時ビックリした
但し、今はwellgoのqrdに変更
165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 07:03:24.64 ID:2v7CEEJq.net: >>164
ウチも最初はFD7をポチるところまでいったけど、どうせなら脱着出来る方がさらに剛性よくね？ってなってキャンセル
QRDとイージースーペリアで悩んで、見た目が好みなツーリングライトにした

しばらく乗ってから嫁のノーマルボートウォーク借りたら、グニャグニャに感じてビックリしたわ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 12:02:30.20 ID:vihPQFrd.net: ルートだけど折りたたんで組み立て？ると前ブレーキのワイヤーのステム？部分のRに曲げられた金属のパイプからワイヤー被覆の端が出てきて引っかかるので、毎回直すのがめんどうです。なにか手立ては有るのでしょうか。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 13:19:39.81 ID:mWOpVOIa.net: アウターケーブルをこれに変えると良いですよ＾＾

http://yscollection.net/category/brand/nokon
168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 17:50:00.60 ID:awYTcHWr.net: ルートだけどライト明るいのにしたいけど、どれが良いかわかりません
ルートは関係ないんですが…
皆さんはどんなの使っているんでしょうか？
夜に街灯少ない所で後続車避けて歩道走ってると凸凹がよく見えずこわいです
マグライトでもフォークなど下に付けるのが良いのでしょうか？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 17:59:52.00 ID:jFj3saYh.net: ジェントス閃
170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 18:09:58.86 ID:yIfzvd/V.net: >>168
明るいライトという前提なら高い位置にしないと
対向車に対して攻撃的すぎる。
自転車用のライトはレンズカットが悪く
とくにＬＥＤ式は光源の輝度が高いので
光軸には気を使う必要がある。
出来るだけ高い位置から下向きに、
がよろしい。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 20:33:14.76 ID:xqfoyxhq.net: 閃355使ってる
ド田舎なので本当に真っ暗な道だと1灯では厳しいけど
172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 21:18:51.36 ID:2BlYH/Xy.net: 今どき閃とか
173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 21:21:20.56 ID:WueF6o1c.net: ライトは絶対内蔵充電式だな
携帯と同じマイクロUSBのん
174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 21:29:10.82 ID:+Cu3D3t0.net: ジェントス閃ってなんか長身ＤＦっぽい
175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 21:29:35.56 ID:pXYWKWKA.net: 自分はキャットアイHL-EL540使ってる
配光も工夫されていて低い位置にやや下向きに付ければ
対向車には眩しくなくて地面の凹凸も見やすい

同社のCFB-100で泥除けととも締めして使うか
資材屋で14mmの長ナット買ってきてハブ軸に付け足して
そこに付属のブラケットで付けるといいかもしれない
176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 21:29:35.89 ID:q5az5yeX.net: >>168
そこそこ明るくて対向者に優しいロービーム自転車ライトの例。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1451549397/1-4

大抵の自転車屋で買えるって条件だとCATEYEかな。
HL-EL540はロービームだけとちょっと狭いかも。
VOLT800の明るさは十分だけど円形配光で対向者を眩惑させてしまう。
庇(ひさし)を付ければ防眩できる。
自作例 http://2ch-dc.net/v5/src/1416652950862.jpg
市販例 http://blog.livedoor.jp/douguyaflashlight/archives/22439980.html
自分は明るさと低コスト優先で中華懐中電灯＋自作庇。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 21:46:53.30 ID:q5az5yeX.net: >>168
追加。
いまどきマグライトなんて、LEDモデルでも暗くて高い。絶対に買っちゃいけない。
GENTOS閃SG-355Bの方がまだマシだぞ。それでも勧めないが。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:58:28.60 ID:jvofKiFB.net: 中華の５ｗハンドライトをハンドルに2本。
反射鏡の上2/5を塞いで水平より上に
光が出ないようにしてある。
バッテリーはリチウムイオン18650
一本でも無茶明るいから予備持っても
乾電池仕様より軽い。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:46:24.48 ID:O0Fahg1J.net: 自分も閃355だな
５年前位に買ってそのままだな、壊れないし
180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 01:59:10.10 ID:XGYFdw4K.net: 去年末に2015モデルのmu p9買ったんだけどサドルがかたくて痛い…
みんなサドル交換とかやってるの？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 06:02:21.98 ID:cXA6L4KK.net: >>180
スポーツバイクのお尻の痛さは定期的に出る話題だけど、ママチャリ乗りをやめることが第一歩の対策
182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 06:02:29.01 ID:+1atVlG3.net: 閃355
今はママチャリのダイナモ台座につけてるわ
ブロックダイナモが壊れたから転用してる
でも355って今どきのママチャリより暗いんだよな
光量ダラ下がりの糞仕様だから充電頻度も高いし
短距離しか乗らないママチャリでしか使えん
183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 06:32:16.90 ID:C8qBjfjF.net: >>180
selle smpおすすめ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 07:45:48.48 ID:djico3hQ.net: >>180
サドルは乗り方や人によって合う合わないが色々だからまず乗り方に合ったサドルを見つけよう
お勧めはなんちゃってアリオネのVL-1210
185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 08:00:02.58 ID:3iWQAa5k.net: >>180
数日は痛くてしょうがなかった
その後しっかりポジション出して慣れもあるけど、一月したら30kmぐらい走っても平気
最初、サドル変えようと思ったけど今はあんまり変える気無くなったな
186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 08:00:31.52 ID:hrz52+TJ.net: >>180
「コンフォートサドル」でぐぐるとよろし。
他人の尻にあうからといって自分の尻にあうとは限らないので
いきなり高いサドルは買わないで安いので試すのお勧め。
1回でぴったりあうサドルに出会えるのは希なので数個捨てる覚悟で頑張ろう。

【普段着】快適重視のサドルスレ7街乗り】 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447388353/
187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 08:20:21.73 ID:2bp4OjTb.net: >>185の言うとおり。
まずはケツを鍛えなきゃ。柔らかいサドルに逃げちゃだめ。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 08:23:13.34 ID:smocUv9V.net: ケツはマジで痛くなくなるよな
っても穴あきかくぼんでるサドル必須だけど
真ん中盛り上がってる尿道キラーサドルは無理
189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 09:30:13.79 ID:sQH8bxUy.net: 初期のアナトミックサドルは坐骨の当るところが
二か所凹んでいて真ん中が盛り上がっていたんだよ。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 13:01:03.22 ID:l/iy31xB.net: >>180
BROOKS C17 CARVED CAMBIUM
お尻が痛くならなくて快適ですよ

http://i.imgur.com/6WoOppp.jpg
191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 15:06:51.60 ID:XRWEJWjQ.net: >>190
少し前にHorizeに太いタイヤ履かせたらバルブの長さが・・・とか質問した者です。
そのサドル、ググったらかなりのお値段だけど参考にさせて貰いますね。
自分のHorizeはサドルが決まればほぼ完成かなぁ？
http://i.imgur.com/2n3GZR6.jpg
192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 18:46:35.01 ID:l/iy31xB.net: >>191
おぉー HORIZE 友達でしたかっ！
ディスク入れますねぇー
フロントの効きすぎとかないですか？
小径はコントロールがシビアだと聞いて後回しにしてます
ここまでやられたのならサドルもバチッと決めちゃいましょう！
193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 18:47:30.32 ID:l/iy31xB.net: >>191
何気にスタンドも同じかな？
片側たたみの両立ですよね？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 06:33:22.57 ID:0ors06BW.net: ライトの件でレスありがとうございます
ジェントルの評判が良かったのですが使用の感想で暗いから○○の方が良いみたいな事が何件か書いてあり絞り込めなくなっていたのです
品物によりルーメンとカンデラで書いてあるし…
なので実際使ってる方に聞くのが一番です
リチウム電池とボルトは少し工夫の手間がいるし、試すにはいいお値段なので540かコンパクトなジェントルにすると思います
540はステーもあるのがいいですね
実は地面のギャップも怖いですが墓地の横通るのが一番怖いんです
教えてくれてありがとうです助かりました
195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 07:42:16.41 ID:0ChBRhBi.net: >>194
候補に挙げるならSG-355Bではなく、実売価格が同じくらいのLED-BY101にしとけ。
車のライトで目が眩んでも路面が見える程度の明るさはある。
http://image.rakuten.co.jp/cyclemall/cabinet/image4/100000017146-1.jpg

EL540はさらに明るいが、前タイヤ付近から少し先は視覚上ダークスポットになって見え辛い。
この写真でも縁石をや路肩の端の距離感を見誤りやすそうなのはわかるはず。
http://blog-imgs-55.fc2.com/f/r/c/frchick/20121125_cateye_hl-el540_2.jpg
狭い歩道をよく走るならLED-BY101、車道が多いならEL540ってところか。

強いてGENTOSから選ぶならAX-002MGだな。上二つよりさらにまったり乗り用って配光だが。
この写真で感じるほど実際には明るくないけど、照射範囲は広い。
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61Oc3n3%2BmjL._SL1000_.jpg

墓地が怖い＝圧倒的な光量が欲しいというなら、リチウムイオン系充電池を使うVOLT800やXM-L搭載懐中電灯等を選択するしかない。
円配光だから歩道を走るには庇装着が必須だけど、Hiモードの明るさは別次元。
爆光＋低コストが望みなら、中華懐中電灯に行くしかない。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 20:08:48.41 ID:/Jr5W7xc.net: マグボーイいいよ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 01:27:58.23 ID:O34LeKL5.net: >>196
電池切れの心配が無いし取り付けも比較的低コストで済むけど、絞った355Bよりさらに細いし暗い。
今回の質問者には適さないかと。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 17:16:46.84 ID:ObnI5Q1+.net: ルートとダホンは同じなのですか？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 17:52:26.02 ID:dMMu0bir.net: ルートはダホンの一部です

上のレスとこの文を英訳せよ（10点）
200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 18:00:21.64 ID:QGqgy7OT.net: RU-TO is DAHON DEATH
201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 18:36:53.94 ID:TOInjZIU.net: >>195
画像だとはっきり分かりますね
言われた通り540は近くが暗くなるのですね
ただあのステー使えるのがなあ…ハンドルでも下でも選べるのはいいですよね
マグボーイと言うのもあるんですね
ダイナモライトですよね
これは電池切れの心配なさそうですが、軽ければいいですけどね
ママチャリで夜ペダル重たかったから
皆さんありがとう
202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 18:56:32.07 ID:TOInjZIU.net: あ、ついでにひとつ
ルート買ってふた月になります
乗る頻度は２週で３回程度なのですが空気が心配になって入れたのです
手持ちが100円の安いのしかなくてそれで入れられる目一杯は入れました(クリップがぶっ飛ぶので)
タイヤの腹か若干へこむくらいです
本でみると５～６くらい著者は８～９は入れて欲しいとありました
英式だし手元にもメーターはありませんが近くのあさひで借りて入れてたら３～４でいいと、手持ちのポンプで入れた今の状態で十分ですよと
高圧が高いのが良いわけではないのと仏式なんかだともっと入れたりするけどと言っていました
初心者的な質問で過去にはそれほど気にはしなかったですが、どうなのでしょう？
長文失礼しました
203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 18:59:54.28 ID:TOInjZIU.net: 続けてすみません
ただ、のそのそやってた訳でもないですが店員が爆速で現れたので前輪しか入れられなかったのですが、その後登坂でもとても軽かったのです
204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 19:33:33.91 ID:VvVNYsju.net: ルートの標準タイヤ（KENDA KWEST）は空気圧の上限が4.5bar
205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 22:28:55.83 ID:ITsUPnr6.net: タイヤの側面をよく見るとMAXMINで書いてあるよ
基本はその範囲で重い人は高め軽い人は低めに入れる
単位がkPaとかBarとかPSIだったりするから調べてくれ

まぁ英式だとうまく計れないから正確に知りたいんだったら
米式か仏式チューブに替えて空気圧計用意するしかない
206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 22:35:17.42 ID:yBgee/DD.net: >>191
良いですねぇ！！(^^)

ちなみに使用ホイールは何ですか！？

オレンジhorize買ったと書き込んだ者です
207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 23:01:19.24 ID:+6EXkojz.net: Horize率やたら高くね？
ウチのはタイヤとペダル変えたぐらいでまだまだこれから
http://imgur.com/a/UtT8j
208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 23:10:32.63 ID:O34LeKL5.net: >>201
リムダイナモでがんばってもこういう結末が待ってるだけよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/high_pos3/8485403.html
>先ほど夜間を走ってきましたがダイナモライト２連装はそんなに明るくありませんでした。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 23:26:13.57 ID:FEoub+Fy.net: >>207
こう貼るといいよ
http://i.imgur.com/KvLsVHp.jpg
210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 23:32:04.80 ID:+6EXkojz.net: >>209
サンクス
メールの方のリンクで貼るのね
覚えた
211 ：191：2016/02/27(土) 01:00:18.02 ID:kgGfgYRQ.net: >>192
効き過ぎとまでは言いませんが良く効きます、スタンドも一緒ですね、タイヤが20x2.15なので１段階伸ばしました。
>>206
A-classのフォレックスD30です
しかしHorize率高いですね、Speed Falco Limtedのセカンドとして買ったつもりなのに、Horizeは金食い虫です
212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 01:54:28.28 ID:GY07NSY/.net: Muはいないのか…
Mu p9持ってるが最新のSP9が欲しい
213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 01:55:52.83 ID:pUQtxnGW.net: ボードウォークのハンドルをSOMAのスパロー？に変えたいんだけど
ボードウォークのハンドルの中央にあるゴムのような物も新しいハンドルに取り付けなければならないのかな？
214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 02:19:38.20 ID:S7W+cr+r.net: >>211
やはり定番のホイールですね。
低予算での451のディスク化を狙ってましたが、なかなか良いのが無く。
当方スペシャのディスクのカーボンクロスを持っているので、ドミノ移植を狙っていたのですが、ディスク以外は流用は難しそうで、当初の考えよりは金食い虫になりそうです(笑)
215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 06:10:15.30 ID:JxuoP3rH.net: >>207
2015モデルのピンク
いい色ですね
今でも欲しいと思います
216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 06:32:54.52 ID:9c2g5tJv.net: >>213
何のためにあのゴム付いてるか理解できないなら部品交換なんてやめといた方がいいよ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 08:42:01.57 ID:pUQtxnGW.net: >>216
ごめん、自己解決したよ。ググればすぐ解決出来た話だったね
218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 16:49:23.15 ID:2LScCc3w.net: >>213
すずめハンドルだと？
コンドリーナ(ハゲタカ)じゃねぇのかよ？

まあ、バイク業界メインにあの形状の奴は
スワローハンドルって呼ぶけどね。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 18:06:23.18 ID:CcqA99Zi.net: >>218
>>218
>>218
220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 21:32:31.47 ID:B8t1vz5X.net: 昨日、隣に並んでいたスピードファルコリミテッドと迷いに迷った
末、ホライズを買った更に率を上げる新参者もここにいたりします、よろしくです
221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 22:04:46.40 ID:eJgpy0W8.net: >>220
自分は悩んだ末に両方買いました・・・
後悔はしてないけどね、DAHON楽しい！
222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 22:12:49.68 ID:POGJhRlR.net: そこは後悔しなくても反省すべき点だと思う
223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 22:18:28.63 ID:JxuoP3rH.net: >>222
両方…
ブランプトン一台という選択肢は無かったのか…
224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 22:19:17.71 ID:JxuoP3rH.net: >>220
HORIZE 購入おめっ！
カスタム欲に駆られるバイクなので覚悟！
225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 23:49:42.13 ID:1xQuEGoD.net: 市内にオレ以外にも二人ホライズ乗りがいる
226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 00:06:35.91 ID:pKPVf9XY.net: ダホン楽しいって思いながら直線をビュンビュン漕いだらスタミナ切れ。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 07:50:32.97 ID:mSdwRGwy.net: >>226
タイヤを細くしてみたら
かなりロスが無くなるよ
228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 09:29:03.51 ID:oFZCvcZH.net: boardwalk買ったけど、色々とカスタムとか嵌りそうで、これならHorizeにするべきだったかな…と後悔。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 09:38:48.05 ID:isBF8FqY.net: >>228
いじるのが楽しいからボードウォークでOK
230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 10:55:57.74 ID:HbGs41ax.net: boardwalk沼はある意味horize沼より深い気がする
立ち位置がプレーンなだけにどこにでもいける
231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 11:33:51.47 ID:zS8R5Fo0.net: 簡素にしようとして金かけて簡素なパーツをつけるという矛盾が時として起こる
232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 15:23:38.78 ID:oWBiGZ74.net: 初めてのダホンにヴァイブ2015買おうと思ってるんだけど、ここではインターナショナルは邪道扱いなんだろか
何で？
233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 15:38:59.84 ID:yGh1G/5Q.net: >>232
そんな事はないですよ
ただここの人はエントリーより上のクラス乗ってる人が多いみたいですよ
あとそのヴァイブは値段みて欲しいと思ったのでしょう？
確かに安かったですし
少し上見たら分かりますけどギヤは軽いので楽でしょうが速くは走れないでしょうね
国内版はルートですが同じ年式の物と比べると随分違いますよ
ギヤ交換したらルート買うより高くなるのかも
なので自分はルートにしましたよ
もう一度ネット調べて検討した方がいいのかもしれませんね
234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 15:41:11.76 ID:jkAm9nDK.net: 読みにくいです。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 16:28:39.52 ID:oWBiGZ74.net: あざーす

速さはそんなに求めてないんすけどねぇ
こいでも進まないのなら問題だけど
236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 17:23:15.60 ID:dBAHSp6v.net: >>235
ヴァイブ乗ってるよ
進むか進まないかで言えば進まない
変速付きのママチャリの方が速いくらいというか、実際一漕ぎで進む距離は変速付きママチャリより短い

だから近所のコンビニ行くとか輪行して駅の近隣回るのに使うくらいならいいけど、
自転車自体でツーリングしたいとか考えてるなら辛いと思うよ

いろいろ弄れば改善しようはあるけど、だったら最初からもうちょい高い車体買えばよくねってなるし
237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 17:40:42.85 ID:HbGs41ax.net: >>235
>>36-45辺りのやり取りは目を通しとくべき
個人的にはvybeのギア比は無理だなあ
ちょっとの差額で買えるrouteをオススメするよ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 17:51:31.43 ID:oWBiGZ74.net: >>236
>>237

あざーす

上の方も見てみました。
ツーリングとか通勤車ではなく、街乗りやポタリングがメインなんでヴァイブでも大丈夫かなとは思ってます。
あと家の都合上、折りたたみでないとダメという理由も(苦笑)
国内版を置いてある店よりインターナショナル置いてある店の方がアフターサービスが良いんすよねぇ・・・
239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 17:58:07.78 ID:oWBiGZ74.net: でも5千円くらいの差ならルートの方が良いか・・・
240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 17:59:29.82 ID:jkAm9nDK.net: もっと出して、ホライズかスピードファルコが正解。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 18:06:56.05 ID:uMrIzOwN.net: ルートでじゅうぶん
上を見たらきりがないよ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 18:09:14.58 ID:oWBiGZ74.net: >>240
そんな金はない(苦笑)
243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 18:41:07.31 ID:Mt35nYzt.net: 岡崎から浜松まで77km、ぶっといHorizeで走ってきました。
細いFalcoの方が楽なのわかってるけど、いじりまくってたら愛着わいちゃうもんですね。
畳んで輪行袋に詰め込んでの帰り道、豊橋での乗り換えめんどくせ・・・
http://i.imgur.com/zfKSJw0.jpg
http://i.imgur.com/AUAYaAE.jpg
244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 18:52:50.77 ID:mSdwRGwy.net: >>243
俺も近所をポタポタしてきたよ
春はもう直ぐだなぁ

http://i.imgur.com/qaWG5WY.jpg
245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:03:29.92 ID:nu+keH7G.net: 馬蹄錠はやめたほうがいいんじゃ・・・
246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:05:52.29 ID:5J8MzXSk.net: 唐突に結論だけ言ってもはいそうですねとはならないよ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:13:00.83 ID:mSdwRGwy.net: >>245
プッシュボタン式
これに勝る町乗り鍵が見あたらないもので
248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:15:35.74 ID:W48pph4d.net: 最近のはセンター両立スタンドがデフォになったのかとググってしまった
249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:17:21.36 ID:Psvb6eae.net: >>239
そのヴァイブが幾らか分からないけど少し前に15年のは三万ちょっとでありましたよ
15年ルートで四万五千すると思います
一万は違いますね
通販でも調整してくれるとこなら着いてすぐ乗れますよ
とりあえずの鍵だけはかっておいた方がいいですね
250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:21:54.53 ID:dxMQvkxj.net: 馬蹄錠もいちいちワイヤーかけるよりスマートでいいよね
畳んで持って行かれるような心配あるなら別の鍵併用も出来るんだし
251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:28:20.94 ID:HbGs41ax.net: 仕事だったから今日は乗れてないぜ
ちょい前に高山まで輪行した時の
ちな、この30分後に初パンクするw
http://i.imgur.com/kp5h3Bu.jpg

馬蹄錠カコ悪いし重いけど、近所へ買い物行く時とかやっぱり便利なのよね
ショッパーミニとあわせて捗りすぎる
252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:35:33.58 ID:mSdwRGwy.net: >>248
センタースタンドだと安定していて倒れにくいからね
畳めば片側だし
いいよ、すごく
253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:38:00.53 ID:mSdwRGwy.net: >>250
CANNONDALE に付ける気は起きないけど
近所のコンビニに行くのにワイヤー錠はマンドクサ
長時間はなれなくてはならない時はワイヤー錠も併用する
254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:42:34.75 ID:mSdwRGwy.net: 便利だぜー
プッシュ式馬蹄鍵w
一応ボルトをCNCに交換したりして

http://i.imgur.com/9rR41hO.jpg
255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 20:46:24.54 ID:mSdwRGwy.net: あと便利といえばKLICK fix のバスケット
入れるものや気分によって使い分けてる

http://i.imgur.com/81IJDx0.jpg
256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 21:35:31.35 ID:3TaQkFuo.net: 鍵付けると重くなるのがなぁ
257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 21:37:27.16 ID:mSdwRGwy.net: >>256
頑丈なワイヤー錠はどうしてる？
カバンに入れてもバイクに付けても
自重が増えることに変わりはないぞ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 21:45:34.56 ID:3TaQkFuo.net: いや、結局馬蹄鍵だけじゃ不安だからワイヤーも別途持つことになる
だから純粋に馬蹄鍵の重さが増えるだけ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 21:48:50.16 ID:mSdwRGwy.net: >>258
地球ロックしないと不安
折りたたみだから尚更
わかります
260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 22:13:33.64 ID:3TaQkFuo.net: そう言う事
馬蹄鍵だけだと簡単に持っていけるから不安だよね
コンビニくらいならいいけど、数時間も置いとくのにはワイヤー必須
もちろんそれでも盗まれる時は盗まれるけど
気持ちの問題かな
261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 22:58:09.59 ID:oWBiGZ74.net: 馬蹄鍵を付けてない人はワイヤー２本使いなんすか？
それか長いワイヤーでぐるぐる巻きか？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 23:16:21.76 ID:V+sh95K8.net: 100均嬢でいい
263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 23:47:25.72 ID:J6tlPlPg.net: >>261
俺は通勤でも乗ってるからABUSのBordo6000とMulti Loop210というワイヤーを使ってる
こんな安物カスタム車をガチガチにロックして馬鹿みたいだけど、車体価格の1割くらいの値段のロックを使うのが基本…だよね
264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 10:10:37.83 ID:7m667AV1.net: ダホンが特に軽いというわけじゃないから地球ロックとか気にしてないわ

知らないやつがダホン畳むの大変だろうし畳んで持ってかれるケースもあんまり考えてない
265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 10:22:27.48 ID:87uYVxZF.net: 盗難プロ対策なら地球ロックより、人目の多い車進入可なトコから出来るだけ遠方に駐輪することのが効果大だ。もちろんロックも無いよりはマシだが。
出来心的な思いつき窃盗犯対策はペダル片方取り外せるタイプで殆ど犯行諦めるから１番効果ある。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 10:34:53.14 ID:I6oc6mqf.net: >>264
持ってくのに畳む必要ないだろw
そのまま車に積んで終わりだよ
267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 10:36:16.40 ID:8M2to//R.net: 鍵はあくまで素人犯罪者予備軍に対する抑止だしね
プロ向けの窃盗対策やりだすとキリなくて鍵の重量が漬物石級に重くなるから駐輪したくなくなる
268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 10:41:51.90 ID:+PlU0Zhi.net: 地球ロック、U字ロック、ツーロック……
それでも盗まれるときは一瞬だからな。コンビニで飲み物買って戻ってくる、僅か5分足らずでもな……
269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 10:49:20.13 ID:7m667AV1.net: まあプロに狙われたらどんな鍵もムダだよや
270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 11:09:55.60 ID:w66MOliw.net: 安物（１０万未満）のチャリ乗りほどゴッツい糞重いロック担いでる印象。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 11:17:09.35 ID:keV2sCAG.net: 畳んで紐つけて引っぱる、肌身離さず
272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 11:25:06.15 ID:WOhT/AOz.net: >>270
安物を大事にしたらいかんのか？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 11:41:03.82 ID:bW6mfl8V.net: 鍵無くしちゃってさ～

とか複数人で話しながら車積み込んじゃえば誰も怪しまないからな
274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 11:43:50.38 ID:oVOgHjxh.net: そもそもダホンはプロに狙われたりするのかな
275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 11:48:05.55 ID:t8mukCjB.net: 狙われないでしょ。素人に盗まれない程度のロックで十分
と、言っても素人がどのくらいのロックを切断出来るのか分からんから
結局、これで盗まれたらしょうがないと思えるロックを使えばいいのではないかと
276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 11:48:19.71 ID:zOicDeYk.net: プロは狙わないだろ
しかしだからと言って盗まれないとも限らない
地球ロックしてたスピードを盗まれたという話を
ショップの人に聞いたことあるし
277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 11:58:35.45 ID:FWgqdQGJ.net: 大抵の鍵は、ボルクリで一発だからね。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 12:44:11.98 ID:21FQVk2L.net: ダホンが盗まれる云々より前に
ママチャリですら盗まれる現実
地球ロックもした方が安心ではあるね
プロの窃盗団はロードの高級車を狙うでしょ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 12:45:07.14 ID:FWgqdQGJ.net: 便利そうだから盗むってのは有るかもね。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 12:49:41.32 ID:/tCAn8S+.net: 写真見てたらうちのマリナー泥除けとキャリア外したくなってきた…
281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 13:45:34.51 ID:rjoQZ7vu.net: >>280
喜んで雨の日に走る人は少ないだろうけど
極稀に積もった雪の日にヒャッハーするくらいならASS SAVERSがオススメ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 14:37:13.53 ID:/tCAn8S+.net: >>281
これ知らなかった。ググって1クリ余裕でしたw
軽量化云々より見た目軽快になりそうでいいね
283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 14:45:28.91 ID:rjoQZ7vu.net: >>282
曲げてシート下に入れるタイプは折りクセが付くから
平らにして普段はバッグとかに入れとくと良いよ
どうせ曲げないので俺は中間のサイズ買った。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 14:55:18.63 ID:/tCAn8S+.net: 巻いたままだとやっぱ癖つくのね。付けっぱかリクセンカバンに緩く巻いて入れてみます
285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 17:44:25.18 ID:W6UDdGCq.net: >>281
まじで答えてください

雪の日走るんですか？？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 18:25:49.36 ID:ScSCXJ73.net: DAHON SUV D6がSPORTS DEPOにあったんで、
持ち上げてみたらクソ重くて驚いた
リアキャリア付いてたんで、あれ１８キロぐらいあるだろ？
287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 18:40:12.92 ID:6fPY5QrH.net: >>285
雪積もってんじゃんｗｗｗ
ちょっとガレージ行ってくる！
アレ付ける
シート下げる
ヒャッハー！！
コケかける
ふぅ
楽しかったー
数分間近所をウロウロするくらいだけど
なんかおかしいですか・・・
288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 19:01:09.14 ID:+PlU0Zhi.net: >>287
雪があんま降らない地域ではあるあるだと思う。
27インチクロスで近所のラーメン屋まで行った思い出in Kyoto
なお、14インチは雪に埋まって動かなかった模様。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 19:09:28.30 ID:U2SfzYAb.net: 12月～3月は寒くて自転車のれねえby東北
290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 23:26:20.19 ID:vEJl1gdT.net: >>255
たけーよ
Vブレなんだから外した籠をサドルに被せたりリアキャリアに乗っけて
輪行袋に入れるこの手の奴（探すとけっこう色んなところで出している）がデフォだろが
http://www.dcm-ekurashi.com/goods/61243
話少し変わるがハンドルの前にどーん！と籠がついて前輪との間に上下に隙間が出来てる奴って
ダサいよな？
低くマウントしている籠の方がデザイン的にしっくり来ると思うが
おまいら意見聞かせてくれ。

>>286
１５キロも無いで
普段、足代わりに籠とかwレッグスタンド着いてる17キロのOEM車乗ってる身には
何の事無い重さやで
輪行するとき12キロ台の純正ダホン持ってくが軽くて拍子抜けするくらいや(´･ω･｀)
291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 10:11:52.45 ID:NtqRi4t2.net: ステアリングマウントのカゴは不安定なのがな…
駐輪したときもフレームマウントの方が安定してるし
292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 13:14:22.74 ID:jf+pfmjG.net: ここ見てるとラゲッジトラスかヘッドチューブアダプタ付けて、リクセンカゴってのがお約束に思える
ウチも一度ハンドルポストに付けたけど、ペットボトル2本積んだらまともに乗れなくて、すぐラゲッジトラスポチったわ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 15:02:09.00 ID:1mrhyR3m.net: 四万で2014だったら、もう少し出して2015
294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 15:03:19.71 ID:1mrhyR3m.net: すまん。途中で送信してもうた

ルートなんだけど、四万で2014だったら、もう少し出して2015買った方が良いよね？
けっこう違いあるんだっけ？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 15:04:41.45 ID:1mrhyR3m.net: ん？
一年ズレてる。失礼いたしました。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 15:13:31.41 ID:wuPg2uMa.net: >>295
Route2015と2016の話なら、2015買っとけ。
少しだけど早く走れるはずだ。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 17:31:38.29 ID:1mrhyR3m.net: >>296
ありがとうございます。
すみません。ちょっと勘違いしました。
2014（6速）と2015（７速）でした。
これだったら2015の方が良いですよね
298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 17:38:56.88 ID:9P3LRaHq.net: 安い方買え。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 17:47:50.20 ID:wuPg2uMa.net: >>297
R14-28T 6s→R13-28T 7sで若干スピードアップできるはず
ブラケット穴でラゲッジトラス＋かごやバッグを付けられるようになった
マグネットシステムで折りたたみ時に傷を付けにくくなった
エルゴグリップで手の負担を軽減できる

一つ一つは小さいけど、2014を改造して2015仕様にしたら改造費は1万円じゃ済まない。
http://www.dahon.jp/2015/product/Route/index.html

けど、好みの色の在庫はあるのか？
いざ注文しようとしたら実は在庫切れって可能性が高いと思うんだが。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 18:39:31.93 ID:1mrhyR3m.net: >>299
ありがとうございます。

新しいのは在庫なくて取り寄せになるけど、2014（６速）だったら店にあるのを少し安く出来るとお店の人に言われたのです。
特に急いでる訳ではないので新しいのを注文しようかと思います。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 19:59:30.13 ID:DaShS8FG.net: >>300
自分もなるべく安く買いたくて14と15で迷いましたが絶対15がいいですよ
タボ穴にはまだ着けてないですがリアキャリアずっと欠品してるしフロントキャリアはあるんですが、それならフレームに着けるトラスの方が安定してますから
ギヤは脚力ついたら物足りなくなるかもですけど
302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 20:52:16.93 ID:1mrhyR3m.net: >>301
ありがとうございます。
ネットとかもいろいろ見てみましたが、やっぱり15の方が良さそうですね。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 21:06:34.78 ID:JjLDY1ci.net: 前にもでてるけど
カゴはフレームに固定する方がハンドルに影響なくて走りやすいよ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 21:12:28.04 ID:txGGeDg+.net: ちょっと小回り効かなくなるけどね。クランク状のとことかw
305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 21:36:41.84 ID:DaShS8FG.net: >>302
ちょっと気になったのですが14の後に15と16が出ていますからね
差額はほぼない筈です
15も全色あると思います
16はギヤが少し軽くなっているので15年モデルが良いですよ
取り寄せで新しいのって言うと16が入ってくると思うので気をつけて
306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 21:45:04.40 ID:1mrhyR3m.net: >>305
ありがとうございます。
お店の人にも聞いてみます
307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 22:18:50.09 ID:k/4MpN1h.net: speed p8ってフレーム重量どれぐらいだろ？
ペダル、スタンド込みでやっと10kg切った
308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 22:47:17.83 ID:Sj3reNa5.net: >>304
そうそう
予想以上に外輪差みたいなことになるね
309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 23:22:28.06 ID:IgO6FMmM.net: >>307
13kg
310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 23:24:54.18 ID:IgO6FMmM.net: ごめん12kgの間違い
311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 00:25:43.64 ID:BqS28oNU.net: >>307
何をどう変更したのか興味ある
312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 04:46:25.84 ID:BiYyW2Ld.net: >>306
もしRoute2015が無くて2016だったとしても、ギアの交換を頼める店なら3000円くらいで2015モデルと全く同じにできるぞ。
さらにRoute2015/2016はリアエンド幅が130mmになったから、3～5万円程度かければ上位モデルMu P9と同等のワイドギアを入れられる。
2014は狭くて無理。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 07:32:26.13 ID:KgOdfVJE.net: >>307
フレームだけの重量を知りたいのですね？
総重量は分かっているのだから。
私も知りたいです。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 07:53:37.34 ID:VgG0IhW8.net: >>312
なるほど。参考にします
ありがとう
315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 10:52:42.76 ID:GlNNcCW0.net: >>313
そう。
アルミフレームは2000gぐらいだと検索で調べられる。
なぜかクロモリフレームは分からず
誰か教えて。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 12:37:14.00 ID:Mf5mtMmj.net: 春に向けて、スピ8のタイヤをマラソンレーサーに換えるかのう。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 16:38:53.21 ID:9PYCUGng.net: >>312
詳しい方フロントの幅は分かりますか？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 17:02:33.80 ID:4LdOgLHG.net: ダホンはほぼ全車種74mmだよ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 18:05:58.52 ID:hjxN0ktS.net: >>312
130mmって事はもしかして手組みホイールがつかえるってこと？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 21:07:36.49 ID:eANBMQjs.net: >>307
年式で細かい数字の誤差はあるかも（プラス５０ｇ以内、古い方が軽い）
スピ８で３０００ｇ
ＢＷで２５００ｇ
フォークレス状態よ
321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 21:21:13.93 ID:eANBMQjs.net: >>307
スピ８で１０キロ以下は優秀よ
↓のブログの１６インチ化、カーボンフォーク化、カーボンリム化、ほか超軽量パーツ多様のアーチャーが８．６キロ
http://bd-1.boo.jp/?p=10014
322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 21:24:28.93 ID:yj9q4DUI.net: >>319
手組みも機械組みもOLD130mmなら使える訳だが
「手組み」と言う言葉を勘違いしてないか？
つか想定してない質問にびっくらぽん(´･ω･｀)
323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 00:02:55.41 ID:AslYktvV.net: >>320
おおっ！
ありがとう
フレームとハンドルポスト以外は変えたから、後は10g単位の軽量化か。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 00:20:59.08 ID:AslYktvV.net: >>321
クロモリフレームでもペダルレスで9kg切りたいな
あと500gはキツイけど。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 00:50:46.51 ID:rwRO3asc.net: >>317
他の人も答えてくれてるけど、Routeのフロントは融通の利かないDAHON伝統の74mmだよ。
汎用性の高いF100mm/R135mmが良いなら、HORIZE2015/2016を選ぶしかない。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 05:14:48.04 ID:Lj4Upauu.net: この流れで、順次新型からF100R135に替わって行ってくれると期待したいです。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 10:24:06.10 ID:WaOrU8uY.net: へぇ～そういう人もいるんだ。
俺は幅の狭いハブこそダホンの美点
だと思ってるからＶｉｓｃが135㎜なのは
納得いかない方なんだがｗ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 15:04:19.08 ID:FXgLLYOD.net: >>244
遅レスだがこれはいい写真やな
329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 18:49:06.23 ID:wWRCHbrt.net: >>328
ありがとうございます(*^^*)
330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 19:15:27.88 ID:kGtyEasi.net: スレチかもだけど、TSマークとか盗難保険って皆さんどうしてます？
ルート買おうかと思ってんだけど、自分にとっては結構な値段の買い物なもんでちょっと悩んでたりしてます
331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 20:19:04.68 ID:MqZ3EqU4.net: >>330
盗難保険は加入できるならお薦め
安心感が違う
332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 20:23:40.74 ID:YsFLbuss.net: ルートなら盗難保険に入らなくても良いんじゃないの？
333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 20:28:25.74 ID:/JSSLYeG.net: どういう安心感なんだろう
334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:27:42.05 ID:RU9L4EQM.net: >>332
なんでなん？
335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:36:28.38 ID:4eDwqgMh.net: 安心感ってほど大層なもんじゃないけど
盗難され本来受けるべき100%ダメージが30%ダメージに軽減される。
スティールに対するダメージ耐性軽減シール
高くても安くても盗難されるのは嫌なものだから
336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:37:38.90 ID:YsFLbuss.net: >>334
盗難保険って高いよ。
ルートなら、盗まれたら新しいの買う方が良いと思うが。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:39:02.09 ID:jVl5f2WU.net: 保険金が出ます。でも、盗まれた悲しみはプライスレス。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:51:36.29 ID:MqZ3EqU4.net: >>336
アサヒで買えば安く保険に入れるよね
339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 22:39:48.08 ID:ieSkC5nP.net: 保険目当てでTSマーク付けるのは微妙よ
生命保険とか車の保険の特約で個人賠償責任付けた方が色々つぶしが利く
340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 22:54:40.26 ID:VP/AYKMs.net: >>330
こっちで聞いた方が良いと思われ

【事故】自転車の保険総合スレ9例目【通勤通学】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436764813/
341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:10:57.46 ID:CsucVcwK.net: >>287
そういう事ですか陽気な方なんですねw
ゆっくり漕ぐんですかね後ろ空転しませんか？
あとこれ前のフェンダーはどうしてます
前って水はねないですかね？
342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:44:38.80 ID:NCgDfwfl.net: >>263
いや、むしろ基本に忠実。
基本は「安い（盗られても痛くない）自転車を買って、高い鍵をつける」だからね。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:45:54.45 ID:NCgDfwfl.net: >>265
俺もその考えで取り外し可能なペダルにしたけど、片方だけ外すともう片方も外せるということに
気がつかれてしまうので両方外している。まあ、図書館に長時間いるとかそういう時にしか外さないけどね。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 01:10:17.25 ID:Kna7A/gi.net: ternのeclipse unoに付いてる脱着式ペダルは
片方だけ取り外すタイプだったな
345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 02:16:56.14 ID:k7fibVa1.net: >>343
海外では前輪を外して持ち歩くヤツいるよね
346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 07:01:10.14 ID:ISJ0Lhb3.net: そしてウィリーして盗んでいくんだよな
347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 08:04:45.57 ID:YlgTtAtS.net: >>345
そいつ前輪盗んだんだぞ
348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 08:48:17.94 ID:pos5T/N0.net: YouTubeに2017モデル上がってたね
色使いが微妙だけどクリンチ復活嬉しい
買えないけど
349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 09:30:36.46 ID:JSFv1Izm.net: viscのカプレオ16インチ化はおもろいね
350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 10:50:03.88 ID:NxNHrCrd.net: >>349
つうか名前だけで20インチのviscとは
共通点ほとんど無いね。Re-BarとＶロック
の組み合わせはいいねえ。16インチ好き
として食指が動くが、Ｖｉｓｃを名乗るＣｕｒｖｅ
との差別化を図るならフロントのＷ化は
欲しかった。
現行のＶｉｓｃとＣｕｒｖｅの両方を乗ってて
Ｃｕｒｖｅへの不満はフロントシングルのために
ギヤ比のレンジが設定しにくいことなんだよね。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 12:43:34.76 ID:TM+Bqbah.net: クリンチって実際に存在するの？
乗ってる人も見たことないし
ブログでも書いてる人いないし
352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 13:53:23.34 ID:W4sp5Jgu.net: Ｖｉｓｃを名乗る16インチ　まんま多段化purestじゃんｗ
カーブでは比較対象にはならないだろ？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 16:33:33.79 ID:f3BumHF6.net: ローマ字かよ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 19:40:09.24 ID:6a+/bfS+.net: visc D9が思った以上にprestoだった。9kg前後だと嬉しいな。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 19:59:31.00 ID:6a+/bfS+.net: もう中国で売ってるやん。そして10.6kgとか、ハンドルポストを伸縮式にしただけでそんなに重くなんの？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 20:09:36.30 ID:HJurr7zH.net: 16インチのは中国であんなのがあったな
357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 21:49:54.38 ID:5HZLt0Ra.net: >>352
プレストよりホイールベースが短いんだよ。カーブ16インチと比較するのが妥当
>>355
YRA605ってカール同様未発売じゃね？

怪しい奴は有るがな…このショップ、他にも変な奴あるしダホンステッカー貼ってないしｗ
誰か人柱になってもらえないか？
http://world.taobao.com/item/525810859813.htm?spm=a312a.7700714.0.0.6xCix5#detail
358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 23:14:23.58 ID:JVqN8wVe.net: 俺もルートだけど盗難保険は入ってるよ
買った時メンバーズが入れる店の保険で３年で約５Ｋ位
鍵はＡＢＵＳ5700とゴリンの馬蹄
盗られずまあ盗難保険を使うことが無いのがベストだけど
住が修羅の国だからちょっとだけ安心感はある
359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 23:34:53.62 ID:a5i/Xrci.net: 中国のVISC16インチはオクでたまに見かけるよな
スレッドでハンドルポスト鉄だけど
360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 00:22:34.97 ID:ZSYKjzwv.net: >>359
え！マジ！？ハンドルポスト鉄の奴↓欲しいんだけど
https://world.taobao.com/item/520312279814.htm?spm=a312a.7700714.0.0.479Eu9#detail
どこのオク？教えて！教えて！！ソースプリーズ！！！！！
361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 07:37:11.05 ID:j1miqYhH.net: >>358
ルートでそんな鍵持ち歩いてんの？ｗ
362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 07:50:23.71 ID:drbwYYPS.net: >>361
カギをたすき掛けして走ってるヤツ
恥ずかしくないのかな
363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 07:54:08.75 ID:H0jy6vqp.net: 鍵などダイソーのでも多分盗られん
心配なら２つやっとけ
高いのは重いしな
それよかサドルのイタズラのが心配だわ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 08:14:51.25 ID:5OEYtejO.net: ルートなんて誰も盗まねぇだろw
365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 08:21:25.16 ID:kN47v0tM.net: そこは場所によるから誰にも断言できないだろ
ウチの近所じゃBWでも盗まれないし
366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 08:21:25.27 ID:drbwYYPS.net: >>364
だから車種なんか見てないっての
折りたたみ、ママチャリ、関係なくパクられるから
と、東大阪に住んでたことある俺が言う
367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 09:26:14.81 ID:WKE7q++I.net: >>361
高校時代通学用のチャリを出先でパクられて経験ありだし
修羅の国大阪だからねｗ　ＡＢＵＳは地球ロック用で
持ち歩くも何も自転車（ＡＢＵＳはボトルゲージ）に付けてるだけだから
流石に重量アップだけど別に外して運ぶわけじゃないから気にならない
高級車種で軽量化してる人は重い鍵付けたら台無しかもしれないけど
ちょい乗りポタ目的で買ったルートだからどこでも気にせず
止めれるほうが俺的には便利
368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 09:27:29.78 ID:oGcE0jjA.net: DAHON 2017 Bike Highlights - ROAD/TOUR
https://youtu.be/fu9lP1i05L8
369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:39:25.04 ID:UPX+0s3B.net: >>358
ルートだけど、というより、折りたたみだから入れるなら入ったほうがいい。
担がれて持って行かれたら終わりだからね。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:42:00.50 ID:UPX+0s3B.net: ルートだから盗まれない、という短絡思考にびっくり。
折り畳みだから盗まれやすいだろう。
5万のクロスだって盗まれる時代だぞ。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:45:20.84 ID:6WytMDA9.net: 盗む側にとってはリターンよりリスクが重要だからな。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:49:04.91 ID:nuLZN7UD.net: だからと言って、ルートに重いカギを着けるのは、俺と価値観が合わないな。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:50:31.19 ID:PzCfai5V.net: んでも、地球ロックは基本出ないのん？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:51:30.20 ID:PzCfai5V.net: ×→基本出ないのん
○→基本でないの？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:54:40.51 ID:6WytMDA9.net: >>372
そこは個々人の趣味なので、ご自由にどうぞ。誰も強制はしてないよ。
軽いワイヤー錠でも十分だと思うし。心理効果は大事。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:20:04.28 ID:Ko3mvsiT.net: よって371に賛同する必要無し
377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:31:35.17 ID:EdtSuiVn.net: CSI見てて安物だから油断してたというコメントを見かけるとニヤニヤしてしまう
378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:32:17.06 ID:45PJdb5B.net: >>372
盗まれるときは盗まれる
外に自転車を停めるときは毎回これが今生の別れと思った方がいい。
もし盗まれたときにここに停めるんじゃなかった、もっと丈夫な鍵をつけときゃよかったと後悔しないレベルにしときゃいい。
軽さが重要で重い鍵なんてもってのほかと思いワイヤーで頑張って結果盗まれたときに後悔なければいいんじゃね。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:32:26.19 ID:nuLZN7UD.net: ルートだから盗まれないんじゃなくて、ルートなら最低限の防犯対策をした上でダメなら諦めがつく。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:40:55.90 ID:oUJTgiSg.net: ここ見てツインレッグセンタースタンド良いなぁ…と思い導入したら、マジで良いなコレ。
つーか、純正はグラグラ不安定過ぎ…。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:46:15.95 ID:A7RiJ3Lf.net: ワイヤーで盗まれたらチェーンにしとけばよかったってなるけど
チェーンで盗まれたら諦めもつくなあ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:55:21.84 ID:45PJdb5B.net: >>381
ま、例えばそういうレベル感で考えりゃいいんだよ。
自転車撤去のおっさんがでかいペンチみたいなやつでワイヤーバチバチ切断してる現場みるとワイヤーはタコ糸くらいの意味しかねえと思うわ。
俺の妥協ポイントはチェーンとU字ロックの併用。
フォールディグなので基本たたんで持ち歩くが、数分とかなら駐輪する。これでコンビニ５分でやられたらあきらめてその後は二度と目を離さないようにする。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:59:06.94 ID:45PJdb5B.net: まあチェーンもワイヤーよりは切りにくいがワイヤーなら３秒ってのが太さによるがチェーンなら３０秒なので安全度が10倍wwwとかその程度であろう。
どちらにしても気休めレベル。
それより自分より防御の薄い自転車見つけてその近くに停めるわ。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 12:02:37.78 ID:3ConEogv.net: 自分はABUSの4㎜チェーンを携帯してる
300グラム以下で重さも気にならない
385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 12:07:28.80 ID:45PJdb5B.net: >>384
ABUSの4ミリは切断に最大１８０秒間耐えると製品に書いてあるな。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 12:23:03.14 ID:cGKmMCzz.net: ttps://www.youtube.com/watch?v=TsFzg0JcY44&list=PLk_aiKK78b2T_045efZUs42PDGwm6a1rT&index=1
1分４０秒あたりにａｂｕｓ1385の７ｍｍチェーン切断される
387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 12:38:56.91 ID:MfvzQ6Im.net: >>386
U字はなかなか手強いな
388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 12:41:50.44 ID:bBVtm8Ji.net: >>387
工事は？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 15:06:04.88 ID:Ko3mvsiT.net: 盗まれる時は軽トラの荷台に放り込まれるわけで
U字だろうが何だろうが無防備
390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 15:23:45.39 ID:6VhdCAUe.net: 「GPS装備車」のステッカーでも貼っとけば違うかも
391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 16:13:22.89 ID:drbwYYPS.net: >>380
いいでしょ
片足は不安定で転倒のリスクがあるからね
392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 18:27:47.60 ID:z6S7aXJe.net: ルート、2015と2016でギアが少し違うって前に書き込みあったけど、2015を探すには在庫ある自転車屋か通販って事すか？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 20:04:14.88 ID:rCn8fC8I.net: >>392
通販で買いましたよ
15年のはトップが13で16年は14みたい店舗在庫でおしまいだし店も今月で売り切りたいのではないですかね３月ですし
赤以外なら急いだ方がいいかも
それほど値引きしないとこは16モデルと値は変わらないんですよね
394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 20:08:18.30 ID:z6S7aXJe.net: >>393
ありがとうございます
ちょっと探してみます
395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 21:20:01.06 ID:rCn8fC8I.net: >>394
ポイントとかで楽で探してたんですが前は無かったですね
自分はＹのデポってとこで買って貰ったポイントと少し手出しして輪行袋や洋酒買いましたよ
あと数時間ですが今日多く貰える日みたいですよ
まだ全色あったです
ヴァイブほどは安くはならないですけど
調整もしてくれるので運送屋さんから外で受け取ってそのまま走って鍵買いに行きましたよ
箱は持って帰ってくれました
396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 21:40:55.21 ID:z6S7aXJe.net: >>395
ありがとうございます
見てみたら値段も良かったんで注文しようかと思います
397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 22:18:17.51 ID:rCn8fC8I.net: >>396
鍵だけは用意しといた方がいいですよ
防犯登録とTSはついてましたね
シートポストのクランプは緩いかもしれません
下がってくるかもなので増し締め必要かも
自分はコンビレンチ結構買ってしまったですが14があればいいです
あと＋ドライバーと六角あればほぼ調整出来ました
ライトとかとりあえずは100均で買って後で良いのにすればいいと思いますよ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 22:49:38.08 ID:8MkHlpKT.net: >>397
いや、ライトはもう定番があるんだから以下の2点セットで。

ライト
http://www.amazon.co.jp/dp/B014PHBGQK

ライトホルダー
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ACNZLM
399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 23:02:04.91 ID:rCn8fC8I.net: >>398
ホルダーは買いました
確かに使い勝手が良くフロントフォークにも着けれるし
ちょっと前にライトは色々書かれてましたけど、これは明るいですか？
値段なら閃がお得な感じですけど
400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 23:32:01.87 ID:z6S7aXJe.net: >>397
あざーす
鍵はちゃんとしたの買おうと思います
ライトもそれなりの(笑)
401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 00:10:19.16 ID:OelZPJBw.net: >>396
１５ルート乗って約一年だけどスプロケットは途中でシマノの１３-２８Ｔの
ＭＦ-ＨＧ３７に替えたその時シフトも SL-M310-7に替えた
純正の時より変速のフィーリングは若干良くなった感じはする

ルート15モデルから純正はハンドルバーがスチールでクソ重いから
アルミの軽いヤツに替えたら約200ｇ近く軽量化になる
替えるの簡単だし１５００円程度で200ｇ軽くなったら
費用対効果良いカスタムだからオススメ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 00:30:42.83 ID:N09Um9ek.net: >>401
ありがとうございます
乗ってみて、今後いろいろカスタマイズも考えてみます
403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 01:17:30.94 ID:O+4jAwzB.net: >>354
なんだよ
結局デマ流してんじゃねーか
ソースも無しにテキトーな事書いてんじゃネーよハゲがぁ
ハゲは迷惑なんだよ
いちいちハゲを主張してんじゃねーよハゲ！
404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 01:23:01.98 ID:O+4jAwzB.net: おっと間違えちまったよ
>>354じゃなくて
>>359だったな
いずれにせよもっと抜けちまえよ
テキトーな事書き込むハゲよ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 01:55:00.73 ID:OPRpcF0i.net: これほど恥ずかしいアンカミスを見たことありません
406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 08:13:21.98 ID:Z6JJgG5A.net: 犬の遠吠え乙
おまえ変わらないなＷ
407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:12:17.31 ID:7xvXpyhH.net: 404は将来髪の毛で苦労することになるだろうw
408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 11:05:02.30 ID:ImN+GJja.net: 404はお馬鹿なハゲ男って事。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 11:27:39.45 ID:mLN4FFsa.net: >>401
シフター変更でグリップはどうしましたか？
自分も同じスプロケに変えたけどNGシール貼ってありました。いま流通してるのは規格外れのb級品かも問題なく使えてるからいいけど気分良くないね。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:19:56.32 ID:S4U6j7f0.net: ダホン最近営業に力入れてるんじゃないか？
アキバのヨドバシで大量展示されてたし
411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:38:18.42 ID:avASPx+3.net: かきいれ時の３月だからねえ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 21:21:13.40 ID:AdYUNoxX.net: ヨドのダホンはインターナショナルモデルかな
とすると頑張っているのは武田産業
413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:51:36.23 ID:DQDriSFW.net: >>401
シフターラピッドに替えたからもちろん左右フルのグリップに替えたよ
替えたのは始めエルゴンにしようかと思ったけど高いから
ＧＩＺＡプロダクトのエルゴグリップ
ttp://item.rakuten.co.jp/ride-on/giza-hbg173/
これＧＩＺＡから出してるけどサドルで有名なベロ製
VLG-1189D3　
ちょっと重いけどねｗ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:53:21.07 ID:DQDriSFW.net: ごめん間違えた４０９ね
415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 01:04:42.55 ID:vbSO/9p6.net: >>413
レボシフターで気に入ってるところが
高いギアで止まってしまった時シフターを絞りながら後輪上げて、ひと踏みでローに落せるとこなんだけどラピッドでも可能かな？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 05:13:20.06 ID:O7wHI2jG.net: >>415
困難だよ。
一気に数段シフトできるからこそ、ギアの段数増やした時もわざわざSRAMグリップシフターを選択したわ。
以前トリガーシフターモデル乗ってたことあるけど、自分の走る道は細かいアップダウンが多いからイライラした。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 09:39:49.17 ID:w7SG6DDg.net: ケイデンスを維持するため、集団内で速度を微調整するために頻繁で細かい変速操作が必要だからこそギアは多段化してきたわけで、逆に言うとこんな数段飛ばしの一気変速ばかりしてるのなら3～4段で良いだろうね
それでも小径だのクロスだのといったタウン自転車のトランスミッションに
MTBやロードのそれが採用されるのは商売の為なんだよね
大多数のユーザーは使いもしないのにリア変速段数が多いほうがお得と考えるので
418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 09:45:19.63 ID:CS6zVF75.net: すべての道が平坦ならな
419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:02:02.64 ID:hlTctdr6.net: グリップシフターって疲れて握力落ちてきた時に滑ってシフトミスしやすいんだよね
420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:08:54.39 ID:O7wHI2jG.net: そんな時にはフロント変速併用。
フロント多段にリア11-34T、坂が多いとホントにありがたいよ。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:09:46.38 ID:3KRli7my.net: そんなヘロヘロな状態で公道走るなと言いたい
危なっかしい
422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:29:48.51 ID:CkzuaK+g.net: >>421
ホントコレですわ。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 12:17:45.73 ID:bFmYnTSh.net: Speed Falco Limitedのショートブルホーン化を計画中
Vブレーキが引けるシンプルな黒いバーエンドレバーを探してます、俺さまはコレ使ってるぜ！とか情報求む。
先駆者いませんか？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 14:20:49.86 ID:JeGq//DW.net: グリップシフターだと車体逆さにしたとき傾くんよね
一周ぐるりと膨らんでるからハンドルぐりっとまわしても必ずもっこりしてて
425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 14:26:44.26 ID:YIO0f9Kn.net: 俺様は金が無いからテクトロの補助ブレーキでブルホーン化しようと思ってる
426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 16:16:33.15 ID:5PmbkCHZ.net: >>425
PAUL高過ぎ、テクトロ微妙だったので投げたんだけど、みんな似たところで悩んでいるのかな。
テクトロはレバー銀だよね？
レバーで悩んで決まったとしても、次はシフターで悩む羽目になるからフラットバーで我慢しようかなぁ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 16:34:25.41 ID:3Zzx9Ife.net: でかいけどテクトロRL520
428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 17:02:01.40 ID:C7iDDQ+S.net: そもそもVブレーキひけるロード用レバーで今現在手に入るのって3、4種類くらいしかないだろ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 17:16:28.13 ID:UrLaVJI7.net: >>412
DAHON本社との契約で国内代理店２社住み分けのため
アキボウは１０店以上のチェーン展開へは
出せないようになったらしいからヨドバシもあさひもビックカメラもＹＳも
全部武田産業のインターナショナルモデル専売になったからね
アマゾンは実店舗が無い扱いだから両社のを扱える特殊な立場
だから逆にアキボウはＤＡＨＯＮのかわりに
ＴＥＲＮを量販のあさひなんかに売り込んで置いてるの見るよ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 17:20:24.02 ID:YIO0f9Kn.net: >>426
銀だね。お高いパーツでブルホーン化するくらいならKHSでも買った方が…と思って
とにかく低予算でブルホーン化しようかと
431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 17:49:18.02 ID:auRvk0/f.net: 初心者ですがインターナショナルモデルって何ですかね？それとは別に国内専用モデルとかあるんですか？
432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 17:55:51.03 ID:jQBPDoZ5.net: >>425
KHSは補助レバーが標準装備だ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 18:03:57.35 ID:5PmbkCHZ.net: >>430
PAUL2セットでFalco買えちゃうもんね
チョット我に返った、ありがとう
何かと張り合う訳でもないし、もう暫くフラット&ラピッドを堪能する事にします。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 18:39:20.14 ID:LO14lMIs.net: ショートVである程度のレバーは使えるだろうタイヤ外すときにちょっと苦労するが
橋輪が以前記事にしてたダイアコンペのVブレーキパイプの調整部分をMAX状態で使って
タイヤを外すときはそれを緩めるという方法が無難じゃないか
435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 20:42:13.61 ID:SYJO6/zx.net: 10年くらい前に買ったボードウォーク（たぶん2005年モデル）の整備をしているのだけど、
折りたたみ部のヒンジのピンを固定している金具はEリングというのかな？
錆びているから交換したいけど、名称がわかる方教えて下さい
http://i.imgur.com/TvhXpaH.jpg
436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:10:35.92 ID:W6ALV4nr.net: C型止め輪　Cリングとかスナップリングとも言う
着脱には専用工具が必要だけど
この場所と軸の太さなら素手でも押し込めるEリングでも問題ないよ

使い分けとか使い方はググってくれ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:11:19.55 ID:SmCca0Yp.net: 花粉症で外出るのつらいからミノウラのローラー台欲しくなってきた

>>431
DAHON インターナショナルでググろう
438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:47:08.06 ID:kZye/gQI.net: >>437
代理店が違うのね。
でもよくわからん、、、、。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 22:43:30.54 ID:lYcmqQv8.net: インターナショナル版は問屋さんが卸してるだけだから、国内ユーザーへの愛情が感じられないね
アキボウモデルを求める客が量販店から流れてきて、プロショプはウハウハ状態
（主観です）
440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 07:47:08.01 ID:RtBFtD/K.net: 販路二つに分かれた年だっけ？
ルートのリア幅130mmになって6速から7速になってマグネットキャッチも付属しだしたの
競争になった途端気合いれなおしすぎだろアキボウさん(感心半分呆れ半分
441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 10:51:08.89 ID:VqajW3Md.net: >>440
そりゃあアキボウも殿様商売ではなくなるよ
２社体制になったから気合入れないと食われるからね
インターナショナルモデルの15年は
ボードウォクはＤ８だったし
ＭＵも安いのにティアグラ付けたりお得感あるモデル投入してきて
結構シェア奪いにきてたからね
442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:25:19.96 ID:oSycdINh.net: 15のボードウォークは売り切れ早かったらしいですね
国内モデルの７速なら型遅れで残ってたけど買う気にならなかった
443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 13:19:55.47 ID:FSJ68iQ/.net: >>436
遅くなったけど、教えてくれてありがとうございます
ホームセンターで金具を探してきます
かなり錆びて脆くなっている感じなんで走行中にヒンジが壊れたら怖いんで助かりました
444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 15:29:32.05 ID:q9rw9h/I.net: 購入店にHorizeのBB交換頼みに行ったら露骨に嫌な顔されたよ

結局ゴールデンウィーク後くらいに施工予定になったけど、他の店に持ち込む訳にもいかねーしどうしろと
445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 15:47:29.21 ID:cTqnba7l.net: >>444
Horizeレベル買って購入店で工賃まで払ってやってもらうのに
嫌な顔されるってひで～な
昔メトロ乗ってる時あさひでＢＢ注文して入荷の連絡来て
乗っ行ってすぐに交換してもらった事はある　
メトロはあさひで買ったやつじゃないけど
右ワン固着してなかったから問題なく１時間もかからず交換してくれた
工賃２５００円位だったかな
446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 16:07:26.54 ID:UoN28f2b.net: >>444
たかがBB交換で何でそんなに期間が必要なのかが謎
特殊で納期が必要な部品でもあるの？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 16:50:34.23 ID:tr2jmR+a.net: >>444
ネタではない前提で。
パーツの持ち込み？
だったら普通は良い顔はされない。
パーツまで購入するとしてＢＢを交換する理由は？
ＢＢだけ交換するの？クランクは？
このスレの知ったかの口車に乗って
カップ＆コーンはどうのこうのって講釈垂れて
カセットタイプに、クランクはそのままで、
合うサイズはそっちで探して、という依頼を
「そんなの無意味だからやめなさい。」という
ショップの言葉を無視して無理にお願いしたなら
いやな顔もされるし忙しい3～4月期には出来ない
と言われるのもあり得るかも。
そういうの喜んでやるショップもあるかもだが
少数派だね。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 16:58:32.48 ID:Iaom5qwU.net: どうしてこう長文ってのは妄想が激しいんだ
449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:00:48.19 ID:q9rw9h/I.net: 少し前にHorizeディスク化の写真載せた者です
部品は店買い、この時期忙しいのはわかるのでそれはおｋ
固着してるかもしれない右側外すのが面倒だからあまりやりたくないって言ってた。
今年入ってSpeed FalcoとHorize買って、ある程度のカスタムもして、作業は自分も手伝ったりしてたけど、チョットその店嫌いになったのは事実。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:18:54.23 ID:arPgRGPM.net: 短期間に２台も買って結構なカスタムまで頼んで部品持ち込みでも無いのに
右ワン外すの面倒だからやりたくないってｗ
やってみて固着で外せなかったですみませんならわかるけど
はじめから面倒だからイヤイヤとかｗ
それなら初めにうちはＤＡＨＯＮの右ワン外す技術が無いと言って自転車売れよ
俺ならちょっと嫌いになるどころかもうそんな店とは縁切るかも
451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:28:02.24 ID:UBC1ZkT0.net: 俺も自転車屋なら安い折りたたみなんかつるしで乗れよ、知ったかぶりしてカスタムとかｗと思うな。
できるだけ関わりたくないし、客になってもらわなくて結構。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:39:13.87 ID:BjO5NvL1.net: 店のことはともかく
BBくらいなら自分で交換するって手もある
いちいち工具買わなきゃいけないので余計な出費になるけど
453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:40:37.75 ID:j9gCRGfD.net: 上得意とまではいかないが、蔑ろにして良い客じゃないよな。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:43:24.58 ID:eH4j/AXE.net: キモかったんだろ
ダホンのモデルの女の子なら即日やぞ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:49:32.25 ID:BZGvAMoE.net: 量販店じゃなくアキボウのＤＡＨＯＮ扱ってるプロショップなら
ホーザンの右ワン回し位持ってて欲しいな
それでも固着でダメで外れません！すみません！なら納得できる
456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:49:58.62 ID:qjYELj3d.net: 購入店どころか近所のセオでボードウォークのホローテック化を頼んだ事があるけど嫌な顔されなかったな
457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:50:38.13 ID:tr2jmR+a.net: >>451
またお前かｗ
カスタムは大いに結構、俺も嫌いじゃない。
ただし自分でやらないならそういうこと喜んで
やるショップを自力で探せってことだよ。
趣味関係の板、スレでショップのネガティブな
話題はそれこそお前みたいな荒らしにネタに
されるだけ。
>>449
ＢＢ外すのは難しくないよ。多分面倒なだけ。
逆に言えば君にだってできる。
壊れてもいない部品を買って2か月もしないうち
繰り返し交換させに来るお客は歓迎しない店は
結構あると思うぞ。
他の店を探す道もあるが自分でやれば？
煽りじゃなくお勧めする。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:52:07.93 ID:4vo1BXy6.net: 最初から「右ワン固着して外れない」って相談でスタートしときゃ
ショップ通り越して、アキボウが外してくれるのにな
459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 18:08:19.82 ID:OVJMZDJG.net: むかし右ワン外れなくて某チェーン店の店頭にいきなり持っていったら
ホーザンの工具使ってその場でサクッと外してくれたぞ
べつに嫌な顔するでも歓迎するでもなく淡々と作業して数分で終わった
工賃800円
460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 19:05:40.65 ID:LG2hhsiR.net: 店主の顔色伺いながらなぜかこちらからお願い奉らなきゃいけないようなプロショップ行くくらいなら某チェーン店行くわ俺
461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 19:39:43.79 ID:q9rw9h/I.net: >>460
自分も全く同意見かな
時間と手間をお金で買ってる感覚だし

1度しか使わない工具に8000円も出してまで自分でやる気にならなかったよ

アレからサドルとポストも変えて、後はBBって感じ
工具買って自分でやっちまおうかな
462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 19:42:19.21 ID:BjO5NvL1.net: 一度しか使わないかどうかは自分の活動次第だしね
463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 19:51:00.73 ID:UBC1ZkT0.net: >>449の話がまず事実か、本当のやりとりのニュアンスはどうだったのか、この程度のカキコだけでは信憑性を担保できない。
大体なんでクランクなんか外そうと思ったの？悪い知識を仕入れたのかもだけど、本来何年も持つよ？まさかホローテックに！みたいな？
これまでも何かと妙な要求して店も渋々やってたけど、安全性やクレーム防止でそのまま乗ってね、ってことかもしれん。
自分でやるか（道具なんか数千円だろ）、ハシリンや和田、ローロみたいなとこで買えばいいと思うよ。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:14:45.57 ID:Gq5Ly29s.net: 普通の購入店なら嫌な顔なんかせず頼まれたらＢＢ交換位するよプロショップなら
面倒くさくても立て続けに２台買ってディスクブレーキのカスタムまでやって
金使ってくれた客に対しては顔には出さないでしょ
絶対に固着してると決まってるわけじゃなし
サクッとチャレンジして固着してたら
改めて今の時期は立て込んでるからちょっと時間が空いた時にじっくりやるから
その時はＧＷ開け位にもう一回手間とらすけど良いと確認とって取り掛かるでしょ普通わ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:17:05.37 ID:Iaom5qwU.net: >>463
相手には信憑性を求めるのに自分では妄想膨らませるのはいいんだな
466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:25:20.71 ID:/yUrm9bj.net: そんなショップでお金落とすことないわ
もっと親身になってくれる良心的な店で自転車買ってあげて。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:28:01.79 ID:tr2jmR+a.net: >>465
>>463が馬鹿野郎って事には同意だが
君の妄想判定も他人のクセにやけに
断定的すぎる。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:43:32.07 ID:nsvADwZT.net: 前にブログかなんかで「パーツ取り寄せとかで店に貢献してやってる」みたいな発言を見かけたけど、在庫外の物を1個とか逆に鬱陶しいよな。

"お客様"はここら辺が想像できないらしい。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:53:50.74 ID:691aG0V0.net: 次につながるとか思わないのかよ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 21:05:10.68 ID:nsvADwZT.net: 誰にとっての、何に、繋がるの？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 21:31:20.83 ID:cK/LoPJM.net: 店員A＜シマノが新しいコンポ出すみたいですよ
店員B＜スラムは12速の変態スプロケ出すみたいですよ

こんな店員が理想なのは分かった
472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 21:48:59.74 ID:9MNrs6fR.net: 偶然にも最近HorizeのBB交換したけど、カプコンBB用工具買うのもったいないから、地元の量販店でサクッと脱着してもらったぜ。工賃2000円。
あんま難しく考えないで他の店当たった方が良いと思うなー。
ちなみにそのまま純正クランク使うんだったら、軸長は115mmあたりがベストだと思うけど、店の在庫が113mmしか無かったからとりあえずそれ付けてもらったわ。チェーンラインが内側に少し入ったけど特に問題なし。多分113～118mmあたりだったらお好みで選べば良いんじゃない？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 22:13:52.86 ID:q9rw9h/I.net: >>472
ものっすごく参考になりました、ありがとう！
474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 22:36:52.25 ID:32y1yzt6.net: アルテナの話題が少ないね。。
ステムをオリジナルの90mmから70mmで仰角ついたのに変えたら、とても乗りやすくなった。
体型によるけど167cmだと90mmは厳しいのかな。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 22:55:09.19 ID:G/HVwviS.net: 人と人の関係は合う合わないがあるからねーどっちが悪いとか外野には判断できん
俺も近所のダホンディーラーは無愛想だったから１時間かけて別のとこ行ったら
すげー親切でこの人のお店で買ってあげたいって思ったし
476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 23:05:27.14 ID:Iitm1aHO.net: 無理に愛想よくしろとは思わなけど無理難題を言ってるわけじゃないＢＢ交換程度で
あからさまに面倒臭そうに嫌がっるのは見限ったほうが良いと思うわ

俺はルート買った店（某チェーン店）でＢＢ交換頼んだ時
アキボウに長さ速攻聞いてくれてその回答が純正に付いてるのは113.5ｍｍ
アキボウからはシマノはこのサイズないから113ｍｍか115ｍｍでも
問題ないってすぐに回答来たって言ってたみたいだから
軸長アキボウにメールで問い合わせたらたぶん教えてくれるよ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 23:13:47.87 ID:nRHCDbzM.net: ボードウォークのアウター交換したけど、7速ディレイラー調整がめちゃ簡単で綺麗に決まる。全然壊れんし。
俺はあえて多段化カスタムはしないことにした。
11速ロードがあるから細かいこだわりはそっちで発散するわ。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 23:22:19.71 ID:eH4j/AXE.net: そうか
よかったな
479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 00:12:32.66 ID:PtMESwut.net: >>463
そう思ってしぶやで買ったけど店の定休日と俺の休みが被ってて
結局、あさひに持ち込み…
480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 01:07:13.99 ID:g56hvg54.net: あさひの店員メンテ大丈夫かね？
頼りなさげな感じじゃったが…
車とは全然違うけどチェーン店は車不安じゃよ、わし
調子見てもらうのに行ったオ○トバ○クスの整備の「あの！こんなん外れました。」ってゴムベルト持ってきて！！！ってなったぞ
整備出来ん店はなあ
あさひの整備は…あんま評判よくないのう
481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 01:20:23.39 ID:7sGFtBBY.net: >>480
当たりハズレあるやろな
なんでも断らずに引き受ける姿勢はいいけど
件のＢＢ脱着にしてもホーザンの両手ハンドル工具じゃなくて片口のヘッドスパナ使うし
482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 09:30:46.04 ID:X8RP+wS8.net: >>480
車は正規ディーラー行けよ。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 09:36:52.90 ID:/w+mY1xX.net: なんでBB外したがるの？　わざわざ軸長違うのつけて何が満足なの？
漕ぎが軽くなったぜー！　それ幻想ですから。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 10:12:00.71 ID:mZUAj/vY.net: 俺も特殊な工具買いまくって、一回カップコーンをバラしてカセットに交換しただけだったな

店に頼むの正解だわ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 10:37:12.75 ID:3cr47OSi.net: >>484
君にとってはそれが正解なんだろ。
自転車整備する趣味が無い奴に
自転車趣味が続かないやつに工具は要らん。
当たり前だな。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:01:43.39 ID:X8RP+wS8.net: チェーン交換、パンク修理くらいまでかね。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:55:06.29 ID:+SjSH7lu.net: >>444
店名教えて下さい！
488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:07:00.83 ID:+SjSH7lu.net: >>484
近くに外せる店がないと自分で道具買うのも選択肢のうちの一つだね。
フレーム抱えて歩いたり自転車で行くのも限界があるだろう。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:28:25.17 ID:xYAHkElH.net: dahonのBBカップ&コーンは酷い
おれのルートはリテーナーのバリ屑巻き込んでて走行少ないのにカップにありえん傷がついてた。
右ワン外れんからグリスアップしてそのまま使ってるけど替えたいパーツの第一候補だよ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:34:07.10 ID:o0nTy5K9.net: 左ワンの状態ね
右ワンは外れないから未確認
491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 14:23:33.30 ID:WQMipPKb.net: >>480
ネットで調べながら自分でやるよりはマシかなと。
パンク修理とタイヤ交換以外何も出来ん
492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 14:52:44.99 ID:9v8gZw8w.net: モンキーと16mmナットとボルトだったかなそれとモンキーの柄が入る70cmくらいのパイプ（俺は要らないシートポスト使ったけど）
で右ワンは簡単とはいえないがある程度のは外せるんじゃないかな
ただ失敗するとボルトとナットが噛んだまま右ワンも外せないというどうにもならない状態になる可能性が…w
493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 15:27:10.45 ID:tmdcMszM.net: カセットに移行したら右ワン回し要らなくなるから
高いホーザンの右ワン回しはおいそれとは買えないな
他のメンテやパーツ交換は自分でやるけど最初のＢＢ交換は
店に頼んだ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 15:27:46.20 ID:/w+mY1xX.net: BBツールを平ワッシャーで固定して、40ｃｍくらいのスピナーで回せば必ず外れる。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 15:37:06.15 ID:nWxFpU3P.net: 一般的に固着したネジをはずす
コツってのがあって、
検索すればすぐに出るんだが
素人がネット情報を理解して
正しく実行するのは難しい。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:20:59.59 ID:PewZmLK0.net: >>483
まあイスクターナルＢＢに交換すれば
踏み心地くらいは変わるんじゃないかな
クランクごと交換になるけど
497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:58:23.34 ID:lDBTkRpE.net: メトロの右ワンは力ずくで外せたけどホライズは最終的にはバーナーで炙って外せた
498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:21:45.86 ID:7sGFtBBY.net: ヤマホンは結局プロショップでも外せなかった
山新に相談したら２年前購入にも関わらず全額返金の神対応で感謝
返品したヤマホンはそのままじゃ再販できないので補修用の部品取りとして使うそうだ
2015アキボウＢＷも同じく外せなかった
ダホンに慣れてるショップでホーザンのＳＳＴ使ってもだめ
「余裕ですよ」的な受付だったけど無理だった。ハズレだったんだろうな
その後購入した販売店でもダメ、結局アキボウ送りでなんとか外してもらった
外したＢＢは右ワンがひしゃげて帰ってきたぞ
往復の送料とかもかなりかかったろうに、クレーム対応扱いで無料だと
こちらも神対応感謝
販売店曰く「最後はメーカーが必ず外しますから自分で無理しないで」とのこと

ほんと長文ごめんなさい
499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:27:48.15 ID:/w+mY1xX.net: >>498
これが本当ならショップが断りたくなるのも尤もだわｗ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:30:33.39 ID:2snCm0SA.net: こんな対応するからつけあがるヤツが出てくる。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:36:42.61 ID:Kevk/p4h.net: マジかー　プロならノウハウも持っているだろうし、すんなり交換出来るんだろうなって思ってたよ
いつか自分で交換してみるつもりだったけど、考え直すことにした
店に頼もう！嫌な顔をされたとしても知ったことかｗ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:39:51.24 ID:3cr47OSi.net: 現状単なる商社でしかないヤマホンやアキボーが
ショップ以上の技術もってるとな？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:42:18.14 ID:9v8gZw8w.net: 俺も最初ヤマホンだったけど1年くらいそのまま汚さないように乗って右ワン外そうとしたらスルっと緩んだよ
504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:44:27.74 ID:DalHB9yi.net: ＤＡＨＯＮに慣れてる店や販売店でもダメだった個体の右ワンを外すアキボウか
>販売店曰く「最後はメーカーが必ず外しますから自分で無理しないで」とのこと
やっぱアキボウにはｂｂ交換一筋の秘技を持つメカニックが居るのかな頼もしいな
505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:51:03.52 ID:9v8gZw8w.net: インパクトで一発だろう
506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:18:57.67 ID:3cr47OSi.net: ＤＡＨＯＮは数台持ってるがカップ＆コーンの
ＢＢ小物がセットされてるのは嫁用の内装モデルだけ。
5年ほど前に購入後すぐに当り調整してその後何回か
グリスアップはしたけど緩めたのは左ワンのみ。
さっき初めて右ワン緩めて見たけどシマノの板スパナで
するっと回ったよ。
シャフトもワンもいい当たり筋がついてて絶好調。
というかＢＢ小物の固着なんて屋外に数年放置した
フレームとかじゃなきゃあんまり聞かないんだが。
みんななんでそんなに固着してんの？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:24:03.32 ID:cQw1oVHV.net: 壊したら最悪フレーム交換すればいいやと思ってアキボウがやるのと
きれいにはずさないといけないショップではだいぶやれることが違うような
508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:25:34.72 ID:DalHB9yi.net: >>506
ttp://minivelo-dego.blogspot.jp/2013/03/bb.html
最初からこんな場合も有るみたいですよ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:41:56.37 ID:bBuPUnOP.net: 自分の2年手付かずのBWのBBはドリルで穴開けてペンチで毟り取った
固着する前にカセット式に交換した方が後々楽なのかもな
510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:49:17.03 ID:3cr47OSi.net: >>508
マジか！
511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:50:59.72 ID:3cr47OSi.net: おそらくメーカーのラインで電動工具で
無茶締めしてるんだろうな。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:59:28.78 ID:YUFJ7iV8.net: 自分でやらない人は買う時店に納車と同時にＢＢ交換も済ませておいてもらうのが良いてことだね
そうすれば嫌な顔もされないしもし外れなきゃアキボウ送りに店がするだろうし
513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:05:44.38 ID:3cr47OSi.net: ただ今時互換のカセットＢＢを探す方が面倒
なんだよな。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:29:44.46 ID:cQw1oVHV.net: シマノのスクエアのBBいくらでもあるでしょ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:32:43.94 ID:5Lq8lcWd.net: クランク替えないでスクエアのままなら
ttps://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un55_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00615336
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00611921
ttp://www.suginoltd.co.jp/products/bb/sqbb.html
ttp://www.eastwood.co.jp/lineup/token/bottombracket_isis_drive_square.html
あたりから予算に合わせて選んで最初から店に付けてもらったら良いだけじゃん
軸長は店がアキボウに問い合わせるでしょ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:33:23.37 ID:PewZmLK0.net: カートリッジBBも探せばピンキリあるけど
そこまでやるならホローテックⅡとかMEGA-EXOにして
クランクごと変えたほうが後でもっといいのにしたいとか
二度手間にならなくて済むんじゃないか
517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:40:22.18 ID:HfpGoWE/.net: そこまで投資する自転車かね。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:47:39.81 ID:5Lq8lcWd.net: ルートやＢＷがカプコンなのは知ってたけど
ホライズまでカプコンとは思わなかったな
ＭＵはさすがにカセットだよな？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:31:06.85 ID:dLq3fxHF.net: インターナショナルモデルの公式スペック表にはBBの記載があるのに
なぜアキボウは頑なにBBの項目を無視するのか
520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:55:13.35 ID:qNl/b+Uz.net: >>517
本コレですわ。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:59:16.01 ID:+SjSH7lu.net: >>498
そうなのか～。
DAHON取り扱っている店は電車で30分、徒歩含めて1時間以上かかるから
外れなかったら悲劇だな。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:00:10.23 ID:+SjSH7lu.net: >>506
それ、明らかにきちんとしまってない右ワンじゃないのでしょうか？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:06:52.63 ID:3menu1bg.net: >>492
俺の理屈だと、、、、

アルミとクロモリで熱膨張率が違うからドライヤーで温めたらとれるんじゃないかなぁ？
って思うんだよね
524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:20:10.88 ID:PewZmLK0.net: ケイデンス考えたらＢＢにコストかけるなんて…
みたいなこと言い出すとややこしくなるので
あくまでフィーリング面での自己満足だけどさ
TERNのX20とか、BBの剛性感あってこそだし
外出しBBでもカートリッジ式とたいして価格変わらないから
クランクのほうはロードの完成車から交換してあまったのが
ショップで安売りとかよくあるんで、そういう出物があって
安上がりにすみそうならお勧めするけどね

まあイヤだっていうヤツに無理に勧めようとか
自分の言うことが絶対とか、もちろん思わないけど
525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:56:41.35 ID:9v8gZw8w.net: >>523
むしろ冷やした方が外れやすいんじゃないか？
冷やす方法はわからんけども…
錆びてどうにもならんとかじゃなかったら大抵力技で外れると思うが
526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:56:46.37 ID:QKfE6xkB.net: >>519
インターナショナルモデルのサイト見たら
Ｖｙｂｅ以下は違うけど
ＢＷもカセットＢＢみたいだね
527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:55:13.03 ID:7sGFtBBY.net: >>498だけどおそらく>>507の推測で合ってると思う
相談したショップに聞いたらＢＢがナナメに入ってる個体が極稀にあるようで
インパクト鬼締めで根元まで締め込むことで水平が出てるハズレ車体が存在するらしい
うっかり力技で外すとシェル内にタップ切りなおさなきゃいけなくなって無理できないって
特に他店からの持込車体だと早めにあきらめる傾向にあるんだって
528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:12:02.10 ID:OeuiP6QX.net: BBを斜めに突っ込んであるなら、
どのみち力技でしか外せないしタップも必要
529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:22:26.72 ID:X8RP+wS8.net: >>528
外さなければ「外れませんでした」で終わる。タップで浚えるのは簡単だけど、新しく切るのはめんどくさい。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:30:12.92 ID:Fn/W3mLT.net: 通販で買わず　買った店でやってもらって
外れ個体に当たって外れなければ
アキボウに責任もって外してもらえば良いてことだね
531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:41:29.41 ID:+SjSH7lu.net: >>530
通販で買わず、はもう出来ない。買ってしまっているから。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:54:36.42 ID:SO5l4gvG.net: それじゃあＢＢ交換の時右ワン外れ個体じゃないのを祈るしかないな
533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 06:27:12.12 ID:1b67OP7Y.net: BB交換はすべき劇的に変わるってよく見るけどどっち？
別に今のところ不具合ないし回り悪くなったら店でみてもらうで良くないかなあ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 07:35:34.90 ID:WRIxrboD.net: 安物のカップ&コーンよりはいいんじゃないかな
535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 07:49:25.73 ID:kQIL6ITl.net: Cannondale から外したFSA のBBとクランクがあるんだけど、HORIZE に使えるかな？
チェーンリングはそのまま使いたいんだけど
536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:07:44.36 ID:Tb4HGVYc.net: めんどくせえやつらだなｗ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:10:20.17 ID:AIfmvLkT.net: しかもBWの話なんだぜ？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:15:45.96 ID:qjgRbLrF.net: 安チャリのBBは親知らずのようなもの
早いうちに抜くか虫歯になってから抜くか
親知らずはどれだけケアしてもいずれ必ず虫歯になる
539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 09:12:12.77 ID:i1ZS93Gf.net: >>535
ＢＢシェルの規格と合ってれば多分大丈夫では
540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:34:01.92 ID:prT4OKKQ.net: 毎日乗ってると車体の微妙の変化に直ぐに気づく
だからカートリッジに変えただけで劇的に変わったような気持ちになる

けど、実際は大したことないよ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:48:00.86 ID:z0LMQdCr.net: >>540
ちゃんと調整してないカップ＆コーンと
カートリッジの比較ならひょっとして分かるかも。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:51:20.77 ID:z0LMQdCr.net: >>527
さすがにＢＢ小物を斜めにねじ込んだら
いくらインパクトでも奥までねじ込めないよ。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:28:44.19 ID:foVv+HxU.net: その右ワンとやらはCRCをノズルで吹いてすこし放置してから回すとかでだめなん？
上手い歯科医が麻酔を周囲数カ所打つかんじでさ
見てると簡単な場合とえらく強情なワンおるみたいやな
544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:37:00.36 ID:RQGbYpPp.net: カセット式やアウタータイプですら物凄いトルクが必要な時があるのに
工具掛ける部分が薄くて更にリスクが高いのがカップアンドコーンBB
545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:42:26.63 ID:lSTb1UQT.net: 要するにさ、販売店でも外すのをためらうほどの固着例があるって話なだけだろ。
自分のは店まかせだったし取り外したクランクセットも見てないから、どの程度の苦労があったのかわからんけど。
交換後はベダルを廻してる間のコリコリした感触が無くなったのは感動したな。
てっきりRDや後ろのギアから伝わってきてるものだと思ってたから。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:42:50.94 ID:z0LMQdCr.net: >>544
軒下に数年放置とかママチャリの訳分からん
機械締め専用ワンとかが外れなかったことは
有るがそれ以外いままでに3ケタ回数カップ＆
コーンのワンを外してきたが外れなかったことが無い。
ＤＡＨＯＮの場合トンデモねえ事がしてあるモデル
（ロット？）があるようだが少なくとも俺が持ってるのは
問題なく外れたよ。問題が無いから使い続ける。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:46:40.26 ID:RQGbYpPp.net: >>546
特徴を訊かれたから答えただけであって、
誰も使うなとは言ってないぞ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:48:29.54 ID:I1G8QvSG.net: 錆びてなければフレームの塗装が貼り着きの原因か？ならば焦げない程度にヒートガンで加熱すれば外れるのでは
549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:49:07.06 ID:lSTb1UQT.net: 自分の場合は全体に軽くしたくてフロントを一回り小さくしたんだけど、
そういう人って少ないのかな？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:55:06.72 ID:z0LMQdCr.net: >>549
誤爆？
ギヤ比のレンジをロー側にずらしたくて
Ｆチェンリングの歯数を少なくした奴なら
ここにいるぞ。
内装3速モデルだがあんな重いトップギヤ
いらん。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 16:28:55.99 ID:P4ugP+Pb.net: 右ワンの話でチョット荒れさせた者です、すんません

違う店に寄ってみて、規格と軸長聞かれたから答えたら

「それならコレやコレやこんなのもあるよ、それなら2.3日で入荷するから、入ったら電話するよ、作業手間取ったら1時間くらいかなぁ？だから遅くても19時までには店に来れるかな？」って頼もしかった。

今度からココで買う事にします。

ちなみに買った店は右ワン外しが無いとの事、しかもDAHONオーソライズドディーラーのわりには折り畳みヒンジの調整もテキトーでロックナット締め忘れるような店だったので、見限る事にしました。

色々とお騒がせしました。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:08:51.52 ID:y+4lqNLG.net: ディーラーだかメンテできるとは言ってないってか…
553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:20:48.58 ID:lSTb1UQT.net: >>551
手ごわくてアキボウ送りになる可能性もゼロではないから、ちょっとだけ覚悟もしておこう。
たぶんすんなり行くとは思うけど。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:25:20.66 ID:97tnu2PA.net: ハズレの店だったんだろう
チャリ屋は歯医者並に当りハズレはっきりしてるから当りを引くまで探すしかないんやなって
555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:31:08.05 ID:Z2ZHV61o.net: オーソライズドディーラーなのにそんな感じだったのか・・・

昨日シマノのＭＦ－ＨＧ３７にするとき外してパーツ箱に入れてた
１５ルートの７速１３－２８Ｔのボスフリーのスプロケットあらためて見たら
ＳＹＳＴＥＭ　ｂｙ　ＤＮＰて刻印あったわ
ＤＮＰ製だったんだね　重さは約４６０ｇだった
556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:39:53.10 ID:ohWsnD58.net: >>553
アキボウ送りになったら、その間はメインからセカンドに格下げになった可哀想な Speed Falco りみてっどｗに乗って待つ事にします。

なんかディーラーが残念だとLimitedの銀色まで残念に見えてくる不思議
557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:41:27.29 ID:ohWsnD58.net: >>554
まるでサドル選びのようだね
558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:43:19.68 ID:lSTb1UQT.net: >>555
どうせならDNP LY-1107KFNてのを入れると面白かったと思う。
ボスフリーで7sのままだけど、11-28Tで上位モデルと張り合えるギア比になる。
一時在庫切れが続いてたけど、生産再開品は比較的品質が良さそうな感じ。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:44:14.17 ID:AYTSwUWn.net: >>554
歯医者kwsk
560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:10:16.16 ID:lSTb1UQT.net: >>558
RDもALTUSあたりに交換しなきゃならんとして、店に頼むとトータル1万円くらいかね。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:43:09.41 ID:VjpRZXLD.net: >>558
初めは11Ｔも考えたけど俺の場合ルートにそれほど速さは求めてなかったから
変速のフィーリング重視でギア比変えずにシマノにチェンジしたって感じです
車体がポリッシュでスプロケもシルバー　チェーンも一応ＫＭＣのＺ７だから
だからカラーのマッチングも良いと自己満してます　ギア比的に
ＲＤ替える必要ないけど色優先で
クラリスかアルタスのシルバーで統一しようかとは考えてます
562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:45:10.50 ID:MEtSNKZ5.net: >>551
え？
自転車店なのに右ワンはずしないの？
36mmのスパナすらないってこと？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:47:16.31 ID:WRIxrboD.net: DNPの11-28ヤマホンに入れてるけどラチェット音が小さいね
564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:52:14.81 ID:lSTb1UQT.net: >>561
その辺は人それぞれの好みだからな。

知り合いに折りたたみ自転車が欲しいと言われていくつか候補を見せたら、ROUTE2015が良いって話になった。
もちろん本人が気にいったんだけど、1週間もしないうちに坂が辛いと言いだしたｗ
結局13-28Tを捨ててメガレンジ14-34T入れることになったわ。
それまで乗ってた6段ママチャリより楽になったと喜んでる。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:04:45.31 ID:WRIxrboD.net: >>560
15ルートのRDのRD-FT35のキャパで足りるよ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:10:09.26 ID:lSTb1UQT.net: >>565
調べてなかったわ。TOURNEYのままでいけるんだなサンクス。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:25:33.37 ID:isrBPQ5+.net: >>564　ほんと人それぞれですよね
折りたたみは長い事メトロ乗ってて今１５ルートなんです
家にもう一台嫁用１２ルート（６速）があるんですが
以前嫁に７速にカスタムするか？聞いたら
嫁は１４Ｔもほとんど入れることないから６速のままで良いって言ってましたね
でも俺のルートのスプロケとチェーンのメッキ見て綺麗で良いなとは言いますねｗ
メトロ　１２ルート　１５ルートと見ていくと進化してるの感じます
メトロ　12ルートはシートポストすらまだ短いの付いてましたからｗ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:58:20.12 ID:Zgr04HrO.net: 15ルートから３穴もついたしマグネット最初から着いてるのがいい
ハンドルが鉄になったらしいんでそれは残念だけど
怪我してて最初は主に３つ目で走ってだけど最近４か５速で走るようにはなった
緩い下りでトップに入れるけどもうちょい重いのがいいかも
１速は空回りしてるように軽いけどないと困るかな
気持ち重いとちょうど良いのに
569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:19:46.64 ID:g/nxu7gs.net: 家の１２と１５比べて俺目線で
純正で１２ルートが勝ってるのはアルミのハンドルバーと
ブレーキレバーにプラの部分が無いのと
ペダルがちょっとしっかりしたの付いてる所
最後は後ろにデカいロゴが無いところｗ
15のハンドルバーは400ｇ超だからアルミ製に替えるのが良いと思う
570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:27:12.14 ID:WRIxrboD.net: リアエンド幅が130mmになったのはでかいね
14ルート以前のオーナーが歯軋りするほどに
571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:41:10.08 ID:p9ULaZuU.net: damonも転がせると電車が楽なんだがなあ。。。
最近のはダンドギアーたらいう純正のコロがつくらしいね。いいなー。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 02:37:28.60 ID:eZU71L3f.net: ランディングギアでしょ
http://youtu.be/_hT-j6luNso
573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:17:56.19 ID:f+RG7Kfp.net: ランディングギア付けなくてもシートポスト伸ばしたままで
ＤＡＨＯＮはコロれる
ttps://www.youtube.com/watch?v=T0btAZd3qKA
コロれてもどのみち今はＪＲはコロ禁止　
さらに規制が厳しくなるからあきらめて担ぎましょう
574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:23:49.22 ID:f+RG7Kfp.net: ちなみにＴＥＲＮもコロれる
ttps://www.youtube.com/watch?v=bYMR5imyjDI
575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:29:59.13 ID:DFqkXeMb.net: １６モデルになってギアが１４-２８Ｔになって退化したって言われてるルート
はじめて実車をじっくり見てきたよ
俺の１５モデルとの違いはまずクイックのレバーが幅広の物にグレードアップされてる
ペダルも１５モデルに付いてたウェルゴの折り畳みよりしっかりしてる物に変わってる
ギア比は退化してるけど安心のシマノ製にしたり
ペダルやクイックをアップグレードしたり細かく進化してる部分もあるね
576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:49:11.21 ID:OwwR9wUw.net: まあ、転がせないと輪行はかなり大変になるね。
自転車以外にもかさばるヘルメットとか重たいバッグとかあるわけだし。
ユニクロでフリース買ったらかさばるしさ。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:36:48.79 ID:zH9T7Zgj.net: 11tは使わんなあ
細い高圧ロード風タイヤ履かせれば踏めるかね。20×1.5だとタイヤが路面にまとわりつくような感じになる

貧脚なんかな
578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:08:33.77 ID:p9ULaZuU.net: フロント52Tだとリア11Tは平地の巡航のmaxギアとしてちょうどいいけどなあ。坂の下りの勢いに乗って走るときに
特によく使うけど、サイコンみると30後半から40km/hほど出てるな。

折りたたみの最大の利点は電車への持ち込みなんだから、コロつくことができれば使い勝手上がるなあ。
ブロンプトンが人気な理由はこの点でしょ。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:53:48.32 ID:h3OynC6/.net: >>575
？ウェルゴというかサイト見て思ったけど自分のルートはキャプテンスタッグのとそっくりですよ
リアのギヤもシマノって書いてる
15年モデルで注文したけど違うんだろうか？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 04:36:13.31 ID:jmlxEFmd.net: トップギア歯数13
581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:09:11.22 ID:+euMQp/k.net: 13でしたね
15年モデルみたいで安心しましたw
製造時期で構成部品に違いがあるのかもしれませんね
11のにも交換してみたいけど下があまり重くなるのも嫌だなあ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:32:33.86 ID:VvmiE9cK.net: >>579
ttp://www.qbei.jp/item/cc-dahon-route/
これが１５モデル画像１９枚で部位ごと見れるから違い無いかみてみて
俺の１５ルートは写真と同じウェルゴのＦ１７８が付いてる
１６モデルじゃない？
もしギア１４－２８ＴのシマノMF-TZ21　付いてて
ペダルが金属とプラのキャプスタ風のペダル付いてて
ハンドルバーやシートポストのクイックが幅広なら１６モデルだと思う
583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:39:12.25 ID:VvmiE9cK.net: シマノのボスフリーなら一番外側の黒いギアに品番書いてるでしょ？
シマノのボスフリーの13ＴはＭＦ－ＨＧ37のメッキしてあるやつしかないはず
MF-TZ21　なら14Ｔ確実
584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:02:04.14 ID:VvmiE9cK.net: もし１４ＴのシマノのＭＦ－ＴＺ２１付いてるなら１６モデル
ルートとかＢＷはデリバリーが早くて毎年秋位には販売店に来年モデルが
入荷するから１５年中に店に入荷したから
間違って１５モデルとして売った可能性があるね
585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:47:41.64 ID:AgkXus3Z.net: http://www.dahon.jp/2016/product/Route/index.html
http://www.dahon.jp/2015/product/Route/index.html

このアキボウのＨＰのルートの仕様見れば解るけど
2015はメーカー名無し７Ｓ　13-28Ｔと明記
2016はシマノＭＦ－ＴＺ21　14-28Ｔと明記
写真でも2015モデルの時は今年から７速になって
14-28から13－28Ｔになったとわざわざアピールされてるが
2016モデルでは完全にギア比変更はスルーされてる
通販はカラーやデザイン継続なら
サイトを細かくチェックして写真や仕様を更新してない場合があるから
１５モデルの仕様やメーカーの写真をそのまま使って
2016モデルを売ってる場合がある　
ルートに関しては色デザイン変更無だったから
586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:36:32.19 ID:aVrMpon0.net: ラブホみたいな室内灯だな
587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:37:11.36 ID:aVrMpon0.net: すまん
誤爆した
588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:39:59.40 ID:jdIhUFXy.net: >>586
凄え気になるんだが(笑)
589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:50:31.88 ID:ZDfL7/fL.net: あっあの
ポタリングの帰りに寄れるラブホテル教えて下さい！
590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:30:58.25 ID:q4BTaGAe.net: 100kmのサイクルした後のセックルは足がガクブルで違う意味で興奮する
ハンガーノックきちゃう？ハンガーノックきちゃうの俺？って感じ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:50:25.81 ID:vEibvffh.net: 車体に気になる部分があるので知恵をお借りできますか？
ヘリオスと大体同じ型と思われるOEMアルミフレームに乗っています。
http://blog.livedoor.jp/naosanae86/archives/51287565.html
↑シルバーと青と同じ形です。
こいつのフレーム折り畳み部分がぴったり合わさらず1mmくらい隙間ができてるんです。
固定はできてますし乗ってて不安になったことはないんですが同じアルミのヘリオスなんかは接合部の平らな面がぴったり合わさりますか？
592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 23:08:45.27 ID:AhNV0Ohd.net: まず現物の画像を貼りなさいよ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:02:15.54 ID:4ffT2X2b.net: ああマジかルート…帰ってよく見てみよう
ギヤはシマノだったから丁を数え間違ったか
今のが16年式でも十分満足なんだけど付属品欠品の事でも返信ないし…もし16年式ならクレームくらい言ってやろうかな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:10:13.69 ID:HkUcLWa/.net: >>593
DNPのが在庫切れで急きょShimano MF-HG37-7 13-28Tを使った可能性もある。それならラッキー。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bebike/cabinet/shimano/mf-hg37.jpg
トップが13Tで、ロー28Tが黒色なら確定。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:31:10.63 ID:YgclU9ey.net: 部品は補修用に何年かはストックされてるもんだろ
大陸にそんな常識は無いか
596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:39:32.74 ID:HkUcLWa/.net: 去年なんかでも、7sメガレンジはメーカー自身が在庫切れ起こしてたけど。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 23:59:53.57 ID:cdanVztA.net: すぐに解るよシマノボスフリーは黒ギアに
ＭＦ－ＴＺ21もＭＦ－ＨＧ37もちゃんと白字で品番入ってるしね
ギアの色も全然違う誰でも見たらすぐわかる
598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:13:19.85 ID:p2A/6Y5K.net: 私は90年代以降のシマノの安グレードが我慢ならないほど大嫌いです
599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:26:04.44 ID:xNt5ktEC.net: 低価格帯でもちゃんと使えるシマノくんの何が不満や
600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:35:14.48 ID:zHgUV93D.net: かっこわるいから
601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:49:37.26 ID:gl9RPm2j.net: >>598
90年代以前だと安グレードでもかっこいいの？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:21:06.72 ID:wN2JoXtm.net: まー少しはマシやな
でもこんなんわざわざ使うならニュースキッター使うよ

http://i.imgur.com/4X0sTji.jpg
603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:33:46.01 ID:gl9RPm2j.net: そんだけ偉そうなこと言っといて出てきたのが
ラークミニって…
604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:21:21.14 ID:uqp8/qr2.net: >>601
お前優しいなｗ
「どうして？」みたいな質問が欲しくて欲しくてたまらなくて、
語りたくて語りたくてウズウズしてるヤツにエサあげるとは
どうせ返ってくる答えなんて
「味わい」だとか「空気感」だとか「な？俺センスあるだろ？」的な
しょーもない自分語りだぞ。体力消耗したくなきゃスルーしとけｗ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:48:28.58 ID:Zoivw4oE.net: やっぱりクラシカルでビンテージなディレーラーの感じがブルックのサドルクロモリバイクに合う最高の魅力だよな？？？
まあオレサマは伝説の国産サンツアーコンポーネンツで組むから
おまえらキモヲタは黙ってシマノでハァハァしてりやいいんだよ
いや～しかしサンツアーとオールドカンパは味があるな
とくにクラシカルな7段ボスフリーをフリクションのWレバーで変速する操作感が味わい深いんだよな！
606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 15:03:17.43 ID:gl9RPm2j.net: おまけにどこかで見たことあるような敷物
だと思ったらコルサさんとこの画像のパクリｗ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 15:53:48.02 ID:pRXrjZKH.net: ものすごい加齢臭ｗ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 16:31:41.04 ID:Y54Yu4e1.net: 流れぶった切ってプレストSL乗ってる人いますか？
ほぼ車載で街中散策や、ディレイラー無いからあまり当てたり気にしないで輪行出来るんじゃないかと思ってるんだけど・・・
やっぱ畳んだ時に厚いから、軽くても輪行には向かないのかな？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 20:24:39.23 ID:Y54Yu4e1.net: ぶった切りすぎてすいまえんでした
610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:17:07.59 ID:Teryul+G.net: >>608
8速モデルで輪行何度かしたことあるけど、RDをぶつけることはそうないと思う。
確かにPresto SLは軽いけど折りたたみサイズでいえばCurve D7と変わらない。
それより輪行先で思わぬ坂とかに出くわすことがあるから、やはり変速は欲しい。

クランク一回転の転がりで比較してみる。
Presto SL 4.8m
Curve D7(2016) 5.6-2.2m
26インチ変速無しママチャリ 4.7m
26インチ6段ママチャリ 5.8-2.9m

Prestoで検索すると9-26Tのカプレオを入れたいって書き込みをよく見かけるけど、まさにその通りだと思う。
自分なら6段ママチャリに軽いギアを追加した感じのCurve D7を輪行用にしたいな。
ついでに泥よけを外すかも。
輪行先でもそこそこ飛ばしたいなら、20インチで8速以上のモデルを選んだほうが良い。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:22:27.77 ID:Teryul+G.net: 忘れてた。
坂以外にも延々向かい風というのがあった。
たまにシングルギアのに乗ると、辛いんだよ。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:37:35.98 ID:NAqecDzd.net: 貧脚乙
613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:44:42.48 ID:3nE6DVUK.net: Curve重いからねえ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:30:51.68 ID:hpULyiUk.net: オレはプレスト好きだな
シングルって清いし、シンプルで好き
軽いのはやっぱり楽だよ
輪行してたら500g単位で違いは出るし、1kg違ったら凄い大きい
615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:25:56.76 ID:sa4StCd6.net: >>603
遠目にはカンパに見えるアラベスクだったら良かったのかw
616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:35:21.11 ID:HNGH210f.net: >>603
釣られてんじゃねえよ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:43:19.40 ID:v/uf212L.net: プレストはシングルでスピード出ないわりにポジションがキツいんだよね
出ないなら出ないでまったり乗りたいところだけど
前傾が深いし、フレームもつっぱる固さで快適とはいいがたいから
多段化してスピード出るようにしたほうがつじつまがあうと思うよ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:09:46.17 ID:GkNBOsBj.net: その辺のピッコロ、プレストへの要望から
生まれたのがCurveでありCurve-SLだった
わけだが。
今再販されたら15～16万てとこか？
売れないんだよな。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:21:54.82 ID:8bReNJyk.net: いっそ多段かされたプレストを商品化してくれないかな。出来ればカプレオ仕様で…　もう数年待ってるんだけどｗ。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:29:06.26 ID:YA26WVNT.net: >>619
回転のスムーズさのためには、無理筋の9T～より普通の11T～の方が良いんだけど、
その分フロントもでかくしないといけない。
シートステー他との干渉が無ければ、そういう仕様で出してくれたらなーって思う。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:45:53.43 ID:YDexGAf+.net: カプレオなんかでやったら重くなってしまって
プレストの意味がなくなってしまう
622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:05:26.79 ID:8bReNJyk.net: 今の後ろハブも結構重いからな。前は軽いけど。
あれならカプレオハブの方がまし。53-11ではどうしてもハイ側が足りなくなる。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:15:05.26 ID:jqL/YCW2.net: 多段化したってどうせ買わないよEEZZがそうだったように
624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:15:25.47 ID:8bReNJyk.net: 重いって車体のことか？
カプレオ組で9kg代前半でなんとか収まらんか？
だったら今所有のタイレルFX並なんで許容範囲だ。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:38:53.44 ID:DRV8i4DG.net: >>623
EEZZはF42Tくらいにならんかね。坂の街に住んでるけど、1、2速で十分だし、3速が必要な坂だとウィリーしそうになって結局、押して歩いてる。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:31:27.90 ID:GkNBOsBj.net: >>623
ＤＡＨＯＮの売れ筋は20インチだからね。
乗り慣れれば16インチいいんだけどな。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:46:40.13 ID:FSCP5AB5.net: Speed8で自転車通勤始めました
チェーンがよく外れるのでショップで有料点検してもらったけど異常なし
だけどやっぱり外れる
何に気をつければいいのですか？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:58:10.13 ID:GkNBOsBj.net: >>627
クランクを逆回しする癖とかない？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:04:55.02 ID:FSCP5AB5.net: >>628
いつも登り坂で外れます
無意識にやっちゃってるんでしょうか･･･
630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:16:16.08 ID:GkNBOsBj.net: >>629
登りで外れるってことはイン側に外れるのかな。
シートパイプにセットしてあるチェーン脱落防止の
プラパーツが正しくセットされてればそんなに頻繁に
落ちるはずはないんだが？
イン側にもリングガード追加するとか伊達でいいから
ＦＤ付けるとかすれば間違いなく効果はあると思うけど。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:20:27.01 ID:YA26WVNT.net: >>629
登りで外れるのはストレス溜まるわな。
有料メンテまでしてもらって変わらないんだから、ちゃんと説明して再度見てもらえばいい。
店の近くにチェーンが外れるのを再現できそうな坂ってないの？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:30:36.44 ID:FSCP5AB5.net: >>630
チェーンは一番小さい歯車の外側に落ちゃってます

軽いギアに変更
→タイムラグを経て変速完了
重いギアに変更
→即座に変速完了
これが続いてチェーン外れてしまいます

後輪の歯車に沿ってついていた透明なプラスチック
あれを割ってしまったのですが関係あるものですか？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:35:52.17 ID:6x2G3h1H.net: 一番小さい歯車の外？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:39:08.25 ID:DRV8i4DG.net: チェーン交換やな
635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:41:52.82 ID:zRt4izQF.net: >>632
ショップチェックで異常無しだったんだよね
ハズレの店の可能性あるし別の店で症状伝えて再チェックしてもらおう
チェーン交換した方がよさげに賛成
636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:41:55.67 ID:FSCP5AB5.net: >>633
そうです
一番小さいギアの外側に落ちてます
フレームの間にガッチリ挟まってしまうのでペダルが動かなくなります
うまく説明出来なくてごめんなさい
637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:48:33.00 ID:YA26WVNT.net: RDの動きが渋くて一気に外まで落ちてるとかも…。
いずれにしても異常無しとした店にちゃんと説明と再現性を見せないとな。金払ってんだし。
技術が無いと思われるならその上で別の店に。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:51:17.15 ID:5qAQbabd.net: 登り坂でトルクかけながらトップに入れるって状況が分からん
修行？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:55:30.82 ID:YA26WVNT.net: それほどきつくない坂で、ギアを細かく選びながら登ってたら一気にガッチャンと一番外まで落ちてると想像した。
違うかもしれんけど。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:00:58.08 ID:DRV8i4DG.net: シフトワイヤーの調整と注油で直らなかったら、テンショナーのテンション不足だろうな。まさかチェーンが伸びすぎてテンショナーが下がり切ってるってことは、無いよな？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:07:17.52 ID:FSCP5AB5.net: 長い登りで軽いギアに落ちなくて、もう一回元に戻してってやるのは本当にしんどいです
おかしくなるのは1～3です

またショップに持っていってチェーン交換やRDとかテンショナー？とやらについて相談してみます
知識がないと不具合の説明すら出来ないですね
わかりにくい説明に答えていただいてありがとうございました
642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:15:41.97 ID:YA26WVNT.net: >>641
やっぱり、ほとんど一番上から一番下まで一気に落ちてるのか。
原因が一つとは限らないしそこじゃないかもしれない。
君がやるべきは、細かいことを尋ねるよりちゃんとチェーンが落ちる再現性を店に見せることだね。
最終的に他の店に行くことになるとしても、まず今の店に症状を見せることを躊躇してはいけない。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:25:35.71 ID:FSCP5AB5.net: >>642
異常なしと言われるのは私の言葉足らずが原因ですね
そういえばここに書いた程も説明しなかったです
アドバイスありがとうございます！
644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:47:28.26 ID:k5LzYH5C.net: >>643
前(ペダル側)が外れるんだよね？
前の小さい方の外側、すなわちギア板とフレームの間(BB) に挟まるんですね？
そのとき後ろのギアは一番小さいか、その次と次ならば、チェーンがクロスに架かり踏み込むとテンションが変にかかって落ちるんじゃないかな。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:00:51.88 ID:6x2G3h1H.net: ほらなｗ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:05:31.99 ID:3CIinU7l.net: speedの話で1-3速とか話で出てきてるのになぜフロント側だと思うのか
647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:27:27.02 ID:5qAQbabd.net: 颯爽と現れた文盲
648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:38:11.52 ID:FChF7EFy.net: お世話になります、
ディーラーで
http://www.mini.jp/accessories/campaign/201203_bike/

自転車プレゼントされたのですが
これダホンですか？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:51:44.12 ID:GkNBOsBj.net: 多分ＤＡＨＯＮ　Ｒｏｕｔｅがベース。
しかし畳みかたｗ
650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:03:25.04 ID:FChF7EFy.net: お世話になります、

ディーラーで
http://www.mini.jp/accessories/campaign/201203_bike/

自転車プレゼントされたのですが
これダホンですか？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:31:00.67 ID:5qAQbabd.net: いわゆるダホンＯＥＭだろな
ノーマルヘッドに臼引きのハンドルポストっぽいから
ＹＥＡＨのライセンス生産には自動車メーカーのノベルティーとか
大手の自転車チェーン店のＰＢが多いんよ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:06:26.92 ID:AhUe3j2w.net: 自転車はブロンプトンとか色々持ってますが雨天で使って濡れても汚れても
心があんまり傷まない実用純移動デヴァイスとしてECO C7を検討中なのです
この自転車って耐久性とか大丈夫ですか？安いだけに心配です
653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:10:37.27 ID:wLlX1gUi.net: 売ってたらMarinerにしたら。海辺で使う前提だから錆対策されてるよ。泥除も付いてるし
654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:26:22.45 ID:7HP7BrLk.net: ＭＩＮＩのはＤＡＨＯＮじゃないよ
以前にやてたディーラー純正のＴＥＲＮとのコラボの奴ね
ttp://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/apdirect_80912211854_4
折りたたみのバーがＴＥＲＮだし
ハンドルステムはＬＩＮＫ　Ｂ７と同じ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:32:02.94 ID:rMB99lSN.net: ターンってこんなチェーンステーの無いフレームって持ってたっけ？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:38:09.93 ID:DUCRHIOF.net: これはDAHONだと思う
657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:45:07.78 ID:7HP7BrLk.net: TERNが作ってたビカーンブランドのフレームだよ
あさひも取り扱ってたJunction　MK-IV
658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:45:47.45 ID:7HP7BrLk.net: ビカートンね」
659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:50:51.23 ID:DUCRHIOF.net: びかーん！
660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:50:00.11 ID:S0AJL112.net: >>643
念のため確認。
力を入れて踏んだ瞬間に変速かけたことない？
一度大きな負荷がかかった状態でチェーンが外れるとメカに狂いや不具合が起き、それ以降簡単に外れやすくなる可能性がある。
再調整や部品交換まですることになるかもしれないが、それとは別に立ちこぎしながら変速かける等の癖は改めないといけない。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:53:49.74 ID:0r1SE1LF.net: 真波は激坂を立ち漕ぎしながらバンバン変則してたがあれはいいのか？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:56:46.67 ID:S0AJL112.net: もし不具合が起きても自分で治せる人なら構わないでしょ。
実際こういう事例はあるんだから。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1540548.html
663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 01:02:17.62 ID:S0AJL112.net: 立ちこぎしながらスムーズに変速できる人って、無意識に変速の瞬間にこぐ力を緩めてると思うな。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 01:38:57.14 ID:O/pgqOhA.net: >>663
力があまりかからないクランクの位置で変えてる
電動だとSTIの変則にに力がいらんけどタイミングがワンテンポ遅れる。
でもなれたら関係ない
665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 03:29:52.19 ID:/v+0jCcn.net: >>632
後の変速機は調整する箇所が下記の3箇所あって、

　1.変速機の可動範囲（変速機が一番内側と外側でそれぞれこれ以上動かない位置を調整ボルトで決める）
　2.各段の位置決め（1.で決めた範囲の中で各段でどこに止まるかをワイヤの締め具合で決める）
　3.ギヤに当たる角度

チェーンが外側に落ちるのは1.の可動範囲が外側（トップ）過ぎるからだと思う
ちゃんと調整してあれば変速機がチェーンが落ちるような位置まで動かない
外側と内側を決めるボルトが各1本、計2本あるから、
そのうちの外側用（トップアジャストボルト）を調整して、変速機が外側に行き過ぎないようにする

軽い（ロー側）ギヤに入るのが遅く、重い（トップ側）ギヤに入るのが早いのは
２.が狂っている
これはアジャスターで変速ワイヤを様子を見ながら少しずつ締めると直る
締めすぎて調子が悪くなったら少しずつ緩める

トップ側可動範囲が外側過ぎるところに、更にトップ側に入りやすいワイヤ調整が加わって
頻繁にチェーン落ちが発生していると想像する
1.は納車整備で調整しておけば無駄に触らない限り狂わないし、
2.も納車整備でワイヤの初期伸びを取っておけばそう頻繁に狂わない筈なので、
最初の整備があまり良くなかったか、所有者が下手に変速機をいじってしまったか…

正式な調整方法はここ↓の「調整」って所に書いてある
http://owa.as.wakwak.ne.jp/zope/docs/Bicycle/shimano/SI_6R3RA_001_Jp_v1_m56577569830647078-1.pdf
666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 07:55:16.47 ID:1RUWmhfz.net: >>665
ご丁寧にありがとうございます
変速のタイミングは全く意識してなくて･･･力んでる時にやっちゃってるかも
通勤も勾配ばかりで片道12キロあるので全てをショップに頼っていてはダメですね
この機会に知識も技術も身に付けなきゃいけないなと思いました

ショップに預けても15分ぐらいで「異常ないです」と電話かかってくるのでコレを印刷して再度ショップにじっくり見てもらいますね
本当にありがとう♪
667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 08:12:48.79 ID:NcbzRRtU.net: >>666
平地で変速に問題ないならやっぱ乗り方に問題ありそう
最悪、スプロケットが外に歪んでハズレ癖ついてる可能性もあるな
668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 08:23:40.10 ID:1RUWmhfz.net: >>667
初めての変速付で意識してなかったです
乗り方が悪いってのが根本にあるんでしょうね
お勉強します(>_<)
669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:34:07.29 ID:O/pgqOhA.net: AL-FDB140っていうフィアットの折りたたみに乗ってますが、シートポストを長いのに買えたら折り畳みの時にどうしてもサドルだけ突出してしまうけど、途中でクランプがついてて二段階に伸び縮みが出きるシートポストってないでしょうか？
手ごろな価格で、、、、
ちなみに体重は72kgです。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:36:24.41 ID:1P5SxHTk.net: >>669
専スレあるで
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1457346254/
671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:54:25.57 ID:O/pgqOhA.net: >>670
ありがとうございます。
ようやく隔離スレが出来たのか！！
みなさんさようなら
672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:48:58.35 ID:NbI3LS9Y.net: >>669
専用スレッドの話題じゃないでしょ。
多分そんなシートポストはないと思う。
折りたたんだ時に一番下までサドルをさげなければ解決じゃん。
上に出るのはどんな自転車でも同じ。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:50:54.04 ID:gQ6vO3Pa.net: >>672
いや君、意味が分かって無いと思う。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 11:07:30.59 ID:gta/KzXY.net: 分かってなさ過ぎwwwわろたw
FDB-14がどんなか知らないんだな
675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 11:16:30.09 ID:fyeXfxZs.net: >>671
それ袋に収まり悪いから言ってる？
抜いて斜めに収めるらしーよ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 11:32:49.69 ID:w7Whd8zH.net: old dahonにそんなシートポストあったね
677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 13:17:56.69 ID:OvWwWtd0.net: FDB-14　もってるがな。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 13:44:25.50 ID:UgLAsiQF.net: オールドダホンの2段式の1段目はノギス計測でφ34.1mmだよ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 14:07:18.21 ID:HkpWqCP6.net: >>672
何言ってんだ、テレスコピックシートポストでググれよ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 14:07:59.60 ID:OvWwWtd0.net: >>679
ども！
681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 09:21:19.81 ID:yZ2FbIyn.net: >>679
ありがとうございます。
その単語で調べたらどストライクな物が出てきました。
助かります
682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 15:05:31.26 ID:0O1VJmVy.net: どストライク？熟女？？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 16:13:42.80 ID:yZ2FbIyn.net: >>682
どっから熟女がでてくんねんwwww
まぁ、まんざら嫌いじゃないが
684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:19:58.11 ID:W3oLUYdG.net: ルート出荷メールきた！
685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:04:05.22 ID:r13NDO0R.net: 廃車おめ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:06:29.08 ID:0O1VJmVy.net: >>683
テレスコピック好きな熟女？
687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:43:40.33 ID:W3oLUYdG.net: >>685
えぇ～っ？！(笑)
688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:31:07.22 ID:hWAyA3DL.net: 配車と書きたかった説
689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:34:41.86 ID:12nDpdng.net: 転んで顔打って歯医者に行く話かもしれない
690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:08:31.87 ID:W3oLUYdG.net: 人生の敗者は勘弁(苦笑)
691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:48:08.99 ID:jUSfsaIR.net: 熟女がシートポストを出し入れ…ｺﾞｸﾘ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:02:34.14 ID:j9ymu0cu.net: テレスコなんてもう市場にないと思う
ずいぶん前に廃盤したはず
693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 05:37:28.47 ID:4yNV5cfV.net: ブロンプトンならオプションであるんだけどな
694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 13:31:14.47 ID:lHJT7N9S.net: ありません
695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 13:43:44.86 ID:nOcIG7rj.net: >>694
あるじゃん
https://bromptonjunction.com/shop/telescopic-steel-seatpost/
696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 13:54:24.04 ID:aETyX1Pp.net: ランディングギア用の穴に、Dashなんかが付けてるサポートブラケットは付けられないのかな？
フレームを二つ折りにしただけで自立するってのは、日常的に折りたたむ人には便利だと思うんだが。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 14:00:46.74 ID:G0180Hdo.net: >>696
ランディングギアじゃダメなん？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 14:27:16.39 ID:aETyX1Pp.net: >>697
不安定ですぐ倒れると聞いたんで…。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:47:04.51 ID:2IHCThNv.net: サポートブラケットなんか付かなくても
ここじゃ定番のダブルレッグのスタンドなら
折りたたんでシートポスト下げないでも普通に自立するよ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:10:18.47 ID:L0fI0Ydv.net: ちょっと重いがあれはよいものだ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:19:46.97 ID:4yNV5cfV.net: 使用目的が限られる輪行ガジェットと違って
いつでもどこでも便利だから重量増のデメリットも気にならんしな
702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:29:48.54 ID:4ZHDBNmt.net: >>700
そうそう重量重くなるけど絶対付けて後悔はしないパーツだと思ってる
普段の駐車時もシングルと違って安定感も断然良くなるし
シートポスト下げずに自立するし
メトロ乗ってた時からダブルレッグ使ってる
今は１５ルート乗ってるけどＴＥＲＮのラゲッジトラス付けて
リクセンのバスケットに重い荷物ぶち込んでも
安定感あって超便利
703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:43:06.17 ID:L0fI0Ydv.net: 後輪浮かせるからクランク手で回して出先でもディレイラー調整とかね
あのギミックも好きよw
704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:12:57.52 ID:ZM4otg/J.net: >>703
残念ながら…大概の車種でクランクとガチンコ娘ですw
705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:43:56.82 ID:JN2iUGVR.net: おまいらのせいでesgeのダブルレッグ新古品2本セットをポチッちまったぜ！
前から気にはなってたけど、輪行に便利ってのがトドメだった
706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:52:21.33 ID:4ZHDBNmt.net: エスゲよりＧＩＺＡだよ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:01:06.07 ID:JN2iUGVR.net: >>706
ちょっとだけ悩んだけど、調整式よりぶった切っちまった方がスッキリするのと
重量でエスゲにしたわ
新古品でちょうど安いのあって、ギザと値段変わらなかったしな
708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:03:49.54 ID:FyN9YF60.net: エスゲダブルレッグはあの武骨な鋳造ボディがいいんだよ
スイス製というのも密かな満足感
パチモンのGIZAとかアキワールドには無い質感
709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:07:07.04 ID:dQjVagIp.net: GIZAもESGEもどっちも使ってるとヘタってこないか？
半年くらい使ってると倒れるようになるんだが。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:07:10.52 ID:fQWDs587.net: Ａ型の俺はエスゲの両足揃えるだけで胃に穴が開いた
711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:07:59.52 ID:4yNV5cfV.net: ダブルレッグを何種類か使ってきた経験から言うと
エスゲ（プレッチャー）はグリスアップしても走行中バタバタと脚が暴れる事が無くて
静かに乗れるから好きだな

使い始めは脚が若干開いてきて地面とタイヤの距離が変わっちゃうから
あんまりドンピシャの長さでカットしちゃうと
後で前後輪同時に接地しちゃって残念なことになる
712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:08:20.03 ID:VRs3PJLi.net: とは言えその一方でもっと軽量高級版のダブルレッグスタンドがあってもいいとは思う
鋳造ではなく強度のある冷間鍛造にすればもっと軽く出来る
脚も中空のパイプにしよう
713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:15:56.43 ID:JN2iUGVR.net: >>710
サンダー1つ持ってると、この類の微調整とかすぐ終わるんだぜ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:40:43.24 ID:7zZiS8aB.net: ブラックサンダーよりクリスプサンダーの方が好きだな
715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:55:53.97 ID:sonf3OvI.net: >>709
なぜ安定性が少し少し悪くなってくるかは
メトロ時代から長く使ってるＧＩＺＡに関してはおおよそ目星が付いてる
長く使っていくうちに足先の樹脂の部分が少し削れて左右差が生まれるからだと思う
スタンド立てる時直す時にサドルを少し持ち上げて車体上げると地面に
擦らないで摩耗が少なく片減り少なく安定感が長持ちすると思う
716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 19:07:44.97 ID:sonf3OvI.net: ＤＡＨＯＮ純正でダブルレッグ付いてるモデルも以前は有ったよな
Mu Unoなんかに付いてる年代もあったし
717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:18:39.93 ID:1XMOnYY3.net: これやね
これはいいよね
http://i.imgur.com/vKGt37R.jpg
718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:27:20.96 ID:F/TiDFIU.net: 俺の言ってるＭｕ　Ｕｎｏのダブルレッグはこれね
ttp://evis.blog.so-net.ne.jp/2010-01-24
719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:04:16.17 ID:Mbp40YWo.net: >>704
FalcoとHorize二台に付けてるけど、取り付け角度調整したらクランク鑑賞しなくなったよ

Horizeはスタンド出したままシート完全に下げれるから輪行にも最高、Falcoはスタンド出したままだとシートポストの下に干渉するので注意
720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:22:58.15 ID:Cvp4gu/K.net: >>719=>>444
721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 00:56:03.13 ID:MPv5V5do.net: 二脚式のは取り付けの時に切って調整って聞いた
片輪が少し浮く位がベストですか？それともベタつきさせる？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:15:29.02 ID:ucPaFPdk.net: なんで両輪接地させようと思ったのか
723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:57:04.40 ID:Iu0u1DLH.net: えっ？
着地してないと駐輪チャリｳｨﾝｳｨﾝされていややん
724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 02:51:39.43 ID:bLCGDgWo.net: >>721
エスゲのやつは切る必要があるらしいね
おれはTernのLinkでギザのつかってるけど
足の長さ調整は樹脂製の接地部分と金属製のスタンド本体との
ねじ止め位置の調整でやるから切らないで良いみたい

たしか一番短い調整位置でちょうど後輪がうっすら浮く状態だった
純正のサイドスタンドより安定してるし
クランクまわしても干渉しないのでチェーンメンテがすごく楽になった
ホイール1個はずしても自立するから出先でのパンク修理も楽だった

ただ、シートポストとは干渉するんで、
シートを下げるときはスタンドを上げとかないといけないけど、
シート下げるときは普通はスタンド上げるわけで
全然困ることはない
725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:19:45.55 ID:V4Xd4mkc.net: 後輪が浮いて自立するのでちょっとしたメンテナンスにも便利なのがダブルレッグの利点なんだよな
そういう意味では両輪接地はないわ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:17:07.54 ID:CDZQRGJ1.net: HORIZE にGIZA
高さ調整の穴一つ伸ばして
いい感じにタイヤが浮きます
調整無しでも浮きますが
駐輪場所によってはタイヤが接地して
不安定になります

http://i.imgur.com/sQBvtya.jpg

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブルダブルレッグセンタースタンド CL-KA56　カラー:ブラック https://www.amazon.co.jp/dp/B004L90J4S/ref=cm_sw_r_awd_3Ui7wbPRP0XX8
727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:52:51.46 ID:ABMw6G+x.net: ものすごく気のせいだが、後輪浮いてるのほんのりカッコいいの
728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:57:45.16 ID:gXKvEuWd.net: なんか昔の単車のセンタースタンドみたいで懐かしいの
CBXが重くて上手くやれないやつをメットで殴っとった教官おったわ
あの不良教官いまも生きているかのう？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:33:56.05 ID:5zcDzq2Q.net: >>721
両輪接地のセッティングにすると
ちょとした路面の傾斜や凸凹でスタンドが浮いて
倒れやすくなるし、最悪自立しなくなる
730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:37:20.54 ID:CsN5wTPA.net: 公園とか砂地で立たずに後悔したことあるな
731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:41:54.67 ID:5zcDzq2Q.net: パニアとか付けて車重が増すとスタンドが開いてタイヤの位置が下がるから
荷物をよく積む人は余裕を持ったセッティングにしないと後悔する
732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:16:49.98 ID:FUCZTmW1.net: 春に向けてリンプロジェクトのサドル(半額セール2000円)に付け替えてみた
http://i.imgur.com/XnwzbqF.jpg
733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:47:12.36 ID:6bq5qs96.net: ダサい
734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:48:04.59 ID:7VQDEHzh.net: 良いね
735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:01:49.16 ID:7Qt7FLuV.net: >>732が２０歳くらいの可憐な女子なら許す
736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:31:12.12 ID:m9jr53gw.net: おれはリアに荷物を積むのでダブルレッグの
両足が地面に着く長さだと前輪が浮いちゃう。
もともとクランクが当たって回せないから
整備スタンドになんかならないので
前後ホイールとスタンドの片足が地面に点く
長さにしてる駐輪する場所の傾きによって
左右どちらかに僅かに傾くが片足スタンドよりは
遥かに安定する。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:41:01.89 ID:CsN5wTPA.net: >>732
それワールドサイクルで数年前からずっとセールされて売り切れないやつだなw
738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:08:28.95 ID:e3ZZ84KL.net: SUVってSLXに近い形状なんだね
739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:10:06.52 ID:/Hw16BvG.net: >>732がＤＡＨＯＮガールみたいな若い女子なら許す
もし３０すぎたおっさんなら・・・
740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:48:13.67 ID:FZL6lGr0.net: 毛深い男子に狙われる
741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:51:22.92 ID:t1jYbG3b.net: >>736
すげーわかりにくい文章だな。
携帯から書いたの？
742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:51:58.68 ID:UOt5BdNA.net: 15ルートを注文したら16ルートが来たでござる
まあ自転車素人だから別に良いや、安かったし(苦笑)
743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:57:27.83 ID:5WTuerKe.net: >>742
どうせ交換するなら、またメーカー在庫切れにならないうちにDNPのR11-28T入れちゃえ！
数千円で上位モデルやクロスバイクと競争できるようになるぞ。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 18:08:26.72 ID:JG7B+02U.net: >>742
アマゾンでシマノＭＦ－ＨＧ37とボスフリー抜き買って交換すれば１５と同じ
ギア比になるよ計３０００円で出来る
やる気が有ればついでにリアハブのグリスアップと玉押し調整もしたらいい
自分でスプロケ交換自信なかったらアマゾンでスプロケだけ買って
近くのあさひに持ち込んでやってもらえばいいスプロケ交換工賃１０８０円だったと思う
745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 18:11:23.11 ID:UOt5BdNA.net: >>743
>>744

あざっす。とりあえず乗ってみます。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 20:50:36.64 ID:CDZQRGJ1.net: >>732
花柄パンツみたいだね
747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 22:15:31.59 ID:IqE2z1jK.net: たまにみる732のようなグリップの位置がわからん
とんがった部分が掌に当たるように思う
748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 22:22:38.04 ID:8HmurN6R.net: ブレーキとの位置関係は妥当
749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 22:39:34.64 ID:MTo6+pKe.net: ハンドルが低くて、ブレーキを水平にすると手首曲げないとで
つらいんじゃない?
750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:02:46.91 ID:d7bTQhj8.net: 7速モデルだけどリヤ14から13にして明らかに違いが分かるだろうか
当たり外れは賭けでDNPの11-28T行っとくべき？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:22:22.99 ID:D1wiBH0o.net: >>750
車体は何？OLD130？
DNPみたいなゴミに数千円出すならカセット式リアホイール買ったほうがいいぞ
8速化も簡単だし
752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:34:11.92 ID:S0VCw+IZ.net: トップ11Tまで行くとサイコン読みで1割くらい、
同一距離での走行時間が短縮される感じ

汗もかかないようなゆったり走りだったら
14Tと13Tの差はあんまり分からんと思う

DNPカセットとシマノの下位グレード変速機の組み合わせって
変速がちょっと馬鹿というか変速スピードも精度も低いんで、
俺は一気に10段化して、SLXカセットとZEE RD、XTシフターで
ほぼ不満無く乗ってる
753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:37:37.56 ID:d7bTQhj8.net: マリナーD7です。後々考えたらやっぱそうですよね。悩ましいなあ、何で最初から上位車種買わなかったんだ俺
754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 07:32:43.72 ID:ZzWhGUCI.net: >>753
そう、だから下駄車と割り切って乗るなら評判の悪い(w)DNP突っ込んで数千円で済ますのもいいと思う
俺は下駄車にDNP突っ込んでるけどロードみたいな変速性能など望んでもいないし何の問題も無く使えてるよ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 07:52:49.61 ID:GdSDhb2f.net: >>741
お前よく文句言ってるけど別に読みづらくなんてねーぞ？
日本人か？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 07:58:29.12 ID:yAPhdF7A.net: 句読点もつけず、改行もおかしい。
そんな文章が読みずらくない日本人は少ないと思う。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 07:59:04.00 ID:bQb4T4gA.net: DNPのサイト見に行ったら11速ボスフリーとか出しててビビった
758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:03:57.75 ID:ZzWhGUCI.net: >>755
741じゃないがどうみても改行するところが変だろうな
759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:15:58.09 ID:3XPo5+U+.net: ちょっと何言ってるか分からない。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:29:55.12 ID:m84AySzQ.net: >>749
つまり>>732は胴長のオッサンの可能性があるわけか…
761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:44:32.56 ID:rhGFQvtx.net: >>755
いや読み辛いし、何が言いたいのか分かり辛いぞ。
恐らく、最低でも一箇所「。」が抜けている。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 09:52:13.87 ID:r/If7nBa.net: 読みづらいとかどうでもいいわ
読み飛ばせばいいだけでしょ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:04:01.87 ID:mhN6zx40.net: まあ改行は…携帯で打ったかもな
しかし言っとることは分かるだろ
黙ってればええやん
そんなレスは雰囲気悪くするだけなんだからさ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:18:05.28 ID:kdom97mP.net: ホイールを交換しようと思うんだけど予算3万前後の完組ホイールってCOMPくらいしかないの？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:56:56.84 ID:Hi+4cfY1.net: 掲示板に書き込むときにメールの自動おりかえしみたいに幅をそろえれ無理に改行とかあるだろ
いちいちケチ付けてるやつらがキチガイなだけ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:04:13.33 ID:yAPhdF7A.net: >>765
お前さんの書き込みは、改行云々じゃなく意味が分からないな
767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:12:18.62 ID:CB919oPY.net: >>765
ID変えて擁護ですか？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:12:57.63 ID:HmSb75HN.net: 昨日、16ルートが届いたので、いろいろセッティングして軽く一時間ばかり走ってきました
概ね満足なんだけど、15ルートのギアに変えたらだいぶ違いますかねぇ？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:30:11.38 ID:+36mgSx9.net: 状況に応じて使用するギアの歯数が変わらなければどれ使っても一緒
770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:49:37.91 ID:KWvm98N7.net: せっかく変えるんならトップがひとつ変わるより、いきなり11のぶち込んでやりゃええ
しんどかったり使い勝手悪いと感じたら戻しゃええんだからよ
わしゃそんな風に思うで
771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:06:17.09 ID:p0ClFJJp.net: >>755
え？どの書き込みとどの書き込みが同一人物と想像したのですか？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:18:42.32 ID:U6gc+WFa.net: どうでもええがな
感じ悪いやつやで
773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:23:27.63 ID:mkGLCFYS.net: 中途半端にスプロケ交換するより自転車増やした方がいいよ
どうしてもルート1台で済ませるのなら
ホイール交換と8速化か10速化まで考えた方がいい

というか満足ならそのままでいいじゃん
774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:26:11.93 ID:yAPhdF7A.net: >>772
どうでもいいなら自分が黙ってろよ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:45:56.68 ID:SSVwSE7E.net: >>774
お前くせぇな
チンパンが喋ってんじゃねーよw
776 ：768：2016/03/20(日) 12:46:47.35 ID:HmSb75HN.net: あざっす
とりあえずノーマルで暫く乗ってみます
777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 13:32:31.92 ID:kfbcavbj.net: >>756
「読みずらい」じゃなくて「読みづらい」な
日本語云々言うなら小学生レベルの間違いしないでね
778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 13:49:20.19 ID:xRQCz4ix.net: まさか釣れるとは
779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:19:18.25 ID:A33EMrAy.net: ルート'14買ってすぐティアグラ11s化とホイール変えたおかけで毎日快適に通勤しとりますです
780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:22:21.11 ID:cEI7rBxt.net: ロードの場合、蚊柱みたいな集団の中にいて、一緒に走り、スキを見て抜くわけなので、
『他人の微妙に違うぺダリングピッチに合わせて、集団の中で自分のペースを崩されないことが肝心』
だから微妙に、かすかに変わるぐらいの微妙なギア・チェンジが必要になる。
登坂でも数人のグループ内で同様のことをやっている。
だから、ロードでは段数が多いのは意味があるが、
ツーリングではほとんど意味がない。リアなど４段か５段あれば充分だ。
段数より、むしろ、ローが２４Tなのか２８Tなのかのほうが問題だ。
自転車に無知な人ほど、段数が多いほどいいと勘違いしている。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:57:47.51 ID:+36mgSx9.net: まぁそれは長い間自転車と付き合ってわかってくることだから最初はそんなんでもええんちゃうか
782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:03:33.40 ID:mkGLCFYS.net: ギアなんて5速もあればいいのは同意だけど
現状8速未満のパーツわざわざ集める気にはならん
783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:16:59.54 ID:EUjFBmyE.net: アクスル強度の低いボスフリーハブ
変速精度の低いボスフリーカセット
錆び易い低グレードRD
不正確な変速＆調整

これらを避けると上位グレードになっちゃうってだけで
別に段数が多ければ多いほど良いなんて思ってねえな
784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:06:13.61 ID:p0ClFJJp.net: すみません、お尋ねします。

ダホンの純正ハブのシールカバー
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/hub005.jpg
の7の部品

が歪んでいてしっかりとはまらないのですが、交換部品ってあるんでしょうか？
交換した人いますか？

いつぐらいから歪んでいたのかは不明です。
今は適当につけています。玉当たりもどうにかグラグラしない程度です。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:15:21.65 ID:DhrKYHTo.net: >>783
現行パーツしか使用出来ないというレギュレーションでもあるの？w
786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:31:02.83 ID:J1SJTWKX.net: >>780
それ、すげー分かる
ドロップハンドル＋STIならともかく、バーハンドル＋ラピッドファイアーだと頻繁にギアチェンジすると親指が死ぬ
たかが8速ですらこんな調子
結局ギアチェンジを最小限におさられるよう、11-34Tのワイドレシオに落ち着いた
787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:05:44.81 ID:EUjFBmyE.net: >>786
それって8段用だからじゃねえの？
8段用トリガーレバーって引きは軽いけどストロークが大きいのしか無くて
大きいストロークの中でシンクロする位置を探しながら操作するから疲れる
ツーウェイリリースや2段飛ばしシフトアップも無いから更に親指が疲れる
10段以上のXTシフターとかならちょっと押すだけで
何も考えずに軽快に変速するから疲れは少ない
788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:14:18.78 ID:HPFI/C5h.net: >>757
まじかよＷソースプリーズ！
対応するリアハブあるのかよ！？Ｗ
なんかすげぇ！
個人的には１０速ボスフリー使って見たいんだが

>>764
だな。コンプって何気に安いんだよな…
でも他のメーカーにもあるんじゃね？ググって無いがブルノとかに結構
安いバッシュガードとか有るし…

>>784
お前さんはなぜその部品を注文しないのか気になるW
ちなみにアキボウもインターナショナルの人たちもそんな部品を供給してくれないぞ
人柱になってくれたまえ
レポート待ってるぞ
789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:27:14.24 ID:6iD9ocyY.net: グリップシフト最強！
790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:57:55.46 ID:H50gmgxV.net: >>784 シマノのスモールパーツの供給と違って
純正の場合たぶんその部品だけの供給は無いと思うよ
ダメ元で店から問い合わせてもらうしかないと思う
おそらくハブだけの供給も無くって完組ホイールごと注文しないとダメかもね

>>764
ＦＡＸＳＯＮとかノバッテックのが有ったと思う
791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:59:11.51 ID:H50gmgxV.net: すまんノバテックね
792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:59:44.66 ID:HPFI/C5h.net: >>789
自治スレに意見する
お前は何しにここに来たんだ？…
793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:30:11.28 ID:1pvwvaUV.net: >>790
なんとなくそうだろうと思ってね。
ただ、このカバーが歪むなんて通常の使用だとありえないと思うんだけど。
まったくなーついてない。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:59:41.23 ID:o4vTwUls.net: >>778
モン吉と思ってたが猫だったんかよ
ババ隠ししてもお前がずらなのはバレバレだあ～にゃ～～
795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:52:03.61 ID:ju0ETE6C.net: なんかくやしそうですね
796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:08:52.30 ID:sODswv45.net: 漂うチンパン臭
797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:10:19.96 ID:Hc1PuO5t.net: お前がそのチンパンなんじゃね
798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:15:23.41 ID:/xnaMSJR.net: ↑ ↑ ↑
発見！！低能猿ww
799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:22:20.11 ID:pIFFcgqk.net: このスレもそろそろﾜｯﾁｮｲ導入か
800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:23:02.23 ID:Hc1PuO5t.net: 導入した方がいいと思うね
801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:55:13.08 ID:+AK1h9Yk.net: >>788
http://www.dnp.com.tw/upload/Multiple%20freewheel/BIG/CF049975%20LY-1111MFN.jpg
11速ボスフリー
規格上はルート現行モデルのリアに取付けできるけど
トータルハイト43.4mmとなってるからそのままではエンド内側に当たるかも
左右のスペーサーいじっておちょこキツくすれば行けそうだが
802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:10:42.11 ID:B6KwnfNP.net: 最近のDNPは肉抜き穴も開いてるのか、でも重いんだろうなぁ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:09:30.02 ID:6JkCO1oc.net: 自転車ど素人です。2015ルートにシマノの部品はつきませんか？
SHIMANO(シマノ) CS-HG41 7S 11-28T 1358148 ECSHG417128 https://www.amazon.co.jp/dp/B007QTTYE6/ref=cm_sw_r_cp_awd_h.27wbA83GJTD
よろしくお願いします。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:24:27.67 ID:G/eN+URr.net: >>803
つかないよ
シマノの場合ＣＳで始まる品番はカセットフリー、ＭＦで始まる品番はボスフリーやね
ルートはボスフリーだからＭＦで始まるのから選んでね
805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:33:40.24 ID:aBYNCLwX.net: カセット用のハブに換えちゃえば
806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:53:20.57 ID:ju0ETE6C.net: そうだね。方法はある。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:57:07.87 ID:eXSNzCdj.net: 2015ルートってカセット7速じゃなかったっけ？ちがった？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:52:15.59 ID:lk2FU7+y.net: カセット7速はBoardwalkが唯一無二
809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:16:30.50 ID:YOhNsJPQ.net: akiboのサイトではスペックのギアの項目がカセットになってて紛らわしい。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:35:45.84 ID:ZMh/AsJ1.net: >>804さん803です。
御指南ありがとうございます。
やはり、DNPを選択するのが手っ取り早いようですね、学習しました。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:44:31.22 ID:qKAs9f+S.net: ローディの俺からすれば7段変速というママチャリそのものなコンポが中堅
モデルに使われてるのがちょっと鼻で笑ってしまうところだな
近場の足に折り畳みバイク欲しいけどこの手のバイクってロードに比べて
どうも価格分のスペックが無いんだよなあ
ロード基準だと10kg以上のバイクなんか乗りたくないし
812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:46:51.02 ID:arviylb7.net: >>803
15ルートのリアをカセット化する場合
Boardwalkのリアホイールとスプロケ交換で10Ｋ（７速までが限界）
１０速までいける純正ＣＯＭＰのリアホリールと交換なら15Ｋ
（前後でリムがまったく違うの我慢する場合ね）前も替えたら＋10Ｋ
ヤフオク等でノバテックのホイール前後セットで10Ｋ前後でよく落札されてるのを
使えば前後セットで12～15Ｋって感じ
もちろん自分で交換する場合ね
店に頼んだら＋工賃ね
813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:47:39.66 ID:fG4/JhHd.net: >>810
カセット式にすることもできるんだけど、ホイールごと交換もしくはスポークの手組という、
数万の金と手間がかかるって意味ね。
その覚悟を決めちゃえばカセットのR11-34Tでも入れられる。4万強位に膨らむけど。
ポン付け感覚の予算でとなると、ボスフリーで探すのが良い。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:59:49.70 ID:fG4/JhHd.net: >>812
自分で交換できる人はいいなー。
店に頼む場合はそのパーツ調達の方法も取れないから…。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:17:37.34 ID:VU1dToEW.net: 803です。
みなさんありがとうございます。当方50代半でして、健康器具的な感じでルート購入。何だか自転車楽しい！もう少し速度上げたい今日この頃です。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:21:56.06 ID:ruFYOdmI.net: >>814
自分で出来ないならあさひでやってもらえば？
あさひならパーツ持ち込みでも全然ＯＫ嫌な顔もされない
ホイール交換の工賃は問い合わせて聞かないとわからないけど
817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:37:47.04 ID:G/eN+URr.net: 健康器具的扱いなら無理に心拍上げるより
クルクル回すの維持するほうがいいと思うんよ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:47:57.82 ID:fG4/JhHd.net: >>816
実はもうワイド化済みなのだｗ
細々した依頼でちょくちょく寄ってるし、その改造がほぼ正価なのしょうがないと納得してる。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:51:48.66 ID:eVm9jWF7.net: >>811
ローディなら、折りたたみ機構が付いて10kg以下にするのは、金がかかるって理解しているよね？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:03:56.45 ID:UgsYUzJU.net: 折りたたみ機構とローディ関係なくね
821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:06:20.75 ID:Hc1PuO5t.net: それだけならなさそうだが、流れ的にはあるだろう
822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:24:05.69 ID:hAJm6xZU.net: ロードなら同じ値段でもっと軽くてもっといいコンポーネンツ組んだ自転車買えるって言いたいんだろうけど、
なんで折り畳み機構を無視するかなあとは思う
そら折り畳み機構が要らないなら、その分軽くできるしその分いいコンポーネンツも組めるだろうさ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:29:45.18 ID:LYDyLg0A.net: >>810
ちょっと待ってりゃシマノの7速ボスフリーがヤフオクに出るぞ
11-28のMF50HGって奴な
824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:03:16.03 ID:NgJbRhK1.net: シマノの11Ｔのボスフリー　ＭＦ－ＨＧ５０　7Ｓは２００８年に廃盤になって
ヤフオクで一時暴騰してプレミア価格で１万超えてたよね
もともと２千円位のがｗ　今もデッドストックなら結構高いんじゃないのかな
825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:13:08.30 ID:HQltZvto.net: 13T～21Tまで2T刻みのHG37の方が街乗りに適してるんだけどな
826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:58:20.72 ID:3IDyU7D7.net: やっぱりローディは糞
827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:02:54.32 ID:pIFFcgqk.net: 書き込みからして初心者丸出しだからねえ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:26:39.58 ID:TukbsiP1.net: 昔はローディなんて言葉は無くってロードレーサーに乗る人はロードマンと呼んでました
皆さんもロードマンの呼称を復活定着させようではありませんか
829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 22:05:27.33 ID:ns+MOXTz.net: ローディといえば日立のコンポだよな
830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:20:40.24 ID:Y/QU//A1.net: おっさんどもめw
831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:26:38.68 ID:4QRZdabx.net: BSロードマンも所有してる俺は複雑
832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:40:15.67 ID:1umRD6KH.net: ロードマンといえば轟天号
833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:43:00.71 ID:n17BxKWd.net: ロードマンコルモ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:44:19.26 ID:ns+MOXTz.net: >>808
curve d7もね
835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:09:57.95 ID:gryFlvVB.net: >>824
デッドストックってか、買った自転車に付いてる奴www
カセットハブに変えて要らなくなるんで。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:50:32.82 ID:y3LxGP5c.net: >>834
ほんとだ(///)
唯一無二とか言ってw
837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 03:39:08.36 ID:spAlnLZm.net: >>835
おまえが出すのかよw
特定容易じゃないか
838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 03:46:33.94 ID:gryFlvVB.net: >>837
しまった！ほとぼりが冷めるまで出品辞めるわw
839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 06:40:13.50 ID:zweTZSat.net: ルート買ったけど乗りたいときに雨で乗れないことが多いですねえ
カッパだと店によったりすると脱いだり不自由ですしね
上だけだと濡れるでしょうし…

もう傘スタンドを試すしかないのかもしれない
840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 08:31:03.34 ID:+yfQeaT/.net: 雨の日に乗らなきゃいいだけの気がします。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:01:57.82 ID:gryFlvVB.net: ポンチョも有るでよ
842 ：736：2016/03/22(火) 19:02:03.75 ID:9qlMjT30.net: 俺の書き込みのせいで荒れちゃってすまんね。
多分ダブルレッグには両輪接地のセッティングが
使い勝手良い場合もあるって経験則が出てきたのが
気に入らない人だと思うけど他の皆さん相手にしないでね。
日月は伊勢神宮に行って来た。ＤＡＨＯＮで走り回るには
良い所だったけど日曜日は意外に風が強くて寒かった。
ネットで評判を見た宇治山田駅横のまんぷく食堂で
から揚げ丼を食べてきたが微妙通り越してまずかった。
バイク乗りのお勧めは外れが多いなあ。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:07:19.17 ID:zxpxlHPP.net: >>842
自意識過剰
誰も相手してないから安心汁
844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:15:23.39 ID:9qlMjT30.net: >>741
>>756
>>758
>>761
>>766
>>767
>>771
>>774
更に続く
>>843　　　←今ここ

でもああ言った以上恥を知ってれば
もう書き込みしないでしょう
安心しました。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:25:58.08 ID:kKZ/PNFl.net: 改行も句読点も気になってなかったが
改めて>>842の気持ち悪い書き込みを見たら
気になるようになってきたw
846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:40:09.77 ID:Slo6aMJw.net: この妙な改行句読点は何で気になるんだろう
教えて文系のエロい人
847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:50:38.82 ID:JETXQGrB.net: とりあえず付けてみた
270ぐらいで切ったけど、もうちょい短めでもいいかな？
少し使ってみてからまた調整しよう
http://i.imgur.com/1n8mF9u.jpg
848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:05:48.99 ID:7wPoaIhC.net: ID:9qlMjT30って自分が嫌われてることに気が付けてないの？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:18:24.35 ID:se8peoKM.net: そのへんでいいでしょ
さらっと読むにはそれ程気にならないし批判しなければ荒れもしないよ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:26:45.87 ID:zxpxlHPP.net: おれ、改行については擁護してやったのになぁ　
誰と戦ってるんだろ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 01:04:22.25 ID:5YahfRev.net: >>846
飲み会でしっとりし始めたら急に遠い目をして語り出すヤツいるだろ？
聞いてるの誰もいないのに勝手にゾーンに入っちゃうやつな
要は聞いてる相手、読んでる相手の気持ちを無視して一方的なんよ
どこかに行ってきたってんなら、簡潔に「○○行って来ました」でいいんよ
興味あるヤツのレスついてから膨らましゃいいのに、とにかく最初から全部言いたいのなｗ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 06:16:17.80 ID:SRJH8cUC.net: 言ってること少ししか分からないけど、遠い目？
酒をアレしたかアレな人？
会社も趣味仲間もそんなやついねえよ
例え悪すぎww
お前の文章もアレした方がいいな
853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:45:33.98 ID:0B9bCcZf.net: ボスフリー11s7速なんて定番のDNPがあるだろ！

と思ったら値上げしてんなー…
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NN7FMKU
昔1800円くらいで買ったのに。
さすがに売れないのかダメそうなボス抜きオマケに付けてるな。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:08:30.40 ID:qjTUf02x.net: 性格の悪さと日本語力の低さが相まっている。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:17:15.90 ID:uXUBkP8G.net: >>847
これは方輪接地なの？スタンド立ててクランク廻った？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:18:39.41 ID:uXUBkP8G.net: ×　方輪
○　片輪
857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:24:19.87 ID:S+dEKSQu.net: EEZZ D3 2015年（中古）購入を検討しています。「ハン
ドルとサドルの距離がとても近い」という指摘があり：
http://dahondego.com/2015/10/18/i-tried-dahon-eezz-d3-2016/
SATORI ABERHALLO ハンドルポジションチェンジャー
などで位置を調整したいのですが、ダホンのページ
Specificationsを見てもハンドルの径が明記されて
おりません：
Handlebar Dahon urban, flat bar, 500mm / Black
通常のハンドルポジションチェンジャーが使えるか
情報をお持ちの方はご助言お願いいたします。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:39:33.42 ID:pJwIsEty.net: >>855
現状で後輪の浮きが70mmぐらい
もう20mmは下げる予定
嫁号は260mmで切ってみたら、思った以上にギリギリで焦った
こっちのクリアランスは25mmぐらいか

残念ながら両方ともクランクは引っかかるね
http://i.imgur.com/TpOHYBK.jpg
859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 10:11:29.84 ID:SuZesHAF.net: 11Tって使うかあ？
14Tでも40キロ出せるが（ケイデンスが１２０+）
そこまで出すと14Tは流石に軽いけど、
トップレンジは13Tか、もしくわ12Tで十分すぎるだろ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 10:24:45.00 ID:uXUBkP8G.net: >>857
クランプ径はφ25.4㎜だよ。
ポジションチェンジャーがハンドルのクランプ部分を掴めるかどうかは製品によって違うからわからん。
>>858
やっぱりクランクは引っ掛かるよね。
25㎜も浮いてれば十分でしょと言うかスタンド立てたり上げたりするとき自転車持ち上げるのがしんどいからギリギリでいいと思う。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 11:23:43.83 ID:vQVAQwzO.net: >>858
>>860
タイヤ浮き確認用写真じゃないので見にくくてゴメン
多分GIZAで、タイヤ径が大きくなってるからアジャスター１段階伸ばし状態で後輪の浮きは約1cm
車体をひっくり返して、クランクに当たらないスタンド取り付け角度を探して締め込んだら当たらなくなったよ
http://i.imgur.com/yO3kn5c.jpg
862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:43:00.46 ID:ebN/dQHr.net: >>861
なぜに逆光w
863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:04:02.16 ID:uXUBkP8G.net: 自転車のある風景
としては良い写真だよ。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:05:19.01 ID:wDcANAW4.net: 逆光は勝利と書こうとしてやめた
865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:36:39.25 ID:2MIqrxvG.net: >>862
来生たかお：気分は逆…

辞めとくわ。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:08:59.94 ID:L1W+zT11.net: >>861
ディスクブレーキいいね

>.>864
止めてないじゃないかおのれ。世はなべて3分の1
867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:24:19.11 ID:XQvddnC9.net: >>848
嫌われているんじゃなくて、協調性の無い貴方が嫌っているだけ、でしょ。ニヤリ。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:29:22.76 ID:uXUBkP8G.net: >>867
まじでお願いします。
もうそいつをいじらないで。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:06:10.59 ID:nLfMeBSt.net: >>850
「自分の思い込み」と戦ってるんだろw
思い込みをベースにして話を展開してるから手の施しようがない
870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:20:18.98 ID:nLfMeBSt.net: > スタンド立てたり上げたりするとき自転車持ち上げるのがしんどい

後輪を支点にして左手でハンドル持ち上げて
右手でサドルを下げるようにフロントを持ち上げれば
楽にスタンド出し入れ出来ないか？

フロントに巨大なバッグでも付けてるなら別だが、
過去にもダブルレッグはスタンド立てるのがしんどいって人がいて
上記の方法を教えた記憶がある
871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:25:13.70 ID:nLfMeBSt.net: 後輪持ち上げてスタンド出し入れする人って
ママチャリの両立スタンドと同じようにスタンド出し入れしようとして
苦労してるんだよな
872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:48:37.54 ID:f7JvG3St.net: ママチャリもスタンドが後ろにずれないように脚で地面に押さえつけてキャリアかサドルを掴んで後ろに引かないか？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:54:31.04 ID:uXUBkP8G.net: >>870
手持ちの自転車の中にスタンド付きがシングル2台、
ダブルレッグ2台あって（全てセンタースタンド）
シングルに比べるとダブルレッグはやっぱり面倒だよ。
今やってきたけどサドルに手をかけて後輪持ち上げる方がまだ楽。
ダブルレッグって跳ね上げる時に先端が下がるから後輪を支点にすると前輪を20㎝ぐらい持ち上げないと操作できないよ。
マジでそんなことするの？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:58:03.01 ID:uXUBkP8G.net: >>872
地面にスタンドの足が点いた時にはまだ左右に開いてないからそのやり方はちょっと。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:58:12.21 ID:xLsEioni.net: そして結論が片足スタンドの方が楽じゃん…＞＜
876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:09:29.41 ID:uXUBkP8G.net: >>875
まあ単純に操作に関してはそうだね。
只立ててる間の安定性はダブルレッグの方がダンチでいい。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:30:56.76 ID:+JN/SnnM.net: 何も考えずサドル持ち上げてたわ
駐輪は少し前でサドル持ち上げてスタンド出してから
後輪持ち上げたまま定位置まで押していく
878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:54:32.04 ID:1HX10sXX.net: 現在、スピードファルコ買うかどうか迷ってる段階
買うとしたら泥除けって必要？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:57:44.99 ID:SuZesHAF.net: >>878
濡れてる路面を走るなら必要
880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:00:07.40 ID:zKupHytW.net: ところでフロントシングルで頑張ってる人達、フロントのチェーン落ち対策どうしてる？
数回右に落ちたの気付かず漕いだので左のウォッチャーは割れるしバッシュガードもチョット広がっちゃった。
ターンのチェーンウォッチャーが欲しかったのにアサヒも欠品で途方に暮れているところ。
ダブル化したら大丈夫なんだろうけど、バッシュガードなしのシングルにしたいので何か良い情報ないかな？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:03:55.01 ID:1HX10sXX.net: >>879
早速ありがとう
付ける方向で考えてみるよ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:18:57.61 ID:7LAiXHgo.net: スピードファルコに泥除け付けたらカッコ悪い。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:36:59.77 ID:mPWOCObH.net: ルートですが、坂でブレーキ掛けてるとゴッゴッっとなるけど特にリムが荒れてるようには見えない。
CNC加工されてればあり得ない症状ですかね。ホイール検討中です。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:37:06.40 ID:XVT7z2IC.net: >>880
ホローテック2に2mmのシムを入れて105クランクだけど、1回もチェーン外れたことない。
シングルでliteproの53t with guard使ってる。
チェーンプロテクターも外してる。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:46:36.07 ID:GOqw+6KE.net: >>882 マッドガード付いたら格好悪いかな？
下の画像見ても俺はそれほど泥よけ気にならないけど人それぞれ
拘りの部分あるからな・・・
ttp://calmax.exblog.jp/23743805/
886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:48:13.35 ID:nLfMeBSt.net: > マジでそんなことするの？

まあ無理にお勧めはせんよ
俺のセッティングでは20センチも前輪持ち上げないけど

パニアや後ろカゴ付けてるときなんか特に楽だよ
空荷でもハンドルとサドルの両方でタイヤ浮かせられるから楽
887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:49:15.88 ID:f7JvG3St.net: >>880
前にもここに書いたけどタイラップでガードとチェーンリングを締め上げて近づけるとどんなにラフなチェンジをしても落ちなくなる
隙間の寸法はチェーンリングのフレーム側面からバッシュガードの内側面まで7mmほど

参考画像
http://i.imgur.com/Hpe4DzO.jpg
888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:52:57.82 ID:zKupHytW.net: >>887
ものっすごく参考になりました、感謝！！
889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 23:16:54.29 ID:+JN/SnnM.net: バッシュガード無しならナローワイドのチェーンリングは？
フロントシングルのMTBで使っているけど一回も外れた事ないわ

問題は最大でも44Tのやつしか無いみたいで小径だときついかも
890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 02:05:03.74 ID:NY5WzbxJ.net: 仕事中に嫁がHorizeで25km程走ってきたみたいで、やたらチェーンが外れたらしい
チェックしてみたらBBの左ワン緩んでて、クランクがグラグラだった

そんな簡単に緩むもんなのかアレ？w
891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 06:57:16.76 ID:c3Czvrtv.net: >>887
カッコ悪いやん
892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 07:59:56.88 ID:cu+1rQnR.net: >>890
緩むよ
だから右ワンなんかキツキツに締め上げててみんな苦労してる
893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:30:43.06 ID:NY5WzbxJ.net: >>892
緩むものなのね
毎度のことならコッタレス抜きとか用意しとかないとダメね
カートリッジ化も検討してみるか
894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:42:40.42 ID:whfqG1zW.net: >>891
やってみると言われないと気が付かないレベルだよ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 12:54:06.46 ID:c3Czvrtv.net: >>894
自分の気持ちと感性に
正直にいたいのですよ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:25:25.57 ID:vDkX3dxm.net: 左ワンってかロックリングはきちんと締めてあればまず緩まないよ
嫁が強脚なのかもしれないけどただの整備不良だな
897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:02:32.16 ID:ugMHpBmO.net: カップアンドコーンのBBが勝手に緩むなんて好都合じゃないかw
さっさとカセット式にかえればok

締め込み過ぎてBB交換したいのに出来ない悲劇より100倍マシ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 09:04:36.76 ID:d64Cez/5.net: これを機会にカップ＆コーンの調整をしっかり身に付ける、という考え方もあるぞ。
ＢＢ交換した程度で自慢げな阿呆にならずに済む。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:09:21.91 ID:rq7pSxCH.net: ボードウォークちゃんで坂を上ってるとハンドルポストがグニャっとする
お、折れないよね？
900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:20:45.29 ID:QTe0L10D.net: 最近買ったんですか？
ハンドルポストのグランプが緩くないですか？
六角で締めたら安定しますよ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:22:51.08 ID:kFJGQDSQ.net: 自分で分からない人は買ったショップで点検してもらうべき
自分で分からない人は通販で買うべきでない
902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:26:03.94 ID:6X68/bc6.net: 意外と嘘やろってぐらいの固さで締めてちょうどだったりする
903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:29:28.89 ID:L2FScfq4.net: >>899
立ち漕ぎするときグラグラするようじゃ調整ができてない
904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 17:02:53.99 ID:tetnw87E.net: ワンとか40Nmくらいだろ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:24:54.60 ID:p5Ft56xJ.net: >>900
去年だけど最近まで冬眠してましたよ。部屋で折り畳みの練習をしてるうちに緩んじゃったのかな？
>>901
ダホンの特約店で買いましたぞ。スパナ持ってないからお店に行ってみる
906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:47:17.53 ID:QTe0L10D.net: >>905
百均の六角レンチですぐに出来ますよ
プラスドライバーと六角レンチと14のスパナあったら簡単な調整は出来るから、それだけ揃えておいたらいいですよ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:42:51.80 ID:IkhSljbU.net: >>905
BB外しに使う引っ掛けスパナとクランクはずし以外は100均で揃えたよ
8~16のソケットとレンチ、ペンチ、モンキーで大体整備できる
908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:38:01.19 ID:HJwjGVdc.net: ボードウォークについてくる鉄下駄ホイールを振れ取りのついでに１回転くらいスポークテンションあげたら
加速がすごく良くなった。700Cのホイールではここまで劇的に変化したことない。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:52:48.74 ID:PoMiMY8Z.net: >>908
プラシーボ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:37:03.20 ID:la4O+S4G.net: >>908
玉押し調整がベストに出来たんじゃね？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:43:50.29 ID:GmqY2u0C.net: >>909
あの人が被ったときひびったよ
バラエティのレギュラーで翌週前髪フッサしてて誰もふれないし
あ、哲也の頭皮大丈夫かな？
912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 00:22:26.55 ID:HnYMBupK.net: 楽天のタイムセールで16年のBWが半額以下だったからスタンバイして酒飲んでたら寝ちまった
913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 00:42:57.23 ID:OsZBntYh.net: >>912
どうせそんなの瞬間で売り切れて買えないんじゃないの？
てかダホンのが出ることあるんや
安い中華折りたたみとかならみた気がしたけど
15なら分かるけど16なのか
確か海外の15て8速やなかったっけ？
だから国内15結構余ってるとか
914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 01:34:38.70 ID:HnYMBupK.net: >>913
16年のだよ。オールドローズともう一色あった
どうせ買えないし買う必要もないんだが送料込み2万9千円はお買い得だからポチってみようと
915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:31:48.47 ID:fTaE3Axr.net: visc p20買うために今から貯金します。
スピードファルコも気になるが、どうせ買うなら高いの買おう。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:40:53.52 ID:m1i6Gu8E.net: >>915
Mu Eliteだろ？（ニッコリ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:46:57.73 ID:fTaE3Axr.net: >>916
スピードファルコ三台買えるじゃないかw
918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:32:08.91 ID:HDGSVffT.net: >>915
Viscいいよ　突き上げがマイルドで路面に吸い付くように走るよ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:14:32.86 ID:auIcSvRv.net: ルートのハンドルポストを外折れに換えたら、折り畳んで自立しなくなった
由々しき事態でございます
920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:26:14.20 ID:IsC5HYuE.net: >>919
へ～、そういうこともあるんだ。
言われてみれば当然有りうることなんだがそこまで考えてなかった。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:43:43.25 ID:yjYEwus5.net: >>919
自分はFalco畳むとハンドル側に倒れやすくなるから、内折り式のポスト探してる。
なかなか無いもんだねぇ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 18:29:53.07 ID:Ve9AsAEE.net: 内折式だと転がせなくなるとかどっかで読んでやめた。
でもよく考えたら転がしたことない
923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:03:07.78 ID:auIcSvRv.net: 自立してくれんと大変困るので、眠っていたアンドロスステムを引っ張り出して付けてみた
倒れにくくなっただけだった

もうダメかもしれんね
924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:16:42.39 ID:J/M9bq+q.net: >>923
ダブルレッグスタンドつければ良いんじゃね？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:19:17.93 ID:m1i6Gu8E.net: ハンドル180°回して畳んだらアカンの？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:27:21.42 ID:auIcSvRv.net: うちの子、いろいろ改造しちゃっててハンドル180°も回りません

スタンド下ろしたら立つけど、タイヤ×2とシートポストの3点じゃないのが凄く不満
床に就いて打開策考えます
927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:28:42.64 ID:xLN7g/PJ.net: >>926
畳むときシートポストの長さを調整すると倒れないよ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:05:06.57 ID:iY92mXF+.net: >>925
マグネット反対にも付けれたっけ？
そもそも可能なのかな？出来るなら目から鱗なんだけど
明日試してみよう
929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:08:07.94 ID:2QWZW1nC.net: 外折れ？タイヤとタイヤの間に挟めないってこと？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 03:09:39.53 ID:dUAe44x6.net: 個人差あるのは当たり前だけどvisc p20で片道15km前後の通勤って辛いかな？
急な雨とかガッツリ酒飲む時は輪行すると仮定して
931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 03:12:50.50 ID:wEeQD9xi.net: >急な雨とかガッツリ酒飲む時は
輪行じゃなくて全部公共交通機関にしとけ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 03:43:53.43 ID:4RaZbiLp.net: >>930
帰りに8キロ走ってコンビニで飲むスーパードライはウマいぞ！
あと7キロは楽勝って感じだ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 07:42:57.38 ID:cn9MbHU6.net: >>930
個人的には1時間切れるか、切れないかが目安かな
毎度1時間超えるような15kmだと結構辛いと思う
45分とかで走れちゃうなら楽勝だし
934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 08:03:54.82 ID:YjQdf76h.net: >>930
週2～3回ならいける。　毎日は辛いかなぁ

visc良いよなあ。乗っていて気持ちが良かった。
試乗して一緒に乗り較べたSLXより良かったよ。SLXは硬すぎ。完全に趣味車って感じだった
935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 08:14:11.00 ID:/MSopYNA.net: >>930
10ｋｍ越えるならクロスにしとけ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:31:36.67 ID:FLoTPaYT.net: >>930
全然平気でしょ。
いま片道13㎞をＶｉｓｃより重い前後サス付の20インチで通勤してるけど問題ない。
というかパソコン入りのバッグがスッポリ入るような大型のカゴが付けられるスペースって小径車のリアしか無いから個人的にはベストチョイス。
今の季節だと40分ぐらい、夏場は汗かかないようにペース落すから50分ぐらい。
７００Ｃに乗り換えても5分も変わらん。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:31:43.99 ID:ibNkl65V.net: >>930
俺ならたまになら出来ると思う。
毎日ならタイヤサイズの大きな自転車使うね。
俺の家から筑波大学まで割と道のいい道程を想定。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:53:16.46 ID:cn9MbHU6.net: >>936
ヘッドチューブにヴァリオラックって手もある
939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:02:03.13 ID:FLoTPaYT.net: >>938
いや～他の荷物もポイポイ入るし。
市販のカバーをスッポリ被せれば雨対策も簡単で完全だし。
ちょっとやめられませんｗ
一度ちょっとヤバい転倒したんだけどカゴが結構な緩衝剤になってパソコン無事だった。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:37:07.88 ID:mYS6zIrn.net: 毎日だと、５分や１０分の差とかの問題じゃないんだよねー
941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:52:53.32 ID:EuS6zNPc.net: 最初の頃は自転車通勤する為に働いてるとか言ってたけど3年間も同じ道を走ってるとしんどい
最近では辺鄙な所に住んでるから自転車通勤してると言ってる
942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:28:46.45 ID:LDjHZxiq.net: 毎日乗ってるとケガや死ぬ確立も上がるしな
943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:35:13.05 ID:FLoTPaYT.net: >>942
煽りのつもりかもしれんがｗ
実際自転車通勤してるとそれは切実に思う。
灯火類や反射素材はどんどん重装備になる。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:47:18.76 ID:q1qSjvtL.net: そんなこと言ってたら車の運転仕事にしてたって事故おこす可能性ももらう可能性だってある
何も出来ないわ
ちょっと前テレビでみた飲酒の二十歳がタクシーに後ろから突っ込んだ事故で何も悪くないタクシー運転手は即死
あんまりだって思ったわ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:55:07.31 ID:FLoTPaYT.net: >>944
だからこそ交通弱者の自転車は自己アピールが大事って事。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:01:41.62 ID:l0xOUO2y.net: 素直に歩道を走っとけよ、と思う。ミラー付けてない奴は特に。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:04:10.65 ID:FLoTPaYT.net: >>946
歩道のある道ばかりじゃないし、そもそも論点がズレてる。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:18:42.30 ID:l0xOUO2y.net: >>947
後ろ向いてふらついてる奴は危ないなぁ、と車に乗ってて思ったんだ。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:30:00.77 ID:IvU8lW+/.net: ミラーは義務付けした方がいいと思うわ正直
30キロ制限の原付ですら義務なのに、同じ車道を走ってかつ実質制限速度の無い自転車が義務じゃないのはおかしいわ
まあ義務付けたら付けたで「重量増ｶﾞｰ」って文句言うんだろうけどさ
そこ安全性とトレードオフするとこ？って思っちゃう
950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:33:22.57 ID:iKbK8LvB.net: 年寄がふらふら歩いてるのが危ないと感じるのは、車運転手のエゴだよ
危なくないよう運転しろって
自転車も同じ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:39:31.43 ID:sH4J5c29.net: だからこその車道通行。歩道は車道通行に比べてもハイリスク過ぎる！
952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:40:11.11 ID:DWTXHC93.net: ミラーはそんなに重くないよな？
1kg位だから
953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 13:36:00.58 ID:euv5Ogkg.net: 近所のホームセンターにDAHONっぽいフレームの自転車があるが、
一応DAHONフレーム使用と書いてあってサギサカのクレージュというやつだった。
調べてみたら2013年には絶版になってるようだが、よくまだ残ってるな。
税込み19,800円だが、在庫処分ならもっと安くてもいいんじゃね。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:18:30.64 ID:Nb2i1+Q6.net: 歩道を走って通勤する人ならば折り畳み自転車は
車体の傷みを考えてやめたほうが無難だと思ってる
毎日綺麗な舗装された車道を走れるならまあ良いかなという感じ
往復30キロだとどんどん積算距離が伸びる

行政とか自転車に興味のない人が考えてる自転車の使用範囲って
片道2キロ以内の近距離移動だから、
インフラが自転車での長距離移動に対応してないと
ユーザーに負担がかかる
955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:26:27.96 ID:aMr43aQ5.net: >>943
反射テープそこらじゅうに貼ってる
カッコよく言うとブライトバイク仕様だけど、反射テープで自転車の形が浮き出るレベルw
本格チャリな人には心底バカにされてるっぽいけど
956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:45:34.35 ID:o+9R//Nz.net: >>954
保管場所の問題で折りたたみにしてる人は多いと思う
自分もそれがなければ安いホムセンチャリでも良かったんで安いルートでも三倍は出した感じ
でも買って良かった
車では気づかなかったとことか分かって面白い
ただ半日走った後はかなりの疲労だ
ビールの効きが早い
957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:16:45.03 ID:bvwL1hmq.net: 相変わらず読みにくいです。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:48:52.02 ID:FLoTPaYT.net: >>955
いや通勤に使ってるとそうなるのが普通の神経の持ち主。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:59:20.99 ID:bvwL1hmq.net: 小径で片道13kmを通勤する人は普通じゃないです。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:06:19.93 ID:FLoTPaYT.net: >>959
１３ｋｍの距離が普通じゃないっての？それなら話が通じないレベル。
小径だからって言うならやってみてから言いなさい。
特に大変じゃないよ。
12インチ以下とかだと確かに大変かもしれんが。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:28:21.40 ID:l/WVBcoe.net: たまに走るなら普通だが毎日それで往復25キロ通勤とかは普通じゃないな
普通の頭ならもっと楽な26インチや700cに乗るとおもう
962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:32:52.70 ID:df4YCLSG.net: 距離だけの問題じゃないと思うよ。
代替の交通手段があるかどうかとか、
高低差はどれぐらいかとか、そういうのも勘案しないと判断できない。
都内とか大都市圏で鉄道網の充実してる場所の13kmと
電車どころかバスが一日2本ぐらいのド田舎の13kmじゃ同じように比較できないよね。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:34:48.90 ID:bvwL1hmq.net: 単に使い分けする金が無いだけの話だと思ったよ。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:37:14.46 ID:grlQZIqR.net: のんびり転がして余裕の13キロならどうってこたーない
時間に追われてひたすら突っ走る13キロは小径には辛い
965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:45:38.51 ID:h2wJYsSF.net: 都心で自転車通勤すると喉がいたくてだめだ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:06:28.86 ID:7AOkLNtx.net: >>965
>喉がいたくてだめだ
使い捨てマスクは息苦しい。見た目は悪いが、交通量の
多い都心を平日走る時には、これを使っている。

重松取替え式防じんマスク DR31C2
http://www.amazon.co.jp/dp/B007X90LBO

これだと息苦しくない。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:19:50.88 ID:FLoTPaYT.net: >>962
>>964
田舎だから13㎞ぐらいボーっと走ってればすぐｗ
公共交通機関ははっきり言って無理。
自動車だと同じルート、同じ時間帯で25分かな。
でも会社指定の駐車場から徒歩5分以上かかるから自転車の時間差は10分ぐらい。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:28:35.72 ID:qwFSDJzq.net: 次スレ、ワッチョイどうすんのよ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:30:27.61 ID:l0xOUO2y.net: >>967
車種は？このスレで語るからにはdahonなんでしょう？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:33:52.49 ID:h2wJYsSF.net: 付けるほうに一票
971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:40:06.51 ID:ctbtl66w.net: 田舎者の普通の感覚だったのか。
ならば納得。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:43:24.53 ID:qwFSDJzq.net: スレ立て規制中だったorz
後は剛脚のフサフサイケメン頼む
973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:17:37.74 ID:U0Kn+I1X.net: DAHON ダホン 92台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459160230/
974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:52:17.73 ID:qwFSDJzq.net: フサおつ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:18:51.94 ID:FLoTPaYT.net: >>969
いいや、ＤＡＨＯＮにはまる前に買った折り畳み。
重たいけど真面目にいじったからポジションは満足できるレベル、ステルビオ履いて小径車レース出たりしてた。
Ｖｉｓｃも持ってるから>>930の質問に答えたまでのこと。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:22:51.01 ID:oexH5xYq.net: 安い折りたたみとdahonの違いは何なの？
ギア比を適切になるようカセットかクランクを交換すれば、同じように走るんだろうか？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:56:06.55 ID:EFBEFyhm.net: >>953
クレージュの20吋ってダホンOEMだったのか？
ドンキホーテにあったけど、それだけ値札付いてなかったわ

それ知ったらちょっと気になるじゃねぇか。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:29:37.43 ID:Ar9PAALI.net: yeahとかヤマホンとかと同じOEM物かな
今のSUVと内容は似たようなものだろう
979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:55:37.07 ID:qwFSDJzq.net: 尼にもあるね
今となっては貴重なスピ８タイプの鉄フレームかあ
スレッドヘッドの非前傾ポストはちょっといいかな、とうっかり騙されるところ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:58:27.49 ID:i17ShRQ0.net: oemはインパルスタイプのアルミ版が一番の当たりかもね
981 ：930：2016/03/29(火) 00:40:29.20 ID:S6XIZrka.net: みなさんどうもありがとう
体力はそこそこある方だし平坦な道だからとりあえず通勤に使う方向で考えてみるわ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 00:50:27.05 ID:bILZ5b4G.net: >>981
毎日往復30キロかあ・・・・それもストップ＆ゴーでしょ
すげえなあ、俺には無理だな。週末になると通勤疲れで仕事に差し支えそう
まあとにかく、がんばってください
983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:41:28.30 ID:Io/5DTUS.net: >>981
1ヶ月後ぐらいに感想きかせてね。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 02:24:21.52 ID:vnd1/Og/.net: >>981
やってみりゃいいよ、楽しくて仕方ないかもしれんよ。
出来なかった又はやってみもしなかった奴のシツコイ忠言に従うことは無い。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 02:25:45.76 ID:uhL4bHcg.net: 素朴な疑問だけど都内で15kmだと何分くらいで通勤出来るの？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 02:35:01.80 ID:/3XIjtAN.net: 普通に１時間半弱が目安じゃないの？
少々頑張っても１時間切るのは難しい。信号が多すぎるからな。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 03:49:12.71 ID:QoNQTdwG.net: >>979
スピ8タイプのフレームが貴重になってるの？
何故？

確かに曲線じゃなくて直線が好きだからスピード買ったクチではあるのだが
988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 06:20:56.71 ID:RrtPNYsR.net: >>984
忠言くらいならいいけど>>963みたいなのいるからな
こいつ糞レスばかりじゃねーかw
まわりにはいて欲しくないタイプだな
989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 07:32:13.70 ID:oZLHf23b.net: >>981
田舎のアップダウン激しい12キロをダホンで40分かけて通勤してます
頑張りすぎないことが続けるコツですよ！
990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:19:21.78 ID:8/54EM5m.net: 事故で鎖骨折るまで1年ほど武蔵浦和駅から
渋谷区まで20キロくらい毎日通っていたが
楽しくてしょうがなかったぞ。
始業が遅いので行きは葛西まで行ったり多摩湖
行ったり、そのまま多摩川経由で成城学園前
まで直行とかも日常の範囲内。
2014年型falcoを10月に買ってからのキャリア
だが辛いのは最初の１月くらいかな。
帰りは寄り道なしだが普通に走ってジャスト１時間。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:39:00.71 ID:jX4+gQck.net: >>989

俺もチャリ通だけど5.5kmを40分かかってる
ただし、そのうち4kmは15分で、最後の1.5kmが高低差120mの登り坂
帰りは20分で帰れる
992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:42:15.50 ID:Y81cRmA0.net: >>990
その事故って自転車通勤中？
ものすごく気になるんだがw
993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:49:57.08 ID:8/54EM5m.net: >>992
そうだよ。帰路中、前走車が直前ウィンカー
で駐車場に入ろうとして左に進路を変えて
きたので避けようとしたら歩道との段差に
車輪とられて肩から着地。
手術してまだチタン入ってる。
非接触だが誘因事故扱いで保険が出るのが
救いだが、家族の反対で今は週一しかチャリ通
できない。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:10:21.86 ID:Y81cRmA0.net: >>993
まじか
それは相手の車の保険？自分でかけておいたの？
相手の駐車場なら分かるけど逃げられて自分の保険なかったら自腹じゃん
手術するくらいだから結構スピード出てたんだ
でも保険出て良かったね
995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:11:26.81 ID:Y81cRmA0.net: あ！通勤中だから労災かな？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:14:30.17 ID:vXnTTN/1.net: 誘因事故扱い。と書いてありゃ相手の保険だろ!?
997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:54:08.28 ID:8/54EM5m.net: >>994
そそ、相手の保険。
下り坂だったので25km/h以上は出てたと思う。
まだ過失割合が決定してないが、とりあえず
休業補償分が先日振り込まれた。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 11:58:06.15 ID:vnd1/Og/.net: >>993
うむ
実は自転車通勤の一番の敵は家族の反対だわな。
俺も事故がもとで以前は片道10㎞だった通勤コースを片道13㎞に変更してなんとか納得させて再開したからなあ。
まあ確かに死んじゃ元も子もないからみんな気を付けようぜ。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:01:05.10 ID:RsF74fDl.net: え？距離縮んだんじゃなくて延びたの？
なんで？普通近くなったからいいかってなるんじゃないの？
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:03:57.20 ID:vnd1/Og/.net: >>999
え、職場や自宅は一緒だから危険な道路を避けて迂回したら距離が伸びたんですけど。
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