DAHON ダホン 91台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 18:50:24.87 ID:5EoTIFaH.net

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON International Japan(日本) http://www.japan.dahon.com/mainnav/home.html
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
DAHON ダホン 90台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448680223/

◆前スレ◆
DAHON ダホン 89台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444996454/

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:39:53.10 ID:ohWsnD58.net

>>553
アキボウ送りになったら、その間はメインからセカンドに格下げになった可哀想な Speed Falco りみてっどｗ に乗って待つ事にします。

なんかディーラーが残念だとLimitedの銀色まで残念に見えてくる不思議

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:41:27.29 ID:ohWsnD58.net

>>554
まるでサドル選びのようだね

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:43:19.68 ID:lSTb1UQT.net

>>555
どうせならDNP LY-1107KFNてのを入れると面白かったと思う。
ボスフリーで7sのままだけど、11-28Tで上位モデルと張り合えるギア比になる。
一時在庫切れが続いてたけど、生産再開品は比較的品質が良さそうな感じ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:44:14.17 ID:AYTSwUWn.net

>>554
歯医者kwsk

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:10:16.16 ID:lSTb1UQT.net

>>558
RDもALTUSあたりに交換しなきゃならんとして、店に頼むとトータル1万円くらいかね。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:43:09.41 ID:VjpRZXLD.net

>>558
初めは11Ｔも考えたけど俺の場合ルートにそれほど速さは求めてなかったから
変速のフィーリング重視でギア比変えずにシマノにチェンジしたって感じです
車体がポリッシュでスプロケもシルバー　チェーンも一応ＫＭＣのＺ７だから
だからカラーのマッチングも良いと自己満してます　ギア比的に
ＲＤ替える必要ないけど色優先で
クラリスかアルタスのシルバーで統一しようかとは考えてます

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:45:10.50 ID:MEtSNKZ5.net

>>551
え？
自転車店なのに右ワンはずしないの？
36mmのスパナすらないってこと？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:47:16.31 ID:WRIxrboD.net

DNPの11-28ヤマホンに入れてるけどラチェット音が小さいね

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:52:14.81 ID:lSTb1UQT.net

>>561
その辺は人それぞれの好みだからな。

知り合いに折りたたみ自転車が欲しいと言われていくつか候補を見せたら、ROUTE2015が良いって話になった。
もちろん本人が気にいったんだけど、1週間もしないうちに坂が辛いと言いだしたｗ
結局13-28Tを捨ててメガレンジ14-34T入れることになったわ。
それまで乗ってた6段ママチャリより楽になったと喜んでる。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:04:45.31 ID:WRIxrboD.net

>>560
15ルートのRDのRD-FT35のキャパで足りるよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:10:09.26 ID:lSTb1UQT.net

>>565
調べてなかったわ。TOURNEYのままでいけるんだなサンクス。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:25:33.37 ID:isrBPQ5+.net

>>564　ほんと人それぞれですよね
折りたたみは長い事メトロ乗ってて今１５ルートなんです
家にもう一台嫁用１２ルート（６速）があるんですが
以前嫁に７速にカスタムするか？聞いたら
嫁は１４Ｔもほとんど入れることないから６速のままで良いって言ってましたね
でも俺のルートのスプロケとチェーンのメッキ見て綺麗で良いなとは言いますねｗ
メトロ　１２ルート　１５ルートと見ていくと進化してるの感じます
メトロ　12ルートはシートポストすらまだ短いの付いてましたからｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:58:20.12 ID:Zgr04HrO.net

15ルートから３穴もついたしマグネット最初から着いてるのがいい
ハンドルが鉄になったらしいんでそれは残念だけど
怪我してて最初は主に３つ目で走ってだけど最近４か５速で走るようにはなった
緩い下りでトップに入れるけどもうちょい重いのがいいかも
１速は空回りしてるように軽いけどないと困るかな
気持ち重いとちょうど良いのに

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:19:46.64 ID:g/nxu7gs.net

家の１２と１５比べて俺目線で
純正で１２ルートが勝ってるのはアルミのハンドルバーと
ブレーキレバーにプラの部分が無いのと
ペダルがちょっとしっかりしたの付いてる所
最後は後ろにデカいロゴが無いところｗ
15のハンドルバーは400ｇ超だからアルミ製に替えるのが良いと思う

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:27:12.14 ID:WRIxrboD.net

リアエンド幅が130mmになったのはでかいね
14ルート以前のオーナーが歯軋りするほどに

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:41:10.08 ID:p9ULaZuU.net

damonも転がせると電車が楽なんだがなあ。。。
最近のはダンドギアーたらいう純正のコロがつくらしいね。いいなー。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 02:37:28.60 ID:eZU71L3f.net

ランディングギアでしょ
http://youtu.be/_hT-j6luNso

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:17:56.19 ID:f+RG7Kfp.net

ランディングギア付けなくてもシートポスト伸ばしたままで
ＤＡＨＯＮはコロれる
ttps://www.youtube.com/watch?v=T0btAZd3qKA
コロれてもどのみち今はＪＲはコロ禁止　
さらに規制が厳しくなるからあきらめて担ぎましょう

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:23:49.22 ID:f+RG7Kfp.net

ちなみにＴＥＲＮもコロれる
ttps://www.youtube.com/watch?v=bYMR5imyjDI

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:29:59.13 ID:DFqkXeMb.net

１６モデルになってギアが１４-２８Ｔになって退化したって言われてるルート
はじめて実車をじっくり見てきたよ
俺の１５モデルとの違いはまずクイックのレバーが幅広の物にグレードアップされてる
ペダルも１５モデルに付いてたウェルゴの折り畳みよりしっかりしてる物に変わってる
ギア比は退化してるけど安心のシマノ製にしたり
ペダルやクイックをアップグレードしたり細かく進化してる部分もあるね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:49:11.21 ID:OwwR9wUw.net

まあ、転がせないと輪行はかなり大変になるね。
自転車以外にもかさばるヘルメットとか重たいバッグとかあるわけだし。
ユニクロでフリース買ったらかさばるしさ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:36:48.79 ID:zH9T7Zgj.net

11tは使わんなあ
細い高圧ロード風タイヤ履かせれば踏めるかね。20×1.5だとタイヤが路面にまとわりつくような感じになる

貧脚なんかな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:08:33.77 ID:p9ULaZuU.net

フロント52Tだとリア11Tは平地の巡航のmaxギアとしてちょうどいいけどなあ。坂の下りの勢いに乗って走るときに
特によく使うけど、サイコンみると30後半から40km/hほど出てるな。

折りたたみの最大の利点は電車への持ち込みなんだから、コロつくことができれば使い勝手上がるなあ。
ブロンプトンが人気な理由はこの点でしょ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:53:48.32 ID:h3OynC6/.net

>>575
？ウェルゴというかサイト見て思ったけど自分のルートはキャプテンスタッグのとそっくりですよ
リアのギヤもシマノって書いてる
15年モデルで注文したけど違うんだろうか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 04:36:13.31 ID:jmlxEFmd.net

トップギア歯数13

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:09:11.22 ID:+euMQp/k.net

13でしたね
15年モデルみたいで安心しましたw
製造時期で構成部品に違いがあるのかもしれませんね
11のにも交換してみたいけど下があまり重くなるのも嫌だなあ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:32:33.86 ID:VvmiE9cK.net

>>579
ttp://www.qbei.jp/item/cc-dahon-route/
これが１５モデル画像１９枚で部位ごと見れるから違い無いかみてみて
俺の１５ルートは写真と同じウェルゴのＦ１７８が付いてる
１６モデルじゃない？
もしギア１４−２８ＴのシマノMF-TZ21　付いてて
ペダルが金属とプラのキャプスタ風のペダル付いてて
ハンドルバーやシートポストのクイックが幅広なら１６モデルだと思う

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:39:12.25 ID:VvmiE9cK.net

シマノのボスフリーなら一番外側の黒いギアに品番書いてるでしょ？
シマノのボスフリーの13ＴはＭＦ−ＨＧ37のメッキしてあるやつしかないはず
MF-TZ21　なら14Ｔ確実

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:02:04.14 ID:VvmiE9cK.net

もし１４ＴのシマノのＭＦ−ＴＺ２１付いてるなら１６モデル
ルートとかＢＷはデリバリーが早くて毎年秋位には販売店に来年モデルが
入荷するから１５年中に店に入荷したから
間違って１５モデルとして売った可能性があるね

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:47:41.64 ID:AgkXus3Z.net

http://www.dahon.jp/2016/product/Route/index.html
http://www.dahon.jp/2015/product/Route/index.html

このアキボウのＨＰのルートの仕様見れば解るけど
2015はメーカー名無し７Ｓ　13-28Ｔと明記
2016はシマノＭＦ−ＴＺ21　14-28Ｔと明記
写真でも2015モデルの時は今年から７速になって
14-28から13−28Ｔになったとわざわざアピールされてるが
2016モデルでは完全にギア比変更はスルーされてる
通販はカラーやデザイン継続なら
サイトを細かくチェックして写真や仕様を更新してない場合があるから
１５モデルの仕様やメーカーの写真をそのまま使って
2016モデルを売ってる場合がある　
ルートに関しては色デザイン変更無だったから

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:36:32.19 ID:aVrMpon0.net

ラブホみたいな室内灯だな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:37:11.36 ID:aVrMpon0.net

すまん
誤爆した

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:39:59.40 ID:jdIhUFXy.net

>>586
凄え気になるんだが(笑)

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:50:31.88 ID:ZDfL7/fL.net

あっあの
ポタリングの帰りに寄れるラブホテル教えて下さい！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:30:58.25 ID:q4BTaGAe.net

100kmのサイクルした後のセックルは足がガクブルで違う意味で興奮する
ハンガーノックきちゃう？ハンガーノックきちゃうの俺？って感じ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:50:25.81 ID:vEibvffh.net

車体に気になる部分があるので知恵をお借りできますか？
ヘリオスと大体同じ型と思われるOEMアルミフレームに乗っています。
http://blog.livedoor.jp/naosanae86/archives/51287565.html
↑シルバーと青と同じ形です。
こいつのフレーム折り畳み部分がぴったり合わさらず1mmくらい隙間ができてるんです。
固定はできてますし乗ってて不安になったことはないんですが同じアルミのヘリオスなんかは接合部の平らな面がぴったり合わさりますか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 23:08:45.27 ID:AhNV0Ohd.net

まず現物の画像を貼りなさいよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:02:15.54 ID:4ffT2X2b.net

ああマジかルート…帰ってよく見てみよう
ギヤはシマノだったから丁を数え間違ったか
今のが16年式でも十分満足なんだけど付属品欠品の事でも返信ないし…もし16年式ならクレームくらい言ってやろうかな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:10:13.69 ID:HkUcLWa/.net

>>593
DNPのが在庫切れで急きょShimano MF-HG37-7 13-28Tを使った可能性もある。それならラッキー。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bebike/cabinet/shimano/mf-hg37.jpg
トップが13Tで、ロー28Tが黒色なら確定。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:31:10.63 ID:YgclU9ey.net

部品は補修用に何年かはストックされてるもんだろ
大陸にそんな常識は無いか

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:39:32.74 ID:HkUcLWa/.net

去年なんかでも、7sメガレンジはメーカー自身が在庫切れ起こしてたけど。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 23:59:53.57 ID:cdanVztA.net

すぐに解るよシマノボスフリーは黒ギアに
ＭＦ−ＴＺ21もＭＦ−ＨＧ37もちゃんと白字で品番入ってるしね
ギアの色も全然違う誰でも見たらすぐわかる

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:13:19.85 ID:p2A/6Y5K.net

私は90年代以降のシマノの安グレードが我慢ならないほど大嫌いです

599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:26:04.44 ID:xNt5ktEC.net

低価格帯でもちゃんと使えるシマノくんの何が不満や

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:35:14.48 ID:zHgUV93D.net

かっこわるいから

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:49:37.26 ID:gl9RPm2j.net

>>598
90年代以前だと安グレードでもかっこいいの？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:21:06.72 ID:wN2JoXtm.net

まー少しはマシやな
でもこんなんわざわざ使うならニュースキッター使うよ


http://i.imgur.com/4X0sTji.jpg

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:33:46.01 ID:gl9RPm2j.net

そんだけ偉そうなこと言っといて出てきたのが
ラークミニって…

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:21:21.14 ID:uqp8/qr2.net

>>601
お前優しいなｗ
「どうして？」みたいな質問が欲しくて欲しくてたまらなくて、
語りたくて語りたくてウズウズしてるヤツにエサあげるとは
どうせ返ってくる答えなんて
「味わい」だとか「空気感」だとか「な？俺センスあるだろ？」的な
しょーもない自分語りだぞ。体力消耗したくなきゃスルーしとけｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:48:28.58 ID:Zoivw4oE.net

やっぱりクラシカルでビンテージなディレーラーの感じがブルックのサドルクロモリバイクに合う最高の魅力だよな？？？
まあオレサマは伝説の国産サンツアーコンポーネンツで組むから
おまえらキモヲタは黙ってシマノでハァハァしてりやいいんだよ
いや〜しかしサンツアーとオールドカンパは味があるな
とくにクラシカルな7段ボスフリーをフリクションのWレバーで変速する操作感が味わい深いんだよな！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 15:03:17.43 ID:gl9RPm2j.net

おまけにどこかで見たことあるような敷物
だと思ったらコルサさんとこの画像のパクリｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 15:53:48.02 ID:pRXrjZKH.net

ものすごい加齢臭ｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 16:31:41.04 ID:Y54Yu4e1.net

流れぶった切ってプレストSL乗ってる人いますか？
ほぼ車載で街中散策や、ディレイラー無いからあまり当てたり気にしないで輪行出来るんじゃないかと思ってるんだけど・・・
やっぱ畳んだ時に厚いから、軽くても輪行には向かないのかな？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 20:24:39.23 ID:Y54Yu4e1.net

ぶった切りすぎてすいまえんでした

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:17:07.59 ID:Teryul+G.net

>>608
8速モデルで輪行何度かしたことあるけど、RDをぶつけることはそうないと思う。
確かにPresto SLは軽いけど折りたたみサイズでいえばCurve D7と変わらない。
それより輪行先で思わぬ坂とかに出くわすことがあるから、やはり変速は欲しい。

クランク一回転の転がりで比較してみる。
Presto SL 4.8m
Curve D7(2016) 5.6-2.2m
26インチ変速無しママチャリ 4.7m
26インチ6段ママチャリ 5.8-2.9m

Prestoで検索すると9-26Tのカプレオを入れたいって書き込みをよく見かけるけど、まさにその通りだと思う。
自分なら6段ママチャリに軽いギアを追加した感じのCurve D7を輪行用にしたいな。
ついでに泥よけを外すかも。
輪行先でもそこそこ飛ばしたいなら、20インチで8速以上のモデルを選んだほうが良い。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:22:27.77 ID:Teryul+G.net

忘れてた。
坂以外にも延々向かい風というのがあった。
たまにシングルギアのに乗ると、辛いんだよ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:37:35.98 ID:NAqecDzd.net

貧脚乙

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:44:42.48 ID:3nE6DVUK.net

Curve重いからねえ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:30:51.68 ID:hpULyiUk.net

オレはプレスト好きだな
シングルって清いし、シンプルで好き
軽いのはやっぱり楽だよ
輪行してたら500g単位で違いは出るし、1kg違ったら凄い大きい

615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:25:56.76 ID:sa4StCd6.net

>>603
遠目にはカンパに見えるアラベスクだったら良かったのかw

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:35:21.11 ID:HNGH210f.net

>>603
釣られてんじゃねえよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:43:19.40 ID:v/uf212L.net

プレストはシングルでスピード出ないわりにポジションがキツいんだよね
出ないなら出ないでまったり乗りたいところだけど
前傾が深いし、フレームもつっぱる固さで快適とはいいがたいから
多段化してスピード出るようにしたほうがつじつまがあうと思うよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:09:46.17 ID:GkNBOsBj.net

その辺のピッコロ、プレストへの要望から
生まれたのがCurveでありCurve-SLだった
わけだが。
今再販されたら15〜16万てとこか？
売れないんだよな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:21:54.82 ID:8bReNJyk.net

いっそ多段かされたプレストを商品化してくれないかな。出来ればカプレオ仕様で…　もう数年待ってるんだけどｗ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:29:06.26 ID:YA26WVNT.net

>>619
回転のスムーズさのためには、無理筋の9T〜より普通の11T〜の方が良いんだけど、
その分フロントもでかくしないといけない。
シートステー他との干渉が無ければ、そういう仕様で出してくれたらなーって思う。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:45:53.43 ID:YDexGAf+.net

カプレオなんかでやったら重くなってしまって
プレストの意味がなくなってしまう

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:05:26.79 ID:8bReNJyk.net

今の後ろハブも結構重いからな。前は軽いけど。
あれならカプレオハブの方がまし。53-11ではどうしてもハイ側が足りなくなる。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:15:05.26 ID:jqL/YCW2.net

多段化したってどうせ買わないよEEZZがそうだったように

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:15:25.47 ID:8bReNJyk.net

重いって車体のことか？
カプレオ組で9kg代前半でなんとか収まらんか？
だったら今所有のタイレルFX並なんで許容範囲だ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:38:53.44 ID:DRV8i4DG.net

>>623
EEZZはF42Tくらいにならんかね。坂の街に住んでるけど、1、2速で十分だし、3速が必要な坂だとウィリーしそうになって結局、押して歩いてる。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:31:27.90 ID:GkNBOsBj.net

>>623
ＤＡＨＯＮの売れ筋は20インチだからね。
乗り慣れれば16インチいいんだけどな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:46:40.13 ID:FSCP5AB5.net

Speed8で自転車通勤始めました
チェーンがよく外れるのでショップで有料点検してもらったけど異常なし
だけどやっぱり外れる
何に気をつければいいのですか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:58:10.13 ID:GkNBOsBj.net

>>627
クランクを逆回しする癖とかない？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:04:55.02 ID:FSCP5AB5.net

>>628
いつも登り坂で外れます
無意識にやっちゃってるんでしょうか･･･

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:16:16.08 ID:GkNBOsBj.net

>>629
登りで外れるってことはイン側に外れるのかな。
シートパイプにセットしてあるチェーン脱落防止の
プラパーツが正しくセットされてればそんなに頻繁に
落ちるはずはないんだが？
イン側にもリングガード追加するとか伊達でいいから
ＦＤ付けるとかすれば間違いなく効果はあると思うけど。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:20:27.01 ID:YA26WVNT.net

>>629
登りで外れるのはストレス溜まるわな。
有料メンテまでしてもらって変わらないんだから、ちゃんと説明して再度見てもらえばいい。
店の近くにチェーンが外れるのを再現できそうな坂ってないの？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:30:36.44 ID:FSCP5AB5.net

>>630
チェーンは一番小さい歯車の外側に落ちゃってます

軽いギアに変更
→タイムラグを経て変速完了
重いギアに変更
→即座に変速完了
これが続いてチェーン外れてしまいます

後輪の歯車に沿ってついていた透明なプラスチック
あれを割ってしまったのですが関係あるものですか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:35:52.17 ID:6x2G3h1H.net

一番小さい歯車の外？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:39:08.25 ID:DRV8i4DG.net

チェーン交換やな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:41:52.82 ID:zRt4izQF.net

>>632
ショップチェックで異常無しだったんだよね
ハズレの店の可能性あるし別の店で症状伝えて再チェックしてもらおう
チェーン交換した方がよさげに賛成

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:41:55.67 ID:FSCP5AB5.net

>>633
そうです
一番小さいギアの外側に落ちてます
フレームの間にガッチリ挟まってしまうのでペダルが動かなくなります
うまく説明出来なくてごめんなさい

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:48:33.00 ID:YA26WVNT.net

RDの動きが渋くて一気に外まで落ちてるとかも…。
いずれにしても異常無しとした店にちゃんと説明と再現性を見せないとな。金払ってんだし。
技術が無いと思われるならその上で別の店に。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:51:17.15 ID:5qAQbabd.net

登り坂でトルクかけながらトップに入れるって状況が分からん
修行？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:55:30.82 ID:YA26WVNT.net

それほどきつくない坂で、ギアを細かく選びながら登ってたら一気にガッチャンと一番外まで落ちてると想像した。
違うかもしれんけど。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:00:58.08 ID:DRV8i4DG.net

シフトワイヤーの調整と注油で直らなかったら、テンショナーのテンション不足だろうな。まさかチェーンが伸びすぎてテンショナーが下がり切ってるってことは、無いよな？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:07:17.52 ID:FSCP5AB5.net

長い登りで軽いギアに落ちなくて、もう一回元に戻してってやるのは本当にしんどいです
おかしくなるのは1〜3です

またショップに持っていってチェーン交換やRDとかテンショナー？とやらについて相談してみます
知識がないと不具合の説明すら出来ないですね
わかりにくい説明に答えていただいてありがとうございました

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:15:41.97 ID:YA26WVNT.net

>>641
やっぱり、ほとんど一番上から一番下まで一気に落ちてるのか。
原因が一つとは限らないしそこじゃないかもしれない。
君がやるべきは、細かいことを尋ねるよりちゃんとチェーンが落ちる再現性を店に見せることだね。
最終的に他の店に行くことになるとしても、まず今の店に症状を見せることを躊躇してはいけない。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:25:35.71 ID:FSCP5AB5.net

>>642
異常なしと言われるのは私の言葉足らずが原因ですね
そういえばここに書いた程も説明しなかったです
アドバイスありがとうございます！

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:47:28.26 ID:k5LzYH5C.net

>>643
前(ペダル側)が外れるんだよね？
前の小さい方の外側、すなわちギア板とフレームの間(BB) に挟まるんですね？
そのとき後ろのギアは一番小さいか、その次と次ならば、チェーンがクロスに架かり踏み込むとテンションが変にかかって落ちるんじゃないかな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:00:51.88 ID:6x2G3h1H.net

ほらなｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:05:31.99 ID:3CIinU7l.net

speedの話で1-3速とか話で出てきてるのになぜフロント側だと思うのか

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:27:27.02 ID:5qAQbabd.net

颯爽と現れた文盲

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:38:11.52 ID:FChF7EFy.net

お世話になります、
ディーラーで
http://www.mini.jp/accessories/campaign/201203_bike/

自転車プレゼントされたのですが
これダホンですか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:51:44.12 ID:GkNBOsBj.net

多分ＤＡＨＯＮ　Ｒｏｕｔｅがベース。
しかし畳みかたｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:03:25.04 ID:FChF7EFy.net

お世話になります、

ディーラーで
http://www.mini.jp/accessories/campaign/201203_bike/

自転車プレゼントされたのですが
これダホンですか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:31:00.67 ID:5qAQbabd.net

いわゆるダホンＯＥＭだろな
ノーマルヘッドに臼引きのハンドルポストっぽいから
ＹＥＡＨのライセンス生産には自動車メーカーのノベルティーとか
大手の自転車チェーン店のＰＢが多いんよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:06:26.92 ID:AhUe3j2w.net

自転車はブロンプトンとか色々持ってますが雨天で使って濡れても汚れても
心があんまり傷まない実用純移動デヴァイスとしてECO C7を検討中なのです
この自転車って耐久性とか大丈夫ですか？安いだけに心配です

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:10:37.27 ID:wLlX1gUi.net

売ってたらMarinerにしたら。海辺で使う前提だから錆対策されてるよ。泥除も付いてるし

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:26:22.45 ID:7HP7BrLk.net

ＭＩＮＩのはＤＡＨＯＮじゃないよ
以前にやてたディーラー純正のＴＥＲＮとのコラボの奴ね
ttp://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/apdirect_80912211854_4
折りたたみのバーがＴＥＲＮだし
ハンドルステムはＬＩＮＫ　Ｂ７と同じ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:32:02.94 ID:rMB99lSN.net

ターンってこんなチェーンステーの無いフレームって持ってたっけ？