DAHON ダホン 91台目

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:43:06.17 ID:L0fI0Ydv.net

後輪浮かせるからクランク手で回して出先でもディレイラー調整とかね
あのギミックも好きよw

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:12:57.52 ID:ZM4otg/J.net

>>703
残念ながら…大概の車種でクランクとガチンコ娘ですw

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:43:56.82 ID:JN2iUGVR.net

おまいらのせいでesgeのダブルレッグ新古品2本セットをポチッちまったぜ！
前から気にはなってたけど、輪行に便利ってのがトドメだった

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:52:21.33 ID:4ZHDBNmt.net

エスゲよりＧＩＺＡだよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:01:06.07 ID:JN2iUGVR.net

>>706
ちょっとだけ悩んだけど、調整式よりぶった切っちまった方がスッキリするのと
重量でエスゲにしたわ
新古品でちょうど安いのあって、ギザと値段変わらなかったしな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:03:49.54 ID:FyN9YF60.net

エスゲダブルレッグはあの武骨な鋳造ボディがいいんだよ
スイス製というのも密かな満足感
パチモンのGIZAとかアキワールドには無い質感

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:07:07.04 ID:dQjVagIp.net

GIZAもESGEもどっちも使ってるとヘタってこないか？
半年くらい使ってると倒れるようになるんだが。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:07:10.52 ID:fQWDs587.net

Ａ型の俺はエスゲの両足揃えるだけで胃に穴が開いた

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:07:59.52 ID:4yNV5cfV.net

ダブルレッグを何種類か使ってきた経験から言うと
エスゲ（プレッチャー）はグリスアップしても走行中バタバタと脚が暴れる事が無くて
静かに乗れるから好きだな

使い始めは脚が若干開いてきて地面とタイヤの距離が変わっちゃうから
あんまりドンピシャの長さでカットしちゃうと
後で前後輪同時に接地しちゃって残念なことになる

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:08:20.03 ID:VRs3PJLi.net

とは言えその一方でもっと軽量高級版のダブルレッグスタンドがあってもいいとは思う
鋳造ではなく強度のある冷間鍛造にすればもっと軽く出来る
脚も中空のパイプにしよう

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:15:56.43 ID:JN2iUGVR.net

>>710
サンダー1つ持ってると、この類の微調整とかすぐ終わるんだぜ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:40:43.24 ID:7zZiS8aB.net

ブラックサンダーよりクリスプサンダーの方が好きだな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:55:53.97 ID:sonf3OvI.net

>>709
なぜ安定性が少し少し悪くなってくるかは
メトロ時代から長く使ってるＧＩＺＡに関してはおおよそ目星が付いてる
長く使っていくうちに足先の樹脂の部分が少し削れて左右差が生まれるからだと思う
スタンド立てる時直す時にサドルを少し持ち上げて車体上げると地面に
擦らないで摩耗が少なく片減り少なく安定感が長持ちすると思う

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 19:07:44.97 ID:sonf3OvI.net

ＤＡＨＯＮ純正でダブルレッグ付いてるモデルも以前は有ったよな
Mu Unoなんかに付いてる年代もあったし

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:18:39.93 ID:1XMOnYY3.net

これやね
これはいいよね
http://i.imgur.com/vKGt37R.jpg

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:27:20.96 ID:F/TiDFIU.net

俺の言ってるＭｕ　Ｕｎｏのダブルレッグはこれね
ttp://evis.blog.so-net.ne.jp/2010-01-24

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:04:16.17 ID:Mbp40YWo.net

>>704
FalcoとHorize二台に付けてるけど、取り付け角度調整したらクランク鑑賞しなくなったよ

Horizeはスタンド出したままシート完全に下げれるから輪行にも最高、Falcoはスタンド出したままだとシートポストの下に干渉するので注意

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:22:58.15 ID:Cvp4gu/K.net

>>719=>>444

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 00:56:03.13 ID:MPv5V5do.net

二脚式のは取り付けの時に切って調整って聞いた
片輪が少し浮く位がベストですか？それともベタつきさせる？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:15:29.02 ID:ucPaFPdk.net

なんで両輪接地させようと思ったのか

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:57:04.40 ID:Iu0u1DLH.net

えっ？
着地してないと駐輪チャリｳｨﾝｳｨﾝされていややん

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 02:51:39.43 ID:bLCGDgWo.net

>>721
エスゲのやつは切る必要があるらしいね
おれはTernのLinkでギザのつかってるけど
足の長さ調整は樹脂製の接地部分と金属製のスタンド本体との
ねじ止め位置の調整でやるから切らないで良いみたい

たしか一番短い調整位置でちょうど後輪がうっすら浮く状態だった
純正のサイドスタンドより安定してるし
クランクまわしても干渉しないのでチェーンメンテがすごく楽になった
ホイール1個はずしても自立するから出先でのパンク修理も楽だった

ただ、シートポストとは干渉するんで、
シートを下げるときはスタンドを上げとかないといけないけど、
シート下げるときは普通はスタンド上げるわけで
全然困ることはない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:19:45.55 ID:V4Xd4mkc.net

後輪が浮いて自立するのでちょっとしたメンテナンスにも便利なのがダブルレッグの利点なんだよな
そういう意味では両輪接地はないわ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:17:07.54 ID:CDZQRGJ1.net

HORIZE にGIZA
高さ調整の穴一つ伸ばして
いい感じにタイヤが浮きます
調整無しでも浮きますが
駐輪場所によってはタイヤが接地して
不安定になります

http://i.imgur.com/sQBvtya.jpg

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56　カラー:ブラック https://www.amazon.co.jp/dp/B004L90J4S/ref=cm_sw_r_awd_3Ui7wbPRP0XX8

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:52:51.46 ID:ABMw6G+x.net

ものすごく気のせいだが、後輪浮いてるのほんのりカッコいいの

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:57:45.16 ID:gXKvEuWd.net

なんか昔の単車のセンタースタンドみたいで懐かしいの
CBXが重くて上手くやれないやつをメットで殴っとった教官おったわ
あの不良教官いまも生きているかのう？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:33:56.05 ID:5zcDzq2Q.net

>>721
両輪接地のセッティングにすると
ちょとした路面の傾斜や凸凹でスタンドが浮いて
倒れやすくなるし、最悪自立しなくなる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:37:20.54 ID:CsN5wTPA.net

公園とか砂地で立たずに後悔したことあるな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:41:54.67 ID:5zcDzq2Q.net

パニアとか付けて車重が増すとスタンドが開いてタイヤの位置が下がるから
荷物をよく積む人は余裕を持ったセッティングにしないと後悔する

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:16:49.98 ID:FUCZTmW1.net

春に向けてリンプロジェクトのサドル(半額セール2000円)に付け替えてみた
http://i.imgur.com/XnwzbqF.jpg

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:47:12.36 ID:6bq5qs96.net

ダサい

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:48:04.59 ID:7VQDEHzh.net

良いね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:01:49.16 ID:7Qt7FLuV.net

>>732が２０歳くらいの可憐な女子なら許す

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:31:12.12 ID:m9jr53gw.net

おれはリアに荷物を積むのでダブルレッグの
両足が地面に着く長さだと前輪が浮いちゃう。
もともとクランクが当たって回せないから
整備スタンドになんかならないので
前後ホイールとスタンドの片足が地面に点く
長さにしてる駐輪する場所の傾きによって
左右どちらかに僅かに傾くが片足スタンドよりは
遥かに安定する。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:41:01.89 ID:CsN5wTPA.net

>>732
それワールドサイクルで数年前からずっとセールされて売り切れないやつだなw

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:08:28.95 ID:e3ZZ84KL.net

SUVってSLXに近い形状なんだね

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:10:06.52 ID:/Hw16BvG.net

>>732がＤＡＨＯＮガールみたいな若い女子なら許す
もし３０すぎたおっさんなら・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:48:13.67 ID:FZL6lGr0.net

毛深い男子に狙われる

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:51:22.92 ID:t1jYbG3b.net

>>736
すげーわかりにくい文章だな。
携帯から書いたの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:51:58.68 ID:UOt5BdNA.net

15ルートを注文したら16ルートが来たでござる
まあ自転車素人だから別に良いや、安かったし(苦笑)

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:57:27.83 ID:5WTuerKe.net

>>742
どうせ交換するなら、またメーカー在庫切れにならないうちにDNPのR11-28T入れちゃえ！
数千円で上位モデルやクロスバイクと競争できるようになるぞ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 18:08:26.72 ID:JG7B+02U.net

>>742
アマゾンでシマノＭＦ−ＨＧ37とボスフリー抜き買って交換すれば１５と同じ
ギア比になるよ計３０００円で出来る
やる気が有ればついでにリアハブのグリスアップと玉押し調整もしたらいい
自分でスプロケ交換自信なかったらアマゾンでスプロケだけ買って
近くのあさひに持ち込んでやってもらえばいいスプロケ交換工賃１０８０円だったと思う

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 18:11:23.11 ID:UOt5BdNA.net

>>743
>>744

あざっす。とりあえず乗ってみます。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 20:50:36.64 ID:CDZQRGJ1.net

>>732
花柄パンツみたいだね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 22:15:31.59 ID:IqE2z1jK.net

たまにみる732のようなグリップの位置がわからん
とんがった部分が掌に当たるように思う

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 22:22:38.04 ID:8HmurN6R.net

ブレーキとの位置関係は妥当

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 22:39:34.64 ID:MTo6+pKe.net

ハンドルが低くて、ブレーキを水平にすると手首曲げないとで
つらいんじゃない?

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:02:46.91 ID:d7bTQhj8.net

7速モデルだけどリヤ14から13にして明らかに違いが分かるだろうか
当たり外れは賭けでDNPの11-28T行っとくべき？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:22:22.99 ID:D1wiBH0o.net

>>750
車体は何？OLD130？
DNPみたいなゴミに数千円出すならカセット式リアホイール買ったほうがいいぞ
8速化も簡単だし

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:34:11.92 ID:S0VCw+IZ.net

トップ11Tまで行くとサイコン読みで1割くらい、
同一距離での走行時間が短縮される感じ

汗もかかないようなゆったり走りだったら
14Tと13Tの差はあんまり分からんと思う

DNPカセットとシマノの下位グレード変速機の組み合わせって
変速がちょっと馬鹿というか変速スピードも精度も低いんで、
俺は一気に10段化して、SLXカセットとZEE RD、XTシフターで
ほぼ不満無く乗ってる

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:37:37.56 ID:d7bTQhj8.net

マリナーD7です。後々考えたらやっぱそうですよね。悩ましいなあ、何で最初から上位車種買わなかったんだ俺

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 07:32:43.72 ID:ZzWhGUCI.net

>>753
そう、だから下駄車と割り切って乗るなら評判の悪い(w)DNP突っ込んで数千円で済ますのもいいと思う
俺は下駄車にDNP突っ込んでるけどロードみたいな変速性能など望んでもいないし何の問題も無く使えてるよ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 07:52:49.61 ID:GdSDhb2f.net

>>741
お前よく文句言ってるけど別に読みづらくなんてねーぞ？
日本人か？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 07:58:29.12 ID:yAPhdF7A.net

句読点もつけず、改行もおかしい。
そんな文章が読みずらくない日本人は少ないと思う。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 07:59:04.00 ID:bQb4T4gA.net

DNPのサイト見に行ったら11速ボスフリーとか出しててビビった

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:03:57.75 ID:ZzWhGUCI.net

>>755
741じゃないがどうみても改行するところが変だろうな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:15:58.09 ID:3XPo5+U+.net

ちょっと何言ってるか分からない。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:29:55.12 ID:m84AySzQ.net

>>749
つまり>>732は胴長のオッサンの可能性があるわけか…

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:44:32.56 ID:rhGFQvtx.net

>>755
いや読み辛いし、何が言いたいのか分かり辛いぞ。
恐らく、最低でも一箇所「。」が抜けている。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 09:52:13.87 ID:r/If7nBa.net

読みづらいとかどうでもいいわ
読み飛ばせばいいだけでしょ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:04:01.87 ID:mhN6zx40.net

まあ改行は…携帯で打ったかもな
しかし言っとることは分かるだろ
黙ってればええやん
そんなレスは雰囲気悪くするだけなんだからさ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:18:05.28 ID:kdom97mP.net

ホイールを交換しようと思うんだけど予算3万前後の完組ホイールってCOMPくらいしかないの？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:56:56.84 ID:Hi+4cfY1.net

掲示板に書き込むときにメールの自動おりかえしみたいに幅をそろえれ無理に改行とかあるだろ
いちいちケチ付けてるやつらがキチガイなだけ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:04:13.33 ID:yAPhdF7A.net

>>765
お前さんの書き込みは、改行云々じゃなく意味が分からないな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:12:18.62 ID:CB919oPY.net

>>765
ID変えて擁護ですか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:12:57.63 ID:HmSb75HN.net

昨日、16ルートが届いたので、いろいろセッティングして軽く一時間ばかり走ってきました
概ね満足なんだけど、15ルートのギアに変えたらだいぶ違いますかねぇ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:30:11.38 ID:+36mgSx9.net

状況に応じて使用するギアの歯数が変わらなければどれ使っても一緒

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:49:37.91 ID:KWvm98N7.net

せっかく変えるんならトップがひとつ変わるより、いきなり11のぶち込んでやりゃええ
しんどかったり使い勝手悪いと感じたら戻しゃええんだからよ
わしゃそんな風に思うで

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:06:17.09 ID:p0ClFJJp.net

>>755
え？どの書き込みとどの書き込みが同一人物と想像したのですか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:18:42.32 ID:U6gc+WFa.net

どうでもええがな
感じ悪いやつやで

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:23:27.63 ID:mkGLCFYS.net

中途半端にスプロケ交換するより自転車増やした方がいいよ
どうしてもルート1台で済ませるのなら
ホイール交換と8速化か10速化まで考えた方がいい

というか満足ならそのままでいいじゃん

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:26:11.93 ID:yAPhdF7A.net

>>772
どうでもいいなら自分が黙ってろよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:45:56.68 ID:SSVwSE7E.net

>>774
お前くせぇな
チンパンが喋ってんじゃねーよw

776 ：768：2016/03/20(日) 12:46:47.35 ID:HmSb75HN.net

あざっす
とりあえずノーマルで暫く乗ってみます

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 13:32:31.92 ID:kfbcavbj.net

>>756
「読みずらい」じゃなくて「読みづらい」な
日本語云々言うなら小学生レベルの間違いしないでね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 13:49:20.19 ID:xRQCz4ix.net

まさか釣れるとは

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:19:18.25 ID:A33EMrAy.net

ルート'14買ってすぐティアグラ11s化とホイール変えたおかけで毎日快適に通勤しとりますです

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:22:21.11 ID:cEI7rBxt.net

ロードの場合、蚊柱みたいな集団の中にいて、一緒に走り、スキを見て抜くわけなので、
『他人の微妙に違うぺダリングピッチに合わせて、集団の中で自分のペースを崩されないことが肝心』
だから微妙に、かすかに変わるぐらいの微妙なギア・チェンジが必要になる。
登坂でも数人のグループ内で同様のことをやっている。
だから、ロードでは段数が多いのは意味があるが、
ツーリングではほとんど意味がない。リアなど４段か５段あれば充分だ。
段数より、むしろ、ローが２４Tなのか２８Tなのかのほうが問題だ。
自転車に無知な人ほど、段数が多いほどいいと勘違いしている。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:57:47.51 ID:+36mgSx9.net

まぁそれは長い間自転車と付き合ってわかってくることだから最初はそんなんでもええんちゃうか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:03:33.40 ID:mkGLCFYS.net

ギアなんて5速もあればいいのは同意だけど
現状8速未満のパーツわざわざ集める気にはならん

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:16:59.54 ID:EUjFBmyE.net

アクスル強度の低いボスフリーハブ
変速精度の低いボスフリーカセット
錆び易い低グレードRD
不正確な変速＆調整

これらを避けると上位グレードになっちゃうってだけで
別に段数が多ければ多いほど良いなんて思ってねえな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:06:13.61 ID:p0ClFJJp.net

すみません、お尋ねします。

ダホンの純正ハブのシールカバー
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/hub005.jpg
の7の部品

が歪んでいてしっかりとはまらないのですが、交換部品ってあるんでしょうか？
交換した人いますか？

いつぐらいから歪んでいたのかは不明です。
今は適当につけています。玉当たりもどうにかグラグラしない程度です。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:15:21.65 ID:DhrKYHTo.net

>>783
現行パーツしか使用出来ないというレギュレーションでもあるの？w

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:31:02.83 ID:J1SJTWKX.net

>>780
それ、すげー分かる
ドロップハンドル＋STIならともかく、バーハンドル＋ラピッドファイアーだと頻繁にギアチェンジすると親指が死ぬ
たかが8速ですらこんな調子
結局ギアチェンジを最小限におさられるよう、11-34Tのワイドレシオに落ち着いた

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:05:44.81 ID:EUjFBmyE.net

>>786
それって8段用だからじゃねえの？
8段用トリガーレバーって引きは軽いけどストロークが大きいのしか無くて
大きいストロークの中でシンクロする位置を探しながら操作するから疲れる
ツーウェイリリースや2段飛ばしシフトアップも無いから更に親指が疲れる
10段以上のXTシフターとかならちょっと押すだけで
何も考えずに軽快に変速するから疲れは少ない

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:14:18.78 ID:HPFI/C5h.net

>>757
まじかよＷソースプリーズ！
対応するリアハブあるのかよ！？Ｗ
なんかすげぇ！
個人的には１０速ボスフリー使って見たいんだが

>>764
だな。コンプって何気に安いんだよな…
でも他のメーカーにもあるんじゃね？ググって無いがブルノとかに結構
安いバッシュガードとか有るし…

>>784
お前さんはなぜその部品を注文しないのか気になるW
ちなみにアキボウもインターナショナルの人たちもそんな部品を供給してくれないぞ
人柱になってくれたまえ
レポート待ってるぞ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:27:14.24 ID:6iD9ocyY.net

グリップシフト最強！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:57:55.46 ID:H50gmgxV.net

>>784 シマノのスモールパーツの供給と違って
純正の場合たぶんその部品だけの供給は無いと思うよ
ダメ元で店から問い合わせてもらうしかないと思う
おそらくハブだけの供給も無くって完組ホイールごと注文しないとダメかもね

>>764
ＦＡＸＳＯＮとかノバッテックのが有ったと思う

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:59:11.51 ID:H50gmgxV.net

すまんノバテックね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:59:44.66 ID:HPFI/C5h.net

>>789
自治スレに意見する
お前は何しにここに来たんだ？…

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:30:11.28 ID:1pvwvaUV.net

>>790
なんとなくそうだろうと思ってね。
ただ、このカバーが歪むなんて通常の使用だとありえないと思うんだけど。
まったくなーついてない。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:59:41.23 ID:o4vTwUls.net

>>778
モン吉と思ってたが猫だったんかよ
ババ隠ししてもお前が ずら なのはバレバレだあ〜にゃ〜〜

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:52:03.61 ID:ju0ETE6C.net

なんかくやしそうですね

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:08:52.30 ID:sODswv45.net

漂うチンパン臭

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:10:19.96 ID:Hc1PuO5t.net

お前がそのチンパンなんじゃね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:15:23.41 ID:/xnaMSJR.net

↑ ↑ ↑
発見！！低能猿ww

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:22:20.11 ID:pIFFcgqk.net

このスレもそろそろﾜｯﾁｮｲ導入か

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:23:02.23 ID:Hc1PuO5t.net

導入した方がいいと思うね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:55:13.08 ID:+AK1h9Yk.net

>>788
http://www.dnp.com.tw/upload/Multiple%20freewheel/BIG/CF049975%20LY-1111MFN.jpg
11速ボスフリー
規格上はルート現行モデルのリアに取付けできるけど
トータルハイト43.4mmとなってるからそのままではエンド内側に当たるかも
左右のスペーサーいじっておちょこキツくすれば行けそうだが

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:10:42.11 ID:B6KwnfNP.net

最近のDNPは肉抜き穴も開いてるのか、でも重いんだろうなぁ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:09:30.02 ID:6JkCO1oc.net

自転車ど素人です。2015ルートにシマノの部品はつきませんか？
SHIMANO(シマノ) CS-HG41 7S 11-28T 1358148 ECSHG417128 https://www.amazon.co.jp/dp/B007QTTYE6/ref=cm_sw_r_cp_awd_h.27wbA83GJTD
よろしくお願いします。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:24:27.67 ID:G/eN+URr.net

>>803
つかないよ
シマノの場合ＣＳで始まる品番はカセットフリー、ＭＦで始まる品番はボスフリーやね
ルートはボスフリーだからＭＦで始まるのから選んでね

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:33:40.24 ID:aBYNCLwX.net

カセット用のハブに換えちゃえば

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:53:20.57 ID:ju0ETE6C.net

そうだね。方法はある。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:57:07.87 ID:eXSNzCdj.net

2015ルートってカセット7速じゃなかったっけ？ちがった？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:52:15.59 ID:lk2FU7+y.net

カセット7速はBoardwalkが唯一無二

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:16:30.50 ID:YOhNsJPQ.net

akiboのサイトではスペックのギアの項目がカセットになってて紛らわしい。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:35:45.84 ID:ZMh/AsJ1.net

>>804さん803です。
御指南ありがとうございます。
やはり、DNPを選択するのが手っ取り早いようですね、学習しました。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:44:31.22 ID:qKAs9f+S.net

ローディの俺からすれば7段変速というママチャリそのものなコンポが中堅
モデルに使われてるのがちょっと鼻で笑ってしまうところだな
近場の足に折り畳みバイク欲しいけどこの手のバイクってロードに比べて
どうも価格分のスペックが無いんだよなあ
ロード基準だと10kg以上のバイクなんか乗りたくないし

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:46:51.02 ID:arviylb7.net

>>803
15ルートのリアをカセット化する場合
Boardwalkのリアホイールとスプロケ交換で10Ｋ（７速までが限界）
１０速までいける純正ＣＯＭＰのリアホリールと交換なら15Ｋ
（前後でリムがまったく違うの我慢する場合ね）前も替えたら＋10Ｋ
ヤフオク等でノバテックのホイール前後セットで10Ｋ前後でよく落札されてるのを
使えば前後セットで12〜15Ｋって感じ
もちろん自分で交換する場合ね
店に頼んだら＋工賃ね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:47:39.66 ID:fG4/JhHd.net

>>810
カセット式にすることもできるんだけど、ホイールごと交換もしくはスポークの手組という、
数万の金と手間がかかるって意味ね。
その覚悟を決めちゃえばカセットのR11-34Tでも入れられる。4万強位に膨らむけど。
ポン付け感覚の予算でとなると、ボスフリーで探すのが良い。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:59:49.70 ID:fG4/JhHd.net

>>812
自分で交換できる人はいいなー。
店に頼む場合はそのパーツ調達の方法も取れないから…。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:17:37.34 ID:VU1dToEW.net

803です。
みなさんありがとうございます。当方50代半でして、健康器具的な感じでルート購入。何だか自転車楽しい！もう少し速度上げたい今日この頃です。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:21:56.06 ID:ruFYOdmI.net

>>814
自分で出来ないならあさひでやってもらえば？
あさひならパーツ持ち込みでも全然ＯＫ嫌な顔もされない
ホイール交換の工賃は問い合わせて聞かないとわからないけど

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:37:47.04 ID:G/eN+URr.net

健康器具的扱いなら無理に心拍上げるより
クルクル回すの維持するほうがいいと思うんよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:47:57.82 ID:fG4/JhHd.net

>>816
実はもうワイド化済みなのだｗ
細々した依頼でちょくちょく寄ってるし、その改造がほぼ正価なのしょうがないと納得してる。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:51:48.66 ID:eVm9jWF7.net

>>811
ローディなら、折りたたみ機構が付いて10kg以下にするのは、金がかかるって理解しているよね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:03:56.45 ID:UgsYUzJU.net

折りたたみ機構とローディ関係なくね

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:06:20.75 ID:Hc1PuO5t.net

それだけならなさそうだが、流れ的にはあるだろう

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:24:05.69 ID:hAJm6xZU.net

ロードなら同じ値段でもっと軽くてもっといいコンポーネンツ組んだ自転車買えるって言いたいんだろうけど、
なんで折り畳み機構を無視するかなあとは思う
そら折り畳み機構が要らないなら、その分軽くできるしその分いいコンポーネンツも組めるだろうさ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:29:45.18 ID:LYDyLg0A.net

>>810
ちょっと待ってりゃシマノの7速ボスフリーがヤフオクに出るぞ
11-28のMF50HGって奴な

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:03:16.03 ID:NgJbRhK1.net

シマノの11Ｔのボスフリー　ＭＦ−ＨＧ５０　7Ｓは２００８年に廃盤になって
ヤフオクで一時暴騰してプレミア価格で１万超えてたよね
もともと２千円位のがｗ　今もデッドストックなら結構高いんじゃないのかな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:13:08.30 ID:HQltZvto.net

13T〜21Tまで2T刻みのHG37の方が街乗りに適してるんだけどな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:58:20.72 ID:3IDyU7D7.net

やっぱりローディは糞

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:02:54.32 ID:pIFFcgqk.net

書き込みからして初心者丸出しだからねえ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:26:39.58 ID:TukbsiP1.net

昔はローディなんて言葉は無くってロードレーサーに乗る人はロードマンと呼んでました
皆さんもロードマンの呼称を復活定着させようではありませんか

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 22:05:27.33 ID:ns+MOXTz.net

ローディといえば日立のコンポだよな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:20:40.24 ID:Y/QU//A1.net

おっさんどもめw

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:26:38.68 ID:4QRZdabx.net

BSロードマンも所有してる俺は複雑

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:40:15.67 ID:1umRD6KH.net

ロードマンといえば轟天号

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:43:00.71 ID:n17BxKWd.net

ロード マンコ ルモ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:44:19.26 ID:ns+MOXTz.net

>>808
curve d7もね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:09:57.95 ID:gryFlvVB.net

>>824
デッドストックってか、買った自転車に付いてる奴www
カセットハブに変えて要らなくなるんで。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:50:32.82 ID:y3LxGP5c.net

>>834
ほんとだ(///)
唯一無二とか言ってw

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 03:39:08.36 ID:spAlnLZm.net

>>835
おまえが出すのかよw
特定容易じゃないか

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 03:46:33.94 ID:gryFlvVB.net

>>837
しまった！ほとぼりが冷めるまで出品辞めるわw

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 06:40:13.50 ID:zweTZSat.net

ルート買ったけど乗りたいときに雨で乗れないことが多いですねえ
カッパだと店によったりすると脱いだり不自由ですしね
上だけだと濡れるでしょうし…

もう傘スタンドを試すしかないのかもしれない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 08:31:03.34 ID:+yfQeaT/.net

雨の日に乗らなきゃいいだけの気がします。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:01:57.82 ID:gryFlvVB.net

ポンチョも有るでよ

842 ：736：2016/03/22(火) 19:02:03.75 ID:9qlMjT30.net

俺の書き込みのせいで荒れちゃってすまんね。
多分ダブルレッグには両輪接地のセッティングが
使い勝手良い場合もあるって経験則が出てきたのが
気に入らない人だと思うけど他の皆さん相手にしないでね。
日月は伊勢神宮に行って来た。ＤＡＨＯＮで走り回るには
良い所だったけど日曜日は意外に風が強くて寒かった。
ネットで評判を見た宇治山田駅横のまんぷく食堂で
から揚げ丼を食べてきたが微妙通り越してまずかった。
バイク乗りのお勧めは外れが多いなあ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:07:19.17 ID:zxpxlHPP.net

>>842
自意識過剰
誰も相手してないから安心汁

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:15:23.39 ID:9qlMjT30.net

>>741
>>756
>>758
>>761
>>766
>>767
>>771
>>774
更に続く
>>843　　　←今ここ

でもああ言った以上恥を知ってれば
もう書き込みしないでしょう
安心しました。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:25:58.08 ID:kKZ/PNFl.net

改行も句読点も気になってなかったが
改めて>>842の気持ち悪い書き込みを見たら
気になるようになってきたw

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:40:09.77 ID:Slo6aMJw.net

この妙な改行句読点は何で気になるんだろう
教えて文系のエロい人

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:50:38.82 ID:JETXQGrB.net

とりあえず付けてみた
270ぐらいで切ったけど、もうちょい短めでもいいかな？
少し使ってみてからまた調整しよう
http://i.imgur.com/1n8mF9u.jpg

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:05:48.99 ID:7wPoaIhC.net

ID:9qlMjT30って自分が嫌われてることに気が付けてないの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:18:24.35 ID:se8peoKM.net

そのへんでいいでしょ
さらっと読むにはそれ程気にならないし批判しなければ荒れもしないよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:26:45.87 ID:zxpxlHPP.net

おれ、改行については擁護してやったのになぁ　
誰と戦ってるんだろ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 01:04:22.25 ID:5YahfRev.net

>>846
飲み会でしっとりし始めたら急に遠い目をして語り出すヤツいるだろ？
聞いてるの誰もいないのに勝手にゾーンに入っちゃうやつな
要は聞いてる相手、読んでる相手の気持ちを無視して一方的なんよ
どこかに行ってきたってんなら、簡潔に「○○行って来ました」でいいんよ
興味あるヤツのレスついてから膨らましゃいいのに、とにかく最初から全部言いたいのなｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 06:16:17.80 ID:SRJH8cUC.net

言ってること少ししか分からないけど、遠い目？
酒をアレしたかアレな人？
会社も趣味仲間もそんなやついねえよ
例え悪すぎww
お前の文章もアレした方がいいな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:45:33.98 ID:0B9bCcZf.net

ボスフリー11s7速なんて定番のDNPがあるだろ！

と思ったら値上げしてんなー…
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NN7FMKU
昔1800円くらいで買ったのに。
さすがに売れないのかダメそうなボス抜きオマケに付けてるな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:08:30.40 ID:qjTUf02x.net

性格の悪さと日本語力の低さが相まっている。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:17:15.90 ID:uXUBkP8G.net

>>847
これは方輪接地なの？スタンド立ててクランク廻った？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:18:39.41 ID:uXUBkP8G.net

×　方輪
○　片輪

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:24:19.87 ID:S+dEKSQu.net

EEZZ D3 2015年（中古）購入を検討しています。「ハン
ドルとサドルの距離がとても近い」という指摘があり：
http://dahondego.com/2015/10/18/i-tried-dahon-eezz-d3-2016/
SATORI ABERHALLO ハンドルポジションチェンジャー
などで位置を調整したいのですが、ダホンのページ
Specificationsを見てもハンドルの径が明記されて
おりません：
Handlebar Dahon urban, flat bar, 500mm / Black
通常のハンドルポジションチェンジャーが使えるか
情報をお持ちの方はご助言お願いいたします。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:39:33.42 ID:pJwIsEty.net

>>855
現状で後輪の浮きが70mmぐらい
もう20mmは下げる予定
嫁号は260mmで切ってみたら、思った以上にギリギリで焦った
こっちのクリアランスは25mmぐらいか

残念ながら両方ともクランクは引っかかるね
http://i.imgur.com/TpOHYBK.jpg

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 10:11:29.84 ID:SuZesHAF.net

11Tって使うかあ？
14Tでも40キロ出せるが（ケイデンスが１２０+）
そこまで出すと14Tは流石に軽いけど、
トップレンジは13Tか、もしくわ12Tで十分すぎるだろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 10:24:45.00 ID:uXUBkP8G.net

>>857
クランプ径はφ25.4�oだよ。
ポジションチェンジャーがハンドルのクランプ部分を掴めるかどうかは製品によって違うからわからん。
>>858
やっぱりクランクは引っ掛かるよね。
25�oも浮いてれば十分でしょと言うかスタンド立てたり上げたりするとき自転車持ち上げるのがしんどいからギリギリでいいと思う。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 11:23:43.83 ID:vQVAQwzO.net

>>858
>>860
タイヤ浮き確認用写真じゃないので見にくくてゴメン
多分GIZAで、タイヤ径が大きくなってるからアジャスター１段階伸ばし状態で後輪の浮きは約1cm
車体をひっくり返して、クランクに当たらないスタンド取り付け角度を探して締め込んだら当たらなくなったよ
http://i.imgur.com/yO3kn5c.jpg

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:43:00.46 ID:ebN/dQHr.net

>>861
なぜに逆光w

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:04:02.16 ID:uXUBkP8G.net

自転車のある風景
としては良い写真だよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:05:19.01 ID:wDcANAW4.net

逆光は勝利と書こうとしてやめた

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:36:39.25 ID:2MIqrxvG.net

>>862
来生たかお：気分は逆…


辞めとくわ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:08:59.94 ID:L1W+zT11.net

>>861
ディスクブレーキいいね

>.>864
止めてないじゃないかおのれ。世はなべて3分の1

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:24:19.11 ID:XQvddnC9.net

>>848
嫌われているんじゃなくて、協調性の無い貴方が嫌っているだけ、でしょ。ニヤリ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:29:22.76 ID:uXUBkP8G.net

>>867
まじでお願いします。
もうそいつをいじらないで。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:06:10.59 ID:nLfMeBSt.net

>>850
「自分の思い込み」と戦ってるんだろw
思い込みをベースにして話を展開してるから手の施しようがない

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:20:18.98 ID:nLfMeBSt.net

> スタンド立てたり上げたりするとき自転車持ち上げるのがしんどい

後輪を支点にして左手でハンドル持ち上げて
右手でサドルを下げるようにフロントを持ち上げれば
楽にスタンド出し入れ出来ないか？

フロントに巨大なバッグでも付けてるなら別だが、
過去にもダブルレッグはスタンド立てるのがしんどいって人がいて
上記の方法を教えた記憶がある

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:25:13.70 ID:nLfMeBSt.net

後輪持ち上げてスタンド出し入れする人って
ママチャリの両立スタンドと同じようにスタンド出し入れしようとして
苦労してるんだよな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:48:37.54 ID:f7JvG3St.net

ママチャリもスタンドが後ろにずれないように脚で地面に押さえつけてキャリアかサドルを掴んで後ろに引かないか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:54:31.04 ID:uXUBkP8G.net

>>870
手持ちの自転車の中にスタンド付きがシングル2台、
ダブルレッグ2台あって（全てセンタースタンド）
シングルに比べるとダブルレッグはやっぱり面倒だよ。
今やってきたけどサドルに手をかけて後輪持ち上げる方がまだ楽。
ダブルレッグって跳ね上げる時に先端が下がるから後輪を支点にすると前輪を20�pぐらい持ち上げないと操作できないよ。
マジでそんなことするの？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:58:03.01 ID:uXUBkP8G.net

>>872
地面にスタンドの足が点いた時にはまだ左右に開いてないからそのやり方はちょっと。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:58:12.21 ID:xLsEioni.net

そして結論が片足スタンドの方が楽じゃん…＞＜

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:09:29.41 ID:uXUBkP8G.net

>>875
まあ単純に操作に関してはそうだね。
只立ててる間の安定性はダブルレッグの方がダンチでいい。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:30:56.76 ID:+JN/SnnM.net

何も考えずサドル持ち上げてたわ
駐輪は少し前でサドル持ち上げてスタンド出してから
後輪持ち上げたまま定位置まで押していく

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:54:32.04 ID:1HX10sXX.net

現在、スピードファルコ買うかどうか迷ってる段階
買うとしたら泥除けって必要？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:57:44.99 ID:SuZesHAF.net

>>878
濡れてる路面を走るなら必要

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:00:07.40 ID:zKupHytW.net

ところでフロントシングルで頑張ってる人達、フロントのチェーン落ち対策どうしてる？
数回右に落ちたの気付かず漕いだので左のウォッチャーは割れるしバッシュガードもチョット広がっちゃった。
ターンのチェーンウォッチャーが欲しかったのにアサヒも欠品で途方に暮れているところ。
ダブル化したら大丈夫なんだろうけど、バッシュガードなしのシングルにしたいので何か良い情報ないかな？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:03:55.01 ID:1HX10sXX.net

>>879
早速ありがとう
付ける方向で考えてみるよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:18:57.61 ID:7LAiXHgo.net

スピードファルコに泥除け付けたらカッコ悪い。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:36:59.77 ID:mPWOCObH.net

ルートですが、坂でブレーキ掛けてるとゴッゴッっとなるけど特にリムが荒れてるようには見えない。
CNC加工されてればあり得ない症状ですかね。ホイール検討中です。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:37:06.40 ID:XVT7z2IC.net

>>880
ホローテック2に2mmのシムを入れて105クランクだけど、1回もチェーン外れたことない。
シングルでliteproの53t with guard使ってる。
チェーンプロテクターも外してる。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:46:36.07 ID:GOqw+6KE.net

>>882 マッドガード付いたら格好悪いかな？
下の画像見ても俺はそれほど泥よけ気にならないけど人それぞれ
拘りの部分あるからな・・・
ttp://calmax.exblog.jp/23743805/

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:48:13.35 ID:nLfMeBSt.net

> マジでそんなことするの？

まあ無理にお勧めはせんよ
俺のセッティングでは20センチも前輪持ち上げないけど

パニアや後ろカゴ付けてるときなんか特に楽だよ
空荷でもハンドルとサドルの両方でタイヤ浮かせられるから楽

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:49:15.88 ID:f7JvG3St.net

>>880
前にもここに書いたけどタイラップでガードとチェーンリングを締め上げて近づけるとどんなにラフなチェンジをしても落ちなくなる
隙間の寸法はチェーンリングのフレーム側面からバッシュガードの内側面まで7mmほど

参考画像
http://i.imgur.com/Hpe4DzO.jpg

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:52:57.82 ID:zKupHytW.net

>>887
ものっすごく参考になりました、感謝！！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 23:16:54.29 ID:+JN/SnnM.net

バッシュガード無しならナローワイドのチェーンリングは？
フロントシングルのMTBで使っているけど一回も外れた事ないわ

問題は最大でも44Tのやつしか無いみたいで小径だときついかも

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 02:05:03.74 ID:NY5WzbxJ.net

仕事中に嫁がHorizeで25km程走ってきたみたいで、やたらチェーンが外れたらしい
チェックしてみたらBBの左ワン緩んでて、クランクがグラグラだった

そんな簡単に緩むもんなのかアレ？w

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 06:57:16.76 ID:c3Czvrtv.net

>>887
カッコ悪いやん

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 07:59:56.88 ID:cu+1rQnR.net

>>890
緩むよ
だから右ワンなんかキツキツに締め上げててみんな苦労してる

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:30:43.06 ID:NY5WzbxJ.net

>>892
緩むものなのね
毎度のことならコッタレス抜きとか用意しとかないとダメね
カートリッジ化も検討してみるか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:42:40.42 ID:whfqG1zW.net

>>891
やってみると言われないと気が付かないレベルだよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 12:54:06.46 ID:c3Czvrtv.net

>>894
自分の気持ちと感性に
正直にいたいのですよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:25:25.57 ID:vDkX3dxm.net

左ワンってかロックリングはきちんと締めてあればまず緩まないよ
嫁が強脚なのかもしれないけどただの整備不良だな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:02:32.16 ID:ugMHpBmO.net

カップアンドコーンのBBが勝手に緩むなんて好都合じゃないかw
さっさとカセット式にかえればok

締め込み過ぎてBB交換したいのに出来ない悲劇より100倍マシ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 09:04:36.76 ID:d64Cez/5.net

これを機会にカップ＆コーンの調整をしっかり身に付ける、という考え方もあるぞ。
ＢＢ交換した程度で自慢げな阿呆にならずに済む。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:09:21.91 ID:rq7pSxCH.net

ボードウォークちゃんで坂を上ってるとハンドルポストがグニャっとする
お、折れないよね？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:20:45.29 ID:QTe0L10D.net

最近買ったんですか？
ハンドルポストのグランプが緩くないですか？
六角で締めたら安定しますよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:22:51.08 ID:kFJGQDSQ.net

自分で分からない人は買ったショップで点検してもらうべき
自分で分からない人は通販で買うべきでない

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:26:03.94 ID:6X68/bc6.net

意外と嘘やろってぐらいの固さで締めてちょうどだったりする

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:29:28.89 ID:L2FScfq4.net

>>899
立ち漕ぎするときグラグラするようじゃ調整ができてない

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 17:02:53.99 ID:tetnw87E.net

ワンとか40Nmくらいだろ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:24:54.60 ID:p5Ft56xJ.net

>>900
去年だけど最近まで冬眠してましたよ。部屋で折り畳みの練習をしてるうちに緩んじゃったのかな？
>>901
ダホンの特約店で買いましたぞ。スパナ持ってないからお店に行ってみる

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:47:17.53 ID:QTe0L10D.net

>>905
百均の六角レンチですぐに出来ますよ
プラスドライバーと六角レンチと14のスパナあったら簡単な調整は出来るから、それだけ揃えておいたらいいですよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:42:51.80 ID:IkhSljbU.net

>>905
BB外しに使う引っ掛けスパナとクランクはずし以外は100均で揃えたよ
8~16のソケットとレンチ、ペンチ、モンキーで大体整備できる

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:38:01.19 ID:HJwjGVdc.net

ボードウォークについてくる鉄下駄ホイールを振れ取りのついでに１回転くらいスポークテンションあげたら
加速がすごく良くなった。700Cのホイールではここまで劇的に変化したことない。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:52:48.74 ID:PoMiMY8Z.net

>>908
プラシーボ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:37:03.20 ID:la4O+S4G.net

>>908
玉押し調整がベストに出来たんじゃね？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:43:50.29 ID:GmqY2u0C.net

>>909
あの人が被ったときひびったよ
バラエティのレギュラーで翌週前髪フッサしてて誰もふれないし
あ、哲也の頭皮大丈夫かな？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 00:22:26.55 ID:HnYMBupK.net

楽天のタイムセールで16年のBWが半額以下だったからスタンバイして酒飲んでたら寝ちまった

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 00:42:57.23 ID:OsZBntYh.net

>>912
どうせそんなの瞬間で売り切れて買えないんじゃないの？
てかダホンのが出ることあるんや
安い中華折りたたみとかならみた気がしたけど
15なら分かるけど16なのか
確か海外の15て8速やなかったっけ？
だから国内15結構余ってるとか

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 01:34:38.70 ID:HnYMBupK.net

>>913
16年のだよ。オールドローズともう一色あった
どうせ買えないし買う必要もないんだが送料込み2万9千円はお買い得だからポチってみようと

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:31:48.47 ID:fTaE3Axr.net

visc p20買うために今から貯金します。
スピードファルコも気になるが、どうせ買うなら高いの買おう。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:40:53.52 ID:m1i6Gu8E.net

>>915
Mu Eliteだろ？（ニッコリ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:46:57.73 ID:fTaE3Axr.net

>>916
スピードファルコ三台買えるじゃないかw

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:32:08.91 ID:HDGSVffT.net

>>915
Viscいいよ　突き上げがマイルドで路面に吸い付くように走るよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:14:32.86 ID:auIcSvRv.net

ルートのハンドルポストを外折れに換えたら、折り畳んで自立しなくなった
由々しき事態でございます

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:26:14.20 ID:IsC5HYuE.net

>>919
へ〜、そういうこともあるんだ。
言われてみれば当然有りうることなんだがそこまで考えてなかった。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:43:43.25 ID:yjYEwus5.net

>>919
自分はFalco畳むとハンドル側に倒れやすくなるから、内折り式のポスト探してる。
なかなか無いもんだねぇ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 18:29:53.07 ID:Ve9AsAEE.net

内折式だと転がせなくなるとかどっかで読んでやめた。
でもよく考えたら転がしたことない

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:03:07.78 ID:auIcSvRv.net

自立してくれんと大変困るので、眠っていたアンドロス ステムを引っ張り出して付けてみた
倒れにくくなっただけだった

もうダメかもしれんね

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:16:42.39 ID:J/M9bq+q.net

>>923
ダブルレッグスタンドつければ良いんじゃね？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:19:17.93 ID:m1i6Gu8E.net

ハンドル180°回して畳んだらアカンの？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:27:21.42 ID:auIcSvRv.net

うちの子、いろいろ改造しちゃっててハンドル180°も回りません

スタンド下ろしたら立つけど、タイヤ×2とシートポストの3点じゃないのが凄く不満
床に就いて打開策考えます

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:28:42.64 ID:xLN7g/PJ.net

>>926
畳むときシートポストの長さを調整すると倒れないよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:05:06.57 ID:iY92mXF+.net

>>925
マグネット反対にも付けれたっけ？
そもそも可能なのかな？出来るなら目から鱗なんだけど
明日試してみよう

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:08:07.94 ID:2QWZW1nC.net

外折れ？タイヤとタイヤの間に挟めないってこと？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 03:09:39.53 ID:dUAe44x6.net

個人差あるのは当たり前だけどvisc p20で片道15km前後の通勤って辛いかな？
急な雨とかガッツリ酒飲む時は輪行すると仮定して

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 03:12:50.50 ID:wEeQD9xi.net

>急な雨とかガッツリ酒飲む時は
輪行じゃなくて全部公共交通機関にしとけ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 03:43:53.43 ID:4RaZbiLp.net

>>930
帰りに8キロ走ってコンビニで飲むスーパードライはウマいぞ！
あと7キロは楽勝って感じだ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 07:42:57.38 ID:cn9MbHU6.net

>>930
個人的には1時間切れるか、切れないかが目安かな
毎度1時間超えるような15kmだと結構辛いと思う
45分とかで走れちゃうなら楽勝だし

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 08:03:54.82 ID:YjQdf76h.net

>>930
週2〜3回ならいける。　毎日は辛いかなぁ

visc良いよなあ。乗っていて気持ちが良かった。
試乗して一緒に乗り較べたSLXより良かったよ。SLXは硬すぎ。完全に趣味車って感じだった

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 08:14:11.00 ID:/MSopYNA.net

>>930
10ｋｍ越えるならクロスにしとけ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:31:36.67 ID:FLoTPaYT.net

>>930
全然平気でしょ。
いま片道13�qをＶｉｓｃより重い前後サス付の20インチで通勤してるけど問題ない。
というかパソコン入りのバッグがスッポリ入るような大型のカゴが付けられるスペースって小径車のリアしか無いから個人的にはベストチョイス。
今の季節だと40分ぐらい、夏場は汗かかないようにペース落すから50分ぐらい。
７００Ｃに乗り換えても5分も変わらん。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:31:43.99 ID:ibNkl65V.net

>>930
俺ならたまになら出来ると思う。
毎日ならタイヤサイズの大きな自転車使うね。
俺の家から筑波大学まで割と道のいい道程を想定。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:53:16.46 ID:cn9MbHU6.net

>>936
ヘッドチューブにヴァリオラックって手もある

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:02:03.13 ID:FLoTPaYT.net

>>938
いや〜他の荷物もポイポイ入るし。
市販のカバーをスッポリ被せれば雨対策も簡単で完全だし。
ちょっとやめられませんｗ
一度ちょっとヤバい転倒したんだけどカゴが結構な緩衝剤になってパソコン無事だった。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:37:07.88 ID:mYS6zIrn.net

毎日だと、５分や１０分の差とかの問題じゃないんだよねー

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:52:53.32 ID:EuS6zNPc.net

最初の頃は自転車通勤する為に働いてるとか言ってたけど3年間も同じ道を走ってるとしんどい
最近では辺鄙な所に住んでるから自転車通勤してると言ってる

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:28:46.45 ID:LDjHZxiq.net

毎日乗ってるとケガや死ぬ確立も上がるしな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:35:13.05 ID:FLoTPaYT.net

>>942
煽りのつもりかもしれんがｗ
実際自転車通勤してるとそれは切実に思う。
灯火類や反射素材はどんどん重装備になる。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:47:18.76 ID:q1qSjvtL.net

そんなこと言ってたら車の運転仕事にしてたって事故おこす可能性ももらう可能性だってある
何も出来ないわ
ちょっと前テレビでみた飲酒の二十歳がタクシーに後ろから突っ込んだ事故で何も悪くないタクシー運転手は即死
あんまりだって思ったわ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:55:07.31 ID:FLoTPaYT.net

>>944
だからこそ交通弱者の自転車は自己アピールが大事って事。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:01:41.62 ID:l0xOUO2y.net

素直に歩道を走っとけよ、と思う。ミラー付けてない奴は特に。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:04:10.65 ID:FLoTPaYT.net

>>946
歩道のある道ばかりじゃないし、そもそも論点がズレてる。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:18:42.30 ID:l0xOUO2y.net

>>947
後ろ向いてふらついてる奴は危ないなぁ、と車に乗ってて思ったんだ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:30:00.77 ID:IvU8lW+/.net

ミラーは義務付けした方がいいと思うわ正直
30キロ制限の原付ですら義務なのに、同じ車道を走ってかつ実質制限速度の無い自転車が義務じゃないのはおかしいわ
まあ義務付けたら付けたで「重量増ｶﾞｰ」って文句言うんだろうけどさ
そこ安全性とトレードオフするとこ？って思っちゃう

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:33:22.57 ID:iKbK8LvB.net

年寄がふらふら歩いてるのが危ないと感じるのは、車運転手のエゴだよ
危なくないよう運転しろって
自転車も同じ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:39:31.43 ID:sH4J5c29.net

だからこその車道通行。歩道は車道通行に比べてもハイリスク過ぎる！

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:40:11.11 ID:DWTXHC93.net

ミラーはそんなに重くないよな？
1kg位だから

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 13:36:00.58 ID:euv5Ogkg.net

近所のホームセンターにDAHONっぽいフレームの自転車があるが、
一応DAHONフレーム使用と書いてあってサギサカのクレージュというやつだった。
調べてみたら2013年には絶版になってるようだが、よくまだ残ってるな。
税込み19,800円だが、在庫処分ならもっと安くてもいいんじゃね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:18:30.64 ID:Nb2i1+Q6.net

歩道を走って通勤する人ならば折り畳み自転車は
車体の傷みを考えてやめたほうが無難だと思ってる
毎日綺麗な舗装された車道を走れるならまあ良いかなという感じ
往復30キロだとどんどん積算距離が伸びる

行政とか自転車に興味のない人が考えてる自転車の使用範囲って
片道2キロ以内の近距離移動だから、
インフラが自転車での長距離移動に対応してないと
ユーザーに負担がかかる

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:26:27.96 ID:aMr43aQ5.net

>>943
反射テープそこらじゅうに貼ってる
カッコよく言うとブライトバイク仕様だけど、反射テープで自転車の形が浮き出るレベルw
本格チャリな人には心底バカにされてるっぽいけど

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:45:34.35 ID:o+9R//Nz.net

>>954
保管場所の問題で折りたたみにしてる人は多いと思う
自分もそれがなければ安いホムセンチャリでも良かったんで安いルートでも三倍は出した感じ
でも買って良かった
車では気づかなかったとことか分かって面白い
ただ半日走った後はかなりの疲労だ
ビールの効きが早い

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:16:45.03 ID:bvwL1hmq.net

相変わらず読みにくいです。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:48:52.02 ID:FLoTPaYT.net

>>955
いや通勤に使ってるとそうなるのが普通の神経の持ち主。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:59:20.99 ID:bvwL1hmq.net

小径で片道13kmを通勤する人は普通じゃないです。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:06:19.93 ID:FLoTPaYT.net

>>959
１３ｋｍの距離が普通じゃないっての？それなら話が通じないレベル。
小径だからって言うならやってみてから言いなさい。
特に大変じゃないよ。
12インチ以下とかだと確かに大変かもしれんが。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:28:21.40 ID:l/WVBcoe.net

たまに走るなら普通だが毎日それで往復25キロ通勤とかは普通じゃないな
普通の頭ならもっと楽な26インチや700cに乗るとおもう

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:32:52.70 ID:df4YCLSG.net

距離だけの問題じゃないと思うよ。
代替の交通手段があるかどうかとか、
高低差はどれぐらいかとか、そういうのも勘案しないと判断できない。
都内とか大都市圏で鉄道網の充実してる場所の13kmと
電車どころかバスが一日2本ぐらいのド田舎の13kmじゃ同じように比較できないよね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:34:48.90 ID:bvwL1hmq.net

単に使い分けする金が無いだけの話だと思ったよ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:37:14.46 ID:grlQZIqR.net

のんびり転がして余裕の13キロならどうってこたーない
時間に追われてひたすら突っ走る13キロは小径には辛い

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:45:38.51 ID:h2wJYsSF.net

都心で自転車通勤すると喉がいたくてだめだ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:06:28.86 ID:7AOkLNtx.net

>>965
>喉がいたくてだめだ
使い捨てマスクは息苦しい。見た目は悪いが、交通量の
多い都心を平日走る時には、これを使っている。

重松 取替え式防じんマスク DR31C2
http://www.amazon.co.jp/dp/B007X90LBO

これだと息苦しくない。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:19:50.88 ID:FLoTPaYT.net

>>962
>>964
田舎だから13�qぐらいボーっと走ってればすぐｗ
公共交通機関ははっきり言って無理。
自動車だと同じルート、同じ時間帯で25分かな。
でも会社指定の駐車場から徒歩5分以上かかるから自転車の時間差は10分ぐらい。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:28:35.72 ID:qwFSDJzq.net

次スレ、ワッチョイどうすんのよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:30:27.61 ID:l0xOUO2y.net

>>967
車種は？このスレで語るからにはdahonなんでしょう？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:33:52.49 ID:h2wJYsSF.net

付けるほうに一票

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:40:06.51 ID:ctbtl66w.net

田舎者の普通の感覚だったのか。
ならば納得。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:43:24.53 ID:qwFSDJzq.net

スレ立て規制中だったorz
後は剛脚のフサフサイケメン頼む

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:17:37.74 ID:U0Kn+I1X.net

DAHON ダホン 92台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:52:17.73 ID:qwFSDJzq.net

フサおつ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:18:51.94 ID:FLoTPaYT.net

>>969
いいや、ＤＡＨＯＮにはまる前に買った折り畳み。
重たいけど真面目にいじったからポジションは満足できるレベル、ステルビオ履いて小径車レース出たりしてた。
Ｖｉｓｃも持ってるから>>930の質問に答えたまでのこと。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:22:51.01 ID:oexH5xYq.net

安い折りたたみとdahonの違いは何なの？
ギア比を適切になるようカセットかクランクを交換すれば、同じように走るんだろうか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:56:06.55 ID:EFBEFyhm.net

>>953
クレージュの20吋ってダホンOEMだったのか？
ドンキホーテにあったけど、それだけ値札付いてなかったわ

それ知ったらちょっと気になるじゃねぇか。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:29:37.43 ID:Ar9PAALI.net

yeahとかヤマホンとかと同じOEM物かな
今のSUVと内容は似たようなものだろう

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:55:37.07 ID:qwFSDJzq.net

尼にもあるね
今となっては貴重なスピ８タイプの鉄フレームかあ
スレッドヘッドの非前傾ポストはちょっといいかな、とうっかり騙されるところ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:58:27.49 ID:i17ShRQ0.net

oemはインパルスタイプのアルミ版が一番の当たりかもね

981 ：930：2016/03/29(火) 00:40:29.20 ID:S6XIZrka.net

みなさんどうもありがとう
体力はそこそこある方だし平坦な道だからとりあえず通勤に使う方向で考えてみるわ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 00:50:27.05 ID:bILZ5b4G.net

>>981
毎日往復30キロかあ・・・・それもストップ＆ゴーでしょ
すげえなあ、俺には無理だな。週末になると通勤疲れで仕事に差し支えそう
まあとにかく、がんばってください

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:41:28.30 ID:Io/5DTUS.net

>>981
1ヶ月後ぐらいに感想きかせてね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 02:24:21.52 ID:vnd1/Og/.net

>>981
やってみりゃいいよ、楽しくて仕方ないかもしれんよ。
出来なかった又はやってみもしなかった奴のシツコイ忠言に従うことは無い。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 02:25:45.76 ID:uhL4bHcg.net

素朴な疑問だけど都内で15kmだと何分くらいで通勤出来るの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 02:35:01.80 ID:/3XIjtAN.net

普通に１時間半弱が目安じゃないの？
少々頑張っても１時間切るのは難しい。信号が多すぎるからな。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 03:49:12.71 ID:QoNQTdwG.net

>>979
スピ8タイプのフレームが貴重になってるの？
何故？

確かに曲線じゃなくて直線が好きだからスピード買ったクチではあるのだが

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 06:20:56.71 ID:RrtPNYsR.net

>>984
忠言くらいならいいけど>>963みたいなのいるからな
こいつ糞レスばかりじゃねーかw
まわりにはいて欲しくないタイプだな

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 07:32:13.70 ID:oZLHf23b.net

>>981
田舎のアップダウン激しい12キロをダホンで40分かけて通勤してます
頑張りすぎないことが続けるコツですよ！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:19:21.78 ID:8/54EM5m.net

事故で鎖骨折るまで1年ほど武蔵浦和駅から
渋谷区まで20キロくらい毎日通っていたが
楽しくてしょうがなかったぞ。
始業が遅いので行きは葛西まで行ったり多摩湖
行ったり、そのまま多摩川経由で成城学園前
まで直行とかも日常の範囲内。
2014年型falcoを10月に買ってからのキャリア
だが辛いのは最初の１月くらいかな。
帰りは寄り道なしだが普通に走ってジャスト１時間。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:39:00.71 ID:jX4+gQck.net

>>989

俺もチャリ通だけど5.5kmを40分かかってる
ただし、そのうち4kmは15分で、最後の1.5kmが高低差120mの登り坂
帰りは20分で帰れる

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:42:15.50 ID:Y81cRmA0.net

>>990
その事故って自転車通勤中？
ものすごく気になるんだがw

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:49:57.08 ID:8/54EM5m.net

>>992
そうだよ。帰路中、前走車が直前ウィンカー
で駐車場に入ろうとして左に進路を変えて
きたので避けようとしたら歩道との段差に
車輪とられて肩から着地。
手術してまだチタン入ってる。
非接触だが誘因事故扱いで保険が出るのが
救いだが、家族の反対で今は週一しかチャリ通
できない。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:10:21.86 ID:Y81cRmA0.net

>>993
まじか
それは相手の車の保険？自分でかけておいたの？
相手の駐車場なら分かるけど逃げられて自分の保険なかったら自腹じゃん
手術するくらいだから結構スピード出てたんだ
でも保険出て良かったね

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:11:26.81 ID:Y81cRmA0.net

あ！通勤中だから労災かな？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:14:30.17 ID:vXnTTN/1.net

誘因事故扱い。と書いてありゃ相手の保険だろ!?

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:54:08.28 ID:8/54EM5m.net

>>994
そそ、相手の保険。
下り坂だったので25km/h以上は出てたと思う。
まだ過失割合が決定してないが、とりあえず
休業補償分が先日振り込まれた。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 11:58:06.15 ID:vnd1/Og/.net

>>993
うむ
実は自転車通勤の一番の敵は家族の反対だわな。
俺も事故がもとで以前は片道10�qだった通勤コースを片道13�qに変更してなんとか納得させて再開したからなあ。
まあ確かに死んじゃ元も子もないからみんな気を付けようぜ。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:01:05.10 ID:RsF74fDl.net

え？距離縮んだんじゃなくて延びたの？
なんで？普通近くなったからいいかってなるんじゃないの？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:03:57.20 ID:vnd1/Og/.net

>>999
え、職場や自宅は一緒だから危険な道路を避けて迂回したら距離が伸びたんですけど。

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