DAHON ダホン 91台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 18:50:24.87 ID:5EoTIFaH.net

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON International Japan(日本) http://www.japan.dahon.com/mainnav/home.html
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
DAHON ダホン 90台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448680223/

◆前スレ◆
DAHON ダホン 89台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444996454/

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:05:44.81 ID:EUjFBmyE.net

>>786
それって8段用だからじゃねえの？
8段用トリガーレバーって引きは軽いけどストロークが大きいのしか無くて
大きいストロークの中でシンクロする位置を探しながら操作するから疲れる
ツーウェイリリースや2段飛ばしシフトアップも無いから更に親指が疲れる
10段以上のXTシフターとかならちょっと押すだけで
何も考えずに軽快に変速するから疲れは少ない

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:14:18.78 ID:HPFI/C5h.net

>>757
まじかよＷソースプリーズ！
対応するリアハブあるのかよ！？Ｗ
なんかすげぇ！
個人的には１０速ボスフリー使って見たいんだが

>>764
だな。コンプって何気に安いんだよな…
でも他のメーカーにもあるんじゃね？ググって無いがブルノとかに結構
安いバッシュガードとか有るし…

>>784
お前さんはなぜその部品を注文しないのか気になるW
ちなみにアキボウもインターナショナルの人たちもそんな部品を供給してくれないぞ
人柱になってくれたまえ
レポート待ってるぞ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:27:14.24 ID:6iD9ocyY.net

グリップシフト最強！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:57:55.46 ID:H50gmgxV.net

>>784 シマノのスモールパーツの供給と違って
純正の場合たぶんその部品だけの供給は無いと思うよ
ダメ元で店から問い合わせてもらうしかないと思う
おそらくハブだけの供給も無くって完組ホイールごと注文しないとダメかもね

>>764
ＦＡＸＳＯＮとかノバッテックのが有ったと思う

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:59:11.51 ID:H50gmgxV.net

すまんノバテックね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:59:44.66 ID:HPFI/C5h.net

>>789
自治スレに意見する
お前は何しにここに来たんだ？…

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:30:11.28 ID:1pvwvaUV.net

>>790
なんとなくそうだろうと思ってね。
ただ、このカバーが歪むなんて通常の使用だとありえないと思うんだけど。
まったくなーついてない。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:59:41.23 ID:o4vTwUls.net

>>778
モン吉と思ってたが猫だったんかよ
ババ隠ししてもお前が ずら なのはバレバレだあ〜にゃ〜〜

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:52:03.61 ID:ju0ETE6C.net

なんかくやしそうですね

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:08:52.30 ID:sODswv45.net

漂うチンパン臭

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:10:19.96 ID:Hc1PuO5t.net

お前がそのチンパンなんじゃね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:15:23.41 ID:/xnaMSJR.net

↑ ↑ ↑
発見！！低能猿ww

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:22:20.11 ID:pIFFcgqk.net

このスレもそろそろﾜｯﾁｮｲ導入か

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:23:02.23 ID:Hc1PuO5t.net

導入した方がいいと思うね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:55:13.08 ID:+AK1h9Yk.net

>>788
http://www.dnp.com.tw/upload/Multiple%20freewheel/BIG/CF049975%20LY-1111MFN.jpg
11速ボスフリー
規格上はルート現行モデルのリアに取付けできるけど
トータルハイト43.4mmとなってるからそのままではエンド内側に当たるかも
左右のスペーサーいじっておちょこキツくすれば行けそうだが

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:10:42.11 ID:B6KwnfNP.net

最近のDNPは肉抜き穴も開いてるのか、でも重いんだろうなぁ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:09:30.02 ID:6JkCO1oc.net

自転車ど素人です。2015ルートにシマノの部品はつきませんか？
SHIMANO(シマノ) CS-HG41 7S 11-28T 1358148 ECSHG417128 https://www.amazon.co.jp/dp/B007QTTYE6/ref=cm_sw_r_cp_awd_h.27wbA83GJTD
よろしくお願いします。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:24:27.67 ID:G/eN+URr.net

>>803
つかないよ
シマノの場合ＣＳで始まる品番はカセットフリー、ＭＦで始まる品番はボスフリーやね
ルートはボスフリーだからＭＦで始まるのから選んでね

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:33:40.24 ID:aBYNCLwX.net

カセット用のハブに換えちゃえば

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:53:20.57 ID:ju0ETE6C.net

そうだね。方法はある。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:57:07.87 ID:eXSNzCdj.net

2015ルートってカセット7速じゃなかったっけ？ちがった？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:52:15.59 ID:lk2FU7+y.net

カセット7速はBoardwalkが唯一無二

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:16:30.50 ID:YOhNsJPQ.net

akiboのサイトではスペックのギアの項目がカセットになってて紛らわしい。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:35:45.84 ID:ZMh/AsJ1.net

>>804さん803です。
御指南ありがとうございます。
やはり、DNPを選択するのが手っ取り早いようですね、学習しました。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:44:31.22 ID:qKAs9f+S.net

ローディの俺からすれば7段変速というママチャリそのものなコンポが中堅
モデルに使われてるのがちょっと鼻で笑ってしまうところだな
近場の足に折り畳みバイク欲しいけどこの手のバイクってロードに比べて
どうも価格分のスペックが無いんだよなあ
ロード基準だと10kg以上のバイクなんか乗りたくないし

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:46:51.02 ID:arviylb7.net

>>803
15ルートのリアをカセット化する場合
Boardwalkのリアホイールとスプロケ交換で10Ｋ（７速までが限界）
１０速までいける純正ＣＯＭＰのリアホリールと交換なら15Ｋ
（前後でリムがまったく違うの我慢する場合ね）前も替えたら＋10Ｋ
ヤフオク等でノバテックのホイール前後セットで10Ｋ前後でよく落札されてるのを
使えば前後セットで12〜15Ｋって感じ
もちろん自分で交換する場合ね
店に頼んだら＋工賃ね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:47:39.66 ID:fG4/JhHd.net

>>810
カセット式にすることもできるんだけど、ホイールごと交換もしくはスポークの手組という、
数万の金と手間がかかるって意味ね。
その覚悟を決めちゃえばカセットのR11-34Tでも入れられる。4万強位に膨らむけど。
ポン付け感覚の予算でとなると、ボスフリーで探すのが良い。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:59:49.70 ID:fG4/JhHd.net

>>812
自分で交換できる人はいいなー。
店に頼む場合はそのパーツ調達の方法も取れないから…。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:17:37.34 ID:VU1dToEW.net

803です。
みなさんありがとうございます。当方50代半でして、健康器具的な感じでルート購入。何だか自転車楽しい！もう少し速度上げたい今日この頃です。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:21:56.06 ID:ruFYOdmI.net

>>814
自分で出来ないならあさひでやってもらえば？
あさひならパーツ持ち込みでも全然ＯＫ嫌な顔もされない
ホイール交換の工賃は問い合わせて聞かないとわからないけど

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:37:47.04 ID:G/eN+URr.net

健康器具的扱いなら無理に心拍上げるより
クルクル回すの維持するほうがいいと思うんよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:47:57.82 ID:fG4/JhHd.net

>>816
実はもうワイド化済みなのだｗ
細々した依頼でちょくちょく寄ってるし、その改造がほぼ正価なのしょうがないと納得してる。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:51:48.66 ID:eVm9jWF7.net

>>811
ローディなら、折りたたみ機構が付いて10kg以下にするのは、金がかかるって理解しているよね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:03:56.45 ID:UgsYUzJU.net

折りたたみ機構とローディ関係なくね

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:06:20.75 ID:Hc1PuO5t.net

それだけならなさそうだが、流れ的にはあるだろう

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:24:05.69 ID:hAJm6xZU.net

ロードなら同じ値段でもっと軽くてもっといいコンポーネンツ組んだ自転車買えるって言いたいんだろうけど、
なんで折り畳み機構を無視するかなあとは思う
そら折り畳み機構が要らないなら、その分軽くできるしその分いいコンポーネンツも組めるだろうさ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:29:45.18 ID:LYDyLg0A.net

>>810
ちょっと待ってりゃシマノの7速ボスフリーがヤフオクに出るぞ
11-28のMF50HGって奴な

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:03:16.03 ID:NgJbRhK1.net

シマノの11Ｔのボスフリー　ＭＦ−ＨＧ５０　7Ｓは２００８年に廃盤になって
ヤフオクで一時暴騰してプレミア価格で１万超えてたよね
もともと２千円位のがｗ　今もデッドストックなら結構高いんじゃないのかな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:13:08.30 ID:HQltZvto.net

13T〜21Tまで2T刻みのHG37の方が街乗りに適してるんだけどな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:58:20.72 ID:3IDyU7D7.net

やっぱりローディは糞

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:02:54.32 ID:pIFFcgqk.net

書き込みからして初心者丸出しだからねえ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:26:39.58 ID:TukbsiP1.net

昔はローディなんて言葉は無くってロードレーサーに乗る人はロードマンと呼んでました
皆さんもロードマンの呼称を復活定着させようではありませんか

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 22:05:27.33 ID:ns+MOXTz.net

ローディといえば日立のコンポだよな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:20:40.24 ID:Y/QU//A1.net

おっさんどもめw

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:26:38.68 ID:4QRZdabx.net

BSロードマンも所有してる俺は複雑

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:40:15.67 ID:1umRD6KH.net

ロードマンといえば轟天号

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:43:00.71 ID:n17BxKWd.net

ロード マンコ ルモ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:44:19.26 ID:ns+MOXTz.net

>>808
curve d7もね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:09:57.95 ID:gryFlvVB.net

>>824
デッドストックってか、買った自転車に付いてる奴www
カセットハブに変えて要らなくなるんで。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:50:32.82 ID:y3LxGP5c.net

>>834
ほんとだ(///)
唯一無二とか言ってw

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 03:39:08.36 ID:spAlnLZm.net

>>835
おまえが出すのかよw
特定容易じゃないか

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 03:46:33.94 ID:gryFlvVB.net

>>837
しまった！ほとぼりが冷めるまで出品辞めるわw

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 06:40:13.50 ID:zweTZSat.net

ルート買ったけど乗りたいときに雨で乗れないことが多いですねえ
カッパだと店によったりすると脱いだり不自由ですしね
上だけだと濡れるでしょうし…

もう傘スタンドを試すしかないのかもしれない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 08:31:03.34 ID:+yfQeaT/.net

雨の日に乗らなきゃいいだけの気がします。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:01:57.82 ID:gryFlvVB.net

ポンチョも有るでよ

842 ：736：2016/03/22(火) 19:02:03.75 ID:9qlMjT30.net

俺の書き込みのせいで荒れちゃってすまんね。
多分ダブルレッグには両輪接地のセッティングが
使い勝手良い場合もあるって経験則が出てきたのが
気に入らない人だと思うけど他の皆さん相手にしないでね。
日月は伊勢神宮に行って来た。ＤＡＨＯＮで走り回るには
良い所だったけど日曜日は意外に風が強くて寒かった。
ネットで評判を見た宇治山田駅横のまんぷく食堂で
から揚げ丼を食べてきたが微妙通り越してまずかった。
バイク乗りのお勧めは外れが多いなあ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:07:19.17 ID:zxpxlHPP.net

>>842
自意識過剰
誰も相手してないから安心汁

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:15:23.39 ID:9qlMjT30.net

>>741
>>756
>>758
>>761
>>766
>>767
>>771
>>774
更に続く
>>843　　　←今ここ

でもああ言った以上恥を知ってれば
もう書き込みしないでしょう
安心しました。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:25:58.08 ID:kKZ/PNFl.net

改行も句読点も気になってなかったが
改めて>>842の気持ち悪い書き込みを見たら
気になるようになってきたw

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:40:09.77 ID:Slo6aMJw.net

この妙な改行句読点は何で気になるんだろう
教えて文系のエロい人

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:50:38.82 ID:JETXQGrB.net

とりあえず付けてみた
270ぐらいで切ったけど、もうちょい短めでもいいかな？
少し使ってみてからまた調整しよう
http://i.imgur.com/1n8mF9u.jpg

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:05:48.99 ID:7wPoaIhC.net

ID:9qlMjT30って自分が嫌われてることに気が付けてないの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:18:24.35 ID:se8peoKM.net

そのへんでいいでしょ
さらっと読むにはそれ程気にならないし批判しなければ荒れもしないよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:26:45.87 ID:zxpxlHPP.net

おれ、改行については擁護してやったのになぁ　
誰と戦ってるんだろ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 01:04:22.25 ID:5YahfRev.net

>>846
飲み会でしっとりし始めたら急に遠い目をして語り出すヤツいるだろ？
聞いてるの誰もいないのに勝手にゾーンに入っちゃうやつな
要は聞いてる相手、読んでる相手の気持ちを無視して一方的なんよ
どこかに行ってきたってんなら、簡潔に「○○行って来ました」でいいんよ
興味あるヤツのレスついてから膨らましゃいいのに、とにかく最初から全部言いたいのなｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 06:16:17.80 ID:SRJH8cUC.net

言ってること少ししか分からないけど、遠い目？
酒をアレしたかアレな人？
会社も趣味仲間もそんなやついねえよ
例え悪すぎww
お前の文章もアレした方がいいな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:45:33.98 ID:0B9bCcZf.net

ボスフリー11s7速なんて定番のDNPがあるだろ！

と思ったら値上げしてんなー…
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NN7FMKU
昔1800円くらいで買ったのに。
さすがに売れないのかダメそうなボス抜きオマケに付けてるな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:08:30.40 ID:qjTUf02x.net

性格の悪さと日本語力の低さが相まっている。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:17:15.90 ID:uXUBkP8G.net

>>847
これは方輪接地なの？スタンド立ててクランク廻った？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:18:39.41 ID:uXUBkP8G.net

×　方輪
○　片輪

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:24:19.87 ID:S+dEKSQu.net

EEZZ D3 2015年（中古）購入を検討しています。「ハン
ドルとサドルの距離がとても近い」という指摘があり：
http://dahondego.com/2015/10/18/i-tried-dahon-eezz-d3-2016/
SATORI ABERHALLO ハンドルポジションチェンジャー
などで位置を調整したいのですが、ダホンのページ
Specificationsを見てもハンドルの径が明記されて
おりません：
Handlebar Dahon urban, flat bar, 500mm / Black
通常のハンドルポジションチェンジャーが使えるか
情報をお持ちの方はご助言お願いいたします。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:39:33.42 ID:pJwIsEty.net

>>855
現状で後輪の浮きが70mmぐらい
もう20mmは下げる予定
嫁号は260mmで切ってみたら、思った以上にギリギリで焦った
こっちのクリアランスは25mmぐらいか

残念ながら両方ともクランクは引っかかるね
http://i.imgur.com/TpOHYBK.jpg

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 10:11:29.84 ID:SuZesHAF.net

11Tって使うかあ？
14Tでも40キロ出せるが（ケイデンスが１２０+）
そこまで出すと14Tは流石に軽いけど、
トップレンジは13Tか、もしくわ12Tで十分すぎるだろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 10:24:45.00 ID:uXUBkP8G.net

>>857
クランプ径はφ25.4�oだよ。
ポジションチェンジャーがハンドルのクランプ部分を掴めるかどうかは製品によって違うからわからん。
>>858
やっぱりクランクは引っ掛かるよね。
25�oも浮いてれば十分でしょと言うかスタンド立てたり上げたりするとき自転車持ち上げるのがしんどいからギリギリでいいと思う。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 11:23:43.83 ID:vQVAQwzO.net

>>858
>>860
タイヤ浮き確認用写真じゃないので見にくくてゴメン
多分GIZAで、タイヤ径が大きくなってるからアジャスター１段階伸ばし状態で後輪の浮きは約1cm
車体をひっくり返して、クランクに当たらないスタンド取り付け角度を探して締め込んだら当たらなくなったよ
http://i.imgur.com/yO3kn5c.jpg

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:43:00.46 ID:ebN/dQHr.net

>>861
なぜに逆光w

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:04:02.16 ID:uXUBkP8G.net

自転車のある風景
としては良い写真だよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:05:19.01 ID:wDcANAW4.net

逆光は勝利と書こうとしてやめた

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:36:39.25 ID:2MIqrxvG.net

>>862
来生たかお：気分は逆…


辞めとくわ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:08:59.94 ID:L1W+zT11.net

>>861
ディスクブレーキいいね

>.>864
止めてないじゃないかおのれ。世はなべて3分の1

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:24:19.11 ID:XQvddnC9.net

>>848
嫌われているんじゃなくて、協調性の無い貴方が嫌っているだけ、でしょ。ニヤリ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:29:22.76 ID:uXUBkP8G.net

>>867
まじでお願いします。
もうそいつをいじらないで。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:06:10.59 ID:nLfMeBSt.net

>>850
「自分の思い込み」と戦ってるんだろw
思い込みをベースにして話を展開してるから手の施しようがない

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:20:18.98 ID:nLfMeBSt.net

> スタンド立てたり上げたりするとき自転車持ち上げるのがしんどい

後輪を支点にして左手でハンドル持ち上げて
右手でサドルを下げるようにフロントを持ち上げれば
楽にスタンド出し入れ出来ないか？

フロントに巨大なバッグでも付けてるなら別だが、
過去にもダブルレッグはスタンド立てるのがしんどいって人がいて
上記の方法を教えた記憶がある

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:25:13.70 ID:nLfMeBSt.net

後輪持ち上げてスタンド出し入れする人って
ママチャリの両立スタンドと同じようにスタンド出し入れしようとして
苦労してるんだよな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:48:37.54 ID:f7JvG3St.net

ママチャリもスタンドが後ろにずれないように脚で地面に押さえつけてキャリアかサドルを掴んで後ろに引かないか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:54:31.04 ID:uXUBkP8G.net

>>870
手持ちの自転車の中にスタンド付きがシングル2台、
ダブルレッグ2台あって（全てセンタースタンド）
シングルに比べるとダブルレッグはやっぱり面倒だよ。
今やってきたけどサドルに手をかけて後輪持ち上げる方がまだ楽。
ダブルレッグって跳ね上げる時に先端が下がるから後輪を支点にすると前輪を20�pぐらい持ち上げないと操作できないよ。
マジでそんなことするの？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:58:03.01 ID:uXUBkP8G.net

>>872
地面にスタンドの足が点いた時にはまだ左右に開いてないからそのやり方はちょっと。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:58:12.21 ID:xLsEioni.net

そして結論が片足スタンドの方が楽じゃん…＞＜

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:09:29.41 ID:uXUBkP8G.net

>>875
まあ単純に操作に関してはそうだね。
只立ててる間の安定性はダブルレッグの方がダンチでいい。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:30:56.76 ID:+JN/SnnM.net

何も考えずサドル持ち上げてたわ
駐輪は少し前でサドル持ち上げてスタンド出してから
後輪持ち上げたまま定位置まで押していく

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:54:32.04 ID:1HX10sXX.net

現在、スピードファルコ買うかどうか迷ってる段階
買うとしたら泥除けって必要？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:57:44.99 ID:SuZesHAF.net

>>878
濡れてる路面を走るなら必要

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:00:07.40 ID:zKupHytW.net

ところでフロントシングルで頑張ってる人達、フロントのチェーン落ち対策どうしてる？
数回右に落ちたの気付かず漕いだので左のウォッチャーは割れるしバッシュガードもチョット広がっちゃった。
ターンのチェーンウォッチャーが欲しかったのにアサヒも欠品で途方に暮れているところ。
ダブル化したら大丈夫なんだろうけど、バッシュガードなしのシングルにしたいので何か良い情報ないかな？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:03:55.01 ID:1HX10sXX.net

>>879
早速ありがとう
付ける方向で考えてみるよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:18:57.61 ID:7LAiXHgo.net

スピードファルコに泥除け付けたらカッコ悪い。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:36:59.77 ID:mPWOCObH.net

ルートですが、坂でブレーキ掛けてるとゴッゴッっとなるけど特にリムが荒れてるようには見えない。
CNC加工されてればあり得ない症状ですかね。ホイール検討中です。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:37:06.40 ID:XVT7z2IC.net

>>880
ホローテック2に2mmのシムを入れて105クランクだけど、1回もチェーン外れたことない。
シングルでliteproの53t with guard使ってる。
チェーンプロテクターも外してる。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:46:36.07 ID:GOqw+6KE.net

>>882 マッドガード付いたら格好悪いかな？
下の画像見ても俺はそれほど泥よけ気にならないけど人それぞれ
拘りの部分あるからな・・・
ttp://calmax.exblog.jp/23743805/

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:48:13.35 ID:nLfMeBSt.net

> マジでそんなことするの？

まあ無理にお勧めはせんよ
俺のセッティングでは20センチも前輪持ち上げないけど

パニアや後ろカゴ付けてるときなんか特に楽だよ
空荷でもハンドルとサドルの両方でタイヤ浮かせられるから楽