【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その27

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 20:28:45.77 ID:MCK9wQje.net

電動アシスト自転車改良＆改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良＆改造方法を投稿下さい。

■前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その26
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442378244/l50

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:26:03.76 ID:LkCsVJwf.net

>>237
公式HP見たらわかるが、そこで言う基本セットにはドライブユニットとシートチューブ合計2699ユーロが入ってない
基本セットなら3357ユーロで42万円くらいだな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:34:00.76 ID:lobutrs/.net

アホらしい
haibike丸ごと買えるじゃねーかｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:13:35.29 ID:Esga5uIT.net

>>238
そうだったのかフォローサンクス

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:19:19.12 ID:qnvtKjLN.net

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401984710/

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:58:56.51 ID:oG6jMkdp.net

もしスレチだったら誘導してほしいんだが、パナやヤマハのバッテリーの中身が複数の18650
のリチウムイオン電池とかだと最近知ったんだけど寿命が尽きたPASのバッテリーの中身の18650と
新品の18650の中身を取り替えとかやったことある奴いる？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 13:23:56.23 ID:JLjP4nxT.net

>>242
スマホ板のモバイルバッテリースレでやった人いるよw
スマホ用モバイルバッテリーを語るスレ Part14
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1448009524/685
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1448009524/980

ただ物によっては中身がラミネートタイプのもあるから注意
スマホ用モバイルバッテリーを語るスレ Part16
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1455462413/592

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:46:41.24 ID:USmvd/Im.net

>>242
18650じゃないモデルもあるし、18650でも用途によって特性換えてるからやめとけ。
あと複数本買って容量揃えないと、低い容量のに引っ張られて劣化が早くなる。
替えた瞬間はいい感じになるけどな。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:57:53.09 ID:oG6jMkdp.net

>>243-244
情報サンクス
ライトマニアなんで18650は以前から使ってるんでもしかしてと思った
まあ自己責任でブレイスの死んだバッテリー開けてみて検討してみる　ありがとね

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:05:09.52 ID:JBTNLOTa.net

おぉ、ライトマニア発見。

luxeon時代からMODしてます私もw

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:08:24.29 ID:7HH90Sg8.net

ヘビーマニアです。
エメラルドツリーボア飼ってます。
嘘です。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 01:28:37.04 ID:qEmp3OGJ.net

本体から引っ張ってこられるからライトの悩みの種である電源問題も無いし強力なの積み放題だもんな
まあ俺はLBL程度だったけど

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 09:47:08.08 ID:Yh64wSir.net

220
余裕で買えるならありだと思うよ
バッテリーが容量がしょぼいけど500ｇだから軽い
長旅したければ8個買えば19.6ahで4キロ増。それってヤマハのバッテリーなら普通。
ただバッテリー8個って、追金15万だから躊躇してしまう
あと充電回数も増えるからコスパの悪さね。

金銭面さえクリアしてるなら見た目も走行性能も
スポーツタイプならこれ一択ってレベルなのよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 10:03:56.81 ID:Yh64wSir.net

誤爆
犯罪者スレに誤爆とか

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 11:29:37.80 ID:ORbIIMP/.net

4キロバッテリ背負って長旅とか罰ゲームか。せいぜい追加１個くらいだろ。

ロードで35キロ巡航できる脚力があっても、YPJだと30ちょいらしいが

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 11:53:42.97 ID:6yo/Ius3.net

失われるエネルギーが15パーセントくらい？
アシストから得られるえられる分より少ないとかないよね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 12:44:08.81 ID:ORbIIMP/.net

損益分岐点のような距離はあるはず。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 16:04:01.97 ID:6yo/Ius3.net

でも、少しでも欲しいと思ったら、買った方がいい。まだまだ人柱が必要なのだ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 23:41:39.34 ID:TEeAxIYh.net

そ楽しめたらいいんやないの？難し顏で味見しなくてもいいやんw

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:05:16.35 ID:EyUHKotp.net

完全に今はどうぞどうぞの状態だからな
一通りアーリーアダプタ的な人たちが買ったらもう全く売れない状況になりそう

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 02:26:14.72 ID:Q6tbD3xl.net

>>249
YPJーRはバッテリー追加で3個(約1.8kg)買えば、STDモードの場合、平地基調で1個35km走るのでアシスト継続のまま150km 7時間は走れます。日帰りであれば、充分です。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 02:37:17.70 ID:Q6tbD3xl.net

>>252
流す分には平地と下りは、ロードに対してロスは感じられないです。登りは、6kg程度重いので、アシスト切ると、辛いけど、20km/h以下でアシスト付けて登る分には、アドバンテージあると思います。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:34:18.93 ID:z1J8A70Z.net

小さな丘を越えたらバッテリー切れだなんて話にならない。
大容量バッテリーは必須なのに、選択肢も無いなんてアホ過ぎる。
アホ過ぎるコンセプトを押し通した開発担当者をクビにした方が、
ヤマハと消費者の双方の利益になる。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:39:57.64 ID:cn8NZcGm.net

>>259
開発者の人達は、解ってうると思う！
開発責任者が、15キロにこだわり過ぎたのだろう！

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:25:54.63 ID:yxL/KY3f.net

現実の製品のことを知らない上が決めたノルマありきのプロジェクトだったんだろう
重量と価格は絶対に達成しなければならないノルマなので
電アシで最も重要なバッテリーにシワ寄せが集中し破綻してしまった

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 18:52:33.90 ID:dxjncOss.net

ブレイスを前後油圧ディスク化してみたら、磁石板で困った。

完成記念に新しいバッテリーを買った。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 18:58:43.68 ID:lOgBNEbw.net

>>257
峠をフルアシストで超えたら
バッテリー3個なくなると思うよ
バッテリー1つで、平均勾配7％の坂道を
一体何キロ走れるのか興味あるけど、おそらく2-3kmだと思う

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:15:56.62 ID:nLA9/EqW.net

また峠馬鹿キターーー！！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 21:24:30.24 ID:BHqcgkVO.net

YPJディスってる奴ナニ？
普通の電アシとは別のモノなのに了見狭い物差しでバッテリーがどうのとかw

売れてなさそうだけど、ああ言うチャレンジは大事だと思う
買えない・買いもしない奴が叩くのは如何なものかと

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 21:34:02.27 ID:lOgBNEbw.net

見た目、本体重量を考慮して
容量が低いだけならまだしも
バッテリーが2万円ってのがヤバ過ぎる

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 21:57:13.67 ID:BHqcgkVO.net

あの容量であの値段！高いよね
量産効果が出ないつーか、メーカーも最初から数が出ない前提の値段だね
でもひょっとするとあの値段でも赤字かもよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:07:43.24 ID:s7YaVR/8.net

今までのフォーマットとは全く違うもんだから仕方ないんじゃ
ただ、ここでどんだけディスっても実際売れないんじゃ続編は厳しいだろね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:07:44.32 ID:Q6tbD3xl.net

>>263
7%(4度)勾配、HIGHモード、時速10kmの条件で5km、STDモードで7km、頑張って時速10km以上出せれば、もっと距離が伸ばせる。byヤマハ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:19:51.89 ID:BHqcgkVO.net

予備バッテリーをいくつも積もうと考えてる段階で
YPJ-Rのコンセプトから外れた人だと思う
電動とはいえ、自転車は軽さが重要な要素かと

ブレイスやジェッターなどをYPJとの差額分ぐらいを
軽量パーツ交換に当てると「バッテリーが〜」って人にはイイんじゃないかな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:36:30.94 ID:lOgBNEbw.net

YPJ-Rをクロスバイクに逆カスタムした画像を見れば
ブレイス、ジェッターは候補から外れるよ。
見た目が段違いだもの。でも求めてるのはブレイス、ジェッターのバッテリー容量なの
別にアシスト外で走ることに拘ってるわけじゃないの。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:56:27.57 ID:BHqcgkVO.net

>>271
君、YPJ-Rを欲しいと思ってる？
ただの文句言いじゃないの？

本当に欲しいと考えてるなら
YJP-Rのホームページに出てるコンセプトとかちゃんと読んだ？
重いバッテリーをたくさん積みたいって発想にならないと思うんだが

273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:13:24.48 ID:lOgBNEbw.net

>>272
坂道から「逃げ」て総スカン食らってるバカが作ったコンセプトのこと？
見た目は本当に好きだよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:15:46.59 ID:lOgBNEbw.net

軽量化に拘って
巡航性能を高めたいなら別途10万位のホイールを挿せばいいだけなんやで。
ホイールを挿してもどうしようもない「坂道」のアシストを軽視してどないすんねん

275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:16:27.36 ID:BHqcgkVO.net

坂道だらけのド田舎ならバイクが楽だよ
1mmも漕がずに全開で坂を駆け上がれる！w

276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:17:42.24 ID:lOgBNEbw.net

その問題も「バッテリーが安ければ」全く問題ない。
実売8000円で売れ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:18:14.80 ID:8qmUQZDD.net

ガチのロード乗りは対象外ですが、

ガチの基地外も対象外です。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:20:18.51 ID:8qmUQZDD.net

確かに高めだが、金ないならヤフオクで中古ブレイスでも買ってろよ。生活苦が手を出す代物じゃねーぞ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:20:19.08 ID:BHqcgkVO.net

電アシのバッテリーを安く売れってアホか
全電アシ乗りが思ってるわ！w

280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:21:32.93 ID:lOgBNEbw.net

>>278
どう考えてもダサいだろ。

「坂道を走るな」ってコンセプトには笑かせて頂きました

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:23:50.53 ID:BHqcgkVO.net

YJP-Rって凄い！と思うんだよね
あんな企画チャレンジさせてくれるヤマハ、そして商品化しちゃうしさ
ほんと攻めてるよね〜

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:26:27.15 ID:lOgBNEbw.net

坂道走れないけどね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:30:29.46 ID:BHqcgkVO.net

>>282
坂、坂、坂って、お前はどんな秘境に住んでるだよｗ
つーか、いまナニ乗ってるの？？

それにさっきホームページのコンセプト読んだ？って聞いたけど
走行距離チャレンジとかの記事も面白いよ
君が気持ち悪〜くこだわってる、坂の話も出てくるよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:37:26.26 ID:lOgBNEbw.net

クロスバイクとロードだよ。
てかなんでそこまでYPJ-Rに肩入れしてるの？
坂に関しては時速17kmで走る気なんてさらさら無いよ。10km/h以下確定だよ
俺が叩いてるのはバッテリーが高いことだけなんだけど
それだけでそこまで怒れるって、持ってるってこと？
制作関係者の人？どっちでもないって事はないよね？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:40:38.55 ID:8qmUQZDD.net

肩入れしてるんじゃなくて、基地外が暴れてるからレスってこと。見えてないね　ワラ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:46:23.54 ID:BHqcgkVO.net

>>284
最初に書いたけど、なんでディスってるの？叩いてるの？？

YJPって他所じゃなかなか通らなさそうな企画なので頑張って欲しいなぁと
判官贔屓的に応援したくなるよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:49:13.13 ID:lOgBNEbw.net

質問を質問で返す奴ってやばいよね。制作関係者確定か

「惜しい」から、なおのこと叩きたくなるよね
まぁ良いホイール、バッテリー5個付けて計50万か。
コンセプト以上の巡航性能と
需要が高い「坂道」の両立が出来るんだけど
ま、流石にねー

288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:50:32.02 ID:8qmUQZDD.net

>>286
叩けば自分要求に合うものがでてくるとでも思ってるお子チャ魔基地外だからでしょ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:58:18.10 ID:lOgBNEbw.net

2.4ahが21600円って、舐めてるとしか言いようが無い
12.8ahが41040円のご時世でこの価格は…

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:59:52.68 ID:D3nSJX+2.net

専用と汎用

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:00:05.97 ID:Lo86BOxd.net

ロード乗ってて坂道を10km/h以下確定って程度しか走れないカス奴が
YJP叩く自体矛盾、物事を分かってないっていうか、笑っちゃうよね

>>288
こんなとこで1000回叩き文句言っても、1Aもバッテリー容量は増えないのにね〜
病気というか、頭がオカシイというか、妄想癖的なのってホント気持ち悪いわ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:02:59.73 ID:rHBSCmn0.net

2.4ahって、乗る度に充電するようなものだから
ランニングコストの悪さを考慮すれば
3.5倍程かかるね。12.8ahのバッテリー使うのと比べて
アホの一言に尽きる

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:03:01.39 ID:/xSIc2k8.net

>>283
ほんとこれwどんだけ坂が好きなんだよって感じだよねw
峠馬鹿に坂道馬鹿wロードと比較する馬鹿w持ってないのに
待ってるようなインプレする馬鹿w

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:08:59.18 ID:rHBSCmn0.net

持ってないのに擁護してる馬鹿
じゃなくて関係者か。

早く大容量バッテリーに対応させて？
坂道走れないコンセプトとか滑りまくってますよ？
ロード乗りには笑われて、電動アシスト自転車乗りには容量で馬鹿にされて
誰に向けたニーズなのか全く分かりません。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:14:04.19 ID:rHBSCmn0.net

>>291
俺コンフォート用ロードでちんたら乗ってるだけだから
ロードバイク乗って必死に走ってる人って、あれ健康の恩恵が0だから。
強度の強い有酸素運動は体を内部から壊すし老化早めるよ？勉強してきてね

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:14:44.40 ID:/xSIc2k8.net

俺に向けてだろw馬鹿かお前w

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:15:23.25 ID:Lo86BOxd.net

>>294
ド田舎秘境に住んでるお前はニーズじゃないかもね
つーか、お前みたいな口から糞垂れ流すだけの貧乏人は
先方もターゲットとして見ていないよｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:20:59.42 ID:rHBSCmn0.net

いやでも本当、カッコいい形で出してくれたよね。YPJ
バッテリー回り（価格or容量又はその両方）が改善されたら
絶対に買うわ

あ、ごめんね。俺買う人なんで。
口だけ擁護してる人とは違うんで

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:26:10.26 ID:Lo86BOxd.net

価格改善って笑うとこ？ｗ
チャレンジ精神を値切ろうとする下品な様
さすが口から糞垂れ流す奴はひと味違うわ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:33:00.68 ID:rHBSCmn0.net

坂道走れないチャレンジ精神なんて誰も評価ないよ製作者さん。
パナと比べて効率の悪い電動アシスト自転車のヤマハバッテリー。
そのバッテリーの「30％の効率」しか出せないバッテリーなんて買う気にはなれないわ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:47:57.10 ID:/xSIc2k8.net

>>300
買えないだろw貧乏な家に生まれたんだねw爆笑

302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:54:47.75 ID:rHBSCmn0.net

・フラットハンドル化
・既存の12.8ahバッテリー搭載可能
・17kg
・希望小売価格20万円

これだけ揃えば絶対に売れる。
ブレイスXLの土俵で売り込めばいい
ブレイス食っちゃうよ。カッコいいから

303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:06:17.30 ID:0NLAJ2uf.net

ヤマハの中の人が言うには、坂を登るのは馬鹿なんだとよｗｗｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:09:58.00 ID:0NLAJ2uf.net

平地でロードバイクなら30キロキープが当たり前。
アシストゼロ領域なんだから電池が減らないのは当たり前。
何が走行距離チャレンジだドアホ。
平地だけなら普通のロードバイクに乗るわ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:37:24.29 ID:m65gBosm.net

YPJ-RはいいからYPJ-Mを早いとこお願いしますよ
ブレイスはどうも好きになれなかったけどYPJ-Mはめっちゃ欲しいわ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 03:43:11.21 ID:0NLAJ2uf.net

YPJMはブレイスと同じくリジッドｗｗｗｗ

糞重い電アシこそ、糞重いリアにこそサスが必要。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 04:05:56.32 ID:BNNdXR4t.net

>>304
勝手に乗っとけやwカスw

308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 08:53:38.64 ID:2qLLZvgu.net

YPJ-Rアシストハイモードで時速17km/h程度を維持しつつ
上り4kmを走行でバッテリー残量25％。
坂馬鹿さんご参考に
https://www.youtube.com/watch?v=Wy_8BFB2TR8

309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 09:17:23.33 ID:rHBSCmn0.net

＞時速17km/h程度を維持しつつ

ほぼ人力で草。疲れるって言われてるしｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 09:20:21.81 ID:rHBSCmn0.net

巡航を時速24km強いるのは分かるけど
登坂でフルアシストさせる気がないってのは狂気しか感じないわ
コンセプト担当したやつは自転車乗ったこと無いだろ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 09:43:32.41 ID:TsJTCuRN.net

>>309
＞ほぼ人力で草。疲れるって言われてるしｗ
それじゃアシストの意味無いじゃんwwwww
20km/hまではしっかりアシストしてほしいよな

312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 11:01:07.52 ID:rHBSCmn0.net

確かにこんな中途半端なの、にわかローディ、なんちゃってファッションロード
ロード乗ったこと無い初心者しか買わないわな。。
いやぁターゲット層ドンピシャですやん

でもせめて、バッテリー容量にタイプを持たせてくれれば
アシスト頼りのポタリング層も引き込めたのになぁ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 11:24:05.84 ID:2qLLZvgu.net

http://www.cycling-ex.com/wp-content/uploads/2015/10/IMG_8433.jpg

非ターゲット
ストイックに自転車を楽しむ
ロードバイクは特別な聖域
ひたすら軽量化が命

ターゲット
ストイックにとか勘弁、無理無理ｗ
自転車が聖域ってなにそれｗ
自転車ごときに命かけるなよｗ

これがヤマハのコンセプトです

314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 13:19:41.96 ID:STFx/YZF.net

>>308

そのコースになってる、山を造成したニュータウンの住民こそ
電動アシスト自転車のメインターゲット。
多くの場合、駅やスーパーは谷間にあり、学校は山の上の方にある。
うちも良く似た住宅地だけど、自転車でお出かけしたり、
自転車通勤するには電アシが不可欠。
近所をぐるっと一周回っただけで要充電とか、話にならん。

東京や大阪の中心でもけっこうな坂があるというのに、
世間知らずのヤマハの担当者は、千葉か茨城の平地しか知らない馬鹿か？
さっさと対策しろや馬鹿社員。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 14:06:17.18 ID:rHBSCmn0.net

擁護してる馬鹿すら買ってないという事実に涙出てきた
なんでこんなゴミになったんや。。。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 14:34:54.18 ID:Ht7gjxqX.net

>>314
うちの住んでるニュータウンは丘の上に駅が設けてあるな
坂道が多いのは同意ｗ電アシめっちゃ普及してるわ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 15:00:03.69 ID:4In7fbew.net

>>314
まあヤマハのご近所は平地ばかりですし

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 17:44:17.65 ID:ZHjTsqTd.net

>>308
この動画は買うに参考にはならんよ。こんな設定で使わない
坂はインナーにしてギヤ低くしてクルクル回して走るからね
同じ坂登らせたら２０パー消費で登れるよ。
勿論速度は落ちるけど、はぁはぁ言いながら登ることもない
この動画で比較する馬鹿が出るかと思ったが、ついに出たかw

319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:23:41.12 ID:Lo86BOxd.net

土曜日のまっ昼間から2ちゃんに張り付いてYPJディスり
他にヤルことね〜のかよｗ

つーか、ここ改良スレだよな？
ホントに欲しいなら速攻買って改造したら？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:25:46.57 ID:Lo86BOxd.net

だいたい都市部の坂でバッテリーが無くなるとかどんな妄想？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 01:13:01.07 ID:5bGBCFwE.net

社員が出てきて擁護ｗｗｗｗｗｗ

でも電アシの現実を分かってない所からして、
乗ってないだろｗｗｗｗｗｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 07:36:21.19 ID:7oVy0bQF.net

YPJ-R買うくらいなら
普通のロード買って後付けアシストユニット付けた方が良い気がする

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 08:03:01.93 ID:m4AbbYoi.net

>>322
またアホが一匹沸きましたw

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:11:17.74 ID:FLKVKTo8.net

都市部の坂と都市以外の坂とでは違うのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:21:25.24 ID:BIGuej83.net

都市部の坂はなだらかと勝手に思い込んでいるのだろう

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:23:19.30 ID:BIGuej83.net

このスレ的には改造アリで考えたらベースにYPJ-R選ぶ必然性はかなり低い
アレは改造無しの苦肉の策だから

改造すると物凄い勢いでバッテリーが減ることを皆知ってるし

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:49:57.50 ID:amNyPTgi.net

イノシシや馬、鹿が出るところは都市部と言わないよ(≧∇≦)/ これ豆なｗｗｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:45:39.69 ID:fZ3HAryO.net

電動アシストやめて馬乗っとけ！！ヒヒーン

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 20:19:02.72 ID:StUq6ioo.net

馬は軽車両扱いなので公道を走れるからこのスレの主旨とは外れるなｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 00:47:12.01 ID:3xS/Q4CK.net

野生のイノシシやシカなら東京大阪にもいるけど、
野生の馬なんて日本の本土にはいない。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 00:48:22.37 ID:Y6TnArP3.net

こういうどうでもいい話ぐだぐだ続ける奴って頭悪そう

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:05:26.58 ID:3xS/Q4CK.net

自分の無知な発言が全否定されたからってｗｗｗｗｗｗｗ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:11:35.42 ID:S4eOHTRT.net

>>330
俺が住んでる笹塚では見たこと無いな

まぁ東京の檜原村や大阪の千早赤阪村には居るかもね
でもそれは都市部とは呼ばんだろう

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:22:35.32 ID:Nacmg1LP.net

元々、日本に野生の馬はいない

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:40:29.79 ID:yX6YOLcQ.net

>>333
笹塚には、野良狸がいますよね！

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 03:20:35.21 ID:f89ewyPc.net

ぽんぽこぽん！

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 06:39:41.45 ID:IiDwdp75.net

相変わらずスレ違いな投稿が続いているね
YPJ-Rを購入して改造した人いる?