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【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その27
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 20:28:45.77 ID:MCK9wQje.net
- 電動アシスト自転車改良&改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良&改造方法を投稿下さい。
■前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その26
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442378244/l50
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 15:14:29.38 ID:qahz9G7t.net
- と言う事は、ガラパゴス規制を作らせる事で
延命してきた日本メーカーは終了か?
このスレは日本仕様のバロンやシーガルの改良ネタが中心に?
全く進化しない日本メーカーに喝を入れるためにも大賛成だわ。
それでも動じないなら、淘汰されるのみ。
老人用のママチャリタイプだけ作っとけよ。
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 18:51:39.51 ID:F3G1ewY8.net
- 欧米のメーカーはどんどん日本の規制に適合させて参入してくれ。
そして、こっそり裏技を教えてくれ。
https://www.google.co.jp/search?q=full+suspension+E-bike&biw=904&bih=888&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjW5Jq6_6bMAhWKq5QKHbV4CUkQ_AUIBigB
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 19:35:03.66 ID:BE/bhOkP.net
- スレチだから他所行けよ
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 19:53:21.93 ID:F3G1ewY8.net
- は? どこがどうスレチなんだ?
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 19:57:09.38 ID:NT4OZW7g.net
- 欧米のはどうせお高いんでしょ
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 20:39:39.59 ID:BE/bhOkP.net
- ここは国やメーカーにグチる暇あったら黙って自分で対策を捻り出す奴のスレ
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 20:48:56.90 ID:6olGxkAy.net
- 「容易に規制回避の改造が出来ない構造であること」がルールだからバロンも対策せざるをえなかったんだろうな
ていうか海外モノ欲しいならアールズサイクルで売ってるって何回も言ってるんだが
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 23:05:53.52 ID:sjYEkDXF.net
- 2016年バロンの設定モードの解説どっかにない?
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 10:29:36.85 ID:gj6rR97t.net
- >>450
あ、4月からでた「今」のバロンが、リミッターかかってるのよ。。
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 16:06:56.28 ID:0kq9Fde0.net
- >>451
>397で書き込んだ時点では、2015年モデルのシーガルは
まだ在庫有ったけど、一気に売り切れになったんだな。
バロンは多分車体は同じだろうから改造の余地ありかと思ったが、
バッテリーが36Vから25Vになって、モーターも250Wになってる。
シーガル26も同じ運命だと思うよ。
>>460
前モデル乗ってるけど、+−同時長押しで設定モード、
+−同時長押し状態からの電源8回押しで裏設定モードになる。
もしホイールサイズを変更する設定があれば、
実質スピードを騙せるからリミッターの上限を騙せるんじゃないかなと。
あくまでも憶測の範囲だが。
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 18:02:09.01 ID:1O/5W9QZ.net
- >>461
前モデルが羨ましいっす。
バロン26の今モデルは、メーターも前モデルと違うんだよね。
(メーターにはS830って書いてある)
+−同時押しでの設定モードあるけど、反映されない仕組みになってるみたいで、リミッター上限は100まで変えられるけど、あげても24キロ位で効かなくなるのよ。
って俺のだけだったりして?
ホイールサイズの設定(らしき)あるから、変えてみるか。
今モデルのバロン乗ってる人います?
メーターの設定どうですか?
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 00:30:41.60 ID:BeKNGniy.net
- >>458
>>459
>>460
>>461
>>462
そんなにメーカーに愚痴るなよ。
風紀委員の>>457に怒られるぞw
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 00:45:50.05 ID:1B13TQwb.net
- 小学生か?
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 08:49:13.94 ID:F257LeT4.net
- >>462
リミッター上限100までってのは謎だけど、
メーターはbafang、kingmater、maxthingの
どれかだろうと思うから、操作はほぼ同じ。
この3社で設定項目は微妙に違うが、
bafangのC965を参考にすれば良いと思うよ。
https://www.youtube.com/results?search_query=bafang+C965
https://dillenger.zendesk.com/hc/en-us/article_attachments/203067505/Dillenger_C965_Display_Manual_2015.pdf
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 10:49:10.02 ID:Yv0Qo2L2.net
- s830って、これか?
http://www.enoeco.com/product-item/cs-s830/
http://www.cnebikes.com/product/CNEBIKES-motor-kit.html
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 09:29:03.76 ID:QPNVerMt.net
- パスのドリブンギヤアセンブリを軽量化してみた情報どこかにありませんか?
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 18:14:36.44 ID:gPfhg6jn.net
- バロンの件続きで、すんません。
メーターの取説をダウンロードしたけど、
http://www.enoeco.com/?filedownload=3647
3.7 Settingsの設定にはどうやっていくかわかります?
↑↓同時押しっぱなしで変更できる項目とは、違うみたいです。
最初からシステム的にメーカー(販売店)で、操作できないようにプログラムとかを変えてあるのかね。。
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/29(金) 21:29:26.88 ID:jHYAK+5o.net
- >>468
pdfファイルのPO1がバロン実機のPO3に該当するみたいだから
プログラム変えてるんじゃないかと思う
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/30(土) 15:41:06.38 ID:+R7LnBa+.net
- バロン欲しくなってきたじゃないか。
前後サスをグレードアップしたら面白そうだけど、
走行性能重視のフルサス電アシが、折り畳みである必要は無いどころか、
弱点となる可能性が高いんだよな。
折り畳みを重視するなら20インチの方がいいけど、
ディスクブレーキを省いちゃってる。
一般的な規格なら容易に後付出来るけど、そうでもなさそう。
しかも試作車は前後ディスク、初期型はリアモーター、現行は前モーターで
その写真をごちゃ混ぜにして宣伝してるような中国人業者は信用できない。
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 02:48:06.80 ID:I9UHxHCU.net
- 暖かくなってきたんでブレイス改で井の頭公園までポタリングしてきたわ。
マジで都内だと最高の乗り物だな。 爽快感を感じられる自転車の速度(30km~35Km)
がカンタンに出せて走ってると気持ち良すぎ。
しかもサドルにお尻どっかりのせたアップライトな姿勢で何時間走ってもお尻は痛くならないし
疲れない。
飛ばさないでまったり散策しながら走ると全然バッテリー食わないのな。
前回行った時は車道で35~40km出しつづけたから往復でバッテリーギリギリだったのに
今回は半分位残ってたわ。
あまりに気に入ってしまったんでもう一台買って、細いタイヤ版と太いタイヤ版で
使い分けたくなってきた・・・ 2016モデルとYPJ-M次第だけど
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 03:09:43.35 ID:WJdUQgeY.net
- この釣り師が!
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 12:08:56.16 ID:KgpTMH6M.net
- 原稿バロンは、設定変更はできないって事か。
残念賞。
- 474 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2016/05/01(日) 20:00:10.29 ID:aT2s6Hy3.net
- 相田ケンスケの父親
「このモペッドは国土交通省に認可されていないモデルなんで、ナンバープレートが取れない状態なんだ。」
ギンコ
「やっぱりな…。
格安でペダル付き原付バイクが買えるなと思っていたら…。」
生駒
「ナンバーが取れなくちゃ、道路を走れないじゃないか!?」
相田ケンスケの父親
「自分の家の庭を走るとか、閉鎖されたサーキット場で走るとかいろいろ方法があるじゃないか。」
生駒
「やだよ!一般道とか、外を走りたいよ!」
ギンコ
「まったくしょうがねえな!わがままなやつだ…。」
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 21:40:01.56 ID:oLF0XZ22.net
- 先週たまたまバロンの存在を知っていろいろ調べていたところだったんだけど、2016モデルはいろいろダメになっちゃったんですか…。
今は改造ブレイスのっていて不満はないのだけど、なんか新しいのが欲しくなってきて。皆さん、バロン以外だとどんなのに興味があります?シーガル?
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 22:22:36.61 ID:I9UHxHCU.net
- モーターのパワーなんて関係ないってわかっただろ
超高性能電アシのSPECIALIZEDの奴が250Wのモーターしか積んでないんだから。
で、250Wクラスのモーターでいいなら、耐久性という点で品質が落ちる
中華製はやっぱいらんわ。
ブレイスとか改造してたほうがマシ。
シーガル26とか検討したけど、バッテリー充電時間が長かったり、やっぱり電装系の
不具合多かったり、保証が購入後数週間しか無かったりとゴミすぎた。
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 23:09:43.07 ID:XKzsYdPa.net
- 連休だから早寝しよ。
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 16:19:57.78 ID:TB1oeKK/.net
- >>475
シーガルが5/20入荷が決まったようだ。
現行のままの仕様だといいんだが、かなり望み薄な流れだよな。
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 22:29:28.42 ID:3BU9Oi7x.net
- シーガルも今月下旬の販売から出力・トルクが下げられるのか
これまで高性能が謳い文句だったのに、それが並みの性能に下げられるからがっかり
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 04:09:47.87 ID:ySiemR5v.net
- またいつもの文体のやつか
気持ち悪い、急いで買っとけ的なレス連発してんだ
ゴミの宣伝
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 14:53:06.53 ID:johagmqt.net
- もう売ってないのだから宣伝もなにも。。
しっかし、
過去モデルの口コミとか掲載したままなのは、酷いよな。
既にバロンのリミッター変更できると思って買ってる人もいるだろうし。
バロン20なんて前輪モーターになってしまってるのに説明もないし。
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 16:53:24.91 ID:O2PS6B9T.net
- ヤマハとかと同じ値段出してわざわざ中華買う物好きだから大丈夫だろ
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 12:44:50.12 ID:qGvKYrML.net
- http://ennori.jp/4355/geoorbital-wheel-transforms-normal-bicycle-to-power-assisted-version-within-60-seconds
日本では無理やけど面白い
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 17:40:25.59 ID:MD+zA2kP.net
- フロント重過ぎ。
サス付に付けたらバネ下重過ぎ。
電池ごと水溜りに突っ込んだらどうなんの?
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 18:36:05.13 ID:Iyt736Li.net
- 面白いけど面白いだけだなw
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 21:33:21.44 ID:T65gS7iX.net
- 新バロンはsettingモードには入れるけどadvancedモードには入れんね
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/06(金) 00:41:10.49 ID:g12R4Bud.net
- そこを突破すれば売れるぞ。
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/06(金) 08:01:42.26 ID:TqZcicxA.net
- 新ハリヤ〜が、一番良いと思う!
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/06(金) 11:52:26.24 ID:pf7pqwbP.net
- 欧州で多く売られてる電動化のコンバージョンキット使ってるやついないの
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/06(金) 13:01:49.99 ID:JCK7En9V.net
- ここで聞くのが間違ってる、フル電スレの話題だぞ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 19:19:36.08 ID:Uu4rTK0G.net
- シーガルもバロン仕様に?
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 00:33:06.41 ID:M4L/YfxF.net
- パイパンブログが20日近く止まってるね。
シーガルとバロンの販売元はパイパン店長んとこの近くなんだから、
仕入れてカスタムしちゃったらどうよ?
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 12:13:33.49 ID:ObjMSqVu.net
- 春は自転車が一番売れる繁忙期だからな更新どころじゃないんだろう
ただでさえ忙しいのに更に問題抱えてどうすんだ
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 14:44:26.18 ID:EStI3o1D.net
- 36V車ならこれが使えるw
http://www.hitachi-koki.co.jp/powertools/pro/li_ion/bl36200/bl36200.html
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 22:55:00.07 ID:PstQ/5Wf.net
- バロン買った方、どうですか?新型?はレビューが少ないので、乗っている方がいたら感想を聞きたいです。
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 17:30:00.30 ID:mJ8FZPaK.net
- パナの電動ママチャリ改造仕様書(究極仕様)
1 2011年製の中古モーターをヤフオクで探して載せ換える。(アシスト1:2で速度センサーの無いものがこれかな?)
2 内装3段を内装11段アルフィーネ、内装8段ネクサスに組み代える。(スプロケット13Tで下が使えるようになり、上が伸びる)
3 スプロケットをブロンプトンの薄歯の13Tに代える。
4 チェーンリングを41T薄歯に変える。
5 チェーンを薄歯用に代える。(スプロケットを13Tにしたときチェーンが薄くないと両サイドに干渉して不可)
6 アシストギア9Tを12Tに代える。
7 タイヤ・ホイールを700−25Cに代える。タイヤはパナレーサー レースDにするとパンクの心配なし。
ここで、電動はパンクするとか言っている奴らはアホ。
8 ハンドルをドロップにする。
9 サドルは目いっぱい高くする。(止まるときは、右ペダルに乗って前に下りること)。サドルはロード用に変えるのも良い)
10 ペダルはできればビンディングペダルが良い。
11 フランス式バルブ用のゲージ付き高圧ポンプを買う。
以下参照
http://ameblo.jp/dendoumamatyarikaizou/entry-12136336812.html
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 18:58:42.29 ID:2ta0Jltd.net
- 流石にロード比3倍の車重でレースD25は怖いな。せめて32のグラベルキングかリブモにしとけと。
電アシみたいな重い自転車は軽いタイヤより接地面の摩擦力で地面を転がる慣性を活かした方がいいぞ。
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:13:58.60 ID:mJ8FZPaK.net
- 32では26インチのフレームに入ると思うかね?
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:14:38.57 ID:mJ8FZPaK.net
- 外径寸法でアウト
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:15:47.81 ID:mJ8FZPaK.net
- 外人さんの重量は100kgもあるけどな
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:16:47.15 ID:mJ8FZPaK.net
- 22で乗ってるよね?
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:25:16.91 ID:2ta0Jltd.net
- ハリヤにリブモ1.5よりリッジライン3つけた方が平坦高速域伸びた経験あるから、
単純にタイヤ軽くして細くすれば速くなるわけじゃないって事を知ってるだけだよ。
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:44:02.75 ID:mJ8FZPaK.net
- >>502
ロードでも同じようなことがあるらしいね。
22よりも25のほうがつぶれが少なく、速いそうだ。
26インチの時に、先に前輪だけを700−25cに代えて乗ってみたら、
それは劇的に軽快に走るようになった。
後輪も代えたら、この倍、よくなるだろうと期待したけど、
結果は全然だめ、効果が感じられなかったのは、もしかすれば、25では過重でつぶれが大きいのかもしれないね。
すごくヒントになった、ありがとう!
28か32入れて試したいけれど、後輪はタイヤを目いっぱい後ろに引っ張って、
やっとアシストモーターケースに擦れない位置なので、これ以上はスタンドを外さないといけない。
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:46:13.21 ID:Otdt2CZn.net
- 昔は細い方が高圧にできた
今は強度が上がって太くても高圧にできる
高圧にして転がり抵抗が減るのは
路面の凸凹が少ない場合だけ
細いメリットは主に空気抵抗
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:16:56.23 ID:lAD6p8Lg.net
- >>502
ふーん
俺は1.5から1.25に変えたら格段に速く感じたな。高速域が走りやすくも感じた
タイヤを細くすれば速くなると明確に実感したよ
人の感じ方って個人差があるんだねー。あんたと感想が全く逆なんだもん
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:33:55.20 ID:YdNeR/SP.net
- 感覚なんて人それぞれだからねぇ
信じられるものは数値しかない
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 18:30:36.85 ID:GwL0P8VM.net
- >>503
もしかしてだけど、このブログ主の自己紹介なのか?
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 19:16:19.32 ID:dVJ9CiQs.net
- とか言ってるヤツに限って
結果を測定もしないし数値化しない
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 20:14:28.60 ID:acI09iPN.net
- チリンアンに新型ハリヤカスタム
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 00:05:32.09 ID:YWAHoJpY.net
- 振動吸収性の低いタイヤに替えたら、そりゃ速く感じるだろうね。
実際に速いかは、どうかな。
2.10に交換したけど、30キロ以上出しても乗り心地は良いわ。
荒れた路面にビビって減速する事が減る。
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 08:52:15.98 ID:PBcPodeq.net
- バロン26は電池の見えない国産並みのパワーの電動になってしまってたけど、
シーガル26の方は2015年仕様のままで予約受付が始ったな。
予想が良い方に外れてしまったけど、もう少し様子見かな。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 09:29:14.97 ID:UyPCJfC6.net
- あい変わらずゴミ宣伝か、
このスレで一番製品名がかかれているのが
中国自転車バロンとか
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 10:16:00.84 ID:PBcPodeq.net
- なんでもかんでも宣伝ってw
おまえが一番その宣伝とやらに脳を毒されてるんじゃね
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 12:02:11.41 ID:9B39ieLE.net
- バロン買ったけど、シーガルにすればよかった。。とほほ。
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 13:56:20.49 ID:0oydsS7L.net
- ドッペル以下だろ、あれじゃ
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:36:12.12 ID:pyGg2T/W.net
- シーガルも中国製。
八輪がチラッと書いてるけど、
パナ車はどこ製?
台湾? 中国? 東南アジア?
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 01:11:44.19 ID:lc2eyr68.net
- ブログの文脈を見るに、中華で組み立てまでやる様になったことを聞きつけて、品質低下を憂いているようだな。
元々、フレームが中華製なのは周知の事実だが、本スレではオール日本製でないと困る御仁が居て軽く荒れてるw
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 01:20:12.76 ID:AODqCChh.net
- パナのフレームはGIANT工場
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 02:45:33.32 ID:nnNHwPmI.net
- >>517
そもそもヤマハのバッテリーがサムチョンに外注って所からの話題逸らしだからなアレ
あの荒らし電アシというか自転車の常識さえ知らないっぽいのが何とも香ばしい
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 11:14:22.75 ID:lc2eyr68.net
- >>518
そうだったのか。
前のほう読み返して…もういいやw
それにしても巻き込まれた八輪案は気の毒すぎるw
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 14:02:35.43 ID:AODqCChh.net
- GIANT工場は良いもん作ってるよ
材料は発注金額次第
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 14:57:31.13 ID:O+X4cuE5.net
- これを前ハブモーターの電アシにしたら面白そう。
ハンドル切れ角も考えて20インチで良いと思う。
ペダル逆回転でモーター逆回転が出来たら、
切り返しが楽になり、小回り性が補えるかと。
https://www.youtube.com/watch?v=tmmjPeUGcdE
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 01:46:11.88 ID:uKJwChzN.net
- ますます世界から置いて行かれる日本メーカー
https://ennori.jp/4359/ampler-is-clean-looking-power-assisted-bicycle-for-urban-commuter
https://ennori.jp/4362/neox-has-integrated-sequential-gearbox-for-power-assisted-bicycle-called-f811
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 03:40:21.54 ID:qKYxbBLC.net
- 原付のナンバープレートを自転車に付けてもおかしくないサイズが許可されればいろいろ自由度が増すんだろうけどなぁ
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 07:59:54.91 ID:WTRxnGHi.net
- 初動で完全に後れを取っちゃったね
この分野で日本メーカーが他国の市場に食い込むのはもう無理だと思う
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 08:26:20.17 ID:cv5Rftv2.net
- 頭弱くても妄想垂れ流せるって
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:56:41.95 ID:maZo2ypE.net
- 似たようなつまらん車種ばかりしか作らない、
センス無し商才ゼロの国内メーカーは反省しろ。
https://ennori.jp/4368/radmini-power-assisted-folding-bicycle-with-fat-tire-and-cargo
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:11:11.64 ID:maZo2ypE.net
- 俺これでいいわ。
https://www.youtube.com/watch?v=02t67QeJ9e4
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 16:49:54.62 ID:yDDJ3Y+q.net
- brace弄る予定ですが、16t、磁石半減だと何キロまでアシスト出ますか?
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:40:39.76 ID:lFcGgI9D.net
- 汗をかかずに30キロ巡航が出来る程度。
アシストはもっと上までするけど、
35キロ以上は結構頑張らないと駄目な感じ。
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:46:09.28 ID:lFcGgI9D.net
- それ以上の早さを求めるのは、
電池の消耗や安全性からも自制した方が良いと思う。
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:58:10.37 ID:y0ra7BRl.net
- >>529
やりようによっては30km/hはペダル回してれば出る
3速非電動ママチャリの1速で軽く漕いでる感じで出せる
ただし坂道が多い地域だと坂道が辛いギア比になるから要調整
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 23:58:54.32 ID:CiiAaO6Y.net
- 磁石は2/3がギリギリやろな
それより減らすと実用度外視
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 00:26:16.69 ID:imGr5/lB.net
- >>533
実用除外視ってどういうこと?
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 09:17:12.90 ID:0S/t6w/y.net
- 529ですが、コメントありがとう。自転車弄るのは大学以来なので、若干緊張しとります。
手元にスプロケ16t、純正マグネットコンプリート、ダイソーネオジウム磁石は揃ってて、あと工具以外に必要なものありますか?
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 11:34:33.68 ID:3P6W8u0t.net
- シーガル、バロンは台湾製。
ソースは俺の購入履歴魚拓。
http://i.imgur.com/fyyBOuI.jpg
ヤマハは、ヘッドチューブに刻印のあるフレームが日本製。
シートチューブに刻印かシールで中国製。
コルナゴやピナレロ等もとっくに台湾下請けだし
国産で有難がってる時代は終わってると思うけど
パナは国産にこだわってきたはず。
例のブログって実際どうなんだろう。
>>535
http://own-tech.net/saku-base/assist/assist.html
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:42:17.32 ID:UUecCKL3.net
- ハリヤですが立ち漕ぎしてもすぐ回転してしまい体重をかけるメリットをもっと受けたい
ギアをもっと重くしたい
スプロケ買いたいのですがどこにありますか
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:56:09.73 ID:gBSo24Ha.net
- >>537
TK ONLINE
http://www.tk-online.jp/?ca=83
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:58:17.85 ID:k73ZW4E4.net
- 重くするならホイール(ハブ)を変えた方がいいな
一応ボスフリーのままでも重くできなくもないが
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 22:43:35.38 ID:4ACw6Ny5.net
- >>536
ロングワイスって工場は
いろんなブランドからの注文を受けてる下請けで、
中国本土にある。
ソースはロングワイス製品取扱店の店長。
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 22:47:08.61 ID:4ACw6Ny5.net
- >>535
100均の方位磁石
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 00:22:39.96 ID:zytOfoEj.net
- >>539
ボスフリーじゃなくなってもう5年も経ってるぞ
普通の7SカセットスプロケットだけでOKだ
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:22:44.11 ID:8R+auJOj.net
- >>542
マジか・・・
ブレイスとかジェッターばかりチェックしてハリヤはあまり見てなかったわ
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 04:29:16.65 ID:LKq0kXbe.net
- シーガル26
2015車体
バッテリーは2年物12A
7万で、誰か買わない?
クロスバイクに鞍替えしようかなと。
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 05:05:31.74 ID:IESMIjnO.net
- たっかw
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 06:52:07.21 ID:FzSJds7l.net
- >>544
こういう中華電アシってリセールも悪いんだよな ヤフオクの落札みてても。
やっぱりハリヤやブレイスはそれなりの値段ついてるのに
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 11:41:15.97 ID:LKq0kXbe.net
- >>546
ですよね。
潰れるまで乗るかぁー。
捨てるのも忍びないし
でも、安値で売り払うのももったいないなぁと。
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 11:45:13.68 ID:nseX4YBE.net
- >>544
1/3で売れればラッキー
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 12:13:10.89 ID:Hho7cbEL.net
- >>544
状態によるけど4万なら欲しいかも?
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:45:50.18 ID:jShjIYy3.net
- じゃあ俺は3万
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 17:13:42.82 ID:FbEpyIR4.net
- バッテリーだけもらった。自転車が無いから中古探そう。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 00:39:12.27 ID:ZJTEugZc.net
- 中古車を 買ってから知る 電池死亡
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