MTB初心者質問スレ part92

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 04:18:46.34 ID:SzFzKGYE.net

MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。

街乗り、ルックは専用スレでお願いします。

　【MTB】街乗り倶楽部　4　　　 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454411149/
【ATB/CTB】MTBルック総合56【NO!OFF ROAD】 [転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1419142786/
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。

自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part91 [転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448958354/

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:21:59.67 ID:C1cRZNCz.net

>>393
ちなみに、
353も406も車は少な目だけど自転車レーンは特にない

渋川353〜 ほぼ平坦2〜3時間
高崎406〜 上って下る4〜5時間
まぁ脚にもよるけど

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 11:57:00.95 ID:GRh3c12N.net

>>398
だからオレは歩道を走る
ハンドルが600mm超えたらダメなの知ってるけど、車道走って車に惹かれて死んだりヨイヨイになるのはイヤだ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:30:33.63 ID:6DewUAOL.net

車道走れよクソ野郎

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:41:50.39 ID:mzEev0h9.net

オレも700mm超えハンドルで歩道走るけど、
こっちが加害者にもなりたくないから、歩行者が邪魔なときは、降りて押してる

走ってくるガキが予測不能で一番こわいよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:02:26.71 ID:GRh3c12N.net

>>402
お前はダンプに頭轢かれて死ね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:54:09.56 ID:U+VA0Kpn.net

サスを取り外してメンテナンスしたいのですが、クランプして固定するのに何か日用品を工夫して簡易スタンドにしてる方などいらっしゃいます？
専用品は頻度、価格の面から避けたいです。小遣いが少ない、、、。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 11:04:24.60 ID:8YYB/Dqz.net

>>405
何を固定したいの？
車体なら寝かせておけばいいわけだしフォークを固定？
背もたれが無い椅子にでも縛り付けたらどうかな？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 11:17:23.65 ID:brG9o7Vi.net

みなさん、街乗り時とかに止める時用のスタンドは何を使ってますか？

QRスタンドを第一候補で考えてたのですが、これって使ってる時に車体に変な負荷が掛かったりしませんか？
車軸の部分で止める事になるので心配です。

後は、ペダルで固定するのとかフレームに取り付けて固定するのとか色々とありますが
出来る限り、車体に傷や負荷がかからないのが良いと考えてます。

参考に、何を使ってるか教えて下さい。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:09:19.13 ID:1dCNWdyA.net

>>407
スレチ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:32:57.76 ID:SeY/eWZ1.net

>>405
イレクターでつくれば？
トップチューブとサドルの二点で保持すれば落ちないだろうしクランプとかうまい具合に組み合わせれば分解とかも簡単にできそう
あとは専用品になるけどアストロプロダクツのメンテスタンドが安くていいよ
セールなら5000円台になるし

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:06:43.01 ID:PIsPQLO8.net

>>407
スタンド付けたら負け

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 19:45:36.97 ID:xKABjjOq.net

スタンド要らね

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 20:10:29.48 ID:89t3vr8q.net

ひっくり返してサドルとハンドルで三点倒立

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 20:57:04.90 ID:I7keJRQm.net

>>407
自分は付けてないけど、センタースタンドは？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:06:39.68 ID:TE6X52em.net

>>407
スタンドで自重支えるのが心配なMTBなんか要らんだろ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:31:47.96 ID:AalTo5X6.net

スタンド付けると一気にルック車っぽくなるのな

416 ：407：2016/03/17(木) 09:30:24.37 ID:WuDkrf45.net

みんなゴメン。
分かったよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:44:55.26 ID:WJDwLWZD.net

bbくわえるスタンドがAmazonにあるよ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:38:00.38 ID:VwCzfJYx.net

これで、10万なら良いほうですか？
http://www.vehicle-cyc.co.jp/products/detail.php?product_id=21322

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 13:50:51.78 ID:zRXU3FyN.net

安いだろ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:29:07.94 ID:roKx2Rf5.net

まじで10万なの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:34:52.37 ID:rXPHBBTp.net

バッグは背負ったほうがいいのか、バイクに装着したほうがいいのか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:00:39.77 ID:FGDo4+/a.net

何処につけんだよ
何するにも邪魔だろが

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:09:02.10 ID:gY7UWshl.net

>>418
JAMISはやめとけ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:12:27.69 ID:VwCzfJYx.net

>>420
新車で10万で買いました。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:48:58.34 ID:cjTX+fNX.net

>>423
JAMISはいいだろ！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:55:48.71 ID:Ihsm3W9F.net

>>424
めっちゃオトクじゃん

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:32:07.29 ID:b5uf3fZE.net

>>424
どこで買ったこのやろう！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:22:08.01 ID:gY7UWshl.net

>>425
代理店コロコロ代わってる
要するにお荷物なんだよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:26:00.12 ID:RJSaFAbx.net

最近のヤツはシートポストはバックスィープゼロが一般的なの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:29:00.87 ID:Y7Tv737Y.net

違います

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:32:14.40 ID:JuYH86Oj.net

>>429
バックスウィープついてるのはトムソンくらいだね
セットバックは多いけど

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:52:06.12 ID:YBcxsb6a.net

>>424です。
正式には、10万8千円+消費税です。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:20:38.71 ID:jJLbqeK7.net

JAMISはひと昔前　クロモリで人気あったよな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:32:44.36 ID:JuYH86Oj.net

お荷物なのは代理店なんだよなぁ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:56:17.65 ID:PQwBwdxh.net

MTBじゃないけど、街乗り用にコーダスポーツは持ってるけどね。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 02:56:47.10 ID:8OX573/s.net

>>433
HTは定評あるけどフルサスはどうなんだろうな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 03:37:36.83 ID:jpanmbYy.net

>>436
クロカン向けの割りに重いよね

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 05:13:04.26 ID:YDzOT4ZY.net

>>432
なにその便乗値上げ的値段

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 09:29:06.99 ID:baEYeUKE.net

>>431
すまん
セットバックの間違いだ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:23:23.27 ID:fcZHXC58.net

洗車したあと、フレームに入りこんだ水とかどうしてる？？
どうもBBあたりに水が溜まりやすくて心配

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:57:39.77 ID:PXSpaYuY.net

>>440
神経質乙。

そんなこと気にするなら洗車するな。
というか床間バイクにでもしろ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:59:20.64 ID:fcZHXC58.net

>>441
わからないなら黙ってろよニワカが。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:02:25.98 ID:JtGZ7teP.net

あらら
乗せられちゃったw

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:21:10.25 ID:quxrDiVx.net

フレームによってはBBハンガーの下に水抜き穴空いてるよね
オレのは空いてないけど

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:46:13.91 ID:7SQZ13bC.net

シートポスト抜いてひっくり返して置いとけ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 15:51:31.33 ID:ZOBvGjXe.net

>>440
洗車後ひっくり返しと年イチでバラす感じ。
以前BBが錆びて面倒だった事があるので、グリスビタビタで組むようにしてからは錆びてないね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:49:49.82 ID:R98w/bsA.net

気になるならクランク抜いてBB外せばいいじゃん
最近面倒で水拭きして終わりだわ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:20:40.30 ID:Zuidv/c4.net

全くの初心者です。
元々はロードが欲しくって貯金したり情報を集めてたけど
最近、自分はスピードを求めてない事に気づいた。
スピードより悪路もガンガン走れる安定性にひかれ始めた。

そんな超初心者にお薦めなMTBって何でしょうか？
予算は15万〜20万（ロード貯金から）
今はスポーツタイプのミニベロ乗ってるのでこっちは街乗り。
MTBで川原や近くの山に行ってみたいなと思ってます。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:32:34.79 ID:wutEWpP6.net

>>448
HC用のHTで良いんじゃないの

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:37:08.22 ID:iwP/oNtO.net

>>448

GIANT TALON27.5辺りでイイんじゃね。
もしくはGT AVALANCHE ELITEとか。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:42:31.80 ID:xraExf8Q.net

>>448
アンカーはどうかな
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6sp.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6eq.html

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:10:54.67 ID:ksmZpjXb.net

>>448
俺はファットバイクをオススメする。どこでも行けて面白いぞ。
http://www.khsjapan.com/products/fatbike/

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:39:45.13 ID:1hpxBEAy.net

>>448
アルミのフルサス　コンポは何でもいい
というか、具体的に言うと、GTのVERB comp
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2016/9260035.html

テクがあってスピード求めるなら、XC用のカーボンHTだけど、
初心者で、安いからってXC用のアルミのHTを買うのは大きな間違い

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:11:38.63 ID:R0WPimmA.net

>>453

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:48:32.15 ID:dfsHbaAD.net

>>454

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:01:05.22 ID:SUxVhYBZ.net

>>453
おまえアホだろ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:09:36.67 ID:gI+vaoIV.net

>>448
同じく超初心者の俺は、GT Zaskar comp
を買って満足してる
20万あればElite買えるな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:09:49.53 ID:8hDN5FpI.net

>>448
初めてなら完成車かな
AM寄りでスチールが楽しめると思う
コメンサルとかおすすめ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 08:29:16.57 ID:JolWQn7E.net

448です。
皆さん、ご意見ありがとうございます。
>>HC用のHTで良いんじゃないの
の意味がわからないような初心者で申し訳ないです。

規格が決まってるロードと違ってMTBはいろんな選択肢があるので？？？です。
皆さんの意見を参考に色々調べてみますね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 08:29:21.60 ID:XhO+RPRr.net

ていうか良いルートわからないからやみくもに近くの山走ってみようとかすると
とても乗って下れない急斜面を延々担いで下らされたり岩場で往生したり
知らずに自転車禁止の山に行ってしまってトラブルになったりする可能性があるから、
近場にMTBに強いプロショップがあるならまずはそこで買ったほうがいいぞ。

そうすれば楽しく走れるルートや行ってはいけないルートもあれこれ教えてもらえるだろうし、
ショップの走行会もしくはショップの常連と一緒に走りに行くことで
山でのライディングテクニックも教えてもらえるだろうし。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 08:50:19.05 ID:JolWQn7E.net

またまた448です。
一番近いお店はロードとクロスが主体のお店なのでMTBは取り寄せになりそうです。
ただ、店長が個人的にMTBが好きなので自分のを試乗させてあげるとか
走って良いコースとか教えてあげるとかおっしゃってくれました。
ただ、自分は人見知り激しいのでちょっと恥ずかしいｗ

GT AVALANCHE ELITEとアンカーのXG6 EQUIPE、カッコいいです。
いざとなったら抱えて持ち運ぶ事も考えた方がいいのですね。
身長は170cmありますが♀なので重くないのを選らんだ方がいいのかもしれませんね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 08:52:50.63 ID:NGDIRffe.net

国土地理院のmapみて等高線に直角じゃなく平行もしくは角度が緩く交差するルートは走りやすい可能性がある。

あとは登山系ブロガーを参考に。
特に高齢者の方のBlogは侵入口やGPSの軌跡といった重要情報を掲載してるパターンが多い。

ただし、アプローチしやすい山。
MTBで初心者が走りやすい山。
これらはハイカーも好む環境なので
対ハイカーへのルール・マナーを知らない場合近づかないこと。

あと間違っても複数人数で押しかけんなよ。
いくらマナー・ルール守っていても数が多いと威圧感を与えてしまう。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:03:19.56 ID:XhO+RPRr.net

>>461
ならそこの店でお勧めのを買って
いろいろ教えてもらうのが一番だと思うよ。

変速機などの調整は素人でも覚えればわりと簡単にできるけど、
サスや油圧ディスクブレーキなどになってくるとけっこうハードルが上がるから
まずはプロにメンテをまかせてやれそうなら少しずつ覚えていけばいい。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:13:50.87 ID:JLCZ2Z3U.net

>>463
俺が知ってるショップかもな。
店主が個人的に持ってるMTBしか触らないショップにMTB独特のメンテは期待出来ないよ。
どの程度の町か知らないが理想はMTB主体ショップ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:36:28.22 ID:9R9Rdpja.net

>>461
そもそもMTBだからって山走らなくちゃいけないって訳でもない
俺は舗装林道ヒルクライム専門だな、スリックMTB捗るわ〜

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:42:38.77 ID:xd4ziEvR.net

悪路をガンガン走りたいと言ってる人にそれはねーわ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:25:59.48 ID:3WhYAvFF.net

>>465
>>1

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:48:51.86 ID:Sww1u1yM.net

>>465
そもそもMTBである必要もないｗｗｗｗ
ロードのほうがいいよ。君に一番合うのはクロスかママチャリだろうけどｗｗｗｗｗｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:32:44.42 ID:9R9Rdpja.net

>>468
ロードじゃギヤ比が足りないんだけどな
斜度20%以上が結構ある
道も荒れてて凸凹だ
ままチャリで走れるわけねーだろ、バーカw

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:20:09.06 ID:8hDN5FpI.net

※テンプレより抜粋

街乗り、ルックは専用スレでお願いします。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:56:01.10 ID:nbLrEpNR.net

>>461
悪いことは言わん。ガイドツアーに行きなさい。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:14:16.94 ID:qnvqKk4f.net

フルサスにしとけ
初心者でふじてん行ったら、まず自転車レンタルで、HTじゃなくフルサス勧められるだろ？
そういうことだよ

初めから担ぎが必要な場所に行くことが間違いだし、スピード出さないなら重くてもいい
プロショップで買うならリアサスのリンクのメンテも任せられるからちょうどいい

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:33:55.51 ID:wfUakWQ6.net

>>472
HTであれば、登坂でもリアサス無い分(漕ぎが)軽いし、アルミでもフロントエアサスなら(車重が)軽いけど、
実際、山の中をのんびり漕ぐならフルサスなんだよね
担ぐならフロント、リア、どっちもエアサスじゃないと話にならないけど　まあ20万は超えるね

まあ山にこもるわけじゃないんだろうし、どうせ舗装路がメインだろうから、>>461にはXC用のアルミHTで十分だと思う

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:04:01.22 ID:nbLrEpNR.net

konaのブラスト辺りを推す。XCジオメトリではない、やればできる子

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 09:53:08.64 ID:5u8tfAiB.net

初心者には略語が難しいんじゃね？

HT　ハードテイル
XC　クロスカントリー
AM　オールマウンテン
って書いてやると親切かも
それ以上はググれ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:53:14.02 ID:kH76LV/b.net

MTBは？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 12:49:10.21 ID:/l2l77TT.net

>>476
ミート ザ ビート

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 12:53:18.32 ID:C5P1SxTQ.net

>>476
マンコ
と
棒

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:40:41.07 ID:W4ygkLmj.net

Main Tank Battle

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:47:06.60 ID:6oVwt9Nt.net

マタタビ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 02:51:55.95 ID:uF39Hl1Y.net

26インチのMTBを使ってて海外通販で26用のEPIXONをポチったんだけど店のミスで27.5用が届いた。
返品がかなりめんどくさい店なんだけど27.5用のまま使った場合のデメリットって何がありますかね？
車体はgitane transalp 10spでサイズ違いで届いたフォークはEPIXONです。
そのまま使うのはヤメたほうがよければ返品しようかと思ってます。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 03:50:24.13 ID:CGD5eVwM.net

極端に長さが変わったりせず、ハンドリングに問題なければ大丈夫っしょ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 05:56:00.78 ID:FZIe1bxU.net

26ｘ2.8のdirt wizardタイヤ履かせて26+化しろっておぼしめしだよｗ
タイヤがこのくらい太くなるとグリップが格段に向上して安心してコーナーに突っ込めるようになるぜ
リムは今使ってるのでもまあ大丈夫だけど
できるなら35〜50mm幅の太リムにしたほうがエアボリュームがより増大してクッション性がさらに良くなる

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 06:52:42.31 ID:wo8MOJHO.net

>>481
そのままつかっとけ
そういう質問している時点でこだわりなんて無いわけだし

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:39:45.66 ID:Rr4Dzw/s.net

>>481
CRC？
海外通販はよく発送ミスあるよね。
返品手間だけどそんな難しくはないよ。CRCなら一応日本語で対応してくれる。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 23:54:20.37 ID:jmdMA8nH.net

クロスカントリータイプのものに乗っています。
ロードバイクでは骨盤を立てるようにって言われますが、
クロスカントリーのMTBでも、同じように骨盤を立てて走るのが基本ですか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:07:38.08 ID:lmNNrUYj.net

そんなの人それぞれじゃね？
それよりも落ち葉や浮き石でグリップしにくい斜面での後輪をズルッと空転させない漕ぎ方とか
斜面途中の木の根っこなどの障害物乗り越え時に一瞬だけトルクを抜いて乗り越えるテクニックとか
肘や膝をサス代わりにして突き上げをいなす乗り方とかの
オフロードでの走り方を覚えたほうがいいと思うぞ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 02:43:10.11 ID:IoUV29N4.net

>>487
なるほど、分かりました。
ありがとうございます。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 06:40:31.83 ID:0VyT2owK.net

>>486
ロードはケツとサドルが常に密着してるからね
XCといえどもスタンディングの割合の方が多いはず

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:58:15.82 ID:KYOWCkuB.net

>>489
それは有り得ないな　ステンディングがそんなに多いなら
サドルをロード並みに高くする意味が無い

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 09:36:40.88 ID:VgoavEt9.net

動画はフルサスだけどHTでも出来る

https://www.facebook.com/GTBicyclesJapan/videos/1002561923172909/

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 11:26:24.75 ID:Nuy3mnpQ.net

一つ疑問なのですが、スプロケ28Tの純正を34Tに増やすとして、チェーンをそのままにスプロケのみ変更した場合の不都合例にはどういったものがあるのでしょうか
ブログや動画でパンパンに張ったけど何とかなりました的な例を見たことがあります
チェーンがディレイラーギリギリまで伸び切った状態や、ディレイラーそのものを垂直ではなく45度以上斜めに取り付ける自転車屋の例も少なくありませんよね

34Tに最適化した長さのチェーンもあるにはあるのですが、再組み付けに手数で（笑）
シフトも変更するならチェーンをそれに戻すつもりでした
しかし、部品の在庫と純正ディレイラー（シマノの\1000くらいのTX35）の都合からスプロケだけ変えられたら嬉しい
RD-TX35が無駄にシマノ品質で使えちゃうのが悩ましい
シフトとチェーン切りは一緒であるのと同時に、スプロケを変えるならチェーン長さもしっかり適正にするべきでしょうか
歯数差が6もあれば必須ですか

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 11:59:15.59 ID:WSKZQxiz.net

>>492
チェーン長が足りない状態は危険だよ。
単に変速不可能になるだけならまだいいけど、無理矢理変速されちゃってディレイラーが曲がって後輪に巻き込んでロックして足踏み外してバランス崩して崖下に転落して熊に食われるよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:28:33.53 ID:3rohDKI6.net

>>492
想像力のない馬鹿は余計なことすんな。長々とポエム書かなくていいからマニュアルに従え。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:44:01.33 ID:yhYrLvI/.net

パンパンに張ったチェーンがバチコーン！と切れて
フレーム傷だらけディレーラー破損自分も転倒して怪我、
という体験をしたいならそのままいってみれば？
チェーン変えるより高くつくのは間違いないけどｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:11:38.68 ID:huzbdxLe.net

短いチェーンが切れてRDが噛んで変形したことがある
フロント36Tから32Tに換えた時
XTRのRDだったから結構被害がデカかった
チェーンをケチらず新品に換えるべきだったと後悔したよ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 02:50:19.49 ID:IPWE4FQm.net

36から32に換えたら長くならない？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:38:45.33 ID:e5zUe/9V.net

>>497
すいません、全く逆に書いてました(爆)
正しくは32T→36Tです

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 00:22:42.68 ID:61WItB5K.net

Race Face Respondクランクを購入したのですが、これはシマノの9Sチェーンリングは取り付けられないのでしょうか？

9Sチェーンリングを取り付けられるとのことでCRCに回答があったため、購入したのですが、実際シマノの9Sチェーンリングを取り付けてみるとインナーリングとバッシュガードは取り付けられたのですが、ミドルリングが上手く取り付けられませんでした。
ネジ穴に上手くはまりません。
もしかしてRaceFaceのチェーンリングじゃないとダメなんでしょうか。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 00:36:16.00 ID:81aiUj9R.net

>>499
PCDが合ってればネジがはまらないってことはないんでない？
ギア板の凹凸加工とスパイダーアームが干渉してるとか？