小径ロードレーサー Part35

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:26:44.82 ID:g35km/y2.net

サイクリングロードの終着駅で適当に観察したけど30台いて小軽1台だったな
マジの小軽だったわ。　本気じゃないし、おしゃれだし感はんばなかった

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:33:39.10 ID:WONwvx7u.net

こがる

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 20:40:24.65 ID:x0+hpQyJ.net

フォールディングバイク愛好家は知能指数も精神性も高いよな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 20:41:38.51 ID:Mjxh9PMm.net

メタボ度も高そう

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 20:48:46.76 ID:xRiB/ISC.net

>>818 国語もう少し頑張りましょう

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 21:08:38.05 ID:u6QFedTB.net

>>820
そのとおりだ、諸君。
http://iup.2ch-library.com/i/i1645800-1463141252.jpg

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 02:51:27.12 ID:JmmFAWtU.net

>>816
ロードに及ばないのは確かなんだけど、
折り畳みでもロード用コンポの奴と安売り店で売ってる
ハツカネズミみたいに足回してもなかなか進まんようなのは別だわ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 04:58:41.10 ID:eXjsTJPW.net

俺も以前、本当に近場に乗ってくだけの折りたたみ小径車持ってたけど
殆ど折り畳む事なんて無かったんだよな
買った当初嬉しくて2、3回折り畳んでみたけどそれっきりだった

輪行するならタイヤ外せばそれなりにコンパクトになるし
クイックリリースには折り畳める事のメリットってあんまり無いんだよなぁ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 11:31:07.99 ID:AG0RyjLF.net

>>825
輪行なんてしたことないんでしょｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 13:48:18.23 ID:cEWL636y.net

２分で輪行
https://www.youtube.com/watch?v=D_xQ0kDmYqE&feature=youtu.be

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 16:49:32.31 ID:SvkvswX4.net

>>824
816は完全に何でも一緒と思ってるなww
ママチャリ以下の小径車確かに売ってるから無理もないけど。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 17:08:27.61 ID:qO1Cf6dy.net

なに言ってんだお前

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:27:11.47 ID:SvkvswX4.net

>>824
816は完全に何でも一緒と思ってるなww
ママチャリ以下の小径車確かに売ってるから無理もないけど。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:52:57.02 ID:Bn/jJK/A.net

なに言ってんだお前

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 23:42:41.92 ID:tC7yKo7Z.net

赤レンガ倉庫で試乗会やっているね。
マグネシウムフレーム結構良かったよ。
欲しくなった。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 00:13:44.97 ID:bXBxxBIb.net

マグネシウムってすごい勢いで燃焼するんだよ
言わば火薬に近い
そんな危険な金属をフレーム素材に使えるわけはないんだよね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 00:29:00.86 ID:Qi0Pmhpq.net

じゃあ、クロモリはクロームとモリブデンしか使ってないんか？ちゅう話だよな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 02:12:38.96 ID:BtNEB2Rc.net

最近のは燃えないんじゃ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 02:21:39.98 ID:+EmAJmRM.net

難燃性が是なら、とっくにこの世から紙の印刷物はなくなってるんだよなぁ
っていうか、腐食や衝撃に弱いってんなら理解もできるけど、自転車のフレームなんかより高温に晒されるリスクがたかい

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 02:24:10.17 ID:+EmAJmRM.net

ごめんねエンターが入っちゃったけど>>836の続き

自動車のホイールに採用されてることにクレーム入れるべき

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 05:05:40.69 ID:pycX7LNI.net

>>833
お前・・心から心底馬鹿だと思うぞ。
合金というのは、異なる性質の金属を混ぜて元の金属のどちらとも異なる性質の金属になるってことだ。
マグネシウム単体は確かに酸化し易い金属だからと言って、合金には使えない理由にはならないだろうが。

我々がクロモリと称している金属は、クロム・モリブデン鋼というのが正式で、鋼つまり鉄がメインでそこにレアメタルであるモリブデンをほんの少し混ぜたもの。
クロームとモリブデンだけで作る訳じゃないんだぞ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 05:33:46.33 ID:yDwTg8d5.net

マグネシウムが燃えやすいなら体操選手の手は燃えまくってるはずだな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 07:37:22.81 ID:LIUl30yu.net

燃えやすいのは確かだが

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 07:54:05.14 ID:U+a3hd5W.net

>>839
あれは炭酸マグネシウムでマグネシウムとは別もの

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 08:24:02.77 ID:Kdzi0dQ/.net

登場が早すぎたマグネシウム合金一体鋳造フレームのロードレーサー、カーク プレシジョン
http://classiccycleus.com/home/kirk-magnesium/
造形は美しいがムクの鋳造なのでたいして軽くない、精度が出てない、クラックが入る
致命傷は工場がマグネシウム粉に引火して消失
アラヤにもマディフォックスで同形状のマグネシウムフレームがあったね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 08:57:32.29 ID:lS6S1O/s.net

>>842
マディフォックスとリヤ部分違うね。
マグネシウムフレーム欲しかったけど、高かったから、鉄フレームにしたけど、その後マグネシウムフレーム出なかったから無理して買っておけば良かったかな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 09:49:10.77 ID:c823JcxM.net

昨日会場でマグネシウム合金フレームの強度の話しをしたが
破損の報告は今のところ受けていないと言ってた

MAX体重80kg程度を想定した車体との事だが125kg前後の伊集院光が乗っても壊れないから丈夫に出来てるんだろうな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 11:09:51.24 ID:9s7aJ5nN.net

カマンベール10％使用でカマンベールを名乗ってるみたいな？

初代ドグマやアンカーRLMの価格を考えるとマグネシウムフレームを名乗る割には安すぎるなあ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 11:14:10.64 ID:u1xbu8AD.net

>>845
魚沼産コシヒカリ製品の生産量は魚沼でのコシヒカリ収穫量を上回るくらいだしそんなもんだろ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:25:17.72 ID:pycX7LNI.net

魚沼には他の地方のコシヒカリが集まり、袋詰めされて出荷。
みんなが知ってる内緒の話なwww

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 14:37:06.23 ID:8j4E0j7H.net

リチュウム電池は爆発する危険が

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 16:23:28.75 ID:LIUl30yu.net

いやいやいや、合金とそれらを一緒にしちゃイカンて
金属って、純粋無垢であるほど、機械的な特性がへなちょこなんです

純粋なアルミとか鉄なんてふにゃふにゃだから
ちょっと混ぜモノすると、硬度や靭性が飛躍的に良くなる

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 17:45:06.07 ID:JC15sEo8.net

普通にエア圧かけただけで破裂
ありえないような壊れ方をするんだね
マグネシウム恐すぎ

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kumarin/20091026/20091026190416.jpg
http://i.imgur.com/3DkAPIM.jpg
http://i.imgur.com/nlx4rx3.jpg

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 19:08:33.36 ID:8jnS+q54.net

第一京浜流してたらバイクフライデーが信号ダッシュでものすごい追いかけてきた。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 03:03:32.84 ID:557mrNht.net

一体何の話？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:59:02.85 ID:fHjFqw1w.net

グランフォンド軽井沢参加してきたぜ
ttp://i.imgur.com/UScXOcb.jpg

泣きそうになるくらいヒルクライムさせられたぜ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:50:10.93 ID:T8KMQquI.net

>>853
おつかれー頑張ったね！

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:07:21.76 ID:lFdHNcU3.net

>>853
お疲れさん
こっちは昨日、乗鞍スカイラインの開通日だったので早速登ってきたよ
今年は開通日が日曜日で、しかも天気も良いので自転車乗りも多かったわ
今年は暖冬の影響で雪壁も少なく残念だったな

観光客と登山者とスキースノボの人と自転車乗りとで中々カオスな空間だった（笑）
長野側も雪が少ないし、エコーラインも例年より早めに開通してくれれば良いのにな
http://imepic.jp/20160516/795870
http://imepic.jp/20160516/795890

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 08:34:18.72 ID:SQOl0E/j.net

MR4　24インチタイヤ選択しないな〜　20インチホイールに変えたい

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 10:58:51.50 ID:PPNZluBS.net

>>854
>>855
ありがとう、第3エイド〜4エイド区間後半の登りが本当に心を折りに来ていて辛かったけど
第4エイド〜ゴールまでの平坦な林道が天気が良いのもあって、物凄く気持ちよかった

実はサイクルイベント初参加だったけど、また行きたくなった！

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:02:28.06 ID:+1U8Fo0Y.net

>>857
グランフォンドとかのヒルクライムメインなイベントは達成感あって楽しいね
キツイ登りでは二度と来るかと走っていても、走り終えた帰り道では次はいつ来ようかとか考えてるw

ミニベロでも、どんどんイベント楽しんで下さいな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:42:53.00 ID:kdcspnqK.net

わざわざ苦行なミニベロでレースイベント出る意味がわからない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:52:46.77 ID:2JpkeToU.net

ママチャリでブルベに出る人もいるくらいだからいいんじゃない。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:57:06.91 ID:+1U8Fo0Y.net

>>859
ミニベロが好きだから
好きなミニベロで何処でも走りたい
好きなミニベロで、どこまで走りに拘る事ができるか試してみたい
理由なんてそんなもんだ

むしろ、プロでも無いのに700c至上主義とか、他の自転車の楽しみを知らないのは勿体無いと思ってる

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:03:40.59 ID:xcEouXGC.net

>>858
走り終わった後は二度とやりたくないと思ったけど
途中の足止めてしまった所なんかが悔しくなって来て、次は止まらずに走り切りたいって思ってくる

てか>>855みたいに個人で山登る時ってエイドステーションなんか無い中でどうしてんだろうか
コンビニも無いだろうし、補給ってどこでしてるんかな？飲料食料積みまくって行く？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:15:46.12 ID:xcEouXGC.net

サイクルイベントって言ってもタイムを競うものじゃないからのんびり走ったよ

あとアマチュアレベルならやっぱり登りはミニベロの方が楽なんだと思う
やっぱりインナーローの軽さが有利なのかな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:15:53.01 ID:+1U8Fo0Y.net

>>862
朴ノ木平スキー場に車止めて登ったけど、途中コンビニどころか自販機すら無いからねw
取り敢えず、水分と補給食は多めで、あと畳平からプチ登山した山頂で食べる用のおにぎりとか
気温差も上と下で10℃以上違うし天気も変わりやすいから、どうしても荷物はそれなりに必要です
4サイドのツーリング車とかも登っていました
自分も以前12インチミニベロでトレーラー引いて乗鞍登ったりしてたよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 15:41:40.63 ID:vcqjprWf.net

うちのミニベロちゃんでも出てみたいけど、タイヤが太いのはまらんやろうなぁ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 17:25:30.86 ID:tgxyT6Ak.net

>>864
もしかして：なんのーの人？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 17:46:24.95 ID:w3j1T3Nj.net

>>859
君はミニベロをどんなスタンスで楽しんでるの？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:18:03.56 ID:kdcspnqK.net

>>867
速く走らなくていい街乗り

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:20:44.40 ID:w3j1T3Nj.net

>>868
遠出やレース出場はしたことないの？

870 ：855：2016/05/17(火) 19:06:35.99 ID:3qdItbWe.net

>>866
NANOOの人ですw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:05:06.93 ID:SMkz/+NT.net

>>869
700C使うわ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:31:45.72 ID:w3j1T3Nj.net

>>871
だからやったこと無いのね？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 02:00:25.80 ID:0ey0BEf8.net

我々日本人の特徴かもしれないが、最適な方法を選ばずに敢えて制約の大きな方法を採って、その中で別の喜びや楽しみを見出す。
やった人にしか解らない喜びをね。
そういうバカバカしい愉しみ方って他にもあるでしょwww

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:12:40.34 ID:9UE318Pa.net

>>784
今更ではあるけど、a.n.design worksのCDR216とかどうだろ？
アルミフレーム、前後クイックリリース、claris装備の16段変速で5万弱
一応アマゾンで在庫あるみたいだけど

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:15:47.75 ID:5tg0+U9s.net

ゴミ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:17:49.23 ID:rVzk3CwG.net

>>875
乗り味どうなの？
そこまで悪いもんなのか

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 23:21:07.97 ID:BBoE9ZND.net

基本的に無味だが、暑い日などはしょっぱくなってくるよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 08:31:20.84 ID:dqmoSSuM.net

ゴミ

としか書けない奴が乗った事あるわけないじゃん

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 01:42:21.49 ID:F4gbe10f.net

今、尼のページを見たら下の方にアウトレットてのも49,980で出てたけど、ロード系のパーツで纏めてるね。
スポーツパーツ群のボトムグレードだけど、実用上の不都合はないしアップグレードを見据えたチョイスとしてはアリだと思う。
フレームもちゃんとディレーラーハンガーがパーツとして独立しているし、何より451の20インチってのが良いね。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 01:47:37.26 ID:F4gbe10f.net

９ｓ辺りの中古１０５で決めたら2万くらいで高級車になるよww

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 16:31:11.38 ID:Gbl5CAKM.net

>>878
乗ったことないのはみんなゴミなんだろう。
だからいつでもけなすしかないんだよ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:27:32.24 ID:GeXHAWha.net

少し早いが次スレのスレタイについての提案をしてみる

現状の小径ロードレーサーでは極端に範囲が狭いのと、スレ序盤のような余計な茶々が鬱陶しいので分かり易いスレタイに変えた方が良いと思うんだ

【ﾚｰｽ･ﾋﾙｸﾗ】ミニベロでも走りに拘る人のスレ【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】

こんな感じだと車種やハンドル形状・インチサイズでの区別ではなく、乗り手のスタイルで他の小径スレとの使い分けが出来る
このスレタイでレース志向の人だけでなく、ミニベロでロングライドやツーリングを楽しんでいる人にも該当すると思う
8インチや12インチでヒルクラしてる人もいるしw

お洒落さんや街乗り用のファッションスレ、ロードバイク形状のミニベロ用のロード系スレ、折り畳み&小径の総合スレ、で、ミニベロで走りに拘る人用の新スレって感じで区分け出来ると思うがどうだろうか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:35:40.39 ID:Dsp+nb/M.net

私はロード系ミニベロのスレも【ﾚｰｽ･ﾋﾙｸﾗ】ミニベロでも走りに拘る人のスレ【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】に
まとめていいんじゃないかと思いますが。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:42:55.96 ID:B+PuR/Om.net

それだと自転車の為のスレじゃなくて乗り手の為のスレみたいに見えるから個人的に嫌だわ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:44:46.79 ID:B+PuR/Om.net

やたらとスレタイ変えるとどんどん分かりにくくなるし
スレタイはロード系ミニベロに戻してテンプレを変えるだけで良いんじゃないの？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:52:41.68 ID:B+PuR/Om.net

連投スマン

そもそも論として
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part34【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
このタイトルのスレにわざわざ来て、ミニベロで走りに拘るとか無いわ
みたいに言ってくる事自体が間違ってる訳で
そういう煽りたいだけの奴をテンプレで弾けるようにすれば良いだけじゃないか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:53:50.42 ID:GeXHAWha.net

>>884
自転車の為のスレは十分にあるので、走り方でのスレ分けはどちらにしても必要かと

街乗りセカンドバイクでメットやジャージとか論外な人と、敢えてミニベロで走りに拘る人が同じスレにいても話が噛み合わないのが今までの流れだったので、そうならない為の住み分けが出来ればと思う

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:55:25.77 ID:GeXHAWha.net

>>886
そういう事です
まだ残り100ほどあるので、意見出しあって皆が使い分けしやすい形で出来ればと思っているよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:59:41.54 ID:GeXHAWha.net

>>883
あれも、誰かが先走って立ててしまったから凄く中途半端なスレになってるね
乱立はしたくないし、内容的には小径ロードレーサースレと今のロード系ミニベロスレをまとめ直した形の新スレになれば良いと思う

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:01:56.37 ID:BGdInEN+.net

少なくともスレタイに“ミニベロ”という造語を入れるのはやめてほしいなあ。
モールトンやTern、BikeFridayなどの海外メーカーはホイールが小さいってだけで
フレームサイズ（ジオメトリ）はミニではないものが普通だし。
“小径車”のほうがフォールディングバイクなどの範疇まで広義に通用すると思う。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:09:35.18 ID:uvPuX0gW.net

>>890
それはどうかと思う。
70年代にミニベロランドナーが流行って以来ミニベロって大人用サイズのミニホイールベロだよ。
煽りを書き込んでくる奴は確信犯（誤用）なんだから変にスレ分けやスレタイ弄ってもまた来ると思うよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:18:09.24 ID:GeXHAWha.net

取り敢えず皆さんの意見待ちという事でよろしくです
自分の楽しみ方としては>>873氏に近いかなw

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:26:56.97 ID:1gBI5zi3.net

遅くてもいいから小径なのに、無理に走りにふるからおかしくなるんだろ。

894 ：　　↑　　：2016/05/24(火) 14:36:36.85 ID:uvPuX0gW.net

な、こういう奴はどんなスレタイにしたって必ず来る。
こんな奴に合わせてスレタイ変えたって意味ないよ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:52:57.89 ID:P8KUIkNr.net

>>893
お前はファッションスレから出てくるなよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:02:38.80 ID:BGdInEN+.net

個人的にはスレタイいじらずそのまま継続がいいです。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:12:59.33 ID:Dsp+nb/M.net

【ﾚｰｽから】小径車（ミニベロ）が好き【ﾎﾟﾀまで】Part　はどうでしょう？
総合みたいですが、より拘りがある人はこちらでって感じです。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:31:08.76 ID:QPgxp9RC.net

ニッチなスレで一番怖いのは過疎な訳で1週間で1、2レスしか付かないようなスレじゃ自然消滅するだけだよ
分かりやすさって大事だし、その点においては前スレまでのスレタイは非常に良かったと思う
車両じゃなくて人を対象とするようなスレは敷居が高くなってしまって人が来なくなる

今までは荒らしを上手く弾く方法論が無かったのが問題なんであって
スレタイをあれこれ弄るより、それを考える方が現実的じゃないか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:46:13.49 ID:qxufhfur.net

こっちはタイトルに【ピチパン専用】って入れとけば間違えない

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:47:40.68 ID:hPg/E/vF.net

これでヒルクライムレース出れるとこすくないのね　７００CかMTB限定

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:12:53.66 ID:Tsb6eeYg.net

>>893
わっぱデカいと速く走らなきゃならんのか
じゃあランドナーの存在意義否定するんだな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:50:42.04 ID:xn/Zr3PS.net

>>893
むりにと言うのは何を以って無理してと断ずるのかな？
車輪の大小とは関係ないことだよ。
５８Tとか６０Tにするのは特別な仕掛けも要らないし、６８Tというリングまであるよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:56:07.73 ID:ImMSa0nw.net

ギア比だけじゃ無いんだけどなぁ…w

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:04:19.59 ID:iNWazdGx.net

>>891
ミニベロランドナーなんて、初めて聞いた。
そんなのあったかな?
カトーサイクルでなんかだしていたような気もするが覚えてねーや。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:15:27.22 ID:W3Pe8H8y.net

>>903
だから、どこに無理があるのか言ってごらんよ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:19:12.50 ID:W3Pe8H8y.net

そもそも「遅くてもいいから小径」と決めつける根拠は何だ？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:37:41.51 ID:IvZQ7ccB.net

走りに拘る＝速さに拘るだけじゃないよ

自分はミニベロ単独走でAve30km×6時間180キロは走る事が出来るけど、Ave25km×12時間300キロはちょっとキツイ

ミニベロでブルベ出ている人もいるし、荷物満載でツーリングしている人も凄いと思うし、そういう人達の話ももっと聞きたいけどね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:51:09.86 ID:fZXCpIxr.net

>>907
いや、いいです

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:13:46.14 ID:etX+PU77.net

>>907
超人か

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:18:25.36 ID:W3Pe8H8y.net

だからさ、自分で勝手に作った既成概念で、他人の行動や考え方を測っちゃダメなんだよ。
ミニベロ→小さくて可愛い→遅くても良い　　とは限らないんだよww

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:26:44.62 ID:W3Pe8H8y.net

ミニベロを売ってるメーカーにも責任がある。
大して考えもせずに半端な歯数のフロントギヤに、無暗に大きな歯数のスプロケを着けて、意味不明なワイドレシオを謳っているのはアホ以外の何物でもない。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:47:44.83 ID:Th0b1rjO.net

>>904
カトー以外でも市川（リバーワン）とか有名だったし、シルクはランドナーの主力だったパーフェクトクイックに２２インチ版を追加した。
押しや担ぎが前提の古道ツーリングだとこの方が機動力上って人もいる。
広告ではミニベロ、ミニスポーツ、ミニクルーザーなんて名乗ってた。
当時は一般市場にミニサイクル（ママチャリ）が溢れてたから区別のためかな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:29:32.51 ID:W3Pe8H8y.net

うちのバイト君、初めて買ったロードを親に見せたくて、千葉から郡山まで往復400�q以上を2日で行ってきた。
若いって凄いな！

もう解かっただろうけど、走れる距離や速度は人それぞれであって、間違っても自分が【普通】とか【当たり前】とは思わないことだな。
【多くの人がそうだ】と数を頼るのも危険。
本質を見誤るぞ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:00:07.10 ID:b8PBbd9a.net

>>913
わざわざ片道200kmを見せに行ってトンボ帰り？すげーな

それはそうと連投うざーw

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:05:49.85 ID:Nyyyrj39.net

>>912
どっかのスレでミニベロって呼称はニューサイクリング誌の女性スタッフによる造語だと見た記憶があるわ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:53:07.02 ID:Th0b1rjO.net

>>915
何にしても定着してる呼称ってことでいいんじゃない。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:57:15.48 ID:B+kfRd+g.net

メーカーでラインナップでミニベロって単語使ってる所あるし
もはや抵抗するだけ無意味だろ

言葉だって新しく作られていく物だと受け入れんと

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 13:05:31.63 ID:SOhumInx.net

そうなんだよ、ミニベロって日本の創作なんだよな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 13:10:00.26 ID:Th0b1rjO.net

日本発信、カワイイ文化のはしりか？ｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 13:43:34.99 ID:KRhUFsGn.net

ママチャリも日本
次は小径ロードをパパチャリの愛称で広めよう！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 14:06:25.26 ID:EAJvciI9.net

軽自動車と同じ部類　アルトワークスもあればウェイクだってある
Ｓ６６０もあればコペンもある。
もちろん軽トラも…　　　それがミニベロｗ
最高のおもちゃさ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 14:38:20.57 ID:XSoJfAC4.net

>>921
それは違う

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 15:09:20.59 ID:fshszzfI.net

フォールディングバイクに対してミニベロは違和感しかない

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 15:15:11.30 ID:EAJvciI9.net

>>922　そうか？　　
例えば　軽トラならリキシャ　アルトワークスなら　タイレルＦＸとか
コペンならフーリガンとか　Ｓ660ならイデオム0かＨＫＳとか
まぁ　それなりに当てはまりそうでもあるが…ｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 15:24:03.39 ID:370R1uGQ.net

>>924
それは違う

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 16:49:26.44 ID:EAJvciI9.net

>>925
しらんがなｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:02:21.87 ID:hRomBMHZ.net

自分で言い出しといてしらんがなって頭おかしいのかこいつ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:25:04.70 ID:EAJvciI9.net

>>927
だからなに？ｗ

軽乗りバカにしてるの？！ｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:47:05.65 ID:AMXUF2zH.net

知らんがな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:14:02.79 ID:17xOFlKG.net

どう違うかを説明できないやつなんだから
放っておけよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:38:51.46 ID:4g1xJ/Ra.net

>>928
馬鹿にバカって誰か言ってやらなくちゃ
わかっていないみたいだし

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 23:40:51.25 ID:EUvKyPsN.net

>>928
自転車買って教習所に逝け

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:54:49.58 ID:ZXAr76cu.net

軽というよりminiの方がイメージだな。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 02:29:54.43 ID:GTBARWpz.net

>>933
またバカが湧いてきた

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 19:20:25.14 ID:TlwpVdcc.net

あれはBMWのマーチだろ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:17:46.04 ID:96Q1gmX7.net

１日一歩

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:18:35.04 ID:XEYu6ZfT.net

東三河では舌のことを舌ベロっていうよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 10:02:30.75 ID:h4rtpnm3.net

東京でもベロは舌のことだよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 13:14:04.84 ID:r10dQSuh.net

だから舌ベロとは言わんだろ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 13:23:04.43 ID:h4rtpnm3.net

いや、人によっては言うよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 13:24:50.87 ID:h4rtpnm3.net

うーん　あの人は東三河の人だったのか？　　　www

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 13:30:19.22 ID:1Y4eoVcd.net

例外を言いだせばキリがない。
方言であるとしてあることが多いね。
静岡県寄りだと舌ベラって言う人もいるよ、さすがにちょっとビックリした。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 14:23:18.81 ID:0rMZYegJ.net

チゲ鍋
生ライブ
サハラ砂漠

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 14:37:35.68 ID:8KPS2XEV.net

ミニベロって英語と仏語の組み合わせ造語なのか
その辺にありがちなマンション名みたいだなw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 15:05:31.07 ID:1Y4eoVcd.net

英語圏ですら使われてるMiniveloに日本人がケチ付けるのは馬鹿げてると思う。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 17:08:13.91 ID:mQK1MWdC.net

プティ・ベロとか言うんか？
森博嗣とかこう書きそうだな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 20:50:25.09 ID:kKpgKdKk.net

>>942
え、舌ベラって全国区じゃねーの！？Σ(￣◇￣;)

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:20:37.00 ID:72jzKSLl.net

ベム！ベラ！ベロ！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:09:06.19 ID:h4rtpnm3.net

中高年発見！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:14:11.05 ID:yqmNsH1/.net

小径人間ベロ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:17:31.02 ID:F8Jqruz/.net

早く大径に乗りたーいw

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:57:39.03 ID:FLMZFmxB.net

ロングライドにボトルケージ２つは欲しいから
ヘッドチューブの両脇にリクセンカウルの
ボトルケージつけたんだけど
見た目ちょっとダサくなった気がする

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 00:13:06.72 ID:FbmuH5ps.net

自分だったらボトルケージを２つ付けるぐらいなら
両方やめてハイドレーションにするわ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 00:56:15.24 ID:WCE7gcnE.net

どの辺走るのかわかんないけどもロングライドは念入りにコース設定すればボトル1本でいいんでね
どこかで補給できるしょ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 12:55:54.96 ID:n/HBzyUG.net

>>953
ハイドレーションはMTBで
そこそこ距離の長いオフロード走る時以外は
使わないなー。
重いものを身体に括り付けるのは嫌だし
背中が暑いのも嫌。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 19:18:51.52 ID:BYSHL3Uw.net

ポケット付きのジャージで走らんてことだよな
それならカバン背負ってたら良いんじゃないの？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 13:41:11.95 ID:drZFL0gz.net

アンカーくらい付けないと
何に対して言ってるのか分からんよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 14:57:27.38 ID:1teTnIXF.net

>>956
ポケット付きのサイクルジャージ着るけど
ポケットに重いもの入れるの好きじゃないんだ
ヘッドチューブ長いミニベロならではのカスタムだと思ったけど
需要ないんだな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 17:45:32.88 ID:1DUYnhin.net

>>958
オーダーしてある小径車はヘッドチューブに台座を付けた
だってダウンチューブのボトルに手が届かないんだもの
見た目は悪いが、実用性重視

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:43:35.51 ID:sWXo7qHT.net

クラシック車みたいにハンドルかトライアスロン車みたいにシートの後ろにつければいい

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 13:56:12.13 ID:k9bxBMqT.net

五百円玉をポッケに入れとけばいいじゃん

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 10:49:54.25 ID:hDsFNk3w.net

>>959
路面の凹凸の衝撃でボトル飛び出さない？
ハンドルにケージ付けるときでも前輪からの衝撃の方向に対してできるだけ角度付けないと飛び出すんだけど。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 11:40:43.08 ID:69PVS6ot.net

僕もヘッドチューブにミノウラの金具でケージ取り付けてます。
多分、15度くらいの角度ですが、飛び出さないですよ。それより膝が当たりそう。

964 ：239：2016/06/11(土) 22:37:37.21 ID:JlooVpi5.net

>>959だけど、ライジンワークス製のフレームが出来た
だいたい組み上がったけど、パーツ不足でまだ走れない
ポジションはステムが来れば完璧なはずだが、
細かい工作はこうすりゃ良かったってのはある
困ったのはドロップバーの先端がトップチューブに当たってしまう事
ハンドルを下げる事になるが、回避出来るか微妙
写真はそのうち上げてみる

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 00:12:57.63 ID:tFi7kBif.net

走行中そんなハンドル曲げないだろ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 00:56:06.98 ID:YIvNEMla.net

トップチューブに当たる前に膝に当たるだろ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 10:22:32.75 ID:sIvvSsts.net

>>965-966
走行中に当たる心配は誰もしてないと思われ。
落車にしても、立てかけてた自転車が無人で倒れた時にしてもハンドルの肩とかが当たるのと先端が当たるのとじゃトップチューブに凹み付ける危険性がかなり違うんじゃないか。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 10:53:29.82 ID:6wbBB9zc.net

自己流のポジションでヘンテコな取り付けしてるからだろ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 11:41:23.15 ID:wRGlbaQG.net

ハンドルが膝に当たるシチュエーションが思い浮かばないんだが・・・・・

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 13:18:59.50 ID:sIvvSsts.net

>>968
コラムを長く出したり、ロングネックのクイルステム使ったり。
小径フレームではありがちな悩みの一つだと思うが？？？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 13:27:35.90 ID:qjEhtEHb.net

いったいどんな形のフレームなんだよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 13:41:47.75 ID:6wbBB9zc.net

>>970
小径のフレームで主に問題になるのはシートチューブの角度(FDの変速性、サドルｰBB間距離)じゃねーの。
ハンドルがトップチューブにあたるとか組み立てで回避するものだろ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 14:11:31.58 ID:MocFH3nG.net

コラム短くしてブルホーン化だな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:05:12.96 ID:buPcxeBG.net

>>971
http://active-s.com/blog/img/amanda_mini_1.jpg

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:11:48.42 ID:buPcxeBG.net

しかし小径ロードで普通のこういうフレーム
http://bicycles-takenaka.com/wp-content/uploads/2016/03/P3056971b-615x461.jpg
ではなくトップチューブを下げてステアリングコラムを伸ばすタイプはなぜそうするんだろう、BikeFridayみたいな形式のフレームなら分かるけど。
ヘッドチューブを伸ばした大きいフレームで、全体の剛性が下がるよりステアリングの剛性が下がる方がマシなのかな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:15:02.15 ID:tFi7kBif.net

>>975
乗降性

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:38:18.44 ID:mWXkPjWB.net

なんだろうこの既視感は…

元ネタこれか？
http://www.khsjapan.com/products/p-20rac/

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:40:23.50 ID:mWXkPjWB.net

むしろこっちか
http://www.khsjapan.com/products/p-20r/

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:44:46.15 ID:sIvvSsts.net

>>974みたいなトップチューブが低いフレームだと起こり得る問題なんだよ。
>>972
組み立てで回避ってそのためにポジション犠牲にするの？
>>975
無駄にシートステー長くするとリアの剛性が落ちるし、ヘッドパイプを長くするのはヘッドパイプとフォークコラムの両方を長くすることになるので重量的なマイナス要素が大きい。
まあ小径ロードでは昔からよくあるデザインなのでこのスレのまともな住人なら>>964読めばピンとくる。
ああだこうだケチ付けてるのは知ったかしてるニワカ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 16:17:03.92 ID:buPcxeBG.net

>>977
むしろkhsの元ネタが>974やろ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 16:35:48.12 ID:sIvvSsts.net

>>980
ですよね

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 16:53:38.89 ID:sIvvSsts.net

>>972
正確にはチェーンステーとシートチューブの角度だね。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 17:31:55.73 ID:OS7ahft5.net

なんだ
盛り上がってるのかと思ったら連投キチが湧いただけか

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:30:54.61 ID:osyOQnob.net

>>980
正解。
マスプロメーカー、特に企画物ブランドは工房製自転車の模倣が大得意。

ここで出ているケーエイチエスの別ブランド、摩天楼自転車の足長ミニベロも寺田商会の模倣だしね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:43:04.25 ID:zOiFLP5/.net

そういう小賢しいだけの蘊蓄はいらんから

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:47:01.10 ID:sIvvSsts.net

>>965
>>966
>>968
>>971
>>972
>>983
>>985

　　↑
これって大勢なの？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:12:26.10 ID:qjEhtEHb.net

>>974
こんなんでコラムの剛性出るのかよ
って思ったけど、
ようは落差なしで乗るような人たち向けか。

988 ：239：2016/06/20(月) 20:29:54.20 ID:rPcpUOF4.net

ネタにはなった様だ
ほれ
http://i.imgur.com/PqSpZDD.jpg
フレーム15万円でした
発注から4ヶ月掛かった

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:30:48.30 ID:zOiFLP5/.net

小太りおっさんなんで

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:50:16.18 ID:HgsECssY.net

>>988
うわっ！おれには無理
ダサ過ぎるぞ

991 ：239：2016/06/20(月) 21:00:49.61 ID:rPcpUOF4.net

予想通りの反応乙
使い易さ乗り易さしか考えていないよ
飾って置くわけじゃないのでな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:02:17.28 ID:YIvNEMla.net

良いと思うよ
ただコラムのてっぺんが飛び出てんのって嫌い

993 ：239：2016/06/20(月) 21:12:45.07 ID:rPcpUOF4.net

組んで一週間だから、細かい所まで手が回っていない
とりあえず一昨日に赤城山へ登って来たけど、
ポケロケより軽いから楽だ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:13:24.80 ID:NTtLwhRV.net

ところで次スレってどうなるん？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:16:35.03 ID:p49VGMtB.net

スレタイ問題が中途半端な状態ですが・・・
>>882
この辺からの流れを見ると
【ﾚｰｽ･ﾋﾙｸﾗ】ミニベロでも走りに拘る人のスレ【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】に変えては？とする意見と
元々の【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part00【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】に戻す意見と
【ﾚｰｽから】小径車（ミニベロ）が好き【ﾎﾟﾀまで】Partにする意見と
そのまま“小径ロードレーサー”を継続したいとする意見と
ミニベロという造語に反対する意見もありましたね。

要約すると下記に絞られそうです。
【ﾚｰｽ･ﾋﾙｸﾗ】ミニベロでも走りに拘る人のスレ【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part00【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
【ﾚｰｽ･ﾋﾙｸﾗ】小径車でも走りに拘る人のスレ【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系小径車 Part00【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
【ﾚｰｽから】小径車（ミニベロ）が好き【ﾎﾟﾀまで】Part
小径ロードレーサー

さてどうしますか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:21:57.63 ID:DbHnGM8v.net

レス数が残り少ないからとりあえずスレタイ問題はサスペンドして
そのまま『小径ロードレーサー』で立てて、次スレで決めたらよろしいのでは？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:27:44.23 ID:5K+EGsnE.net

【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ミニベロでも走りに拘る人のスレ【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
もしくは
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】小径車でも走りに拘る人のスレ【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
でお願いします

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:29:18.94 ID:b8pwptbF.net

>>993
10時10分の角度でボトルケージ付けてるのか！
個性的というか、なんというか…

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:38:24.74 ID:5K+EGsnE.net

>>996
立てられなかった
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ミニベロでも走りに拘る人のスレ【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】

でお願いします！

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 23:00:39.83 ID:JfHX3Ycc.net

栄光の1000ゲト

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。