馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 354

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 16:05:40.37 ID:egqXrFne.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 353
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454726730/l50u

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 06:16:50.64 ID:yoW/LJuP.net

内装変速のinter3とinter8って中心からスポーク穴までの長さって一緒でしょうかね？
組み直すのに同じスポークがそのまま使えればと思っています

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 06:53:46.58 ID:hIcLGyro.net

>>704
ペダルにトルク掛け過ぎなんじゃないの

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 08:04:38.46 ID:Ix/Zu1F8.net

>>699
リム表面の処理によっては違ってくるよ
少しだけどね

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 08:53:46.59 ID:dC00kSMy.net

>>711
http://dt6110.web.fc2.com/parts/hub/nai01.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/wadacycle-news/imgs/1/3/133c252d.jpg
一緒に見えるかい？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 09:12:19.23 ID:2Ovs+33J.net

新しく1台組むことになったんだが、手元にBR-6700とBR-5800がある。STIは5800なんだけど、ブレーキはどっちを組むべきかな？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 09:18:31.71 ID:AzpFpHln.net

アーレンキーですが、PBとweraどちらがオススメでしょうか。
http://www.amazon.co.jp/dp/B005SJZOZY
http://www.amazon.co.jp/dp/B009ODV0OE

あとこれを購入しても外を走るときに持ち歩くための小型のものとかトルクレンチも買ったほうがいいのでしょうか


そうなると、屋外は小型のアーレンキー、屋内はトルクレンチというのが賢い選択でしょうか

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 09:27:27.20 ID:YJ0zGEh2.net

俺の持ち運びは基本、六角2本とパンク修理セットのみ
それも家具を組み立てるに付いてくるレベルのちっさいやつ
ほんのちょっとポジション修正したい時や増し締めしたい時用にね
で、家ではそのリンク先の1/3の値段のセットを使ってるが全く問題ない
トルクレンチは自分は不器用だと思う人や心配性だと思う人は買ったらいい
無くても不都合は無いが有れば有ったで規定値で締められるし精神安定剤にもなる

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 09:33:06.27 ID:u8GilsOZ.net

>>716
高いの買うならBONDHUS 推奨
穴にたいしてキツメ(大きい)だから舐める確率が減る。
PBは少し緩め、ネジへの抜き差しが楽で作業性重視

weraは知らない。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 09:45:24.97 ID:Ix/Zu1F8.net

カーボンパーツや軽量パーツが有るなら
トルクレンチが有った方が精神安静上良いかもね
でも高いのは要らないと思うよ、ハンドル周り、シートポストぐらいなら
トピークの簡易型で十分正確

http://www.amazon.co.jp/dp/B00ATP3H9W

自分もダイヤル型の大きいトルクレンチとトピークの捻り型の両方を持ってるけど
普段は捻り型の方しか使ってない
あと、トルクレンチは持ち歩く物じゃないと思うよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 10:13:27.63 ID:nxYscXqd.net

たとえば車重が5kg違ったら巡航速度にはどの程度影響するものでしょうか？
ホイール、タイヤは同一とします。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 10:15:27.49 ID:XxW6SSp5.net

>>720
5キロのオモリつけて試してみ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 10:20:36.12 ID:YJ0zGEh2.net

500gじゃなくて5ｋｇ？
5kgってスーパーで売ってる米袋を自転車に括り付けてるようなもんよ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 10:47:14.10 ID:E/gx82fU.net

平地の巡航ならそんなに変わらんけどアップダウンばかりの道ならaveで1km/h以上は変わると思うよ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 11:14:40.58 ID:GdZjkvUk.net

小ぶりな方のフロントキャリアを買おうと検討しています。

bianchi lupo discに乗っていて、ディスクブレーキ対応のフロントキャリアを探しています。初心者で全然分からなくて…

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 11:30:08.13 ID:Ix/Zu1F8.net

http://www.amazon.co.jp/dp/B002ODC6LM

日東のＭ１８で良いんじゃね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 11:41:34.24 ID:GdZjkvUk.net

ありがとうございます
選択肢増やしたいので他にもないでしょうか

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 11:57:20.39 ID:/oLFh/Lf.net

パニアバックに穴が合いたときはダクトテープで塞げばいいんですか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 12:08:55.96 ID:GjiasSR7.net

>>716
好きなのをどうぞ
携帯用は実際に走ってみてからで良いかと

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 12:10:11.22 ID:TFB4AxAb.net

一点に5kgぶら下げるのと全体でまんべんなく5kg重いのではまた違うだろうし、銅なんだろうね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 12:10:22.23 ID:YJ0zGEh2.net

>>727
新しく買ったら？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 13:37:13.16 ID:nBbtklWD.net

11速のスプロケを交換したらブレーキシューにするようになってしまいました
スプロケの締め付けが弱かったんでしょうか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 13:39:23.51 ID:44K+jBKQ.net

今まではまったくズレたりしたことないの？
ブレーキなんて手でグイでオシマイだよ
スプロケが影響するのか？ちゃんと考えてみな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 13:40:22.74 ID:adw04VNG.net

ブリジストンのユーラシアですが
リア泥除けをフレームと固定するためのネジがありません
ネジ径と長さ、ネジ頭の形状ご存じの方いらっしゃいますか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 13:41:06.10 ID:WEvgdB1I.net

>>731
ホイールが斜めに取り付けられているか、
ホイール交換時にタイヤをブレーキに強く当ててしまいブレーキが傾いたかも。
まずはホイールが真っ直ぐか確認してからブレーキ調整の順だね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 13:45:45.64 ID:WEvgdB1I.net

>>733
穴の径、深さ、ステイの厚み、ナットの厚みから計算したほうが早いと思うよ。
頭は使いたい工具やスペース許す限り座面が大きい物（ワッシャー入れるならその径で考える）から選ぶといいね。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 14:23:11.98 ID:44K+jBKQ.net

ネジなんて要らないだろ
タイラップでも巻いとけ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 14:43:33.30 ID:zbHSpNMC.net

>>724
お店で聞くときめ細かく教えてくれるよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:01:29.66 ID:H8a/TcRD.net

半端な高さのコンクリートブロックに立てかけた際に車体がずずっとズレてしまいフロントフォークに傷が入りました
カーボンフォークで傷が中々深く、塗装が剥がれて奥のカーボンが見えているようにも見えるのですがフォークを交換した方がいいでしょうか？
コインチェックなどしてみても音は変わりませんでした
GARNEAUのロゴのAの下の方のものです
http://i.imgur.com/wiI4AHY.jpg
http://i.imgur.com/ssl88iY.jpg

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:14:37.94 ID:WEvgdB1I.net

>>738
ガツンと打ち付けたわけじゃないなら中身は大丈夫だと思うよ。
キズが気になるなら塗っとけばいいんじゃないかな。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:14:51.62 ID:tMAli/kh.net

サドルの着座位置についてです。

ブラケットを持つポジションでサドルの位置を合わせました。
この時のサドル位置が自分にとって一番後ろになるのでしょうか。
これより後ろに座る場合と言うのはあるのでしょうか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:27:14.59 ID:44K+jBKQ.net

デタラメ言ってそうだから
まず読め
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/28859
理解して実行してから質問しろ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:29:00.84 ID:WEvgdB1I.net

>>740
その書き方だと先にハンドル位置を決めちゃってからサドル位置を調整してるように思えるけどそんな事はない？
まずはハンドル無視でペダルとの位置関係からサドルの位置を決め、その後ハンドル位置を決める流れにすべきかと思うけど。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:29:42.71 ID:H8a/TcRD.net

>>739
レスありがとうございます
すみません、記載が抜けていたのですがコンクリートがこの傷の辺りまでの高さだったので角が当たっておりました
立てかけた状態で少しズレただけなので衝撃はなかったのですが、コンクリートの角で削られてもカーボンは傷つかないものでしょうか？

744 ：704：2016/02/26(金) 16:34:07.02 ID:w9YEHrTj.net

みなさんありがとう
半月板損傷はないかな…素人判断じゃまずいですが…膝を曲げ伸ばししたら軟骨？がペコペコと目で見てわかる動きをしてました（昨日)
ココ最近ビンディングデビューして調子に乗りすぎた感があります。しばらく安静にしておきます。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:39:01.34 ID:nBbtklWD.net

>>732
>>734
調整して直しました、ありがとうございます

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:48:27.44 ID:WEvgdB1I.net

>>743
その程度なら割れる事はなく、せいぜい表面にキズが入る程度で支障ないと思うんだけど、
心配なら交換しちゃってもいいと思うよ。実際のダメージはどうであれ気持ち的に（これ大事）スッキリするだろうしね。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:52:52.59 ID:H8a/TcRD.net

>>746
ありがとうございます
正直出費的にきついのでこのまま乗っておこうかと思います
レスありがとうございました

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 17:36:24.16 ID:dHk8nc7v.net

>>710
いや(シマノの)高いのは(シマノの安いのに比べて)効くよ？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 17:38:03.25 ID:dHk8nc7v.net

>>715
効かないとか言うなら6700で組め。6700はシマノの中でもガッツン系。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 18:21:33.25 ID:EqM7hmnc.net

ただの釣りか握力がないやつだろ
新機構の6800で効かないって頭おかしいだろ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 18:39:35.17 ID:GjiasSR7.net

>>710
下ハン握ってないか
Vブレーキと比べてるからかも

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 19:00:27.22 ID:D00TZZgf.net

ロードバイクは上ハンで弱く下ハンで強くブレーキがかかるようにできているんだよ。
上ハンで強く利くようにすると下ハンで効きすぎて危ないからね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 19:25:45.08 ID:iEESZ11B.net

>>741
>>742
ありがとうございます。

まず741さんが上げてくれたHPのようにポジションを決めました。このポジションをAとします。
ただこの時サドルは大体いつもこの辺に座ってるで合わせてます。
大体というのはフィジークのアリオネを使用しており、結構どこでも違和感を感じず座れるためです。
で、走ってる最中に後ろに座るケースがなかったりレアアースであるならば、Aの時サドルを前に持ってくれば座れる所が多いなと思ったからです。

疑問の出所がおかしいのは分かります。
なので走ってる最中に後ろの方に座る状況を答えて頂けたら幸いです。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:08:57.08 ID:WEvgdB1I.net

>>753
腰引く場面は下り坂飛ばし中（もっと後輪荷重増やしたい時はサドルから離れる）や長時間同じ姿勢で飽きた時かな。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:22:44.44 ID:9aF3Mqiz.net

原チャリより高いのが信じられない。
なんでこんなに高いの？
やっぱ人気ないからだよね？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:27:38.37 ID:b/E5kkXQ.net

>>755
ママチャリは原チャリより安いけど？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:31:03.34 ID:a72H7SGb.net

>>752
上ハンじゃなくてブラケットでしょ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:33:47.74 ID:9aF3Mqiz.net

>>756
お前、バカって言われてるよね？
文脈というか、ここなんのスレか考えてる？
バカは死んだ方が自分のためだよw

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:35:36.26 ID:F6gx5qyB.net

ここは別にロード専用というわけではないが

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:38:18.53 ID:F6gx5qyB.net

日常の足として使われて数多く量産されているものと、１種のスポーツ用機材としてしか売られていないものを比べることの方がおかしいでしょ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:40:03.47 ID:OS0Xwd0J.net

ID:9aF3Mqiz
こいつおもろいw

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:42:15.32 ID:giIYAmwV.net

そりゃ恥ずかしいやつだからだろ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:47:58.85 ID:F6gx5qyB.net

ここか…

乗ってると恥ずかしいメーカー15社目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1453379538/

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:48:13.26 ID:44K+jBKQ.net

ID貼る奴ってキチガイばかりだよな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:48:27.44 ID:4gXhkOEl.net

身長183cmの俺が数十万円のロードバイクに乗ればサマになるが
数十万円の原チャリに乗ったらサーカスの熊だバカヤロー。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:50:40.29 ID:dHk8nc7v.net

>>750
6800の新機構はコントロール性向上のため

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:54:38.05 ID:44K+jBKQ.net

キャリパーのグレード違いはコントロール性ってのがニワカには理解できないんだよ
だから、毎回効く効く言い出すw

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 22:07:49.71 ID:0CNiQTwC.net

MTBのロー側最小２８Tまで対応のリアディレーラーで、ロー側２１Tのスプロケを変速させた場合、チェーン外れたりするんですか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 22:13:11.25 ID:a72H7SGb.net

>>768
普通に調整出来てれば何も問題おこらないはず

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 22:30:24.29 ID:EqM7hmnc.net

>>766
結果として軽い引きでも従来に比べて十分な制動力できたわけだが

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 23:35:28.91 ID:8FZ+hDiG.net

>>744
自分にとって都合の悪いレスを無視するんなら質問なんかしなければいいのに
こいつ間違いなく女だろ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:02:49.32 ID:51SIGF94.net

>>717-719
ありがとうございました。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:38:24.11 ID:NIKGhE19.net

>>770
は？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:39:36.08 ID:aY4NzuoN.net

>>767
実際、低グレードのブレードはストッピング能力もコントロール性能も悪いからな
効きが悪いという表現で間違いない

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:48:49.64 ID:rV58nZSt.net

疑問なんだけど例えばソラのブレーキでも整備してあれば思い切り握るとロックするくらいには効くよね？
耐久性とか雨のときとかはともかく普段の違いって何？じわっと効かせたいときとかの扱いやすさとか？
105しか使ったことなくて比較したことがないのでわからん

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:55:59.45 ID:Be28WZvH.net

ブレーキって整備するほどのもんじゃないでしょシューである程度性能決まってるし

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:58:46.51 ID:aY4NzuoN.net

>>775
思いっきりレバー握りしめればソラどころかテクトロの一番安いブレーキでもロックするよw

でも、ブレーキロックしてもホイールの回転が止まるだけ
肝心の自転車本体と乗り手はコントロール不能で勢いのまま進んでいくけどね
減速したいのに減速しないし減速できない
つまりブレーキが効かない

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 01:59:15.11 ID:nfAAONiP.net

はぁ？？？

779 ：704：2016/02/27(土) 02:14:38.67 ID:rBwYCIpY.net

>>771
無視なんてしてないが？しかも俺男だしなんでいちいちつっかかってくんだ？走れなくてイライラしてんの？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 03:55:02.00 ID:XPsDiEAd.net

ロックさせる手前の調節の話じゃない？
ロックして止まるってことなら全力で握れば良いだろうけど
下りで望む減速って場合などのタイヤロック
させたい訳じゃないってときの力加減が違うんじゃないかな

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 04:49:44.77 ID:GH99xTll.net

>>775
とりあえず6800を買え。ここで大先生に変なこと吹き込まれるより体感した方が理解できる

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 05:00:39.88 ID:DEYMRfEk.net

>>777
こんなもんだよｗ盲信のアホの意見は

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 07:26:38.28 ID:uV+EAjEo.net

ディレーラーハンガーが曲がったのを手でグイッ直したら戻ったんですが、これはこのまま使わずに買い換えた方がいいでしょうか？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 07:29:16.83 ID:GO35G4Kq.net

>>783
さあ　鉄なら大丈夫じゃね　アルミなら心配だな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 07:37:58.01 ID:oWgLBKpD.net

安いパーツだから買い換えたら？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 07:43:29.49 ID:uV+EAjEo.net

ありがとうございます、やはり買い換えた方が良さそうですね
注文して入荷までの数週間くらいも乗らない方がいいでしょうか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 07:45:20.87 ID:DEYMRfEk.net

馬鹿親切に教えてやるが、自分で判断するって事は人生でかなり重要で楽しい要素だぞ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 07:53:37.76 ID:U9wFsTsR.net

>>786
走って大丈夫やろ
新しいの注文したなら心配することもない
ちょっと曲がったくらいならたまにシフトチェンジしにくいかなーくらいやろうけん、それくらいでムリして乗ったところでぶっ壊れることもなかろう

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 07:56:18.15 ID:oWgLBKpD.net

数週間！！！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 09:44:08.09 ID:oc9yD3RN.net

シングルギヤのチェーンを交換したのですが、ある部分にくると張りがきつくなります
具体的には右クランク下死点あたりで張りがきつくなります
他の部位では十分な遊びがあります
これは何が問題なのでしょうか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 10:37:00.36 ID:9Nh2a3bH.net

カタノビっていうやつ　チェーンが伸びてるところと伸びてないところがある　
伸びるっていうのは本当に長くなるわけじゃなくて穴が大きくなるんだけどな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 10:38:47.79 ID:I0VpA4rK.net

>>790
チェーンリングが偏芯してるか動きが渋いコマがあるのかも。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 10:41:06.99 ID:FG9VhTkJ.net

新品が伸びとるわけねえだろバカにしてんのか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 10:43:03.69 ID:9Nh2a3bH.net

チェーンを新品に交換したのか　だったら違うな　失礼しました

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 11:01:14.17 ID:p5qsCsEY.net

クランクの位置に依存してるならチェーンリングの偏った摩耗が可能性高いと思う

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 11:32:59.72 ID:oc9yD3RN.net

>>790です
同時にチェーンリングも新品に交換しました
チェーンはKMC製でミッシングリンク付属だったのでそれを使用しました

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 11:36:15.92 ID:I0VpA4rK.net

>>796
チェーンリングボルトの締め付け手順はバッチリ？
可能なら（歯数変更しておらず新しいチェーンが使えるなら）チェーンリングだけ古いのに替えて切り分けしてみるとか。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 12:14:50.82 ID:oc9yD3RN.net

>>797
歯数は36Tから32Tへ変更しました
チェーンリングは4アームですが対角にきっちり絞めました
トラックエンドですからチェーンラインもバッチリ出したつもりです
ハブの回転も滑らかで問題ないと思います

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 12:26:42.04 ID:I0VpA4rK.net

>>798
対角に何度かに分けて締めたよね？まぁこんな事で派手に歪むとは思えないけどね。
新しいチェーンのほうが短いなら古いリングを試すのは無理か、なら古いチェーンで・・・いやそれもあまり意味なさそうかな。
新しいチェーンリングが怪しいと思うんだよね。
チェーンリングの穴をズラして組んでみて、チェーンが突っ張る位置が変わるならリング精度に難ありかも。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 12:40:50.57 ID:MkJaEN29.net

ロードのフレームで、
ステムで調整しハンドルとの距離は同じとした場合、
トップチューブの長さが違うとどんな走りになりますか?

ハンドルとサドルの長さが600mmだとして、
ステム100，トップチューブ500と、
ステム50、トップチューブ550。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 12:46:44.18 ID:Wl4N8Ilh.net

>>800
他も色々絡んでくるから一概には言えないけど、
出された条件のみで推測するに短いステムは操作しにくくなるかも。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 12:47:07.17 ID:He3TPM9b.net

>>786
折れてないならそのまま乗っとけ
注文は二つにしとけよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 12:47:37.84 ID:4WKuEO3r.net

>>783
ディレイラーハンガーなんて自転車組むときに修正器で直す前提の店も多い位だし直したときに折れなかったなら一回くらい大丈夫だよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 13:39:29.74 ID:V6SB2BR6.net

>>803
自転車屋で組むときに既に修正してたりして(笑)

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 14:17:47.48 ID:D1RiC8C6.net

自転車の買い換えを検討中で、アドバイスいただけると助かります

・予算 高くても５万円くらいまで
・使用頻度 週５日、通勤に使用で1km程度
・希望 職場の自転車置き場に屋根がなく雨ざらしの為、錆びにくいもの？

これから定年になるまで20年以上自転車通勤を続けていく予定ですが、良い物を長く乗るか安い物を買い換えていくかで迷っています
ちなみに今の自転車は５、６万で購入した物で学生の頃から15年程乗っており、カゴやスタンドが錆びて取れそうでタイヤの亀裂もかなりあり、スポークも折れたりしています
前輪の空気漏れがひどく自転車屋に持ち込んだ所、上記の問題があるので買い換えを勧められました

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 14:19:04.70 ID:yHtp2CK+.net

>>805
ブリジストンアルベルト

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 14:20:42.34 ID:Be28WZvH.net

>>805
ママチャリ買ってクリアラッカー吹いておけば長く使える
この動画から知ったんだがこれならだれでも簡単にできるからな
https://www.youtube.com/watch?v=KDT65Fy4gqk

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 14:21:25.97 ID:y07c4A1z.net

>>805
近所の自転車屋でブリヂストンのチャリ買って
まめに無料メンテしてもらうのが安定

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 14:40:27.27 ID:5J9C3Jyr.net

ブリヂストンは丈夫だよな
ノーメンテでも平気

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 14:46:50.78 ID:6mnGPmWF.net

立て掛けとかでフレームについた傷を補修したいんだけど車用のコンパウンドとかタッチペン使えばいいの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 14:48:17.97 ID:I0VpA4rK.net

>>805
永く乗るなら鉄フレームで重いやつ！
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/Toughloop/TF7TP62016/