馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 354

ツール・ド・名無しさん

>>843
ワイヤーが何処で切れてるかによるけど、もしタイコから約5cm以上が無事なら、
クランク回しながらディレイラーを手で押し込み適当な位置まで変速、
アジャスターを目一杯締め込んでからインナーワイヤーだけをディレイラーに通す（アジャスターにタイコを引っ掛けた状態）、
ワイヤーを固定、アジャスターで音鳴りしなくなる位置まで調整かな。
固定ボルト付近で切れてる場合は手でロー位置まで変速してやれば固定ボルトが近くなるので、ちょっと大変だろうけどボルトで挟めば行けるね。
タイコ付近で切れててタイコ引っ掛け技が使えないならこれまた適当な位置まで手で変速してから、アジャスターとワイヤー固定ボルトを紐で縛ると保持出来るね。
この場合はアジャスターによる微調整は効かないので縛り加減で微調整する事になるね。
タイコで切れてる場合はディレイラー直近のアウターワイヤーを残してインナーを何処かのボルトに巻き付け固定する方法もあるけど、
シティ車だとフルアウターだろうから使えないか。
アウターワイヤー切る道具があるなら5cmくらいに切ってディレイラーに挿し、インナーを通して縛るか適当なボルト&ナットで玉作ってやればアジャスター効くようになるね。