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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て35
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 18:26:59.24 ID:7rw8LRpW.net
- ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て34
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1452519200/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 07:58:18.87 ID:AB0WpUID.net
-
┌○┐
│>>｜彡⌒ミ
│１｜・ω・｀)
│乙. | ／/
└○┘ (⌒)
し⌒
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 18:13:19.11 ID:BMA6/2cs.net
- 3get
リアハブのスプロケットをはめるプラスチックのガタガタ形の部品の名前を教えて下さい
またそれを外す動画等ありましたら合わせてお願いします
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 18:56:47.37 ID:e4n5EXnE.net
- ・・・なんだべ。
スプロケ付近でプラっつーとスポークプロテクターかスプロケのスペーサー？
ガタガタからだとプラじゃないけどロックリングかフリーボディ？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 18:59:47.47 ID:BMA6/2cs.net
- スプロケをはめる溝があるやつです
回ります
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 19:10:29.19 ID:e4n5EXnE.net
- >>5
この展開図で言うと11番の部分？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hub.html
外し方はハブの銘柄により変わってくるよ。
そのまま引っこ抜くタイプや軸抜いてから外側は内部にあるナットやボルトを外すタイプとか。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 19:16:25.47 ID:BMA6/2cs.net
- >>6
そうです、11番です
シマノのアルテグラ6700なんですけれども、外して清掃したいんです
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 19:26:03.97 ID:e4n5EXnE.net
- >>7
http://www.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Ultegra/SI_3DV0A_001/SI-3DV0A-002-JPN_v1_m56577569830735048.PDF
軸抜いて10mmの六角レンチ突っ込んで緩めれば外れるよ。
ただこれ外した所で分解は出来ない（出来ない事はないけどイカれる可能性あり）から、
掃除するにしても外側を乾拭き（クリーナー類は使わない）するだけになるよ。
外せばハブとの隙間も拭けるから全くの無意味ではないけどね。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 19:43:54.45 ID:BMA6/2cs.net
- >>8
フリーホイールって言うのですね
わかりました、ありがとうございました
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 19:58:37.55 ID:m2ZKCMuJ.net
- 本体か、あれって今はプラスチック製なのか？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 20:06:13.25 ID:BMA6/2cs.net
- >>10
今、触ってきましたら金属でした
すみません
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 20:10:07.16 ID:BMA6/2cs.net
- フリーホールとハブの隙間はフリーホールの回転には直接関係ありませんよね？
このフリーホールの回転がラチェット音になるんですよね？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 20:15:05.10 ID:e4n5EXnE.net
- >>12
ゴミが詰まってたりしなければ関係ないよ。
ラチェット音はその中から出てる音だよ。
ラチェット音に異常があるなら基本的に交換コースだね。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 20:17:47.95 ID:BMA6/2cs.net
- ありがとうございました
非常に勉強になりました
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 20:21:20.41 ID:A9yQ8PJ2.net
- 他が荒れ放題な中、ちょっとさわやかな風が吹いてるスレだ…( ´∀｀)
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 21:03:38.45 ID:hL08KvxC.net
- >>7
そのレベルの奴がそんなことしなくていいよ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 21:05:13.33 ID:hL08KvxC.net
- >>15
池沼が検索もせずに質問
教えたがりの先生が登場
さわやか？？？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 22:16:11.42 ID:aYpP0sXb.net
- おまえは黙ってろ
空気が悪くなる
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 22:20:28.30 ID:hL08KvxC.net
- お断りします
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 23:48:27.13 ID:ygxlIMQf.net
- 空気を悪くするのが目的の困った人だからスルーしとくのがいいかと
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 16:03:20.18 ID:N7ofKqaW.net
- チェーン洗うのにAZのディグリーザー使ってるけど
ふと、そういえば俺の使ってるオイルってワックスだから水で落ちるはず
→でも単純に水でやったら錆びそう
→某錆効果のある何かをペットボトルの中で水と混ぜて使えばよくね？俺天才！
→ぐぐる
→超アルカリイオン水？TAKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
→ぐっぐる
→ぐっっぐれ
→ぐっっっぐろ
誰か安くて手に入りやすい素敵な某錆効果のある何か知りませんか？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 16:16:35.18 ID:pz/2/zq0.net
- azのディグリーザーは安いし防錆剤入りだよ。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 16:17:58.62 ID:gx/PxfYp.net
- >>21
そもそも水で落ちるのかどうか知らないけど、
水でやるなら熱湯使ったほうが水分早く切れるよ。
洗って乾かしてすぐ給脂すれば錆びは心配要らない思うけど。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 16:20:07.28 ID:Xh9kD3Dm.net
- 灯油でチェーン洗って、濯ぎに高濃度水素水使ったら、アベが2キロ上がったよ。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 16:49:56.54 ID:bA4IKP1U.net
- >オイルってワックスだから水で落ちるはずw
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 17:38:29.63 ID:GNolc5BV.net
- なんとか還元水使いたい
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 17:42:41.69 ID:ODU4iXLa.net
- ワックス系は雨ですぐに落ちると聞くが落ちないのか？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 18:07:11.67 ID:IvF8g91a.net
- >>27
普通のオイルでも雨だと落ちるよ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 19:07:19.10 ID:L3FUzBEt.net
- >>21
てんさいじゃないよ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 19:10:42.91 ID:Vgn6A0pK.net
- 水で洗おうが溶剤で洗おうが乾かしたら関係ない
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 19:12:20.30 ID:SSYMaDbI.net
- 乾かしている間に錆びる
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 19:16:15.83 ID:bA4IKP1U.net
- >>27
そのオイルだかワックスだかを手に付けて水だけでヌルヌルがなくなるまで洗ってみよう
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 19:20:57.90 ID:WIHoC4CD.net
- 灯油で洗ってチェーンソーオイル
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 20:14:07.41 ID:L3FUzBEt.net
- >>31
そんな安物チェーン使うな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 20:15:56.83 ID:+VsuT+WT.net
- >>32
すぐ綺麗になるよ？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 20:46:04.72 ID:+VsuT+WT.net
- あれ？錆の心配さえななければマジで水とブラシだけでいけるんじゃね？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 21:05:07.53 ID:D3eHrlbB.net
- 昔、真夏の炎天下でパーツクリーナーぶっかけてホースの水ﾌﾞｼｬｰしてそのまま乾かしてたの思い出した
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 21:07:25.06 ID:L3FUzBEt.net
- やってみればぁ？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 21:54:30.37 ID:+VsuT+WT.net
- >>38
乾かしている間に錆びない高級チェーンとその理由教えてぇ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:01:13.55 ID:DIoDmyKB.net
- >>39
メッキチェーン全般
D/A、XTR、KMC Xシリーズ
理由はサイドプレートがメッキだから
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:13:00.31 ID:xxrdd/ff.net
- 使ったことないから想像でしかないけどメッキチェーンが錆びないのなんて最初だけじゃないの
つーかサイドプレートしかメッキしてないならそれ以外が錆びそう
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:21:19.48 ID:DIoDmyKB.net
- >>41
ローラーなんか錆びたところでどうでもいいだろが
最初だけとか意味わからんし。知らんのなら引っ込んでろ糞
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:24:15.46 ID:1+8dV1R8.net
- そのとおり、すぐメッキ剥げるよ
それより油付いているからメッキなんて無くても錆びない
人はなぜか高けりゃ良いと思ってしまうんだよ
知識や経験や自信の無さのあらわれ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:26:18.17 ID:DIoDmyKB.net
- >>43
おかしいなー何本も使ったけど剥げてないけどなー
それに君はリンクプレートに油塗ってんの？w
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:27:19.85 ID:IvF8g91a.net
- >>41
メッキが剥がれる頃にはすでに寿命だから問題ない。
>>43
嘘つくんじゃねえ。各社とも簡単に剥げない。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:29:59.28 ID:1+8dV1R8.net
- 外側しか見ないのｗｗｗ
内側だろ必要なのはｗｗｗｗｗ
見た目だけだなアホは
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:30:20.90 ID:DIoDmyKB.net
- 何故高いかを考えもせずに否定しちゃうキッズかな？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:31:50.45 ID:DIoDmyKB.net
- >>46
はぁ？内側ってローラーのことでちゅか？あんなもん洗浄で錆びたところで走れば元通りなんだが
自転車もってる？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:33:19.21 ID:1+8dV1R8.net
- >>48
アホだなｗまじでぇ
会話もできないし、頭も回らない
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:33:50.53 ID:DIoDmyKB.net
- >>49
具体的にどーぞ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:34:38.17 ID:bA4IKP1U.net
- 外側の錆防止のためだけにメッキしてあって、それで値段が釣り上げられてるんだと思ってる訳かw
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:34:44.68 ID:DIoDmyKB.net
- ちなみにリンクプレート内側が錆びたことなんてないなぁ
まあ内側もメッキだけどね
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:38:13.86 ID:IvF8g91a.net
- ママチャリの錆び錆びチェーンな可哀想な子なんだろ。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:40:57.79 ID:1+8dV1R8.net
- これが正確でもないが、だいたいこんな言われ方しているよ
http://nezumi-ya.net/log/page.cgi?id=20121226
>>51
そういうアホな事を言う場合はちゃんと違いを書けるようになってからにしようなｗ
ビビって書けないくせにｗさー検索してこいよ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:43:35.05 ID:DIoDmyKB.net
- >>54
PTFEコーティングはメッキじゃないよ？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:44:05.25 ID:1+8dV1R8.net
- 会話できない馬鹿は入ってくんなってｗ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:52:51.70 ID:1+8dV1R8.net
- なんだｗここの馬鹿は簡単に引き下がるんだなｗ
二、三年乗ってりゃそれくらい知ってそうだが
初心者は回答しないようになー
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:56:02.80 ID:DIoDmyKB.net
- >>57
えーと
誰もチェーンの性能差(ないけど)の話なんてしてないよ？
錆びるのが嫌な人はメッキチェーン使ってね
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:56:48.55 ID:bA4IKP1U.net
- >>57
勝利したの？
よかったねおめでとう
いい夢見ろよ！
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 22:59:37.30 ID:1+8dV1R8.net
- 「悔しくて、、、」
まで分かった
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:08:09.47 ID:DIoDmyKB.net
- >>60
具体的、論理的な反論一個もしてないくせに何言ってんの？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:17:01.55 ID:1+8dV1R8.net
- 会話レベルもできない馬鹿はすっこんでろ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:31:28.42 ID:DIoDmyKB.net
- ガイジと会話なんて無理だろ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:36:49.84 ID:L1M330jk.net
- 一般論として、メッキに過大な期待をしてはいけない。
メッキの層は、それほど分厚くないので、
微細なピンホールがあいていて、
そこから水や酸素が入り込んで地肌が錆びる。
メッキは防錆というよりは表面の強度アップが目的かと。
ただし、固くなるということは擦れ合う相手を傷つけるってこと。
なお最も腐食を気にすべきなのは、
ピンと内リンクプレートの擦れ合う面だろう。
その表面が錆びれば強度が激しく低下して摩耗つまり伸びる。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:48:43.36 ID:DIoDmyKB.net
- だから洗ったのを乾かす程度でそんなところ錆びねーから
心配ならえあで飛ばせ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 00:11:43.26 ID:YasyEOUn.net
- >>65
パーツクリーナーで良く脱脂した後、
結露した水が乾くのを待ってる間に、
表面が曇ってくるとか黄ばんでくる、
という経験ありますよ。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 00:22:29.12 ID:wm2B7uxz.net
- >>66
表面の話なんてしてないよ？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 01:32:01.90 ID:YasyEOUn.net
- >>67
表面が錆びるなら内部だって錆びるだろうって、
そこまで書かないと分かりませんよね、すみませんでした。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 06:42:57.33 ID:z+QngPn6.net
- チェーン高いと違うと思っていた馬鹿って
流石、耐久性もチェンジ感も違うとか言ってたんだろうなｗ
アホって笑える
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 10:34:19.52 ID:oAlagACv.net
- 水滴を蒸発するまで放置するなよw 乾かすてのは、拭くなりエアで飛ばすなりするんだよ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 14:49:55.67 ID:zzTVZzUk.net
- >>69
いや～やはり30万の電源ケーブルは違いますねぇ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 15:14:28.97 ID:R2IK+bcP.net
- オーディオ用USBはいい音するわぁ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 15:25:42.56 ID:1fuQRyEs.net
- 単結晶状高純度無酸素銅やっぱりこれが一番音の引っ掛かりがなくていいんだよ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 16:00:40.97 ID:YasyEOUn.net
- >>70
内部まで拭けるか? エアで飛ばせるか?
>>69
ブレーキシューなどについても言えることだけど、
新品に交換したことでの違いと、グレード間の違いを、
混同することは、ありがちだと思う。
でもね、
チェーンのグレードによって耐久性や変速性能が
違うのは本当。
安いチェーンは伸びるのが早かったり、
内プレートと外プレートの隙間が広くなって
変速がシャキッとしなくなるのが早かったり。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 16:59:54.46 ID:2upDqdKW.net
- >>68
チェーン持ってないのね
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 20:33:19.37 ID:YasyEOUn.net
- >>75
あなたが?
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 20:42:58.20 ID:BI7LUGYj.net
- >>76
無理すんなよ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 22:09:27.09 ID:YasyEOUn.net
- だめだこりゃ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 22:16:36.08 ID:2upDqdKW.net
- うんうんもうそれでいいから(笑)
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 22:18:29.07 ID:2upDqdKW.net
- ちなみにそう簡単にローラー内部まで水入れられないしましてや油分なんて完全には除去できないからね
試しに洗ったチェーンばらしてみればあ？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 23:54:40.47 ID:Cl2VL//G.net
- 6sボスフリーのスプロケが磨耗してきて交換したいんだけどスプロケの幅って6sでも7sでも同じなのかな？
今はダボ穴がスプロケの上にあるタイプのルックMTBに乗ってるんだけど
ナットが干渉しないようにグラインダーでナットの厚みを削ってるんだけど今よりスプロケとフレームのクリアランスが狭くなると干渉しちゃうから知りたい。
ちなみに7速用のシフターは既に付けてるからその点は大丈夫。あとはトップの刃数は16→14にするつもり
誰か詳しい人教えてください
http://i.imgur.com/jp9KoSa.jpg
http://i.imgur.com/8He1SrA.jpg
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 00:11:23.44 ID:Pb0vEP2w.net
- >>81
http://ae864agelu.blogspot.jp/2013/02/kyuzo-kz-100-11t34t_8.html
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 00:14:32.09 ID:y8hfsswT.net
- 6と7は歯間一緒だから増えるんじゃね
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 00:24:19.87 ID:cwVD7dcD.net
- >>82,83
ダメそうですね。素直に諦めて6s用のスプロケ使います
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 00:52:24.36 ID:eFtu+rIg.net
- >>81
ボスフリー6速用のハブに6速スプロケを組んで幅126mm
7速ハブに7速スプロケを組んで135mmになる仕様だから
6速ハブにスプロケだけ7速にしても8mm程ホイール右側に
スプロケが飛び出してそのままだとフレームに嵌まらない
もしフレーム幅広げたとしてもタイヤの中心が左側にズレる
- 86 ：81：2016/02/23(火) 06:56:40.11 ID:cwVD7dcD.net
- >>85
丁寧に説明ありがとうございます。6sボスフリーだとエンド幅？が126mmなんですね勉強になりました
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 13:29:58.34 ID:jJP3WBS4.net
- そんなことよりボス穴にナットで厚さが1ｍｍてどういうこと？
締め付けたボルトの先端が1mm突き出す←でなくて？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 15:06:27.77 ID:JKhEZZhk.net
- ようやくチューブ交換できるようになった。これで安心してパンクできるわ。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 16:16:38.11 ID:iHf5V+96l
- それ・・ 今まで自分で取り換えようと思わなかっただけなんじゃないの？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 16:10:20.94 ID:NPytzCDM.net
- ID:2upDqdKW
こいつ煽るだけの屑だから
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 16:29:06.73 ID:yIfzvd/V.net
- >>85
そう言うデタラメはいかんぞ。
6ｓまでは古くからのノーマル規格
7ｓはそれまでの工業規格から逸脱した
幅の狭いナローチェーンを使うから
6ｓハブにそのままつく。
130㎜は8ｓ以降のロード用規格
135㎜は同じくＭＴＢ用規格。
現在流通してるボスフリー用スレッドハブ
にはスペーサーを組み替えることで
5ｓ用6，7ｓ用8ｓ以上用がある。
126㎜幅の5ｓ用もあれば135㎜の７ｓ用も
何でもアリのカオス状態。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 16:38:56.57 ID:tUQopigj.net
- >>90
亀過ぎでちゅよ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 17:53:02.21 ID:Pb0vEP2w.net
- >>91
その説明だと6･7･8速用とされてるチェーンの説明が付かないんだけど
http://www.monotaro.com/g/01255011/
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 18:16:55.18 ID:yIfzvd/V.net
- >>93
旧規格はドンドン生産が終了して
ナローでも使えますよってメーカーが
それまでの説明を翻してるだけｗ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 18:21:59.52 ID:yIfzvd/V.net
- 基本的に工業規格に準じてるのは
6ｓまで。
7ｓ以上はそれぞれのメーカーの
勝手な規格だから。
厳密に言えばフリーのメーカーを
変えただけでもハブのチェーンライン
の調整とオチョコの取り直しが必要。
- 96 ：81：2016/02/23(火) 20:43:51.40 ID:GuaaU7/w.net
- >>87
説明が悪かったみたいで済まない。ナットはダボ穴にキャリアを留めるナットのことだったのね。すまぬ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 20:51:48.01 ID:g/Jd3xPH.net
- >>96
ダボ穴ってネジ切ってあるだろ。無いならタップ立てとけ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 21:18:35.07 ID:d8QThUmr.net
- 自転車のことをよくわかってない初心者です。
MTBの後輪をフレームから外した状態でクイックリリースの両側を持って軽く回すと30秒以上クルクル回るけど
上下ひっくり返したフレームに乗せただけの状態（クイックリリースを閉めてない）で軽く回すと5秒くらいで止まっちゃう。
クイックリリースを閉めても5秒くらいで止まっちゃう。
ブレーキは全開の状態で試したのでブレーキに当たっているということはないです。
外した状態と乗せた状態で違うのは
スプロケットをチェーンが押さえつけてタイヤと一緒に回転していないことだからそこの回転が悪い？
これは玉押し調整でどうにかなる問題ですか？？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 21:19:36.92 ID:g/Jd3xPH.net
- >>98
わかってないなら触る必要ない
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:01:34.16 ID:jJP3WBS4.net
- >>98
答え書いてるやん
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:26:53.06 ID:jrTzmCqI.net
- シートポスト自分で切ってみた♪
突き出しがなくなるまで切ってしまったorz
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:42:30.07 ID:t2EHCy3i.net
- 算数もできないのか
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:51:32.98 ID:d8QThUmr.net
- >>100
いろいろなブログを見ててクイックリリースを持った状態でくるくる回ればokって勝手に解釈して思い込んでたけど
見直してみたらクイックリリースなんてどこにも書いてないし写真にも写ってなかった・・・
調整用の工具はあるから週末にやってみようかなぁ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:57:30.08 ID:t2EHCy3i.net
- >>103
やめとけ。まず構造を理解しろ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:34:21.07 ID:jJP3WBS4.net
- >>103
あーそっちいったか
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:34:38.06 ID:E1gM+wI5.net
- >>104
そんな大層な事やってる訳でも無いんだ
弄ってれば分かるだろ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:45:32.95 ID:t2EHCy3i.net
- >>106
いやいや
それでわかる奴はそもそもあんな質問しないから
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:53:55.90 ID:E1gM+wI5.net
- >>107
やってみるって言ってるんだから、それで良いだろ
愚直にこなして行けば誰でも出来る事だ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:56:49.93 ID:t2EHCy3i.net
- >>108
いやいや
マジでお前の想像以上に鈍臭くて適性なくて弄り壊すことしかできない奴がいるんだって>>103とか
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:58:37.11 ID:t2EHCy3i.net
- つーか問題の切り分けしないでハブ破壊に走るってそこからおかしいからね？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 00:18:42.01 ID:KZX6B8wq.net
- 別に壊れやしない
触って慣れるしかないだろ
どんだけ情報を見るよりも自分の手を動かした方が遥かに理解出来る
特別なスキルは必用無い
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 00:24:47.25 ID:Z7n+z4aM.net
- >>111
だーかーらークイック持って回した瞬間に疑問を持てない時点で無理だからそれ。君と彼は違う生き物だと考えなさい
それにハブは適性な調整じゃなけりゃ壊れるけど？たぶんカプコンハブだぞ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 00:26:14.60 ID:Z7n+z4aM.net
- なんで世の中の馬鹿や機械音痴や女の機械に対する理解力のなさがわからんかなー
キッズ？それともひきこもり？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 02:33:33.37 ID:De0qL95z.net
- それ以前の問題なのになんでアホどもは玉調整前提なんだ？
104でケリ付いた話だろが
アホども
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 02:37:51.56 ID:Z7n+z4aM.net
- >>114
アホは ID:E1gM+wI5だけだ。おれは問題を切り分けろと書いてるが？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 03:02:06.03 ID:qt4s+sBM.net
- 問題なんて無い
が正解だろ
- 117 ：97：2016/02/24(水) 08:34:40.16 ID:ElHY+uSn.net
- やめて！私のために争わないで！
というか間違っているならもったいぶらないでアドバイス頂けると嬉しいのですが…
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 08:56:13.31 ID:sOUfQRd6.net
- >>117
クイックリリースはフレーム側と固定する為のものだからハブの回転とは関係無い。ハブはクイックリリースの軸で回転してるわけではない。
わかりやすくフロントハブで説明するけど
http://i.imgur.com/Wue5Sy3.jpg
青い部分が回転する。赤い軸の部分はフレーム側と固定されて動かない。当然クイックリリースも締めれば赤い部分と同様に動かないので、クイック部分を手に持って空転させても赤い軸の内側で空転してるというだけなので意味がない。
結論を言うと元々5秒しか回転しないホイール(ハブ)だということがわかる。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 09:09:22.80 ID:KBgwgBBe.net
- >>117
それってフレームに乗せただけじゃなく、スプロケにチェーン掛けてない？
チェーン掛けるとフリーの動作抵抗ぶんが加わるので空転時間は短くなるよ。
あと無いとは思うけどブレーキの引きずりがある場合も。
単純にハブベアリングだけ回すならホイール単体にして手で軸（QRではなくぶっといほう）を掴むか、
チェーン無し・ブレーキ解放の状態でフレームに取り付けて回すかだね。
それで5秒なら短いと思うのでハブベアリングの手入れしてやったほうがいいと思うよ。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 09:19:26.12 ID:sOUfQRd6.net
- チェーン関係無いよ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 09:26:22.07 ID:sQH8bxUy.net
- >>98を普通の読解力で読めば
>>119が正しいとわかる。
フリーの内部の回転抵抗が大きい。
これは正直素人は手を出さん方がいい。
馴染みが出るまでがまんしな。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 10:21:58.10 ID:v+QyUaY8.net
- >98
そのままでは汚れるし痛いので、軍手か何か着けてスプロケだけを持って回してみたらどう？
（スプロケ以外には触れないように）
それだと多少長く回るってのならホイールのベアリング調整の余地があるかもしれん。
そうでなければフリーラチェット又はフリーラチェットとホイールベアリングの両方が原因と思われる。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 11:36:28.41 ID:0b9ZXfKa.net
- 酷いボスフリーだと、ペダルがところどころ回されるくらい抵抗があるのもある。
こんなでも、チェーンかけなければしばらくクルクル回る。
だから、ハブじゃなくてフリーとホイールの間の抵抗が凄いのよ。
121の言うように、チェーン掛けずにフリーだけ掴んでホイール正転させても体感できる。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 15:44:13.73 ID:Z7n+z4aM.net
- >>117
むいてないからこれ以上どうこうしようと思わないほうがいいよ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 19:56:43.44 ID:dZzbgdos.net
- ハブのロックナット締めるとき、ハブ軸の固定どーしてる?
ナット止めのハブならアクスルバイスを使うとか、
別にナット2個つかって適当なものに固定できるけど、
クイックリリースのハブだと困っちゃうよね。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 20:11:03.75 ID:VluFL7+g.net
- 反対側もスパナで固定する
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 20:32:55.25 ID:KBgwgBBe.net
- 作業台が近い時はアクスルバイス、遠い時はロッキングプライヤーで挟んでプライヤーを踏み台に引っ掛けて回り止めしてる。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 20:38:49.94 ID:sQH8bxUy.net
- 固定なんてしない。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 21:27:38.39 ID:dZzbgdos.net
- みんなありがとう。
クイックでもアクスルバイスでOKなんだ。
少ししか噛めないからダメだと思い込んでた。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 23:26:21.42 ID:qVhCgsWX.net
- クイックきつめに締めて薄口スパナ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 23:46:57.56 ID:UfPRRNIj.net
- ど、どういうこと?
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 02:16:54.16 ID:v81wGYQY.net
- クイックはあんま関係ないか？チェーン掛けるのが回り止めになってるのか
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 11:44:08.42 ID:v16KI4ko.net
- ハブの清掃完了
グリスが灰色に汚れていた
ふーぅ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 12:11:43.09 ID:lbSoJYeS.net
- 後輪パンク。
マンドクセとチューブ引っ張り出して済ませたらｺﾞﾄﾝｺﾞﾄﾝと周期的に衝撃がくる。
手抜きはいかんよとやりなおし orz
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 12:17:53.57 ID:oux3LYnk.net
- タイヤが薄くなって衝撃がくるところがチューブに押されて膨らんでないか
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 14:06:11.79 ID:36mgR4M1.net
- >>134
それはチューブ引っぱり出して
パンク張ったこととは関係ないよ
チューブを噛んでるかビードが
上げってない。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 16:26:26.50 ID:v81wGYQY.net
- そう、上げってない。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 16:46:17.52 ID:lbSoJYeS.net
- >>136>>137
ありがとねー一旦エア抜いてホイールごとドンドンと地べたに一周ぶつけて直したよ
ママチャリめんどーだから手抜きしたのがよくなかったな
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 17:14:54.22 ID:56ob+qGc.net
- 手を抜くとその分しっかり答えてくれるとか胸熱。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 19:33:11.13 ID:DbKqIMkJ.net
- ママチャリの後輪はめんどくさいな…
家族が自転車屋にパンク出張修理頼んだのを眺めてたが、エンド広げる工具でチャチャっと終わらせてた。
プロはすげーなーって高校生だった俺は感心したけど、あれ鉄フレームだから出来ることだよなー。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 19:47:23.15 ID:2GevbQXk.net
- 多分アルミのママチャリでも気にせず広げるんじゃないですかね…後で締めるんだしとか言って。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 20:19:45.98 ID:/adx1+k+.net
- アルミのママチャリはバック拡げ使うべからずのステッカー貼ってあったりするね。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 20:43:04.48 ID:lCfWWfIy.net
- >>141
マトモな自転車屋ならやらない
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 20:51:39.95 ID:GRCTFCTt.net
- ホイールを外さずにチューブにパッチ当てればいいのよ。
ママチャリは両立スタンドだから作業スタンドも不要だ。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 08:08:21.82 ID:T6Lv0b4g.net
- インター3の駆動体ユニットについててラチェットを固定するバネが折れてしまったのですが、
これ単独で売ってますか？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 09:04:38.18 ID:WEvgdB1I.net
- >>145
バネのみは出てないね
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 10:01:24.08 ID:ijWZTExh0
- ママチャは暗黒大陸。
触っちゃイカン。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 11:42:48.76 ID:KhyBisUo.net
- コーティング付きのブレーキケーブル等は固定部分のコーティングは剥がさないといけないのですか？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 13:10:38.11 ID:vzx9aD4F.net
- 剥がさなくていい
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 15:03:33.07 ID:T6Lv0b4g.net
- >>146
そうでしたか
針金で自作するしかなさそうですね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 15:14:46.22 ID:kJD60Vok.net
- >>150
普通は自作より交換が先に来るだろｗ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 15:33:26.13 ID:2gbi4teT.net
- アッセンブリ交換がハブ全体買うのと大して変わらんかったら俺も自作を考える
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 20:18:42.42 ID:vzx9aD4F.net
- 新しいハブ買いなさいって
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 22:07:40.43 ID:FXAvu/Tn.net
- 針金曲げてバネの形にしてもバネの代わりにはならないぞ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 22:22:49.19 ID:2gbi4teT.net
- ラチェットを固定するバネってバネとしての機能はなくてCリングみたいな奴じゃないの
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 22:30:40.33 ID:XetFEwfB.net
- >>155
いやいや。
ラチェットを立てる力は、あの針金状のスプリングによるものでしょ。
ああいうのは自作は難しい。
どうしても費用を気にするなら廃車から部品取りするのも手。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 23:51:04.77 ID:vzx9aD4F.net
- スプリングは自作無理。熱処理は素人個人で出来ない
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:15:47.72 ID:9Afl0h12.net
- こういうの買えばええんじゃないの
http://www.monotaro.com/g/00283652/
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:22:14.54 ID:GljzJk5r.net
- そこらの針金曲げてバネを作るっていうのは
道端の雑草茹でておひたしにするレベル
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 00:57:15.21 ID:YDbhLn5q.net
- ピアノ線とかを使えばバネはある程度作れる
プレステのコントローラー修理では意外と有名な話
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 02:50:53.04 ID:01mES7+5.net
- >>145
どんなバネが必要なのか分からんが、↓みたいなバネの専門店もあるよ。
ttp://bane.suyama-sp.com/
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 11:12:43.20 ID:TTf99X26.net
- >>145
でっかいホムセンのバネコーナーにパーツを持って行けば
同じ様なものが見つかるかも
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 11:18:30.34 ID:I0VpA4rK.net
- ん、真ん中の部品を傾けて入れる時に押さえる爪達を保持してる変な形のバネだよね？
ホムセンには流石に無いと思うけど。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 11:31:02.38 ID:N69/oM/8.net
- どこかの分解blogで電動ドリルとかも似た機構だと書いてあったからあるかもしれない
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 12:43:11.72 ID:UcpvMoEU.net
- ぼろい中古ロードバイクを買って来て、全部清掃とメンテナンスと一部部品交換をして見ようと思いますが、
いざ始めると面倒？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 12:50:27.07 ID:Ghdhrb7F.net
- 固着との闘いがなければそんなに面倒ではないと思うよ。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 12:50:50.98 ID:C13hlhTC.net
- サビの補修とか全塗装とかレストアレベルでなければ大したことはないよ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 13:09:56.74 ID:UcpvMoEU.net
- そっかぁ、固着は面倒ですよね
フロントフォークに退色があるから、どうしようかな
交換か、ペイントかな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 13:10:24.27 ID:MezXSIMU.net
- まだ買ってないなら年式と車名ぐらい書いた方がいいと思う
廃盤部品、旧規格の塊だと色々面倒になる
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 13:15:43.35 ID:Ghdhrb7F.net
- >>168
ここはひとつ木目調カッティングシートでｗ
あと中古なら歪みや割れがないか事前に点検したほうがいいかもね。
せっかく綺麗にしてもあとでフレーム死んでのが判ったなんて事になったらつまんないし。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 16:23:13.87 ID:kT+BIzaWt
- >>168
オールペンをプロに頼めば単色で２万以上。
２万円出して、そのまま使えるのを買った方が良いかも。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 09:38:08.05 ID:BeJIdt2f.net
- http://w.nsview.net/v/00041/IMG_1050.JPG
http://w.nsview.net/v/00041/IMG_1042.JPG
http://w.nsview.net/v/00041/IMG_1046.JPG
http://w.nsview.net/v/00041/IMG_1048.JPG
http://w.nsview.net/v/00041/IMG_1052.JPG
http://w.nsview.net/v/00041/IMG_1054.JPG
http://w.nsview.net/v/00041/IMG_1051.JPG
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 13:10:35.58 ID:aNiStO1o.net
- これはいけませんな。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 13:49:21.98 ID:s6sgN0wF.net
- アウトー！！
おまわりさんこの人です！
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 19:10:19.74 ID:/moJ38mh.net
- だがちょっと待って欲しい
これがもし自分の娘だったらどうだろう
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 19:22:39.13 ID:fplWYBOB.net
- >>175
ネットにアップしたらそれでもイカンのじゃなかったか？
こんな事例
http://amaebi.net/83259.html
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 20:42:19.43 ID:PWClCe6n.net
- 流れぶったぎって悪いんだけど、ヘッドスペーサーのネジが空回りしてヘッドが抜けないんだけど、抜く方法あるかな？
どっか中で部品が割れたりしてる？でも手でヘッドが抜けないんだよね
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 20:49:42.30 ID:gqQSDvAC.net
- 舐めてんだろ
諦めてゴミ箱に捨ててこい
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 20:55:42.68 ID:n1C+rgod.net
- ヘッドスペーサーのネジって意味わからないしな
トップキャップのネジの事だろうか？アホの説明はデタラメだからいつも分からないわ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 20:59:14.97 ID:ni+HUoxd.net
- >>177
キャップ無視してステムのボルト緩めて強く引っ張っても抜けない？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 21:00:27.00 ID:T7dSKcAY.net
- スペーサーがつぶされてねじ山に引っかかってんだろ
マイナスドライバーでこじって外せ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 21:27:09.61 ID:bdXqXZnF.net
- まて、ヘッドが抜けないとかスペーサーのネジとかの言葉から、これはスレッドクイルのフォークの話なんじゃないか？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 22:30:34.86 ID:Lg+V8wY5.net
- 単純に手順間違ってんじゃねえの？
トップキャップのボルト緩める
↓
ステムのクランプボルトを緩める
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 23:27:54.59 ID:p7IfIOVW.net
- >>177
流れぶったぎって良かったと思える数少ない事象w
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 23:45:27.99 ID:L8XFr9nJ.net
- >>179
トップキャップのネジです。
>>180
抜けない。。。
コラムスペーサー犠牲にして無理矢理マイナスドライバーで開けられるかな？
中で部品が割れてるか潰れてるのかなと思われるorz
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 23:58:39.07 ID:ni+HUoxd.net
- >>185
ほんじゃタイヤに足かけステム引き上げながらボルト回すとどうかな？
他への被害が少ないのはドリルでボルト頭を飛ばす方法だろうけど、現状ボルトが空回りだと釣られて回るだけだろうしなぁ。
ヤスリかなんかでスペーサー割って取り外し、あいたスペースぶんステム下げてトップキャップ引っ張るか、
ボルト側面が見えたならレンチで回り止めしつつ金ノコで切断のほうがいいかな？
コラム下端が貫通している場合は覗いてどうなってるか確認、行けそうなら適当な棒を突っ込んで叩いてみてもいいかも。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 00:05:46.00 ID:kSK7zfo/.net
- ドリルでも斜めに当ててグリグリやれば供回りしない
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 00:28:38.58 ID:zv2Igfj+.net
- カーボンアッセンブリコンパウンドで
ファイバーグリップみたいな研磨剤以外のってないのかな？
傷はいりまくりでｲﾔﾝ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 00:29:54.63 ID:/sHToVAi.net
- どうやって摩擦係数上げるんだよ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 05:17:49.04 ID:wQZWyF/I.net
- つアロンアルファ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 06:19:32.63 ID:kSK7zfo/.net
- ウレタンクリア吹いとけ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 07:47:05.32 ID:KX+kUWtp.net
- 手組ホイールスレないんでここの人ならわかると思うんですが、手組ホイールの精度って具体的にどの部分のこと？
縦振れ、横振れ、センター出しだけではない、他の精度も含まれてるの？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 07:54:26.29 ID:m3R1tx8d.net
- その精度とやらの言葉が出た話の流れで内容が変わるのでなんとも言えん
精度と言いだした本人に聞け
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 08:51:38.49 ID:lnoe8uox.net
- スポークのテンションのばらつきが少なければ
振れの出にくいホイールに仕上がる
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 08:59:06.14 ID:EnnABDb+.net
- リム自体の精度も大事
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 10:57:04.22 ID:qHa/opej.net
- 6870のリアディレイラーSSのプーリーを6800GSからプーリーを外して交換すること出来ますか？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 11:13:58.36 ID:Fx7vLQtU.net
- >>196
同じ型番だし大丈夫だよ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 11:15:46.28 ID:Xi3Ft72r.net
- 可
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 12:05:04.86 ID:qHa/opej.net
- ありがとうございます(^^)
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 13:01:55.22 ID:ZH52pAnV8
- 機械を使わないから手組というんだろうけど、仕上げは全て人間の手と目で仕上げてるぞ。
そいうい意味では粗組みまでを機械にやらせても精度は同じだよ。
敢えて【手組】と有難がる必要はないと思うね。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 17:13:09.64 ID:E2gQEahM.net
- >>185 ステムのネジ緩めてフォークとステムは回転
できるようになってる？
なってるなら左右に捩じりながら抜けるとこまで抜いて
キャップのネジを緩めれば？繰り返せば取れるよ。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 23:57:11.71 ID:sUWc6w7b.net
- >>188
つ MOTOREX「カーボンペースト」
滑り止めのコンパウンドを含んでないため、コンパウンドによるカーボン製品の表面の傷付きがない、らしい。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 04:01:07.24 ID:VOrZEG9Mr
- カーボンコラムの取り付けで、鉄コラムならスタファンで引っ張り上げて玉当たりを調整できるけど、カーボンコラム用のプレッシャープラグではどうやって押さえつけてる？
カーボンコラムをハクソーで切るとか、鉄コラムのフォークをフレームに取り付ける動画はあるけど、肝心のカーボンコラムの取り付け動画が見つからない・・・
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 04:05:35.99 ID:VOrZEG9Mr
- ごめん、ライトウェイのがあったわ。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 09:18:11.34 ID:hAgyFFgJ.net
- BB部分がカーボンのフレームへのシマノBB圧入は何か塗ったほうがいいですか？悩んで禿げる。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 10:21:31.22 ID:9nvNzeSH.net
- うっすらグリス塗ったけど、椀がプラスチックだしあんま意味なかったかも。かなりキツい嵌め合い公差になってて入れる時は心臓に悪い音する
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 11:58:48.91 ID:hAgyFFgJ.net
- キツイ場合を考えるとプラ同士でも塗ったほうがいいすかね
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 12:04:45.18 ID:rZape+6L.net
- >>207
うっすらと塗ればいいんじゃないか。
あとはフレームを温めてBBを冷凍庫で冷やして圧入かな。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 12:12:12.92 ID:K7pysckR.net
- カーボンの所は今まで塗った事なかったわ。
塗るなら樹脂に優しい物がいいのかな？そんなヤワじゃない？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 12:15:55.12 ID:rZape+6L.net
- >>209
シリコーングリスでいいんじゃね
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 21:18:18.62 ID:9nvNzeSH.net
- 炭素繊維は負熱膨張係数だから暖めると縮むのでは？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 21:33:55.24 ID:FmjV18LD.net
- >>211
熱膨張係数マイナスなのか。知らなかった。
だとすると樹脂で焼き固めて常温にした時点で残留応力が避けられないのは問題にならんのかな。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 21:43:27.95 ID:RE2r5JsI.net
- >>212
カーボンファイバーは引っ張らないと強くないから、常にビンビンに引っ張られてる方がゆるゆる状態より遥かに強くなる
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 22:02:45.45 ID:ewARpJbG.net
- 釣竿とかは圧かけて巻くことで応力残すからあの弾力がでるんだしな
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 22:09:51.99 ID:FmjV18LD.net
- >>213
カーボン自体はあまり心配してないんだけど、母材の引っ張り応力と、母材との境界が心配になった。
積層間の剥離の原因にならんかと。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 22:16:02.76 ID:pIdoBJtq.net
- みんな難しいこと知ってるんだな
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 23:04:36.38 ID:9nvNzeSH.net
- 金属みたいに大きな数字じゃないでしょ、たぶん。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 00:26:48.46 ID:cUx9gIT4.net
- 玉押し調整してゴリゴリからコリコリにしたら回転時間倍くらいになった
しかしスプロケ外さなくても調整出来たことに後から気がついてショック
わざわざ工具買ったのに…
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 00:30:16.15 ID:b04Pg0eD.net
- 掃除や組み替えする時に使うんだし持ってて損は無いさ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 06:21:24.57 ID:JIeLZ4w3.net
- >>215
そりゃ造りが悪ければそういうことも起こりうるかも知れないけど（怪しい国の怪しいメーカーのカーボンは怖い）
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 07:22:01.98 ID:a/T1UnhI.net
- 係数は金属に比べるとずっと小さいから心配いらないよ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:00:08.62 ID:wXP/Jvao.net
- タイヤの小傷を埋めるのに、セメダインのシューズドクターＮを使っていたが、
使いきる前にチューブ内の液剤が硬化してしまうのが難点だった。
100ショップの商材では流用できそうなものはなかったが、
先日ホームセンターでサンスター技研のペンギンシールという商品を見つけた。
常温では硬化はしないが、お湯をかけたり、ストーブに当てると、
硬化が始まるという優れ物だ。常温で硬化しないという特性は、
保存のしやすさという点では、シュー・グーやシューズドクターＮを上回るのではないか
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 11:20:00.53 ID:F3dTAnAC.net
- 夏場は大丈夫なのかな
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 12:02:35.52 ID:9yu6i5DA.net
- タイヤの傷は廃チューブをちぎって埋め込むのがお手軽でいいよ。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 12:39:40.10 ID:b04Pg0eD.net
- 切り傷から宇宙船まで、ダクトテープがあればなんでも直るさ！
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 15:36:43.69 ID:8/TTUFYc.net
- トリビア
ダクトテープは、ダクトの修理には向いてない
ダクトテープのダクトは、鴨のように水を弾く加工がされている=鴨化という意味
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 16:26:51.70 ID:9jN5jztU.net
- へーそうなんだと思って調べてみたら全然そんなことねーじゃねーかww
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 17:23:58.71 ID:rfA/4/Va.net
- >>227
一つ賢くなったんだからいいじゃない
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 17:32:18.80 ID:8/TTUFYc.net
- ソース
http://wired.jp/2006/03/27/%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97%EF%BC%9A%E6%84%8F%E5%A4%96%E3%81%AB%E5%81%89%E5%A4%A7%E3%81%AA20%E4%B8%96%E7%B4%80%E3%81%AE%E7%99%BA%E6%98%8E%E5%93%81%E4%B8%8A/
http://wired.jp/2006/03/28/%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97%EF%BC%9A%E6%84%8F%E5%A4%96%E3%81%AB%E5%81%89%E5%A4%A7%E3%81%AA20%E4%B8%96%E7%B4%80%E3%81%AE%E7%99%BA%E6%98%8E%E5%93%81%E4%B8%8B/
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 18:24:36.90 ID:cEXBLrsF.net
- ダクトテープ（通風ダクトの修理に）使えねー！！
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 18:38:53.27 ID:j98jIheK.net
- 病院行けよ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 19:15:38.75 ID:1CUiFERp.net
- 見ー上ーげたー空ーにはーひとーつのくーもがー
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 19:54:02.29 ID:pCX5KYV2.net
- JASRACの方からきました
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 20:07:47.48 ID:a/T1UnhI.net
- ダクト修理は
アルミテープかステンレステープを使え
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 21:34:03.83 ID:1ny+pUilw
- オクで落札したカーボンフォーク。
試しにブレーキを取り付けようとしたら、写真の状態。
出品者に「このまま締め込んだらバキバキとなって終了となりませんか？」と尋ねると「仕様です」ですと！
どう思う？
http://fast-uploader.com/file/7012736759687/
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 23:10:04.49 ID:omKR9ZjE.net
- 抱くとテープ。
抱かなかったら？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 23:29:19.25 ID:8/TTUFYc.net
- ductではなくduck tapeという商標名を使ってる会社も
http://duckbrand.com/products/duck-tape/original/original-strength/silver-188-in-x-60-yd
ハローキティとか
http://duckbrand.com/products/duck-tape/licensed/characters-brands/hello-kitty-pink-bow-188-in-x-10-yd
アナ雪とか
http://duckbrand.com/products/duck-tape/licensed/characters-brands/frozen-anna-and-elsa-188-in-x-10-yd
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:40:09.37 ID:JdtzDRdl.net
- コラムカットしようと思ってプレッシャープラグ外してるんだけどこのコラムの中のヤツはどうやって取るの？
http://i.imgur.com/SLnpQYh.jpg
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:46:55.83 ID:8VcmgcpT.net
- たぶんこの手に持ってるやつをネジ切ってしまった様だね。こんなん初めて見たw
内から外に広がって固定できる何かを使って内側を反時計回りに回すしかない
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 10:14:07.23 ID:AdYUNoxX.net
- >>238
ボルトを完全に取り外してしまわずアレンキーで途中まで緩めたら
上から何かを当ててゴムハン等で叩くと中でテーパーナットが落ちて外れる
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 10:40:24.42 ID:JdtzDRdl.net
- >>240
ありがとう
これ、オーバルのR900フォークエクスパンダーですよね。
テーパーナットは左側のボルトによって下から引き上げられて圧をかけてる構造なんですね？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 10:52:13.04 ID:AdYUNoxX.net
- そう
昔のクイルステムの台形臼みたいな構造
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 01:26:18.41 ID:mqOUEtdj.net
- タイヤを取り付ける時は先にタイヤをはめて
後からチューブ入れるほうがいいの？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 01:35:37.57 ID:ON6655Xz.net
- ロングバルブの場合は先にバルブだけ差し込んでからタイヤをはめるんだ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 01:56:31.04 ID:fFwPao3f.net
- 俺、タイヤにチューブ入れて少し空気入れて、それからホイールにはめてる。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 02:03:28.64 ID:mqOUEtdj.net
- そうかタイヤを外すよりはめるほうが
一苦労あるみたいだからさあ頑張るわ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 02:50:54.53 ID:06GAuUjC.net
- 外す→新しいのに交換 が主目的なら、最悪切っちまえばいいしな。
チューブがたるんで重なったりしないようにチューイせよ！と。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 02:52:37.30 ID:ElV17kmS.net
- 手順はどうであれチューブが波うったり捻れたりビードとリムの間に挟まったりしていなければいいわけだから、
タイヤ嵌まったら急いでパンパンまで空気入れるんじゃなく、とにかくしつこくチューブの状態を点検する事が大切だね。
バルブズボズボやってバルブ根元付近の分厚い部分を正しい位置に収め、
空気入れ1～2ストロークぶんくらい空気入れてタイヤ側面を潰してタイヤとリムの間からチューブが見えていないか両側全周点検、
タイヤが変形していないか、ビードラインとリム外周は平行か観察しなから少しずつ空気入れていけば鼓膜がイカれる事はないはず。
あとタイヤ嵌める時にキツいようなら、既にリム内側に入ってるビードをリム中央の凹みに合わせておくと最後の一発でリムを乗り越えるための余裕が生まれるよ。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 02:58:33.97 ID:OEODPKNO.net
- 付け加えるとバルブの反対側から嵌めはじめたほうが楽
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 04:44:20.38 ID:R/e99TcO.net
- 収まりの悪い新品なら先にタイヤはめる。
TLなら風呂に入る。。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 05:55:29.13 ID:dF3ksdM2.net
- ショップの前で交換してパンと爆発させてた人いたわ。チューブ噛まないように空気ちょっとずつ入れてもみもみ確認しながらだな。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 08:19:48.39 ID:W6LvKJMP.net
- チューブは後だな。先にチューブ入れる理由がない
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 09:37:51.38 ID:HYNbwWoX.net
- バンク修理キットを携行してるような人は後入れ
パンクをチューブ交換で済ましてる人は先入れ
そんな気がする
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 09:39:50.53 ID:sz6ybgV8.net
- Panaracer使ってるから後入れ硬すぎて先入れ無理だわ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 09:51:10.06 ID:06GAuUjC.net
- 先入れ後入れって、カップめんの加薬とかスープかｗ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 10:14:21.24 ID:W6LvKJMP.net
- >0247 硬いと片側入れてる時にチューブ傷つける可能性あるから後いれじゃね？ 後から入らんっておかしいし
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 10:42:11.19 ID:hSONMPGg.net
- 先入れ無理って書いてんじゃん
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:10:34.17 ID:sz6ybgV8.net
- 句読点入れてないから仕方かいね
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 11:32:45.64 ID:d2QXHNsP.net
- 日本語不自由な人多いな
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 13:50:31.61 ID:2BDhO9AC.net
- あ、ホントだ。先入れ無理て書いてある。後入れ硬すぎて先入れ無理てどう言う事？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 13:57:25.75 ID:oi1kVLA3.net
- Panaracer使ってるから後入れ。硬すぎて先入れ無理だわ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 15:08:55.49 ID:sz6ybgV8.net
- >>261
これ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 16:26:08.29 ID:AnqT8bVZ.net
- 句読点いれないなら改行くらいして欲しいよな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:25:48.06 ID:8jFrozln.net
- >>261
後からチューブ入れるってことか
チューブをタイヤに入れる時は少し空気入れたほうがいいみたいね
で最後しっかりタイヤはめる時はチューブ傷つけないように注意すると
ここの段階がちと心配でもあるかなぁ
一度チューブの空気全部ぬいたほうがはめやすいかな
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:41:20.99 ID:ElV17kmS.net
- ビードをリム中央に落とせなくなるほど空気入れちゃったらタイヤ嵌めにくくなるね。
ほんのり円形保つ程度に空気いれれば大丈夫だよ。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 21:57:37.19 ID:W6LvKJMP.net
- タイヤをリムにハメるときに少し空気入れてる
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 22:16:38.89 ID:UHt0oHbb.net
- >>264
完全に空気抜くとぺったんこになって挟まりやすくなるよ
ある程度は形を保つくらいには空気入ってた方がいい
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 22:33:46.75 ID:Q+DaMjMe.net
- オレがコツを伝授してやるよ
一子相伝だから誰にも言うなよ
まずタイヤをはめる
チューブをハメて空気を入れる
下からチューブにタイヤをグリグリハメていく
そしたら最後がハマらないだろ
そこで、チューブの空気を抜くと簡単にタイヤがハマるよ
このコツは誰にも教えるなよ
特別だからな
- 269 ：174：2016/03/07(月) 23:01:45.88 ID:uogPfBhU.net
- >>177なんですけど、ヘッドのボルトを回してもスターナットの真ん中が回って取れない状態です。
スターナットを取りたいんですが、フォークを裏返して長い棒挿して、トンカチで叩くと取れますか？やってみたけどなかなか取れなくて。
- 270 ：175：2016/03/07(月) 23:10:04.33 ID:I0S8wfhE.net
- だから舐めてんだろ？
下からぶっ叩いても抜けるもんじゃないから諦めろ
どうしても取り除きたいなら店に依頼かけろ30秒で取れるわ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:11:27.61 ID:ElV17kmS.net
- >>269
スターナットの羽根と雌ネジ部分てカシメてあんのかな、それが剥がれた感じか。
羽根の向きが抜ける方向だと引っ掛かる向きだからなぁ、下から叩いて抜くのはかなりの力が要りそう&力を受ける場所を工夫しないと他を壊しそうね。
引き上げボルトの頭を飛ばすか、スペーサー削って割ってステム下げてトップキャップを切るのが他へのダメージ考えると良いんじゃないかな。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:18:06.97 ID:ElV17kmS.net
- と、気になったから道具箱からスターナット持ってきたわ。
これ真ん中の銀色部分はかなりガッチリくっついてるけどこんなんイカれるのかな？
サイズ合わないのを無理矢理圧入して壊したり、構造を理解せず引き上げボルトを止まるまで締めたとか？
まぁなんにせよ上から行ったほうが良さそうだね。
残った残骸は下に叩き落としちゃえばいいしね。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:18:51.55 ID:/QyCark9.net
- >>269
馬鹿はメンテするな。それメンテじゃなくて弄り壊しですから。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:29:35.84 ID:5ePkhQ6L.net
- >>270
>>273
最初に買ったのがエントリーのアルミモデルで良かったよ。。。
>>272
ありがとう。キツく締めすぎたのが原因かも。
金属用ノコギリとソーガイド持ってるんで、そこからコラム斬ってボルトも切ってみます。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:31:32.98 ID:OEODPKNO.net
- スターナット除去、店によっては断られるよ
というか昔それで持ち込んだら断られたわ
羽をドリルで破砕するかラジオペンチ引きちぎるかすれば簡単に外せる
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:43:26.46 ID:ElV17kmS.net
- >>274
引き上げボルトは固定ボルトじゃなく調整ボルトだからね。
スターナットが壊れる事で守られたかもしれないけど、ヘッドのベアリングを点検しておいたほうがいいね。
引っ掛かりが起きてると安定性を欠くので。
スペーサー割るならコラム表面を傷付けないように、もし傷付けちゃったらヤスリで均してね。
傷があってステムやスペーサーがスムーズにスライドしないとベアリング調整が上手く行かなくなる場合があるね。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:02:14.21 ID:PQCFtZuw.net
- >>274
一枚目はどこか一枚羽を決めてでかめのマイナスドライバーを当ててトンカチかゴムハンマーで叩きな
そのうち折れるか曲がるから隙間にマイナスドライバー突っ込んで、他の羽を引き上げるようにテコの要領でゴリゴリ
そうするとそのうち一枚目は壊れてぶっ飛んでいく
二枚目もどこか一枚羽を決めてマイナスドライバーでぶっ叩く
一枚曲がったら隣の羽もぶっ叩く
2～3枚曲がったら斜めになるからペンチで引き抜ける
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:04:57.28 ID:VSnX5q4V.net
- ネジがバカになっているだけならキャップやスペーサを持ち上げながらボルト回すだけで出てくるかも
このねじは調整用なので受け側もあまり丈夫に出来ていない
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:14:35.16 ID:F0osAL3A.net
- >>278
何回かやってみてダメでした。
みなさんありがとう。明日スターナットぶっ壊してみます。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:35:53.77 ID:VSnX5q4V.net
- >>279
状況がよく分からんけどボルト、キャップはとれて中が見えるの？
スターナットだけなら無理に取らなくても押し込んでしまえば邪魔にならない。
という考え方もあるよ。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:54:21.78 ID:fYCzJgnl.net
- >>268
わかりました誰にも言いません（笑）
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 02:07:22.39 ID:LgVBLxve.net
- >>279
なんで店にの行かないの？やめろって壊すだけだから
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 02:11:25.84 ID:BSWxYHyG.net
- スターナット一個分の重量も許容できませんとか言うんじゃないなら
>>280の言うように鉄パイプでもなんでも突っ込んでぶっ叩いて下に追いやればいいやんか
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 02:44:02.93 ID:px1NLEyP.net
- 例えばパチったケッタなら店には出せんなもし
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 09:07:07.48 ID:83Tl6/i/.net
- 卸したてのパナレーサーは確かに嵌めにくいけど、外れにくいのかなと考えると、他のガバガバの商品は使いにくくなる。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 10:13:29.55 ID:AEILEp6y.net
- スターファングルナットってことはアルミコラムでしょ？
だったスターファングルナットの位置にもよるけど多少無理やりでも引き上げられるでしょ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 10:59:25.99 ID:8JV5iNRq.net
- トップキャップ外れていない状態なんだよね？
下から叩くにしてもコラム先端を地面につけるわけにも行かないから効率悪そうだね。
ハンドルやフレームを接地させて逃げを無くすにしてもそっちに負担かかりそうだし。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 11:23:53.09 ID:CiTwBObb.net
- ヒモで縛ればはめやすいよ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:15:27.53 ID:tmWuYWQk.net
- 手で嵌める事に拘ってやってたら親指に水ぶくれ出来たことがあってそれ以来最初からレバー投入
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:28:16.26 ID:RGPrMraJ.net
- >>287
トップキャップは1/3切り落としました。なので、上からラジオペンチやマイナスドライバーで羽曲げて、コジリ取ろうと思ってます。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:28:54.53 ID:BSnOSGg1.net
- >>290
自転車屋に行くと死ぬの？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:53:26.10 ID:wdYoURhB.net
- DIYスレでなにを仰いますかw
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:55:29.08 ID:tr2jmR+a.net
- >>291
しつこい。
スレタイ100回読んで死ね。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 13:00:51.13 ID:BSnOSGg1.net
- >>292
弄り壊す馬鹿はDIYしちゃだめ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 13:01:25.78 ID:BSnOSGg1.net
- >>293
センスも知能もない馬鹿の為のDIYスレとは書いてないけど
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 13:03:25.38 ID:2KTVpziW.net
- ｲﾀﾀﾀた
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 13:05:45.40 ID:tr2jmR+a.net
- >>295
君はセンスも知能も無いから
直ぐにショップに持って行くんだろ
それでいいよ、もうここに来るなよ。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 13:18:48.06 ID:NsVqVjOM.net
- スレ違いな書き込み
指摘されてなお意地になって反論
この後荒らしに移行
2ちゃんあるあるです。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 13:36:31.99 ID:jFsKKCHc.net
- 気づいたらタイヤが斜めについてて外してみたら
どうもフロントフォークが曲がってるのかエンド部が曲がってるのか平行になってなかったから
ペンチやら何やらで無理矢理前後左右の平行は直したんだけど
高さがどうにもならん
低い方をサンダーで削るか、高い方に何か盛るか挟むかするならどっちがええんかな
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 14:11:04.67 ID:tmWuYWQk.net
- フォーク交換
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 14:54:46.05 ID:2KTVpziW.net
- >>299
丸棒ヤスリで削る
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 14:56:34.96 ID:t3cZjTJw.net
- >>290
トップキャップ取っ払って、スターファングルを下に打ち抜いたら
>>299
センターまでズレてない？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 15:08:06.25 ID:jFsKKCHc.net
- >>300
悲しいかなそんな金は無いんだ
>>301
削る方がいいのねありがとう
>>302
だいたいあってる
きっとだいじょうぶと信じたい
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 17:34:23.66 ID:tmWuYWQk.net
- 気がついたらなってたのは通常の負荷で歪んでいったのだから直してもまた歪む。歪むだけで済むか折れるかは運
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 18:12:25.52 ID:9U++sARU.net
- 自転車組み立てるのに資格とかあるの？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 18:26:07.01 ID:x+Z8fJSh.net
- 民間資格ならあるよ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 18:27:13.90 ID:fnoKbuo2.net
- ハブダイナモは一回断線しちゃうと買い換えるしか無いですかね
HB-NX22ってJ1端子の付いた奴なんですけど、ボルトの割れ目から出た配線が
1mm弱出たところで切れてしまっていてハンダで配線同士をくっつけてみても
ライトが点かなくなってしまいました
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 19:57:01.78 ID:2KTVpziW.net
- >>307
ハンダが軸周りの金属に当たってるんだろうけど
もっとバラして線を引き直すしかないかな
ちょこっと調べたら図の9だけどどうも廃盤っぽい
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoHBNX22RP.html
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 21:27:07.64 ID:XYswx8bIa
- >>305
国家試験のような公的制度は無いし、もし出来ても「他人の求めに応じて対価を受けて」でない限り資格は不要。
まして自転車組合の自転車組立整備士なんて自転車店開業の条件にすらなっていない。
だから、自分の自転車ならメーカーは「やるな」と言っているフリーの分解整備まで自分でやっているよ。
一応の目安だね。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 21:28:28.24 ID:ihDFNUP+.net
- >>299
走ってる時にフォーク折れたらどうなると思う？
もう既にそのフォークはまともな状態じゃないから、そういう事故が起きてもおかしくないと思うよ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 22:12:43.41 ID:T83rimex.net
- フォークだけに落ちます
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 22:16:10.10 ID:Xj44u0DD.net
- そして刺さります
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 23:08:03.31 ID:gh2LEUnU.net
- >>311
山田くん座布団１枚！
>>303
サンダーで細かい作業難しくね？
リューター買ったらいろいろ捗るよw
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 06:58:55.35 ID:qfJ/LXOl.net
- >>308
ありがとうございます
周りの金属に触れないよう電話線の被覆を使って咬ませるようにしたらなんとか点きました
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:58:30.67 ID:o+8FW+K3i
- おー 電話線の被覆は細くて良いね。 良かった良かった。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:23:02.40 ID:vmSvxnlV.net
- ブレーキのネジにロックタイト塗れってマニュアルにあるけど、実用上効果感じないな。みんなやってるの？
そもそもカーボンフレームに規定トルクで締めても、ブレーキはズレるのを何とかしたいんだから、滑り止めを塗ってズレにくくすべきで、ネジが緩んでズレるんじゃない。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:33:48.22 ID:SS9XsC8R.net
- やってないし、当然ゆるみ止めだろ
調整ネジが勝手に動いている場合もあるから線でも引いて確かめとけよ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:41:57.81 ID:Ih4NTl3B.net
- >>316
ズレたときにネジが緩まないように塗るのであって、ズレにくくするのはギザワッシャとかで対処せよ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:00:17.81 ID:EiQaqL5k.net
- かわいそう
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:40:57.83 ID:LSWdPjqc.net
- ロックタイトとかはチャリには硬すぎじゃね？
ネジ山救援隊かタミヤの青ネバぐらいが一番使える
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:56:04.45 ID:Zp4xybzE.net
- >>320
ロックタイトって色々あるんだぜ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:03:57.30 ID:YcnV4l6r.net
- いわゆるネジロックが青、取れないかも知れない強力なのが赤だっけ。。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:47:48.17 ID:kxRcBQac.net
- 青弱
赤強
白取れねえ
じゃなかったっけ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:42:43.89 ID:LR/GuG97.net
- 白は弱でない？
青が中、赤が強だし
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:34:04.80 ID:Gm4cDOze.net
- http://www.loctite.jp/anaerobic-adhesives-4970.htm
色までは分からんが、製品名が分かるから調べられるだろ
低強度タイプ
中強度タイプ
高強度タイプ
永久固定用
とあるようだ。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:36:55.15 ID:BC1dLLm1.net
- ロックタイトなんてアホみたいに種類あるぞ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:55:53.84 ID:zyPc1+sQ.net
- ロードを手組してみようと思います
探したのですが見つからなくて
3万円くらいでカッコイイフレームってありますかね？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:18:15.01 ID:uDqyaDxO.net
- かっこいいの定義がわからん
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:29:05.88 ID:s3+PuuMl.net
- ありません
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:39:18.28 ID:LNNnyRN0.net
- TNIの7005 MK-Ⅱ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:50:17.80 ID:7D41h3mH.net
- ヤフオク
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:55:16.50 ID:XUSR6ecV.net
- >>327
アマゾンでオオトモのフレーム買ってこい
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:13:14.78 ID:STyzgsRj.net
- >>330>>332
ださいなー絶望的にださいなー
こちとら遊びじゃないんで本気出して探してもらえませんかね？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:17:57.64 ID:5lUcIzgO.net
- Vブレーキの商品でフロント用をリアで使用出来ますか
注文したら間違ってフロント用２個送ってきたもので
フロント用とリア用は何処が違うのでしょうか
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:20:48.10 ID:XUSR6ecV.net
- >>333
>>329
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:50:08.82 ID:hLU253On.net
- >>334
シュー入れ替えれば問題ない
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 13:35:40.95 ID:T/ok+f4D.net
- >>334
デフォルトで付いてるシューのローテーションの向きが違うだけだ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 16:05:07.06 ID:Wb1wlF+R6
- リヤ用に使う方には「お前はリヤブレーキだからな」と良く言ってきかせる。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:06:54.87 ID:uDqyaDxO.net
- >>330
その文字が見える度にポチって自転車が1台できそうだからやめてくれw
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:14:36.94 ID:5lUcIzgO.net
- 325ですけど色々とありがとうございます
ですがこれって通販業者に商品交換要求してもかまわないですよね
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:38:27.30 ID:7D41h3mH.net
- >>340
時間の無駄です
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:46:04.63 ID:5lUcIzgO.net
- 自分有り余る時間が有るのですが
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:49:12.37 ID:W9Te4FWA.net
- 働けニート
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:55:55.60 ID:5lUcIzgO.net
- 十分働いてます
あしからず
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 18:29:23.91 ID:xtIetd3E.net
- >>344
マジレスするとVブレーキは前後共通
前用・後用という区別がない
シューは種類によっては回転方向が決まってるから、必要に応じて左右を入れ替えればそれでいい
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:38:02.65 ID:Rg99IjzG.net
- 神経質の基地害にはわからんのですよ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:28:54.86 ID:8vSjsZIY.net
- 時間があんならてめぇで調べろクソダルマ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:29:39.71 ID:7dHtyoQX.net
- 付属の小物が違う場合はある
リードパイプの角度とか
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 23:26:40.14 ID:w6io15/L.net
- バナナの角度は前後で違うのが普通じゃないの？同じものとかあるのかね。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 23:43:36.63 ID:1iI66I0V.net
- >>349
昔はフロント用に角度のきついのが多かった気がするけど、
最近は両方90°が多いんじゃないかな。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:02:39.96 ID:BXEPNKWI.net
- みんなどんなパーツクリーナー使ってる？
コスパ良すぎるやつだと怖いからKUREのでいいかな
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:07:01.19 ID:Tp/4XTjp.net
- >>351
パークリ使ってないなあ。ボロきれに556かな。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:19:05.53 ID:TBgI9Hr9.net
- >>351
最初に使ったのがホムセンで売ってたクレのヤツだからソレ以来クレだな
せいぜい400円くらいだしね
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:24:19.65 ID:EMLFpnVx.net
- AZの使ってるわ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:34:49.57 ID:DAeRNjrt.net
- 一式揃ったバイクより組み立てでのバイクが安いらしいんだけど(ヤフオク含む)、バイク2台目の初心者は大人しく揃ったやつ買っといたほうがいい?
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:41:20.39 ID:gBNxRhiE.net
- 完成車よりバラ買いしたほうが高くなるんじゃない？
そうじゃなく七分組って事？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:49:24.06 ID:0gobupHW.net
- 微妙だな…工具まで揃えて1台だけ自組ならアホの趣味になるだろうし
完組買ってもパーツの入れ替え率によってはフレームから組めよみたいな値段になるしな
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 05:14:43.68 ID:k9O4R+Yc.net
- >>355
そのレベルの質問するならやめとけとしか
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 07:06:09.77 ID:oI5RvCMJ.net
- >>355
普通に新品が買えるものをネットオークションで買うのは愚策かもよ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 10:16:39.34 ID:lpNUf/rS.net
- ヤフオクなんて盗品と偽物だかけで未だに買う馬鹿いるんだな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 10:26:57.42 ID:vHVW/G+R.net
- だかけ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 10:31:25.23 ID:elGvjypx.net
- 馬鹿にはお勧めできない
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 11:09:32.73 ID:gC7Vy/Ef.net
- あたまいいんですねー
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:35:06.55 ID:PUTLmgsl.net
- 結局自転車は色々工具要るから長期的にやるなら工具揃えてガイツーでパーツ仕入れてバラバラで組んだ方が安くなると思う
が、面倒だから店に全部持っていく(こっちの方が面倒臭いが)ならその店で完成車買ったほうが安いし楽かも
環境によるだろうな
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:37:59.95 ID:B/Yfy8mu.net
- http://up.pandoravote.net/up7/img/pansei00155793.jpg
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:41:16.27 ID:34c/0Wy0.net
- >>351
ほとんど掃除しないからパーツクリーナーなど買ったことない
2年に一度ぐらいボロ雑巾でフレームを拭いて、
５５６をチェーンあたりに吹き付けるぐらいだな。
ただし、空気は月に1回ぐらいは入れるようにしてる
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:45:45.28 ID:vHVW/G+R.net
- ＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:15:28.54 ID:HG56Oe0W.net
- >>366-367
なんか久しぶりに大笑いした(*´ω｀*)
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:17:26.28 ID:GtmeuMH/.net
- ママチャリかもしれないだろ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:55:10.04 ID:BXqLintM.net
- 俺もクレシリーズで揃えてる。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:39:08.42 ID:8Bkcg0A1.net
- ホロテクっていうか２ピースクランクのＢＢも消耗品だな～
相当ガタがきててパキパキ言ってたの交換したらスゥーって新品みたいに戻った
数ヶ月に一回はケチらず交換したい…
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:13:49.55 ID:Tp/4XTjp.net
- >>371
レースでもやってんの？
そんなにはやく消耗しないけど
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:18:12.49 ID:elGvjypx.net
- 立ち漕ぎマンだろ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:32:03.67 ID:kVy4wp+n.net
- >>372
雨の日に走ったり立ちこぎするとかなり消耗する、毎日平均20kmくらいしか走ってないけど…
安いＢＢがなかったんでシマノのＭＴＢ用にしてみたらシールがしっかりしてていい、脱落防止用のツメのかかりが気持ち甘いが……
安いＢＢが置いてなくなってセイント以上のやつとか6800以上のやつばっか置いてて実店舗使えねーって思った
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:59:36.68 ID:E6isar+/.net
- BBってなんキロくらいで交換してる？月間走行距離500kmほどの週末ライダーなんだけど、年1でオーバーホールした方いいのかな？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:06:07.43 ID:lpNUf/rS.net
- おかしな音や動きでもしない限り一生モノ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:18:58.11 ID:Z5ygkhAV.net
- ガタつきが出てから交換で問題ないよ。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:24:59.81 ID:EMLFpnVx.net
- 右肩から異音がするわ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 20:33:10.23 ID:G6RaCzrI.net
- >>378
そろそろ人工関節に交換時期だな
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:56:28.11 ID:eaDk5sFe.net
- よしわかった・・・
獣医さん呼んでくる！
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 22:34:23.46 ID:gBNxRhiE.net
- BBはアウトボードカップになって以来、寿命が短くなった気がするね。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 23:06:14.68 ID:R9d2D3ig.net
- そりゃあ程よく消耗してくれないと商売的にはマズいもんな
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:16:02.98 ID:TuC/QfDt.net
- BBは交換するもの
オボホルしないぞ
するのは一部の人だけ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:42:56.08 ID:Jq6cCu57.net
- BB交換とフレーム交換は時期的に同じ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:18:14.76 ID:bOGEPO11.net
- ベアリングってさーハブでも思ったんだけど、回転する側は均等に消耗するけど固定側は偏るよね。BBもスペーサーなどで固定位置ローテすれば寿命延びる気がするんだけどどうかな。ちなみに俺はハブ軸ローテ実施中。効果の程は分からないけど簡単だし気やすめにはなってる
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:29:54.33 ID:gl9RPm2j.net
- >>385
俺は四角軸のクランクはグリスアップの度に
90度ずらして固定してた。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 13:37:10.03 ID:CJf9WjpS.net
- >>385
そこまでするほど寿命が問題になる部品じゃねーよ。
安物ならバンバン変えろ。高級品ならリプレイスのベアリングあるからバンバン変えろ。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 14:02:50.15 ID:bOGEPO11.net
- >>386
なるほどBBの場合は回転する側も偏りがあるんだった
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 00:32:29.95 ID:1AXg7uf+.net
- >>386
俺は180度→90度でローテーション
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 02:44:25.77 ID:eNTjWB+Z.net
- 四角軸BB20年くらいつけっぱでこの度別型のBBに交換するから外したけど綺麗だった。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:44:02.52 ID:NrxdoIs2.net
- 自転車のベアリングは傷むのが早すぎるよな。
なにか、おかしいよ。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:56:11.39 ID:2pyf/mEm.net
- >>391
例えば？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 08:08:25.93 ID:tqPa4JCe.net
- ノーグリスの手抜き中華のカップ＆コーンならわかるが
一旦自分でOHした後ならいくらでも持つけど
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 08:52:30.58 ID:dxIMuBDU.net
- >>391
はよ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 08:58:56.23 ID:NrxdoIs2.net
- 自転車はさ、
時期をみてグリスアップするとか、
定期的に交換するのが当たり前と、
すっかり洗脳されてる状態じゃない。
自転車以外とくに家電などでは、
ノーメンテナンスで製品全体の
寿命まで持つようになってるじゃん。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 09:12:14.26 ID:b7/xhDM4.net
- ソニータイマー
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 09:18:47.44 ID:WMImKfXP.net
- 反日がソニーへの嫌がらせをする為に流したソニータイマーを馬鹿みたいに信じる馬鹿
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 09:33:43.59 ID:R4wXh/Kl.net
- >>395
家電は一般人には手の付けようがないだけだろ
下手に弄ってあると何か有った時にヤバいし
自己責任になるけど出来る人はやってるよ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 09:46:25.66 ID:NrxdoIs2.net
- >>398
最終消費者が自分でいじらず修理に出すとか、
下手ないじりかたして何かあったら人命に関わるのは、
家電だけでなく自転車も同じはずなんだけどね。
>>396
あれは部品メーカーの責任。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 09:55:57.23 ID:R4wXh/Kl.net
- 自転車は基本的に自分に降りかかってくるだけだけど家電は火災とかが絡んでくるから
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:13:21.30 ID:1usF9Mv6.net
- テレビは処理を淡々とこなすだけで物理的に動かないけど
自転車は圧力変わりながら動かしてるし
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:22:38.70 ID:tr3A1pFJ.net
- 物理的なんだけどな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:25:08.64 ID:tMp3YetL.net
- 寸法や重量なんかの制限からか、ベアリング容量が小さめなのかもね。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:33:01.45 ID:GkNBOsBj.net
- 比較するなら家電じゃなくて自動2輪や4輪車だろうね。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:48:32.61 ID:NrxdoIs2.net
- >>400
自転車だって他人を巻き込んでの交通事故につながる恐れはあるよ。
>>401
換気扇、洗濯機、エアコン、冷蔵庫など、
ベアリングが使われている家電あるよね。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:51:31.48 ID:GkNBOsBj.net
- >>405
屁理屈はいらん
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:56:35.93 ID:tqPa4JCe.net
- 家電は基本国産品質だし
チャリも国産準拠なママとかは十分持つ
OHが必要なのは中華だけだよ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 11:11:04.08 ID:tr3A1pFJ.net
- ママチャリってほとんどがCHINAで組まれた状態で海越えてくるんだぜ・・・
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 11:14:59.29 ID:GkNBOsBj.net
- >>408
>>407のいう中華ってのはホムセンとかで売ってる
激安で凶悪な品質のものを指すって
自転車整備に少しでも経験、知識のある奴なら
わかること。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 11:31:08.04 ID:EttRj5Zd.net
- >>399
責任がどこにあろうとユーザーには関係ないで
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 11:38:43.16 ID:LRZQhcV2e
- 今まで当然のこととして、ブレーキとシフト用のアウターは使い分けてきたけど、今回こんなことがあったよ。
前の２枚をサムシフターで変速させようとしたら、どうも今一シフトチェンジがスッキリしない。
シフターの性能かとか疑っている時に、シフト用アウターｹｰﾌﾞﾙが中のピアノ線のゆったりとしたスパイラルの形に波打っていた。
そこでブレーキ用のアウターと入れ替えたら、覿面にレスポンスが良くなりシャキッと気持ちよくシフトチェンジ。
近所の自転車屋で買った２ｍ５００円の安物だからかもしれないが、被覆が薄くてピアノ線の動きを抑え切れなかったようだ。
シフト用の４㎜にブレーキ用のインナーケーブルは物理的に無理だが、その逆は使えるし、問題も無いように思う。
改めてシフト用のアウターｹｰﾌﾞﾙの存在意義に疑問を感じた。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 11:38:33.30 ID:avRxm+oW.net
- >>399
修理に何度出しても物故割れる高級カセットデッキにぶちきれてＳＯＮＹは見限った
看板上げて商売してるならそんな部品を平気で放置するなどやってはならぬことだ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:02:22.68 ID:tr3A1pFJ.net
- 素人に馬鹿にされたワロス
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:13:42.08 ID:R4wXh/Kl.net
- 脳内玄人ワロスw
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:40:05.26 ID:g7f8wi0o.net
- あの、みなさんお仕事は？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:44:02.54 ID:2pyf/mEm.net
- >>415
自由にスマホも触れない職場の方ですかぁｗｗｗ
忙しいって大変ですねｗｗｗ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:20:12.27 ID:W6PfUScg.net
- 脳内職場
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:43:40.37 ID:dxIMuBDU.net
- 美容師なんで休みです
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:02:00.60 ID:9ypmEO2U.net
- >>395
バカなの？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:40:08.41 ID:R4wXh/Kl.net
- >>415みたいな事言うヤツがチョイチョイ居るけど、彼等は「はたらく」
というと休憩時間以外は休まず動き続ける様な職場しか知らないみたいね
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:46:42.03 ID:VtebJhsW.net
- 俺の単車は3万キロでリアのホイールベアリング交換、4万キロでフロントもそろそろ怪しい。
片面シールだけど、メンテフリーという訳じゃない。
シールめくってグリスアップの効果があるかは微妙だが…
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:51:43.63 ID:Kgp68RlV.net
- 今は、長期使用製品安全点検制度てのが有ってね。換気扇は5年くらい、洗濯機にも8年ぐらいで買い換えてくださいというのが本体にも書かれている。実際はもっと持つけどね、火災になっても知らんぞという意味だ。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:57:55.26 ID:2pyf/mEm.net
- >>421
シールしてるベアリングのグリスアップってするものなの？
ベアリング本体ごと交換じゃないかな？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:08:25.69 ID:NrxdoIs2.net
- >>410
そういう話じゃなくてさ、
メーカーが意図して仕込んでたわけではないってこと。
同じ部品を採用していた他メーカーでも発生してた。
なのにソニータイマーとか呼ばれちゃったのは、
それだけソニー製品を使ってる人が多かったからだろう。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:31:48.19 ID:WkdCWFDl.net
- >>423
ベアリング自体が死んでないなら給油もありよ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:42:27.00 ID:Kgp68RlV.net
- ベアリングなんてワンコインで釣りくるくらい安いんだから買い換えろよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:17:26.31 ID:tqPa4JCe.net
- ベアリングのグリスアップに新品ベアリングなんていらん
素人か
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:24:33.09 ID:tMp3YetL.net
- カートリッジベアリングの話じゃない？
シールめくって痛めるリスクよりも交換のほうがいい的な。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:42:02.17 ID:9ypmEO2U.net
- >>427
引っ込んでろ素人
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:06:37.89 ID:KR61XRvd.net
- めくるって言葉の響きがなんかえっちです。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:08:39.74 .net
- 「シールめくりんちょ」なるものが売られておる
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:28:54.46 ID:wEKR9TXy.net
- >>429
あんたの方が経験も知識もないよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:30:56.24 ID:GzDHrrNe.net
- 素人の戦い
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:04:26.17 ID:9ypmEO2U.net
- >>432
いや、あの、流れﾖﾝﾃﾞｸﾚﾙ?
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:02:08.37 ID:VtebJhsW.net
- >>423
シールめくって洗浄給油する人もいる。
俺はイカれるまで放って交換する派。
何気にンダ純正で1個二千円くらいしたと思う。
ぼったくり杉。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:54:28.42 ID:UZRu2cCi.net
- ホイールのセンター出しって簡単？反フリー側に5ミリハブをつけて135ミリ化したホイールを2.5ミリ、センター動かすだけなんだけど
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:06:14.32 ID:tMp3YetL.net
- >>436
構造を理解して、使いやすい道具があればわりと簡単に出来るはずだよ。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:17:27.06 ID:aZFtTtv/.net
- >>437
わかった。反フリー側に5ミリ伸びてるというこたは、反フリー側のハブから飛び出てるスポークのニップルを全部均等に、少し閉めてやればセンターにその分寄ってくるってことでおk？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:32:50.72 ID:tMp3YetL.net
- >>438
だね、まずは反フリー側を締めてみて、ネジ山使いきったりフリー側の張力に異常が出るようならフリー側やり直しって流れでいいと思うよ。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:16:17.84 ID:fwOBOgva.net
- 専用工具なしでプレスフィット外したいんだけど、良い方法伝授してください
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:37:49.41 ID:H5nusn5o.net
- >>440
外すベアリングは必ずダメになるとか基本がわかってるって前提で言うと
クランク外して、内側からドライバとか当ててコンコン外に向かって満遍なく打ち付けてれば段々ひり出てきて外れるよ
二個目のベアリングは反対側から。２個目は作業窓が大きくなるから楽にいく
組むときはベアリングの外側リングに力が加わるようにワッシャー径等を工夫しないと新品のベアリングを壊してしまうので注意
>>423
砂埃が入ると逆に悪化したりするので、屋内で清浄な作業スペースが取れない人はやらない方がいい
シールめくる時にリテーナーを壊すと金属ボールがボロボロ落ちてくるし
素の構造を写真とかで見て理解してからやるべし。俺はやった！
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:37:55.63 ID:iw8iGNSy.net
- >>439
RDの調整幅次第だけど左右に2.5mm入れる方が簡単だよ。戻すのも楽だし。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:45:54.97 ID:fwOBOgva.net
- >>441
ありがとう！
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:06:15.01 ID:60eB44ax.net
- BB30は突然飛んで逝くのが有名だったが、PFはさらに大変そうだな
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:16:56.79 ID:+ZEWALDc.net
- ドライバーだとキズが付くから真鍮棒でやるといいよ。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:20:38.87 ID:2d5pDJey.net
- sターマックのBBって3000円で買えるらしいけど、エンド金具みたいに念のため買い置きしておいたほうがいいんだろうか？
10000kmほどで交換になると聞きましたが。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:23:48.21 ID:75SyqcbV.net
- シールドベアリング外すときは、
コンクリートアンカー打ち込んで引っかけてから、
逆サイドからアンカーを叩いて外せるよ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:24:45.13 ID:E4PF6uHw.net
- >>447
その手があったか！
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:25:00.92 ID:8YYB/Dqz.net
- ストックしておいても損はないと思うよ。
イカれて交換したいが店があいてないとか入荷まで時間がかかるとかの無駄な時間が省けるしね。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:41:59.36 ID:2d5pDJey.net
- そうだよね。ベアリングは痛んでも異音がでるだけで急に使えなくなるのではないだろうが、どうせ1年くらいで交換するなら
1週間入荷待ちとかしないで済むから買っとくか。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 02:51:41.15 ID:tvxGyYEF.net
- >>442 多分、飯倉ホイールを作ろうとしてるんだと思う
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:38:23.75 ID:/vcb0FsP.net
- 片方に5mmでセンターずらしなんて動画あったの？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 11:36:14.22 ID:A/NZiJja.net
- 130mmを135mmにしたハブとオフセットリムを組み合わせて、
左右のスポークテンション差を縮めたのはやってた
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 11:54:42.76 ID:/vcb0FsP.net
- それなら普通の事だよね
片方5mmのチェーンラインで変速問題ないならいいがそこまでしておちょこ量にこだわる意味もあるのかな？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 13:14:29.05 ID:A/NZiJja.net
- 11速だとテンション差激しいからね
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:02:36.62 ID:+ZEWALDc.net
- 座禅しなさい。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:34:32.48 ID:upUnllue.net
- 8Sのチェーンより9Sのチェーンって幅が細くなっているのですか？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:41:20.88 ID:ZOBvGjXe.net
- >>457
ちょいと細いよ
http://chariki.net/report/report1a.html
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:55:03.70 ID:upUnllue.net
- 8→8Sスプロケ交換したら、一部カチカチ音が鳴るようになってしまった
下手なのか微調整で直らない
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:01:00.81 ID:ZOBvGjXe.net
- >>459
音の出所はどこら辺？
スプロケだけ交換？チェーンも交換あるいは長さ調整したなら繋いだ箇所のピンが飛び出ていたり、
チェーンは交換していないならチェーンが磨耗してて新品のスプロケと上手く噛み合っていないとか？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:23:41.00 ID:Kc1oIYFE.net
- 8→8Sスプロケ
ってなんですか？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:41:24.86 ID:EjU1iVUU.net
- ボスフリー→カセットてことかな？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:41:27.25 ID:lc6t7Wu9.net
- バーテープを迷彩（カモフラージュ）柄に交換したいのですが、
GTのグレードアロイクラリスについているバーテープってどこの
メーカーのものですか？
似たようなものはあるのですが、GTのグレード（以下略）の柄
に惚れました。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:48:11.34 ID:nYufrzEw.net
- これ？
https://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2015/9156635.png
http://cyclist.sanspo.com/131133/hbt02305
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:53:04.29 ID:lc6t7Wu9.net
- これです。
http://shopping.c.yimg.jp/lib/o-trick/16riteway132.jpg
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:57:15.37 ID:nYufrzEw.net
- んじゃ>>464のGIZAの迷彩バーテープじゃね
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2014/04/HBT02304.jpg
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:57:56.34 ID:JhjVNlw2.net
- >>465
GIZA VLT-001 EVA カラーバーテープ ブラックカモフラージュ
かな？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 20:06:03.67 ID:lc6t7Wu9.net
- やはりそうでしたか。
皆様ありがとうございました。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 20:23:02.00 ID:JzQPpmz+.net
- やはりそうでしたかって要らないよね
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 21:13:09.04 ID:TtysT78X.net
- 要らないよね
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 22:07:31.47 ID:upUnllue.net
- 元々のクロスのスプロケを12-25Tのスプロケに交換しただけです？
チェーンは新しい方です
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:09:53.49 ID:t2GQ5pg9.net
- お助けください
2～3年メンテしていないTradizioneのリアフリーボディを抜きたいんですが
ハブ左右のロックナットが2枚の共締め式でして
反フリー側のナットは緩むのですが、
フリー側がガチガチで共回りしてしまい、フリーボディ側が緩みません
シャフトに六角レンチはかみ合わない作りです
どうすればフリー側のナットを緩めるでしょうか
シマノのハブのように薄いワッシャを反フリー側のナットに挟んでも
反フリー側のナットが緩むだけでした
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:26:47.18 ID:giSjlNUg.net
- >>472
反フリー側を分解すれば軸は抜ける？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:30:02.31 ID:t2GQ5pg9.net
- レスどうもです
軽く叩いた程度ですが軸が抜ける・緩む気配はありませんでした
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:44:44.23 ID:giSjlNUg.net
- マニュアルを見つけられなかったのでアレだけど、一部の銘柄に倣いフリー側のナットは逆ネジとか？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:57:08.96 ID:t2GQ5pg9.net
- 逆ネジ！そういう作りもあるのですか！
ちょっと今日は疲れ果てて片付けてしまったので、明後日の祭日にまた手を付けたいと思います
夜分にも関わらずありがとうございましたm(_ _)m
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:53:41.97 ID:pd/Tka7M.net
- 5700シリーズに合うコンパクトクランクが軒並み在庫切れかボッタクリ価格かブラックばっかりでうざい
結局11速系と4700系って全くの新規格で旧企画と互換性無いじゃねーか
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 15:50:58.13 ID:xHZDVKme.net
- クランクに互換性とかそんなものあるかよ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:03:41.87 ID:Ok4JC/5R.net
- チェーンリング自分で変えてやれば良いだけやな
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:11:14.72 ID:Ok4JC/5R.net
- ってか4700のティアグラはまだ10速やんけ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:19:20.54 ID:pd/Tka7M.net
- 3月1日の互換性表見るとどうしようもない
チェーンが合わないみたいだし
FC4700はFD4600と互換あるけどチェーンがHGX系統だしそしたらRD5700じゃチェーン対応してないしST5700じゃRD4700引けねーし
結局FC5750か4650になるけどシルバーねーし
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:30:37.11 ID:gIRKl0La.net
- シマノが出してる互換性なんてプラシーボみたいなもんやで。寸法見ていけるかどうか判断せい
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:34:43.23 ID:MEOblupD.net
- >>481
RD4700にアルテチェーンにしてるが問題ないで
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:46:34.16 ID:xjtsWdO8.net
- 相談させて下さい。昨日クロスバイクのチェーンを交換したのですが
いざ乗ろうと踏み込んだ瞬間ギアが滑るような感じになってしまいました。
ギアが落ちるのではなく、そのギアのまま滑っている感じです。
考えられる原因はなんでしょうか。
スペックは3×8、SIRRUS A1、5年くらい乗って初交換です。
チェーンの長さはアウタートップでプーリーが垂直になる長さにしました。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:02:07.36 ID:gIRKl0La.net
- Bテンションを調整
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:05:21.15 ID:rvcnMPSu.net
- 5年もチェーン交換をしてなかったのならスプロケットやチェーンリングの磨耗もあるでしょうね
チェーンの伸びに引きずられてスプロケットやチェーンリングも共減りするということです
本来は定期的にチェーン交換するところをケチってると後々の出費が痛いという例
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:11:16.37 ID:Rqio3nbM.net
- 8速用チェーンより細いの使ってたりして
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:45:39.12 ID:xjtsWdO8.net
- >>487
CN-HG71使っているんで大丈夫とは思います。ただ、8SのSはどう意味なんでしょうか。
深く考えずに8速だから使えると思って購入しました。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:04:04.27 ID:xjtsWdO8.net
- >>486
歯が引っ掛からなくなる、ということでしょうか。確かによく使うミドルやインナー×2速、3速で滑りますが、あまり使わないアウタートップだと大丈夫です。
おそらく交換になると思うのですが、店に持って行った場合パーツ代込みの工賃はどのくらい掛かると考えておけば良いのでしょうか。二万円位なら出せますがそれ以上だと新車購入と迷います。
それと持ち込んでこんな症状ですと見てもらうだけで、料金って掛かりますか。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:04:53.45 ID:7Guc8lNg.net
- コンポ交換やってるけどフロントディレイラーとリアディレーラーの交換が一番大変だと思った。
ワイヤーの調整ってコツがいる。
調整の仕方乗ってるHPあったら教えてください。
お願いします。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:06:29.48 ID:HM2bbKbm.net
- >>481
おまえは８速にしとけ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:09:01.58 ID:xjtsWdO8.net
- >>485
少し弄って見ましたが変化なしだったので元に戻しました。
交換前はなんともなく漕げていたので交換後、漕ぐことすらできないので大変困ってます。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:11:35.98 ID:Rqio3nbM.net
- >>488
8sのsはspeedsのs
つまり8速って意味
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:13:23.17 ID:xraExf8Q.net
- >>489
sはspeedのsだね。
明らかな症状の場合は見て貰ってそのまま交換頼むんなら見積代みたいのはかからないんじゃないかな。
全段で滑るならフリーも怪しいけど、今回は使ってなかった所では発生しないなら新チェーンと磨耗ギア板の噛み合わせが悪くジャンプしてるんだろうから、
ギア板交換と調整で2万もかからない（1万で収まるかも？）と思うよ。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:15:00.36 ID:gIRKl0La.net
- だからBテンションを、、、
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:20:34.03 ID:giSjlNUg.net
- >>495
長らく使いっぱからのチェーンだけ変えての歯飛びみたいだしBテンションは関係なさそうじゃね？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:31:02.53 ID:OZ5dsFDI.net
- まさかチェーンが正しい場所を通ってない、なんていうオチはないよね。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:07:41.30 ID:g7NOBTZ8.net
- 年月で言う奴を信じるか？
5年で年1000キロなら5000キロだろ
丁度良い交換でスプロケは減らないわな
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:28:39.27 ID:xjtsWdO8.net
- >>495
私の理解が足りないのだと思うのですが、Bテンションはギアがスパッと決まるようにするものと、とらえてます。
今回は変速自体は決まっているので大丈夫と思ってます。
具体的にどのような効果があるのでしょうか。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:38:56.67 ID:xjtsWdO8.net
- >>497
一応、本を見ながらやったので大丈夫とは思います。
一つ聞きたいのですが、チェーンの長さが適正より長い、もしくは短いと今回のような滑りが起きるものでしょうか。 古いチェーンと同じリンク数にして、アウタートップにかけプーリーに通して地面に垂直になることも確認しました。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:48:25.52 ID:dHU2I4QG.net
- >>478
しんじてRS500買ったぞ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:57:41.72 ID:gIRKl0La.net
- いや、歯飛びするのをBテンションボルトでスプロケ側に近づけただけで改善するよ。
ま、やってみて直らんかったらもどしゃいいだけなんだ、一回やってみな
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:04:57.03 ID:g7NOBTZ8.net
- Bで歯飛びの症状は無いなー
ローからハイへ移るスピードは影響あるが
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:38:27.32 ID:m1naGG/E.net
- >>500
5年も経ってるんならスプロケとチェーンリングが減りすぎのせい
チェーン長すぎだと弛んで滑る
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:40:56.44 ID:g7NOBTZ8.net
- >>504
お前の自転車は年数で減ったりするのか？
どうなんだ？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:45:43.01 ID:giSjlNUg.net
- とにかくショップ行って、
「チェーンだけ変えたらこうなった、知らないおっちゃんにスプロケ換えろと言われた」
って言ってみるんだ！
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:53:39.70 ID:m1naGG/E.net
- >>505
こういう相手にはエスパーするしかないじゃない！
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:00:37.67 ID:CR/mednW.net
- チェーンを変える前は滑らなかったのに変えたら滑りだしたんでしょ？
変えた途端スプロケやチェーンリングがすり減るなんてことはないでしょ
でアウターじゃ滑らないのにミドルとインナーで滑るんでしょ
つまり張力が足りてないんでしょ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:08:40.74 ID:giSjlNUg.net
- >>508
交換せずに使い続け、チェーンとスプロケ両方が同じくらいすり減っているぶんには飛ばないけど、
そこにチェーンだけ新しくすると噛み合いが悪くなって飛ぶんだよ。
あまり使っていなかったアウタートップで飛ばないのはスプロケの磨耗が進んでなくて新しいチェーンと上手く噛み合うからだね。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:10:10.01 ID:CR/mednW.net
- >>509
そうなのか知らんかったわ
未熟者は黙っとくわ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:40:28.54 ID:xjtsWdO8.net
- >>509
大変よくわかりました。自分の症状に合理的に説明が付きます。明日店に持って行ってみます。
皆さんありがとうございました。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:46:52.00 ID:hE7oZYZc.net
- 自分好みのスプロケと工具2つ買って7000円でお釣くるんじゃないかな。
ボス式とカセット式を間違えないでね。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 02:33:50.36 ID:VCqIJ0LS.net
- まあスプロケ交換はチェーン交換より簡単だわな
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:11:17.73 ID:bQe812v2.net
- いや、ボスフリー式の場合だと固着してたら結構ヤバイぞ。
手抜きで300mmのモンキー使い、なんとか回った！ とおもったらモンキーが割れてた。
それ以来メガネレンチ使うように心掛けてる。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:24:34.75 ID:caG+WIXK.net
- ワイヤー類全てと、ホイールを
交換しました。
ワイヤーの調整が悪いのか、
漕いでいるときに、リアのギアが、
ひとつ軽いギアにガクッと落ちてしまう
のです。
これは、ワイヤーの調整で
直りますか？
それとも他の原因でしょうか？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:49:04.27 ID:7BnjG6KP.net
- その頭治せますか？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:56:06.13 ID:tjS5EUM3.net
- 任せてください
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:14:43.93 ID:vTZ6Pk3I.net
- >>515
スプロケ締まってるかスペーサーは適切かホイール真っ直ぐかアウターワイヤー長は適切かアウター末端は綺麗かアウターキャップはキッチリ収まってるか
ディレイラーハンガーの歪みや緩みはないか等々、一通り点検してから再度調整してみたらどうかな。
トップノーマルRDで軽いほうに勝手に行くならワイヤーのアジャスターを時計回り方向へ少し回せば上手く行くかも？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:21:40.32 ID:W5eihwDL.net
- >>515
一通り点検してみないと分からない。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:23:29.55 ID:AIM+3TjT.net
- ワイヤー交換一通りやってるのにワイヤーの調整で直りますか？ってのがね
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:43:29.94 ID:iavJO4jh.net
- ワイヤーの調整で直ります
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:41:25.04 ID:bQe812v2.net
- >>515
ワイヤーの初期伸びかもしれないから、一週間ぐらいそのまま使ってから再調整してみるといいかも。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:43:37.71 ID:E//ND2hK.net
- >>515
ディレイラーのインデックス調整で直る
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:28:28.76 ID:HqzRu50n.net
- >>518見てたらさだまさし思い出したｗ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:40:47.92 ID:TAeo6LQW.net
- ちょうだいませませ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:01:01.67 ID:rjle+yfM.net
- >>515
あさひに持ってけ 500円だ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:11:31.23 ID:JmrOUctQ.net
- 先日ミニベロ貰いましてちょっと綺麗にしようかとヘッド周りをばらしてたんですが、これは一体どういう構造になってるんでしょうか？
フォーク部分にスターファングルナットがあって、1枚目のようにエクステンションバーみたいなのがあってそこにもスターファングルナットが付いてます。
トップキャップのボルトを締めても当然玉押し調整できませんしどこで玉押し調整すれば良いのでしょうか？
3枚目のスペーサー的な部品の黒い方かなと思ったんですがフォークを引っ張るような感じでも無く……。
一般車やクロスのフォーク交換は経験済みですがこのタイプは初めてで……。よろしくお願いします。
ttp://imgur.com/VGejnfz.jpg
ttp://imgur.com/NAofepi.jpg
ttp://imgur.com/4jMbkOj.jpg
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:25:34.72 ID:KycsCxn3.net
- それよりブレーキのサビが気になる
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:31:11.60 ID:JmrOUctQ.net
- >>528
まあそれはおいおい。フレームのみ純正であとは全部変えてくって予定だから。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:46:16.30 ID:+AK1h9Yk.net
- >>527
http://black.ap.teacup.com/take_dr521/163.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:03:37.52 ID:JmrOUctQ.net
- >>530
これ読んでみて……ステムとベルの下にある長いスペーサー的なのを外してフォークにはめてトップキャップ使って玉押し調整。
んで、一番下の黒いのをガン締めして固定。んで全部戻していくって感じで解釈したんだがあってるのかな？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:10:09.19 ID:lKGSw6ULa
- 良いと思います。
下側のステ管にステムやスペーサーを咬ませてトップキャップボルトで玉当たり調整した状態でガン締め固定して、
上のはステム固定の意味合いですね。
全てはヘッドチューブが短いフレームだからで、これを逆手に取れば面白い小径車ができそうですね。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:43:52.23 ID:lKGSw6ULa
- >>524
友達出来たか、お金はあるかってかwww
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 11:23:47.47 ID:b3Tyjeum.net
- 玉押し調整後はトップキャップ要らないんだけど、それを地で行く感じだな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:51:05.82 ID:Sz0KMKEjC
- しかし、ミニベロでこんなにヘッドチューブの短いのも珍しいね
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 18:48:32.36 ID:IYdYH2Wj.net
- クランク交換について質問させて下さい。
今クランクがXD-2000T、BBがBB-7420(軸長113)がついておりチェーンライン47.5になっています。
これをFC-M361、BB-UN26に交換しようと考えています。推奨軸長122.5、チェーンライン50となっています。
ただ、チェーンラインは現状の47.5と変更したくありません。
その場合、軸長を118の物にすれば47.5になるでしょうか。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:27:04.55 ID:oTtMgBO/.net
- >>536
それでOK
チェーンラインはそこまで気にしなくて良いよ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:56:32.68 ID:IYdYH2Wj.net
- >>537
ありがとうございます。気にしすぎなくても良いんですね。
あと確認なのですが、今回推奨軸長との差が4.5あり、左右で2.25ずつ短くするという考え方であっているのでしょうか。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:27:58.11 ID:2m+t8rdp.net
- >>536
こちらを
ttp://blog.an-giken.com/2009/03/bb-469c.html
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:40:07.22 ID:QKLcC3go.net
- テーパー嵌合に絶対値なんかないわな。しかも図面よこせとかヤクザかよ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:43:23.81 ID:9hqqDj1a.net
- >>538
他所様のブログを勝手に紹介しちゃうと
ttp://blog.an-giken.com/2009/03/bb-469c.html
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:43:46.15 ID:9hqqDj1a.net
- あー、リロードすればよかった。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 21:56:27.90 ID:IYdYH2Wj.net
- >>539
>>541
有難うございます。均等ではないんですね。勉強になりました。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 23:29:04.15 ID:sUP34VZv.net
- なかなかお手頃価格のかっこいいフレームが見つかりません
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:22:06.77 ID:T+kwDyc3.net
- そうですね
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 01:40:54.44 ID:nKr6TCAe.net
- １０世紀に誕生した中国の王朝といえば？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 02:02:15.38 ID:wP2kBK+w.net
- 1973年3月延岡西日本マラソンで初マラソンを走り
兄が優勝、弟が2位となった双子の陸上選手と言えば？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 02:20:21.55 ID:BhWTzkpq.net
- ちゃうちゃう？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 06:24:16.27 ID:rQEBsc7j+
- そうそう
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:08:44.50 ID:hN1RGQ8i.net
- rotorのPF30を自作工具で圧入してクランクセットしたんだけど、回転が重すぎる。
圧入失敗すると回転渋くなったりする？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:20:51.24 ID:OWkFlIz+.net
- >>550
斜めに入ってたなら。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:33:33.14 ID:m9BB6Ahp.net
- 533昨日一晩考えた。答えは ライト兄弟だな。
オレはバイク整備用に50cmくらいのスピナーハンドルもってるからこいつに1/2sqのソケット装着して、エイヤッでだいたいコクンと外れてくれるな
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:34:56.75 ID:iO0Vt+yl.net
- 越後製菓
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:44:51.58 ID:TZTQRPrb.net
- 90cmくらいの単管一本持っとくと何かと使えるよ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:55:51.83 ID:ZEbQiyn/.net
- ホイールの振れ取りに挑戦しました。
やっと満足いくまでなったかなと思った時には、
エアロスポークがねじれているのに後から気づきました。
ネットで検索したら、初心者にはありがちらしいですね。
もう戻す気力はないですが、エアロ効果は気にしないので
このまま使いたいと思います。
でもスポークが切れやすかったりしますでしょうか。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 14:00:47.93 ID:hN1RGQ8i.net
- >>551
ありがとう
斜めに入ってたとしたら、1回叩き出して入れ直しかな？それとも直す方法ある？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 14:10:34.86 ID:yF0Lx9tQ.net
- >>555
要らん負担がかかってるわけだし、影響全くなしとは言えないね。
ただ狂いやすくなる程度ならまだしも、出先で折れると面倒だから直したほうがいいんじゃない？
>>556
斜めってたら交換だね。斜めに奥まで入れちゃったならフレーム側にも影響出てるかも。
あと圧入する時に内輪だけをめちゃ押しちゃってたならそれでイカれた可能性もあるね。
クランク抜いてベアリング単体を指で回すとスムーズに回る？
どれくらい重いのかわからないけど、単にダストシールやグリスが馴染んでいないだけではないよね？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:02:16.24 ID:aqfR+9GX.net
- >>555
ねじれって、もしかしてスポークのニップル付近の比エアロな部分とそれより先の
エアロな部分の境目でねじれてる感じ? もしそうならアカン。金属疲労入ってる。
特にスポークがアルミとか粘りのない金属だとアカンね。
さらにホイールがもし完組のスポークの少ないやつだったらかなりアカン。
スポークが一本切れただけでかなり振れたりするので。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:16:07.81 ID:cyMgI5cc.net
- 下調べもせずにエアロスポークの振れとりに手を出すチャレンジャーっぷり嫌いじゃないぜ！
よっ！挑戦人
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:54:53.54 ID:CVe+EYxC.net
- 平たいスポークの向きが空気を切る方向に向けて揃わない状態になったということでしょ。
そんなのもとに戻すのはどうってことない。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:57:31.71 ID:BhWTzkpq.net
- きしめんがフジッリになったんだろ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:00:09.10 ID:ALYqNgfU.net
- 安いんだからブレードスポークホルダー買えばいいじゃないか(´・ω・｀)
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 21:29:28.41 ID:bzGVH03D.net
- >>558
無知なのに無理してアドバイスするな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:51:33.04 ID:59jACJ4k.net
- フジッリは笑うw
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:14:39.40 ID:96duafGS.net
- お豆さん？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:25:59.67 ID:wP2kBK+w.net
- ルパｧ～ン
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:48:20.02 ID:aqfR+9GX.net
- >>563
実際にあった事例を元に書いている。お前こそ無知を知れ。
確かにこれはレアケースで普通になるのは>>560のパターンではあるが、
本人のコメントにやってもーた感があったので念のため書いてみた。
>>558のようなねじれじゃなければ単に無視してもらって、普通にスポークの向きを
修正したらいい。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:18:14.69 ID:vpf9Gby4.net
- しかし、普通はニップルを回した時に気付くよなあ。後から気付くって。
スポークを押さえる物は使ってなかったのか?
そんなんで必死に振れを取ってもセンターがずれてたりするオチかもなあ。
まあいろいろ基本からがんばってね～
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:29:24.54 ID:hI7TMHqB.net
- 謎の上から目線
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:50:27.81 ID:JIlzSExG.net
- あー金属疲労入ってるわー
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 08:54:03.12 ID:PoMiMY8Z.net
- >>567
いやあ>>563の言い方はどうかと思うが>>558の捻じれ方ってのは扁平部分を回転しないように押さえながらニップルを回したときに柔いアルミスポークで稀に起こるものだから。
>>555はその辺に留意しないで振れ取りやった結果なんだからそういうことは起こらないんじゃないの。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 11:18:33.00 ID:G1U5jc6y.net
- ダークな感じのロードバイクが多いから、メタルな感じでロードバイクを組んでみたいと思う
参考画像とかありますかね？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 11:26:52.19 ID:8Ip1i0f5.net
- http://cs633916.vk.me/v633916857/1b8e1/WpOZYDSkQRM.jpg
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 12:06:25.23 ID:fk+W7oeb.net
- 真ん中は良いけど、金魚の糞みたいな2人なんとかならんのか
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 12:15:47.35 ID:KOunxAiq.net
- >>572
ステンレスやチタンのフレーム
ググれば画像がたくさん出てくるよ。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 15:14:35.56 ID:nMhXFFyJ.net
- カーボンでメタルな方が良いです。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 15:21:52.15 ID:jI4w4ks5.net
- ハイハイ、カーボンスチールね
http://ja.aliexpress.com/item/2015-Carbon-Steel-Road-Bike-700C-Racing-Road-Bicycle-for-Women-and-Men/32440905585.html
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:04:54.44 ID:DVt8jbGB.net
- >>555 スポークは常に空気を掻き混ぜるからエアロスポーク
の回転してるのはスポーク抑えも買って直した方が良い。
俺のはエアロじゃないけど無駄にスポーク捩じりたくないから
5-56をニップルのリム側とスポークネジに掛けてる。
- 579 ：５０４：2016/03/26(土) 21:58:24.49 ID:LEen/4RW.net
- 仕事が忙しくて、リアのシフトの調整を
やっていませんでしたが、どんどん症状がひどくなるので、
>>526さんの言うとおり、
今日の夕方から近所のアサヒに持っていきました。
648円かかりますよ、と言われたのですが、
終わってみたら324円だったです。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:01:31.26 ID:88ZHvAdF.net
- 値段の報告はどうでもいいから何が悪かったのかちゃんと聞いた？
- 581 ：504：2016/03/26(土) 22:10:41.22 ID:LEen/4RW.net
- >>580
はい聞きました。
原因はケーブルを強く張りすぎていたのと、
転倒時にディレイラーハンガーを
ぶつけて少し曲がっていたという
２つの原因だったということでした。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:30:57.93 ID:zqrD+7oI.net
- ハンガーの曲げなおしをして調整してたったの324円？随分と安いね
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:18:56.88 ID:u+1b9weT.net
- 金属疲労ｗｗｗｗｗｗｗアホ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:36:07.52 ID:tJjZO8JV.net
- あさひ最強w
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:37:39.63 ID:G+pMmu5C.net
- チョーーーーーーーーーーーーーーーーーーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 10:22:33.78 ID:3s0k9x8F.net
- >>577
マウンテンバイクでロード
26インチで700C
凄いな
ハンドルも送りまくっててアップライト
ダサスレで喜ばれるレベル
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 11:13:53.96 ID:bBnE/6NS.net
- 11sで手組すると左右のテンションの差が出てくるんだけど、差があると走りにくくなったりするの？
リムハイトは24mmで振れなし、センターバッチリ。だけどテンションに差がある。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 11:26:55.25 ID:VXtFg/67.net
- フリー側と反フリー側でテンション違うのは当たり前
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:29:36.41 ID:njGnsvSQ3
- >>587
そんな質問するのに組み上げてしまうなんてたいしたものだな。いや、皮肉でなくそんな鋭い感覚と腕が羨ましいのだ。
よかったらリムとハブを教えて欲しい。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:20:09.27 ID:IsC5HYuE.net
- >>587
どこで読んだの？
「左右のテンション差が出る」
じゃなくて
「左右のテンション差が大きくなる」
って書いてなかった？理屈じゃそうだけど10速との差なんて誤差範囲。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:25:57.56 ID:TxXs6v7r.net
- もう何か無茶苦茶だな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:31:31.41 ID:bBnE/6NS.net
- >>590
どっちでも良くね？わかるでしょ？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:38:36.14 ID:IsC5HYuE.net
- >>592
それが分かってる人、というかホントに自分で手組する人なら>>587みたいな言い方しないし頓珍漢な疑問も持たないでしょ。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:59:42.98 ID:bBnE/6NS.net
- 手組してるよ
- 595 ：504：2016/03/27(日) 13:02:13.69 ID:aoXV0JDh.net
- >>582
ハンガーをよく見てみたら、
少し曲がったままのようです。
「少し曲がっているのを、うまく調整した」
ということを言っていましたので、
ハンガーの曲がりは直していないと思います。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:02:16.79 ID:5I4cbS5U.net
- またやべぇ奴が現れたな
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:04:10.42 ID:qcIv1tla.net
- >>595
ハンガーは早めに交換しておいたほうがいい
チェーンがスプロケに対して平行になっていないわけだからスプロケもチェーンも痛む
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:05:45.44 ID:+RmH5r3h.net
- ハンガーって昔はBBのことを言ってたはずだけど
今はリアメカの取り付け部なのか？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:16:24.94 ID:JAJWQsVE.net
- フレームのリアハブ刺すとこじゃない？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:26:41.58 ID:OdIU4Agm.net
- >>598
自転車用語でただ「ハンガー」とだけ言った場合BBだよね。
RD取り付け部は「ディレイラーハンガー」
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:32:59.92 ID:IsC5HYuE.net
- 話には流れってものがあるけどな。
- 602 ：504：2016/03/27(日) 13:47:30.32 ID:aoXV0JDh.net
- >>597
ありがとうございます。
調べてみます。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:22:49.78 ID:rlEJ/zQM.net
- >>602
調整出来てるなら変える事無いよ
むしろハンガーは絶版になるとメンドーなので
予備を買っといて次に備えよ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:05:31.90 ID:1sTQWX/K.net
- 折れたら折れたで自分で作るか、ワンオフの工作屋さんに頼めばいい
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:15:36.72 ID:dDhgRSna.net
- 「左右のテンション差が出る」「左右のテンション差が大きくなる」
これってどう意味が変わってくるの？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:19:31.24 ID:SAW5I8+v.net
- 前者は本来出ない物が出ているように感じる。
後者は有無か大小か微妙な感じ。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:28:48.05 ID:6/9pt2Gz.net
- オチョコの話なんだから、今まで差が無かった、なんて話はありえないわけで…
既にあった差が大きくなったのを差が出来たなんて言わんよね
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:31:22.75 ID:dDhgRSna.net
- ＞前者は本来出ない物が出ているように感じる
多段ならテンション差あるのが普通じゃん？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:36:27.83 ID:FS1VBk6p.net
- 差がないわけないし、差が出たというのは差が大きくなったと解すのが普通
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:46:34.92 ID:6/9pt2Gz.net
- そういえば左のオチョコ量を右と同じにして左右でテンション違いが無いって
ホイールがあったような…
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:53:27.88 ID:dDhgRSna.net
- ＞10速との差なんて誤差範囲
これ本当？
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:03:35.74 ID:IsC5HYuE.net
- >>611
ｸｽｸｽ
大方の10速、11速ホイール（ハブ）が共通って知ってるｗ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:11:38.39 ID:dDhgRSna.net
- >>612
10ｓと11ｓでフランジの位置変わってるよね
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:19:03.20 ID:IsC5HYuE.net
- >>613
11ｓハブに10ｓカセット付けるときに使うペラペラのスペーサーほどにはね。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:35:45.87 ID:dDhgRSna.net
- >>614
その影響が大きいんだよ
それから完組ホイールの話だしてきたけど、
あれは11ｓ用にリムをオフセットさせてテンション差を調整してるからね
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:11:21.80 ID:IsC5HYuE.net
- >>615
そんなの１０ｓ時代からあるけど主流じゃねえべｗ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:16:42.36 ID:FS1VBk6p.net
- 結局11sハブで手組ってどうなん？
センター出せればオフセットとか気にせんでいいレベル？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:29:55.12 ID:4Hq5r7aZ.net
- >>617
フリー側をガチガチにしないと反フリー側はグニャグニャ
オフセットリム使ってできれば135mm化した方がいい
>>616
11速対応完組みホイールはオフセットしてるのが主流やん
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:40:23.20 ID:4RlZCuyQ.net
- 神経質にならないで、センターを2mm程度ずらせばいいんだよ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 18:31:20.95 ID:/6OOITP5.net
- >>612
11速化対応設計ホイールに10速スプロケ＋スペーサなら
テンション差は誤差範囲どころか全く同じになるわ
7速スプロケ＋スペーサも取り付け可能だから
11速と7速はハブが共通（テンション差が無い）って謎理論の完成
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 18:34:27.22 ID:4RlZCuyQ.net
- なんかレベルの低い話をする人は書き込み控えてな
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:01:31.18 ID:1sTQWX/K.net
- 11速ハブと、左右で、を付けないからこんな馬鹿なことになる
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:55:21.12 ID:HZM+iJlp.net
- 確かに、フレームが許容するならセンターずらせば解決しそう
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:17:27.36 ID:lJ6YxLGQ.net
- 前輪と後輪が一直線でなくズレてても問題ないの？
それとも前輪もセンターズラすの？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:42:43.91 ID:+bChybeI.net
- オープンプロとPowerTapのリアハブ、R440アシンメトリックと6800のリアハブだったら
後者のほうが簡単にテンション差も少なく組めたよ
フランジの直径の差の影響は分かりませんｗ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:52:17.67 ID:A4gRsYCf.net
- 軽量なオフセットリムってあるんかいな
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:03:18.38 ID:DQZ6OgDD.net
- >>623-624
ホイールのセンターずらしたらブレーキシューのあたりが悪くなるからやっちゃダメ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:06:51.95 ID:5I4cbS5U.net
- ｗ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:14:40.15 ID:K3nCA6x5.net
- >>627
あ。。。気づかなかった。。。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:23:38.42 ID:8txKTifz.net
- 2～3mmのオフセットならブレーキの固定角度でフォローできますやんｗ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:34:53.25 ID:DQZ6OgDD.net
- >>630
死ぬ時は1人で死んで下さい
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:43:35.82 ID:X5ly/KTT.net
- そこでディスクブレーキですよ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:36:36.27 ID:EpuUH9zB.net
- そもそもリアブレーキなんて補助的な使い方しかしてないな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:37:57.05 ID:OdIU4Agm.net
- >>631
>>630は肯定できないけど、その発言は意識高すぎやしませんかね
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:46:05.14 ID:DQZ6OgDD.net
- >>634
ブレーキに手を抜く人は他の所も手を抜いてるだろうから
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:48:52.96 ID:EpuUH9zB.net
- >>635
想像だけで言ってるでしょ？
センター2mmずらしただけで危険なレベルにはならんよ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:22:46.11 ID:DQZ6OgDD.net
- >>636
現物確認して言ってたらストーカー
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:33:09.59 ID:T9lpQVIn.net
- >>637は妄想でしか語ってませんってことか？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:42:13.24 ID:DQZ6OgDD.net
- >>638
危険予測ができない人は乗らない方がいいよ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:44:03.40 ID:T9lpQVIn.net
- > 現物確認して言ってたらストーカー
> 危険予測ができない人は乗らない方がいいよ
どういうこっちゃ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:46:40.97 ID:DQZ6OgDD.net
- >>640
何を聞きたいの？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:51:07.84 ID:SRJeRZQA.net
- 前後ホイールが一直線上に並んでないと危険だぞ。
制動時に減速力のベクトルが重心を貫かないので、
車体が暴れるような感じになっちゃう。
そうならないよう後輪に合わせて前輪をオフセットすると、
それはそれで操舵性に変な癖が出るような気がする。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:59:03.91 ID:T9lpQVIn.net
- >>641
実物を一切確認しないで語り続けてるならあまりにも言い分に信用性がない
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:10:13.84 ID:zS5pE1LD.net
- >>631
はい お約束出ました
俺を巻き込まないで系の奴w
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:28:16.55 ID:va0NM7Sg.net
- >>636
急に飛び出してきた幼児を跳ねたあと
親にそう説明できるなら大したもんですよ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:33:32.10 ID:3ircs+qL.net
- >>642 言わばアライメントが狂ってるみたいな状態か・・・
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:38:17.96 ID:xiYQSOQf.net
- 可哀想なひとだなぁ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:38:45.52 ID:Yc3hwf42.net
- 地雷踏んだようだなご愁傷様
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:42:48.75 ID:jLIO9Pmz.net
- こういうやりとりを見かけると自転車にも車検とか免許制度が必要だなと思う日々
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:55:06.47 ID:c9Tkz7Vy.net
- >>649
必要ねーだろ。車だって車検ない国あるんだから
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:58:22.88 ID:+TLlgRuB.net
- 今日ママチャリの後輪スポーク交換しようとしたんだけど
ドラムブレーキの中身ってがっちり固定されていて外せないんだな
まあ簡単に外れちゃブレーキとして役に立たないかもしれないが
後輪スポークが取り外しできなくて詰んだ
ギア側だったらよかったんだが・・・・・
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:59:23.23 ID:3ircs+qL.net
- 車の免許も、首都・大都市部以外では放置の国のほうが多いよな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:20:34.01 ID:3ircs+qL.net
- >>651
そんなことはないぞ
ドラムブレーキのタイコの外側に(恐らく17mm)のナットが見えるだろ？
それ外せばバラせるよ
ちなみにブレーキ側のスポークもブレーキ外さないで交換は一応出来る
スポークを凄いくにゃくにゃに曲げることになるけど
そういう直し方が原因で変になったことは今のところNothing
友達とか今使うからすぐ直して！って言う時だけはそれで対応してます
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:51:38.40 ID:6f0N/61N.net
- リアが2mm程度ずれたって気が付かないよｗ
ブレーキがずれる？？？アホだろ調整出来ない奴のセリフだよな
バランスｗｗｗ自転車が絶えず左右に揺れて走れているって知らない奴だろｗ
リアよりフロントの方がシビアだがフロントでも2mmくらい分からないよ
お前らどうせ振れ取りもしてないだろうからフロントのフォーク左右隙間見てみろ
平気でずれてる奴が多いだろうよ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:55:03.80 ID:+TLlgRuB.net
- >>653
>ドラムブレーキのタイコの外側に(恐らく17mm)のナットが見えるだろ？
>それ外せばバラせるよ
それ外せばドラムブレーキの外側は外れるけど内側が外れない
内側ってドラムシューが押しつけられる部分ね
ここは相当の力が加わってもリムにそれ伝達しなくちゃいけないから
外せないんじゃないの？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 02:05:00.40 ID:3ircs+qL.net
- http://sax.cocolog-nifty.com/sax/2011/03/post-dc1b.html
↑
こうなってるだけだから、ここまでバラせれば、スポーク交換まではイケるとおもうが。
ママチャのハブを高級ケミカルでグリスアップしたくて
たまに取り払って作業してるけど、外せないやつなんてあるんだろうか？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 02:29:42.39 ID:Yc3hwf42.net
- まーたテキトーなことを
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 02:32:19.55 ID:BfJeVQYZ.net
- >>655
ドラムは消耗品だから外せるよ。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/C349.html
前進の制動時に締まる方向に力がかかるから、ガッチリ締まってると外すの苦労するけどね。
ドラム外さず力技で・・・はスペース的に無理？
あと実は引っ掛け穴だったなんてオチは無いよね？
>>656
ローラーではなくバンドかサーボなんじゃないかな？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 07:02:09.05 ID:ssarYLeV.net
- >>655
ブレーキがかかる方向にねじ込んであるので、ベルトレンチで反対に回せば外れる。
ブレーキかける度に締め込まれるので固いとは思うけど。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 08:31:06.74 ID:zS5pE1LD.net
- >>654
だね
ぶれ易いフロントだってカーボンフォークの汎用品とかセンター出てないで
ホイールがどっちかに寄って付いてしまうのがほとんど
でもまったく走行に影響しない
ブレーキもその程度の調整はすぐ出来る
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 08:38:32.18 ID:+TLlgRuB.net
- >>656,642,643
どうもありがとう642さんのその工具なくても643さんの方法でいけるのかな
頑張ります
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:49:58.08 ID:FLoTPaYT.net
- センター出てるに越したことは無いが手組時代ならオチョコ取りきれてなくて左にオフセットしてるリアホイールなんていくらでもいたｗ
結構みんな平気で走ってたからなあ。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:58:29.12 ID:VrBdCGl1.net
- >>660
結局程度問題だけどね。
自分の経験では数ミリのずれだと普通に乗ってる分にはほとんどわからなかったが、
手放しの時に微妙にハンドルが取られるようになった。
あとタイヤの減り方が少し中心からずれてた。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:00:56.73 ID:KYyhO/91.net
- ロード界隈はやたらと神経質な人居るけどホムセンのママチャリ乗せたら拒絶反応で蕁麻疹でも出しそうだよね
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:05:49.39 ID:FLoTPaYT.net
- ただ今時手組する、メンテスレに書き込んでる住人という括りならオチョコが出せないから左に寄せちゃえ、は無いだろうとは思う。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:41:02.50 ID:HxKhg3W7.net
- >>665
おかえり
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:50:00.47 ID:zS5pE1LD.net
- ただいま
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:22:18.57 ID:FLoTPaYT.net
- >>666
>>667
意図が理解できない？？？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:55:52.11 ID:qz/1RBIv.net
- リアは斜めにホイールが付いても真っすぐ走るからね
後ろの三角の精度はそんなに気にしなくても影響は少ないし,狂っているフレームも多い
フロントはオフセットなら問題ないが、斜めに付くとハンドル取られる
フォークが斜めになっている製品があるからそれが原因
斜めとオフセットは全く違うから近藤しないように
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:59:31.71 ID:FLoTPaYT.net
- 近藤正臣さん、朝ドラや大河ドラマで大活躍だよね。
この人が物まねの「コンド～です！」の人、足でピアノ弾いた人なんだよって言ったら娘たちがびっくりしてたｗ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:26:04.62 ID:zS5pE1LD.net
- >>668
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-97-42/y_yu_uoniku/folder/795341/16/22826816/img_0
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 13:08:12.13 ID:bN6u3u9D.net
- 正臣じゃねーよ！
の人？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 13:54:56.31 ID:s2UWSI5Z.net
- >>653
> スポークを凄いくにゃくにゃに曲げることになるけど
やめてー。
弾性変形を越えて塑性変形させるべきじゃない。
そういう扱いを受けたスポークは、
見た目は真っ直ぐになっていても、
触るとウネウネしてるのが分かるぞ。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:00:08.78 ID:s2UWSI5Z.net
- >>654
通常走行時と急制動時は影響の度合が違うからね。
アライメントとれていれば、
たとえ前後ホイールがロックして滑走しても、まっすぐ進む。
アライメントが狂っていると、
後輪がロックしただけでロデオの暴れ馬になるよ。
それからフォークとリムの間隔は基準にしてはいけない。
フォークのコラムに対するエンドの位置は精度よいけれど、
その途中の部分は無頓着な形状してるものもあるからね。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:04:36.91 ID:tMJEfnlO.net
- >>674
アライメントはキッチリピッタリ出したいけど、
ロック状態で真っ直ぐ進むかどうかは乗り手の姿勢、どっちに荷重かけてるかどうかによる所のほうが遥かに影響するんでね？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:08:33.29 ID:s2UWSI5Z.net
- >>664
全力で急ブレーキかけたときに、
無事でいられるか落車するかは、
命にかかってくるからね。
>>669
後輪が斜めでも、まっすぐ走らないよ。
勾配のきつい坂で前輪の荷重が減ると、症状が分かりやすいよ。
平地でも摩擦増加でパワーロスするし、急ブレーキも危険だな。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:36:30.34 ID:Z/shufKl.net
- >>676
全力急ブレーキで究極的には前輪1輪走行になっているときは後輪どうでもいい
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:40:38.33 ID:Z/shufKl.net
- もともと重量バランスが右寄りの自転車で敢えてフレームの中心に合わせることの意味はあまりない。
自転車に乗る人はその辺を小脳で処理して大脳では意識しない。
斜めがどうこう言ってる人は運動神経が鈍く、小脳で処理できてないから差を感じてしまう。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:55:44.87 ID:pZr1tfp4.net
- 本日の他スレ荒らしID:s2UWSI5Z
アク禁も近いな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:07:38.59 ID:oG9gD5ZK.net
- >>664
ママチャリはそんなにスピード出さんでしょ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:35:00.76 ID:FLoTPaYT.net
- >>674
＞アライメントとれていれば、
＞たとえ前後ホイールがロックして滑走しても、まっすぐ進む。
んなわきゃないｗ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:46:10.58 ID:qz/1RBIv.net
- >>674
地面の凸凹や摩擦力や人が乗っている事を考えればその話は何も意味しない事が分かるでしょ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:05:44.82 ID:s2UWSI5Z.net
- >>675
そうなんだよ。
アライメントが狂っていると、真っ直ぐ滑るようなバランスにならないんだよ。
>>677
その1輪の前輪が生じさせる減速ベクトルが、
重心を貫かないと転倒しちゃうんですよ。
>>678
車体の重量バランスのアンバランスは、
乗員の体重に比べれば微々たるものよ。
>>682
廃車か何かで実験して見れば分かるよ。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:15:07.84 ID:iKbK8LvB.net
- 自分はやってないのに他人にやれと
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:22:07.32 ID:KyfoWyNL.net
- 荒らしのいうことだ、ほっとけ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:31:59.62 ID:s2UWSI5Z.net
- >>684
やったよ。
まさにロデオ。
後輪がロックして滑り出した途端に右に左に盛大に暴れて蛇行したわ。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:33:50.58 ID:qz/1RBIv.net
- 無能だなｗ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:39:12.89 ID:62n6F9t6.net
- バランス崩れてどうのって言うなら、左右に暴れるんじゃなくて、どちらか一方に動いて転倒するんでしょｗｗｗｗｗｗｗ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:41:22.81 ID:NT3M2295.net
- 偏るバランスを真ん中に取ろうとする人が上で頑張っちゃうから左右に振れるんじゃないの
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:43:43.72 ID:62n6F9t6.net
- って事はバランス取れているって事じゃんｗ
アホだろ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:44:40.93 ID:KyfoWyNL.net
- 後付けで語ってるからボロが出まくってるww
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:51:15.28 ID:NT3M2295.net
- 重心が偏ってる
↓
何かのキッカケでギリギリの状態を超えて倒れかける
↓
上の人は倒れないようにバランスを戻そうと逆方向に振る
↓
逆方向の限界付近でまた戻す
↓
また振れる
ロデオってのはこの繰り返しを言ってるんじゃないの？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:55:46.71 ID:Yc3hwf42.net
- もういいじゃん
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:57:33.14 ID:d9posIfO.net
- ２輪車って元々そういう乗り物だよね。
細かく見れば常に僅かなロデオをしてる訳で。
そこまで振幅が大きくなるのは上の人の問題ではないかと。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 20:59:38.15 ID:Z/shufKl.net
- 車でやるタコ踊りと同じ現象だな。
きっかけはほんのちょっとなんだけど遅れて反応すると
結果として逆操作になって振れを増大させていく
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:04:04.79 ID:NT3M2295.net
- 自転車でずーっとサウジドリフトが出来るなら良いんだけどねｗ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:15:04.10 ID:3zzKAUKm.net
- 自転車はそこそこ歪んでてもまっすぐ走るよ。
エンドの精度が出てなくて、リアホイールが傾いた状態のを乗ったことがある。
その時のに比べたら2mm平行にズレてるだけなんて大したことないだろう。
あと俺は街乗り車は左の片サイドバッグで乗ってるので、おそらく微妙右に傾いた状態で走っていると思われる。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:19:26.98 ID:Z/shufKl.net
- 走行中に後から見てホイールがうねってるのがわかるほど振れてても
普通に走ってる人もいたりするしな。
人間の適応能力って凄いもんだよ。
適応能力低い人もいるけど…
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:26:20.21 ID:BMTMM8OD.net
- 前後ロックで真っ直ぐ走った体験談はどうしたw
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:33:35.41 ID:FLoTPaYT.net
- 前輪ロックしてもセンター出てれば真っ直ぐ滑走するって…
馬鹿じゃんｗもう放置しとけ。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:48:22.63 ID:3zzKAUKm.net
- 前後ロックでまっすぐ走れる人ってのは曲乗りとかできる人でしょ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:51:55.03 ID:xiYQSOQf.net
- ムラタ君だよ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:57:18.75 ID:jzHAvGVJ.net
- >>702
アイツには敵わねーな
スピードだけは負けてないけど
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:12:42.77 ID:cX9BPMO/.net
- >>702
セイサク君はもはや次元が違うｗ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:37:16.19 ID:iKbK8LvB.net
- 現実で語れる人じゃないとスルーですわ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 03:56:15.09 ID:XOMkxrnY.net
- 押忍だな、だから押忍しとけ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 04:22:59.75 ID:9Bd6fsk1.net
- >>697
> あと俺は街乗り車は左の片サイドバッグで乗ってるので、おそらく微妙右に傾いた状態で走っていると思われる。
路面のカマボコ形状があるから、完全に真っ直ぐの状態を維持すると左に寄って(落ちて)いく。
君だけじゃなく皆右に傾いた状態で走ってるよ。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 06:36:54.43 ID:XOMkxrnY.net
- ほらな、だから押忍ていったろ。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 14:12:06.03 ID:FctAybTL.net
- このスレにもバカが押し寄せてきたな。
キャットアイのスレの粘着がID変えながら荒らしてきてるかもしれん。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 21:22:46.43 ID:T7tGfF2b.net
- 今回、初めてバーテープの裏に接着剤の付いてないものを
まいてみました。
結構、これがしっかりくっついてます。
いつも接着剤の残りカスを剥がすのが大変なので、
次回からも接着剤なしのものを買おうと思っています。
そこで、接着剤なしの、やや厚みが小さいもので、
弾力も少し硬めの、しっかりした感じのバーテープを
教えてください！
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 21:36:02.28 ID:+8IQ665V.net
- OGKとかバイクリボンとか大抵のバーテープは巻く前なら簡単に両面テープ剥がせると思うけど
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:21:27.50 ID:Ka8Bcf+P.net
- シマノプロのやつは裏がテープじゃないよ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:37:04.44 ID:jGzgXi1w.net
- シマノプロのスマートシリコンは、巻いてから時間が経つと
剥がす時にハンドル側に残るけどね。両面テープよりズレ難いしカスは取りやすいけどさ。
- 714 ：694：2016/03/29(火) 23:32:09.32 ID:T7tGfF2b.net
- >>711
>>712
>>713
ありがとうございます。
デザインとしてはバイクリボンがよさそうなので、
買ってから両面テープ剥がせるかやってみます。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 23:39:28.93 ID:kdLlc1sY.net
- 今日の他スレ荒らしID:FctAybTL
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 08:20:58.76 ID:A1PsjHI9.net
- 自転車組むための必要な工具、技術全部持ってたとして、
the オレマシン(自分が組みたい最高の1台)はいくら位で組める？
こんな妄想したことない？
●フレーム チタン30
●ハブ XTR 5
●リム カーボン 6
●ドライブトレイン ZEE 3
●ブレーキ saint 4
●ハンド ルステム シートポスト チタン15
●フロントフォーク ロックショックス25
おれ88万円くらいだ。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 08:36:28.89 ID:+Ajuh+zT.net
- 金額は考えたことないが、ドロハンなのにロッドブレーキ＆シフトでキコキコしてるのを妄想することはある
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 09:02:13.87 ID:GYHtm8gD.net
- ホイールは手組みね。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 16:56:08.85 ID:2Tz936V2.net
- >>710
接着剤は無水エタノールで簡単に剥がせる
無水エタノールは他にもいろいろと掃除で使えるので、家庭に
1本常備しておくと便利
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 17:33:11.02 ID:sQlKjOTc.net
- 無水エタノールは高いので、燃料用を霧吹きに入れて常用してる
接着剤を溶かすなら灯油も使える
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 17:38:03.20 ID:igoTF796.net
- ライターオイルでも除光液でもなんでもええがな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 17:44:34.23 ID:Dott+NDi.net
- パーツクリーナーかけてゴシゴシすればとれるよ
このスレの住人なら一本は持ってるべや
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 18:30:12.43 ID:3l/qhtHP.net
- 定番はイソプロピルアルコールだろ
ホムセンで水抜き剤として200ml入りが200～300円で売ってる
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 19:17:48.83 ID:1LxUYDr9.net
- 手ピカジェルでもええんやで
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 19:21:21.05 ID:O0Bu06tX.net
- >>723
へぇ～とは思うが定番じゃないなｗ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 19:38:04.11 ID:wFPVsw+1.net
- うちの近所のホムセンでは、防錆剤とか余計な物が混ぜてあるから買わない。
普段は燃料用アルコールを使っている。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 19:48:51.66 ID:3l/qhtHP.net
- >>725
1回使ってみると分かるよ
エタノールよりも溶解能力が高く簡単に落とせる
シール剥がし剤として売られているのも大抵イソプロ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 20:27:49.37 ID:BkAdkrQ9.net
- 無水エタノールが余計なものまで犯さないからいいわ
一度、除光液使ったら塗装までハゲたことあるわ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 20:33:22.48 ID:4oseNzag.net
- >>727
略するならイソプロって言うより
IPAって言った方が分かりやすいと思うぞ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 21:18:46.19 ID:Qt1dW4WB.net
- 情報処理推進機構かよ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 21:34:55.81 ID:tK/p5BHD.net
- 無水エタノールは高いので、俺は無水まで行かない消毒用エタノールを使ってる。
エタノール95％以上なのでスピリタスと同じくらい。
空気中の水分もあるので、よほどシビアなことに使わなければ無水である必要は無いと思ってる。
さらに通常の脱脂ならもっと安い消毒用アルコール(80％くらいででエタノール以外のアルコールも含む)でもいいかと思ってる。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:54:36.68 ID:W0rpltc+.net
- IPAかライターオイルでいいじゃない
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:19:38.49 ID:J1mB+gfs.net
- エタノールは一部の樹脂を溶かすぞ
自転車の部品は多分大丈夫だけど
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:28:20.52 ID:QJg057Um.net
- とりあえず目の前にある中速乾パーツクリーナーを使っちゃう。
IPAの割合が低くて噴射剤とかヘキサンとか無駄っちゃ無駄だけど。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:54:40.06 ID:wFPVsw+1.net
- IPAは全ての樹脂を侵さない
って思ってるのかな
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:05:19.62 ID:0kqyOIbP.net
- イソプロピルアンチピリン
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:28:03.93 ID:nlQF0FmW.net
- IPAとかエタノールに可溶な樹脂材料で、市販の製品に使われているのって何だ？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:43:26.58 ID:xA0U4ePO.net
- エタノールというならそっちは2-プロパノールだと思ったり
そして酒飲みなのでIPAはIndia Pale Aleだろと思ったり
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:48:33.55 ID:lWNjOY5A.net
- ウイスキーはクリーナー代わりになるかな
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 01:10:08.78 ID:3JMsCZq0.net
- >>725
いやわかってる人なら常識なんだが
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 01:37:55.89 ID:Pi9RO8uk.net
- >>739
サントリーはアルコール入りカラメル水だからダメだぞ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 02:16:03.03 ID:5S0NPnLl.net
- >>740
それを定番とは言わないって話でしょ
玄人ぶりたい人の定番のセリフ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 02:28:12.35 ID:6Gx+AyWG.net
- 国際なんちゃら協会
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 02:32:13.97 ID:63ynFNUi.net
- >>731
無水エタノールが高いのは実は酒税がかかってるから
500ml容器で確か500円位だったはず
安い消毒用アルコールで飲用出来ないものを混ぜると酒税が免除される
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 02:35:05.52 ID:Gtw5HYfO.net
- 除光液はアセトンだからさ、最強の溶剤だよ。そんなもの樹脂製品に付けるなんてどうかしてる
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 02:36:18.75 ID:63ynFNUi.net
- >>742
定番だよ
糊除去で1回IPA使ったらもうエタノールなんて使えない
多分作業時間が2～3倍違うな
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 02:46:58.71 ID:3JMsCZq0.net
- >>742
無知おつ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 05:14:15.73 ID:P9rCLsDO.net
- てい‐ばん【定番】
１�（安定した需要があり、台帳の商品番号が固定しているところから）流行に左右されない基本的な商品。定番商品。
２�（1が常にあるところから）いつ、どこにでもある、また、だれもがするような事柄。ありふれた事柄。「お握りは遠足の弁当の―」「―メニュー」
（goo辞書）
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 06:08:02.99 ID:0w/x4XV7.net
- >>734
諸悪の根源にエサ与えないでください
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 06:12:19.52 ID:QEaI2O7/.net
- >>731
そういえば消毒用エタノール余ってるけどこれで脱脂する手もあるのか
スプロケ外して丸洗いに使う分には特に問題ないよな？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 06:29:04.53 ID:UjgKsjI9.net
- >>744
普通は誰でも知ってる事に「実は」とは言わない
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 06:46:45.69 ID:0svg9CAr.net
- IPAって体に悪いんじゃ？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 07:13:20.96 ID:alLnsLCz.net
- 工業用が体にいわけないやん
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 08:42:32.29 ID:tWm9mUDu.net
- 身体洗う訳じゃないし
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 09:06:02.50 ID:Gtw5HYfO.net
- 飲むわけじゃないし
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 09:49:21.28 ID:A+tp3FfD.net
- お湯割りにするとうまいぞ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 09:53:05.46 ID:v4g5D7ve.net
- 最悪失明すっぞ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:02:37.59 ID:gMOyJ2np.net
- メチルは目散るって覚えたけどIPAも失明すんの
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:09:47.88 ID:Od2VTHYK.net
- チェーンが伸びるとスプロケットの磨耗が早まるので、チェーンはケチらずに早めに交換した方が良いと聞きました。
具体的に何時間（何周）回したら交換、みたいな目安はあるのでしょうか？
また、伸びを確認する方法はあるのでしょうか？
ノギスでコマ間の距離を測る？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:20:00.90 ID:VLVMOlmq.net
- 「チェーンチェッカー」で検索！
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:23:55.73 ID:A+tp3FfD.net
- >>758
いや俺の場合チ○コがでかくなる
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/12393717_465471633648821_1575741722_n.jpg
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:38:27.44 ID:gMOyJ2np.net
- >>761
それ湯で割るのかよ！
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 12:32:38.69 ID:Pi9RO8uk.net
- >>742
リャンメンテープで貼り付けるアクセサリー付属の
脱脂布に含浸させてるのはほぼIPAだぞ。
オマエこそ何処の世界の常識を語ってるんだ？
バカはとっととすっ込んでろや
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 12:36:33.16 ID:d3NfDsI2.net
- ＼ ／ ／. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. --- .._: : : : : : : :＼ ＼ ／
＿ 争 も ＿ /, -‐＝=ミ: : : : _,ｨﾆ-‐……ｰ-: ､｀ヽ、: : : : ヽ、 ＿ 争 ＿
＿ え っ ＿ . .:´: : : : : : : ≠:7: : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :, ＿ え ＿
＿ ： . と ＿ ／.: : : : -‐: :7´: : /:,ﾊ : : : :ヽ : : : ゝ-- :＼ | : :! : : : , ＿ ： ＿
＿ ： ＿ /, -‐／.: : : : :ｉ : : /ィ:爪: : :＼ :＼ : : :＼: : :｀ト : !: : : :′ ＿ ： ＿
〃 /. : : : : : : |.:イ :ハ:| ＼: .､＼: : xｨ￢ト､: :| : : ! : : : : :,
／ ＼ /.: :/.: : : : /ｌ : |/Гト､ / |_,ノ0:::ヽ : : :i : : : : :′ ／ ＼
／ | | ＼ | .:/.:/. : : :i: i : | |ノ0:::ﾄ ::::::::::::: |: :∩::::::ﾄ: : : !: : : : : : :, ／ | | ＼
∨ｉ: |: : : : |: :ヽ| |::∩::| :::::::::::::::: !.::∪::::::| |: : :i : : : : : : ′ ,ｨ /〉
|: |: : i : :', : | |::∪::| :::::::::::::::: !: : : : : :|｜: : i : : : : : : : :, / レ厶イ
ヽﾊ: : :､: :ヽ| l : : : |::::: , ::::└――┘ ! : : i : : : : : : : ′ / ⊂ﾆ､
い、: :＼/ ￣￣ ', : : i : : : : : : : : , _, -‐' ⊂ニ,´
r ､ _ ヽ: :〈 < ￣ フ |: : : ! : : : : : : : :′,.-‐T _,. -‐'´￣
くヾ; U｜ | : ＼ ／| : : :i : : : : :_, -‐' | ／
ｒ―' ヽ、 | : : : ＼ イ: : :| : : :i_,. -‐ |／
｀つ ＿ ￣￣Τ`ー―-- L: : : : : ｀: : . . . _＿ .:〔: : :|: : :r┬' |
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 12:36:59.27 ID:R3uwY/kw.net
- AV機器なんかのなんちゃらクリーナー系もIPAが多いな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 13:15:38.04 ID:EN62zD2p.net
- >>750
消毒用は水で薄まってるのでお気を付けて。
正直勿体ないと思うので、消毒用エタノールは携帯電話とか机とかのお掃除用に使って、スプロケは灯油でいいんじゃない
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 13:38:02.33 ID:11N8Mp4A.net
- 乗り物整備で定番と言えばパーツクリーナースプレーでしょ。
磯の何とかは確かに有用な情報で俺も早速水抜き材買ってみようと思うが定番じゃないだろ、知る人ぞ知る情報でいいじゃん。
せっかくいいこと教えてもらったのに変なところで意地になられるとガッカリだぜ。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 14:30:25.97 ID:dEAqUWgs.net
- 対象物に直に液体をかけるのではなく、
乾いたウエスに少量だけつけて拭くと、
飛び散らないし、使用量が減って良いよ。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:10:23.06 ID:QEaI2O7/.net
- >>766
レスありがとう
パーツクリーナー手元にない時の代用で考えてたけど、ちゃんと手入れする時はパーツクリーナーのほうが良さげだね
でも消毒用エタノールはゴムとか侵さないならスプロケ装着したまま丸洗いとか出来るかな？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:23:18.28 ID:umuZ4aJf.net
- >>769
パーツクリーナーの代用は5-56
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:23:30.48 ID:11N8Mp4A.net
- >>769
人の言うこと聞く気が無いように見える。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:33:49.76 ID:uepUVlAt.net
- 女『車のエンジンがかからないの…』
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:38:43.37 ID:6c4gmmFp.net
- はいはいパンストパンスト
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:45:11.96 ID:lvp/Wv5e.net
- 絶縁油が余ってるんだけど使いみちないかな？
洗い油に使えないかな
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:47:24.46 ID:wwWn+12+.net
- 自転車の整備をする人にお願いです。
自分の自転車は勿論、家族やお客さんの自転車を整備する人にお願いなのですが、
歩道に乗り上げるであろう自転車はライトの方向を水平から微妙に下向きにセッティングして貰えないでしょうか？
最近の自転車のライトはLEDの強い光が多いんで、自転車のライトで目を直撃されると痛みを感じる事があります。
自転車前方の1-2m位を照らすようにセッティングすれば良いはずなのに対面する歩行者の目を直撃する必要はないと思うのです。
自転車屋さんや量販店の自転車売り場の方は自転車のライトを対面する歩行者の目を直撃しない程度の高さに調整して貰えると助かります。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:59:21.96 ID:5S0NPnLl.net
- >>775
ママチャリでも前方5mは必要やで
2mで障害物に気づいても遅いわ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 17:02:40.59 ID:eJnoK8WU.net
- 晒しと荒らしの区別つかないアホ ID:dEAqUWgs
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 17:22:01.73 ID:A+tp3FfD.net
- >>762
だって割らなきゃ飲酒運転になっちまうw
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:26:33.30 ID:wwWn+12+.net
- >>776
1m先の歩行者の目を攻撃しない程度なら何でも良い
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:30:23.06 ID:Schhtdbo.net
- >>767
無知バカ自慢せんでいいから
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:30:57.67 ID:W6PQ6ZxY.net
- それは調整よりライト銘柄による所のほうが大きいんじゃないかな。
角度調整は問題なくてもライト本体を見ちゃうと眩しいのあるよね。
ああいうのは真下でも照らさない限り無理だと思う。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:37:52.56 ID:pUGt4lT4.net
- 10ｍほどは照らしてくれい、いきなり障害物が見えても困る
が、直撃かましてくるのに限って右側通行が多いのは事実だな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 19:39:13.76 ID:wwWn+12+.net
- 右側通行も困るけど
自分が言ってるのは歩道乗り上げ暴走ママチャリです
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 19:42:47.65 ID:VLVMOlmq.net
- 直接とっ捕まえて文句言え
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 20:40:37.52 ID:lWNjOY5A.net
- >>783
それライト云々以前に道交法違反じゃん
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 20:46:02.53 ID:EFABLSfG.net
- 暴走とは具体的に？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:23:57.90 ID:EvSMx0Sf.net
- >>779
1m先の歩行者と自転車が出会ってすれ違う時間て1秒もない気がするが
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:30:57.62 ID:a/061j1n.net
- >>779
お前の金で夜でも明るくしろよ
お前の目が痛いより歩行者と自転車の安全が最優先だよ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:38:06.92 ID:wCXzS5aj.net
- >>775
ぶっちゃけて言うとそれはライトの向きの問題ではない。
ライトの銘柄の問題。
自動車のヘッドライトのように向きは水平でも上に光が飛ばないタイプを付ければよいだけ。
値段が比較的高いからつける人が少ない。
ちなみに下向きで1，2m先に付けるのは危険。事故ったら元も子もない。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:44:00.56 ID:lWNjOY5A.net
- 例えば夜間に22km/h程度でタラタラ流してるとして
2m先の照射範囲に現れた障害物を完全に避けられる人間が存在するのかという疑問が湧いてくる
俺は無理
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:59:59.61 ID:y5leWCYK.net
- スレ違いな話は止めれ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:02:52.71 ID:a/061j1n.net
- >>791
作業上の相談事だからスレチではないぞ
お前のがスレチだぞ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:09:36.55 ID:0IwZXmU8.net
- 10ｍ先の障害物を認識できないと前照灯として失格だと何かで見た気がするなあ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:09:50.53 ID:qcYs9ovP.net
- 前照灯
法規制
「車両等は夜間、道路を通行するとき次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める灯火をつけなければならない。」（道路交通法施行令第１８条）
「軽車両は、公安委員会が定める灯火」（道路交通法施行令第１８条）
自転車を軽車両と見なすと、次の規定が適用される。
「白色又は淡黄色で、夜間、前方１０メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有する前照灯。」（公安委員会規則）
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:37:29.18 ID:b/JcFKBb.net
- おれは２ｍぐらい前方に合わせて
ライトをセットしてる。
都内だからライトなくても見えるし、
他の人がまぶしいと思ってるから。
つまり、「他の人がまぶしい」という状況を
想像できるかどうか？
そして、その「他人のまぶしさ」を緩和しなければ
ならないと考えて、予防策をとれるかどうか？
人としての基本が問われる問題だよ。
そして、自転車乗りにそんなこと期待しても無駄。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:41:25.11 ID:HBlCioNQ.net
- それ、暗い住宅街を走る自動車がすべて当てはまることだね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:55:42.36 ID:P9rCLsDO.net
- >>795
お前自転車乗りじゃないの？
それと、前照灯は前方を照らすことで自分の進路を周囲に知らせる役割もあるから、自分の視界確保に支障がないからって極端に近くだけを照らすのは周囲の迷惑
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:01:55.46 ID:wwWn+12+.net
- 車道を走行するなら10m先が必要だろうけど、
自分の安全の為に歩道を走りたいなら
歩行者の目を攻撃しない高さに調整して欲しい。
ママチャリを売る人は
自転車は車道を走るべき軽車両であること
歩道では歩行者の安全が最優先であること
を告知して欲しいと思う次第でございます。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:03:19.04 ID:Lnxt8Ujx.net
- >>795
人としての基本は、まず法を守る事だと思うの
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:15:45.39 ID:wCXzS5aj.net
- >>798
> 歩道では歩行者の安全が最優先であること
これを考えたら、出来るだけ遠くの歩行者が見えるように
ライトを上向きにした方がいいってことになる。
ライトに照らされるってことは照らされた側から見ると眩しいってことだから。
眩しいから照らすなっていうのは無茶。順序が逆。
あなたの言っていることは結局、自分の前から居なくなれって事だから。
ライトの向き云々は後付けの理由でしかないよ。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:32:57.05 ID:tKVmNoVh.net
- サイクリストはスポーツマンなのかと思ってたんだが、どのスレ行っても理屈っぽいヤツばっかりで参るな
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:35:29.44 ID:wwWn+12+.net
- ま
自転車屋さんが前後に子供乗せ用の補助器具を設置した電動補助自転車を売るときに「コレで混雑時の歩道で歩行者の間を擦り抜けて走ったら駄目」って言えないなら、せめてライトを眩しくない角度にセッティングしてくれないかな～
と思うだけっす。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:45:47.60 ID:S6Se9QoK.net
- 今日の荒らし今日の荒らしID:dEAqUWgs
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 00:17:40.26 ID:wOhF0YTd.net
- >>774
今時の絶縁油って成分なんだろ？
油って言っても炭化水素系じゃなさそうなんで洗浄性は期待出来ないんじゃね？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 00:19:31.21 ID:3AXpbxXI.net
- >>801
人が少ないから、頭のおかしいのが数人いるだけで目立つんだよ
漫画のせいで吉が入り込んでいる
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 00:38:35.31 ID:FVX32pLt.net
- 上着に付いたチェーンオイル等の汚れ、どうやって落としてる？
クリーニングに出すのが手っ取り早いんだろうけど…
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 01:12:37.90 ID:3AXpbxXI.net
- 化繊だから数回の洗濯で落ちる
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 01:20:43.75 ID:mqOUqT8y.net
- 家庭の洗濯機で使えるドライクリーニング用の洗剤もあるよ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 01:21:55.72 ID:sSLDZq3H.net
- ライトは前後各２つ付けるのオススメ
前は広範囲照射と点滅、後ろ点灯と全方位
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 04:40:21.53 ID:1DI81eGj.net
- ライト上向きて、とんでもない馬鹿が居るもんだな。市街地をハイビーム、フォグ付けっぱで走ってるのはこういう馬鹿か
- 811 ： 【末吉】 ：2016/04/01(金) 07:39:45.25 ID:smWqvtqv.net
- >>802
電球プチプチ切れるんで球代少々奮発してLEDランプにとっ換えたら「うを！」というぐらい明るい
しかも普通に付けただけなのに光軸が左よりにオフセットされていた
ランプ屋さんやるじゃん!と思いつつ上下の角度は自分で決めた
やはり10mほど先までは見えないと不便だからそこは乗り手の領域だなあ
> 「コレで混雑時の歩道で歩行者の間を擦り抜けて走ったら駄目」
これが理解できない原チャリBBAが事故って入院、退院後反省したかってぇと電チャリに乗り換えてやっぱりﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせてるよ
やっぱり乗り手の問題だと思われる
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 07:47:37.05 ID:mqOUqT8y.net
- ちゃんと車道を走るんでも、対向車の運転手の目を攻撃したら沢山の人の命が危険と思う。
車のようにハイローで切り替え出来るなら良いけど、自転車はセッティングしたら一定な訳で
車体自体が人を殺せる道具なのにライトでまで攻撃すんなと思うです。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 08:28:18.27 ID:AgN+yaeq.net
- 目潰し対向ライトに怒ってる人やっぱり多いんだな。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 08:57:52.67 ID:1CEzCCt6.net
- ライトの話はそれ用のスレへ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 09:13:02.84 ID:4J+/paZk.net
- ライトスレはライトマニアの戦場になっちゃってるから整備の一環としてのライトの光軸の話はここでもいいと思うぞ。
>>791、>>814は仕切りすぎ。
光軸を水平にしちゃだめだよ。
特に最近主流になってるＬＥＤ式はライトとしての明るさはほどほどでも光の密度が高いので対抗者にとっては非常に眩しい。
反射板で集光されたスポット部分でなくてもＬＥＤチップから直接散光する周辺光部分でもこの眩しさは変わらないからたちが悪い。
一般的にはスポットの中心を４～５ｍ先にするのが良いと思う。
自分で自転車の前に立って見て眩しいなと思ったら何か工夫した方がいいかも。
ライトに庇が付けてあるのを見ただけでオーナーが人格者に見えてしまうｗ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 09:17:25.55 ID:IIiF/6Sn.net
- >>815
鏡見け
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 09:33:43.66 ID:4J+/paZk.net
- かな入力のタイプミスって分かりにくいな。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 10:01:37.19 ID:FhpSj3dx.net
- 向こうは自分が視認するための明るいライト以外お断りな風潮あるしな
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 11:04:25.26 ID:1CEzCCt6.net
- 荒らしくさいのにエサ与えるなよ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:02:01.82 ID:mqOUqT8y.net
- 公道では他人の安全確保にも留意する
もっと言うと他人に迷惑をかけない
って意識が欠ける人多いからな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:27:27.88 ID:3AXpbxXI.net
- >>820
こういうアホが事故を起こすんだよ
道路では交通法以外の事を入れてはダメ
だろう運転や相手が悪いなんて言い出すのはこういうアホ
意識とか迷惑なんて考える必要なんて一切なく法を守れ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:29:21.33 ID:FVX32pLt.net
- >>807 >>808
ありがとう、やってみるよ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:57:37.09 ID:1CEzCCt6.net
- >>821
法絶対守るマンはもうちょっと社会出た方がいいぞ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:58:10.79 ID:1CEzCCt6.net
- 守るじゃなく、守れだったなw
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 13:05:01.62 ID:3AXpbxXI.net
- ぷｗ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 13:25:15.29 ID:mqOUqT8y.net
- >>821
道路交通法の遵守は当たり前
法の分野では無知は罪
その上で、安全確保>利便性 であるべき。
歩道で歩行者の安全な歩行より自転車での走行が優先されるものでは無い。
自転車が危険回避で歩道に乗り上げるなら歩行者の安全が優先される。
自転車が急ぎたいなら歩行者が歩いてる歩道ではなく車道を走る。
自転車が歩道に乗り上げた時点で殺傷能力のある凶器を振り回してるのと同じな訳で
降りて押すんでも他人の邪魔になる大きな荷物を持った歩行者である事を自覚すべき。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 13:35:21.82 ID:1CEzCCt6.net
- スレチな話題は鏡たれスレでやれば？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 13:43:27.29 ID:mqOUqT8y.net
- 誘導されたいんでアドレス明記で頼む
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 13:49:25.89 ID:1CEzCCt6.net
- >>828 ほいよ、いってら
【自転車乗りの】公道車道の走り方102【鑑たれ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458188454/
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 13:59:47.83 ID:XrP1Gz/V.net
- 二度と来んなよ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 14:52:19.78 ID:mqOUqT8y.net
- アドレス明記の誘導ありがとう。
レスにレスしてたら横道に逸れたが
1m先に対面する歩行者の目を直撃する
ライトの角度設定は辞めて欲しい
自分で整備する人や
売るために整備する人へのお願いでした。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 20:52:36.44 ID:t0Ju2BvL.net
- Qrings52-36にしたんだけど、Di2アルテのFD調整がうまくいかない。
インナーからアウターに上げる時、うまくアウターの歯に乗り切らず、チェーンがBBまで落ちてしまう
トルク抜いてゆっくり変速すれば7割成功するが、完璧とは程遠い
マニュアル見ても、サポートボルトの締め加減がわからん
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:21:37.91 ID:+uz9GRdC.net
- あさひ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:47:27.90 ID:J8qHU9Sq.net
- >>831
嫌です
10m先を視認出来る角度に設置するのが法を守る第一ですからね
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 22:19:31.54 ID:mqOUqT8y.net
- >>834
そういう方は歩道に上がったらライトを消して
乗らずに押して歩いてください
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 22:23:31.09 ID:BHimwLb8.net
- 1m先の歩行者の目を直撃なんて、かなり上向きに付けなければそんな風にならんと思うんだけど。
という事で、ごく普通に光軸やや下、10m先の地面付近を照らせる程度で大丈夫だろ。
俺はHL-EL540を使ってるけど、あの機種は照射する範囲がくっきりしてるので、光軸調整はやりやすい。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 22:34:26.16 ID:OtljL0kH.net
- もういいっつーのに
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 22:56:27.76 ID:PaHgDKvi.net
- ライトって角度で変わるんだな。
俺は歩行者の顔を照らせるようにやや上向きで点滅にしてる。VOLT700だから結構歩行者見えるわ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 22:59:17.56 ID:t0Ju2BvL.net
- >>833
あさひで楕円リングと電動FDの調整できるんかな
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 23:00:03.90 ID:3cfQsTwL.net
- 明るいライトが必要なくらい街頭が少ないところで歩道を走行？
更にそんな辺地で歩行者？更にそいつの顔を見るために照らす？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 23:06:22.46 ID:UKkeEvuv.net
- >>840
件の人の言う明るいってのは多分電動ママチャリレベルだと思うぞ
普通の乾電池式よりは明るいが…
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 00:05:41.52 ID:p/5u/jXu.net
- ジェントスの自転車用つけてるが
壁を照らして水平よりちょっと下げた状態で
充分１０ｍ先まで見えるよ
当然、歩行者が眩しい状態では無い
ライトの質が問題なのでは？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 00:53:36.92 ID:fXNqjduU.net
- スレチな話題は鏡たれスレでやれば？
>>839
店員による。うちの近くのあさひスタッフはレベル高めなんでよく雑談しに行く
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 02:24:54.30 ID:2fGgtVlh.net
- あさひって店員入れ替わるでしょ？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 08:59:10.10 ID:wk0yJSFH.net
- >>843
街の自転車屋みたいに雑談なんて出来るの？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:02:33.61 ID:lZG4Viyh.net
- 「うわぁ・・・店長またあの人来ましたよ」
「毎回毎回蘊蓄垂れて満足して帰ってくけど、ぶっちゃけ仕事のジャマなんだよなぁ」
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:07:00.60 ID:Xvr3li3T.net
- 長々と雑談してる客うざい
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:20:36.42 ID:fGXgLeDj.net
- 雑談は雑談スレへ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:40:19.26 ID:OQxTjHSa.net
- 初期頃(2004年頃)のアルベルトなんですが、
http://www.amazon.co.jp/dp/B008I3MTCI
これであってますか
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:06:59.45 ID:hq8JWMTM.net
- 自転車屋行くといつも店員と雑談してる常連いるよな。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:34:39.41 ID:GvLoMxa8.net
- じゃ、おれ、アサヒに行って店員と雑談してみようかな？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 11:06:31.50 ID:wk0yJSFH.net
- >>849
アルベルトに変速無しってあったっけ？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 11:14:54.60 ID:CDdSSTD6.net
- アサヒ：うちはにちゃんじゃねーっての
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 11:15:07.87 ID:GvLoMxa8.net
- アサヒって時給900円で
アルバイト募集してたけど、
自転車の整備を覚えられます！
ということで安いの？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:00:46.70 ID:yu9cX7UU.net
- >>849
ハブシェルに型番の表記はある？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:32:14.54 ID:OQxTjHSa.net
- SHIMANO INTER3
SG-3R45 JAPAN VLA BJ
これですかね
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:35:15.20 ID:QIQdZHF5.net
- >>854
最低賃金700円割ってる地域では厚待遇だなw
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:36:45.55 ID:THgjTph2.net
- >>856
>>849は異常に高いね
ベルト用は軸長違いで2種類あるけどどちらも他店で4500～5000円
Y33S98330 か Y33S98350 で検索してみて
軸長は現物を実測して選択182or192mm
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:48:38.94 ID:QX3X2duz.net
- 水曜日に帰宅中に急にリヤの変速がもたつき始め
最終的に2～3段程度しか変速出来なくなった
で、今日点検したらワイヤーが画像のような状態。
丁度Ｒがつく辺りのワイヤーが固着というか滑らず
ワイヤーテンションが掛からない状態だった
何が原因か解るｴﾛｲ人いる？
走行距離は2000㌔未満
雨天時走行は数えるほど、基本は走らない
ST5800にﾂﾞﾗワイヤー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org803929.jpg
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:51:45.59 ID:kSQ1oLgd.net
- 一部切れて数本で繋がっている状態か固定部がずれてるんじゃね
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:55:21.02 ID:hd9IDcT1.net
- オレも接客業。ヒマなときはいくらでも喋りに来てもらって大丈夫だけど途中で普通のお客さんとか来たら空気読んで欲しい時はある
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:59:08.33 ID:YeXIHdj/.net
- 20インチの安い折り畳みを3年乗っています。
クランクのベアリングの滑らかさが無いので、交換したいのですが、
ワンとタマを買わないといけないのでしょうか、
それともシマノの
「シマノ SHIMANO
BB-UN55 68-113 [ボトムブラケット 四角軸タイプ]」
こういうのを組み込むことができるのでしょうか。
その際のサイズ選びの方法も良く分かりません。
ご指南下さい。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00IYDT83U
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 15:32:08.45 ID:F+ef9QLh.net
- そのへんがわからないってことは専用工具も持ってないだろうから
近くのアサヒにでも持って行って交換してもらうほｙがいいよ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 15:46:37.16 ID:yu9cX7UU.net
- >>862
まずは分解して状態の確認と採寸（シェル幅と軸長）だね。
軸と球だけの交換で済むようならそれが楽で、ワンも逝ってたらカートリッジにしちゃうとか。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 15:50:12.83 ID:YeXIHdj/.net
- >863 そうすると永遠にあさひになるので、なんとかやってみたいと思います。
引っ掛けスパナとかはバイク整備で使ってたので、数点の工具で何とかなるかと思いますし。
>864 やはり分解からですね。 やってみたいと思います。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 15:56:36.14 ID:+Jl6BSv6.net
- とりあえずクランクの裏側に型番が刻印されてるからそれを見て
それに合うボトムブラケットを探してみたら？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 16:02:45.21 ID:2bkA84ct.net
- 新規に揃える工具を減らすためにはいきなりカートリッジ化でいいかもね。
現在のをフックスパナとハンマー&鏨かパイプレンチと太いボルト&ナットで外せば、
専用工具はクランク抜きとカートリッジBB工具で済むね。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 16:16:35.69 ID:YeXIHdj/.net
- ＞850-851 なるほど、BBをカートリッジ化できるのならやってみたいです。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 16:57:49.20 ID:CDdSSTD6.net
- >>862
BB一式交換のつもりで部品調達すれば？
球だけ頂戴とチャリ屋に行ったら全交換勧められた
磨り減ったパーツの中で一部新品ってのはチグハグな整備ではあるのでそれもそうだと交換した
現状実に滑らかに動いているよ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:00:20.70 ID:YeXIHdj/.net
- 一式ですね。確かにタマだけじゃなくてサオ･･･なんでもないです。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:05:42.57 ID:cXN9mSJ9.net
- >>854
確かに、自転車屋に弟子入りして整備を覚えたい。
会社の方針で兼業できないけど。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:27:06.78 ID:JuQZj2Y2.net
- 自分でロードバイクを組み立てようと部品調達していますが、
回転部分、ホイールとハブ、BBとクランクは軽量高級品の方がいいって
考えで合っていますか？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:28:44.58 ID:aUt/9/iK.net
- >>872
ゴキソのハブ買おうぜ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:45:15.86 ID:XdGSr4Nt.net
- ハブとBBさえまともなの組めばあとはそんなに気にするほど差は感じないよ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:39:24.13 ID:OtFbVOiB.net
- >>854
プロショップとかでも時給はそんなもんだよ。経験者や資格ありでも関係無い。
自転車関連は不当に賃金低くて自営以外やってられんよ。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:05:10.50 ID:BEYkD8yP.net
- >>859
シフターでワイヤをリリースしたものが、
即座にリアディレイラーに引き取られないと、
途中で弛んでしまってトラブル発生するよね。
ワイヤの通り道のどこか一ヶ所でも引っかかっていれば、
どこかでワイヤが弛んでトラブルになる。
まさかクランク回さずに変速操作してはいないよね。
ワイヤを張る側だけでなく緩める側であっても、
空撃ちは良くないよ。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:17:52.63 ID:690rvCCi.net
- 今日の荒らし ID:BEYkD8yP
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:19:42.68 ID:p/5u/jXu.net
- 近所の店、パンク修理１０００円
だいたい５～１０分で直してたから時給換算なら6000円～12000円か
でも日に数台しかパンク修理無いみたいだから・・・
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:25:03.73 ID:ueFtVKn+.net
- >>878
何でもいいけど仕事したことあんの？
恥ずかしいこと言ってるから気をつけようね
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:48:34.40 ID:wk0yJSFH.net
- >>862
カップ&コーンだからばらしてグリスアップすれば
見違えるよ
わざわざ変える必要は無いんじゃないか
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:56:37.64 ID:fIqY4wJb.net
- カートリッジに換えたほうが早い
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:03:17.41 ID:OQxTjHSa.net
- >>858
192mm位だったのとプッシュロッドが87mm位だったので後者ので良さげです、ありがとうございます
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 23:22:37.43 ID:hKopOQ7u.net
- 今日のおまいうあらし
ID:BEYkD8yPの主なコピペ荒らしカキコ
荒らしはお前なんだが。
誰かがこのスレを建てたこと自体すら間違いだし、荒らしだからな。
次スレなんていらねーんだよ。
ここは荒らしがスレ乱立を狙って立てたスレです。
荒らしが自演で話題を振ったとしても無視しましょう。
本スレは↓こちら
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455621944/l50
このスレを使うってことは荒らしに加担することになります。
↓有志作成gvoltくんの諸行のまとめあり
【ぬこ】CATEYE GVOLT専用スレ25灯目【にゃんこ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459530514/
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 02:41:14.58 ID:cljEk+LA.net
- >>710
バーテープ巻く前にビニールテープを巻くといいよ
ビニールテープを巻いておくと接着剤が有っても無くても座りがいいし
なにより接着剤を剥がさなくてもビニールテープごと捨てればいいから仕事が早い
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 04:12:16.64 ID:I3BNsyGy.net
- 俺は布テープ(アセテートクロステープ)を巻いてる
当初は真冬の冷たさを少しでも和らげるのが目的だったけど糊対策としても役に立った
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 06:17:38.07 ID:l0wfzifs.net
- ビニールテープは時間が経つとねちゃねちゃする、意外と重い。やめとけ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 07:45:22.20 ID:F+dVRxqi.net
- 糊対策なら水道管工事で使うシールテープおすすめ。
糊無しで薄い軽い。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 10:02:00.34 ID:uRGwB8Ho.net
- ハーネステープ使ってる
おすすめ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 16:33:03.40 ID:Rmfq3cQX.net
- スポーツテーピング用のテープつかってみたことがあるが
全面のりがついてバーテープ以上に面倒なことになったからコレはやめとけ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 16:57:27.29 ID:xH4p4Cqv.net
- エフコテープの余りがあったから使ってみたけど具合はいいがコスパは悪いよね。ハーネステープいいわ。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:00:07.63 ID:R63iCcBg.net
- キネシオロだっけ？
布同士がくっつくけど肌にはくっつかないテーピング用の布テープがあってテニスのグリップテープには良かったけどどうだろう？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:14:04.45 ID:F4BHbFdW.net
- スポーツテーピングの下に巻くスポンジみたいなテープとかどうなんだろうか
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:17:21.51 ID:XD1jjE8g.net
- 現在乗っている自転車のフレームが
アルミなので固すぎると思っています。
もう少し柔らかいカーボンのフレームを買って、
現在の自転車のパーツを全部付け替えてやろうかと
思ったりしています。
しかし、いろいろ調べてみると合わないパーツが
かなり出てきます。
やはり、自転車を買い替えたほうがいいでしょうか？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:24:31.03 ID:5Og3o0HX.net
- 今使ってるのが何で何のフレームを買おうと思ってるのか
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:24:58.52 ID:dAZJywpk.net
- >>893
アルミは何乗ってるかわからないけど、二台持てるスペースあるならアルミをローラー台固定で使用すると幸せになれるよ
余裕ないならアルミは売ってしまえw
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:26:59.70 ID:8crdl6td.net
- そういう疑問を持つ人は自転車屋さんで黒森のフレームのロードでも
一式お買い上げをして売り上げ協力をするのが正しい道だと思います
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:39:05.27 ID:W5qaedom.net
- >>893
質問の仕方と内容から察するにあなたは知能がかなり低い。なので普通に自転車屋さんに相談しましょう。
あなたみたいな人のために専門のショップがあるのです。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 18:33:53.35 ID:l0wfzifs.net
- 穴あけて柔らかくする
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 08:24:36.65 ID:colmi7w3f
- 穴？ 何にじゃ、どこにじゃ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 09:28:07.38 ID:CJlD4o2s.net
- フォーク交換、ホイール交換で・・・と思ったけど、自転車買い替えたほうが良いと思う。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 09:45:20.48 ID:UcG4OudK.net
- >>895
どうしてローラー台を万人が使ってると思うのか
バカなのか？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 09:55:29.29 ID:zdTSjPCR.net
- >>900
そう思ったけどいい新車はいいお値段するし、安物ならすぐ壊れるから
良い自転車乗っているなら直した方が良いのよね
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 11:33:07.89 ID:m6T5GLDN.net
- 何を言ってるのか分からない
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 11:58:10.93 ID:ZAVnhfJp.net
- >>903
一言で言えば安物買いの銭失い
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 13:24:00.17 ID:aVxV6Ol1.net
- >>904
豚に真珠
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 13:29:43.51 ID:YpJAfMR+.net
- 歯ブラシの柄
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:45:33.72 ID:6OFlrphP.net
- 自転車に5-56
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:48:07.06 ID:WzOth0Gl.net
- ねらーにカーボンフレーム
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 17:42:51.50 ID:UcG4OudK.net
- 三輪車にカーボンフォーク
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:15:51.67 ID:4J/BCaY3.net
- http://image.news.livedoor.com/newsimage/8/f/8fece043cf0f9813877a7f5dedbb9a62.jpg
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:29:32.18 ID:9HPiv/5o.net
- そこはフルヘルにレーパンしてほしかった
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:32:53.28 ID:GhrRdzw0.net
- >>910
つよそう(粉みかん
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 00:57:58.80 ID:yKxRUJMQ.net
- 歯ブラシの柄を入れて可動する道を作るのが大変
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 03:50:34.80 ID:bAwt3f+Wo
- >>910
これ自体は子供用の玩具レベルだけど、カートのフレームでリカンベントのコンポなら実用になりそうだね。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:56:26.95 ID:yEXV/G27.net
- ＧＷまでにロードバイクを手組する予定
バイク本なし、つべを見ながら組む
1番注意する所は、どこですかね？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:00:31.96 ID:DHlSOYp5.net
- ロードバイクを手組？？？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:09:12.82 ID:BLhkcYkd.net
- ホイールは手組するが・・・
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:09:44.89 ID:FzWF3Yqa.net
- ホイールは手組みにするって意味だろう
横振れより縦振れ優先、テンションは余り気にしないでチャレンジしてみよう
ニップルはブラス(真鍮)のが舐めにくいので良いよ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:12:53.58 ID:BLhkcYkd.net
- はぁ
縦振れはねじ山見れば測らなくても許容範囲なんだが
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:14:22.88 ID:yEXV/G27.net
- フレームだけから部品を組むことです
ホイールは手組します
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:23:23.15 ID:B4M5HZOA.net
- >>920
一番の注意どころはクイック締めるところだと思う。
緩すぎるとホイール外れちゃうからね
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:31:26.86 ID:yEXV/G27.net
- >>921
つまんねんだよ、ばーか
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:36:24.29 ID:5f1zR+ko.net
- 面白いこと言って！
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:40:22.94 ID:ijX7EyRX.net
- 真っ白な犬
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:42:34.49 ID:eVyjgkdh.net
- 【審議拒否】(ω･｀ ) (･｀ ) ( ´･) ( ´･ω)
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:43:08.60 ID:BLhkcYkd.net
- 語源的には、顔面蒼白のことだろうか
「面白い」ってのは
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:49:08.27 ID:7d9NgY5e.net
- 初めての１台を全バラで買い揃えて組んだけど
注意したところはBBとヘッド 種類が多すぎる
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:01:03.67 ID:8MtwC04g.net
- >>924
白くなった黒ラブの事か？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:27:32.13 ID:B4M5HZOA.net
- >>922
なんだてめー
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:08:25.32 ID:i73kkrey.net
- >>915
公道で試乗しない
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:33:54.36 ID:5sJ2J/J/.net
- 自転車って呼べよ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:36:06.22 ID:rEs7fQd1.net
- ハンドル位置を下げようと思うんだけどねじを締めるのはコラムヘッド→ステムの順番であってたかな？
昔に知人が自分の整備のついでに教えてくれたけど順番を間違えると締まらなくなるって聞いたが
そのときはロードに興見なくて忘れてしまった
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:47:45.14 ID:KAWer/Pg.net
- >>932
合ってるよ。
逆に締めるとハンドルがガタつくようになる可能性がある。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:54:44.95 ID:DGKC7C+F.net
- >>932
てっぺんのは固定ボルトじゃなく調整ボルトなので力一杯締めないようにね
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 23:10:52.86 ID:rEs7fQd1.net
- >>933-934
ありがとう
週末にやってみるよ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 00:08:42.81 ID:p5wzbOUb.net
- いつやるの？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 00:12:26.21 ID:/E9N3SM2.net
- 今なわけないでしょ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 00:45:36.11 ID:eQcsNiEN.net
- そのうちでしょ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 00:47:16.36 ID:/E9N3SM2.net
- そして１年が経った…
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 02:13:40.82 ID:eQcsNiEN.net
- やるわけないでしょ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 02:34:55.80 ID:3djfqv8U.net
- >>932
見てわからないレベルならやるな
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 07:04:44.00 ID:4Kk59ChI.net
- >>915
・全ての部品、工具の説明書に目を通しておくこと
・適切な工具、ケミカルを正しく使うこと
・怪我に気を付ける
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 07:09:06.86 ID:eQcsNiEN.net
- まずパンツを履け
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 07:12:52.89 ID:sDJLIhiG.net
- えーっ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 07:30:49.62 ID:1OclwLSe.net
- タイヤを25cにしてみたらホイール外すときにブレーキに引っかかるようになったからワイヤー緩めたんだけど、
今までで押さえつけられて潰れた部分って切れやすくなるのかな
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:03:14.15 ID:1KJyY3en.net
- アジャスタ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:03:25.74 ID:UKroOwnB.net
- コラムのネジってどこ？
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:10:59.30 ID:QB69tNAQ.net
- ステムの手前側ってことか。
914の順番でやっててフォークに隙間ができてガタがくるんだけど、どうしたもんかな。
フォークの足を持って隙間を埋めてるつもりなんだけど。。。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:12:31.17 ID:aw6GQNdB.net
- >>915
やっぱり一番の注意点は、つべを見る際に
汚れた手で操作しないことじゃないかな。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:15:29.26 ID:5Lzos+a5.net
- よくわからん文章になった。
軸受けにガタが出ている状態。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:25:51.46 ID:C8mFB0Vg.net
- >>948
トップキャップ→ステムの順で締めるんだぞ?
トップキャップを締めた時点で、ステムゆるゆるでもフォークはガタつかないはずなんだけど。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:33:42.36 ID:1OclwLSe.net
- >>946
アジャスタの範囲じゃ調整しきれなかったんだよね
潰れてるだけだし大丈夫かなぁ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:43:30.58 ID:u9z6X+3d.net
- >>948
どうやってハンドル（ステム）下げたの？
下げる分抜いたコラムスペーサーをステムの上に入れた？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 09:22:48.50 ID:4Kk59ChI.net
- >>952
ほつれが無いなら大丈夫と思うけど、インナーだけなら数百円だし、不安なら交換しておけばいいんじゃない。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 10:10:45.03 ID:eQcsNiEN.net
- たぶんコラムスペーサーが足りてない。てかアヘッドの構造ていどが理解できない頭なら自分で触るな
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 12:21:24.99 ID:F2i+ZaGr.net
- >>951
>>953
>>955
ネットでやり方みてたら、自分はトップキャップを全然締めないで乗ってました。
たぶんそれが原因かも
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 12:24:29.59 ID:UUQHNuSY.net
- クランクをコンパクトに変更するんだけどシフトワイヤー用意した方がいいかな？
コーティングしてて高いんだよな…
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 12:31:29.78 ID:te2WXzI9.net
- FD位置が下がるだけだから交換しなくても大丈夫でしょ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 13:00:25.75 ID:1OclwLSe.net
- >>954
サブレバーつけてるから手順イマイチわからないんだよな
普通のインナーワイヤー交換手順でサブレバー経由すればいいだけかな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 13:25:53.03 ID:cQ91T//N.net
- ボトルケージ穴によっちゃFDが付かなくなるかもな
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 14:04:14.66 ID:6tG0WgF+.net
- >>959
だね。
抜いてみりゃ判ると思うよ。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 14:10:15.55 ID:u+6vxpQ3.net
- >>959
見てわからんレベルで最重要保安部品を触るな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 14:11:18.58 ID:EPOGsmTq.net
- お黙り(⌒▽⌒)
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 22:40:32.73 ID:d/gZqonI.net
- カーボンリムのブレーキ面にできた傷の修理をしたいのですが
お勧めの補修材（耐熱ボンド？）があれば教えて下さい。
コレは？
https://www.monotaro.com/g/00135280/
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 22:58:42.76 ID:0QaFJ3oC.net
- >>964
むしろ熱硬化型のマフラーパテ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:43:46.66 ID:xx3PYZXm.net
- >>964
シリコンてオナホみたいなもんだぞ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:47:37.69 ID:6tG0WgF+.net
- 俺は耐熱のエポキシ接着剤を盛って削ったよ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 00:39:04.05 ID:90dyjtAz.net
- ハンドレイアップ用のエポキシで良いんじゃねーの？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 10:37:27.82 ID:/G0z4CAD.net
- >>965->>968
ありがとうございます。
マニアック過ぎて難しいので商品名をお願いします
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 11:40:48.06 ID:iKUn3ecL.net
- ブレーキ面なんて超過酷な状況に晒されるところを
修理しようってこと自体がマニアック過ぎると感じるのは俺だけか
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 11:44:49.56 ID:j5qNvwAW.net
- >>969
検索しようぜ
https://www.amazon.co.jp/dp/B002CPRTUU/
1100℃の奴とかホルツ以外にSOFT99でもあるけど自分で探そう
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 13:39:27.58 ID:90dyjtAz.net
- F1のブレーキと混同するなよ、1000℃なんて必要ない。450℃まで上がるともうホイール自体がダメになるらしいのでせいぜい300℃程度まで耐えられたらいい
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 14:02:25.21 ID:9oHnQW5/.net
- ハブダイナモにリチウムクリスは重いかな
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 14:07:11.37 ID:B3m2fxWI.net
- >>973
重くなるかどうかは稠度や量次第だけど、その重さも空転させた時に違いが出る程度で実用上問題になるような物ではないね。
きちんと潤滑出来て、雨水やなんかで劣化しにくい物ならなんでもいいと思うよ。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 14:50:46.22 ID:90dyjtAz.net
- F1のブレーキと混同するなよ、1000℃なんて必要ない。450℃まで上がるともうホイール自体がダメになるらしいのでせいぜい300℃程度まで耐えられたらいい
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 14:58:11.03 ID:MpXRCWHw.net
- 大事な事だから2回言ったのか
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 15:01:02.39 ID:/G0z4CAD.net
- >>971>>972
ありがとうございます。
パテというのはボンドと違って繊維に上手く馴染むかが心配です
リムの割れた隙間に流しつつ表面を整えたいです
となると二液？耐熱ボンドが良いのかと思いまして
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 15:04:27.14 ID:MpXRCWHw.net
- >>977
浅い傷とかじゃ無く割れてるならリム交換しろ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 15:10:26.30 ID:/G0z4CAD.net
- >>978
そこをなんとか自己責任ってやつでおながいします…
現状で使ってますが補強にでもなれば助かります
割れた隙間にも浸透しやすく硬化後の面出しも出来る
ブレーキ熱（300℃？）に耐えるオススメの耐熱ボンドを！
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 15:26:17.36 ID:wQTc1skl.net
- デブコンでどうぞ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 15:55:59.28 ID:zfn9uVCk.net
- 割れてんのかよ
パテ塗ろうが大したごまかしにならんから悪いことは言わんから諦めろ
死ぬぞ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 16:37:58.63 ID:N7SpE4t3.net
- 割れたカーボンリムを直す。。。
超ハイレベルな素材屋さんが遊んでるんだと信じたい。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 16:44:42.30 ID:/RpMIv1C.net
- のちのヤフオク出品者だと怖いな
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 16:51:27.40 ID:ms0b3t0T.net
- >>979
http://www.amazon.co.jp/dp/B0011WAV9G/
自己責任は構わないけど、公道は走らないように。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 17:12:45.96 ID:XwbkacHT.net
- 自己責任ならグルーガンでいいんじゃね？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 17:25:42.64 ID:T/NZ10wW.net
- グルーガンじゃすぐ取れちゃうよ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 17:36:10.62 ID:qVoVrIKV.net
- 溶接しとけ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 17:46:35.26 ID:90dyjtAz.net
- ま、これかなあ。パテは基材が入ってるからシューでどう削れるかワカランし、積層用エポキシ樹脂だけ流しこんで後はヤスリで整えればいいんじゃねーか？
GM-6800 カーボンクロス用 120g エポキシ樹脂 https://www.amazon.co.jp/dp/B0090WAMIE/ref=cm_sw_r_other_awd_g0Hbxb237M7JV
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 19:13:03.63 ID:lLS3Ahf2.net
- ファイバーフィックスの出番だ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 19:38:39.66 ID:/G0z4CAD.net
- >>984>>988
こちらは耐熱性は大丈夫でしょうか？
アロンアルファ塗った時は一瞬で溶けてなくなりました
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 20:05:33.18 ID:iKUn3ecL.net
- 摩擦で速攻削られて無くなるだろ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 20:45:41.39 ID:GSjehk6t.net
- まともに相手してる君たちに拍手
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 20:48:37.10 ID:kFa0tPIt.net
- >>979 カーボン繊維が切れてんなら修理不可能だと
思うけどなあ。エポキシで治るんならカーボン繊維要らない。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 21:55:39.04 ID:NxXOFzzX.net
- 責任取れない奴ほど「自己責任」って言葉を使いたがる
貧乏人は鉄下駄履いとけよ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:09:00.61 ID:/G0z4CAD.net
- >>984
こちらを注文しましたありがとうございました。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:22:13.75 ID:aSVVF6qO.net
- 内装を外装にしようと思ってるんだけどアウター受けってもう売ってないんかな？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:36:03.84 ID:B3m2fxWI.net
- どういうタイプだろう？
http://www.paragonmachineworks.com/cgi-bin/commerce.cgi?search=action&category=0003
http://problemsolversbike.com/products/backstop
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:50:02.30 ID:aSVVF6qO.net
- URLありがとう
Backstopってフレームサイズ合えばいいねこれ
後はチェーンステーのアウター受けをどう新設するかが問題
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 00:49:42.57 ID:umESH+P0.net
- >>998
フルアウターで要所をタイラップ留めじゃ抵抗増えちゃうかな？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 00:52:23.72 ID:FmGs71Hp.net
- なんで増える？意味わからん
ちなみに俺はやっているけど
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 00:52:41.03 ID:umESH+P0.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460044280/
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 00:55:59.23 ID:umESH+P0.net
- >>1000
直線部分はアウター受け付けてインナー露出させたほうが若干軽いかなと思うけど大差ないか。
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 01:20:20.08 ID:FmGs71Hp.net
- あーフルアウターが抵抗増えるって意味か（タイラップじゃなくて）
正直フルの目的は泥よけ水よけだからな
好きにしろよ
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 01:42:43.98 ID:umESH+P0.net
- そそ、わかりにくくてゴメン
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 06:19:37.60 ID:JLnMEVfv.net
- 穴あけてアウターごとフレーム内通せばいいじゃない
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 06:53:45.60 ID:2g7k33BE.net
- >>1001
乙
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 08:00:02.68 ID:nC41ETsTv
- アウターの抵抗が気になるって・・
どんな安物使ってるんだ？
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 18:26:04.49 ID:voQaMz1t.net
- てっきり>>996がワイヤー内装を外装にするのかと
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 20:52:55.17 ID:7MQHV4oJ.net
- >>1008
いまネクサス8でそれを9速のSORAにしようと思ってるんだけど
もうフルアウターでいいかなと思ってる
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 21:09:51.35 ID:bmxK49FU.net
- 1年ぶりにハブの玉当たり調整した
次からはベアリング交換するホイールにしょ。。。。
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:43:54.95 ID:cq23cMgo.net
- メンテルーブに代わる安くて良い潤滑スプレーってないでしょうか。
180mlで1800円前後はちょっとキツイです。800円位で探してます。
用途はワイヤーや駆動部の注油で、チェーン用は別にもってます。
よろしくお願いします。
- 1012 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:05:40.73 ID:53wS4HT/.net
- ミシン油とかコンプレッサーオイルとか
- 1013 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:12:10.26 ID:AVJ8ZD9X.net
- >>1011
AZ水置換
- 1014 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:17:21.46 ID:OmHQwBBC.net
- >>1011
うちではワコーズのチェーンルーブがメンテルーブの後継者として大活躍
- 1015 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:17:32.45 ID:ArDcfj/x.net
- ミシン油は千円で100000kmくらい持ちそう
- 1016 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:21:01.50 ID:KevVpVWK.net
- AZ KM-001 極圧・水置換スプレー 420ml 価格718円（税込） 送料無料
ヤフーショッピング AZヤフー店
- 1017 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:09:23.02 ID:QgC64Lhc.net
- 梅花
- 1018 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:12:37.01 ID:QgC64Lhc.net
- 埋め
- 1019 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:31:56.13 ID:u5Kxu7k1.net
- >>1001
- 1020 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1021 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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