【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て35

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 18:26:59.24 ID:7rw8LRpW.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て34
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1452519200/

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:27:04.55 ID:oTtMgBO/.net

>>536
それでOK
チェーンラインはそこまで気にしなくて良いよ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:56:32.68 ID:IYdYH2Wj.net

>>537
ありがとうございます。気にしすぎなくても良いんですね。
あと確認なのですが、今回推奨軸長との差が4.5あり、左右で2.25ずつ短くするという考え方であっているのでしょうか。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:27:58.11 ID:2m+t8rdp.net

>>536
こちらを
ttp://blog.an-giken.com/2009/03/bb-469c.html

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:40:07.22 ID:QKLcC3go.net

テーパー嵌合に絶対値なんかないわな。しかも図面よこせとかヤクザかよ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:43:23.81 ID:9hqqDj1a.net

>>538
他所様のブログを勝手に紹介しちゃうと
ttp://blog.an-giken.com/2009/03/bb-469c.html

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:43:46.15 ID:9hqqDj1a.net

あー、リロードすればよかった。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 21:56:27.90 ID:IYdYH2Wj.net

>>539
>>541
有難うございます。均等ではないんですね。勉強になりました。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 23:29:04.15 ID:sUP34VZv.net

なかなかお手頃価格のかっこいいフレームが見つかりません

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:22:06.77 ID:T+kwDyc3.net

そうですね

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 01:40:54.44 ID:nKr6TCAe.net

１０世紀に誕生した中国の王朝といえば？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 02:02:15.38 ID:wP2kBK+w.net

1973年3月延岡西日本マラソンで初マラソンを走り
兄が優勝、弟が2位となった双子の陸上選手と言えば？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 02:20:21.55 ID:BhWTzkpq.net

ちゃうちゃう？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 06:24:16.27 ID:rQEBsc7j+

そうそう

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:08:44.50 ID:hN1RGQ8i.net

rotorのPF30を自作工具で圧入してクランクセットしたんだけど、回転が重すぎる。
圧入失敗すると回転渋くなったりする？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:20:51.24 ID:OWkFlIz+.net

>>550
斜めに入ってたなら。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:33:33.14 ID:m9BB6Ahp.net

533昨日一晩考えた。答えは　ライト兄弟だな。

オレはバイク整備用に50cmくらいのスピナーハンドルもってるからこいつに1/2sqのソケット装着して、エイヤッでだいたいコクンと外れてくれるな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:34:56.75 ID:iO0Vt+yl.net

越後製菓

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:44:51.58 ID:TZTQRPrb.net

90cmくらいの単管一本持っとくと何かと使えるよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:55:51.83 ID:ZEbQiyn/.net

ホイールの振れ取りに挑戦しました。
やっと満足いくまでなったかなと思った時には、
エアロスポークがねじれているのに後から気づきました。


ネットで検索したら、初心者にはありがちらしいですね。

もう戻す気力はないですが、エアロ効果は気にしないので
このまま使いたいと思います。

でもスポークが切れやすかったりしますでしょうか。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 14:00:47.93 ID:hN1RGQ8i.net

>>551
ありがとう
斜めに入ってたとしたら、1回叩き出して入れ直しかな？それとも直す方法ある？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 14:10:34.86 ID:yF0Lx9tQ.net

>>555
要らん負担がかかってるわけだし、影響全くなしとは言えないね。
ただ狂いやすくなる程度ならまだしも、出先で折れると面倒だから直したほうがいいんじゃない？
>>556
斜めってたら交換だね。斜めに奥まで入れちゃったならフレーム側にも影響出てるかも。
あと圧入する時に内輪だけをめちゃ押しちゃってたならそれでイカれた可能性もあるね。
クランク抜いてベアリング単体を指で回すとスムーズに回る？
どれくらい重いのかわからないけど、単にダストシールやグリスが馴染んでいないだけではないよね？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:02:16.24 ID:aqfR+9GX.net

>>555
ねじれって、もしかしてスポークのニップル付近の比エアロな部分とそれより先の
エアロな部分の境目でねじれてる感じ? もしそうならアカン。金属疲労入ってる。
特にスポークがアルミとか粘りのない金属だとアカンね。

さらにホイールがもし完組のスポークの少ないやつだったらかなりアカン。
スポークが一本切れただけでかなり振れたりするので。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:16:07.81 ID:cyMgI5cc.net

下調べもせずにエアロスポークの振れとりに手を出すチャレンジャーっぷり嫌いじゃないぜ！
よっ！挑戦人

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:54:53.54 ID:CVe+EYxC.net

平たいスポークの向きが空気を切る方向に向けて揃わない状態になったということでしょ。
そんなのもとに戻すのはどうってことない。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:57:31.71 ID:BhWTzkpq.net

きしめんがフジッリになったんだろ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:00:09.10 ID:ALYqNgfU.net

安いんだからブレードスポークホルダー買えばいいじゃないか(´・ω・｀)

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 21:29:28.41 ID:bzGVH03D.net

>>558
無知なのに無理してアドバイスするな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:51:33.04 ID:59jACJ4k.net

フジッリは笑うw

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:14:39.40 ID:96duafGS.net

お豆さん？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:25:59.67 ID:wP2kBK+w.net

ルパｧ〜ン

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:48:20.02 ID:aqfR+9GX.net

>>563
実際にあった事例を元に書いている。お前こそ無知を知れ。

確かにこれはレアケースで普通になるのは>>560のパターンではあるが、
本人のコメントにやってもーた感があったので念のため書いてみた。
>>558のようなねじれじゃなければ単に無視してもらって、普通にスポークの向きを
修正したらいい。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:18:14.69 ID:vpf9Gby4.net

しかし、普通はニップルを回した時に気付くよなあ。後から気付くって。
スポークを押さえる物は使ってなかったのか?
そんなんで必死に振れを取ってもセンターがずれてたりするオチかもなあ。
まあいろいろ基本からがんばってね〜

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:29:24.54 ID:hI7TMHqB.net

謎の上から目線

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:50:27.81 ID:JIlzSExG.net

あー金属疲労入ってるわー

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 08:54:03.12 ID:PoMiMY8Z.net

>>567
いやあ>>563の言い方はどうかと思うが>>558の捻じれ方ってのは扁平部分を回転しないように押さえながらニップルを回したときに柔いアルミスポークで稀に起こるものだから。
>>555はその辺に留意しないで振れ取りやった結果なんだからそういうことは起こらないんじゃないの。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 11:18:33.00 ID:G1U5jc6y.net

ダークな感じのロードバイクが多いから、メタルな感じでロードバイクを組んでみたいと思う
参考画像とかありますかね？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 11:26:52.19 ID:8Ip1i0f5.net

http://cs633916.vk.me/v633916857/1b8e1/WpOZYDSkQRM.jpg

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 12:06:25.23 ID:fk+W7oeb.net

真ん中は良いけど、金魚の糞みたいな2人なんとかならんのか

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 12:15:47.35 ID:KOunxAiq.net

>>572
ステンレスやチタンのフレーム
ググれば画像がたくさん出てくるよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 15:14:35.56 ID:nMhXFFyJ.net

カーボンでメタルな方が良いです。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 15:21:52.15 ID:jI4w4ks5.net

ハイハイ、カーボンスチールね
http://ja.aliexpress.com/item/2015-Carbon-Steel-Road-Bike-700C-Racing-Road-Bicycle-for-Women-and-Men/32440905585.html

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:04:54.44 ID:DVt8jbGB.net

>>555 スポークは常に空気を掻き混ぜるからエアロスポーク
の回転してるのはスポーク抑えも買って直した方が良い。
俺のはエアロじゃないけど無駄にスポーク捩じりたくないから
5-56をニップルのリム側とスポークネジに掛けてる。

579 ：５０４：2016/03/26(土) 21:58:24.49 ID:LEen/4RW.net

仕事が忙しくて、リアのシフトの調整を
やっていませんでしたが、どんどん症状がひどくなるので、
>>526さんの言うとおり、
今日の夕方から近所のアサヒに持っていきました。

648円かかりますよ、と言われたのですが、
終わってみたら324円だったです。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:01:31.26 ID:88ZHvAdF.net

値段の報告はどうでもいいから何が悪かったのかちゃんと聞いた？

581 ：504：2016/03/26(土) 22:10:41.22 ID:LEen/4RW.net

>>580
はい聞きました。
原因はケーブルを強く張りすぎていたのと、
転倒時にディレイラーハンガーを
ぶつけて少し曲がっていたという
２つの原因だったということでした。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:30:57.93 ID:zqrD+7oI.net

ハンガーの曲げなおしをして調整してたったの324円？随分と安いね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:18:56.88 ID:u+1b9weT.net

金属疲労ｗｗｗｗｗｗｗアホ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:36:07.52 ID:tJjZO8JV.net

あさひ最強w

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:37:39.63 ID:G+pMmu5C.net

チョーーーーーーーーーーーーーーーーーーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 10:22:33.78 ID:3s0k9x8F.net

>>577
マウンテンバイクでロード
26インチで700C
凄いな
ハンドルも送りまくっててアップライト
ダサスレで喜ばれるレベル

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 11:13:53.96 ID:bBnE/6NS.net

11sで手組すると左右のテンションの差が出てくるんだけど、差があると走りにくくなったりするの？
リムハイトは24mmで振れなし、センターバッチリ。だけどテンションに差がある。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 11:26:55.25 ID:VXtFg/67.net

フリー側と反フリー側でテンション違うのは当たり前

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:29:36.41 ID:njGnsvSQ3

>>587
そんな質問するのに組み上げてしまうなんてたいしたものだな。いや、皮肉でなくそんな鋭い感覚と腕が羨ましいのだ。
よかったらリムとハブを教えて欲しい。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:20:09.27 ID:IsC5HYuE.net

>>587
どこで読んだの？
「左右のテンション差が出る」
じゃなくて
「左右のテンション差が大きくなる」
って書いてなかった？理屈じゃそうだけど10速との差なんて誤差範囲。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:25:57.56 ID:TxXs6v7r.net

もう何か無茶苦茶だな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:31:31.41 ID:bBnE/6NS.net

>>590
どっちでも良くね？わかるでしょ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:38:36.14 ID:IsC5HYuE.net

>>592
それが分かってる人、というかホントに自分で手組する人なら>>587みたいな言い方しないし頓珍漢な疑問も持たないでしょ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 12:59:42.98 ID:bBnE/6NS.net

手組してるよ

595 ：504：2016/03/27(日) 13:02:13.69 ID:aoXV0JDh.net

>>582
ハンガーをよく見てみたら、
少し曲がったままのようです。

「少し曲がっているのを、うまく調整した」
ということを言っていましたので、
ハンガーの曲がりは直していないと思います。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:02:16.79 ID:5I4cbS5U.net

またやべぇ奴が現れたな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:04:10.42 ID:qcIv1tla.net

>>595
ハンガーは早めに交換しておいたほうがいい
チェーンがスプロケに対して平行になっていないわけだからスプロケもチェーンも痛む

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:05:45.44 ID:+RmH5r3h.net

ハンガーって昔はBBのことを言ってたはずだけど
今はリアメカの取り付け部なのか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:16:24.94 ID:JAJWQsVE.net

フレームのリアハブ刺すとこじゃない？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:26:41.58 ID:OdIU4Agm.net

>>598
自転車用語でただ「ハンガー」とだけ言った場合BBだよね。
RD取り付け部は「ディレイラーハンガー」

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:32:59.92 ID:IsC5HYuE.net

話には流れってものがあるけどな。

602 ：504：2016/03/27(日) 13:47:30.32 ID:aoXV0JDh.net

>>597
ありがとうございます。
調べてみます。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:22:49.78 ID:rlEJ/zQM.net

>>602
調整出来てるなら変える事無いよ
むしろハンガーは絶版になるとメンドーなので
予備を買っといて次に備えよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:05:31.90 ID:1sTQWX/K.net

折れたら折れたで自分で作るか、ワンオフの工作屋さんに頼めばいい

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:15:36.72 ID:dDhgRSna.net

「左右のテンション差が出る」「左右のテンション差が大きくなる」
これってどう意味が変わってくるの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:19:31.24 ID:SAW5I8+v.net

前者は本来出ない物が出ているように感じる。
後者は有無か大小か微妙な感じ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:28:48.05 ID:6/9pt2Gz.net

オチョコの話なんだから、今まで差が無かった、なんて話はありえないわけで…

既にあった差が大きくなったのを差が出来たなんて言わんよね

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:31:22.75 ID:dDhgRSna.net

＞前者は本来出ない物が出ているように感じる
多段ならテンション差あるのが普通じゃん？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:36:27.83 ID:FS1VBk6p.net

差がないわけないし、差が出たというのは差が大きくなったと解すのが普通

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:46:34.92 ID:6/9pt2Gz.net

そういえば左のオチョコ量を右と同じにして左右でテンション違いが無いって
ホイールがあったような…

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:53:27.88 ID:dDhgRSna.net

＞10速との差なんて誤差範囲
これ本当？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:03:35.74 ID:IsC5HYuE.net

>>611
ｸｽｸｽ
大方の10速、11速ホイール（ハブ）が共通って知ってるｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:11:38.39 ID:dDhgRSna.net

>>612
10ｓと11ｓでフランジの位置変わってるよね

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:19:03.20 ID:IsC5HYuE.net

>>613
11ｓハブに10ｓカセット付けるときに使うペラペラのスペーサーほどにはね。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:35:45.87 ID:dDhgRSna.net

>>614
その影響が大きいんだよ
それから完組ホイールの話だしてきたけど、
あれは11ｓ用にリムをオフセットさせてテンション差を調整してるからね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:11:21.80 ID:IsC5HYuE.net

>>615
そんなの１０ｓ時代からあるけど主流じゃねえべｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:16:42.36 ID:FS1VBk6p.net

結局11sハブで手組ってどうなん？
センター出せればオフセットとか気にせんでいいレベル？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:29:55.12 ID:4Hq5r7aZ.net

>>617
フリー側をガチガチにしないと反フリー側はグニャグニャ
オフセットリム使ってできれば135mm化した方がいい

>>616
11速対応完組みホイールはオフセットしてるのが主流やん

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:40:23.20 ID:4RlZCuyQ.net

神経質にならないで、センターを2mm程度ずらせばいいんだよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 18:31:20.95 ID:/6OOITP5.net

>>612
11速化対応設計ホイールに10速スプロケ＋スペーサなら
テンション差は誤差範囲どころか全く同じになるわ
7速スプロケ＋スペーサも取り付け可能だから
11速と7速はハブが共通（テンション差が無い）って謎理論の完成

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 18:34:27.22 ID:4RlZCuyQ.net

なんかレベルの低い話をする人は書き込み控えてな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:01:31.18 ID:1sTQWX/K.net

11速ハブと、左右で、を付けないからこんな馬鹿なことになる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:55:21.12 ID:HZM+iJlp.net

確かに、フレームが許容するならセンターずらせば解決しそう

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:17:27.36 ID:lJ6YxLGQ.net

前輪と後輪が一直線でなくズレてても問題ないの？
それとも前輪もセンターズラすの？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:42:43.91 ID:+bChybeI.net

オープンプロとPowerTapのリアハブ、R440アシンメトリックと6800のリアハブだったら
後者のほうが簡単にテンション差も少なく組めたよ
フランジの直径の差の影響は分かりませんｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:52:17.67 ID:A4gRsYCf.net

軽量なオフセットリムってあるんかいな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:03:18.38 ID:DQZ6OgDD.net

>>623-624
ホイールのセンターずらしたらブレーキシューのあたりが悪くなるからやっちゃダメ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:06:51.95 ID:5I4cbS5U.net

ｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:14:40.15 ID:K3nCA6x5.net

>>627
あ。。。気づかなかった。。。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:23:38.42 ID:8txKTifz.net

2〜3mmのオフセットならブレーキの固定角度でフォローできますやんｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:34:53.25 ID:DQZ6OgDD.net

>>630
死ぬ時は1人で死んで下さい

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:43:35.82 ID:X5ly/KTT.net

そこでディスクブレーキですよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:36:36.27 ID:EpuUH9zB.net

そもそもリアブレーキなんて補助的な使い方しかしてないな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:37:57.05 ID:OdIU4Agm.net

>>631
>>630は肯定できないけど、その発言は意識高すぎやしませんかね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:46:05.14 ID:DQZ6OgDD.net

>>634
ブレーキに手を抜く人は他の所も手を抜いてるだろうから

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:48:52.96 ID:EpuUH9zB.net

>>635
想像だけで言ってるでしょ？
センター2mmずらしただけで危険なレベルにはならんよ