【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part21【シマノ】

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:48:39.82 ID:Ju82tpxP.net

確かアルテグラってプーリー両方ともベアリングじゃ無いよね、
なら105にDURAプーリーと性能変わんないかもね。

アルテグラのが軽いけど。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 05:39:30.31 ID:qETIM6G5.net

ULTEGRA RDにDURAプーリーにするわ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 10:27:12.72 ID:7CG4ZKmG.net

DURA丸ごといっとけ
中途半端な物買うと、そこから自転車生えてくるぞ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 10:31:04.82 ID:sneOS5GR.net

>>240
またシマノは無言でマイナーチェンジして
今は片ブッシュ片ベアリングじゃなくて両ベアリング

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 10:31:51.43 ID:qnoRqNDD.net

6800STIの握り幅調整ネジ交換してる人いる？
手が小さいもんで調整したいんだけどやり過ぎるとなめちゃいそうで…
同じ経のステンのイモネジとかに換えても問題ないかな？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:07:54.85 ID:wJCmXbxZ.net

>>241
アルテについてるプーリー
デュラエースと同じやつじゃなかった？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:01:09.04 ID:JXBm0Z+P.net

>>245
同じじゃないよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:15:47.05 ID:helfF7Q9.net

>>243
もうわけわからんw

やっぱあれか、シマノてきには黙ってデュラ買っとけって事か？

俺は貧脚だからずっとアルテ使ってるわ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:49:35.93 ID:vIxS5Y9d.net

アルテのRD買ったけど、プーリー2個ともシールドベアリングの
刻印があったよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:11:31.89 ID:7CG4ZKmG.net

6700まではセラミックスリーブにゴムシールという回転抵抗有りまくり仕様だったが
6800から変ったんだな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:12:15.67 ID:qETIM6G5.net

画像も上げずに

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:22:21.35 ID:sneOS5GR.net

ソースあげるまでもないだろ
自分の見ればいい

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:39:54.90 ID:9oZsVOjN.net

ブッシュかベアリングかは気にするくせに自分がどんなパーツ付けて走ってるかは気にならんのかよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:41:04.18 ID:sneOS5GR.net

誰に言ってるんだ…？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:54:30.51 ID:9oZsVOjN.net

6800のプーリーが2個ともベアリングなの知らないやつに決まってんだろ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 14:15:37.03 ID:jRBTqMcv.net

プーリーは前にも話題になってなかった？
9000はセンタロン廃止と言いつつ、センタロン機能あり。
5800はガイドだけ（だっけ？）センタロン機能あり。
6800はセンタロン機能無し。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 15:46:02.67 ID:yD2xYWHf.net

つまりデュラが最強ってこと？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 16:29:06.58 ID:Ic7dNY3T.net

シマノのコンポは二つしか無い
DURA-ACEとそれ以外

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 16:43:45.19 ID:An/cH3sf.net

記憶力悪いんだな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 17:08:50.35 ID:bavDGXNP.net

アタマ悪いんだな

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 18:18:45.59 ID:Scv311Hi.net

>>244
六角レンチで回せるようにM4のイモネジに交換した
金属だからレバーを戻した時のカチカチ音が多少大きくなるくらいでほかにデメリットは感じてない

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 18:37:28.64 ID:qnoRqNDD.net

>>260
ありがとう。参考までにそのカチカチでレバーの付け根が壊れたりしないよね？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 19:37:37.43 ID:9oZsVOjN.net

>>244
イモネジしてるけど、調整してもいつの間にか締まってる時あるのと先端も金属なんでレバー側の当たるところが痛む気がする

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 01:39:14.78 ID:dPBKls0i.net

ステンのイモネジってマジで言ってるの？　このバカ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 05:37:12.97 ID:UyZzhl7/.net

イモネジ...ホロセット(ホーローセット)
イモネジって昔の人かw

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 12:39:00.57 ID:bgyjqaSf.net

>>263
ステンレスからレスとったら単に汚れたって意味になっちゃうって言いたいの？
それともステンレスだと材質的に問題ある？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 14:20:43.98 ID:4RM6EMse.net

多分イモネジじゃねえだろってこといいたいんだと思う

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 18:23:36.33 ID:LEBVwLk7.net

イモ欽トリオｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 19:15:58.12 ID:NJlh/Pg7.net

老害乙

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:16:18.93 ID:hRuPehI5.net

若害乙

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 00:19:22.96 ID:b02+JuJ6.net

ステンレスのネジは かじりついて回らなくなったりするし、錆びさしてネジ穴がグズグズになるから普通は使わないな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 00:56:15.57 ID:QvpJsFIs.net

雨ざらしかよ
日常メンテしようよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 11:00:34.88 ID:/qxJ2X1z.net

ガイツー安いのとDuraが新型でも11s維持だったんで、11速化するべくアルテセットポチった。
いまショップに持ち込んで組み付け頼んだとこ。
安くあげたのに工賃かけるのも勿体ない気がしたけどパーツの差額で工賃浮いたようなもんだしいいかなと。

出来上がりが楽しみだ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 11:56:09.90 ID:cqkN/ReZ.net

6800？
6870？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 12:08:45.03 ID:mwfcw6TH.net

総アルテ化が終わるとDi2化を通って総DURA化の欲望がふつふつと湧いてくるんだろうな

そうです、俺です！

275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 12:23:08.81 ID:fG0i0uFO.net

春には新アルテ発表
重量がちょっと重くなっただけの9100

276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 12:27:27.54 ID:gzpvEjo7.net

デュラを入れるときはカーボンフレームの時だなぁ。
12万ぐらいのアルミフレームクラリスコンポからホイール含めてアルテグラ化したので一応満足してる。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 14:32:05.69 ID:adO08RZu.net

R9100。
まだ、わからないけど
前後ハブをラインナップしないみたいで、
手組みホイールの終焉へ
って感じかな。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 14:46:44.66 ID:dNBftvO5.net

>>274
電動限定で質問させてください。
機械的なアドバンテージを無視した場合
Duraとアルテの違いは大きいですか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 16:35:23.77 ID:O1ysqVtL.net

軽さと耐久性の2点
単純な剛性ならアルテとデュラはいい勝負してる

280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 16:43:47.42 ID:ynhRyo7J.net

機械的アドバンテージ以外は見た目と値段しか変わらないと思うが

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:48:02.30 ID:yBJ14RDJ.net

giant の tcr advanced pro1 にアルテグラの14-28のスプロケット付きますかね？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:53:36.76 ID:lrkz3BXx.net

すごい質問だなw そのレベルならお店の人に聞いたほうがいいよ坊やwww

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:06:45.28 ID:uzKJfUC6.net

ま、最近はそのお店の人の
レベルに問題があることが多いのでｗ
答えてあげてはいかがでしょう。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:10:33.41 ID:O1ysqVtL.net

ジュニア選手は2chなんか見てないで練習してこい

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:16:35.96 ID:gzpvEjo7.net

気合いがあれば付くよ！

286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:28:31.37 ID:mwfcw6TH.net

つきますん

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:39:52.19 ID:umZp6B1S.net

早くULTEGRAにした〜い
カセットが届けば全部揃うのに

288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 08:42:05.76 ID:XrcXJk+M.net

マジレスするとジュニアカセットはシートステーに干渉するフレームもあるから ショップに確認した方が良い。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 11:45:57.18 ID:uO+Q0UhR.net

12Tトップがすれすれなのもあるし、66ジュニアの16Tトップが大丈夫なのもあるしなぁ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:37:00.67 ID:AOPzs7Mc.net

>>288
マジっすか？！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:52:49.94 ID:hhmkLOzq.net

ジュニアカセットの注意書きにある。
14Tトップの外径がデカイから。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 22:08:42.83 ID:r36ghZ2P.net

考えてみりゃ分かること

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 08:13:07.60 ID:BsglE7Y9.net

12Tトップのラインナップ増えてほしい
67の12-30に16T入ったら峠も行けるしいいなぁ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:23:28.60 ID:ZhSjDTs6.net

フロントディレイラー プレート
カシメになってるのを6600の頃みたくネジ止めに改造した人いる？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 09:56:41.87 ID:3+4Kp64+.net

>>293
同感です。
下りでしか使えない11トップはいらない。
16はインナーでもアウターでも使う。特に平地では欲しい。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 10:51:16.27 ID:3yC9M/Y+.net

トッ11はアウターじゃなくてインナーの時にどれだけトップ側にマージンがあるか
同じようにローが大きければアウターの時にどれだけローが使えるかってこと
単純にインナーロー、アウタートップだけじゃ無いんよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 11:04:37.30 ID:KyUslbbW.net

11Tは登り以外要るけと思うけど…
大体>>296が言ってくれたが

298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 12:42:50.04 ID:iSNBO5wO.net

追い風ヒャッハーの時も使うよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 19:03:55.58 ID:0ZJEfy2O.net

インナーが34tの時、リア 11〜13tで結構引っ張ってる
アウター50tだと17〜19をよく使うから若干たすきがけ状態なのよね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 20:46:05.88 ID:efzAzVHM.net

161枚だけは売ってないよね

301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 20:47:31.71 ID:gyQYWiC+.net

161枚も要らんやろ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:14:30.51 ID:k2qm3GzG.net

まあそうなるな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 03:43:25.51 ID:sy5yMEwN.net

すまん、

１６Tのギア、１枚だけは売ってないね

だった、逝ってくる

304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 04:21:31.82 ID:GySpDggn.net

>>303
気を付けてな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 06:46:58.85 ID:CDegnspP.net

16だけ変えてもあかん

306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 22:02:40.34 ID:wJbJBQ+w.net

アイコ十六歳。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 03:16:23.36 ID:fF7J6g3g.net

寝屁ってしたことある？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:22:13.10 ID:MBIMn2qg.net

ダメ元で6800のRDをSSのまま11-32カセットつけたら問題なくいけたわ！
良かった〜♪

309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:50:12.45 ID:wbSC9AIX.net

>>308
アウターローはゲージ伸びきってる感じ？
インナートップはテンション足らないとか

310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 04:28:50.53 ID:ahHprH0o.net

>>309
アウターローはさすがにゲージ伸び切って危なっかしい感じですね
本格的に走ってみてまたレポします

311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 11:59:08.94 ID:guKuW3px.net

>>309
朝50キロほど走ってきました
変速時の音が少し大きくなったという印象です

途中斜度平均10%4km弱の峠を登ってみましたが特に問題なく32Tの威力を発揮してくれました
とりあえずテストで登ってみて自己ベスト30秒更新
こんど改めて攻めてみたいと思います

312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:52:56.63 ID:i+mXg+TJ.net

>>308
お聞かせください。
クランクのギヤ組み合わせは？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:49:13.95 ID:ahHprH0o.net

>>312
52-36のセミノーマル?ですね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:12:08.06 ID:wVKnx6PD.net

ずっとケージだと思ってたんだが、ゲージというのが正しいの？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:21:54.90 ID:iLMEQMGb.net

ｃａｇｅ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:27:51.37 ID:Cca3bDyk.net

ゲージはものさし
ケージは入れ物
プーリーが入ってるのはプーリーケージ
ボトルが入ってるのはボトルケージ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:07:32.91 ID:DYwOAl6F.net

そうか、309と310は誤用してたわけか。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:13:12.83 ID:Lxl9IyKf.net

フロント、チェーン落ち防止パーツついてたのに内側にチェーン落ちてフレームがガジガジになったorz

アルテグラ来年モデルチェンジですね
新デュラエースから見て何処が改善されそうなんでしょうか

319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 23:57:32.01 ID:XhsBx+Oh.net

>>312
回答ありがとう。
52-36で11-32のセット
メーカ保証はないにしろ
変速は出来るもんなんですね。

>>318
RDの一本化(SS/GS廃止)とシャドー化
パワーメータクランク追加
シンクロナイズドシフト導入
あと、淡い期待ですが、SRAM、FSA対抗に
Di2の無線化？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 06:06:56.05 ID:enMeQDIy.net

9100が有線なのにあるわけない

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 10:26:37.34 ID:c4f73BEP.net

日経の7月記事。
17年１月に新しいラインが稼働する下関工場（山口県下関市）が
中級モデルを中心に生産する。

次期アルテ(105？)は、国内生産か？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 11:17:08.28 ID:dvXO6nGW.net

山口
釣りの名所
リールの生産
Oh

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 13:52:13.65 ID:bW1uU1fA.net

安倍先生？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 16:35:54.58 ID:kRkFZPds.net

やっぱ釣り具の方が儲かってるんだろうな・・・
ショップも圧倒的に多いし

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:22:49.68 ID:YdLJIZoI.net

>>324
釣り具はそうだと思う。
売上比率は圧倒的に自転車部品で構成されていて、
もう少しいろいろな分野、製品をやったほうが
良いと思うのだがなかなか難しいみたい。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:30:39.35 ID:STf5iQeh.net

単品の利益は釣具の方が多いのは間違い無いだろうな

だが釣具屋そんなに有るか？
自転車屋のが多くないか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 21:32:01.44 ID:BI4ZLSfv.net

無線ってよく考えたら、コントローラー部分・ＦＤ・ＲＤの充電コード３本になるんだぞ？

いらねーな。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:54:52.48 ID:FT1hh40B.net

SRAM、充電コード３本ｗ
SRAM、充電コード３本ｗ
SRAM、充電コード３本ｗ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:55:22.87 ID:86xun2Ye.net

STIのレバーを正面から見たときにハの字の様に外側に向けるって出来へんやろか
シフトのスタート位置が外側だとストロークが相対的に浅くなって使いやすいと思うんだが

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:09:53.77 ID:OGovhHhH.net

元々外向いてる上にストロークは短くならんな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:34:26.17 ID:Xj3oeDGA.net

ハの字に開いてるハンドルバーに変えりゃ良いじゃん

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:15:16.46 ID:A5VCKA/V.net

>>330
相対的にって書いたでしょ
ストローク量は変わらんけど、スタート位置が外向いてるとクリック位置も外向きに浅くなるから
指が短いと下ハンの時に深いとこまで押し込むのが辛いんよ
>>331
それしか無いかなぁ
いまの形状持ちやすくて気に入ってるんだが
ハの字ハンドルだと下ハン持つと手首までハの字になってあまり効果無いかなと思って
STI取り付けのときに根元から外側に開いて固定できれば一番良いんだけど

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:23:19.52 ID:A5VCKA/V.net

ハの字ハンドルだとレバーと下ハンが並行になる
そうじゃなくて下ハンよりレバーが数mm外側に開いてないと効果ないんだと思う
一度いまのハンドルでSTIの根元にビニテ挟んで外開きしてみたら使いやすかったんだけど、ビニテだから潰れてくるし挟むと固定力弱いしでなかなかうまくいかない

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:18:15.99 ID:uKPtapuX.net

元からなってる以上にハの字になったら下ハンのときブレーキ保持しにくそうなもんだけど

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:14:54.03 ID:TjQSFpQI.net

俺も指短いけどハの字にして使いやすくなるようには思えんけどな
ハンドルをアナトミックシャローに変えたらどうかとか
STIを上につけすぎてレバーが離れすぎてないかとか
そもそもハンドルを上に向けすぎて下ハンのとき変なとこ握ってないかとか
ハンドル幅も広すぎるんじゃないかとか
いろいろ考えることがありそう

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:41:37.36 ID:olwpzr5+.net

そもそもST9001買えば済む話

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:27:18.41 ID:PfxYO5mR.net

そもそも電動買えば済む話

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:56:12.67 ID:937sYXs+.net

電動こそハの字にはしづらいんだが？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:24:32.09 ID:TUuOtJrI.net

>>336
ストローク浅いらしいね
どうしようもなかったらこれかなぁ
>>337
電動未対応フレームなのだ
フレーム買い換えるときに考えるけどネジ式BB信者なので選択肢は極端に狭くなる
>>338
電動ならストロークしなくて良いって話だろ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:53:10.42 ID:I+t4gV78.net

>>339
外装でつかないって、
きっと、すんごい
フレームなんだねｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:57:41.19 ID:1RDHDcss.net

>>340
電動にするなら絶対に内装がいい、と考えているだけだろ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:42:45.41 ID:wrw/50H2.net

>>339
浅いらしいどころじゃないみたいだぞ
http://www.daisharin.co.jp/blog/025/?p=8300
乗った時はここまで差があるとは思わなかったが

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:13:50.75 ID:937sYXs+.net

外装電動なんてブサイクすぎる

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:42:30.01 ID:vunrDU1s.net

話がズレてきだしたぞ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 05:27:20.18 ID:dFm6Wq+J.net

>>340
内装やで
バッテリー積めんのや

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 11:21:37.81 ID:DOcd0Rgx.net

ダウンチューブかチェーンステーの下にでもつけたら？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 21:25:18.59 ID:Exa9YAGc.net

電動化しないで済む言い訳だって早く気付いて

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 21:29:27.27 ID:gzrnWn2B.net

12-28T欲しいよぉ シマノのケチ！

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 21:57:49.67 ID:YcvwZJnP.net

>>348
(｀･ω･´)っ14-28

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 06:57:49.65 ID:eU8emnXP.net

ロー側21-24.-28tで18t入ったやつほしい
けど12-28はデュラのみってオチかね

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 07:00:51.15 ID:g7FbCEWg.net

アルテグラ以上はスプロケのバリエーションもっと増やして欲しいよね

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 08:07:22.42 ID:GBC4b/tG.net

アルテは11T、105以下は11T〜13Tいらんわ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 04:51:57.46 ID:8yEb6JCl.net

やっぱそんなもんすか

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 07:12:27.11 ID:VPJxLKet.net

DCレバー。
年々、スリム化されているようだが、
引き換えに耐久性がなくなっているように思える。
Duraも9000よりR9100のほうが寿命短かったりしてー
電動を主力にしたいシマノの思惑だろうか。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 18:51:52.08 ID:pGn8iLo2.net

６８００のカセットを交換してたら
あらためて　アルテグラカセットの造形美に
見とれたなぁ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 09:56:28.59 ID:bs2pU6Qc.net

>>329
ハンドルを上から見てSTIの取り付けが内向き、平行、外開きで
レバーストロークの軌道がどう違うかわかっている？
内向きに取り付ければほぼ問題解決だと思うが

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:08:40.53 ID:kzpVjQvv.net

6800フルセットのバイクのあと、他のバイクを5800に組みなおしたら
なんとなく変速性能が悪い
そこでFDとRDだけ6800にしてみたら、6800とまったく遜色なくなった
一番高いパーツであるSTIとクランクは5800でいいみたいだ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:12:27.18 ID:DBMMr5fs.net

スプロケも105で十分。
むしろピカピカしてる105の方が好き。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:16:33.81 ID:od+poYF4.net

自転車屋だけど6800と5800ならしっかり組んでやればどちらも変速性能に大差は無いよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:50:34.41 ID:8mbZiaHJ.net

暑さのせいで変態性能に見えた

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:30:42.40 ID:RvxnkjSM.net

アルテなら電動。
機械式なら１０５。
アルテ電動と１０５を組合わせすればアルテフルより安く電動化できるし、
無線の電動がよければSRAM　e-TAPと１０５を組合わせる手
（ただしメーカの保証外）もあるよ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 12:06:12.25 ID:vp20L5cK.net

現行のシマノコンポはかなり優秀だからソラですら
調整やりやすいしコントロールしやすい

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 18:46:23.43 ID:2TKSDvOU.net

アルテ電動に１０５。
クランクはFC-RS500
の組み合わせが一番安い
組み合わせか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 19:20:23.19 ID:vp20L5cK.net

最安の11速公式対応（電動）コンポっていう意味ならそうなるんじゃね？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 09:52:49.60 ID:kZgoE30V.net

このタイミングでRD-9000が壊れたんだけど、RD-6800のGSってSSに比べたら重量が増えるだけで
11〜13Tあたりのローギアを回すには何のパフォーマンスの劣化もないの？

ラピュタ坂とか登ってみて28Tじゃ駄目だったからGSに興味あるんだけど

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:00:24.41 ID:FD/xwOPE.net

RD-R9100でいいじゃん。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 14:50:19.33 ID:tYcZ5KTj.net

Bテンションボルトでスプロケとの距離を話してみてどれぐらい変速性能が変わるのかためしてみるといい

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 17:15:30.32 ID:yd8qZaB4.net

うむ、話し合いは大事だな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:09:15.30 ID:RtPMAiMj.net

そこでRD-U5000

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:35:35.12 ID:tdqKjosg.net

RD-6800SS　最大28T/12T　最小23T/11T　フロント歯数差16T　トータル・キャパシティー33T
RD-6800GS　最大32T/12T　最小28T/11T　フロント歯数差16T　トータル・キャパシティー37T
RD-U5000　最大32T/12T　最小25T/11T　フロント歯数差20T　トータル・キャパシティー41T

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 01:14:01.11 ID:G1TQAf2j.net

１２−２８スプロケ出せよ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:27:21.50 ID:+xzqY8gJ.net

167.5のクランク…

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:18:10.65 ID:5gbWgLcm.net

>>371
つ CS6800 11-28T+12B+13B+16A+17C

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:17:24.95 ID:Sr/ovoW+.net

>>373
本体とパーツで9000円くらいしちゃうじゃんよ　(´；ω；｀)

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 07:35:14.07 ID:Dr/siMnP.net

町海苔なら1428がベスト
前が50でも11なんて使わないな…

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 09:02:55.75 ID:4VADdpz2.net

14-32とかないの？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 09:22:33.65 ID:rEX6TjlL.net

12速化したらでるんじゃねーの

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 10:23:55.36 ID:m+C7Y1ro.net

登るなら下りがいるし53-11は要るやでしかし

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 10:31:39.07 ID:xWWgW4Qb.net

>>376
ネットのアサヒに32tの後付け出来る歯が売ってるよ。
商品の名前は忘れた。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 11:45:54.92 ID:rEX6TjlL.net

>>378
下りはほっといてもある程度加速するしそんな急いで降りなくてもいいんじゃね？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 16:25:31.82 ID:m+C7Y1ro.net

>>380
下りは休む場所じゃないんや
下りこそ踏まなきゃ速く走れん
55km/hぐらいから53-11の必要性は感じられるはず
60km/h越えた辺りからギア足りねえってなるけど

382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 16:26:57.09 ID:OPkgRP/L.net

そのまま死ね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:14:50.08 ID:ZZmKPVtg.net

フル105の完成車買ったけどブレーキを前後6800にしたほうが良いかな？
105 5800は出来が悪いらしいしワイヤーもアルテにしたほうがいいとか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:20:56.19 ID:XTjWd41U.net

最初から変えるのも手だけど取り敢えずそのままのってみたら？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:32:35.54 ID:/D2wi/8n.net

5800の出来が悪いなんて言う奴のいうことは信じなくていいぞ
5800から6800に変えた所であれ？何か変わった？となるのがオチ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 23:20:36.68 ID:w8jgvosZ.net

>>383
パッドをデュラエースにするだけでも変わるよ、値段も安いし。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 23:27:10.70 ID:XTjWd41U.net

知り合いが4600?のティアグラから6800に変えて感動はしてた、実際硬いだけでたいしてききもしなかったブレーキがしなやかさとコントロール、制動性能が別物になってた、実際別物なんだけどなw

388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 23:36:30.06 ID:ZZmKPVtg.net

買ったのは去年なんだ
5800はFメカとキャリパーだけ微妙って聞いたからアルテだとどうかと思って
先にパッド変えて試してみるよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 23:38:29.02 ID:w8jgvosZ.net

すまん、パッドじゃなくてシューだわ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 00:20:35.27 ID:Wxhqcmmy.net

>>386
105から上は全部同じシュー付いてるんじゃねーの

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 00:33:35.86 ID:tRkBKAHj.net

少なくとも現行は一緒だね
R55C4

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 05:37:40.69 ID:WsK6WgCJ.net

買おうと思ったらデュラ・アルテ・105って並んで書いてあった

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 06:10:01.74 ID:2wX1u3kY.net

105は性能云々より、傷つきやすいんだよなぁ
この辺は、モデルチェンジしても相変わらず
グレード感で同じだけの差がある

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 21:59:37.26 ID:vm+3p4Wh.net

5800と6800比べると時速25km/hからのフルブレーキで制動15cmくらい違うのね
前後6800に交換しとこ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:42:29.98 ID:KuGJ0eot.net

アルテグラの良さを語るには下のグレードを下げなきゃならないって悲しい話だよな…

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 01:30:42.21 ID:psm/tDno.net

商売上何らかの数値とか目に見えて判る違いがないと高く売れないじゃん

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 08:49:34.92 ID:z7PhwGPZ.net

デュラよりいいとはさすがに思わないから
悲しいとも何とも思わないな
カンパやスラムと比べようとも思わないし

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 09:46:56.82 ID:ux/D3rc3.net

アルテは来年モデルチェンジだろ？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 10:12:25.72 ID:z7PhwGPZ.net

R9100を見る限り、ほとんど互換性もあるみたいだし
あんまり興味ないな
アルテグラグレードのパワメ付きクランクが出るわけでもないだろうし

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 10:31:10.49 ID:aU5TxejX.net

Di2値下がりしないかな
外ツーで安い時に買っても消費税入れると10万だし高すぎる

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 10:37:30.85 ID:QhuUBT+C.net

シマノが縛り入れてる限り無理だろうな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 14:33:34.17 ID:ux/D3rc3.net

10万で高いとか言ってる人はDi2は諦めた方がいいと思う

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 15:03:17.33 ID:ScGoNw9s.net

根拠なさすぎわろた

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 15:08:31.98 ID:elHTW118.net

>>395
いや、そうじゃなくて各グレードごとに原価予算上限決めてその範囲内でベストのもの作っている筈

アルテと105の差は原価を考えるとここまでしか出来ない、と言うのがベースにある

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 15:44:54.16 ID:5zgrHDMI.net

5800のキャリパーってセンタリングアジャストボルト付きだったっけ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 19:06:50.75 ID:z7PhwGPZ.net

ついてるよ
違いはケーブル受けのパーツと
キャリパーの材質くらい

テクトロが利かない理由もほとんど材質の問題だし
材質マジ大事

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 20:53:48.66 ID:td90MTI1.net

>>404
シフトストロークの差も原価で決めてるのか？
正直あれはわざとやってんじゃないかと思ってたんだが

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:04:36.09 ID:z7PhwGPZ.net

安い材質で作れば動作抵抗が増えるわけで、
同等の力で操作するためにはてこの比率を変えて
ストロークを大きくするしかない、ということでは

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:25:24.00 ID:qNs8bd/S.net

本当は買替え需要を満たすためユーザーをじらしてるだけ・・・・にしか見えない

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 12:08:48.25 ID:lNrv8rxV.net

手持ちのディスクロード用にst-r785と6870のディレーラー買ってしもーた
次世代アルテが良さそうなら乗り換えるけど、9100と9000の差を聞くにアルテもどうなんだろ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:47:09.00 ID:/kWEX72y.net

電動油圧は明らかに91の方がいい

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:20:21.94 ID:1mZ2J5wp.net

電動油圧にしてこそ91系の真価発揮
裏を返せば機械式でいくならあまり旨味がないのでその分の金でこまめにワイヤー交換したほうが性能を維持できる

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:24:58.15 ID:q9lztVM3.net

今日アートスポーツで何気なくFOCUSのバイク見てたら
なんのPOPもなくR9100デュラがフルセットでついてたわ
あれ、店頭でみて気づいた人どれくらいいるんだろ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:11:42.39 ID:2ltHtLXj.net

ブレーキがそんなに進化してないなら今9000買っちゃいたい

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:36:47.33 ID:aQhLCXEI.net

78系がかっくんだったじゃん
9000が若干それよりになった感じよ、ブレーキは

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 21:46:46.50 ID:QGDLcBMH.net

心拍計買うような層は潜在的なパワメユーザーだと言えるだろ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 08:19:38.54 ID:07J86b30.net

ST6800のレバーフードめくりの罠に嵌った。
シマノの客相に電話して解決したよ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 11:40:10.07 ID:IRrf2pqf.net

そんな罠あるか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 12:00:30.75 ID:Is5PPQUd.net

フード捲ったままだと変速できない

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 13:18:31.75 ID:YLBd6aNK.net

あー確かにワイヤー変える時とかめくったまま動かして
レバーが動かない！？とかなるよね
電話までするかって話だけど

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 13:33:08.80 ID:07J86b30.net

>>419
ピンポーン！
>>418
どうせ調整決まったらバーテープ巻くからと、フードの後側をめくったままで調整。
右はダウン出来るけど、アップがしたりしなかったり。
左はアップは出来るけど、ダウンはしたりしなかったり。
要はB（小）レバーが両方共おかしな動きをする。たまに動くからテンパった。
インナーワイヤーの取り回しか、アウターの切断面不良かと何回も確認してしまった。
結局はめくったままのフードが、Bレバーの付け根に干渉してるって言われて解決。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 15:00:31.14 ID:lZxJ0SM/.net

そんな事、恥ずかしげもなく「罠」とか言って書き込めるってすげえな。
ただの凡ミスを、客センの力を借りて解決したってだけだろう？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 15:16:01.56 ID:Is5PPQUd.net

ワイも初めて組むとき引っかかったからな
太鼓入れる穴が見えなくてカチカチして戻そうとしたら小レバースカスカ
壊れた？と思って諦めてフード戻して何の気なしに小レバー触ったらカチカチなって仕組みに気がついた

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 15:53:32.87 ID:cRfg4Re7.net

俺もやってショップに泣きついた

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 16:51:11.95 ID:owhaEtjw.net

もう、電動にしようぜ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:19:35.64 ID:2c9UHd+x.net

俺のは太すぎてゴムに入らないが？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:28:52.78 ID:xcYtte3v.net

>>426
Ωヾ(・ε・｀*)ﾁﾝ ﾁﾝ ﾁｰﾝ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 01:35:50.67 ID:L6T1kPyl.net

>>426
お前それゴムっていうか、指サックだぞ？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 12:48:23.08 ID:PnBAheQE.net

罠とかｗ
１０秒で気がつかない奴は、IQ９０以下だろ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 14:03:59.51 ID:1abFe5Cq.net

僕はIQ45でぇ〜〜〜っす！！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 14:59:38.93 ID:E0//rSxp.net

僕はIQ50ありま~~~っす！

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 17:16:21.05 ID:FkmwjwB1.net

シマノにやられてるやつ。
IQ45？
ティアグラにそんな型番あったか？
IQ50？
105？いやメトレアか？
アルテなら
IQ67、68か？
ヒットしねーぞ！
何のパーツだ！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 19:50:16.41 ID:mTMUkiUJ.net

うむ〜ぅうぅ・・・ぶぶーぅ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 07:31:36.21 ID:E/7UgSBQ.net

フラット用のレバーってSL-RS700を使うしかないの？
インジケータがなくて寂しいんだ。