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ロードバイクのホイール143©3ch.net
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 00:43:36.27 ID:ilivXbc9.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール143
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454389742/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 01:00:21.28 ID:sVH0zDWx.net
- ちゃんとここもテンプレにいれろ
http://rbs.ta36.com/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 01:55:05.10 ID:1AjbnJzP.net
- 自板でたまに見る自称E1レーサーってFJTだよね
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 02:50:42.80 ID:PpyEZwdp.net
- ここは重複
ロードバイクのホイール144 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1456069339/
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 06:17:44.96 ID:yYyg9bgp.net
- 鯔クリ50に300kmほど乗った後、今まで使ってたキシリウムSLSに戻したら乗り心地の良さに感動した
鯔乗る前はそんな風に思ったこと無かったわ
ニュートロンほすぃ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 08:17:15.49 ID:+Pvw3Cjk.net
- ニワカのパワメ厨に注意。
人力の実走では車輪やタイヤの性能は有意な数値差が出ないからね。
ツアーマガジンのやってるような機械による精密テストが全て。
じゃあなんで高級な車輪を買うんだって？自己満足と見栄と格好付けです。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 12:00:40.77 ID:iz6Cia54.net
- 車輪はともかくタイヤは明確にでるな
パワーメーターで
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 10:55:36.91 ID:YKryz+wf.net
- 文系か？理系から見たら噴飯もんだぞ。俺も文系だけどさｗ
対照実験もできないアホの子なのかと心配になる。
パワーメーターじゃ明確には出ないんだってば。
恒温室で機械でテストしないと正確な数字は出ない。
タイヤ車輪単体で見ても、空気圧、気温、走行抵抗、風で大きく変わってくる。
パワメ自体に2%程度の誤差があるし、距離が短いとちょっとしたトルク脈動の
差で簡単に増減する。
人間は思ってるよりも曖昧な機械で、同じ負荷の感じだと思っていても出力は
大きく変わる。単にウンコするかしないかだけで1～2ワットの差は簡単に出て
しまうしね（プロはここを分かってるからピーキングに神経を使う）
心拍も同様で、このくらいの苦しさなら…って思っていてもコンディションで
数字はかなり異なっていたりね。
曖昧だからこそ心拍計ややパワメを使うんだろと。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:52:48.33 ID:bu+ZRP7C.net
- http://cdn.velonews.competitor.com/files/2015/11/VeloNov_TireChart.jpg
ここにあるようにチューブの違いが1w程度なのと
タイヤが30w違うのを同列に扱うなよ
20w違えばアホでもわかるんだよ
せめてパワーメータ買えるようになってくれ それまであほな文系はだまってろ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:27:09.86 ID:frzGCd6S.net
- パワーメーター買ってもアホは変わらない。
せめて分からないことは語らなければいいと思うが、それができてないというのは
たぶん何が分からないのかが分からないんだろうな。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 23:57:27.30 ID:rUDTnwdF.net
- 盛り上がってきたの？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 17:31:40.99 ID:wAMT/wrx.net
- >>9
それ転がり抵抗を測定するためのベンチ機材の数値であって、乗用時に
パワーメーターで出した数字じゃないからね。
3年も使っててまだ上手く使い切れてないんだな。
まぁいいから出来る限りコンディションを整えて、7km以上のコースで100回はTTしてパワー数値見てみなよ。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 16:44:36.21 ID:jvAjv4kE.net
- しかも垂直に立てたバイクをローラーで転がしてる時の抵抗値だろ？
あと、荷重ってかけてたっけ？
荷重による変形量もタイヤの性能に大きなウェイトを占めるんだが。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 12:25:57.27 ID:JGcIS4Wb.net
- >>13
表を見る限り速度40km/h、荷重50kg掛けてあるそうだ。
ローラー直径は分からない。
まぁ転がりの順位は実際に表の並びの通りだろうけど、数字の大小はあくまでも参考値だな。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 08:48:50.70 ID:AWojDFh0.net
- まあ縦に硬く横に柔らかいクリンチャーの特性考えれば垂直方向のロスはチューブラーよりは良いよな。
ただ、それだけの話。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 09:05:11.45 ID:RLIHdOM8.net
- でもクリンチャーのほうが実走でチューブラーより速いとパワーメーターで証明されちゃったからねぇ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 10:19:46.65 ID:JZx3n7Nk.net
- またやるの？この話
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 00:13:06.36 ID:vm/MXtWf.net
- ﾋｭｰｯ 困ったちゃんだぜ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 21:31:43.35 ID:21vcq1RY.net
- 新生かまってちゃん Nm
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 20:45:17.48 ID:W7u7kULn.net
- C24のエグザリットバージョンはでないのかなぁ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:13:14.07 ID:sUOk2HBU.net
- >>20
ダサいのは変わらないよ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 13:28:21.79 ID:vSlJTrTT.net
- 前スレ
>>996
別スレでも話題になってたが、リムに(リムの種類、状態)よるのかも。
自分の場合、タイヤ交換で3ヶ月程度で張り替えるせいか、割と簡単に剥がれる。
テープもほぼリムに残らないので、タイヤ交換は10分かからない位。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 14:48:27.77 ID:3es3NEoz.net
- テープ()
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:17:30.72 ID:gi7vJkDH.net
- セメントなら除去しないでそのまま貼っつける
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:22:47.40 ID:8D7JTOnO.net
- レース機材としてチューブラー買ったくせにテープ使う基地外にホイールを語って欲しくない
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:24:57.55 ID:dtEQDX3G.net
- テープ使うのとどう違うの？
論破して下さい。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 19:39:19.82 ID:tso6QU/0.net
- 少し重くなる位じゃないの？
セメント使ってしまっているので今更テープは無理だが。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:04:40.27 ID:6wwEdSSW.net
- 転がり抵抗とかチンカスみたいな事を言い出すんじゃね？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:29:34.28 ID:8D7JTOnO.net
- そんなだからレースで勝てないんだよ雑魚どもwww
上位者にテープかセメントどっち使ってるか聞いてみろ
- 30 ：上位者：2016/03/24(木) 20:32:24.31 ID:4wuxuMIX.net
- テープ使ってます
- 31 ：ツールドフランサー：2016/03/24(木) 20:38:46.70 ID:RvpoA+z5.net
- アラビックヤマトですが何か？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 21:31:14.98 ID:654vRs3y.net
- タミヤセメント一択
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:19:43.62 ID:Zvu2a5BI.net
- デブコンいいよ。
ガッチリ付いて剥がれない、マジで。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:42:04.41 ID:PJaSpPR/.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20160321/cW5kN003RkY.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160322/a2R1OHEvc2s.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160324/OEQ3SlRPbk8.html
毎回同じTCR使いがタイヤ論争で荒らしてるのな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 23:26:31.08 ID:mEe3eQ6G.net
- >>29
自分で言いだしてるのに、「上位者に聞いてみろ」なんて情けない奴だな。
逃げずに自分で論破してみろよ。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:06:11.28 ID:IP0tgld9.net
- 高岡はテープだよ。メリットデメリットがあるから優劣無いから。
デイリーユースの人はセメントが便利、数ヶ月に一回程度でレースのときだけ使うような車輪はテープが安全。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:29:21.80 ID:BFrPLGdy.net
- 俺がマジックマスティックで富士ヒル制覇してやんよ
この言葉覚えとくんだな
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:30:18.55 ID:tFlwsZCh.net
- 別に勝たなくてもいいからあれで富士ヒルぜひ登ってくれ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 02:06:43.41 ID:DOZcjSTK.net
- レーシングゼロの赤スポーク限定で出るのね。
同じ価格帯だとC24あたりと比べちゃうけど、ヒルクライムにはどっちがいいんだろう。
カタログの軽さはデュラエースだよね。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 06:06:36.36 ID:GSyWOdUu.net
- フリーダム店長と小笠原プロが盛大にテープをディスってるのは知ってる
明らかに走りが重くなると
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 06:11:59.06 ID:048adxht.net
- コンマ1秒でも縮めたくてチューブラー買ったのにテープ接着ってのは確かに意味不明だな
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 06:16:30.90 ID:wk74XLnP.net
- で？あなたが出てるそのコンマ1秒を争うようなレースってどんなレースなんですかね？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 06:36:42.73 ID:Kq1gAEgf.net
- 今の時期だとツールドカタルーニャかな？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 07:31:41.98 ID:+kOQUCNT.net
- 乗り心地を求めてチューブラーを使用している僕は
テープで充分です
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 09:36:28.61 ID:Q7iFO8yQ.net
- チューブラーってコンマ何秒しか縮まらないの？
リムが100g以上軽くてハイトが高いのに
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 10:11:45.97 ID:AzW+urrD.net
- 内外価格差が小さいメーカーって、やっぱシマノ？
馴染みの店があるから、そこで買いたいけど
価格差がありすぎて萎える、、、
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 10:17:26.79 ID:g84/Pqno.net
- 新スレ立ったのでこちらでどうぞ。
ロードバイクのホイール146
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458816940/
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 10:49:02.54 ID:U8qd0gAx.net
- キシリウムSLSとZIPP303のフロントだけ買おうか悩んでるよ
今オールラウンドで使えるホイールがレーゼロしかないからね
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:34:42.92 ID:MuJTL9qW.net
- >>39
同じくその２つでどちらにするか迷ってます
シマノは回りが渋いと聞いたのですが
それは本当なのでしょうか？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:05:26.13 ID:dlzAuEh/.net
- >>49
置いて回せばカルトが一番回る。
が、乗ってみるとみんな五十歩百歩。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:07:45.46 ID:jYlsGK4i.net
- >>47
既に重複スレ二つもあるのに新スレたてんなカス
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:12:29.46 ID:g84/Pqno.net
- あ？
ここは前々スレが終わったときにタイトルもまともにつけられない上に重複も確認しない池沼が立てたスレじゃないか。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:21:51.40 ID:79rWJP6B.net
- >>49
c24持ってるけど、渋いと思ったことはないな
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 16:00:43.31 ID:CVe+EYxC.net
- レーシングゼロは硬いので短距離は面白いが、100km以上走ると足が疲れたり、ケツが痛くなる。
c24はその逆。
- 55 ：49：2016/03/25(金) 17:17:30.86 ID:MuJTL9qW.net
- >>50、>>53さん レスありがとうございます
そうですか～
相談した二人同時に「シマノに行くの？」と驚かれたもので(^-^;
- 56 ：49：2016/03/25(金) 17:25:16.00 ID:MuJTL9qW.net
- >>54
逆なのですね～ナルホド
記入忘れてとっても後出しなのですが
今レー3履いてて、距離走りたいのと
登りが苦手なのでc24をと相談した所
硬いと聞いてたレーゼロをフレームが柔らかいから大丈夫と薦められ迷ってる次第です
参考にさせて頂きます。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 17:27:19.05 ID:hKz9t9q9.net
- その程度のホイールの差なんて微々たるものだから期待しない方がいいかな
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 17:29:35.49 ID:3yCDw7xs.net
- とチューブラーホイールを買えない貧乏人がほざいていますw
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 18:55:45.73 ID:FdpNxl2y.net
- シマノって確かカップアンドコーン方式じゃなかったけ？
回転が渋いってそいつの玉当たり調整が良くないだけじゃないか？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:00:43.87 ID:X/jgrlUn.net
- >>56
レー3から乗り換えでどのアルミ買ってもアドバンテージというか、買って良かったと思う事はないだろー。
10万くらいのアルミ買うとスポークもアルミになるので固く掛かりが良くなるので、その辺りに不満があれば買う意味はあるかもしてないけど。
普段はレー3。たまのカーボンチューブラーって感じが一番良いかと。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:06:43.91 ID:IP0tgld9.net
- レー3からシャマル・レーゼロなら違いや恩恵は感じられると思うよ。
ただし、もはやお値段以下だし、レー3クラスだと用途が被って箪笥の肥やしになるので、
もうひとつ上のカーボンTUにしちゃった方がいいよね。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:17:38.42 ID:G+dKVFML.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20160325/M3lDRHc3eHM.html
またこいつか
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:22:05.05 ID:048adxht.net
- >>62
君も延々ストーカーしててどっちもキモいよ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:27:00.77 ID:G+dKVFML.net
- >>63
いったい何と戦ってるの？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 21:14:03.24 ID:Fe/QxiJl.net
- ダンシングのときだけキンッキンッって小さい音がするんだけど、これは何？
前輪な気はしてる
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 21:14:33.13 ID:Fe/QxiJl.net
- ごめんスレ間違ったわ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:48:50.45 ID:e+hnzohp.net
- 必死使う奴って例外なくストーカーだな
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:05:30.20 ID:D2g6oyNx.net
- >>56
僕はレーゼロとC24で悩んで、レーゼロ買いました。
自分の用途から考えたらC24だったんですが、見た目でレーゼロにしてしまいました。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:20:20.71 ID:x4fYheoq.net
- >>67
放置でおｋ
- 70 ：49：2016/03/27(日) 16:14:16.36 ID:NRqfTeH9.net
- >>60
むむむ‥‥
そうなのですか‥‥もう少し悩んでみます(^-^;
ありがとうございました
- 71 ：49：2016/03/27(日) 16:16:12.24 ID:NRqfTeH9.net
- >>68
私もその道を歩みそうな予感はあります(笑)
が、急がないのでもう少し悩んでみます
で、レーゼロ買ってみてどうでした？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:58:50.50 ID:Du/NcOvK.net
- >>71
新車装着のホイールと比較するとタイヤ込みで500gくらい軽くなったのですが、0-30km/hとかの加速はめっちゃ軽くなりました♪
いつも登ってる山も5%程度タイムアップしましたが、しんどいのは変わりません…笑
乗り心地もタイヤが変わったから前より良くなりました。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:00:39.34 ID:4OjCvJeV.net
- >>71
銅ではないだろうwww
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 08:56:26.41 ID:DpSPCjib.net
- ＞ 5%程度タイムアップしましたが
ﾏ
ｼﾞ ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ (；ﾟ◇ﾟ)z
!?
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:07:01.18 ID:PrdbGLfH.net
- 俺も完成車付属のR501-30のザフィーロからzondaとgp4000s2にしたら5％近く縮んだ
かなり嬉しい
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 10:05:22.79 ID:zS5pE1LD.net
- 値段からしたら２～３０％は欲しい
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:24:19.46 ID:TJdFKpAy.net
- BORA CL50でGP TT23C「170g」にしたらクリンチでもいいなあとほれぼれした
TUにほとんど手がのびなくなった
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:04:22.33 ID:AfI74kNN.net
- ロルフプリマはゾンダと同じく約70km/h前後で2～3mm浮き始め、転がり抵抗を無視した巡航が可能になる。
乗り心地が良いので気がつくと1日のライドは400～500km超えている。
調子に乗ってると崖から落ちて俺みたいに死ぬから気をつけておけよ。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:05:45.89 ID:tvQCuvZz.net
- はい。(´･ω･`)
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:08:52.33 ID:kMsHt1D2.net
- 成仏しろよ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:18:11.74 ID:VQW+lbOI.net
- >>78
それハイドロプレーニングじゃん
危ないよ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:03:26.98 ID:vJ21MoDn.net
- >>78
やっぱりその瞬間って死ぬほど痛いの?
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:10:43.77 ID:9Ur9O/Q1.net
- 痛すぎて死ぬんじゃないのか？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:24:28.93 ID:TJdFKpAy.net
- プリマハムやめとくわ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 07:29:22.89 ID:zlng9kPC.net
- >>84
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 13:13:23.75 ID:c/X9hQZa.net
- Rolf-Prima-Vigour ギンギン
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/312/1-Rolf.jpg
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 08:52:19.54 ID:GR3vocup.net
- ロルフプリマ嫌われすぎだな
ヴィガー以外のインプレねーのか？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 09:42:36.84 ID:5abexdGk.net
- ロルフプリマ使ってる人多いだろ 色んなスレで使ってるっていうのを見るぞ 最近はゾンダより多いかも
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 10:01:00.70 ID:QhI4sRBW.net
- >>88
俺も使ってるけどそりゃねーわ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 15:08:05.19 ID:WiT81P/X.net
- >>88
ワシ含む3人しか見た事ねえ…
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 16:36:14.17 ID:kKtWsB/w.net
- ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 17:25:55.74 ID:/lv0rWTj.net
- >>90
殆どが初めから付いている吊しのホイール。
本当に多いのがZONDAとシマノ。
後は好きずきって感じだろうか？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 17:28:41.23 ID:LzL10PGP.net
- FF山口、BORA、レーゼロも見かける頻度高い
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 18:04:38.97 ID:FAxwHxOW.net
- R-SYSやらC24やらに混じってS60で峠登ってる人見たけどどんな脚力だよ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:47:55.93 ID:zl23IfAo.net
- 剛性重視なだけだろ
よくディープで上りとか言うけど、もっと重く進まない初めからついてる鉄下駄で上ってるのたくさんいるから普通。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 09:16:27.11 ID:Xr20zvMK.net
- FF山口って表現面白くないんだけど。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:08:31.62 ID:A+tp3FfD.net
- っていっても通り名だけど…
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 12:00:51.32 ID:L2pZzLgd.net
- フィストファック山口
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 12:09:19.11 ID:rwbYqzaJ.net
- なになにを見かけたとか言う報告、なんか意味あんの？
というか、おまえら生きてる意味あんの？
おれ？もちろん無い
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 12:23:26.22 ID:pQ2aewky.net
- そんなこと言うなよ
親御さんが悲しむだろ？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:34:06.37 ID:j2a+0hPU.net
- わいは Fellatio Female やと
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 11:53:07.68 ID:lOywa+Jx.net
- Fellatio Female Wonder Desire
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:21:05.86 ID:PqkIfYoN.net
- SOYOラテックスを常用したいんですが、一度使った物を外して別のホイールにはめたりしてもいいんでしょうか？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:44:46.14 ID:9GOf4a6R.net
- >>103
なんでダメと思った？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:55:58.28 ID:PqkIfYoN.net
- なんかラテックスは一度使うと伸びて性能が落ちるとか、膨張してタイヤに入らなくなるときいたんで
ちょっと使いまわしてみます
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:13:45.41 ID:9GOf4a6R.net
- >>105
乗る度に空気入れるけど問題無いでしょ
多少の膨張はあるだろうけどタイヤに入らなくなるなんて初めて聞いた
少し空気を入れてモミモミしながら入れたら綺麗に収まるかと
ブチルでもタイヤにチューブを全部嵌めてから空気を入れると長さが余ることがあって焦ったことがあるけど
どこかでつっかえていたりちゃんとハマってなかっただけだと思う
ちなみにそのときは新品だった
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:33:08.57 ID:2ieXZ2ow.net
- >>103
普通にタイヤ外してローテしたり交換したりして半年以上三回は脱着してるが全然問題ないよ。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:44:42.41 ID:5EXi7C5N.net
- コンドームじゃあるまいし
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:47:32.59 ID:UKhA1kk6.net
- このタイミングでZIPP404TU
買うのは辞めたほうがいい？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:26:16.75 ID:zVwDRpvq.net
- うん
マルチはやめた方が良いね
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:22:31.68 ID:YHp0570M.net
- >>106-108
ありがとうございます。
安心して使いまわします。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 11:24:45.28 ID:z1O1jr6J.net
- SOYOラテックスは粉をきちんとまぶせば大丈夫。 これやらないと破れるよ。 空気入れてる途中でパーンと破れた。
話は変わるがNTNの普通のシールドベアリングからTNIのセラミックベアリングに変えた。 G3セラミックはやっぱええわ。
中華のG5,G10セラミックとは大違い。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 11:31:36.37 ID:3boE3gL/.net
- >>112
セラ玉の違いを感じられるのか。
羨ましいわ。
- 114 ：112：2016/04/30(土) 21:08:36.08 ID:z1O1jr6J.net
- 必ず脱脂してグリス少なめにして特殊オイル足してる。
かならずテスト坂で確認してる。
それとヘタレだからパワーにまかせてなんちゃらではないから出せる少ないパワーなもんで
はっきりとわかる。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 21:26:37.67 ID:JTQck9/E.net
- TOKENのC50 カーボンクリンチャーホイール買おうか思案しています。
あまり履いている人見かけないですが買うの辞めた方が良いですか？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 07:21:52.66 ID:QfUwx5Hm.net
- TOKEN Zenith C50買ってみてよ F＆R メーカー主張1549gだってよ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 13:48:04.28 ID:0YaxE5qu.net
- >>116
C50 それを買おうかとしています。
デザインは前回のTK-C50の方が好きだったんだけどね・・。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 01:55:55.27 ID:eS8bknth.net
- 久しぶりにＣＲ。
ボラワン、シャマル、マビック等々高級ホイールたくさん。
のってる人の超絶タヌキ率の高さに驚いたRS21乗りのおっさんです。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 07:12:24.93 ID:qFfXi/SK.net
- いかにもなレスだ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 10:29:07.96 ID:2CM7+QFl.net
- 気候がいい時期だけ走る人達は腹も出てるさ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 15:36:37.20 ID:/7VZBxi5.net
- 金は無いけど太ってないもん！自慢またかw
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 16:31:31.94 ID:BX6fT0Q7.net
- >>118
別に誰が何使ってようが関係ねぇじゃん。
一々人のバイクジロジロ見て気持ち悪い奴だな。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 18:14:00.18 ID:eS8bknth.net
- 痩せろデブ。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 18:15:04.31 ID:kg/BLnA4.net
- なんで貧乏だと他人の高級機材にケチ付けたくなるんだろうな
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:04:14.98 ID:eS8bknth.net
- 俺はケチつけてないからなぁ。
誰彼かまわず噛みついてくる犬とか、キャンキャン喚き散らしたり、
突然追いかけてくる野良や飼い主以外は敵とでも思ってる犬には近寄らない方がいいわ。
遠巻きに檻の向こうから見ておきたいけど、放し飼いだし。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:10:59.89 ID:qFfXi/SK.net
- なんか最近哀れな人住み着いててまともにホイールの話が出来ないな
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:45:57.02 ID:nkXuZvpc.net
- 自転車スレ読むと
ローディって痩せてることしか自慢が無い奴ばっかなんだろうなって思うわ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 06:53:24.92 ID:7ynjWpVJ.net
- 他のスポーツや実生活でも肩身の狭いチビガリが胸を張れるのが自転車だからな
でも平地じゃ背のでかい初心者の小太りを振り切れなかったり
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 02:02:17.63 ID:3ugESNFx.net
- ローディってすぐ痩せろとかデブとか言う
他に自慢するとこ無いのかよw
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 07:03:22.90 ID:qYZGgujL.net
- デブ引っ込んでろ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 09:33:42.98 ID:3ugESNFx.net
- ↑
バカはすぐ釣れるw
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 16:21:35.55 ID:omyHwS2x.net
- >>131
デブは死ね
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 18:49:41.26 ID:3ugESNFx.net
- ↑
バカ大漁♪
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 19:52:36.96 ID:sL4W2SM3.net
- デブに発言権はないよ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 20:28:42.16 ID:3ugESNFx.net
- ↑
http://stat.ameba.jp/user_images/20121014/21/alpha1008/f5/fc/j/o0480064012237147552.jpg
チュ♪
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 01:10:55.05 ID:6JWs4WwM.net
- デブが発言を唯一許される場所は２ｃｈだけ。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 10:22:36.87 ID:Hy3nsCuj.net
- デブとか痩せとかマジどうでもいい
痩せてることしか自慢出来ないのかオマエらw
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 10:56:34.29 ID:4w83cejd.net
- デブでもできるスポーツなんて限られてるんだし仲良くしようぜ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 12:31:22.75 ID:rJIeNle2.net
- デブって大概ハゲだよね
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 08:17:58.38 ID:HhHCCaiw.net
- 育毛剤市場にはありがたい
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:26:15.45 ID:ZVZIsZR9.net
- バレットとかレッドウィンドって人気ない？
ディープリムの欲しいけどフルカーボンはめんどくさそう
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 23:25:27.35 ID:VZkQ9sAr.net
- レッドウインドはなぜレーシングの名前が付いてないのか、それが気になる。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 23:32:12.29 ID:ItX+gKMe.net
- レースじゃ使いものにならないから
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 23:32:13.54 ID:N2wY7XST.net
- 6800からZONDAに変えるって無駄でしょうか？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 06:48:47.97 ID:BrNH2Got.net
- >>980
ここは再利用で149スレ目
次スレは150
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 07:51:35.26 ID:4ZK8FnwM.net
- >>144
あまり差は感じない。変えるならレーゼロやシャマル、9000以上かな。ま、Bora one買っときゃしばらく満足できるよ。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 10:24:28.95 ID:Ho1TGEvz.net
- >>144
6800はフニャフニャでゾンダはカチカチだから、体重がある人なら全然違うと感じるよ。
軽量な人ならあまり差は無いと思う。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:12:58.76 ID:05xqVoin.net
- カチカチ？？？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:31:38.22 ID:6q5xdMl+.net
- フニャフニャ？？？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 14:28:31.84 ID:WrvwzSmB.net
- 俺の股間はゾンダだが？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:24:57.87 ID:qlzLadwb.net
- >>141
普段使いなら、めちゃええで 愛用中
ディープリムで１６００ｇ切ってる
一昔前の山岳用ホイール並の重量だから
平地は気持ちいいし、上りも全く苦にならない
レースで使おうとは全く思わないけど
剛脚さんなら使えるかもしれんが・・
昔は安かったんだけどねえ。。シャマルともあまり変わらんかった
今でもベラチならちょっとだけ安い
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 17:54:12.76 ID:wxufhcnc.net
- >>151
参考になったよ、有り難う。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 18:53:07.90 ID:NnJEkBF5.net
- 赤風50無印は1755gでカルトが1555gだよ？
無印は重いがCRで無風なら楽しい
ヒルクラだと900c24と比べて8kmで1分半負けるが、2kmだと五分の勝負になるｗ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 19:03:49.57 ID:ky6B+4ZX.net
- 2wayFit出ないかな
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 19:53:26.78 ID:kDPg5sLm.net
- ホイール道を究めて来られたエロい諸賢にお尋ねします
私はロード歴３年の中年男性です
巡行速度交渉33km/hほど 平地を中心に乗っています
（坂は正直しんどいです
近所にローディがよく集う上り坂があるんですが
体重の軽い中高生が結構ガンガン上がってきて
正直イヤです）
バイクはカーボン ノーマルで乗っています
もとからいるホイールはマビックのアクシウムです
足をこれ以上鍛えるのはしんどいので
機材に頼ろうかと 買った店で「ホイールを変えようと思うんですが」
というと店主は「WH-6800がいいよ はっきり違いが判る」といいます
「WH-9000？ レースに出ない人には無駄だよ」と正直に言います
こっちは内心「WH-9000なら高校生には勝てなくても
中学生には勝てるかな？」と思っていたのに!!
この店主の言葉を信じてよいでしょうか?ちなみに
「ホイール? シマノかフルクラムでいいよ マビック? ダメダメ」
とも言っています。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 19:59:32.28 ID:xl2T/QM1.net
- はい。(´･ω･`)
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:04:36.89 ID:qlzLadwb.net
- >>155
DHバーでも買えば？(´・ω・`)
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:05:48.22 ID:2ddk7POS.net
- >>155
レーゼロ買っとけ。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:11:26.08 ID:t+LuyL5Y.net
- >>155
3年乗ってそのレベルなら真面目にトレーニングしてないだろうし機材を気にする
レベルじゃない。ガチな中高生にはホイールを変えても太刀打ち出来ないと思うよ
でもどうせ貴方のようなタイプはお金に任せて使いこなせないホイールを買う
ことになるので無駄を避けて最初からWH-9000-C35に行くべき
それで負ければ納得いくでしょ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:16:52.62 ID:qlzLadwb.net
- いや あくまでホイールでというなら、ここはあえてライトウェイトに行くべき
ここまで行けば悔いなし これ以上はないからね
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:28:55.76 ID:/xmuwXQz.net
- >>155
単独巡航で33も出せるなら坂も少し慣れたら中高生なんて軽くちぎれると思うよ
ホイールは国内で買うならシマノもいいけどガイツーありならフルクラムとカンパはやっぱ人気だね
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:37:35.23 ID:8Btq+Rmf.net
- >>152
シマノフリーの実測はカタログ値+100gも珍しくないけどね
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:41:28.86 ID:BuxN5UEl.net
- >>155
どういう意味で言ってるのか知らないけどWH-9000くらいなら別に買っても無駄にはならないと思うけどな。
気に入って予算があるなら買えばいいと思う。
マジレスするとマビックはシマノやフルクラムに比べたらハブがやや劣るけど十分優秀なホイールだと思うよ。
素人ホビーレーサーにそこまでハブの違いがわかるか？
WH-9000をレースに出ない人には無駄と言いつつマビックをダメというのはちょっと理解できなかったけど。
いろいろ調べたりしてデザインとか重量とか気に入ったのを買えばいいと思うよ。
試乗できる機会があるなら試乗してみてね。
ホイールも乗り比べてみるといろいろ違いがあって楽しいよ。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:47:54.07 ID:hwfj92nK.net
- >>155
金があるならc24かレーゼロ買っとけば後悔しない
6800買っても9000が欲しくなる可能性高いと思うよ
平地メインならレーゼロだね！
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:57:48.21 ID:ky6B+4ZX.net
- >>155
フルクラムRed Windで
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 21:40:39.04 ID:7C1UtR/o.net
- メルセデスの二人で同士討ちかよwww
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 21:50:51.44 ID:d2PMTY9A.net
- >>155
6800なんかに金出すくらいなら9000c24買う方が良いと思う
坂で明らかに楽できるようになる
あと、マヴィックは良いホイールだよ
何やっても漕いだ分だけ進んでくれるからペダリング上手くない素人やアマレーサーにとってこそありがたいホイール
ハブがベアリング式でメンテ簡単なのも素人やアマレーサーにとって助かる
ただし、買うならキシエリ以上（できればキシリウムプロSL以上）買う必要があるし、タイヤとセット売りだから予算必要額が膨らみやすいという欠点あるけど
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:10:45.66 ID:3ubqcqlz.net
- 外通使わず、実店舗の定価ならタイヤついてるぶん、c24とあんまり値段変わらなくない？
c24が12.5万円として、タイヤが前後で15,000円チューブ2,000円くらいか。合わせて14万円ちょいくらい。
キシリウムプロが15万円切るくらい。性能は前後で15kのやつより劣るかもしれんがタイヤ付き。
あとは見た目の好みだけな気がしてならん。でもシマノは安心感があるよね。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:52:43.98 ID:/cQs2fus.net
- シャマルウルトラとレーシングゼロのスポークって組み方以外違う？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:54:59.01 ID:5Pm47Lq+.net
- >>155
絶対にライトウエイトオーバーマイヤー買うべき
フレームもトレックエモンダにしよう。
せめて金の力で勝とう
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:46:31.48 ID:HXX64eh6.net
- >「WH-9000？ レースに出ない人には無駄だよ」と正直に言います
儲けどころを知らん自転車屋だな
C24のチューブラーでいいよ
ライトウェイトとかいかにもな物中高生の前で見せびらかすと
こっそりつけられてかっぱらわれかねない
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:54:17.81 ID:0YhUc9OR.net
- >>155
もう何度も何度も話尽くされているんだけどさ、予算の許す限りで
欲しいホイールを買えよ。
6800は良いホイールだけど、上（値段的な意味で）にはもっと高くて
購買欲をそそるホイールがゴマンとあるんだよ。
俺もあんたと同じ中年で坂は大嫌いだけど、
シマノのヅラのホイールが大好きで、C24CL、C35TU、C50TU、C75TUと揃えた。
坂は登れないけど、どれ履いて走っている時も凄い楽しいぞ。
効果なんか関係ないんだよ。スレ読めばわかるだろ？
- 173 ：155：2016/05/15(日) 23:59:06.80 ID:kDPg5sLm.net
- みなさん
本当に親切なレスありがとうございます
大変参考になりました
その店主は
「ホイールは回ることが大切」
「シマノのハブは良く回る」が持論のようで
シマノしか置いていません
（フルクラムは取り寄せ）
自分でも常連客とよく走っているそうです
正直者で「儲けどころを知らない」というのは当たっていると思います
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:08:43.17 ID:47muB+06.net
- >>172
同じく中年だが6700で普通に坂登ってるよ？
大したスピード出せる訳でもないけど鉄下駄から変える場合効果がすごい
それ以上は値段に対してあまり変化がない感じだなあ
c24買ったけどそれ程変化がないからヤフオクで売り飛ばして元に戻した
>>173
フレンド商会（善福寺の方）の親父さんみたいな人だな
良いつながりが持てて良かったね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:10:08.21 ID:QT/z+b1G.net
- まわることが大切ってのは完全に与太話だから無視した方がいい
大切なのは剛性と空力
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:14:40.41 ID:oTjIf+IH.net
- >>175
登りで速くなりたいらしいから
空力より重量の方が大事なんじゃない？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:17:37.54 ID:/DU1Kgfd.net
- >>173
シマノがよく回るとかあんま聞かない話やね
そこそこ均一に調整はされてるけど別にハブがいいメーカーではないよ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:27:26.56 ID:kXSq0Eui.net
- vittoria FraxionかVision トライマックスT42を使っている方いませんか？
他のホイールと比べてのインプレなど聞きたいのですが
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:28:08.96 ID:QT/z+b1G.net
- >>176
そうだね重量も。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:37:08.44 ID:2K27ohnd.net
- >>174
登れねぇって、文字通り登れない訳じゃなく、ガンガン行けないってことだよ。
そりゃ若くて体力も筋力もある連中ならR501でもガンガン登るだろ？
出せる金額の中で欲しいと思ったホイール買って走れば苦しくて大嫌いな坂でも
楽しく走れるよ、ってことだよ。
C24よか6700が気に入ったんならそれ履いて走ってろよ。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 01:42:03.11 ID:47muB+06.net
- >>180
お前さん物欲しかないって自分で白状しているようなもんだぞそれ
いい歳して悲しいやっちゃな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 02:17:40.21 ID:gQWpgghb.net
- 物欲しか無いだろ このスレw
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:05:19.78 ID:XkKhKXD5.net
- >>173
シマノは良く回るは嘘だよ
シマノの良さはそこじゃなくて、徹底的な性能維持というかシール性
土砂降りの中は走ろうが泥にはまろうが、ハブ内部にそういうのを入れさせない
その分グリスたんまりのため回転は悪い
ノーメンテほったらかしならシマノ、もちろんちゃんとハブバラシてメンテすれば回転良くなるけど
元のシール性は悪くなるから定期的なメンテ必要。どっちとるかだね
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:21:33.40 ID:MLqv/m6J0
- 少しロードに慣れて来た経験2年程度のものです。
現在はロード購入時についてきたホイールを使っています。
ディープがカッコいいので購入したいのですがフルカーボンは怖いので(お値段が)、
バレットとかエグザリットじゃないコスミックプロカーボンとか考えています。
巡航30-33km程度ですが、ディープにして違いを感じれるでしょうか？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:18:39.13 ID:3mLz9j1F.net
- 巡航って何？
どういう定義で使ってるの？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:21:18.35 ID:BoRLKYld.net
- 人によるけど俺は一時間の平均ペースを言ってる
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:26:57.48 ID:KFwcpuaq.net
- >>185
コシノとか桜田とかじゃね？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:31:10.07 ID:QxrMOOjQ.net
- >>183
R501の前輪、半年ほど通勤で雨の中も乗り回したら、グリスが流れて球がバラバラになっていたぞｗ
そこらのシールドカートリッジのほうがまだ耐久性あるんじゃね？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:34:13.06 ID:pgIv6iw0.net
- >>173
それ正直者でも自分に正直であってかなり偏った人に思えるね。
そこでお世話になるのならシマノで行くのが良いかと。
あとマビックはアメアが厳しから取り扱えてないんじゃないか？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:34:52.49 ID:oTjIf+IH.net
- 同じシマノでもハブのグレードで話が違いそう
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:47:52.11 ID:GqRqIwod.net
- シマノのハブはパーツ精度良いから実走だと良く回る部類だぞ
買ってすぐ手回ししてみる分には回転やや渋めだけど、それは出荷段階から大量に入っているデュラグリスの粘度が高いから
っていうか、完成車標準の低グレード品でもグリス少なかったら良く回るようになるw
カンパ（フルクラム）が良く回るとか爆音とか言われていたのも昔は出荷段階だとハブにグリス殆ど入っていなかったからだしな
今は出荷段階でグリスたっぷりだからラチェット音も回転も渋め
シマノやマヴィックほどには防水性や防塵性を高めていない造りだから、普段使いしやすいようにグリス多めにするとカンパハブはシマノやマヴィックより回らないくらいだ
>>188
雨続いたら週末メンテしろよ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:53:48.57 ID:ylJbfP1K.net
- カンパそんなに良くないのか
うちのzondaは玉当たりとかいじらずに100㌔くらい走った時点でフロント3分は空転するからいい方だと思ってた
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 07:57:58.28 ID:QxrMOOjQ.net
- >>191
R501ごときで週末メンテというのもなあ・・・
せめて半年に1回のペースで勘弁してくれよｗ
でもハブどころかスポークすら折れたら買い換える程度のホイールなんだろうね
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 08:14:05.51 ID:MLqv/m6J0
- 巡航の定義よく知りませんが、平地無風に近い条件での平均速度としてです。
場所柄40分くらいしか連続して走れませんが。。。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 08:21:19.02 ID:tKLDMh6S.net
- ハブのグリスがどうとか言うけど
ここにいる奴らのレベルでは
実走でも差がでないだろ。
好きなモデルを買うのが一番幸せになれる。
飽きたらヤフオクに出せばペイできるし。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 09:18:34.89 ID:OQHGSUD9.net
- ディープリム使ってるのに遅い奴なんなの？
せめて時速40km出せよ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 09:22:11.42 ID:oTjIf+IH.net
- 他人の走りなんてどうでもいいじゃん
自分の走りにこだわれよ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 09:23:31.87 ID:3NPIkcy+.net
- 単独で普通に40ｋｍ/ｈ キープできるなら、初級者レースなら優勝できるよ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 09:46:55.28 ID:QBCXidrM.net
- >>155
中高生と勝負したいならホイル買う金でパワーメーター買ってトレーニングすれば？
巡行速度交渉33km/hってのがメーターチラ見じゃなくてせめて移動平均なら、そもそも余裕でFTP体重４倍くらいはあるはず
始めて３年の中年がパワトレ無しでそこまで行けるなら、トレーニングで伸び代もあるだろ
機材の効果は否定しないが、ヒルクライムでガチな若者と勝負するのには無いよりマシな程度
これでチラ見巡航速度and/or体重3倍以下とかだと、モーター仕込むか反重力装置でもなければ無理
物欲へのexcuseなら予算の範囲で一番高いの買え
買っても中高生には勝てんだろうけどなｗ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 10:29:16.78 ID:gQWpgghb.net
- レースバカ登場w
誰と勝負してんだ
中高生かw
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:00:07.67 ID:g133A+DW.net
- >>200
あ？やんのかコラ
俺今中2だけど小5の頃からチーマーやってんだぞ？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:35:52.14 ID:3mLz9j1F.net
- 速度とか巡航とかいう時単位時間も書いてくれよ
40k/mとか言ったって何分維持するのかで全然違う話やん
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:36:29.78 ID:gQWpgghb.net
- チーマーって何？
すごい昔の不良でしょw
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:40:39.37 ID:QT/z+b1G.net
- どうせ素人だろ？
シクロクロスで使ってた機材ドーピングしろよ。
おっさんの財力使って中高生をシッティングでぶち抜こうぜ。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:48:53.17 ID:gQWpgghb.net
- >>202
そうそう
おれもいつもそう思う
それで言い争いになるんだよな
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:50:19.69 ID:5yRP4RV5.net
- ロードバイクの狂気
https://www.youtube.com/watch?v=iO7_Fq56g2c
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:06:36.81 ID:ltVCExdH.net
- >>206
きちがいｗｗ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:08:53.22 ID:L9dFTQfA.net
- >>206
この動画大好き笑
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:31:48.90 ID:gQWpgghb.net
- トラックの後ろってこんなに出るの？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:39:15.50 ID:TOLcOpcN.net
- 吸われるからな
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:41:48.48 ID:UaBsBvno.net
- ほぼ無風だろうし無負荷のローラーみたいな状態なのかな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:42:38.01 ID:BoRLKYld.net
- これ何キロ出てんだろ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:45:02.05 ID:T5WHkXrq.net
- >>201
ゆとりのアラサーでギリギリチーマー知ってる位だろw
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 13:39:44.86 ID:5yRP4RV5.net
- 120キロオーバーじゃないかな。
コケたら死ぬか、ロードバイク二度と乗れない体になる。
ノーヘルだから脳味噌飛び散る可能性が高い。
風の抵抗受けないためにトラックの後ろなんで
絶対に真似してはいけない。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:44:31.34 ID:L9dFTQfA.net
- でも一昔前のプロロードレースではノーヘルでこれくらいのスピード出して山下ってたんだよなぁ、死亡事故もあったよね
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:01:17.48 ID:gQWpgghb.net
- >>212
最後の方でメーターが87と91に見える
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:06:59.57 ID:NcG8DFOR.net
- あのー、ムービーのタイトル「Bike Draft - 124km/h」って書いてあるけど...
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:07:53.89 ID:qSEq0XGz.net
- でもこれってトレーニングになってないよな
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:10:29.08 ID:UMiRyn69.net
- トラックの後ろにつくと120kmも出せるの？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:19:27.22 ID:L9dFTQfA.net
- >>218
別府が情熱大陸かなんかでカーペーサー練やってたやん
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:37:56.49 ID:tKLDMh6S.net
- >>220
あれはたしか70キロ位でなかったかね？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:05:24.13 ID:HwDd//ME.net
- >>220
新城じゃなかった？別府も出てたらゴメン
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:14:18.84 ID:cMgGJ4Rb.net
- ホイールってヤれる？
3年？で12000km？程使用して振れ取り等のメンテを施した9000c24がヤレた気がする・・・
ホイールで力がロスする（ヤレ）て素人の脚力なら気にするレベルじゃないかな？
レーゼロが欲しいがこの買い替えはオヌヌメできないとかある？
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:16:07.68 ID:BoRLKYld.net
- 脚力ついたんじゃ？
c24は元々柔らかいホイールだし
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:35:57.01 ID:BKCO7ViD.net
- >>222
別府も出てたよー
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:46:20.98 ID:L8a2qZrl.net
- >>223
テンション緩んでるだけ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:11:45.53 ID:2rOmfoL7.net
- >>223
ヤレるかヤレないかで言えばヤレるかもしれんが・・
変わった趣味の人もいるもんだな・・
鶏や羊とヤる位迄ならなんとなく理解もできそうなもんだが・・・
ホイールとねぇ・・
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:18:08.46 ID:4dLKGjcZ.net
- >>227
ツッこんだ方が良さげ？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:32:04.72 ID:aJIGUDFF.net
- どちらかと言えば、ヤレる？とか普通に使って聞いてくる奴に対するツッコミ的ボケだろ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:59:54.41 ID:7L9P3rYp.net
- >>228
ホウチハカワイソウデース！
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:36:09.55 ID:alz5ILKa.net
- 言うしかないか 放置新聞
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 01:05:15.63 ID:Wh6cjnPE.net
- ホーチミン市
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 01:49:48.56 ID:2ZmES0QU.net
- へたるという言葉のが良かったな
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 01:58:56.58 ID:c5PSdZ1L.net
- 変わんねーよｗ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 06:59:33.19 ID:QRrWe+k/.net
- よれる
とはいうんちゃうかな
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:00:50.02 ID:YZaD+Mgm.net
- ノバテックのジェットフライ＝ゾンダ
スプリント＝ニュートロン
ノバテックサイドで購入しようか、カンパ側で購入しようか
ミックスで、うむむ、どうしようか迷ってる
手組練習用ホイールからの、初の完組ホイール
ロングライド用とヒルクライム用に
カンパは憧れ、ノバテックは実を取る感覚
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:04:12.83 ID:kycQwgkK.net
- スプリントふにゅふにゃやで
スプリントできない事はもちろん、踏んだら全然進まんで
ベタやけどR3とかキシエリが賢い選択やで
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:06:02.59 ID:YZaD+Mgm.net
- マジかいな！？
まあ、スプリント、軽いもんなあ
ジェットフライはどうやろか？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:12:18.81 ID:kycQwgkK.net
- 使った事ないから知らんで
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:12:56.52 ID:rRwOFyyo.net
- 実を取るってもあんまり売れてないホイールに実なんてないよ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:24:12.53 ID:YZaD+Mgm.net
- やっぱ売れてるホイールがいいホイールなんかな
隠れた品って、目立つほどのものがなかったってことやしなあ
とりあえず、R3とキシエリも候補に入れてから考え直すで
ありがとや～
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 08:32:08.00 ID:zDmZe33I.net
- >>238
ジェットフライはまず見た目がダメ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:43:17.56 ID:juFXVGV8.net
- >>242
2016モデルは割といいぞ
まあフロントも32mmだからゾンダよりは巡航楽かな
正直スプリントとジェットフライ持ってればアルミは卒業でいいと思う
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:56:41.37 ID:NboYBaV4.net
- FFRDのF4RDTS240ハブで10万だったらお前らなら迷わず買いますか？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:25:56.10 ID:SUsd/rRU.net
- >>244
希望のカラーで新品またはそれに近い極上で、ブレーキ面の波打ち状態をチェックできるなら、買わない事もないかもしれないと思うかもw
もう少し出してボラワンとか買えるならもちろんそっち
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:33:08.86 ID:n4D8sv1G.net
- 質問スレでやんわりとこちらに誘導された感じなのでお尋ねします。
shimano WH-RS21
shimano WH-6700
mavic aksium
独断と偏見で↑からホイールを選ぶとするとどれを選びますか？
ロードバイクに乗ってもうそろそろ1年で、見て呉を変えたいと思ってます。
今はこれどれを同じやつ使ってます。(Claris/32H)↓
http://www2.cycly.co.jp/CycShop/ItemPhoto/DW15C/DW15CA4_0.jpg
レースに出るつもりはありません。週末に100km程度乗り、10sで使用します。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:36:42.89 ID:EWf8Yhho.net
- なんで6800じゃなくて6700なの？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:57:46.00 ID:Bdp2uim/.net
- ZONDAかレー3、キシエリあたりにしといた方が良いと思います。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 15:07:59.64 ID:msUSkoWX.net
- >>246
6800でも付属のスペーサー使えば10sでも使えますよ
最初10sで使っていて、今は11sで使ってる
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 15:12:15.10 ID:fwmigy8Y.net
- >>246
見てくれ重視ならレーシングクアトロもあり
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 15:17:40.86 ID:/Qzr9/6V.net
- >>246
性能で6700
見た目でアクシウム
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 16:19:27.32 ID:n4D8sv1G.net
- >>247-251
レスありがとうございます。
ロードバイクに乗り始めてまだ間も無いので、自分の力量に見合ったホイールを選びたいです。
お勧めして下さったものの、キシリウムは自分にはオーバースペックすぎると思います
カンパはG3って言うんですかね？あのデザインのリアホイールをたくさん見るので没個性かな…
レーシングクアトロが好みのデザインなのでこれにしたいと思います。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 16:50:02.55 ID:f6mkLqOf.net
- キシリウムいいじゃない？見た目でテンション上がるのは結構重要な気がするな。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 17:23:15.04 ID:V3I4Dl2l.net
- >>252
オーバースペックとか言い出したらキリがないから、予算内で見た目気に入ったの買ったほうがいいよ
さすがにCCUとかライトウェイトとかなら全力で止めるけどね
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:14:46.40 ID:ipAyAoM4.net
- croderはどーよ？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:35:06.16 ID:Mh1x28QF.net
- >>252
オーバースペックていうけど、基本的にホイールはスペックが高い程脚力を補うな。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:40:17.60 ID:Mh1x28QF.net
- 間違った。
ホイールはスペックが高いほど少ない力で良く走る、だから貧脚にも優しい。
ディープホイールはある程度脚力がないと値段の割に重いホイールでしかなくなってしまうけど。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 21:29:42.19 ID:EDeuhMl7.net
- LWやRovalならディープでも軽いからいいんでない？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 21:48:33.15 ID:YZaD+Mgm.net
- DT SWISS AXIS 4.0 の鉄下駄風味で練習することになった
どうしてこうなった・・・
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 22:21:13.51 ID:FKWLVDBF.net
- >>258
軽いといってもリムハイトの割に軽いだからな
予備タイヤをバイクに取り付けた重量増とか普段使いの面倒さを我慢しながらフルカーボンチューブラー使うか
カーボンホイールだぜという見栄と真っ黒な見た目のためにフルカーボンクリンチャー使って、アルミリムと重量あまり変わらないという現実に屈するか
安さと使いやすさ優先でアルミローハイトクリンチャー買って見た目を諦めるか
>>252みたいなホイール買い替え１輪目だったらアルミローハイトの良いやつ買うべきだと思う
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 22:43:20.27 ID:EDeuhMl7.net
- マ、マイルシュタインクリンチャー…
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 22:47:19.14 ID:n4D8sv1G.net
- みなさんありがとうございます。
破損の心配やブレーキング下手くそなのでしばらくはカーボンホイールを使うつもりはありません。
ローハイトの方が良いんですね、分かりました。探してみます。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 23:09:44.00 ID:MrUitBDP.net
- アルカーボン買えばいいのに。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 23:34:48.66 ID:Wh6cjnPE.net
- ディープリムなんて俺らシロウトが使っても横風が恐いだけで何のメリットもないよ
あれは50km/hオーバーでカッ飛ばすキチガイどもだけに許される純レース用ホイール
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 00:00:35.39 ID:s9EBUW3Y.net
- ディープリム否定してるやつらはパワーがない糞ガリ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 00:05:12.66 ID:BD58ENlZ.net
- 1kmttとかやれよ。それならディープリムも大いに記録に貢献するぞ。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 00:38:54.09 ID:ea1WWsly.net
- んだな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 05:12:11.08 ID:yCrp0ceS.net
- チャリダーでディープリムの効果がかなりあったから興味沸いたけど、
ヒルクラメインで平地30km/hだと止めたほうがいい？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 06:39:40.08 ID:FQUFpAsh.net
- 所有欲を満たすという意味でならありじゃない？
出発前にじぶんのバイクを見てカッコいいと思えれば練習の意欲にも繋がるだろうし
用途的に言えばもっと別のベストバイがあるだろうけども
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 06:46:40.50 ID:5JuRek5J.net
- ディープリムは剛性の高さ目当てで使う人も結構いるな
登りの方が得意なら結構脚力ありそうだしありじゃないか
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 06:51:58.36 ID:yCrp0ceS.net
- レスありがとう
見た目のかっこよさにも憧れるし、
平地移動が楽だといいなと思った次第
BORA ONE 35あたりを検討してみます
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 09:54:20.81 ID:t4h3sLl+.net
- 35はディープリムじゃなくて万能タイプだろw
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 09:55:27.53 ID:Yg12l4Cs.net
- 35だと見た目的にはそんなにインパクトはない気がする
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 10:16:50.87 ID:6lC3Gjy5.net
- ディープといえるのは50㎜くらいか
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 11:42:10.10 ID:bPsHodLF.net
- ディープは、80ミリを超えてからだ！
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 12:22:51.74 ID:Cwe+89ft.net
- ノバテックはハブはいいがスポークがダメな印象がある
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 12:33:24.69 ID:9mETABve.net
- >>276
ってことはカンパもマビックもスポークはダメってことになるな...
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 13:30:28.16 ID:/nvaB1cO.net
- >>276
こうやって適当なこという奴いるんだよなー
知ったかぶりw
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 13:33:51.12 ID:5JuRek5J.net
- >>276
ノバテックよりコスパいいホイール作ってるメーカー存在しないだろ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 13:39:39.31 ID:bPsHodLF.net
- >>276
オメェ、恥ずかしいヤツだなぁ(悟空風)
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 13:47:12.78 ID:ujxzJpN9.net
- >>276
ノバテック最高やで
ジェットフライはc24に匹敵するレベル
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 13:50:56.84 ID:3qL5hVL2.net
- ノバテックジェットフライはプロも絶賛らしいな
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 14:08:15.21 ID:faS6g0QF.net
- ちゃんと計算されてるからな、角度とか
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 14:32:17.90 ID:kKY87Glj.net
- そうそうホイールバランスとか
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:09:01.25 ID:f5+RODza.net
- ちゃんと丸いし。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:21:04.14 ID:a/g2NVll.net
- 可哀想だろが、もう許してやれよ
いじめじゃん！もっとヤれよ！
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:29:12.20 ID:SWcCYjHR.net
- 尚且つ自転車に装着できる
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:29:56.61 ID:FbkgBOqC.net
- ディープリムは縦剛性高いから転がりが良い、それだけだ、コスカボはガチレーサーにとっては平坦は速くて楽しくてストップアンドゴーと登りは良い筋トレになるという最高のホイール
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:45:56.03 ID:LShuw1hb.net
- カンパニョーロのスポークってsapim社じゃなかったっけ？
ノバテックのホイールもsapimのスポークだろ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:51:40.55 ID:q/EYEDv7.net
- >>281-287
どんどん胡散臭くなるな。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 16:24:59.99 ID:ZT22owQw.net
- >>289
SAPIMのスポークもピンキリだしなあ
っていうか、DT SWISSのレボリューションとかエアロライトなんかもそうだけど、軽量な細スポークは扱いが面倒というかアタリハズレが大きい
組んだ人の技術とかリムとの相性次第で走る軽量ホイールに化けたり、走らない屑ホイールに堕ちたりする
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 16:50:01.13 ID:VRwjmjYv.net
- >>288
>コスカボ
コスカボ SLRはいいホイールだったね
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 17:11:12.09 ID:39f30IAq.net
- 言うことなしだぜこりゃ
ハブもあるしタイヤも太いし全部ある
愛してる 必要だ 首ったけ
う～ 激しい嵐
大丈夫 抱いてやる
俺ら 多摩サイの 星
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 17:15:53.92 ID:5JuRek5J.net
- >>276
お前ノバテックの何知ってるんだよ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 18:57:20.70 ID:nYPOqKig.net
- >>291
こいつ手組ホイールのことなんも知らなさそう...sapim laserって定番のスポークだろ
ノバテックのホイールで異常に発狂してレスしてるのもこいつなんだろうね...
ジェットフライ使ってるが、少なくてもお前が心配してるようなゴミホイールではないのでw
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 18:59:07.17 ID:Cwe+89ft.net
- なにちょっとダメだししただけでパニックおこしてんだよw
俺はノバテックあらかた持ってる
ビギナーホイールのコレクターだ
悪いホイールじゃないがジェットフライの首折れスポークは向かい風に弱い印象だ
あくまでも他のホイールに比べて自分の印象だけど
ノバテックスプリントはまぁまぁいける
とにかくハブは良く回る
ストレートプルのスポークの方が剛性が高くて使い易い
ジェットフライは中華カーボンの様な印象だ
少し重いけどシロッコの方が万能だと思う
最近ノバテックの後発のルーバーっていう無銘のメーカーのホイールを2種類買って見たけど
こっちの方が向かい風と坂には強い
剛性も高いし値段もかなり安い上に非常に作りが精巧だ
ノバテックのシンプルな作りと対称的だけど好感が持てる
フリーも爆音に近い
残念ながらハブはノバテックの方が回る
ノバテックほど回るハブは無いけどw
別にノバテックをバカにしてるわけじゃない
むしろ好きだ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:00:46.11 ID:U/7j3pjD.net
- ノバテックが本当に良いものならジェットフライの値段と重量考えるともっと売れてるだろうになぁ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:07:33.03 ID:4+57Sisw.net
- スプリントは剛性足りてる？
ダンシングするとたわむとか聞いたけど。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:32:29.09 ID:m473Sm4C.net
- >>297
売れるのは本当に良いものではなく皆が欲しくなるような宣伝やイメージのもの
もちろん内容が伴ってないとダメだが
ノバテックがチームスカイにホイール供給すれば売り上げは跳ね上がるだろうよ笑
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:37:50.80 ID:H1v/WEXF.net
- この重量で剛性不足なはずがない
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=18458
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:39:00.47 ID:cu0e1hxE.net
- ノバテックは 第二のロルフとして
同じ扱いになってしまうのか・・・
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 19:40:07.97 ID:cu0e1hxE.net
- >>300
1トン超えか、胸熱。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:35:30.43 ID:ZT22owQw.net
- >>297
見た目が安っぽいから（実際に安物だから仕方ないけど）スペックだけじゃ売れないよ
スペックと安さ優先で見た目諦めるなら中華カーボンディープ手組みになるし
>>298
ダンシングするならキシリウムSL買えよって結論で終わる
リム幅広がって強度アップしたのとスポーク本数のおかげで横剛性はそこそこあるけど、スプリントはシッティングでペダルくるくる回す人用のホイール
まあ、剛性のためにスポーク本数多くしても構わないなら手組みやアメントでも良いじゃんになるし
高回転で回すつもりで軽量ローハイトホイール買うならケチらないで9000c24買っておけよにしかならないが
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:49:27.03 ID:Cwe+89ft.net
- >>298
悪くは無いが特別に良くも無い
ガンガン踏むとドンドン走るホイールが欲しいなら向かないと思う
ノバテックマニアの俺からすると
ノバテックハブは軽量のリムとの相性が悪い
むしろ前後で2300gを越える鉄下駄ノバテックが家にあるけど
35ミリのセミハイトで平地はめちゃクルクル回ってスピードがでる
ノバテックの回るハブは重いリムとの相性がいいと思う
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:04:08.26 ID:FfTMzPSD.net
- BORAのチューブラー買ったんだけどリムの幅24mmなのね。
この24mmのリムに22cとか23c履いたら何か良くないこと有る？やっぱりリム幅以上のタイヤが基本なのかね？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:06:58.67 ID:wNPdozUt.net
- バーストしやすくなる
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:16:31.64 ID:GkHAftgP.net
- 23cのcontinental4000s履いてるけど、はめる時以外は何ら問題ないかな
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 23:14:34.94 ID:NrtMG4TY.net
- >>301
ロルフプリマヴィガーα？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 07:16:47.36 ID:PCMHN26g.net
- ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 08:47:07.63 ID:Oypgcpp1.net
- おいホイールマイスター共
バレット35とかでねえの？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 09:04:42.93 ID:f50KSCMy.net
- >>310
出ますよ、出るまでお待ちください
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 09:25:57.58 ID:2Jzk5lj9.net
- 今出ました～
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 09:52:04.21 ID:d3E6I2aL.net
- >>310
バレットは人気がないから出ないよ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 10:04:43.15 ID:zHQTrcmK.net
- ROLFPRIMAのVIGOR blueセラミックコート買ったけけど実測重量1700gあったよ
カタログ詐欺
これだけ重たいのにリムハイト33mmとか...
取り合えず高価な練習用ホイールって感じ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 10:46:12.28 ID:QhlNxLmb.net
- バレットも取り合えずあいまいな練習実践女子用ホイールって感じ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 11:17:57.62 ID:twWLj5Y9.net
- >>315
そうなのか？
買おうと思ってただけに再検討だな
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 11:28:11.27 ID:7Wqh+vjn.net
- アルカーボンは総じて重いよねー
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 11:31:51.82 ID:6b+2CmhQ.net
- バレット、マビみたいにリムが黒いの出れば
もう少し売れるのでは？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 11:45:53.23 ID:7rj3aESr.net
- リム高40mmくらいに抑えてブレーキ面黒くすれば性能はともかく売れる。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 11:54:09.84 ID:aBajOC6T.net
- バレットはハッタリが効く練習用ホイール
ウルトラならそこまで重くないから平地は勿論、登りでもR0等とのリム重量差より当日の体調差の方が大きい
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:51:57.15 ID:8FiMzPku.net
- >>314
うちのヴィガーαも実測1580g（リムテープ込）でした。
のむらぼによるとリム重量は600ｇ弱らしい。
スタート時にはスゲェもっさり感じる。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:12:08.44 ID:6VnDNf6K.net
- 23-25c兼用にする場合、リム幅は何ミリが丁度いい?
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:20:19.55 ID:8fPcA42s.net
- >321
312のものですがリムテープ込みだと1800gでした...
テープ込みで1500g台ならZONDAとかと変わらないから不満はないんですけど1800g台となるとスピード乗せるまでが億劫になりますね
35km/h位になるとロルフらしい風抜けの良さって言うのが体感出来るんですけど
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:25:12.77 ID:8fPcA42s.net
- VIGORは面白いホイールだとは思いますけど、低速域のしんどさを考えると買わない方がいいホイールでした
欲しい人はARESとかEOSとか前輪TDF6SL後輪ディスクのような構成にした方が良さそうです
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:44:15.10 ID:2bFr8YkS.net
- >>320
アルカーボン最強は？
バレットウルトラ50 CULTかと思うが、エンジンしだいと言うことで何選んでも大差なし？
山に行ける環境ではないのでほぼ平地たまに丘くらいの使用頻度。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:46:50.16 ID:g2O8WJmO.net
- >>296
インプレ乙
このスレで初めてのノバテックのまともなインプレだな
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:21:24.42 ID:WAw/rNk3.net
- バレット５０買おうと思ってるのにヤメロよｗ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:27:09.98 ID:uhn3sK4h.net
- >>321
1500台だったら十分軽いと思うのだが、この人は1513gって書いてるけど何の差だろう？
http://hagure5.blog3.fc2.com/blog-entry-225.html
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:34:51.16 ID:g2O8WJmO.net
- >>328
リムテープで40～50とあとは個体差かね
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:37:14.89 ID:V9WO/+nR.net
- どーてーすいすってホイール知ってる人いる？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:27:44.27 ID:XKh/46rS.net
- どどどどどーていちゃうわ！
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:54:22.14 ID:6VnDNf6K.net
- 23-25c兼用にする場合、リム幅は何ミリが丁度いい?
23c使ってるが、リム幅20ミリくらいでいいのか?
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 21:14:05.86 ID:8fPcA42s.net
- サイスポにはワイドリムに23Cタイヤを着けると乗り心地が悲劇的って表現がしてあったけど
25Cでも15Cで充分とも書いてあった
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 21:15:11.84 ID:8fPcA42s.net
- 15cは内幅ね
なので外外は20Cでいいみたいですよね
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 21:41:19.92 ID:Tuw3tP9H.net
- >>325
9000c35-cl
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 22:25:08.91 ID:KB5MAtMg.net
- >>319
結局見た目だよね、そこそこ脚あればレース以外はなんでもいい
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 00:30:53.10 ID:W+17Xch3.net
- アルテ6800の振れ取り工具って何使えばいいの？？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 01:08:30.72 ID:Ob3UeZEB.net
- >>322
23cを使うならオーソドックスなリム内幅15mmでよろしいかと。25cも履けるし。
25cを使うならリム内幅17mmのワイドリムの方が落ち着くけどね。23cも履けるし。
ちなみにリム内幅19.5mmのボントレガー・パラダイムは23cを履かせると危ないらしい。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 01:59:12.53 ID:3Lu602D9.net
- リムまで真っ黒ブレーキよく聞くshamal milleを一ヶ月我慢して買うか、普通のshamalを今買うかすっげー悩んでる。。。
外通で安くて差が一万ちょっとしかないんだけど、その一万がでかい。。。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 03:13:35.78 ID:rPSDLXyA.net
- >>337
4.3mm用のニップル回し
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 04:54:50.46 ID:BWuStDzV.net
- >>339
黒リムは石を噛んだら簡単にハゲる。
雨の中を走らない、銀リムで見た目は充分と感じるならノーマルがよろし。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 07:24:49.61 ID:xKE6hR+0.net
- 無印シャマルとミレは剛性が違うと聞くが本当か？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 08:09:45.62 ID:BWuStDzV.net
- ミクロン単位での表面硬化された
リムの硬さを感じられる身体なら。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 08:10:41.31 ID:vtztXj5c.net
- >>342
あ、はい(´･ω･`)
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 08:45:06.96 ID:Ob3UeZEB.net
- 黒リムが禿げるってマジなん？
ソースあんならすぐ出せ
マジなら自転車板の総力を上げて潰すが
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 08:47:32.59 ID:Y6s6Qn8n.net
- >>345
どうぞ(´･ω･`)
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 08:49:50.66 ID:JhaqDtT9.net
- 黒リム2年以上使ってるけど
点みたいなハゲ傷は、ある。
一周する様な傷は無い。
真っ黒はカッコいい。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 08:54:39.72 ID:9zW3nsKY.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)もうその話題やめて
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 09:10:38.77 ID:qJeKqYSp.net
- >>345
例えば、シューに異物噛んだら禿げるだろうという想像はできないのか？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 09:55:25.07 ID:fnm+zhUW.net
- >>345
エグザリッドは剥げにくいな。
剥げたって報告あるのはそれ以外の方が多くね？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 10:27:43.44 ID:aSMSq6Hc.net
- この流れで思い出した
帰りに育毛剤買っていかねばな
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 10:33:57.97 ID:Z+qZcgNR.net
- ZIPPのNSWってチューブラーないだけじゃなくて202もないのか・・・
もう完全にTT向けって割り切ってんのかねその辺は
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 12:19:35.15 ID:Fey4yR4D.net
- >>345
エグザリットのハゲ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kamei2910/20140501/20140501070702.jpg
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 12:24:04.78 ID:LUEiP+ep.net
- >>352
firestrikeでチューブラー出してるからいいんじゃね？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 12:29:57.19 ID:j3CSAhu5.net
- >>306
遅レスですまないけど、バーストしやすくなるのはいかなる理由で？単にエアボリューム少ないからではなくタイヤよりリムの幅が広いことによるもの？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 13:07:08.59 ID:Ma4TdCBG.net
- 「mavic exalith wear」で画像検索。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 13:12:18.21 ID:VlwZsZWX.net
- >>353
こんなギザギザの溝の中までどうやったら剥げるんだよ。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 13:39:31.94 ID:/6OrJAIz.net
- >>353
メンテを10年しなかったら、こうなるかもね。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 13:52:12.66 ID:kxpRaUCP.net
- こまめにシュー変える必要があるということか
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 14:12:49.19 ID:Oc0fb2aw.net
- >>353
ブレーキ面の上から下まで全面にシューが当たることなんて普通ないだろ
この手の画像は廃棄するホイールとかで敢えて削ってる遊んでるだけなような気がするけどな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 14:18:44.53 ID:PFElWHhP.net
- >>359
こまめにシューの異物を取り除いてやる必要がある
石や金属片が刺さったまま使用し続けていたら剥げて当然
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 14:19:57.60 ID:TSoL8gvD.net
- >>353
コレは「塗装が剥げた」じゃなくて「リムが削れた」って言うんだよ。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 14:22:00.23 ID:BWuStDzV.net
- でもどのみちハゲにしろ削れにしろ
銀色の地が見えたらカッコワルイな。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 15:38:43.08 ID:/6OrJAIz.net
- 禿げたら、それは寿命なんだろうね
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 16:08:13.03 ID:9zW3nsKY.net
- みんなハゲハゲってひどいぉ (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 16:51:12.82 ID:tT8+LdKM.net
- ヘルメットあるしハゲには優しいスポーツだよな自転車競技は
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 17:00:21.06 ID:F1geaVrq.net
- ほんと助かってる
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 19:12:51.46 ID:GgKrF8z4.net
- ハゲ共
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 19:14:46.86 ID:TyikBc9p.net
- zippのnswのチューブラー版を出すべき
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 19:31:46.58 ID:Ob3UeZEB.net
- 空気抵抗を減らすために
スネ毛を剃る
頭も剃る
禿は本気のローディの証
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 19:43:26.71 ID:TyikBc9p.net
- kask protoneは剥げてるの丸わかりだよ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:08:38.22 ID:xnxYGb3n.net
- すね毛剃るのって、空気抵抗を減らすためなん？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:10:22.40 ID:+VLeRQHi.net
- きっかけは美観のためだろ。
後付けでケガしたときの処理が楽とか空気抵抗が減るとか言い出した。間違ってはいないけどね。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:14:06.39 ID:4MF1QEXt.net
- パンターニがハゲ頭にしたのもそのため
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:15:38.96 ID:dgKL0saQ.net
- 個人的には女のこはハイジニーナにするべきだと思う。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 21:21:30.33 ID:V25YefbI.net
- >>370
陸上とか水泳のトップアスリートとかが、禿にしないのがすげー不思議。
本気度疑う。
「私をオリンピック代表に選んでください」とか言ってる女子マラソンの連中とかも
あんなフサフサさせて茶番にしか思えん。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 21:36:25.17 ID:hUIfnZ1m.net
- 陸上は知らんが水泳は帽子かぶるから問題ないんじゃね
髪の毛よりチンコやおっぱいの方が抵抗でかそう
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 21:46:08.46 ID:LBztj/Yb.net
- 水泳は全身剃毛してるよ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 21:52:20.67 ID:/6OrJAIz.net
- http://i.imgur.com/MRMTKSi.jpg
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:32:03.02 ID:uAIODuM8.net
- >>376
それは同意
自転車の女の選手でメットの後ろからおさげビラビラさせてる選手とかありえないだろう
ああいう吹き流しみたいなのが一番空気抵抗になるので、多分数%のロスになってる。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:50:11.98 ID:BT6WQLJG.net
- >>376
女は男のために走るんだよ。
モチベーションアップになるなら髪の毛ぐらいたいしたことない
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 00:14:23.70 ID:e76UWUU+.net
- >>380
89年ツールのフィニョンはそのせいでレモンに負けたんだよな
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 00:39:06.09 ID:DmbTTicQ.net
- >>380
女の選手がﾋﾞﾗﾋﾞﾗを、まで読んだだぎゃ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 06:20:20.08 ID:hNYO3meW.net
- サガンは後ろ髪ビラビラさせて勝つけどな
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 06:20:56.20 ID:HiWMMt0K.net
- 黒リムに傷ついたら脱脂してアルミブラックでも塗っときゃほぼ分かんねえよｗ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 08:33:11.00 ID:SZljvJXs.net
- >>380
メットの後ろのおさげは整流効果が出来てエアロ効果が得られるらしいよ
スペシャがそんな動画あげてたよ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 08:39:25.05 ID:CpsrBOGs.net
- これか
スペシャライズドの風洞実験、スネ毛の次は女性ライダーの髪形。三つ編みポニーテイルが最も空力が良くて40kmで14秒短縮できるとか
https://youtu.be/Lf5jL__kws0
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 08:53:51.84 ID:8nf4c/rx.net
- 伸ばす髪が無い(´；ω；`)
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:09:57.66 ID:4apyz+ZG.net
- >>387
実験あるのか
想像でも分かる事だったけど、これは為になるな
ジャージの中に髪を入れるのも試してほしかった。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:32:28.60 ID:HOuPHCbe.net
- 今更ボラクリンチャーからボラチューブラーに移行しようと思うんだけど
重量が200g以上軽い以外にもチューブラーが優れてる部分ってある？
とりあえずスペアのタイヤを携行する場合サドルバッグをつけられないから、
その他工具はツール缶にいれることになるので
真夏はボトル1本だけで補給頻繁にしないといけなさそうなのがネックにみえた
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:37:04.06 ID:qUtyEeSz.net
- チューブラーのが優れてるとこなんてないよ？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:39:07.93 ID:wx3qPoUC.net
- >>390
レース直前の、パンッ！！の恐怖から解放される これ結構大きい
レース下りでのﾌﾟｼｭｰ！！時で精神的余裕 時間的余裕 これも結構大きい
レース以外では特に優位性は感じない
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:59:21.83 ID:7IMwdEfb.net
- タイヤを接着しちゃうなんて
プロっぽく見える（こなみ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 10:28:34.05 ID:DGNUDxxp.net
- >>390
スペアタイヤはダウンチューブのBB上に縛り付けるのオススメ
邪魔にならず挙動の変化が少ない
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 11:38:30.69 ID:HOuPHCbe.net
- >>391-394
そうか。微妙だね。でもレースでなくても長い下りで安心してブレーキかけられるし
悪くなさそうだから買ってみる。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 11:56:20.38 ID:GmEPMcZ6.net
- 替えタイヤを持ち歩こうとするから面倒なのだ
クリンチャーよりパンクしにくいし、しても修理剤が効きやすいんだから
パンク修理剤とCO2だけ持ってくことにすれば身軽でいいぞ
とりあえずパンク修理剤でやってみて、ダメならCO2を注ぎ足し注ぎ足し帰る
帰れそうもない状態なら諦めてタクシー呼ぶｗ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 12:27:25.44 ID:4KhM/pQS.net
- シーラントとCO2ボンベって相性悪いんじゃなかったっけ。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 13:08:06.33 ID:u1cRYGOG.net
- >>387
サガンが髪を伸ばしている理由はこれかw
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 13:24:21.43 ID:I0rdbOA0.net
- >>376
ボルトがヒラヒラしたシャツ着てるのが気になる
ピッタリフィットならさらに速いはず
あとウインタースポーツのブカブカなパーカーとか
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 13:32:05.10 ID:dZ4SZks5.net
- >>398
F1とか見てればわかるが、後ろの整流するのにヒラヒラ要るんだよな。
ランスもケツがヒラヒラするウェア着てたって聞いた
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 13:40:10.49 ID:u1cRYGOG.net
- 最近は2位ゲットじゃなく勝っているのは髪でエアロダイナミクスを追求した結果なんだね
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 13:41:10.49 ID:QWWz2PwZ.net
- ヘルメットの後ろに
にこいのぼりの飾りみたいなテープをつけて
ヒラヒラさせながら走ればちょっと速くなるかもってことだな
これは実験も手軽にできるな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 17:11:30.95 ID:q9PgP89x.net
- サガンはスネ毛を剃りたくないから髪型をエアロにしたのか！
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 17:28:03.80 ID:4KhM/pQS.net
- 長い髪の人は三つ編みにするといいってだけで、
メットからはみ出すような髪があること自体はマイナスだろ。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 18:12:58.05 ID:muosiqQL.net
- 高級ホイールを買い、1キロ減量して快適に走りたいという希望があり
ました。
よくよく考えて自分のメタボ体形を改善し3キロ痩せることの方が
意味があると思い、購入を思いとどまりました。
賢い選択、体のデトックス。自分がロードバイクだったとしたなら、
フレームだけで20キロはあるということを考えると
この判断は人間として立派であると自画自賛したのです。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 18:17:26.68 ID:muosiqQL.net
- 小学生の時、スポーツ車は快適でした。
しかし、年を取り、ロードバイクのせいにするようになったのです。
言うまでもなく、小学生の頃は体が引き締まり、体重もすこぶる
軽かった。
もう一度あの快感を取り戻したい。
風を切り、光のごとく駆け抜ける快感を・・・。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 18:19:54.68 ID:jOk3DLUI.net
- めでたしめでたし
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 20:48:02.95 ID:AwMeyH5F.net
- 安らかに離脱なさいました
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 21:47:15.50 ID:5gd+kDlQ.net
- 成仏しろよ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 22:24:56.84 ID:2chvuX8D.net
- まったく、よくこんなツマランことを書き込めるな。
自分ではウケると思って書き込んだのかな。
メタボなデブは脳みそも脂肪がつきまくってバカなんだな。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 23:03:35.04 ID:h54y0aiH.net
- 脳の約60%は脂肪だと言うマジレスは禁止ですよね
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 23:27:00.33 ID:QWWz2PwZ.net
- マジで！？
ちょっと脂身食ってくる！
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 23:28:48.74 ID:5gd+kDlQ.net
- 脳うめえわ(パクパク
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 23:32:58.96 ID:lNH6zwHy.net
- つ（プリオン）
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 23:33:18.81 ID:BEc8lCZt.net
- ネタ抜きに旨いよな
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 12:57:17.16 ID:H7vfxJmh.net
- 自転車乗りは変態だらけだな
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 17:09:30.29 ID:XOCdgZ37.net
- これぐらいなら空気抵抗は考えなくてもいいよね？
http://i.imgur.com/eyVIg6G.jpg
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 17:13:57.51 ID:eZiq0FkT.net
- >>417
全てを三つ編みにすればなおよし
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 17:19:31.11 ID:3iwmMSNl.net
- 起毛タイプかな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 17:22:50.18 ID:odsjvg+S.net
- エアロスポークで適度に軽いホイールなら、後は大差ないよ
オレはホイール病から、解脱した
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 17:25:39.95 ID:6gxD1JHZ.net
- >>420
リムハイトと重さどっち取るかも難しいんだよなぁ
平地巡航考えると1300位はあったほうがいいんだろうか
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 17:27:44.04 ID:4ogiiQ0L.net
- エアロスポークは無意味
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 18:12:45.35 ID:tS4V1Jcb.net
- じゃあバトンが最強だな
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 18:38:26.28 ID:Uw8mRNK+.net
- >>417
お前暖かそうだな
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 19:06:46.63 ID:KckySQZr.net
- >>417
マジレスするとかなりの空気抵抗になると思われる
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 19:11:24.88 ID:kLOBTAJ5.net
- >>417
なに？？ これ？？ 病気？？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 19:24:15.67 ID:bDch/D4Q.net
- くまさんみたいって言われてもてそう
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 19:55:21.31 ID:Rvf1gJdX.net
- 毛深くて背中にまで毛が生えてるような人、失礼ながら若干猿寄りなのかなと思ってしまいますね。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 20:06:12.41 ID:mLxDIQoQ.net
- >>417
きたねぇもん貼るんじゃねぇよ殺すぞ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 20:06:29.64 ID:VOAQylW+.net
- おるべあおるかー
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 20:12:08.84 ID:tS4V1Jcb.net
- そんなんおるかー
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 20:35:25.32 ID:WJWxSDQ+.net
- >>417
汚い
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:06:25.38 ID:Tc7LE+sj.net
- >>417
俺の頭に分けてくれよ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:21:50.96 ID:fJ81xznW.net
- >>433
キミ>>388のハゲとお友達でしょ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:29:32.19 ID:WpSxvypr.net
- >>417
氏ね
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:54:36.11 ID:s9YzcX/E.net
- >>417
グロ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 23:12:27.71 ID:mowUoHA8O
- カーボンリムの縁の一点が多分グレーチングで
3mmほど欠けてるんだがクラックはいってなけりゃ
継続使用して大丈夫だよな？
シューにも当たらない位置だし
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 03:08:34.41 ID:AvY3cnY4.net
- 30mm以上のリムハイトで初心者でも買えそうな価格帯(10万前後くらい)の
アルミクリンチャーってありますか？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 05:06:54.79 ID:BFtDdAcN.net
- >>438
10万出せりゃいろいろ選べるけど
初心者ってんならシロッコとかにしとけば？
値段のわりに平地はよく走るよ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 06:56:24.75 ID:pjNeaJYu.net
- >>438
30mmでいいならノバテックのジェットフライ
35mm欲しいならRS81-c35
でも、予算10万出せるならレーゼロ買った方が良いと思う
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:06:38.65 ID:AvY3cnY4.net
- >>439
>>440
初心者というのは少し謙遜しすぎました。3年目の初心者に毛が生えた初級者レベルです。
現在上りメインということもあってduraC24を所持していて、タイプの違うホイールを探しているところでした。
シロッコやクアトロも考えたのですがしばらく板ROMってて各所であまりいい話を聞かないので
もうちょっと予算増やしてそんな感じになりました。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:11:18.11 ID:+CJjMyBY.net
- 値段と話題的にロルフプリマ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:12:35.99 ID:Oe+aUE/A.net
- c24からだと下手なホイール買ってもなぁ
少し足して外通でReynoldsアサルトとかか？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:14:24.49 ID:Oe+aUE/A.net
- ああアルミクリンチャーか
それならあんまいいのないわ
シャマルとかレーゼロはc24より平地いいけどリムハイト35もないしな
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:38:11.61 ID:x4y5PSk/.net
- >>442
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:52:34.59 ID:nD+lwNvr.net
- 土曜にジェットフライでヒルクラ行ったけど、気持ち良く登れたけどね
下りも心配してたけど、剛性十分だった
60km/h辺りで下っても安定してるし、コーナーも楽に攻めること出来てた怖いって思わなかったなw
1番良かったのは下りでもブレーキ安定してたわ
ネガコメントしてる奴ってホントにこのホイール使ったことあるのかねぇ･･･
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:56:07.30 ID:Oe+aUE/A.net
- いきなり誰と戦ってんだ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 08:06:58.46 ID:zYqyfn/k.net
- ガイツーでクアトロカーボンが11万程度なので
おすすめ。
実測重量1485g、実際に使用しているけど
リムが軽いのか登りもイケる。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 08:45:14.92 ID:+ZvDYx2F.net
- クアトロカーボンがおもいのほか気持ちよくて、買って良かったと思った
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 08:56:03.25 ID:iV1GxqIp.net
- クアトロカーボンは中々評判良いみたいだな
15万でボーラワン買うのとどっちがいいんだろ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 09:07:12.46 ID:+ZvDYx2F.net
- それならbora の方がいい
両方持っててそう思う
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 09:17:25.56 ID:iV1GxqIp.net
- やっぱボーラいいのか
買うか悩むな
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 09:25:47.80 ID:StKUeb1p.net
- 鰡湾50tuあるから、クアトロカーボン買ってみたけど、重さも感じないし、普段使いに最適だと思うけどね
シャマルミレもあるけど、シューの減りが尋常じゃないから使ってない
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 09:46:01.71 ID:WW9P9aiV.net
- >>453
>シューの減りが尋常じゃない
知り合いが使ってるけど、あれシューじゃなくて消しゴムなんじゃないかって言ってた
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 09:50:16.01 ID:+ZvDYx2F.net
- わかる
身を犠牲にしてホイールを止めている感じ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 09:54:29.91 ID:Tr7hzYOu.net
- ブラックプリンスも凄いね。
カンパやフルクラムの新リムだと
本当に消しゴムレベルで消耗して行く。
リムを守ってくれていると考えればしょうがないけど。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 10:21:35.48 ID:rhIU6Sls.net
- >>450
値段が違うからね。
出せるならボラクリ、ガシガシ普段使いなら
クアトロカーボンが良いと思う。
クアトロカーボンのコスパ（11万、海外通販時）は
凄いと思う。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 10:23:06.21 ID:ksmc1k3S.net
- >>446
体重と体格と今までどのホイール使ってたかによるんじゃね？
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 10:30:30.58 ID:GBBg9hS3.net
- >>446
Jフライを特別けなしてる奴はいないと思ったが
万能では無いと言ってるだけじゃ無いか
まさか最高だと思ってるならバカ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 10:32:48.12 ID:4uOWHj+m.net
- そんなに良いものならここで主張しなくても自然と売れてクチコミも良いのばかりになる
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 10:40:06.51 ID:StKUeb1p.net
- >>454
400km弱で、フロントのシューが半分くらいになったよ。
峠ばっか走ってたってのもあるかもしれないけど
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 10:59:34.28 ID:HCjcUAZI.net
- イエローキングよりは ブラックプリンス減らないと思う
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 11:00:59.69 ID:pjNeaJYu.net
- >>441
ただでさえセミディープリムって中途半端なのに、アルミのディープは重くなるだけだからねえ
既に9000c24持っているなら予算もっと上げてカーボン買うしかないんじゃない？
上りメインだったら尚更
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 11:01:20.20 ID:On+AGRnZ.net
- 減らなければいいって物でも無いしなぁ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 11:44:16.34 ID:XykPgzgm.net
- 初心者なんですけど、初めてのホイールにRS81_C50って鉄板過ぎですかね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 11:48:40.93 ID:Oe+aUE/A.net
- 全然鉄板じゃないけど、鉄の板のような乗り心地って意味？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 11:48:55.38 ID:rhIU6Sls.net
- >>465
PBKでゾンダ一択
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 11:56:19.15 ID:Q21ZARtn.net
- >>465
鉄ではないだろうｗｗｗ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:04:42.93 ID:DPmuGfDP.net
- シャマルウルトラからR-Sysに変えると
ヒルクラで結構違う？
ちなみに白石峠31分です。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:22:35.41 ID:Zeq8rxez.net
- >>448
実測そんなに軽いの？カタログだと1555だよね
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:45:52.14 ID:75/sdvbq.net
- ハルヒルのトップ陣って何履いてた？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:53:23.82 ID:q2ESsi1H.net
- >>471
ん？靴履いてたよ？
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:19:37.56 ID:nf2CGT0W.net
- パンツは履いてないけどな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:23:12.86 ID:zYqyfn/k.net
- >>470
マジだよ。
そして多数のサイトでも同じような実測重量が記載されてる。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:47:46.49 ID:pjNeaJYu.net
- 多数のサイト？
wiggleのコメ欄だけだろ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:58:09.46 ID:Oe+aUE/A.net
- wiggleだと1480と1500やね
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 14:08:59.19 ID:WRuL52qi.net
- 実測気にしたことなかったけど帰って測ってみるわ
フリーはカンパな
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 14:16:47.44 ID:EIqu57uf.net
- ディーブリムは硬いぞ
言っとくけどケツが死ぬぞ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 15:01:14.21 ID:4mcfDQqp.net
- >>475
フルクラムレーシングクアトロカーボンでググるとわりと頭の方に出てくるサイトもそうだし、3、4ヶ月前のバイシクルクラブかなんかの雑誌にもわざわざ「実測」って書いて1500g程度が記載されてた。
まあ俺のも1490gくらいだったけど。
ガイツー価格で買うなら納得感つよいよね。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 16:49:37.56 ID:kSW+2l9p.net
- カーボンクリンチャーでカタログ値より軽いのは喜べぬ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 16:59:56.43 ID:rhIU6Sls.net
- クアトロカーボンのハブはアルミだし
ベアリングも鉄だから USBハブに比べて重たいだろう。
リムハイト40ミリ、それで1,500g未満の重量だから
リムは相当軽いと思われる。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 17:09:17.84 ID:5hVzj/TD.net
- このスレでクアトロカーボンは好評だけどサイクルフリーダム店長は辛口だよな
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 17:24:23.95 ID:pyLj/SHj.net
- >>479
納得感強いてどんな日本語や
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 18:01:20.73 ID:ZCKyER74.net
- >>482
良いホイール持ってなかったり、あんまり他のと乗り比べしたことのない人達と、いろんなホイール乗ってる店長との差じゃない？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 18:35:04.45 ID:USI+jPaZ.net
- クワトロカーボン欲しいけど、R0とバレットウルトラ持ってるとその中間的性能で躊躇うわ。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 18:36:06.45 ID:vMwX9IOd.net
- REやサイクルフリーダム店長クラスの人と自分らじゃ違うもんなあ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 18:38:02.31 ID:Oe+aUE/A.net
- R0持ってたらいらない気はするな
ほんの少し平地側に性能ふっただけになりそう
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 18:41:55.64 ID:n4POv1px.net
- まぁシューを換えるのが面倒って理由でクアトロカーボン買ったからなー。
普段使いには良いよ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:02:05.92 ID:Okx/+xYQ.net
- フレームが古いからワイドリム入れると踏んだ時当たる。
20.5mmリムのいいカーボンクリンチャーは出ないだろうなぁ・・・
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:04:39.60 ID:qBGey92Y.net
- 昨日完成車についてた2kgぐらいのホイールで100km走って4:20分だったんだけど、
前にデュラの7850で同じコース走ったときは4:18分だった。
なんか高いホイール買う気なくなったわ。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:05:53.46 ID:+qgVrnNg.net
- >>490
君、お客様としては扱いやすそうだな
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:52:15.83 ID:8ovr4DOi.net
- >>488
まったく同じ
ガイツウ１１万は驚異的
- 493 ：438：2016/05/23(月) 20:38:28.05 ID:AvY3cnY4.net
- いろいろレスありがとうございました。
ヴィガーα、レーゼロ、クアトロカーボンあたりで検討してみようと思います。
カーボンのホイールははちょっと扱いが怖いですが・・・
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:53:47.03 ID:OVzod71K.net
- >>483
俺も書いてて違和感すごかった。
うまい表現思いつかなかった。
ガイツー価格ならあの値段の割には、実用性高い、かな。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 22:28:49.95 ID:pjNeaJYu.net
- >>493
ちゃんと室内保管するならカーボンホイールもアルミホイールも基本的な扱いは変わらないよ
消耗品のカーボンリム用ブレーキシュー代が高くついて面倒なだけ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 00:07:19.96 ID:9hwZ2YCL.net
- こんにちは～！
- 497 ：155：2016/05/24(火) 00:26:07.37 ID:X7YFks6e.net
- >>490
休憩時間は含まずに ですか？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 00:58:57.76 ID:bFgCbjzI.net
- ホイール変えたら速くなる←〇
20分かかる所18分になる←×
19分30秒になる←△～〇
この程度だからな
仮に30秒も速くなったらすごい効果だぞ
同じことやって30秒休めるって考えたら20万は安いかと
カーボンとかの軽量化なんかじゃとても無理
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 01:02:24.04 ID:7iazy2oG.net
- もう終わった話をぐぢぐぢと
だからテメーは遅いんだ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 02:47:58.90 ID:bMgia0t5.net
- 貧脚がぶちギレ 笑えるｗｗｗ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 04:59:10.21 ID:/+XbC5B3.net
- f4r dts240ハブを１０万で買うた。今日さっそく富士でもがいて登りの性能を確かめてくるわ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 05:22:07.21 ID:KkdmvpVf.net
- 軽いホイールでヒルクラ、エアロホイールで平地、どっちも速くなるよ！
いつもより速くなるけど、その代わり途中で息が上がったり脚が売り切れるんだよねｗ
で、ゴールに着くタイムは以前と大差なくなるというオチ。
心肺機能や脚力を鍛えないと速いホイールに人間がついていけないということじゃないかな？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 08:52:50.97 ID:JUy/8E5/.net
- 言い訳出来ないようにホイールなんて買ってないでパワメ買おうね？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 09:17:32.46 ID:zMbrm0Uu.net
- >>502
速くならんでいいから、楽になってほしい
同じスピードでより楽に走れるようになった、ていうのでも俺には十分な効果
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 09:22:45.30 ID:DEEib/m1.net
- 単独40kmで走りたいんだけど何がいい？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 09:27:04.10 ID:FBgDdHtk.net
- ブリジストンアンカーの西薗良太選手が
一年だけホビーレーサーしてたときにC35クリンチャー使ってた
いいホイールなのかもね
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 09:44:03.96 ID:JyubMVfm.net
- >>505
そりゃまあディスクだろ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 11:09:27.59 ID:2n0J5SGp.net
- >>505
TTバイクでフロントバトンにしてリアをディスクホイールにする
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 12:05:31.45 ID:JSEIYsRS.net
- 普通のロードにコスカボで十分やろ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:51:06.10 ID:iYxZmXM2.net
- 40kmって言うと普通は40kをどれだけ出す事を言うのよ？
一瞬 5分 10分 一時間 それとも終日の平均時速？
言い方が曖昧すぎないか
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:55:07.39 ID:2n0J5SGp.net
- 普通は40km/hなんじゃないの？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:36:52.71 ID:tFX5kcLb.net
- 40kmくらいなら俺でも余裕で走れるしな。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:48:28.81 ID:iYxZmXM2.net
- >>511
そりゃ無理だろ
一般道を走る車並w
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:05:11.00 ID:zwIHpqzv.net
- 巡行って言うなら信号待ち以外は常に続けられて一時間くらいだろうけど
>>505はそこまでじゃなさそう
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:21:27.67 ID:7L+xpB88.net
- まあ走ってる時にメーター見たら40km/hってとこだろう。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:30:27.28 ID:2n0J5SGp.net
- 40km/s？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:39:02.47 ID:YLNaFii3.net
- 2chの巡行スレッドの定義は
巡航速度＝２時間の平均速度
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:02:38.62 ID:2n0J5SGp.net
- km/1hじゃなくてkm/2hなんだ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:04:03.39 ID:oL2eZ0L6.net
- 時速40キロ走行を2時間続けられる＝40キロ巡行ってことじゃないのか？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:07:36.66 ID:JSEIYsRS.net
- マジレスすると、その時の風向き、路面状況、勾配、交通状況などによって変わるだろ、セッティング的にはディープリムの硬めの車輪にしなやかなタイヤ、クロスレシオのスプロケって感じかな
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:16:39.64 ID:rRqUSNnj.net
- このスレを数年見てるが、ここ1年ほどライトウェイトが話題になるところをさっぱり見ないw
代理店が変わって値段がごきそ以下になったらエア所有者すらいなくなるとはな
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:35:53.60 ID:JUy/8E5/.net
- 腹ボテおじさんたちが見栄張りの為に買うもんだったからな
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:38:55.70 ID:w12m7YAn.net
- 40km/hを2時間キープって
グランツールのプロトンですか？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:41:49.47 ID:NCCb5pzC.net
- >>523
40km巡航スレだけは馬鹿なおっさんがたてたのでなぜか巡航ルールがない。
硬派なのは35km巡航スレ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:39:13.60 ID:iYxZmXM2.net
- それならママチャリでも可
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:41:24.36 ID:iYxZmXM2.net
- ↑
悪い>>515の事だ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:53:09.46 ID:bN9qbTQR.net
- >>525
辛くない？ギア比的に
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:26:04.98 ID:0ip496qx.net
- 一瞬、死ぬ気で漕いで43キロです…
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:41:32.94 ID:qL5Z7SCx.net
- ロードバイクなのにスプリント60km/hも出せない奴はやめちまえよ…
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:51:16.32 ID:XoseoMzG.net
- はい。(´･ω･`)
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:57:38.57 ID:kVv/DfqF.net
- 路面、風、周りの状況にもよりますしおすし
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:06:55.88 ID:SgkOdfUB.net
- 40km一時間巡航とか普通じゃないだろ
30kmでやっとやっと
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:13:32.52 ID:2Qc1XjKW.net
- 単独で40km一時間巡航ができるなら、トライアスロンの一般クラスのバイクパートでトップ１０に入れる
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:15:30.92 ID:2Qc1XjKW.net
- もっとも、一時間止まらず、徐行をすることもなく走れる場所を探すことが先決ではある
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:23:57.73 ID:AQREQrl0.net
- ど平日の昼間のバンクとか？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:29:55.43 ID:xfmWHO7d.net
- 田舎なら結構ある
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:43:36.15 ID:YWhIwLtd.net
- フロントホイールの重要性を教えてください
フロントホイールは適度に軽くてスムーズに回ればOK？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:59:25.98 ID:9BFJUxL+.net
- 1100gクラスのカーボンチューブラー探してるんだけどTOKENのT28が飛び抜けて安い
TOKENって同価格帯と比べると軽いものが多いけどよくない点でも何かあるの？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:06:47.55 ID:2Qc1XjKW.net
- >>538
不動産とホイールは値段相応
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:43:57.60 ID:PBM0nOr2.net
- >>536 マジか､スゲーな田舎は
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:47:59.37 ID:zKPFLUug.net
- 単独30km/h巡航は割と楽に行けるけど、そっから上はホントに頑張らないといけなくなるからねぇ･･･
35km/h辺りで壁になってるわ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:48:56.27 ID:iYxZmXM2.net
- >>534
>一時間止まらず、徐行をすることもなく走れる場所
そう言うのを含めた平均値が時速です
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:00:27.39 ID:FK7Yg2fF.net
- 巡航速度と平均速度はちがうよね
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:12:19.21 ID:yld+L/xj.net
- 勝手なイメージだが
巡航速度はある期間内で速度の変化が少なく絶えずその速度を維持する
平均速度はある期間内で速度の変化は大きくてもよいが最終的に進んだ距離とかかった時間から計算されるもの
ってイメージしてる
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:30:41.07 ID:3BqcYv0R.net
- てめーの勝手な解釈なんてどうでもいい
それぞれが独断で都合のいいように言葉を使ったら収集つかなくなるわ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:04:02.85 ID:3i/UlSjB.net
- 頭悪すぎワロス
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:37:45.91 ID:iYxZmXM2.net
- >>545
がんばった俺がその時にチラッと見て
一番嬉しかったスピードが時速 的なw
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:42:01.63 ID:kVv/DfqF.net
- へそ曲がりな俺
人とは違うホイールがほしい
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:45:29.10 ID:9hwZ2YCL.net
- FLOってアルミナの？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:45:47.96 ID:2n0J5SGp.net
- >>548
MADFIBERなんかいいんじゃね？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:46:06.75 ID:zwIHpqzv.net
- >>548
ジェットフライでも買ってみたら？
物もそんなに悪くないし
- 552 ：155：2016/05/24(火) 23:58:39.96 ID:X7YFks6e.net
- 平地 微追い風で 一瞬最高速 47km/h
知らない自動車の後ろについて平地で 50km/hオーバー
危険なので２度としません
自動車の人 ごめんなさいでした
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:01:10.06 ID:PQJ+cxUn.net
- >>548
JフライをストレートプルにしたSHADOW WING1っていいよ
重量も100g以上軽い
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:02:33.36 ID:PQJ+cxUn.net
- 悪い
した→したみたいな
でした
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:56:22.00 ID:PH+iPXFV.net
- >>552
節子それkm/hやないkm/sや
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:00:20.26 ID:LCOJj71Z.net
- >>555
マッハなんぼ？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 06:07:11.51 ID:JJfjnRYb.net
- ネタ？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:18:53.97 ID:Ji4oyQUd.net
- >>555
体はバラバラだろうな。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:01:24.05 ID:CiE2Y1mw.net
- チューブレス試してみようか迷ってるけど、もうオワコン扱い？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:55:20.73 ID:twneLjpm.net
- 試してレポート子葉
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:05:15.97 ID:yzOfNEpl.net
- オワコンと言うより空気だな。
ただ、チューブレスに対応できそうな
設計のリムが増えてきてるような気がする。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:30:34.61 ID:lp2mNZCi.net
- レース派でないならチューブレスはあり
ただしきちんと組み付けられる技術が必要
不器用な人はシーラント必須
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:05:26.50 ID:Dfxh319Q.net
- オワコン以前に始まらなかったコンテンツw
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:16:44.87 ID:xdHMN/HL.net
- >>562
そんな大袈裟な話しをw
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:50:26.60 ID:jDb2bXn9.net
- チューブレスは、出始めの頃fusion3ってのを使ってみたがタイヤ表面のひび割れが酷くてやめちゃったな。
今は改善されてるんだろうか。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:01:25.51 ID:9kjNHG5t.net
- チューブレスはエア漏れ必至だからなー
自動車とかMTBとかの２気圧くらいのタイヤならともかく
８気圧も入れるロードバイクのタイヤの気密がゴムとアルミの接触面とかムリがあったんじゃね？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:12:40.38 ID:pQMUd9Ib.net
- ロードバイクでチューブレスを使ってるプロはまだいないの？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 13:12:11.21 ID:FJ6BV534.net
- >>567
いっぱいいる
http://www.cyclowired.jp/image/node/82120
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 13:26:38.43 ID:/74U4Rn4.net
- >>568
いっぱい？しかも2012年www
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 13:28:50.79 ID:HZ4/RUo1.net
- こういうテストの結果、使えないって結論が出たんだよな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 14:01:31.14 ID:Z96+7VAO.net
- >>567
NIPPOがIRCのチューブレスを使っている。
ただしチューブラーの方が使用率高いとのこと。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:00:45.35 ID:YiGPDuY3.net
- タイヤをミシュランのパワー、チューブをオカモトのラテックスを買ったらホイールも欲しくなってしまった
今は完成車のホイールだけど、アルミクリンチャーの最高峰のホイールが欲しい
35ミリハイトまででオススメのホイールある？
一度のライドでいっても200キロで獲得標高も2000m程度
特にレーゼロとシャマルとデュラエース以外でオススメがあれば教えて欲しいです
フレームはドマーネの5です
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:12:30.48 ID:RN6bjuTa.net
- KINLIN XR-300
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:29:28.48 ID:uxGSgB2L.net
- >>572
キシリウム プロ エグザリット sl
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:31:04.35 ID:CiE2Y1mw.net
- 定番や鉄板は嫌なんだろうしMAVICもダメなんだろうな
TOKENとかいっとけ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:11:50.80 ID:Ji4oyQUd.net
- >>572
ロルフナンチャラがおすすめ。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:13:27.75 ID:lpXgN/CC.net
- >>572
土曜にジェットフライでヒルクラ行ったけど、気持ち良く登れたけどね
下りも心配してたけど、剛性十分だった
60km/h辺りで下っても安定してるし、コーナーも楽に攻めること出来てた怖いって思わなかったなw
1番良かったのは下りでもブレーキ安定してたわ
ネガコメントしてる奴ってホントにこのホイール使ったことあるのかねぇ･･･
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:27:43.24 ID:9kjNHG5t.net
- >>572
ボントレガー Race X Lite
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:01:06.50 ID:YiGPDuY3.net
- 569です
レスありがとうございます
レスが有名どころばかりになるかと思ってカンパとフルクラムとシマノは外させていただきました
ボントレガーのRXLは第一候補だったものの廃止になったため断念しました
TOKENとジェットフライがどんなものなのか調査して検討してみます
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:08:31.77 ID:PmYBamV9.net
- JETFLYは止めたほうがいい
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:18:22.35 ID:JJfjnRYb.net
- jetなんたらは、ぼく貧乏ですって言っているようなもの
いや、貧乏を悪く言っているわけではないよ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:29:17.24 ID:Fqz0zefu.net
- ロルフとマビックは候補に入れてくれないんだな。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:30:05.34 ID:yxoa+7UX.net
- MAVICはHED以下ってきっぱり言われてるからな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:36:53.80 ID:RN6bjuTa.net
- jetflyのリヤは2:1？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:41:55.72 ID:Rc7Rdyjt.net
- 実売6万のホイールを貧乏人扱いか
>>581はいいホイールもってるんだろうねw
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:58:02.65 ID:8dSzCTLH.net
- >>584
リアは16:8、フロントは10:10
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:07:22.03 ID:f+Mqxpao.net
- 聞かないとホイール買えないのに、なぜ有名どころを外すのだろうか？
フルクラムいいホイール売ってますよ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:10:41.21 ID:LpglqelJ.net
- レーシングスピード色合いもかっこいいよね
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:18:42.59 ID:RN6bjuTa.net
- >>586
へ～じゃあバランスは結構良いかな
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:31:51.44 ID:4Lbkcmmp.net
- 鉄下駄(RS010)からデュラ9000C24に変えたいんだけど、マイナスってあります？
スピード維持が大変だとか、乗り心地が悪くなるとか心配なんだけど
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:34:08.24 ID:PdAZseFX.net
- >>422
メリットしかない
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:04:35.14 ID:uxGSgB2L.net
- >>579
ボントレガーRXLが第一候補だったのなら、その後継モデルであるパラダイムエリート買えば良いじゃん
>>590
乗り心地はむしろ良くなる
軽量リムはペダリング下手だとスピード維持しにくいとはいえ、WH9000-c24-clなら40km/hくらいまではスムーズに加速するし維持できる
それ以上の速度を維持したいならカーボンディープ買うべき
どちらにしても無駄にリムが重すぎる鉄下駄と比べればスピード維持も余裕すぎるくらい楽できるよ
お金がかかる以外にデメリットはないから予算的に買えるなら買え
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:54:08.24 ID:4Lbkcmmp.net
- >>592
ありがとう
安心して買えます
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:56:18.26 ID:PmYBamV9.net
- ヒルクラ向けで平地はあんまり得意じゃないからその辺だけ要注意
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 22:09:13.75 ID:4Lbkcmmp.net
- >>594
ヒルクライムメインで、あとはロングライド
平地でのスピードは求めてません
外見が派手なのは苦手
丈夫でメンテナンスの手間が少ないとなお良い
で探したら、9000C24CL以上のものは見つからず
やっぱこれですよね
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 22:13:34.64 ID:a+2eaQfO.net
- ホイールも見た目でOKだわ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 22:17:12.92 ID:V7X4TgWm.net
- 10SならR500かRACING7の二択だろ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 23:28:24.43 ID:zg0KMUDp.net
- Vittoriaのカーボンクリンチャーまだ出回らないのかね？
人柱になる気満々なんだが
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:02:16.04 ID:vlPbr54l.net
- RS-８１ C24ってどうなんです？
ちなみに私は日曜日、一人で乗って、楽しく走りたいだけの
日曜ライダーです
競技志向もないですし、頑張りたい人ではありません
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:10:38.47 ID:B8BHunnZ.net
- アルミだから結構電導率はいいよ。銅よりはやや劣るけど、気にならないレベルかな。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:20:50.77 ID:R3oMXF+7.net
- 何がどうなんだよ
楽しく走りたい、の基準はお前しか知らないんだから
好きなの選べよ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:23:00.58 ID:/kmZcye5.net
- RS81の話題出たから聞きたいんだけどc50ってどうなの
35km/hからの伸びって感じられるもの？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:26:21.64 ID:5sWXYvqT.net
- >>602
35km/h？
ローハイトと比べて45km/hから伸びる感覚はあるけど
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:28:57.30 ID:/kmZcye5.net
- >>603
ふぇぇ...45km/hの維持なんて出来ないよぉ...
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:38:16.81 ID:+peENPwZ.net
- >>599
街乗りやロングライドには良いホイール
WH6800やゾンダより高価だけど、WH6800やゾンダよりも明らかに漕ぎ出しや上り坂が軽くなる
完成車の鉄下駄からホイール交換で劇的な効果を味わいたいならオススメ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 01:01:37.76 ID:vlPbr54l.net
- >>605
返信ありがとうございます
本当にうれしいです
さっきまで銅だ アルミだ カーボンアロイクリンチャーだと馬鹿にされて
モニターの前で半泣きでした
本当にありがとうございます
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 01:08:40.06 ID:vlPbr54l.net
- >>605
あっ 半泣きだったんで
変なレスしてすみません
日曜日に100ｋｍいかないくらいで
途中でちょっとした丘を登ったりしています
これにしようと思います
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 06:19:16.83 ID:yaCI/uJ+.net
- RS81なら海外通販で安い時は4万くらいだからまあ悪くはない
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 07:00:59.61 ID:MSXQ9JbR.net
- ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 07:17:46.01 ID:rUQZ82aa.net
- まあアルミホイールは値段なりだよねー
カーボンは…いいんだけど値段なりかと言われると…
- 611 ：438：2016/05/26(木) 07:39:47.02 ID:fctHEAo1.net
- 値段もそうだけどブレーキシュー交換がだるい
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 07:57:26.27 ID:CWAxpIXn.net
- >>607
ちなみにrs81はヒルクラ特化ホイールだからね、
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 08:02:54.71 ID:oiJVc3j+.net
- ヒルクラ特化なら手組に敵うものねえよ･･･
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 08:43:00.10 ID:+peENPwZ.net
- RS81-c24はヒルクラ特化ホイールではないぞ
そりゃカーボンディープに比べれば平地で伸びないけどな
リム軽いという意味でヒルクライムに向いているというだけで平地でも走るホイールだ
RS81で平地が進まないというなら乗り手に問題がある
まあ、ダンシング多用するならレーゼロかキシリウムSL買った方が良いとは思うけど、アルミスポーク完組みホイールとRS81では価格帯違うからなあ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 08:49:09.42 ID:Z+ahQXvZ.net
- >>614
C24クリンチャー系ってホイールって登りは兎も角平地じゃアルパイン以下じゃん。
スポークが多いアルパインに平地で負ける。
これで万能はねえわ。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 08:59:53.87 ID:Fm3ZHJcs.net
- >>615
その負けるってのは貴方の主観？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 10:16:17.34 ID:fOwkOqKc.net
- 遅い奴はなに履いても遅い
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 11:07:20.57 ID:fyBVexJJ.net
- カーボンな人に朗報
http://mainichi.jp/articles/20150720/ddm/001/040/148000c
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 11:18:38.54 ID:cwVPumXy.net
- またrs81推しの彼か
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 11:28:44.89 ID:t44lErzxs
- グラフェンも実用前から人体に影響ある言われてたし今さら
でもカーボン埃より排気ガスの方が影響あるだろ
幹線道路走ったあと鼻をかむと鼻水が黒い
ゴム製パーツの積層しやすい河川敷の砂ぼこりもたぶん体に悪そう
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 11:59:07.55 ID:F7lTOlex.net
- 安いホイールって時速60キロで巡航し続けた
場合、リムがいかれて走らなくなる、あるいは崩れる、
ロックするなんてことってあるかね?
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 11:59:44.55 ID:F7lTOlex.net
- すまんリムじゃなくてハブがいかれるかどうか。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 12:02:36.37 ID:mef+9kMp.net
- そんな低速でベアリングが死ぬなんてわけない。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 12:23:39.97 ID:NB0XgW0w.net
- とりあえずお前60km/h巡航出来るのかよw
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 13:15:06.77 ID:/LS1TJCV.net
- 出来るかどうかの話じゃないだろ？
これだからアスペは。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 13:17:42.82 ID:nPBlODoZ.net
- >>623で回答して>>624が突っ込み
なにがアスペ？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 13:20:16.14 ID:WZVCjb0/.net
- アスペルガー症候群のことをよく知らないけど
とりあえずアスペって言葉使いたがる人が増えたってことだろうな
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 13:21:29.70 ID:CWAxpIXn.net
- >>621
安いがどんなレベルか分からんけど、シマノならR500とかでも余裕だよ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 13:33:06.22 ID:XmmzYTrS.net
- 自虐的にアスペいう奴いるけどかまってほしいんだろ
きめえ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 13:41:53.24 ID:yTrgwhYI.net
- ZIPP買ってホイール探しの旅、終了させてもいいんだが、
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 14:05:25.30 ID:JiOjxBI4.net
- 60km/hを巡行ってアワーレコード更新かw
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 14:09:11.87 ID:JnJfMVgf.net
- >>630
ジップは耐久性に難ありで普段使いに向かないというけど最近はましになったのか？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 14:15:18.91 ID:mUe7tna+.net
- ENVEなどと同じく、とてもマシになったらしいよ
リム重量が適正なレベルに増えた
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:08:31.09 ID:K9NjOISS.net
- BORA35があればほぼゴールだわな。
レーゼロとかに行くとゴールできなくなる。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:11:33.40 ID:fOwkOqKc.net
- レーゼロは終着点の一つだと思うがな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:46:22.64 ID:JiOjxBI4.net
- 鰡35は3本目に買うホイールだと思うんだけど
アルミ（レーゼロやデュラ24cやR-SYS）買って
次にカーボンディープ（50mm前後）
そして中間のセミディープ（35mm前後）って感じで一番最後
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:47:43.03 ID:qeGCoNMj.net
- C24CLとﾎﾞﾗﾜﾝ35ｸﾘﾝﾁｬｰがあれば最強
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:50:06.92 ID:To/lwB0Z.net
- Bora one 35tu
R4 carbon
あまり使ってないけどShamal mille
これでゴールした
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:51:29.33 ID:JiOjxBI4.net
- TTバイクも持っていれば上りはHED GT3とLWのディスクでゴールなんだけどね
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 16:02:41.53 ID:nPNqtLln.net
- 一本勝負なんで6800-キシエリ-ボラワン35クリンチャーでゴールした
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 16:08:14.47 ID:94M53+Wk.net
- CCUでゴールしたつもり。
だがしかしCC40Cが欲しい…
その二本になったらほかは売ってもいいかな
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:21:47.73 ID:qWpHT9Kk.net
- バレットウルトラ買ったらたぶんゴール
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:58:05.74 ID:MSXQ9JbR.net
- >>641
その逆パターンだが、見た目が似すぎて面白くなくない？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:01:06.72 ID:rbXYcgkl.net
- チューブラーはリム軽いからヒルクライムにメリットありますか？
乗り心地が良いのは何度も試乗したので知ってますが試乗だけだとヒルクライム出来ないのでいまいちわかりません
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:09:32.00 ID:fOgw9S6q.net
- >>642
これはないだろうな
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:09:57.05 ID:KrvrtrwO.net
- >>635
振り返ってみると終着点だったなって所だろう。
ksyriumSLRとかも。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:16:24.50 ID:fczR2di2.net
- >>618
まさかカーボン繊維とカーボンナノチューブの違いも分からない人？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:27:30.01 ID:KrvrtrwO.net
- >>643
これまさに俺なんだが、リム幅も合うし、平地メインの時は40エリート。
山の時はCCUで楽。
ただ、見た目が殆ど変わらんw
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:31:47.52 ID:5yQAoFy1.net
- レーゼロ2wayfitカスタムからの、speed40t注文したけど上がりでいいかな？
zipp408、ゼンティススカッド、鯔クリウルトラと散々迷ったけど、ここの人たちに相談して決めればよかった。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:34:43.27 ID:dyZRKgB3.net
- 気の迷いでキシエリポチりかけたが最後の最後で踏み止まった。まだまだアクシウムで修行するわ。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:54:01.75 ID:JiOjxBI4.net
- >>650
新城さんなんかは尾根幹や裏ヤビツで何度か見かけたけどいつもゾンダだったから
それもありかと
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 19:00:04.13 ID:1IzIrFgD.net
- 13万ちょいになってた鯔湾35眺めてたらいつの間にかポチってしまってた
酒飲んで衝動買いって怖いな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 19:36:43.34 ID:81HS40H/.net
- >>652
ﾏ
ｼﾞ ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ (；ﾟ◇ﾟ)z
!?
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 19:53:54.90 ID:sKGY04+U.net
- ホイール４セットある俺に4万以上のホイール追加はもう無理。
ヤフオクの手数料が安くなったらなぁって思う
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:10:14.62 ID:oUGpTPCW.net
- >>642
むしろスタート的なホイールじゃね？バレットは。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:28:13.21 ID:/kmZcye5.net
- シロッコは？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:29:12.68 ID:JiOjxBI4.net
- >>652
クリンチャーなら買ってた
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:32:38.96 ID:qWpHT9Kk.net
- そうか。。。カーボンに手出すつもりないからバレット買ったら終わりそうな気がする
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:57:15.20 ID:Fm3ZHJcs.net
- バレットとか買う人はホイールに何を求めてるの？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 21:04:09.67 ID:NOQrvcbb.net
- bulletなら一直線
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 21:39:43.22 ID:oUGpTPCW.net
- バレットは、カッコつけの通勤用とか
カッコつけの仲間とツーリングとかじゃね？
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 22:08:01.87 ID:0qrJaiOY.net
- >>599
もう買っちゃったかもしれないけど、RS81なら、24でなく35が良いよー。
値段差あまりないからC35にしときなー。
50はくれぐれも買っちゃいかんよー。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 22:18:11.04 ID:KmJN18E0.net
- RS81の35なんて買うくらいなら他のホイールのほうがいいんじゃないか
あれはヒルクラのためにあるようなもんだし
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 23:10:25.32 ID:cOm9RL/n.net
- やっぱmavic糞だわ
https://www.instagram.com/p/BF3bUEbNpts/
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 23:17:34.57 ID:+MLpjO96.net
- これ、何が起きればこうなるんだ…
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 23:24:49.76 ID:CWAxpIXn.net
- こわっ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:00:09.20 ID:E7OItrtA.net
- 今完成車の鉄下駄ホイールを使ってます。
登りや平地を含むロングライドをメインにしていて、特価品のマビックのキシリウムSLとレーシングゼロで迷ってます。値段がだいたい同じならみなさんどっち買いますか？
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:01:14.40 ID:+w8suL7M.net
- レーゼロ
カンパ系が好きなだけ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:08:15.89 ID:NEq+lNHM.net
- 登りならキシリウムの方が軽い気がする。
売値が同じなら、定価はレーゼロより若干高いし。タイヤもおまけで付いてる。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:18:52.08 ID:xPQRB01k.net
- >>667
どっちも直ぐにほかのホイールに目移りしちゃう程度のホイールだからヤメた方がいいよ。
どうしても、っていうんならレーゼロ。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:20:35.17 ID:USd497bT.net
- レーゼロ買っときゃ間違いない
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:35:12.13 ID:JoXe3PCu.net
- あー俺もディープリムでカラカラハブ音鳴らしたい
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 05:02:03.48 ID:hB6CvY4V.net
- バレットアンチ多くて泣けてくる・・・・
バレット以外の50のアルミクリンチャーなら何処なら納得するのよ？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 06:39:56.57 ID:g1qIjbJa.net
- >>673
変わってからの名前は知らんけど、
コスミックカーボンSLE
ハイトは2ミリ高いけどブレーキ面黒いし見た目で。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 06:44:39.84 ID:5KIAtCUf.net
- >>673
50のアルミってのが。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 06:49:27.64 ID:NvTTle+T.net
- RS81C50なら6万切ってた時とかならありか
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 07:32:14.48 ID:tdF+Wupw.net
- >>673
確かに、
俺は平地メインだからアルカーボンでもありだと思う。
ウルトラならCULTハブだし良いと思うんだけどなぁ。
上見りゃ切りないし、しょせんホビーライダーだし。
あと少しだせば、あれやこれやてっのは解るけど(笑)
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 08:13:30.07 ID:n7buxJPL.net
- キシエリSLEとZIPP303買ったらもぉここにはこないから
どっちの意味でも、
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 09:27:42.20 ID:0WZ4KqIR.net
- だからさ、バレットアルミリムが黒けりゃ、まだ分かる。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 11:30:48.93 ID:6E/T9KhS.net
- 黒いのに機能性の意味無いわ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 11:45:03.54 ID:OWqnNKZ8.net
- >>641
>>643
>>648
CC40CってコスカボSLEみたいなアルカーボンホイールとして過去のものになりそうだけど、
今更買う理由って何？
キシプロSL C 1390g 24mm
コスプロSL C 1450g 40mm
CC40C 1545g 40mm
フルカーボンより安心して使えるというメリットはあるかもしれんが
最近のフルカーボンクリンチャーは破壊報告ないしなあ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 11:55:32.85 ID:/ttEHYJk.net
- >>680
お前、趣味でチャリ乗ってるんだろ？
見た目は、全然考慮しないなんてメクラかよ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 12:52:15.89 ID:z+UvJg+y.net
- >>681
価格帯が違うと言おうと思ったけど定価は同じなんだな。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 13:29:32.34 ID:KEGBt/Hx.net
- 今ならセールで安くなってるから、まあ見た目はかっこいいし。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 15:17:32.97 ID:ibUH7/o2.net
- バレットに機能性求めてもなー
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 15:38:36.97 ID:VicqRvyJ.net
- バレットは値段と重さは良いとしても見た目がちょっと
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:22:39.75 ID:R28NZ6HP.net
- そこまでしてクリンチャーにこだわるの？ カーボンホイールが欲しければ素直にチューブラーにすればいいのに
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:24:44.12 ID:KLVnZQql.net
- パンクしたら復帰できんやん
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:27:38.50 ID:7cnAcM5I.net
- クリンチャーが便利で使い易いから(´･ω･`)
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:57:05.74 ID:Bl6C+M0K.net
- カーボンクリンチャー →結局重い →ヒルクライムの時はアルミ軽量モデルが良い
→でも、パッド交換面倒 →結果
①カーボンチューブラーをヒルクラ用にしよう →パンクしたらどうしよう →使わない
②どうせカーボンでも重いならアルミサイドで良いじゃん →コスミックカーボンかC50CL
結局、システム的には②を選択するのが正解。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 17:25:52.10 ID:IZgJkYbQ.net
- >>690
重たすぎ。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 17:42:40.60 ID:f2fs+RT7.net
- ここで言ってるヒルクライム用ってレースのこと？
競ってるわけでもない普段使いにチューブラーが嫌ってのがよくわからんなぁ
チューブラーで面倒臭いといえばタイヤの持ち運びに限る話だし
それも１本あればロングライドしなけりゃそうそう困らんだろ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:02:01.22 ID:EsDgwSuB.net
- ほんとそう思う
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:20:21.35 ID:VicqRvyJ.net
- あんまり推すとスレ違いになるが、
チューブラーの運用なんて全然大変じゃない
滅多にパンクしないし、運悪くバンクしてもシーラント入れれば治る
それでもダメならタイヤの張り替えになるが、張り替えなんて2～3回経験すればクリンチャーのチューブ交換より早い
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:31:46.30 ID:POkZtVO+.net
- >>694
タイヤ剥がすの大変じゃない？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:33:19.96 ID:VicqRvyJ.net
- >>695
タイヤレバー使えば楽勝
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:38:21.34 ID:EsDgwSuB.net
- 噛み込みのパンクの心配がないから気分は楽
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:44:25.09 ID:VicqRvyJ.net
- セメントからテープに移行したが、最後の透明テープを剥がす時、毎回途中で切れて焦るw
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:54:21.96 ID:2X9KvQVR.net
- EDCOのレイノルズ46買ってゴールした
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:02:34.85 ID:KLVnZQql.net
- １回使ってみりゃいいんだけどねぇチューブラー
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:19:37.03 ID:fVL7sN/r.net
- チューブ交換よりチューブラー張り替えの方が早いと繰り返し書き込む奴がいるが
どんだけチューブ交換遅いんだよと繰り返し言ってやる
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:22:36.49 ID:rJ74MtbD.net
- チューブラーといえばGP4000の25cはいつになったら発売されるんだろうか
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:41:47.89 ID:wOaFjRNa.net
- TUスペアタイヤ管理がうっとうしくて
ではイベント特化にしますか?
いやラテックス＆160～180gタイヤのCLでいいや
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:42:56.30 ID:VicqRvyJ.net
- >>701
何分かかる？
チューブ交換
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:46:27.94 ID:zR7LPXqp.net
- CCUでルックス、性能とも満足なんだけどパンク面倒くさいのでレース用
普段使いもかっこ良くしたいんでCC40C
CC40Cエリートでもいいのかな？
ハブが違うだけだっけ？
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:50:54.68 ID:rJ74MtbD.net
- 他メーカーの流れ見てるとCCUモデルチェンジでクリ版も追加されそうだね
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:20:06.14 ID:dOx35yVe.net
- キシリウムプロカーボンSL最高です。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:35:28.42 ID:edpJtNMy5
- CCUをレース用といってもクリテやエンデューロで落車したら
一発アウトの可能性が高いからヒルクラ専用になるよね
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:23:30.33 ID:ScsehFO7.net
- CC40C使いやすく気に入っている、
CCU太リム化&フリー変更したら買おう
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:24:24.99 ID:6kWGgRJU.net
- リムがENVE版になってモデルチェンジすんじゃね
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:28:45.34 ID:9CpU4iga.net
- enveになるのはいいがマビック商法で不当に値段が上がるだろ。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:35:24.14 ID:fVL7sN/r.net
- >>704
何分って答えると喜んでもらえますか？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:38:30.77 ID:S+P0Wbhq.net
- たまにはRedWindのことも思い出してやってください
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:40:22.62 ID:k/Ra1Iub.net
- >>704
チューブラー対クリンチャースレでやってね
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:40:42.14 ID:rJ74MtbD.net
- ENVEリムのCCUが先かLWのワイドリムが先か
どっちが先に発売されるかな？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:16:37.39 ID:eUa7y/05.net
- チューブラーの張り替えなんて5分もあればできるけど、クリンチャーのチャーブ交換は5分じゃ無理だなあ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:19:12.76 ID:s2Rsr7Vu.net
- チューブラーの張替えを5分でできる←わかる
クリンチャーのチューブ交換は5分じゃ無理←？？？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:21:54.69 ID:bgjcfMZK.net
- チューブレス「・・・」
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:25:13.35 ID:CtJyjKs/.net
- クリンチャーのチューブ交換1分でやってる動画あるじゃん
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:36:20.55 ID:f2fs+RT7.net
- 5分が10分だとしてもそんな違いはどうでもいい
どっちも大したことはないということだ
問題って感じてる奴の言い分がタイヤの持ち運びに限定してるんだから
ロングライドとか知らないところに行く時だけアルミクリンチャー使ったら良いだけの話なのに
オールインワンを目指してリム重量100g以上と金積んでまでカーボンクリンチャー選ぶって釈然としないわ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:36:21.10 ID:UM1bIyVe.net
- あっはい(;^_^A
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:42:59.52 ID:JoXe3PCu.net
- カーボンチューブラーは決戦用と割り切ってレース以外では使いません、練習はゾンダ、ローラーはR500！！
って何本も持てるならともかく
そうじゃないんだからさ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:54:29.02 ID:TZDpQKFI.net
- >>722
それくらいなら持てるだろ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:55:53.26 ID:4TKf1ye+.net
- モテ男だからね
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:00:25.33 ID:Dw5wE296.net
- タイヤのスペアの持ち運びと値段がなあ・・・心配性だから
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:01:59.71 ID:RsM8aY7v.net
- 決戦w用にボラウルTU
普段用にレーゼロWO
ローラーはr500履かせたアルミロードを専用に
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:25:08.90 ID:TsHXcNZk.net
- >>723
そうじゃないって書いてあんだろ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:42:53.34 ID:IFZH+m6S.net
- カーボンクリンチャー買うやつってそれしか持たない前提なの？
ボーラだったら普通にチューブラーとの値段差でゾンダ買えるくらいになるし
結局使ったことない奴がビビってるとしか感じない
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:46:27.45 ID:STxCVC25.net
- おまそう
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:51:22.34 ID:mIkdBsH2.net
- >>727
何言ってんだこいつ。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 04:25:33.09 ID:NWRZQfyS.net
- カーボンクリンチャーでも安くて軽いのあるじゃない。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 06:48:03.58 ID:V8HT1HUA.net
- ラチェットじゃなくてローラークラッチにすると
足を止めたときの速度落ち少なくるんじゃないだろうかといつも思ってるだが
どうなんだろう？
銅じゃないのはわかってるつもり
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 08:20:21.85 ID:BGWVW9qD.net
- コストが掛かるからじゃない？
ラチェットは爪とバネだけあれば十分だけどローラークラッチは小さい部品が多く使われていて高そう
shimanoの自転車部門のアルテグラはラチェットなのに釣り部門のアルテグラはローラークラッチ採用してるんだな
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 08:52:46.30 ID:NgDe5EWH.net
- マビックのインスタントドライブ、
なかなか良いぞ。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 16:22:40.96 ID:C8yhEgQW.net
- レーゼロNITEに使用するブレーキパッドですが、交換の際は、カンパ純正ブレーキパッドを買い換えられるのですか？
他の代替品があればと思うのですが、教えてください
。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 16:51:02.09 ID:0wYsLo7G.net
- カンパのパッドを使ってもフルクラムなんで保証の対象外。
もちろん逆にカンパの黒リムにフルクラムのナイトのパッド使っても保証の対象外。
そんなメーカーに代替品があるとでも？
どうなってもいいならカーボン用でもアルミ用でも何でも使えや。
ALLコルクのパッド以外何使っても止まれるよ。
代替ってのはそういうもんだ。
リムの削れが速いのがイヤとか思うなら代替品使え。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 17:07:29.33 ID:7vec/3oy.net
- >>735
適当ぶちかましてるのがいるから答えておくけど、純正はカンパの青パッド、BR-PEO500(X)だね。
まあ自己責任で使うならカーボン用とかエグザリット用とかあるかもしれないけど、
元々カーボン用の赤パッド兼用にしようとしていたのが制動で問題あったので青を用意したみたいだから他のはやめたほうがいいかと。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 17:13:54.38 ID:CU493aS5.net
- >>736
こいつはホラッチョ。
ミレ用のブレーキシューはレーゼレロナイト用としてもご使用下さいとして売られてる。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 17:22:19.82 ID:5259B7N3.net
- >>737カンパはしれっと青シューの設計かえてるからな
初期のシューより今のシューのほうが明らかに固い
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 20:41:28.77 ID:C8yhEgQW.net
- >>736-739
730ですが、レス有難うございます。
純正は、シューの減りが早い事は聞いていたんだけど、価格が5000円ぐらいするのは勉強不足でした。
皆さんどうされているのかな、思いまして、、、
レーゼロNITEとシャマルミレ専用の青いシューが後から発売されたということは、現時点で唯一の選択肢なんでしょうね。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 00:51:21.55 ID:p+igpZZm.net
- 前輪のハブがイカれて替えのホイール使ってて思いついたんだが、
パンクするのは九割方後輪なんだから後輪クリンチャーにして前輪はチューブラーにするってどうよ
というかやってみるわ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 02:29:21.15 ID:T4oJZvNd.net
- 同じこと考えたこと合ったけど、予備の荷物が増えすぎない？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 05:01:51.15 ID:mln6I0Q/.net
- 乗り心地はリアタイヤの方なんでない？
フロントをチューブラーにするメリットが
思いつかない。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 07:17:32.18 ID:KOgF8kf+.net
- >>743
メリットは下りのバースト時くらいだな
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 09:51:16.89 ID:KqgHxTMX.net
- http://i.imgur.com/mM7KvZv.jpg
フルクラムR5のフロントリア両サイドに小さい穴があります。
これはリム削れの目安でしょうか？
フロントブレーキかけると「ﾁｯ ﾁｯ ﾁｯ」と音がします。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 09:52:00.27 ID:KqgHxTMX.net
- すみません、リサイズ忘れてましたm(__)m
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 09:57:41.04 ID:7pYlVcH5.net
- リム砥石とかで軽く削れば、角が落ちて鳴らなくなるよ、耐水ペーパーでもいいかも
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 10:18:07.19 ID:KqgHxTMX.net
- ありがとうございます、試してみます
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 11:38:56.99 ID:T4oJZvNd.net
- 写真のやつは水抜き穴でしょ。
音が本当にそこから出てるか確かめたほうがいいよ。
基本的に水抜き穴では音はしない。
音がするなら多くの場合はリムに物があたった傷などおかしいところがあるはず。
素手でリムを触っていったらおそらく見つけることができるのでそれを見つけて、
400 とか 800 あたりの細かめの紙やすりなどで音がでないようになるまで軽くこする。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:05:39.13 ID:uu2NOLgW.net
- 初めてのディープリムなにを選べばいいのかてんでわからないんで4つくらいに絞ってもらえませんか？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:17:25.96 ID:6W0KvSsQ.net
- >>750
LWオバマ嫌
マビックCCU
カンパ鯔売虎
コリマMCCs+
選んでやったから、必ずこの中から買うんだぞ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:23:53.88 ID:kimK3rSX.net
- コリマMCCS+TUを買おうと思いますが、相性ばっちりのタイヤを教えてもらえませんか？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:28:13.38 ID:4AtuJ7cQ.net
- >750
aeolus5D3 TLR
EC90 AERO クリンチャー
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:30:00.40 ID:STp0Uixu.net
- ZIPP404 firestrike
ワイドリム50mm位なら横風でも安心
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:35:35.56 ID:qBQxgxv6.net
- >>749
水抜き穴がブレーキ面に開いてるのか…
フルクラムは恐ろしいメーカーだな買わんとこ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:36:51.82 ID:qBQxgxv6.net
- そもそもそんなところに開いてる穴で一体どこから水を抜くんだろうな…
- 757 ：744：2016/05/29(日) 13:11:10.60 ID:T4oJZvNd.net
- その通りだったわ。
水抜き穴だとしてどうやって抜くんだって話だな。
調べたら、リムの wear indicator だった。
嘘教えるところだった。ありがとう！
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 14:05:55.72 ID:ua9fhAB+.net
- へーそんな穴あるんだ
調べたらそれ出たら交換だって
40000キロぐらいらしい 怖
もうヤフオクで中古ホイール買えんな
- 759 ：744：2016/05/29(日) 15:32:06.79 ID:T4oJZvNd.net
- >>758
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term41.html#rim_mamo_shijiki
摩耗すると穴や溝が消えていくタイプと、穴が出てくるタイプがあるっぽいから
必ずしも穴が出たら交換というわけではないと思う。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 16:01:49.68 ID:qPxjLF5e.net
- >>745
>これはリム削れの目安でしょうか？
そうだよ。変なこと言う人がいるからちゃんとショップで聞いたほうが確実。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 16:03:46.01 ID:qPxjLF5e.net
- あーごめん、下までスクロールしないで書いちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 17:45:44.24 ID:gban8Dgv.net
- 細い棒突っ込んでみたら分かるんじゃない？
貫通したら水抜きだし、貫通しなければ削れのセンサーになると思う
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 18:50:57.87 ID:YfPZRWMa.net
- レーシングクアトロカーボンが思いの外よくbora one35どうしようか本気で悩んできた
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 19:21:34.29 ID:/d/DApL/.net
- 時速50キロから急減速する場合のブレーキのかけ方なんだけど、
前後一辺にはこわくてかけられない。
とまるのに30メートルくらいかかる。
ブレーキで急停止するやり方を教えてくれ。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 19:23:47.74 ID:YfPZRWMa.net
- 重心を後ろに
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 19:25:05.24 ID:m47GpxUc.net
- クワトロカーボンが公称値より軽いって聞くけどきっと不運な俺が買うと1600g超のが届く
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 19:25:19.94 ID:8pB5mmx4.net
- ケツの割れ目にリアタイヤを挟むようにする
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 19:29:14.95 ID:mln6I0Q/.net
- >>766
クワトロカーボンでネット検索しても
重たかった事例はまだ出ていないと思う。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 19:29:47.87 ID:dsG68LKg.net
- 後ろ荷重でタイヤをロックしないように気をつけながらフルブレーキング
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:00:33.78 ID:/d/DApL/.net
- サドルを目いっぱい後ろにしてるんで、
前傾姿勢でこれ以上後ろ荷重にできない。
後ろブレーキを思い切りかけるとロックして
バーストしそうで怖い。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:08:55.38 ID:dsG68LKg.net
- 二輪車のブレーキングは前後同時にかけんだよ
免許取るときに習ったろ？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:20:16.20 ID:ItAjqXdO.net
- 前はよく効くけどジャックナイフしやすいから前は少し弱めにかけるな
後ろは結構かけても平気だしバーストなんてしないよ
後ろに荷重はサドルが後ろだからどうこうじゃなくて自分の体重移動の問題やね
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:20:22.80 ID:I2dMH5F3.net
- リアはロックしてもコントロールできやすいからフルでもいい
フロントは最初ガツンと握って、ニギニギする感じで
通常のブレーキングでも習慣つけとくといい
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:24:46.38 ID:G+/7330A.net
- フロント7のリア3でかけろ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:32:02.21 ID:uu2NOLgW.net
- バイク教習では前7後ろ3って習うね
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:35:17.30 ID:m9x54pEN.net
- 荷重を後ろに書けないと前転するから練習したほうがいいよね
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:40:59.01 ID:8pB5mmx4.net
- MTBで急な下り坂でリアタイヤの擦るくらいサドル後ろにお尻を移動して下りてくる練習するといいよ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:46:09.27 ID:G+/7330A.net
- タイヤが細いから即ロックするよね。後輪は滑ってもなんでも無いけど、前輪はこける。
でも、軽いから制動距離はそれほど長いわけでは無い。
本当にとっさならこけた方が安全な場合もあるんだろうな。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:01:02.57 ID:19qeICCT.net
- >>770
サドルより後ろにケツをずらすんだよ。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:12:55.93 ID:/d/DApL/.net
- サドルより後ろにはケツをずらせない。
前傾姿勢だと逆にケツがサドルの前よりに出る。
ブラケット掴んだ状態でサドルのドンケツにフィットだから無理。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:14:35.64 ID:uu2NOLgW.net
- 本人が無理つってんだから無理でいいだろめんどくせぇ
こういうのは実体験するか自分が認めたえらいひとに言われるかしないと曲げないよ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:19:14.31 ID:dsG68LKg.net
- お前には無理だ諦めろ
今後は一切50km/h以上出さずに走れよ
終了
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:23:39.19 ID:8pB5mmx4.net
- 無理と言って練習さえしないとはね
まあ怪我するまたは最悪死ぬのは本人だからいいでしょ
でも相手の人または物がそれによって怪我や死亡させる・物損などを起こした場合のことは考えないもんかね
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:25:24.28 ID:KOgF8kf+.net
- http://pds.exblog.jp/pds/1/201306/19/59/c0214359_2334758.jpg
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:30:20.88 ID:KOgF8kf+.net
- リアがロックしても問題ないってのはそうかもしれないけど、リアがロックすると静止摩擦力から動摩擦力に変わるから制動力は落ちて制動距離は長くなるから、7:3とか8:2でリアがロックしないようにするべき
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:34:47.65 ID:G+/7330A.net
- リアがロックは俺のことかな？
リアがロックしても、あんまりこけないけど、フロントだとこける。っていうほどの意味だと思ってください。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:38:18.87 ID:/d/DApL/.net
- これかよ。
いいよな腕と足が長いヤツラは。
胴長短足の日本人体型だと難しいかっこだな。
https://www.youtube.com/watch?v=frIKK_XU-qE
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:46:15.36 ID:/zmjx8O2.net
- >>787
雑魚は黙ってろ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:47:53.87 ID:uttdMOTH.net
- >>787
まあとにかく頑張ってみろや
sssp://o.8ch.net/ciga.png
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:48:18.66 ID:uttdMOTH.net
- あ、関係ない所の絵を貼っちゃったｗ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:51:11.48 ID:H7H/w8WQ.net
- やっぱり
優勝の見込みあったチームの
カラーリングは出来が違いますよね…
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:51:39.29 ID:H7H/w8WQ.net
- ごめ、誤爆。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:58:02.36 ID:b2lEOFkh.net
- >>787
そんな荷重移動すら出来ないとか、普段のポジションが完全に間違ってる
ポジションがマトモで出来ないなら壊滅的にセンス無いからスポーツバイク乗るのはやめとけ
お前に巻き込まれる人が可哀想だ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:17:14.84 ID:/d/DApL/.net
- 今確認したら、サドルの尻が
リアブレーキより10センチは後ろに来てる。
これならフルブレーキでもよかろう。
以上
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:26:48.48 ID:M2oD7IZI.net
- >>794
そんなん誰でもそんなもんだよ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:42:49.49 ID:uu2NOLgW.net
- はいこの話終わり終わり
このスレはホイールのスレなんでブレーキングはよそで聞いてねはいどーも
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:43:00.29 ID:19qeICCT.net
- >>780の人、
ケツをサドルより後ろにズラせないとか、ポジションスレに行ってみると面白いかも。
ここはホイールスレだし。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 23:29:21.81 ID:2HkG4rq+.net
- 俺はMTBからロードに移行したクチなんでケツ引きフルブレーキは無意識の動作だなー
グレーチングとか舗装の荒れとかを軽くバニホもどきで抜重するのもよくやってるんだが
カーボンホイールにしたら抜重するだけのつもりでやったのに宙に浮いちったｗ
そのまま突っ込むのと軽く飛ぶのとどっちがリムに優しいんですかね？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 23:55:50.89 ID:t+eDjGWh.net
- クアトロカーボンとレーゼロのカーボンってどの程度差があるんだろ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 00:34:23.34 ID:o+ADKm6i.net
- そりゃあクアトロカーボンとレーゼロカーボンくらいの差よ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 00:44:16.62 ID:u4U38a2s.net
- 総合的にはゼロが上だと思うけど、平地ならクアトロもなかなかいいって感じですね
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 00:55:08.66 ID:JzpFvU4X.net
- ロードやり出して２年だけどろくにトレーニングしなかったんだけど
最近１ヶ月しこたまやったら今日タイムが非常に伸びてびびった
前、RSYS SLRで約20分だったところゾンダで15分ちょっとになった
ちなみにそこ並のレベルが15分以内ってところ
学生時代ろくな運動してなかった俺が並になれて嬉しい
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 05:03:41.25 ID:N98FtOCA.net
- はい。(´･ω･`)
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 06:25:06.31 ID:6ifnL61F.net
- 3Tってホイール出してんだな、全くインプレ無くてさっぱりわからないが
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 08:27:40.98 ID:XzwiY2Rn.net
- >>802
不動峠ですか？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 09:20:39.30 ID:oOqJaD1U.net
- >>802
一ヶ月どんなしこりかたしたんですか？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 11:56:37.85 ID:33X0rfuR.net
- >>798
平地の段差程度なら飛んだ方がリムに優しい
飛んだ着地でドスンとかやらかすようなのやつは知らんが、ちゃんとバニホできるならわかるだろ
段差みたいな角で局部的に衝撃うけるのが一番マズい
とはいえタイミング誤るとこうなる模様
http://blog.livedoor.jp/hao_tokyo/archives/44757924.html
まぁ大事なホイルは段差十分減速して通れ、って事だなｗ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 16:27:09.01 ID:STwecnvt.net
- タイミング誤るってか完全に自分で角にぶつけてんじゃん
アルミでも駄目だろw
リム交換出来るのにもったいねーな
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 16:31:07.71 ID:Mj/RZUeA.net
- >>808
ゴミ捨て場は、ネタだろうけど
リムだけ売ってくれんだ？
でもかなり割高になるのでは？
だったら、丸っと海外サイトで買った方が安そう。
自分で組めないし。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 16:32:58.53 ID:xTKaQFoj.net
- バニホできると言ってるがリアが上がっていないからできていないじゃん
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 16:39:34.42 ID:CanTOWvB.net
- 接着リム交換できんだ？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 18:45:18.99 ID:Ug8Ts4zX.net
- >>804
ロゴ貸しやろ？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 19:15:49.59 ID:YrqKa765.net
- >>808
どうやってスポークとリムが接着なのに交換するんだよ。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 19:27:17.91 ID:06hHhwGF.net
- 道理でプロ供給しないわけだな。脆すぎるだろ。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 19:37:02.23 ID:rNlm5ooc.net
- 割ってるおっさんがチンカスなだけだろ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 20:25:28.95 ID:ScXUga4B.net
- CCUを2度壊したブログなかった？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 20:26:25.55 ID:tD28HT8Z.net
- >>799
ヒルクライムやってみれば違いが分かる
ちなみに平地だとゼロ加速が違う
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 20:39:06.61 ID:p6e93PvY.net
- 安い時でクアトロカーボンが11万、レーゼロカーボンが14万だっけ
俺はどうせここまでの価格出すならこんくらいの価格差気にしないで良いほう買うけど、
クアトロカーボン売れてるってことは結構気になるもんなんだろうか
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 20:48:27.56 ID:ZBteSP2F.net
- >>815
もしおっさんじゃなくておばさんやおねーさんだったら？
それでもチンカスなの？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:10:07.38 ID:r/3oj23S.net
- クアトロカーボンとレーゼロカーボンだとリムハイト違うし目的も違ってくると
思うけど？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:15:06.28 ID:xTKaQFoj.net
- >>820
リムが黒くてカッコよければ目的はどうでもいいんだろう
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:26:12.31 ID:mAq95N+5.net
- 素人でロード乗ってる奴の半分は、
カッコつけを楽しんでるのだと思うが。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:27:31.50 ID:Eq6p57bX.net
- 期待せずクアトロカーボン使ってみたら乗りやすかった
緩斜面でしかまだ試してないのでヒルクライムはわかりません
ただ7パーセント1km未満の緩斜面坂ならスイスイの登って行きました
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:42:44.88 ID:JUgl0sGC.net
- >>816
>>807
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:42:59.47 ID:ScXUga4B.net
- リムの強度が高いからトルクをかけてもよく回る。
（気がする）
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:44:15.91 ID:Eq6p57bX.net
- すごく軽いと思う
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:55:15.54 ID:CjNSRc8J.net
- >>807
これは体重結構あるんじゃないの?
バイク+人で60kg程の俺の場合、峠の下りのアスファルトが剥がれた穴でF6Rは割れたけどCCUは割れなかった
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:09:43.17 ID:xTKaQFoj.net
- プロ選手がわんわんおアタックでLWのオーバーマイヤー壊したり
REがVentouxを前走者とハスッてスポーク1本壊したりしてるんだから
CCUだって壊れるでしょ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:18:15.09 ID:mAq95N+5.net
- わんわんお、LWだったんか！
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:40:22.51 ID:OYROqcfWR
- 犬アタックって何年前の話だよ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:51:53.50 ID:Gl+jy3Hm.net
- >>827
何度も同じギャップに突っ込むとか基地外すぎる
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:00:50.92 ID:WXClr6zp.net
- よくLWとかCCU使ってられるよな
ゾンダとロルフプリマは高速巡航(45-48km/h)すると脚とリムが共鳴し合いマイルドな乗り心地になるし
ダンシングやスプリントするとハブに仕込まれているICが反応しニップルが絞められ剛性が増す最高のホイールなのに
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:06:38.40 ID:3DPh9oAV.net
- そりゃ買ったら使うでしょ
それとも飾っておくだけなの？
TTバイクのバトンホイールやディスクホイールなんかはレース以外では使わないだろうけどさ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:15:13.11 ID:ntQAAOzo.net
- zondaってそんなにいいか
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:17:34.11 ID:Dwe4iR9A.net
- 宮澤崇史さんがゾンダで大きいヒルクライムレースで優勝してたはずだぞ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:35:49.68 ID:+pgfm4Bk.net
- 複数のホイールを持っている人は、
カラータイヤとかでオシャレ仕様とか楽しんでいるのでしょうか？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:36:39.51 ID:xROwE8JF.net
- 同じタイヤ愛用してる
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:44:10.57 ID:LA1NEAML.net
- >>834
>>832はネタにしようとしてるだけやで
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:58:47.17 ID:VqUoQZcN.net
- ZONDAとVIGORはトルク掛けて踏み込むと独特のリズム感が生まれてホントに面白くはある
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 02:28:38.50 ID:CR56eCLY.net
- >>835
宮澤が活躍していた頃のゾンダって極太スポーク仕様の頃の旧ゾンダだろ
今の軽くなったけど剛性なくなったゾンダとは別物
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 02:30:31.33 ID:j5DsHlTX.net
- リズムだなんてかわい～
りずむりずむりずむにのりましょ♪
かわいすぎてだえきうつしあいっこしたいー
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 02:31:48.29 ID:j5DsHlTX.net
- だえきのうつしあい
ヴじゅるるｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 07:43:56.33 ID:CxK5q4v6.net
- ゾンダやレーシング3は練習、通勤には最適。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 07:45:21.13 ID:LA1NEAML.net
- ロングにも最適
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 07:49:29.08 ID:b3StJOn4.net
- >>843
あんな高いもん通勤につかえるか！
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 07:52:44.23 ID:b4Spx+sv.net
- G3がいいならカムシンやベントでいいと思う
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 07:56:02.54 ID:oMrVXDvv.net
- >>840
ゾンダで剛性無いとか言ってたらローハイトほとんどダメじゃね
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:12:35.21 ID:l16gFRj4.net
- ゾンダを定価で買うヤツいるの？
ガイツーで四万未満だろ。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:18:46.85 ID:5hYaToxn.net
- 巡航48km/hってつんでもねえ速さだな、つんでもねー。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:35:18.36 ID:/5qCeFaL.net
- 国内草レースでも皆それ位で走ってるだろ
まさか出せないとか吐かす？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:46:56.61 ID:iY25Cjat.net
- クリテリウムでave45-48km/hで走れりゃトップクラスなんだが
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:47:20.98 ID:JgF1CtpH.net
- >>849
男子エリートの世界選手権のTTで上位入賞狙えるな。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:47:48.62 ID:8xExrQhd.net
- 楽勝で勝てるな それだけ出せるなら
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:50:28.38 ID:sbjcSay8.net
- >>850
一時間48kmで続けるのは俺は絶対に無理だな。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:55:41.59 ID:/5qCeFaL.net
- 平均速度と巡航速度ごっちゃになってるやつマジdead
48km/hで走ってもコーナーで原則や落車回避などで平均速度は42～44km/h程になる
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 08:57:08.96 ID:rLILJg0k.net
- く、下り坂なら余裕だし！
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 09:44:40.83 ID:r0tUC3wv.net
- 坂の勾配にもよる(白目)
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:21:53.18 ID:M+fXLCiQ.net
- 巡航平均速度を高めるにはやっぱディープリムに
なるのかな。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:29:36.97 ID:iY25Cjat.net
- >>858
いいえ、自分の脚です
ホイールの重量リム幅は補助でしかない
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:39:17.49 ID:E6RdRAdN.net
- そうなんだよなー
身の丈に合わない高い機材買うより脚鍛えた方がいいんだよなぁ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:55:32.48 ID:2Ud9bMc7.net
- つDHバー
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:14:21.03 ID:FXqvTDLe.net
- 高い機材買って、モチベーション上げて、自分追い込めばええんちゃうか
でんがなまんがな
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:16:26.96 ID:E6RdRAdN.net
- じゃあBORA買う金をください（切実
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:30:51.89 ID:bBhyYyhl.net
- >>854
インカレで4km個人追い抜きがそこそこの選手で5分。
あの速度を単独かつロードで、巡航とか尋常なレベルじゃないわ。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 13:09:14.63 ID:PaTwyl+e.net
- 趣味なんだから、金ある奴は好きなの買えばいい。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 13:32:48.60 ID:qFW9G3Xl.net
- >>863
中古でよければ売るぞ
35tu
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 13:35:00.30 ID:qnLw2+Pr.net
- 良いホイールだと気持ち良い速度まで楽に上がるから
トレーニング効果なくて貧脚になるという負のパターンも
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 14:19:29.84 ID:u2wJ4xzy.net
- 適当に走ってるだけでトレーニングと言ってる人なんて何履いたって強くならないし、
パワメ使ってちゃんと管理してる人は何履いたって強くなる。
あれ？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 14:34:29.87 ID:jw4qYUoX.net
- >>864
私の戦闘力は530000です
ですがもちろんフルパワーであなたと戦う気はありませんからご心配なく…
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:13:34.63 ID:CR56eCLY.net
- 脚力ある人は良い機材を使う方が速い
脚力ない人は良い機材を使う方が楽できる
わざわざ性能劣る機材を選ぶ理由なんてないわな、金欠で買えない以外にはw
>>867
走るのサボらなければ貧脚にはならないよ
剛脚になれるかどうかは別問題だけど
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:53:43.17 ID:1GCDZp2Y.net
- >>866
おいくら？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:59:35.03 ID:CpBLDJ/jl
- パワメ使っててあるところまでは走れるようになるけど
そのうち頭打ちになるし毎回優勝してる選手との埋まらない差に
レースに出ること自体すこし飽きてきた
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:02:21.87 ID:JsosEWGD.net
- >>866
売ってくだしゃい
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:08:35.06 ID:l16gFRj4.net
- >>866
15万でお願いします。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:27:05.81 ID:pqxJrKT4.net
- >>874
ガイツーの方が安いやんw
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:45:13.56 ID:awQEJCct.net
- いくらで買ってくれるのかしら？？
買取１０万くらいと言われたのでやめよっかなと思ってた
ちなみにbora one 50tuもあるよ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:50:07.71 ID:awQEJCct.net
- すみません
カンパフリーです
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:06:18.54 ID:HZIylzmg.net
- 海外通販で糞安く手に入るんだから10万ですら御の字だと思うが
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:11:38.14 ID:R5XZvJZJ.net
- 外通使ったところで15万くらいだろ。税金やらなんやら取られるし。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:13:30.26 ID:f8WMlY+M.net
- ホイールの中古はよほど安くないと買う気にゃならんなぁ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:16:22.34 ID:rebs5fuL.net
- boraなんかヤフオクで１０万切ってるだろwww
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:17:33.69 ID:8xExrQhd.net
- ヤフオクｗｗｗ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:28:00.18 ID:MRMxfIPr.net
- ヤクオフｗ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:29:13.13 ID:l16gFRj4.net
- >>866
16万でいかがですか？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:31:31.67 ID:1GCDZp2Y.net
- 最近ガイツーで税込14万だったろ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:32:44.77 ID:1GCDZp2Y.net
- ヤフオクはすこし怪しいからカーボン製品に関しては使う気がしないな
ステッカー貼っただけとかありそうじゃないか？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:41:34.70 ID:rebs5fuL.net
- 新品買ってしばらく使ってヤフオクに流すのがオススメ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:46:09.67 ID:rUjgM+4u.net
- 鰡湾35tuを1年使ってオクにだしたら、13万で売れた
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:16:09.38 ID:ODtYXGyP.net
- >>884
いいですね
タイヤはコンペティション付きで
カンパフリーでもいいですか？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:16:22.64 ID:pqxJrKT4.net
- >>887
FJT乙w
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:21:08.35 ID:ODtYXGyP.net
- すみません
タイヤはcorsaでした
ちょっとしごといそがしいのであとで来ます
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:32:27.99 ID:74Bb/Y8P.net
- エグザリットのシューと各社PEOホイールの互換性ってあんの？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:44:09.61 ID:KA97Va2h.net
- bora one tuの中古をヤフオクに出したら20万以上の値段がついて驚いたことあったな。
なんでそんなに値段が上がったのかまったくわからん。
カンパの供給が切れて市場在庫がなくなったタイミングだったのかしら。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:21:02.41 ID:+pgfm4Bk.net
- ZONDAを買ってみたが、ZONDAに合うタイヤを教えて下さい
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:50:00.33 ID:AhYjWfXz.net
- ZONDAの懐の深さなら何でも合うに決まっている
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:54:14.05 ID:MPZPT1ym.net
- http://i.imgur.com/ibDa6FA.jpg
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:59:15.35 ID:xF3lExLK.net
- ゾンダじゃないやん
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:11:12.34 ID:1nbqZdoO.net
- みんな大好きzonda
とりあえず一本目にzonda
最初はzonda最強と思っていても
高価格帯ホイール買ったらそっちのが良くて練習用になるzonda
でもなにを履いても初めてzondaで走った時の高揚感は何物にも変えがたい
あぁzondaされどzonda
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:13:43.10 ID:HMS7VQAU.net
- 質問です
軽量化について、後輪はスプロケから遠いリムを駆動するのにリムが軽いほうが楽に回せるのはわかります。
しかし前輪の場合後輪が生み出した前進の力によって地面がリムを動かすことになるので、そこまで軽量化が重量では無いように思えるのですが実際はどうなんでしょう？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:34:04.52 ID:QDmOKfZR.net
- 有意義な問題提起だな
私も気になる
かしこい人よろしく
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:36:49.34 ID:5IUv/4Iw.net
- アルミワイドリム嫌いのサイスポさんで去年だったかイーストンea90sl絶賛してなかったっけ
そりゃリム幅だけで十把一絡げには出来ないだろうけどなんだかな
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:42:27.82 ID:GToavp3k.net
- >>899
ふむ、実に面白い。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 01:20:00.22 ID:5pbfmZl+.net
- 仮に後輪が前輪の倍回るリム重量だったとして、実走行で前輪が1回転する間に後輪だけ2回転するわけでもないしなぁ
駆動輪としての剛性や座屈に対する強度は後輪特有のものだとは思うけど
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 02:20:07.84 ID:KLPLNrRV.net
- ゾンダって振動吸収すごい良くない？
レーゼロ履く時あるけどゾンダでまったり走ることばかり
ちなみにどちらもウルスポ履いてる
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 04:48:18.52 ID:+Sga+YaI.net
- >>899
イメージとして 重量配分がハブ寄りのホイールと
リム寄りのホイールとでは 「質量が重たい部分の移動速度」が違うので転がり始める際に必要なエネルギーの差があると思います。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 04:58:27.43 ID:+Sga+YaI.net
- ウイグルでレーゼロがセール中です。
アルミクリンチャーはこれ一本あれば大丈夫。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:27:43.85 ID:CpfHNVKy.net
- bora35tuって海外通販だと最近13万とかなってるのに買い取り10万でやめようと思ったって凄いな
ultraじゃないよな？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:34:59.59 ID:ursIQ/Mw.net
- >>906
ええー？一本じゃ走れないじゃん
二本ないと
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:50:12.14 ID:DqF/DRF/.net
- 一輪車乗りなんだろ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:53:40.06 ID:Uab14j4W.net
- >>876
鯔湾50今ガイツーで144000で買えるからお前さんの望む値段では売れないと思うぞ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:11:38.49 ID:HMS7VQAU.net
- >>905
その違いは下記の動画でも分かりますが
https://m.youtube.com/watch?v=DRGinxl_rlQ
この動画ではホイールと地面が触れるのはハブ部分であり、実際にはリム(タイヤ)部分と接触するはずです。
もちろん軽い方が運動エネルギーを増加させる際に有利と言うのも分かりますが
仮に前輪のみリムを100g軽量化するのと
後輪のみ100g軽量化、また前後100gずつ軽量化の3パターンで考えた場合、物理的にはどのくらい差があるのでしょうか……
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:17:30.20 ID:HMS7VQAU.net
- >>903
剛性等についてはこの際同じであるとして、
後輪はハブがリムを動かすのに対し、前輪は地面がリムを動かすことになるので
そこまで重量差が感じられないかと思います。
ホイールのリムを手で持って回転させるのと
ハブ部分を持って回転させるのでは雲泥の差があったことにより疑問に思いました、
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:42:57.88 ID:DSq7DdFM.net
- >>911
そら前後100g軽くして合計200g軽い車体の方が100g分、他の2パターンより軽いって物理的差が明確に数値化されてるやんけ。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:43:01.62 ID:+Sga+YaI.net
- >>908
そうですね、フロントとリアの二本が必要ですね。
言葉足らずで申し訳ありませんでした。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:47:21.57 ID:EIeEXTKZ.net
- まじめか！
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:55:23.20 ID:n4WRd7H/.net
- >>913
いやだからそれはわかってる
どれが一番じゃなくてどの程度の差になるのかという事
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 08:09:06.45 ID:8SJtII02.net
- タイヤがスリップしない限り、前後輪は同じ速度と各速度を持つんだから、同じ重量と慣性モーメントのリムであればリムのもつ力学的エネルギーは同じ
力の作用点は関係無い
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 08:35:21.20 ID:n4WRd7H/.net
- >>917
では
A:200gのリム
B:300gのリム
ギア比一定として
なら
前輪:A後輪:Bとしても
前輪:B後輪:Aとしても
自転車を加速させるのに必要なクランクにかかる力は変わらないということですか？
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 09:05:15.86 ID:KOVHMdok.net
- そりゃそうでしょｗ
自転車に乗らずに後輪のタイヤを手で回して車体全体を動かすのと
前輪をタイヤを手で回して車体を動かすのに必要な力が違うとでも思うのか。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 09:47:47.90 ID:Wwg+k+wm.net
- 前輪を手で回すのは
無理な姿勢を続けないといけないので疲れる。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 10:25:03.96 ID:tcdslRkM.net
- こうやれば足で回せるよ
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2012/12/YUY7550-286x190.jpg
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:19:45.62 ID:fDQfD7U6.net
- >>899
君みたいなタイプが第一種永久機関を「発明」しちゃうんだよ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:30:00.35 ID:a4SRr+no.net
- なんで作用反作用っのを考えないんだろうか
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 13:41:27.73 ID:0gDKz4W/.net
- >>901
安井は「出た名作」って絶賛してたねｗ
まああの頃はワイドリムに２３ｃ履かせてたから気にならなかったのかもしれん
外部から「それおかしいんじゃね？」と突っ込みを入れられて初めて気づくあたりが実にサイスポらしい
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:19:58.67 ID:Wwg+k+wm.net
- 先日ガイツーでクワトロカーボンを買ったんだけど
ここでのクワトロカーボン推しが
第二のロルフプリマとならないか不安である。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 16:30:31.46 ID:ne9ax7sg.net
- カーボンホイールはディスクブレーキ必須
お前ら癌になるぞー
http://mainichi.jp/articles/20150720/ddm/001/040/148000c
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 16:55:41.12 ID:LPe9fKTd.net
- >>926
カーボンナノチューブを使ったホイールって？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:25:10.41 ID:5s4YsUIL.net
- >926 は、プロテインとステロイドの違いも分からずに大騒ぎするタイプww
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:32:29.04 ID:gAJZmXzb.net
- >>926
バーカw
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 18:34:49.21 ID:0qUp07GF.net
- カーボンナノチューブとかフラーレン繊維として組み上げられるの？
俺は大学で有機化学専攻してたけど無理なんじゃないかと思う
やってた研究は有機物質の極性を利用して癌治療薬を患部に運ぶってやつなんだけど、有機物質自体に発ガン性があるから訳わかんねー研究だった
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 18:54:29.03 ID:QWTgqjmD.net
- >>930
http://www.bmc-racing.jp/feature/
>このCNTをカーボン繊維を固めるために使用するレジン（強化プラスチック）の中に混入させ、
>炭素密度を高めることによって材質をより薄く、高剛性にすることが可能になりました。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:03:10.71 ID:lY7HcV+O.net
- 日本人の2人に1人ががんになり、3人に1人ががんで死ぬ時代になぁ…
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:20:08.39 ID:5IUv/4Iw.net
- >>924
それそれ
そういえばもう一つ、ダークホース的要素込みとはいえ、ビットリアも称賛してたけどあれもワイドリムだったような…
最近では「ワイドリムに23Cはタイヤサイドが立つためか乗り味が悪い」とも言ってるんだよね
じゃあ当時のインプレは25Cでやったのかな？25C嫌いの安井さんらライター陣が？
これじゃ信用しろってほうが無理な話だよねぇ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:25:33.33 ID:9nNM6rJI.net
- ホイールの衝撃吸収性に関しては空気抵抗と同じく完全に機械的なテストで評価できるんだからすればいいのに。
日本の雑誌のいい加減なインプレなんてなんの意味もない
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:48:08.78 ID:MkiAvrAg.net
- 実際のレースではパリ～ルーベ以外では25cを使っている
ユーザーはレース実績を見て判断すればいいんじゃね？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:31:18.89 ID:OrsLP6Tg.net
- 自分は乗ってもレースを見るって人は少ないだろう
俺も見ないけど
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 21:43:00.44 ID:Ejv+nD+a.net
- おっ？ 買うか！！
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 23:47:02.61 ID:toNPcvOO.net
- >>934
自社製品の性能強化以外の理由でカネかけてやる意味あんのそれ。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 01:57:20.39 ID:dmxOQxwD.net
- >>938
ドイツの雑誌とか頻繁にホイールとかヘルメットの空力実験とかしてるぞ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 01:58:59.94 ID:gS+LqfgE.net
- レーゼロとキシリウムプロSLで悩んでるんだけど
性能比較する機会がないからどっち買ったらいいかわからん
見た目はキシリウムのがすき
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 02:46:54.01 ID:d30GRcv3.net
- それでいいのでは？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 02:55:39.76 ID:OEJxIewW.net
- 同価格帯、同素材で迷ってるなら見た目でいいんじゃない？
ちょっとした違いなりに比べればどっちかをより自分に合ってると感じはするんだろうけど
試せない以上、この際その辺はもうどうしょもないし
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 02:55:56.30 ID:ikYliCgs.net
- すみません
wiggleって
税金とか手数料とかかかるんですか？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 04:24:49.70 ID:oKv+lcTJ.net
- 消費税と通関手数料はかかる
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 05:03:25.86 ID:3bKbhzAU.net
- 僕と同じ悩みを持つ人がいるとは。レーゼロvsキシエリプロSL。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 06:56:52.15 ID:VKUpk6Jm.net
- 一方、シャマルミレ届いたワイ初心者。週末換装じゃーい。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:13:41.62 ID:rLEai76R.net
- 用途じゃないか？
いろんな用途でレーゼロ
登りとかちょっとでも速くしたいならキシプロ
エアロスポークだからキシプロも平地が遅いわけじゃない。速度維持もできる。
そんなイメージ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:35:37.85 ID:WB9i4O7q.net
- 個人的にはマビックのタイヤとチューブに差額分の価値を見出せるかどうかが選択基準になると思う
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:38:50.04 ID:4Y8uV0d6.net
- >>946
いきなりシャマルミレか、いいなぁ
またレポよろ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 08:03:31.15 ID:/jKM8b9e.net
- シャマルミレはシューの減りが半端ない以外何もない
見た目が良いくらいか
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 08:45:44.19 ID:GrE/yUpk.net
- 貧脚ポタ派にとってはそうなんだろうね
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 08:47:33.93 ID:4Y8uV0d6.net
- ブレーキの効きが違うだろ
そういえばシャマルミレはシャマルより重くなるのにレーゼロナイトはレーゼロより軽くなるのはなんでなんだろうな
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 09:08:46.48 ID:bJgX5Jr6.net
- 俺のノーマルレーゼロ2015年モデルの実測重量は
1,410gです（唐突
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 09:27:24.25 ID:ikYliCgs.net
- >>944
ありがとうございます
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 10:12:12.23 ID:QmxGwej6.net
- 自治区でセールだったんでレーゼロ頼んだよ。
これのためにガーミン520、タイヤ、チューブ購入した。届くのが楽しみ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:13:13.14 ID:0TE36Ulb.net
- 貧脚ポタ派こそハイエンドを使うべき最低でもボラワンCL
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:19:01.22 ID:J1TQyLDx.net
- >>956
ZONDAで十分
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:33:47.54 ID:RFFmdGjd.net
- カムシン最強
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:43:21.46 ID:5zUzQf9i.net
- マビックの回転渋すぎwレーゼロに変えた途端下りが伸びるようになったわ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:00:07.98 ID:Iwv6OzBz.net
- カムシンとベントがリム同じだからカムシン最強なんだよなぁ...
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:29:29.32 ID:Yi25xPlj.net
- >>960
そうカム（かも）シンない
なんつってwww
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:25:58.90 ID:sAgXvRPN.net
- 面白すぎて腹がよじれますね(´ｰ`)y-~~
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:33:13.58 ID:JnIrsyKP.net
- キシリウムプロSLとかだったらR-SYSの方が良くない？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 17:24:12.21 ID:0tEzd8el.net
- カムシンやベントってスポークに鉄がまじってるだろ。
オールステンじやないはず・・・
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 17:38:54.71 ID:PV6kq6L5.net
- ステンレススポークでも磁石は着くね。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 17:49:56.49 ID:e4MEo1yH.net
- つかステンレスって鉄だろw
主成分が鉄の合金なんだから、オールステンだって半分以上鉄だ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 18:25:06.36 ID:yj8u+0oV.net
- >>966
Stainless steelだからねえ
要はステイン（着色汚れ・この場合はサビ）レス（ない）鉄って意味だもんな
鉄50%以上って規定がある以上ステンレスは鉄だよ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 18:30:06.15 ID:iHq14zzx.net
- ステンレスでも304やら430やら316やらあるからね
磁石つくんなら430等の鉄混じりのステンレスなんでしょ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 19:13:26.34 ID:0tEzd8el.net
- そういう意味じゃなくてスポークが20本だとすると
そのうちの数本がスティールじゃないかってこと。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 19:15:52.66 ID:0tEzd8el.net
- カンパのカタログだとゾンダはSS表記なのに
それ以下はS/SSってなってる。
ヤフオクでもカムシンは鉄スポークって記してるのあるよ。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 19:45:35.84 ID:dcapMVla.net
- 私の腕時計はSS904L素材を鍛造で造っています
クロノグラフとダイバーズでず！
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 19:50:55.18 ID:PV6kq6L5.net
- 俺はocean2000だぜ。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 19:51:31.10 ID:r1RGzGC/.net
- スレチ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 20:29:39.25 ID:guf9DoEv.net
- 通常磁石の付かないSUS304でも鍛造すると磁性が復活するよね。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 21:46:19.02 ID:UkmzW2mB.net
- そう言えばビンディングペダルのスピードプレイのステンレスシャフトのヤツ
ケイデンスセンサー用のマグネットくっつかないかなーと思ったらくっついた
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 22:08:22.46 ID:dmxOQxwD.net
- 強度はステンレス合金より鉄合金のほうが高いものがいっぱいあるから錆びないという利点だけだぞ。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 23:32:52.31 ID:hZUZ7NXb.net
- >>970
重量バランス取るために鉄とステン混ぜてるんじゃなかったっけ？
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 23:49:07.54 ID:GqGA4JZ5.net
- だったらゾンダにも混ぜるだろ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 00:04:59.15 ID:P42jfekW.net
- お前は・・・ゾンダが聞こえなくなって良かったのに・・・
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 01:41:45.86 ID:MMSKYqjE.net
- オーステナイト系ステンレスは磁性が弱いから磁石が付きにくい。
フェライト系ステンレスは磁性が強い。
それだけの話しなのに鉄が混じってるからとかアホですか？
オーステナイト系でも加工効果させると磁性が増すから、流しのシンクでも曲げ部なんかは多少磁石がつく。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 08:35:35.73 ID:YXWewTxD.net
- 鉄にクローム13%以上含有でステンレス。
13%未満だとSUJ2（クローム鋼）
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 12:08:36.83 ID:hP+0J9XC.net
- 話の流れがわからんアスペだけど
磁石がついたらなんだってんだ？つかなかったらどうなるってんだ？？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 12:10:55.44 ID:U8gEcvHy.net
- 磁石がつくタイプのほうが明らかに丈夫 byのむラボ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 12:54:50.98 ID:nPd93bMI.net
- オールステンだからどうの
鉄が混ざってるからどうの
っていう自称敏感脚の方々
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 12:57:12.48 ID:QXMuKssb.net
- 私はアルミスポークの方が好き
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 15:34:46.55 ID:YXWewTxD.net
- >>983
まあそれも嘘だけどな。
ステンレスの磁性はカーボン含有量によるところが大きい。
で、カーボン含有量の多いステンは熱入れしなくても硬く伸びない。
だからバキバキ折れるんで磁石が付けば良いってもんでもなく、
ちょい磁性があるな？程度のが一番硬さもあって適度に伸びて切れにくい。
鍛造してちょいと磁性戻したSUS304がわりと強かったりする。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 18:50:00.77 ID:UQMHReCb.net
- 結局カムシン ベント シロッコのスポークS/SS表記が
どういう意味なのかわからんのかね。
メーカーに聞くしかねぇか?
- 988 ：980：2016/06/03(金) 21:50:11.07 ID:UQMHReCb.net
- 悪い。ウロ覚えで言ってたわ。
訂正します。ベント～ゾンダ=ステンスポーク ユーラス～アルミスポーク
カムシンのみフロント全鉄スポーク、リア 太さの違うところのみ鉄スポーク
だそうです。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 21:51:49.59 ID:MB0YEjz4.net
- なんでステンレスと鉄スポークを混ぜて組むの？
わかる人教えて。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:03:49.56 ID:UQMHReCb.net
- 金属価格のもんだいじゃねwww
鉄よりステンの方が原価は全然高いでしょ。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:20:32.02 ID:aybyySh/.net
- なんで草生やしてるの？
アホなの？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:37:16.20 ID:UQMHReCb.net
- KHAMSINいいと思ってつかってるヤツには悲惨だが、
単に安くうるために鉄スポークで組んじゃったって
だけの話。ダイナミックバランスも確かゾンダ以上じゃないと
かんがえられていないはず。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 23:01:31.29 ID:PN6nYmG1.net
- 最廉価ホイールなんだからそんな大層な思いで使ってる人はいないだろ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:00:23.02 ID:d2cw69nJ.net
- 鯔ワン 50のクリンチャーとチューブラーで迷ってる
決戦用とかじゃなくて普段使いなんだけど
どっちがいいだろうか？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:09:29.29 ID:E8jcIlVc.net
- 扱いやすいクリンチャーがいいと思うけど、リムハイト50は普通の人には扱いづらい。
自分は最初bora one 50 tuを使ってみたけど、ストップゴーの繰り返しが少し重かったし、タイヤを携帯するのがめんどくさかったので
その後roval clx40のクリンチャーに買い換えて今はちょどいいと感じてる。
boraがなら35クリンチャーがいいんじゃないか。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:15:28.44 ID:W8m1LgU5.net
- 俺はパンク修理考えたらクリンチャーかな
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:18:36.25 ID:Qivs0b5z.net
- 普段使いならクリじゃね？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:19:46.56 ID:5pL8Rj34.net
- チューブラーのがいいんじゃ？
パンクしてもスローパンクだし
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:32:49.15 ID:zrCHXJ2W.net
- アイオロス5チューブラーを試したけど貧脚にディープリムは意味なかった
軽いことは軽いけど1300gだからアルミの最軽量クラスと大差ないよね
むしろ軽さが目当てでアイオロス3チューブラーなんてどうだろう
さすがに前後で1150gってのはアルミではムリっしょ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:36:08.41 ID:d2cw69nJ.net
- ありがとう、クリンチャー買う
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:38:06.22 ID:sWXo7qHT.net
- チューブラーはクリンチャーに比べて同じ空気圧なら乗り心地が良くリムが軽いのが利点
クリンチャーは修理や装着が便利なのが利点
普段使いならクリンチャーがいいのでは
チューブラーは正式な装着方法だと最速でも2日、夜しか作業時間取れないなら4日近くかかるし。
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:41:05.28 ID:zrCHXJ2W.net
- チューブラーにしてパンク対策はガス注入式パンク修理剤のみ
失敗したらタクシーを呼ぶという割り切り方もあるでよ
クリンチャーだってタイヤが裂けたらタクシーを呼ぶしかないんだしさ
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:41:56.59 ID:sCICLhnG.net
- 軽さにどこまで重きを置くか
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 01:15:41.35 ID:Qivs0b5z.net
- >>1002
電話が通じる場所ならいいけどね
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 01:25:04.94 ID:gTrGyCOU.net
- 次スレ立てたで
ロードバイクのホイール150 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464971076/
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 08:05:40.50 ID:vgSkvzM8.net
- REが木祖村のレースでLWのクリンチャーにスペシャのターボのタイヤとラテックスチューブで走っていたようで
「チューブラーよりもショック吸収は良くて走りやすい。
コーナーリングのグリップも今回はかなり良く感じたので下りで攻めることができた。」
ってコメントしてるしクリンチャーでも乗り心地の差はあんまりないんじゃね？
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 08:07:33.03 ID:vGH7+3cM.net
- >>1005
乙 埋め
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