ロードバイクのホイール143©3ch.net

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 00:43:36.27 ID:ilivXbc9.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール143
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454389742/

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:32:38.96 ID:qWpHT9Kk.net

そうか。。。カーボンに手出すつもりないからバレット買ったら終わりそうな気がする

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:57:15.20 ID:Fm3ZHJcs.net

バレットとか買う人はホイールに何を求めてるの？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 21:04:09.67 ID:NOQrvcbb.net

bulletなら一直線

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 21:39:43.22 ID:oUGpTPCW.net

バレットは、カッコつけの通勤用とか
カッコつけの仲間とツーリングとかじゃね？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 22:08:01.87 ID:0qrJaiOY.net

>>599
もう買っちゃったかもしれないけど、RS81なら、24でなく35が良いよー。
値段差あまりないからC35にしときなー。
50はくれぐれも買っちゃいかんよー。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 22:18:11.04 ID:KmJN18E0.net

RS81の35なんて買うくらいなら他のホイールのほうがいいんじゃないか
あれはヒルクラのためにあるようなもんだし

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 23:10:25.32 ID:cOm9RL/n.net

やっぱmavic糞だわ
https://www.instagram.com/p/BF3bUEbNpts/

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 23:17:34.57 ID:+MLpjO96.net

これ、何が起きればこうなるんだ…

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 23:24:49.76 ID:CWAxpIXn.net

こわっ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:00:09.20 ID:E7OItrtA.net

今完成車の鉄下駄ホイールを使ってます。
登りや平地を含むロングライドをメインにしていて、特価品のマビックのキシリウムSLとレーシングゼロで迷ってます。値段がだいたい同じならみなさんどっち買いますか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:01:14.40 ID:+w8suL7M.net

レーゼロ
カンパ系が好きなだけ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:08:15.89 ID:NEq+lNHM.net

登りならキシリウムの方が軽い気がする。
売値が同じなら、定価はレーゼロより若干高いし。タイヤもおまけで付いてる。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:18:52.08 ID:xPQRB01k.net

>>667
どっちも直ぐにほかのホイールに目移りしちゃう程度のホイールだからヤメた方がいいよ。
どうしても、っていうんならレーゼロ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:20:35.17 ID:USd497bT.net

レーゼロ買っときゃ間違いない

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:35:12.13 ID:JoXe3PCu.net

あー俺もディープリムでカラカラハブ音鳴らしたい

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 05:02:03.48 ID:hB6CvY4V.net

バレットアンチ多くて泣けてくる・・・・
バレット以外の50のアルミクリンチャーなら何処なら納得するのよ？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 06:39:56.57 ID:g1qIjbJa.net

>>673
変わってからの名前は知らんけど、
コスミックカーボンSLE
ハイトは2ミリ高いけどブレーキ面黒いし見た目で。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 06:44:39.84 ID:5KIAtCUf.net

>>673
50のアルミってのが。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 06:49:27.64 ID:NvTTle+T.net

RS81C50なら6万切ってた時とかならありか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 07:32:14.48 ID:tdF+Wupw.net

>>673
確かに、
俺は平地メインだからアルカーボンでもありだと思う。
ウルトラならCULTハブだし良いと思うんだけどなぁ。

上見りゃ切りないし、しょせんホビーライダーだし。
あと少しだせば、あれやこれやてっのは解るけど(笑)

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 08:13:30.07 ID:n7buxJPL.net

キシエリSLEとZIPP303買ったらもぉここにはこないから
どっちの意味でも、

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 09:27:42.20 ID:0WZ4KqIR.net

だからさ、バレットアルミリムが黒けりゃ、まだ分かる。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 11:30:48.93 ID:6E/T9KhS.net

黒いのに機能性の意味無いわ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 11:45:03.54 ID:OWqnNKZ8.net

>>641
>>643
>>648
CC40CってコスカボSLEみたいなアルカーボンホイールとして過去のものになりそうだけど、
今更買う理由って何？

キシプロSL C 1390g 24mm
コスプロSL C 1450g 40mm
CC40C 1545g 40mm

フルカーボンより安心して使えるというメリットはあるかもしれんが
最近のフルカーボンクリンチャーは破壊報告ないしなあ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 11:55:32.85 ID:/ttEHYJk.net

>>680
お前、趣味でチャリ乗ってるんだろ？
見た目は、全然考慮しないなんてメクラかよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 12:52:15.89 ID:z+UvJg+y.net

>>681
価格帯が違うと言おうと思ったけど定価は同じなんだな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 13:29:32.34 ID:KEGBt/Hx.net

今ならセールで安くなってるから、まあ見た目はかっこいいし。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 15:17:32.97 ID:ibUH7/o2.net

バレットに機能性求めてもなー

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 15:38:36.97 ID:VicqRvyJ.net

バレットは値段と重さは良いとしても見た目がちょっと

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:22:39.75 ID:R28NZ6HP.net

そこまでしてクリンチャーにこだわるの？ カーボンホイールが欲しければ素直にチューブラーにすればいいのに

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:24:44.12 ID:KLVnZQql.net

パンクしたら復帰できんやん

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:27:38.50 ID:7cnAcM5I.net

クリンチャーが便利で使い易いから(´･ω･`)

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:57:05.74 ID:Bl6C+M0K.net

カーボンクリンチャー　→結局重い　→ヒルクライムの時はアルミ軽量モデルが良い
→でも、パッド交換面倒　→結果
�@カーボンチューブラーをヒルクラ用にしよう　→パンクしたらどうしよう　→使わない
�Aどうせカーボンでも重いならアルミサイドで良いじゃん　→コスミックカーボンかC50CL　

結局、システム的には�Aを選択するのが正解。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 17:25:52.10 ID:IZgJkYbQ.net

>>690
重たすぎ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 17:42:40.60 ID:f2fs+RT7.net

ここで言ってるヒルクライム用ってレースのこと？
競ってるわけでもない普段使いにチューブラーが嫌ってのがよくわからんなぁ

チューブラーで面倒臭いといえばタイヤの持ち運びに限る話だし
それも１本あればロングライドしなけりゃそうそう困らんだろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:02:01.22 ID:EsDgwSuB.net

ほんとそう思う

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:20:21.35 ID:VicqRvyJ.net

あんまり推すとスレ違いになるが、
チューブラーの運用なんて全然大変じゃない
滅多にパンクしないし、運悪くバンクしてもシーラント入れれば治る
それでもダメならタイヤの張り替えになるが、張り替えなんて2〜3回経験すればクリンチャーのチューブ交換より早い

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:31:46.30 ID:POkZtVO+.net

>>694
タイヤ剥がすの大変じゃない？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:33:19.96 ID:VicqRvyJ.net

>>695
タイヤレバー使えば楽勝

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:38:21.34 ID:EsDgwSuB.net

噛み込みのパンクの心配がないから気分は楽

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:44:25.09 ID:VicqRvyJ.net

セメントからテープに移行したが、最後の透明テープを剥がす時、毎回途中で切れて焦るw

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:54:21.96 ID:2X9KvQVR.net

EDCOのレイノルズ46買ってゴールした

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:02:34.85 ID:KLVnZQql.net

１回使ってみりゃいいんだけどねぇチューブラー

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:19:37.03 ID:fVL7sN/r.net

チューブ交換よりチューブラー張り替えの方が早いと繰り返し書き込む奴がいるが
どんだけチューブ交換遅いんだよと繰り返し言ってやる

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:22:36.49 ID:rJ74MtbD.net

チューブラーといえばGP4000の25cはいつになったら発売されるんだろうか

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:41:47.89 ID:wOaFjRNa.net

TUスペアタイヤ管理がうっとうしくて
ではイベント特化にしますか?
いやラテックス＆160〜180gタイヤのCLでいいや

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:42:56.30 ID:VicqRvyJ.net

>>701
何分かかる？
チューブ交換

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:46:27.94 ID:zR7LPXqp.net

CCUでルックス、性能とも満足なんだけどパンク面倒くさいのでレース用
普段使いもかっこ良くしたいんでCC40C
CC40Cエリートでもいいのかな？
ハブが違うだけだっけ？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:50:54.68 ID:rJ74MtbD.net

他メーカーの流れ見てるとCCUモデルチェンジでクリ版も追加されそうだね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:20:06.14 ID:dOx35yVe.net

キシリウムプロカーボンSL最高です。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:35:28.42 ID:edpJtNMy5

CCUをレース用といってもクリテやエンデューロで落車したら
一発アウトの可能性が高いからヒルクラ専用になるよね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:23:30.33 ID:ScsehFO7.net

CC40C使いやすく気に入っている、
CCU太リム化&フリー変更したら買おう

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:24:24.99 ID:6kWGgRJU.net

リムがENVE版になってモデルチェンジすんじゃね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:28:45.34 ID:9CpU4iga.net

enveになるのはいいがマビック商法で不当に値段が上がるだろ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:35:24.14 ID:fVL7sN/r.net

>>704
何分って答えると喜んでもらえますか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:38:30.77 ID:S+P0Wbhq.net

たまにはRedWindのことも思い出してやってください

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:40:22.62 ID:k/Ra1Iub.net

>>704
チューブラー対クリンチャースレでやってね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:40:42.14 ID:rJ74MtbD.net

ENVEリムのCCUが先かLWのワイドリムが先か
どっちが先に発売されるかな？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:16:37.39 ID:eUa7y/05.net

チューブラーの張り替えなんて5分もあればできるけど、クリンチャーのチャーブ交換は5分じゃ無理だなあ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:19:12.76 ID:s2Rsr7Vu.net

チューブラーの張替えを5分でできる←わかる
クリンチャーのチューブ交換は5分じゃ無理←？？？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:21:54.69 ID:bgjcfMZK.net

チューブレス「・・・」

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:25:13.35 ID:CtJyjKs/.net

クリンチャーのチューブ交換1分でやってる動画あるじゃん

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:36:20.55 ID:f2fs+RT7.net

5分が10分だとしてもそんな違いはどうでもいい
どっちも大したことはないということだ

問題って感じてる奴の言い分がタイヤの持ち運びに限定してるんだから
ロングライドとか知らないところに行く時だけアルミクリンチャー使ったら良いだけの話なのに
オールインワンを目指してリム重量100g以上と金積んでまでカーボンクリンチャー選ぶって釈然としないわ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:36:21.10 ID:UM1bIyVe.net

あっはい(;^_^A

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:42:59.52 ID:JoXe3PCu.net

カーボンチューブラーは決戦用と割り切ってレース以外では使いません、練習はゾンダ、ローラーはR500！！

って何本も持てるならともかく
そうじゃないんだからさ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:54:29.02 ID:TZDpQKFI.net

>>722
それくらいなら持てるだろ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:55:53.26 ID:4TKf1ye+.net

モテ男だからね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:00:25.33 ID:Dw5wE296.net

タイヤのスペアの持ち運びと値段がなあ・・・心配性だから

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:01:59.71 ID:RsM8aY7v.net

決戦w用にボラウルTU
普段用にレーゼロWO
ローラーはr500履かせたアルミロードを専用に

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:25:08.90 ID:TsHXcNZk.net

>>723
そうじゃないって書いてあんだろ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:42:53.34 ID:IFZH+m6S.net

カーボンクリンチャー買うやつってそれしか持たない前提なの？
ボーラだったら普通にチューブラーとの値段差でゾンダ買えるくらいになるし
結局使ったことない奴がビビってるとしか感じない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:46:27.45 ID:STxCVC25.net

おまそう

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:51:22.34 ID:mIkdBsH2.net

>>727
何言ってんだこいつ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 04:25:33.09 ID:NWRZQfyS.net

カーボンクリンチャーでも安くて軽いのあるじゃない。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 06:48:03.58 ID:V8HT1HUA.net

ラチェットじゃなくてローラークラッチにすると
足を止めたときの速度落ち少なくるんじゃないだろうかといつも思ってるだが
どうなんだろう？
銅じゃないのはわかってるつもり

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 08:20:21.85 ID:BGWVW9qD.net

コストが掛かるからじゃない？
ラチェットは爪とバネだけあれば十分だけどローラークラッチは小さい部品が多く使われていて高そう
shimanoの自転車部門のアルテグラはラチェットなのに釣り部門のアルテグラはローラークラッチ採用してるんだな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 08:52:46.30 ID:NgDe5EWH.net

マビックのインスタントドライブ、
なかなか良いぞ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 16:22:40.96 ID:C8yhEgQW.net

レーゼロNITEに使用するブレーキパッドですが、交換の際は、カンパ純正ブレーキパッドを買い換えられるのですか？
他の代替品があればと思うのですが、教えてください
。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 16:51:02.09 ID:0wYsLo7G.net

カンパのパッドを使ってもフルクラムなんで保証の対象外。
もちろん逆にカンパの黒リムにフルクラムのナイトのパッド使っても保証の対象外。
そんなメーカーに代替品があるとでも？
どうなってもいいならカーボン用でもアルミ用でも何でも使えや。
ALLコルクのパッド以外何使っても止まれるよ。
代替ってのはそういうもんだ。

リムの削れが速いのがイヤとか思うなら代替品使え。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 17:07:29.33 ID:7vec/3oy.net

>>735
適当ぶちかましてるのがいるから答えておくけど、純正はカンパの青パッド、BR-PEO500(X)だね。
まあ自己責任で使うならカーボン用とかエグザリット用とかあるかもしれないけど、
元々カーボン用の赤パッド兼用にしようとしていたのが制動で問題あったので青を用意したみたいだから他のはやめたほうがいいかと。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 17:13:54.38 ID:CU493aS5.net

>>736
こいつはホラッチョ。

ミレ用のブレーキシューはレーゼレロナイト用としてもご使用下さいとして売られてる。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 17:22:19.82 ID:5259B7N3.net

>>737カンパはしれっと青シューの設計かえてるからな
初期のシューより今のシューのほうが明らかに固い

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 20:41:28.77 ID:C8yhEgQW.net

>>736-739
730ですが、レス有難うございます。

純正は、シューの減りが早い事は聞いていたんだけど、価格が5000円ぐらいするのは勉強不足でした。
皆さんどうされているのかな、思いまして、、、

レーゼロNITEとシャマルミレ専用の青いシューが後から発売されたということは、現時点で唯一の選択肢なんでしょうね。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 00:51:21.55 ID:p+igpZZm.net

前輪のハブがイカれて替えのホイール使ってて思いついたんだが、
パンクするのは九割方後輪なんだから後輪クリンチャーにして前輪はチューブラーにするってどうよ
というかやってみるわ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 02:29:21.15 ID:T4oJZvNd.net

同じこと考えたこと合ったけど、予備の荷物が増えすぎない？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 05:01:51.15 ID:mln6I0Q/.net

乗り心地はリアタイヤの方なんでない？

フロントをチューブラーにするメリットが
思いつかない。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 07:17:32.18 ID:KOgF8kf+.net

>>743
メリットは下りのバースト時くらいだな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 09:51:16.89 ID:KqgHxTMX.net

http://i.imgur.com/mM7KvZv.jpg

フルクラムR5のフロントリア両サイドに小さい穴があります。
これはリム削れの目安でしょうか？
フロントブレーキかけると「ﾁｯ ﾁｯ ﾁｯ」と音がします。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 09:52:00.27 ID:KqgHxTMX.net

すみません、リサイズ忘れてましたm(__)m

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 09:57:41.04 ID:7pYlVcH5.net

リム砥石とかで軽く削れば、角が落ちて鳴らなくなるよ、耐水ペーパーでもいいかも

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 10:18:07.19 ID:KqgHxTMX.net

ありがとうございます、試してみます

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 11:38:56.99 ID:T4oJZvNd.net

写真のやつは水抜き穴でしょ。
音が本当にそこから出てるか確かめたほうがいいよ。
基本的に水抜き穴では音はしない。

音がするなら多くの場合はリムに物があたった傷などおかしいところがあるはず。
素手でリムを触っていったらおそらく見つけることができるのでそれを見つけて、
400 とか 800 あたりの細かめの紙やすりなどで音がでないようになるまで軽くこする。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:05:39.13 ID:uu2NOLgW.net

初めてのディープリムなにを選べばいいのかてんでわからないんで4つくらいに絞ってもらえませんか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:17:25.96 ID:6W0KvSsQ.net

>>750
LWオバマ嫌
マビックCCU
カンパ鯔売虎
コリマMCCs+
選んでやったから、必ずこの中から買うんだぞ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:23:53.88 ID:kimK3rSX.net

コリマMCCS+TUを買おうと思いますが、相性ばっちりのタイヤを教えてもらえませんか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:28:13.38 ID:4AtuJ7cQ.net

>750
aeolus5D3　TLR
EC90　AERO クリンチャー

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:30:00.40 ID:STp0Uixu.net

ZIPP404 firestrike
ワイドリム50mm位なら横風でも安心

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:35:35.56 ID:qBQxgxv6.net

>>749
水抜き穴がブレーキ面に開いてるのか…
フルクラムは恐ろしいメーカーだな買わんとこ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:36:51.82 ID:qBQxgxv6.net

そもそもそんなところに開いてる穴で一体どこから水を抜くんだろうな…

757 ：744：2016/05/29(日) 13:11:10.60 ID:T4oJZvNd.net

その通りだったわ。
水抜き穴だとしてどうやって抜くんだって話だな。
調べたら、リムの wear indicator だった。
嘘教えるところだった。ありがとう！

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 14:05:55.72 ID:ua9fhAB+.net

へーそんな穴あるんだ
調べたらそれ出たら交換だって
40000キロぐらいらしい　怖　
もうヤフオクで中古ホイール買えんな