ロードバイクのホイール143©3ch.net

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 00:43:36.27 ID:ilivXbc9.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール143
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454389742/

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:29:36.97 ID:iY25Cjat.net

>>858
いいえ、自分の脚です
ホイールの重量リム幅は補助でしかない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:39:17.49 ID:E6RdRAdN.net

そうなんだよなー
身の丈に合わない高い機材買うより脚鍛えた方がいいんだよなぁ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:55:32.48 ID:2Ud9bMc7.net

つDHバー

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:14:21.03 ID:FXqvTDLe.net

高い機材買って、モチベーション上げて、自分追い込めばええんちゃうか
でんがなまんがな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:16:26.96 ID:E6RdRAdN.net

じゃあBORA買う金をください（切実

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:30:51.89 ID:bBhyYyhl.net

>>854
インカレで4km個人追い抜きがそこそこの選手で5分。
あの速度を単独かつロードで、巡航とか尋常なレベルじゃないわ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 13:09:14.63 ID:PaTwyl+e.net

趣味なんだから、金ある奴は好きなの買えばいい。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 13:32:48.60 ID:qFW9G3Xl.net

>>863
中古でよければ売るぞ
35tu

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 13:35:00.30 ID:qnLw2+Pr.net

良いホイールだと気持ち良い速度まで楽に上がるから
トレーニング効果なくて貧脚になるという負のパターンも

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 14:19:29.84 ID:u2wJ4xzy.net

適当に走ってるだけでトレーニングと言ってる人なんて何履いたって強くならないし、
パワメ使ってちゃんと管理してる人は何履いたって強くなる。
あれ？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 14:34:29.87 ID:jw4qYUoX.net

>>864
私の戦闘力は530000です
ですがもちろんフルパワーであなたと戦う気はありませんからご心配なく…

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:13:34.63 ID:CR56eCLY.net

脚力ある人は良い機材を使う方が速い
脚力ない人は良い機材を使う方が楽できる
わざわざ性能劣る機材を選ぶ理由なんてないわな、金欠で買えない以外にはw

>>867
走るのサボらなければ貧脚にはならないよ
剛脚になれるかどうかは別問題だけど

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:53:43.17 ID:1GCDZp2Y.net

>>866
おいくら？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:59:35.03 ID:CpBLDJ/jl

パワメ使っててあるところまでは走れるようになるけど
そのうち頭打ちになるし毎回優勝してる選手との埋まらない差に
レースに出ること自体すこし飽きてきた

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:02:21.87 ID:JsosEWGD.net

>>866
売ってくだしゃい

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:08:35.06 ID:l16gFRj4.net

>>866
15万でお願いします。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:27:05.81 ID:pqxJrKT4.net

>>874
ガイツーの方が安いやんw

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:45:13.56 ID:awQEJCct.net

いくらで買ってくれるのかしら？？
買取１０万くらいと言われたのでやめよっかなと思ってた

ちなみにbora one 50tuもあるよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:50:07.71 ID:awQEJCct.net

すみません
カンパフリーです

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:06:18.54 ID:HZIylzmg.net

海外通販で糞安く手に入るんだから10万ですら御の字だと思うが

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:11:38.14 ID:R5XZvJZJ.net

外通使ったところで15万くらいだろ。税金やらなんやら取られるし。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:13:30.26 ID:f8WMlY+M.net

ホイールの中古はよほど安くないと買う気にゃならんなぁ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:16:22.34 ID:rebs5fuL.net

boraなんかヤフオクで１０万切ってるだろwww

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:17:33.69 ID:8xExrQhd.net

ヤフオクｗｗｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:28:00.18 ID:MRMxfIPr.net

ヤクオフｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:29:13.13 ID:l16gFRj4.net

>>866
16万でいかがですか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:31:31.67 ID:1GCDZp2Y.net

最近ガイツーで税込14万だったろ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:32:44.77 ID:1GCDZp2Y.net

ヤフオクはすこし怪しいからカーボン製品に関しては使う気がしないな
ステッカー貼っただけとかありそうじゃないか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:41:34.70 ID:rebs5fuL.net

新品買ってしばらく使ってヤフオクに流すのがオススメ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:46:09.67 ID:rUjgM+4u.net

鰡湾35tuを1年使ってオクにだしたら、13万で売れた

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:16:09.38 ID:ODtYXGyP.net

>>884
いいですね
タイヤはコンペティション付きで
カンパフリーでもいいですか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:16:22.64 ID:pqxJrKT4.net

>>887
FJT乙w

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:21:08.35 ID:ODtYXGyP.net

すみません
タイヤはcorsaでした
ちょっとしごといそがしいのであとで来ます

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:32:27.99 ID:74Bb/Y8P.net

エグザリットのシューと各社PEOホイールの互換性ってあんの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:44:09.61 ID:KA97Va2h.net

bora one tuの中古をヤフオクに出したら20万以上の値段がついて驚いたことあったな。
なんでそんなに値段が上がったのかまったくわからん。
カンパの供給が切れて市場在庫がなくなったタイミングだったのかしら。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:21:02.41 ID:+pgfm4Bk.net

ZONDAを買ってみたが、ZONDAに合うタイヤを教えて下さい

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:50:00.33 ID:AhYjWfXz.net

ZONDAの懐の深さなら何でも合うに決まっている

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:54:14.05 ID:MPZPT1ym.net

http://i.imgur.com/ibDa6FA.jpg

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:59:15.35 ID:xF3lExLK.net

ゾンダじゃないやん

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:11:12.34 ID:1nbqZdoO.net

みんな大好きzonda

とりあえず一本目にzonda

最初はzonda最強と思っていても
高価格帯ホイール買ったらそっちのが良くて練習用になるzonda

でもなにを履いても初めてzondaで走った時の高揚感は何物にも変えがたい

あぁzondaされどzonda

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:13:43.10 ID:HMS7VQAU.net

質問です
軽量化について、後輪はスプロケから遠いリムを駆動するのにリムが軽いほうが楽に回せるのはわかります。
しかし前輪の場合後輪が生み出した前進の力によって地面がリムを動かすことになるので、そこまで軽量化が重量では無いように思えるのですが実際はどうなんでしょう？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:34:04.52 ID:QDmOKfZR.net

有意義な問題提起だな
私も気になる
かしこい人よろしく

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:36:49.34 ID:5IUv/4Iw.net

アルミワイドリム嫌いのサイスポさんで去年だったかイーストンea90sl絶賛してなかったっけ
そりゃリム幅だけで十把一絡げには出来ないだろうけどなんだかな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:42:27.82 ID:GToavp3k.net

>>899
ふむ、実に面白い。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 01:20:00.22 ID:5pbfmZl+.net

仮に後輪が前輪の倍回るリム重量だったとして、実走行で前輪が1回転する間に後輪だけ2回転するわけでもないしなぁ
駆動輪としての剛性や座屈に対する強度は後輪特有のものだとは思うけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 02:20:07.84 ID:KLPLNrRV.net

ゾンダって振動吸収すごい良くない？
レーゼロ履く時あるけどゾンダでまったり走ることばかり
ちなみにどちらもウルスポ履いてる

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 04:48:18.52 ID:+Sga+YaI.net

>>899
イメージとして 重量配分がハブ寄りのホイールと
リム寄りのホイールとでは 「質量が重たい部分の移動速度」が違うので転がり始める際に必要なエネルギーの差があると思います。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 04:58:27.43 ID:+Sga+YaI.net

ウイグルでレーゼロがセール中です。
アルミクリンチャーはこれ一本あれば大丈夫。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:27:43.85 ID:CpfHNVKy.net

bora35tuって海外通販だと最近13万とかなってるのに買い取り10万でやめようと思ったって凄いな
ultraじゃないよな？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:34:59.59 ID:ursIQ/Mw.net

>>906
ええー？一本じゃ走れないじゃん
二本ないと

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:50:12.14 ID:DqF/DRF/.net

一輪車乗りなんだろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:53:40.06 ID:Uab14j4W.net

>>876
鯔湾50今ガイツーで144000で買えるからお前さんの望む値段では売れないと思うぞ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:11:38.49 ID:HMS7VQAU.net

>>905
その違いは下記の動画でも分かりますが
https://m.youtube.com/watch?v=DRGinxl_rlQ

この動画ではホイールと地面が触れるのはハブ部分であり、実際にはリム(タイヤ)部分と接触するはずです。

もちろん軽い方が運動エネルギーを増加させる際に有利と言うのも分かりますが
仮に前輪のみリムを100g軽量化するのと
後輪のみ100g軽量化、また前後100gずつ軽量化の3パターンで考えた場合、物理的にはどのくらい差があるのでしょうか……

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:17:30.20 ID:HMS7VQAU.net

>>903
剛性等についてはこの際同じであるとして、
後輪はハブがリムを動かすのに対し、前輪は地面がリムを動かすことになるので
そこまで重量差が感じられないかと思います。

ホイールのリムを手で持って回転させるのと
ハブ部分を持って回転させるのでは雲泥の差があったことにより疑問に思いました、

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:42:57.88 ID:DSq7DdFM.net

>>911
そら前後100g軽くして合計200g軽い車体の方が100g分、他の2パターンより軽いって物理的差が明確に数値化されてるやんけ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:43:01.62 ID:+Sga+YaI.net

>>908
そうですね、フロントとリアの二本が必要ですね。
言葉足らずで申し訳ありませんでした。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:47:21.57 ID:EIeEXTKZ.net

まじめか！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:55:23.20 ID:n4WRd7H/.net

>>913
いやだからそれはわかってる
どれが一番じゃなくてどの程度の差になるのかという事

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 08:09:06.45 ID:8SJtII02.net

タイヤがスリップしない限り、前後輪は同じ速度と各速度を持つんだから、同じ重量と慣性モーメントのリムであればリムのもつ力学的エネルギーは同じ
力の作用点は関係無い

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 08:35:21.20 ID:n4WRd7H/.net

>>917
では
A:200gのリム
B:300gのリム
ギア比一定として
なら
前輪:A後輪:Bとしても
前輪:B後輪:Aとしても
自転車を加速させるのに必要なクランクにかかる力は変わらないということですか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 09:05:15.86 ID:KOVHMdok.net

そりゃそうでしょｗ
自転車に乗らずに後輪のタイヤを手で回して車体全体を動かすのと
前輪をタイヤを手で回して車体を動かすのに必要な力が違うとでも思うのか。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 09:47:47.90 ID:Wwg+k+wm.net

前輪を手で回すのは
無理な姿勢を続けないといけないので疲れる。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 10:25:03.96 ID:tcdslRkM.net

こうやれば足で回せるよ
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2012/12/YUY7550-286x190.jpg

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:19:45.62 ID:fDQfD7U6.net

>>899
君みたいなタイプが第一種永久機関を「発明」しちゃうんだよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:30:00.35 ID:a4SRr+no.net

なんで作用反作用っのを考えないんだろうか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 13:41:27.73 ID:0gDKz4W/.net

>>901
安井は「出た名作」って絶賛してたねｗ
まああの頃はワイドリムに２３ｃ履かせてたから気にならなかったのかもしれん
外部から「それおかしいんじゃね？」と突っ込みを入れられて初めて気づくあたりが実にサイスポらしい

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:19:58.67 ID:Wwg+k+wm.net

先日ガイツーでクワトロカーボンを買ったんだけど
ここでのクワトロカーボン推しが
第二のロルフプリマとならないか不安である。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 16:30:31.46 ID:ne9ax7sg.net

カーボンホイールはディスクブレーキ必須
お前ら癌になるぞー
http://mainichi.jp/articles/20150720/ddm/001/040/148000c

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 16:55:41.12 ID:LPe9fKTd.net

>>926
カーボンナノチューブを使ったホイールって？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:25:10.41 ID:5s4YsUIL.net

>926 は、プロテインとステロイドの違いも分からずに大騒ぎするタイプww

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:32:29.04 ID:gAJZmXzb.net

>>926
バーカw

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 18:34:49.21 ID:0qUp07GF.net

カーボンナノチューブとかフラーレン繊維として組み上げられるの？
俺は大学で有機化学専攻してたけど無理なんじゃないかと思う

やってた研究は有機物質の極性を利用して癌治療薬を患部に運ぶってやつなんだけど、有機物質自体に発ガン性があるから訳わかんねー研究だった

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 18:54:29.03 ID:QWTgqjmD.net

>>930
http://www.bmc-racing.jp/feature/

>このCNTをカーボン繊維を固めるために使用するレジン（強化プラスチック）の中に混入させ、
>炭素密度を高めることによって材質をより薄く、高剛性にすることが可能になりました。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:03:10.71 ID:lY7HcV+O.net

日本人の2人に1人ががんになり、3人に1人ががんで死ぬ時代になぁ…

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:20:08.39 ID:5IUv/4Iw.net

>>924
それそれ
そういえばもう一つ、ダークホース的要素込みとはいえ、ビットリアも称賛してたけどあれもワイドリムだったような…
最近では「ワイドリムに23Cはタイヤサイドが立つためか乗り味が悪い」とも言ってるんだよね
じゃあ当時のインプレは25Cでやったのかな？25C嫌いの安井さんらライター陣が？
これじゃ信用しろってほうが無理な話だよねぇ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:25:33.33 ID:9nNM6rJI.net

ホイールの衝撃吸収性に関しては空気抵抗と同じく完全に機械的なテストで評価できるんだからすればいいのに。
日本の雑誌のいい加減なインプレなんてなんの意味もない

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:48:08.78 ID:MkiAvrAg.net

実際のレースではパリ〜ルーベ以外では25cを使っている
ユーザーはレース実績を見て判断すればいいんじゃね？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:31:18.89 ID:OrsLP6Tg.net

自分は乗ってもレースを見るって人は少ないだろう

俺も見ないけど

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 21:43:00.44 ID:Ejv+nD+a.net

おっ？　買うか！！

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 23:47:02.61 ID:toNPcvOO.net

>>934
自社製品の性能強化以外の理由でカネかけてやる意味あんのそれ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 01:57:20.39 ID:dmxOQxwD.net

>>938
ドイツの雑誌とか頻繁にホイールとかヘルメットの空力実験とかしてるぞ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 01:58:59.94 ID:gS+LqfgE.net

レーゼロとキシリウムプロSLで悩んでるんだけど
性能比較する機会がないからどっち買ったらいいかわからん
見た目はキシリウムのがすき

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 02:46:54.01 ID:d30GRcv3.net

それでいいのでは？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 02:55:39.76 ID:OEJxIewW.net

同価格帯、同素材で迷ってるなら見た目でいいんじゃない？
ちょっとした違いなりに比べればどっちかをより自分に合ってると感じはするんだろうけど
試せない以上、この際その辺はもうどうしょもないし

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 02:55:56.30 ID:ikYliCgs.net

すみません
wiggleって
税金とか手数料とかかかるんですか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 04:24:49.70 ID:oKv+lcTJ.net

消費税と通関手数料はかかる

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 05:03:25.86 ID:3bKbhzAU.net

僕と同じ悩みを持つ人がいるとは。レーゼロvsキシエリプロSL。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 06:56:52.15 ID:VKUpk6Jm.net

一方、シャマルミレ届いたワイ初心者。週末換装じゃーい。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:13:41.62 ID:rLEai76R.net

用途じゃないか？
いろんな用途でレーゼロ
登りとかちょっとでも速くしたいならキシプロ
エアロスポークだからキシプロも平地が遅いわけじゃない。速度維持もできる。
そんなイメージ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:35:37.85 ID:WB9i4O7q.net

個人的にはマビックのタイヤとチューブに差額分の価値を見出せるかどうかが選択基準になると思う

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:38:50.04 ID:4Y8uV0d6.net

>>946
いきなりシャマルミレか、いいなぁ
またレポよろ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 08:03:31.15 ID:/jKM8b9e.net

シャマルミレはシューの減りが半端ない以外何もない
見た目が良いくらいか

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 08:45:44.19 ID:GrE/yUpk.net

貧脚ポタ派にとってはそうなんだろうね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 08:47:33.93 ID:4Y8uV0d6.net

ブレーキの効きが違うだろ
そういえばシャマルミレはシャマルより重くなるのにレーゼロナイトはレーゼロより軽くなるのはなんでなんだろうな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 09:08:46.48 ID:bJgX5Jr6.net

俺のノーマルレーゼロ2015年モデルの実測重量は
1,410gです（唐突

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 09:27:24.25 ID:ikYliCgs.net

>>944
ありがとうございます

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 10:12:12.23 ID:QmxGwej6.net

自治区でセールだったんでレーゼロ頼んだよ。
これのためにガーミン520、タイヤ、チューブ購入した。届くのが楽しみ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:13:13.14 ID:0TE36Ulb.net

貧脚ポタ派こそハイエンドを使うべき最低でもボラワンCL

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:19:01.22 ID:J1TQyLDx.net

>>956
ZONDAで十分

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:33:47.54 ID:RFFmdGjd.net

カムシン最強