馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 355

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 02:06:51.71 ID:L6puCEa1.net

>>662
どれが効くかは誰にも判らないから、一つずつ試してみるしかないと思うよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 02:45:40.82 ID:Zby3EylO.net

>>660
たまには外に出なよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 07:38:09.53 ID:DmwJVaVY.net

>>592
ロードでも車道が狭くて車の通り多かったり歩道広かったら結構歩道走るよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:51:47.21 ID:4tCGPcgQ.net

今乗ってるクロスバイク(ビアンキのカメレオンテクロス)がスペックシートと全然違う。たとえば、デフォルトのパーツが違うついてるリムの寸法がスペックシートと違う、こんなことってよくあるのですか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:58:15.68 ID:yzwV7q8r.net

年式まちがえてるんじゃないのか

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 09:05:26.49 ID:4qDyx5Fz.net

>>667
年式が違うんじゃないの？ ショップなり代理店なりに問い合わせてみてちょ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 09:08:22.04 ID:ilPt3BTn.net

カメレオンテ1とカメレオンテ3というオチ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 10:22:09.92 ID:qCXagpiX.net

まーなくはないよ。全然って事はないが細かい仕様の変更は結構ある。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 10:57:07.49 ID:rrlwrmgR.net

>>665
(´･ω･`)？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:43:38.40 ID:FtreRBbg.net

>>669
年式があってるのは確認済みです。
カメレオンテクロスの2015年、マットミリタリーグリーンですが確認しただけでもリムの型番が違う、ヘッドパーツの型番が違う、デフォルトのタイヤがビットリアになってる、フロントサスも違うものが付いてました。
コンポーネントはアルタスであってますが、スペックシートではクランクはターニーですが実物はアルタスが付いてました。
ショップの人曰く、他国仕様かもしれないということですが、カメレオンテって日本しか発売してませんよね？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:46:56.24 ID:ZfKQzIMh.net

>>662
腸脛靭帯炎
ペダル回してる時の膝が外に出てる場合もなるよ
一ヶ月くらい安静にして、次乗る時は
真っ直ぐ降ろせ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:49:32.33 ID:2mQZAPP6.net

>>673
怪しく感じたり、納得の行かない商品は買わない事だ。
きちんと説明が出来ない店では買わない事だ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:50:13.30 ID:Tvet5QQS.net

>>673
カメレオンテはワールドモデルだよ
仕様は国ごとに変えてるけど
ROMAの方が日本専用モデル

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:53:02.24 ID:Tvet5QQS.net

>>673
あとビアンキやジオスみたいなとこは1年分まとめて一度に生産じゃなくて
工場がトレックやスペシャみたいな大手が量産してる合間を縫って入れてもらうから
秋入荷分と春入荷分では部品が違ってることある（BR-M455がBR-T3000になったり）
後半期の生産ロット分は次年度モデルの仕様が半分入ってたり
製造上の都合なので性能的には大きくは変わらないと思うけど

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:17:32.14 ID:FMbEt6wd.net

ターニーがアルタスになってたら大人しく喜んどけ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:18:24.22 ID:7Q/ZG3VN.net

みなさんありがとうございます。納得がいかないのではなく、こういうことってあるのかな？っていうのが知りたかっただけです。
ただ…スペックシートがあてにならないとなると、改造するのがわりと大変です…

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:24:09.90 ID:yzwV7q8r.net

基本的に仕様変更があったところで互換品しかつかないだろ
どう困るんだ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:44:51.12 ID:SOZeO33c.net

>>679
カタログのすみっこなんかに仕様は予告なく変更云々とあったりするし、極端な変更でないなら問題ないでしょ。
今回の件とは関係なく、改造するにあたりスペックシートを見るのはどうかと思うよ。
現物眺めて・測定して色々検討でしょ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:51:21.22 ID:DmwJVaVY.net

カタログと違う事なんて割とあるよ
気にしてもしゃーない

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:00:27.07 ID:/smroJ2Q.net

>>680
ターニーをアルタスにしたくてあらかじめ用意しておいたのに
納車されたらアルタスが付いてたとかかも

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:12:37.21 ID:Zby3EylO.net

>>672
バイク海苔が怖いとか外に出てれば見当違いとわかるだろ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:17:06.11 ID:vyviGlNf.net

>>679
どこで買ったんだ？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:26:50.99 ID:tfc3OzRK.net

トレックのMAMBA2012式のに乗っているんだが、スリック、ブロック問わずにオススメのごついタイヤない？

シュワルベのビッグアップルの2.35にしようと思ったけど、シュワルベがタイヤスレで評判悪いし、サイズが入るか微妙だから悩んでるんだが。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:44:16.60 ID:2mQZAPP6.net

ゴツいタイヤ履かせてまで、運動能力を犠牲にしない方がいいと思う。

ゴツいタイヤが好みなら、ファットバイクを買い増すとか。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:47:57.99 ID:n2i6Hi41.net

キャリアのサイドバックの雨よけは
ザックカバーなど撃っていますが
大きなゴミ袋でも代用できますか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 14:00:13.42 ID:1Wzm/VGg.net

>>688
ごみ袋でも代用できるよ
通勤に使うとなると専用カバーがあると楽だけど

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 14:23:30.80 ID:BuzjglSq.net

>>684
もちろん全員ではないがバイク乗りは怖えよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 15:40:02.73 ID:rrlwrmgR.net

だよね、チャリンコ乗りとか全力鉄バットで数十発殴れば確実に死ぬし

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 15:59:00.90 ID:MBsd2Y8R.net

練馬の春日町〜光が丘あたりで最近車道の左端が自転車レーン？になってたんだけど
（元は車道だったところに色が塗ってある、歩道は別にある、「自転車専用」の表記あり）
これは法律的には逆走禁止だよね？
おばちゃんとか高校生とかバンバン前から来るし駐停車してる車も多いし
といって車道に出ると専用レーンあるんだからそっち行けって思われそうで

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:04:12.86 ID:mIqdhIqK.net

>>692
君が左側通行してるなら対抗するチャリは避ける必要なし

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:07:48.58 ID:keskYiPM.net

>>692
あの色分けは自転レーンというわけではなくて、本来のルール（自転車は車道の左側を走る）を見える化させるものだよ。だからレーンがあろうがなかろうが右側通行は禁止。駐車は駐停車禁止抔元々のルールに従う。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:12:14.22 ID:BuzjglSq.net

自転車レーンって車道走るより危なくない？路駐避けるときとか

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:13:40.13 ID:mIqdhIqK.net

>>695
手前で手信号をだせば安全に避けられる。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:18:31.23 ID:2gIfT5iW.net

手信号だけで避ける馬鹿は電柱にオデコぶつけて稲妻の傷跡が一生残ると良いよ
後方確認して車と（自転車も）の距離を考えてから避けてください

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:32:30.72 ID:mIqdhIqK.net

>>697
後方確認は当たり前なのであえて書かなかっただけｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:34:39.58 ID:MBsd2Y8R.net

>>694
せっかく色分けしてくれてるんならついでに逆走してる人検挙してほしいもんですな
罰金くらいとるようにすれば良いのにと思う

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:35:12.04 ID:WGx/VMH7.net

列車走行で車間距離10cmが望ましいとかバカなんですか？

36km/h で走ってるとしたら10cm進むのにちょうど0.01秒。
前の人が"何かやらかしたら"、0.01秒以内に反応できます？

無理ですよね。どう考えても50cmはあけるべき。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:45:05.94 ID:rrlwrmgR.net

確かに街中に出来た、色分けされたレーンって路駐で寸断されてるよね
ホント苛々するわ駐車場に入れろって思う

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:09:48.96 ID:HnpH6S9d.net

ミニセグウェイに乗ってたら彼氏できた！！
これがミニセグウェイ効果かな？
https://www.youtube.com/watch?v=BLj2H95-ITA0

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:19:22.43 ID:dSmHdaZg.net

俺は男だから彼氏が出来ても困る。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:29:04.29 ID:dSmHdaZg.net

>>700
そう言うのって瞬間的に静止したらどうなりますか？とか
すげーありえないこと前提ないい方するんだよなぁ。
壁に真正面からぶつからない限り瞬間的に静止なんてありえないし、
瞬間的に静止しないなら車間距離は制動距離より短くても停まりきれる。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:39:00.42 ID:Yezl6dsv.net

>>704
加速度から考えても10cmは流石に無理があるだろ・・・
せめて30cmあれば前が急停止しても横に逃げつつ止まれるかなくらいの気持ちじゃない？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:38:53.80 ID:Trsl4QIx.net

テスト

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:49:24.29 ID:xxeph/2i.net

>>646
定格出力250Wというのは、ペダリングの出力としてもそれだけ出るということかなあ。
そしたら普通の人が100Wちょいぐらいで漕いでもトータルでプロ選手並みの出力に。
平地では速度リミッターでそこまでいかないだろうけど。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:10:46.82 ID:1Wzm/VGg.net

36km/hで車間50cmだと0.05秒
人間の反射速度が一般に0.2秒程度だといわれてるから200cmないといけないのでは

まあ机上の計算だけど

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:15:03.82 ID:XsuQTghe.net

>>700
少しオフセットすれば良いかと

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:23:00.21 ID:3SfQsYUX.net

>>700
前の人がやらかしたら落車するという覚悟がないのに列車ごっこをするのが間違ってる
50cm空けても全然足りない
安全運転義務違反

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:01:15.63 ID:jvjsp49d.net

普通のキャリパーブレーキだよな？
そんなにシューやられるのもリムが終わるってのも今一理解できん

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:16:16.86 ID:4fDNerL+.net

元陸上部で172cm79kgなんだけど、ストラバで一桁番入れる。
60kgに落としたら一番なれる？それとも筋肉が落ちてダメになる？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:35:30.06 ID:xxeph/2i.net

>>712
どんな区間かにもよる。上り区間なら坂が急なほど痩せることの効果はでかい。
平地はそれほどでもないが、それでも痩せることによるメリットはある。
絶食とか極端なダイエットじゃなければプラスなんじゃないかな。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:45:43.80 ID:XdSS6Itg.net

172で79??
糞デブかムキムキか

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:48:37.38 ID:4fDNerL+.net

>>714
ムキムキだと思う

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:07:22.16 ID:PHio+9Li.net

食っても肉つかない俺からするとデブも羨ましいまである
普段より食うと気持ち悪くなるしどうすりゃいいんだ回数増やせばいいのか

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:25:40.11 ID:g86LZ0us.net

太れない自慢は他所でどうぞ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:25:49.48 ID:DPlQhX93.net

筋肉あっても少し太ってるね
僕で180/82体格良い方だよ、その身長でそれならキン肉マンクラスじゃないか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:27:37.07 ID:neEGM00z.net

内臓ワイヤーを交換するとき、カーボンの内壁をワイヤーが傷つけてしまいそこから亀裂が発生してしまう
なんてことはありえる？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:34:32.95 ID:l/VEA8XW.net

>>719
ワイヤーみたいな柔軟性のある物なら多少ど突いた所でなんも起きないから心配無用だよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 01:00:52.55 ID:zlGqyis8.net

>>664
>>674
ありがとう
明日ホムセンと100均でワッシャーかフェルト買ってインソール改造するかどうかします
しかし俺そんな極端にo脚でもないのでやっぱペダルにスペーサー入れた方がいいのかな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 01:17:59.49 ID:neEGM00z.net

>>720
ありがとう
最近初のカーボンバイク納車して相当デリケートに扱うようにしてるんだよね
禿げそう

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 01:23:18.55 ID:C41JLjo/.net

>>722
自転車屋がそのように扱うのは当然だろふざけんな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 01:45:33.62 ID:l/VEA8XW.net

>>722
まぁ最初のうちは色々神経質になる気持ちもわかるけどね。毛根もそうだけど胃のほうも心配。
締め付け過ぎや圧入ミスで割ったり逆に締め付け不良で余計な負担かけたりするのは避けたいけど、
そういう箇所とは基本的に関係ないワイヤー交換に関しては特に気にしなくて大丈夫だよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 02:33:48.59 ID:BWuC9jP+.net

ボトルケージは２つしか付きませんか？
ひとつはツール、もうひとつは輪行袋でドリンクを入れる場所がありません。いい方法ありませんか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 02:37:41.56 ID:y4N9tkEC.net

ハンドルにつけるやつもあったはず

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 02:54:46.12 ID:l/VEA8XW.net

>>725
ハンドルやサドルなどに
http://www.minoura.jp/japan/accessory/accessory.html#bottlecageholder

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 04:57:21.45 ID:c8W4v8ru.net

>>577
FELTも表に追加しとけ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 05:49:09.34 ID:Vhewyye6.net

>>725
輪行袋はホイールとフレームを束ねるストラップで直接サドルに括りつければいい
ボトルケージに入るからって入れなきゃいけない訳じゃない

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 06:38:49.46 ID:UD1xTOgl.net

>>716
毎晩11時にポテチ一袋と赤ラベルのコーラ500ml飲め
一ヶ月で効果出てくるぞ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 09:54:15.38 ID:9MVKpHpp.net

ツールもサドルバッグに入れればいい　ボトルはダウンチューブとシートチューブにしか付けてはいけない決まりもあるし

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:43:04.29 ID:UD1xTOgl.net

>>725
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-04-df/gasoh2000/folder/1347297/53/50332953/img_1?1268799010

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:13:36.99 ID:gIPvADCe.net

>>725
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12524350_984851308254450_8747033303899012384_n.jpg?oh=e496f5e54b1965611662262cd0bde785&oe=574C6054

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:24:48.42 ID:A2cl0ZTA.net

>>725
シートポストやサドルレールに取り付けるアタッチメントがあるのでそれで増設するんだ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 13:04:28.07 ID:Sk350lMz.net

安い三本ローラーについてる負荷調整機ってもがきで効果あるんですかね？
なんだか不安で続けられません

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 13:33:41.03 ID:9mLy82BW.net

カンパのブレーキを買いたいのですが、シングルピボットってデュアルピボットに比べて調整しにくいのはなぜですか？
シマノのキャリパーブレーキは片効きしてる場合は、大抵はボルトを緩めてブレーキをちゃんとまっすぐにすれば治りますが、
カンパのシングルピボットはそんな簡単なものではすまないのでしょうか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:29:59.20 ID:hrb/Sf07.net

>>725
ttp://gigazine.net/news/20110607_thinking_cap_drinking_helmet/

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:36:54.88 ID:l/VEA8XW.net

>>736
ホイール脱着等で傾いたら手で戻すかここにスパナかけて回すかすればOK、
http://www.parktool.com/assets/img/repairhelp/obw04.jpg
http://www.parktool.com/blog/repair-help/sidepull-brake-service
リムセンターばっちりなのに上手く調整が決まらないならブレーキ本体直近アウターワイヤー長かピボットの動作抵抗等に問題ありかも。
デュアルみたく調整ネジが用意されててある意味無理矢理隙間を確保出来るほうが楽チンと言えるかもだけど、
シングルはシンプルで判りやすくてこれはこれで悪くないと思うよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:37:13.69 ID:YV1MJryM.net

白フレームにピンクのボトルケージはダサいですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:39:09.38 ID:VY/gRufQ.net

クイックリリースのクランプでどうしてもサドルが落ちてしまうので
500円程度のクランプにつけ変えましたが、それでも少しずつサドルが下がってしまいます。
2000円程度のクランプと500円程度のクランプでは精度がやはり違うのでしょうか？
変わらないと言うのならダブルクランプのを買おうと思うのですが…。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:44:59.02 ID:l/VEA8XW.net

>>740
まぁ高いほうが仕上げに手間かけてあったりして高精度な場合もあるけど、価格と固定力は必ずしも比例する物でもなかったりするね。
高くて軽量なのは伸びやすかったりもあるので。
見るからにゴツいのはそんな事ないだろうけどね。
んで、ポストやフレーム側の寸法やその精度に問題は無いか点検、
グリス等を使ってるなら拭き取るかカーボン用の摩擦増すアレ使ってみるのもいいかも。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:52:40.55 ID:9mLy82BW.net

>>738
なるほど
ありがとうございます

シマノのVブレーキの場合左右調整はプラスドライバーが必要ですごくめんどくさかったんですが、
カンパのキャリパーブレーキは、デュアルピボットもシングルピボットもアーレンキーあれば左右調整はできるんですね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:54:56.73 ID:BSCSde9q.net

>>740
フレームやシートポストがカーボンなら締め付けトルクが
5Nm前後なので、カーボングリス（滑り止め）を塗る。
アルミやクロモリなら、14Nmくらい締めても問題ないので
こんなに強く締めて良いのかと実感する程締めても良い。

※ただし、シートチューブ内径とシートポスト外径が適切
　 なのが大前提なので注意！

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 15:19:03.66 ID:VY/gRufQ.net

>>741
なるほどシートポストにつけたグリスをちょっと落としてやってみてからにします

>>743
たしかにクランプに5Nmとかいてあってトルクレンチでやったのですがどうしても
しまらなかったのでそれより強めに締めてましたが理由がわかりました（アルミです）

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 16:06:51.42 ID:BSCSde9q.net

>>744
そもそも固着防止のグリースはクランプ部は塗らないし
アルミフレームにアルミポストなら塗る必要もない。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:18:28.09 ID:W9BC6KR/.net

>>695
これレーンが危ないんじゃなくて
自転車レーンや歩道を駐車場と勘違いしてる馬鹿がいるだけ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:21:00.02 ID:KFNB9g1Q.net

勘違いというより故意だろうな
路駐は無くならんしなんのためのレーンなんだか…

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:27:02.85 ID:UD1xTOgl.net

荷物の積み降ろしと人の乗り降りは合法だからな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:27:32.81 ID:DPlQhX93.net

三連くらいで停められてると、うーんってなるね
1台くらいならひょいと避けれるけど台数多くて先が分からないとキツイ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:45:00.83 ID:BSCSde9q.net

>>748
5分以内だっけ？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:47:13.19 ID:hghctZi2.net

>>739
バーテープもピンクにすればダサくない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:53:46.67 ID:UD1xTOgl.net

>>750
時間は忘れた

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:54:35.95 ID:UD1xTOgl.net

>>739
ヘルメットもピンクに

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:29:55.56 ID:y4N9tkEC.net

ずっと止まってるトラックとかもよくいるぞ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:54:11.45 ID:XnOi5Q20.net

>>754
ずっと見てたの？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:06:56.33 ID:DPlQhX93.net

それ書こうとしたけど
行きと帰りで見る可能性あるなーって思って書かなかった

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:12:09.34 ID:XnOi5Q20.net

いや、目を話したときに一旦動いてる可能性
都会ではよくあるから

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:13:22.17 ID:XnOi5Q20.net

つか、5分だろうが10分だろうが
路肩に止めるのを認めるなら自転車レーンほしいよな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:25:43.30 ID:y4N9tkEC.net

>>755
全く同じ場所にいたり中で寝てたり
ずっと見てるわけじゃないからもしかしたら動いてるのかも知れないが

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:01:19.08 ID:53GhBBfO.net

>>748
トラック三連で停めて中で飯食ってる糞野郎は通報すればいい？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:03:40.21 ID:XnOi5Q20.net

>>760
すればいい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:04:28.64 ID:XnOi5Q20.net

>>759
それも通報で

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:06:45.41 ID:53GhBBfO.net

>>761
お前は黙ってろ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:09:07.04 ID:y4N9tkEC.net

通報しても乗ってたら注意だけなんじゃない？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:13:51.88 ID:XnOi5Q20.net

>>763
おう

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:14:33.64 ID:XnOi5Q20.net

>>764
駐停車禁止区間なら切符切られる

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:54:05.26 ID:MEtSNKZ5.net

全レスマン来てんね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 21:03:04.54 ID:eTs/uk+J.net

予算10万以内で
片道5キロの通金に向いた
頑丈で軽くて細めのタイヤ履いたクロスバイク教えてください！
舗装道路ぐらいしか走りません！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 21:09:42.58 ID:yJmYtuTA.net

ジャイアントので好きなの買いなさい

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 21:09:45.90 ID:53GhBBfO.net

>>768
スレチ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 21:18:01.54 ID:DPlQhX93.net

はいはいジャイアント

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:01:03.98 ID:Vhewyye6.net

>>768
エスケープ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:23:08.20 ID:uRy5iMdo.net

前後36T-28Tと42T-34Tは坂を上るとき同じ軽さですか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:29:53.12 ID:El854v2y.net

>>773
36-28 0.777
42-34 0.809

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:41:08.92 ID:D2kNyC5P.net

1.235
と
1.285
だった

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:44:57.42 ID:UD1xTOgl.net

>>773
MTBだったら
普通42/34はチェーンが対角になるので使わないよ
36/28のが軽いし

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:52:52.08 ID:m0ciJIiw.net

クロスバイクの手組みホイールで両輪1500gぐらいのやつ組むにはどれくらいお金いりますか

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:59:18.94 ID:53GhBBfO.net

>>777
たくさんだよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 23:16:34.33 ID:YV1MJryM.net

>>751>>753
ありがとうございます

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 23:19:47.53 ID:oAa5D3Jf.net

TNI AL22*2　20h 24h　8000円　760g
TNI ローディハブ前後　13600円　425g
DT COMPETITION（銀） 44本　3960円　263g
付属ブラスニップル　 44g
計　25560円（税抜）　1492g

材料費だけでこれくらい
ショップに頼むなら工賃
自分で組むなら工具類が要る
エンド幅135mmだったり8.9.10速以外ならまた変わる

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 23:30:03.63 ID:m0ciJIiw.net

>>780
ありがとうございます。ワールドサイクルの手組み見積もりだとどうしても重さ1800g切れなかったのでもっとお金かかるものだと思いました。ショップのひとに相談してきます。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 23:36:55.54 ID:oAa5D3Jf.net

すまんローディハブは前18ｈか24ｈしかなかったわ
18hは不安なので24hにすると30g程増える

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 23:53:39.86 ID:i6kcTkqh.net

105クランク、FC-5800の裏の肉抜き部分の汚れやすさ、掃除しやすさを教えてほしいです。
あと変速性能はFC-6800と大差なしとみていいですか？
BB30異音対策でシマノ化したいんですが、できれば105クランクで済ませたいのでお願いします。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 23:58:57.53 ID:fzGoczI/.net

>>783
変速性能は大差ないけど、重量や耐久性かなり違う
どうせ買うならFC-6800にしておけ
その方が掃除もしやすいぞw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:14:27.00 ID:ivPmexjW.net

>>784
重量は100g程度までならあまり気にしないのですが、耐久性が大きく違うんですね
アルテグラに傾きました、ありがとうございます

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:16:31.28 ID:7x3vqa9+.net

ハンドルを切ったときにアウターケーブルがトップチューブに当たって音鳴りします。
どういう取り回しをすればよいでしょうか？ケーブルは内装です。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:19:19.86 ID:IMrgUD1n.net

4年前に買ったジャイアントrx3
パンクしたまま乗らないしチェーン錆びてるし
捨てようと思ってたけど
今それ買おうとしたら6万円するって言われたんですが
本当ですかね？クロスってこの4年間別に進化してないのかな？
電動はビックリするほど進化してるのに

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:19:51.88 ID:rdd2T6D0.net

>>787
捨てろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:22:38.48 ID:u9MNiZNM.net

>>787
新品ならな。

別に4年じゃ大した進化はしてないな。
そもそもクロスは下の方の枯れた技術を使ってるわけで、
そうそう陳腐化するわけじゃない。

クロスで11速化がーなんて話にはならんでしょ。
リア8速が普通って感じ。9速くらいのがあったとして、11速のがいいなーと言う話にもならん。
要するに進化とかどうでもいいのがクロス。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:27:57.75 ID:7x3vqa9+.net

>>786
ヘッドチューブとアウターワイヤーです。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:29:09.21 ID:IMrgUD1n.net

なるほど。掃除して売ります。
1〜2万にでもなればいいや

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:36:31.92 ID:QVDKG/5o.net

>>790
大きく切った時限定なら当たるの仕方ないと思うけど、通常走行時に当たっちゃうなら長さ変えてみたらいいかも。
当たって傷付いて嫌な感じなら傷防止のシール貼ったりワイヤーにカバーしたりかな。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:37:39.03 ID:73XTK66i.net

>>787
退化も有り得るよ
コンポとかパーツ類がグレードダウンしてたり

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 01:10:29.17 ID:VB97Cz4n.net

>>787
エスケープRXは最近フレームがモデルチェンジしたよ
使われているアルミの素材が良くなって、素材が良くなった分だけフレームが軽量化された

っていうか、RX3だったら
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline
4年前の時点でも6万前後で売っていただろうに
パンク放置したまま乗らずに錆びらせるなよ、もったいない

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 01:32:25.40 ID:v9bZQnZe.net

>>791
なるわけないだろチェーン錆にパンクとかゴミだぞ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 02:09:49.08 ID:bdC7zkoy.net

>>667からの流れでちょっと気になったんだけど、
この手の商品って運良く店頭在庫にちょうどいいサイズがあったとかじゃなければ
基本取り寄せになると思うんだけど、スペックシートが信用できないとなると
実際にものが届いてみたらコンポがグレードダウンされてたとかだったら、
それを理由に購入キャンセルすることは一般的に出来るんですか？

店によっては前金取るとこもあるみたいだけど、やっぱりその分は帰ってこないですよね？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 02:20:32.39 ID:TuSSP2Qa.net

>>796
基本的に同スペックで、コンポのモデルチェンジで自動的に切り替わる事が殆どだよ
例えばシマノAceraブレーキのBR-M422が廃盤になったので後継のAlivioブレーキのBR-T4000に変更とかね
同じにしたくても廃盤でパーツが手に入らないなら後継にするしかない
あと都会なら通販にしても必ず事前に実車を見て跨って間違いなくこれにすると決めて買うのが鉄則
実車が1台も置いてない地方は…運を祈って買うしかない

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 02:52:44.27 ID:Pj2pWfFn.net

排ガスや有害粉塵だらけの車道を走るサイクリング、環境保護にプラスでも肺には危険 英研究

都会のサイクリング愛好家は、高レベルのすすを吸い込む危険性があるとの研究が9月23日、
オランダのアムステルダム（Amsterdam）で開かれたヨーロッパ呼吸器学会（European Respiratory Society）で発表された。
環境にやさしい交通手段であるサイクリングの思わぬ危険性が明らかになった。

肺には危険研究を行ったロンドン大学(University of London)によると、
都会で通勤に自転車を使う人は、歩行者と比べて肺に2.3倍の黒色炭素が入っていた。
黒色炭素は化石燃料の燃焼によって生み出され、車の排気ガスに含まれている。

ウェブサイト「MyHealthDailyNews」は9月27日、同研究についてこのように報告した。
「歩行者もすすの極小粒子を吸い込んでいる。
だが自転車に乗った人は排気ガスに距離が近く、また呼吸がより深いために、もっと吸い込んでいる」

研究を行ったChinedu Nwokoro氏は、声明で以下のように述べた。「さまざまな要因が考えられる。
その1つとして、自転車に乗っている人は歩行者よりも排気ガスに近い距離で、より速いペースでより深く呼吸するため、
肺に入る空気中の微粒子の数が増えている可能性がある」

Nwokoro氏は、サイクリングを諦めてしまうのではなく、
交通量の少ないサイクリング順路を選んで排ガスにさらされる量を減らすことを提案した。（2011年10月02日 発信地:英国　(c)Relaxnews/AFPBB News）

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 03:01:41.79 ID:GlKd2iXX.net

大事に乗らないやつの神経が理解不能

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 06:42:19.30 ID:44VPgt6a.net

所詮使いつぶしてナンボの道具

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 06:50:26.75 ID:+G9m4UWx.net

>>800
なら使わずに放置して錆びさせたりしないで使い潰してやってくださいな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:04:45.95 ID:7KVI5kog.net

人の使い方を他人にとやかく言われたくはないが、物を大事に扱わない奴はどんなに速くとも敬意の対象にはなり得ない。
まぁ、遅い奴なら尚更の事だけどな。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:26:17.92 ID:ZNmsOfC7.net

>>802
それ、速い遅いは全然関係ないじゃん(笑)

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:27:19.81 ID:ZNmsOfC7.net

>>802
っと思ったら「言われたくない」ってご本人かよ(笑)

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:44:39.58 ID:TcCd5L2Q.net

(笑)

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:58:35.33 ID:0hFfBI/G.net

マウンテンバイクでハンドルバーのクランプ部分が31.8mmで
シフターの辺りまでテーパーになってるうえにライザーバーなのでライトとかサイコン付けても直ぐにズレてしまいます
何か良い方法ないですかね？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 09:44:36.84 ID:qV7IL/KU.net

ロードでもいるよね。
チェーン錆びまくりで異音鳴らしまくりの奴
恥ずかしくないのかなって思う。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 09:54:30.30 ID:7s+qPPgq.net

直接言わずに、ここで言ってるお前が恥ずかしい

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 10:57:44.56 ID:g8eu6kPW.net

くだらない質問ですが、
自転車から降りるときは車が来ない左側に降りろ、
倒すときはディレーラーと反対側の左に倒せと言うじゃないですか。
じゃあ、車が右側通行の国だと、
左側にディレーラーがついてて右側に降車する文化があったりするんですか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:03:03.33 ID:ldB23t5Y.net

ないよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:08:37.00 ID:QVDKG/5o.net

全て見たわけじゃないけど基本的に左側から乗り降りでね？
ディレイラーは全て右側にあり（変わり種でレフトドライブ車もあるが単段）、
通行方向とは別の話だけどこんなスタンドもあるね。
http://www.monotaro.com/g/00283813/

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:08:52.63 ID:hYfh5m9M.net

フレームセットと表示されている場合、
これってなにがセットになっているんでしょうか？
フレームセットと表示されているものを購入したらすぐ走れるのでしょうか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:09:33.52 ID:OwvqleTT.net

言われて俺も気になったので画像検索した結果
https://goo.gl/Pysqqx
好みの問題なんじゃない？
俺の周りには居ないけど、日本だって右足ついてる人も居るくらいだし

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:16:09.54 ID:QVDKG/5o.net

>>812
フレーム、フォーク、ヘッドパーツ、シートクランプとか。内容はモノによりバラバラだから個別に確認する必要あるね。
フレームセットにハンドルサドル車輪その他諸々を組付けてからじゃないと走れないよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:18:20.63 ID:hYfh5m9M.net

>>814
ありがとうございます。
フレームセットと表示されている物はそれだけじゃ走れないってことですね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:23:55.20 ID:QVDKG/5o.net

>>815
だね。フレームセットで注文するとこんな感じで出てくるよ。
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000008
すぐに乗れるのは完成車と呼ばれるね。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:26:12.46 ID:XO8gCZOg.net

>>813
右利きか多いからだろ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:47:57.70 ID:VR+A6HZj.net

ラチェット音はホイールが空転してる音だけど
ペダル回してホイールが回ってる時のあの音に名称ってついてますかね？
静かな場所で乗ってるとあの音が良く聞こえてすごく心地いいんだけどあの音自体なんて呼べばいいのかわからない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:54:58.16 ID:L6Syp6vd.net

ラチェットも回転に対して多少ロスになるんだから
ワンウェイのローラーベアリングでも使って静かな自転車作らないかなぁ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:08:01.29 ID:qppwdgv2.net

>>818
駆動音で良いんじゃない？
>>819
ロスわからんけど昔LXので静かなのあったね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:08:47.25 ID:FF54tyrd.net

走ってて聞こえるのはウインドノイズ、タイヤノイズ、チェーンノイズあたりかね
まとめるとロードノイズってとこかな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:14:46.15 ID:aS+uvL2P.net

ラチェット音がデカいとよろこぶ風潮って何なんだろね
排気音を太くして喜んでるみたいなもんかね？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:24:02.63 ID:sO9P7ayP.net

>>820
>>821
そう言えばあの音はチェーンの音かな？
ありがとうござい

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:31:21.52 ID:95xVpaHJ.net

>>822
すげーいい例えだな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:43:36.35 ID:S/Qcw3+o.net

リアキャリアに片側だけバックをつけるときは
左右のどちらがいいんでしょうか

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:07:57.61 ID:s5Bm/42O.net

>>825
それぐらい自分で試して好きな方にしろよｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:08:05.97 ID:2ARNcDil.net

かっこいいのは右側、実用的なのは左側

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:20:52.55 ID:nMsRug1K.net

>>822
昔リアフレームに取り付けてホイールに当たってバリバリ音が鳴るおもちゃみたいなの無かった？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:38:02.93 ID:1boqKsir.net

左側で乗り降りするなら左側が出し入れし易いのでは
あとまたぐときに右側が遠いので足が引っかかり易いかも、低く付けられれば問題ないけど

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:58:44.38 ID:95xVpaHJ.net

右のほうがやや重い上、左に降りるから左だろ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:00:07.17 ID:QVDKG/5o.net

>>828
これかな？
http://www.turbospoke.com/

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:00:42.00 ID:tesLhP8m.net

>>829
左足をペダルに乗せて、右足で地面を蹴って自転車に勢いをつけてから跨ぐ場合はバッグが左側にある方が右足と干渉しやすい。
止まってて、車体を斜めに傾けて跨ぐ場合は右側の方が干渉しやすい。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:05:31.87 ID:ciQ2RKlJ.net

車体の左側に立ってから乗り、降りる時も左側に降りて地面に立つ
よって車体の左側にバッグをつけた方がバッグの中身の出し入れが楽だと思う

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:08:34.98 ID:QVDKG/5o.net

俺は片側だけ付ける時は特に考える事なく右側に付けてた。
ガキの頃の折り畳みサイドカゴの記憶からだろうか。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:27:20.15 ID:LP7omoVq.net

ロードの人が無理して重いギア？で陸橋上ってる後ろからマウンテンバイクで追走してたら追い越しちゃいそうになるんですが
追い越しても平坦になるとまた追い越されるので我慢して追走してます
こういう場合追い越さない方がいいですよね？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:30:21.26 ID:AInUi5W5.net

>>835
バトルしない？って言えばキレて先に行ってくれるのでは？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:39:07.62 ID:95xVpaHJ.net

山神は俺だ！！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:39:23.89 ID:4OqzjilK.net

雨ざらしにしていたescapeAIRのフレーム再利用しようかと。トレンドでｵﾇﾇﾒなパーツ構成を教えてもらえませんか？ただ32cタイヤ希望です。
http://i.imgur.com/CrjAaXV.jpg
http://i.imgur.com/zjJ8SYp.jpg

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:40:15.17 ID:4OqzjilK.net

予算30000円です

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:48:28.55 ID:1boqKsir.net

>>832
そのまま漕ぎ出す場合は確かにそうだな

>>834
ブリジストンの折り畳みのサイドカゴ付けてる
重いけど使わない時畳めるから便利

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:58:54.07 ID:9bmo2s9t.net

安いガーミンのナビつけてみようと思うんだが
eTrex20x並行輸入品とやらでいいのかな
他に対抗できそうな長時間起動する電池式ナビってあるんだろうか
ウィグル系の格安ガチ輸入は怖いので無しの方向で

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:08:38.08 ID:Vs6t0eCU.net

>>838
そこから予算3万じゃトレンドも何も純正相当のパーツ集めて終了だわ。
そもそも32Cってトレンドから逆行してるよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:25:55.98 ID:IMrgUD1n.net

>>798
やばすぎ。クロス廃棄して電動自転車購入が正解だな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:43:22.11 ID:aS+uvL2P.net

タイヤの太さにトレンドも糞も有るかよ
まあ最近25cがもてはやされてるのはトレンドと言え無くも無い事も無い様な気がしないでも無いと言うのにやぶさかでは無いが

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:46:16.69 ID:mNVyddbe.net

俺のBASSO　VIPER　２５Cだけど、トレンドとか関係あるんかね

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:47:53.05 ID:95xVpaHJ.net

25cも入らないロードあるってマジ？
にかわには信じられない

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:59:43.59 ID:OwvqleTT.net

うちのチネリのクロモリ、23cでギリギリだぞ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:05:06.25 ID:aS+uvL2P.net

黒いウルトラマンの目を盗んでこっそり盗み見たロードのキャリパーの小ささが忘れられない
少女の○○○○みたいだと思った

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:06:16.63 ID:PANWwbZd.net

>>846
ゼラチンかよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:07:23.20 ID:4YRE1VBT.net

先月からクロス(700×28)に乗り始めたのですが
これを克服する練習はあるのでしょうか
http://imgur.com/Xf1ONvB.jpg

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:11:44.06 ID:iu0BIgDr.net

>>850
フロントアップと抜重覚えてどうぞ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:29:45.78 ID:qppwdgv2.net

>>850
練習するならシーソースタンディングやバニーホップかな。
実際に乗り越える時は段差の高さ以上に上げる必要ない（余計な上げは着地のダメージ増やすだけ）からね。
そこは歩道かな？なら徐行義務ありなので事前に十分減速してちょ。
一番安全なのは極力減速、極力直角に近い角度で静かに上がる事だけどね。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:49:23.85 ID:kod4wFXO.net

>>838
ｵﾇﾇﾒとか書く奴に回答の必要なし

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 18:06:32.01 ID:0hFfBI/G.net

>>798
ど田舎で良かった

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 19:00:19.72 ID:111yLWtJ.net

先日ラレーのRFLというクロスバイクを買ったのですが
自転車を持って階段を上がるときや駐輪場などで方向転換をする時は
自転車をどう持てばいいのでしょうか

トップチューブやダウンチューブを持つとブレーキや変速機のワイヤーに触れてしまいますし
かといってサドルを持つと抜けたり緩んだりしないか心配です
気にしなくていいのでしょうか

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 19:04:47.33 ID:pjDMkd9G.net

持ち上げたくらいで抜けるシートポストはない
あったら危険すぎる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 19:12:06.36 ID:TuSSP2Qa.net

>>855
イージーにいくときはサドルの先端を掴んで浮かせて方向転換したり右肩に担ぎ上げるようにして階段登ったりすればいいよ
急な階段でしっかり担ぐときはスローピングの三角の中に肩を入れて右肩に担ぐ（右ならチェーンリングが当たらない）
スローピングが小さすぎて肩が入らないならトップチューブをワキの下に挟むようにしてダウンチューブを持つ（ワイヤーごと掴む）

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 19:47:40.14 ID:5j/EwvB6.net

レンタカーにロードバイクを積んで遠出したい
車内の汚れ対策して後方に横積みするのが楽だなぁとは思うけどぶっちゃけ危険？
一番恐れてるのは自転車が動いてディレイラーとか壊れること
やったことある人がいれば教えて欲しい

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 19:56:28.11 ID:FIUIPh/0.net

クロスバイクだし参考にならんかもしれんが
自分は前後輪外して上下逆にして軽四のミラの後部座席の足元に立てて置いてる。
タイヤとかメットとかはリアシートの上に置いてる。

レンタカーで汚れが気になるなら輪行袋に入れたらどうだろ？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 19:59:19.20 ID:0hFfBI/G.net

>>858
軽トラ借りたら？
斜めに積んでしっかり固定すれば平気だよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:01:46.33 ID:s5Bm/42O.net

サドルやシートポスト持って、緩もうが
乗る前に点検すればいいだけ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:06:43.11 ID:aS+uvL2P.net

>>855
世良公則のマイク捌きを参考に

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:10:15.07 ID:IMrgUD1n.net

個人経営の自転車屋って愛想悪い店多いよね？
サイクルベースあさひとか増えてきてるし
これからはずっとチェーン店利用しようと思う

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:11:33.75 ID:+XXwoNOJ.net

ええと思うよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:18:19.97 ID:QVDKG/5o.net

>>858
毛布と荷締めベルトで大丈夫だよ。
車体左側を下にして寝かせ、必要以上に強く締め付けないようにね。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:25:05.36 ID:vK1CVNWI.net

>>858
俺はいつもそうしているよ
ほとんど汚れないしキズもつかないけど気になるならブルーシートかなんか敷けばいい
ただ2台は無理
車種はホンダのスカイウェイブだけでステーションワゴンなら楽勝だよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:31:43.97 ID:FF54tyrd.net

スクーターに積んでるのかと思ったじゃないか

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:40:49.81 ID:5j/EwvB6.net

ちゃんと対策すれば横積みしても汚れや破損は必要以上に恐れる必要はなさそうですね
今度挑戦してみます！
しかし後部座席の足元に積んでる人もいるんだね良いこと聞けました
たくさんの助言ありがとう

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:51:12.21 ID:hdecPFAa.net

なんでチャリンカスは車や歩行者に平然と迷惑をかけることができるんですか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:55:18.91 ID:Os+8YnHH.net

>>869
「俺、自転車版でこんなこといっちゃうよ異端だろ」っていうアピールかな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:29:59.22 ID:hdecPFAa.net

>>870
どんな質問にも答えるんだろう
さっさと答えろや腐れロード乗り

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:32:05.63 ID:Do22AvWJ.net

>>869
一部の馬鹿はお前と同様に自覚がないから

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:46:07.97 ID:73XTK66i.net

ちゃんとしてる自転車乗りって一部しかいないよな・・・
ママチャリという言葉自体がすでに終わってるし、なんだかなあ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:06:21.57 ID:Os+8YnHH.net

>>871
かまってちゃんかな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:09:47.17 ID:hXP4/qfY.net

予算20万前後で良さそうなバイク教えて
今気になってるのがアルミだけどGIANTのTCR SLR 1

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:16:48.42 ID:pRLG+63U.net

>>858
軽トラにの自転車あたる位置にタオルしいて、高速走ったけど平気だった

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:25:07.32 ID:ufweA2FZ.net

クロスのハンドルをカットしたことのある方に質問
元から付いてるハンドルをぶった切りましたか？
それとも別途用意した社外品のハンドルをカットしました？（元のハンドルはオリジナル状態で保管）

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:38:08.12 ID:TuSSP2Qa.net

>>875
パーツアップグレード代も含めた本体予算が20万円だとしたら
エモンダ ALR4を15万で買ってゾンダ辺り履かせた方が
ノーマルホイールのTCR SLRよりは機敏に走れるかも
ホイールを買い足すとすると20万円て中々悩む価格帯だね

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:42:38.12 ID:LSWdPjqc.net

>>877
安いマシンの奴は元からのハンドルをぶった切りました。自分に合った長さの感覚を掴んだらカーボン化しちゃうからねココは
フルサスＭＴＢのハンドルは調べたら８０００円ぐらいするらしい有名品っぽかったから
逆に取り寄せたカーボンハンドルの方を切った(720mm長すぎ！→660mm)

>>862
永ちゃんでもいいかもわかんないね

>>863
オニーサン、どうせロードなんか買っても年間2000kmも乗らないだろ？って顔してるのをどう裏切るかがポイント
正直、その層からどれが合ってますか？なんて聞かれても。毎日50kmとか乗るんじゃなかったらどれでも同じ・・・みたいな話にしかならない。

でも、頻繁にタイヤ・チェーンとかを買いに来るようになると、この人・・・一体何処まで走ってるんだろう？考えたら、結構乗ってるよナ ← ココら辺が湾岸ミッドナイト
みたいになって、段々話も弾んでくると思う。好きじゃなかったら自転車屋なんてやってないだろうから

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:45:49.93 ID:g7vyLMng.net

エモンダはえーもんだ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:51:28.86 ID:Do22AvWJ.net

>>875
軽量アルミにもメリットはあるが20万出せるならまずはカーボンにしとけ
値引きしてくれる店ならなんとか足りるだろ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:59:42.20 ID:TuSSP2Qa.net

giantだとTCRアドバンスドが価格帯近いから悩む所だ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:01:58.80 ID:ypMTQ4bP.net

エントリーカーボンは走らないからやめとけ！

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:03:48.13 ID:ZASA4E+q.net

走らない？あほくせー
具体的に定量的にどれくらい走らないんだよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:06:56.83 ID:ypMTQ4bP.net

>>884
ドシロウトは引っ込め

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:07:26.11 ID:ufweA2FZ.net

>>879
ありがとうございます
参考になります！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:08:42.65 ID:ZASA4E+q.net

>>885
お前がどんだけの高級ロードを乗っ取るのかしらんけど、
定量的に示してくれよ玄人さんよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:12:41.00 ID:ZASA4E+q.net

>>885
エントリーカーボンはハイエンドカーボンと比べて何W違うんですかー
馬鹿親切に教えて下さいよー走れる玄人さんー

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:20:24.84 ID:u0a114HY.net

しつもーん。
直線道路に左からの道路がぶつかるT字路、左折専用レーンと直進レーンに
分かれてる場合、自転車はどうすべき？
左折レーンに入って左折車両の切れ目を直進？
直進レーンに車と並ぶ？
難しいこと考えず自転車降りて、歩行者として横断歩道わたる？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:22:59.80 ID:O++iyQNC.net

状況によるとか答え出てたろ
管轄によって警察の判断も異なる

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:27:07.50 ID:u0a114HY.net

>>890
所轄に具体的な場所示して聞いた方が早い訳っすね。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:28:10.62 ID:O++iyQNC.net

それだろうな
曖昧すぎて議論にすらならんスレクラッシャーな質問だわ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:28:42.70 ID:hXP4/qfY.net

軽量アルミよりもカーボン勧める理由は?
カーボンにも特徴あると思うけどどんなやつがいいの?

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:32:37.04 ID:bWtETct2.net

アルミ
・軽い
・固い
・何の予兆もなく突然折れる
・金属疲労で折れる
・捨てたい時は金属回収業者に持ち込むと喜ばれる

カーボン
・軽い
・乗り心地が良い
・アルミよりは折れる前兆が分かりやすい
・紫外線で劣化しやすい
・何もしなくても3年程度で寿命
・リサイクルできず、廃棄時は回収料金が掛かる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:41:59.79 ID:hXP4/qfY.net

そんなに資金もないから頻繁に買い換えることもないつもりだけど
カーボンとアルミは寿命違うのね
今使ってるSCR1は9.5kgだから変えたら結構違うのかな
カーボンでアルミより重くても実感は軽いと感じる?

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:45:12.28 ID:2outtjfz.net

カーボン寿命3年ってマジすか
3年で駄目になるもんにみんな何十万も払ってんの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:45:38.55 ID:TuSSP2Qa.net

>>895
素材じゃなくて設計で決まるから車種ごとに違うんだよね
GIANTの場合だとアドバンスの方が確かにマイルドだがそういうのは車種別に1台ずつ確かめるしかない
アルミでも軟い厚いのもあればカーボンでも樹脂量多くて厚いのも逆のもあるので素材だけじゃ語れないよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:58:38.55 ID:hXP4/qfY.net

2ch以外にも自転車屋の人に聞いてみた方がいいってことね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:02:19.76 ID:ElvvcmdC.net

>>898
うん
同価格帯のライバル同士を乗り比べてカーボンだけど〜とかアルミにしては〜とか
個別の違いを1台ずつ把握してる人でないと性能比較評価はできない
なかなかそこまでやってる人は少ないから現物に乗れない人はつい素材で語りたい心理が働く
候補を数台ピックアップして試乗車かたっぱしから乗って話を聞いて選ぶしかないよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:09:42.39 ID:CnCslz3l.net

>>896
あなたが実業団ぐらい乗り込んでいたらそうかもね
これはアルミもそうだけど、高級モデルほど寿命が短い

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:17:07.74 ID:dbYnI1JS.net

カーボンは３年ってw

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:36:23.08 ID:5RM3FwJV.net

アルミやクロモリのような金属素材は疲労でダメになるから良く乗る人間のバイクほど寿命も短くなる
逆に言うと、あまりハードに乗らない人間にとっては寿命が長い
パーツやフレームを錆びさせないようにメンテちゃんと続けていればの話だけどな

カーボンは経年劣化でダメになるからあまり乗らなくても一定期間で寿命が来る
どれだけ頻繁にメンテしていてもどうにもならない
あと、カーボンは素材そのものは強いのだけれど、素材が強い分だけ軽量化したフレームが作られるから転倒したら衝撃で折れる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:39:24.83 ID:dbYnI1JS.net

>>902
カーボンは経年劣化とかほとんどないから…
劣化するのはレジンだよ
使い方言い出したら切りがないけど
三種類の寿命ならカーボンが一番長い

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:41:59.28 ID:hqo1ddrQ.net

1レース出れれば満足

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:42:23.48 ID:ScSfwQ90.net

カーボンは寿命長いだろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:51:40.91 ID:QOUkfFDk.net

この人必死やねｗ>>903>>905

カーボンは取り扱いもむずいよｗ
このスレでも買ってすぐにシートポスト割った奴もいるやん
事故ると突き刺さるし
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3+%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0+%E7%A0%B4%E6%96%AD&num
=100&newwindow=1&safe=off&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwijuNyu_rjLAhXl2qYKHWGZAjoQ_AUIBygB&biw=1304&bih=683

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:56:47.58 ID:QOUkfFDk.net

こっちも見とけ
https://www.google.co.jp/search?newwindow=1&safe=off&espv=2&biw=1304&bih=683&tbm=isch&sa=1&q=%E3%82%A8%E3%83%9D%E3%82%AD%E3%82%B7%E6%A8%B9%E8%84%82+%E5%8A%A3%E5%8C%96&oq
=%E3%82%A8%E3%83%9D%E3%82%AD%E3%82%B7%E6%A8%B9%E8%84%82+&gs_l=img.1.7.0l10.21604.21854.0.28624.2.2.0.0.0.0.124.239.0j2.2.0....0...1c.1.64.img..0.2.238.wKzP1_iWObY

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:59:11.42 ID:dbYnI1JS.net

>>906
取り扱いの話なんか誰もしてないわ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:02:49.74 ID:7LzPdqME.net

>>863
自分が行ったことのある店では近所のが一番愛想良かったよ
某スポーツバイク専門チェーンは酷かった

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:06:23.40 ID:QOUkfFDk.net

>>908
必死やねｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:11:19.39 ID:xqKf5Fxv.net

電動のDURAのFDにアルテグラの11ー32のスプロケで32は当然使えませんよね
アルテグラの11ー32の28位までは使ってても問題ないですよね？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:12:06.20 ID:71Gz+lA5.net

a2zのディスクブレーキマウントを装着して破断した報告はありますか

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:13:43.98 ID:ZP2Uv2QX.net

ディグリーザーとパーツクリーナーの違いって何ですか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:14:02.53 ID:Ob5b+GcB.net

日光の紫外線が顔の老化の7割を締めると言われていますが
自分男ですが紫外線は極力浴びたくありません
でもサイクリングはしたい。
そこで、男がhttps://www.cataloghouse.co.jp/summer_catalog/2015/1103322.html
これ付けたらおかしいでしょうか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:23:29.83 ID:yeX1M82F.net

身長165.5だけど180mmクランクついてる
これ膝壊すよなというか、もう壊したけど

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:51:34.37 ID:yeX1M82F.net

170って裏に書いてた

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 02:43:36.55 ID:KTwp23op.net

>>858
ロードバイクが大事な物なら輪行袋に入れたほうが
車にも自転車にも安心。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 02:55:31.72 ID:Rj0m0fMV.net

>>914
基本的に自分から自分は見えない状態になってるわけだから
あとは気にするか、しないかだけの問題でしかないよ
ロードなら大型バイザー付きのエアロヘルメットみたいなのでも効果はほとんど同じだし、逆に目立たないというか良いと思うけどね

あと顔の老化の９割は細胞の劣化であって、これはもうどうしようもない

紫外線をまったく浴びなかった１００歳が３０歳の顔で居られるわけが無い事を考えたら
紫外線が顔の老化に与える影響が７割じゃないのはわかると思う

皮膚がんを発症しない前提で考えて、精々まぁ２〜４％影響とか、毎日農作業やったとしても１割とかだと思うけどな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 02:57:42.57 ID:Rj0m0fMV.net

ぶっちゃけて言うと、福島が現状維持＝悪化の一途なら
紫外線で老化とかの前に放射能で死ぬから問題にもならないとは思うけど
海外とか安全な地域で寿命までちゃんと生きてる事を前提として考えた場合の話ね。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 03:01:37.15 ID:hqo1ddrQ.net

海外に行くために被曝
過去の核実験による影響が残る地域で被曝

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 03:14:44.63 ID:Rj0m0fMV.net

役所の高価なメーター借りて計ったんだけど、250kmも離れた東京で0.36マイクロシーベルトもあって
年間１ミリシーベルトさえ全く守れてないし
>>914もどことない体の不調の原因を紫外線に求めてるのかも知れないけど
なんかそういうのじゃない気がしてしょうがない。救急車も余りに多すぎる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 03:27:51.60 ID:h83bKXsu.net

はいはい福島福島

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 03:42:33.17 ID:Rj0m0fMV.net

西のほうに住んでる人は気楽でうらやましいよ
こちとらガッツリ300kmチェルノブイリ圏内、海外なら強制移住モノですよ
でも近々南海トラフとかも来るし、何処にいてもあんまし変わらんか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 04:19:30.40 ID:CEvVdS4T.net

不謹慎

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 07:23:36.36 ID:MFP0OL1j.net

福島県郡山市だけど近所のモニタリングポストで0.17μSV/hしかないぞー

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 07:25:17.66 ID:MFP0OL1j.net

>>911
スプロケの32が使えないのはFDじゃなくてRDのキャパシティの問題では？
キャパシティがデカいロングケージのRDにすれば使えるのでは？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 07:32:44.90 ID:ZP2Uv2QX.net

>>875
ぶっちゃけ素人が乗るならカーボンなんかいらんクロモリ、アルミで十分
レース出るとしても素人の競争なんてたかが知れてるし、完全自己満だよ
初心者が不注意で倒して割ったら２度とロード乗らんだろうし
逆に自己満だからこそ最終的に好きなの乗りなよってことになるけど

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 07:36:05.01 ID:ZP2Uv2QX.net

って近所のショップの店員にこそっと言われたよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 07:38:55.58 ID:JRXRm+Te.net

カーボン、カーボンて言うけど所詮はプラスチックだもんな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 07:41:43.31 ID:ev4T591q.net

例えアマチュアのレースごっこだとしても
お金があるのになんで人より不利な機材使わなきゃならんのか
RPGで縛りプレイとかするタイプ？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:56:45.21 ID:Gm4cDOze.net

縛り？！( ;ﾟ∀ﾟ)=3

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 08:59:22.80 ID:tCbA24/x.net

収入と好み、自分の走り方にあわせて好きなの買えばいい
ここでカーボンなんて意味ないとか人の機材にケチつけてるやつは貧乏人のひがみでしかない

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:07:55.77 ID:tCbA24/x.net

今から買おうという人でカーボンかアルミを比較してる人多いけど、カーボンでもグレードがあるっていうことを意識したほうがいい
ロードバイクでも今はまだカーボン＝いいバイクみたいな風潮があるけど、それがあるからボロでもカーボンであれば売れるから販売してるメーカーもある
一概に言えない部分もあるが、よく書かれてるカーボンは乗り心地がいいけど割れやすいとかいうのは安いカーボンの特徴

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:13:36.63 ID:lh36v3p7.net

中華じゃなければ材質なんてなんでもいいよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:14:05.22 ID:Rg99IjzG.net

現実を見ないで直ぐ貧乏とか言い出す脳みそならではの意見だよなｗ
ロード趣味で買えない奴は少ないって、想像もしていないだろう

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:21:46.80 ID:YJkTwb0t.net

>>935
よう、貧乏人

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:32:28.85 ID:GDjFPdDb.net

>>933
硬いカーボンの方が割れやすいんやで

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:36:24.28 ID:MFP0OL1j.net

小金持ちのオッサンは躊躇なくカーボンロードを買う
貧乏な若造はオッサンに怨嗟を吐きながらアルミロードを買う

そしてカーボンロードのオッサンはアルミロードの若造にブチ抜かれる

そんなもんだ

子ども叱るな来た道じゃ
年より笑うな行く道じゃ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:43:51.18 ID:BhnxbYt2.net

個人的な意見としては
ロード乗り始め１年位はたちごけしたり取り回しのコツわからんかったリで
あっちこちぶつけたり傷つけたりするから
素材はなんであれ壊して乗り捨ててもいいくらいの気持ちと予算のほうが良いと思う

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:47:22.09 ID:fP3dGPqU.net

>>937
それは安いカーボンやで
すまんな「硬い」という表現が安直やったな
剛性が高いと言ったほうがよかったな

>>938
これもおっしゃる通り
もちろん速いおっさんもおれば遅い若者もいるが、歳には勝てへんのやで

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:49:51.54 ID:BhnxbYt2.net

歳には勝てんとか言うセリフが許されるのは50以上だろ反吐が出る

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:49:57.99 ID:JRXRm+Te.net

関西弁で書き込むヤツのリアル関西人率

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:51:36.05 ID:fP3dGPqU.net

>>942
すまんなホームコースがしまなみ海道の田舎もんや

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:54:10.10 ID:BhnxbYt2.net

くっさ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 09:57:59.72 ID:O9JZ03PW.net

初心者でロードバイクを探してますが、横浜駅周辺のおすすめのショップはどこでしょうか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:02:39.92 ID:Eip/oP6j.net

>>940
剛性が強いを硬いと表現したのか…
まぁええわ2ちゃんだしな

947 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2016/03/12(土) 10:12:28.98 ID:zYH7dRsQ.net

>>945
http://www.cyclesports.jp/shopnavi/list/prefecture/69
ココラ辺回ってみて、
店長さんと話して気に入ったトコ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:14:53.38 ID:yI3NQZRc.net

>>946
剛性が強いという表現もおかしいけどな
強度と剛性は別だからな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:16:50.57 ID:YJkTwb0t.net

剛性が高い
強度が高い

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:18:43.00 ID:bSB4rW0m.net

>>946
ブーメラン乙www

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:21:56.59 ID:S/m1Zcmi.net

http://m.imgur.com/pIAMeum
家の2階で固定ローラー使うと振動というよりタイヤの回転音で下まで響いてる様子だから外のベランダでやってるけど一昨日の雨ような日だと外で出来なくなるから↑のやつを使おうと思うんだけどどうかな?
自分の身長は175くらい

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:32:42.16 ID:dbYnI1JS.net

皆さん朝からあげあしとり急がしそうだね

まぁ何を言ったところでカーボン最高

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:51:46.03 ID:CtcTx0Vk.net

>>952
カーボンの種類は何？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:06:33.89 ID:cWZtSuZC.net

バーカーボンボン♪

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:08:16.25 ID:MFP0OL1j.net

>>941
50以上なんだがｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:08:41.28 ID:yeX1M82F.net

エントリーカーボンだけど上はまだ乗り心地いいのか

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:30:24.08 ID:glQgxBqH.net

>>951
熱気がこもってものすごい暑そう
風で飛ばされそう
洗濯物が干せなくなりそう

暑さは冷風機の背面を外に出せばマシになるかな？
それでも梅雨の時期には暑くて使えなさそうだけど
その時は前後筒抜けにすればいいか

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:40:55.82 ID:S/m1Zcmi.net

暑さは仕方ないかなと思ってるけど家の中でやるとブォンブォンゆうからさ
家族に引け目感じながらやると気になって練習ならんのよね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:49:26.19 ID:7D41h3mH.net

でけぇベランダだな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:57:54.35 ID:sRB0KThN.net

>>939
乗りだして6か月の初心者で2500Km位走ったが立ちごけ無し by SPD-SL

特にぶつけたなども無い

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 13:30:59.22 ID:SDAaP5wc.net

ビレッタのハンドルステムは下げられる？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 13:56:49.73 ID:SDAaP5wc.net

ビレッタのハンドルステムは下げられる？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:04:21.19 ID:gVqBWGWf.net

>>961
真ん中のボルトを頭が5mmくらい浮くまで緩める（完全に抜いちゃ駄目）
ボルトの頭を叩いて引っ込めるとステム緩むので適当な高さに調整
ステムとタイヤを一直線にしてボルトをしっかり締める
ハンドルを左右目一杯に切ってワイヤーが引っ掛かるようならワイヤー長さ調整
ってな所かな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:10:15.66 ID:KTwp23op.net

>>929
樹脂を炭素繊維で強化してあるだけ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:19:17.93 ID:BNHXdnEE.net

>>961
ステムは一番下に下げるときベタ付しては駄目。底から1cmくらいは浮かそう
一番上にあげるときはステムに限界の印があるのでフレームからはみ出ないようにしよう
締め付けたあとは自転車の前方に回り込んで前輪を両足で挟み、ハンドルを左右にグイグイ力を入れて動かないことを確認しよう
ステムの締め付けが甘いと、最悪走行中に動いて大事故につながるので気をつけて

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:55:55.74 ID:XI+6TY7F.net

2ヶ月くらい乗って乗り慣れてた頃に初めて立ちゴケして前日巻いたとこなやバーテープ早速えぐれて泣いたわ
ハンドルも若干曲がってる気がするしコンポは調整出したけどこんなん115万とかのエントリーカーボンロードでやらかしたら本気で凹むわなぁ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:59:01.97 ID:nYZXCgDd.net

俺の知らない世界のエントリーレベルだ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 15:00:21.75 ID:XI+6TY7F.net

115万てなんだ15万な
6kgとかのフルカーボンロード乗りてぇ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 15:02:09.50 ID:TjZMtdQC.net

ウォンだろ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 15:02:36.73 ID:gspfsNae.net

エントリーカーボンならホイールをフルクラムにすればいいじゃない

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 16:02:12.59 ID:yeX1M82F.net

それってフロントフォークだけカーボンなんじゃね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 16:45:43.62 ID:S/m1Zcmi.net

ローラー用に使うならどのタイヤがオススメ?

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 16:47:31.81 ID:BhnxbYt2.net

>>960
ん？ほめてほしいの？
よしよし

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:48:21.62 ID:SDAaP5wc.net

>>965
>>963
教えてくれてありがとうございます

シートポストを点線ギリギリまで上げていますが2週間ぐらいで1〜2センチ下がってしまいます
締め付けが甘いのでしょうか？

ミニフロアポンプで空気を入れてみましたが、フロアポンプより空気が入れづらいのですが体重をかければうまく入れられますか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 18:47:45.17 ID:l09fIMP/.net

>>965
>>963
教えてくれてありがとうございます

シートポストを点線ギリギリまで上げていますが2週間ぐらいで1〜2センチ下がってしまいます
締め付けが甘いのでしょうか？

ミニフロアポンプで空気を入れてみましたが、フロアポンプより空気が入れづらいのですが体重をかければうまく入れられますか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 18:53:20.96 ID:KTwp23op.net

>>975
何Nmくらいで締めてる？

フロアーポンプより入れやすい
携帯ポンプは見たこと無い。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:10:55.30 ID:d0F+kMb9.net

次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1457777395/

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:18:04.26 ID:kL8flLX3.net

5000円ほどのお手ごろ価格のパニアバッグを買ったんですが
左右分離式のものです
そしてクリップの部分がプラスチックのような素材なのですが
高級バックだとここが鉄製なんですか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:33:54.61 ID:SDAaP5wc.net

>>976
単位がよくわかりません
とりあえずいつめより強めに締められるだけ締めときました

自転車屋にある自動空気入れをメインに
ミニポンプは携帯して予備で使います。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:34:28.96 ID:RlgqNktm.net

出先のパンク修理ならCO2使えよ捗るぞ
まぁボンベ使い切ったらオシマイだけどな！

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:42:48.74 ID:SDAaP5wc.net

>>976
単位がよくわかりません
とりあえずいつめより強めに締められるだけ締めときました

自転車屋にある自動空気入れをメインに
ミニポンプは携帯して予備で使います。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:51:17.02 ID:czZjZUse.net

実際ボンベってどうなん
ワイズでボンベ持ってみたらかなり重かったから未だにポンプ派なんだが
コンチのタイヤ履いてるからそんなにしょっちゅうパンクしないし

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:56:51.89 ID:d0F+kMb9.net

>>982
俺は夏場だけポンプとボンベの両方積んでるよ。
暑い中、気が遠くなりかけながらシュコシュコやるのは嫌なのでバシューっとワープ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 19:59:36.30 ID:KTwp23op.net

>>982
自分もポンプ派だな90PSIまでなら軽く入るしね
パンクの応急措置ならこれで十分帰宅出来る。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:25:26.35 ID:ovMuS564.net

まだ乗り始めて３ヶ月なんですがホイールを今のWH-RS010からイーストンのEA70に変えるとヒルクライムとか楽になりますか？それともまだ経験足りないから今のホイールで頑張るほうがいいですかね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:29:01.21 ID:qCdtuqWr.net

http://i.imgur.com/dVfQuPV.jpg
スポーツ車初心者なのですがこのモデルが税抜き35000円で売っていました
買いでしょうか？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:29:15.17 ID:KTwp23op.net

>>985
元々RS010がトレーニング向きなんだから
使用限界まで使えば良いのでは？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:37:33.11 ID:NjkzTmVa.net

>>985
ホイールを変えたときは違いがわかって楽しいが
良い方に変えても悪い方に変えてもすぐ慣れてしまう

色々考え方はあると思うが俺の考えだと
完全なホビーなら見た目やスペックが気に入ったやつ使っとけ
速くなりたいなら決戦用に良いホイールを買って普段は別ので練習しとけ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:45:16.42 ID:XaCb9WSx.net

5万円前後で何か一品買って良いって言われたら何買う？あくまで一品な

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:48:08.71 ID:KTwp23op.net

>>989
今ならホイールだな日常用に一つ欲しい

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:48:58.32 ID:ch0pPN4p.net

5万ならホワイトインダストリーのT11(リヤハブ)かな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:49:10.86 ID:ovMuS564.net

ありがとうございます、完全に趣味だから買いたいの買えばいいですね
それなら焦らないでもう少し上の物買うのもいいのかもしれないですね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:51:11.23 ID:d0F+kMb9.net

>>989
この二点で悩んで毛が抜けた
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/TS2.2P.html
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/PRS21.html

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:53:18.22 ID:Eip/oP6j.net

>>989
プレステ4

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 20:56:21.41 ID:wjNiEgXP.net

ミラーレスカメラかな
なるだけコンパクトな奴

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:14:44.23 ID:NjkzTmVa.net

>>989
何をベースにするかで全然違うだろ
完成車に手を加えるならホイールかタイヤかブレーキかクランクあたりが定番だが
5万で一品ならホイール一択になりがちかと

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:34:58.39 ID:j9Pa3fXo.net

>>989
Garmin GPS

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 21:45:39.82 ID:E6McBT0z.net

>>986
普通です

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:01:57.90 ID:+V2Te0di.net

>>999なら次スレでは馬鹿親切な奴がどんな質問にも優しく答えてくれる

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:05:12.37 ID:0xNgRIQd.net

>>1000ならここまで>>1-999全員の毛根が死滅する！

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。