■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【TREK】トレック ロード総合スレ Part78【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 06:07:32.07 ID:7fqJInwM.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/
Bontrager
http://www.bontrager.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part75【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447298648/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part76【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450401269/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part77【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1453757609/l50
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 01:14:32.09 ID:Xr7T5LZT.net
- >>495
どっちが良いとか拘りないけど、重い重いってよくいうけどたかだか差は1sしんないくらいだろ?自分が痩せればいいんじゃね?w
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 01:17:14.05 ID:/RfeBmLc.net
- >>496
そりゃ買えるなら最初から105モデルの方が良いのは当然でしょう
ティアグラは10速専用だから発展性がないというか、コンポ変えようと思ったら一式まるまる交換になるし
ちなみに105とティアグラの差額は完成車でもコンポでも2万円程度
ALR4とALR5は差額4万円だけど、あれはコンポの違い以外にフルカーボンフォークかどうかという差もあるから
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 01:27:28.11 ID:/RfeBmLc.net
- >>497
ティアグラ同士で比較するならそれでもいいけど、痩せた後での105とティアグラの比較を考えるとなあ
痩せた状態での105
> 痩せた状態でのティアグラ
> 太っている状態でのティアグラ
ティアグラが重いという現実は変わらないから、結局、こうなってしまう
クランクの重量や剛性ってケイデンス上げていくと影響そこそこ大きいし、それなら仕事して金稼いで105以上買った方が良くないにならない?
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 01:38:31.80 ID:Xr7T5LZT.net
- >>499
目的は色々じゃない?
1つの考え方としては正しいと思うけど、それはストイックな人限定じゃない?
大多数は趣味に毛が生えた程度じゃないかな?
多分どんなコンポでトレーニング積んでても
そこまで行き着いたらコンポ云々よりロードバイクごと買い替えそうな気がするw
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 02:29:04.87 ID:ynZ7fUfl.net
- >>495
クランクがダメダメってどういう意味?
普通に使ってるよ
自分で実感しないのにネット情報をもとに妄想をかたっちゃだめだよ
アルテや105に比べてまったく問題を感じないよ
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 02:33:55.21 ID:ynZ7fUfl.net
- >>499
まず自転車が重い軽いはヒルクライム以外は関係ないってしってますか?
さらにトレーニングやらダイエットやら通勤に使うのに重くても軽くても関係ないのよ
ヒルクライムレースにでるまでカラダ搾りこんでさらに軽くして勝ちたい人以外には関係ない世界な
金が余ってて物欲で欲しいなら買えばいいけど
初心者に軽い重いの話は迷わすだけだからやめたほうがいいよ
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 03:52:55.82 ID:gbEbuXBm.net
- カンチェラーラ引退記念に今年スパルタクスのフレームセットを
H1で50万位で出して下さいTREK様
即買います!
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 03:58:28.98 ID:wfSMjoGC.net
- アルテ、105とティアグラのクランク剛性はまったくの別物
重量についてもヒルクライム以外でも差を感じる事は間違いない
この程度の事も分からないのに何で書き込んじゃったの?
そもそもそんな乗り込んでるのかさえ怪しい
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 05:48:47.82 ID:uvv9z+I/.net
- だから結局、ティアグラとアルテグラの違いもわからん程度のやつには安いのでいいということだろ
コンポの違いがないと思ってるようなのがフレームの差が分かるとも思えんし安いのでというよりトレックである必要すらないな
そういうやつに限ってフレームはどうこう言い出すんだろうが、コンポの差が登坂にしか関係ないなんて言ってるレベルなら安いの買っとけ
進めばいいんだろ
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 06:19:35.80 ID:mfo1Pej+.net
- 105は冷間鍛造、ティアグラは鍛造
剛性が全然違う
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 06:31:30.41 ID:ZrjwB0Gs.net
- 俺は違いの解るか男さんきたーwww
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 06:36:23.71 ID:/hGzEyEY.net
- 好きなの買えばいいんじゃね?
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 06:44:53.32 ID:7qJMEaxX.net
- まーたネットの情報だけでロードも持ってないガキが踏めないのに
剛性だのなんだの言ってるのかよ単発で・・・
いい加減IP表示しろや
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 07:13:03.97 ID:xP7f2zc/.net
- みんなマジでクランクの剛性ってわかるのか?
10年以上ロード乗ってるが、ブラインドテストしたら105とデュラの剛性の違いなんてわからない自信がある。
デュラがカッコいいから買ってるだけ。
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 07:16:52.93 ID:8jzhMmS6.net
- クランク変えたら剛性が変わるってのは素人の方が分かると思うよ
fc-9000とかガチガチだからちゃんと回さないと直ぐ脚にくるし
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 07:32:51.05 ID:0Ta7iMgO.net
- 来週から大阪府民になりますっ
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 07:49:30.58 ID:aLuZ31ZG.net
- 自分のクランクで比較してみたけどアルテグラとデュラエースでも固さが全然違うの分かる
クランクは杉野のオクタリンクと6750と9000があるけど杉野は明らかに撓んでいるのが分かる
6750と9000でも全然違う
ホイールで例えるならzondaとR0くらい違う
9000は脚に優しくないからガチでレースする人用なんだと思う
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 08:18:22.45 ID:zCFrRxni.net
- トレックスレだと思ってきたら違ったようだ
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 08:25:17.85 ID:ynZ7fUfl.net
- さぞかしペダルをチカラ任せで回してんだな
クランクがたわむ?
競輪選手のスレかよw
恥ずかしいやつらだな
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 08:25:52.16 ID:DR38TXal.net
- 剛性感なんて人それぞれ
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 09:11:07.93 ID:qcoXX9cL.net
- 素人の剛性論なんてピュアオーディオマニアがケーブル変えただけでどうこう語るのと同じ
お前クランクがしなるほどの豪脚なのかよって
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 09:32:35.54 ID:ZLGwxIa1.net
- 違いがわからないなら安物買っとけって
言ってる奴はほんとお笑い種
余計なお世話
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 09:41:32.92 ID:knsIikFt.net
- >>496
ブレーキもクランクも普通に走る分には変わらないから変える必要もないし4700ティアグラで十分
Sora(新)ももしかしたら良くなってるかもしれないけど今年完成車モデルでもSora以下はいかんね
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 09:43:33.48 ID:qcoXX9cL.net
- >>519
さすがにブレーキはちょっとした下りでも結構変わると思うぞ
シューだけでも変えとけばいいと思うが
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 10:21:24.36 ID:5i9HnXvW.net
- だから安物で満足なヤツは安物買っとけって
いちいち上のグレード妬んでんじゃねぇよ貧乏人が
もう「俺、上のグレードも持ってるから」とかそういうどうでもいい情報もいらないんだよ
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 10:35:44.28 ID:3Bx7kezH.net
- ほんとこの話題って不毛だよな
性能差があるのは確かだけど明確な差はないしアマチュアなんだから別にデュラなんていらないけど金払うのは自分なんだから何買ってもいいだろ
と入り乱れて飽きるまでバトル終わらない
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 10:55:21.99 ID:FAU1IVhP.net
- なぜかID変えて発狂...
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 11:29:00.08 ID:8iSO03yF.net
- TREKの話しないならよそいって、どうぞwwww
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 11:48:31.91 ID:Q4xVt5x/.net
- >493
あったかくなると羽虫がきになりませんか?
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:02:18.07 ID:1rIyn+MH.net
- ワイのエモンダまだかね
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:03:11.97 ID:3Bx7kezH.net
- >>524
ほんとこれ
頼むよ〜
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:17:59.28 ID:zCFrRxni.net
- おいここは羽虫スレだぞ
スレチな話すんな
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:18:30.48 ID:knsIikFt.net
- つまり言いたいのは1.1、1.2のようなSora、クラリスは出来るだけやめた方がいい
もう少し頑張ってティアグラのALR4か出来ればS4がいいよって話
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:23:24.80 ID:urTWFWh0.net
- >>524
初めてトレック買いたいと言う人がいてドマーネのティアグラとエモンダの105どちらがいい?て話で105じゃなければダメダメとか言ってるやつがいるってのが最初の話な
でいい加減に軽さ中毒と105中毒とブレーキ交換中毒はやめた方がいいよて話な
トレックのパッケージはそれぞれよくまとめてあるから最初から交換前提にしなくて良いと思うよ
まあどうせ替えたくなるから始めからいいの買えと言うアドバイスもわかるがティアグラがダメダメと言うのは言い過ぎだよ
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:24:12.50 ID:/RfeBmLc.net
- 街乗り+αならティアグラでも問題ないと主張するなら、それこそ「ソラやクラリスでも良いじゃん」で終わるだろう
それに、ティアグラは10速だからチェーンやスプロケといった消耗品の耐久性が弱い
11速の105以上より弱い
それに比べるとソラやクラリスは重いけど厚くて丈夫、かつ、消耗パーツの値段そのものが安い
趣味に毛が生えた程度の人間にとっては「維持費が安いソラの方が良いじゃん」になるんじゃないの?
>>501 >>502
FC-4700は見た目のためだけに4アーム化しているからな
105完成車のコストダウンに使われるRS500という105モドキの5アームクランクよりも重いんだよ
モドキじゃないFC-5800以上と比べたら、重量、Qファクター、剛性、耐久性、どれも負けてる
まあ、でも、普通に使えるから問題ないと言うなら、、それはそれで良いんじゃない?
高ケイデンスで回したり、ある程度のパワーや速度を出しつつ長距離を走るならクランク性能は重要だけど
ロングライド時速20〜25キロくらいを低ケイデンスで走ることしかしない街乗りなら、それこそ芝刈りクランク時代のティアグラでも普通に使える扱いだろう
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:27:41.14 ID:1rIyn+MH.net
- コンポの話はよそでやれ
スレちだ
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:31:56.42 ID:9mUimOy9.net
- また使ったこともないキチガイがコンポのこと語ってるのかよ...
トレックスレもキチガイ増えたのか?
ウゼえからジャイスレでも行って吠えてこいカス
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:45:36.42 ID:vKQcWP9M.net
- 用途(目的)もわかんないのに、カタログスペックを論拠としてるスペック厨は頭悪いからw
スペック志向もいいけど体鍛えて自分磨けよ。早い奴は何使ったって早いんだからw
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:49:14.31 ID:9qm6f5Vi.net
- ブレーキさえちゃんときけばいい
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:51:49.89 ID:urTWFWh0.net
- >>531
10速が11速より耐久性がないで噴いた笑
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 13:00:29.86 ID:Q4xVt5x/.net
- 耐久性だけならグレートジャーニー御用達のクラリスがっ!
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 13:01:20.20 ID:xzB0EY9/.net
- もうわかったわかった
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 14:22:28.00 ID:x2B9uhCc.net
- ココハトレックノスレッドジャナインデスカー?
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 14:48:20.19 ID:vH5wM0vF.net
- オー、カンチェサン、ハピバースデー
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 14:49:21.68 ID:vH5wM0vF.net
- カンチェ明日はマドンっていう情報でたねぇ
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 15:03:19.04 ID:RCRwdhMM.net
- 明日はカンチェラーラの日になるといいね
酒片手に応援するわ
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 16:53:19.77 ID:fU1M6Vwe.net
- ミラノサンレモ
フランドル
パリルーベ
全て制覇して伝説を作って欲しい
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 17:22:44.17 ID:Q4xVt5x/.net
- MADONE3.1可愛いよMADONE3.1 今度の3連休、100キロ走ろうね♪
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 18:47:27.88 ID:TUlctXEy.net
- エントリーカーボンからフレーム載せ替えを考えていて
2012年の5.2を安く買えそうなんですけど
フレーム重量知ってる方教えてください
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 20:10:23.27 ID:fmtbTtNj.net
- カンチェマドン
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/12247751_844125345714377_1825281297712360877_o.jpg
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 20:17:46.26 ID:1AGD2K47.net
- かっけー
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 20:17:50.72 ID:01g/NnU3.net
- いいなこれ
アイオロス3履かせて乗りたい
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 20:38:05.99 ID:Ky0PNULU.net
- >>546
なあ
フロントブレーキにスパルタクスが見えるのは俺だけか?
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 20:40:35.43 ID:fmtbTtNj.net
- https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/1385989_844125382381040_9044043324065240689_n.jpg?oh=af34135d901554d2ac8eff962bf5fae9&oe=5787E122
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 20:48:15.57 ID:vxW2KqcI.net
- アイオロスの去年までのが好きだなー
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 21:19:07.12 ID:0pflXb9Z.net
- >>531
なんかよくわからんけど、STIレバー4700以上とSora以下使って比べたことある?
それだけで4700ティアグラ以上、つまりALR4かS4以上勧める理由になる
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 21:21:50.57 ID:0pflXb9Z.net
- >>546
めちゃくちゃかっこいいな
チップチューブが弧を描いてるのはH1だからでしたっけ?
9.2のトップチューブがストレートでイマイチ買う気がしない
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 22:27:00.49 ID:/RfeBmLc.net
- H1フィット+コラムスペーサーなし+ステム延長+アナトミックハンドルだからこその精悍さだよね
まともなサイズのマドンでH1にするとヘッドチューブが3〜5cm短くなるから、一般レーサーがスペーサー0にするのはかなり厳しい気もするけど
>>552
ソラのSTIも半年後には新型になるからなあ
っていうか、操作性や変速性能を求めるなら、結局は「ティアグラなんかで妥協せず、最初から105以上を買っておけよ」で終わる
ドマーネだったら4.3と4.1の差は約2万しかないし
エモンダもSLシリーズなら最低ラインが105のSL5だからティアラグなんか気にする余地ない、低質カーボンフレームのS4買う予算あればALR5買える
ALR4しか買えない予算しかない?
それならジャイアントかメリダで105仕様車を探した方が良いんじゃないか?
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 22:40:30.63 ID:St0TjAfY.net
- ALR4はコンポがどうの以前に情弱狙いの
糞仕様だからすすめられる理由なんてないわ
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 22:40:37.92 ID:AS3++r/4.net
- そういえばエモンダSシリーズはOCLV300か
ドマーネの最下層が400だからごっちゃになる
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 22:47:06.85 ID:H9P9KHeF.net
- カンチェ誕生日おめでとう
もしこのマドンでミラノ〜サンレモ制覇したら凄いけど、ほぼ勝ち筋が見えないんだよなあ
スプリントじゃ勝てないしアタックしてもプロトンが許さないだろうし
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 22:51:13.09 ID:PQdFg9HX.net
- プチョの下りから平坦でアタックしよう
サガンついて来そうだけど
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 22:58:16.45 ID:t+VO/1zc.net
- 同じバイクにTiagraやSoraやUltegra
付けて比較したことがある方っていますか?
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 23:07:57.63 ID:9qpH+B/c.net
- コンポーネントでそんなに性能は変わらんぞ
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 23:21:44.77 ID:sGNzo9Ko.net
- カンチェがツイッターで日本語しゃべっててびびった
カタカナじゃないんだな...
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 23:24:13.57 ID:mfo1Pej+.net
- コンポの話はすれ違いだからコンポのスレ行けって。
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 23:40:52.98 ID:H9P9KHeF.net
- >>561 今回のは別府さんが代行したんじゃね?
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 23:50:43.73 ID:zCFrRxni.net
- さっきめちゃくちゃ臭いおならが出た話していい?
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 00:31:52.69 ID:c+sDmLFd.net
- 俺のエモンダもまだかな
店頭にも580mm置いて欲しいよ
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 00:49:45.39 ID:rj52/hGU.net
- サイズ580を店頭に在庫するなんてありえない
身長185cm以上なんて日本人男性の1%未満なんだから
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 04:46:24.39 ID:hcZxbcqG.net
- >>559
tiagra4600からdura9000ならあるが
操作感はちょっとスムーズになったと思うけど
俺のようなニワカにはstiで今何段目かわからなくなったのが地味につらい(笑)
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 09:32:14.65 ID:C/AwIIEA.net
- >>545
2012のmadone5のサイズが52でフレーム1050gフォークが350gくらいだったと思う。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 09:39:11.66 ID:FACHT4Jx.net
- ぼくにいえることは、1.2のsoraのブレーキはそっこーで代えた方が良い。
ギリギリ105がついたけど雲泥の差だった
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 12:02:17.10 ID:rBezNlYc.net
- エモンダまだかね
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 12:13:55.02 ID:lUtPaakA.net
- >>569
キャリパー取替えですか
引きも相当軽くなりましたか?
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 12:21:06.82 ID:o+u0h7DW.net
- コンポの話ばっかりかよ
それもシマノのみ
そっち行けよ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 12:26:18.16 ID:JgQnf9Ig.net
- そんなことよりトレックのフレームにカンパやスラムは合うのかの話しようぜ
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 12:42:28.52 ID:gesNM5VK.net
- >>570
先日納車したSL5で連休堺浜走ってくるぜ
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 12:48:01.31 ID:JgQnf9Ig.net
- 僕は先月入荷したエモンダと彼女で明日遠征いく
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 12:49:57.28 ID:FNjhd8XN.net
- 1.2にSORAのブレーキなんてついてないが
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 12:52:49.78 ID:zjp7zpCs.net
- 俺は明日トレックジャパンの社長としまなみ海道を渡る
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 13:11:46.27 ID:lUtPaakA.net
- >>576
メインコンポSoraだって言って売ってるから普通1.2買う人はよもやブレーキキャリパーだけ安物がついてるとは思わないのだよ
1.2や1.1のブレーキレバーの引きがエモンダ以上に比べ異常に重いのはSTIの形状とキャリパーとどっちが原因?
キャリパーさえ105変えればエモンダの105搭載車に近いくらい軽くなんの?
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 13:33:08.28 ID:FNjhd8XN.net
- 重いのはSTI、キャリパー、ワイヤーが要因。だからといって異常に重いという事はないと思うけど。
1シリーズのキャリパー変えるなら105じゃなくてBR-R650にしなね
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 14:03:09.03 ID:0EwnE84Q.net
- >>577
マドンの廉価版出してって嘆願しといて
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 15:19:28.65 ID:bMcpwBp+.net
- ブレーキ周りの混み合った仕様は全部捨てるとして
思い切ってisoスピードもやめちゃいますか
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 15:28:07.51 ID:r1E8M+jx.net
- >>575
日本語で頼む
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 15:42:07.14 ID:JgQnf9Ig.net
- エモンダって日本語でなんていうの
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 16:14:24.22 ID:bfhlveGN.net
- 右衛門太じゃないか?
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 16:20:00.62 ID:8hk+qy3T.net
- 斗烈苦
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 16:51:27.07 ID:PMv3NMOa.net
- 削ぎ落とす
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 16:57:25.58 ID:c7kIC9H6.net
- カンチェマドンはなんでこんなブラジルかオーストラリアのナショナルカラーみたいな色なんだろうな?
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 17:24:24.68 ID:9N0CdLkE.net
- カンチェラーラ黒いの好きだよな
フレームもシューズも黒だし
もうちょいでミラノサンレモだけど頑張れよ
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 17:25:16.54 ID:8hk+qy3T.net
- >>546
このダウンチューブのロゴがでかいのは微妙だと思うわ
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 17:42:40.71 ID:mpEEDJ8u.net
- なんで新型ドマーネデビューしたのにクラシックレースでマドン乗るんだろう
悪路が少ないならマドンなのかな
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 18:00:04.49 ID:lqPZIOSU.net
- カンチェ「マドンに乗ってみたかった」
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 19:15:18.19 ID:1scekPH9.net
- ミラノサンレモはスプリンターズクラシックでしょ
北のクラシックがパヴェ祭り
アルデンヌクラシックも登りの繰り返し
っていう風に違うじゃん
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 19:38:14.46 ID:aEFwAm0P.net
- カンチェ「ずっとあなたが好きだった」
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 19:52:22.13 ID:vJhXoXTN.net
- もしかしてOCLV700より600の方が硬いのか?
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 21:17:39.84 ID:haH5Wviu.net
- エモンダ買ったんですけど、付属品のシールはどこに貼りゃいいの?
ケーブルの接触部とボトルのとこのシールは分かった。
シートキャッププロテクターフォーシートバッグのシールがわからん。
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 21:18:24.87 ID:XgZ7dDIK.net
- シートマストだろ?
サドルバッグつけたときに擦れて傷つかないように
総レス数 1002
203 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200