Campagnolo_カンパニョーロ Part52

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 08:48:37.70 ID:VkvdA7dQ.net

>>980を過ぎたら24時間以内に次スレを立ててね！！！！!!!!

メーカーサイト
　http://www.campagnolo.com/
パーツリスト
　http://www.campagnolo.com/jsp/en/doc/doccatid_1.jsp

カンパスモールパーツ販売いろいろ
　http://storeuser20.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yuta17t0985?u=Yuta17T0985
　http://www.cycleminoru.com/872.html
　http://www.cyclo.co.jp/496elan/campa/top_top.htm
　http://www.askeycycle.com/
　http://www.bikeman.com/Campagnolo.html
　http://www.bikeparts.com/

実店舗では上野アサゾー、Y'sマニアック（旧ジョーカー）などに多少在庫あり
ただし小物だけでリムとかは取り寄せ

前スレ
Campagnolo_カンパニョーロ Part51
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446299669/

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 14:50:47.44 ID:nxMUiJVL.net

うだうだいう前にまず走れよ盆栽爺さん

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 18:57:10.34 ID:lYSnqjSy.net

boraのデザインのまま４アーム化すればよかった

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 19:02:14.05 ID:Ed15Fx+8.net

いっそboraboraで…
http://i.imgur.com/gYdp5hF.jpg

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:02:51.95 ID:XszQq/jx.net

9000ヅラのクランクは良いけど、9100はなんかカンパよりぶっとくなってるような気が。。
http://www.thebikelane.com.au/wp-content/uploads/2016/03/Dura-Ace-9170-Baidu-Front.jpg
そうすると相対的にカンパの4アームがかっこ良く見えてくるという一筋の光明が残されていると思う。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:12:57.16 ID:7RQmuzX1.net

ビミョーだなー
まあまだカンパ4アームよりはマシだけどさ

カンパには5アームタイプのデザインで作り直して欲しいね

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:20:57.14 ID:Mr4hUKd6.net

4アームカンパも悪くないと思うのにここの連中はまったく…

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:24:14.85 ID:7RQmuzX1.net

おまそう

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:47:36.77 ID:XszQq/jx.net

>>366
ここの連中に限った話じゃないみたいだけど。
>>341

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:33:21.58 ID:6o3Fh68e.net

>>341
いやいやそれはさすがに無いだろと思ってやってみたら
本当に「ダサい」と出てきてふいたw

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:40:20.10 ID:VUgHf2wm.net

爺はほんとしつこいな　それしかないのかね。
爺　死ね　で検索してみたら？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:43:16.69 ID:HBlCioNQ.net

「カンパ 4アーム ダサい」とかマジで出てきたｗｗｗなんじゃこりゃｗｗｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:48:24.37 ID:6o3Fh68e.net

おっ、久しぶりに4アーム派が登場w

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:55:20.50 ID:6o3Fh68e.net

>>371
ちなみに「シマノ 4アーム」は「ダサい」とは出てこない。。
4アームならシマノの方がマシというこのスレの意見と一致。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:08:43.22 ID:L1VCFCrc.net

主観はどうあれ検索候補は事実なんだから怒るなよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:31:43.52 ID:wwWn+12+.net

なんか荒れてるようだけど質問

SHIMANOコンポにクランクだけカンパってどう思う？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:48:40.02 ID:F+2ZB4W+.net

>>375
この流れの中クランクだけあえてカンパ4アームにするとは漢だな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:49:28.04 ID:V2Pz6O5O.net

１６５使ってんのかな？とか思う

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:52:05.09 ID:V2Pz6O5O.net

あ、逆か、
アホやなと思う

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 00:26:23.87 ID:S2eU2K12.net

4アームダサいで盛り上がってるところ悪いが、この15コーラスのテクトロブレーキも
何とかならんもんかな。本社生産に戻してほしい。
http://4.bp.blogspot.com/-W8AIge9kdMA/VM-f7KIyEhI/AAAAAAAAFQQ/CgEXXriPJtI/s1600/sIMGP3429.jpg

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 02:33:33.50 ID:TlGWqC8U.net

>>375
クランクセットだけカンパとか意味が分からん
チェーンリングの性能もシマノが上だし
逆はあるよ
何たってシマノに対応するBBアダプターは大量に出てるし
一方、カンパのBB386用カップとかは余り良くない上
カンパ対応のサードパーティー製も少ない

381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 05:23:49.74 ID:T+Zbdp05.net

>>379
工作機械も整理したので本社生産はもう無理だろ
ウエアからは撤退したけど
ブレーキはテクトロ、クランクセットはシマノ、変速機はスラム、ホイールはマビック
いい協力企業がついたのでカンパの看板も降ろさずにすんだ　
これでひと安心だ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 07:46:47.37 ID:gkDbrMp3.net

>>375
クランクだけ世間で「ダサい」と言われているものに変える必要なんて微塵もないでしょ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 08:19:03.82 ID:+CcfglJF.net

クランクは5アームのコーラス、他68アルテで使ってるけど変速も普通で問題ないよ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 08:32:38.95 ID:B6o0FDgA.net

世間ｗ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 09:48:38.82 ID:PYcbywky.net

>>379
ダサくても良いけど、下のグレードは性能的に明らかに劣るんだよなぁ
かといってレコ以上は馬鹿高いし。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 19:28:43.04 ID:CaJGGzjq.net

え、カンパってテクトロだったの。俺はテクトロからテクトロの換装したのかよ・・・

387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 19:31:25.62 ID:jVwUUem9.net

「4アームダサい」で進行してたんで、てっきり4アームかと思ったけど、
>>375は5アームにしようとしてるの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:17:14.98 ID:Lz0M4kry.net

15コーラスで組む際に、ブレーキアーチだけレコードにした私が通りますよ（笑）。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:48:31.49 ID:jVwUUem9.net

友人は、クランクとブレーキを14コーラス、あとは15コーラスにしてるわ。
理由はお察し。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:52:29.76 ID:J8qHU9Sq.net

>>389
それ俺もだわ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 22:49:54.76 ID:I+GMx0lX.net

なんで？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 23:15:23.82 ID:Q6huVwb+.net

ブレーキは14コーラスも微妙
レコード以上にすべき

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 23:31:50.69 ID:CaJGGzjq.net

いつから使う側側に妥協を強いて満足に辿りつけないメーカーになったのか

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 23:35:24.17 ID:jVwUUem9.net

つかgoogle、「カンパ 4」まで入力した時点で
「カンパ 4アーム ダサい」が候補として出てくるんだねw

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 23:35:48.93 ID:THSZUGVN.net

グレード問わずアルミ用ブレーキパッドが15から改良されてるんじゃなかったかな。

396 ：375：2016/04/01(金) 23:48:02.97 ID:mqOUqT8y.net

>>387
はい クロモリをオーダーするのですが予算の関係から基本は5800で組むことになりました
しかしシマノの4アームがクロモリに似合うか不安だったので、クランクセットだけカンパの5アームにしようかと思っています

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 23:53:22.74 ID:jVwUUem9.net

>>396
ちなみにおフレームはどこので？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 23:54:45.14 ID:baDtRQ14.net

>>396
だったらスギノでいいと思う

クロモリにシマノ4アームはPOSとかラレー辺りに画像あるで

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 00:37:20.45 ID:+Jl6BSv6.net

>>396
細身のクロモリに4アームを使うならディープリムをセットにすると合いそう

400 ：375：2016/04/02(土) 02:33:28.29 ID:fGXgLeDj.net

>>397
それがまだ決まっていないんですよね
15万円以内でおすすめのビルダーさん等あれば是非教えていただきたいです

>>398
スギノですか なんとなく高いイメージがあったので調べていませんでした
POSやラレーの画像 調べてみます

>>399
なるほど マッシブにするのもありですね

皆様ありがとうございます

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 07:45:03.39 ID:6iD8+NSv.net

これ比較的かっこ良く写ってない？
http://road.cc/sites/default/files/campagnolo-chorus-groupset-crank.jpg

ダメ？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 07:59:03.31 ID:0zP4gph8.net

MTBみたいでかっこいい

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:13:12.88 ID:tbtTVAv/.net

>>400
15万か〜
ラバネロは少しオーバーかな〜

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:21:16.00 ID:+Jl6BSv6.net

>>401
うわ……やっぱり無理だ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:57:44.50 ID:ih/rITxB.net

更に糞ダサい
FSAの現行クランクがマシに見えてくるレベル

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:01:44.56 ID:YVl60ZEE.net

>>401
う〜ん
残念ながら70年代後半、のちの世に醜悪と呼ばれるダメなヨーロッパデザイン（自転車パーツだけじゃなく4輪車とかも酷かった）に通じるものがあるな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:02:18.05 ID:tbtTVAv/.net

素直にROTORが良いんでない？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:38:36.93 ID:6iD8+NSv.net

ごめん。改めて見るとやっぱりダサいねw

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 16:19:02.00 ID:3CnKisA1.net

性能良くない。
格好良くない。
値段も安くない。
スモールパーツの供給も良くない。（対シマノ比）

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:14:15.77 ID:edt1YXnE.net

>>406
スレ違いだが、醜悪デザインといえば最近のトヨタ車も最悪だよな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:30:38.95 ID:+Jl6BSv6.net

トヨタは昔から醜悪だからいいよ
今のカンパの醜悪ぶりが酷い
あまりにも酷い
シマノすら遥かにマシに思えるほどに酷い

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:31:41.50 ID:GvFBdEHd.net

じゃあ他いけよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:32:31.52 ID:+Jl6BSv6.net

いいや？カンパ使っているんだから他にいくわけないじゃん

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:50:03.61 ID:YVl60ZEE.net

まあ長い歴史の中にはそんな失敗もあるわさ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:20:39.08 ID:U/3rbn1E.net

>>411
どうせ廃盤になってから、Cレコみたいに掌返すんだろ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:26:18.28 ID:+Jl6BSv6.net

>>415
Cレコいいね
2015クランクはCレコとは比べものにならないほど酷い

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:33:47.36 ID:62STXwjb.net

後に2015の方がマシだったとか
そんな事になったら悲し過ぎるわ…

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:42:32.83 ID:WtRuF6uh.net

Cレコは美術品だろ？なに比べてんの？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 20:05:24.99 ID:xflsuzGJ.net

Cレコはカンパ帝国崩壊の始まり

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:15:57.36 ID:FEYfyWBo.net

あれ、また熊本の上野の爺が来てるか？
50過ぎてこんなところ来るなよ。。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 04:45:14.07 ID:d0x8oQMj.net

デローザ姫？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:36:29.08 ID:3sQ3amhV.net

今はまだ「カンパ 4アーム ダサい」で済んでるけど、
そのうち「カンパ ダサい」になるのかな。。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:54:10.60 ID:DdfafbqP.net

名前負けしないように社名もチンポに変えないとバランスが保てない

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 14:16:28.28 ID:KVcxTQKN.net

自転車は、男性名詞。だからプリンスとか王子に例えるべき
姫に例える奴はものすごいバカ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 16:43:47.55 ID:rpi4LrIN.net

南米常連じじいのデローザ姫とか

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:28:48.35 ID:d0x8oQMj.net

南米って言えばなんで一回潰れたの？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:25:00.96 ID:CYaZniq+.net

シロッコ2.5万て安いな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:37:05.37 ID:3sQ3amhV.net

唐突で申し訳ないが、歴代で見た目��1のRDって、やっぱ10速最終期のレコのRDだよね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:52:56.41 ID:DdfafbqP.net

10速時代が一番好き

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:58:54.26 ID:KVcxTQKN.net

１９７８年からのスーパーレコードが一番好き

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 20:16:52.71 ID:3sQ3amhV.net

>>430
このスレの多分6割ぐらいの人は生まれていない。。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 20:51:04.96 ID:I3BNsyGy.net

クランクはCレコ、RDは9速のコーラスあたりが好きだ

1978年か……その頃は自転車には無関心だったな
まあでもこのスレは爺さんが多いでしょ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 20:58:43.06 ID:3sQ3amhV.net

>>432
自分は34歳ですが、例えば432さんは何歳なんですか?
いやいつも「爺」なんてレスが冗談か本気かあったりするけど、
ホント上が何歳くらいまでの人がここに居るのか知りたくて。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 21:27:42.46 ID:/wFd87L2.net

432じゃないけど、俺53才
初めてカンパ買ったのはたしか中２だから75年くらい
お年玉でWレバー買って、嬉しくて握りしめて寝たよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 21:30:25.89 ID:3sQ3amhV.net

>>434
ご回答有難うございます。すみません、以後言葉遣いに気を付けますw
ちなみに自分は4アームだっせー派なんですが、434殿はどうでしょうか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 21:41:53.06 ID:hy1pkblA.net

>>434
その頃の中2でカンパはスゲーな
ショーケースで眺めるのが精一杯だったぞ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 21:43:37.15 ID:/wFd87L2.net

>>435
4アームは悲しくなったね。実際カンパのデザインでこれほど評判の
悪いのは過去になかった。でも、機能的には素晴らしいとデザインは
諦めて使っている知人はいるよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 21:46:06.99 ID:/wFd87L2.net

>>436
当時の中坊ではWレバーで精一杯だったね。
他はよだれ垂らしながら眺めてたよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 22:19:24.54 ID:3sQ3amhV.net

>>437
ご回答有難うございました。やはり4アームは残念ですよね。

前にも同じようなことを書いたんですが、カンパはこれまでモデルチェンジした際にも
何かしら前モデルから持続している要素があったと思うんです。つまり持続しながら変化してきた。
ところが今回はそういう「持続」がもう一切なくなってしまって、全くの別物になってしまった。

見た目のデザイン以上に4アームを受けいれられないのは、そういう「持続」が感じられないからだと思うんです。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 22:42:30.58 ID:/wFd87L2.net

なんか最近のカンパは迷走しているよね〜

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 23:27:57.04 ID:ZB/OVYhi.net

みんな保守的なのね。オンボロの古いカンパ捨ててあたらしいのにしてみろよw

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 23:40:32.57 ID:2DADO8uL.net

ミントコンディションの古いカンパで一式そろえちゃう！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 23:45:22.93 ID:ZB/OVYhi.net

いいから古いゴミは、捨てろジジイ！

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 23:49:32.66 ID:I3BNsyGy.net

>>433
俺は51
当時はF1にハマってたなぁ
4アームについての感想は>>437氏と同じ
周りにカンパを使ってるやつがいないから身の回りの普及率はわからん

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:14:54.34 ID:eSr4y9qV.net

29歳だがわいより若い小僧はこのスレにいなさそうだな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:18:42.39 ID:t25DP4Rk.net

俺のヌーボスーパーレコードはalanのショー用のフレームに付いていたのであらゆるところにalanと掘ってある。
でもalanは廃車になってしまったので適当なクロモリにつけてある。
いつかalanで再オーダーしようと考えているうちに伝統的なモデルは全て消えてしまった。残念

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:37:20.18 ID:Nh6e2A6w.net

>>443
いくら買った物がゴミだからって過去の製品のネガキャンするなよw

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 01:50:25.32 ID:TCBoq2ph.net

眺めるだけならともかく、いまさらカンパの10sとか使いたいとは思わないけどなぁ。
変速フィールふにゃちんで中身も壊れやすかったし。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 02:05:42.11 ID:1OLOLiD5.net

11sはブラケットと手の相性が激しくて旧型の10sに戻したわ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 05:35:04.36 ID:uVuuZVeC.net

歴代で最も素晴らしいカンパデザインは迷走期の烏賊ブレーキ
機能的には諦めて使わなかった知人はノーブレーキで軽トラにオカマした

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 07:29:44.80 ID:pOJKxF1Y.net

やっぱCレコは美術品だわな
http://blogs.yahoo.co.jp/exbicycle/33435533.html
曲線美曲面美
http://blogs.yahoo.co.jp/exbicycle/15297877.html
今のカンパには美意識ってもんがねぇわな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 08:01:53.71 ID:eSr4y9qV.net

そのころは日本メーカーがみんなカンパを真似ていたもんだが、今じゃカンパがシマノを真似てるからな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 11:40:58.76 ID:BC7g3ceR.net

>>444
そのころ富士スピードウェイでのＦＩ日本グランプリに前座の自転車レースに出場して只でパドックまで入ってた俺は勝組ｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 11:41:26.14 ID:oZuBJLb1.net

現行グループセットで
コーラス、レコ、スーレコの
仕様の違いに詳しいやついる？
レコ以上のブレーキにベアリングとか
レコのクランクにUSB
スーレコのクランクはCULTぐらいはわかるが…

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 12:19:20.51 ID:PeZq04H0.net

>>453
すげー！そりゃ羨ましい
生ビルヌーヴとか見たん？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 12:20:46.29 ID:t25DP4Rk.net

レコ、スーレコは自社製
それ以外はoemのオンパレード

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 12:26:55.62 ID:mfCrLtxt.net

4アームの陰に隠れてるがカンパのダイレクトマウントブレーキも相当かっこ悪い

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 12:54:24.42 ID:TCBoq2ph.net

>>454
コーラス比で

クランク
レコード: USB、カーボン内部に空洞作って軽量化
スーレコ: CULT、スピンドルをチタンに

RD
レコード: プーリーケージをカーボン化
スーレコ: プーリーをベアリング仕様に

FD
レコード: アウタープレートをカーボン
スーレコ: 固定ネジにチタン

エルゴ
レコード: レバーに穴が2つ空いてる
スーレコ: レバーに穴が3つ空いてる。メカのどこかに軽量パーツが入っている

カセット
レコード: ロー側3枚チタン
スーレコ: ロー側6枚チタン

チェーン
レコード: リンクピンに穴が空いてる

ブレーキ
コーラスはどこかのOEM
レコード: ベアリング入り
スーレコ: ネジのいくつかがチタン

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:50:38.65 ID:HbJvhj8a.net

貧乏な俺はシフトレバーに着けるキャップしか買えなかった。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:07:40.34 ID:mFyK4mjx.net

貧乏な俺はテクトロ製造のブレーキしか買えなかった

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:12:01.40 ID:OwmjvFVd.net

>>458
改めて仕様の違いを見るとやっぱコーラス⇒レコ⇒スーレコの値段上昇っぷりが
完全ぼったくりだわな。。