■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
クロスバイクの改造とチューンナップ#16
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:08:16.15 ID:0O8/S6TJ.net
- クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。
批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。
前スレ：
#16 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448416112/
#15 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424414008/
#14 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413375568/
#13 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405355270/
#12 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394247415/
#11 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1379374019/
#10 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1362674347/
#9 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1343645094/
#8 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1334918990/
#7 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1326443743/
#6 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1314159558/
#5 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1303957008/
#4 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1295915694/
#3 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1280705254/
#2 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1267892156/
#1 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1260350908/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:43:55.29 ID:2MX1Ov8M.net
- #17じゃなくて？
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:40:17.85 ID:WoBjuYaF.net
- アルテグラホイールはどうやら135ミリ化できるもよう
http://blogs.yahoo.co.jp/yasu_tochanto/35166726.html
- 4 ：乙るよ：2016/03/10(木) 00:16:26.02 ID:B/iCcaq8.net
- ここが17ヶ所目かよ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:10:47.84 ID:8SYtI7nm.net
- そうならば、
もっと早く教えてほしかった。
- 6 ：少ないなー？：2016/03/12(土) 01:49:01.92 ID:F0ds8QlV.net
- それ同感ｗ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:12:02.03 ID:sfbG7er5.net
- たぶん皆気づいてない
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:50:30.83 ID:VCCAia5a.net
- おまえらアクセサリー以外で、どこまで改造とチューンナップしたの？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:11:53.02 ID:Os3A+JYc.net
- >>8
ヘッドトップキャップ以外w
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:15:09.81 ID:ALBUc8nA.net
- >>8
変えていった順
グリップ
タイヤ
ハンドルバーとステム
サドルとシートポスト
リヤのカセットスプロケットとディレイラーとチェーン
ペダル ← イマココ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:23:01.38 ID:VCCAia5a.net
- ハンドル周りがごちゃごちゃしてきて、ライトを別の場所に付けたい
前輪ハブ軸に取り付けるＵ型パーツってありますか？
泥避け取り付けパーツみたいなものをイメージしています
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 20:37:14.48 ID:xgy7v+8L.net
- リリースんとこつければええやん
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 20:39:14.15 ID:elGvjypx.net
- とんこつ に見えたとだけ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:13:36.11 ID:FaeZ3Pov.net
- >>11
kcncのライトマウントつかえ。クイックリリースのネジ側と交換して使う。ディレイラーガードにもなるすぐれもの
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 22:11:48.70 ID:elGvjypx.net
- >>11
ランプは出来るだけ高い位置の方がええで
http://www.amazon.co.jp/dp/B00IJN34Y4
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 23:27:19.28 ID:VCCAia5a.net
- >>15
これは知らなかったです、ありがとうございます
↓上から見た、こんな感じのＵ字パーツはありますかね？
左ハブ○ーーーーーー
タイヤ ＝＝＝＝ Ｉ
右ハブ○ーーーーーー
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 23:28:12.27 ID:52m0P38F.net
- >>8
フレーム以外全部
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:33:02.42 ID:GRQQq6BF.net
- MTB用のダイナシスのクランクをロードのスプロケに組み合わせると何か問題は出ますか？
ロードのクランクが重いのでMTB用の端数の少なく、クロスレシオのクランクが使いたいのですが
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:47:05.98 ID:F+AVWs9T.net
- 俺はエンジンだけ交換したわ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:52:04.60 ID:Rvaw/JL5.net
- 君の自転車のエンジンは君自身なんですがそれは
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:22:24.64 ID:vu3PVh2u.net
- >>16
ママチャリ用スタンド
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 01:14:53.55 ID:NtIgDPUZ.net
- >>18
技術資料は読んでないんだけど、あれは主にシフターのワイヤー引き量とディレイラーのストロークが他と違うみたい。
あとチェーンとギアの加工が違ってギアチェンジをアップダウン共にスムーズにしているらしい。
リアのOLDが分からないんだけど、130mmだと2.5mmのスペーサー1枚省く必要もあるのかな？
ギアチェンジがちょっともどかしくなるぐらいじゃないのかな？
念のためにシフターとフロントディレイラーを、ダイナシス対応の物にする必要があるかもしれない。
あとは他の人のご意見を
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:07:19.96 ID:/t9Sfm5Q.net
- ZOOM 140 なんだけど、初期摺動をもっと良くしたいんだけど
なんか良い手ある？
ピストンの潤滑のために逆さにしろっていうのも必要なの？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:40:43.10 ID:w6Bi1TyW.net
- >>16
ハブ軸じゃなくてフェンダー用ダボ穴につけるマウントはキャットアイからでてるけどな（CFB-100）
ただ穴あきプレートなどで延長してもう少し高い位置につけたほうがいいと思う
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:19:03.16 ID:/t9Sfm5Q.net
- >>23 自己解決。
逆さまにしてタイヤ持ってストロークさせたら多少初期摩擦
軽くなった。
アウターチューブはシールのゴム材質ヘボそうだから、シリコン
グリスにテフロンパウダ混ぜてシールリップ直上全周に塗り
ストロークさせたらスティックスリップ感激減した。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:33:29.72 ID:cfQc4Lu9.net
- 頼んでたパーツが今週末ぐらいに届く、早く導入してえ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:19:30.62 ID:PGHHEZKB.net
- >>24
こんなのもあるんですね、情報ありがとうございます
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:35:51.01 ID:PGHHEZKB.net
- ブルホーン、ホイールタイヤ交換、サドルとポスト交換済み
予算三万円浮いたんさ
次はどこをチューンしたらいいかな？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 17:09:25.51 ID:fOFcxCQo.net
- フレーム
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 17:47:21.43 ID:spotBUuZ.net
- サスペンションつけようぜ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:29:02.36 ID:z36vgn4E.net
- クランクを中空軸にして、チェーンとスプロケをメッキのピカピカのにすると、メンテのやる気が高まる
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 20:22:08.93 ID:9OQtPgWx.net
- ブルホーン化は興味あるんだけど、この写真みたいにすると遠くを持って深い前傾で走るとき＝スピードの出てる時にとっさにブレーキが握れないのって危なくない？
http://imgur.com/oX9ZUmZ.png
かといって遠くにブレーキレバーとかシフターを付けるのは難しそうだし性能落ちそうだし
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 20:34:17.66 ID:oiw8GkrO.net
- >>32
ブレーキは角の両端がわりと普通
シフターはWレバーだったりラピッドファイヤーだったり
今後はメトレアの影響で一体型も出るか
シマノのメトレアの例
http://cyclist.sanspo.com/237813/metrea
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 20:38:54.36 ID:oiw8GkrO.net
- 自分は以前メトレア見てから、いずれブルホーン改造予定で
油圧ディスク・クロス買ったから、パーツ売り出されるの楽しみ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 20:51:40.34 ID:Z+z3vc0F.net
- >>32
ギドネットレバーを使うとか、エンド取付のレバー＋補助レバーにするとか。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 05:09:25.49 ID:mPmxT0Kn.net
- あたしゃめんどくさいからエンドバーをグリップとシフターの間に付けてる
エンドバー持っててもシフトレバーとブレーキレバーに指届いて安心感あるし、ワキ締まってスピード出るからこれでいいやと
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:54:27.81 ID:nZLwsJ9R.net
- >>33-36
アドバイスありがとう！
ギドネットレバーって知らなかった
車種はミストラル、コンポは初期装備のAltusのままでラピッドファイアー、ブレーキもシマノのVブレーキなので簡単じゃなさそうだけど、テクトロのミニVとかに付け替えればギドネットレバーを使えそうだということはわかった
シフターはフリクションしか無理そうなのがツライ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:28:48.35 ID:QlXcYEm/.net
- Zoom 140ってカメラスレの誤爆かと思ったら自転車パーツがあったんだな
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 22:33:04.80 ID:I0pZFb5Y.net
- 誰かリア135mmに11s組んだ人いないかな？
2.5mmのワッシャ噛ますとしてスプロケの幅がある分
リアディレイラーがLow側まで届くか心配なんだが...
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 03:18:11.84 ID:UCaWRkYK1
- SHIMANO FH-CX75で組んだのはあるみたい。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 14:18:52.81 ID:HFleQOpx.net
- いまいちわからない
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 14:52:06.83 ID:0Q6dXtxO.net
- たぶん、MTBにも11sがあるということを知らないんだろう
あとはRDにスラント角というか、スプロケの対応歯数があるということと、キャパシティーも知らないんだろう
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:56:01.45 ID:/kzLthIj.net
- >>42
単に135mmの話と、11sの話を分け切れていないだけじゃね？
130mmのホイールを135mmに使う問題点だけ解決すればOKってとこと
XT 11sと105 11sの違いとかと
- 44 ：39：2016/03/18(金) 17:00:15.75 ID:/vX9XEfF.net
- >>41 41 42
すまん、説明不測だったorz
105で組む予定 クランク、FRディレイラー、スプロケ交換
ホイールは適当なロード用11s
10sでは成功してる人みつけたんだが11sは見たことが無い
11sはスプロケが長くなったぶんLow側まで届くか心配なんだ
最悪ハンガー削ろうかとも思うんだが...
の分だけリアディレイラーが
- 45 ：43：2016/03/18(金) 17:01:53.79 ID:/vX9XEfF.net
- 最後の一行はミスです
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:42:20.91 ID:SrLxFOGR.net
- 105で組むと言っても5800なのか5700なのか？
FH-5700だとパックスのスプロケじゃないと無理だよね。
FH-5800だと、135mm化出来るかどうか？
FH-6800は、スペーサー入れられるらしいけど。
リアディレイラーは5700を使うつもりなの？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 19:37:57.18 ID:/vX9XEfF.net
- >>46
レスありがとう
今から部品調達なので全て5800になる
ホイールは安い完組み(rs010あたり)を使うつもりなので
105ハブは使わないです
ああ、5700の時に10s化しておけば良かったorz
今からじゃ部品探すのめんどくさいしなぁ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:04:12.51 ID:saGoG0Uw.net
- 自分もリアエンド135で105つけようと思ってるけど近所のショップとかで相談したらクランク側のギアのサイズとかFDの角度の方が問題になる可能性高いって
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:26:45.16 ID:/vX9XEfF.net
- >>48
クランク側のギアのサイズが問題というのは
チェーンステイに当たるということかな？
私のフレームはなんとか大丈夫そうです。
FDの角度はオフセットできるパーツがあるのでなんとかなると思う
こんなの↓
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HBYK2Y2/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=1WE1IVME2YZT4&coliid=I11EY5SM5F2GCA
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:01:15.04 ID:bDZ0vI/Y.net
- トリプルクランクの幅が広すぎてギクシャクしたベダリングになる…同じような症状の人います？
もし何か解決方法があったら教えてくだしあ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 04:38:05.37 ID:O+O5H/Dp.net
- 慣れるかクランク代えるしか無いだろ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:49:54.80 ID:oLo2sUeF.net
- >>48
チェーンラインはフロントリアどっちに合わせるの？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:39:31.58 ID:pl33ZmEw.net
- 9速アリビオのコンポをずっと使ってる人いる？
3年間使用の8速アセラのシフターは、もう中のボルトが弛むわ、締め直してもレバーがグラグラなままだわで死にかけてたのよ
それで9速アリビオにしたんだけど耐久性的にどうなのかなって、やっぱり同じぐらい？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:48:42.96 ID:JzQPpmz+.net
- 壊れたら買い替えるでいいじゃん安いんだし
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:50:36.22 ID:W5W9XwWH.net
- どんな乗り方しても同じ時期に壊れるコンポってあるの？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:34:51.33 ID:Y0O/rmLy.net
- 通勤・街乗りぐらい想定してますた
そりゃそうだよな、でもアリビオちょっと期待してたのさ、ありがと
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 09:56:13.39 ID:5fRIozE1.net
- 結局どこまでチューンするかってことで悩むんだよね
ブルホーン、ホイール、タイヤ23c、シートポスト、サドル、スプロケを交換済み
後、クランク、ディレー、ブレーキを交換したら全部交換になってしまう……
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:23:17.19 ID:0MSBBbqH.net
- 今より快適になるならどこまでも改造するよ
ただし泥棒がバラしてでも売りたくなるようなのはNG
気軽に駐輪できるのもクロスの魅力だからね
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:33:47.41 ID:c5WeF0hg.net
- >>57
最後はフレーム交換まで突っ走れ
自分の気に入った自転車が完成したときがゴールだ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:28:46.37 ID:6mSsuJS+.net
- サスペンション付きロードバイクみたいな改造が楽しい
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:38:45.48 ID:5fRIozE1.net
- 他にこんなチューンが良いって言うのがありましたら、教えて下さい
ロードバイク寄りのチューン希望です
ハンドル周りに付けるパーツとか
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 13:08:40.03 ID:0MSBBbqH.net
- 暇だったら少し外を走ってくるといい
そのうち自然とああしたいこうしたいというのが出てくるさ
クロスは変態性が増せば増すほど泥棒に対する魔除けになる
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:00:33.27 ID:t0fvUniA.net
- でも、ドロハン化すると盗難率が上がる不思議
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:19:40.17 ID:lYH2bm1s.net
- セミドロップにすると盗難率が下がるとか
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:15:56.08 ID:p0ClFJJp.net
- お前らもっとバタフライハンドル使えよ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:06:48.75 ID:0Y2TEFVM.net
- ロードと変態クロスの二台持ちって両立出来るか？
結局早いからロードばっかりのる
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:23:00.00 ID:zSKFg59f.net
- 峠や練習コースのTTなどトレーニング＆レース→ロード
長距離ツーリング→クロス
速度がわりとどうでもいいツーリングで高いロード消耗させたくない
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:57:17.02 ID:+tHl+Zwc.net
- >>67
俺の場合、ロードは低出力でスピード出すぎるので真冬はだいたいクロス
しかも一回り太いタイヤをはかせる
逆に夏はロードばっか、100km以上は基本ロード
クロスはフェンダー・キャリア・スタンドがついてるので
雨上がりや出先で買物する時欠かせない
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:47:13.22 ID:Bw+M6ewE.net
- キャノンデールのクイック4のMサイズ乗ってるんだが、サイズが微妙に大きい気がする・・・
パーツ変えれば良いポジション出せるかな？
因みに身長164cm
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:00:48.04 ID:2pP0xuf4.net
- サイズが余ってたデカめの買わされたんだろ
ハンドルがクイックになるけどコラムすげー短いヤツにして対応するのが現実的
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 22:31:08.05 ID:Jt7fFA+0.net
- >>66
二日連続で走る時は代えるた方が楽
多分ポジションの違いから使われる筋肉の部位が多少ズレるからだと思う
>>69
クロスはアップライドだからハンドルが遠くに感じても慣れればもっと遠くにとか思うようになるよ
まぁ～１００キロ程度のサイクリングとかしないで街乗り専門ならステムを短くするしかない
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:00:13.16 ID:zwv4SQ86.net
- >>70
>>71
ハンドルが遠いとは感じないけど、ペダルが遠い・・・
とりあえずhttp://park20.wakwak.com/~toukatsu/P42400011.jpgこういうタイプのポストと
クランクを170から165にしてみるよ。ありがとう
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:01:18.89 ID:1j+7TMLD.net
- >>69
パーツ変えなくても、やや大きめならシート位置低めでハンドル位置普通だろうから
>>71も言っているように乗り慣れた頃に、シートに合わせてハンドル落差0に下げると
丁度良くなると思われ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:05:09.70 ID:1j+7TMLD.net
- >>72
ショップでポジション出した上で遠く感じる場合
母指球位置で踏むところを、土踏まずに近いところでペダル踏んでないかも確認ね
慣れるまで、あえてシート下げるのもありだと思う
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:13:45.68 ID:726aJ+Zj.net
- ペダルが遠いと思えばサドルを下げればいいだけの話
ポジションは変化していくものなので常に試行錯誤が必要な終わりのない作業
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:44:27.85 ID:51cwKkfh.net
- >>75
常に試行錯誤するよな
俺サドルすこーーしだけ前に倒したわ
金玉がいてぇお
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:31:42.65 ID:gf6mpQr4.net
- ステムを130mmにした
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 00:02:35.46 ID:e7ie2xmQ.net
- >>76
>金玉がいてぇお
ポジション試行錯誤してみ！
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:40:45.23 ID:wvt//LcK.net
- 70mmにした
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:09:25.00 ID:ZUXh+3hy.net
- ステムを130mmにして後ろ向きにした
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:36:12.25 ID:eTRjETyn.net
- >>80
上下の入れ替えだよな？？
一瞬後ろ向きに生えるステムを想像してしまった…
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:58:17.82 ID:pDWIcCsn.net
- >>81
上下逆にステムつけるのはみたことあるが、前後逆はみたことない。やったやついるのか？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 23:34:22.90 ID:RZeIPoku.net
- ハンドルが近くなるってか？ド変態じゃねえか…
- 84 ：71：2016/03/24(木) 00:04:46.13 ID:AOa99Ns2.net
- そもそも正しいポジションがどういうものなのかよくわからないｗ
クランクが地面と平行な状態で、ペダルの真ん中と膝の軸が地面と垂直なのが望ましいんだよね？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 00:22:27.63 ID:jul4KYd5.net
- >>80
ひざがハンドルに当たりそう
や、たしか40か50インチのタイヤのデモ機でそんなのあった気がする
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 00:38:00.63 ID:jul4KYd5.net
- あった スッキリした
http://azby.fmworld.net/gpp/cs/article/1080325/
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:31:32.08 ID:Aknx4o+N.net
- >>84
踏み方
・ペダルを踏む足の位置・・・母指球、これより後ろだとペダルが遠く感じる
・踵・・・概ね水平、踵を下げるとペダルが遠く感じ、上げると近く感じる
サドル高さで調整
最下点での膝の曲がり具合・・・160度くらい
これらを調整したうえで、クランク踏み位置で膝が母指球位置の真上になるクランク長を選択
逆に、部品交換無しで対応できる部分をすっ飛ばして合わせても
乗り慣れてくるとまたズレてくるから、また合わなくなる
写真などで参考になりそうなサイト
http://zenjp.com/zbike/fitting/fbike.htm
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 09:00:19.30 ID:YaA7+mMu.net
- 35mmのステムを後ろ向きにしている俺様が通りますよ。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:09:15.37 ID:mhjrFlIR.net
- 後ろ向きといえばバーハンにエンドバー付けてるのが逆になってる人がいたな
先端が後ろに向いてんの
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:37:58.47 ID:NKbBsGL2.net
- どーやって使うんだろ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:57:38.56 ID:sZz3Dysh.net
- スポーツ風プロムナードハンドル
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 00:24:03.90 ID:60d3/MaF.net
- >>87
ありがとう。
160度って結構余裕あるな。もっと足が伸びる感じだと思ってた
それならサドルを下げて前にだし、クランク長を短くすればなんとかいけそうです
見た目が悪くなりそうだけどｗ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 04:23:56.28 ID:B5c8szRq.net
- クロスはMTBのポジションを参考にしたほうが良いのかねえ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:37:56.43 ID:1/CP6ZO8.net
- シマノのクラリスって8Ｓだからジャイアントエスケープのリアディレイラーをクラリスに交換して、
元々ついているエスケープのシフターで変速出来ますか？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:55:00.20 ID:TxXs6v7r.net
- >>94
2015～なら
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:24:00.85 ID:1/CP6ZO8.net
- >>95
ありがとうございます
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:29:20.24 ID:JFRuVEtR.net
- >>94
シフターはOKだけど、トータルキャパシティ的にフロント2段へ変更必要
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:47:51.90 ID:TxXs6v7r.net
- しったかするならGS奨めろ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:01:45.14 ID:1/CP6ZO8.net
- フロント二段にするにはBBごと交換になりますかね？
元々フロントの一番内側は使ったことないです
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:34:36.02 ID:EpuUH9zB.net
- >>99
フロントなんてそのままで大丈夫だよ
惑わされるな
RD換えてみて不具合感じたら改めて考えれば良い
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:50:35.12 ID:qcIv1tla.net
- Qファクター変わるし大分違うっしょ
もしBBがスクエアテーパーからホローテックとかに変わるのなら大違いだし
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:58:44.46 ID:TxXs6v7r.net
- おかしな奴ばっかだな
>>99
RDｰ2400GSっての付けとけばいいから
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:13:19.46 ID:4t/UwVGs.net
- 135mmエンドのホイールが欲しくてワールドサイクル見たら全部売り切れ。
入れ換え時期？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:31:55.25 ID:UItSq8O6.net
- ちょうど部品の生産ロット切り替わりの時期だね
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 13:04:17.76 ID:Phy4RObT.net
- >>103
130mmの入れちゃいなよ
2.5mmくらいRDちゃんが何とかしてくれるって
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:25:01.71 ID:kD0W/Yla.net
- zondaの135mm化したものがヤフオクに流れてこないかなー
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:25:43.85 ID:B5gkBzQo.net
- >>103
参考までに俺がホイール手組みしたら8万だったわ。ハブとリム安いのにしたら5万くらいでいけるぞ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:37:27.01 ID:1l5A3g9M.net
- 135mmで11速取り付け可能なのを2万で組んでもらったよ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:22:03.92 ID:1iR9YZJ0.net
- 5月発売予定
SHIMANO WH-U5000 リアホイール
メーカー希望小売価格：20,619円（税込）
アルミ、622-17C、H40mm、11s、OLD:135mm
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 00:00:02.15 ID:4hPilOjO.net
- >>109
ディスク専用じゃねーの？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:09:41.18 ID:UoKxThlK.net
- リムハイト40mmでこの価格だとそこそこ重くなりそうだな
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 10:26:51.55 ID:Jf/iDNOj.net
- フロントをディスクブレーキにカスタマイズした方おられますか？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 10:58:09.97 ID:TW9j6L6p.net
- おれはしようと思ってる。前に立派なエアサスつけてるもんでな。
前輪ディスクブレーキ後輪vブレーキのキメラ仕様になるけどな！
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:17:32.44 ID:Jf/iDNOj.net
- 700C用でスルーアクスルのカーボンフォークが無いんですよねぇ
- 115 ：臨時：2016/03/29(火) 18:47:40.26 ID:fYTjP7ZI.net
- ママチャリもおＫに、
致しましょうか？場所
できるまでの辛抱だからね？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 03:04:29.97 ID:pdyv/HRY.net
- しねえよ なんで合流厨は空気読まねえんだよ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 18:24:47.62 ID:hGf86KlT.net
- 改造とは違うけれどクイックレリーズで
・リア130mm
・アルミレッド
・3000円以下
って殆ど売って無い。
例えばこういう時皆さんは135mmを購入して5mm切ったりするんですか？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 19:14:42.90 ID:LR6MfRjQ.net
- 切るってなんやねん！
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 21:00:30.13 ID:pdyv/HRY.net
- クイックくらい3000円くらいだしたれ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:45:42.77 ID:JOJEl0Pw.net
- フラットバーロード買えよ馬鹿
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:18:36.28 ID:bzSb7z87.net
- 暖かくなってきて虫が多くなってきましたねぇ
川沿いの土手走ってるから特にヒドいんだけなのかもしれないけど
フルフェイスマスクとかしてる人います？ ビシバシ顔にぶつかってウザくてウザくて･･･
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:58:06.74 ID:q/HqAIBd.net
- 口閉じて漕いだら息苦しいよな
2匹くらいなんか入ってきたわｗ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:58:09.63 ID:Xl41H0dP.net
- >>122
そんなあなたに、ユニチャームの超立体マスク
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 02:04:23.17 ID:oJIXg+oq.net
- 研ナオコ来てんね
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 19:25:13.81 ID:rYjn6kdJ.net
- コンチネンタルGRANDPRIX2000S2 頼んだった、後はゾンダー購入してひとまず完了。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 19:32:25.83 ID:7wAOYSfL.net
- >>125
クーラティオー テネリタース セクティオー サルース コクトゥーラ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:09:53.84 ID:3mDiWZ1q.net
- >>114
遅レスだがTRP CarbonCX Forkが12or15のスルーアクスルだ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 01:02:47.34 ID:DA4dSYfJ.net
- めっちゃ高いですね
これは予算オーバーですわ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 21:28:43.57 ID:Y/GWSbiG.net
- 安物自転車でもタイヤとホイール変えるとめちゃくちゃ走る
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:02:59.38 ID:aCiu9IXF.net
- TAでなくともシマノとかのきっちり食いつくQR使えばガチオフロード走るんでもない限り
固定力は十分じゃないかな
クロモリのディスクフォークで軽量QR使った時はマジお話にならないレベルだったけど
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:59:40.41 ID:+LRzMDXw.net
- クロス買った時けっこうきつめにQR締めてあったから
同じくらいの強さで締めてたらある日レバーの根本からポキっと折れたぞ
幸い走行中ではなく締めようとした時だったが以後恐くなって
QRはレバーを倒すやつじゃなく回すやつに変えた
ハブ軸も突然折れるやつがあるらしいな
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 06:11:38.07 ID:zk7eEPNa.net
- 指で押して水平になる程度まで締めればいい
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:50:32.61 ID:yLGgsXOv.net
- 軽く力を入れて締め込んでからレバーを時計まわりに30度くらい回すという手もある
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:41:26.52 ID:uKe4bWeL.net
- tps://45.media.tumblr.com/28f132b8fe3e15820bb7517773b3f741/tumblr_o5ifigDOVB1qixltro1_500.gif
tps://45.media.tumblr.com/4bee5fb5b87380e9499d805ed3310ac1/tumblr_o5ifmlRJ8s1qixltro2_500.gif
tps://45.media.tumblr.com/7c52645c1ad9e22731ec74c3097ab249/tumblr_o5ifmlRJ8s1qixltro1_500.gif
tps://45.media.tumblr.com/77e7f3657c72cd3740dd452c180ac938/tumblr_o5iflf38c61qixltro2_500.gif
tps://49.media.tumblr.com/b9de54ea422ac142a9c46b7fd7e4895b/tumblr_o5iflf38c61qixltro1_500.gif
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 15:12:11.65 ID:3uiWlboL.net
- ナット止めに改造した方が良くない？
ガッチリ固定できるし、チョットした盗難防止にも
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:10:21.72 ID:HAsAG/pu.net
- スルーアスクルでいい
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:56:49.27 ID:x+UQ9H/t.net
- チェーンケース対応とされているBB-UN26-Kを買ったのだが、
右ワンの端っこが、通常よりオフセットされてる分だけ、ワンの出っ張り部分の厚みも増していて、
結局、通常のボトムブラケットと全く同じで意味なしw
しかも樹脂製の左ワンが、右ワンをねじ込んでいった際に潰れてグチャグチャにw
安ルッククロスで右ワンと左ワンのねじ山が微妙に平行になっていなかったので、
樹脂製部分が引っかかって押し潰れてしまったらしい
結局、左ワンも金属製のBB-UN55を買いなおすことになってしまった
右ワン共締めでチェーンラインが1～2mmズレてもディレイラーの調整で全く問題なしだった
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 01:16:00.39 ID:lH1gKy+8.net
- ブルホーン化に興味があるんだけど、メトレアみたいな一体型って他にはないよね？
STIだと頭でっかちすぎて微妙だし、バーコンもあんまり好みな見た目じゃない。
なんでメトレアさんディスク専用なん…
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 11:33:02.69 ID:NHw0pLBN.net
- >>138
メトレアのブルホーン用一体レバーST-U5060は油圧用リザーバーがあるから大きいんじゃない？
むしろシャイディックR-HCブルホーンの形がまとまり良さそう
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:52:59.51 ID:lH1gKy+8.net
- >>139
ttp://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_k/k_1130003_wt.jpg
これだよね？ブルホーンにSTIだとどうしてもブラケットの部分の不格好さが気になっちゃう。
でも、完成車でこんなのあったんすね。全く知らなかった。
ttp://bike.shimano.com/content/sac-bike/en/home/news-and-info/news/metrea-new-style-for-urban-sports-riders/_jcr_content/bodycontent/imageflash_1/media/file.res/1456757340769.jpg
個人的にはやっぱメトレアの方がまとまりよく見えるかなあ（ブルホーン用なんだから当たり前なんだけど）
まぁシャイディックの方は白車種に白のバーテープだから余計に目立っていて、メトレアの方は真っ黒だから締まって見えてるだけかもしれないんだけど。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:59:04.81 ID:IK9RtuFS.net
- >>138
ST-9071
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:09:03.65 ID:lH1gKy+8.net
- >>141
こんなのあったんだ！？って思ったらDi2じゃないですかー！
通りで見たことないわけだよ！！
もしかして普通のディレイラーと互換性あるのかなって思ったけどやっぱりそんなことなかったぜ…
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 12:12:13.67 ID:Nrd/QlDX.net
- >>140
色もそうだけど、まず車体サイズが全然違うから頭でっかちに見えるね
画像もホイールサイズが同じになるようにメトレア側を拡大して並べると分かるよ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 12:55:08.99 ID:wjZYHjHf.net
- メトレアのブルホーン用レバーもなんかぼてっとしてて
高い金出してもほしいというほどでもないね
もう少し洗練されるまで見守っていこう
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:13:40.28 ID:WaJjIpe0.net
- ContinentalGRAND PRIX4000をwiggleで7日に頼んだがまだ届かない週末間に合うと思ったのだが
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:25:13.18 ID:weQEatex.net
- 海外通販で買うなよ
いつ届くか分からないのに
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:28:36.08 ID:WaJjIpe0.net
- >>146
値段で決めたから良いんだよ
それでも早くつくに越したことはない
あんたは好きなとこで買えばいいよ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:46:58.36 ID:Cug2pU1W.net
- 日本のショップって在庫持ってないから、海外通販の方が早いことも多いんだよね
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:12:08.63 ID:h2hbWrw3.net
- >>147
週末に必要なのに海外通販で買ったアホにしか見えねーよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:22:20.61 ID:WaJjIpe0.net
- >>149
しつけーよ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:25:35.08 ID:WmmOpbUR.net
- 2015ビアンキローマ2に乗ってます
現状はサイコンや鍵などをつけて重量増なアクセサリーの追加しかしていません
今ハンドル幅を短くしようか迷っています
肩幅約42mm、ハンドル幅約56mm
短くするとこによってハンドリングがしやすくなるかと期待していますが、肩幅に対するハンドル幅の目安はあるのでしょうか？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:39:51.51 ID:fbRLVSf8.net
- ミニチュアすぎ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:42:39.71 ID:bbJQvagT.net
- >>150
お前も黙ってろよ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:47:45.74 ID:WaJjIpe0.net
- >>153
お前が黙ってろ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:54:56.15 ID:bbJQvagT.net
- お前が相手するからでてくるんだろうが
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:55:48.56 ID:WaJjIpe0.net
- >>155
だったら黙ってろ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:59:31.90 ID:KI9g71ks.net
- 馬鹿vs馬鹿
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:01:14.58 ID:Dp/NzwFs.net
- >>157
そして河馬
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:33:25.86 ID:8Y4t+rg6.net
- >>151
600mmくらいのハンドルのほうがエエで、
それでできれば50mmくらいアップになっとって
グリップ辺りで９０度手前に曲がっとるやつな、最高や
http://www.blessbike.com/parts/handlebar/img/HB-0015-CP-img--02-L.jpg
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 01:49:37.66 ID:VBVEVFCt.net
- >>151
肩幅と同じ長さがベストですが
420ｍｍだと色々とおさまりが悪いかと・・・
そんなあなたにこれ↓↓↓↓
http://pds.exblog.jp/pds/1/200602/06/62/e0031562_22312252.jpg
http://blog-imgs-41.fc2.com/n/a/n/nankasonnnano/1996399_1887102562.jpg
色々付けれて、ポジションも状況に応じて変えられます
是非検討してみてください
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 03:27:48.63 ID:BYExwslg.net
- こうしてまた一人バタフリャーが増えるのか…
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 09:45:08.09 ID:9Q6GojYy.net
- こんなのもあるよ
http://2ch-dc.net/v6/src/1455026613957.jpg
- 163 ：150：2016/04/17(日) 10:11:01.91 ID:Ol972fL2.net
- >>160
肩幅と同じですか、かなり短いんですね
思いがけずいろんなハンドルを紹介されて選択肢が増えました
悩むのもまた楽しいのでいろいろ調べてみます
ありがとうごさいました
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 12:48:43.66 ID:G2CheAvU.net
- >>162
メトロポイントって結局グリップの位置はライズのないプロムナードバーと同じだけど
上下にベンドしてる分同じ幅のプロムナードバーより衝撃吸収性高かったりする？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:20:16.64 ID:UDl1TloI.net
- 後々12速化でエンド幅135mmが普及するんかね？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 19:48:12.26 ID:00q2aj9T.net
- >>164
プロムナードバーと言うと種類が多い、というか定義がそもそも曖昧なので何とも。
ライズのないと言うよりはマスタッシュ型の一種だね。
ライズゼロのプロムナードバーというと日東のB622AAも使ってるんだけど、あれは純粋に後退してるので、グリップ位置はかなり後ろ。
衝撃吸収性については比較出来る条件で試したことがないので俺は分からない。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:21:15.93 ID:SAr7+L58.net
- プレスポの標準ペダルからMSK の1800円の奴若しくは高いペンディングじゃないペダルにかえると、素人でもわかるほど効果あるんですか？効果あまりないならホイールやタイヤに予算を向けようと思ってます。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:32:36.14 ID:UtJtKw+D.net
- >>167
カメレオンテの標準ペダルからクランクブラザーズの5050にかえたけど、長時間こいだ時の疲労感がダンチになったよ。
でもホイールタイヤ変えた方が劇的な変化になるから、そっち投資した方がいいね
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 14:23:55.52 ID:SAr7+L58.net
- >>167
ありがとうございます。やはりホイールが一番ですよね。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 19:42:52.81 ID:4NJ/cmiP.net
- ホイールとタイヤ購入したがタイヤだけ先に届いた。
タイヤだけ交換してみるかホイール待って一度で済ますか・・・
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:35:43.41 ID:jsf9pW5k6
- >>170
先にタイヤのみ交換が良い
タイヤのみの効果が分かるのと
その後、ホイールのみの効果も分かる
両方いっぺんだとホイールの効果なのか
タイヤの効果なのかがわからないよ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 00:38:50.00 ID:Au91c952.net
- 皮剥きだけ済ませとこうぜ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 02:01:18.74 ID:cgCIN0A5.net
- >>165
クロスだと現状でも9速がメジャーだしなぁ
例えロードのエンド幅が135mm主流になってもクロスは10速どまりだろうね
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 04:45:25.38 ID:tYe1a2sO.net
- 値段しだいじゃね
ってか多段になるとフロントが制限されてるから意味が無くなる
結局後ろが少なくても前がトリプルの方がワイドギアになる
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 07:34:21.63 ID:JkVpjZ3j.net
- >>174
フロントが1段増えれば、リアが3段ワイドになったのとだいたい一緒
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 16:33:53.31 ID:0qbyzwy4.net
- 10速11速ときてチェーンが薄くなり寿命が短くなった
チェーンリングやスプロケの摩耗も早い
業界にすればどんどん買い換えてくれたほうが儲かるだろうが
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 17:51:27.18 ID:oWB+0yk+.net
- チェーン寿命でいうと８速最強？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 18:56:20.46 ID:XKx9+/2q.net
- おれ８速×2だけど一番上はほとんど使わない、一運下は使ったこと無いからこれで充分
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 19:55:19.50 ID:Rd+CFj7R.net
- >>178
一番上と一番下は10速にしようが11速にしようがそんなもん
真ん中の刻みが細かいってことが多段のメリットでしょ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 20:21:33.35 ID:+SzKZ3Qa.net
- >>178
俺はMTB用のチェーンリング42-32-22と、ロード用のスプロケ12-25(8s)を組み合わせて、上下幅狭めで使ってる。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 21:25:55.81 ID:zA/adFXc.net
- >>179
11Tや12Tなどは11速から8速でも殆ど変わらないが、枚数増えた分、大ギアは増やしやすい
XTフロントシングル11速なんか42Tまである
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 23:14:10.95 ID:QOKGxhik.net
- 街乗りならフロントシングルでも困らないだろうね
高トルクで峠を登る時などはチェーンのよじれが気になるだろうが
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 23:38:13.80 ID:ByMwvddn.net
- 買った自転車屋の店主と相談してクランクから交換していこうかと思ったが、
PCと同じ様に直接触れるインターフェース部分から改善しようと決意。
既にペダルは交換したから、次はサドルだな。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 09:24:42.12 ID:u6fx+qXj.net
- 殆どのパーツは必要最低限のレベルのものにしておいて、その余った予算をホイールとタイヤにかけるのが吉だね。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 09:39:11.52 ID:g6KIkn50.net
- >>184
物欲がそれを許さないのがパターン
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 10:15:25.36 ID:Il+3dA2G.net
- エンド幅135mmだと完組ホイールの選択肢が無いでしょ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 10:22:43.31 ID:g6KIkn50.net
- >>186
別に完組じゃなくてもいいでしょ。
ていうか定期的に湧くね、135アンチ。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 12:38:24.64 ID:/4hI+eys.net
- クロスのホイールはクロスからはずした中古で十分だろ
グレードが高いディスクハブとディスク専用じゃないリムの完組があればそれでもいい
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 14:00:41.72 ID:JHw9W33q.net
- クロスに前カゴつけたいんだけど軽くていいのないですかね？
フロントバッグは持ってるけどやっぱりカゴが欲しい
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 14:30:05.60 ID:/4hI+eys.net
- まあなんだ、ホイールがQRかボルト止めなのかフォークにダボ穴はあるのか
ステムがスレッドかアヘッドかぐらいは書こうな
Vブレーキ台座の有無も
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 17:26:53.80 ID:BYqFQlR8.net
- 言わないってことはカゴ優先でフレーム選ぶってことでしょ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 14:38:38.07 ID:rCFc4ryL.net
- 俺はランプ2個、メーター、ベルギリギリまで詰めても
グリップ径確保できたから、両側25mm切ったけどな。
ワザワザ別のハンドルバー買うの？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:49:05.07 ID:ySRZUVi5.net
- 純正のタイヤとホイールをコンチネンタルGRAND PRIX4000SⅡとZONDAに交換した。
正直漕ぎ出しが軽くなるとかの感じはなかったが巡航速度が３～４キロは上がった気がする。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 07:03:32.82 ID:ZN9hNihf.net
- >>193
気がするという魔法の言葉
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:40:49.32 ID:esPgF6fs.net
- クロス、MTBのドロップ化スレってここに統合されたの？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:44:43.16 ID:7qDnqlVP.net
- ディスクブレーキのブレーキダストって、Vブレーキの汚れ具合に比べて
どんなもんですかい？
かれこれVブレーキの白いクロスに乗って3年になるけど、ロードは黒を買ったぐらい、ブレーキダストでフォークとかリム、スポークが汚れていくのが気になってる
ちなみに雨の日は乗ってません
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:43:58.45 ID:VtAIF7p4.net
- すげー神経質。しかもスレ違い
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:52:32.74 ID:7qDnqlVP.net
- ええ？確かに神経質かも知れないけど、別にスレ違いじゃないだろ？ディスク化とか鉄板ネタじゃん
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:53:48.40 ID:7qDnqlVP.net
- ああ、ディスクブレーキ専用スレがあるのか…失礼こきました、
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 22:43:57.96 ID:xABXPCxb.net
- 黒は黒で砂とかの跡すごいつくけど
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:16:52.53 ID:2T8810W7.net
- >>196
メラニンスポンジで水つけながらこすれ。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:19:35.30 ID:2T8810W7.net
- >>196
メラニンスポンジで水つけながらこすれ。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 04:02:00.31 ID:F1z7b91O.net
- >>196
紫外線の多い晴れの日に乗るとメラミン色素ができて黒くなるんだよ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 20:12:17.80 ID:1KE6WFt6.net
- Vブレーキ用リング錠GR-920の台座を流用してGR-750（裏面加工）を取り付けた
GR-753という同じようなものもあるけどGORINのVブレーキ用リング錠はどれもカギが2個しかついてないから困る
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:31:46.70 ID:pGiRVthG.net
- Ｖブレーキ新しく買って取り付けようとしたら不器用過ぎて取り付けられない。
こういう時って近くの自転車屋持って行ったらつけてくれるもんなの？？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:43:30.89 ID:2Ozet5Ob.net
- 金さえ払えばたいていの事はやってくれる
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 20:22:24.36 ID:4X/yNBb3.net
- >>205
安いテクトロやプロマックスだとなかなかセンター出なくて難儀する事はあるけど
交換自体は取説通りにやれば迷うことなくね？
アーム本体外す気になったらカンチスタッドごと外れたとか？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 00:03:44.03 ID:TkG4PjUn.net
- サーリーに付いてたジョーンズのHバーが気なったけど高いし幅広過ぎるんで
CRCで安売りしてたNC-17のトレッキングハンドル入れてみた
http://2ch-dc.net/v6/src/1462545945902.jpg
上体がほぼ直立するんでサドルもさらに厚手のに替えたい感じに
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 17:18:03.02 ID:0sjs+ePB.net
- >>207
ビアンキローマ4のBR-R353をBR-T610に替えようとしたんだけど上手くできなかった。
で、さっき近所の自転車屋に持って行ってら、これは何でこれ買ったの？着けられないよ！って言われて外された。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 17:39:01.74 ID:9lRh0Kcb.net
- フォークとリムとの隙間が狭過ぎてパッドが入らないとかか
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 18:28:46.32 ID:/30xqe7m.net
- >>209
上手くいかないとかじゃなくて具体的にどういう症状が起きてどうなって上手くいかないとか説明してくれないと俺らも答えようがない
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 18:44:36.55 ID:MJ4K2q6x.net
- Vブレーキ用でストレートコラムの中華カーボンフォークで良いのありますかね？
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:25:57.61 ID:h7A8Uxt/.net
- ないアルよ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 21:46:46.21 ID:8hfY5142H
- >>209
BR-R353ってショート（コンパクト）じゃん。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:41:06.43 ID:Ii6A/KQD.net
- ミニVは大変そうだな(偏見)
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 01:38:08.00 ID:hGkyBlZa.net
- ミニＶだから普通のＶが付けれないとかあるか？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 08:35:28.98 ID:sOKtCdIpC
- ブレーキレバーの引き量によるので？？？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 13:07:17.84 ID:2zOupm+D.net
- >>212
いくら中華でもコラムがカーブしてるのは検品の段階でハネられるんじゃね？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 15:15:25.48 ID:zFmN/6Sn.net
- Vだとシクロ用のテーパーしかなくて高いから、オクで中古漁るしかないな
もしくはこれを機に玉押しのヘッドセットをベアリングのテーパー対応のに換えてもいいかな
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 15:44:00.21 ID:8n4thlAD.net
- ブレーキレバーとキャリパーブレーキを買ってロード用のフォークにするとか
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 15:47:25.63 ID:2zOupm+D.net
- 下ワン1.5インチのヘッドに1-1/8用のフォーク入れるリデューサーはあるけどその逆は…
というか色々間違ってるぞ！
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 16:06:48.81 ID:zFmN/6Sn.net
- >>221
ケンクリのEC44とか知らない？
ちょい古いOSストレートに対応したMTBのZSのヘッドセットを、テーパーコラムに対応させるのに、
外部カップ(EC)に1.5インチ用のベアリングを収める形のヘッドセットが出てるんだけど・・・
もちろんクラウンレースを換えるだけでOSストレートも使える
そんなにマイナーなものじゃないと思ってたんだが
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 20:26:21.56 ID:OI3DfK1e.net
- >>220
ものによるだろうけど、ロードのフォークとブレーキだと
30c以上のタイヤが履けなくなってクロスの利点が損なわれる
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 21:52:38.96 ID:8n4thlAD.net
- >>223
そこまで考えてなかった
フルフェンダーも付けられなくなるわ
中華カーボンフォークを付けるのは諦めるか
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 22:38:21.21 ID:ReEO6MEs.net
- カーボンでとなると難しいがクラウン直下が広目なフォークにBRS202みたいな
ロングアーチのキャリパーを使えばできないこともない
フェンダーが使えるのが何種類かあるけどテクトロだけは使っちゃだめ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 01:31:05.44 ID:xkJjRAwS.net
- コーダーブルームのRail 700SL-LTDがフルカーボンフォークみたいだから取扱店でフォークだけ見積もりしてもらうとか
安くはないと思うけど
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 03:42:59.02 ID:BLw4EeTN.net
- そんな売り方してくれるわけないだろ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 11:20:07.91 ID:hCLB1uQ2.net
- かくいう私も完成車のフロントフォークだけ欲しくてね
まじかああ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 20:09:50.87 ID:VfeKxSzm.net
- この辺のじゃいかんの？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/36/08/item100000010836.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/93/item100000009332.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/44/item100000004442.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item12747400001.html
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 21:22:33.38 ID:astk5pLH.net
- コロンバスのが出てないって…
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 01:44:29.91 ID:4G4+UB7t.net
- 1万円未満で買える中華フルカーボンフォークがあったらそっち買っちゃうな
あとアルミコラムのカーボンフォークだけどキネシスってとこが割りと安い
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 17:00:02.96 ID:hO7uYGqt7
- カーボンフォークなぁ・・ 悩ましいアイテムだね。
鉄のフォークだと１ｋｇ超でしょ、それが３６０gとか言われるとなww
いずれ買うならすぐ買うか！
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:34:24.90 ID:+FSRh11T.net
- 職場最寄り駅前駐輪場と職場の往復にしか使ってないルッククロス。
JRダイヤ改正で、間に合わず電車逃すことが増えたんでスピードアップしたい。
でもパンクは困るからタイヤはシュワルベのマラソン28cはそのままにしたい。
前輪だけロードのホイールに替えようと思うんだけど効果ありそう?
勾配2%の下り区間多いです。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 02:02:04.47 ID:cCn0602I.net
- >>233
駅-職場間どんだけ広いんだ
スピードアップしても所要時間は結局信号機次第だよ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 06:19:58.80 ID:/WD2HI75.net
- 家を出る時間を、 早めればいいんでないの？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 06:22:33.71 ID:xV+12ZFr.net
- >>233
タイヤをゲータースキンにする
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 08:26:28.24 ID:SYtBcRsT.net
- >>235
駅-職場間で電車逃すということは帰りの話らしい
よくわからない設定だよね…
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 10:01:25.61 ID:3w2oHCat.net
- どうしてもその電車に乗りたいということは、次の電車まで相当待たされるということか
スプロケ交換して必死に漕ぐしかなかろう、下りだし
ルック車で交換できるのかは知らない
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 10:24:49.93 ID:5dsplIwM.net
- 前輪だけZONDAとかにしても10分が9分にもならんだろ
しかもチャリ本体の値段と変わらんか高額というw
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:25:14.11 ID:fR28RCDd.net
- 電車乗らずに家まで帰れば解決するやん
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:38:15.41 ID:U1hrX8vj.net
- >>233
残念ながらタイヤ一緒で前ホイールだけ交換しても
スピードアップ効果は無いと思うよ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:06:22.54 ID:lNLNVFd9.net
- 釣り餌の作りが雑すぎて
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:57:13.03 ID:UjS2XLJs.net
- >>242
ここは自転車板だよ
釣りの話は釣り板でして
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 16:12:05.42 ID:o060P9WX.net
- シマノの話は
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:28:12.84 ID:MqBexZWc.net
- フリーギアのラチェット音？っていうのか、漕がないときに出る音をできるだけ大きく
でも負荷は小さく、みたいにする方法なにかある？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:54:35.89 ID:3pBU8uUY.net
- 大きくして意味あんの？
排気音太らせてるバカ車みたいなメンタリティか？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:59:08.44 ID:bxgC1zbW.net
- 昔だったらダンボール
最近だったらプラ製？の板みたいのをスポークに当てて排気音っぽくするとかｗ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 01:01:37.40 ID:jK4WXELs.net
- カンパかフルクラムのホイールにすればいいだろ
ラチェット音が大きいと、歩行者に接近を気付いてもらいやすい利点はある
今使ってるフリーをどうにかしようというのは諦めろ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 01:08:09.66 ID:MD01Plya.net
- 気付きベルというものがあってですね
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 01:17:13.63 ID:b63MRlY0.net
- 口ラチェットをすればみんなが避けてくれるよ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 01:20:22.32 ID:84CK/ZYE.net
- 今日出会った人はサドルバッグに熊よけの鈴を付けてたよ
ベルを鳴らされると怒る人がたまにいるけどあれならアピール出来る
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 01:21:12.55 ID:3pBU8uUY.net
- >>250
お巡りさんは寄ってくるけどな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 01:32:56.02 ID:B2UScIYv.net
- >>251
>ベルを鳴らされると怒る人がたまにいるけど
たまなのか？
俺なら・・・・（頭が沸騰する）
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 03:44:24.13 ID:zSAPuGfQ.net
- >>253
沸点低くね？
俺ならベル鳴らさずに後ろからきてスレスレで走り抜ける危険走行のほうが腹立つけどね。
交通法がどうとか以前に後ろから無音で高速で近づいてこられるのは勘弁
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 04:41:14.06 ID:WCIwOSy/.net
- 午後から天気崩れそうだったから午前中に走って帰ってきたところだけど、
堀切の手前あたりで前を走ってる5歳？くらいのガキの自転車がノールックで
いきなりＵターンしてきやがった
後ろのホイールと接触したのかガキがすっころんだので思いっきり「頃すぞガキが」
って怒鳴ってやったけど、親はどういうしつけしてんだ？？？
そのまま走り去るのもムカつくからガキの自転車を土手に向かって思いっきり
放り投げてやったわ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 04:46:22.30 ID:WCIwOSy/.net
- 誤爆すまん・・
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 05:02:22.24 ID:VLnr2GHC.net
- >>245
フリーボディがシマノみたいに密閉式じゃなければ
分解してラチェット部分を念入りに脱脂すればOK
ただしどんどん摩耗するぞ！
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 06:57:54.91 ID:9FWy2EjP.net
- ミモー
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 14:00:37.37 ID:JDIuDfw6.net
- そもそも歩行者が邪魔だからってベルを鳴らすのは違反だからなぁ。
鈴をぶら下げるのは良いアイデアだと思う。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 14:09:56.27 ID:QMu8HLZM.net
- こんにちはー 通りまーす って
一声かければいいだけだと思うのです
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 14:22:20.68 ID:zSAPuGfQ.net
- ホイールとタイヤ交換してグリップ外してバーテープに交換、前かごつけて、梅雨に備えてフェンダーもつけて最強のママチャリ完成と思ったがペダルの交換とハーフクリップ追加したくなった,
ハーフクリップってどうなんかね？
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 15:10:49.88 ID:M4o5eVG6.net
- 足固定したいならビンディングが良いし、そういう用途ならサッと乗れてサッと降りられるフラペが良い
そしてハーフクリップを付けたいだけなら付けた方が良い
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 16:27:37.01 ID:zSAPuGfQ.net
- つまりメリットはあまり無いということか、、、
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 21:51:57.49 ID:tqJ0lg0D.net
- >>251
それって、気づきベルでしょ
自転車用で売ってるよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 07:19:12.12 ID:SDDBcTDg.net
- >>263
フラペと比べていいところは、足がずれないことくらいかな。
高いもんじゃないし試してみなよ。けっこう面白いよ。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 10:26:46.31 ID:ASLS6vl+.net
- >>265
ありがと、試してみる、と言うか昨日頼んだら今日来てた。
※断っておくが今週夜勤だからこんな時間に家にいる
最近普通のママチャリ漕ぎでなくて足くるくるが体感できるようになってきた
その補助になってくれればと期待している。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 14:44:24.96 ID:1wAQSGCR.net
- >>222
これか
http://www.diatechproducts.com/canecreek/40ec44_bottom.html
ebayに似た商品がないか探してみるわ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 19:49:08.84 ID:dDGz6nW/.net
- ヘッドがゼロスタックのクロスって少数派じゃね？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:59:04.78 ID:eEmfw7mJ.net
- >>245
グリスを緩いのに換えればおｋ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 21:56:37.01 ID:9Zih59EX.net
- >>263
パワーグリップが良いんじゃね？
簡単に作れるから。
https://goo.gl/v2Y1Fs
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:18:50.83 ID:seThAHzi.net
- >>268
ゼロスタック自体は一般的だろ？
上下にワンが飛び出てるのなんて古いクロモリしか見たことないし、
ワン圧入のないインテグラルは最近のロード以外で見たことない
ヘッドチューブ内径44 mmがクロスで一般的かどうかは知らんが
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 18:20:58.82 ID:gLDISJED.net
- もう一度スレタイ確認
おｋ？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:56:20.15 ID:Z0ircIpR.net
- GLIDE R2にマラソン32Cをはかせてパンク知らずで快適に乗ってる
改造はエスケイプとほぼ同じって聞いたんでエスケイプ+パーツ名で検索していろいろ交換してる
ホイールのSPINFORCEが鉄ゲタ以下って聞いたんで定番のWH-RS21やWH-R501に交換しようとしたんだけど
リアのエンド幅が135mmって壁にぶち当たって困ってる
過去スレ見てないんだけどこの問題ってここではどういう結論が出てるの？
ブログなんかでは2mmのワッシャーを両サイドにかます、リアエンドを強引に縮める、
5ｍｍくらい気にしないでポン付けするとか書いてあったんだけどみんなはどうしてる？
車軸がぶれててもあまり気にせず乗ってるんで安全性に問題が無ければいいんだけど
それにしてもお金を出して買う価値のあるVブレーキ用のホイールってホントに1つも無いのな
マルイのAR-713なんて買う価値無いよね？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 21:12:41.21 ID:0twnrliL.net
- 標準でAR-713付いてるクロス乗ってる俺は金出してまでそれらを買う気にはならない
買うなら通販で135mm組んでもらう
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 21:19:29.76 ID:Qki1PAqx.net
- フレームがディスク対応っぽいから、ブレーキをごそっとディスクに換えても面白い
フォークはディスクマウントが無いぽいから、RSのREBAあたりを買って内部スペーサーを入れて
トラベルを元のと同じにしてフロントもディスク 余裕があるなら油圧にすると快適
まあ安く済ませるなら、RS21を135の軸に換えた上で両側にワッシャーだろう
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 21:40:04.00 ID:Z0ircIpR.net
- RS21を135の軸に換えるのは簡単にできるの？
ブレーキはBLT610に換えたばっかりだ
ちょっといいパーツに換えただけで目に見えて効果があったので
フレーム以外全部換えようかと思ったらそのフレームに問題があったとは
あとRS21なら将来安いロードを買ったときパーツを流用できるって聞いて選んだけど
お金をかけるなら街乗り用とは別に2台目を考えた方がいいかなあ
今のパンク知らずで不整地にもがんがん突っ込んでいける使い勝手のよさも魅力的だし
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 22:04:04.39 ID:a0B6w2gL.net
- RS21みたいなエアロスポークはどうやって手組すんの？
手作業でまっすぐになるとは思えないんだが
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 22:04:26.14 ID:dRiriW2a.net
- 買い物
米とはいわん、せめてビールパック買いできる程度のアタッチメント教えれ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 22:10:22.54 ID:v+nxG06V.net
- >>275
ブレーキをディスクにするならディスクロード用135mmのシマノRX010、RX31、RX830とか
ノバックCXDディスクとかカンパのレー5ディスクとか結構あるね
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 22:13:09.39 ID:JyMlQ9f5.net
- >>278
キャリア付ければいいじゃない。
こんな風にするとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/45/05/item100000010545.html
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 22:24:00.22 ID:dRiriW2a.net
- >>280
サイクリングがメインだから出来るだけキャリアつけたくなかったけど仕方ないかもしれないね(´・ω・`)
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 22:27:54.80 ID:ZexQswTd.net
- >>277
http://www.amazon.co.jp/dp/B005JASF58
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:33:49.83 ID:eKwSpkwC.net
- >>277
アレは掴んでクリってやれば簡単に向き変わるのよ
微妙な角度に神経質になる程効果の有るもんでも無いけどね
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:42:28.52 ID:CyWSUN4o.net
- >>273
オススメはやはり5mmスペーサーぶちこんでセンターを2.5mm左にずらす方法だね
スポークテンションの関係で下手するとノーマルのRS21より有利かもしれない
まあそういう事を気にするホイールでも無いけどなw
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 01:11:13.53 ID:BQCx1i16.net
- ビールは背負った方がいいと思うけどなー
炭酸を車体に乗せるのはお勧めしないぞ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 01:30:17.38 ID:hLwjkZbe.net
- >>284
スプロケと反対側に入れて5mmずらすってやり方ね
それで検討してみよう
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 01:44:04.64 ID:mdrRHDjM.net
- >>285
アルミ缶の変形に警戒するなら同意だが、振動では大差ない上にバックパックの質によっては
痛い思いもする。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 11:50:12.56 ID:VOLixK3k.net
- 片側に5mmスペーサーって前後ホイールの軸線がズレる気がするんだけど気にする必要ない感じなの？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 12:00:57.51 ID:hIK+hK8O.net
- じゃあ君が今乗っている自転車のホイール前後で1ミリもずれていないの？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 12:17:07.99 ID:dTaep23f.net
- >>288
入れないと逆に軸線ズレるぞ
もともとの作りからして、片側2.5mmじゃ足りない
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 13:28:22.70 ID:wI4IbSlY.net
- 両側にスペーサーを入れないと軸線がズレる
軸線がズレるとブレーキセンターがズレる
ブレーキセンターがズレるとリムの減り方が左右で変わってくる
両側にスペーサーを入れることで、スプロケの位置が内側にズレてチェーンラインがズレるのは、
ディレイラーの調整で何とでもなる問題
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:20:44.58 ID:hojLNvMu.net
- ホイールセンターを反フリー側に2.5mmずらす程度は難しい事では無いぞ？
振れ取りぐらいやったこと有るだろ？
その要領でやれば何て事は無い。
逆にRDの調整のみで2.5mmのずれを吸収するのは意外と難しいよ。一応変速は出来るけど完調の時の気持ち良さまで持ってくのは難しい。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 18:16:02.58 ID:37lyOwa2.net
- 振れ取りなんてしたことなくて･･･夏
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 18:36:01.64 ID:wDfgvcFF.net
- 振れが出てくるような完組みなり完成車のホイールには、出会ったことないなあ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 19:47:47.69 ID:s5EWLXbV.net
- そりゃぁ乗らないチャリのホイールは振れないだろw
乗ってて振れが出ないならスーパーテクノロジーの産物としか思えん
もしくは凄く鈍感なのか
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 19:56:13.09 ID:BtlaeUwu.net
- あと105とアルテグラミックスコンポくっつけたら俺の理想のクロスバイクが完成する…
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 20:12:56.98 ID:wI4IbSlY.net
- >>295
体重過多だったり、重いギアをグイグイしちゃう時代の人かな？
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 20:35:27.25 ID:2JVJ+Fkw.net
- >>292
そうなんだよな
そもそも今のフレームもホイールも左右非対称だから「均等に」とか無意味
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 11:29:39.91 ID:W4bLc7vZ.net
- コラテックのSHAPE URBANに乗ってるのですが、これにSHIMANO105のディレイラーやシフターは付けれますか？
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:20:32.03 ID:6kZrI/Dv.net
- >>299
付くよ
ただ早くはならない
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 02:48:34.21 ID:7bNAv8wq.net
- 弄るとこ無くなってきた！
シートポストとかステムとかハンドルバーとかオススメのメーカー教えてください！
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 03:15:14.20 ID:7ubnter2.net
- これを買え
http://pioneer-cyclesports.com/jp/products/sensor/sgy-pm910h2.html
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 03:28:33.27 ID:cA9e9pdf.net
- どうにも手に馴染むエンドバーが見つからん
どうしたもんだろなあ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 03:52:41.78 ID:J1ln6jMC.net
- >>301
俺はたった今ebayで中華カーボンを眺めていたところだ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 06:30:59.97 ID:7Xq7OyW1.net
- >>303
おじいちゃん、川へ行っては流木拾ってくると思ったら
そんな事に使うつもりだったんですね。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 14:31:52.95 ID:5QuLz7da.net
- サスフォークVブレーキのクロスバイクに、中古のリア135mmホイールセット入れた。
駐輪とかの取り回しでハンドル切りながらバックさせると、どうも前輪がおかしい。
調べると、なんか前輪がガタついてる。
ハブメンテしてガタが出ないように玉当たり調整もしてあるはずなのに。
で、
所有の他のMTBのスモールパーツ調べてて気付いたんだが、QRの前ハブ軸って
9mmしか無いもんだと思ってたら、シマノのMTB前ハブには10mmのがあると知った。
フォークにも10mmのが入るやつ入らないやつがある模様。
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=8193&forum=25
ひょっとしてこれ（10mm対応のフォークに9mmハブ軸）が原因なんじゃ…
と思って調べてみても10mmQRに言及してる情報がほとんどないね。
上のcbnanashiの記事にある
>>一般的な9mm軸の前輪だと当時のサスホークではダンシングするとシューが
>>リムに擦りましたが、10mm軸の前輪に変えると少し良くなった記憶があります。
ぐらいしか見当たらない
アフターマーケットのホイール買う場合に注意が必要かも
（元のハブのスペック要確認）
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 14:55:02.31 ID:5QuLz7da.net
- ・・・と書いたけど
よく見ると10mmのハブ軸でもフォークエンドにはまる部分は細くなってるのか・・・
そうすると
>>10mm対応のフォークに9mmハブ軸
で問題が出る方がおかしいか。残念。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 07:56:49.84 ID:f0mww1xS.net
- 中華製のフルカーボンフォークって需要あるかな？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 08:21:50.17 ID:dzSy2e5B.net
- ロードより気楽に乗り出せるって美点わざわざ潰すような爆弾抱え込むのは…
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 19:50:50.19 ID:u++G7ETo.net
- クロモリフォークとかのほうが需要あるんじゃね・・・
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 20:15:47.78 ID:takytZJV.net
- ちゃんとしたフルカーボンフォークにならしてみたい
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 23:05:17.87 ID:bmC9cQ4w.net
- tp://i.imgur.com/95zeuPa.jpg
tp://i.imgur.com/vphtryB.jpg
tp://i.imgur.com/xObvb3c.jpg
tp://i.imgur.com/A2CbLkn.jpg
tp://i.imgur.com/Pl1Wbim.jpg
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 12:19:54.72 ID:/fg8UxPE.net
- ベル鳴らすのどうしていけないの？
歩道の中央をフラフラ歩ってる人いたら普通軽く鳴らして
自転車来てるの知らせる方が良いと思うが。
歩ってると判るけど後ろから自転車近づいているのって
判らないもんだけどなあ。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 13:14:04.17 ID:1RwIZNDi.net
- >>313
警笛鳴らせ、の標識がある場所以外での警音器の使用は道交法で禁じられてるって
免許持ってりゃ座学で必ずやるはずなんだけど。
さらに言えば自転車通行可能な歩道でも歩行者は常に優先なのよ。
歩行者相手に譲る余裕無いほど先を急ぐなら最初から車道走りなさいな。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 14:18:40.97 ID:lSGX7MeM.net
- 女って前から自転車来てるのにギリギリになるまで避けないし
避けても半身分くらいしか動かないから超ギリギリ あいつら馬鹿なんじゃないの
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 14:59:50.92 ID:9fWjJazm.net
- 俺が歩いてる人の横を通るのを躊躇してると、高校生とかは普通にすり抜けていく
どっちかがふらついてぶつかるとか考えないんだろうか
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 17:10:53.57 ID:AHAPwJWA.net
- 俺は奇声あげてる
ベルは規制だからな
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 17:37:19.30 ID:mlLXKmIM.net
- 既成のベルで一番小さいのはどれ？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 17:56:13.10 ID:KAOgby31.net
- Oi
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 18:57:12.81 ID:vBlivQ3C.net
- Oi現状キックスターター限定やしな
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 20:04:03.22 ID:2fK98W4+.net
- 昨日の夜ランニングしてたら後ろから奇声あげながら自転車乗りが追い越していったわ。分かりやすいけどマジキチにしか思われないぜ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 20:18:46.07 ID:KAOgby31.net
- そいつはただのキチガイ…
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 20:19:40.18 ID:Yrnlwvy7.net
- >>314
そこに加えて
前述の場合のほか、危険を防止するためにやむを得ない場合には、ベルを鳴らすことができる。
って記載があるよな。
人をどかすためでなく自転車がキてることを知らせて 自転車がキてるのでいきなりふらついたら危険だよ
って知らせることで危険を防止するなら一応ルールに沿うんでない？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 20:22:14.94 ID:Yrnlwvy7.net
- 何がいいたいかというと自転車に関する法律はまだ不備が多いということ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 20:22:35.70 ID:pVoQgGQq.net
- >>323
>自転車がキてるのでいきなりふらついたら危険だよ
それで自転車が人を轢いたとしても歩行者が勝つルールになってんのよ出なおせボケ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 20:25:48.05 ID:AXiqJqVh.net
- 注意をうながす為にベル鳴らすことと轢くことは別の話
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 20:41:32.06 ID:mlLXKmIM.net
- 歩道で後方確認せずに横移動するバカもいるからな
自転車以前に別の歩行者にも邪魔
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:27:18.32 ID:Yrnlwvy7.net
- >>325
だからそれを避けるためにベルが必要なんじゃないかって話し
ってことで出直して来いボケ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:58:36.72 ID:mlLXKmIM.net
- >>328
それを避けるにはお前が最徐行するか降車するのが正解なんだよ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:59:35.29 ID:pVoQgGQq.net
- >>328
緊急避難時にしか警笛は鳴らしちゃいかんの わっかるかなあわからねえだろうなあ・・・
避けるために鳴らすのは運転手のエゴでしかないの
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 22:00:57.86 ID:pVoQgGQq.net
- はい論破 気持いいねえ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 22:07:53.26 ID:AHAPwJWA.net
- だから奇声でええやん
一言奇声上げるだけで避けてくれるぞ
その後白い自転車に付いてくるが
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 23:02:55.07 ID:zaMCWWXv.net
- Oiいいなあ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 00:00:43.69 ID:T6qmL+xF.net
- これはちょっとしたイノベーションだな
ただクラウドファインディングものは初回高杉
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 05:39:22.22 ID:HWAGtNHa.net
- >>32
バカのひとつ覚え
思考停止
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 05:40:06.93 ID:HWAGtNHa.net
- >>335
32じゃなくて
>>331 宛
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 17:51:03.38 ID:6mjDDx3k.net
- 危ないと思ったらベルを鳴らせ。
車だってならしてるだろ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:27:33.78 ID:tSO9Et63.net
- クロスバイク弄るのなんて大半が高速化が目的だろうに
何で歩道走ってんだよおめーら
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:50:10.86 ID:G782h3VY.net
- 日本の道路事情だろ。
ベルの件もそうだけど、
道交法ばかりだとバランス悪いこともある。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 19:08:30.01 ID:2Xj4KnlU.net
- スレ違いだよアホども
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 02:39:12.37 ID:2mF0DrUH.net
- >>293
確実ではないけどすべてのニップルを
1/4回転づつ回して2.5mm移動するまで続ける
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 13:41:03.47 ID:FStX9vVH.net
- ハブダイナモにしてる人いる？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 15:10:55.56 ID:zjRr+c9V.net
- ハブダイナモはいいぞ。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 22:23:46.66 ID:5sEg1jEm.net
- R3スレで最近見たぞ。
手組ホイールハブダイナモ仕様。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 22:11:48.74 ID:FY0OVTG2X
- サイメンのおぢちゃんが大好きなヤツじゃん
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 12:38:35.28 ID:JrNcuOn2.net
- チェーンが歯飛びするようになったから、いっそコンポ一式全とっかえしてみようかな
DEOREあたりにグレードアップだ
リア10sか
エンド幅135mで10sかつVブレーキ対応の完組ホイールってみつからない
9sで十分だしフロントもダブルで十分だな
じゃあロード用コンポだけどSORAあたりにしてみようか
SORAはホローテックⅡなの？また専用工具？
俺はグレードアップをあきらめた
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 13:42:22.48 ID:Y7/Pnvjw.net
- 良いからM4000アリビオを取り付ける作業に戻るんだ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 13:49:12.73 ID:fbSH1ddU.net
- ホイールをRS21に換えてタイヤを倦駄32cから23cにしたらアベ4km/h上がった
登りだと6～7km/h違うよマジで
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 16:05:43.23 ID:lPPIb+Gs.net
- >>348
元々木の車輪でも使ってたのか？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 17:49:25.47 ID:bUsFQ4fP.net
- >>346
手組みしか無い
変えて何が変わるかっていったら財布が軽くなるだけだ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 18:07:10.56 ID:/AXmIDNX.net
- >>349
ケンダ君半端ねーわ
もちろん逆の意味で
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 18:31:45.26 ID:DO3Wl29N.net
- ケンダは耐久性が良いはずだよ、だって重いんだもの
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 18:50:35.51 ID:XQG2iMLD.net
- 壊れたら軽いタイヤに換えようと楽しみにしてたら先にチャリが音を上げたとか上げないとか
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 21:18:51.07 ID:ZgD6j/fs.net
- 結局バーエンドバーを内側に付けるのってどうなの？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 21:20:23.80 ID:RaVlUMaO.net
- >>354
格好悪い
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 21:41:37.31 ID:mrISEYk0.net
- ならエアロバー付けろって思うわ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 22:56:44.09 ID:ZgD6j/fs.net
- >>356
バーエンドバーを内側につける一番のメリットって、ギヤとブレーキへのアクセスがいいことでしょ？
エアロバーにするのとは意味合いが変わってくる気がする。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 00:04:26.72 ID:l2mU3OND.net
- >>346
手組はいいぞ。
フロントフォークも交換して、フロントだけディスク化しよう。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 04:29:36.25 ID:s6Btbnuk.net
- フロントのみディスクブレーキしてるやつって本当にいるの？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 04:50:26.77 ID:WPo1OWZo.net
- 何でそう思うのか不思議だが普通にいるだろ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 08:04:56.19 ID:KN8q2Op5.net
- リアだけよりは合理的なんだが340の問題は135mmエンドの高グレードハブを使った
リアホイールを欲していることだから必要なのはリアエンドにつける後付台座じゃね
実ははじめから付いてる車種とかSEEKだったりするのかも知れんけど
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 08:55:58.37 ID:Pmskk7pU.net
- >>354
http://ameblo.jp/diet-31/entry-11971867666.html
http://ameblo.jp/diet-31/entry-12092582882.html
バーエンドバーをセンターにつけてる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 10:02:09.46 ID:unLwyFXl.net
- MTB規格なら10s対応どころか8～11s対応してる。ロードと間違えてるんじゃね？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 10:07:30.36 ID:unLwyFXl.net
- 正確にいえば、OLD135mmで8sが入ればdynasysの10～11sは入る。
OLD130mmのロード用11s対応ハブで使えるかはスペーサー入れれば使えるかもしらんけどわからん。互換性調べて。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 13:27:43.35 ID:GAmGPKgy.net
- >>364
調べてみた
段数増えると歯が薄くなって歯の隙間も狭くなってるから
トータルの厚みがだいたい一緒で8s・9sと謳っているハブのフリーボディに10sカセットが入るってこと？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 13:36:37.65 ID:unLwyFXl.net
- >>365
入るよ。でも歯のピッチが狭くなっていってるからチェーンは交換必須。あとディレイラーも。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 13:37:29.22 ID:uFQE93h9.net
- 単純に今の29er完組ホイールがディスク対応のしか無いって話ではないのか
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 14:17:57.19 ID:ifudODjy.net
- >>352
ケンダ、後輪で2000kmでスリップサイン全面に出てきて、結局2400km弱までだったわ。
80kgのデブなのもあるけど、マラソンに替えたら4000km以上もった。
グラベルキングとか、もっと短いのかも知れないけど、やっぱりケンダはゴミだと思ったわ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 15:41:43.86 ID:DEFZcWtC.net
- あんな重たいのに、その程度なのか・・・
普通は潰れるまで履かないから分からんよなw
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 16:27:19.76 ID:WWSs2g3D.net
- >>368
マラソンで4000kmしか持たないとかどんな走り方してるんだ？
今20000km以上走ってるけどグリーンタイヤになっただけでまだまだノーパンクの優れものなんだけど
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 19:01:19.23 ID:P2lSuPuR.net
- >>370
たぶんガッツリブレーキするのが好きな人なんじゃねｗ？
タイヤをロックさせまくってればあっという間にタイヤは消耗するね
ヤスリのような路面を走っていてもタイヤが転がってればそうそう消耗するもんじゃないべさ
>>368
そんなわけでブレーキングを見なおしたほうがいいと思うな
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 19:19:25.28 ID:7pcsHdus.net
- ブレーキで減るのは前輪
リアが減りまくるってんだから、登坂が多いか、体重過多か、空気圧低いかだろう
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:24:50.01 ID:8MMVhni6.net
- うちのKENDAちゃんは7000kmでバーストしたよ！
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:26:05.37 ID:YS041L0g.net
- 初期装備品なケンダ君で7000km走ったのって全世界で何人居るんだろうか
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:53:12.74 ID:PedZni87.net
- ほとんどのクロスバイクが7000km走る前に放置され処分されるだろうな
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:54:03.76 ID:KYRUW0yt.net
- デフォの25Cケンダは小石も撥ね飛ばすから気に入ってる
タイヤチューブ以外全て変えたけど
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 01:04:20.13 ID:H4MsGZXZ.net
- ロードですまんが初期装備のケンダカウンタッチはマジでクソ地雷タイヤだったわ…
今はエクステンザLLで快適ロードライフ送ってる、そんな俺のクロスでの愛用タイヤはディスタンザ32C
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 01:17:22.73 ID:Gx1ym5gv.net
- どんだけ寄り道しようと、結局は4000s2に行き着く
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 02:09:14.73 ID:UpAAtcjn.net
- これは？
http://item.rakuten.co.jp/silbest2/10005368/
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 04:02:28.10 ID:VzV+kQat.net
- >>378
円高になればGP4000S
円安になればRR2LL
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 06:54:23.19 ID:641Bv72r.net
- FH-RM70のハブを外してベアリングなどを掃除しましましたが戻したら全然回りません。
ナットを緩めると回るのですが締めすぎが原因ということはありますか？
ちなみに締めると回らなくなるナットは7の右側と3の右側のナットです。
7の右側を緩めたまま7の左側と3の右側を締めるであってますか？
http://imgur.com/xVtVELH.jpg
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 11:16:59.49 ID:XgZ0+nVG.net
- >>381
それが玉当たり調整だ
先に7側を締め込んで固定してから、3の左側を、スルスル回ってガタガタしない絶妙の位置まで締め込んで、そこにスパナ掛けて回らないように固定しつつ3の右側を締め込め
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 15:07:52.40 ID:Ra+w9H+j.net
- >>382
聞いたことある言葉でしたけどそうなんですかー知りませんでした！
調整してみます。ありがとうございます！
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 13:42:59.91 ID:WkQz3PJ9.net
- スギノのクランクを変えようと思ってアマゾンみたら、シマノaltusのクランクが3千円台なんだが…こんな安いもんなの？
不安になる
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 15:47:54.73 ID:dbhr/kwM.net
- Altusクランクの特徴
・安い
・重い
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 18:24:45.36 ID:PD5/PZ5j.net
- クロスに105コンポってどうだろう。やり過ぎになってないかな。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 18:28:21.89 ID:z7SPinwj.net
- 知り合いは余った6700だから問題ない
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 18:47:47.74 ID:vvXY1rFp.net
- RDとか目立つ割りに安いパーツはグレード上げがちだよね
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 20:46:16.76 ID:TI7tTZCL.net
- R3に9000クランクつけたぜ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 21:46:23.24 ID:QbPFFAvJ.net
- >>384
アルタスが安いわけじゃない
他が高すぎるだけなんだよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 22:06:13.97 ID:A+IbmwxE.net
- 脚用クロスにそこそこのコンポ載せるとロードのコンポを妥協したくなくなるから困る
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:41:05.63 ID:XzlOhrr1.net
- 鉄の8速用チェーンリングの方が寿命が長いから、鍛えるつもりならその方がいい
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 21:41:02.08 ID:GDTSDpIM.net
- すみません、ちょっと教えてください。
初めてステム外してハンドルを下げてみたんですが、
スペーサーとステムを入れ替えて一番下にステムを持ってきたら、
さらにその下にワッシャーみたいなパーツ（スリーブ？）があって、
締め込んでも見えてる状態なんですが、これは正しいでしょうか？
外す前の状態を撮っておけばよかったのですが……。
http://imgur.com/uI2iuga
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 22:48:29.09 ID:3QKWUQVx.net
- http://www.worldcycle.co.jp/img/headparts.jpg
トップカパーの入れ忘れ
どっかに転がってないか？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 23:18:23.59 ID:GDTSDpIM.net
- >>293
見つからない……(´；ω；｀)
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 23:21:29.94 ID:GDTSDpIM.net
- http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/157/15/100000030049_05.jpg
あれ？もしかしてもともと無い……？
- 397 ：387：2016/06/20(月) 11:45:12.20 ID:KHhsAhnL.net
- ショップに持って行ったら問題ないみたいです。
もともとこういう仕様でした。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 12:48:40.76 ID:X/l+IaSt.net
- 質問です。
バッドボーイ4買ったんですが、ミノウラのディスプレイスタンドは合いますか？
あと、ワイヤレスサイコンでオススメ教えてくだーさい！
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 13:05:12.38 ID:A12GIuFx.net
- ディスプレイスタンドなら大概いけるんじゃね、そんな俺はアサヒのディスプレイスタンドを愛用中
そしてワイヤレスサイコンはライトとメーカー合わせたほうが干渉の心配無くて安心、詳しくは「ワイヤレスサイコン 干渉」とかでググってみそ
俺はキャッツアイで揃えてる(VOLT400とベロワイヤレスプラス)
ベロワイヤレスプラス良いと思うよ、夜も見えるし(“ベロワイヤレス“はバックライトついてないから注意ね)安いし、最低限の機能は揃ってる
俺はクロスじゃなくてロードで使ってるけど
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:50:12.51 ID:H4CeGcia.net
- 自分でメンテナンスもやるつもりならQR挟むタイプのディスプレイスタンドより
左側チェーンステイ＆シートステイを引っ掛けるタイプの方がRDやチェーン弄りやすくていいよ
ミノウラにもあるけど自分はアストロ工具の奴使ってる
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 16:03:48.75 ID:EAB0FknO.net
- >>397
今度から弄るときは作業前、中の写真を撮っておくといいよ
- 402 ：387：2016/06/20(月) 16:34:35.81 ID:KHhsAhnL.net
- >>401
ありがとう。本当にそう思ったよ。
懲りずにこれからも弄るｗ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 23:57:26.09 ID:KEaulw7P.net
- >>400
両方持ってるがあれはあれでホイールによってはスポークが引っかかるんだよな
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 14:15:21.71 ID:4Cddtt0y.net
- クロスバイク改造ベース車について質問です。
トレック750とミヤタリッジランナーとパナソニックスプリングボックでは
どれが改造ベースに適したクロスバイクでしょうか？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 14:39:53.25 ID:GTB3/PDu.net
- 古いのはパーツ調達が大変なことあるからスプリングボックかな
MTBスタイルが好きならリッジランナーを頑張って弄る手もあるけど一杯種類あるよね
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 20:42:59.96 ID:ZYsjUfg7.net
- 時々80年代の蛍光色バリバリのMTB綺麗なまま乗ってる人見るけど
屋内保管でも褪色しそうなのによく維持してると感心する
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 07:05:00.73 ID:7mblnY42.net
- BSワイルドウエストの700C版なら知り合いが乗ってたがサンツアーのFTだったか？
忘れたけど底辺パーツで組まれてて当時のカタログでもアーバンなんちゃら
って触れ込みで自転車関係無さそうな小奇麗な服着た女性モデル使ってて
こりゃないわとオモテタ
これならレイダックのフラットバー買うわと
それより後のリッジランナーの700CクロスバイクはSTXあたりの入門グレード組で重量も11kgくらい
マルチパーパススポーツ車の風情があって良かった
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 11:55:53.49 ID:sVLmKSjs.net
- SELEE AMPのHYBRIDポチったぜ。
少しは楽になるかなぁ。届くの楽しみだ。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 11:34:14.37 ID:OSjD6RZO.net
- tp://i.imgur.com/fQFlN8c.jpg
tp://i.imgur.com/txTx9uy.jpg
tp://i.imgur.com/7z11Yi3.jpg
tp://i.imgur.com/dXsBdSy.jpg
tp://i.imgur.com/4YuJSHa.jpg
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 18:42:00.81 ID:BtfCeEfZ.net
- >>359 俺の街乗りクロスはそうなってる。
下りや雨上がりの安心感は、前後ダブルピボットのロードより有るな。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 22:32:52.75 ID:IYHOqY3B.net
- クロスバイクになるかわからないんですが
アラヤTJSのドロップ化を検討しております
トップ短めで問題なさそう何ですがダメな点はあるでしょうか？
http://araya-rinkai.jp/wp/wp-content/uploads/2015/06/5e708357399bb38271739e60dddae89f.jpg
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 23:19:51.26 ID:rSOW02in.net
- >>411
ドロップ化の目的による。
ロードバイクと同等の乗り心地（姿勢とか漕ぎやすさ等）を求めるなら、
全く意味がない。ジオメトリがそもそもロードの姿勢を維持できる造りじゃないから、
現行よりも乗り心地を含め、あらゆる点で改悪になる。
ぱっと見だけがロードっぽくなれば良い、程度であるならダメな点はない。
見た目を重視して、子供の三輪車に乗るような心地悪さと不自由さを我慢すればいいだけ。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 23:45:07.01 ID:E4cZpzxE.net
- >>412に補足するが
あくまでクロスバイクとしてしっくりくる感じで運用しているものにポンずけで
ドロップハンドルをつけてもだめというだけで
サドル、ハンドル、クランクの位置関係さえ合わせればちゃんとしたものになるよ
そのためにはフレーム選びからドロップハンドル化を前提として選ばないといけないな
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 00:12:12.73 ID:saWw+UTl.net
- >>412
>>413
ありがとうございます
心配しているのはそのジオメトリなんですよ
今持ってるロードと比較して
シート角同じ、フォークオフセット同じ、トップは短くなる、
ヘッド角1度寝る、BB下がり減る
これ以外に気にすべきことが何か無いかと。
650cなのはパセラがあれば贅沢は言わないです
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 00:22:47.72 ID:saWw+UTl.net
- >>412追伸
週末100㌔㍍以内の散歩用で速さは求めません
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 01:11:59.91 ID:yh7MaZ2A.net
- ホイール交換ってのはホイールとフレームの幅があってたらスプロケ外してつけ直すぐらいで良いのかしら？一般に
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 02:01:11.89 ID:ghf5DPqy.net
- >>416
一般にはそうだね
フレームの幅にあったホイールを入手してスプロケつけかえるだけだ、慣れればあっという間に終わる
MTBよりのクロスの場合、ホイール入手時に幅の他に軸の太さも注意しよう
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 02:49:26.32 ID:N8WrC/K/.net
- >>414
今乗ってる車種とか身長体重とかツバメJSのサイズとか不明なままで
情報を小出しにされると答えようがないけど、こっちで勝手に条件を想定してみる
▼ツバメ自転車スポーツ510mm（162～176cm）をドロハン化した場合のDEFY465mm（165～175cm）との差
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1979/Tsubame_Dery.jpg
ちょうどフレームリーチが同じ位のDEFY4のSサイズで、スタックが約5.7cmも低くなる
クイルステムの上下調節幅を差し引いて考えても、700Cロードより落差は大きくなる可能性大
こんな感じでジオメトリを元に作図してシミュレーションするしかないね
製図は時間掛かるけど（この図で3時間くらい）
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 05:15:11.24 ID:UOw87Db2.net
- ロード持ってなくてドロップを試してみたいというのならまだしも
ロード持ってるのならドロップ化に明確な目的があるんじゃないのか？
3時間も時間を使った>>418には敬服するわ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 06:49:47.84 ID:saWw+UTl.net
- >>418
まさかそこまでやってもらえるとは思ってなかったので詳しい情報は
書いてませんでした。ありがとうございます
逆にそこまでしないとちゃんと比較できないということですね
BB下がり、ヘッド長、スタックの意味が何となくわかって来ました
定規と分度器で頑張ってみますが、ステム次第になりそうですね
輪行ヘッドついてるしトップ短いからクイック付きブレーキレバーで
ドロップ化したら違和感無く輪行機になるんじゃね？
なんて気軽に考えてました。落差コワイ。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 10:23:58.15 ID:ghf5DPqy.net
- >>418
お、後に続く人にもなかなかわかりやすいんじゃね？
そのジャイアントと同じ感じにするには
ハンドル5cm上げて、ステムもちょい長いのに交換しないとだめだってことになるね
でもツバメ自転車のほうがハンドルを低く設定できロードらしいスタイルが出せそうだな
漫画でホイールが小さい自転車がすたれて、背の低い人は困る時代になったとか読んだことがあるが
それをとてもよく教えてくれている図だと思う
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 05:07:09.97 ID:tZbWAG1B.net
- 買ってから走行距離5000kmオーバーなんだけど最近漕いでると「カタッ、カタッ」って規則的になるようになってきたんだけどそろそろパーツが寿命かねぇ？
どこが鳴ってるのかよく分からないんだけどおそらくペダルの軸かチェーンかギアだとは思うんだけど
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 07:23:47.55 ID:XDJTHpj3.net
- クランク廻りかな
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 10:22:01.68 ID:N4TtXerL.net
- オレと同じ現象なら、ペダルの軸の中の玉押しが緩んでる
オレのときは「カチンカチン」だったけど
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 11:58:30.36 ID:hJbYbjq2.net
- 俺のもカタッカタッ言ってるわ500ｋｍしか走ってないけど
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 12:11:28.78 ID:wIB0Fta2.net
- 俺の場合もペダルだった。
激安ペダルだったんで2500キロくらいでガチンガチン。
いい機会だったんで、シマノのちゃんとしたペダルに交換した。
ちなみにＢＢはシマノ製だったので20000キロオーバーでも問題なかった。
やっぱ、安い部品はダメだね。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 15:19:50.47 ID:ub/ttisr.net
- >>422
5000kmだとチェーンもかなり濃厚、俺はいつも3000km程度で変えてしまうけど
それでも5mm以上伸びてしまう、
5000km乗っててチェーン一度も変えてないなら原因であるかどうかにかかわらず変えよう
チェーンリングとスプロケがだめになってしまうよ
チェーンとチェーンカッターがあれば簡単に変えれる
チェーンチェッカーという器具も一緒に買うといい（500円程度でチェーンの交換時期）
器具はシマノやパークツールは高いからPWTなどをオススメする
しっかりしてるのに安い良メーカーだ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 04:46:23.88 ID:pOih+SiA.net
- >>423-427
ありがとう
次の休みにクランクペダルチェーンを重点に整備してみるわ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 19:00:51.54 ID:G8dp5up4z
- ９ｓＴＩＡＧＲＡのギア板、チェーン、スプロケ一式交換した。
通勤にしか使わないのでＳＯＲＡのアウター４６Ｔ、インナー３４Ｔで
スプロケは１４－２５の９ｓ、チェーンのみアルテ/ＸＴのＨＧ９３
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 15:14:48.00 ID:zN6MHuPh.net
- チェーンゲージなんて500円くらいで買えるんだから、
買って、測って、1%越えてんなら即交換でしょ。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 16:11:08.71 ID:1jt8Z+2y.net
- チェーンゲージは絶対に入手すべきアイテムだな
伸びすぎてからでは遅い、
チェーンの油もチェーンがキュルキュルいってからでは遅い
対処療法ではなく、事前の備え、交換が大切な箇所だ
チューンナップの話ではないかもしれないが、愛車のコンディションを保てるようになってからのチューンが大切だな
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 21:46:21.70 ID:R84aXOF8.net
- 俺のベルト駆動だわ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 18:34:31.09 ID:T6RzQon6.net
- ブリヂストンのアルベルトか
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 00:02:38.92 ID:w6dTa+fb.net
- お、俺のはシャフトドライブだぜ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 00:13:56.56 ID:G0bR2Zu9.net
- まだあるのか？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 05:09:26.08 ID:91wh2Bs/.net
- どちらも貴重種なだけに高価
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 07:31:00.11 ID:j8Sd2msE.net
- 丸石かな？シャフト。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 21:46:50.92 ID:5AXqDFwV.net
- ハンドル切るか、エンドバーをグリップの内側に付けるか迷ってる。切るとサイコンライトもあるからエンドバーつかんくなる多分
切ってツノ付きのエルゴグリップつけるのが正解かなあ？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 22:19:26.10 ID:JaK0iKSzA
- >>438
最悪の場合でもエルゴンなら
グリップ内側がカット出来るので何とかなるかもね
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/04(月) 10:39:21.75 ID:AnZJfkKl.net
- そこでこのH-BAR！
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/04(月) 13:24:04.74 ID:6tBK8t9W.net
- と今まではなりがちでしたが、今回お奨めするのはこのバタフライハンドル！
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/04(月) 15:29:22.18 ID:d+v1Tnv6.net
- クロモリＶブレーキフォークってろくなのないな、AxleToCrown=38cmぐらいのないのかね。
Long Haul Trucker フォークの39cmぐらいしかないな。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 03:10:56.49 ID:aiwjYY/W.net
- ここ見て俺もペダル掃除したら異音がおさまったわ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 03:20:44.79 ID:MMEIhKeq.net
- >>442
LHTフォーク使うなら、26インチモデルの376mmでいいんじゃね
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 05:28:28.41 ID:WUvLkcuP.net
- >エンドバーをグリップの内側に付ける
こんな感じ?
http://minkara.carview.co.jp/userid/285184/car/463513/1713839/note.aspx
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 07:56:46.49 ID:+uTTpbzy.net
- >>444
まじか！７００Ｃにつくのか？初めてしったわ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 08:03:11.10 ID:iALV2ARJ.net
- >>445
ゴチャゴチャ付けすぎて重そうに見えるな
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 14:34:03.85 ID:qyRr0agR.net
- >エンドバーをグリップの内側に付ける
http://ameblo.jp/diet-31/image-12092582882-13476187336.html
これなんかよくできてると思うぞ
ハンドルの長さも合わしてるっぽいし
金かけずに楽しんでる感じもいい
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 14:55:07.28 ID:USfu25v7.net
- バーセンターバーは最初は楽しいけど安定性が無くなるのでクロスには不向きだと後から気づく
エンドバーと違って変速しやすいのはいいんだけどもね
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 15:26:30.71 ID:1dig3N5Y.net
- 簡易エアロバー
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 07:35:32.00 ID:haYJ3LsV.net
- 安定性がなくなるほど近づけるからだろ？
もう少し考えてつけろよ？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 00:50:44.85 ID:D/bZL8yX.net
- >>451
ならドロハンにしろといいたい
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 04:49:44.27 ID:b+e3/YJF.net
- どんなハンドルを使っても常に握り締めてたら疲れるのは当然
基本は手を添えるだけ。そうすればフラバでもポジションは一つになったりしない
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 07:59:26.36 ID:U8etZC8Y.net
- >>453はとても大切なことだ
そのためにも最低限の体力があるのかどうか？って問題もあるよな
それがないのに機材がどうとかいう方向に走るとトンデモナイ自転車が出来上がることになるかもしれない
基本的にシンプルにまとめる改造以外はおすすめできない
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 12:07:18.58 ID:i9zQRLZx.net
- 皮のグリップに変えたら長距離でヒリヒリするようになった…
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 12:31:18.42 ID:qEzBWDeZ.net
- >>455
グローブ使ってないの？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 04:36:29.86 ID:g6uOHNqf.net
- >>453
>基本は手を添えるだけ
たまにこんなの出てくるけど、ペダルにのみ体重を乗せ続けられるなら理想的だけど、
そんなのは現実的に無理 サドルに体重かかりまくって、すぐにケツにくるよ
そこですぐに出てくるサドル探しの旅とか、頭おかしいの？と言いたくなる
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 04:44:55.58 ID:B0o76Kdb.net
- お前らケツ痛くなる程の長距離走るのか
俺走っても20～30kmくらいだわ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 04:50:23.74 ID:G+92gORx.net
- 体幹を使って走れない人にはわからないだろうね
自分も数ヶ月ぶりとかに乗るとケツ痛くなる
でも走りこんでいくとそういうのが無くなる
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 05:02:20.37 ID:3U+R6+yR.net
- 乗り始めた当初は痛かったが毎日乗ってるから慣れて痛みはなくなった
俺もあんまり長距離走らないから距離を伸ばしていくとまた痛くなるのかもしれない
- 461 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:35:45.71 ID:/IMOO8Hp.net
- ごちゃごちゃ言わずに、気軽に乗れるのがクロスのいいところ
① とりあえず手軽に買えるので買う
② そのうち走ることに目覚めてロードを買うか悩む
③ 俺は通勤に使っているので保管に気を使うロードはやっぱり無理だ
④ クロスのまま走りを極めたい（・・・と思うこととする）
いろんな奴がいてもイイ
- 462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 08:19:59.90 ID:g6uOHNqf.net
- >>461
そりゃ色んなやつがいるだろうが、
クロスに気軽に乗らずにごちゃごちゃ言って改造までしちゃうのが、このスレだよ
- 463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:08:07.65 ID:HXz9k78E.net
- >>456
ゴムのグリップのときは全然ならなかったから…
おすすめのグローブとかある？
- 464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:21:47.30 ID:sPYReLA8.net
- >>463
自転車用として売ってる物なら大概問題はないと思うよ。
安い奴でもあるとないとで大違い。
滑りにくくなるから握力少なくて済んで楽にもなるよ。
- 465 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:29:52.01 ID:JUIl9Oqt.net
- グリップはロード用のバーテープ巻いて一般的なグローブしてるけど調子いいよ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:15:39.50 ID:b7MAkAzn.net
- リアエンド幅135mmのクロスバイク乗ってる人で前輪だけホイール変えてる人いる？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 04:23:18.57 ID:pItEvKD2.net
- 後輪の軸が来るまで前輪だけ交換して走ってた
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 12:25:03.79 ID:jdbpgHxO.net
- 俺は逆だったな
コンポを7S→9Sにしたんでリアホイールも同時交換
後からフロントホイール変えた
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 12:46:39.35 ID:r4Zl07Yz.net
- グレードアップするなら効果を出来るだけ実感したいからな
片方だけ交換とかつまらんよね
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 12:47:45.31 ID:c03MjxMO.net
- コンポを交換するつもりで前後のホイール変えたけどそこから進んでない
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 13:29:52.50 ID:WXRmuLoc.net
- 数日前の話題で悪い
ブレーキレバーの内側にバーエンドバーは効果的だけどワイヤーやブレーキレバー（特にシフター一体型）と干渉する
個人的にオススメしたいのは
https://www.amazon.co.jp/dp/B0118P1810
こういうグリップ付属の小さめのバーエンドをグリップとレバーの間に挟んで立てめに装着
かなり握りのパターン増やせる
後からTOGSというメーカーの商品で同じようなコンセプトの物があると知ってわざわざ取り寄せて使ったんだけど
高いうえに強度面が駄目だったのでそれはオススメはしない
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 18:37:43.54 ID:w5FcCVnT.net
- 頭蓋骨に穴が開いて三つ目族発見と後の世で騒がれることになるだろう
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 20:55:03.25 ID:KdIhUzkp.net
- CBAのスポンジグリップが予想外に良かった
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/20404200004/
ルイガノのスポンジグリップからの交換で、換えてから手の痺れが軽減された
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 22:07:49.68 ID:RwPNgJf6.net
- http://i.imgur.com/wDjepok.jpg
ドロハン化中
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 22:23:04.72 ID:mM81A3mM.net
- エンドバーまでカーブ状に一体化したスポンジグリップないの？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 22:42:42.12 ID:Eb6szO/R.net
- 部屋の中にしまってる人以外に多いのな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 22:53:04.26 ID:xINf7qgO.net
- 8速のクロスバイクに付いているホイールは7速のクロスバイクに移植できますか？
要するに8速のホイールに7速のギアって付けられるの？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:02:49.73 ID:enRS3wiy.net
- >>477
付かない。
とてもレアな7sカセットフリーは幅が違って、8s以上と互換性が無い。
いっそ8s化しちゃえばいいんじゃないの？
フロント変速はそのまま使えるし。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:12:03.66 ID:xINf7qgO.net
- >>478
ダメなんですね
ありがとうございます
8速の軽目のホイールが余ったんですが、7速のバイクはボロなんでホイール以外も変えないといけないと手間なんで諦めます
ありがとうございます
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:33:44.57 ID:w5FcCVnT.net
- 8sと7sはギア間のスペーサー幅が同じだからシフターが一速分使えないだけで
シマノの今世紀ものならそのまま置き換えられる。
126mmエンドとかの古いフレームでホイール自体が入らないということでないなら
7sのカセットに7s用スペーサーをつければ8s用フリーにつけることは可能
今時誰も買わないので店頭に置いてる店はまずない
わざわざ注文して買うぐらいなら8s用のスプロケを買った方がお得
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 00:31:15.19 ID:WPbpP5Xt.net
- 実は7速用のスペーサーはMTBのホローテックⅡBB用スペーサー二枚で代用出来る
プラスチックだから強度は落ちるけど横の力が強く掛かる場所でもないし締め付けトルクもBBのが高いし
ただそこまでして7sカセット使うメリットは無いけど
純正のカセットが7sで8速以上用のホイールに交換したいとかならありうるが8s用カセットなんていくらもしないしな
そもそも純正7sだとボスフリーの可能性が高いし
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 13:30:00.65 ID:WrHO1anz.net
- >>368 俺も80kgくらいだけど、28ｘ700c 2500km超えたけどまだ
トレッドパターン消える気配ないけどなあ。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 19:42:52.98 ID:nwMfp1Td.net
- >>482
タイヤは乗り方で減り方が全然違うから、
2000kmでトレッド消耗し切る人も5000km持たせれる人もいるだろう
君はまともというかタイヤにやさしい運転してると思うよ、kendaとはいえ2500kmは持つもんだよ
急ブレーキを多様すれば1000km前に丸坊主さ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 10:05:28.59 ID:G7vzDU1U.net
- 密林な通販サイトでビットリアのシクロ用タイヤのクリンチャーモデルが80％オフだったので即ポチった
届くのが楽しみだ
オフロード系改造を考えてる人はポチっておくと良いかも？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:44:34.68 ID:GSnRf2Lm.net
- 理想のクロスバイクがついに完成したから報告させてくれ。
http://i.imgur.com/hURnX8W.jpg
ディレイラーはアルテグラ11s、STIは105、ジュニアスプロケにCXクランクでストップアンドゴーのレスポンスの良さを追求
ミニvブレーキだけど制動力は十分。スキッドもジャックナイフもできる。
クロカン用のロックアウトエアサスに25cのタイヤで乗り心地抜群。
ホイールも手組で40cくらいまでなら余裕で履ける。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:15:31.86 ID:G7vzDU1U.net
- せっかくサス付けたんだしフロントはディスク化すれば汚れが減らせる上に悪天候もOKなのに
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:28:24.77 ID:GSnRf2Lm.net
- (´･ω･`)後輪にディスクつけれんないなら、フロントとリアがあべこべなのはダサいかなーっておもって…
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:31:07.60 ID:5tWde1Tf.net
- >>485
うわ…だっせw
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:35:16.41 ID:GSnRf2Lm.net
- >>488
ダサいとおもってくれて結構w
実用性ないとか思ってくれても結構w
改造は楽しかったからなw
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:37:59.14 ID:a/EOAMy5.net
- まぁ人の自転車ダサいというなら自分の自転車の画像上げてみろって話だよな
人にケチ付けられるくらいカッコイイんだろう
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:42:50.27 ID:nqzjlCbJ.net
- なんにせよ乙ｗ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:42:58.98 ID:Q5euCvbb.net
- >>488
自分が乗るわけでも無いし改造は自己満足の世界だろ
かっこ悪い奴やな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:47:51.27 ID:W9b1y2iY.net
- だからドロハンつけたらクロスじゃないでしょ！
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:53:05.77 ID:Q5euCvbb.net
- シクロクロスバイクだからクロスバイクでもいいんじゃね
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:54:51.30 ID:cALu9uAz.net
- >>485
前輪に使ってるタイヤ2017年モデルのビアンキのクロスはそれになるんだよ
チョイ重いけど強靭なタイヤらしいね、使い心地はどうだい？
車両がダサいと思うかどうかはまあ個人の好みということで置いておくとして
なんで斜め上から撮影したんだ？
アップライトな形状がより強調されて頭でっかちに見えてしまうよ
こういうバランスの自転車は真横からとかすこしアオリパースで撮影した方がかっこよく見えるぜ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:56:39.89 ID:EkxnL3Kb.net
- 俺クロスと言うかフラットバーロードだわ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 13:03:47.93 ID:G7vzDU1U.net
- >>487
見た目は最初から良くはならないんだから実用性重視でしょ
STI＋ミニVだと微調整も開放も出来ないからディスク化は嫌としてもSM-CB90とか入れると良いかも
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 13:06:19.80 ID:/76HPsWm.net
- >>495
真横から撮ったほうが良かったのかー。
タイヤなんだけど、32cのランドナーに比べると転がりは圧倒的にいいよ。まだパンクは一回もなし
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 13:07:49.85 ID:5wv9Hq/j.net
- >>493
ジオメトリがクロスなんだからハンドルを何にしようがクロスなんだよ
ドロハンのミニベロをミニベロじゃないって言ってるようなもんだぞ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 13:09:24.19 ID:/76HPsWm.net
- >>497
一応、Vブレーキのところにダイアコンペのアジャスターつきケーブルつけて開放はできるようにしてる
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 13:10:14.32 ID:xTLMcD1s.net
- >>487
http://www.ebay.com/itm/New-MTB-Bicycle-Bike-Rear-Disc-Brake-Adapter-Kit-145mm-Silver-/
がんばれ！145と170があるみたいだけど。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 13:15:18.66 ID:G7vzDU1U.net
- というか前後で色がバラバラのコンポを使ってるのにブレーキが前後で違うのが嫌というセンスが分からないよ
リムにNoTubesを使ってる事は評価出来るね
フォークの肩下が伸びてヘッドが高いからもっとハンドルをガッツリ下げても良さそう
ドロップハンドルでサドルより上に付いてるのは力入れにくいからね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 14:23:41.49 ID:/76HPsWm.net
- >>502
ブレーキ、前後違うので問題ないの？
フロントディスク、STIでひくリアvだと制動力のギャップありすぎて怖いんだけど…
軽くて頑丈なリムとなったらalpha400しかないとおもってね。cx70ハブ使ってるから手組工賃が車体並みの価格になった
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 15:13:35.67 ID:G7vzDU1U.net
- 機械式ディスクはセッティングでかなり好みに制動力弄れるからリアのVに合わせられるよ
ちょっとタッチの感覚は違うけど前後同じブレーキだろうがワイヤー長でタッチ違うから問題無い
シクロやディスクロードが増えて最近はSTIで引けるディスクキャリパーも選択肢多いし
BB7のロード用とかがオススメ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 17:26:38.64 ID:hqnMKwqg.net
- フロントさえまともならリアは後付台座で構わんだろう
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:24:55.42 ID:GMTYa3M0.net
- >>480
>>481
遅くなりましたが、ご丁寧にありがとうございます
確かにボスフリーかも知れません
今度外してみます
8sのカセット付きホイール7sのディレーラーのままで入れちゃうと一番内側のLowのギアが一枚使えない感じになるんでしょうかね
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:32:58.06 ID:G7vzDU1U.net
- >>506
Low側の一枚を殺すかTop側の一枚を殺すかはセッティング次第
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:37:00.13 ID:GMTYa3M0.net
- >>507
あ、そうですね
ディレーラーの調整苦手なものであまり触りたく無くて
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:54:41.33 ID:G7vzDU1U.net
- ホイール変えたら結局触らないといかんけどな
調整苦手ならLow側を殺す方がハンガー破損のリスク少ないから良いかも
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 21:26:24.10 ID:GMTYa3M0.net
- >>509
頑張ってみます
ありがとうございます
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 17:18:52.92 ID:S6Qrf3KJ.net
- 俺は9ｓスプロケ32Tを7ｓシフター7ｓRDターニーでアウター2つ殺してる
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 17:40:16.80 ID:/ffa6t31.net
- >>485みたいなこだわりクロスバイクもっとうpしてくれ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 17:43:16.84 ID:h+Z1461C.net
- >>511
8Sカセットに7Sディレーラとか
インデックス移動幅が違うからチャラ突く場所が出てきそうな気がするが意外といけるもんなの？
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 20:47:50.92 ID:P1RhOqeU.net
- >>512
だったらお前がうpしろよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:02:27.47 ID:h8ahhAQa.net
- うpしたいが殆どノーマル
楽しくて見てるだけ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:06:11.96 ID:GPYQ5w0f.net
- あのクロス
カマキリにしかみえない
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:19:15.98 ID:WtIdf+VI.net
- >>516
色が緑だから余計なwwww
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:57:23.21 ID:mp3Bkwml.net
- >>485
マジだせえ…
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:06:29.35 ID:cpQk/xva.net
- >>485は、俺は嫌いじゃないぞ。
愛が感じられて良い。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:07:52.34 ID:GZHPBfh4.net
- いいリムは欲しいけど文字とか入ってない銀色一色のいいリムとかないの？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:13:40.77 ID:UdqWmy7J.net
- ださいださくないじゃなく、ドロハンまでいくとクロスじゃなくなるという
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:51:05.15 ID:pmSY7+0J.net
- フレームがクロスならクロスなんだよ！
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 23:37:29.86 ID:Io+8N8xR.net
- 出来の悪いシクロクロスな
ダサいところはVブレの、サスとして評価に値しないやっつけフロントエアサス
サンツアーのエピクソンか岩のREBA、FOXのフロートならまだXCのMTBっぽいシクロクロスだったろうに
Fサスだけをケチったおかげで、ただの改造ルック車に成り下がってる
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 23:44:50.89 ID:PLgW7Nm+.net
- ホイールにカラーのスポークを入れようと思ってるんだけど何本ぐらいが綺麗にみえるだろうか
こんな自転車なんだけども
http://i.imgur.com/sJl76mt.jpg
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 00:26:48.77 ID:rT6iE/b1.net
- とりあえず1本にだけカッティングシート貼って様子を見る
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 00:37:49.21 ID:O+GdVHcU.net
- よく出てくるのがこれ
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s306x306/e35/13181306_122310028175979_629765772_n.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s306x306/e35/13092280_1707397892874768_1082976101_n.jpg
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 00:38:58.11 ID:O+GdVHcU.net
- 張り失敗した
http://pictigar.com/media/1242177938506857147_15850461
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 00:49:07.10 ID:c4ryhvel.net
- ありがとう一枚目カッコいいね
カッティングシートで試してみるよ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 02:19:44.41 ID:RWDr5s0W.net
- >>520
剥がしちゃえば良いだけだぞ？
ドライヤー当てながら剥がしてパークリ付けて擦ればキレイサッパリだよ
でもママチャリホイールみたいになりかねないから気をつけてな
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 04:30:59.30 ID:5B98hVul.net
- >>523
お前コーワのサスしらないのか。かわいそうに。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 07:29:19.56 ID:rT6iE/b1.net
- >>485
前後三角の太さの差とリアセンターの長さのせいでボリュームが前より過ぎなのが
バランス悪く見える原因じゃないかなぁ
ステムベタ付けでクリアランスいっぱいの40cタイヤ履かせるといい感じになりそう
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 08:33:45.85 ID:5Rw0fvXP.net
- >>513
問題ない
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:09:29.04 ID:VYPfKkKc.net
- 走行中スプロケあたりからギャリギャリ音がするんだけど、
どこを調整すれば治るでしょうか？
リア8速で5,6,あたりで鳴るのに7、8では鳴らない不思議。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:10:21.00 ID:VYPfKkKc.net
- あ、チェーンとスプロケはピカピカにしたけど治らずです
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:16:49.09 ID:WvDgAbyJ.net
- ワイヤーの張り具合だな、リアディレイラーのアジャスタボルトでぐぐってみそ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:24:32.73 ID:a+G0Btxe.net
- >>485
チョッパー乙
20mmぐらいストローク減らすといいやで
>>530
>>523はあながち間違ってない
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:48:02.04 ID:ZimN17pc.net
- >>530
KOWAはDH用の極太ダブルクラウンサスなら評価高いけど、
カシマでもDLCでもないVブレXCサス出して、どや？とか恥ずかしいにも程があるだろ
改造ルック車ってのがぴったりだと思うわ
リジッドにしときゃここまで叩かれなかったのに残念
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:52:40.36 ID:yl5RuTBC.net
- >>485
このサドル角度でオニンニン平気って事はもしかしてオニャノコなのか？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 10:33:44.25 ID:a+G0Btxe.net
- >>538
サグがあるから乗車時は水平ぐらいじゃないかと思うで
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 10:37:53.98 ID:pd9fDWiz.net
- 叩いてるやつ少ないし、MTBルックみたいだけどやたらと本格的なパーツついてるって解釈するとかなりユニークじゃね？
- 541 ：525：2016/07/20(水) 11:11:25.13 ID:VYPfKkKc.net
- >>535
サンクス！やってみる！
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 12:23:56.99 ID:y00McRyu.net
- >>540
どこがだよw自演するなアホ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 12:40:14.56 ID:QIy6Umar.net
- 叩いてるやつはうpしろよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 13:32:06.62 ID:rptSagK/.net
- 改造って本来こういうもんだからなｗ
しかし自分が乗らされるわけでもないのに、よくもまあここまでどこが悪いとかこうするべきとか熱くなれるもんだ
俺は素直に、ここまで金と労力時間をクロスバイクに掛けた>>485には乙と言いたい
そして後に続いてうpしてくれる人が現れる事を祈るｗ
あっ俺は精々チャンポンコンポぐらいのしょーもない改造しかしてないんで
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:18:02.67 ID:JFrRn9DT.net
- まだクロスバイクにクリキンのハブつけたホイールしか改造してないからうp出来ん
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:29:02.80 ID:UFw4x/ls.net
- クロスなんてロードやMTBの外しパーツを移植してたらいつの間にか改造が進んでたみたいなもんだし
人に見せられるような改造はせんわ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 15:47:13.75 ID:ZimN17pc.net
- >>543
コメント欲しいから晒してんだろ？
ネガティブにしろポジティブにしろ、こんだけコメントもらえてるんだからよかったじゃないか
叩くならうｐしろよ とか全く意味が分からないよ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 16:58:05.22 ID:GTo2b4nl.net
- >>544
他人に頼るよりも、すすんでうpしましょう!
例えしょーもない改造であっても
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 17:03:07.98 ID:IXiSyYvz.net
- ダボ穴に固定するタイプの泥よけでリアはチェーンステーからではなく
ブレーキ台座から後ろまで覆うやつでなんかいいのないかな
できれば軽いほうがいい
- 550 ：516：2016/07/20(水) 17:03:28.79 ID:cwkdGFL0.net
- 何も言われないのが一番つらい
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 17:06:22.07 ID:DScy7F3Q.net
- 聞いてることには答えてもらってるじゃないか
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 17:10:25.18 ID:cwkdGFL0.net
- それはもちろんありがたいんだけども
>>485の人気に嫉妬
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 17:52:24.25 ID:ZkCLxyA6.net
- >>485ってhttp://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/57/86/item100000028657.html
この46 36tのクランク使ってるってこと？
ギア比軽すぎね？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 18:16:15.86 ID:xdjiEIBg.net
- 街乗りならアウター44tで十分間に合うぞ俺
11-32のカセット入ってるからフロントシングルでも問題ないくらいだ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 18:38:18.40 ID:ip6zCexf.net
- >>524
はっきり見えにくいし～地味だし～
徹底的に貶してほしかったの?
ひょっとしてマゾ?w
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 19:12:05.72 ID:kvZO2YF12
- >>554
十分だけど４４－１１はきっと使わないので
１３－３２とかのスプロケがあると良いね
おいらはフロント４６－３４でスプロケは１４－２５
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 21:32:25.69 ID:eIy6MEF0.net
- >>485
クロスバイクにドロハンってロード買えない奴がすることだろ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 21:41:57.98 ID:7MLtNne3.net
- >>557
スパイクタイヤで冬に練習するガチ勢もやってるな、「雪上ロードバイク」で検索するとわかるよ
硬い圧雪の場合クロスバイク+マラソンウインター
オールラウンドにはMTB＋アイススパイカーという組み合わせが定番
いずれもドロップハンドルを使用する
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 21:43:03.78 ID:p91vnVQj.net
- >>557
よく見ろ。これコンポ一式とサス、ホイール、車体合わせたらそこそこのロード買えるぞ…
お金がないやつがしてるんじゃなくて、金持ちの道楽だぞ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 21:49:03.87 ID:O+GdVHcU.net
- >>557
ロード持ってて、クロスをドロハンにするやつはいない のは確かだが、
これとそれはちょっと意味合いが違う
まあそこはニヤニヤしとこうや
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:31:47.75 ID:UFw4x/ls.net
- >>560
ちゃんとしたロード持っててもクロスをドロハンにする奴は居る
ソースは俺
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:31:48.97 ID:jJTM3Zj8.net
- ttp://escape.poo.tokyo/custom-escape-air/
ドロハン化じゃなくブルホーン化だけどこんなのも
素直にロード買えばいいのにw
クロス改造ってドロハン化にする例が多いからなおさら
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:33:11.21 ID:+iAL7iMx.net
- >>560
私カーボンロード持ってて、アルミクロスをドロップバー化しようとしてますが何か？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:42:56.09 ID:4YYKx4I0.net
- >>563
必死だな
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:43:06.68 ID:aOs2zgya.net
- ブルホーンはセーフだと思うんだ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:46:19.63 ID:+iAL7iMx.net
- >>564
何か？
VブレーキをSTIで引くのがややこしくて必死なのは確かだがほっといてくれ
- 567 ：525：2016/07/20(水) 23:01:21.48 ID:VYPfKkKc.net
- >>535
無事直りました。ありがとう！
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:02:51.08 ID:ekvFC9Zm.net
- >>559
金持ちの道楽が、ノーマルのサドルとシートポストなわけないだろうw
安グレードのチェーンだし、道楽ならまずシールドベアリングのヘッドセットに換えるわな
これを金持ちの道楽って言うのは無理w
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:02:56.91 ID:RWDr5s0W.net
- >>553
キミ、回したことあんの？
46Tで普通に回せば後ろが12T程度でも40km/hくらいは余裕で出るんだが。
クロスバイクで何やってんの？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:10:15.08 ID:O+GdVHcU.net
- >>568
クランクブラザーズのペダルだけは異様だわなｗｗｗ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:27:14.39 ID:GixO2VGt.net
- うp主だけど色々コメントついてて吹いたわwwww
当初はここまで改造する予定じゃなく、フロントサスが硬さもロックアウトもないとてもじゃないが使えない代物で、近所で売ってる手頃なエアサスに変えたらどうなるんだ？ってとこから始めた。
そっから普通のシフターに無理矢理ドロハンくっつけたり、もっと太いタイヤつけれるホイール組んでもらったり…して改造沼に落ちた感じですw
あとはサドルとシートポストを変えて、kcncのチェーンリングとステムとヘッドセットつけたら一通りおわりかな…
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:28:32.58 ID:RWDr5s0W.net
- >>571
フレーム交換という大仕事が残ってる
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:30:03.55 ID:GixO2VGt.net
- >>572
おっそうだな。乗り潰したあとはフレーム交換してこの歪なクロスバイクをこの世から葬るのが仕事だな。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:50:17.92 ID:RWDr5s0W.net
- >>573
いや、取り外したフレームにパーツを生やして、もう１台仕上げるのが本当の目的だろ。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 00:00:36.51 ID:npJMrhWh.net
- 結末は違うな
フレーム交換して取り外したフレームに元のパーツ＋αを戻して、ちょっと細部が豪華なクロスバイクができる
実際、舗装路でフレームを潰せるほど乗れる奴は殆どいないよ MTBだと潰れてほしくないのに潰れるけど
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 00:39:24.99 ID:dkAye6F6.net
- 急に伸びたな
しかもろくな情報がないという・・・
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 00:57:16.89 ID:Tmzp+39f.net
- 両さんが人間がフレームになるのが自転車の究極の姿的なことを言っていたな
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 02:50:34.06 ID:QuIwdKcl.net
- このスレ見てると自転車乗りが掛けた金額でしか競えない哀れな種族ということがよく分かる
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 03:00:53.51 ID:Br/xUYlY.net
- >>557
クロスに限らず全てのバイクをドロハンにしてしまう人もいるじゃん
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 03:34:39.29 ID:qE+WubmE.net
- >>578
それは見方が甘い
どういう方向に金をかけてるのかが理解できてないから、そんな月並みな感想しか持てない
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 08:22:12.18 ID:QobOt5Ys.net
- ドロハン化してわかったこと超楽
すべての自転車に標準装備にするべき
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 09:52:14.35 ID:kSfAMuEC.net
- チューンとは関係ないかもしれないけど、リアのVブレーキのシューを新品、違うものに換えてワイヤーをいつも通り締めたら、どうしてもシューがリムに当たってしまうんだが対策ない？
レバー側の調整ネジで多少は引っ張れるけどほぼ限界&ちょっとみっともない。
Vブレーキ側を少し緩めないとうまく機能しない。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 09:53:36.11 ID:kSfAMuEC.net
- 連投すまん
追記で、シューの取り付けネジ類は順番間違ってない。
更にスペーサーもリム側を薄いものにしてる。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 10:14:21.38 ID:QobOt5Ys.net
- ワイヤーを緩めるじゃダメなのか
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 10:19:49.51 ID:eUrR+685.net
- 片側が擦っているなら
「Vブレーキ 片効き調整」でググると調整の仕方がでてくるよ
両方擦っているならワイヤー張りすぎなんだと思う
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 10:21:01.42 ID:/dE1SEPw.net
- >>582
シューが当たんない所でワイヤー締めろよ・・・
見てわからんのかよ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 10:21:46.03 ID:uuBDuGvm.net
- >>582
それだけシューが減ったのではないの？
それかバナナがちゃんと嵌まっていないとか
インナーケーブルを今までより緩くしないのは長さが足りないから？
もし新品のインナーが無くて直ぐに調整したいならアウターを少し切って相対的にインナーを長くするのも手
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 12:19:14.85 ID:kSfAMuEC.net
- >>584
緩めるとフレームに沿ってるワイヤーがピンとしないんだがきにしなくていいの？
>>585
調べてやったんだけど、バネ調整ネジがほぼ限界になってしまう
>>586
そうするとレバー側の調整ネジを限界まで開かなきゃいけないんだ
>>587
シューは新品で、初期についてたシューのシャーシャー音がいやだから換えたんだけど、多分前のよりゴムが厚いのかピンと張ると当ってしまう
初心者で言ってる事がよく分からなくてすまない
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 12:33:20.99 ID:bKBHIkTk.net
- http://imgur.com/ZdC4kIM
クロスバイクと言うには安いパパチャリと呼ばれるジャンルの自転車だけどロードの外しパーツで仕上げた
フレームサイズが小さくトップ長がちょうど良かったのでドロップ化
駐輪場なんかに気兼ねなく置ける価格だしチェーンカバーのおかげで普段着で乗れるので街乗りは全部これ
TTバーは荷台の代わり
STIのワイヤーの取り回しの関係でフロントキャリア付かなかったので
バーテープの色は安かったから
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 12:52:08.50 ID:WytciOiL.net
- 勝手にURL修正
http://i.imgur.com/ZdC4kIM.jpg
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 12:53:10.42 ID:WytciOiL.net
- そのちっちゃいパニアいいな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 12:55:19.14 ID:QobOt5Ys.net
- >>588
参考に
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-vbrake.html
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 13:02:20.75 ID:bKBHIkTk.net
- >>590
あ、すいません英語のサイトで使い方良く分からなかったもので・・・
>>591
これ実はフロント用のバッグなんですよね
U字ロックを走行時に収納したりコンビニで買った物を適当に詰めて走るのにちょうどいいです
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 14:13:13.98 ID:aQz7dolf.net
- ポカリささってんのが街乗り専用機ぽくてよい
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:01:36.52 ID:vIedV2KS.net
- トピークの例の安いボトルケージ付けるだけで待ち乗りっぽくなるのは何でだろう
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:04:57.38 ID:F42WB0YB.net
- >>595
あのバイオハザードマークみたいなのが嫌
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:08:57.84 ID:vIedV2KS.net
- >>596
デザインとしては正直微妙だなと思いつつ、クロスに１つ、ロードに２つ着いてる、いつの間にかフレームから生えてくる…
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:10:16.59 ID:TfJ+ZMNa.net
- >>596
それ言ったらNukeproofとかそのままじゃんか
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:19:47.97 ID:nmNTns9D.net
- >>589
かわいい
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 18:10:26.98 ID:bKBHIkTk.net
- >>597
代理店の人がおまけに付けてくれるもんね
しょうがないね
>>599
そのセンスはどうかと思う
俺でも粗大ごみって呼んでるのに
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:34:23.12 ID:UzqBkSQW.net
- ステムを取り付けた状態で、フォークのコラムの上端がステムの半分ぐらいまでしか届かない、
コラムをステムの下半分で固定してる状態で乗るのってやっぱりまずいよな？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:38:35.36 ID:DItNo02M.net
- マジで死ぬぞ…
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:41:39.25 ID:UzqBkSQW.net
- だよなー 愚問だったわ早めにフォーク買うことにするわ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 22:11:26.09 ID:50t8mJLI.net
- >>603
これなんかどうだ？
http://amazon.jp/dp/B008OQXZZE/
メイドインジャパンだし素材は18-8ステンレスだ
輝きが美しい
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 22:13:09.67 ID:4I1zf+l/.net
- >>589
かっこいい
コンポ何？
VブレーキSTIで引けてます？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:27:04.80 ID:bKBHIkTk.net
- >>605
コンポは9速世代ティアグラのチャンポン
クランクはFSAのゴッサマをスギノのチェーンリングでシングルにしてる
ブレーキはシマノのミニVのBR-R353に調整＆開放用のSM-CB90を組み合わせ
左のレバーは開放機構があったのでテクトロを使用
STIレバーで引くのはメーカー非推奨だけどとりあえず乗ってて問題は感じない
トーイン無いと鳴くけどこれはこの車体のフォークが弱いからだと思う（リアは平気）
ハンドル下げたいのもあってスレッドレスフォークにしたいけどコラムが1インチなので手持ちで交換出来る物が無いという
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:31:29.18 ID:npJMrhWh.net
- クランク軸径は19mm？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:33:33.10 ID:bKBHIkTk.net
- ちなみにあまりにも愛情を注がずに乗っているせいかこの自転車をメインで撮った写真が一枚も無かった
手持ちの自転車じゃ最近は一番乗ってるはずなのに
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:34:10.50 ID:bKBHIkTk.net
- >>607
24ミリ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:39:49.79 ID:npJMrhWh.net
- 24なら微妙にガタは出るけどホローテック２のBBが使えていいな
mostのクランクってことはドナーはピナレロか
オレのロードから取っ払ったクランクはOMEGAだったけど、軸径19でどうしようもないゴミになった
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:57:41.67 ID:bKBHIkTk.net
- BBが手に入らないんじゃどうしようもないね
これも純正BBは駄目だったからホローテック互換の社外品（AEROZINE社製）使ってる
ゴッサマクランクは玉当たりも純正で六角レンチなのだけは良いよね
付属のチェーンリングは変速微妙なうえに減りの早いゴミだけど
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 00:13:24.57 ID:Z05Qv0YO.net
- >>611
ドナーについてたBBがプレスフィットで、クロスがJISだったんで、
MEGAEXOのJISの19mmBBを買えばクランクごと使えたんだけど、
いかんせん高かった(ゴミにたったの4000円すら出す気がしない)ので却下した
粗大ごみって呼んでるとこが、よく分かるんだけど、
ロードのお下がりを移植しようとするときの、財布のヒモの硬さは異常だと思う
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:02:51.90 ID:2CO6ZuaM.net
- >>612
>ロードのお下がりを移植しようとするときの、財布のヒモの硬さは異常だと思う
金かければかけるほど、用途的、性能的に似たものになるからな
クロス1台しか持ってないなら>>485みたいにあんまり考えずに金かけられるんだろうけど。
ロードお下がりパーツでのクロスの改造はバーテープすら買うのを躊躇する
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:55:07.37 ID:TNbh4fOM.net
- 結局、改造ってロードに近づけることかよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:20:23.19 ID:ZINMq+L4.net
- ロードに近づけるというかクロス純正のコンポよりはロードの外しパーツ組んだ方が純粋に性能良いからな
ドロップ化は好みもあるしフレームサイズや使用用途もあるから別問題だけど
フロントトリプルのクランクなんて使いにくいだけだしなぁ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:32:55.55 ID:IrId/mCq.net
- トリプルクランクのインナーは、停止寸前の超低速から段差をよっこいしょと越えるときに重宝する
気分はトライアルレーサー
そこまでゆっくりなら降りて押せと言うのは野暮
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 14:04:39.95 ID:2CO6ZuaM.net
- 逆にMTBに近づけても700cのタイヤじゃ、Vブレ29erのルック車にしかならないよ
泥よけ、キャリア、スタンドを気軽につけられるゴミロードの方が実用的だと思うけど
まあ別に押し付けてるわけじゃないし、クロス1台しか持ってないならどんな改造でも楽しいだろう そういうスレだし
でもドロハン化するってことはロードなりシクロなりを見据えてるわけで、
結局それが劣化物なのかゴミ化物なのかの違いでしかないとオレは思う
>>616
そこはステアケースでしょ アウターは36Tがギリ 44Tつけてると怖い
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 14:37:36.77 ID:0yxrGAJd.net
- >>485みたいなルックMTBみたいだけどパーツはガチで組む改造やってるやついないだろうなぁ。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 15:43:24.70 ID:wT3KZ0rV.net
- クロスをMTBに近づけるんじゃなくて、
本物のMTBをクロスというか街乗りに改造してるやつならいっぱいいるだろ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 15:55:05.47 ID:KeFTiYez.net
- フロントシングルいいなあと思ってる俺
メトレア組んでみたい
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 15:58:01.16 ID:EX9BMvc1.net
- シングルが良いなら内装11sにすれば良い
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 16:42:41.23 ID:yRkriOuY.net
- やだRDほしい
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 16:56:23.88 ID:LB4FXg2y.net
- じゃあイーグルだな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 18:34:23.64 ID:ZdDHw6C8.net
- >>621
正爪かエキセントリックBBじゃなきゃ結局テンショナー必要だから見た目の煩雑さは変わらないし…
重いし…
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 18:48:12.42 ID:ZINMq+L4.net
- そもそも内装ギアってエンド幅いくつなんだろ
alfineはディスクブレーキ対応だし135なのか？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 19:06:50.94 ID:sPR4MzaX.net
- フロントにwolftoothのdrop stopチェーンリングでRDがslxという私。
チェーン落ちとかしたことないからフロントシングルにしたければオススメ。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 19:21:26.63 ID:ZINMq+L4.net
- ワイドナローとかいうリッチな物使わないでもチェーンラインを適正に出してれば落ちないよ
フロントシングルならショートのRD使った方がレスポンス良いしチェーンも暴れにくい
なんにせよクロスのフロントシングル化は良いよね
登りや発進が辛くなるからロングライドや貨物積載用途向きじゃなくなるけど
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 20:22:33.30 ID:wT3KZ0rV.net
- ナローワイドな
ショートなRDが使えるかは、スプロケによるけど、
最近のはスタビついてるからショートだろうがロングだろうが、あまり関係ない
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 20:28:11.51 ID:TKmVKequ.net
- フロントシングルするとリアのレンジが欲しいよね。
そーすっとmtbのコンポ使いたいじゃん。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 21:17:04.22 ID:pFjBVK7S.net
- フロント38Tリア11-25T
くらいで丁度いいんじゃない？
フロント42Tでもいいかな？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 21:18:14.07 ID:Z05Qv0YO.net
- フロントシングルでリアワイド化なら、
10sにワイドコグより、シンプルに11sの11-42Tの方が安いかな
11sのSLX出たけど、ちょっと値段見たけどXTの方がオトク感あるでしょあれ
ナローワイドは確かに落ちないけど、チェーン離れが悪そうでサックの方がこわい
つけられるならナローワイドよりもチェーンデバイスの方が安心
というか、舗装路でチェーン落ちとかってあんま考えなくてもいいでしょ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 21:37:51.91 ID:ZINMq+L4.net
- 街乗り特化ならワイドなギア比は使いにくいからいらない
フロント42～45Tくらいでリアにロード用スプロケが良いよ
ワイドなギアが欲しければシングルにしなければ良いんだし
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:06:58.29 ID:BHM5Ue6S.net
- >>589みたいなお下がり改造も>>485みたいなキチガイじみた改造ももっと晒していいのよ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:29:33.42 ID:ZINMq+L4.net
- >>485みたいにこだわって金掛けた奴があまり褒められず>>589の様なお下がりチューンが割と良い評価なのが面白いな
これは組んだ奴の知識量の差なのかそれとも見た目の問題なのか
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:36:33.80 ID:Spzj8dEX.net
- 477は何か変だから
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:11:18.60 ID:0x6KIXdE.net
- ださい かっこいい の差
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:42:16.96 ID:rhQTPwrz.net
- 写真のセンスから酷いなw.
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 07:08:17.06 ID:LuU+ZAsA.net
- 街乗りクロスをフロントシングル化してギア比的には問題なかったが
チェーンがたすき掛けになるのは気になったな
高速巡行したり登坂したりトルクがかかる場面で
スプロケをまんべんなく使えるのはいい
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 08:36:02.30 ID:nVnb2gdd.net
- クロスバイクに金をかけるものではないってみんな思ってるからじゃないかな…
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 09:04:34.20 ID:QDY5hQsX.net
- フォーク買うぞ
クランク買うぞ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 10:02:29.12 ID:y7xRQZVP.net
- パーツ買いまくってまったく違う一台が出来上がると
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 13:16:03.47 ID:Ae0E53GH.net
- クロスでもドロハンにすれば何か違う感が出てそこからフレームが生えて来るかもって
さっき走りながらひらめいた
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 13:16:09.58 ID:YNzaiiY2.net
- 都内は以外と坂多いからリアのレンジは欲しい。
フロントシングルでロードスプロケの人はどんだけ剛脚なんすか。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:32:52.03 ID:1ughPoeg.net
- 普段はミドルの38T１枚で事足りてるけど、たまに遠乗りすると前３枚の有り難みが出てくるな
トリプルクランクって叩かれ勝ちだけど何でも１台で済ませる層にとっては必要な物な気がする
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 16:39:50.88 ID:qn101/WS.net
- 自分はロード２台、MTB１台、クロス１台持ってる
ロングライドはロード使うから、クロスは街乗り専用にしてるな
フロントトリプルのアウターはバッシュガードに付け替えて、FDは取り外してシングルとして使ってる
インナーは使わないけど、チェーン落ち対策として残している
カセットスプロケットは８ｓ（11-23）で、フロント39Tで街中走るには困ることはない
センタースタンド、馬蹄錠も取り付けているので面倒がなくてとても使い易い
因みに右シフターはクラリス、左はブレーキレバーのみにしてる
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 16:45:15.54 ID:yhgXCVqd.net
- >>643
奥多摩行く訳じゃなければ急でも距離は短いし、ギア足りない分は勢いとダンシングで何とかｗ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 16:54:28.18 ID:IG0gxuVm.net
- リアを思いきりクロースに振ってやれば平地は快適だしフロントトリプルが生きる
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 17:17:43.19 ID:OGcGGMxc.net
- 街乗りで生かせる場所が無いんだよなぁ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 17:38:11.63 ID:82nmK9/Z.net
- フロントシングルにしたいのならローロフかイーグル使えばいいよ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 19:07:44.61 ID:p37FHncI.net
- >>645
俺はロード4台持ってるが個別の乗車時間はクロスが一番長いことに気づいた
それ以来、たまにしか使わないクランクに3万4万出すなら
クロスに金かけるのも悪くないと思うようになった
改良の方向性はスピードではなく快適性だけどね
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 20:18:20.62 ID:OGcGGMxc.net
- >>645
チェーン落ち対策ならチェーンウォッチャーにしたほうが効果ありそう
プラスチックの安いのなら200～300円程度だしそっちのが良いんじゃないか？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 22:08:17.97 ID:yAsVzBS+.net
- >>650
同意
良く使うものにこそお金をかけるべきだと思う
自分もクロスバイクに乗っている時間が一番長い
だからこそクロスにお金をかけて街乗りで快適になるように改造しているよ
クロスバイクの速さを追求すると、気軽さという長所が失われてしまうからね
ロードよりも交換パーツが安いのも魅力だ
>>651
アドバイスありがとう
そんなに安いなら買ってみようかな
今度メンテナンスするときにインナーをもいでしまったらスッキリしそうだ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 22:21:30.19 ID:7AcN/cl4.net
- 交換して数ヶ月のホイールにガムがついて取れなくなってた…つらい
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 22:31:10.97 ID:YvFB1TZP.net
- >>653
ヘラでこそいでパークリかけて拭けば一発ですぜ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:17:31.65 ID:OGcGGMxc.net
- ガムはエアダスター逆さ吹きとかドライアイスとかで凍らせると簡単に剥がれるぞ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:26:05.95 ID:rhQTPwrz.net
- ガソリン掛けれは取れんじゃ？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:34:30.43 ID:WPz9woJH.net
- タイヤにかけちゃだめな200-300円の安いパークリの場合、タイヤ、とチューブはずしてから拭けよ
俺はそういう時用にワコーズの高いのを一本だけ所持している（一向に減らないｗ）
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 01:48:05.78 ID:nBDYCkOi.net
- http://i.imgur.com/kmjyMGQ.jpg
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 11:54:49.58 ID:qHsk7dx+.net
- >>653
ガムは油に溶けるからサラダ油でも取れるよ
もちろんチョコレートでもokだw
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 16:23:24.78 ID:rC97sKoi.net
- みなさん優しかったんですね
ありがとうございます！
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:53:12.49 ID:Yy9Zq6NQ.net
- >>480
>>481
結局7sのスプロケットはホイールから外れませんでした
これがボスフリーっていうやつなのかな～
普通のスプロケット外しを突っ込むと薄～く頭の所かむんだけど、回そうとするとズリっとなって外せません
仕方ないので8sのカセット付けたままホイール交換して見たけど7sのリアディレイラーで7速まで落とすと8速と7速のギアをいったりきたりになって使えないのでホイール交換諦めました
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 23:28:25.80 ID:r6kAHj9o.net
- チェーンラインはBB変えるときだけ気にするもの？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 23:44:58.83 ID:PVPigmma.net
- >>661
RDの振れ幅調整。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 10:35:55.80 ID:MFahz+SA.net
- >>658
それはもうクロスじゃなくて、サスがないだけのMTBだよね
すげえお高そう・・・・
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 13:14:42.60 ID:hLcbVAEu.net
- >>662
チェーンラインはできるだけ合っていればいいのだけど
クロスバイクというものはそもそも最初から合ってない方が多い
チェーンラインよりも、チェーンリングとスプロケの並行ができるだけでる変速を心がければいい
フロントをシングルで運用するならチェーンリングはピッタリ合わせたほうがいいが
ダブルやトリプルで運用する場合、上記のように、チェーンラインではなく、変速の組み合わせで対処したほうが
チェーンの動きがスムーズになるよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 13:20:55.37 ID:hLcbVAEu.net
- ＞フロントをシングルで運用するならチェーンリングはピッタリ合わせたほうがいいが
チェーンリングではなくチェーンラインな
フロントをシングルで運用するならチェーンラインはピッタリ合わせたほうがいいが
これはフロントがシングルなら、それ一枚ですべてのスプロケットに対応するにはスプロケットの中心位置に
フロントチェーンリングがあるのが一番良いからだ
フロントシングルでもリアはトップ3枚しか使わないとかわかっているなら
そのトップ3枚の中心にチェーンリングがあるのが理想になる
といってもシングルスピード車以外は細かなカスタマイズはできないから
やっぱチェーンリングとスプロケの適切な選択、たすき掛けはしないなど、基本を守れば
チェーンラインを気にする必要はないよ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 21:13:49.01 ID:ifv23SlB.net
- 昨日近所のスーパーへチャリでいったらチェーン切れた、４～５年乗ってるけどあんまり走っていないからせいぜい２～3千キロしか乗っていないけど切れるもんなのかね。とりあえずチェーンをAmazonに注文しておいた。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 21:34:09.53 ID:P1IInBEI.net
- コネクティングピンでも使い回したのか？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 21:45:33.59 ID:B5o5Q8C1.net
- チェーンの品質のばらつきとか
メンテが行き届いていなくて腐食したとか
チェーンに負担が大きい使い方をしたとか
2～3千キロならさほど不思議でもない
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 21:57:43.21 ID:zVxi86ID.net
- チェーンが切れたと一言に言ってもどういう切れ方か分からんしな
ピンの磨耗や取り付けの不良で外れたのかプレートの金属疲労での破断か
錆びによる強度の低下なんかもあるし使い方悪ければ磨耗も早くなるし
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 22:21:02.07 ID:s4QW4uVd.net
- チェーンなんてそう簡単に切れないけど5年間ノーメンテならありえないとも言えない
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 22:39:21.07 ID:IJPbIPWH.net
- ロードのお下がりのホイール無理やり135mmのリアエンドにQRで締め込みました
軽くて快調です
8速のスプロケットも11-32tを11-28tに変えてだいぶ変速スムーズになって気分良いです
あとステム逆付けして、58cmあるハンドルバーを54cmに切り詰めようかと
あまりお金かけずに簡単に出来る改造はこんなもんですかね
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:31:28.15 ID:INVYBqO4.net
- 11-32tみたいなワイドレンジはホントに使いにくい
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:33:09.25 ID:ihMEn+H1.net
- 高級コンポならワイドにしても滑らかに変速出来るのかしら？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:36:26.67 ID:okV7Bejn.net
- ホントデフォルトはせいぜい12-27ぐらいでいいよ、俺はジュニアカセット使うけど
まあどうせ売れたクロスの大半は錆びたチェーンがアウタートップに入ったまま飽きられて放置されるんだろうけどな…
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:53:04.00 ID:pUYXW/fY.net
- ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 02:15:55.59 ID:amth3GSx.net
- >>674
安物のコンポをちゃんと調整してクロスレシオのスプロケで使った方がスムーズ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 02:25:01.05 ID:LnZYKCaF.net
- >>674
高級コンポなら段数が多いからワイドレンジでも8速のクロスレシオほどではなくても細かく変速できる
MTBのスプロケは概ねワイドレンジだが11速なら使いやすい
8速のコンポならクロスレシオにするのが無難だと思う
>>675
キュルキュル油の切れた音をならして走っていくクロスバイクをみかけると
注油してやりたくなるよね
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 07:24:39.68 ID:7tD6UE5G.net
- そもそも後ろは23Tも有れば足りるからワイドの必要は全く感じないな
いざとなれば前をロウに落とせばコンパクトクランクの後28T相当のギア比だし
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 07:43:00.92 ID:tdxsDpEj.net
- ギア比とそのレンジで語ろうぜ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 09:28:24.96 ID:p+mfyMh8.net
- >>671
最近はメンテはしてたんだけどね、特に錆びてなかったし洗浄して油さしてた。
個体バラツキかね。
ピンが折れたっぽい外れたピンは見つかってないけどね
ちなみに切れたのは純正
バイクはroma2
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 09:58:15.68 ID:JhssUolk.net
- >>680
http://i.imgur.com/gPqBCWQ.jpg
マイR3を計算してみた時のExcel
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 10:53:22.17 ID:qDmkXegCt
- >>682
ＲＤ変えてるのかな？
ノーマルでそれだけクロスレシオだと変速性能が相当落ちると思う
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 11:24:56.04 ID:9+0Evl39.net
- >>681
洗浄時にパキパキ音が鳴ってなかった？
古いチェーンを錆落としで洗うと、よくプレート割れる
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:28:44.06 ID:9VJK5v4S.net
- >>681 普通はサイドプレートにクラック入って、油拭き取る
ときに引っ掛かるから判るんだけど、剛脚の人だといきなり
切っちゃうかな？
ピンが抜けるとしたらアンプルピンの入れ方悪かったとき。
ピンが折れるってのは聞いたことがないよ。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:34:52.66 ID:RNCR0/dT.net
- >>673
11sなら兎も角8sで11-32tで前が3速って意味無いですよねえ
>>675 >>679
8sのスプロケットってシマノの新しいCS-HG51は11-28tが一番クロスレシオみたい
古いCS-HG50だと12-23とかあるのですが重いという話を聞いたのとちょっと高かったので、取り敢えず11-28tにしてみました
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:51:52.69 ID:opqlIeTg.net
- >>686
そうだね、でも50が重いなんて初めて聞いた
なんにしても大きな歯の51より小さな歯の50が重いなんてことはまずないから好きな歯数のにしちゃいなよ
CS-HG50-8（SHIMANO CLARIS）
12-13-14-15-16-17-19-21T
12-13-14-15-17-19-21-23T
13-14-15-16-17-19-21-23T
12-13-15-17-19-21-23-25T
13-14-15-17-19-21-23-26T
CS-HG50-8 SPL（SHIMANO CLARIS）
11-13-15-17-19-21-24-28T
11-13-15-17-20-23-26-30T
11-13-15-18-21-24-28-32T
CS-HG51-8（SHIMANO ALIVIO）
11-13-15-17-19-21-24-28T
11-13-15-17-20-23-26-30T
11-13-15-18-21-24-28-32T
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:56:13.21 ID:opqlIeTg.net
- とはいえスラント角を考えて俺も11-28T買ったけどね
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:59:14.33 ID:etNaGoHn.net
- スラント角だけど、ロード用のスプロケならロードのRDを、MTB用のスプロケならMTBのRDを買って付けりゃあ済む話では無いんかい？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:59:14.64 ID:RNCR0/dT.net
- >>688
クラリススプロケットだとクロスに合わないんですか？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 23:01:06.61 ID:RNCR0/dT.net
- スラント角よくわからないんですが、同じ11-28tでもクラリスとAlivioでスラント角って違うの？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 23:06:58.06 ID:opqlIeTg.net
- >>689
そうだけどSSにすると前のスプロケも替えないといけないでしょ？
前48-38-28Tとかだと差が大きいからムリなはず
そうするとフロントダブルとかにすることになってFDも替えるでしょ？そうなると左シフターもだよね
シフター変わると一緒についてるブレーキレバーもだよね
結構大掛かりなことになる
いや俺あんま知らんから間違ってるかも知れないけど間違ってたら突っ込んでくれ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 23:08:58.69 ID:opqlIeTg.net
- >>690
もともとついてるRDによるよ
クロスは大抵MTB用のスラント角のRDでしょ？
クラリスでもGSとか
>>691
おなじだとおもうよ
良く知らんけどたぶん
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 23:12:45.72 ID:RNCR0/dT.net
- >>663
仰る通りです
でもディレイラ調整苦手なので今度時間十分ある時に気合い入れて挑戦します
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 23:21:56.18 ID:etNaGoHn.net
- >>692
RDをGSにすれば良いんじゃね？
今ロードの方がRDがGSで(初期装備)スプロケがジュニアの14-25だけど、ロングケージにクロスしたスプロケでも普通に変速するよ
あとMTBのロングケージRDにロードスプロケ(12-27)も付けた事あるけど別になんてことないから、困ったらロングケージにしとけば良いんじゃね
まあこんだけGS推しといてなんだが、近々GSのRDをクロスの方に移植してロードにはSS付けるつもり
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 23:24:14.06 ID:+aX8Y42Z.net
- まあRDなんて安い部類のパーツなんだから何個か買って試しても良いよね
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 07:32:41.61 ID:cxfVk7tP.net
- 変態クロスバイク
https://youtu.be/tWHuxk67xg4?t=276
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 12:22:15.47 ID:hifYA6QS.net
- かっこいいクロスバイク
https://www.youtube.com/watch?v=1VU2nfBjzng
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 13:10:12.98 ID:HMdEtxLi.net
- >>698
これだけ金掛けるのにスクエアタイプのクランクやフラットペダルなのが謎
そして乗り方がダサくて草
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 13:22:04.14 ID:lZC67YPN.net
- ルイガノって時点で
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 13:51:16.56 ID:xlM2nq5M.net
- 金かかってるで言えば、>>658とか相当なもんだけどな
気持ち悪いグリップｗとグリップシフトｗくらいしか、いちゃもんつけらんねえ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 14:08:57.50 ID:CjblZNCV.net
- >>658
車体カーボンだしな、他のよりツーランクくらい上
フレームはこの手のフレームかな
http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1bpBPKFXXXXXaXFXXq6xXFXXX6/3k-Carbon-Matt-650B-27-5er-Mountain-Bicycle-Frame-Fork-headset-Frame-17-19-21-Bsa.jpg
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 14:35:57.52 ID:9bjDBpKa.net
- >>701
sramのツイストシフターは11速までラインナップされてるんだぞｗ
だからどうしたと言われればそれまでだけど…
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 15:02:08.45 ID:LYdu6E0n8
- >>698
フレームが１サイズ小さい気がする
確かにクランクはツーピースじゃないなぁ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 18:52:09.42 ID:9+nYKaqX.net
- 185 ツール・ド・名無しさん 2016/07/21(木) 20:35:33.01 ID:n/isRuFx
北米フレームビルダーの大御所ブルースゴードンがパナレーサーに別注してるロックンロード
ってタイヤがある
これのせいでブルースゴードンはサーリーとかブルーラグ、フェアウェザーあたり系の人には
単なるタイヤ屋と思われてると思うがw
このロックンロードって名前はゴードンがフィッシャーの29etに先駆けること十数年前に作ってた
700CタイヤMTBの名前なんだよな
貼った画像はフラットバーだけど当時の雑誌でドロップ仕様も見たことある
http://i.imgur.com/RNGIc35.jpg
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 18:52:48.74 ID:9+nYKaqX.net
- 186 ツール・ド・名無しさん 2016/07/21(木) 20:43:48.02 ID:6zRGidNU
ググったらタイヤのほうは当時あのジョー・マレーが設計したとあるな。
ジョー・マレーといえばVOODOOだ。俺もフレーム一本手元にある。
アサップが扱ってたころのVOODOOにmarasaという普通のクロモリクロスバイクがあったんだけど
これをベースに47Cのロックンロードタイヤ履かせる奴が居たら、俺なら
「あ、こいつ解ってるな！」とニヤついてしまうだろうなw
まあロードの部品に変えることに夢中なエスケープ君ばかりのクロスバイクシーン(笑)に
そういうの期待していないけどw
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 18:56:00.90 ID:X/24nob1.net
- 213 ツール・ド・名無しさん sage 2016/07/22(金) 18:24:26.66 ID:Dt0eIG0O
クロスバイクキッズは本当にマルチポジションが必要なんじゃなくって
単にロードバイクの見た目が必要なだけなんじゃねーの？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 18:58:54.17 ID:X/24nob1.net
- 282 ツール・ド・名無しさん 2016/07/25(月) 08:43:05.75 ID:zLJruOUl
MTB系統のクロスバイクで28C以下の細タイヤ・スピード志向っていまいち意味不明なんだよな
何度も説明されてる「時代的に何でもかんでもMTB」だったという背景は分かるけど。
舗装路を快走するには無駄に高いBBハイト、無駄に広いチェーンステー、無駄に広いQ。
ちくはぐな寄せ集め感が酷い。
気楽なオンロード快走系ならロード系統から派生したフィットネス車のほうが理にかなってる。
ブレーキだってVなんて理不尽。
泥詰まりに強いというだけでMTBにも使われたカンチの制動力強化亜種がVブレーキ。
舗装路用自転車に使う理由は皆無。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 19:04:35.86 ID:X/24nob1.net
- 327 ツール・ド・名無しさん 2016/07/25(月) 19:44:38.10 ID:MQMMrs1Q
そしてクロスバイクはというと自転車暗黒時代が生み出した最悪車種
どうしようもない
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 19:04:58.36 ID:X/24nob1.net
- 328 ツール・ド・名無しさん 2016/07/25(月) 19:46:33.39 ID:MQMMrs1Q
こういう、腐った土壌から突然変異的に生まれた奇怪種がクロスバイク
腐った土壌→>http://i.imgur.com/T1OIdkr.jpg
なんと醜いんだ
これでも自転車と言い張るのかね？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 19:06:56.49 ID:+wRoOPRT.net
- スレ違い
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 19:11:14.70 ID:PBDqxgqb.net
- 25 :ツール・ド・名無しさん2016/07/18(月) 10:29:02.70 ID:szKaX93y
クソス改造厨はシマノに憧れるんだよ
クソスって基本が中華パーツだからなw
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 19:48:59.53 ID:HMdEtxLi.net
- 夏休みやな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 20:07:36.19 ID:dTUFI3cV.net
- >>658のクランクはチェーンリングが違うみたいだけど、これか？
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/xx1/sram-crank-xx1-q-factor/1597/
カーボンクランクかよ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:52:46.29 ID:3UekdE+0.net
- フロントシングルのクロスバイクをダブル化したいんだけどフレームにアウター受けがない
どうしたらいいん？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:03:57.59 ID:+fTZ3Tlr.net
- カンチ用の後付台座付けて上引きのディレイラーとか
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:25:15.29 ID:UuYfvNDS.net
- >>715
こんなの使えばいいと思う
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item36951800001.html
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:57:26.21 ID:sNWQRMPK.net
- フレームが丸パイプじゃないから後付けカンチ台座も>>717の後付けアウター受けも無理
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 15:00:58.13 ID:1Jjrzjjx.net
- リアをビッグにした方が便利だと思う
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:52:44.07 ID:+fTZ3Tlr.net
- カンチの後付けはポストに付くのもあるで
というかパイプ丸じゃないならディレイラーが付かんやん
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 17:49:40.03 ID:b4QHMS8i.net
- 郵便ポスト？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:23:05.78 ID:gQp2g5M8.net
- >>720
馬鹿が無理しなくていいんだぞ？
フレームチューブが丸パイプでないと外装変速機が使えないというなら
(俺はこの時点で笑いを堪えるのに必死だ。あまり笑わせてくれるなよ？)
異型断面チューブやモノコックフレームは全て外装変速機が使えないということになるな。
流石は無知蒙昧底辺が集う最悪最低車種のクロスバイク関連スレ。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:27:50.18 ID:um8zo+yT.net
- MTBの直付けとかISCGマウントのネジ穴が空いてればつけられるけど、
そうじゃないならBBのやつかな
付けたことないから分からんけど
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:28:47.06 ID:gQp2g5M8.net
- あと、カンチの後付けがポストとつくというくだりに関しては何が何を指しているのか全く意味不明。
カンチブレーキの後付け台座なんて1970年代以前の話なのだが
まあそれは置いといて、ポストとは何か？
普通に考えたらシートポストか？
カンチブレーキの後付け台座をシートポストにつけるのか？それともハンドルポスト？
何れにしても自転車の技術的にも何もかも破綻していてカオスな書き込み。
この人が何を言いたいのかワタシには1mmも理解出来ぬ。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:36:15.60 ID:gQp2g5M8.net
- >>720
まてよ？この人の言う、パイプが丸断面じゃないとディレーラーがつかんやん？
という極局地的2ちゃんねる用語(なんJとか言うやつか？)で語る主張は前変速機のことなのか？
だがよく考えてみたまえ？
質問者>718はアウター受けについて「丸断面チューブじゃないから後付けのアウター受けは無理」と言っているな？
普通に考えてアウター受けはダウンチューブについているものだぞ？
ダウンチューブの断面形状と前変速機の後付け台座の可否に、何の関連がある？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:43:59.24 ID:tPKqnbbh.net
- >>724
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B008HOQ50A
この手の部品の事を言ってるんじゃね。
アルミやクロモリなら台座ロウ付けしちゃえばいいと思う。
お金と手間をかけたくないなら、ホースクランプで止めとけばいいんじゃない。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:01:58.03 ID:0vGVWtO/.net
- ALFINE11で組めば全て解決手段
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:26:21.21 ID:kRwh2mYr.net
- 結論：もう一台買い足せ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:33:36.78 ID:+fTZ3Tlr.net
- >>722
>>724
>>725
前提が「元フロントシングルのアウター受けの無いクロス」なのに外装変速用の土台部分があると思うのか
アウター受け台座の話をしているのになぜ「カンチ用の台座」がブレーキ用の台座の話になるのか
上引きのディレイラーの話だという前提があるのになぜダウンチューブにアウター受けが付いていると思うのか
「～やん」が２ちゃんねる用語とかアホか
ただ>>723の言うようにEタイプの事は頭に浮かばなかったな
夏休み君は宿題でもしてろ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:20:50.10 ID:SWStOgkU.net
- FD-M8025-E
フレームにアウター受けは別にいらんぞ？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:35:46.43 ID:+fTZ3Tlr.net
- お金掛けずにやるならリアのワイヤーをフルアウターにして余ったリア用のアウター受けをフロントに流用
リアのワイヤーの引きがちょいと重くなるのが難点だけどね
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 07:19:32.86 ID:SvqPSQMC.net
- >>729
横からだがフロントシングルって単にリアメカしか無い構成のことであって
フロントメカが取り付け不可能な事とイコールじゃないぜ
解答者の後付けシフトアウターストッパーの提示に対して質問者は
○チューブじゃないから無理とレスしてるな
それに対してお前は○じゃないならフロントメカが付かないやん
と頓珍漢な勘違いをしてるから突っ込まれんだよ？
アウターストッパーは常識で考えてダウンチューブにつけるんだぜ
そしてダウンチューブが異型断面でシートチューブが普通の○パイプのフレームなんて腐るほどあるわい
例えばうちのプレスポがそうだ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 11:28:31.46 ID:ue31Mqsg.net
- >>732
「上引きのディレイラーとカンチ用台座の組み合わせでどうだ」という提案に対して丸パイプじゃないと答えてるんだから
ダウンチューブだけでなくシートチューブも異形だと考えるのが普通では？
上引きのディレイラーはアウターストッパーがダウンチューブには付かないからダウンチューブが異形だろうが関係無い
- 734 ：704：2016/07/29(金) 12:33:40.41 ID:87sXT3H2.net
- お前ら俺のために喧嘩しないでくれ
俺のクロスバイクはブリヂストンのアビオスプレーヤーというビンテージだ
会社の人から譲って貰ったんだがさっき車庫から出してよく見たらケーブルが
フレームの中を通っているぞ
どおりでアウター受けが見当たらないわけだ
夜引き取ってきて車庫に放り込んでたからよく見てなかったぜ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 12:46:57.90 ID:ue31Mqsg.net
- ググったら元々フロント多段じゃねーかよ
たった7～8年前の車種はビンテージじゃないぞ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 12:52:53.89 ID:IMumIssO.net
- クロスって言うか、パパチャリだな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:41:17.88 ID:RRXG0hyF.net
- 素直にフラバ買えよお前ら
ブレーキもエンド幅も一気に解決するぞ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:56:44.95 ID:ZZ3h++cZ.net
- フラバ買うならロード買うになるんだな。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 14:04:26.33 ID:ICgDVvK6.net
- >>737
フラバロードじゃ>>658にはならない
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 14:27:14.39 ID:ue31Mqsg.net
- そもそもロードやMTBは持ってて余ったパーツで遊んでるだけなんだ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 14:50:30.94 ID:hcO7t6JZ.net
- しょせんクロスはいいとこどりじゃなくて中途半端なジャンルなんだよ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 15:08:19.86 ID:FZ8gc/ne.net
- >>735
内装変速なんだ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 15:25:33.52 ID:X7uOXViF.net
- トレッククロススレのコピペですまん。
クロスバイクをブルホーン化＋ブレーキ以外105化したので報告。
ttp://ameblo.jp/diet-31/entry-12185280384.html
ハンドルの幅は以前のセンターバーに合わせて40cmを選んだけど、
やっぱりセンターバーと違って脇が締まらない分速度維持は疲れるように。
心配していたブレーキに関しては、正直慣れが必要。
Vブレーキの引きの強さ ＋ キャリパーブレーキの微妙な引き加減
って感じで、強めに握ると一気に急ブレーキになる。
乗って感じたのは、「廉価版ロード」ってのが正直なところ。
自分では満足してるけど、他人には絶対に勧めない。費用対効果も劣悪。
もし同じことを考えている人がいたら、悪いことは言わない。
おとなしく15万くらいでロード買うほうがいい。
後悔はしていないが。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 15:27:19.88 ID:cXMy31dp.net
- いい大人がチャリの話とかしてんじゃね～よw
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 15:38:28.50 ID:6+BmJMZf.net
- >>744
ぴちぴちの17歳JKですが何か？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 15:42:36.69 ID:cXMy31dp.net
- >>745
＞>>744
＞ぴちぴちの17歳JKですが何か？
おもしろくないよ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 15:44:57.06 ID:r05KLH1W.net
- 安物ロードやクロスを買って大改造する馬鹿について
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346039763/
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 16:07:17.77 ID:JRCWh3Va.net
- >>747
なんかものすごく正論だなｗ
改造する時は何かしら目論見があってやるんだろうけど
実行する前に一度冷静に考える時間を設けることを奨励したいね
これは車両そのものを買う時にも言えることだが
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 16:25:28.71 ID:0xDgkNiC.net
- 金持ってたら録なことになんねえなｗ
自転車に嵌まったのが貧乏学生時代で助かったわ
一番あれこれ換えたい時期はもう通りすぎて、結局社会人になってもクロスはアリビオ、ロードはSORAよ
走りゃあ良いのさ、今の改造はクロスのママチャリ化がもっぱらですわ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 16:28:54.29 ID:JRCWh3Va.net
- >>749
何かしらテーマを持って改造するのはいいことだと思う
俺のテーマはフェンダーの静音化だな；ｗ
取り付け部に水道用のパッキンをつけるといい感じだ
目立たないデザインのフェンダーをついてることを忘れさせるような静かな走行音で運用させる
これぞ大人の改造（超自己満の世界ｗ）
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:32:32.06 ID:Sp51Y6q8.net
- フラットバーの長さを54センチにしたらラクラク
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:13:58.73 ID:6+BmJMZf.net
- フラットバー切り詰めたい
トイレのドアに当たるから(´･ω･`)
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:21:44.30 ID:bfc+/wxx.net
- >>750
ツーリングやシティコミューターなど明確な方向性を持った改造もあれば
ただカッコいいからつけてみた的な思いつきの改造もある
趣味なんだから実用性だけではなく他人には理解し難い変態性があってもいい
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:23:11.69 ID:ZnW0/0X1.net
- >>752
You切っちゃいなよ
Meは、480ミリ位にしてる
さっき、ハンドルバーを5ミリ下げたので試走が楽しみ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 00:15:38.46 ID:QyB3G2lG.net
- >>754
ノーマルで480mmなんですよ
すでに妥当な線なら諦めようかな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 00:21:23.54 ID:cOTmT396.net
- フラットはあんまり短くするとブレーキやシフターから出るワイヤーの取り回しがね
ブルホーンやドロップなら体格にもよるが400ミリ程度に出来るけどお金掛かるし
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 03:49:11.31 ID:Xbp3eFuH.net
- >>752
自転車乗ったままトイレに入るの？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 06:51:24.45 ID:FqOdUJ4X.net
- はい
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 11:25:27.72 ID:Es7WfwKY.net
- ワンルームで駐輪スペースが玄関の中でトイレの前てことだよ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:25:11.92 ID:Qf4Iw6Ip.net
- 折りたたみハンドルに改造
やりかた？
知らん、自分で考えろ、ぼけ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:40:49.57 ID:yQ3QHqgn.net
- >>760
http://www.doppelganger.jp/option/dhb086/
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:42:47.97 ID:yQ3QHqgn.net
- これね！
https://www.youtube.com/watch?v=kWNOEFUDqyw
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 17:55:41.63 ID:BOvLQeGy.net
- >>760
壊れそうだからヤダ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 18:06:32.86 ID:Qf4Iw6Ip.net
- >>763
乗るときはライズバーに交換、
保管するときは折りたたみに交換、
これで安心したか？
ぼけ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 20:38:09.12 ID:et5o1B3u.net
- >>764
そんなん外しておけばいいだけだろ
ほげ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 21:08:28.47 ID:jURn/oXR.net
- ポッキリギャンガー
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 05:13:18.30 ID:aaiqck9u.net
- Vブレーキのままブルホーン化したいんですけどブレーキレバーの選択肢はもうRL520しか無いですか？RL740はもう生産終了してしまったのでしょうか。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 16:19:00.91 ID:uNNaDiok.net
- ブルホーンは結局戻しちゃう人が多いよね
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 16:59:25.23 ID:LMlQdte2.net
- >>768
どこ統計？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 17:17:10.23 ID:Vev0ph2R.net
- オリコン調べ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 17:58:01.63 ID:OnGn0pN/.net
- ステム逆さ付けしてる人多い？
結構前傾強くなって速くなります？
まあ、簡単に出来るからやってみれば良いんだけど、トルクレンチ持ってないからてっぺんどの位のトルクで締めたら良いのかわからなくて
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 18:06:16.57 ID:LMlQdte2.net
- >>771
トルクをわずかに感じたあたりからさらに45度程度
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 18:07:55.28 ID:0oFOE7tv.net
- >>771
ステムのボルトなんてトルクレンチ要らんよ
均等に締める事だけ意識してれば大丈夫
ただ、前傾強くなると荷重のバランス変わるから他の部分の再調整も必要になるかも知れんよ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 18:23:17.35 ID:T7peh7EP.net
- >>773
そこじゃないと思うの
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 19:57:09.27 ID:3npmArcX.net
- >>771
俺も>>772と同じ方法でやってる。
かなり小さいトルクレンチでも測定は難しいと思う。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 21:11:22.59 ID:OnGn0pN/.net
- >>772-775
ありがとうございます
トップチューブの天辺の締め付けのところです
トルク感じた所から45°でやってみます
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 21:22:18.69 ID:OnGn0pN/.net
- 今ついてるステムが傾斜15°も有るんですが逆さ付けにすると結構厳しいですかね
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 21:38:40.79 ID:HnqpCGEB.net
- 逆さにしてから悩もうぜ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 23:32:36.54 ID:hoVba5gE.net
- >>777
コラムカットしてるんじゃなければ上下にもある程度動くだろ
それでベスポジ探せ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 23:54:18.79 ID:N2Oha3c5.net
- >>777
それ、17°じゃね？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 01:51:22.05 ID:Ll7MbxrX.net
- >>778 >>779
そうですね
週末にトライします
>>780
ちょっと古いやつなんですがマニュアルによるとアングル15となってます
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 02:28:26.73 ID:9Rpt3XN/.net
- カーボンのフラットバーハンドル買ったんだけど、トルクレンチ持ってないし高いから今までどおり、アーレンキーで、締め付けたいんだけどもアルミの時に締め付ける感覚より柔らかめに締めたほうがいいのかな？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 05:09:32.27 ID:uIOX2R1n.net
- >>771
http://i.imgur.com/6YpnYPK.jpg
全スペーサー抜いての逆ステム。
俺はいい感じに前斜できてるよ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 09:26:26.00 ID:uRvgmIli.net
- >>783
おお、ありがとうございます
良い感じですね
コラムも全部カットしちゃったんですか
潔い
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 09:51:05.15 ID:9re8ICcI.net
- ハンドル下げたら、膝にシフトレバーぶつけるから気を付けろ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 10:01:07.69 ID:Dj8AxBJT.net
- >>785
ぶつかんねーよ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 10:23:08.17 ID:KpGbtKHu.net
- どんだけ小さいフレームに乗ってるんだよ…
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 10:54:03.29 ID:uRvgmIli.net
- >>782
カーボンパーツ使うなら、安いので良いからトルクレンチ買いましょう
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 10:54:48.50 ID:19O1VNXG.net
- >>785
俺が短足と言いたいのか
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:08:39.43 ID:Kdvc2SWS.net
- >>783
スタンドがかっこ悪い。
>>697のようにESGEダブルレッグスタンドにしようよ。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:20:48.41 ID:9Rpt3XN/.net
- 傷めたらもったいもんね。トルクレンチ買います、ありがとうございます。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:31:10.45 ID:nCRO9ZKa.net
- 勿体ないっていうか、バリッと走行中に折れるのが怖い
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:21:25.86 ID:94J/B+wh.net
- クロスバイクでポケモンGOのスレが落ちたのでこちらに書く
自転車スマホするな！あぶねーじゃねーか！
https://www.youtube.com/watch?v=sU9tS0vs8PU
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/pokego/1468985200/
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:24:05.39 ID:uRvgmIli.net
- サドル変えてる？
元々付いてるの柔らかくて座りにくいんだけど、クロスってロードバイクよりもサドルに体重掛かるからロードバイク用サドルだと硬すぎるかな
安くて軽くて硬めのサドルオススメ有りますか？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:54:27.22 ID:DawcW6Cs.net
- >>793
これは飯倉さん激怒だわ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:05:35.38 ID:9X5J5Jpb.net
- >>794
俺も今同じでサドル変えようか迷ってるんだよねー
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:28:15.62 ID:ZjOP0z9L.net
- 尼で中華スパイダーが良いと思う
失敗しても良いレベルの値段だし軽い
- 798 ：Imuzoh：2016/08/03(水) 16:57:41.77 ID:4xhsP3tA?2BP(0)
-
あと軽いし！！
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 17:06:43.78 ID:uk78z0JA.net
- 体と直接触れ合う部品は替えるべきだね
グリップ サドル ペダル
- 800 ：Imuzoh：2016/08/03(水) 17:10:06.60 ID:4xhsP3tA?2BP(0)
-
ハンドルバーも短いやつにしてみたらどうですか？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:39:17.71 ID:K6agC6fS.net
- >>783
無理して前傾とサドル上げたい奴特有のサドル前下がり･･･
引くほどダサイからサドル下げろwww
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:45:20.16 ID:9jfnz55Y.net
- ダサイが基準かよｗ
前下がりの理由は、サドル水平だと背筋が丸くなるからだろｗ
最近は背中丸めて骨盤立てるのは流行ってないんだよｗ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:05:13.77 ID:Kdvc2SWS.net
- ダサい自転車の画像スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465974266/881
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:38:49.03 ID:9AhEgP7C.net
- >>801
ソレが有では無いな
色んな理由が有るよ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:39:19.72 ID:9AhEgP7C.net
- ソレ特有って書いた積もりだった
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 00:04:41.19 ID:XchRJjfL.net
- クロスって前三角がでかいから、ハンドル下げるとめっちゃ遠くなると思うんだよな
そこでバタフライハンドルですよ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 03:04:09.81 ID:M84HxqjE.net
- その前にステム交換だろ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 09:27:07.66 ID:dFPonXqy.net
- バタフライにしたら、ブレーキ位置こうなっちゃうのか
近すぎないか
http://syvalion.blog.fc2.com/blog-entry-196.html
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 10:12:47.98 ID:9x2RM8Lu.net
- バタフライハンドルってめちゃくちゃカッコ悪いな…
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 16:31:10.80 ID:1rfbTnHu.net
- >>809
普通、利便性とかっこよさはトレードオフだよね
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 17:19:04.22 ID:2Yf6yoE4.net
- どうやらバタフリャーの俺を怒らせたようだな…
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 20:36:30.90 ID:nopiypgy.net
- えびフリャーで勘弁してケロ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 03:54:57.05 ID:BeYUaIIu.net
- ドロップハンドルだって一般人から見れば奇抜なハンドルだからな
自転車好きの人は見慣れてるからかっこいいと思うだけで
マルチハンドル付けたときも変な自転車になったなぁと思ってたけど
1ヶ月ぐらいすると案外いけてる自転車に見えてくるから慣れって怖い
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 13:09:33.14 ID:e0Zckcan.net
- >>806
クロスで大きいのはは後ろ三角でしょう
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 14:08:15.75 ID:fFX546ir.net
- 正確に言えば、トップチューブが長い、チェーンステイも長い、だからクロスバイクは一文字ゴミハンドルバーさえ、交換すれば、まったり旅行車に化けるw
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 16:56:12.42 ID:mRia/Sog.net
- 幅広過ぎて邪魔で、手首が痛くなってしょうがないんだけど
一文字ゴミハンドルバーを付けておかないと売れないんだろうなあ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 17:56:56.64 ID:ijlwv7XK.net
- >>815
何に交換するの？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:15:13.96 ID:fFX546ir.net
- >>817
ドロップハンドルでも、セミドロップでも、ブルホーンでも、マルチバーでも、ご自由にw
ブレーキレバーの好みで、使うハンドルの形が違ってくるけど、長距離楽ちんポジション出せれば、それが正解w
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:47:37.87 ID:aAmoRkeY.net
- そこでメトレアですよ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 23:28:16.57 ID:hp1VrpM7.net
- エルゴ系グリップつけてから手首は楽だな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 01:29:03.66 ID:+sRHEYuR.net
- クランク、FD、RD、BB、チェーンをアルタスから全部10速アルテにしたわ。以前交換したアルテホイールは効果が明らかに分かったが今回はお察し程度だった。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 02:15:11.41 ID:8kSLIEXr.net
- >>821
体感できるのはBBとクランクくらいだろ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 07:30:50.37 ID:tJjCfVPn.net
- >>816
ショートブルホーンを標準化すればいいのにな
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 14:06:02.22 ID:QMoxhiF9.net
- おれバタフライハンドルすきなんだけどな
エンドバーともつけていないフラッバーハンドルが
一番かっこ悪く感じる（もちろん異論は認める）
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 14:22:25.12 ID:p4nVahdm.net
- フラバで背筋を伸ばしてケツをプリッとさせてる女子とか萌えるけどなぁ
ガチで前傾とかされるとおっさんにしか見えん
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 15:43:36.81 ID:adHJynrE.net
- >>589ですが汚くなったバーテープ交換のついでにハンドル替えました（画像は撮ってない）
荷物積載時に安定するかと思ってワンサイズ上の幅のを使ってましたが適正サイズに
アナトミックから丸ハンドルに形状変更
まだテストで20キロ走っただけで荷物等積んでないのでなんとも言えませんが悪くない感じです
まぁバーテープは安いの買い溜めしてるから物は同じなんだけどね・・・
早く使い切って黒のテープにしたいけどこれ頑丈なんだよね
前のも汚れただけで傷みはほぼ無いし
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 20:07:34.99 ID:X0kst+Xa.net
- 手組みホイールに自信ニキはどういうのを履いてるんです？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:34:10.34 ID:pqN5R25S.net
- >>827
477だけど、初めはTNIの軽量で組もうと思ったんだけど、軽くて剛性もあって太タイヤも履けるやつって考えたらノーチューブになったよ～DTスイスと迷った。
太タイヤはかないならマビックとかでいいかも
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 00:58:41.07 ID:hDipf12C.net
- >>794
サドルは皆さんあまり変えてないんですかねえ
Tioga辺りが良いんでしょうか
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 01:02:10.71 ID:GO8RLrn+.net
- 安定のオープンプロ
ハブは135エンドだったのでデオーレの古いの（ディスク未対応の頃の）
スポークはDT
タイヤはパナのクローザープラス
話題に上がらないけどリムテープの選択って難しいよね
いまはシュワルベのハイプレッシャー対応使ってる
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 02:36:08.51 ID:9kKHPiQ7.net
- サドルは替えてるけど、意識低い柔らかくて大きめのサドル
メーカーはveloで何故かジャイアント純正用品
http://i.imgur.com/uIJmkUU.jpg
http://i.imgur.com/o14rxG0.jpg
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 09:05:23.88 ID:hyTApR76.net
- >>831
それ尻の痛みはどう？
ちなみに型番や商品名は何でしょう？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 10:29:49.00 ID:9kKHPiQ7.net
- >>832
パッケージに型番なくてわかんないんだよね
本体裏側みればわかるかな？
初心者だけどあまり尻痛くならないよ
130km乗っても平気だった
ママチャリよりは多少は痛いけど
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:00:18.12 ID:Plpjru5l.net
- 2枚目エロいな
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 23:00:40.84 ID:QDwdRtd1.net
- >>828
Alpha340剛性あるほうなん？
改良されて重くなってからもクラック報告聞くが
XR200もR440も柔らかめだった
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 23:10:42.71 ID:rsMdvDSF.net
- セライタリアのゲルのやつ買おうかな
使ってる人いる？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 00:02:12.42 ID:ZTRJnGR6.net
- >>835
340はかなりテンション上げにくいってきくね。
手組みしてもらったのはalpha400でやってもらった。つーか、alpha400もリム重量軽い方なんだけどね…
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 00:42:15.72 ID:6VDbh+YI.net
- ドロップハンドル化の相談させてもらいましたが、手間とコストがキツそうということで、取り敢えずハンドル幅を切り詰めて、ステム逆付けにして見ました
トップキャップも締めて行って抵抗感じたあと90度くらい締めたら大丈夫そうです
前傾が深くなってかなり漕ぎやすくなりました
いろいろアドバイスありがとうございました
でもまだロードに比べると体起きてるので、スペーサー移動でハンドル更に1cmか2cm下げてみようかと思ってます
サドルが幅広フカフカで漕ぎにくいので狭くて硬いのに変えようと思います
VELO SENSO SPORTS-Z ってどうでしょうか？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 01:01:41.29 ID:VsTXJP4K.net
- 大抵のクロスのフレームはヘッド長いしフォークのクリアランスもあるからロードと同じように前傾は厳しいよね
ヘッドの玉押しの調整はフロントを持ち上げて落としてガチャガチャ言わずハンドルが重くないのが適正くらい
サドルは人によって感じ方違うからアドバイスは難しいね
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 03:14:50.79 ID:mxKvKskX.net
- ロードの乗り方なんてジオメトリが違うんだから完全にはロードと同じようになんて出来るわけもなく
一番いいのは安いアルミロードを買うのがいいよ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 08:29:03.10 ID:O5X+kdnR.net
- ライザーハンドルに換え、サドルもVELNOのママチャリ風の面積を広いのに換えて
快適になりました。
ハンドル低くするとか、サドル固くしたいんなら最小からロード乗ればいいと
思うんだけどね。よく分からない行動です。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 09:34:43.15 ID:sG/yeIl5.net
- ハンドル高くしてクッションたっぷりサドルに変える位なら
最初からママチャリ買えばよかったんじゃないかと思いますね。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 10:13:31.13 ID:VObZVSQ6.net
- ママチャリで150km以上走るのにはそれなりの根性が要る
クロスで150km以上走るには短いステムと硬くない穴あきサドルが欲しい
セライタリアのジェル入りサドルは何度もモデルチェンジして同時に何点か売ってもいるので
型番がないと特定できない
長時間、長期間使うとジェルは尻から水平方向の外側へ加重のベクトルを変えると共に逃げて
いくので余り過剰な期待はしない方が良い
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 12:17:19.00 ID:uhX9bsak.net
- >>838ですが、以前相談させてもらった時に書いたもので、今回背景再説明端折りました
元々クロスは十年弱乗ってて、最近かなり高価なロードバイク買い足しました
ドロップハンドルは使いにくそうだし、普段乗るのに恥ずかしいと思ってクロス乗り続けてました
でもロードバイク一度乗ってみるとドロップハンドルの方がバーハンドルより遥かに使いやすい事が分かり、最近はほとんどロードバイクしか乗ってません
一方で自転車で出掛けて買い物したり食事したりする際には高価なロードバイクを駐輪場に置くのは怖い
そういう時だけクロス持ち出すのですが、ロードバイクに比べると非常に不満があり少しでもロードバイクに近づけたいと思い皆様にアドバイス頂き少しづつ手を入れているという状況です
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 12:35:06.58 ID:CgOvTOWe.net
- クラリス装備のロードを買い足そうぜ
まあ、なんつーか…クロスじゃしんどいとこまで買い物やら飯食べに行くんなら俺は車使うけどな
俺もロードを趣味に、クロスを普段の足に使ってるけど、クロスはそういうもんだと諦めてるよ
それでも片道10kmぐらいの距離なら別に平気だけどね
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 12:47:05.16 ID:pqbYp864.net
- >>844
トラブルの元だから後出しスンナよアホ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 12:49:07.28 ID:iR4aTxp3.net
- ドロハンでも下ハン使わず乗ってる連中ばっかじゃん 意味ねーわ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 14:06:43.73 ID:HlDRz6YB.net
- >>847
平坦な土地でしか、ロードバイクを見たこと無いんだね、登り下りが多い地形だと、下ハンは多用するんだけどねぇ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 17:20:34.85 ID:iR4aTxp3.net
- 峠走っても出会わないけどね
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 17:51:37.96 ID:rysYeM93.net
- 流石に下りは下ハン握るだろ…
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:06:54.16 ID:VsTXJP4K.net
- 下り以外でも向かい風巡航とか幹線道路で車の速度に合わせる高速巡航のときは下握るなぁ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:48:10.74 ID:S0/cPBgX.net
- 下りは上ハンでサブレバー握るのが一番楽。
エアブレーキにもなるし。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:10:41.64 ID:sG/yeIl5.net
- ドロハンコンプレックスがすごいなここ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:25:45.19 ID:HlDRz6YB.net
- 一番お利口さんw なクロスバイク乗りは、最初からドロップハンドルのツーリングクロスか、廉価なツーリング志向のシクロクロスなんだよなぁ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:26:58.72 ID:piWrUkdW.net
- >>854
で、お前はどっちだったんだい
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:33:01.38 ID:HlDRz6YB.net
- >>855
初めて買ったクロスバイクは、ツーリングクロス、失敗だったのは、フロントサスペンション付いたのを選んでしまったこと
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 21:15:54.63 ID:RYhm+Bs9.net
- おれフラバがいいなとクロスバイクにした
よもやハンドル以外も違うとも知らず
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 21:37:05.20 ID:nw3mZxRO.net
- >>852
なによりクーリングできるよね
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:46:36.73 ID:piWrUkdW.net
- >>856
俺が思う一番利口なクロスの買い方はescapeだよ
そもそもクロスに金かけること自体が利口ではない
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:54:54.00 ID:DDlBMsbu.net
- 利口ってなんだ(哲学)
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:08:31.64 ID:c+Tai0Od.net
- ロードを2つ買って1つフラバ
又はTINIとか中華カーボンとかでフラバを一台組む
これしか解決策はないよ
1台で全部は無理かやせ我慢
ロードはロードの良さ悪さがあり
フラバはフラバの良さ悪さがある
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:18:24.05 ID:ysJ2tkkx.net
- 一方俺はクロスのコンポをSORAに替えていた
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:27:47.72 ID:DDlBMsbu.net
- ドロップハンドルとかいいからお前らバタフライハンドルつけろや
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 00:27:08.93 ID:l2IWPp8E.net
- やだよフラットバーがいいんだよ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 00:42:35.04 ID:Hbu5QIOi.net
- フラバ疲れるから無理
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 01:27:47.36 ID:km4PVuGB.net
- クロスのいい所はガチ感出さないところだと何度言えば
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 02:55:26.90 ID:ZSYWP1cd.net
- ハンドルはフラットからライズバーの20,30,40と変遷して今は50
のライズバー
ステムは90から70へ
シフターとブレーキレバーはXTの一体化したモノへ
グリップはspecializedに
サドルはspecializedのphenom
サドルステーはカーボン製品
ブレーキ、後ろ変速機、クランクはXT
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 04:24:50.96 ID:1xtAVvor.net
- 一文字ゴミハンドルバーだけは、金輪際ありえない、地球上最低最悪の拷問ハンドルだからね
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 05:42:17.95 ID:mtmpYQvx.net
- >>868
お前も機能だけならイケメンと変わらないけどな
世の中は造形美って概念もあるのさ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 06:57:13.87 ID:ZSYWP1cd.net
- spankとかいうブランドのライズバー
地色の上にプリントしたロゴが軽く擦るだけでハゲる
ロゴの上からクリアー塗装くらいしろよ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 07:07:14.07 ID:b5IZSOKN.net
- >>867
こういうのがガチ感丸だし？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 09:08:16.14 ID:U3WRDCQY.net
- ノーマルがいいならなんでここ見てるの
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 09:35:29.31 ID:qQkhE87g.net
- >>871
50のライズバーってのがおかしい BMXハンドルかよ
実車はこんな風になる
http://blog-imgs-46.fc2.com/c/i/c/ciclista99/IMG_1214.jpg
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 11:08:57.00 ID:WZfw13rL.net
- 素朴な疑問なんだけど
OLD135mm、フロント三枚のクロスバイクってロードコンポよりMTBコンポ組んだ方が互換性の面で楽だよね？
舗装路しか走らないし23Cとか組むんでもロードコンポじゃなくてMTBコンポでグレードアップしたほうがよくない？
MTBコンポだって速く走れるよね？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 11:27:25.11 ID:W3Nm6EhF.net
- >>874
早いか遅いかは、乗り手しだい。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 11:59:02.34 ID:0jqrS44i.net
- 多分ドロハンにしたい人がロードコンポにするんでしょ
当然組むことだけ考えればMTBコンポが楽、だってMTBコンポを付けるように出来てるんだもん
そしてコンポを替えれば速くなるかと言えば否、速くなりたいなら一番目に見えて効果が出るのは、トレーニングすること
まあでも、ここの人はまず改造したいって欲求があって、それから速くなりたいとか楽に走りたいってそれらしい理由を付け足す人が多いんじゃなかろか
ソースは俺ｗ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:03:03.11 ID:1Qy1yWql.net
- ホイールとかタイヤは速さに直結してるけどな
あと、スプロケもロード用じゃないとワイド過ぎて使い辛い
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:10:53.09 ID:AWXxoOVt.net
- やっぱりロードに近づけたいだけじゃん
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:13:00.88 ID:krz3pjMa.net
- てかクロスに速さを求めて改造するなんて馬鹿の極み
それだったら最初からロ(略
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:22:30.61 ID:WZfw13rL.net
- >>875
それを言っちゃおしめぇよｗ
>>876
なるほどねえ
ドロハンのためか
>>877
てことはスプロケとRDだけロード用組めばいいの？
XTRと105～デュラは互換性ないのは知ってるけど例えば8sとか9sならいけるんだよね？
あ、そもそもが素朴な疑問であって実際に検討してるって話じゃないよ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:32:01.96 ID:evBWu/El.net
- ワイドが嫌ならヌヴィンチ使えばいいと思うよ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:38:00.63 ID:ZSYWP1cd.net
- スプロケなんてシマノの1500円の9sで十分、
クランクは見た目素晴らしいXT,
ホィールとハブなんて新車装着品で十分、
ハンドル、サドル、シフター、ブレーキ、ブレーキレバーにはお金を惜しまない
前傾してコキコキなんてね、カッコ悪い
ライズバーでゆったりゆったりスイスイ走るほうが良い
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:42:44.94 ID:1Qy1yWql.net
- >>879
速いクロスバイクが欲しい人も相当数存在すると思うよ
ロードはちょっと・・・って感じで
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:44:37.41 ID:+GIYkYL/.net
- フレーム変えちまえよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:45:18.55 ID:+GIYkYL/.net
- >>883
最初からフラットバーロードでええやん
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:49:54.55 ID:1Qy1yWql.net
- まあ既に手元に有るチャリを弄って速くしたいというレベルの人が殆どでしょ
最初からロード買えとかフラバロードがどうのってのが野暮だよ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:52:23.03 ID:ZSYWP1cd.net
- クロス用のフレームは四年前くらい新車のがよかったなぁ
今のは円安だったころのコストダウンで高くてボロい
2012年新車クロスをさがせですよ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:54:17.38 ID:ZSYWP1cd.net
- ロード用フレームはホィールベース短いからね
速度落として走らないといけないような状況下で安定性が悪い
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 14:14:55.81 ID:U3WRDCQY.net
- >>876
街中にフロント3枚も要らないからロードコンポ
あとフロントの歯数
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:35:16.41 ID:tnRPuyQC.net
- キャリアやフェンダーをつけるクリアランスもクロスならではジオメトリだね
キャリパーブレーキだとタイヤの太さやフェンダーの選択も限定される
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:40:14.12 ID:VqX99KFL.net
- >>889
「二枚で十分」という考え方も
「三枚のデフォのままで十分」という考え方もあるとおもうよ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:41:35.53 ID:HU9AW4ZN.net
- >>890
でも、その手のクロスならではの装備を固めてくと「速そうなシティサイクル」になってしまうのよな
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:42:14.00 ID:qQkhE87g.net
- XTやXTRのコンポって言っても、結局フレームがVブレのクロスじゃ、ダサさが際立つだけ
どんだけ金かけても>>658みたいにはならんよ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:42:49.93 ID:8oDLu4B0.net
- 二枚で十分ですよぉ、分かって下さいよぉ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:51:11.06 ID:tnRPuyQC.net
- >>892
速そうなシティサイクルでいいんだよ
で、実は安い吊るしのロードより速いという
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 16:00:20.12 ID:eRMLz1Zz.net
- >>894
誰も海老天の話なぞしとらん
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 16:06:45.41 ID:ZXScsAJb.net
- フロントはシングルで十分だと思う。XTでもシングルあるしね。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 16:07:33.91 ID:tnRPuyQC.net
- Ecoveloというサイトなくなっちゃったのな
こういうスポーツ車規格のコミューターがいろいろ載ってたんだけど
https://www.flickr.com/photos/ecovelo/
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:12:28.31 ID:LF8QVsGn.net
- >>893
700cのリムブレーキなら、MTBよりもロードやシクロに振った方がまだマシだということか
29erのリムブレーキのホイールなんか無いもんね
前に街中でXTのクランク車を見かけたけど、
お？XT！？ 。。。。なんだクロスか。。。。 となったのを覚えてる
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:56:01.69 ID:0DIaS64y.net
- やっぱディスクっすよね！
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 22:06:09.47 ID:0WpFu2YJ.net
- >>899
一応あさひが29erと銘打ってリムブレーキの車種を売ってる
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 23:17:00.56 ID:pC8XH9x7.net
- あさひの奴はダメだろ･･･
だったらプレスポ、、、買う程メリットねぇーしなぁ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 00:16:13.54 ID:xqGuUWlU.net
- インラインレバーを使ってハンドルをブルホーンに変えたんだけど、ステムの長さとハンドルの角度をどうしたらいいかわからん
トップチューブと平行にすると上体は楽なんだがハンドルに体重をかけてしまい手首とケツが痛い
地面と平行にすると首と手首と二の腕と腰と尻が痛い
バーの先端とサドルが水平になるくらい前下がりにするとペダリングがスムーズで
ハンドルに体重をかけずに乗れてるような感覚がある(ただ、手首の角度がおかしい)
前下がりで一週間頑張った結果、肘と腰に違和感が…
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 00:33:40.80 ID:IlIv3Eqe.net
- >>899
そもそも700Cと29erは周長同じだから幅広の700Cリムならリムブレーキいける
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 12:31:56.81 ID:bHQO6WOl.net
- ひと回り小さいフレームにかえる？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 13:03:13.66 ID:xqGuUWlU.net
- 身長184cmなのにフレームサイズ480なんだ
元カノに買ってあげた物なんだけど色々あってうちに捨てていかれてしまい
勿体ないから乗ろうかなと…
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 13:22:54.40 ID:xC7q2K11.net
- 自転車と一緒に棄てられた人おるん？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 14:12:56.43 ID:mEvYnxnZ.net
- >>906
いやそんなん手放せよ未練がましい
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 15:57:40.59 ID:VUIyLcSx.net
- >>907
俺の元カノは俺のMacBook持って出て行ったよ
もっとも乗り換えたのは俺だがね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 16:04:09.53 ID:kKD6UYk1.net
- 男は飽きたら棄てるけど
MacBookやったら欲しいわなwww
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:25:25.39 ID:LBDIoFnQ.net
- はじめからMacBookが狙いだったんだよ。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:40:27.09 ID:NGFsFDyB.net
- >>908
13万出して買って15km程度しか走ってないし勿体無くて捨てられないよ
何とか乗れる状態にしたいんだけど、走って弄って走って弄ってを繰り返すのが大変
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:02:32.66 ID:kb1B0oaW.net
- >>912
次回のメスは身長185のにするんだよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:06:32.45 ID:Q7rlZBOO.net
- >>913
http://img.yaplog.jp/img/18/pc/a/r/1/ar125/11/11990.jpg か？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:32:21.72 ID:Se3Sq1HQ.net
- >>912
捨てるのはもったいないが売るのなら新品同様だしいいんでね
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:35:26.04 ID:VTFEGUH1.net
- 最近気が付いたこと。
重量のことを気にしない方がクロスバイクはぜったい幸せになれる。
重量で買うか買うまいかすっげえ迷ったブルックスのB67めたくそ快適なんですが。
で、もう重さのことなんか気にしても仕方がないとタイヤも太いものに変えたら今までがなんだったんだろうと。
しかし重量一キロ弱のサドルとか軽さを求める人間にはネタにしか思えないだろうな。
フレームサイズも一番でかいクロモリだし多分今ママチャリくらいの重さだろうな俺の相棒。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:15:37.77 ID:CoP6OOfk.net
- >>912
高級クロスだな
次の彼女にあげるのは厳しいから、妹や母親にあげたら？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 20:23:26.28 ID:afPX1bcF.net
- >>916
チャリ乗りは謎の強迫観念にいつも襲われてるからな
ステムとハンドルの中心値が1ミリでもズレてたら発狂するくらい馬鹿
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 20:25:37.83 ID:+jSVe4a4.net
- 俺165しかないし立候補したいわ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 21:43:13.73 ID:usY35dgP.net
- クロスの高級っても何もかも微妙な構成だろ？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 21:53:21.60 ID:g1vDhGUC.net
- 15万でカーボン105のロード買えるからなあ
13万のクロスとなると、STIじゃないカーボン105のフラバロードあたりか？
コスパ度外視でブランド追っかけなら、アルミソラのピナレロトレビソが定価14万だけど 微妙もいいとこ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:11:42.76 ID:TE6iyyaI.net
- >>921
>15万でカーボン105
そんな安いのある？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:17:29.81 ID:aQ5ueHFM.net
- 価値観の相違だろ
速く走る為だけのチャリンコでは無いから
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:21:50.80 ID:g1vDhGUC.net
- セール時だけどね
Scultura4000、DEFYadv2あたりなら時期選べば定価18～19万からの値引きで、15万で買える
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:55:37.18 ID:GnbWTQkh.net
- カーボンロードはセール価格、クロスは定価で比較か。流石だな
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:02:25.56 ID:g1vDhGUC.net
- そんなこと言われてもなあ 13万のクロスって探すのもしんどいぞ？
お盆だし、15万のカーボン105どうぞ
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=926
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:15:01.64 ID:4aZJGTlE.net
- チェレステですよチェレステ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:54:45.50 ID:gwwkiI3G.net
- お前らがそんなつまらん議論してる間にネタ投下した当人はID変えて
別のところにネタ投下してるよ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:59:45.43 ID:g1vDhGUC.net
- この辺か
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/flat_bar_road/impulso_flat_bar_disc_105_compact.html
ディスクじゃないにしろ、カーボン105のフラバ 定価15.7万で値引き後13万なら妥当かなあ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 00:03:41.62 ID:rCmcRFqz.net
- >>929
フレーム、アルミじゃん ここまで金出してアルミじゃあなあ・・・・ディスクはいいんだけど・・・・
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 00:21:05.84 ID:XtU4Rbnj.net
- >>927
これか？
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/c/8/c8caab49.jpg
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 03:21:50.76 ID:8qAoyBIT.net
- クロスでロードを鴨りたいんですが、やっぱ難しいですか？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 04:22:31.99 ID:no6qcwbY.net
- >>932
20kgの荷物を積載、舗装工事中のガタガタ歩道区間のみ、こういう条件なら、鴨れるかもねwww
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 04:56:39.74 ID:BuIizZKy.net
- >>916
ハブダイナモ、alfine11s、キャリアとパニアバッグなんかもいいぞー
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 07:40:09.18 ID:p4MqnSnO.net
- そもそもクロスとロードは土俵が違うから勝った負けたの世界ではない。
ベッカムとレオナルドデカプリオ、どっちが強い？って言ってるようなもんだぞ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 08:17:19.49 ID:nVOuG8Yo.net
- 余裕でベッカムよ
世界トップクラスのアスリートが
船の上でイチャついてたチャラ男如きに
不覚をとる筈もなかろう
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 08:17:52.12 ID:pZuq3q7q.net
- >>935
ベッカムが蹴れば勝てんだろう
ボクシングルールでも体力の差がある
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 09:48:51.65 ID:0xdxcZFE.net
- >>932
ロードレースで上位に入る位の豪脚ならいけるんじゃないか
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 09:58:55.99 ID:Rvj5jeH1.net
- そこまでいかんでも、体育系高校生ならそのへんを走ってるオッサンを余裕でカモれるだろ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 13:01:58.42 ID:Rme3gkv4.net
- >>936
ベッカム尻にしかれててダサい
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:10:05.38 ID:Rrgf7HHH.net
- >>932
ロード乗りも様々だからな
でも遅いロードって思ってる以上に居るもんだよ
年齢層高めってのも関係してるかもしらんけどね
何にも無いよりは、そういうのを追いかけて走ってると楽しいもんよね
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:21:47.77 ID:c1qkqMdt.net
- ロード追ってるクロスが気持ち悪いだろ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:38:45.32 ID:IOZ4Xe+k.net
- 車種に限らず追いかけられるとなあ
けど信号無視とか一時不停止とかする奴は、行き先が一緒だったらつい追いかけちゃうわ、別に何するわけじゃないけどさ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:49:41.34 ID:o6A5JfLt.net
- 追いかけるったってケツにピッタリ張り付く訳では無いよ
そこら辺は気を使ってる
そしてソイツが後ろを気にし出してペースを上げた所を付いてくのが楽しい
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 15:15:09.94 ID:c1qkqMdt.net
- 行き先も目的地も違うのに遅いだのなんだの言って追いかける行動が気持ち悪いんだよ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:47:36.88 ID:+g5VOJHz.net
- 最近は、電アシ乗った高校生どもが追いかけてくることが多い
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 17:26:10.11 ID:cJSVqy5+.net
- お前強いんか？って勝負したいだけなんだよ許してやってくれ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 17:44:06.60 ID:3bRZ1qsO.net
- 25キロ以上で走行すればついてこれないけど、
奴らには順法精神というものがない
道路交通法なんて何ですか？という小学生がまんま大きくなって
右や左、徐行、信号、優先など関係なく自転車を乗り回し
あげくに免許の要る乗り物もおなじように乗り回してるのが現状、
片っ端からしょっ引いてアフリカ大陸横断の刑にでも処すれば良い
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 18:01:15.71 ID:IA1l127I.net
- 25kmなら抜かれるやろw
40kmオーバーでエンジンの違い見せつけるんや！
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:15:09.42 ID:aSnBW+Wn.net
- ロードとクロスの速さを比較するなら同じエンジンで比較しないと無意味だろ
エンジン次第でどうにでもなるんだからな
つまり、自分の乗ったクロス、ロードで同じコース、コエンディションでタイムを何度も計測して
平均値で勝負するのが妥当
エンジンが違う時点で、クロスとロードの勝負じゃなくなるといい加減理解しろよ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:25:15.22 ID:8qAoyBIT.net
- この前ロードを抜いても信号待ちの度に前に割り込んでくるのがいて
ペース遅いので車の交通量もあって追い越しかけにくくって、
逆に無駄に体力消耗させられました。
鴨りたいってのは、こんな時に前に割り込み繰り返すロードを
精神的プレッシャーかけて前に割り込みしてくるのを辞めさせたいんです
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:42:55.27 ID:sZbVBlz1.net
- アホに教育することなどできない。せめてあなたがが模範であってくれ。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:55:51.29 ID:7kU3XCrz.net
- 道路を逆走する奴を止める事は誰にもできないな確かに
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:10:57.23 ID:fIvYDra1.net
- 街中最強はママチャリか電アシのおばちゃん
何回追い抜いてもこちらが信号で止まってる間に向こうは信号無視してズンズン行っちゃう
いつも、何回殺したと思っても生き返るゴキブリやゾンビを思い出しちゃう
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:30:15.22 ID:c1qkqMdt.net
- クロスをチューンナップしてる人はサイクリング中もストレス社会で生きているまでは読んた
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:23:14.29 ID:oOtSE02s.net
- 鴨るって言葉使うのが頭悪そう
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:38:09.94 ID:SqR58LM2.net
- そう言えばクロスバイクでロードを鴨るスレって7年ぐらい前にあったな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:42:00.56 ID:qwxE/jnl.net
- 【天誅】クロスバイクでロードを鴨るスレ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464533885/
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:16:27.60 ID:nVOuG8Yo.net
- こんばんは！競沢 鴨です。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:28:49.26 ID:rD9u+Ll/.net
- 28km/hぐらいが壁なんじゃないかなと思う
30km/h以上で走ってると抜く事が多いし
25km/h以下だと抜かれる事が多い
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:50:51.89 ID:zasp1tAR.net
- ドロップ化一旦諦めて、バーハンドル54cm迄詰めてステム逆付けで10cm位高さ下げたら相当走りやすく快適になって買い物バイクとして使えそう
でその後でロード乗ったら、まだクロスの方がハンドル位置全然高いしブラケットに比べるとかなり手前に有る
取り敢えず高さ更に下げるにはコラムのスペーサー外してコラム切詰めるしかないが、中のネジ、スターファングルナットって言うの？、あれはハンマーかなんかで叩いて押し下げれば良いの？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:08:58.49 ID:HgqXO/E8.net
- >>958
まだあったのかよｗｗｗｗｗｗ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:25:24.06 ID:RtC1B6t8.net
- >>961
専用工具で打ち込むか、コラムごと切り飛ばしてプレッシャーアンカーに替えるのが一般的
専用工具使わずに打ち込んでも良いけど、不器用なヤツがやると斜に入っちゃう可能性が高い
フォーク下から、引っ張り込む方法もある
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:45:01.60 ID:xm7k0p5k.net
- チューン関係でそのスタファン周りだけは怖くて手を出せねーわ
他のチューンはネジ回せばいいだけだが、叩き込むとか感覚頼り以外のなにものでもねー
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:08:35.72 ID:FO+uqREQ.net
- 余計な事してクロスの良さが無くなるだけだろ
最初に買ったのが何故か前傾きつくて長く乗ると首痛くて嫌だったわ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:51:02.45 ID:RtC1B6t8.net
- >>964
サイクルベースあさひとかの店舗に持ち込んでやっても良いよ
専用工具買っても使う機会がほとんど無いと思う
個人的には、調整が簡単になるプレッシャーアンカー方式をお勧めします
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:20:47.51 ID:RtC1B6t8.net
- >>965
クロスは、ロードと違ってヘッドチューブとフォークの肩下が長いので、ステムをベタ付けにしてもアップライトな感じになると思う
そこがクロスとフラットバーロードの違いだと思うんだけど、ロード寄りの車種だったとか？
それか、適正フレームサイズより小さくてシートとの落差が付きすぎちゃったとかかな？
確かにアップライトポジションで楽に走れるのは、クロスの魅力と思う
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 08:17:44.31 ID:KylnI9iF.net
- 俺はステム2cm短くしてハンドル4cmUPで手の痺れなくクロスバイク乗れるようになった。身長からのフレーム推奨サイズが複数ある場合は小さい方がよかったのかな。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 08:31:29.33 ID:RtC1B6t8.net
- 比較した場合、大きめのフレームサイズの方が落差少なくて楽なポジションになるよ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:18:56.06 ID:2LQximH7.net
- 25とかママチャリの速度だろ
もちろんゆったり散歩して様になるのはクロスバイクのよさだけど速さがどうのって速度じゃない
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 10:40:45.40 ID:C7VwipO1.net
- 出すのは容易だけど、
世間一般に出回ってるママチャリの整備状態じゃ維持し続けるのはちと骨な速度でしょ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:57:57.01 ID:JTFHWDlc.net
- 悪魔のチューンドママチャリくっぞ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:13:52.03 ID:c+QhKxjM.net
- >>969
サイズで迷ったら、小さいほうを買え、これ、昔から言われてる、自転車格言w
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:43:36.71 ID:I6vxGw9L.net
- >>964
長ネジ買ってきて下から突っ込んでナット締め込むだけだよ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:33:35.86 ID:BZYpdJoG.net
- >>963
スターファングルナットは斜めに入らないようになってるよ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:42:51.44 ID:RtC1B6t8.net
- >>975
二段になってるには知ってる
それどもガイドを使わないと斜に入るよ
器用な人は、好きにすれば良い
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:48:00.28 ID:RtC1B6t8.net
- >>973
えっとね、>>968のコメント読んだの？
>ステム2cm短くしてハンドル4cmUPで
>手の痺れなくクロスバイク乗れるようになった
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:16:35.19 ID:FO+uqREQ.net
- 人のポジション出しなんてしらんがな
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:25:50.82 ID:BZYpdJoG.net
- まぁ小さいサイズの方が後から調整出来る幅が大きいから正解ではある
素材が少なくなる分軽くもなるしトップチューブに跨るのも楽だし
見た目は大きいフレームのがカッコいいけどね
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 20:24:54.21 ID:DdSofwE+.net
- 自転車に使われてる六角穴付きキャップボルトって
ホームセンターで売ってるようなのと違って
頭に線が入ってないツルツルのドーム型だけど、
あれってどこで買えるの？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 20:44:15.01 ID:VDaHIJSk.net
- >>980
自転車屋
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:02:47.00 ID:MT9GlBRL.net
- ツルツルのドーム型で六角穴付きキャップボルト・・・私は理解できない ○|￣|＿
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:04:50.62 ID:MT9GlBRL.net
- ・・・て、袋ナットのことかい？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:12:56.15 ID:sHCFzP8N.net
- Vブレーキのところに使われているやつの事じゃないか？
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:15:05.58 ID:3VP8qrki.net
- ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01H939T8Y/
この手の形の奴じゃないかと思う。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:23:28.21 ID:+AfcuuHO.net
- >>982
ステムのコラム側とかによく使われてる奴じゃないかな。
六角穴付きボタンボルトとかよりも頭が高いけど、
普通の六角穴付きボルトと違って頭がちょっと細くて先端が丸くなってる。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:26:01.19 ID:y57IUPgv.net
- 正確に言うとスタックとリーチを見ると
適応身長内で大きめのサイズを選ぶとアップライトになる傾向があるが
（トップチューブよりもヘッドチューブの方が長くなる割合が高い）
メーカーしだいなので絶対でもない。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 00:33:07.62 ID:DKdVM2kK.net
- 自分に合ったポジション探しパーツ交換するのは楽しい。しかしサドル探しは泥沼、結局股間痛くなる前に休憩するしかない。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 06:18:59.37 ID:twzuPrB3.net
- ローディーってT字路とか信号無視の確率高いというか殆どだけど
あいつらって交通法規を守らないのはママチャリから乗り換えが多いからか？
汗だくのピチパン集団がマックで休憩してるのも見かけたが
底辺が多いのかね？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 10:10:18.18 ID:QuCeoAqy.net
- マナーはロードに限らず自転車乗り全体が酷いぞ。
というか、歩行者も自動車も酷いぞ。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 11:42:26.49 ID:pxKUuGo/.net
- 世の中はクズだらけ
どの集団をとっても例外ではない
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 11:44:45.47 ID:CsHC2VVi.net
- 人口減少してる片田舎なのに信号だけは増えていくぞ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 11:45:18.62 ID:9RYctpVB.net
- 街中走ってるローディーは偽ローディー
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 13:00:01.79 ID:15drjkP/.net
- またロードへのコンプレックスかよ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 13:50:12.74 ID:6a3Tt/AO.net
- 統計的に意味あるほどの母数ではないが、自分が世田谷あたりで見てる限りでは、信号守らないのは、やっぱりママチャリのおばちゃんが一番、その次に守らないのがクロス乗りの若い男だよ
ロードバイク乗りはそれに比べれば意識高いから比率としては信号守らないのは少ない
でもサイクルジャージとパンツでピチピチにしてるのでもたまに信号無視するやつ居るけど、そう言うのって凄い印象に残るよね
ママチャリのおばちゃんだと信号無視で当たり前すぎて気にもしないけど
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 13:57:40.84 ID:6a3Tt/AO.net
- >>963
専用工具買うほど頻繁にやるわけじゃないし、コラム切るのせいぜい2cm位だからちょうどスターファングル止めてあるあたりなんですよね
コラム内径くらいの木の棒買って来てハンマーでコンコン叩くか、下から長いボトル入れて引っ張るのが良いんですかね
そもそも2cmくらいだったらコラム飛び出してても気にしないことにするか
>>964
ほんとそう思います
あとディレイラの調整もハマるとどうやっても合わなくなるので触りたくない
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 14:22:12.59 ID:hWPA1cMB.net
- >>996
キャップのネジ緩めてゴムハンで叩くだけでOK
ネジの長さ足りなければ長いのに変えて
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 14:40:57.10 ID:6a3Tt/AO.net
- >>997
あそっか
ちょっと怖いけど
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 14:42:53.85 ID:A21Au61T.net
- 下から長ネジ突っ込んでちょっとずつ締めてくのが安心だよ
見ながら出来るし
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 14:52:22.86 ID:6a3Tt/AO.net
- >>999
下の穴のところには何をかませたら良いの？
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 14:57:39.66 ID:agLtVvp0.net
- >>997
そういやトップキャップコラム上端に押し当ててガイド代わりに使うって手もあるんだね
自分は長めのM6ボルトの適当な位置にワッシャ止めて打ち込み用工具作ったりしたけどｗ
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 15:44:12.83 ID:A21Au61T.net
- >>1000
M6のネジが通ってフォークの穴より大きければ何でも良いよ
ワッシャー何枚か組み合わせても良いし
100均のチャリンコ用スパナとかでもOK
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 15:57:19.03 ID:hWPA1cMB.net
- まぁ今ならプレッシャーアンカーにしちゃった方が簡単だけどね
金属コラムじゃあまり意味無いし重量は多少増えるけど
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 16:08:10.01 ID:L44uEQCX.net
- 自分が使ったヒラメは、そこそこ重量あったけど軽量なのもあるね
まぁ、スターファングルナットより重けど
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 17:28:11.08 ID:6a3Tt/AO.net
- >>1002
ありがとうございます
ネジ買いに行ってきます
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 17:34:10.17 ID:twzuPrB3.net
- >>995
右折レーンに入ってくるやつって殆どローディーじゃない？
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 21:41:43.35 ID:1tM5NAUb.net
- 手信号出しながら真面目な顔して右折レーン侵入してる奴見るから原付と同じと勘違いしてる奴いるんだろうけど、自転車は原付と違って二車線の右折でも二段階右折だからな
ちなみに俺はややこしいところでは歩道に上がって、横断歩道を渡ることにしている、軟派ですまんな
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 22:05:09.58 ID:jjBYL8Sw.net
- ビッグプーリーに改造しようと思うんだけど、アルタスのディレイラーケージちょん切って105のディレイラーケージに重ねてネジで貼り付けて大型化するなんて、できるのかしらん？
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 22:15:53.09 ID:1DZJ4k2M.net
- >>1008
何でそんな無駄なことをしようと思うのか
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 22:27:38.46 ID:L44uEQCX.net
- クロスバイクの改造とチューンナップ#18 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471094782/
次スレ
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 22:34:17.15 ID:JARC+Pl1.net
- 他所に迷惑かけてないなら他人がとやかく言うもんじゃない
好きに改造だのチューンナップだのするべき
総レス数 1011
245 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200