クロスバイクの改造とチューンナップ#16

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:08:16.15 ID:0O8/S6TJ.net

クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。

前スレ：
#16 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448416112/
#15 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424414008/
#14 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413375568/
#13 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405355270/
#12 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394247415/
#11 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1379374019/
#10 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1362674347/
#9　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1343645094/
#8　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1334918990/
#7　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1326443743/
#6　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1314159558/
#5　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1303957008/
#4　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1295915694/
#3　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1280705254/
#2　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1267892156/
#1　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1260350908/

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:13:00.88 ID:krz3pjMa.net

てかクロスに速さを求めて改造するなんて馬鹿の極み
それだったら最初からロ(略

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:22:30.61 ID:WZfw13rL.net

>>875
それを言っちゃおしめぇよｗ

>>876
なるほどねえ
ドロハンのためか

>>877
てことはスプロケとRDだけロード用組めばいいの？
XTRと105〜デュラは互換性ないのは知ってるけど例えば8sとか9sならいけるんだよね？


あ、そもそもが素朴な疑問であって実際に検討してるって話じゃないよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:32:01.96 ID:evBWu/El.net

ワイドが嫌ならヌヴィンチ使えばいいと思うよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:38:00.63 ID:ZSYWP1cd.net

スプロケなんてシマノの1500円の9sで十分、
クランクは見た目素晴らしいXT,
ホィールとハブなんて新車装着品で十分、
ハンドル、サドル、シフター、ブレーキ、ブレーキレバーにはお金を惜しまない
前傾してコキコキなんてね、カッコ悪い
ライズバーでゆったりゆったりスイスイ走るほうが良い

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:42:44.94 ID:1Qy1yWql.net

>>879
速いクロスバイクが欲しい人も相当数存在すると思うよ
ロードはちょっと・・・って感じで

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:44:37.41 ID:+GIYkYL/.net

フレーム変えちまえよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:45:18.55 ID:+GIYkYL/.net

>>883
最初からフラットバーロードでええやん

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:49:54.55 ID:1Qy1yWql.net

まあ既に手元に有るチャリを弄って速くしたいというレベルの人が殆どでしょ
最初からロード買えとかフラバロードがどうのってのが野暮だよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:52:23.03 ID:ZSYWP1cd.net

クロス用のフレームは四年前くらい新車のがよかったなぁ
今のは円安だったころのコストダウンで高くてボロい
2012年新車クロスをさがせですよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:54:17.38 ID:ZSYWP1cd.net

ロード用フレームはホィールベース短いからね
速度落として走らないといけないような状況下で安定性が悪い

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 14:14:55.81 ID:U3WRDCQY.net

>>876
街中にフロント3枚も要らないからロードコンポ
あとフロントの歯数

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:35:16.41 ID:tnRPuyQC.net

キャリアやフェンダーをつけるクリアランスもクロスならではジオメトリだね
キャリパーブレーキだとタイヤの太さやフェンダーの選択も限定される

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:40:14.12 ID:VqX99KFL.net

>>889
「二枚で十分」という考え方も
「三枚のデフォのままで十分」という考え方もあるとおもうよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:41:35.53 ID:HU9AW4ZN.net

>>890
でも、その手のクロスならではの装備を固めてくと「速そうなシティサイクル」になってしまうのよな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:42:14.00 ID:qQkhE87g.net

XTやXTRのコンポって言っても、結局フレームがVブレのクロスじゃ、ダサさが際立つだけ
どんだけ金かけても>>658みたいにはならんよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:42:49.93 ID:8oDLu4B0.net

二枚で十分ですよぉ、分かって下さいよぉ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:51:11.06 ID:tnRPuyQC.net

>>892
速そうなシティサイクルでいいんだよ
で、実は安い吊るしのロードより速いという

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 16:00:20.12 ID:eRMLz1Zz.net

>>894
誰も海老天の話なぞしとらん

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 16:06:45.41 ID:ZXScsAJb.net

フロントはシングルで十分だと思う。XTでもシングルあるしね。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 16:07:33.91 ID:tnRPuyQC.net

Ecoveloというサイトなくなっちゃったのな
こういうスポーツ車規格のコミューターがいろいろ載ってたんだけど

https://www.flickr.com/photos/ecovelo/

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:12:28.31 ID:LF8QVsGn.net

>>893
700cのリムブレーキなら、MTBよりもロードやシクロに振った方がまだマシだということか
29erのリムブレーキのホイールなんか無いもんね

前に街中でXTのクランク車を見かけたけど、
お？XT！？　。。。。なんだクロスか。。。。　となったのを覚えてる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:56:01.69 ID:0DIaS64y.net

やっぱディスクっすよね！

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 22:06:09.47 ID:0WpFu2YJ.net

>>899
一応あさひが29erと銘打ってリムブレーキの車種を売ってる

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 23:17:00.56 ID:pC8XH9x7.net

あさひの奴はダメだろ･･･
だったらプレスポ、、、買う程メリットねぇーしなぁ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 00:16:13.54 ID:xqGuUWlU.net

インラインレバーを使ってハンドルをブルホーンに変えたんだけど、ステムの長さとハンドルの角度をどうしたらいいかわからん
トップチューブと平行にすると上体は楽なんだがハンドルに体重をかけてしまい手首とケツが痛い
地面と平行にすると首と手首と二の腕と腰と尻が痛い
バーの先端とサドルが水平になるくらい前下がりにするとペダリングがスムーズで
ハンドルに体重をかけずに乗れてるような感覚がある(ただ、手首の角度がおかしい)
前下がりで一週間頑張った結果、肘と腰に違和感が…

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 00:33:40.80 ID:IlIv3Eqe.net

>>899
そもそも700Cと29erは周長同じだから幅広の700Cリムならリムブレーキいける

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 12:31:56.81 ID:bHQO6WOl.net

ひと回り小さいフレームにかえる？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 13:03:13.66 ID:xqGuUWlU.net

身長184cmなのにフレームサイズ480なんだ
元カノに買ってあげた物なんだけど色々あってうちに捨てていかれてしまい
勿体ないから乗ろうかなと…

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 13:22:54.40 ID:xC7q2K11.net

自転車と一緒に棄てられた人おるん？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 14:12:56.43 ID:mEvYnxnZ.net

>>906
いやそんなん手放せよ未練がましい

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 15:57:40.59 ID:VUIyLcSx.net

>>907
俺の元カノは俺のMacBook持って出て行ったよ
もっとも乗り換えたのは俺だがね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 16:04:09.53 ID:kKD6UYk1.net

男は飽きたら棄てるけど
MacBookやったら欲しいわなwww

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:25:25.39 ID:LBDIoFnQ.net

はじめからMacBookが狙いだったんだよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:40:27.09 ID:NGFsFDyB.net

>>908
13万出して買って15km程度しか走ってないし勿体無くて捨てられないよ
何とか乗れる状態にしたいんだけど、走って弄って走って弄ってを繰り返すのが大変

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:02:32.66 ID:kb1B0oaW.net

>>912
次回のメスは身長185のにするんだよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:06:32.45 ID:Q7rlZBOO.net

>>913
http://img.yaplog.jp/img/18/pc/a/r/1/ar125/11/11990.jpg　か？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:32:21.72 ID:Se3Sq1HQ.net

>>912
捨てるのはもったいないが売るのなら新品同様だしいいんでね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:35:26.04 ID:VTFEGUH1.net

最近気が付いたこと。
重量のことを気にしない方がクロスバイクはぜったい幸せになれる。
重量で買うか買うまいかすっげえ迷ったブルックスのB67めたくそ快適なんですが。
で、もう重さのことなんか気にしても仕方がないとタイヤも太いものに変えたら今までがなんだったんだろうと。
しかし重量一キロ弱のサドルとか軽さを求める人間にはネタにしか思えないだろうな。
フレームサイズも一番でかいクロモリだし多分今ママチャリくらいの重さだろうな俺の相棒。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:15:37.77 ID:CoP6OOfk.net

>>912
高級クロスだな

次の彼女にあげるのは厳しいから、妹や母親にあげたら？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 20:23:26.28 ID:afPX1bcF.net

>>916
チャリ乗りは謎の強迫観念にいつも襲われてるからな
ステムとハンドルの中心値が1ミリでもズレてたら発狂するくらい馬鹿

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 20:25:37.83 ID:+jSVe4a4.net

俺165しかないし立候補したいわ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 21:43:13.73 ID:usY35dgP.net

クロスの高級っても何もかも微妙な構成だろ？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 21:53:21.60 ID:g1vDhGUC.net

15万でカーボン105のロード買えるからなあ
13万のクロスとなると、STIじゃないカーボン105のフラバロードあたりか？
コスパ度外視でブランド追っかけなら、アルミソラのピナレロトレビソが定価14万だけど　微妙もいいとこ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:11:42.76 ID:TE6iyyaI.net

>>921
>15万でカーボン105
そんな安いのある？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:17:29.81 ID:aQ5ueHFM.net

価値観の相違だろ
速く走る為だけのチャリンコでは無いから

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:21:50.80 ID:g1vDhGUC.net

セール時だけどね
Scultura4000、DEFYadv2あたりなら時期選べば定価18〜19万からの値引きで、15万で買える

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:55:37.18 ID:GnbWTQkh.net

カーボンロードはセール価格、クロスは定価で比較か。流石だな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:02:25.56 ID:g1vDhGUC.net

そんなこと言われてもなあ　13万のクロスって探すのもしんどいぞ？
お盆だし、15万のカーボン105どうぞ
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=926

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:15:01.64 ID:4aZJGTlE.net

チェレステですよチェレステ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:54:45.50 ID:gwwkiI3G.net

お前らがそんなつまらん議論してる間にネタ投下した当人はID変えて
別のところにネタ投下してるよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:59:45.43 ID:g1vDhGUC.net

この辺か
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/flat_bar_road/impulso_flat_bar_disc_105_compact.html
ディスクじゃないにしろ、カーボン105のフラバ　定価15.7万で値引き後13万なら妥当かなあ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 00:03:41.62 ID:rCmcRFqz.net

>>929
フレーム、アルミじゃん　ここまで金出してアルミじゃあなあ・・・・ディスクはいいんだけど・・・・

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 00:21:05.84 ID:XtU4Rbnj.net

>>927
これか？
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/c/8/c8caab49.jpg

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 03:21:50.76 ID:8qAoyBIT.net

クロスでロードを鴨りたいんですが、やっぱ難しいですか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 04:22:31.99 ID:no6qcwbY.net

>>932
20kgの荷物を積載、舗装工事中のガタガタ歩道区間のみ、こういう条件なら、鴨れるかもねwww

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 04:56:39.74 ID:BuIizZKy.net

>>916
ハブダイナモ、alfine11s、キャリアとパニアバッグなんかもいいぞー

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 07:40:09.18 ID:p4MqnSnO.net

そもそもクロスとロードは土俵が違うから勝った負けたの世界ではない。
ベッカムとレオナルドデカプリオ、どっちが強い？って言ってるようなもんだぞ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 08:17:19.49 ID:nVOuG8Yo.net

余裕でベッカムよ

世界トップクラスのアスリートが
船の上でイチャついてたチャラ男如きに
不覚をとる筈もなかろう

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 08:17:52.12 ID:pZuq3q7q.net

>>935
ベッカムが蹴れば勝てんだろう
ボクシングルールでも体力の差がある

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 09:48:51.65 ID:0xdxcZFE.net

>>932
ロードレースで上位に入る位の豪脚ならいけるんじゃないか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 09:58:55.99 ID:Rvj5jeH1.net

そこまでいかんでも、体育系高校生ならそのへんを走ってるオッサンを余裕でカモれるだろ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 13:01:58.42 ID:Rme3gkv4.net

>>936
ベッカム尻にしかれててダサい

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:10:05.38 ID:Rrgf7HHH.net

>>932
ロード乗りも様々だからな
でも遅いロードって思ってる以上に居るもんだよ
年齢層高めってのも関係してるかもしらんけどね
何にも無いよりは、そういうのを追いかけて走ってると楽しいもんよね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:21:47.77 ID:c1qkqMdt.net

ロード追ってるクロスが気持ち悪いだろ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:38:45.32 ID:IOZ4Xe+k.net

車種に限らず追いかけられるとなあ
けど信号無視とか一時不停止とかする奴は、行き先が一緒だったらつい追いかけちゃうわ、別に何するわけじゃないけどさ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:49:41.34 ID:o6A5JfLt.net

追いかけるったってケツにピッタリ張り付く訳では無いよ
そこら辺は気を使ってる
そしてソイツが後ろを気にし出してペースを上げた所を付いてくのが楽しい

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 15:15:09.94 ID:c1qkqMdt.net

行き先も目的地も違うのに遅いだのなんだの言って追いかける行動が気持ち悪いんだよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:47:36.88 ID:+g5VOJHz.net

最近は、電アシ乗った高校生どもが追いかけてくることが多い

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 17:26:10.11 ID:cJSVqy5+.net

お前強いんか？って勝負したいだけなんだよ許してやってくれ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 17:44:06.60 ID:3bRZ1qsO.net

25キロ以上で走行すればついてこれないけど、
奴らには順法精神というものがない
道路交通法なんて何ですか？という小学生がまんま大きくなって
右や左、徐行、信号、優先など関係なく自転車を乗り回し
あげくに免許の要る乗り物もおなじように乗り回してるのが現状、
片っ端からしょっ引いてアフリカ大陸横断の刑にでも処すれば良い

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 18:01:15.71 ID:IA1l127I.net

25kmなら抜かれるやろw
40kmオーバーでエンジンの違い見せつけるんや！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:15:09.42 ID:aSnBW+Wn.net

ロードとクロスの速さを比較するなら同じエンジンで比較しないと無意味だろ
エンジン次第でどうにでもなるんだからな
つまり、自分の乗ったクロス、ロードで同じコース、コエンディションでタイムを何度も計測して
平均値で勝負するのが妥当
エンジンが違う時点で、クロスとロードの勝負じゃなくなるといい加減理解しろよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:25:15.22 ID:8qAoyBIT.net

この前ロードを抜いても信号待ちの度に前に割り込んでくるのがいて
ペース遅いので車の交通量もあって追い越しかけにくくって、
逆に無駄に体力消耗させられました。
鴨りたいってのは、こんな時に前に割り込み繰り返すロードを
精神的プレッシャーかけて前に割り込みしてくるのを辞めさせたいんです

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:42:55.27 ID:sZbVBlz1.net

アホに教育することなどできない。せめてあなたがが模範であってくれ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:55:51.29 ID:7kU3XCrz.net

道路を逆走する奴を止める事は誰にもできないな確かに

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:10:57.23 ID:fIvYDra1.net

街中最強はママチャリか電アシのおばちゃん

何回追い抜いてもこちらが信号で止まってる間に向こうは信号無視してズンズン行っちゃう

いつも、何回殺したと思っても生き返るゴキブリやゾンビを思い出しちゃう

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:30:15.22 ID:c1qkqMdt.net

クロスをチューンナップしてる人はサイクリング中もストレス社会で生きているまでは読んた

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:23:14.29 ID:oOtSE02s.net

鴨るって言葉使うのが頭悪そう

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:38:09.94 ID:SqR58LM2.net

そう言えばクロスバイクでロードを鴨るスレって7年ぐらい前にあったな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:42:00.56 ID:qwxE/jnl.net

【天誅】クロスバイクでロードを鴨るスレ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464533885/

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:16:27.60 ID:nVOuG8Yo.net

こんばんは！競沢 鴨です。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:28:49.26 ID:rD9u+Ll/.net

28km/hぐらいが壁なんじゃないかなと思う
30km/h以上で走ってると抜く事が多いし
25km/h以下だと抜かれる事が多い

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:50:51.89 ID:zasp1tAR.net

ドロップ化一旦諦めて、バーハンドル54cm迄詰めてステム逆付けで10cm位高さ下げたら相当走りやすく快適になって買い物バイクとして使えそう

でその後でロード乗ったら、まだクロスの方がハンドル位置全然高いしブラケットに比べるとかなり手前に有る

取り敢えず高さ更に下げるにはコラムのスペーサー外してコラム切詰めるしかないが、中のネジ、スターファングルナットって言うの？、あれはハンマーかなんかで叩いて押し下げれば良いの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:08:58.49 ID:HgqXO/E8.net

>>958
まだあったのかよｗｗｗｗｗｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:25:24.06 ID:RtC1B6t8.net

>>961
専用工具で打ち込むか、コラムごと切り飛ばしてプレッシャーアンカーに替えるのが一般的
専用工具使わずに打ち込んでも良いけど、不器用なヤツがやると斜に入っちゃう可能性が高い
フォーク下から、引っ張り込む方法もある

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:45:01.60 ID:xm7k0p5k.net

チューン関係でそのスタファン周りだけは怖くて手を出せねーわ
他のチューンはネジ回せばいいだけだが、叩き込むとか感覚頼り以外のなにものでもねー

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:08:35.72 ID:FO+uqREQ.net

余計な事してクロスの良さが無くなるだけだろ
最初に買ったのが何故か前傾きつくて長く乗ると首痛くて嫌だったわ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:51:02.45 ID:RtC1B6t8.net

>>964
サイクルベースあさひとかの店舗に持ち込んでやっても良いよ
専用工具買っても使う機会がほとんど無いと思う
個人的には、調整が簡単になるプレッシャーアンカー方式をお勧めします

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:20:47.51 ID:RtC1B6t8.net

>>965
クロスは、ロードと違ってヘッドチューブとフォークの肩下が長いので、ステムをベタ付けにしてもアップライトな感じになると思う
そこがクロスとフラットバーロードの違いだと思うんだけど、ロード寄りの車種だったとか？
それか、適正フレームサイズより小さくてシートとの落差が付きすぎちゃったとかかな？
確かにアップライトポジションで楽に走れるのは、クロスの魅力と思う

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 08:17:44.31 ID:KylnI9iF.net

俺はステム2cm短くしてハンドル4cmUPで手の痺れなくクロスバイク乗れるようになった。身長からのフレーム推奨サイズが複数ある場合は小さい方がよかったのかな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 08:31:29.33 ID:RtC1B6t8.net

比較した場合、大きめのフレームサイズの方が落差少なくて楽なポジションになるよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:18:56.06 ID:2LQximH7.net

25とかママチャリの速度だろ
もちろんゆったり散歩して様になるのはクロスバイクのよさだけど速さがどうのって速度じゃない

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 10:40:45.40 ID:C7VwipO1.net

出すのは容易だけど、
世間一般に出回ってるママチャリの整備状態じゃ維持し続けるのはちと骨な速度でしょ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:57:57.01 ID:JTFHWDlc.net

悪魔のチューンドママチャリくっぞ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:13:52.03 ID:c+QhKxjM.net

>>969
サイズで迷ったら、小さいほうを買え、これ、昔から言われてる、自転車格言w

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:43:36.71 ID:I6vxGw9L.net

>>964
長ネジ買ってきて下から突っ込んでナット締め込むだけだよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:33:35.86 ID:BZYpdJoG.net

>>963
スターファングルナットは斜めに入らないようになってるよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:42:51.44 ID:RtC1B6t8.net

>>975
二段になってるには知ってる
それどもガイドを使わないと斜に入るよ
器用な人は、好きにすれば良い

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:48:00.28 ID:RtC1B6t8.net

>>973
えっとね、>>968のコメント読んだの？

>ステム2cm短くしてハンドル4cmUPで
>手の痺れなくクロスバイク乗れるようになった

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:16:35.19 ID:FO+uqREQ.net

人のポジション出しなんてしらんがな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:25:50.82 ID:BZYpdJoG.net

まぁ小さいサイズの方が後から調整出来る幅が大きいから正解ではある
素材が少なくなる分軽くもなるしトップチューブに跨るのも楽だし

見た目は大きいフレームのがカッコいいけどね