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ロードバイクのホイール145
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 00:46:52.49 ID:nl+nMrpp.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール144
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1456069339/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 02:26:00.97 ID:1aOAx8+7.net
- >>1
乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 07:28:54.94 ID:PE0P1L3i.net
- ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 07:53:56.26 ID:iJ2Wwyu5.net
- いちおつ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 07:54:58.86 ID:04pCr/Wx.net
- クリンチャーのほうがチューブラーより速いってパワーメーターで検証されちゃったねw
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 07:58:23.78 ID:Zvz2D6MQ.net
- Aresってどうなの？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:03:12.17 ID:EqEezWQE.net
- ここでの評価すごいし
ロルプリαいっちゃおっかな～
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:13:06.20 ID:68KcxZZU.net
- ロルフヴィガーα使いの我を崇めよ。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:24:07.38 ID:heJeFzV8.net
- >>1乙
カーボンクリンチャーは何を買えばいいんだ？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:24:42.39 ID:7lCLJZYJ.net
- >>3
俺の股間もギンギンの剛性管だが？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:37:34.39 ID:RI7RFz4k.net
- >>9
クアトロでいいんじゃね
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:45:45.37 ID:mieyp7IJ.net
- >9
アイオロスかイーストンかレイノルズかジャイアントにしたら？
チューブレスタイヤ使えるよ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:50:55.87 ID:RI7RFz4k.net
- チューブレスタイヤ・・・
敢えてカーボンクリンチャーで使う必要があるのかな？
まあ空気圧下げて街中ポタするのが目的ならいいのかもしれんが。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:51:38.85 ID:nLFinL7/.net
- チューブレス(笑)
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 09:02:28.22 ID:VpshseD6.net
- >>3
>>10
それ、もう飽きた。
他のバージョンも考えてよ。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 09:03:31.63 ID:4qDyx5Fz.net
- ディスクブレーキになったらカーボンクリンチャーにする。リムブレーキだとアルミクリンチャーとカーボンチューブラーしか怖くて使えん。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 10:28:18.20 ID:Vbnqf7KC.net
- 華麗に2get
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 10:52:51.37 ID:heJeFzV8.net
- >>11
クアトロかー。値段的には良心的だよね
検討してみる
>>12
チューブレスにするなら、チューブラー使うかな
ありがとう
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:05:56.76 ID:04pCr/Wx.net
- ヴィットリアの200gチューブレス試した人はいないんだろうか
カタログスペックなら革命レベルなんだけど
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:15:08.92 ID:duySumUV.net
- チューブレスw
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:31:53.02 ID:HGKKInwK.net
- 昨日レイノルズホイールのこと聞いたんだけどチューブレス興味なかったけどチューブレスレディみたいだしちょっと興味出てきた
ロングライドには有用性あるの？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:42:19.41 ID:3n1zguXP.net
- RacingQuattroCarbonステッカーが五月蠅いからＦのロゴと注意書きだけ残して、他を剥がしたら格好良くなったよ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 11:58:32.02 ID:RI7RFz4k.net
- >>21
>ロングライドには有用性あるの？
リム打ちパンクがないことくらいかな
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:35:25.69 ID:SGtaSBHx.net
- >>21
売り切れです。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:08:29.62 ID:HGKKInwK.net
- >>24
買いましたよ(^^)
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 14:39:03.88 ID:3ktZBVL0.net
- レーゼロカーボン16万か。
8万のレーゼロが実測1418gだったので60g差ならいらないかな。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 14:41:16.01 ID:VQDowm5n.net
- ハイトが30mmでワイドになってるから別物だけどな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 15:05:32.24 ID:HGKKInwK.net
- ローハイトのカーボンクリンチャーならリム重量ほとんど変わらないからエグザリットやミレやナイトのほうがラテックスも使えるし値段も安くメリットある気がするんだが
他に選ぶ理由あるの？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 15:07:38.96 ID:6CAdGmsc.net
- カーボンホイールという所有感
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 15:23:59.46 ID:AUmbud6X.net
- ワイドリム
コーナリングはハッキリと違いが感じられるよ
乗り換えた途端、うわ何これ俺コーナリングこんなに上手かったっけ？と思ったは
タイヤは同じでね
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:17:55.92 ID:Ob78pCcd.net
- カーボンホイールのほうが乗り心地よいとおもうの
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:37:22.44 ID:AUmbud6X.net
- うんカーボンのが乗り心地も良いね。
あとワイドリムによってエアボリュームが増えるのも乗り心地アップに貢献
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:40:26.37 ID:7rvyA/LY.net
- ホイールバランスのゴルフ用板おもりをリムに貼ると、剥がす時リムに傷ついたりしないんですか？
リムの内側に貼ったほうがいい？
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:50:36.04 ID:RI7RFz4k.net
- >>30
あんたそんなにコーナリングが下手だったの？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:51:43.75 ID:RI7RFz4k.net
- >>33
ちょっと温めてからゆっくりはがせば大丈夫
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:53:04.95 ID:oK11oY9J.net
- 誰とは言わんがとりあえず人にケチつけるスタイルの人っているよね
リアルで友達いるんだろうか
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:31:06.12 ID:5+5cFZyG.net
- 誰とは言わんがとりあえず被害妄想強いタイプの人っているよね
リアルで友達いるんだろうか
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:36:21.28 ID:4gP0WG/a.net
- れーぜろカーボンか鯔35とか欲しいがシャマルミレとなにが変わるのか？と自問すると買うのをためらう
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:46:01.08 ID:1jl/VX+P.net
- そんなあなたのためのシマノデュラ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 17:56:55.40 ID:SGtaSBHx.net
- >>38
レーゼロカーボンを買ったけどすぐにヤフオクで売った。
今はシャマルで満足しています。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:15:51.71 ID:4gP0WG/a.net
- コンポをカンパにしてしまって…
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:29:15.28 ID:xknnvT1w.net
- >>28
同じ様なだけで実際にはリム幅もリムハイトも違うし
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:37:30.04 ID:EuoXr8j0.net
- リムハイトとリム幅違うって言われても、レーゼロ以上に剛性いらんし6mm程度のリムハイト差で空力どんだけ-
って考えるとレーゼロでいいやってなる
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 18:41:15.62 ID:4gP0WG/a.net
- シャマルミレに満足してるんだけれどももっといいのがあるんだろうかと想像する日々
これが沼ってやつですか？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:05:41.09 ID:JBffyKve.net
- 買える分で一番高いの買っとけよ
大して差はないけど満足度には差があるだろ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:27:49.70 ID:5t6MRbYD.net
- >>44
カーボンチューブラー
7万の中華でも全然違う
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:38:22.47 ID:04pCr/Wx.net
- >>37
ｗｗｗ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:41:14.03 ID:mMhQiXz1.net
- >>43
正解
カーボンクリンチャーを買う奴は余程金が余ってるかただ物の価値がわからない情弱
後者みたいな奴がメーカーを付け上がらせるんだよな
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:41:14.89 ID:nsWMOOLy.net
- スポークだけは SAPIM CX-RAY DT AERO-LIGHT クラスでないとダメ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:42:24.25 ID:xzQ6cNV2.net
- トレーニングなら安いクリンチャーホイールでいいけどレース会場では持ってきてほしくないな
一緒に走りたくないわ危なくて
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:43:44.61 ID:7odPi1yo.net
- レーシングゼロカーボン買うならそのお金でレーシングスピードを買ったほうが登りも平地も圧倒的なアドバンテージを得られるよ
パワーメーターの数値とか当てにするキチガイには分からないだろうが
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:45:33.18 ID:0OzUHdVv.net
- >>46
だね
実際のところ最上級のアルミクリンチャーよりもそこらへんの怪しいカーボンチューブラーのほうが圧倒的に走る
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:46:27.10 ID:qlh+P6bH.net
- >>45
残念ながらあるんだなこれが
レースに出ないような雑魚には分からん差かもしれないが
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:50:15.92 ID:xknnvT1w.net
- 微差を意味がない意味がないっていってるやつは何買っても同じこと言うでしょ
リムハイト6mmの差は意味がなくて20mmの差なら驚くほど違うとでもいうつもりなのか
まぁ、買いたい奴が買う理由探してるか買わない奴か買えない奴が買う理由探してるだけで
やってることは同じなんだろうけど
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:50:48.52 ID:qlh+P6bH.net
- >>51
ほんとこれ
まぁチューブラーホイールを買うお金すらないっていう点では同情するけどw
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:51:45.14 ID:1GaEPfSV.net
- 振れ取りとか上手くやる自信がないから通販は怖い
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 19:55:29.83 ID:zzCHikTU.net
- クリリン涙目敗走wwwww
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:04:41.76 ID:AUmbud6X.net
- このカーボンクリンチャーに親でも殺されたかのようなキチガイは何なの？
いったい何がしたいんだろう？？
お金なくて買えないから羨ましくて妬んでるのかな？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:05:38.75 ID:UvFdgpzR.net
- >>58
クリンチャーのほうが優れてるとか言い出す勘違い野郎が出てきたからな
ここで真実を説かないと被害者が増えちゃうだろ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:23:58.16 ID:HGKKInwK.net
- チューブラー欲しいけどレース出る予定ないから宝の持ち腐れになりそう
でも乗り心地は本当に良いよなぁ
乗ったのがboraだからなのかな
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:37:14.76 ID:xDnftSj/.net
- >>59
単純にタイヤの性能ならクリンチャーの方が上ですよ？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:39:08.31 ID:EqEezWQE.net
- だね。クリンチャーの方が上だよ
集団で走るレースにも出ない奴がチューブラーって何かの冗談？
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:40:32.31 ID:lAFnU4fY.net
- ソース出してるのはクリンチャー側なのに、なぜか発狂しかしない厨ブラくん･･･
今日も涙目発狂w
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:46:59.00 ID:k11gF3DE.net
- カーボンクリンチャーかカーボンチューブラーか、どちらを買うか考え中。カーボンクリンチャーの実績の少なさを考えると、やはりカーボンチューブラーが良いのか？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:56:31.83 ID:fbkuTXi1.net
- bora one 35とzipp 202で迷ってるんだけど、どっちが良いと思う？
両方クリンチャーで考えてるけど、やっぱりベタにboraの方が良いかなぁ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 20:57:50.06 ID:z6rfIJDb.net
- Zonda飽きたからクソ重くてマイナーなSRAMのS60買ったんだけど通勤中の8km信号無し区間が楽しすぎる
ディープリムってみんなこんな感じなの?
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:00:58.84 ID:5t6MRbYD.net
- クリンチャーがそんなに良いならジロでもツールでもクリンチャーだらけのはずなんだが・・・
実際のところ・・・
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:12:11.20 ID:EqEezWQE.net
- クリンチャーのパンクは走行中いきなり失速するから集団走行じゃ危険
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:16:06.48 ID:QvRU/MUt.net
- 乗り心地だけはチューブラーに分があるからね
プロレースみたいに200kmも高出力を維持し続ける場合はメリットがあるんだろう
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:16:35.77 ID:zPknlttY.net
- まーた使ったことのないチューブラーに嫉妬するクリリンが発狂してるwwwwwwwwww
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:17:23.94 ID:lhEeAnqv.net
- まあレースにも出ないやつはｸﾘﾝﾁｬｰで十分だな
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:21:56.51 ID:9Jw7Swv2.net
- だね
レースで限界まで力を出し切れないような奴もクリンチャーでいいわ
本当に勝ちたい奴はみんなチューブラー使ってるし
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:22:01.59 ID:xDnftSj/.net
- 国内レースならクリンチャーで充分でしょ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:22:49.76 ID:+1j3pPlm.net
- >>73
雑魚はね
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:27:17.27 ID:SYfxmuuk.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20160309/Ukk3UkZ6NGs.html
山陰で痛ジャージか
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:32:45.00 ID:GUGdtI2D.net
- 俺の場合は、ディープリム欲しいけど
→アルミだと重くなるからカーボンで
→カーボンクリンチャーはブレーキかけすぎで変形するのが怖すぎ
→しかたなくカーボンチューブラーで
というわけでカーボンチューブラーなのだ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 21:47:17.48 ID:4gP0WG/a.net
- Bora one 50 tu扱ってる店が近所にあったけど登りには不利なのかな？
値段も手が届きそうだし買っちゃいそう
チューブラーだとロングライドには困るかな
今年はロングに挑戦したい
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:07:39.94 ID:68KcxZZU.net
- ロルフヴィガーα すぐに入札だ！
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t467019657
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:27:26.49 ID:4XWXyA4N.net
- 決戦用とかけち臭い事言うなよな
カーボンチューブラーロングも通勤も普段履きしてるがクリンチャーには戻れない
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:31:57.02 ID:n0XkmeRw.net
- だね
一度チューブラーを使うとクリンチャー（笑）が如何にクソかがよく分かる
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:34:31.86 ID:68KcxZZU.net
- アルミホイールでのチューブラーが気になる今日この頃。
キシリウムのチューブラーポチるかな。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:38:43.64 ID:68KcxZZU.net
- またロルフ出たよ。
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o135892852
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:57:21.10 ID:Ecje4N7N.net
- しょーもないレスで進行が無駄に早いスレだな
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:01:36.50 ID:JeJiZZ9R.net
- いっつも同じこと話しててよく飽きないな
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:05:14.74 ID:HWVXbO39.net
- チューブラーがクリリンより優れてるなんて周知の事実だしなぁwww
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:07:07.85 ID:dX0s57dK.net
- お前らまだタイヤなんてクソ重たいもんつけて走ってんの？
俺はホイール単体で乗ってる
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:32:44.88 ID:2PG31o/h.net
- レイノルズも良さそうだけどハブが酷評されてたりする
良くないの？？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:40:01.80 ID:Vbnqf7KC.net
- >>87
以前のベンドスポークのハブはなんじゃこりゃって感じだったけど、最近のストレートスポークの
ハブはそんなに悪くないよ。
ただリムがLEWレーシングなのでﾁｮｯﾄ怖いね。飛び道具専門で潰れたファクトリーのリムだから常用したくないｗ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:41:40.81 ID:2PG31o/h.net
- >>88
数字aeroシリーズとattackとかstrikeとかっていうシリーズあるけどどっちも同じ？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 23:44:12.73 ID:bmpFTTcl.net
- 次スレはﾜｯﾁｮｲ導入しろや
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:11:29.96 ID:Ci0t8RJs.net
- >>89
お、同じ？ハブが？リムの傾向が？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:18:37.42 ID:pnxR2Qgr.net
- >>89
RZRシリーズだけがLEWリムだったような
AEROシリーズはDTハブだからまぁ普通
アタック系はオリジナルハブだけど回転はまあまあらしい
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:52:12.09 ID:OSxC6Cxs.net
- >>91
ハブとリムそれぞれです
サイト見ても違いがよくわからない
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 06:22:45.42 ID:35xRGxCO.net
- マジックマスティックって便利？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 07:14:55.79 ID:1L+JSvkj.net
- >>82
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 07:22:21.61 ID:+7V4V2/V.net
- >>95
俺の股間もギンギンの剛性管だが？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 07:23:10.22 ID:S+5HRm/3.net
- ﾛﾙﾌって評判良いみたいだね
ｱﾀｼ買っちゃおっかなｰ(ﾜﾗ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 07:56:43.13 ID:FJCYwSEz.net
- ロルフ
カボクリ
宙ぶらりん
このループでワロタ
そっ閉じ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:02:06.27 ID:zWq5zaCq.net
- クアトロカーボン買ってもいいかな？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:06:12.21 ID:WEsnXfqC.net
- ロルフってプリマじゃなくてニッポンハムソーセージ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:21:27.60 ID:4xXmS/1c.net
- >>94
貼った直後はこれ本当に大丈夫かと思ったけれど、今のところは特に不都合ないよ
非常に貼りやすいのと、耐熱温度が高いそう
貼り直す必要もないと聞いたけど、これはまだ貼って二ヶ月だから分からん
一度剥がしてみたけれど、リムへの攻撃性は低いと思った
低圧では乗れないのと、値段が圧倒的に高いのが難点かな
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:30:41.08 ID:wsI9rA/v.net
- >>74
乗鞍チャンプと沖縄市民210kmチャンプ相手にそう言える？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 08:51:11.64 ID:yfycsdwM.net
- >>95
>>96
それ、もう飽きた。
他のバージョンも考えてよ。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 09:30:03.32 ID:TCkztwJs.net
- 中華カーボンチューブラーとは言え、メカニコも沖縄2位なんだよな。
ゴキソとの価格差は笑える
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 09:32:53.35 ID:lc9omjke.net
- >>104つまり剛脚ならナニ使っても一緒ということか
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 09:38:17.13 ID:TCkztwJs.net
- >>105
それはある意味正しいが、正しくもないな。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:05:55.53 ID:gPQ+BYfK.net
- 優秀な機材は貧脚の為にあるわけだしな。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:10:34.32 ID:Di5wcBoH.net
- 「剛脚のため」の間違いだろ？
貧脚は何使っても遅い。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:36:41.29 ID:TCkztwJs.net
- なにバカなこと言ってる？
優秀な機材はお金持ちのためにあるんだろが
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:49:12.03 ID:Ci0t8RJs.net
- アメアの営業が去年ラジオで
「キシリSLSっていうのを買えば女性でも山登りがラクになりますよ！平地ならコスミックカーボン…」
って言ってて戦慄したなあ。
そんな馬鹿なこと言ってるから人が離れるんじゃん。。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 10:51:26.04 ID:Ci0t8RJs.net
- SLSじゃなくてSLRだったわ確か。最高グレードばっかり羅列してた。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:06:00.29 ID:TCkztwJs.net
- >>110
あながち間違いではないな。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:10:11.18 ID:fik9cnEZ.net
- アクシウムで十分何乗っても変わらないって言ってれば満足か
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:52:28.37 ID:Wuy5fEd+.net
- だって商売だもの
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:59:26.23 ID:wsI9rA/v.net
- >>110
馬鹿なこともなにも事実じゃないですか
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 12:00:31.37 ID:bFbb6G0f.net
- だな、なんも間違ったこと言ってないな
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 12:04:43.68 ID:bpfCPwig.net
- >>102
他人じゃなくてお前はどうなんだよカスが
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 12:07:02.06 ID:hghctZi2.net
- 「ラクになります！」（速くなるとは言っていない）
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 12:39:47.63 ID:ZN5LXDgW.net
- 同じ話しをぐるぐるぐるぐる
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 12:50:45.89 ID:WfOzHmdb.net
- 俺なんかコスカボアルチ使っても富士ブロンズも取れないぞ？
ほらホイールなんか全然関係ないよ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 12:53:23.42 ID:0/FgSFBK.net
- 結局ZONDAクラスでいいよなぁ...
1500g以下からは実感できるほど軽くもならんし...
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 13:24:01.96 ID:DeltgNO4.net
- ゼンティスsquad4.2クリンチャーって使ってる人いない？
重量といいリムハイトといい理想的なんだけど
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 13:45:07.47 ID:TCkztwJs.net
- いつまでもクリンチャー使ってるうちはたいして変わらんのになあ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 13:49:48.96 ID:Ci0t8RJs.net
- >>115
ラクになった気になるけどこの程度の軽量化ではラクにはならんわｗｗ
って、さっきふと歩道見たらキシリSLR赤ハブ履いたBBAが歩道をフラフラ走ってたしにたい
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:08:10.34 ID:wsI9rA/v.net
- デブ・貧脚・練習不足はどんなホイールを使っても楽にはなりません
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:41:33.48 ID:VGaWb3Ix.net
- 楽になったぶんだけ、さらに踏むだけで
タイムは縮むかもしれないけど楽になることなんてないけどねー。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 14:55:30.78 ID:WEsnXfqC.net
- どんなホイールを使っても実感薄かったので
何度も何度も車スクーター追従インターバルやりました
カーボンディープのターボ感を感じられるようになりました
LSDでは効果薄いかも
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 15:31:02.23 ID:H9LjZLn6.net
- >>110
>キシリSLSっていうのを買えば女性でも山登りがラクになりますよ
そこはR-SYSじゃないんだな。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 15:53:40.23 ID:joXGYvZ1.net
- >>121
これだな
俺もR550からアルテグラに変えた時は登れなかった坂が簡単に登れるほど軽くなった
その後7900-C24に変更して安定感は増したが軽さはあまり実感出来なかった
ディープリムもFFとかZIPPを友人に借りて試したがあまり実感出来なかったね
乗り心地はチューブラーの方が良かったけど自分の環境だとアルミクリンチャーで十分
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 16:10:07.38 ID:GL6sccjt.net
- >>122
私も気になります
やすいxblのほうですけど
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:29:35.17 ID:jVjNDalN.net
- >>122
悪いとこ探しても見当たらない
財布が許すなら買えばいい
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 17:48:18.62 ID:Vd1Zpp3d.net
- >>130
同じく
そろそろ国内に入ってきた頃のはず
入荷が不安定なのが問題のようです
- 133 ：130：2016/03/10(木) 18:19:22.28 ID:GL6sccjt.net
- ちなみに、xentisの現行モデルは
何年発売のものでしょうか？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:28:36.49 ID:cIiHsOqW.net
- 2016年モデルからリムもハブも刷新されてるよ＞Squad
XBLはモデルチェンジしてないから細リムクソハブのまま
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:44:45.29 ID:I6jn/Tfp.net
- 次はxentisのマーケティング始まった
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:47:39.13 ID:X3GV32d2.net
- リムハイト40mmで1400gのカーボンクリンチャーだと対抗馬はbora35か、roval40くらいか。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 19:33:24.44 ID:3V9ESAJr.net
- 30も40もかわらんからレーゼロカーボン優勝
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:31:11.55 ID:i6kcTkqh.net
- 前後2.2kg超の鉄下駄から4万クラスのホイール→
安クロスからアルミロードくらいの変化
4万クラスからカーボン高級ホイール→
アルミロードからカーボン高級フレームくらいの変化
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:42:29.60 ID:Z3AUelpv.net
- GiantnのSLR0ホイールも35～37mmぐらいで1400g程度だったと思った
SLR1が確か1600gそれでも十分ではある
>>138
ホイールの差もあるがベアリング周りのやっつけ感が軽減した結果ともいえるよねそれは、
低グレードでもグリスを変えたらあら不思議！見て見て見て！
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:43:36.63 ID:Y6HZKlFR.net
- 2kgの鉄下駄からアルテグラに変えた時より1300ｇの中華履いた時のほうが変化が大きかった
ただしヒルクライムタイムは特に伸びていない
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:48:43.58 ID:8zgmP/PL.net
- レイノルズ迷うな
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:49:42.91 ID:TniYF0z7.net
- サイクリングエクスプレスのはもう特価終わったろ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:53:57.41 ID:8zgmP/PL.net
- セールじゃなくても安いなぁと思ってる
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 21:26:43.91 ID:8zgmP/PL.net
- Croderって初めて聞いたけどどんなブランド？？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 21:42:55.55 ID:kXLB3iGL.net
- ポンド安でガイツーのホイール価格も下がってるみたいだねえ
レーゼロかシャマル欲しい
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 23:24:28.85 ID:xLIvZIGr.net
- ユーロの方が安くない？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:30:59.39 ID:GKw0TKYp.net
- >>144
台湾でoem工場のじしゃぶらんど
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 00:36:30.13 ID:H8F4WsA/.net
- レーゼロカーボン欲しい
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:15:04.45 ID:L6Syp6vd.net
- CEXで16万だね。
送料無料。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:43:32.89 ID:TcCd5L2Q.net
- レーゼロカーボンの良さが分からない。なぜこれで16万もするのか。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 07:45:01.56 ID:wG4UPeb+.net
- レーカボよりレイノルズシリーズ買ったほうがマシ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 08:02:40.43 ID:eqrbyhLF.net
- >>150
使ったことあるの？
インプレキボン
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 08:07:14.08 ID:2gobEiCn.net
- クアトロカーボン買ったった
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 08:32:53.84 ID:RMQ6WVW0.net
- クアトロカーボンはここで人気高いけど評価見ないね
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 08:45:44.29 ID:ywoiw/Tv.net
- ごめん。ここでの評価俺一人がしてると思う。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 08:57:49.89 ID:TzxfQ5s3.net
- 素朴な疑問
なんでクリンチャーなの？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 10:13:04.38 ID:BmeLAXmw.net
- パンク修理が楽だからでは
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 10:25:36.03 ID:GlumTCWQ.net
- >>150
俺も使ってるけどレーゼロカーボンってアルミスポークのゴツゴツ感はあるけどホイールとしての剛性無い。
黒が欲しかっただけだからシャマルから乗り換えたんだけど、ナイトにしとくべきだったとわりと後悔してる。
この前、試乗でキシリカーボンのチューブラーに乗せてもらったけど、ステンスポークのこっちのが剛性高かった。
で、今はキシリカーボンのクリンチャーを予約して販売待ちしてる。
入手したらレーゼロカーボンはオクに流すわ。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 10:37:54.26 ID:bwAPg/FF.net
- >>158
シャマルチューブラーでいいんじゃね？
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 10:41:01.79 ID:s8wkLQvK.net
- パンクで6000円パーは痛いから、レース以外はクリンチャ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 10:55:38.99 ID:2gobEiCn.net
- 仲間内でのロングライド用にクリンチャー
シューを交換するのが面倒だからカーボンクリンチャー
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 10:56:41.71 ID:inJRs1/2.net
- チューブラーはタイヤ換えるたびにリムが剥離するから常用するならアルミがいいんだが、
C24やC50ですらチューブラーは使用者はほとんどいない
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 10:58:49.99 ID:TzxfQ5s3.net
- チューブラーに完全移行して2年になるがパンクでタイヤ替えたの1回だけだな
あとはノーチューブに二回助けられた
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 11:31:15.22 ID:eqrbyhLF.net
- そもそも4000s2がパンクしない
年間10000kmちょっとしか走ってないけど
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:14:09.17 ID:GKw0TKYp.net
- レーゼロカーボン反応良くてのり味が柔らかいからいいと思うんだけどな
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:32:21.93 ID:BmeLAXmw.net
- 柔らかいのが好きな人と硬いのが好きな人がいますから
評価が割れるのも仕方がないかと
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:50:30.70 ID:AdMLEK0j.net
- おっぱいみたいなもんか
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 12:58:36.70 ID:/OXeX10o.net
- Bora one50tu買ってしばらく経つが来年から仲間内のグループライド始まりそうで迷惑かかりそうなので変えようかなと思ってる、買取してもらって
カーボンクリンチャーだとれーぜろカーボンかなぁと思ってたが同価格帯のものってどんなのがあるの？？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:17:18.92 ID:sNbukmzP.net
- 迷惑かかりそうってどの辺が？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:19:01.11 ID:+G9m4UWx.net
- >>168
アイオロスd3 TLR クリンチャーおすすめ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:01:13.77 ID:inJRs1/2.net
- >>169
パンク修理？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:17:28.69 ID:TzxfQ5s3.net
- TUのパンクで迷惑かかりそうだからって、嘘くさいよな・・
クリリンの自演？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:25:02.51 ID:6l80f65A.net
- 今度チューブラー初めて買うんだが、magicmastik楽そうで気になるんだよな。
外でのパンク修理はテープで。
使った人いますか？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:25:32.31 ID:RN889iTp.net
- チューブラーでグループライドに行くのは迷惑、ってのは普通の感覚だと思うけどなあ
たとえ本人が絶対大丈夫パンクなんてしねえしてもショットもあるし予備まで携行してるぜと言ってもね
一緒に行く人はどうしても万が一の心配をするだろうし、その余計な心配をさせることがまさに迷惑
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:27:02.91 ID:inJRs1/2.net
- チューブラーパンクして完全に接着しないままのスペアタイヤを貼ることになったら、
いくら新品のコンチネンタルのキツキツなやつでもダウンヒルは怖いだろう
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:27:49.13 ID:92cs1JJ/.net
- チューブラーでなくてクリンチャーでも集団で走ってるときに自分だけパンクして待ってもらってる間は気まずいよね…
1人ならさっと終わる修理も気持ちが焦って交換したのにまたﾌﾟｼｭｰなんてやったらもうgdgdに…
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:28:06.19 ID:ywoiw/Tv.net
- 外でのパンク修理ってシーラントじゃないパンク修理剤でいいんじゃないの？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:32:22.97 ID:TzxfQ5s3.net
- クリリンはシーラントととかチューブレスチューブラーとか知らないで騙るからな・・・
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:34:04.37 ID:TzxfQ5s3.net
- 起こるかどうかすらわからない事に心配しすぎる事を「杞憂」てて言うんだぜ？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:36:24.97 ID:sNbukmzP.net
- 以前鍵スレで仲間に迷惑がってのを理由に機材アンチかました奴がいるからこの手の文言は信用してないんだよね。
まして来年って2017の話を今するのかよって言いたくなるし。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:37:02.82 ID:RN889iTp.net
- チューブラーの人は杞憂と判断して携行用具なんもなしで走り回ってるのか
ホント一緒に遠出はムリ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:39:14.62 ID:TzxfQ5s3.net
- ほら、クリリンは自信に都合の良い方向に誘導しようとする笑
パンクでタイヤ替えたの一回、シーラント2回と申告してるんだがな
素人がチューブ替えるより早い位なんだが
ぼっちで周りにチューブラー使いもいないから知らないんだろうけど
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:39:33.56 ID:0ebudsRi.net
- >>174
パンクした奴はおいてけば良いだけだろボケ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:44:00.65 ID:RN889iTp.net
- 怖いよう、チューブラー教の絶対に折伏してみせるぞという姿勢は本当に怖いよう
心配するという個人の自由まで奪おうとするなんて、酷い神様だよう
仲間を見捨てないとボケだなんてなおさら酷いよう
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 14:49:26.16 ID:o92Qd8E7.net
- それって集団の時だけクリンチャー使えば良くね？
個人なら練習から決戦までチューブラー使えるじゃん
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:00:29.91 ID:TzxfQ5s3.net
- そもそもチューブラーのパンク処理が皆の迷惑！って事自体が幻想だからな。
そうあってほしいっていうクリリンの願望なんだよ
クリンチャーしか知らないで憶測と聞き齧りのクリリンと、クリンチャーもチューブラーも使った上で、チューブラーを常用してる人間じゃあ話が噛み合う事はないだろうなあ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:02:48.14 ID:ZgHdeEsk.net
- もういいよこの話題
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:11:37.35 ID:U0ff4lT3.net
- クリリンクリリンうるせえよ
しつこいな死ね
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:14:29.37 ID:1Bjee3Ip.net
- ガイジは黙ってNGに突っ込んだらええねん
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:25:29.72 ID:yoTENDvM.net
- 単発でバレバレの援護射撃入れるから、クリリン、クリリンって馬鹿にされるんでは？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:28:28.81 ID:RN889iTp.net
- >>190
単発の援護乙
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:28:29.85 ID:sEuVpJ5T.net
- チューブレス教のワイ高みの見物
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:29:33.96 ID:ndJTQCk1.net
- また見えない敵と戦う戦士か
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:37:16.67 ID:sfrJyJIn.net
- IP導入すればキチガイおもろいように消えるけどね
はよ自転車板も入れてほしい
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 15:46:52.56 ID:5le1bHiQ.net
- もう何年も前から繰り返されとる話題なのに
小物がもういいよと言ったところで終わろうはずがない
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:19:19.97 ID:bwAPg/FF.net
- チューブラーホイールを持っている人って
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:20:37.30 ID:bwAPg/FF.net
- チューブラーホイールを持っている人って
クリンチャーも持っていると思う。
使用状況で使い分けしているでしょ。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:24:39.97 ID:Ah70F0rl.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20160311/VHp4ZlE1czM.html
1 位/832 ID中（笑）
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 16:52:36.52 ID:eqrbyhLF.net
- これが厨ブラーか...
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:00:43.39 ID:qAAYFPHe.net
- >>197
アルミクリンチャーからカンーボンチューブラー買い足して、ブレーキシュー付け替えるの面倒でチューブラーで通勤もしてますが・・
異端？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:02:52.57 ID:o92Qd8E7.net
- レーシングクアトロカーボンって安いし格好良いし少し前ここでも買ったってレス多かったから評判聞きたいんだけど知ってる人いる？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:07:06.65 ID:dUrNNKYo.net
- >>201
サイクルフリーダムでググれ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:34:58.77 ID:o92Qd8E7.net
- >>202
ぐぐっても出ないけど？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 17:49:24.42 ID:v2v/3WON.net
- 2015/11/24だな。もうすこし頑張ろうぜ？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 18:07:17.49 ID:o92Qd8E7.net
- >>204
㌧
しかし酷評だなw
良さそうなブログだし掘ってみる
㌧
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 18:35:11.47 ID:ory02fnj.net
- 普段使いでクワトロカーボンぽちったよ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 19:00:55.75 ID:L6Syp6vd.net
- 安いなー、ガイツーで11万円位か？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:14:00.10 ID:vmSvxnlV.net
- レースメインで使うならチューブラー。
レース出ず、ドレスアップしたい、ディープの空力試したいならカーボンクリンチャー。
それだけのことをなんで揉めてんのか分からんな。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:15:38.80 ID:lMu1aqUG.net
- 純正の鉄下駄って言われてるホイールからZondaに変えたがまったく違いがわからん
坂も変わらんしmaxの速さも変わらん
むしろ遅くすらなった気が
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:17:31.38 ID:ikFX3MyE.net
- そりゃまあZONDAだし
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:19:22.32 ID:Jv8QZeB9.net
- >>208
もういいよ、これで
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:28:27.23 ID:EOtn3McC.net
- 確かに
レース会場にクリンチャーで来てるやつ見るとイライラする
勝つ気がないなら参加するなと
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:40:47.32 ID:ePH53lnd.net
- >>212
でもお前クリンチャーに負けてんじゃん？？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:42:55.67 ID:7G5YUqL/.net
- ロルフプリマヴィガーα試してみるとするか。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:44:20.39 ID:BC3a6M3g.net
- いや まだまだ許されないはず
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:44:42.09 ID:8TDE6r+E.net
- >>212
オレはクリンチャーで優勝したよ？
どーせあなたはチューブラ履いてたって勝ったことないんでしょ？w
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:53:43.20 ID:EOtn3McC.net
- 少なくともチューブラーにするだけでアドバンテージはある
クリンチャー使いは所詮そこまで勝利を望んでないってことなんだろうね
- 218 ：506：2016/03/11(金) 20:57:15.46 ID:+1RBwC71.net
- >>216
そのつまらなく意味のない煽りをやめろ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:57:52.51 ID:ohrc1ukF.net
- 乗鞍とか沖縄市民で勝ってこい言われるからやめとけよ。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:00:25.33 ID:dSsZKBO3.net
- まあ自転車レースなんて機材より乗り手だからな
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:02:55.58 ID:ikFX3MyE.net
- そのために○○ソから、高い金が出てるんやで
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:09:58.19 ID:bVmzLEBE.net
- 高岡さんもゴキソから金もらってるんだ
知らなかったなぁw
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 21:47:23.31 ID:LSWdPjqc.net
- 若干の重さはあるけど、転がり抵抗の軽さで打ち消せるチューブレスの方が良いのに…
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:33:02.61 ID:ZASA4E+q.net
- >>208
なんでZONDAなんか買ったの？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:56:41.06 ID:mSTUXNvn.net
- 好きなの使えよ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 23:58:42.97 ID:nycE3/9A.net
- >>214
硬い？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:00:55.55 ID:zbAvKIqW.net
- >>226
俺の股間もギンギンの剛性管だが？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:03:16.38 ID:w6io15/L.net
- オーストリアのショップでxentis squad 4.2の現地価格みてみたら、高い方が1800ユーロ、安い方が1200ユーロだった。日本よりは無論安いから、値段で躊躇
うなら外ツーで行くのもあり。でもこの値段ならbora
クリンチャーとかでいいかも？シューの交換不要がす
ごいメリットと感じるならいいか。。。雑誌のインプ
レ評価が良かったらしいね。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:09:08.63 ID:ra6liqn4.net
- 買ってから書き込め
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:27:39.30 ID:+HGBaiFL.net
- >>224
ラチェット音と予算の都合
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 00:33:23.78 ID:WTL5/vHd.net
- そろそろ
TU vs CLスレ作れば？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 01:54:37.14 ID:mIyVRRPo.net
- ブラックラベルのコスカボSLEがまだあるけど、この店大丈夫かな？
値段はキャニオンのセールの時よりは高い
https://www.bikeonlineshop.net/mavic/cosmic-carbone-sle-wheel-black
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 03:43:46.53 ID:72DkcUYL.net
- 出品者のロルプリ推しが超絶ウザイ件に関して
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 06:07:54.70 ID:hJOJEcYV.net
- >>228
boraクリンチャーでいいかもっていうより、見た目以外はboraよりsquad4.2のほうがいいだろ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 07:34:55.10 ID:/tHM5UGI.net
- スポークの本数が多いなあ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:29:22.17 ID:2X/pkGT0.net
- >>231
意味無くね？
TU派はレース前提でCLと使い分けてるし、CL派の人はそもそもレースと無縁のニワカばっか
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:33:08.61 ID:oPmnWLrt.net
- だね
少しでも上を目指したいなら必然的にチューブラーになる
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:42:16.84 ID:pNc8Y/fl.net
- いつでもどこでも誰とでもチューブラーってのが一人ウルサいだけだろ
隔離スレ立てようってのなら分かるが
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 10:44:52.44 ID:BhnxbYt2.net
- 対立煽って何がしたいのかアタマが悪いのかしらんけど好きにしろカスども
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:52:39.04 ID:4aGS9s4C.net
- 仲間内に一人、常にチューブラーのがいるが何の問題もないのな。
こないだ初めて一緒の時パンクしてたけどシーラントでサクッと解決してたよ。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 11:55:15.89 ID:4JFT0S0d.net
- サクッと解決できなかったらどうなってた？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:00:17.32 ID:YYKfdqEz.net
- 置いてけぼり
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:04:44.31 ID:Hw7pbuif.net
- 仲間に迷惑がーとか言うのは脳内ストーリー作ってるだけだから相手にしなくていいよ。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:09:48.92 ID:MFP0OL1j.net
- そいつだけ置いてけばいい
置いてかれる方も文句はないはず
むしろ待ってられる方が苦痛
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:13:04.74 ID:BbqW2pfD.net
- TNIドラゴンクリンチャー買います
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:19:00.72 ID:LKIJdrqo.net
- 置行堀 「おいてかないで～」
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:20:02.58 ID:WTL5/vHd.net
- >>236
いちいちスレ違なるから言い合いしたいやつは別スレ行けってこと
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:23:22.47 ID:s5jpkfXn.net
- ドラゴンクリンチャー、軽くて良さそうだよね
俺はQuranoクリンチャー買うわ
5月発売らしいが待ち遠しいぜ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:34:33.34 ID:45k/xaOE.net
- ホイールも競合していい感じだね
安くていいホイールがいっぱい出るのは良いことだ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:55:55.27 ID:4n+4K5xn.net
- >>241
普通にタイヤ交換じゃね？
むしろ俺はクリンチャーでサイド裂けて迎えを呼んだことがある笑
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:58:39.49 ID:J7riZ0cR.net
- >>236
使い分けしてる人ならクリンチャー使ってる人間のことを
クリリンとか煽る言い方しないはずだけどね
カーボンチューブラー買って浮かれてる厨ブラーにしか思えない
冗談抜きにして別スレ必要かもね
それでもアホはここに居座るだろうけども
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:59:12.06 ID:2X/pkGT0.net
- ブリジストンでバックリ裂けて焦ったことはある やっぱ雨の日は乗るもんじゃないな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 13:03:26.83 ID:ra6liqn4.net
- 普段からチューブラー使ってるけどパンクしたら直してすぐ帰るだけだわ
一緒に走ると迷惑がどうこう言ってるやつは基地外
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 13:10:53.20 ID:2X/pkGT0.net
- >>251
その根拠は？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 13:13:44.64 ID:rkLxsNxc.net
- IP表示すりゃ消える
自転車板もはよ入れてほしい
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 13:20:44.26 ID:J7riZ0cR.net
- >>254
お前の根拠も怪しいとしか思わない
書き込みみた上での感想な
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:31:57.58 ID:WAUlMSEA.net
- チューブラースレあるよ
なんかスレタイ文字化けてるけど
チューブラー29©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446522404/
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:34:25.11 ID:3lex4/3B.net
- レイノルズattack届きました(´∀｀)
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 14:36:33.91 ID:oPmnWLrt.net
- >>258
あれちょっと気になってる
インプレしてくれー
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 15:05:09.84 ID:3lex4/3B.net
- >>259
今日はこれから走りに行くからとりあえずセッティングだけして明日雨じゃなかったら使うよ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 15:22:10.69 ID:5yaqGdHw.net
- ええのう(´･ω･`)
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 16:29:45.08 ID:HBWjZsjF.net
- 設計本国だとしても製造が中華台湾なのに無駄に高いホイールおおいねん
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 16:30:42.68 ID:BhnxbYt2.net
- そういう奴のために中華ホイールが有るじゃんグダグダうるせえよ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 16:39:05.61 ID:ra6liqn4.net
- hed jet blackの黒いブレーキ面は剥げますか？
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 16:48:40.82 ID:YYKfdqEz.net
- ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
U S U G E M A N
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 17:41:29.78 ID:HDH/WDIJ.net
- クアトロカーボンはイタリア製だよ。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:28:42.85 ID:Btjm0A7t.net
- イタリア人って仕事適当なイメージ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:41:35.21 ID:YdYhFnw+.net
- カンパはカーボンリムは自社で作ってなくね
アルミリムとハブは自社だけど
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:55:00.77 ID:LKIJdrqo.net
- 鯔は自社だと思うよ。エキノックス委託はクリンチャーでしょう。
超一流の車輪屋だしリスク回避のために自社の製造ラインは手放さないんじゃないかな。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 23:15:48.04 ID:BhnxbYt2.net
- エキノコックスに読めてやだなあ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 00:17:58.95 ID:3ku8HfM1.net
- アルミのディープリムって人気ないのかな
あんまり乗ってる人いないね
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 00:30:19.63 ID:VwQXn2E6.net
- C50とかC75とかコスカボSLEとかはよくいるじゃん
全てアルミのディープリムは逆に珍しい
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 00:35:11.24 ID:5iyNLknd.net
- エキでコックむき出しにする 夢見そう
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 00:57:53.87 ID:/Q6Xl6d2.net
- 何キロくらい走ればカンパのホイールは音でかくなるんや？
グリスは自転車屋に頼んで抜いてもらうことできんのか
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 01:00:20.21 ID:Pz+Q9kJU.net
- >>271
アルミのディープリムは重いからなあ
そもそも一般人の脚力だったらディープリムの効果が大きい速度域で走ることはないし
一般人がホイールの違いを実感しやすい上り坂とか信号ストップ＆ゴーでの漕ぎ出しだったらローハイトであるが故の軽量リムというメリットの方が大きいし
っていうか、本気でディープリムホイールを欲しがる人間はさっさとカーボンディープ買うよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 07:13:42.53 ID:W8hJBeI7.net
- 痛チャリの一種だな＞アルミディープリム
ドッペルギャンガーのホイールカバーみたいな
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 08:53:08.38 ID:IGdLjGgQ.net
- インドゥライン時代の、細身のホリゾンタルフレームに銀シャマル、というのが理想。
2kg未満なら全然okだから、アルミディープ欲しいわ。。。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 09:17:10.61 ID:fVBDYC+r.net
- コスカボslsだな
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 09:38:58.24 ID:LUuM7YzN.net
- >>277
カーボン、、正確にはグラスファイバーかな？
銀のカーボンってあるじゃん。
あれでディープリムホイール作ってくれりゃわりと面白そうと思ってるんだけどな。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 11:02:35.67 ID:rO4ROs8I.net
- >>279
あれってカーボン表面にアルミつけただけじゃないの？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:41:22.75 ID:PMo3w2Dp.net
- ホワイトカーボンは、カーボンじゃない
ただのガラスクロスなので、性能的に殆意味が無い。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 13:08:04.81 ID:LUuM7YzN.net
- >>281
アルミよりは軽く仕上がりそうだけどねぇ。
あと、ガラスグロスだと破断に強いからリムに使えないわけじゃないと思うけど。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 13:09:07.62 ID:FG0VBeWI.net
- 新しいタイプのケブラーカーボンを使った金色っぽいような銅色っぽいようなｷﾓｲリムが
大陸で作られてるが、メーカーは全く採用してないねえ。
中国人は金色カッコいいと思って作ったんだろうけど。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 13:14:57.06 ID:y3ba4ANe.net
- ProliteのA42とか
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:17:30.49 ID:7FbTcuSw.net
- カーボンクリンチャーの人にしつもん。
タイヤレバーって何使ってる？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:19:01.69 ID:vHVW/G+R.net
- >>281
ガラスクロスじゃねーよそれならGFRPだろがｗｗｗｗｗ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:19:07.69 ID:CMDnFxub.net
- >>285
クリンチャーならレバーすら要らないぞ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:27:09.71 ID:Fkf4WcqG.net
- >>287
？？？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:28:15.48 ID:GikAXTmn.net
- >>287
どういうことっすか？交換したことないんすか？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:31:12.58 ID:/AB170nq.net
- 寧ろクリンチャーじゃなければタイヤレバーは使わないのだが
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:35:11.45 ID:aQeyNUw0.net
- 最高なのはカンパのカーボン製タイヤレバー。
安いし強いし使いやすいし。
ハイペロンカーボンクリンチャーの為に
生み出された至高の逸品。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:41:39.15 ID:RxilPUsQ.net
- タイヤレバーなんて使うのは最初だけで、慣れてコツがわかればいらんでしょ
トラブルのもとになるだけじゃんね
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:09:11.49 ID:7FbTcuSw.net
- パナレーサーとかグランドプリックスとかタイヤレバー使わないでどうやって入れるんだ？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:09:43.84 ID:v173Bp64.net
- 俺も基本は使わないな
使うとしたらIRC
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:10:13.30 ID:/CbpHvGC.net
- >>293
パナはきついけどプリックは緩くね？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:12:05.71 ID:8tziA6vB.net
- プリックス嵌められないとかどんだけ握力ないんだよ･･･
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:12:29.86 ID:v173Bp64.net
- 700cで手で入れられないタイヤなんて殆ど無いぞ
チューブレス然り
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:26:08.49 ID:b2M4qyRi.net
- 使わない派の人は、やっぱ外す時も使わないの？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:33:31.39 ID:L3wWOFiK.net
- >>288
マビックオープンプロのリムにビットリアオープンコルサ
マジでレバーがいらん ガバガバ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:41:56.07 ID:1UiZruyA.net
- 粗チンはいいな
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 15:59:12.42 ID:bKn7BVlJ.net
- C24にプリックスは楽勝だったけどレーゼロはくっそ硬かったからレバー使っちゃったよ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:07:51.66 ID:np9/tXtV.net
- PRO4はガバマンだったな
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:21:40.51 ID:LHwj2h0y.net
- >>298
タイヤは嵌めれば問題ないと思ってる人ばっかりみたいだね
確かにケブラービードは踏みながら引っ張れば緩くなるけど
外す時に手だけでやるとかちょっと考えられん
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:24:41.06 ID:v173Bp64.net
- 普段使ってる4000やシュワルベワンは手で外すよ
レバー使うのは手を汚したくない時か相当疲れてるとき
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:27:56.78 ID:QVMVosYd.net
- リムによっては中央の凹みほとんどなくて、レバーないとどんだけ寄せても無理なときはある
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:31:52.54 ID:RxilPUsQ.net
- 踏みながら引っ張るとかなに言うてんの
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:33:45.34 ID:LHwj2h0y.net
- >>304
そこまでタイヤを緩くするのはサイドの構造を傷つけるんじゃないかと思うからやらないな
デフォだと手で外せるような余裕はない
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:38:26.93 ID:DIjH/Jdz.net
- レーゼロ(アルミ’12モデル)で言うと
・グランドプリックス4000s・・固すぎてレバー必須、チューブ噛みまくり
・パナ・・レバー必須、チューブ噛みまくり
・シュワルベONE・・レバーなしOK
なので最近はONE。RacingQuattroCarbonの今もONE。
ちなレバーはカンパ。Quattroには付属してた。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:42:14.43 ID:tTMCf6Lg.net
- 朝鮮人が設計したタイヤに命を預ける人って...
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 16:52:16.69 ID:Ljjgu0Sr.net
- グランドプリックス定着しててﾜﾛﾀw
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:01:06.37 ID:v173Bp64.net
- >>307
別に緩くなんてしてないんだが
ちなみにホイールはゾンダとROVAL
それ以外にも人の手伝いで完成車付属からBORAまでいろいろやってるよ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:05:44.51 ID:/Dkmd2HI.net
- どうせならグランドプリッケツにしようぜ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:14:07.49 ID:YJh+z7QT.net
- 思い切って鯔栗超買ったんだけど、これ目立つわ。みんなホイール見る(´･ω･`)
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:39:01.95 ID:aQeyNUw0.net
- >>310
歴史は繰り返す
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:43:12.69 ID:MhlbFZrz.net
- GP4000S2も4seasonもイクシオンもエクステンザもイントンシブもmassa2301もベロフレコルサも手で外して手で嵌める
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 17:55:01.49 ID:ZDVjrHJj.net
- 手コキばかりしてる奴は上手いんだな
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:02:51.28 ID:CMDnFxub.net
- >>288
>>289
クリンチャーだからビードっていうか知らんがビード真ん中に落としたら外せるよ
2wayとかだと厳しいかも知れんけど
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:04:39.92 ID:DIjH/Jdz.net
- そもそもなんでタイヤレバーの話なのかというと、長年愛用してきたParkToolsのタイヤレバーがモデルチェンジして、タイヤに差し込む部分が角張ってね。
こりゃ使えないって事でカンパ使ったら使いやすいし、みんな何を使ってるんだろうかってね。そう思ったワケです。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:07:22.37 ID:CMDnFxub.net
- 俺がレスしたせいで
スレ違になってしまったな
すまん
ホイールの話どうぞ。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:08:15.01 ID:LUuM7YzN.net
- >>318
マルミの三色かロードパッチセットに入ってる黒の奴。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:27:05.84 ID:rBSdoWUW.net
- タイヤは手で嵌めないと、チューブの噛み込みトラブルの元。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:28:55.35 ID:nUSA91oe.net
- なんでこのスレはgrand prixをグランプリって読めないやつだらけなんだ？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:31:53.95 ID:aQeyNUw0.net
- >>322
お前さん、ここは初めてか？
ゆっくり前スレとか読み返しなよ。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:32:17.38 ID:L3wWOFiK.net
- ぐらんどぷりっくす のほうが強そうだから
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:40:33.50 ID:4o4aTnQx.net
- cosineをコージンっていってる馬鹿もいたな
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:40:34.78 ID:LHwj2h0y.net
- >>311
>>317
シマノばっか使ってるから外れにくいのかね
新品タイヤの一回目の外しだと>>317のやり方でも外れないんでレバー使ってる
>>318
シュワルベかパナレーサーの定番品
>>321
噛み込みしてないかどうかタイヤ掴みながら一周ホイール回して必ず確認してる
今までバーストしたことないよ
色々参考になるわ、みんなありがとう
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:43:31.96 ID:tvpNy/ps.net
- グランドプリックス言うやつが、なに言うてもな。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:51:03.57 ID:bKn7BVlJ.net
- >>322
アスペルガーか
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:51:52.18 ID:FG0VBeWI.net
- カーボンクリンチャーは放熱対策とビードフック強度をできるだけ稼ぐために
内径が大きい（ビードを落とすところが浅い）から、シュワ以外のタイヤだと
大抵タイヤレバーは必要になるっしょ。
アルミリムなら素手ですぐ入るけどさ。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 18:55:37.36 ID:7FbTcuSw.net
- RacingZeroクリンチャーのチューブレス化ってどうやんの？
クリンチャーのが軽量だよね
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:00:50.05 ID:Ljjgu0Sr.net
- >>322
昔グランドプリックスって読んだ中卒チャリダーが居てな…
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:03:31.66 ID:2VwHu5ji.net
- ガチ中卒の流れは卑怯
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:04:14.51 ID:IWWRj0aP.net
- >>322
オッサンばかりだからね
一度ウケたら永久に繰り返すんだよ
いまさらサムいとかしつこくてウザイという概念は持ちあわせていない
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:08:55.34 ID:eL6CATR7.net
- グランドプリックスの初出っていつだっけ
相当前だよね
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:11:27.84 ID:1qgEnWl+.net
- ロルフって如何でしょうか？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:23:00.28 ID:bd2mvou4.net
- チューブレスレディ＋コンチネンタルはレバー必須
ビットリアはガバガバで楽
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:50:16.67 ID:SeCdlVC0.net
- c24にパナのやレースDならレバー無しでいけたよ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 19:51:29.85 ID:4Z7UG4Qi.net
- >>335
半年ほど使ってるけど見たまんまって感じ
縦に硬くて横はちと柔く、風抜けはいい
今の定価だとおすすめはしない
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 20:07:38.39 ID:CTiYQsab.net
- タイヤインストールっていうグッズがいいらしいやないの。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 20:11:34.69 ID:5iyNLknd.net
- サンオッ率高いのは実感するわ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 20:34:53.16 ID:Q8Q0aET7.net
- Bora one 35 クリンチャー使ってるけど
タイヤの付け外しがし易くて外すのも嵌めるのもレバー使ってないわ。
カーボンクリンチャーだからって特別なことはないな。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:06:52.07 ID:aQeyNUw0.net
- >>330
1ミリ位のピンホールがリム内側にあるので
アルミテープ等で塞ぐ。
あとはチューブレス用のバルブを装着するだけ。
ビードフックがチューブレス用ではないので
空気が抜けた時に簡単にビードが落ちる。
外れ安いって事だから、やるならリスクを承知で。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:07:02.29 ID:S4AE0YNG.net
- 現行カムシンにpro4付けたときは硬すぎてタイヤレバー使ってもきつかった
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:07:08.69 ID:aQeyNUw0.net
- >>334
確か昨年秋
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:09:38.99 ID:pcJtzI2P.net
- boraクリンチャーにタイヤを手で嵌めようとしてリムを指でサイドから押さえつけすぎるとメリッていうから用心してね。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:10:13.64 ID:UxD96Bzl.net
- グランドプリックスって、コンチネンタルのけんか版タイヤですか？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:10:31.93 ID:JPJaxVjT.net
- それぞれの相性
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 22:17:56.15 ID:wRcyH19x.net
- >>333
職権とか持っちゃうとウケてないとかウザがられてるとかいうことに鈍感になるからなぁ
表面上の付き合いは普段全部職権でなんとかなっちゃうから
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 22:23:21.51 ID:np9/tXtV.net
- >>346
ガチ中卒やないかｗｗｗ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 04:45:10.32 ID:BAKo8Vp6.net
- racingzeroを検討している初心者ですが、
カンパニョーロと比べるとフルクラムは硬いと
よく書かれてるのを見ますが、初心者は手を出さない方がいいですかね？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 05:33:04.09 ID:PMuenfCw.net
- 初心者でも問題ないよ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 05:55:39.91 ID:6TNjGmgr.net
- ボラクリってどのシューが1番良いんだろ
値段無視すればカンパ純正？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 07:11:24.08 ID:KlkB8oLN.net
- >>350
好みが分かれる所だけど、基本的には硬いとエネルギー伝達が素直に決まる。癖がない。G3組より断然上。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 07:11:44.97 ID:yv3xoEDJ.net
- >>233
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 07:19:53.22 ID:tV33wBUs.net
- DISC用ホイールも語ろうよ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 07:22:39.41 ID:+DpMGI1P.net
- 普及すらしてないのに、なにを語れと･･･
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:45:42.28 ID:w2mpLo08.net
- >>353
好みと言っていながら断然上って
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:20:14.87 ID:xGKPbqHl.net
- 硬さがだろ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 18:56:49.16 ID:rk9fenj9.net
- ボーラウルトラ35からホイール変えたいけどおすすめある？
軽くて丈夫でよく回る奴ある？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:00:20.77 ID:XJ5vb8Ut.net
- >>359
ロルフプリマ、ゾンダ、レーゼロ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:02:31.67 ID:o6lakfOR.net
- レーゼロかc24
ボラより上のおすすめ聞いてんならCCUかライトウェイトしかないと思うわ
正直丈夫かどうかは知らんけど
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:10:34.67 ID:5e2w164Y.net
- ウルトラ持ってる奴がこんなとこで質問するのも不自然だよな。
ネタか燃料のつもりかは知らんが
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:44:18.50 ID:tLnstkH7.net
- >>359
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 19:48:15.21 ID:NiyUISSf.net
- >>359
もうゴールしてるじゃん。アルミクリンチャーに回帰しかないな。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 20:02:27.93 ID:eRE46Phzb
- >>359
zippを試してほしい
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 20:12:10.57 ID:cttA2U2P.net
- まだ手組が残っている
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 20:55:17.77 ID:HX230EOQ.net
- c24に始まりc24に終わる
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:00:46.10 ID:38UNUlkQ.net
- ゴキソ(´･∀･`)
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:31:29.12 ID:rk9fenj9.net
- ロルフ押し多いけどいいのか？
c24はすぐへたれるからダメらしいな
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:34:19.43 ID:/qVxbCZE.net
- >>369
体重1トンクラスのデブの戯言だろ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:02:25.85 ID:dmCB6vKC.net
- そんなにないよ！せいぜい0.1トンだよ！
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:10:32.57 ID:RvcOjLFQ.net
- c24と言っても7900は使ってみてガッカリだわ。
履き潰した2007頃のフルクラムR3(きしめんステンレススポーク)が恋しいわ。今のR3がどんなかは知らんが。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:29:15.18 ID:5w2CbX4a.net
- 交通事故の関係で18万円程入るんだけど、オススメのホイールは無い？
今は、FFWD F4Rチューブラーと、レーシング0チューブレス、レーシング3クリンチャーがあります。
体重があるので硬めの方が好み。
レーシング0の反応の良さと、FFWDの高速での伸びが両立すると最高なんですが。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:30:10.83 ID:IJI4MEkB.net
- ヅラは評判悪いね
やっぱホイールは海外だね
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:38:13.87 ID:O99pCwL3.net
- デュラエース評判悪いのか。
耐久性に問題があるの？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:39:17.63 ID:R77Mj3X9.net
- フルームさん激おこ。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:42:07.90 ID:Or9CavDw.net
- >>373
最初にF4R買ったのが駄目だったな、そこで鯔1買っておけば良かったね。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:47:19.86 ID:IPCuBOo7.net
- >>359
前後で871gのAXライトネスP24T
http://www.cyclowired.jp/news/node/193036
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:49:25.12 ID:wE+EoAzV.net
- デュラの問題点は見た目が地味なことくらいだろ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:53:17.60 ID:rk9fenj9.net
- ライトウェイト良さそうだな
クリンチャーあるの？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:54:56.97 ID:5w2CbX4a.net
- >>377
FFWDは最初に買ったわけでは無いのですが、値段が安い割に見た目が良いのでなんとなく遠出にはお気に入りで。
ボラoneだと私の希望に合ってますか？
合ってれば追い金して買っちゃいます。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:10:19.68 ID:cdILUSK3.net
- F4Rの方がBORA ONEより良いって人もいる様子
微々たる差だから最初に買っておけば、ということかと
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:20:21.63 ID:Or9CavDw.net
- >>381
いや、被るから駄目だよ。
ただ最初に買っておけば、鯔より上なのはかなり限定されるから選びやすいなと
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 00:03:44.42 ID:moej6/vt.net
- >>382・382
FFWDて、ボラoneとそんな差が無いんですか？なんか意外ですね。
でしたらいっその事ボラultraでしたら満足できますか？
事故の賠償金にヘソクリを合わせればギリ間に合いますわ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 00:04:44.55 ID:7QsdauWE.net
- >>384
コスカボアルチしかねーよ！！
倍プッシュして飛んでいけ！！
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 00:11:19.42 ID:moej6/vt.net
- >>385
それは無理！
こんなにも高いホイールがあるなんて知らなかっです。
この値段なら電ヅラとボラoneにします。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 00:15:21.37 ID:nJIbCUBx.net
- >>385
今はLWの方が安くなかった？国内の話だが。
コスカボはハブがやっぱり駄目だと思う、精神衛生上良くない
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 00:31:51.08 ID:FQEHHKh5.net
- F4R、破損することも考慮すると普段使いするには悪くないホイールとおもうんだけど。
18万てことで、パワメ持ってなかったらパワメ買ってみるのはどう？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 01:39:05.25 ID:9hlU1eOB.net
- マヴィック一択
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 02:12:01.08 ID:zgdfRFjv.net
- 今FFWDのサイト見てみたらF3Rなんて出てるんだな
一年早くでてくれてたら間違いなくF4RじゃなくてF3R買ってたわ
フロントだけ買っちまおうかな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 02:24:55.35 ID:EbJo697K.net
- ロルフの次はFFWDのステマかよ・・・
ご苦労なことで
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 02:27:06.74 ID:zgdfRFjv.net
- えぇ…話題に出しただけでステマ扱いされるのか
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 03:14:52.94 ID:BjkhHzZM.net
- FFWDって安いのにハブ転がり良いしリム軽くて剛性も高いから非の打ち所が無いって言われたわ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 03:35:54.41 ID:7KXNRIxB.net
- デメリットは山口だな
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 06:10:03.73 ID:NSqiI9P5.net
- FFWDってフリーダム店長がめっちゃディスってたね
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:07:48.31 ID:CkxdR9ns.net
- >>395
逆にフリダムてんちょのオススメってなんだろう？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:12:54.13 ID:QTr30UUH.net
- 利益率がいいホイール
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:28:30.26 ID:KTukMyKX.net
- >>369
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 07:49:13.84 ID:TChgbucP.net
- あの人ZIPは絶賛してるじゃん
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 08:41:53.88 ID:5OfAEXQf.net
- ボーラだろ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 09:20:17.01 ID:PiWE4di6.net
- >>393
良いよね
安心できる中華って感じで
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 10:30:03.49 ID:zgdfRFjv.net
- もう安くないなこれｗｗｗ
俺はショップで買ったとき17万だったのに今25万もすんのかよ
これならBORA勧めるかもな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:03:33.62 ID:9srz0QWc.net
- もうロルフはNGに入れとこ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:17:04.19 ID:9pBz3Ndl.net
- 剛性管も入れとけよ？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:50:39.69 ID:cO/AoZgK.net
- >>404
俺の股間もギンギンの剛性管だが？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:37:57.07 ID:4B9kXnkw.net
- FFWDのリム 地味に改良していつの間にか幅広くなってたりとかしてるし
後は国内の値段下がればいいのだけれど
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 13:40:15.68 ID:PiWE4di6.net
- ぶっちゃけFFにするならメカにこの方が良いな
仕様を細かく指定できる
ステッカーないとダメな人には受け入れられんだろうが笑
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:16:31.48 ID:2aL6ZpYO.net
- メカニコは良くないぞ
縦振れあったしリムが明らかにちゃっちい
それであの値段は高すぎ
半額でaliから買ったやつのほうが全然良かった
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:22:50.53 ID:X9racd6Z.net
- >>388
計測器は維持費が結構かかるから素人には奨めない方ががが
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:25:32.31 ID:90akkE/v.net
- >>405
いいタイミングで炸裂しましたな。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:33:31.97 ID:zgdfRFjv.net
- まあ俺の柔らかめのフレームに硬いF4Rちゃんが合ってるからなんでもいいってことでFA
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:35:32.10 ID:8D5dUvGt.net
- ロルフプリマTdF4SLオーダーしてしまった…
来月半ばに納入だそうで。
カタログ通りだったら前後で1165gという超軽量。
人柱だな…
また使ってから報告します。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:45:22.06 ID:PiWE4di6.net
- >>408
どのリムにしました？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:52:00.48 ID:ZXOM8pQw.net
- レーゼロとシャマルミレの走りの違い知りたい
性能差ないんなら見た目で選ぶ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:22:05.96 ID:2aL6ZpYO.net
- >>413
確かjc50
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 15:28:48.42 ID:PiWE4di6.net
- へーJでダメだったんですか
ウチのはNSLの38ですが問題ないですよ
クレーム交換とかできなかったんですか？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 16:32:28.33 ID:HW6SezrH.net
- >>414
見た目ならどっちなん？
アルミなのに黒いのはやめとけよ
恥ずかしいから
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 17:52:15.14 ID:H62WJKhX.net
- ワイドリムの先駆者たるボントレガーこそ最強だろ？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:31:28.35 ID:qt2TVJw6.net
- 手組みだけどEASTONのR90を32Hで手組みしたのが最強だろうな。
R-SYSより剛性感じた初めてのホイールだわ。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:35:19.32 ID:KTukMyKX.net
- >>419
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:46:17.87 ID:Pe4MHIwN.net
- ロルフといえばソフトチーズ
プリマといえばフニャソーセージ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:25:03.74 ID:l0AE+lID.net
- >>374 >>375
性能っつうより、10→11 でむかついた奴多数(´・ω・`)
なんつうか・・シマノのホイールは二度と買わねえヽ(`Д´)ノ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:28:21.74 ID:nJllimHw.net
- corimaのmccってよさげなのになんでアスタナの選手は使わんの？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 19:49:35.87 ID:rPt2VOdM.net
- プロがどのホイール使うかは性能以外の要素もあるし、よく分からん。
rovalだって、突然ティンコフとクイックステップが同時に使いはじめたのはスポンサーの意向だろうが、前のzippの方が性能は良かったはず。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:00:16.93 ID:x0+VpSot.net
- MAVICがフルカーボンに移行だって
http://www.bikeradar.com/road/news/article/mavic-goes-full-carbon-with-new-ksyrium-and-cosmic-clinchers-46633/
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:02:20.47 ID:rQzrXklT.net
- キシリウムもR-SYSもカーボンリムになるのか
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:37:16.80 ID:Vb3sxte6.net
- この機に重量詐欺も少しはマシになるかな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:53:52.74 ID:CTrR8vaA.net
- CC40Cとかすげー評判よかったのになあ
でも買収して間もないし、流石に前から自社工場で進めていたんだよね
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:55:58.18 ID:6SGNj/dx.net
- エンヴィのリムは丈夫そうだが高そう
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:07:16.47 ID:l4PbbjAC.net
- サイスポにも来てたけどキシリウムプロカーボンは元々ラインナップにあったのと何が違うんだ？
カタログ重量も同じだし
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:38:37.96 ID:rQzrXklT.net
- >>430
これからはキシリウムプロカーボンが標準モデルになって、アルミのキシリウムは姿を消すってことかと。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:52:28.52 ID:RYEGwgDs.net
- アルミインサートのキシリウムプロSL Cは実際には発売されないでフルカーボンになったんだってさ。
コスミックプロカーボンSL Cは新規かな。
まあラインナップがどうなったかはwebページ見るのが早いかと。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:11:17.24 ID:9Cvr7dnN.net
- これでまたホイールの選択肢が増えるわけか
折角Squad4.2かQurano46Cまで絞ったのに・・・
Mavicはガイツーで安いから悩ましいわ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:36:37.27 ID:BLgU11Xz.net
- なんかブレーキ面すごいな
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 00:35:20.47 ID:gY+JtniL.net
- >>426
幻のR-SYS ultimateを今こそw
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 02:16:13.25 ID:6RreT0Ry.net
- マビックのリムフラップは、空力のためだけに存在しているので試合で使えないから、
早くタイヤとフラップを一体形成にしてくれ。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:35:54.31 ID:xaUuVBi0.net
- マビックマー
http://goo.gl/FcRJTT
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 09:39:51.09 ID:XyXJKDSr.net
- 値下げしろ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:53:52.89 ID:jYHTRMaC.net
- アメアとインタマ
どっちがマシ？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 10:56:51.96 ID:reXVqPCB.net
- どっちもクソ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:08:20.71 ID:/uK8A8gM.net
- >>437
これ良さそうな予感
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 14:55:08.12 ID:GvD4l7ty.net
- >>437
詐欺サイト
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 14:57:53.38 ID:kxqCJDPB.net
- >>442
ただのレビューサイトにしか見えない
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 15:07:03.16 ID:3MQoCINj.net
- >>443
お前詐欺師か
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:20:37.51 ID:TQdAPZRP.net
- 短縮URLはNGにしているんだが気にし過ぎかな
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:20:49.33 ID:1EtUpbLK.net
- エグザリットどうするんだろうか？
よく効いて好きなんだが、マヴィックとしてはディスクブレーキが主流になると読んでるのかな。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:36:16.90 ID:6K+v+w5O.net
- エグザリットってｷｰｷｰうるさすぎない？
カーボンはどこも静かなのになんやあれ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:38:23.62 ID:8YQvbUVe.net
- カーボンもうるさいけど
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:44:45.86 ID:3wDXwOEd.net
- 静かなのは普通のアルミリムやろ。
エグザリット>カーボン>アルミリムじゃないか？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 16:49:23.02 ID:3wDXwOEd.net
- >>447
キーキー言うのはトーイン付けてないからでは？
付ければ鳴りは止むよ。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:04:43.77 ID:VN21i7OY.net
- >>446
上の写真見て見ろよ
エグザリットどころかブレーキ面にチロルチョコくっついてるぞ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:05:19.43 ID:Y1M+X7jq.net
- >>450
付けても鳴るよあれ！
ある程度慣らしすれば消えるって話だったけど、
屋内保管で部屋に上げる時にタイヤごと念入りに雑巾で拭いてるのがいかんのか？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:07:56.04 ID:Mw5PLY9y.net
- シャマルがワイド化
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/60392
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:08:50.69 ID:VN21i7OY.net
- シューの減りが早いからトーイン付けてもすぐにリム面と平行になるんだろ？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:18:36.20 ID:GVnoeTW3.net
- 永遠にトーインし続ける病
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:30:02.92 ID:3wDXwOEd.net
- >>452
キシリSLRは一度付ければ鳴きはしないけどなぁ。
うちのは。
エグザリットの音はするが。
カーボンというか、コスカボ40は強くブレーキを使って温度が上がると少し鳴くが。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:49:08.86 ID:qa3pUioN.net
- ゾンダミレないの？ないの？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:56:55.14 ID:dHN5teIS.net
- >>457
ゾンダ程度マッキーか染めQ塗っとけ
失敗したら安いから買い直せるだろ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:12:37.30 ID:tc+iBbVG.net
- Zonda安いな
PROLITEを安くして欲しかったんだけどな
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:37:00.23 ID:XsRfJJIq.net
- カーボンのリム、F1のブレーキとかで使われるカーボンセラミックで作れないのかな？
あれなら熱に強いだろうし、レジンもカーボン化して強度が出ると思うんだけど。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:41:00.66 ID:8YQvbUVe.net
- 暖まってないとブレーキ効かないです
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:49:43.25 ID:rTYgGjEJ.net
- CCコンポジットの物性値見たことある？
なぜCCコンポジットが構造用に使われていないのか？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 21:52:19.29 ID:k2DjV59g.net
- >>458
ワロタ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:30:46.26 ID:C6zHNnMt.net
- >>460
硬いから割れる
弾性変形してくれない
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:34:11.22 ID:C6zHNnMt.net
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:47:49.36 ID:lwx/FOG7.net
- そんなので喜べるうちは幸せだな
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:52:36.18 ID:7lQZgQ4C.net
- うちのカーボンリム
ヒュルヒュル～→ザラザラザラ→キーキー！→無音
の流れ
普通の使い方ならヒュルヒュル～で止まる
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 23:09:24.34 ID:IuINqO6x.net
- 俺のENVE来ねぇー
国内なのに3週間掛かってる
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 23:23:34.93 ID:TJLzUG8e.net
- プリックス氏本人がずーっといるのなw
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 23:25:34.48 ID:qPvWsBHt.net
- >>469
もう飽きたわ。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 00:16:12.84 ID:tGNV7ztO.net
- >>470
プリックス氏おつ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 02:20:06.62 ID:l8BgRQPq.net
- ホントいつまでも同じネタで一人で笑い続けるおっさんそのものだなあ
このスレだけじゃなく他でも銅とか駄レスでスレ汚し続けてるから、やっぱ自転車板全体的に弁えないおっさんが多いんだろうなあ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 02:31:29.36 ID:cZAOCdxY.net
- >>472
おっさんていうかアスペルガーだろ
同じことを繰り返すんだから
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 02:58:35.82 ID:4XC4lrWt.net
- 飲み会の度に特に面白くもない同じ話をするおっさんとかいくらでもいるからな。
こういう人って子供の頃はずっと同じネタで人を傷つけ続けてたりするんだよ。
異常者の一種のはずだけど世渡りの能力は高いよ。アスペかそれに近い人はこの手の人間の被害者になりがち。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 06:15:32.20 ID:pGw+IUyx.net
- 必死に反応し過ぎ。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 07:06:32.67 ID:KfxovAu5.net
- 私ー？ロルフほしいなー（≧∇≦）
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 07:29:17.03 ID:pb41FXHX.net
- >>472
同じネタで笑い続けるのはおっさんというか幼稚園児とか小学生じゃね？w
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 07:35:28.88 ID:8/jG7dJ8.net
- 子供は流行りに敏感だからすぐにネタが変わるよ
それに比べておっさんギャグは一生物だからｗ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 07:38:23.27 ID:0a+su/HD.net
- >>476
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 07:49:02.86 ID:DFYhoqgb.net
- ここ最近、更に詰まらなくなってるな、このスレ。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:01:51.40 ID:LDsuwgvN.net
- まだホイールの話してるの？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:06:18.06 ID:CQ9qxpEd.net
- >>453
シャマルに限らないけど、ワイドになって23Cが非推奨になるのはデメリットかなぁ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:21:46.58 ID:jJuS5Uw0.net
- やっぱり外周が軽いのはメリットになるからね。
俺は23cが好きだよ。愛してる。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:24:02.53 ID:pb41FXHX.net
- ハブを軽量化して従来のシャマルと同じ重さってことはリム重量が嵩上げされちゃってるわけだしね
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:40:03.98 ID:It2Cq0gb.net
- 俺も23歳Cカップが好きです
25歳はBBAですわ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:40:48.52 ID:ZJd+51Fk.net
- ヴィガーαの話になると毎回ギンギンと風抜けだけど同じ人が言ってんの？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 08:47:27.43 ID:UZvsnI4N.net
- ビガーパンツの話は止めてください
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 09:37:19.53 ID:ZGCuhHGF.net
- シャマルの投げ売り無いんかな？
色は問わず、HGで7万程度になんねぇかな？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:00:07.23 ID:f25CiHCf.net
- むしろワイド化前に買っとけーってなってプレミア価格つくんじゃね
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:24:59.54 ID:ZGCuhHGF.net
- うん、軽量貧脚だからロード乗ってる限り、一生23cまでしか使わないと思う。
だから鯔もモデルチェンジ前の投げ売りを買った。
今回も無いかなぁと目論んでるだけどな。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 10:54:17.52 ID:SHFSE4F2.net
- >>482
23C非推奨なの？(´；ω；｀)
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:13:08.03 ID:hl2PTUYk.net
- >>453
>新型リムの内幅は、従来の15㎜から17㎜に拡幅した｢C17｣と呼ばれるもので、25㎜～28㎜太さのタイヤにフィットする仕様となった。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:19:14.75 ID:4XC4lrWt.net
- 25cがデフォで28cも履きたいってなるとワイドリムの方が都合いいけどな。
ナローリムだとホイール抜きにくくなるし。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:21:11.44 ID:eKmF4Oww.net
- 28なんかゴミだろw
と思っていたけど、パンクして仕方なく前輪だけ28にしたら恐ろしく真っ直ぐ進むようになった
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:26:31.32 ID:hl2PTUYk.net
- ってなってるけど、別に23cが履けないわけじゃないでしょ。
トレックの完成車に付いてくるボントレガーのホイールは以前からリム内幅17mmだったけど、
エモンダやマドンは23cタイヤ付いてたよ。エンデュランスロードのドマーネは25cタイヤだったけどね。
ちなみにトレックの完成車は今年から内径19.5mmの新型ホイールに変更になってるけど、
それでもエモンダは23cタイヤのままだったはずだよ。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:47:00.35 ID:WGOAk5R8.net
- 17cリムに23cは他人に勧めたり大丈夫と言ったりはしないな。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:55:01.56 ID:hl2PTUYk.net
- >>496
文句はトレックに言ってください。その仕様で完成車を売ってるんですから。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:56:10.53 ID:WGOAk5R8.net
- トレックの話なんかしてねぇよ。その一例で一般論にしようとするなってだけの話。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:12:35.47 ID:jJuS5Uw0.net
- カンパの人がセミナーでワイド化されたリムは23c使うなって言ったんだよな
あと外れやすくなるから、コーナー攻めたりダウンヒルの時に外れちゃう危険性が高くなるんだよな
怖くて付けられん
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:15:13.04 ID:mORojhX7.net
- ジャイアントの完成車もカーボンクリンチャーに23Cだね
もちろんワイドリム
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:20:18.06 ID:hl2PTUYk.net
- そう言えばボントレガーのホイールはTLR(チューブレスレディ)だからビードが外れにくくなってますね…
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:45:02.71 ID:w5DGJvi/9
- 23C履きたいけどワイドリムなので少しでも細いのをと思って
s-worksの24C履いてる
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:32:52.35 ID:w4dfm+kI.net
- GP4000は23Cでも太いけどこれもアカンのかな。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:44:06.02 ID:uZSsjIJR.net
- グランドプリックスやからな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:52:21.99 ID:knN2zN9h.net
- >>503
おれはワイドリムにGP4000の23cでジャストフィットと思えるのでそれで運用続けてる
むろん個人責任だけどさ
25cの4000つけたらどうみても太すぎなのですぐやめちゃった
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:54:48.85 ID:hO8J5S3V.net
- プリックス25cの安定感はいいけどね
空気抜かないとタイヤ外れないけど...
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 13:01:16.53 ID:LlfAsOnk.net
- プリックスをNG登録
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 14:38:20.48 ID:p/E/nqz/.net
- >>501
ボントのTLRつっても完成車に付いてるようなアルミクリンチャーの場合、チューブレスには専用のライナーを追加する仕様
出荷状態だとそんなの組まれてないからその分緩くて、そのままだとビードはむしろ外れやすい
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 15:21:06.06 ID:ctEbR/1D.net
- roval 64は外側の幅が29.9mmだけど23c推奨だろ？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 15:22:25.63 ID:QELjectN.net
- デュラエースって8-11速対応って書いてありますけど、スペーサーとか入れないでそのままクラリスからデュラエースまで全てのスプロケットつけられるんですか？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 15:34:48.75 ID:6hUNLh64.net
- >>510
んな訳ねーわ
付属でスペーサーがついててそれを挟んでスプロケ付けるに決まってんじゃん
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 16:14:56.59 ID:4u0x8ZSl.net
- ロルフがギンギンなら、1日200km走ると死ぬホイールなのか？使えねーな
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 16:48:09.32 ID:f7aMucBk.net
- カーボンTUのワイド化は解らんでもないが（個人的には23cで良い）
上位アルミCLをワイド化してもなぁ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 16:49:08.01 ID:iBz2eKk9.net
- zippのハブの大リコールすげーなここ数年のはほとんどだめなん？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 16:50:02.47 ID:f7aMucBk.net
- >>503
コルサの25Cより太いから大丈夫だろ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 16:55:34.35 ID:f7aMucBk.net
- >>514
http://www.bikeradar.com/road/news/article/zipp-recalls-18530-quick-release-skewers-expands-hub-recall-46651/
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:00:06.33 ID:RwnTn5M9.net
- >>515
コルサの25も17Cに入れると27mm近くあるんだが、あれより太いのか
ベロフレックスの方ならビットリアの23Cより細いけど
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:27:12.27 ID:iBz2eKk9.net
- >>516
こっちのほうが詳しいだろ情弱
http://www.bicycling.com/bikes-gear/recalls/sram-recalls-zipp-88-front-hubs-and-some-zipp-quick-release-levers
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:35:51.58 ID:nqqEQgVN.net
- GP4000の25cは実質27,28cくらいあるのか...
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:39:02.79 ID:gMN0srkY.net
- 23cが実質25あったからね
そりゃ乗り心地いいと評判になる
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:42:25.82 ID:E45g6b+I.net
- シロッコ35買ったゾ
広告にあった外国通販で安かった
かっちょいいホイールだからRNC似合うやろ
ShimanoのRS81飽きてきたからいい機会だった
Zondaやシャ同じ形やから速いんだろ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:51:36.92 ID:fmrHMeKm.net
- レイノルズのアサルトかストライク使ってる人がいたら感想教えてください。
CEXで安くなってるから気になってる。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 17:55:41.47 ID:BcAPTHzh.net
- イーストンだか忘れたけどワイドリムにこそ23c使えって言ってるメーカーなかったっけ？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:06:43.58 ID:w4dfm+kI.net
- >>505
>>515
なるほど。センキュー！
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:49:26.95 ID:UIqvKejI.net
- >>453
> ワイド化によるリム重量の増加をハブ部分で補った。
これだから完組は詐欺がやりやすいんだな
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:02:57.30 ID:OEK6nUnw.net
- この時代にあえてナローで軽量ホイール出してくれるメーカーは居ないものか
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:10:17.30 ID:6wCXByi4.net
- 先週届いたGP4000s2の25Cは17mmリムに嵌めて8bar入れて2本とも26.5mmだわ
28Cに近いと思って買ったのにがっかり
乗り心地は良いけどね
あと片方だけバリがものすごかった
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:15:35.04 ID:RwnTn5M9.net
- >>527
しばらくすると太ってくるんじゃね？
いや、煽りじゃ無くて
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:22:12.48 ID:MNlROn8l.net
- 俺のは朝方太くなるぞ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:25:27.47 ID:XIJWSGOa.net
- 胴なんでしょ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:26:37.84 ID:LlfAsOnk.net
- >>529
太いけどフニャフニャなんですね。分かります。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:28:59.94 ID:CfTaC3kn.net
- しばらくすると横の毛が抜けるわ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 19:35:07.13 ID:CVMuk/VQ.net
- BORA ONE 50クリンチャー買っちゃった。3連休が楽しみ(*´ω｀*)
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:11:30.10 ID:6GvdA+eF.net
- クリンチャー笑
おめでとう！
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:16:28.30 ID:sUOk2HBU.net
- >>533
(●´ω｀●)
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:41:16.07 ID:LphAjYQr.net
- またボンクラー（カーボンクリンチャーユーザー）が増えたか…
↑
これ、定着させといて
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:44:04.72 ID:sUOk2HBU.net
- お断りします
(AA略
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:46:06.28 ID:30QvMk5l.net
- 使い勝手が良くていいのにね、カーボンクリンチャー
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:50:58.55 ID:pb41FXHX.net
- しかも性能もチューブラーよりいいしねw
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:53:17.70 ID:Loda/yYC.net
- クリ坊（笑）
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 20:56:49.39 ID:QnEk99cE.net
- >>533
（´ 3｀)
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:03:58.69 ID:xt/L9w3L.net
- カーボンクリンチャーで下り坂熱誰したことある奴いる？
俺はないけど
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:07:42.20 ID:RwnTn5M9.net
- >>542
日本語でおｋ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:19:04.33 ID:LDsuwgvN.net
- カーボンリムなのにクリンチャー
アルミリムなのに真っ黒
これは恥ずかしい
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:28:31.55 ID:cd19wyIn.net
- ニュートロンwiggleで六万円か
2016のシャマルみたいにウルトラの部分のロゴが白だったら即買いなんだけどな
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 21:59:28.19 ID:ZAvRoJCs.net
- >>544
素人臭い意見だなｗ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 22:09:34.76 ID:DFYhoqgb.net
- カボクリは、これからマヴィックがエース級のを出すんだろ？
何故、このタイミングで買っちゃうかね・・・。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 22:38:54.79 ID:5R3z1ygV.net
- リムも大して軽くないし制動能も耐久性もアルミリムに劣る
カボクリ使うやつって何なの？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:00:36.19 ID:js0vMcOL.net
- まーた始まった
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 23:15:04.49 ID:hl2PTUYk.net
- カボクリならボントレガーD3 TLRだっつーの
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:10:36.48 ID:0ow+MLjf.net
- ロルフヴィガーαが本日到着した。
実測重量は前後で1,552gでした。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:22:13.46 ID:TKJlteHS.net
- 重すぎ
もうロルフとかどうでもいいわ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:32:40.56 ID:8ZL0rzPx.net
- お前ロルフに軽さ求めてたのかよ素人かよ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:37:46.20 ID:kQec0MI3.net
- アイオロスのチューブラーかクリンチャーかで悩む
クリンチャーの評価が結構良いんだよなあ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:51:45.81 ID:oEDrqXv5.net
- チューブラー買っとけ後々色々わかるから
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 01:03:00.97 ID:x3LQ2H04.net
- コスカボアルチポチった！
これでホイール探しの旅は終わる
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 05:36:12.83 ID:qODHa4C1.net
- >>556
エンド幅変更と言うグレートリセットが近づいて来てるぞ！
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 05:53:22.26 ID:XezLDHG2.net
- >>554
http://tarmac2006.blogspot.jp/2006/04/itt.html?m=1
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 06:53:09.97 ID:0ow+MLjf.net
- >>556
CRCか？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 07:03:16.03 ID:GQA51OSr.net
- ＞最も転がり抵抗に優れるPremiumClincherと，もっとも劣るPremiumTubular+RoadGlueとの比較から
クリンチャーは最も転がり抵抗に優れたもの
チューブラーは最も劣る
なんでこんな比較してんの？意味あんの？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 07:10:27.66 ID:lx6i2OZU.net
- 転がり抵抗（笑い）
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 07:38:38.72 ID:/t7OvKPo.net
- エンド幅ってなんかアダプタで変えられないんかなぁ。
130から135のアダプタ欲しい。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 08:14:59.58 ID:lmRo8slt.net
- >>558
テープなんて使ったら更に差が開くってことか
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 08:28:04.85 ID:s6CSa7ZE.net
- エンド広がったってスプロケとかは使えるし、買い換えた奴のホイールが産廃になるだけ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 08:45:20.38 ID:AJM4Hj8u.net
- エンド幅が変わってもスペーサー挟めばホイールは使えるし
最悪でもフリーボディさえ替えればいいだけだろ
ハブごと交換するならスルーアクスル対応も可
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 08:54:43.12 ID:pbTmOcqo.net
- >>562
http://www.amazon.co.jp/dp/B00IEI9Y6Q
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 09:23:06.88 ID:EhnJptpm.net
- 142mm化だとスペーサーでなんとかなるのかな？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 09:46:38.42 ID:sv0PXa7k.net
- CCUのリアが売り切れで買えない
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 10:19:32.27 ID:AIafEf7W.net
- エンド幅変更は恐らく135mmではなく142mmEスルーアクスル化だろうねぇ。
メーカー側はシマノセンターロック対応にしておけばリムを間違えなければリムブレーキDISC両対応で作れる。
プロ選手も剛性的問題から142Eスルー化を求めてる。
(EASTONの新しいエコーハブは未だ対応部品は出してないけど、部品があれば142のEスルーなら対応出来る構造になってるそうだ。）
んでフロントだけQRなのか15mmなのかで分かれるって所か？
プロはレバー開けば(使用するシャフトによっては）シャフトが抜けるのでホイール交換が速いメリットもあるので求めてる感じ。
とりあえず今からホイール買うならMAVICの新しいハブのホイールを買うか、
パーツが出ることを信じてEASTONを買うしかフレーム標準規格が変わったときに阿鼻叫喚する。
ただ、うっとうしいのが、MTBですら混沌してたスルーアクスルの規格。
これがせっかく収まりかけてるのにどこぞのクズメーカーが12mmスルーアクスルをフロントで出して標準化を狙ってやがる。
マジで邪魔。
9mmスルーはQRフレームで使える規格なので意味は兎も角問題は無いけどねぇ。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 11:20:58.14 ID:7dkD7Pcw.net
- 今持っとる機材がすべて産廃とか恐怖しかねえわ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 11:47:24.20 ID:EiCXGKrn.net
- >>570
壊れたら買い換えればいいだけの話ですよ
どうせ同じバイクやホイールを１０年も使い続けたりしないでしょうし
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 12:02:09.23 ID:zh9ZvfoT.net
- ロルフがエンド142mm化するか不安で夜はムラムラする\(//∇//)\
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 12:05:30.74 ID:XyYT3qnt.net
- シマノはしばらく変わらんし
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 12:34:05.91 ID:HFleQOpx.net
- >>570
今のフレームを5本くらい買っとけばいいよ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 13:22:02.84 ID:0SvxQIim.net
- >>572
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 13:46:20.41 ID:kNef919h.net
- >>569
＞ただ、うっとうしいのが、MTBですら混沌してたスルーアクスルの規格。
むしろMTBだから混沌としてる（現在進行形）ようなｗ
フロントは、QRは先っちょの脱落防止突起があるからね
TAの方がホイルの脱着はむしろスムースだったりするんだよなぁ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 14:24:30.09 ID:JflhsddB.net
- ロルフTdF4の重さってあれ本当か？
誰か実測してくれ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:22:33.79 ID:FXQj7UR8.net
- 貧脚だけどホイール変えて700g軽量化したら最高速40から45に伸びた
なお1分も維持できない模様
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:24:48.87 ID:4+JzCPpi.net
- あまりにもしょぼい
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:40:41.95 ID:M0cNhxm7.net
- しばらく様子見して、自分を鍛えることにしますわ。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:52:01.20 ID:/yqSpL5g.net
- 最高速40…
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:00:19.98 ID:58m4ebrP.net
- 良いじゃないか最初に貧脚って言ってるし
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:02:35.47 ID:R12wiQSj.net
- ヒルクライムだとホイールの違い（リムの重量、剛性）がはっきりわかるし
タイムにも出るけど
平坦で瞬発的に加速しても風向の方が影響デカくてよくわからん
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:14:46.21 ID:5l/IhfyT.net
- スルーアクスル、油圧、フラットマウントが次だとは思うが、プロがディスクブレーキを使わないからなぁ。
今年は制限ないから使うはずって話がふたを開けたらどこも使おうとしないというオチで。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:30:48.23 ID:l7buo3ZW.net
- ここの奴等は条件揃ってないと単独45km/hとか走れないから安心しろw
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 16:56:33.85 ID:R12wiQSj.net
- 無風で平坦45km/hで1時間単独巡航出来たら
ほとんどのホビーレース優勝できるわｗ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:26:30.32 ID:LUgXjCrk.net
- LWCが20mmハイトでワイドリムのホイール出してるな
この軽さでスポーク16/20って大丈夫なのか
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:35:52.61 ID:sv0PXa7k.net
- 45キロ巡行とかプロレベルだろ
埼玉クリテで48キロとかだったと思う
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:37:39.08 ID:oHlGFI2z.net
- >>586
俺昔個人追い抜きやってたが、4000mを5分岐までフラットで走ると、大会によっちゃ入賞できたくらい。
45km一時間って少し昔のトップ選手レベル。
ちなみに条件のいいトラックレースでもディスクホイールかノーマルホイールかで時速2kmも変わらんのに、車輪替えてギア1枚分変わるとかまずないわ。
車輪でのタイム良化はセントラで1秒、個抜で10秒くらいかな。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:47:33.12 ID:zSPtvzkc.net
- >>586
いきなりなんの話？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:50:53.88 ID:comxAx/3.net
- 1分持てば良いって事だろ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:51:42.79 ID:tBxH7Fjn.net
- >>584
まだシーズン到来したばかりなのに？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 17:56:15.18 ID:nzDU6Py6.net
- 新コスカボ40、いつ頃出回るんだろうか
出たら即ポチるんだが
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:04:24.29 ID:5l/IhfyT.net
- もうステージレース3つも終わってるじゃん。
パリルーベで少しは出てくるとは思うけど。
あとは広告的な意味でジロかツールドフランスで使わされるって程度じゃね。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:09:59.01 ID:YD3w+UcK.net
- >>591
早漏はイヤよ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:26:25.54 ID:m1LjahS4.net
- レーゼロ赤スポーク
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/60462
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 19:34:29.84 ID:AiKaVnRnK
- パリニースでルツェンコは下り基調とはいえ時速55kmで走ってたよな
何ワット出てんだろうと思った
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 19:51:16.15 ID:9T3F9QGt.net
- >>596
ダサい自転車スレが賑わうな
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:17:48.84 ID:kLi1V0aX.net
- 俺も一度買ったことあるけど、
ほとんどのバイクが悪趣味になるぞ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:19:18.86 ID:01g/NnU3.net
- ちょっと不気味
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:25:20.14 ID:QFyQKqEF.net
- アカはうまく使いこなすのは相当なセンスが必要だな
オレには無理ダサい自転車スレ行き
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:38:26.97 ID:bO5ECTXk.net
- 1本だけスポークが赤いのはかっこいいと思う
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:12:16.38 ID:AxRvMEfE.net
- レーゼロは>>>>>このマークがかっこ悪い これさえなければ最高なのに
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:13:57.35 ID:PQdFg9HX.net
- ライトウェイトのホイールなんであんなに高いの？
ボーラウルトラと性能差ある？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:15:56.70 ID:/t5Wizdf.net
- 赤いライン入ったタイヤとか最高にダサいよな
足回りの赤は下品に見える
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:25:28.10 ID:1OAblziq.net
- >>592
もうプロには嫌われてる。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:26:12.22 ID:zi5aOhNe.net
- >>605
言っとくけどダサくないんで、マジイケてるんで
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:35:06.87 ID:zXG1MLzg.net
- >>607
ダサッ！
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 00:51:45.56 ID:nw+58uAB.net
- >>608
言っとくけどお前の感性がだっさいだけなんで
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 00:57:07.83 ID:yYfwhRg0.net
- ディスクはフレームとホイールとコンポのメーカー全部対応できてるチームじゃないとな。。カンパはやっとミドルクラス発表ってとこだし
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:04:47.73 ID:r1E8M+jx.net
- >>603
あれ、ステッカーだから簡単に剥がせるよ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:10:54.61 ID:g3udOtA+.net
- マジっすか！？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:18:53.76 ID:r1E8M+jx.net
- レーゼロの>>>>>もロゴもトレードマークも警告表示も何もかも全てステッカーで、
クリア塗装もしてないから簡単に剥がせるよ。剥がすとつや消し黒の単色で超絶地味だけどね。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 01:33:19.71 ID:YvX+KkdQ.net
- ホイールのデザインとか基本がデカールだろ
ロルフやCCUみたいに見た目でわかるほうが少ない
そんな中ビットリアクラーノは注目してるわ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 06:51:47.64 ID:LFbVcHbX.net
- 俺のRacigQuattroもシールだったけど前後6枚に丸一日掛かったぞ
糊の残りが半端ない。一週間手のひらや爪の間に糊が残って気持ち悪かったわ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 06:52:00.24 ID:QAzTo1qR.net
- デカールとシールは違うだろ
オレもレーゼロのシールのちゃちさは見てビビったわ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:02:16.69 ID:9PFjgxjK.net
- >>615
んなもん3分も掛からんわ
残った糊はパークリで１発や
どんだけ不器用なんwww
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:05:57.08 ID:P9VVDyOg.net
- カンパ、フルクラはハブのマークもシールだからなぁ。
そこでFF山口ですよ。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:08:14.09 ID:QAzTo1qR.net
- 鯔もシールなんかな
うーん
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:15:33.61 ID:+lmjGIif.net
- >>617
お前やったことないだろ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:19:55.62 ID:zQSuJ9br.net
- ちなみにジェットフライはシールじゃない
これはうれしい誤算だった
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:42:59.76 ID:qINbE2eb.net
- 性能はよくわからんが、シマノやカンパよりマヴィックのほうが見た目は格好いいな。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 07:59:14.06 ID:Mlo5yQHv.net
- わしマビック嫌い(´・ω・`) ヘリウムのころから、タダのカッコつけ
マビックで許されるのはリムだけ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:01:00.38 ID:pxSg+4bf.net
- >>618
山口剥がせないのは羞恥プレーだろw
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:13:07.40 ID:foOtA1qf.net
- FFWDは高くなった
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:28:34.73 ID:LFbVcHbX.net
- >>617
パークリはカーボン表面のクリアコート攻撃するから良くないよ
てかさ、俺も手に残った糊を剥がすのにパークリを手に吹いて取ろうとしたんだわ
そしたらさ、鼻糞みたいな糊がヌチョーってなるだけで取れないのさ
ウエス使うと、別の場所に移転してるだけだし、本当にあれは苦行だったわ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:33:44.45 ID:3OzJbnXL.net
- みかんの匂いがするスプレーなかったっけ？
3Mだかのやつ。
あれなら綺麗に剥がれそうな気がする。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:34:05.12 ID:VpkjoAXu.net
- >>626
レークアってアルミでしょ？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:42:59.80 ID:qINbE2eb.net
- >>623
ttp://www.cyclesports.jp/articles/detail/60308
でもこれとかかっこいいよ。って、カッコつけかぁ。確かに見た目重視かもw
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:47:09.41 ID:aoPzxW4Q.net
- >>627
それもカーボンを攻撃するとかしないとか。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 08:53:16.66 ID:r1E8M+jx.net
- 他のホイールは知らないけどレーゼロのステッカーは剥がすの超簡単。
リムはアルミで梨地っぽいつや消しだからノリ残りもほとんどない。
少しはノリが残るけどガムテープでペタペタすれば取れる。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:38:42.57 ID:dS1FKYF0.net
- ボーラウルトラのステッカーとるの大変だった
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:15:40.06 ID:gesNM5VK.net
- ドライヤー使って温めて剥がせ
それが一番
でもおまいらドライヤー必要ないよね...
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:16:27.14 ID:COVibQXR.net
- 糞みたいな重いカーボンクリンチャーじゃなくてチューブラーホイールの性能をもっと上げろと言いたい
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:20:22.51 ID:QAzTo1qR.net
- もうディスクにでもしないかぎり頭打ちだから
まだ延びる余地有るクリンチャーに手を入れているんだろうがよ
というか、なんか売るためにクリンチャーを持ち出しているとも言うが
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:23:11.55 ID:Utyouq1q.net
- クリンチャータイヤは年々新作が出るのにチューブラータイヤはさっぱるだよね
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:23:14.91 ID:QAzTo1qR.net
- ワイドリム化も売るためのネタやな
商売は大変やなあ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:35:56.53 ID:RKYcn58d.net
- こないだ雪ちゃんの本読んだら2012頃にはヨーロッパではみんな25cに変えてたとあったから、
ちゃんと選手サイドの要望でもあるのでは
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:40:55.74 ID:3OzJbnXL.net
- >>630
みかんもダメか。
家のどこかにあったから、探して調べてみるわ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:41:26.37 ID:fVz9pHKG.net
- ディスク化より先に12速化普及のほうが早いかもな
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:13:40.02 ID:UNLH9Pm9.net
- ワイドリムって軽量ライダーでも恩恵あるの？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:51:34.78 ID:WRTKU1+k.net
- >>633
誰がハゲだコラ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:10:51.58 ID:RgpFVe0I.net
- haagen-haagenと連呼スル
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 14:13:04.75 ID:PKoV3F/s.net
- >>619
2015から転写だから剥がせないような
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:36:03.22 ID:Polqysd1.net
- 今日ホイールのステッカー剥がしたけど アルコールや消しゴムやガムテープを使ったり
いろいろやったけどブレーキのシューでこすったのが一番早く綺麗に取れた
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:42:46.68 ID:+lmjGIif.net
- 擦ったら摩擦熱が樹脂を攻撃するよ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 16:57:40.39 ID:SzxxMykx.net
- ホイールの新品を買ったら
2～3カ月後（距離にもよりますが）に
もう一度玉当たり調整をした方がよいと聞きましたが本当ですか？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:00:38.37 ID:H8iBSsxD.net
- ペアスポークの空力ってどんな感じですか
見た目だけでそんなによくないのですか
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:13:50.56 ID:T8mrM3WA.net
- >>647
マビックだとそうだな。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:35:09.65 ID:qxx69Qef.net
- >>649
マビックは一応脱着時に見た方がいいな。
両輪で30秒も掛からないし。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 17:43:27.63 ID:QPpPXupW.net
- ネトネト系の糊残りは片栗粉が、聞くけどね。サラサラ掛けて消しゴム。
玉当たり調整なんて、一部のカップアンドコーンしか必要無いぞ。
そして、ヤフオクでＣＸーＲＡＹのディンプルカーボンクリリン有るね。あれ、チューブレス使えるのかね？？バルブどうするんやろ？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 18:28:17.84 ID:EK5wPb0O.net
- >>641
特に無い。
リム幅増加分だけ前面投影面積が広がった挙句に空力も悪くなる。
タイヤも通常より2mm～3mm広がる分だけタイヤ幅やアールも広がり、タイヤ幅を変更しないと逆に転がりが悪くなる。
23cだと622x17c 25cだと19cが限界でそれを超えるとリムを広げれば広がるほど走らなくなるっぽい。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:13:26.90 ID:1scekPH9.net
- Bora one 35 tuさがしてるけど周囲の店舗はHG11のみばかり
カンパホイールなのに……
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:24:22.27 ID:zZLWL21E.net
- >>653
y'sとかならわからないが、普通の店ならカンパボスに替えてもらえるよ。
もちろん、追加料金は発生せずに
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:27:51.40 ID:Mq5a24kQ.net
- ペダルはずっと食わず嫌いしてたスピードプレイが試してみたらめっちゃ気に入ったから
ホイールもずっと食わず嫌いしてたチューブラーを試してみることにした
ちなみにチューブレスはパンクしにかいって勧められて試してみたけど
まず嵌めるのに苦労した挙句にエアがダダ漏れして一本ダメにして
買い直して素直にショップで交換してもらったがそっちもかなりエア漏れしてて
継ぎ足し継ぎ足し使ってたらサイドカットで一気にパンクして二度と使う気がなくなった
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:45:29.42 ID:MSsfVX93e
- よかったね(^q^)
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:47:31.82 ID:eoYjVsDb.net
- チューブレスでエア漏れするのはほとんどの場合で、異物挟んでるから。
えっ？！こんなちっこいのでもダメなの？って普通の人は思う。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:52:57.53 ID:Wu9xnVLk.net
- >>653
取り寄せはしない主義なの？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:53:08.98 ID:bH6rcy9N.net
- チューブレスがそれなりに面倒なのは置いといて
サイドカットはチューブレスのせいじゃないよな
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 20:19:22.05 ID:E9hqB/Xc.net
- >>650
それは玉あたり調整とは違うけどな
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 20:20:28.49 ID:1scekPH9.net
- 35mmハイトと50mmハイトって違うもの？？
重さほとんど変わらないようにみえるけど
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 21:01:41.21 ID:aNvwuZhk.net
- >>660
ガタ取りだけどな。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:27:04.10 ID:NyRH0QTT.net
- >>653
非公式だが、カンパとシマノの11速スプロケットは双方互換するよ。
シマノ11速スプロケ付けて嵌めたらほぼ問題なくシフトする。
10速同士はダメだけど、せっかくの鯔35であえて10速以下を組む馬鹿はいないだろ。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:51:07.23 ID:ixzQAIvH.net
- >>655
自転車屋でどういう指導してるかは知らないが、自動車とかの場合はビードに液体石鹸みたいなものを塗って空気漏れを防止するんだよ
自転車でもしないに越したことはないと思う。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:54:04.19 ID:hU7j5T2D.net
- >>664
ビードクリームはタイヤを嵌めやすくする為の潤滑剤であんなものに漏れ止め効果なんかないぞ。
- 666 ：506：2016/03/20(日) 00:56:00.41 ID:nDORneds.net
- >>664
それ空気漏れ防止じゃなくて、単にビードを上がりやすくする為だから
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 01:25:21.03 ID:iM7gQFD1.net
- ビードワックスって 50ｇぐらいか1ｋｇぐらいのしかないな しかも値段は同じぐらい
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 01:40:42.19 ID:E3SzFa2t.net
- シャマルミレ導入して200キロほど走った
性能、見た目とも満足なんだけれど、噂通りブレーキシューの減りが半端ない
走り方にもよると思うけど何キロくらい持つんだろうか
ミレやナイト使用してて、もうブレーキシュー交換した方いたら、参考までに走行距離を教えていただけないだろうか
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 08:28:07.53 ID:E4d/vvWs.net
- 効きのいいブレーキシューの減りが速いのは当たり前
嫌なら普通のアルミリムにしとけ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:24:24.98 ID:4JY3paIx.net
- ボーラウルトラ持ってるけどブレーキ頻繁に使わないからそんなに減るイメージないな
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:25:42.41 ID:uhNgfScd.net
- シャマルが75,000円強か。
新型はリムが太くなりすぎの感があるし買おうかな。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 10:27:32.09 ID:jslsW7ue.net
- カンパの赤ブレーキかなりいいと思う
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 11:46:18.84 ID:yL/R67Ec.net
- >>671
どこ？ブライトラベル、HG、在庫ありなら検討したい。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:09:00.52 ID:DqC4bd4b.net
- >>668
1個目はすぐに磨耗するんじゃなかった？
2個目からは安定するみたいだよ。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:12:31.86 ID:+2Jry93F.net
- PBKのダークラベルだな
普通の方は77600
まぁシャマルはこないだ70000前半あったしそんなに割安感もないけど
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:40:56.98 ID:JPbEbE0e.net
- BORA ONE 50クリンチャーすっごくよかった。
ZONDAとは別世界(*´ω｀*)
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:47:44.02 ID:axkXzyLf.net
- どう良かったのか具体的に頼む
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:51:11.76 ID:T9t5Q0m1.net
- (´・ω・｀)
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 15:12:27.76 ID:W734pONR.net
- (´；ω；｀)
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 15:39:49.34 ID:RKHuQaB0.net
- >>668シューの製造時期が前期のやつだと減りが早い
後期のやつはシューの材料比率が変わってて減りにくい
爪を立てて比べてみるとわかるけどホイール付属（前期）とリペアパーツ（後期）だと明らかに硬さが違う
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:37:13.58 ID:S7vVDpoe.net
- R500 → WH6700
数年前に換装したんですが
出だしが1段階楽、加速も1段階楽、30km/h前後の巡航も気持ち楽かな？
って感じでした。
RS81は更に一段階楽、WH-9000-24ｃｌは更にもう一段階楽
って考えておｋですか？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:37:48.26 ID:OC81xNkp.net
- いいえ(´・ω・｀)
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:44:41.36 ID:S7vVDpoe.net
- (´・ω・｀)それはショック
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:48:44.09 ID:QLAaiH9p.net
- >>681
最初の交換が劇的に変わるだけで、そこからはほぼ変わらない
変えていくなら軽めのリムハイト高いホイールにすれば、体感できると思う
RS81-c35辺りがいいんじゃないの
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:53:49.03 ID:2if4nfas.net
- RS81C24CLと9000C24CLは全く同じリムで組み方もハブの寸法もスポークもまるっきり同じ
なので差はほぼないに等しい
9000と81と4万くらい差があるけど払う価値はない
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 16:57:52.77 ID:S7vVDpoe.net
- 用途を後に書いて申し訳ない。
http://ameblo.jp/trkw3196/entry-12105698256.html
将来的に↑の電動クロスバイクに履かせる予定なので
アシストの切れる24～30km/h前後をより楽に走れるホイールが欲しいって感じですね。
だから35cは恩恵が少ないかな。って感じです
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:05:09.63 ID:S7vVDpoe.net
- >>685
ならRS81の24かなぁ
それか30km/hまで勝手に加速する止まらないって聞いたGOKISOの
ハブ+ホイールセットを20万でオクで落とすかなー
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:38:21.82 ID:G3vwhFn4.net
- >>686
クwソwスwwwwwwwwwwwwwwww
しかも電動wwwwwwwwwwwwww
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:42:49.34 ID:+2Jry93F.net
- >>685
えっ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:43:20.01 ID:D7Ux0RnY.net
- >>674
>>680
なるほど、参考になります
ありがとうございます
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:45:35.69 ID:jSB9wNTv.net
- >>689
ヅラ買うなら他だろ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:51:57.08 ID:AN255hwo.net
- 24～30km/hなら何履いても大して変わらないぞ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 17:55:55.61 ID:oUef9usO.net
- 2016キシエリって2015に比べて良くなったのでしょうか？
平地巡行とか…
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:07:27.68 ID:S7vVDpoe.net
- >>688
ロードはピチパンになる勇気がなくて
私服ロードとかいうクッソダサい人種にもなりたくなくて
クソスに落ち着きました。電動なので坂道楽ちんになりそうです
>>692
出だしはアシストしてくれるので
スピードが乗れば維持が楽なのがいいですね
独身でお金は余ってるのでトータル50万60万かけても別にいいかなって。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:12:25.50 ID:WZHMP00m.net
- 将来電動クソスさまに千切られるのを想像すると戦慄だな
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:15:46.41 ID:WZHMP00m.net
- プライドが酷く傷つくので、後部にプレート付けといてくれ
「モーター搭載」と
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:17:31.76 ID:Kp6UrdQX.net
- >>693
リムが太くなったり少し仕様が変わったからって、体感出来るわけはないと思うよ？
安ければ去年の買った方が良いと思うが。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:18:34.79 ID:t6kpTzw5.net
- 電動は２４キロ以上はアシスト0だからただの重りだぞ
ロードなら負ける要素がない
坂もよほどの激坂（10キロ前後の速度）じゃないと負けない
日本の規制じゃママチャリにしか使えませんわ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:21:25.64 ID:WZHMP00m.net
- スピードセンサーいじって40km/hまでアシストさせるのがトレンドってにちゃんのおじちゃんが言ってた
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:24:15.22 ID:QLAaiH9p.net
- >>699
あぶねーよw
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:29:58.27 ID:qjFqvfbH.net
- RS81って4万円台でもイマイチ売れないよな
なんでなんだろ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:35:24.29 ID:zul1TNXb.net
- >>699
違法だよ
>>701
デザインに尽きると思う、というか型番入れてるフォント
なんでいつまでたってもあんなにダサいのやら
デュラエースのデザインが精一杯でそれを高く売るために
廉価グレードをダサくしているようにしか思えん
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:36:49.22 ID:1Fn02Byi.net
- 電動アシストさまに千切られるのは
アマゾネスのロードもどきのり
エアロディープまでついておる
http://goo.gl/Hl1ujV
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:41:36.46 ID:HM2bbKbm.net
- >>698
それアシストに乗ってる奴が皆貧脚って前提だろw
同程度の足の奴に勝てるわけない
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:45:34.55 ID:S7vVDpoe.net
- まぁレースに出てた電動クロスバイクが
坂道でロードをごぼう抜きしてた動画は見ましたが
そもそも疲れたくないから電動選ぶので
坂道はアシスト最大の10km/h以下で走りますよ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:07:09.05 ID:tHnFuvbA.net
- >>704
貧脚だろうが剛脚だろうが20ｋｍ/ｈをちょい超えのあたりでアシストは無くなる
アシストが無くなれば、電池たモーターはタダの重り しかもハンパねえ重り
そうなれば、同程度の脚があれば、20ｋｍ/ｈ以上で走れる状況なら
アシスト車に乗ってる方が圧倒的に不利になる
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:11:35.98 ID:t6kpTzw5.net
- 煽るつもりは全く無いが疲れたくないのならバイク買えばいいのに
というか疲れたくない人間の８割はバイク買ってる
珍しい人だねえ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:18:08.62 ID:QLAaiH9p.net
- 今まで登りでも電アシに負けたことはないなぁ...
登りはじめは差つけられるけど、結局抜いてる
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:19:33.81 ID:2if4nfas.net
- 電アシロードのインプレ見てみたけど
40㎞走ってバッテリー半分消費だそうだ
100㎞走れる仕様らしいが…
う～ん楽しいのかこれ？
15kgあるので輪行は大変
車に乗せて出先でポタリングを楽しむ程度にはいいのかな
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:29:36.22 ID:tHnFuvbA.net
- 電アシ車は、楽しいとかそーゆー類の乗り物じゃないよ？
高台の団地住まい（コモアしおつみたいなやつ）の人が、数ｋｍの坂を毎日登るのが大変だから
使うものだよ あくまで実用車
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:40:33.96 ID:NDPO051D.net
- http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/
こいつのことじゃないの？
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:41:47.69 ID:NDPO051D.net
- 今更手遅れだがスレチだな。
すまん。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 20:32:32.97 ID:ml0746Cg.net
- YPJ-Rはボトルケージ付かないから、まぁメーカーとしてもそういう用途だわな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:04:52.75 ID:Kxeaw7Gk.net
- 電アシって盗まれにくいのか？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:10:51.85 ID:5iuRdgCr.net
- でんあし15kgもあんのかよ・・・。
負ける要素が見付からない。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:34:02.11 ID:suTTmXoK.net
- >>685
WH9000とRS81ではハブの性能差ありすぎる
そこそこ金出してホイール買うのに4万ケチってデュラではなくRS81買うのは馬鹿げていると思う
>>693
平地巡航は乗り手が同じなら大差ない
変わったのはワイドリム化による乗り心地アップ
だから、25cタイヤ履かせて街乗り＋週末ロングライドって用途には2016年版キシエリの方が良い
スピードを求めるならキシエリみたいな中途半端なグレードのホイールではなく、その上のグレードであるキシリウムプロSL買うべき
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:51:43.13 ID:K92YgdPp.net
- 回転性能なんてほとんどオカルトみたいなもんだよ
ホイール剛性に直接寄与するハブの寸法の方やスポークの方がよっぽど大事だわ
ハブの中身も6800と9000で大差ない
フリーボディがチタンで前後で100g軽いっていうそれだけ
それに4万っていうのはあまりにもコスパ悪いわ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:57:10.07 ID:J/49bXwW.net
- >>710
コモアしおつみたいなやつ
しおつって知名度あるの？
元関係者で苦労した知合いがいたけども
団地ではないんじゃないの
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 22:57:24.46 ID:mBy9ZMka.net
- ボラクリ35かレーゼロカーボンで悩み続けてたら次々と新しい選択肢が出てきて完全に嵌った
CC40Cがモデルチェンジするとか聞いてないよ
どれにすりゃいいんだよ畜生
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:03:09.04 ID:jslsW7ue.net
- デュラハブは3万キロ走った後メンテに出したら「全然問題なかったっすよ？一応やっときましたけど」
って言われたわ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:25:07.37 ID:7leLWCHl.net
- roval clxは数年前なら24万だったんだなあ。いまや30万。。。
リムハイト40mmで1400g以下のクリンチャーで20万以下のを出しておくれ。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:34:50.05 ID:H7OU61Nj.net
- >>721
「簡単ｱﾙﾖ!」
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:03:05.47 ID:OyISJoBD.net
- 結局bora one50 tuを買ってしまった
なにこれ軽い気持ちいい
そしてエアロフレームでもないのにインストールしたのでいかつすぎる…
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:04:22.19 ID:rjle+yfM.net
- >>706
>貧脚だろうが剛脚だろうが20ｋｍ/ｈをちょい超えのあたりでアシストは無くなる
っていうことは逆説的には
20キロちょいの時速を維持したままなら激坂を
何十キロでも登れるってことなんだが
あんた出来るのか？
俺はそのスピードを維持出来るのはせいぜい数キロ
箱根とか無理
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:08:46.21 ID:QgjGOFK5.net
- >>724
横レスだが100kmまで走行できるとあっても
坂道だと負担掛かり過ぎるからすぐにバッテリー切れを起こすだろ
その走り方じゃ30kmも持たないんじゃないか
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:49:58.20 ID:rjle+yfM.net
- 30キロも激坂登れれば十分なんだがw
走行距離は人それぞれ
自分で都合するものだろ
道具ってオールマイティじゃないから
範疇に入る人だけが使えばいいさ
必ず100キロ以上走る人がとやかく言う事じゃ無い
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:56:45.84 ID:JqRF9A30.net
- >>726
じゃあやってみてよ。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:02:14.07 ID:wq+zNJf5.net
- それなりに乗ってる人は5％位の勾配なら20㎞/h以上で1時間以上維持できる
ちなみに平均勾配11％、距離10㎞のあざみを超える激坂は日本にはない
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:27:27.15 ID:rjle+yfM.net
- 悪いけど５％は坂じゃ無いw
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:32:10.33 ID:+ftdiz0a.net
- >>729
5%を笑う奴は1%で泣く
どんな斜度でもTTすれば激坂になる。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 02:06:05.39 ID:gLWtmxGf.net
- あざみって何のことかと思ったらここのことか
http://www.cyclowired.jp/news/node/34790
こんなもん前半で足ついて完走すら無理だわ俺
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 02:26:09.13 ID:OyISJoBD.net
- 買ったbora 後輪がおもいっきりふれてる…
こんなもの？？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 02:49:06.61 ID:rjle+yfM.net
- >>730
あのな
電足の話なんだが…
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 02:54:08.84 ID:23yVSDKI.net
- >>733
スレチ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:13:53.09 ID:rjle+yfM.net
- バカだな
レスの流れだ
指摘されたらすぐスレチw
ほんと頭悪いわ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:15:58.08 ID:k4yIq+jf.net
- 変なキチガイが来ちゃったな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:16:38.00 ID:k0JbhdMb.net
- ホイールスレで電足の話って完全にスレチだろ…
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:23:40.89 ID:uSCr6qVw.net
- 5%を時速20kmで１時間ってレベル高くないか？
ここの人ってそんなスゴイの？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:30:46.62 ID:zSKFg59f.net
- Mt富士ヒルクライムが24㎞で5％
24÷20×60＝72分
富士ヒルでシルバーレベルなんで中級者くらいじゃね？
同レベルの人はいくらでもいるのですごいっていうレベルではない
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:33:25.03 ID:rjle+yfM.net
- >>737
元々電足の人がホイールの相談をしたのが始まりの流れ
この話自体はホイールの話で全然スレチでは無い
電足にどんなホイールを履いても俺は勝つみたいなバカが出て来て
この流れになった
レス全部読んで言えよハゲ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:37:38.94 ID:rjle+yfM.net
- >>739
そのいくらでもいるけどレースレベルの足が
電足なら誰でも再現できるってのがこの話の流れ
すごいとかすごくないとかいう話では無い
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 03:40:10.71 ID:zSKFg59f.net
- なぜそのように荒ぶるのか！？
とまれ！ なぜこのスレを襲う！
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 04:10:36.30 ID:rjle+yfM.net
- 荒ぶる？
誰が？
大魔神かよw
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 06:19:12.06 ID:36rRWbn5.net
- 子供と荷物乗っけて坂スイスイ走ってるママさん見ると電足ぱねえと思ぅ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 06:37:56.76 ID:sjKbbMUS.net
- http://www.cyclehouse.jp/diary/archives/000762.html
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:04:05.90 ID:tsoTRBB5.net
- >>744
まあ某塾長に言わせるとポジションさえだせば電アシいらないらしいし。
これって適材適所の話なのになぜどっちがいいとか話しになるのか不思議だ。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:16:09.04 ID:z1pTBMaB.net
- >>724
坂道を何十キロもｗｗｗｗ バッテリーを何本積むの？ｗｗｗ
このまえスバルライン登ってた奴は前かごに5～6本くらい積んでたでｗｗｗ
飛ばすとすぐ無くなって、足りなくなるらしいから、のんびり上がってたでｗｗ
バッテリーが足りなくなったら、そこで引き返して下る予定だってさ
残念ながらその程度なんだよねｗｗ電アシってｗｗ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:20:03.00 ID:tsoTRBB5.net
- >>747
そういう乗り物じゃないだろ。
あれは片道10kmくらいを快適に走るのりものだ。
あと最新モデルの16ahなら坂でも30kmくらいなら走る。
ロードとは用途が違いすぎ。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:21:15.91 ID:qnd7M7FF.net
- 言動がまんま厨ブラー君っぽくて笑える
基地外やな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:47:36.36 ID:CbUPcR1/.net
- G3構造はクソという人居るけどほんと？
剛性が無いそうだけど
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 07:59:02.55 ID:9+9ND8yS.net
- 流石にクソならここまで売れてない
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:27:13.02 ID:JqRF9A30.net
- >>750
素人目に見ても柔らかさは感じると思うが、ハッキリ言って問題点と呼べるような物は無いわ。気にせず候補に入れてしまって良いと思う。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:38:34.62 ID:AxTSMcfN.net
- >>750
かっこいいだろ？
ちなみに俺はそれだけの理由で買った後悔はしていない
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:50:25.67 ID:gLWtmxGf.net
- ＞飛ばすとすぐ無くなって、足りなくなるらしいから、のんびり上がってたでｗｗ
のんびり走ると一番アシスト効いてバッテリーを食う
飛ばすとアシスト弱くなってバッテリー長持ちするのが「電動アシスト自転車」なんだが・・
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:51:41.25 ID:ajo28fVn.net
- 電動アシストがショボいなら、プロがリスク負ってまで付けないだろに
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:09:26.32 ID:RFRPQlyS.net
- >>750
問題ない。
ガチガチのホイールは雑なペダリングでも進むから練習の時はゾンダを使うプロも多いって宮澤さんがなんかで書いてたでしょ。
一定以上の剛性が無かったらプロの練習には耐えられない。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:36:12.05 ID:xu2VETWO.net
- 柔らかいと言われてる9000c24clでもプロが練習には使ってるらしいぞ。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:47:50.59 ID:zSKFg59f.net
- それはプロの意向じゃなくてスポンサーの意向だったりして
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:55:34.22 ID:Vs4AqbDC.net
- 9000C24は乗り心地が最高です
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:58:15.58 ID:Jr+PghlB.net
- 練習はアルミだろ、カーボンじゃ疲れて駄目だと思う
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:07:09.30 ID:H02y7KQi.net
- RS81って6800ハブなの？6800は空回りさせてもすぐ止まるで 実走はしらんけど空回り性能は安物中華以下
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:14:13.67 ID:H02y7KQi.net
- ＹＰＪはアシストが切れたかわからないくらい自然
20キロくらいでアシスト0になるが30キロくらいなら余裕で走れる
漕ぎだしの加速位しか実感できないくらい自然すぎてアシストなしロードでいい気がする
200ｗモーターだから激坂でＹＰＪに勝てる人は相当早い
同じトップチューブ長のロードに比べてステムがやたら長いからサイズが変
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 11:32:27.19 ID:rjle+yfM.net
- >>747
どんだけ悔しい思いをしたんだかしらんが
見苦しいからもうやめとけ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:21:24.40 ID:z1pTBMaB.net
- >>763
ロードも電アシも乗ったことないヘタレ貧乏人ｗｗ 乙でありますｗｗ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:27:51.03 ID:SwqsaruI.net
- え、ここってホイールスレだよね？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:34:15.43 ID:rGy//KKc.net
- ロルフとゾンダスレ
- 767 ：672：2016/03/21(月) 12:39:30.39 ID:rZ+SlWfY.net
- ZONDA→BORA ONE 50クリンチャー
巡航30km→35km 踏み込めばさらに速度出るのに感激
乗り心地がいいのでお尻が痛くならなくなった(*´ω｀*)
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:43:11.68 ID:UAMjjYTu.net
- そんなに巡航あがらんだろ(´・ω・｀)
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:47:17.33 ID:rZ+SlWfY.net
- 少し大袈裟でした(*´∀｀)
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:48:30.30 ID:R/C8JlsM.net
- 巡行（10分）だろ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:01:33.76 ID:qg+O6coF.net
- 完成車のホイール履いているが、よいのに変えたらどれくらい変化があるのか気になる
ドマーネだから買うならアイオロスなんだが、レースからアイオロスだと平地での巡行や最大速度はたいして変わらないものなのかな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:01:55.83 ID:uTV41e8D.net
- >>770
それ、じゅんぎょう
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:05:32.89 ID:oqK89ahg.net
- >>771
タイムトライアルだと、ホイールの差は出るけど、レースなら何履いても結果は変わらない。気持ちの問題だけ。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:15:05.64 ID:9+9ND8yS.net
- レースってホイールの名前やで
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:35:00.24 ID:798D9jpt.net
- マジっすか！？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:55:01.88 ID:1Lk+xKxf.net
- >>774
ワロスｗ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:53:54.03 ID:qg+O6coF.net
- レースはボントレガーのホイールのことです
レースには出ませんが、ロングライドやヒルクライムで満足する速さが得られれば買う価値はあるので
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:06:20.35 ID:xu2VETWO.net
- なんでトレックだからってボントレガーにこだわるの？
完成車はそのホイールがついているかもしれんが、自分でお金出して買うのにメーカーの宣伝にのって、ホイールを
そろえる必要なんじゃないの？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:47:45.38 ID:Y7btPrjc.net
- アイオロスは空力ZIPP並みでZIPPよりカッチリしてるかTREKユーザー以外にもお薦め
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:03:19.48 ID:KhcCeAyI.net
- ボントレのホイール=HED
だよ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:07:09.23 ID:9+9ND8yS.net
- ボントレガー自体あんま人気ないからなかなか使用感知ってる人少ないよな
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:08:35.08 ID:oCPnwuTx.net
- ボントのメーカーロゴ消してくれれば使ってみたい
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:16:01.13 ID:6O26+0iN.net
- ボントレガーは高いしボラとかと違って安売りしないし
性能は間違いないないんだろうけど
アイオロスとかCCUクラスだろ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:32:22.14 ID:J49LHmNh.net
- 初心者思考なんだけど
zippが空力優秀とか言われてるけど
この空力って形で決まるのならみんな同じように見えるけどそんなに体感で分かるものなの？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:37:12.24 ID:FFlZwuoX.net
- 時速35キロぐらいじゃホイールの空力なんて全く体感出来ないよ
見た目で選んでOK
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:38:05.75 ID:FRPvei6x.net
- >>784
リムはしなる
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:40:05.85 ID:7qXxz5z2.net
- 乗り比べてもホイールごとのキャラクターは分かっても
空力の差なんて分からないから自分の好きなメーカーで選ぶんだ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:40:13.28 ID:QgjGOFK5.net
- >>781
レースライト使ったことあるけど
ラチェット音大きいアルテグラホイールといった感じだったな
安定感あるしハブも中々優秀、高速巡航性能はやや上
TREK取扱店が近所にあって安く購入できる環境ならMAVICより良いかもな
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:56:22.48 ID:2nwMNKJd.net
- >>785
空力は体感出来なくてもトロイダル効果とか剛性とかは体感できるよ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:04:59.82 ID:BDu4EKS6.net
- >>771
レースの素性がわからないので、比較は無理だが…。
アイオロスで体感できたことは、加速がよくなることと下りのコーナーに安定感が出ること。最高速は、速くなるかも程度。ヒルクライムや巡航速度はあなたのトレーニング次第。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:26:23.87 ID:xu2VETWO.net
- カーボンクリンチャーのシューの位置ってできるだけ
内側、下側にセットするんだってさ。そうしないとリムが熱で痛むかららしい。ボラにはそんなこと説明書には書いてなかったが。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:35:54.02 ID:R/C8JlsM.net
- ここより下にシューはセットしろシール貼ってなかった？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:43:35.69 ID:xu2VETWO.net
- LWCのホイールには貼ってあるらしいが、boraとzippとrovalには貼ってなかったよ。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:45:27.59 ID:xu2VETWO.net
- LWCのホイールには貼ってあるらしいが、boraとzippとrovalには貼ってなかったよ。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:45:46.67 ID:xu2VETWO.net
- カーボンクリンチャーのシューの位置ってできるだけ
内側、下側にセットするんだってさ。そうしないとリムが熱で痛むかららしい。ボラにはそんなこと説明書には書いてなかったが。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:42:35.69 ID:o1hhoRdW.net
- >>685
昔はデュラハブといえば別格扱いだったが
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:17:26.18 ID:RtenhYDX.net
- クワトロカーボンにも無い
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 21:04:27.80 ID:IrtO6GED.net
- BORAもブレーキ面をレーザーで焼いてレジンを炭化させて強度と熱耐性高めてるんじゃないの？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:52:50.98 ID:qg+O6coF.net
- >>790
レスありがとう
良いホイールって高速域での伸びが良いって聞くから最高速が上がるけど、その分脚にくるのかと思ってた
加速が良くて最高速までの到達が速いってことか
アイオロスに拘っているわけではないけど、評判の良いカーボンホイールを一度は扱ってみたい
各社カーボンクリンチャーに力を入れ始めたみたいだし
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 01:00:25.95 ID:Kv8hV9ch.net
- なんか夢持っててええなあ
旅路を楽しんでくれ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 01:02:02.40 ID:Kv8hV9ch.net
- 最高速が上がるとか加速が良いとか
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 07:02:37.55 ID:NUONIUvE.net
- 自分の場合20万のカーボンクリンチャーより10万以下の中華チューブラーの方が感動できた
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 07:29:53.73 ID:/X9hpdhm.net
- 中華カーボンチューブラー最高
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 09:55:39.79 ID:iwgG1q1z.net
- クリンチャーしか知らん奴に、どんだけチューブラーの良さを説いたところで馬の耳に念仏。
タイヤ交換なんて、何度か経験すればチューブ交換より速くできる。
ただ、コストの壁はどうにもならない。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:24:26.29 ID:pJ5UkFi5.net
- なんでこいつは、クリンチャー使用者はチューブラー使ったことないといつも決めつけてしまうのだろう
超能力者なのだろうか
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:43:55.28 ID:9wLP82o7.net
- >>732
なわけない
フレ取りしよう
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:48:18.13 ID:muL21Elb.net
- >>732
多分フレてるって返品されたものをつかまされたんだろう。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:56:46.65 ID:x0gRWeW/.net
- そりゃ無い
普通治して売るだろ
また帰って来たら手間だ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 10:57:08.63 ID:h15P16WE.net
- >>805
頭大丈夫か？
「クリンチャーしか知らん奴に」限定に言ってると思うのだが
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:03:52.64 ID:iQNqaxqS.net
- >>809
決めつけてそれしか書かないからだろうが。
しかしチューブラー高いよね。
峠の下りとかで気兼ねなくブレーキ使えるのは良いが、それだけがネックだよなあ。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:13:14.51 ID:h15P16WE.net
- ホントに頭おかしいのか？
「クリンチャー使ってる奴はチューブラー使ったことない！と思ってる奴が書いたんだ！」と相手が書いてもいないことをエスパーしてるの誰だよw
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:23:27.18 ID:x39AquCT.net
- 俺は両方使ってみてからクリンチャーを選んだ
クリンチャーの方が扱いやすいしレース時の速さの違いも誤差程度
乗り心地もラテックスチューブと25cタイヤを使えば大差ない
チューブラーでもクリンチャーでも好きな方を使えばいいと思うが
他方を貶すような発言は見苦しいね
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:26:52.22 ID:h15P16WE.net
- >>812
俺は両方使ってるけど被害妄想のキチっぽいのは勘弁w
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:38:56.24 ID:ntJRX5FN.net
- >>810
値段はカーボンならクリンチャー>チューブラーだからむしろ安いぞ
タイヤもクリンチャーでチューブ込みの値段とそう変わらんかむしろ安い
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 12:42:30.96 ID:drE3qFSG.net
- >>811
お前じゃないのかも知れんけどお前みたいに脈絡なくいきなり手前勝手なクリンチャーディスりで
チューブラーマンセー始める奇人が常駐してんだよ
それと勘違いされちゃったんだな
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:06:04.28 ID:h15P16WE.net
- いきなりお前呼ばわりの被害妄想の気の毒なお人ですか
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:18:22.34 ID:ifIL3iB3.net
- 「パンク対応がクリンチャーより早くできる」はないな。
クリンチャーの修理がTUより遅いってどんだけブッキーなんだよ。
クリンチャーより早く対応できるTUってどんだけ低接着なんだよ。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:24:23.62 ID:ovC+NN/0.net
- 慣れればガチで早い
セメントのみに限ったことだけど
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:28:51.95 ID:ifIL3iB3.net
- >>818
タイヤが普通にちゃんと付いていれば最初の1/4周を剥がすのに時間が掛かる。
タイヤを畳んで仕舞う時間も馬鹿にならない。
クリンチャーはちょいっと指で撫で付ければすぐ着脱できる。
パンク要因がハッキリしないときに確認で時間が掛かることはある。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:29:55.04 ID:dp9J1ZUT.net
- 慣れればって都合のいい言葉だけど、集団で走りに行って
出先のパンクでチューブラーってすごく迷惑なんだよな
単独で走ってる奴は勝手にしてろやって思うけど
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:31:10.63 ID:OZDEvY3k.net
- そこでシーラントですよ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:34:32.63 ID:601FkzJr.net
- 俺はクリンチャーしか使ってないけど試乗で何度もチューブラーは乗ってその乗り心地は断然良いから自分の手にしたい
リム重量は圧倒的に軽い
確かC24とか270gだっけ？カーボンクリンチャーの24mmリムの普通でも400gやっと切るとかそんなんでしょ
ゼンティスのスカッド2.4とかならクリンチャーでもかなりリム軽そうだけどそういうごく一部を除きメリットでかいよね
でもやっぱりタイヤ交換の練習やセンター出し、テープorベッド作りなどちょっと面倒臭そうなんだよね
まぁ本来そういうものだと思ってたら順応していくと思うんだけどなぁ
ブログなんかでカーボンクリンチャーはパンクの心配は無いみたいな触れ込みが先行しすぎてて過敏になってるってのもあると思う
結局業界は新しいものを作ったら既存品と比較してメリットにスポットライトを当てざるを得ない
ブログ見たり店員はチューブラー多いのとカーボンクリンチャーの記事にはチューブラーと比較してあまり肯定的な内容が窺えない
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:40:42.00 ID:muL21Elb.net
- チューブラーの現場でのタイヤ交換はあくまで帰宅のための応急処置だよ。ほぼ乗せてるだけなので無理すりゃすぐ剥がれる。
完全復活したいならクリンチャーでチューブ交換の方がいい。ただタイヤに何か原因が残ってるとドツボにはまる。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:50:52.81 ID:W9VTplil.net
- >>820
パンクした奴をおいてけば良いだけだろ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:52:40.66 ID:bpsxclbg.net
- >>823
それはテープの場合？
セメントの場合？
今まで4回位テープを使って出先でタイヤ交換したが問題ないのだが
ほぼ乗せてるだけとか、無理すりゃとかの程度が分からん
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:53:56.56 ID:bpsxclbg.net
- 俺ならちょっと待たされる程度で、迷惑に感じる連中となら 走りに行かない笑
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 14:00:11.37 ID:tFptzivz.net
- >>820
あるあるw
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 14:31:20.87 ID:pswhup8V.net
- と、ボッチが申しておりますw
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 14:44:06.91 ID:WWTlp5Vu.net
- 本心は嫌だろうな
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 14:55:15.24 ID:OZDEvY3k.net
- やっぱそんなんすか
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 15:20:01.99 ID:9uGDEHZl.net
- まあ途中離脱だな
次のコンビニ集合かも
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 15:45:24.44 ID:V8cNO50K.net
- 8割がたシーラント注入して、10分程度で治るんだがな
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 16:26:48.34 ID:0D2KXyCV.net
- 8割もシーラント入れたら重くて転がらないだろ？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 16:44:29.72 ID:V8cNO50K.net
- また馬鹿が沸いたか・・
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 16:58:16.43 ID:h0EVk+Td.net
- 新品のチューブラータイヤなんかみんなキツキツだからホイールにはめるだけで一苦労、セメントつけなくてもギンギンに締め付けるからなぁ
ダウンヒルやレース以外なら外れる心配はないんじゃない
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 17:17:28.60 ID:8nuVbgUX.net
- セメントあらかじめ塗っとくのがだるいねん
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:33:13.00 ID:zae4UJjW.net
- >>836
ズボラはチューブレスでも乗っとけ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:35:38.33 ID:E5q+tipl.net
- そこそこいいタイヤならポン付けでセンターでる
ビットリアはガバガバなので交換が簡単
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:49:52.83 ID:6HMut4Mz.net
- 聞き齧りの似非知識で、チューブラーのネガキャンしないと落ち着かない人がいるってことだな
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:54:51.85 ID:kdu8q/sk.net
- でもクリンチャーのほうが登りも平地も速いってパワーメーターで証明さちゃったからなぁ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 19:12:21.84 ID:UJ9OzT0U.net
- 証明(笑)
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 19:12:53.67 ID:4hLMqr8w.net
- やはり一度はチューブラーを扱ってみたい
ただホイールが高くて結局使用しないとなるのが怖くて手が出せない
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 19:15:06.48 ID:4n7Dio8c.net
- 金だ
金さえあればどっちでもいいんだ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 19:25:16.59 ID:5mpjUs6N.net
- 中華カーボンチューブラーでもちゃんと組めばかなりいい線いくよ
FF 山口に提供してるところの24mmで260gのリムで組んだやつ&コルサcxの組み合わせで標高差800mの山登るとC24CL&GP 4000よりも平均して1分半～2分くらい速い
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 19:36:17.68 ID:voXAg4cV.net
- チューブラーならパンクしたって走れるじゃん
クリンチャーならそうは行かない
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 19:42:51.70 ID:QlmKSsG2.net
- ほーらソース出すと厨ブラ君即発狂するから止めとけってw
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 19:47:09.50 ID:kdu8q/sk.net
- >>845
走ってから言ってくれ
アスファルトの白線すら押して歩きたくなるレベルだから
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:01:50.47 ID:0TWKfoad.net
- チューブラー二本、カーボンクリンチャー一本所有してる俺にはどうでもいいお話
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:03:21.61 ID:RtbeQOuQ.net
- 田舎住まい、行動圏内にプロスポーツショップは皆無
トラブルがあった時は乗っていけるお店はない
高速バスなどで他県まで出かけていく
こんな私が買ってもいいホイールはあるんでしょうか(性能を維持できるなどの意味で)
今使ってるのはお店で組んでもらったアルテオープンプロの手組ホイール
グリスアップして玉あたり挑戦してみたら、渋くなったｗ
完組ホイールで10万円まで、自分で調整できる、もしくはトラブルに強いのがほしい・・・
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:09:53.08 ID:/NKOzGqq.net
- >>849
マビック一択だお
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:11:10.78 ID:RtbeQOuQ.net
- 1択っすか！
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:11:35.72 ID:avOAVK2G.net
- RS10を10個買う
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:13:58.50 ID:RtbeQOuQ.net
- >>852
使い捨てっすか！
マビック調べてみます
キシリウムエリートクラスになるのかな
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:16:09.84 ID:7/xU9r0B.net
- なんkmはしればグリスはなくなるんや？ゾンダのラチェット音が静かすぎる
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:17:27.75 ID:k0Tm4FQd.net
- 完成車についていたr500+シュワルベから、シャマルミレ+4000s2+ラテックスに変えた。
カタログ値で約700g軽くなっただけあって、加速は良くなったが、タイムも最高速もさほど変わらなかった。
ホイールは見た目のために買うものだと確信した。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:26:53.16 ID:8TQMuM40.net
- >>855
ラテックスってなににした？
クリンチャーしか知らないで分かった気になってるのか笑
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:39:22.67 ID:kdu8q/sk.net
- まーた単発厨ブラーくんが発狂してんのか
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:46:42.35 ID:RtbeQOuQ.net
- マビックエリート2016をネット通販で買う・・・、ゴクリ・・・
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:48:00.90 ID:/SsXFOod.net
- レースにも出ないような人はｸﾘﾝﾁｬｰで十分です
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:50:41.45 ID:9uGDEHZl.net
- Vittoria なら CORSA のみ
RALLY
FORMULA
STRADA
MONDIALE これら使っちゃTUの良さ半減
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:56:17.49 ID:k0Tm4FQd.net
- >>856
SOYOにした。
クリンチャーしか知らんし、R500しか知らん。
正真正銘の初心者だ。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:59:24.96 ID:QlmKSsG2.net
- >>855
そんだけ軽くなると平均速度は普通上がるんだけどな･･･
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:03:16.84 ID:+xJOut2f.net
- クソペダリングだから違いがわからんのだろう
初心者レビューなんてクソの役にもたたん
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:07:50.93 ID:N2fP7/Ow.net
- >>863
ほんとこれ。自分のスペックもしっかり記入してくれ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:27:15.83 ID:990V/ngv.net
- >>862
平地中心で信号とかもすくなけりゃ、あまり変わらんよ。
標高差が300m以上あって差ないなら笑うが。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:28:06.66 ID:n/uPWp8x.net
- キシリウムエリートいいぞ。メンテはしやすいしな
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 21:28:27.86 ID:990V/ngv.net
- >>849
アルテ、プンプロよりメンテナンスしやすいってそりゃないわ。
それ一番メンテナンスしやすい組合せ。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:07:21.15 ID:8TQMuM40.net
- >>862
それ理論でに説明できるの？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:09:14.07 ID:8TQMuM40.net
- >>861
R500にSOYO(2700円)とは奮発したな！
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:12:39.41 ID:avOAVK2G.net
- >>868
そんなんだから2700円程度で奮発とか言うんだよね
…
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:12:49.69 ID:cHqcubrW.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20160321/cW5kN003RkY.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160322/a2R1OHEvc2s.html
チューブラーのアンチはGIANT TCR乗りか
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:18:22.21 ID:8TQMuM40.net
- >>870
1万ちょっとのホイールにペアで5400円のチューブだからな笑
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:21:23.14 ID:RtbeQOuQ.net
- キシリウムエリート 国内で8万前後のお店があった
フルクラムレーシングzero 海外通販で9万前後
うーん、うーん、、
ハブと見た目はフルクラムのほうがいいような
トータルだとキシリウムがいいような
ちなみに9Sコンポ、、、
先にフレームコンポか・・
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:27:00.18 ID:PDMluzMD.net
- キシエリとレーゼロで悩む理由がわからん
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:34:33.63 ID:sH5kLJtq.net
- レーゼロとレーゼロナイト選ぶならどっちなの
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:35:53.39 ID:PDMluzMD.net
- 予算次第で判断すればいいんじゃないの
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:36:55.71 ID:QAhQ7IWP.net
- ガイツー込みで4万以下だと本当にzonda一択なのかな
オールラウンドではないけど平地巡航特化ならコレとか
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:37:51.45 ID:RtbeQOuQ.net
- やっぱレーゼロっすかね・・・
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 22:50:24.17 ID:otRmXAMV.net
- >>721
いぱいアルよ
じぇんぷホモノね
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:07:25.31 ID:8TQMuM40.net
- >>877
ゾンダが平地巡行特化？そなの？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:11:48.36 ID:nQVI7yYR.net
- >>880
アスペかよ
- 882 ：506：2016/03/22(火) 23:11:49.48 ID:vuAgrkAJ.net
- >>880
あなたは、文章良く読んで理解してからレスした方が良いのでは？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:14:14.27 ID:9wLP82o7.net
- マビックのハブはシールドベアリングで玉あたり調整不要(つーか不可能)
フレームに装着したままベアリングのガタを取るネジを回すだけでいい
カンパ・フルクラムのハブはカップアンドコーンだから玉あたり調整が要る
ってどのくらいの頻度でやることなのか知らないんだけどね(持ってないから)
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:15:18.52 ID:1/amUo5G.net
- 欲しいな
http://www.cyclowired.jp/news/node/193924
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 23:27:14.23 ID:CzOExl9J.net
- >>884
クソダサいなこれ・・・。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 01:59:20.09 ID:OGw3j/um.net
- Wh-6700と比べてシャマルの方が加速感がないというか、進まない感じがしているんだけど、何が原因かわかる人いる？
ホイール自体は、お店でチェックして貰ったが異常はなかったし、自分で見てもフレも何もない。
ペダリングが悪いとか、踏み負けしてるってことかね？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 05:48:53.35 ID:CNDGoJP5.net
- 空転させて回転が悪かったら玉当たり調整する必要あるかも
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 05:49:50.44 ID:Ha1MYdHn.net
- >>869
R500の時はチューブ変えてないよ。
シャマルミレにする時に変えた。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 06:02:40.14 ID:Qk4FZI6y.net
- 結局クリンチャーとチューブラーはどっちが速いの？( *｀ω´)
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 06:23:14.96 ID:6689y+uX.net
- >>889
エンジン次第
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 06:53:11.16 ID:AO+FrQdy.net
- どっちが速いかは興味はないが、ココでチューブラー攻撃してるやつは異常者
俺はクリンチャーしか使った事ないが、
カーボンホイール買うならチューブラーのが欲しいし、ああ言う極端な人間と一緒にされたくない
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:30:29.92 ID:oGcbdTKu.net
- >>891
攻撃的なのはチューブラー派の方もたいして変わらないと思うがｗ
まあそれはともかくカーボンのディープリムが欲しいならチューブラーでいいと思うよ
クリンチャーだとラテックスチューブが使えないし値段も高いから
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:45:10.18 ID:020v0uE4.net
- レーゼロカーボンも評判最悪だしクリンチャーをカーボンにするメリットって見た目だけだろ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:46:07.30 ID:EMrTizpW.net
- >>875
ブレーキカエルのめんどくさくないならナイト
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:46:46.09 ID:XDW1NY7L.net
- 評価最悪なんだwふーん
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:48:54.87 ID:iCx0PDG5.net
- チューブラ派はカーボンリムとの組み合わせでしか使わないからな。
チューブラ勧めてくるくせにレーゼロやシャマルのチューブラを使ってるやつはほとんど見たことない。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:49:24.93 ID:M7lpfy/2.net
- レーゼロのフロントホイールについて質問。装着の向きは玉当たり調整が進行方向左で正解？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 07:57:08.80 ID:rBcxTYPx.net
- >>896
積極的にアルミリムを選ぶ理由がないからな
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:19:27.47 ID:6LrZCmxY.net
- またボンクラーズ（カーボンクリンチャー使用者）が騒いでるのかよ
↑
これ次俺が来るまでに流行らせといて
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:22:24.31 ID:2sLKxaoU.net
- つーか専用スレでも立てて争えば良いんじゃね？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:25:38.53 ID:YG5rmTI+.net
- >>896
シャマルチューブラーを使用してるけど
ホイール剛性は高いのに乗り心地が良くて中々良いぞ。
これは練習時と雨が降るかもしれない時のレースに使用してる。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:34:00.07 ID:7VokyqSR.net
- >>893
ラテが使えないからなあ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:40:50.46 ID:WoEvaQdE.net
- >>893
PEOが剥げなきゃ、
CL使うならアルミでいいけどな。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 08:53:22.23 ID:/fD9yqZK.net
- レーゼロカーボンで評判最悪だったら評判のいいホイールなんて存在しないのでは
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:07:44.88 ID:i4+4urPZ.net
- >>891
つ鏡
お前さんはクリンチャー攻撃してるよね？
どっちでも良いとは思うが、カーボンはチューブのバーストが怖いからチューブラーだけど。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:12:17.89 ID:AO+FrQdy.net
- >>905
どう言う解釈だそれw
クリンチャーを攻撃してるんじゃなくて、チューブラーに対して異常な敵愾心露わにする奴に対しての苦言というものだ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:14:54.93 ID:G220zjZ4.net
- カーボンチューブラーに替えたが普段使いはアルミクリンチャーにしよう
と思ったけどブレーキシューまで交換すんのめんどくさくてそのままｗ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:17:06.72 ID:Ez2SAAz8.net
- もう一台組めば解決
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:19:56.10 ID:i4+4urPZ.net
- >>907
山に行くときと輪行の際はアルミのキシリSLR使うかな。
雨が怖いしねぇ。
シューの交換よりリム幅が違うからそっちの方が面倒かな。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:45:13.46 ID:ATLs2GNi.net
- >>907
それw
チマチマとシューを交換するより、いっそキャリパー毎換えた方が楽かも？とか
結局今はチューブラーしか使ってないw
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 09:49:33.52 ID:k3dpXsoo.net
- >>907
クリンチャーをエグザリットのにすればいいんじゃね
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 10:52:45.23 ID:sabHzwco.net
- >>909
リム幅違うの面倒だよなぁ
普段ボーラクリンチャーだけど輪行、雨用に新シャマル買うか悩む
エグザリットで23.4がベストなんだけど
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 11:44:40.88 ID:WLjmn5OB.net
- >>912
俺は鯔ウルトラTUとシャマルなんだが、そもそもシュー毎交換がめんどくさい。
で、鯔栗買おうか思案中
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:18:10.84 ID:sVdN8Hk7.net
- 多くても年に3回程度のパンクに備えていちいちホイール換えるなんて大変デスねw
1万4,000キロパンクしなかった事もあれば、週二回パンクした事もあるけどw
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:21:23.19 ID:by42j4q2.net
- >>913
今はカーボンクリンチャーも市民権を得たけど、ﾁｮｯﾄ前まではカーボンクリンチャーの存在意義は
カーボンTUを使ってる人が練習時にこれに履き替えてシュー交換しなくていいことだった。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:25:38.69 ID:by42j4q2.net
- >>914
GP4000Sで一日3回パンクしたことあるよ。雪解け時は危険だなｗ
しかしまあパンクはクリンチャーが圧倒的に多い。運のせいだと思うけど、貫通しすぎや。
チューブラーは（ある程度の高圧で使えば）比較的強くて、パンクは一日1回までしか経験してない。
6万km使ってきて2回しかパンクしてないや。どちらも3000km使ったストラーダ。
ストラーダのパンクガードは気休め程度でちょっと弱いな。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:36:19.33 ID:ZloepFjN.net
- >>913
自転車毎に使い分ければ面倒じゃないよ
俺はカーボンチューブラーと、アルミクリンチャーで別々に車体を用意している。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:43:48.81 ID:HNZ0TW3N.net
- >>912
リム幅３ｍｍ程度の違いならアジャスターをちょっと操作すれば済む話では？
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:47:50.03 ID:a5ZUzjhh.net
- カッコよければ良いだけだから
アルミリムのカーボンクリンチャーが最高
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:54:35.72 ID:3tC9kbUc.net
- いや、それはカッコ悪いやん・・・
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:56:33.75 ID:a5ZUzjhh.net
- 扱いはフツーのアルミでカーボンのフィンがついてればok
コスカボとかで十分
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:11:53.29 ID:sVdN8Hk7.net
- >>921
それってなんちゃってカーボンだよね？
糞重いし
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:20:18.70 ID:k3dpXsoo.net
- レース用でなければコスミックプロカーボンエグザリットでいいと思うんだが
あれはタイヤ・チューブ代込みとはいえちょっと高すぎるな
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:58:48.62 ID:WLjmn5OB.net
- >>917
カーボンクリンチャーのディスクロードもあるので自転車丸ごとの使い分けはしてる
実際のとこ、鯔買ってからシャマルの出番は全くないのだが、それはそれ、これはこれで
同じ銘柄のチューブラーとクリンチャー、同じ銘柄のホイルで違いがわかるか確認してみたい、ってのもある
シュー交換面倒とか、用は無駄な機材を買う言訳の一つでしか無いｗ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:14:21.12 ID:IfWAvafz.net
- デュラエースC35をネット購入したのですが、写真の状態で送られてきました。
これにリムテープを貼れば良いのでしょうか？
http://i.imgur.com/NBjuwy9.jpg
http://i.imgur.com/o7ka5tQ.jpg
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:27:44.16 ID:WLjmn5OB.net
- 釣りなんだか天然なんだか判断しかねるが
その状態に「リムテープ」を使う必要は無い、とだけ言っておく
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:31:21.50 ID:hsqrihxE.net
- シマノの青いリムテープが貼ってあるじゃんか。
シマノは出荷時に貼ってあるからな。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:33:52.27 ID:HiQdOvZX.net
- はい(´･ω･`)
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:34:39.43 ID:vJZJmSeU.net
- 靴下の柄が変だから、そんなことになるんだ。
- 930 ：921：2016/03/23(水) 14:38:30.47 ID:IfWAvafz.net
- これはもうリムテープが貼ってある状態なのですね。
今までカンパのリムテープ無しのものしか使ったことがないからわかりませんでした。
あと、靴下はダイソーで購入したもので、25-27cmです。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:58:02.49 ID:3euI1N5C.net
- その程度の知識しかないのによく通販でホイール買えるな
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:01:09.22 ID:a5ZUzjhh.net
- これから勉強したらええんやで
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:02:11.73 ID:DzvikwkY.net
- ほっこりして震える。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:19:19.87 ID:34ATvm94.net
- ハブにピントが合う悲しさよ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:22:26.44 ID:Qq/bu8eX.net
- 畳の縁にカラー画びょうみたいなの刺してあるけど何の為なの？(´･ω･`)
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:24:37.74 ID:Wd+zO8yg.net
- 畳の上にござを敷いてるからその固定用
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:28:15.59 ID:Qq/bu8eX.net
- ござ？(´･ω･`)
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 15:36:42.04 ID:j7MT9+Sm.net
- >>937
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/aizu-corp/cabinet/07uwajiki/1800020uwa-25.jpg
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:22:09.66 ID:G220zjZ4.net
- >>925
一枚目に写ってる黒い穴
大きい方はバルブ穴だろうけど
その隣にある小さい穴は何ですか？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:26:41.28 ID:a5ZUzjhh.net
- >>939
それシールやで
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:28:34.71 ID:Wd+zO8yg.net
- >>937
「ござ」「上敷き」でググれ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:34:37.24 ID:2zYS0cSD.net
- 息継ぎ用
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:41:23.77 ID:7wtBrPUw.net
- >>925
そんな知識しかないならいつか死ぬぞ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:50:58.03 ID:vJZJmSeU.net
- ピナレロ、s-works、canyonなんかのレース用最上位モデルの完成車にはカーボンクリンチャーがついてる。レースでも練習でも現在ではクリンチャーの方が使い勝手がいいというのが世界的にも常識的な考え方ですよ。昔はチューブラーしかなかったけどね。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:57:37.68 ID:9qw/mt3d.net
- クリリン笑
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:58:05.28 ID:b7u0juf8.net
- シャマルは17が別途に発売されるわけじゃなくてランニングチェンジになるのかな？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 17:19:03.88 ID:lr89ncMa.net
- カンパがハイエンドからフルクラムがローエンドからワイドリム化してる感じだね。次はいよいよZONDAか。
- 948 ：921：2016/03/23(水) 17:21:13.25 ID:IfWAvafz.net
- 921ですが、このc35-clに合うスタンドってどんなものがありますか？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 17:25:35.03 ID:ZhNNDoRs.net
- >>947
ゾンダいつまでも買わずにいたけどワイドリム化する前に買っといたほうが良さそうだな
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 17:33:10.53 ID:d66Cip5N.net
- フォークとスポークに枝が真横に挟まってリアがロックした。
ロックする時にメキッって音が鳴ったからスポークでもやったかと思ったら
やられていたのはフレームの方だった。
家に帰ってホイールを調べたけど無傷で振れなし。
レ―ゼロ凄すぎだろ。むしろレ―ゼロに逝って欲しかった・・・。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 17:40:28.83 ID:7wtBrPUw.net
- >>944
完成車にチューブラーホイールはつけられないからだよ馬鹿
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 17:50:05.86 ID:by42j4q2.net
- アメリカの会社はとりわけ不可能だろうな。クイック事件以降もうだめ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 17:57:44.93 ID:C30qLcIK.net
- 20万ちょいで鯔超のカボクリ買えた
奥さんには内緒な
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:05:20.29 ID:9qw/mt3d.net
- ^_^かとかな
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:08:43.18 ID:1P4BX/Iz.net
- >>950
ギューン！ソイヤ！メキッ！ポカーン
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:24:11.66 ID:G220zjZ4.net
- >>948
軽メンテならコレ
http://www.minoura.jp/_src/sc2973/ds520-2_blank.jpg
立てとくだけならコレ
http://www.bikeplus-omiya.com/news/assets_c/2012/06/img_stand02_o0615-thumb-320x240-9266.jpg
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:40:05.51 ID:j6Jm8kd0.net
- >>948
好きなスタンド使えよ
人にいちいち聞く事じゃねーだろ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:46:49.27 ID:3oviCXO9.net
- >>956
上のスタンドカンパだと当たるのよね...
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:47:51.41 ID:vJZJmSeU.net
- >>951
涙ふけよ。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:52:45.79 ID:xQM1slu5.net
- >>958
ひん曲げレバおk
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 18:56:26.78 ID:qvU4Oypc.net
- Bora one 50 tuの良さを知ってしまって今もってるshamal milleをやめてbora one 35tuにかえたくなってきた
買い換える意義はあるのかな…
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:40:37.75 ID:mmPmw9SZ.net
- そらあるさ気持ちが違う、その気持ち代にいくら使ったものか
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:49:12.98 ID:9qw/mt3d.net
- 買い足してから売ってもええんやで
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:49:13.01 ID:C30qLcIK.net
- カンパ純正のカーボンリム用シューってTIOGAの安いカートリッジホルダーにはまる？
ホイール売るときに間違ってシュー+ホルダーも売ってしまった
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 19:58:08.53 ID:z9y4iq9G.net
- マビックのリアホイールだけ壊れちまった
フロントだけとか使い道あるのかな？(´・ω・`)
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:07:23.99 ID:r2ixAfy+.net
- >>965
リアだけ買えば？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:13:54.44 ID:z9y4iq9G.net
- >>966
ショップでは代理店が前後セット売りしかしてないと聞いたけど違うのかな？(´・ω・`)
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:23:43.45 ID:e4ru2D0Y.net
- >>967
マビックは単体売りしてるのが強み。
飽きがなければ直した方がいいと思う
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:29:55.74 ID:9CURsqK/.net
- >>965
修理しろよー
治せる店はあるぞー
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:37:48.46 ID:IXpCtymI.net
- カーボンリムを使ってる人にしつもん
バルブ穴とバルブのカチカチ問題、簡単かつ安価かつ確実な対処方法ありますか？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:39:01.11 ID:osh3XXR6.net
- >>970
ビニールテープ巻け
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 20:46:55.61 ID:ij+r30rj.net
- >>967
単体でも買えるし、リムだけとかパーツだけでも買えるよ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:13:40.15 ID:4i7QATw/.net
- >>970
ストロー
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:15:27.40 ID:nDq8tCbw.net
- >>971
熱収縮チューブの方がカッコいいよ！
ライターじゃなくてヘアドライヤーの温風で炙ってね！
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:56:26.97 ID:9ikA9krl.net
- >>968
>>969
流石にハブが削れてホイールにクラックが入ったのは、素人目目で見ても修理無理だったわ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:59:16.95 ID:YG5rmTI+.net
- >>970
シリコンシーラント
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:02:54.92 ID:Zxoe0bs5.net
- >>970
デブコン
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:06:09.97 ID:WLjmn5OB.net
- >>975
ハブとリムと交換すれば良いじゃまいか
無事なスポークとフリー関係くらい使えるぞｗ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:10:23.14 ID:rTGJxzG3.net
- >>975
ベラチから輸入しろよ、コスカボアルチのリアだけ2回輸入した人も居るぞ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 23:00:03.82 ID:qvU4Oypc.net
- Bora one 50うって35買うことにしたわ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 23:13:20.18 ID:6oiAOeen.net
- そんなあなたに
http://blog.livedoor.jp/hao_tokyo/archives/46644195.html
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 23:16:42.80 ID:KsAOUtMS.net
- boraだから致命傷で済んだ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 23:19:17.34 ID:Zxoe0bs5.net
- BORA全然見ない
千葉南房総
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 23:30:35.57 ID:/uHTPCgK.net
- >>983
こないだ鹿野山で鯔湾さんおったやで
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 00:08:54.95 ID:bAXBH2UN.net
- >>982
ダメじゃん
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 00:33:50.20 ID:4aXeJ+BA.net
- アルミでTUの一番いいホイール教えてよ
カーボンじゃ試す気になれない
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 00:47:38.31 ID:cQr3uQGW.net
- 何使っても変わんねえから安心しろ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 01:08:06.00 ID:HEojQd4M.net
- >>983
ボラなら河口あたりにいるんじゃね
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 01:16:43.26 ID:tdphDv+n.net
- >>986
シャマルかな。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 02:45:04.84 ID:siMmnOa/.net
- >>970
とりあえずマスキングテープ貼ってる
熱収縮チューブもあるけど試してないわ
>>986
レーゼロ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 06:31:45.07 ID:Nosjl7Kq.net
- >>984
あれはイベントだし、ウルトラも居たな
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 07:45:45.33 ID:MT0hp8fg.net
- 6mm×8mmのシリコンチューブがぴったりぽい
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:31:07.34 ID:IpN7lT2h.net
- ボラにも 付いてくるバルブ止め用シリコーンゴムリングを
ホームセンターガス、水道コーナーで買う
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:41:30.34 ID:R7M84i17.net
- http://www.amazon.co.jp/dp/B000THO0B4
これはキツくて無理だった。
やっぱ内径6ないと駄目なんだな。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:51:09.19 ID:qRi04FiQ.net
- >>686
初チューブラーか？
完組は変に癖あるのがあるからタイヤの良し悪しよりホイールの良し悪しが出るだろ。
リフレックスのチューブラー手組みを試してみたら？
出来れば一緒に似通ってるオープンプロ手組みで似たタイヤで良し悪し試すとかね。
同じ人に組んでもらえば出来も似かよるだろ。
タイヤはRACE-AとかYKSION PROあたりがクリンチャーとチューブラーがよく似てる。
完組でお試しならALPINEのアルミチューブラーなら軽いしヘタなカーボンより軽い。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 09:12:07.34 ID:Aua/m8bC.net
- >>995
思ったんだが、金があって30km/h位が楽になるんならリムよりハブだろうと。
レーゼロ辺りにカルト入れてRACEAから転がりはかなり良いと思うが。
電動のハブ周りがどうなっているのか全然知らないんだけどな。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 09:26:25.58 ID:3G2jnF/S.net
- 電動のハブ…レース運営さんこの線種です
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 09:47:38.05 ID:u0NKl25h.net
- >>991
そっか、そういやあの日ブルベだったわ
よくわかったな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 11:25:16.72 ID:gwusCVXM.net
- そういえば鯔見なくなったな＠東京
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 12:25:46.18 ID:KVlJsrh+.net
- ふつうに質問なんだけど
うえのほうで慣れればチューブラーのタイヤ交換は
クリンチャーより早くできるって書き込みがあったけど
チューブラーテープとかリムセメントの除去って
そんなに簡単にできるものなの？
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 12:26:35.06 ID:Aua/m8bC.net
- >>999
カーボンディープでは結構見る方だぞ？ボラは。
一番多いのはDuraのc24だけど。
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 12:53:48.63 ID:KyDOFAYr.net
- >>1000
できるわけがありません
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 13:14:50.83 ID:MlVDtd1Z.net
- クリンチャーのタイヤ外すのに一晩かかる人なのかもしれない。
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 13:26:15.97 ID:IpN7lT2h.net
- http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1456069416/l50
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