【ツーリング】シクロクロス18【通勤】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 12:59:01.65 ID:d3n6lpcD.net

中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。

■競技志向の方はこちら(観戦するのもいいかも)
シクロクロス競技スレ Part5(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443197458/
日本シクロクロス競技主催者協会
http://homepage3.nifty.com/cyclocross/


※ディープなジオメトリの話題はそれ専用スレへ


前スレ
【ツーリング】シクロクロス17【通勤】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439458067/

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 21:52:19.35 ID:2PftYkQo.net

コルナゴのワールドカップの購入を検討しています。
段差の多い通学や土日のサイクリング、長期休暇中のツーリングに使用したいと考えているのですが、このモデルの評価はどうなのでしょうか?

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:01:15.66 ID:tPREIePK.net

>>490
エントリークラスだから、見た目で選んで良いと思う
後から金がかかるのは、ローエンドモデルの宿命だから気にするな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:11:12.50 ID:D/Py1XFX.net

>>490
良いと思います
クランク、ブレーキ、ホイールに不満が出やすいモデルかな？？
他社のメインストリームを買うのと同じくらいの売価ですので、やや割高かしら
乗り心地がやや硬いので最初は辛いかも（特にクロスバイク辺りからの乗り換えですと）
私が試乗したのは56cmでした
私には小さめでしたがつま先が前輪にぶつかることはありませんでした
左右にフラれやすく感じましたが馴れだと思います
同価格帯には装備の良いクロスファイア3000やマレス等があるので最激戦区ですね
他に候補はありませんか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:20:21.88 ID:2PftYkQo.net

>>491
やはり見た目は大事にしたいですね

>>492
ご丁寧にありがとうございます。乗っていたクロスバイクが壊れたタイミングで20%offのサイズ54を見つけまして、良い機会かなと思い検討しています。
身長179股下83あたりなのですが、サイズ感はどうでしょうか。小さい気がするのですが。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:22:02.71 ID:AJHBF6Cj.net

>>493
身長からすると小さい　股下からすると丁度良いかも

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:39:21.88 ID:D/Py1XFX.net

>>493
ワールドカップは（コルナゴ全般かしら）フレームサイズよりもやや小さく感じます
56cmがクロスファイアの53cmよりもやや小さめに感じました
ステムを1cm程伸ばしてスペーサーを1枚（1cm)下げれば丁度良いかも、です
（私の身長は約189cm、体重70kg、股下91cm=足を30cm広げた時、です）

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:57:59.33 ID:tPREIePK.net

>>493
販売店にステムとかでどうにかなりそうなのか、一度相談してみなよ
494も吊るしのままは乗っていなかったはず

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:02:59.41 ID:2PftYkQo.net

>>494 >>495 >>496
ご親切にありがとうございます。
ステム等の変更は考えていませんでした、お店の方に聞いてみたいと思います。ありがとうございます。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:21:31.65 ID:D/Py1XFX.net

>>497
ワールドカップはデダチャイのステムですので、参考までにどうぞ

http://www.fukaya-sangyo.co.jp/brand/deda_elementi/stem/

ステムは幾種類か持っていると何かと便利です
私も100、110、120を差し替えています（オフィシャルの90mmは文鎮として使用？）
ロングは120、練習や試合で筋肉痛の時には100とか

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 23:39:49.83 ID:2PftYkQo.net

>>498
ありがとうございます！
ご迷惑でなければ、同価格帯でおすすめのシクロクロスまたはグラベルをお教えいただいてもよろしいでしょうか。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:17:15.85 ID:T+mpOvaF.net

>>499
・耐久性重視（装備重視、後からあまりお金がかからない）
センチュリオン　クロスファイア3000(53cm)
http://centurion-bikes.jp/16bikes/crossfire3000.html
ステム、ピラー、サドルといった、走行性能にあまり関係のない小物のクオリティは最低
ワールドカップはセラのサドル！
フレーム、コンポ、ホイールに全力投球のメーカーw(カラーリングも人を選ぶ？？）
・見た目重視、そこそこのパーツでコンペもツーリングもこなす、スタイリッシュ系（？）
チネリ　ジデコ（m=535mm)
http://www.podium.co.jp/cinelli/bike/zydeco/zydeco105-2016.html
チャラい見た目に反して（？）硬派なシクロ（本当に硬い乗り味だったりする）
ダボ付きで一般使用も考慮したレーサー
存在感があり、ドレスアップも楽しそう（微妙な装備とも言えますが）
・ダボがある、乗り心地よりも操作性重視のガチ系レーサー
フォーカス　マレスax-d105(51 or 54cm)
http://www.focus-bikes.jp/bikes2016/cyclocross/mares-ax-disc-105.php
アンカーcx6（53cm)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/cx6eq.html
どちらもアホみたいに鋭い反応です
性能を重視したため、何か足りないところがあり、一般使用の使い勝手がイマイチ、かも
フルアウター、フルインターナルで整備性に難があったり（マレス）、ボトルケージがひとつだけだったり（cx6）
色も性能のひとつ、はかつてのアンカーのキャッチコピーでした
走行性能は高く、カーボンのハイエンドモデルに迫る走りも可能（要鍛錬）
性能重視でも日常生活で使いたい人に
以上、参考までにどうぞ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:28:40.23 ID:T+mpOvaF.net

>>499
とはいえ、ワールドカップはかっこいいと思います
少しずつパーツをグレードアップさせてあげるのも楽しみのひとつです
まずはクランク、次はブレーキ、お金貯まったから次はホイール、とか
20％offならワールドカップで良いと思います（売価相応、とまでは行きませんけど）

http://www.colnago.co.jp/2016/product/world_cup/index.html

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:38:15.70 ID:2VimOZ0x.net

>>501
20％引きじゃなけりゃワールドカップはおすすめしない、ってことかな？
少年、明日にも自転車屋に相談だ
俺はスペーサーはいじらないで、ステム交換だけで大丈夫だと思う
下げても5mmかな？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:45:31.44 ID:0akLT6xr.net

>>501
大変丁寧にありがとうございます！
パーツのグレードアップも楽しみなんですね。色々検討してみたいと思います！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:49:26.69 ID:0akLT6xr.net

>>502
具体的な回答ありがとうござます。
お店の方に聞いてみます！

505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:20:52.37 ID:NlQgZ7gR.net

実際にWorldCupに乗っているけどクロスバイクからの乗り換えなら
タイヤを28か32くらいの街乗りタイヤに変えるのが一番安くて効果あり。
舗装道路の乗り心地が激変する。

それ以外は見た目と財布との相談で十分かと

506 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 15:07:15.74 ID:5Vyhu+rp.net

>>504
自分もworldcup乗ってるけど2016出て間もなく買ったから10%引きだったな。
コスパは悪いけど気に入ってしまったから仕方ない。
担ぎやすくホリゾンタル気味なのでサイズはシートチューブ長ではなく水平トップチューブ長で選ぼう。

普段乗りならタイヤ交換の次はホイールか。
ちなみにパーツ重量↓
タイヤ =345g チューブ=127g ホイール=前1070g後1200g
タイヤGP4000s28c、軽量チューブ、ホイールcdx4にするだけで1kgくらい軽くなる。

507 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 15:43:20.55 ID:lv1G8Jmu.net

>>506
リーチとスタックでしょ？
トップチューブなんてシートアングルで変わるから当てにならないよ
シクロクロスなんだから担ぎやすいのは当たり前だと思われ

508 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 15:52:46.65 ID:E6SW/GHT.net

>>506
相手は学生なのだからカスタムの順番が違うだろw
ホイールなんて金がかかるものは最後でいい
クランク、ブレーキ、ホイールの順番じゃね？
何でオーナーより、試乗しただけの奴のアドバイスの方が的確なんだよw

509 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:01:39.12 ID:lv1G8Jmu.net

>>508
年間1万キロ以上走る奴のアドバイスだからだろw

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 05:14:59.48 ID:wX8YVmK7.net

フレームフォームクロモリのシクロはもう売ってない？
みんなカーボンかい？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 08:15:35.12 ID:zJklSiMd.net

>>510
？？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 10:05:09.71 ID:z+r8AXBZ.net

>>510
パナソニックならフレーム売りで復活してる。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 10:37:04.02 ID:rmeJJOr2.net

トランジションのラプチャーかっこいいよ
のってル人少ないし

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 13:39:00.31 ID:sdzQ4TKm.net

TCXはトップチューブ高いね
背格好が似ている知り合いのTCX跨ったたら
思い切り金○ぶつけて脂汗かいた

あ、俺の足が短いのかｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 13:58:35.21 ID:nElhNaAh.net

誰も気付いてないけど、タイヤの分厚さの分、スタンドオーバーハイトは高くなるからな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 14:30:52.27 ID:M0Yxq+zH.net

>>515
BB下がりでも多少変わる気がする

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 18:31:36.75 ID:e1kIOEXk.net

>>508
金ないからこそクランクなんてBBの交換のついでに考えるもんだ。ブレーキも不満に感じるまでBB5で十分。
ただ2200gのホイールでのり続けるならクロスでいいな。
>>509
盆栽じゃあるまいし1万くらい乗るだろ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 18:56:11.04 ID:ol/eBeaU.net

1万は特に多くないよな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:02:21.71 ID:Wyb2euTo.net

後から金が懸かる典型がワールドカップってことか？
俺もホイールは最後で良いと思う
クランクは次にロードに乗り替えても流用できるけど、ホイールやブレーキは微妙じゃん
クランクなんて工賃込みでも105なら1万5千円くらい
ブレーキはシマノの油圧式だと工賃込み5万円くらい
5万円だとRX31ですら買えるかどうか
デフォのホイールなんて売ることできるかな？
かさばるゴミになるだけじゃない？
社会人の中級者と学生の初心者は違うと思う よ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:12:23.84 ID:xRZVCpCK.net

もうホイールの話はいいよ・・・

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:34:18.47 ID:RwPNgJf6.net

wtbのnano40c使ってる人いる？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:35:15.77 ID:zhl1QX1u.net

RX31って前後あわせて実売3万以下じゃね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:41:51.00 ID:Wyb2euTo.net

>>522
タイヤ代や振れ取りとかの調整費用も初心者には必要じゃん
我々の感覚じゃだめだってば

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:49:35.52 ID:wX8YVmK7.net

>>513
カッコいいしpvがキチガイでいいね
でもクロモリ製で八万って逆に品質はどうなのか疑っちゃうわ
でも防サビだし新しいメーカーだしいいね

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:51:53.16 ID:Wyb2euTo.net

>>520
そうだね、あのおバカちゃんに出てこられても気分悪くなるだけだし

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 02:25:19.80 ID:z36E86/N.net

通勤用にFeather CX+かっちゃいました

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 06:04:20.21 ID:rnMLA+wL.net

fujiとかいうやつか
あれもクロモリだったね

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 08:10:55.72 ID:DYpE/4ak.net

皆さんディスプレイスタンドはどれ使ってます？
挟み込むタイプだとはめるときディスクローターにあたるのが気になって

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 08:20:24.03 ID:giaVt3Za.net

>>528
あーっ
整備の時とかたまに使うけど確かにはめづらいね

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 09:05:20.86 ID:jCdOnZLS.net

メンテナンス考えずにパッと引っ掛けるだけならチェーンステーとシートステーに引っ掛けるフック二つ付いたやつが使いやすかった

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 10:11:00.05 ID:b19N70ee.net

>>530
それ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:04:46.58 ID:Sf6UZ4qN.net

http://item.rakuten.co.jp/garagezero/gzmt05/
こういうの使ってたけどケーブル上通しディスクブレーキ車だと左右のシートステーにケーブルいるから少し気を使う。

http://item.rakuten.co.jp/qbei/pc-minor-ds800aki/
保管だけならこれが一番使いやすかった。
前輪、後輪どっちか差し込むだけでいいし、何より立てても置けるから屋内玄関保管にぴったり。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:40:14.31 ID:/GLi2tAU.net

ワールドカップの購入について相談したものですが、すれ違いで売れてしまったようでした。他のモデルも含め、のんびり検討したいと思います。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 12:39:09.45 ID:JkjNmMix.net

>>528
俺はこの手のタイプ
http://i.imgur.com/vnG3chg.jpg
床と天井突っ張るやつやチェーンステー、シートステーに引っ掛けるやつも使ったりしたけどこれに落ち着いた
メンテナンスにも使えるし高さ調整すれば車体を縦にすることも可能だから保管時に省スペースにもなる

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 12:59:30.73 ID:sYU4olJx.net

>>532
>>534
高いよぉ
ケチだからそんなに出せんわ

今アマゾンチラ見してきたけど最近は倒立スタンドて使わんの？

536 ：527：2016/07/12(火) 18:55:50.97 ID:nVsnrKZ4.net

>>530
>>532
>>534
ありがとうございます
保管はバイクタワーがあるので、チェーンステー・シートステーに引っ掛けるものを試してみます
とりあえず、後輪まわしたいw

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 23:05:25.47 ID:IO8LZmxJ.net

>>536
亀レス、失礼します
私の普段のメンテはこれ

http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/73/item100000027354.html

bbバラしたり、本格的な整備はこちら

http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/62/item100000036242.html

ロードは部屋の中でこちら

http://www.cb-asahi.co.jp/item/56/00/item32302000056.html

cx4000は物置（ガレージ）でこちらに置いています（超不安定、地震が怖い？？）

http://www.cb-asahi.co.jp/item/45/32/item100000003245.html

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:10:51.11 ID:g+NGlgYz.net

スタンドにどんだけ金使ってんだよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 11:15:01.79 ID:WNY7oTck.net

貧困層でなくケチでもないってだけでしょ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 20:33:04.19 ID:A4REWQf8.net

>>521
使ってるよ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:22:54.85 ID:TKG3OEmX.net

BB後ろのチェーンステーに挟むタイプのダブルレッグスタンド工夫してつけたら
ワイヤー干渉無し後輪浮いたままクランク回せるってポジションに
奇跡的に納まったから駐輪もメンテも楽々になった

ただFDが下引きでどうにもならなくてフロントシングルになった

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:03:05.03 ID:hWCq00by.net

家の周りにデコボコした道が多いのと見た目が好みなので28cクロスバイクからシクロに乗り換え予定です

シクロは28cクロスと比べてタイヤがエアボリュームによって段差に強いことに加え、ホイールも頑丈なのですか？
候補はcxgです

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:18:08.52 ID:SeW/YElZ.net

>>542
マディフォックスは特にホイールは良い
アラヤのリムにシマノのハブ
下手な海外メーカーよりコスパは高い
レースする気がないのなら良い選択だと思う
後から金がかかりにくい
ゆっくり金貯めて好きなパーツを選べる
とりあえずはタイヤ以外に不満は出ないと思うし

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 01:02:15.24 ID:9yjv9T76.net

fuji　feather　cx+って40c入る？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 14:35:56.68 ID:kryq6nh6.net

>>544
35Cまでだったような？？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:18:27.69 ID:zdfrimE1.net

標準が35Cですね。

標準状態
http://i.imgur.com/uIr4EdQ.jpg

入るんじゃね？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:22:56.66 ID:C4OMlADU.net

問題は後ろだろ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:42:19.53 ID:eJ1O1FqA.net

後ろも前もリブモPT35C履いているけど
スリックなら42Cは問題なく入りそうだな
でも40Cブロックタイヤで泥道走ると詰まる予感はする

試してないけど50Cとか2インチは凄く微妙

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 08:37:00.16 ID:PKIrFK4v.net

先行発売される2017TCRとかTCXをもう手に入れている人は居るのかな？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 11:51:09.77 ID:jGag/4aQ.net

TCX納車待ちです。予定では今月中旬なんですけどね。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 17:46:24.23 ID:PKIrFK4v.net

>>550
お、早いですね　TCX良いですよね、自分も買いたいと思ってます
しかし、ホイールの選択が限られるのが残念なところでは？

でも中旬て、今日か明日までじゃ、、、ｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 19:55:02.34 ID:Nfu8Awzb.net

ド水色のcharge plug2が気になるけど一般人のインプレが全くないお…

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 21:42:19.99 ID:z/EeL88o.net

>>552
30分程度の試乗感想で宜しければ…
チャージバイクスプラグ2mサイズ
私にはフレームが小さく、上半身、下半身共に窮屈でしたのでポジションは割愛致します
フレームの仕上げはまぁまぁ、bbの辺りの溶接は雑でした
ステム、サドル等の小物類はきれいな色ですが塗装ムラが目立つ感じでした
漕ぎだしは重く、加速、反応共に鈍くちょっとした坂道でもシフトダウンが必要です
乗り心地は非常に良く、チープなサドルでもほとんどギャップが感じられませんでした
ハンドリングは重く、コーナーでは「えいっ、やっ！」みたいな気合いが必要かも
ブレーキも甘く、クリッピングポイントが思い切り奥にズレ込み、立ちあがりの加速もかなりシフトダウンする必要があります
高速コーナーは安定しますが、出口に向けての踏み込みを早めにしないと思い切り失速します
正直、峠向けではありません
街乗り主体での長距離ポタリングが最も相性が良い感じです
オフロードは走っていませんが、安定した走りができそうです（低速なら）
高速域（25km/h以上）は失速からの回復が辛かったのであまり得意ではないでしょうか
オンもオフもゆっくりと走るのなら良い感じでしょう
ダボは豊富ですので、オフロード主体のランドナー、と言った感じです
・乗り心地は良く、積載性能も高い
・もっさりどころかママチャリ並の反応、失速しやすく回復が辛い
・ブレーキが効かない（調整次第かも、です）
・曲がらない、重たい、変速は問題なし（タイヤ次第、という感じもありました）
・オフも走れなくはないファッションバイク
（試乗者身長約189cm、70kg、比較はrnc7）
参考までにどうぞ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:59:40.78 ID:eY/rZeY9.net

やっぱタイヤ42ｃだと相当走行性能犠牲になるんだな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:45:05.57 ID:e0FvhaUq.net

>>551
お店のオーダー画面には、納車は7月中旬って表示してたんですけど、半月くらいは遅れるんじゃないでしょうか。
注文したのはadvanced pro 2なんですけど、SRAMのダブルタップを使ってみたかったんですよね。フロントシングルなのでSRAMでも良いんじゃないかなとの判断で。

ホイールの選択は・・・特に気にしてません(笑)ド素人ですから。

ちなみに、チラ見したところ TCRの納車は8月って表示してました。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 09:16:38.16 ID:NCTYMZe4.net

>>555
550です。早期販売だから多少の遅れは致し方ないですね
ｶｰﾎﾞﾝﾓﾃﾞﾙですか羨ましいｗ

自分はSLR2を予約しようと思ってますが、SLR2はちょっと重い
元のﾎｲｰﾙでも十分なんですけど
軽量化するとするとﾎｲｰﾙからだと思ったのでﾎｲｰﾙのことを書きました
ｶｰﾎﾞﾝﾓﾃﾞﾙなら軽いですから、ここら辺りは問題ないのでしょう

早く納車されると良いですね
納車がちょっと遅れて、丁度、梅雨明けと重なったりしたら良いかもｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 17:22:49.56 ID:rVwxo3Yi.net

>>556
今日、納車できますって連絡が入りました。実はちょっと厄介なパーツ加工・組立をお願いしてて、数日遅くなったみたいです。
実車が届いたらご報告します。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 17:28:09.98 ID:TG/x/v4a.net

>>557
TCXなら珍しくないからいいよw
Y'sならフツーに試乗できるし

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 17:43:22.81 ID:rVwxo3Yi.net

>>558
ご安心ください。マニア様を相手に乗り心地を報告するつもりはありませんよw

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 18:34:26.31 ID:GyF8jGt1.net

Ysなんて都市ローカル知らんがな

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 19:09:12.88 ID:NCTYMZe4.net

>>557
お、本日ですか、おめでとうございます　週末弄れますね
人の納車を知って、何気に週末に
SLR2を予約しそうな感じになっている自分が怖いですわｗ
しかし、その厄介なﾊﾟｰﾂとはなんですか？

>>558
2017ﾓﾃﾞﾙはSRAMに替わって、しかも前が一枚になり、そして軽くなったので
105がﾍﾞｰｽの2016とは随分と違う乗り味になっているんじゃないでしょうかね？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 09:56:19.64 ID:GUYPOKe8.net

>>561
厄介なパーツとは、実はスタンドを取り付けたんです。
本来の走りには全く関係ないのですが、街乗りにも使うので取付部材を作ってもらってました。

2016タイプと比べるとかなり軽いですね。スペック以上に軽く感じます。SRAMにSHIMANOレベルを求めるのは酷ですが、慣れればなんとか(笑)

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 10:12:41.83 ID:aqTOz3O9.net

カーボンにスタンドってバカじゃねーの(嘲笑)

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 11:28:39.10 ID:E2YUN+2k.net

カーボンフレームにスタンドは…

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 11:55:34.39 ID:N4Bgze3q.net

バカなのは重々承知の上なので許してください。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 11:59:39.97 ID:iKZN/Uja.net

いや気持ちは分かるスタンドマジ便利
取付部材がどんなのか気になるわ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 12:17:52.38 ID:tWEAS0Wv.net

ロードにもスタンドほしい

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 12:19:46.56 ID:aqTOz3O9.net

>>566
取り付け部分の問題じゃないと思うけど
そんなの何だって付けるだけなら付くさ
撮影用のペダルスタンドでも長時間はどうかと思う
両チェーンステーを支えるとかしないと
てか、スタンド使う用途にカーボンフレームってのがバカだと
農道使ってコンビニに雑誌買いに行くのに、フェラーリ使うようなものだろw
適材適所ってことさ
1台しか買えないのに何バカやってんだ
それこそミュラーの853やロードハウスでいいだろ
下手すりゃ過積載しかねないだろーがw
一点に荷重が集中した時のカーボンフレームの脆さを理解していないとしか

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 12:25:54.56 ID:N4Bgze3q.net

もちろんカーボン部には負荷が掛からないようにしてます。そこまで言えば察しが付くのでは？

2016モデルにも加工したのですが、2017モデルはより完成度が上がりましたよ(笑)
スルーアスクルの構造が変更になってたので。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 12:32:31.59 ID:B8y5EECM.net

発想を変えてブラケットとサドルにゴムでも張って
駐輪時はひっくり返すスタイルで

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 14:07:37.39 ID:ZP8oM4dK.net

お前らに迷惑かかるでも無し、好きにさせたれや

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 14:11:46.29 ID:aqTOz3O9.net

>>571
正直、自演がウザイんだよw

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 14:19:13.20 ID:lCpMjQeb.net

>>572
人違いしてるよ。スタンド付けたのはボク>>569ですから。
他の方を悪く言うのはやめてください。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 14:23:32.90 ID:ui9vgMU6.net

反対意見は全部自演に見えるのです

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:01:59.33 ID:iprRoAvm.net

高そうなカーボンバイクをコンビニの壁に立て掛けて止めてたり駅前で横に寝かして置いてるアホ共に比べたらスタンド付けてる人の方がよっぽどマシだと思う

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:05:44.28 ID:e0MB7g9r.net

スタンドあっても簡単に倒れるから何とも言えない
まぁ、好きにしろ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:10:12.88 ID:Ds62srTO.net

コンビニの壁に立てかけるのがアホって倒れやすいからか？
まぁ俺は車止め逆uポールに立てかけるけど

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 17:17:09.48 ID:oO6LFZoh.net

担いでコンビニ入らない奴はアホ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 20:39:31.79 ID:M/4s48Ia.net

>>578
それで、「ちょっとお客様…」って声かけられたら、「盗まれたらお前が弁償するんか、あぁん?」とか言うんだろw
スカッとジャパンに投稿してやんよw

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 21:05:06.79 ID:scSzxA/Q.net

同じ文体、クセを持つ人間がこの限られたスレに二人いるかねw
IDが短時間にコロコロ変わっているしw

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 21:15:05.90 ID:82nmK9/Z.net

反対意見は全部自演に見えるのです

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 21:31:09.26 ID:Osi3AMpd.net

草つける奴きらい

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:26:00.32 ID:7bm2TqaD.net

アキワールド　センターダブルスタンド

http://www.cb-asahi.co.jp/item/52/26/item100000012652.html

ほぼランドナー用の二本脚スタンドです
付けている方が申すには、薄いゴムを噛ませないとフレームの塗装をやられる、だそうですw
シクロやグラベルの場合、取り外し式のスタンドで積載させれば充分だと思いますが…
重たいし、見た目が悪いのでランドナーかスポルティフ、クラブモデルをオーダーした方が良いかもw

見た目は最悪ですけどこれとか

http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/48/item100000034803.html

私はツーリング時の荷物固定はコレです（いつも持ち運んでいるけどw）

http://www.minoura.jp/japan/tool/maintenancetool/hps-9.html

通学時はコチラです

http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/50/item100000025004.html

あれば街乗りなら便利ですけど、それ以外では特に必要ないと感じています

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:35:04.28 ID:7bm2TqaD.net

車種を書き忘れました、すみません
cx4000(53cm)とrnc7、amx4です（極稀にrs8も）

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:56:26.02 ID:scSzxA/Q.net

>>583
あんた、無理矢理草生やしたろw
その性格、嫌いじゃないぜw

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 02:34:37.54 ID:NhxVlQ8O.net

キモイの沸いてるな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 12:50:16.19 ID:v7eZuPQ2.net

konaのprivate jakeを買おうか悩んでるんですが
2017年モデルって発表ありましたか？

もし乗ってる方いたら、購入検討中に比較してた他のモデル教えて下さい

このモデルにしようと思ったのはフロントシングルと使った事のないSRAMってところです

使用目的は片道20キロ程の通勤メインです

他におすすめあれば、教えて下さい

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 13:05:36.10 ID:fBgCWl5Z.net

>>587
通勤なら良いと思う
ロングツーリングは、下りでギヤが足りなくなる
脚力あって100前後を常にキープできるなら問題ない
乗り手の技量が現れやすいかな？
ロードのインナーで常に走る感じ
回せないと疲れるかな
スラムはスモールパーツが割高だからどうだろ
PF30ってのも個人的には好きじゃない
比較はBMC、こちらはBB86
(ダブル化するなら、ディレーラーハンガーが付かないから、バンド止めで調整が面倒かもね)

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 19:10:36.30 ID:FtA9/6EJ.net

>>588
久しぶりに自転車購入を検討しはじめたのですが、
BBの規格が乱立してるんですね

BBの点から再度選び直してみます

ありがとうございます

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 19:24:17.47 ID:NhxVlQ8O.net

しっかし本当にディスク一色になったまったなぁ
カンチそんなにだめだったか？
ディスクは輪行めんどいのよね