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【ツーリング】シクロクロス18【通勤】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 12:59:01.65 ID:d3n6lpcD.net
- 中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。
■競技志向の方はこちら(観戦するのもいいかも)
シクロクロス競技スレ Part5(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443197458/
日本シクロクロス競技主催者協会
http://homepage3.nifty.com/cyclocross/
※ディープなジオメトリの話題はそれ専用スレへ
前スレ
【ツーリング】シクロクロス17【通勤】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439458067/
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 18:25:04.76 ID:HQ2XEVcK.net
- あ、続いてた
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 20:07:15.29 ID:awtVaXbc.net
- >>594
フロントシングルだとガチ系になるから、エントリークラスでは厳しいね
レース出ないならフロントダブルが何かと便利
未だクロモリを一線で見かけるのはシクロクロスならでは
カンチも来季には絶滅しそうだ
もうランドナーくらいになっちゃうのか
淋しいなあ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 20:10:38.69 ID:4WrrootO.net
- カンチそんな制動悪いの?消えるほどに?
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 20:19:19.46 ID:awtVaXbc.net
- >>621
整備性と言うか調整かな?
それでも絶対的な制動力は悪い
その調整も楽しみのひとつ、と考えられる俺のような変態が少なくなったのかなw
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 20:28:34.04 ID:+E+a0FqP.net
- ツーリング用シクロクロスと言えばカンチ台座付きのカーボンフレームの定番(微妙に誤用かw)があるじゃん。
http://www.boma.jp/products/frame_set/lepice/
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 21:10:44.72 ID:ItR5rrqF.net
- >>620
純粋なシクロではありませんが、コナのロードハウス(ホリゾンタルではないのが残念!)
http://www.konaworld.jp/bikes-roadhouse.html
クロモリですが乗って楽しかったです
rnc7よりも硬いのですが、cx4000とかのアルミのような「ガツン」とくる硬さではなくて…
神経質に路面のギャップを拾うのですが、路面状況が解るという硬さです(上手く表現できないw)
反応が良くて、どこまで回せるんだろう、みたいな
気持ちワンテンポ遅れるrnc7のドカンとくる加速ではなく、考えた通りの加速というか
鉄製で重たいはずなのに(さすがに発進はやや重たい感じ)登りもきびきび走ってくれます
鉄フレームも良いです、欲しくなりました
ただ厨二的なデカールが人を選ぶ感じです(性能的にも、メリハリがあり過ぎるのでかなりピーキーでしょうか)
自由(ドクロ)とサソリ好きでその気になれば速く走れるバイクをお探しでしたら…
アルミより軟らかく、反応が良いバイクです(是非試乗を)
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 21:14:11.42 ID:mILvpZqa.net
- >>624
ロードハウスは2017仕様がフィレットのロウカラーでかっこいい
http://www.konaworld.com/roadhouse.cfm
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 21:52:46.51 ID:EJ2y8YME.net
- 俺は赤の方がいいな
クロモリか…
普段着で乗っても許されそうだね
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 22:23:44.66 ID:ItR5rrqF.net
- コスプレ必須はカーボンロードです
シクロやグラベルなら気楽に乗れます
カーボンロードでフラペとか「?」ですけど、ロードハウスなら
カンチブレーキはシマノも縮小傾向ですね
コンプリートではほぼ見かけなくなりました
メルクスくらい、かな?(それも来期あるかどうか)
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/eddymerckx2016/cross/eeklo70-white-black-gray
フレームセットならリドレーやアンカーもあります
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 22:28:37.47 ID:EJ2y8YME.net
- >>627
マディフォックスを忘れないで!
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 23:27:33.12 ID:FbpLXmL4.net
- >>594
そこらのモデル欲しかったんだけど、色が通勤にはキツくて見送った
17年モデルで落ち着いた配色にならないかなぁ…
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 23:38:14.91 ID:XYwHo5k3.net
- アルミでカンチってない?
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 23:41:00.08 ID:dXlRjfwQ.net
- gios pure drop
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 23:49:16.61 ID:sIalC6T0.net
- アラヤのCXGはトレイルとかのシングルトラック(ガレ場は無し)には向かないですかね?
ちゃんとしたシクロクロスの方がいいですかね
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 23:54:07.95 ID:EJ2y8YME.net
- >>632
CXGは重心低いからなあ
CXをカスタムする方が向いていると思う
馴れの問題って言われたらそうだろうけど
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/25(月) 23:57:24.17 ID:VSeESC90.net
- >>632
ブロックタイヤと補助レバー付ければ大丈夫じゃね
ギアが最ローで34x32なんで激登りは出来ないから担ぎが増えるかもね
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/26(火) 00:02:10.54 ID:XpmH8cbD.net
- ありがとうございます
普段下り系のハードテールMTBでトレイル走ってるんですが飽きてきまして笑
知り合いのシクロクロスに乗せてもらったら物凄く新鮮な乗り味で欲しくなってしまいました
CXGはグラベル寄りなんですね〜
マディフォックスって名前つけるなら山用にして欲しかった
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/26(火) 01:34:58.78 ID:3uvs+Lsh.net
- >>635
マディフォックスCXGとは別にマディフォックス650BというリジッドMTBがある
山用ならそっち
http://araya-rinkai.jp/bikes/108.html
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/26(火) 01:37:04.28 ID:3uvs+Lsh.net
- >>635
フラバロードのマディフォックスもあったしアラヤは泥狐の名を特にマウンテンに限定してないようだ
http://araya-rinkai.jp/bikes/112.html
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/26(火) 05:32:16.14 ID:rA9DFJCC.net
- >>629
目立つから通勤には却って良いかも
でも、飽きが早く来そうな色だね
とくにライムとか
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 10:45:19.64 ID:tz7kbrOg.net
- Wiggleでplugめっちゃ安いな
ツーリングバイクとして欲しいけどロード2台もあるしなー
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 20:20:22.71 ID:6h266l6M.net
- プラグでロングツーリングするならmtbの方が良いかと…
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 23:39:24.85 ID:NiLWJjxA.net
- ロングツーリングはドロップのが絶対いい
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 05:34:18.65 ID:ReSBVxfg.net
- プラグはどう見ても町乗りファッションバイク
オフロード考えたらMTBだな
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 08:08:35.02 ID:Lt+P8EV5.net
- なんで急にmtb
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 11:01:10.32 ID:es71R4r+.net
- プラグはタイヤ補足するだけで普通に使えると思うんだけど
見た目的にってことかな
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 11:04:38.64 ID:es71R4r+.net
- 補足→細く
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 15:06:44.35 ID:vVCxJrDV.net
- とりあえずシングルはないわ
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 15:40:28.46 ID:Cugmtmf3.net
- 買うなら2以降だな
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 10:03:26.14 ID:0dFC7AI+.net
- BB30は土砂に弱い
というのに、MTBやシクロクロス、グラベルに採用するカスってなんなんだ
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 16:02:17.02 ID:2DR9YPFY.net
- >>643
>なんで急にmtb
だよな、今どきツーリング向けのMTBなんてあるのかと
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 16:54:06.84 ID:QaLxPvs+.net
- >>649
なんだ、知らないのかw
無知晒して…
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 17:13:44.05 ID:nFG/B+o1.net
- 無ければ作ればいいじゃない
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 17:16:03.74 ID:Sd2W6phg.net
- 私はケーキを頂いたわ
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 18:02:57.11 ID:5PsbfxCC.net
- シクロでオフロードを走らないならロードでいい
シクロでオフロードを走りまくっているヒトの発想なら、プラグよりはMTBってことだろ
エセシクロ乗りには理解できないだけのこと
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 19:51:06.06 ID:kZcDf9DE.net
- >>653
ん?オンロード主体だろうがツーリングや通勤にはロードよりシクロを選択する人のスレなんだが…
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 20:17:58.39 ID:5PsbfxCC.net
- だから陸(おか)サーファーの価値観とは違う、って言いたかっただけだ
MTBって発想が理解できないんだろ?
林道走るシクロ乗りもいれば舗装路だけのシクロ乗りもいるだろうさ
別に構わないよ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 20:24:09.56 ID:IPAi/POC.net
- 不毛w
「シクロクロスで舗装路だけ走っちゃだめなの?」
「シクロクロスで林道はしっちゃだめなの?」
ってことに…
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 20:35:28.82 ID:5PsbfxCC.net
- >>656
少し違うな
オフロードは走らない、舗装路だけ
➡ロードでいいじゃん
オフロード「も」走る
➡MTB「でも」いいじゃん
まあ、>不毛ではあるなw
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 21:07:54.65 ID:kZcDf9DE.net
- >>657
不毛以前にスレチガイ、つうかスレ的には荒らしに等しいかと。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 21:08:07.84 ID:xjcQiU3W.net
- 変なのわいてんな
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/30(土) 16:09:04.15 ID:KsIEGspF.net
- continentalのシクロクロススピードを使ってる人はいらっしゃいますか?
使用感とか教えてくれるとありがたいです
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/30(土) 17:20:09.80 ID:sGgkKN9i.net
- >>632
salsa cycles、色々と面白そうなバイクありますよ。
型落ち安くなってるんでおすすめです。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/31(日) 00:17:15.64 ID:WTnfJKPJ.net
- レースな人は確信犯だから放置が吉ね
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 08:05:49.97 ID:6ZWsG7iT.net
- MTBがわからないってのも同類だなw
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 08:42:45.97 ID:7x1hsiIR.net
- kona rove st 2017モデル色がイカしててカッコいいわ。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 08:56:16.68 ID:pHc59pbb.net
- >>664
見たいです、どこで見られる?
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 09:05:53.32 ID:pHc59pbb.net
- >>664
ごめん、自己解決しました
なんか装備が更に充実してる!
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 04:08:04.86 ID:Mkp4ZrRp.net
- sutra乗ってるけど塗装はサイトの画像まんまきれいだったよ
前も書き込んだ気がするけどw
サイト見て気に入ったならお勧め
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 00:17:00.98 ID:76MukawX.net
- スペシャのシクロの話を見ないけど人気ない?
2017モデルのどっちか赤を買おうか考えてる
値段でメリダの500考えてたけどカラーがイマイチまぁ去年よりはずっと良いけど
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 06:38:13.61 ID:yT1LTsbR.net
- >>668
好きなカラーリングで選んで良いと思うよ
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 08:43:19.10 ID:PECr3i/x.net
- ショップ難民です
MTBやDHを自分でメンテするようになって消耗品は通販利用の為10年程遠ざかってた間に馴染みのショップが閉店
ロードかシクロクロスを新しく組もうと思ってますが新宿中野渋谷でお勧めのショップを教えて下さい
Ysroad、なるしまは何度か部品調達に出掛けましたが雰囲気が合わなかったです
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 08:52:43.52 ID:XOyfOw13.net
- 雰囲気()
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 09:04:43.36 ID:zfuHw9aV.net
- 通販でパーツ買いして自分で組めばええんちゃう? ロードやシクロなんてサス付きと比べりゃシンプルだし
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 09:25:47.23 ID:Zeu7eX7P.net
- だなあ MTBのメンテ出来る人なら楽勝でしょ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 00:08:11.48 ID:nG5eBjAn.net
- なんか矛盾してるな
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 22:23:08.16 ID:ongWkIyE.net
- コナのロードハウスかっこいいな スチールフレームにディスクブレーキだから結構重いのかな
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 22:38:01.40 ID:+n2PamUy.net
- >>675
853だよ?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 00:09:06.59 ID:UgciL/0Q.net
- 完成車実測10.3kgとあるから、まぁ軽くはないな
大方ディスクブレーキとフレームの肉厚のせいだと思うけど、もう少し軽く作れたんじゃないのかな?
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 02:09:23.07 ID:SOgMwHtP.net
- 俺の853の古MTBはペダル付けて9kg丁度だな
ディスクじゃないけどフレーム単体で1.7kg
粉の10.3kgって何処が重いんだろうな
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 03:52:29.89 ID:Mf6Mr32R.net
- >>598
カタログでみるより全然かっこええな
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 05:35:19.39 ID:2LxpOBq/.net
- クロモリシクロの中では軽い方では?
フェザーとか11kg以上あったような?
アルミシクロでも10kgとかあるのだから、グラベルだし、小物類やホイールが重たいのかな
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 07:51:25.07 ID:KKYb43Iz.net
- フェザーはフォークもクロモリだったよな
これはカーボンフォークだしホイールも前後合わせて1600弱だから悪くない
気になるのはRS505のSTIか
触った事ないけどどうなん?
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 08:05:44.36 ID:2LxpOBq/.net
- クロモリフォークと400gくらいの差だから、フェザーの廉価ホイールを考えたら、ロードハウスは後三角が重たいのか?
853の完成車であの値段だから、贅沢は言えないな
本来ならフレームが買えるかどうかだしw
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 23:13:08.07 ID:CBz3Qb8j.net
- ローラー台買ってトレーニングしようと調べてるんだけど練習用リアが組めそうになくて心折れそう
おとなしくショップに相談したほうがいいですか?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 23:22:43.71 ID:N685MQI7.net
- シマノの一番安い完組でいいんじゃないか
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 23:41:40.90 ID:CBz3Qb8j.net
- >>684
ありがとうございます。WH-RX05に適当な10sスプロケット着ければよさそうな気がしてきました
あと練習用リアにもディスクってつけなきゃいけないもんですか?
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 23:55:41.16 ID:N685MQI7.net
- 俺後輪ブレーキかけていないと上手く乗り降り出来ないんだ・・・
あと油圧ブレーキだとレバーをニギニギしていると
シリンダーが閉じて大変な事になるって話は聞く
自分はMTBで試しに数回ニギニギしてみたけど
特に問題なかったから真偽は知らない
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 00:12:50.30 ID:JB/qyrvw.net
- >>686
なるほど・・・両方試して見て必要そうなら安いもの調達してみます
ありがとうございます
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/12(金) 20:00:18.09 ID:AL6a/VKA.net
- Forcus maresの105diskが安く買える海外通販はないでしょうか?
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/12(金) 21:09:48.82 ID:h7LRTdMr.net
- 俺も2017MARES AX 105が欲しいな
FOCUSはしばらくするとYsで40%offになるけどMARESは入荷少ないから無理かなー
ビケ24は日本に送ってくれるんかな?
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/13(土) 09:16:03.60 ID:8x1w+CeC.net
- ジャイアントのエニーロードの購入を考えています。グレードの1、2、COMAXのどれを選んだらよいか選び方を教えてもらえないでしょうか?
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/13(土) 09:23:31.26 ID:Pbf6eaSs.net
- >>690
好きなカラーリングで選ぶことが一番
コンポ以外にさほどの差はない
少しずつカスタムするなら105
ティアグラ以下は総取り替え以外、コンポのグレードアップができないから
シマノの油圧はSTIだけで5万円以上するから、ここは良くチェックすること
どのみちはまると、ジャイならフレーム以外総取り替えになるから、ホントに好きなカラーリングでいいよ
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 00:31:22.50 ID:JRh+X8N+.net
- てすと
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 02:54:17.77 ID:+JbLTqyx.net
- 2015 TCX SLR2 10.0kg
2016 TCX SLR2 10.2kg
2017 TCX SLR2 10.6kg
何故なのか
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 18:34:52.37 ID:CL+8aE08.net
- >>693
2015と2016の違いはクランクとタイヤです
2017は更にクランクがグレードダウンしています
2015>2016>2017という認識で構いません
が、どの道フレーム以外はどうせ交換するのでしょうから、あまり問題ではないと思います
割高になっただけですので…
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 10:43:11.34 ID:Iqfwb1QF.net
- >>694
あの値段だからな
ジャイやスペシャ、キャノの装備はフレームのおまけのようなもの
フレーム以外はゴミだからな
かえって高くつく
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/26(金) 20:08:25.89 ID:xc9cH4hk.net
- GTグレードアロイが欲しいのだけど私服で乗る予定の素人はどのグレードを買えばいいんでしょう?予算的にMAXでティアグラくらいがいいです
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/26(金) 20:37:51.65 ID:9qzyKR+9.net
- >>696
自分が好きな色のフレームでいい
コンポなんか気にするな
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/26(金) 23:13:41.78 ID:zbbp5C1y.net
- 2017年のグレード、フォークの色に注意。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/26(金) 23:45:37.85 ID:1m7Yt/lQ.net
- 2017ソラのフォークの色がカッコよすぎる
つい先日2016モデル買ったばかりだったけど、やはり2017まで待てば良かったと後悔してる
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 11:10:41.17 ID:d5t9XEZu.net
- ディスクブレーキがついたシクロクロスを買おうと思うんだけど どのへんのメーカーが有名?
最初はロードバイクを買う予定だったんだけど 田舎の道を走るにはこっちの方がいい気がしてきた
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 11:35:51.09 ID:X6Dq9tek.net
- >>700
フォーカス、センチュリオン、アンカー、ウィリエール、リドレーあたり
ガチでオフのスピードを求めるのならフォーカス、アンカー
レースで使わないならセンチュリオン
メカニカルドーピングならウィリエール
コンフォート主体ならグラベルが良いと思う
ガチ系は速いけど使い勝手がイマイチ
それこそコナの853、ロードハウスとかおすすめ
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 11:55:19.00 ID:d5t9XEZu.net
- >>701
おぉ やっぱりロードバイクとは若干メーカーが違うな
ウィリエールはロードを買う予定にしてたときも候補に入ってたから良さそうだな
サンクス!
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 21:01:35.72 ID:uYZqO7+l.net
- >>700
FOCUS MARES AX2017は油圧105、フラットマウント、前後スルーアクスル、ダボ有りでキャリア、フェンダー付けれてスキがない
2017モデルで一押しだと思う
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 22:56:43.94 ID:EocvRATr.net
- FOCUSは日本では売らないモデルがあったり値段も強気なので手を出しづらいとこある
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 23:02:15.63 ID:+YaeYDf7.net
- >>704
どこのメーカーもそうでしょ
リドレーなんか特に
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 23:04:16.95 ID:d5t9XEZu.net
- その点に関しては海外通販使うからある程度はいけそうかな?
最悪フレームだけ取り寄せでこっちで組み上げでもいいし
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 13:52:21.94 ID:KsphYv4b.net
- 通勤用シクロ探してます。
http://www.wilier.com/en/products/au-nz/road/cross-disc-alu
W6101
これなんかが、カーボンフォーク、ダボ穴あり(キャリア・フェンダー取付予定)、ディスクブレーキ、105で
15万円くらいでデザインも個人的に好きなんだけど、
・ブレーキが油圧っぽい名前だが詳細不明
・ホイールもよく分からん
とちょっと怖い。
油圧+スルーアクスルなら購入したいんですが。
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 14:07:53.47 ID:vRK8qiSn.net
- >>707
写真だけ見たけどブレーキはワイヤーと油圧のハイブリッドだね
ttp://www.akiworld.co.jp/trp/d-HYRD-160.html
ホイールはわからん
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 14:26:25.43 ID:T5B2byVi.net
- ウィリエールのシクロクロスが有名だと信じちゃったんですか
実際のところは知らんけど、そんなオーストラリアのHP探さなきゃいけないってことは、
日本では全然取り扱ってないんだろ
しかもそれ2014年モデルじゃないか
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 14:28:44.10 ID:6Ige55pi.net
- >>709
メカニカルドーピングと言えばウィリエール!
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 15:12:20.78 ID:Tt58NchM.net
- >>709
ウィリエールのシクロクロスは日本ではフレーム販売のみです
コンプリートですと海外通販に頼るのは仕方ないと思います
>>707
ウィリエール クロスディスクカーボン
http://www.wilier.jp/mtb_cx/crossdisc_carbon.php
初めてのシクロでしたらコンプリートが良いと思います
通勤主体でしたら、盗難の心配も考慮してエントリーからメインストリームのモデルをおすすめ致します
20万円前後でそれなりの初期装備を持つ、グラベルとシクロクロス
・シクロクロスの本場、ベルギーのグラベルロード、リドレーxトレールal
http://www.jpsg.co.jp/ridley/x-trail-al.html
・他人と滅多に被らない、コガ クロスレーサーグラベル
http://koga-bikes.jp/bikes-cross-racer-gravel_claris.html
・メリダのハイドロフレームのセンチュリオン クロスファイア3000
http://centurion-bikes.jp/16bikes/crossfire3000.html
・私個人の好みである、チネリ ジデコ
http://www.podium.co.jp/cinelli/bike/zydeco/zydeco105-2016.html
もっとスパルタンが好みですと、アンカーcx6やフォーカスマレスもダボ付きで実用性も高いです
私は、40cまで履けるxトレールがおすすめです
乗り心地も良く、後々のグレードアップにも応えてくれるフレームに感じました
参考までにどうぞ
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 15:51:45.59 ID:KsphYv4b.net
- >>708
ありがとうございます。
TrekのCrosslip LTDと一緒ですね。
あんまり普及しないところをみると、微妙な評価なんでしょうかね。
>>709
いや、有名かどうかはよく知らない。
単純にコスパが良いと思って。
ただ、古いモデルだから105なのに10sなのか。
じゃあ、除外だなー。
>>711
ありがとうございます。
crossfire 3000なんて、欲しいスペックそのままなんですけど、
見た目が派手ですね。
ジデコは見た目は非常に好みです。
うーん、迷う。
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 20:17:07.84 ID:jSoWiD5C.net
- >>712
2017モデルのクロスファイアのカラーリングに期待だね
2016モデルは不人気らしく、結構売れ残っている
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 20:44:21.92 ID:Tt58NchM.net
- >>712
cf3000の装備はかなりコスパが高いです
105油圧レバー、うるさいけどよく回るフルクラムブランドのホイール
やや硬めでサドルが特に神経質ですけど乗り易いシクロです
センチュリオンはフレームとコンポ、足回り(ブレーキ含む)に全投入なので小物がチープです
直接走行性能に影響はしませんが、ヘッドセットがセミインテグレートだったりします(安易に交換できない)
mtbメーカーらしく頑丈ですけど…
ジデコはやや装備面で劣りますが、硬めの乗り心地以外は反応も良く、乗って楽しいシクロです
ホイールとブレーキがやや弱いので、後からお金がかかるかも、です
実物の存在感は圧倒的です(やや目立ち過ぎ?通勤ではロック強化でしょうか)
>>713さんではありませんがcf3000はともかく、ジデコは在庫がないかも
楽しく悩んで下さいまし
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/29(月) 16:05:34.92 ID:fsLe/L90.net
- >>712
hy/rdは価格が高いから広まらないだけで性能は1級品。BB7をタッチ良くしてパッドクリアランス調整不要になったみたいなもんだ。
しかし前後で4万は出さんだろ。
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/29(月) 19:54:16.28 ID:7o1nnavW.net
- 片道20〜30分程の通勤用にCannondaleのQuick4を使っているんですが、
ディスクブレーキの物に買い換えたくてシクロに辿り着きました。
デザインが気に入ったのでこれが欲しいなと思っているのですが、
この2つのモデルってどんな差があるんですかね?
カタログ見ても良く分からないので教えて頂きたいです。
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/speciale_cx_comp.html
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/speciale_cx_disc.html
どっちも微妙というなら素直にQuick5 Discでも良いかなと思ってます。
http://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Bike/ProductDetail?Id=5e4afb69-2772-4e36-84ea-2b30146b449f&parentid=e2c6fcce-cd71-45ec-89b4-6eedd7593332
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/29(月) 20:26:14.63 ID:/0ms2n0c.net
- >>716
コンポーネント、変速段数の違いです
マジィはデザインが気に入ったのでしたら…
このメーカーに関しては、装備やコスパで語ってはいけないです(笑)
同じクロモリで細身のホリゾンタルのシクロ/グラベルですと…
アラヤ マディフォックスcxg
http://araya-rinkai.jp/bikes2016/4383.html
スペシャーレ(スペチャーレ)よりも装備が良く、ロープロファイルで長距離向けです
ビアンキ ルポ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel/lupo_disc_tiagra_10sp.html
装備も良いためcxgとは甲乙つけがたいです
スケルトンはスペシャーレに近いです
後からドレスアップをするのならスペシャーレ、後々お金をあまりかけたくないのでしたらcxgかルポでしょうか
特にcxgのコスパはかなり高いです
参考までにどうぞ
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/29(月) 20:44:51.69 ID:NTvp55j2.net
- 厳密にはホリゾンタルじゃないけど、細かいことは気にしちゃいけない
クイック5買うくらいなら、無理してもルポかCXGだとは思う
>>716、世界が変わるぜ!
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/29(月) 22:23:34.07 ID:7o1nnavW.net
- >>717
丁寧にありがとうございます。
メーカーの特徴を調べてなんとなくわかりました(笑)
CXG見た目もよくて良いですね、参考にさせて頂きます。
>>718
やはり乗り心地は全然違うんですね、楽しみです!
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