クロスバイク購入相談スレッド Part117

387 ： ◆GXQ1BRDTbA ：2016/03/25(金) 17:28:40.57 ID:8A453fHn.net

>>386
そのタイプのサスペンション付きはフォークのインナーチューブの4〜5年でメッキが浮いて錆が出るし
ゴムのシール部分が紫外線劣化でヒビ割れて交換時期がくるので、錆難さ優先ならお勧めはしないね
面倒ごとを極力なくしたいならリジッドフォーク（サス無し）が一番楽だよ
どうしてもサスが欲しいならファータイル（>>138）ならマグネシウムサスペンションで錆びないし
パーツ類もAltusグレードとはいえ基本しっかりしてるので長持ちする

後はスプロケやチェーンもパルテンザの価格帯だと表面処理されてない鉄なので雨でぬれたら一晩で錆が浮く
これが上位グレードのチェーンやスプロケなら表面処理されてて殆ど錆びない（チェーンのインナーは錆びるし注油も必要だが）
↓基本的に低価格車ほど錆びるパーツが多い（プレスポの場合で錆びる可能性のある場所）
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/83/sabi.jpg
上の価格帯になるほど装備品の殆どが鉄ではなくステンレスやアルミや表面処理した金属になり錆びる箇所が減っていく
↓或いは内装変速のクロスバイクなら比較的低価格グレードでも錆び難い箇所が揃う
http://item.rakuten.co.jp/t-alpha/10000152/
http://item.rakuten.co.jp/cyclemarket/jan044071503015/
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/cn507-out/
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and507-out/