古いMTB乗ってる人　32人目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:35:52.85 ID:rLzDihHO.net

前スレ
古いMTB乗ってる人　31人目 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441535579/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:03:51.32 ID:iXJPvvB6.net

>>999
＞ふむ、こんなのが欲しいんだろhttp://i.imgur.com/9E2KeO9.jpg
モデルはmount700だろうか？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 01:52:57.70 ID:PSbJ2TM/.net

都内だけど去年まで駐車場だったところにママチャリに混じってニシキのMTBフレームが5年ぐらい放置されてたんだよなぁ
老人ホーム作るんで捨てられたけど

4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 01:54:43.72 ID:I7keJRQm.net

>>1乙

>>2
それなんかかっこいいわ〜
しかし古ロードベースにするって、太いタイヤ入らんだろうに

5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 03:22:03.76 ID:fCikBCQf.net

>>2
そこまで古いと嫌だな
90年代半ばのやりたい放題な脂ぎったMTBがいい

6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 03:52:05.47 ID:YO2wOZpS.net

サイクリーのレイヴン誰か買わんか
俺はいいや

7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:20:22.57 ID:al9paMBo.net

>>6
http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW18KV2　　　コレ？
未使用ってならまあ安いけど…　　
フォーク、タイヤ、ブレーキ、サドルなんかを換えれば良いかもね
ロゴカッコ悪いから剥がしたいが、日焼けで差が出てそう　　　　俺もいいや

8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:41:16.14 ID:YO2wOZpS.net

そそ
タイヤの劣化とリアメカ日焼けしてんの見ると展示保存みたいな感じかなぁ
このモデルってウレタンフォーム入れなくていいやつだよね？見た目はリコール対象のほうが派手でいいんだが

9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:43:43.50 ID:YO2wOZpS.net

発泡ウレタンだったｗ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 17:13:16.25 ID:Z56OuZFq.net

これのリコールのせいでキャノンデールはカーボンフレーム作るの諦めたの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 17:36:22.36 ID:I7keJRQm.net

旧RAVENの方か、形がなぁ
でも2よりカーボン地キレイに見える

12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 22:59:20.38 ID:xhqhSASy.net

ホリゾンタルのmtb普通にカッコイイなww

13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 05:01:54.21 ID:toI5tSeo.net

てて

14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 07:28:28.00 ID:AQpnJaeV.net

ククク…　レイブン所有者はパーツ交換にお金をつぎ込んでしまうのヨ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 11:33:04.55 ID:pIfFfLVo.net

ヘッドショックも死に易いし、レフティも糞だし、キャノンデールオリジナルのディスクとか止まらないし
良い所無しだもんなぁ

黒/赤とか見た目がルック車って感じだからリサイクルショップで3万で売ってた事あるらしいけど

16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 12:52:32.04 ID:b0cVWHoa.net

うちのんは黒と黄色
もっと虎風味出そうかしら

17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 16:18:57.06 ID:Vuc7zm0S.net

superv乗っててraven見ると負けたって思うわ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:16:41.75 ID:l9i4mBWI.net

商談中だったのに元に戻ったｗ
現物確認で状態イマイチだったとかか

19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:34:57.27 ID:L1L1GZOm.net

下痢フィッシャーのリンギトトというクロモリMTBが売りに出てたんだが、
程度はいいけど4マソは高いよな
ドノーマルでほとんど痛んでないから、すっごく迷ってる

20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/17(木) 18:36:07.84 ID:L1L1GZOm.net

リンギトトぢゃねーよ
ランギトトだｗｗｗ

稟議してるのはうちのカーちゃんとの間だw

21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 00:39:08.94 ID:SPtrJKtK.net

>>10
この後もカーボンチェーンステーのソフトテールバイク出したり元気だった
モーターサイクルに手を出して失敗した

>>20
鬱憤晴らしにIYHしちゃいなよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 02:52:33.54 ID:qxeMd1ke.net

キャノンデールもカーボン失敗しなければMTBもロードも売れて大きくなっただろうな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 03:33:55.14 ID:6u9ox+ws.net

それはない
どうせオートバイ事業で大失敗するから

24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 10:37:14.33 ID:nRCJjuq6.net

>>20
1995 Gary Fisher Rangitoto
フロントサス付のクロモリバイクか

飾って眺めるにはいいかも知れん
乗ってどうのこう乗っていう代物ではないよな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 14:01:07.77 ID:b/cPgraB.net

1995以外もあったと思ったが
1995年製のアルミを買うよりも乗るのに良いと思う

26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 14:33:05.49 ID:nRCJjuq6.net

鉄なら20年たってても乗れるか
アルミで20年たってるのはいろいろ怖い
カーボンなんて、もっと怖いわwww

27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:02:05.87 ID:alDNQ54g.net

アルミもカーボンもXC用軽量モデルとかでなければ意外と大丈夫よん

28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 15:37:25.02 ID:b/cPgraB.net

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m158349781
リッチーと同じパイプだけどこっちの方がやっぱり安く落札されるのかな？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 18:27:09.73 ID:ThdrnFd2.net

今更だが、クラインのリジッドフォークとステム買っとけばよかった。
これと全く同じフレームに乗ってるんだが、ステムはアルミでフォークはクロモリなんだよね。
http://www.oldklein.com/vanha/kleinit/Norja/Backfire/P6110057.jpg
当時のアルミは厚いからか頑丈な気がする。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 22:55:33.22 ID:3INZAYxt.net

>>26
俺のスピナジーもいつまで使えるかなｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 23:06:27.64 ID:SPtrJKtK.net

>>30
壊れた時が寿命さ(　´∀｀)b

32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 04:04:12.89 ID:LHSLn6J1.net

70年前のゼロ戦だって、アルミだけど飛べるからな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 04:17:35.96 ID:3sluTe0H.net

>>32
あれは溶接じゃないだろｗ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 05:47:11.03 ID:N1sISi8Y.net

>>29
フォークはしならせるためにクロモリなんでしょうよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 05:54:18.31 ID:V6/NP4vu.net

フルサスならアルミ製でもまあユニットが衝撃を受けてくれてるからマシか

36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:03:52.28 ID:2HtpngwX.net

20年前のクロモリMTBに18年くらいSPIN履かせてるけど、どっちも何の問題もないなあ。
普段使いで毎日乗ってるけど。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:55:12.20 ID:OcbwYQU/.net

>>36
SPINってスピナジーに比べて割れたとかあまり聞かないね。分厚いし重いからかな。
ラチェットのカチカチ音と結構なリム振れが記憶に残ってる。盗んだ奴許さない。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:21:12.89 ID:hnVzQev9.net

>>37
確かに分厚く重い、けど丈夫だな。
中空の部分に何か詰まってるのかとさえ思うよw

39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 04:47:16.10 ID:x7QkenIz.net

MTBは1990年代が一番華やかだったな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 05:00:06.45 ID:wutEWpP6.net

90年代は初期、中期、末期とピークが3つもあったMTBバブル時代
2000年代に急に売れなくなって不良在庫で倒れたメーカー多数

41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 05:16:35.74 ID:e+ahxin3.net

>>40
売れなくなったのも無理はない
日本は隅々まで舗装されている
でもロードが快適なほどツルツルな道ばかりでもない
荒れた舗装の山岳林道が回りに結構ある俺にとってはスリックHTが最適解だ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 05:26:55.01 ID:x4uKeSVR.net

アルミ削り出しとEASTONの規格パイプの組み合わせの
ガレージメーカーの試行錯誤こそ至高

43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:48:10.10 ID:x7QkenIz.net

2000〜2003年ころ、7000系アルミが流行ったけど、あれも廃れたよな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 12:51:54.10 ID:xJH2VAJh.net

>>43
あれ？7000系アルミって90年代半ば頃から流行ってなかった？
気のせい？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 13:49:10.67 ID:Up/OIe4r.net

>>44
登場したのが1990年代で2000年前半で流行ったが
色々あって今は6000系が普通になった。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:53:06.13 ID:PNKUWYfB.net

SPINは三角おむすびみたいになったことと片側のバトンが割れたので燃えないゴミに出した

47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 23:43:41.68 ID:x4uKeSVR.net

テンションディスクは再発しないのかな
ディスクブレーキには無理か

48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:42:31.00 ID:dtbjcFjU.net

テンションディスクを挟めば、大きなディスクブレーキだ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:40:38.10 ID:qNy1BaTc.net

？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:21:51.45 ID:uPeVBCAV.net

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r147978844
これはいろいろ困ったな…

シートポストはサイメンあたりで中から切断してもらったりできるか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:31:05.75 ID:/O1idaBU.net

トーチで炙れ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:37:01.18 ID:AIM+3TjT.net

油を数日浸透させてハンマーで叩きまくってパイプレンチでグイッと

53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:38:44.92 ID:WMFvLON0.net

YANSのファーバーか。
何でフォーク替えちゃったんだろう？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:14:46.58 ID:dtbjcFjU.net

間違ってフレームをハンマーで叩いて廃車にした俺が通りますよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:39:19.52 ID:qNy1BaTc.net

？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:55:32.27 ID:BGhhqQuP.net

面白そうなおもちゃだ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:53:26.68 ID:ZWF55qry.net

>>53
昔サスフォークに交換してたんだけど、長年乗ってなくてサスも腐ってしまい
フォーク戻そうとしたら見つからない…　出品するためにVIVAとかの安いフォーク買ってきたとかかな？

58 ：名無し募集中。。。：2016/03/21(月) 19:45:18.04 ID:y8K2ZTou.net

ヤナギといえば赤いクラインなんて時代もあったなぁ。
>>50みたいにクラインを雨ざらしにする神経が分からん。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 23:19:41.86 ID:WMFvLON0.net

そういえば野村周平って若い俳優が自転車好き(主にBMXみたいだが)でピストも乗ってるみたいなんだが
サドルがフライトチタンだった。22歳がフライト選ぶ理由は何だったんだろう。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:34:03.36 ID:ut1vgOiP.net

ロールス、リーガル、コンコール、ターボやフライトなど
往年の名作ってよく雑誌に取り上げられるからねえ。
復刻も多いし。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 00:44:57.57 ID:Uj3y3ukA.net

>>59
単なるブランド思考

62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 01:48:18.83 ID:bEpXjPlR.net

志向

63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 02:46:38.10 ID:OIqcmz1u.net

古いけど超定番のサドルだからな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:27:23.40 ID:OqK8AXC/.net

薄いサドルながらかなり座り心地もいいから大体の人に会うんで
古くからやってる自転車屋は薦めたりするんじゃない？
野村周平の年齢的に父親がMTB乗りだったとか

65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 16:22:24.55 ID:nOiKLL/3.net

そういやうちに破れたフライトチタンが２個あるわ
張り替えてまた使おうかな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 13:05:09.72 ID:jrc0rvqG.net

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t468070027
ココペリもヘッドが割れる症状あったんだね

>>50のクラインは直接交渉でもあってか出品取り消してるけど
出品者女性なのかな？安い値で取引しちゃいそうだ（まあポスト抜く手間考えたらだけど）

67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 17:13:33.14 ID:P/Y5JkJ+.net

>>66
オークション流れただけでしょ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 21:19:54.67 ID:+nbNn+By.net

>>67
50で上がってウォッチに入れてみてたけど、終了間際にメール来てないから早期終了してる
質問あったのに回答してなかったりしてるから、即決価格提示されたとかでしょ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:32:45.07 ID:awZZR3nH.net

入札者がいないから早期終了はルール上不可能
キャンセルするしかないがキャンセルされてない
欲しいのなら連絡してみたらどうか?

70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 01:22:03.83 ID:wWCKs2bY.net

スマン　出品の取り消しだな　 なんにしてもオークション流れじゃないって事が言いたかっただけ
暇でポストが抜けないのが幾らになるか見てただけだからオレはいらない

71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:00:23.71 ID:sserW9S8.net

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w137309274?wr=1&iref=wlr_6
speed+game addictが1万以下　
昔のMTBってこんなもんと考えたら、前に出てたデカイサイズのホームグロン4万は高かったのかも

72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:24:04.05 ID:wWJ9ZFPx.net

フルサスのゴツいのはもう投げ売りだよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:04:24.80 ID:XAy/0sdn.net

OLDMTB≠VINTAGEMTB？クランカーとか初期のMTB興味あるひといない？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:20:04.26 ID:Pj45R5IS.net

>>71
その当時のMTBは人気があるが
スピードゲームが安い理由は　柳原のファンだと思われるのは恥ずかしいので・・・。ｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:21:48.52 ID:5BbYBFdv.net

インテンスのM1も2.5万だもんなぁ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 06:28:23.58 ID:NsN9VCBB.net

>>73
興味はあるけどそれは考古学的な興味だな
自分は90年代中盤に入った中途半端野郎だから
自分のリアルタイム以前のもの見せられても
特別な思いはない。
そういう時代を掘り出してビジネスにして行こうって
動いてる仕掛け人もいるみたいだし拒否反応すらあるなｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:27:38.37 ID:8w//dCua.net

そこまでいくとMTB以前って感じだな
パスハンター見せられたほうがまだいい

78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 12:58:42.83 ID:uNe+x82w.net

クランカーまで行っちゃうならビーチサイクル買って好きに弄るw
トレックがクランカーイメージで出したSAWYERは街乗りとかに良いかなと思うけど
そんな金出すなら90年代のを買って何台か組む方が安いし良い

79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 13:32:45.34 ID:d2V/G2HO.net

>>73
フルサスは古くないって人もいるくらいだから
ヴィンテージは別スレにした方がいいかもね
爺中心のスレ住民が俺の懐かしいMTB＝古いMTBって傾向があるから

80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 14:35:09.87 ID:IhHRaKfI.net

古いの定義は人それぞれ自由
1年落ちのMTBでも持ち主が古いと思ったらそれは立派な古いMTB

81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 14:37:03.83 ID:PTBRYRHi.net

ビンテージMTBでいいんじゃねーか

82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 16:10:14.51 ID:fKxjJ1mL.net

YETI-ARC　これいつんだろうなあ
台湾メイドになったって、あとから聞いたんで、それ以前のもんだけど
1990年頃のだろうか

83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 16:57:18.27 ID:i0VTvYOS.net

>>82
画像ウプすれば、その道のエロい人が鑑定してくれるよ。

どっちかってーと自分が古いと思うんじゃなくて、
回りを見回した時に「古いんだなー」と認識する感じじゃね。
本人は別に古いなんて思ってなかったり、年齢みたいなもんだな。
エンスー系の人もいるけど、それはそれで良いし。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 18:05:35.01 ID:fKxjJ1mL.net

>>83
EASTON　YETI　A.R.C　ってデカールが貼ってあるやつ
ヘッド部分がターコイズで、後ろが黄色の
調べたら1990−96年頃なのかのう

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=112122

このタイプ、自分も再生させたいけど、とことん不器用で泣ける

85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 18:57:55.61 ID:8w//dCua.net

どこで買ったんか知らんけど欲しがる人に売ったほうがいいんでは？
実はヨセミテリペイントだったり

86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 19:20:29.89 ID:7vWo3VVw.net

|ﾟДﾟ)ノ94ARCと書いてあるんだけど

87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 19:22:06.89 ID:7vWo3VVw.net

（´-`）.｡oO（うちの93ARCは地蔵グレーだから、それよりは新しいよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:35:50.43 ID:INjAeoCK.net

19です
買っちゃいました
ランギトト

うふ、たのしい

89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 04:04:20.12 ID:hB1mkVVr.net

>>47

今時誰があんなもんに完組み10万出すよ？
フルサスと相性悪いし使い道あんまりなくね？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:15:58.12 ID:8MWLvslT.net

>>89
痛絵が描ける

91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 13:21:59.88 ID:sSKyPsmN.net

>>89
ハードテイル乗り「は？（威圧）」

92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:13:52.82 ID:sbqgcAYd.net

>>91
待乗り乙

93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:21:30.59 ID:nCIhiMkj.net

侍乗り

94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:24:13.16 ID:sbqgcAYd.net

あー連れがUNI DISKだっけ？未だに持っとるわ
リヤホップするとえらい音するカバー

95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:54:30.54 ID:Sto9m1S3.net

ダウンヒルすると、上からボーンボーンと音がするという伝説を聞いたことある

96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:57:10.82 ID:sSKyPsmN.net

>>92
謎レス

97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:06:39.39 ID:kHLwHrOH.net

UNI DISCってアキのホイールカバーみたいなただのカバーでテンションディスクとは別物でしょ
http://www.worldcycle.co.jp/item/73392.html

98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:29:45.91 ID:KTrKOvV/.net

ピスト用テンションディスクなんてあったんだな…

99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:18:31.57 ID:xl0h8KBf.net

ロードでのポディウムのディスクやスピナジーのザイロン繊維のスポーク見ると
テンションディスク思い出しちゃう

今ならディスクにしないで、この人のように
http://happy.ap.teacup.com/matsuoda/694.html
繊維のみで編むとかでしたらカッコイイけど、ディスクシートにしたのは自転車屋で張り易いからかな？
WCSではもう出ないと思うから、スギノやタオイガで出してほしい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:54:14.21 ID:rH4CI4Rg.net

WCSじゃなくCWSだった

101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:01:27.51 ID:KTrKOvV/.net

むき出しは怖いな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:08:29.63 ID:QP5k4J33.net

小枝とか巻き込むとやばいんかね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:13:46.31 ID:GFJd+O9B.net

小枝くらいびくともしないでしょ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:47:29.20 ID:uEQI0fw2.net

糸にちょっと傷付くとヤバいからな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 10:28:54.09 ID:FUb/hq6+.net

お前ら街乗りではメットかぶってんのか？
俺は叩かれそうだけどかぶってない
でも安全面でも申し訳程度に何かかぶっていたい

暖かい季節の帽子を探すけどなかなか合うのがない
冬はハンチングやニット帽がある
MTBにサイクルキャップはちょっと違う気がする
カスクも違う
ツバがでかいと風で飛ぶ
何がいいのか

106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 10:40:36.09 ID:+8IQ665V.net

ターバン

107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 10:49:17.69 ID:DWA7m9eT.net

リネン素材のハンチング

108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 11:34:51.82 ID:QcokijZl.net

ヅラ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:17:57.41 ID:Ki6gHHBx.net

変態仮面がかぶってるやつ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:35:18.58 ID:l1NY18h9.net

>>105
乗馬用のヘルメットでも被れば？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 14:39:04.66 ID:LIUqjPtL.net

　　　 .　 　　　彡 ⌒ ミ
.　　　 　　 　 （´・ω・`） 　何がいいのか
　　　　　　　　　O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
.　 　　　　　 　 ι| |j::...
.　 　　 　 　 　 　 ∪::::::

112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 16:16:21.19 ID:Y8utCe//.net

上も下も被ってる

113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 16:28:22.55 ID:bVi02srB.net

最近流行のロード用のエアロヘルメットが穴が少なくて何か懐かしい

114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 19:50:38.34 ID:Fgigo8nR.net

Bernのツバ付でいいんでない？
俺の頭にはxxxlでもきついが。。。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 20:55:29.99 ID:J9XVuW+U.net

>>105
メットが嫌ならツバが短くて冠るのが深めのワークキャップとかは？
50km/hぐらいでも飛ばないけど
ニット帽も薄くて目の荒いのもあるし

116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 20:59:02.76 ID:BZk4t7qV.net

カヌー用ヘルメットの下にキャップ被ってる

117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 00:35:50.50 ID:GtIsdhhg.net

一応麻綿で洗えるニット帽編んでかぶったりはするんだけど
濃い顔と併せてイスラム臭が半端ないと言われるし
じゃあ太い糸でボリューム出しつつざっくり編むと
鍋敷きかぶってんのかと言われるしで夏場のニット帽はなかなかムズい

118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 04:54:17.45 ID:4cEPucXO.net

キャップ被るんなら、ダイソーの帽子止めチェーンでシャツの襟につなげておくといいよ
色違いで5本くらい持ってる

119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 16:38:05.09 ID:j1J31pEh.net

夏場のニットキャップなんて
例えガーゼ素材であっても禿げてると陰口叩かれるのがオチ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 17:42:26.74 ID:WFYIcVQn.net

>>119
そもそも陰口を叩いてくれる相手がいないんだが？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 20:25:43.75 ID:5eDEZfIx.net

そもそもスレちがいなんだがなぁｗ

おれはシングルMTBに乗る時は
かならず20年もののグリップシフトの
キャップ被るｗ
だれか突っ込んでｗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 21:02:29.97 ID:GtIsdhhg.net

ポールのサイクルキャップはあるんだけどMTBの時はかぶらないな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 01:03:36.72 ID:Pi9RO8uk.net

>>121
ケツの力抜けよw

124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 08:18:26.06 ID:FaDNN8l4.net

カスクの範疇だけどね、街乗りポタにはけっこうイイ
http://item.rakuten.co.jp/lovell/lv8205/

125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 16:51:38.83 ID:mvBCWQOv.net

>>121
ケツの入口にグリスをタップリ塗って四つん這いになれ
太い木杭をぶち込んでやるわ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 17:51:17.29 ID:UVfYk70X.net

そういえば昔リッチーとかが採用していたソフトライド？系のフルサスって、チェーンステーが疲労ですぐ折れないか心配で買えなかったな。
あと、シートステー部のゴム体をどうやって換えるのかが謎だった。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:15:30.51 ID:RsJNTqpO.net

>>126
ソフトテールと呼んでくれ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:26:56.11 ID:gl11nXdf.net

ソフトライドはこっちやな
http://oldmountainbikes.com/bikes/pics/T500/IMG_2506.JPG

129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:40:09.22 ID:Hu/Zi3AT.net

>>126
意外とチェーンステイにクラック入って壊れるというのはないみたい。
それより流行った当時にチラホラあった製造上の欠陥持ったフレーム
のイメージが強くて手が出せない。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:43:09.31 ID:gl11nXdf.net

P-20とかでも十分バック柔らかかったしなぁ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:47:55.62 ID:hmCkC3FC.net

クロモリのは大丈夫だけど
MOOTだったかのチタンのは経年劣化で逝ったのがあるらしい

132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 18:51:31.84 ID:gl11nXdf.net

シートステーが曲がってるスイスクロスは今も持ってるが
曲がりが効いてるのかは良く分からん

133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 19:02:37.92 ID:/XdDRhdu.net

10年ぐらい前に買ったアルミのフレームのシートステーが日の字断面のチューブで乗り心地がガチガチでのう
翌年のモデルからベンドされておったわ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 19:36:46.94 ID:c3a8ypHU.net

そういやシートステー曲げて衝撃を吸収する奴あったな
チタンの特性を活かしてるから経年で破断しませんとか言ってたのに

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 00:39:11.37 ID:XBE6A9sI.net

チタンは靱性っていうんだっけか？破壊にたいしての粘り強さがクロモリより落ちるみたいだね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:47:09.73 ID:gs7iKKkF.net

俺のライスピもシートステーがベンドしてるけど、
とりあえず10年近く乗ってて無問題。
ソフトテールよりは丈夫だと思ってる。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:49:00.40 ID:gs7iKKkF.net

あ、ここMTBスレか。
間違えた。すまん。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 18:09:56.06 ID:bkq2BvHf.net

>>124
いいなぁ
大きいサイズも出してほしい

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:09:56.52 ID:5psPoIAm.net

GTのアバランチェLE買ってもらって20年経ちました
当時学生で毎日サイクリングしてたなぁ
もう、帰らざる日々ですよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:22:19.61 ID:R9/cYdR5.net

近所の桜の名所をとことこと廻ってきた
風が強くて曇ってたからイマイチだったな

ぶわーん、ぶわーん、とフレームに周期共鳴するノイズがあったので
とうとうどっかクラック入ったかと確認したらシューのとこに
乾いた杉の実が挟まってるだけだった

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 00:50:25.04 ID:J3RskW6k.net

>>126
リッチーのソフトライドって言われて「呼んだ？」と思ったら
ソフトテールの方だったか

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 02:07:13.40 ID:KKsLDw5k.net

>>141
ソフトライドって、実際どんな乗り心地ですか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 02:08:28.82 ID:KxWR99Wr.net

ビームバイクなのか
ソフトライドステムなのか

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 12:08:32.39 ID:HR8wvFp/.net

ソフトライドってミズノでも出してたよね

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 13:21:18.99 ID:WJsWftPd.net

>>141がピンときたのはステムの方だな
頑なにサスを使わなかったリッチーチームが
模索したサス以外の可能性
あれはあれで軽い路面のXCとか街乗りバイクに
向いてると思うんだけど消えてしまったね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 13:53:14.92 ID:3FhhkRrG.net

サスステムのガービンてgpsとかのガービン？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 14:06:32.23 ID:7RiJc0zs.net

>>146
カタカナで覚えてるから頭の中で混同するんだ
アルファベットで書いてみろスペルはミスっても読みは間違えない

148 ：141：2016/04/03(日) 14:25:17.47 ID:KlmW21rn.net

>>142
うーん　リッチー（東洋製）もニシキのソフトライドも持ってるけど、どちらも重い
シッティングではショック吸収してくれるけどボワンボワン
ダンシングは内股にビームが当るしケツにサドルが当るので辛い
山ではホリゾンタルよりも股とのクリアランス無いんでこれまたキツい

結局ソフトライドがトライアスロンに特化したように、座って乗るような街乗りには良い
慣れないとペダリングも違和感あるからモモに変に力入ったりするけど
でも形が好きだからそれだけで充分

>>143　>>145
アンカー付けてる>>126との流れから流石にステムでは無いです…
ソフトライドステムは上下して乗り難いとか言われたんでニシキにはマニトウ2付けてた
ソフトライドステムって結構重いし（フォークなど込みだとAMPで組んだ方が軽いかも）
リッチーは普通のステム＆フォーク

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 15:48:20.68 ID:SykpzODu.net

サスステムはパラレルリンクじゃないとストローク時にブレーキレバーなどの角度が変わって違和感が出るし
ヒルクライムで引き手を使うときにステムがよじれるしで
正直使い物にならないと思った

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 16:43:48.52 ID:yddbPEC8.net

>>146
どうしたらそんな間違え方をするんだ？
サスステムを作ってたのはGirvin
GPSを作ってるのはGarmin
全然違うぞ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 18:01:12.18 ID:v43sg9JE.net

中卒以下じゃねーかw

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:00:20.63 ID:Z1+LFxUD.net

ガビーン
とかボケの一つでも放り込んどく

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:37:15.61 ID:3FhhkRrG.net

今日も桜ポタリング行ってきたんだけど山裾の小川沿いの笹の葉が
全部なくなってたんだけどこれはイノシシにでも喰われたのかな？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 20:14:43.77 ID:nlvgIvSV.net

カンチのプラ台座が割れちゃって
山を走らないから
Vブレーキに替えたいんだけど
ここら辺でいい？

・SHIMANO(シマノ) BR-T610 シルバー フロント用 BRT610SET
・SHIMANO(シマノ) BR-T610 シルバー リア用 BRT610SET
・SHIMANO(シマノ) BL-T610 シルバー 左右レバーセット ブレーキケーブル付属 EBLT610PAS

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 20:21:38.41 ID:7RiJc0zs.net

>>154
そこまでしなくても
シートピンからぶら下げるアウター受けがいくらでも有るんだが

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 20:49:09.37 ID:yLKYYt96.net

>>154
BL-「T」型番のブレーキレバーは
３フィンガーでレバーが長いタイプから気をつけてね

もし短い方が好みなら「M」型番
現行だとALIVIO、ACERAグレードしかなさそう
オイラはレバーはフラットバーロード用TIAGRA使ってる
キャリパー（カンチ）とVの切り替え可なのが欲しかったのよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:34:27.59 ID:XgnvdSBI.net

>155-156
レスありがと
調べてみる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:54:19.34 ID:vR5mt0cN.net

>>157
シートクランプにアウター受けの付いたのは
シクロクロス用で今も色々売ってるよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 09:55:04.63 ID:XgnvdSBI.net

あ、みなさんゴメン

書き方が悪かったみたい
”ブレーキアームの戻しスプリング（スプリング調整ボルト）”
を押さえるプラカバーのことです

http://iup.2ch-library.com/i/i1625801-1459731280.jpg

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 12:07:38.34 ID:XRqMgVHg.net

>>159
ならカンチ本体だけ買えば良いんじゃないか、Vにしたいのなら良いけど。
カンチならAVIDのショーティおすすめ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 13:04:40.40 ID:QfW2L2vG.net

カンチとVの場合さすがにVの方がシューの入手などいろいろ便利と言うか、効くからとか
良い機会だから交換したいだけじゃない？

でも、AVIDのショーティはシューがVと同じ？で効きが良さそうだから
街乗りなら充分そう

162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:45:29.90 ID:C7a0ZGV7.net

街乗りで2.0程度のタイヤならカンチ用レバーのままミニVが使えるかも
シマノなどから出てるアーム長90mm程度の長めのミニVね

163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 16:38:24.92 ID:d0k7K4Gh.net

それやると
シューのすきま狭くて調整大変

164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 17:07:45.62 ID:6dD/dtDY.net

>>154
> 山を走らないから

Vにしたいというのはどういう訳?

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 17:21:23.88 ID:C7a0ZGV7.net

>>163
Vって基本そういうもんだよ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 17:28:29.11 ID:6dD/dtDY.net

>>165
いやいや限度があるよ
ホィール外せなくなったり

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 17:54:18.88 ID:PJ5F1S6S.net

カンチ用レバーでのミニVって80とかが適応だから90だとやっぱダメでしょ？
シマノのロードもキャリパーブレーキとレバー比換えたんでしょ？（公式に90mmミニV対応とは言ってないけど）

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:07:34.75 ID:Nxb3lm82.net

>>161
というか、最近のカンチってほとんどがVブレーキ用シュー対応じゃね？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:42:41.29 ID:cSnxwF5Q.net

>>166
うちのカンチも船が当たってタイヤのエア抜かないとホイール外せない
そう、マニトウ3だ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:59:47.69 ID:C7a0ZGV7.net

>>166
いや、Vはそういうもんだから

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:01:44.57 ID:RCEgzrWY.net

>>170
君のVはそうなんだね！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 02:20:37.63 ID:pnmfjlLh.net

街乗り用で1.5インチタイヤなら問題は無いが
山用の2.2インチオーバーのタイヤではブレーキシューが邪魔するのは仕方無いかな

>>159
蒸し返す様で悪いがシューが少しリムから外れてる
V用のシューが使えるカンチにするとシューが減った時の調整が楽だよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 03:26:22.10 ID:Zk2NnmWi.net

>>163
どんなVでもシマノの隙間指定は1ミリだぞ
http://tosyuan.net/wp-content/uploads/2016/01/151128-07.jpg

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 08:08:17.51 ID:SDu5u+CG.net

>>156
自己レス
カタログ見たら違ってた

デオーレ T610:2フィンガー T611:3フィンガー
アリビオ T4000:2フィンガー T4010:3フィンガー

V用の2フィンガーのレバー単体モデルで
カタログ記載はこれだけみたい
実際店頭には300番台のモデルも並んでる

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 18:27:15.13 ID:4E96YjSmA

girvinのサスステムを１０年以上使ってる。
最初の頃は気に入って使ってたけど
重たいし、変えようかなー

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:16:37.57 ID:Zb0xv2XS.net

>>173
Ｖはそんなにシビアでなくてもおｋ
ミニＶはシビア

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:43:04.92 ID:/dOWlj2X.net

カンチは？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:47:52.08 ID:j05mVP1K.net

東京に行ったよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:43:33.11 ID:O2GmiHnb.net

いや、今は愛媛の中学校の教頭をしてるよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:51:10.64 ID:ybTrnqdz.net

カーンチ、おまんこしよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 01:36:42.52 ID:k8oxLcIq.net

そこは川井ちゃんで

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 17:41:33.27 ID:PPjZifAr.net

よっこらセックス

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 18:11:55.79 ID:4CBrhkGJ.net

SUNNって分裂したの何年ごろ？
そもそも創業は何年？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 19:46:00.28 ID:3kPLjxzd.net

ディスク台座付きのオブシスカーボンが欲しい…

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 02:24:34.69 ID:xkJOF808.net

メタボ・ヘルボルト
https://www.youtube.com/watch?v=Ptku1Uz-IOg
もう50過ぎか(´・ω・｀)

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 10:49:41.69 ID:UU8in6J+.net

>>185
サンクス
こんな情報を待っていた
他にもリッチーやブリーズなんかの肉声も聞けた
MTBの創始者なんていないっていうブリーザーの
謙虚な発言も良かったｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 15:43:33.11 ID:1FrBEDqN.net

miyata H-BALL

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 18:14:43.93 ID:KcxwZgWe.net

ヘルボルト仕様のリッジランナーかっこよかったなぁ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 19:30:03.23 ID:JMj81rKl.net

20年位前かな、晴海のサイクルショーでヘルボルトにサインしてもらったわ。あとダーブロにも。

https://www.youtube.com/watch?v=LZgtcIurH3U
ヘルボルトならこの映像が個人的には好き。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 21:48:12.91 ID:1lt6MojT.net

>>189
ええな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:08:16.53 ID:SfoBQ7m4.net

ダーブロのビデオ好きだったなぁ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:39:07.19 ID:bb+wnG/Y.net

>>187
今でも欲しい１台だ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 00:09:45.94 ID:UoYk8h/N.net

それってスイングアームがBBの下を通ってるやつ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 00:30:43.97 ID:iAU7lt9c.net

スイングアーム側にBBが付いてるんじゃなかったか

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 02:34:26.34 ID:0PTIAT/t.net

FOESとの間の子のBP1&2とAM系のか

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 03:44:13.47 ID:OCdu9Agh.net

オットピのさいんはあるけどダーブロもヘルさんのも持ってない

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 07:12:37.43 ID:nPXLJq/d.net

最近はスイングアーム側にBBが付いてるフレームは見なくなっちゃったな。
けっこう好きなんだが。
TREKのY
KLEINのmantra
H-BALLのBP1/2
ControlTechのTeam Issue
BMWのSuper Tech
IbisのSzazbo
CatamountのMFS
SCHWINNのHomegrownやS

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 09:46:30.17 ID:2yDNK3Vz.net

18年前にトロイリーが日本に来た時
その場でトロイリーデザインのTシャツ買って本人、一緒に来てた小林可奈子、内嶋亮にサインしてもらった。
Tシャツどこいったっけなｗ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 12:24:17.88 ID:MtPk6Usz.net

>>197
座って乗る分にはいいってリアサスだから山で乗る人にはあまり意味ないからかなぁ
加熱するフルサス時代の中マントラ出た時にクラインの終了を予感させた…

でも、レースしないで街から田舎道程度の人には良いサスだよね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:14:05.05 ID:AccCFglq.net

MTBのレースに出たことないんだがやっぱりレース中はずっと立ち漕ぎなのか・・・
体力のない俺には無理だはｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:18:26.30 ID:53wS4HT/.net

Youtubeに動画がゴロゴロあるから見てみれば

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:30:24.17 ID:PSEMi4yh.net

>>200
いやDHですらフラットなところで漕ぐ時は座ること多いし
クロカンも結構座ってるから可変シートポストなんてものが出てる
ただどっしりは座らないよな
立ってないとバランス取れなくなるし

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 17:47:34.59 ID:3YFUvQB2.net

>>200
ずっと立ち漕ぎだったらXCがロード並みにサドル高いわけ無い

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 11:16:45.08 ID:JWETYfAc.net

>>199
あの形式ってサドルに加重してないとサス動かないんだよなw
富士見に乗って行ってなかなか切ない思いをした。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 12:19:56.08 ID:186Ubhhd.net

岩岳の最初は左右に人いるから
恥ずかしくて鬼漕ぎ、最初の森の中で
はぁはぁ言ってたわ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:18:29.69 ID:9KabL50U.net

>>205
森の中で休憩
その後のストレートに一本ある木が怖かった
スイッチバックも遅いとかっこ悪い
下の方のＸＣコース横がギャラリー多かったな
あそこで速かったり
ジャンプする奴はかっこよかった

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 06:59:55.04 ID:DK8egHrT.net

>>73さんみたいに、昔風のバイクを今のパーツで組むみたいのに興味あるんだけど、かっこよくない？
https://www.instagram.com/p/BEJYzFXjb9W/

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:11:43.80 ID:DK8egHrT.net

ちょっと文章が変だったので訂正。

>>73さんが興味あるような昔のバイクを、今のパーツで組むみたいのに興味あるんだけど、かっこよくない？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:57:29.35 ID:OjggCHub.net

俺はフレームとフォーク以外、ほぼ最新パーツ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:53:24.11 ID:x9AKwqdB.net

前ディスク後カンチ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:54:52.82 ID:u07Dss6H.net

インチコラムのディスク用リジッドフォークください

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:51:52.75 ID:wdpKyWXp.net

>>207のってクランカーを今風にしたフレームじゃないの？
悪く無いから好きなら良いんじゃない？

オクとかで古いフレーム買ったりしたら手持ちのパーツや最新ので組む
特に当時モノパーツにしなきゃって事はなく、気にして無いなぁ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:12:39.65 ID:Kt5NJEo+.net

>>211
オーダー汁

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:14:09.17 ID:8BBxV4Ou.net

>>207
好きにやってくれ
逆だっていいぜ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:24:38.57 ID:kCJrkWjN.net

最新のカーボンフルサスMTBにオールドパーツをつけたら面白そう

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:47:20.46 ID:M+NKe/aW.net

ブレーキ台座が・・・

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:53:03.97 ID:Vhjf+9uM.net

フレームはずっと一緒だけど新しいコンポやパーツ出るたびにホイホイ
換装していってたので古いパーツが結構綺麗な状態でたくさん残ってる

今は7sXTの窓付きラピッドファイアのコンポに戻して組んでるわ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:43:05.55 ID:TGt8+hAi.net

俺の行きつけの店にマウンテンゴートのフレームがずっと吊してある。
あれで一台組みたいんだが、もう置き場所が無い･･･orz

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:58:09.80 ID:QbkWtA40.net

>>218
こう考えるんだ。
置く場所を買っちゃえばいいんだよと。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:09:20.03 ID:2em7Kefx.net

よく行く訳じゃないたまにしか行かない店に、マウンテンゴートの
Whiskeytown FSが20年以上ずっと壁に飾ったままになってる。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:04:23.72 ID:kNvRH7I7.net

マウンテンゴート塗装はいいよね
塗装は

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:19:53.67 ID:LDiRm9uS.net

TOYOをなめるな

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:23:38.12 ID:ZPlauXic.net

WIREDのフィッシャーのインタビューが面白い

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:19:39.99 ID:5cAuiub/.net

OHTAKEの24インチは楽しかった

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:31:11.87 ID:CTfPHzv7.net

そういえばマウンテンゴートって、後で国産版も出なかったっけ？
あれ、塗装とか全体の作りってどうだったの？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:38:36.78 ID:NRap0wz3.net

だからToyoだと何度言へば

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:55:07.85 ID:pscpGL6y.net

>>210
それで山走っているのか

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:55:43.04 ID:pscpGL6y.net

>>211
有ったら買うぞ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:57:30.30 ID:pscpGL6y.net

>>215
そんな奴は皆無だから
お前がやって写真アップしろよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:58:35.48 ID:pscpGL6y.net

>>217
シマノばっかりなんだろ
どうせ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 00:10:19.32 ID:6i5CKTP/.net

10年くらい前の話だけどヘルボルトが最新のフルサスにハイトライトをつけてたな
ある意味斬新だったわ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 01:46:17.10 ID:c3VcXxQC.net

>>231
こんなのあったのか知らなかった
当時のライド楽しみ度を損した気分だ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 03:22:10.09 ID:I42DiKfa.net

1レスにまとめろよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 05:32:16.65 ID:9mbFhZF6.net

>>227
キャノンデールだけどヘッドショック変えたら台座はあるけどカンチ受け無いから前だけディスクにしたよ
なだらかなダート道ぐらいしか走らないけどね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 15:39:30.06 ID:OeLb7Pof.net

>>227
前カンチ後ろUならええか

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:56:55.50 ID:c3VcXxQC.net

>>234
ステム一体型とかいろいろあるのに

で　山は知っているのか

237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 01:17:16.13 ID:RwNaDsl2.net

月は出ているか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 02:19:07.81 ID:tHfdwa+t.net

>>236
古いキャノンデールサイズのステムに合うアウター受けってあるの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 14:30:22.04 ID:fl0HXNBT.net

ステムに穴開けちゃえば

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 14:46:40.29 ID:XPOhz+kD.net

今ってリムブレーキ用26インチリムの高級品って殆ど無いのな
26インチ自体少ないしあってもディスク用かルック車向けみたいなのばかり
分かっちゃいたけど、いざ実際探す段階になると本当に無くて困った

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 14:55:28.76 ID:jZJ8cIfs.net

bmxブランドでVブレーキ
ないかなー

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:06:07.54 ID:0xFM9m7X.net

>>240
シルバーだと更にないよな
おれも曲げちゃって探すの大変だった

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 16:33:34.97 ID:8cWuO9Dk.net

どっかにRM-17の新品ないかな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 16:56:52.73 ID:1uebGei/.net

>>243
数年前にフクイサイクルにRM-17のパープルがあったけどまだあるかな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 17:04:55.09 ID:pHi3T50V.net

XC717見かけたら迷わず買っておけ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:28:01.86 ID:8zFeX2IY.net

http://www.pinkbike.com/video/442362
ミッシー姉さん元気そうで何より
軽く流血してますが

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:50:29.09 ID:aZiAJ91F.net

>>246
やっぱ体はジョーブだな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 10:16:18.09 ID:rCJMGT0C.net

アルマイトならパイプユニッシュではがせるよ。
もしくはペイント剥離材。
くれぐれもやり過ぎに注意。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 11:29:42.79 ID:/MTHpCRp.net

高級品自体ないよな
7s用パーツも普及品しかないし

ところで昔完成車買ったらxtのトゥストラップが付いてきたけど
山走るのにみんなあんなのつけてたかい？
邪魔なだけだよね？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 11:43:59.11 ID:PaxGJQT7.net

>>249
林道を長距離走る人だったんじゃないの?
いろいろな楽しみ方あるよね
古いMTB乗ったりw

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:42:18.38 ID:0//XyzkD.net

>>231
この写真だね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org827386.jpg

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:49:46.49 ID:8zFeX2IY.net

>>247
HAHAHAHA…

>>251
何処のバイクだろうか
暫くはスコットに乗ってアドベンチャーなんてやってたけど

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:08:04.39 ID:cHMmsxba.net

>>243
RM375だったら中目黒のスーパーノバ行ったら壁にかけてあったけど
もしかしたらRM-17他もあったかも

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:21:46.20 ID:0//XyzkD.net

>>252
たぶんターナーだと思う
今はどうか知らんけどこの頃はターナーのテストライダーをしてたからね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:53:23.83 ID:8zFeX2IY.net

>>254
ターナーにも乗ってたのか
新車のフレームに傷がついたからオンザのステッカー貼ってみるか(´・ω・｀)

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 15:11:16.18 ID:0//XyzkD.net

このトラックでレース会場に行きてぇ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org827480.jpg

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 15:47:49.90 ID:AgqSJmwO.net

デカールくれ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:09:38.10 ID:Wpsz65LU.net

>>246
女子がこんな勢いで走るんかい！！　びっくらこいた。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:31:35.68 ID:nOfUPV56.net

ポーキュパインかw
確かに懐かしいねぇ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:32:48.31 ID:U8U7RzUh.net

650Aや650Bの古典的ランドナーのパーツが新規開発されて26インチMTBのパーツが枯渇とは

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:35:48.67 ID:aArJ1Crw.net

onzaのヤマアラシステッカーまだ持っとるでーｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 06:29:41.69 ID:u8+bKQw/.net

ポーキュパウを子供の自転車に付けたけど、日が当たる部分はすぐに硬化しちゃった。
日の当たらない部分は溶けちゃって

古くなると駄目だね(´；ω；`)

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 12:51:58.68 ID:1KaUydXW.net

50kmも走ってないポーク2今でも持ってるけど、外してからは室内から出して無いんで見た目はまとも
白ポーク使って良かったんで2も買ったんだけど、なんか乗り味が違ってすぐ使わなくなったんだよね

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 14:57:52.48 ID:YF7BpBpb.net

そういえば今ステッカー貼ってるMTB見ないね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:55:47.71 ID:hIBEvYAz.net

>>264
昔はパーツ買うとステッカー入ってたよね
ONZAのエンドバー買った時に入ってた奴は
もったいなくて貼れなかったなぁ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:33:41.58 ID:LWFBmAnQ.net

>>264
パークライドしてるような26インチ乗りは結構貼ってるんじゃない？
フレームメーカーわからないぐらい貼っちゃう人とかいるし

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 14:29:41.86 ID:4puLw8wd.net

パワーバーとエアービーのステッカーだけ貼ってる
タヤチェーンのは剥がした

タヤチェーンが流行ったのは今で言うとこのステマだったのだろうか

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 17:45:21.75 ID:MXZClyIS.net

よさそうだなぁ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p512324341

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 19:00:18.60 ID:234vyIN7.net

まあ色々乙ｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 19:24:34.29 ID:IGk3eFUS.net

？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 19:53:58.43 ID:A6BThyTu.net

出品者だって邪推してるんでしょ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 01:15:15.96 ID:dEKrlWkV.net

リッチーに似てるフレーム用意して、リッチーカラーに塗り直して出したら
どれくらいまで逝くんだろう
あくまでリッチーとは言明しないでｗ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 02:30:11.45 ID:seY+Fxrh.net

当時の東洋で製作したのなら他メーカーでもリッチーロジックで同じ作りで生産してるのあるからなぁ
P-23あたりのデカールもオクに出てたし

でもどうせやるならイエティの方が金になりそうだけどね

274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 09:39:57.24 ID:9/z5AY9G.net

カンチ仕様のＭＴＢフレームをＶブレーキで使っています
ブレーキワイヤのアウター受けがトップチューブ手前側に付いていないので
バンド留めのアウター受けを探しています
どこかのメーカーが出していませんか？

今は結束バンドでフルアウターを固定していて
カッコ悪いんで

275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 10:02:38.41 ID:J1sh00De.net

画像貼ってくれや

276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 11:06:32.70 ID:eyJsmakZ.net

>>274
接着
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/octane-one-3m-removable-cable-guide/rp-prod110920
ドクロ
https://www.bikeparts.com/BPC126177/dirty-dog-(moment-industries)-skull-cable-guides-bone-2-pack
インナーのみに切り替わるタイプ いわゆるcable stop
http://www.ebay.co.uk/sch/Bicycle-Cable-Stop

277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 11:14:17.29 ID:J1sh00De.net

>>276
http://www.ebay.co.uk/itm/Sturmey-Archer-3-Speed-Bicycle-Cable-Stop-and-Clamp-Schwinn-Monark-Raleigh-/311598780363?hash=item488cbc0fcb:g:w7IAAOSwwPhWkXZw
これは良いな
何かの時の為に買っておくか

278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 16:04:03.22 ID:yEhXWYuA.net

ダーティードッグてまだやってるの？
ローターは何枚か確保してるけどステムが欲しい

279 ：154：2016/04/25(月) 08:56:47.08 ID:W6pmar03.net

>174
デオーレ T610で
無事換装出来ました

ハンドルのイガミとホイールのブレが
露見したから部品交換とスポーク張ることになりました…

いろいろアリガト

280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 14:27:24.29 ID:Jwp5AUmW.net

>>276
一番上のやつ欲しい形態のパーツに近いんだが、両面テープらしいが強度出るのかな。
タイラップでフレームに留めたり、金物のバンド増設するのはなんかいやで躊躇してるんだよな。
外れたらその時はエポキシかスーパーXで試してみるかな。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 15:16:25.79 ID:ag2zTbpx.net

3Mの両面テープだからかなり強力かと
スマートフォンケースにマウント用パーツ貼り付けて山道を走ってるけどびくともしない
クラッシュしたら発泡材っぽいところが剥離するかもね

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 15:18:10.20 ID:ag2zTbpx.net

気になるのは適合パイプ外形サイズが書いてないところ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 15:22:31.46 ID:tgCg7/oh.net

そういえば古いMTBがピカピカなのってすげーダセえ
ところどころに傷があったほうがかっこいい
塗装ハゲも少しあったほうが風合いが出る

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 15:42:54.51 ID:iCe/+UxN.net

両面テープだと粘着が太陽の熱でヌルヌルになって剥がれるだろうな
見た目は確かに樹脂製のツルンとした奴のほうが馴染むけど
もう思い切って異物だと割り切って保護シールの上に金属製のバンド
のタイプをつけるのがいい気がする

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:38:51.93 ID:1KvB0zoB.net

>>284
今時の耐候性両面テープは自動車やバイクにも使われてて
耐熱最高温度が180℃とかあるよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 10:13:55.34 ID:7I1U4yVi.net

>>283
何年か前に2000年以前のMTBの集まりがあって
参加者のひとりの雪男がとんでもなくピカピカでドヤ顔してて
そいつがいなくなったらみんなで
「あの雪男って床の間MTBじゃね？ｗ」とか言ってて腹を抱えて笑ったわｗ
傷ひとつなさそうなMTBほどかっこ悪いものはないｗｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 12:16:16.51 ID:m/0pWqd2.net

陰湿な連中だな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 12:45:55.78 ID:FqV0Nco0.net

>>286
でもオールドクラインが傷だらけだったら溜め息が出るよね
はぁ〜勿体ないってｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 13:17:00.77 ID:14/cAHy1.net

走り会なのか自慢会なのかによるな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 13:43:48.47 ID:7lNkMftv.net

当時高額だったバイク、塗装が綺麗で有名だったバイクだとしても
10年以上前のMTBなんだし、走ってる証拠だから傷だらけでも勿体とかのため息出ないなぁ
ボルトがサビサビとかで朽ちてる感が出てるようだったら勿体と思うけど

もちろん、傷だらけだったのを最近レストアして綺麗にしたってのは良いなぁ〜と思うけど

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 14:24:47.39 ID:fj0E8Fi3.net

AMP買ってなんだこりゃ？とすぐ外したフロントフォークを最近装着してる
削り出し部分がピカピカなせいでヤレた車体が程度よく見える
アンプバックもピカールで磨いてみたよ

オールドクライン乗ってる爺ちゃんをショップで見たけど
シートステーの塗装が完全にハゲハゲになってたわ
乗り過ぎやろ…俺のGTも

292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 17:17:27.09 ID:AuCFFmdd.net

また髪の話してる

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 17:38:29.88 ID:smCN7Ksm.net

扱いが悪い　手入れが悪い　で傷だらけなのなんて惨めなもんだけどね。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 19:21:20.52 ID:e3p1OYzW.net

けっこう山を走ってるけど、打ち所の悪い転倒とかないので、
フレーム自体は洗って磨けば、パっと見は割とキレイなまんまだな。
（ダウンチューブ裏やBBまわりやチェーンステイは傷だらけだが）

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 19:50:29.17 ID:8Unnq31P.net

>>290
勿体だけで使ってる人初めて見た

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:29:35.36 ID:mQQjVKz/.net

床の間派と乗車派はお互いバカにしあってそうだな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:37:39.37 ID:1MrJkNaG.net

>>295
なんて読んでるんだろうねw

298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 23:47:11.31 ID:cBMZBiGI.net

こんなバイクが昔にあったとは
http://www.pinkbike.com/news/now-that-was-a-bike-1993-mbs-clark-kent-fat-bike-2016.html
http://www.pinkbike.com/u/theproscloset/album/90s-MBS-Clark-Kent-Fatbike/

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 02:16:50.75 ID:rmGt8RY9.net

面白いな！この発想はなかった

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 08:32:50.39 ID:hg3/xAPG.net

>>297
変換できてるから読めてる…とは思うんだけどね

>>298
リムがくっついてんのかフリーなのかが気になる

301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 08:36:36.43 ID:/YNj7aA1.net

>>300
ハブの右側のスポークが右のホイール、ハブの左側のスポークが左のホイールに繋がってるから、ホイール接着してるんじゃないかな。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 08:37:27.43 ID:/YNj7aA1.net

ホイールじゃなくてリム…>_<…

303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 09:56:21.99 ID:FOnbVH8+.net

two rims on each end of the bike that were welded together and then laced to a single hub
と書いてあるから溶接の様です

304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 09:57:43.43 ID:iDDdWaZ1.net

>>298
アイコラ感がすげーなこれ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:34:16.58 ID:ZaRUnG00.net

アイコス？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:34:53.71 ID:pSq0CRp0.net

どこにアイドルが写ってるんだよ・・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:18:08.34 ID:hQfsie5w.net

アイマス？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:16:07.73 ID:ZaRUnG00.net

モバマス？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:53:45.82 ID:oRr0FN2P.net

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/03/Kilimanjaro-3-4-clipped-1024x773.png
に乗ってみたい

310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 14:01:16.17 ID:E/M8FyJq.net

古くねえじゃん

311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:15:47.39 ID:6UsOKL/p.net

297みたいにチェーンステイが斜めになってる自転車ってどういうスタンドつければいいんだろう？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:24:16.26 ID:MjYPIE8i.net

このスレにも床の間してるヤツいるみただねw

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:40:39.36 ID:ZaRUnG00.net

家政婦のミタ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:41:04.41 ID:FOnbVH8+.net

>>311
展示用にハブ軸固定のスタンドつけてるけど
通常のMTBが走れない所を走る為の自転車だから使ってる頃はスタンドなんか着けなかったと思うぞ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:44:45.18 ID:iDDdWaZ1.net

ロードならまだしもMTBで床の間って理解できない

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:07:58.56 ID:ZaRUnG00.net

>>315
アイコラはどうなったの？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:55:03.32 ID:6UsOKL/p.net

>>314
デザインに引かれて買った古いフレームだから山はいかない
普段使いにしたいんだけどスタンドがないと結構不便なんだよね

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 17:01:50.32 ID:FOnbVH8+.net

>>317
普段使いならリアハブナット締めにしてママチャリのスタンド付ければいい

319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:02:18.39 ID:iPeuZOJc.net

しっかり立てたいなら>>318
簡易的なものでいいならミノウラのバイクレストその他

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:59:02.15 ID:98ZGctEF.net

>>318
ママチャリのスタンドって　両足スタンドのこと？？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:14:30.82 ID:cIxyNVqw.net

デザインに惹かれたのにスタンド付けるのか

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:20:16.29 ID:98ZGctEF.net

>>286
頭の悪い人が一生懸命考えた作り話なんだろうけど
コレクションを持ち寄るような場所で　床の間コンディションが馬鹿にされるなんて
ありえないから。ｗ　

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:13:28.35 ID:FOnbVH8+.net

>>320
今のママチャリは両足スタンドが普通なのか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:22:11.55 ID:4F8avvKS.net

>>321
俺もオモタ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:47:51.09 ID:hg3/xAPG.net

>>301>>303
やっぱりくっついてるよねｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 22:10:17.36 ID:Fc94QHxI.net

泥がタイヤの間に詰まってとれなさそうなんだがw

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 22:30:16.93 ID:rmGt8RY9.net

片方パンクしたらどうなんのか

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 22:41:11.60 ID:ImM8HGfX.net

>>323
真のママチャリは昔から両足型が基本だと思ってるんだけどなあ。
通称ママチャリの軟弱なシティサイクルは片足も多いけど。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 17:08:42.76 ID:GFtFYXpq.net

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/219423225

これのFDってどんな取り付けなの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:42:37.80 ID:iIWJUUwX.net

エンドレスクランプ用のブラケットを用いた直付台座

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 16:48:34.49 ID:0yAaJ1aF.net

>>328
ブリヂストンは片足だぞ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 17:19:22.62 ID:jc1Gf+c7.net

>>331
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/almiu/A60BT52015/index.html
ブリジストンも正統派婦人車系は両足だよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:34:31.05 ID:1eGmtmoJ.net

ママチャリの定義づけからやり直し

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:02:05.68 ID:hJg+W+6P.net

１日何処にも出掛けられなかったのか(´・ω・｀)
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160501/amMxR2YrYzc.html

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:07:50.92 ID:jc1Gf+c7.net

>>334
今日は主に自転車整備だけど、午前中にチョイ乗りで買い物、日が落ちてから1時間程度のウォーキングくらいはしている。
ていうか俺の事なんか詮索して楽しい？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:11:52.78 ID:hJg+W+6P.net

>>335
くだらないママチャリの定義グジグジほじくり返して楽しい？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:15:25.24 ID:jc1Gf+c7.net

>>336
気持ち悪い人だなあ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:19:34.41 ID:hJg+W+6P.net

スレチの話題でいつまでも引っ張るなよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:38:54.52 ID:jc1Gf+c7.net

>>338
どの口が

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:39:43.13 ID:PYvP6Fc0.net

>>334
ストーカー楽しい？w

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 06:24:49.64 ID:zUBgESWY.net

おすすめの携帯工具あるかい？
いろんなセットがあるけどトルクスは不要だしなあ
クランクボルト締められる奴ってあるかな？
以前出先でクランクがガタガタしてこまめに指で締める破目になって
きつかったもんで

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 06:43:11.58 ID:x0UZGnzS.net

なぜ工具スレで聞かないんだろうか

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 08:16:57.14 ID:Jr4s5/x7.net

>>341
荷物の中に8mmなり10mmなりの
ちゃんとしたアーレンキー入れとけよ。
そもそも緩むような糞クランクは捨てろ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 14:11:51.01 ID:zUBgESWY.net

>>343
嫌な記憶がある為念の為持っていたい
>>342
最近の工具だとクランクボルト工具はついてなさそうなのでここで

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 16:31:15.84 ID:d6ZQLtsi.net

ソケットレンチやボルトの変更で何とかするべきかと

うまく組み合わせれば既存の六角レンチにビット組み合わせるだけでなんとかなるかも知れないが
6.35じゃなくてmmの六角に付けられるビットあるから

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:21:15.41 ID:BV90tql0.net

12年前のゲイリーフィッシャーのMTB（当時で5万弱）の乗ってるけど
そろそろ乗り換えようかなぁ
ガレージ保管でほぼサビはないんだけどね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:32:08.18 ID:jwCLk5Ht.net

なぜ乗り換える？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:58:17.19 ID:DX5x3aps.net

>>346
大事に乗りなよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:10:19.36 ID:YnND6HQp.net

>>346
16年前のGT当時10万に乗ってるけどバリバリ現役だけどな
フルデオーレで殆ど全てアルミだから錆びる所なんて無い
オイルバスのコイルサスはメンテしてヌルヌルだし
チェーンリングとスプロケ替えた位だな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:22:54.45 ID:rHLRX8N5.net

大学入ったばっかの甥っ子に適当にリストアして適当に街乗り車にしてた
鉄カラコラム取られた…。
ぼろいK2のフレームあるけど乗れるようにするのめんどい…。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:29:50.46 ID:ruQosE4F.net

>>350
グッドジョブ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 23:21:30.94 ID:iojIjfu4.net

古いモデルってチェーンが汚れやすいのかな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:20:53.52 ID:WxM/HIF0.net

>>352
それはチェーンが古いからだろ、
KMCのゴールドチェーン使ってるけど拭き取りは楽な気がする

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:31:31.50 ID:3vIeaIrL.net

あれも屋外放置してたら錆びるよね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:53:38.42 ID:767Rz0vs.net

だって主要素材は鉄だもん

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 01:47:12.60 ID:SnCqv9oH.net

すぐ砂まみれになるんだがお前ら何ルブ使ってんだい？
俺はずっとホンダS9(旧)

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:22:13.57 ID:0Eanyu+O.net

掃除が楽だしドンキで買ったスピンドル油をしょっちゅう注すのでいい気がしてる

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:28:50.12 ID:WxM/HIF0.net

>>356
AZの自転車用使ってる
砂が嫌ならドライタイプだな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:39:23.38 ID:YoX3hvFk.net

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v458144327
このスレにも出てきてるマウンテンゴート。
5万位で落とせるなら欲しいけど、最低落札価格20万超だろうなぁ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:37:56.62 ID:ogmN6qFG.net

>>353
ありがとう。
チェーン変えてみるわ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 13:27:59.31 ID:7vBEnGCz.net

>>359
中古屋だし、損しない金額設定してるだろうね　で、回転寿しに…
まあ、設定して無いサ○パラみたいなのはつり上げだろうし
オクで中古を店から買うメリットって無い

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 21:51:39.59 ID:8HBl20/P.net

以上爺さんの独り言でした

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 23:00:54.05 ID:s0YvRKhE.net

>>362
出品者乙

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:28:38.62 ID:ICeeGwbF.net

>>360
メッキが良い高いのにしておけ
安物はすぐ汚くなる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:09:23.15 ID:qA9QtHar.net

最近チェーンもピンキリになったよねえ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:45:45.29 ID:ICeeGwbF.net

低い段数の高級品がシマノで廃番だからKMCくらいしかないね

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:34:21.55 ID:/IaUOZKW.net

TAYAはあかんのか

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:21:29.24 ID:zKAgv8Ge.net

そういや2年前くらいにCN-7401の新品みっけて確保したなぁ
けど、今使ってるの全く伸びなくて消化できる気がしなくなってきた

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 06:10:45.43 ID:OKbvTbS2.net

ブエルはたくみちゃんのものTAYA

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 14:58:32.34 ID:zzIWLM9T.net

古いマウントフジげっとで通勤がたのしひ
アラヤのVP20っていう味気ないリムを変えたいな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 15:02:54.31 ID:PGyjRH1W.net

>>370
安物だからな柔いし強度ないし
良い奴に変えると走りも良くなるはず

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 17:11:38.39 ID:kA/pYtf/.net

最近、塗装がぽつぽつと少し剥げてきた・・・・

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 17:49:23.06 ID:QL000QWR.net

ＣＶ−７っていうシングルウォールのリムを使っています。
最近　タイヤをちょっと太めにしたくて２．１２５にして
チューブも新品に交換して空気を入れたら　
チューブの内側がこんな風に伸びきって破裂してしまった。。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_2/20100204-GT-chassis/20100204-GT-44.jpg
立て続けに２本も。ｗ　
いままでこんなことなかったのに　なぜ？　最近売ってるチューブは根性がない？ｗ
>>370
ＶＰ２０を使ったホイールも持ってる。
このリム　ピンジョイントで溶接ではないのが残念だ。　
足代わりだからいいかｗ　と思って安いハブで組んである完組で買った。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 18:24:29.62 ID:OKbvTbS2.net

リム側(バルブ穴の内側付近)はなんもないの？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 18:48:05.43 ID:k5Tp5zLr.net

新品のチューブってバルブの辺りはもう少し綺麗じゃないかな？
リムとの接触面が薄い気がするし、売れ残りの変なチューブ掴ませられたとか
リムフラップを固いのに変えてもパンクしたらそんな糞ホイールは投げ捨てろ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 18:53:46.15 ID:IVxjhLct.net

ブレーキングやらのせいでタイヤ、チューブがズレて
バルブが斜めになってる事があるけどそんなのが原因か？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 19:01:43.41 ID:QL000QWR.net

>>373　ですが。
ごめんごめん　写真は同じ症状の写真の拾い物です。　
１ヶ月くらいの間に前後１本ずつ破裂した。ｗ　
シュワルベの２６インチ　１．５〜２．５って　みょうに適応範囲が広いチューブだから
ちょっと不安だった。。

そういえば以前　２．２５のタイヤを入れてみたときにも破裂したことがある。
（流石にこれは太すぎだと思った。ｗ）　リムの傷とかではないです。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 19:45:56.14 ID:PGyjRH1W.net

>>373-374
リムテープが柔なのが原因だな
ミシュランのに変えるか入手難ならシマノかな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 19:59:30.26 ID:zKAgv8Ge.net

ベロプラグにしたらどうや？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 20:03:19.87 ID:k5Tp5zLr.net

>>379
シングルウォールだから無理だろう

381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:00:05.53 ID:p+g+bqq3.net

喪前ら全員死ね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:33:52.64 ID:GufRHDBw.net

まあ人間誰しもいつかは死ぬからな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 23:51:38.79 ID:2/9FhDPl.net

マウンテンバイクより早い寿命

384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 23:51:46.97 ID:IVxjhLct.net

最近はバテッドスポークは流行らないの？
そんなんあるんすか、と珍しがられた

385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 02:57:46.67 ID:WkTOlOKu.net

んなこたあない

386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 08:55:07.68 ID:VNcPBN5t.net

RM17とか20はタイヤサイズどのくらいまでいけますかね？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 11:17:51.90 ID:DgaBjrVo.net

ものによるとしか言えんけど
自分はRM17にコンチのマウンテンキングとXキングの2.2履かせてる

388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 14:21:11.24 ID:VNcPBN5t.net

>>387
参考になります
KENDAの2.35いくかな〜

389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 16:54:49.62 ID:WkTOlOKu.net

まん丸になるけど
X517にフューリアスフレッド2.25は使えた
バンテージコンプにZ-MAX2.35も使えてた
http://oldmountainbikes.com/catalogs/ritchey/1992/ritchey_components1992_05.jpg

390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:13:15.78 ID:rn/1UPLp.net

10年前は街乗りMTB結構見かけたけど
今ではすっかりクロスに駆逐されてしまったなぁ
自転車屋行っても飾ってあるのはロードとクロスばっかり
MTBはひっそり申し訳程度に店の片隅に数台あるだけ・・・・・
ここ10年でえらく勢力図が変わってしまった
ロードなんて以前はマニアックな乗り物扱いだったのに、今は普通にクロスの次によく見る

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:32:52.25 ID:FB9LQk51.net

最小公倍数的なクロスが多いのは当然だと思う
ロードもそのうちブームは去るだろう
普段使いはフラットハンドル、700&#10005;32C、Vブレーキ辺りが
使いやすくメインテナンスも楽なのではないか

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:50:17.60 ID:S2pMOqSN.net

大抵MTBの店に行くからあんま気にしてなかったな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 23:02:06.39 ID:tqR70cQ5.net

リジッドの26インチMTBは街乗りから未舗装路まで含む普段使いに使いやすいものなんだけどね。
本格競技向けMTBに新しい装備や29erとかの新しい規格がどんどん出てきて、競技志向を優先しすぎた事も衰退の原因かと思う。
イベント・競技のハードルがMTBの方が高いしね。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:33:45.75 ID:T16Spy4k.net

全然衰退してないからｗ
ロードがMTBより売れてるのは日本だけ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:40:51.69 ID:fae9OSru.net

未使用品のスタンプジャンパーがオクで出たな
金使わなきゃ良かった
15万超えそう

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:42:54.99 ID:fae9OSru.net

いや20万超えるか

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:48:49.83 ID:oysxcVpq.net

日本はどこ行っても道路が舗装されているからな
だからMTBよりロードやクロスのほうが良いって店もそう答えるからそっちが売れちゃうんだろうな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:49:36.59 ID:T16Spy4k.net

来年35周年の出さないのかね

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 01:51:45.73 ID:LG0+E7pq.net

>>397
舗装はされてるけど、凸凹は多いよ
つまりスリックMTBが日本の環境にベストマッチ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 05:11:40.34 ID:sh72fGhb.net

GT一台舗装路用に仕立てようと思ってんだけどフロントフォークをどうするか

純正のクロモリフォークではベタかな
クロモリのAMPフォークとコイル化マニトウ3があるんだけどどれがいいかな
持ちが良くてパンクしにくいマラソン1.5を履かせる予定

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 05:35:14.01 ID:ns9VW5Z7.net

>>400
純正が良いと思うー。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 07:45:22.22 ID:yA2REoii.net

オクに出てる未使用スタンプジャンパー欲しいなあ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 07:47:34.11 ID:yA2REoii.net

スタンプジャンパー落札したらパーツ全部ひっぺがして手持ちのパーツで組み直そう

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 08:03:02.56 ID:/Mq8W/ub.net

フレームだけならあるよ
オクに出そうかな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 13:28:10.61 ID:YSChipRN.net

>>394
海外ロードレースの中継見てるとロードの競技なのに観客の自転車はMTBが多いからな
今開催中のジロだとオランダ開幕なのでダッチバイク＞＞＞MTB＞ロードな感じだけど

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 16:19:45.89 ID:sh72fGhb.net

>>401
とりあえず純正で組んでみます

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 20:55:39.90 ID:/feXi4Nt.net

ウチにもスタンプジャンパー有るけど…
クソったれお漏らしALPS4ｪ…

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 21:03:11.25 ID:/feXi4Nt.net

ああ、ハードテールの方ねw

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 21:30:28.58 ID:2lrxL7SX.net

ディスク台座付のリジッドフォークが欲しい、出来れば黒森で

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:05:42.07 ID:uGF8k28o.net

つ テスタッチ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:06:32.47 ID:T16Spy4k.net

>>409
長さは？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:30:28.32 ID:2lrxL7SX.net

>>411
出来れば26インチ用で・・・
今乗ってるのが黒森トリプルバテッドだから無駄が無いほど嬉しい

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 00:08:22.70 ID:BZ/3EDir.net

>>405
ただMTB乗ってても
ハンドルはかなり高くて
ママチャリ的なスタイルだよね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 01:50:43.61 ID:8XeaOXWt.net

26インチ用でもOSならディスク台座付リジッドフォークって種類あるけど
1インチだと作ってもらうしか無い…

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 07:00:45.13 ID:mYRa5OmD.net

マニトウ等エラストマサスをコイル化してる人は多いと思うけど
上下の底づき用のバンプラバーはどうしてんの？

性質上ここはコイル化するよりゴムの方がよさそうだけれども
何か流用できる製品があったら教えておくれ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 20:15:24.45 ID:aObqu3/r.net

ここで尋ねるのが適切かわからないんですが、
IGチェーン対応のギアだと、やっぱり今のHG向けチェーンは使ったら不具合出ますかね？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 01:39:38.74 ID:jW+WprKg.net

起きない

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 02:05:48.12 ID:0hg08ON1.net

寝る…

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:16:21.50 ID:hmiNlyAn.net

エラストマーってダンパーの代わり
に使ってると思ってたからコイルは
入ってるものだとばかりだと思ってた

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:55:54.54 ID:f8/+qWNC.net

サスに使われてるエラストマーは、割と素のウレタンゴムだったりする。
ゴムは金属スプリングのように縮めた状態からの復元が唐突でないので、
（金属スプリングに比べるとゆっくり伸びる）、簡易なサスには適してる。
金属スプリングのみよりもエラストマーかな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:57:22.30 ID:fIF4ijWu.net

昔はエラストマー数珠つなぎにして
サスペンションがわりにしてるの
あった。
おれのchromeもそうだった。
ピボットもなくしなりだけだったような

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:17:17.03 ID:pPS1Mwmp.net

スタンプジャンパー出品し直しやがったｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:20:21.06 ID:ohkk5JIt.net

20万開始とか馬鹿じゃね
いくらで落札されかかったの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:23:30.93 ID:ohkk5JIt.net

16万終了で削除しやがったのか
クソ野郎だな
20万で落札されるわけねーだろ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 19:49:36.74 ID:bc3/OVvq.net

これイープラスって店名はどうなの？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 02:58:48.27 ID:a3ZofLB3.net

銅じゃないよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 03:49:34.95 ID:x0d6/6MS.net

ブラスなら真鍮なのに

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 04:12:13.22 ID:l1wYluKY.net

>>426
ﾂﾏﾝﾈ！死ねよカスが。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:15:04.57 ID:a3ZofLB3.net

>>428
お前が死ぬんやで

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:42:34.48 ID:JyC0zBDZ.net

>>429
んな、ﾂﾏﾗﾝネタと返ししか出来ないオマエは
社会的に抹殺されてるのと同様の扱いだろうなぁw

しかも、マジに関西人だったとしたら…
心よりお悔やみ申し上げます。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 14:14:50.97 ID:Yre6Z87T.net

いちばんつまらないのはオークションネタだけどな
ヤフオクスレでやればいいのにw

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:19:48.58 ID:N0D0PSXM.net

オクのレスはどこにでも湧いてくる
ゴキブリみたいなもんだ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 09:34:51.90 ID:+5fp91is.net

ゴキブリにはアシダカグモ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:21:24.18 ID:T/s3gIDV.net

土日で糞レスが続いてるなぁ
まあオクレスってか>>402-403は気持ち悪いと思ったけど

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:02:38.86 ID:Oi8IoWGh.net

737XTの後ハブ、オクに出ないかなあ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:04:40.53 ID:Oi8IoWGh.net

途中送信しちまった

銀あるマイでリムブレーキ専用で8S以上対応の後ハブが欲しいんだ
銀アルマイトでリムブレーキ用、これが大事なのね

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:41:44.89 ID:GD3K/vSc.net

>>436
62系アルテグラなどのロードハブのシャフト交換+スペーサー追加という手もあるよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:21:13.72 ID:BFDFM/Px.net

>>435
今撮ったんだがこれか？
ポテチにして15年以上ほったらかし。
フリーに錆が出始めてる感じ。欲しがる人がいるんだね。
http://2ch-dc.net/v6/src/1463408348749.jpg

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:29:25.38 ID:BFDFM/Px.net

てかヤフオクに出てるぞｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:40:43.99 ID:an/UFGAj.net

確かに銀ピカはカッコイイけど
つうか750XT以降の梨地がクソ杉
安っぽいし汚れやすいし何も良いことない

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:43:39.77 ID:1+NbLQml.net

最近じゃカセットスプロケットの表面処理まで梨地にしやがる
何考えてんだと

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:49:33.55 ID:an/UFGAj.net

カセットはチェーンが滑りにくいって機能的な意味があるっていうけど
750と760で変速性違い感じないよなぁ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:18:35.61 ID:5tzEehVU.net

今まで使ってたXTハブを再利用してホイール組み直そうと思い
一時的に安いデオーレハブのホイールを買った

この太いハブは何がいいのか、シャフトのサイズは同じなのに
と思いながらバラして玉あたり調整とグリスアップして換装した

そのうちに使ってた古いハブをOHしてストックのRM-17と星かどっかの
バテットスポークで組む予定
やっぱり細いハブのほうが好きだな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 03:29:18.77 ID:bzxQlQ/6.net

最近また自転車乗ろうかと思っていろいろ見てたらゲーリーフィッシャーって無いのね、、、
タンゲサスのついたクロモリの（名前忘れた）やつに乗ってたよ・・・

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 06:03:51.75 ID:c7tFGYpf.net

買収したブランドを大事にするそぶりを見せといて
結局ポイする糞企業TREKのいつものやりくちですから
クラインもそうだし…

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:02:18.09 ID:e6nX2FqM.net

まだスーパーフライ売ってるし、ポイはしてないだろ
http://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/mountain-bikes/cross-country-mountain-bikes/superfly/c/B313
http://bikejournal.jp/main/?p=4936

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:15:12.39 ID:rzIXq13Q.net

飼い殺しってやつだね
まだトレックのために働かされてるらしいし

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:36:50.64 ID:vwcEsrht.net

俺は2006年モデルのフィッシャー乗ってる
つまり俺のMTBは今年で10周年だｗ
ただ最近少し塗装が剥げきやがった

たしかフィッシャー自身はトレックで名誉顧問みたいなのやってんだろう？
ブランド自体はトレックに潰されたけど
そういう意味ではフィッシャーは勝ち組だな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 17:42:41.34 ID:rzIXq13Q.net

マーケティングに詳しいフィッシャーより
高卒のリッチーの方が生き残るなんて人生分からんもんだよな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:29:22.23 ID:CUQDf6iA.net

リッチーの方がブランド価値あるしなｗ
やっぱりリッチーチームがXC世界選手権で連勝したのが大きかったのか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 19:55:06.39 ID:Ut3JMp0w.net

リッチーおじさんクランカーズ観る限り普通のおっちゃんっぽいけどな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:00:26.40 ID:c7tFGYpf.net

バランス感覚に優れてるんだろうねー
職人肌だけど職人性を強調しすぎず商売っ気を出し過ぎず
中小ブランドとして身相応の規模で継続しつづけることができて

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 22:42:50.84 ID:83FMM2x4.net

Yetiのアルチメイトをオクで落としてリペイントしたけどどう組むか凄く悩ましい…

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 12:58:01.83 ID:FL+Wt2YY.net

>>453
フレームで部屋に飾っとけ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:20:25.98 ID:gqKWZKQ9.net

シマノのU-Brake互換の現行商品ってないかなぁ。
BMX用ので使えるのがあればいいんだけど。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:26:20.35 ID:lqgNejlJ.net

>>455
ebayのvintage

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:56:42.56 ID:ADZna4IP.net

>>455
それではあかんのか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:22:16.94 ID:6z6juURQ.net

>>453
YOSEMITEってステッカー貼ってSTXとアリビオで組むが吉

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 03:28:47.55 ID:x2v7EV41.net

>>455
前にヨシガイにメールで聞いたら

AD990 は当初MTB用のU-Brake として設計されました。
その後、ブレーキパッドの取り付け方法などに改良を加え、996, 997シリーズが開発
されました。
U-Brakeは のちにBMXに多く使われるようになりFSモデル（フリースタイル用）が加
わりました。
MTB用にはADモデル（上引きスタイル）が一般的に採用されておりました。
フレームにはブレーキを取り付ける台座が溶接されていること、更に台座はカンチブ
レーキ台座より径の大きなφ8.7〜8.8mmでないと取り付け出来ませんので、ご確認ください。

ってヨシガイの吉貝さんから返事がきた

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 05:15:12.72 ID:sfR7wfYX.net

とりつけできんのか…知らんかった
そのうちカッコいい鍛造のカラーアルマイトのを取り付けてやろうと思ってたのに
古いのを大事に使うしかないのか

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 06:56:05.31 ID:nqNP2O8z.net

>>453
乗るようにと思ってもう１台買って　そっちの方が程度が良くて
乗れないフレームが２台になることがある。。ｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 07:04:35.56 ID:nqNP2O8z.net

>>459　>>460
カンチブレーキ台座には取り付けできませんよ。　って書いてあるだけで
今乗ってるフレームに　Uブレーキ台座が付いているなら
吉貝のUブレーキも使えると思うが。。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:48:42.60 ID:aMSCMUBQ.net

>>462
だよな！
元々Uブレーキとカンチでは互換性無かったしな。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 14:39:52.47 ID:sfR7wfYX.net

そうなのか
台座の太さなんで実際には比べたことなかったな
あんしんパパ

465 ：458：2016/05/19(木) 21:32:26.56 ID:SDq/VNyq.net

>>460
ヨシガイからのメールは台座がOKならADシリーズが使えるって事です

カンチ台座しか無い場合にU字にしたい時はODYSSEYのU4プレートで出来たと思うけど
今更それは無いよね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 23:05:50.51 ID:njk8l328.net

カンチ台座でも8.7〜8.8mm外径のパイプ被せて、24インチホイールでも履かせたら使えそうｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 23:47:58.73 ID:bxksLPB2.net

ファビアンカンチ台座

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 00:17:53.27 ID:CaUIGMXE.net

>>465
そりゃ…「旧来のUブレーキ台座ならば今の商品でも付きますよ」な、ニュアンスだろ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 01:38:33.03 ID:X5A8Lvao.net

まあわざわざカンチ台座にU付けたがる奴もいないよな
逆ならいるだろうけど

GT乗りはリヤにカンチ入れたい人もいるだろう
…その場合アーチワイヤも純正のように8の字にしなきゃならんのかな

470 ：457：2016/05/20(金) 02:35:19.38 ID:CaUIGMXE.net

>>465
>>460へのレスとの関連性を見落としてました
当然わかった上での書き込みですね。
ｽﾐﾏｾﾝでした。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 23:33:02.35 ID:HIbanhCq.net

俺なんか今通して読んでみても全体がどういう流れかさっぱり分からん
気にするな

SHIMANOの現行Uブレーキなんてないし
BMXのは使えるけどアームサイズが複数ある
以上
と終わる話かと思っていたけど何か勘違いでもあるのだろうか
名前欄に457ってのがさらにこんがらがってくるし
いや別にいいんだが

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 00:32:56.65 ID:y64uf5jt.net

>>471
要約する。
Uブレーキとカンチの互換性は無い。
今時の曲乗りBMX用Uブレーキは旧来台座にて使えるので
こだわらなければ古いブレーキに固執する必要は無い。
キチ貝からのメールで、Uブレーキ台座付きならばADシリーズが使えるとのお墨付き。

これでイイよな？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 00:54:46.38 ID:l5+c6ZzK.net

それで合ってる

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 08:54:06.35 ID:LHl0P/rp.net

ヨシガイの吉貝さんをキチ貝って言うな！

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 16:27:32.18 ID:MLpZF7Gd.net

失礼千番打首獄門

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 16:31:21.10 ID:MLpZF7Gd.net

サイクリーなんかの中古屋でフレームだけ売ってるけど
Uブレーキとかヘッドパーツとか、珍しいサイズのシートポスト
なんかは外さずセットで売ったほうが売れるのにな

フレームだけ買ったってどーせ特殊パーツは手に入らないんでしょ？
だったら買わなーい
てなるだろうに

バラで売ったほうが金になると思ったら大間違いだ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 21:44:27.70 ID:HmBoM6wq.net

>>476
サイクリーに何を期待してるんだい？
アイツらアホだから何言ってもムダムダwww

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 21:46:39.75 ID:zQsMLPFp.net

査定出来る人材が居ないわなｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 00:31:10.16 ID:7U4y4pLn.net

かなり初心者なのですが質問させてください。
古いMTB(15年前位？)を貰ったのですが、全体的にボロボロで、チェーンも交換しないと使えそうにありません。
こんな状態の自転車を自転車屋さんに持っていったら、嫌がられるでしょうか？
近所には、高そうなロードバイクを売っているお店と、かなり年配のおじさんが通学自転車を売っている御見せしかありません……
どちらもMTBは、置いていないのですが大丈夫でしょうか？
長文ですみません………

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 01:19:35.06 ID:mPRqMYDg.net

>>479
まずお金はいくらまで出せるの？
２〜３万掛かると言われたら払える？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 01:51:36.93 ID:7U4y4pLn.net

>>480
5万円位までならと考えています。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 02:19:38.85 ID:i9VdnXql.net

>>481
正直そこまで出すならあと2〜3万足せば新品の完成車買えるが・・・・・
その貰ったMTBや、貰った人に思い入れがあってどうしてもそれを使いたいというなら仕方ないけど
別にそこまでではないのなら、新車買うことをお勧めする

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 04:51:21.84 ID:a/GVb+cj.net

>>479
お店に出す前に、一回洗ってみたら
洗い方はggって

そんで写真撮って、それ見せながら聞いてみたら

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 09:49:38.50 ID:R/hYudx9.net

そうですね、とりあえず来週末辺りに外装を綺麗にして、写真をアップできるようにしたいと思います。
すみませんでした。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 09:52:04.94 ID:mPRqMYDg.net

現状でもうｐすれば投資する価値ありかどうか
ここの一級鑑定士さんに評価もらえるんじゃね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 16:18:31.07 ID:uMnqZDbL.net

人に見てもらうなら単純に水洗いで落ちるくらいの汚れは落とそう。
ママレモンをバケツの水に混ぜて洗車ブラシにつけながら
こすってやればホコリも油汚れもキレイに落ちる

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 18:16:46.01 ID:J0UH072C.net

>>476
近所のサイクリーはUブレーキとポスト、BBそのままで売りそうだったけど
ホイールやディレーラーはバラしてたな

それ以前に泥そのままで売りに来るヤツもいかがなもんか？とおもうけど
まあ現状で売る場合が多いから安くなっていいけど

>>482
今だと10万あればシマノの油圧ディスク付いてるから、それを20％とか引かれたらもう8万だもんね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 18:54:56.03 ID:68Kyjimx.net

うん。
やっぱり新車入門MTBでも昔のよりは良いんだよね…(T-T)

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 18:57:14.79 ID:SVNAeok1.net

>>479
洗わずにそのまま持っていって
二万までで直せるだけ直してください
とやればいいんじゃないか?

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 20:35:17.30 ID:mPRqMYDg.net

>>488
過去の名車みたいなフレームだったら新しい部品で組み直すのもありだけど

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:47:01.22 ID:i9VdnXql.net

ボロボｒってのがどれだけの程度かよくわからんからな
屋外野ざらしだった場合はFサスが心配だな
中に雨水か浸水して中がサビてボロボｒになってる可能性がある
その場合はFサス交換したほうがいいし、というかしなきゃ危険だし
そうなるとサスだけで工賃別で最低1万円は飛ぶ
それからワイヤー類、チェーンも交換となると・・・・・

ボロボロの自転車のリストアは結局自分で全部できる人がやらないとお高くつくのよなぁ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 22:45:18.24 ID:YM5B24BV.net

前世紀のゲイリーフィッシャーが安かったんで街乗り用のつもりで買った
片足スタンド付けようとしてネジを締めたらメキメキッという異音が
ペンキって割れるのね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 00:24:37.17 ID:cSNXbMK0.net

GTのミッドナイトオーロラもパリパリいくで
昔の凝った塗装の奴は塗膜厚すぎる

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:45:15.27 ID:OA/AecBw.net

>>484
ごめん、写真見せながらってのはお店回るときにってこと
乗っていけるならそっちでもいい

こっちでもウプしてくれると嬉しいけどねｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 06:35:17.10 ID:dVBEFsaQ.net

古いGTのリヤのUブレーキが内蔵アウタの抵抗のせいか
いまいちリアルレスポンスとは言えんのだけどこんなもんなのかねえ？
と思いつつ組み直してインナーワイヤだけ引っ張ってみるとスルスル動く

Uブレーキだけ手で動かしてみるとけっこうバネが強い気がする
カンチはSLR用の穴があってレバーのバネと釣り合うように
なってるみたいだけどUブレーキはSLR穴ないよね？

Uブレーキのバネの抵抗と8の字を描くアーチワイヤの抵抗が合わさって
この重さになるのかな？
みんなのGTはどう？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:25:14.67 ID:mqirnoql.net

>>495
そんなにこのスレにUブレーキのGT乗ってる人居るかなぁ？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:51:17.13 ID:dVBEFsaQ.net

>>496
いないかなあ？いるでしょ
いるよいるいる

今日走ってたら左クランクが緩んで少しカクカクなった
応急で直そうとダイソー寄ったら13,14,15のソケットセットあったー！

別売のハンドルと小さいソケット3つのセット
別売の差込サイズ変換コネクタ
おいおい合計3セット買えってか？直った後不要なコマ5個ができる
このムダ具合が嫌で買わずにだましだまし帰ったわ

グリスガードのボルトはメッキでツルツルピカピカなせいか
緩みやすい気がする…ネジロック塗って締め直した

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:29:49.10 ID:5AazsO4B.net

>>495
20数年前の記憶だと、まあ確かに引きは軽くないが
そんなに困るって程でもなかった…って感じ。

新しいパーツとの組み合わせだとレバー比の問題？
新型だけに慣れた人との、感覚面での個人差とか？
ともあれ、構造的な図分での問題ではないと思うよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:34:51.14 ID:8i7g4w/w.net

>>498
困るほどではないし乗っててもそんなに気にならないんだけど
ケーブル新調して改めて左右を個別にカチカチしてみると
やっぱり差が大きいよなあと感じて

たまにGTのUブレーキのアーチワイヤをシートチューブのガイドに絡ませ
8の字にするはずのところをUの字にしてシートチューブ非接触にしてる
人をたまに見かけましたがあれはどうなんだろう

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:44:09.42 ID:gzgAz6NS.net

http://dirtragmag.com/blast-from-the-past-specialty-files-1988-trimble-carbon-cross/
http://dirtragmag.com/wp-content/uploads/2016/04/trimble-rear-brake-630x420.jpg
カーボンフレームにＵブレーキの組合わせはちょっと怖いなｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:27:59.02 ID:rz1qc9v7.net

何かコーティングされてるインナーだとしてもちょっとねぇ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:19:12.71 ID:8i7g4w/w.net

いやいやこれはガイドとか必要でしょ
それかUの字にして接触しなくするか

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:58:57.02 ID:tD4ioL1i.net

>>500
FDブラケットをホースバンドで固定してる？
ってぇ部分も地味にキモい件。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:14:18.69 ID:8gN3uaPT.net

>>500
チェーンリングも細かく肉抜きしてあって一層キモいな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:34:14.51 ID:xbDsUZeV.net

山行かないだろうにブロックタイヤなのもキモイ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:41:00.82 ID:NcrLjOEL.net

>>500
それが正しい使い方だとしたら設計者は頭がおかしい。
そのフレームだとロード用のアームの長いセンタープルで交差せずに使うのが正解じゃないの？

ホースバンドについては俺もボトルケージ増設に使ってたりするからあんまり人のこと言えないんだけど、
そのタイプのバンドでFDの固定は強度が不安だなあ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:52:18.10 ID:+erYS7Jq.net

>>505
まだFサスが一般的じゃ無い時代のだから、当時は山行ったんじゃね？


リッチーでもリアのカンチブレーキのインナーワイヤーをフレームに擦らせる設計のがあったよなぁ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 07:58:23.39 ID:cxnS2ji3.net

ホースバンド固定だとワイヤー引く力でFDが斜めに浮きそうだな・・・
ていうか、下引きFDっぽいのにアウターが上から来ているんだがこれどうなってるんだ？
BB近くにプーリーかなにかが着いてて
いったん下までぐるっと回してからFDに繋がってるのか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 09:12:00.88 ID:NYzhEfQP.net

ホースバンドでクラック入ったヘッドを締め上げて
ヘッドパーツ入れて乗ってたことあるなぁw
結局そこじゃなくトップとシートチューブの交点に
クラックが入ってオシャカだったけど3年以上問題なかった。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 14:19:25.47 ID:jiyNrPjD.net

スペシャのアキラというバイクの詳細が知りたいのですが
Rstのダブルクラウンにslxクランクxtブレーキが付いてます

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:21:21.04 ID:G7cEmC9O.net

そうですか

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 16:14:19.19 ID:2X0YfAb2.net

個人的なイメージだけど、スペシャがアキラってモデル名付けるかな？ってとこが
疑問なんで、本当にスペシャなのか？もしくはモデル名違うんじゃ？
というとこを確認してくれまいか

アキラ＝AKILAだとすると、ALにKIとA足してるとかｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:05:38.56 ID:D+6NjCdL.net

カンボジアの遺跡から取ったネーミング

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 19:49:00.77 ID:3GFGLp1R.net

ミヤタのトレイルランナー1300を所有している
色がきれいで、乗るのが恥ずかしいくらい
でもお気に入りです

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:35:49.47 ID:tXQ72KN8.net

SLXとXTが使われてて、サスがRST？
STXとかならまだわかるんだけど

SLXってHONEに代わって2008年の8月にデビューだから、完成車なら2009年モデルからか？
だと例の事件以来日本向けにRSTサスって使うかな？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:05:36.82 ID:FBu+Kdtp.net

ホワイトインダストリーのクランクずっと使ってるけど
pcd94のギヤってもうないのか？
ドライブのどっかがたまにガキッ！となるので各所確認したら
ギヤ歯が結構減ってたからこれかなと思い交換しようと思ったら
検索にヒットしない

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:14:19.04 ID:o4Pzx6cN.net

>>516
TAのゼファー用のギア板があるよ。
あとはオクなどでサンツアーMD用のを探すとか。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:48:25.00 ID:xl6t4Ymi.net

>>506
交差させないで使うって知らないんじゃないの?

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 10:57:17.61 ID:DBzEA7PI.net

>>517
おおサンクス
ググったらウイグルで5,6000円くらいか
まあまあ高いんだね

もうpcd110のシマノに戻してしまったほうがいいかな

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 13:45:40.22 ID:2JKs6IbO.net

>>516
オクとかで出て無いかな？　って今はそんなに出て無いね…

去年RACEFACEの3枚用とDH用が大量に出てたから送料込みで1枚あたり800円ぐらいで5枚ほど買えたけど

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 14:05:48.01 ID:V8pXja3A.net

>>519
サンツアーのクランクだけど110だからXTのリング入れてる
シマノのチェーンリングはいいね、申し分ない性能

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:14:25.36 ID:DBzEA7PI.net

レースフェイスて高いやつやがな…いいなあ
一応鉄のリングは一つ持ってるんだけど重すぎる

将来のこと考えたら110一択かなあ
タイオガの安いの使えるし

シマノの110リングて今買えるやつあるの？
SGXのスパイク付きとか

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:27:30.09 ID:5h3XTwb7.net

>>522
シマノの110はシクロクロス用の46丁が使える
ちょっと格好悪いけど安いし設計が新しいから変速性能は良い

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:49:37.20 ID:DBzEA7PI.net

サンクス
シクロって前2枚だっけ？
インナーギヤはMTBの3枚の真ん中に使っていいものなのかな？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:55:11.35 ID:5h3XTwb7.net

ダブルのインナーは変速用の加工が無いから
真ん中専用のを買った方が良いよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 20:29:21.69 ID:7XVzF68S.net

>>516
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w140324447
PCD94 シマノXT/FC-M737 42Tで送料込み即決でコレなら安いんじゃない？

落札して出品者が複数持ってたら今後の事考えて2枚買っとくとか

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 23:20:49.60 ID:IGLUAstQ.net

チェーンリングはシマノ製以外使う気になれんな　他は変速性能が酷すぎる

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 01:05:23.37 ID:KSkU7w/M.net

>>525
センキューやはりそうか

>>526
良心的価格だよねこれ買ったよ
なんでミドルもだしてくれないのか

今日バラしてクリーニングしてみたら思ったより相当歯が減ってた
踏み込んでトルクかけると大丈夫だけどふと気を抜いて踏み直した時に
まれにチェーンと歯先が滑るんだな

今回はウイグルでTA買ってこれが減るまでに110クランクを新調します
ありがとう

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 16:24:28.54 ID:FNGCoLy7.net

1990年代のブリジストンのMBシリーズ見つけてかっこいいなと
思ったのですが日本で売ってるのと海外で売ってるのとかなり
見た目が違うんですがジオメトリーも違ってたりするんでしょうか？
自分の好みでは海外のMB-1の方が三角形が横長でかっこよくみえます。
海外のMB-1
http://forums.mtbr.com/vintage-retro-classic/1993-bridgestone-mb-1-a-784489.html
国内のMB-1
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-9c-55/gustimoto/folder/1031525/92/19377492/img_1?1408184424

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 16:37:54.88 ID:hD9GBvKc.net

単純にフレームサイズの違いじゃないの

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:32:12.53 ID:FNGCoLy7.net

なるほどと思って日本版に近いサイズ見てきたけどフレームぜんぜん違うんだな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:32:57.75 ID:FNGCoLy7.net

>>531
あ、日本版とって意味です

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:12:58.64 ID:86TgeQBa.net

>>529
年式が違うんじゃね？
海外の93年MB-1 ってサイトを下にスクロールすると日本のと同じフロント周り出てくるし
日本のって方は6速、5速って時代のようだから80年代とか？
パーツが違うから一概に言えないけど、海外のが24.7lbsだから11.2kgぐらい？で、
日本のってのが13.8kgとかなり差があるから同じ名前でもモデルチェンジしてるとかかと
(ここまで書いて、やはり重さはパーツの違いだとは思うんだけど)

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:41:23.40 ID:FNGCoLy7.net

>>533
ああ、たしかにそうですね、写真掲載されてるブログみたら1985とありました！
なるほどそうゆうことだったのか。
でもMBシリーズってぐぐると海外のサイトは沢山ヒットして人気ありそうなのに
日本のはほとんど無いのが不思議というか残念というか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 23:54:46.23 ID:vdhvoUL8.net

元々MBシリーズはUSブリヂストンの企画だからじゃない。
日本へは逆輸入

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 01:28:51.61 ID:/rLm50yt.net

そうゆうことだったのか〜、奥が深いな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 05:40:46.98 ID:PYPNJ9e/.net

RM-17のアルマイトのカラーが結構残ってるけど指先で触ると
やはり多少デコボコするのは実際はかなりリム減ってるのかな？

昔ちょっと使ってたホイールのハブをグリスアップし直して
スルスル回るようになったし触れも気にならないから
鮭シューを入れて街乗りに再利用したいんだけどもどうかな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:42:00.64 ID:xMgcbqvw.net

厚み測ってみたら
キャリパーとか言うみたいだけど、持ってなかったら自作して

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 08:37:03.67 ID:xuARriFV.net

スタンプジャンパー売れまへんな
クズが出してるってバレたさかいにな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:45:32.00 ID:P/ro6cgm.net

そうやってお前みたいにヤフオクの出品物を監視してる奴も気持ち悪いんだよ
欲しいけど高いから買えなくてイヤミの一つも言いたくなるんだろうな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 12:27:11.48 ID:C9z2l60H.net

自転車カテゴリ名物　

買う気のないウォッチリスト登録（迷惑）

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 12:50:11.45 ID:8iwmo/8/.net

売れないように悪口書いて入札流して
値段を下げさせてるw

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 15:27:17.30 ID:8flCxflM.net

そういうことか！
ここでやって意味あるのか知らんけど

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:43:21.47 ID:DI2yyVcA.net

>>539
私怨なのか？
その粘着ぶりに狂気を感じるわ・・・

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:50:02.14 ID:izo5wemX.net

支援じゃね？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:22:31.52 ID:DI2yyVcA.net

？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:44:13.81 ID:o41PinC1.net

試演じゃね？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:31:59.55 ID:8flCxflM.net

いや紫煙じゃね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:59:41.42 ID:zTYd2xpC.net

ヂェーン

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 23:03:52.71 ID:8C2IIPtg.net

しぇ〜！ん？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 13:32:41.87 ID:PDn/LD0M.net

出品者がキレとるなw

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 06:36:50.76 ID:Eg7Ps66J.net

みんなクランクの規格とFDどうしてる？
上にあるホワイトみたいにコンパクトのpcd94辺りだとギヤ歯がないし
ギヤ歯の手に入りやすいpcd110クランクだと太いフレームに合うバンドがない

直付けFDを取り付けられる各サイズのバンドというのがあるけど
それは使い良い物なの？

出来れば今後も手に入れやすいであろうpcd110で乗り切りたい

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 20:13:38.22 ID:47os1u8Q.net

太いって何ミリなの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 20:54:10.88 ID:xwFBIR1H.net

オレは古いのは街乗りにしてるから最近はフロントシングルにしちゃてるんだけど

今のだとトレッキング用のXTやLXのFDには>>552が使えるのって無いの？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 20:59:39.28 ID:PjSFj19V.net

だから、何ミリなのかと

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 21:47:34.13 ID:r1ZrlVKe.net

クランクやFDも古いの使いたいのか、現行のでも良いのかで全然違ってくるな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 22:01:42.71 ID:42tWRomk.net

>>554
フロントシングルは何Tにしてますか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 00:32:06.23 ID:RYitd6j8.net

で、何ミリなんだ？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 12:10:21.87 ID:QACnVG/V.net

>>558
３みり

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 15:21:15.26 ID:xQNDlMyh.net

>>552
FDいらない
古いMTBは
シングルで自走しないか
自走するなら山用と街用の二枚を手がけ
夏にはSLXも11sが出るから古いのも全部11sだな

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 16:51:35.40 ID:27SuVIqn.net

>>552
BB:サンツアー マイクロライト
クランク:サンツアー XCプロ
アウター:FC-R700のアウター50T PCDは110
センター:スギノの34T べらぺらじゃないやつ
インナー:なし（つまりフロントダブル）
FD:SRAM FORCE
シフター:SRAM ATTACK
ワイヤー下回しなんでロードから流用しまくり。
街乗りオンリー。

＞pcd110クランクだと太いフレームに合うバンドがない
これの意味がさっぱり分からないです。

＞直付けFDを取り付けられる各サイズのバンド
これはロード用のパーツなのでMTB用FDには対応していない。
俺はダブルなんで使ってるけどね。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 18:07:17.73 ID:5kpuMqyB.net

pcd110のクランクにコンパクトクランク用の太短いFDは使えなかったな
引っ掛かってフロントがロックした

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 19:34:30.13 ID:RmOTCVyB.net

>>552
まじ何ミリなの？
34.9mmより太いの？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 19:37:48.22 ID:RmOTCVyB.net

>>562
FD下げすぎてミドル歯にFDの内羽根が当たってるだけじゃね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 21:31:17.98 ID:sxFoZHa5.net

クランク スギノaRX（PCD110のダブルクランク）
チェーンリング ストロングライト42-34T
FD FD-CX70
という組み合わせで使ってるけどトラブルはないよ
ギア板に変速補助のピンや切削加工の類いは一切ないけどシフターがサムシフターなので不具合は感じてない

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 22:44:28.07 ID:LZZ38xgH.net

28年前のモノステーのマングースを今40mmアヘッドステムとグランジインターセクトハンドルバーでクランカー仕様にする準備中

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 00:20:47.57 ID:cv2SE39q.net

>>552
FC-M900とFD-M900　俺は28.6と31.8あれば十分だけど34.9もあったはず

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 03:49:31.51 ID:/Bmy2I6V.net

古いので34.9はレアだよな
コンパクト用はオクにもあるけど
やっぱせっかくだから俺はトリプルで使いたい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 17:34:56.12 ID:jyInxRQ6.net

>>563
34.9mmより太いとなると、MANITOU FSの38mmしか思いつかん。
購入に踏み切れなかった理由の一つだから覚えてる。

>>568
昔のMongooseとかKleinとかAMPとかMarinとかBALANCEとか
34.9のフレームは割とあった。レアではない。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:11:31.06 ID:4XQDJzfZ.net

>>557
44T
50km/h以上出るから街中なら充分
リア28Tいらないから一応50Tとか46Tも買ってあるけど

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:56:09.47 ID:/Bmy2I6V.net

>>569
いま中古で手に入る昔の34.9のFDはレアと言いたかった

割り切ってフロントはオクタリンクとかBB一体とかの
最近のコンパクトクランクにしてしまえばFDも最近のでいけるし
ギヤ板も最近のを使えるけど最近のクランクブサイクだからな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 22:02:07.95 ID:+STgVsVX.net

>>571
FD-M770で48T使えるだろ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 09:51:40.37 ID:pjZ+Dmci.net

>>560
カネかかる

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 09:53:49.83 ID:pjZ+Dmci.net

>>570
登りはどうすんの
押すのか

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 15:23:15.14 ID:2npYEUQ4.net

>>574
＞＞街中なら充分
その前のレスの流れからも、街乗りの話だからフロント44Tでリア28以下で充分って話でしょ？

まあ、長崎に住んでるとかなら困るだろうけど

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:01:14.89 ID:pjZ+Dmci.net

>>575
長崎のようなさかはどこでもあるだ
立漕ぎでものぼれないから
３６・２４リア１２．・３２だぞ

平地専用か

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:02:50.33 ID:RKkv3DL7.net

「○○はこうでなければならないっ！これが常識っ！　何故なら俺がそう思うから（ｷﾘｯ」

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:11:49.28 ID:o19GzluI.net

長崎のような坂をわざわざ探して走ってるってこと？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:34:07.05 ID:iy7SY1kp.net

街乗りオンリーのは、46−36−26、12−32で使ってるな。
スリックだから以外とアウターも使うし、あるがママで。
シングルにすると、余ってるアウター受けが物悲しくてw

山用は38−22、12−32のちょっと変な組み合わせ、色々試してコレに落ち着いた。
951クランクにXTの104スパイダー移植。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 22:08:26.92 ID:GSBslOr8.net

街乗りだけならクロス買えばいいのに

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 22:38:03.32 ID:+o4lMtRW.net

山の現役は引退した車体が街乗りになるんだよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 23:26:05.55 ID:PV/L3KdD.net

>>580
何も考えて無い書き込みだねw


都内じゃフロント42/リア28もあればいいから、街中じゃインナー/ミドルは昔から使った事無いな
まあ、そんなの人によるから、別に前トリプルでもダブルでも、リア32とか34でも好きにすればいいけど

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 00:09:22.17 ID:vjcE3lsM.net

街乗りの人の意見は参考にならないな
変なギア比で乗ってる人が多い

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 01:01:16.42 ID:LpIewG8J.net

俺もやんちゃしてた頃は自分の決めたギア比を他人に押し付けてたわ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 05:55:27.86 ID:5Xq5jdFp.net

>>582
普通に街乗りだけならクロスのほうが速い

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 07:23:52.13 ID:LpIewG8J.net

>>585
街乗りだけならTTバイクが最速でしょ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 08:28:09.89 ID:Eiv01Tg5.net

ストップ＆ゴーだらけの街乗りでTTバイクが最速は無いな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 13:28:18.61 ID:YKiMIjxN.net

>>585
速い遅いに拘るなら普通にロードレーサー乗るよ。
何をムキになってるのかね。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 13:29:48.18 ID:LpIewG8J.net

>>587
俺もやんちゃしてた餓鬼の頃はそう思ってたわ
だが､現実は違ってた
自転車部のOBが主催でやってたストリートレースの上位入賞者はTTバイクばかりだったしな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 13:35:32.16 ID:5Xq5jdFp.net

>>588
なにをそうムキになって煽るのかね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 14:22:04.15 ID:5IeeS4DN.net

俺もやんちゃしてた餓鬼の頃は（遠い目）

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 14:25:31.49 ID:j03VOcsA.net

お前らここは古いMTBスレだぞ
公道最速理論について語りたいなら他のスレに行け

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 14:39:52.46 ID:bnSvYnDY.net

４４・２８で坂が登れるのか
押すのか

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 14:54:58.95 ID:LpIewG8J.net

謎の貧脚アピール

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 15:36:57.30 ID:0IGnu7jj.net

新しくクロス買えっちゅーのか

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 16:23:59.32 ID:9p66R4rl.net

遊ぶのにクラッカーモドキ作る

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 16:35:03.42 ID:z711VNnD.net

俺もやんちゃしてた餓鬼の頃は……

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 18:01:44.60 ID:HFlBBEcZ.net

>>593
坂と言ってもいろいろあるし

599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 18:57:09.88 ID:HKCECWTa.net

>>593
昨日の長崎の坂に拘ってた人か？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:03:16.35 ID:vjcE3lsM.net

街乗りの話題は禁止にしろよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:05:50.61 ID:Dcqpit3H.net

今日も雨だった

602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:25:26.71 ID:bnSvYnDY.net

>>601
あーあー
梅雨だから

東京は砂漠？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:26:02.67 ID:bnSvYnDY.net

>>598
どんな坂
こんな坂
登ってこそ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 20:10:13.37 ID:9p66R4rl.net

ハイキングコースを降ってハイカーをひきそうになったとか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 21:33:01.79 ID:0IGnu7jj.net

俺は俳句詠むほうのハイカーだから…

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 22:11:48.70 ID:9lqKtUxp.net

>>593
余程の激坂が延々続かない限り
44×28あらば普通登れるだろ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:00:43.31 ID:LpIewG8J.net

だから>>593は長崎の激坂を攻めてるんでしょ

俺も走り屋してた頃は無意味に峠を攻めてたわ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:05:31.16 ID:vjcE3lsM.net

>>606
街乗りの話は止めて下さい＞＜

609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:23:01.28 ID:P3gXJoC3.net

カラーなブロックタイヤって今何かある？00年代前半のはカラータイヤが似合う気がして

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:54:59.68 ID:0IGnu7jj.net

赤茶のzmax欲しいな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 00:34:19.33 ID:Lrm8OVIW.net

カリッカリに劣化したミシュランの緑タイヤで走り出した直後に落車したでござる(´・ω・｀)

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 00:54:40.33 ID:bYf+IgJF.net

>>609
DUROから微妙なカラー展開の出てるね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 01:24:49.59 ID:2fixuqRn.net

ピンク色のair-bのチューブ、久しぶりに高圧にしたら完全に断裂したわ
バシュッ！て

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 08:58:22.90 ID:wUZl+JoG.net

引き出しの奥で眠ってた
昔買ったコンドームなんか
使うもんじゃないな。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 23:02:43.25 ID:bYf+IgJF.net

おめでとう

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 01:03:40.91 ID:LU6ZcIak.net

>>615
DUROから微妙なカラー展開の出てるね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 01:41:05.69 ID:P5k8NhyO.net

>>616
DUROから微妙なカラー展開の出てるね

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 03:42:43.20 ID:mIWjQHKq.net

ヤフオク見たらタイオガの四角軸の削りだしクランク？がえらく
安いんだけどこれは地雷？
タイオガusaのサイトにも乗ってない

でも4本腕のコンパクトだからギヤ歯の選択肢も豊富そうだし
結構使えそうな気がする…使ってる人いるかい？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 11:25:52.94 ID:RN+bzmC/.net

最近ゴミの分別が細かすぎて
使用済みのゴム製品をどう処分してよいか悩む。洗って乾かして燃やさないゴミに出す？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 12:14:38.20 ID:SFMTiRF5.net

大丈夫分けて集めて一気に燃やしてるから

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:06:26.08 ID:mIWjQHKq.net

無視すんなようこれだよう
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n175580970

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:39:45.56 ID:35J2jlYV.net

>>621
それ買ってロゴマーク見たら「Tioca」だった

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:49:10.02 ID:MSi3EB3F.net

>>621
どう見ても偽ブランド品ｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 16:38:14.32 ID:Qjo+YRgY.net

それって歯数いくつのトリプルクランク　?

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 17:08:38.34 ID:FVv1P2wf.net

お、俺はこれでいいから・・・

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 17:30:38.56 ID:MSi3EB3F.net

スパーダー側面にざっくり打ち抜き跡…CNCってのも当然嘘よね
チェーンリングは鉄板だな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 17:49:25.77 ID:jES4i6ZO.net

>>626
実際その通り。しかも俺が買ったヤツのチェーンリングのナットの一つが製造不良でなぜかペグスパナが引っかかる溝が3本あるwwww

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 18:22:13.87 ID:e3lBsrUs.net

>>621
ロゴが糞ダサいし、色も下品
本当にこのクランクが欲しいのか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 21:06:07.45 ID:mIWjQHKq.net

に、偽物なのかい？
ポチるところだった…黒ならまあいいかなと思ったんだけれども
確かに型落ちにしても安すぎるよなあ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 21:11:26.91 ID:INiwMB5N.net

買ってたら、典型的な安物買いの銭失い。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 21:43:46.37 ID:mIWjQHKq.net

危なかったわありがとう

ところでxtのクイックの黒い樹脂グリップ部がスポッと抜けた

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 22:06:49.56 ID:ryTEnv25.net

>>621
chinaogaかな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 00:37:50.17 ID:I71XBFor.net

この出品者は時々デカデカとどっかのロゴが入ったパチフレームとか
出してるよね

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 01:24:46.95 ID:GIVgDvNm.net

しかし、意外と使えたりもする

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 01:29:13.55 ID:pfIfO18+.net

ちなみにそこの商品のロゴは実際に買うと無かったり(ローター)とかよく似た違うロゴだったり(クランク)で画像はあまりあてにならない

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 23:55:40.27 ID:qZqGSTkF.net

ちなみにDUROから微妙なカラー展開の出てるね

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 02:37:24.98 ID:25KBE54+.net

サンツアーとかの下の方のグレードにありそうなクランクだな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 05:51:53.84 ID:+ARn5/yL.net

おまえらボトルケージも古いまんまか？
ずっと大阪の町工場のケージ愛用だけど
最近アメリカのチタンの奴が欲しくなってきた
ユリの奴な

使ってる人どうだい？
使い心地は？品質はやっぱアメリカクオリティかい？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 06:23:40.22 ID:+ARn5/yL.net

ユリはステンだった…

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 14:09:17.61 ID:3zruSAKh.net

>>639
もしかしてアイリスつもり？それならアヤメだろ
キングケージチタンなら4個､メニーシングケージチタンも持ってる

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 20:44:01.07 ID:SX4ud5/s.net

前にここで￥3000って言われたvoodooに乗ってみた。
ブレーキかけると紙ヤスリでこすったような音がするし、ベアリング周りは油染みがあるし、
￥3000って言われても仕方がないと思ったけど、軽くて乗りやすい自転車でした。
ttp://nagamochi.info/src/up159490.jpg.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:6e575a86f6cb45029b39e03b2afa0402)

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 21:53:08.57 ID:+ARn5/yL.net

3000円？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 00:21:27.88 ID:pCb5AnHc.net

>>641
ＡＭＰのお漏らしは大丈夫かね？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:30:47.62 ID:2MwQRb8s.net

アメ製のスタジャンがすげー安値で落札されてたな
あれ大損だろ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:33:00.62 ID:qigumnDS.net

ヤフオクストカーはいいかげんウザいんでオクスレに逝ってください

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 16:38:17.58 ID:zP0Jgok7.net

>>642
ここで査定していただいて￥3000くらいって言われた
>>643
横に付いているアブソーバ？の油漏れはないようです
でも5-6年放置してあったみたいなので、乗るのならお店で点検整備してもらったほうがよさそう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:56:08.02 ID:6cTh+Ie6.net

AMPダンパーのOリングはX状だっけ
規格品なら近所のシール屋で買えるんだけど特殊品なの？

今までは適当にバラしてバイク用に使ってるダンパーオイルを
流用してメンテしてるけどそろそろシールも持っておきたい

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 21:23:00.78 ID:TNhfDDWE.net

AMPってフォークもフレームも何であんな小さな容量のダンパーでOKって思ってたんだろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 22:39:15.97 ID:jVCqjY/9.net

エラストマー「せやなｗ」

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 22:40:24.52 ID:frrQaTlg.net

>>647
X断面のシールはリアダンパーのメインシャフトのみ。
フロントはF3もF4も四角断面。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 03:54:41.99 ID:Uo1bHJ6K.net

>>650
俺のはF何だろう？クロモリブレードにダンパー2つ

四角だったかなあ？規格品なの？あの頃はアルミパイプは
EASTONの規格品使うのがだったり汎用品ベースだよね？

バラすのは専用工具でなくゴムバンドと鉄の棒と…
ビクトリノックスとダクトテープと少しの知恵で

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 11:05:58.49 ID:YLoWPbM/.net

FOX ALPSが逝ってしまった。
傷も多いし、これを機会にリアサスを刷新したいが、
152mmのサスって皆無なんだよな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 12:23:50.43 ID:Edc5pzG5.net

>>652
http://www.ridefox.jp/2016shocks/float.html
FOXに6インチのがあるでしょ？他のメーカーでも150mmとかあるし

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 12:44:34.46 ID:8XJSIbKR.net

エアコン工事でブレーカー断してたのでID変わってるかもしれんが651ですだ

>>653
すまん、もうFOXは6.5以上しか作ってないと油断してた。
それは少し高いので、eBayで探したらそこそこ手が届くものがあった。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 13:19:11.13 ID:qjEhtEHb.net

ウチのAMP F3はアルミボルトの頭が全般的に
緩くなってるからバラせそうにないよん。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 17:42:00.87 ID:urpUei8P.net

ボルトは最後は破壊的にやれば抜けるでしょ
エキストラクター使って

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:49:12.78 ID:3QZ5el54.net

アルミボルト
どこに使ってんのや？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:51:01.73 ID:MdbF6B8M.net

ちなみにリンク部の軸棒とメタル軸受けの部分は
オイルぽたっでええんか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:33:44.95 ID:ga/RIkf/.net

>>651
http://www.amp-research.com/company/history/amp-research-mountain-bikes/

メールして聞けよ、サポートは実質終了してるが、
運が良けりゃ答えてくれる

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:52:42.20 ID:OSCSJZ+0.net

>>658
やっちゃえよ、サポートは実質しないが、
運が悪けりゃ答えでる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:14:53.62 ID:HLJb0Qq1.net

>>659
CSの自動車改造番組に出てきた電動ステップって…AMPが作ってたのかよ！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 22:02:21.28 ID:DMG0Fdx5.net

AMPもソフトライドも今は自動車のステップとか作ってる会社になってるんだよね

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 02:13:36.54 ID:sAQNFGF5.net

以前のスレでAMPの自転車の人はいなくなったとか書いてなかった？
辞める時持てるだけパーツ持ち出しておいてその分なら
なんとか都合つくとかなんとか

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 00:37:08.86 ID:pRIggQVl.net

これか。前々スレでちょうど1年前だね。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 14:15:41.28 ID:JrB4jRrA
2年前の暮れに部品をオーダーした時、担当のBrionさんからのメールで
「買収された影響でAMPは自転車の部品在庫を持てなくなった、
部品はAMPから私が持ち出した在庫分で終了なので、必要なものは
今のうちにオーダーした方がいい」と。
去年、知り合いがダメ元でBrionさんにオーダーしたらシールキットしかなかった。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 02:25:45.55 ID:4Ls/KNfJ.net

オークレーの古い奴のパッドは今でも出るかな？
現行の流用とかできる？

数年前にレーシングジャケットのパッドは出た
Mフレームとかゼロシリーズのはアカンか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 13:26:20.98 ID:djk9cNbX.net

>>665
オークレーは日本支社あるから、そこで聞いた方が早いかと

>>664
6年前にはフォークレッグもオーダーしたら新しく作ってくれたようなのにね
90ドルで当時のレートならかなり安いよね
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=443551&id=3101490

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 06:30:25.80 ID:D5dY6jhE.net

BBの軸長ってかなり重要？
幅は狭い方がいいと聞いたのですが…

四角軸のカップ&コーンからシマノカートリッジに換装したのですが
適当だったので軸長を確認しておらずロックリングが無いせいもあり
軸の見た目がなんとなく長い気がします

軸長が長いと問題あるかな？
クランク端部がチェーンステーから1.8cm程の距離なんだけど遠い？
調整もしてるので変速には問題はないですが気になります
ちなみに91年式のGTです

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 06:35:28.16 ID:MoOzq95i.net

>>667
前後のギアを真ん中に入れてチェーンラインが斜めってなければおｋ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 13:32:54.19 ID:aOpq3Uzn.net

>>667
俺の89GTのは15mmだった、スチールならそんなモノじゃないかな。
数字的にはもう少し短いBBでも良いと思うけど、変速に問題無ければ大丈夫かと。
付いてるクランクを調べれば適応BBの軸長が分かるから、気になるならチェックすると良いよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 00:51:32.02 ID:Wxm29UOb.net

>>669
>付いてるクランクを調べれば適応BBの軸長が分かるから、気になるならチェックすると良いよ。

どうチェックするのか教えてけろ…
外国のウェブでスキャンカタログ見つけたけどシェル幅しか書いてない

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 02:23:40.72 ID:BxLlJwRl.net

久しぶりの旧車特集はクラインのマントラ
http://www.pinkbike.com/news/1996-klein-mantra-pro-now-that-was-a-bike.html

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 11:28:15.25 ID:UsnKXw8N.net

>>667
チェーンラインの問題だから
クランクの端じゃなくてギアの位置が問題になるよ
>>668の方法で確認

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 12:41:53.62 ID:Wxm29UOb.net

目視でいいのかい？
dxの安いレーザーの買っときゃよかったかな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 17:17:28.75 ID:KCkrh1ig.net

ロングジョウノギスあれば
OLDその他から後輪のギアの位置分かるから
そこから適切なミドルギアの位置計算すればいいんだけどな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 21:54:59.52 ID:vdU+rnXk.net

俺はデカイ金尺で測ったけど、こんなやり方もあるみたいよ

チェーンライン調整
http://660ss.com/column/?no=r177

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 12:01:47.92 ID:4/mCX73o.net

ヤンヤンのフォーク、台座付きでもう一回出してくんないかな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 13:07:36.82 ID:WPgxUoxy.net

ロングなんてあるのか
ノギスでなんとかして測れんかと思ったけど無理だった

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 17:22:56.59 ID:L2UgSENk.net

>>674だが金尺二つでノギス的に使うのでも何とかなる
大中小組み合わせると凸凹に対応しやすい

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 18:40:49.84 ID:RDRD2JUm.net

なるほどね
二個も持ってないわ

そして前後とも真ん中のギヤに掛けてみたけど目視ではセンター出てるのかわかんね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 20:48:19.54 ID:4/mCX73o.net

地面に線書いて、上から確認したら

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 03:44:45.85 ID:ce+jQe6M.net

天井からフロントタイヤで自転車を吊って、
チェーンリングから重しの付いた糸垂らせばすぐわかる

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 05:25:33.45 ID:vlKxTY/k.net

7速だと4速目にチェーン掛けたらええんやろけど
8速とか偶数の時はどーすんの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 12:40:50.02 ID:INa2LK9x.net

>>682
9速、11速に乗ればいいんじゃね？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 14:51:43.09 ID:gmwDTRmZ.net

>>682
自分の使い方に合わせるんだ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 22:05:56.46 ID:P8JJUKoT.net

>>682
気にしなければいいと思うよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 03:03:17.21 ID:zvFJ75jG.net

>>667
シマノのクランクがついていて　
交換したBBはシェル幅７３ミリで軸長１２２ミリですか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 06:14:40.46 ID:aqsInR1W.net

その時代だと110とか113ミリじゃね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 14:08:42.82 ID:krAK9JNV.net

DXあたりなら122,5mmや126.5mmだった。
XTRは107から113mmくらい。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:13:53.67 ID:PZw0qvRV.net

ｄマガジン創刊2周年記念ということでBE-PAL創刊号が見られるんだけど
マウンテンバイクなるものを取り上げていて面白いよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:28:37.92 ID:bhhGunM0.net

しかしチェーンステーとクランクの先端とのクリアランスは
確かに左右の幅がわかりやすいな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:42:25.58 ID:u5zWdBR6.net

ちょっと一人語りをｗ
最初にオフロード系の自転車を見たのは、当時池袋西武にスポーツ館というのがあって
そこで売っていたクロモリで細身のパスハンターだった。完成車で20万以上してた。
その後、ATBと呼ばれる自転車が出てきて、しばらくしたらMTBという言葉が
聞かれるようになった記憶がある。
で、最初で最後に買ったのが、日米富士のバイオペースギアのついたMt.Fuji。
今もフレームだけ取ってあるけど、街乗りだったんでTIOGAのスリック履かせて、
アボセットのサドルに替えたｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:43:05.59 ID:XyyvZGwZ.net

事実誤認

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 23:01:04.98 ID:vFO+DHKX.net

それにパワーメーター付けて
死ぬほど漕げクソ野郎

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 00:17:54.42 ID:emTm0rNO.net

MTBてまだゲイリーフィッシャーの登録商標なの？
MTBが先で登録商標だから他はATBて言ってだけじゃないの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 10:33:23.26 ID:8GH7z0/5.net

>>694
そもそも登録はしてなかったというのが通説だけどね

確かに登録してるという噂があって他メーカーがMTBと
いう名称を避けてた時期があったのは事実

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 12:03:50.12 ID:AFPa5SvZ.net

>>691
今もMt.fuji乗ってるよ
趣のあるバイオペースはそのままに、コンポやブレーキ周りを当時のサンツアー、ダイアコンペ辺りに替えようと画策中

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 13:09:21.05 ID:LndRWJbm.net

肝心のバイオペースは交換品があるのか

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 14:14:04.62 ID:sKOryoA4.net

>>695
「悪い輩があこぎな商売をしないように商標を取っただけで、自由に使ってよかったんだけどな」
という話があったり
「(こんなにビッグヒットするなんて)商標をとらなかったのは(ビジネス的に)失敗だったかな(笑」
という話があったりなかったり
どれが本当で嘘なのかわからんです

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 15:47:19.79 ID:G0Qnk80J.net

>>695
当時商標登録していて、今も10年毎更新してれば現在も持ってる
更新してなければ＆はじめから登録して無ければ、現在持って無い（MTBが一般的になったので今更登録出来ない）

まあ>>698のがよく言われてる事なんで、今持ってるかよりも697を覚えておけば良いんじゃな？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 17:42:55.82 ID:SXGb/iMw.net

日本と米国じゃ法律違うけどな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 18:06:07.16 ID:87SYeCNC.net

調べりゃすぐわかる事なのに出てこないってことは登録してないんだろ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 18:38:00.32 ID:AgGYPXTS.net

こうじゃね？

フィッシャー企画・営業＋リッチー開発・生産でMTB社スタート
↓
シンヤードがリッチーの設計を丸ごとパクって日本生産スタンプジャンパー販売開始
↓
他社も参入、リッチーも自分ブランドでも販売→フィッシャーと険悪に
↓
フィッシャーおこ、おめーら勝手に真似すんじゃねーよ俺が考えたMTBって名前使うの禁止な
↓
ATBと言い変える業者もあるがMTBが広まるの止まらない
↓
色々あっが業界の発展のために解放

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 17:32:40.00 ID:rGCW1wG/.net

MountainBikes社の社名は当然登記してるだろうけどな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 17:48:09.44 ID:yz8On14k.net

>>699
MoutainBikeもMTBも商標登録してたの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 21:31:35.12 ID:r7lUbYV0.net

リヤのエンドがリプレーサブルでないクロモリフレームだと
もし曲がっちゃって修正不可な場合炙ってエンド外して
同じエンドが入手できるならそれを差し込んでロウ付けすればいいの？

そんな修理は可能なのかい？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:05:46.98 ID:QVj6fK2j.net

できることはできるだろうけど、状態によるんじゃない？
どうせなら両方換えてDISK台座付きのにすれば？と思ったりｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:19:17.76 ID:Yr1Zf+Ku.net

＞DISC台座付きのにすれば？

古いフレームを虐待死させるつもりかよｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:28:55.43 ID:r7lUbYV0.net

フレーム強度的に大丈夫なのか…？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:32:43.48 ID:uRL4gtUa.net

補強入れないと絶対駄目　入れても曲がる場合がある

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 03:58:27.97 ID:3BH8v9JJ.net

プレステージでやる気はしないや

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 16:31:56.02 ID:ZBf5QwGV.net

>>702
最初期のスタンプジャンパーは新家製なんでしょ？
スペシャがリッチーのバイク持ち込んでパクらせた。
そのフレームをそのまま自社ブランドに変えて
売り出したのが国産初のMTB、マディ・フォックス。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 21:12:44.03 ID:3BH8v9JJ.net

https://m.youtube.com/watch?v=pVGDRrN6cNk
随分よく動くアンプフォークだけどやはりこれはコイルを
柔らかいグリーンのに換装しているのだろうか？

俺のはあまり動いてくれない
DH刻印のツインダンパーだからか？
しかしダンパーレスにすると意外と動くのに気付いた

ということはダンパーのオイルスルー穴を増やすとかダンパーオイルを
サラサラのにすればもっとアクティブに動くようになるのかな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:49:13.74 ID:QgfBfCn8.net

>>712
>DH刻印のツインダンパーだからか？

スプリングよりもコレが原因と思う。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:59:59.46 ID:3BH8v9JJ.net

>>713
ダンパーの通ってるシャフトがツイン用で長いから片方だけ
ダンパーを外したりするとシャフトが残ってブサイクで仕方がない

オイルスルー穴を増やすと元に戻せないしダンパーオイル緩くするしかないか

今はバイク用のKYBのオイル使ってるけど一番シャバシャバなのは何かな？
シリコンオイルとかでもいいのか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 23:52:55.03 ID:QgfBfCn8.net

ニトリルゴム（耐油）なので、基本、何でもいいけど、
サスオイルは泡立たないように成分調整してたりするので、
やっぱサスオイルがいいだろうね。#5とかが一番ユルいのでは？
AMPのダンパーは単純構造で伸圧の両方に同じ減衰なのが良くないんだな。
伸側だけに減衰が発生するような弁構造があればいいのにね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:13:09.68 ID:oeCd3ifW.net

流石にヤクルト容器サイズのダンパーオイルは売ってないしなあ
一度バイクに0-のエンジンオイル入れて残りを使うか
昔のバイクはエンジンオイルをダンパーオイルに指定してたし消泡もするし

弁効果はラジコンダンパーで流用パーツないか調べてみよう
サンクス

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:50:44.95 ID:+fywFC1S.net

>>712
余計な動画を貼りやがって・・・アンプが欲しくなってきたわｗ
昔憧れてたけど金が無くて買えなかったんだよなぁ〜

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 11:16:57.51 ID:LlW2LQ3S.net

>>714
倒立フォーク用の01、正立用の#0が動粘度15くらいで最低かと

オーリンズ、モチュール、ニューテックとか各社サスオイル入れ比べて楽しんで欲しい

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 19:05:16.52 ID:ebs1Y6Ya.net

ヤベっ

フロントのチェーンガードが割れた
42Tなんだけどアルミ製のいいの知らない？
42Tのチェーンガードだけね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 22:01:36.63 ID:Ga0dQ/sA.net

いままでどんなの使ってたかとか書いた方が良いんじゃない？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 05:19:13.90 ID:bqnb0TY8.net

AMPフォークの赤いエラストマ？は役に立ってるのか？
ダンパー？それとも底突き防止のバンプラバー？
どちらにしても役に立ってないみたいだが
俺のはもうプラッチックみたいに固くなってるけど元はどんな固さ？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:36:05.91 ID:vLXSqQFz.net

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d198184214

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 17:40:07.89 ID:txFNXz1O.net

>>722
なんか、不安になるリアサス
伸びた時と縮んだ時のベクトルが違うような・・

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:14:23.37 ID:FgIDB27l.net

定期的に現れる古いリアサス構造不安さんか

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:34:02.21 ID:6N6g3TZI.net

というか
> 伸びた時と縮んだ時のベクトルが違うような・・
の意味が分からん
何のベクトルなんだ
後輪ハブの動きか
それともバネの伸び縮みか
いずれにせよ言ってることは分からんが

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:42:48.86 ID:t++YLK2F.net

>>722
ゴミ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:45:51.81 ID:6N6g3TZI.net

古いMTBは基本的にどれもゴミでしょ
愛着あればライトユースに転用出来るってだけで

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:53:29.62 ID:txFNXz1O.net

>>724
>>725
ま、わからんのならスルーしてくれ
読んでわからんやつは説明に苦労するから

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:54:30.52 ID:bqnb0TY8.net

これもリヤはAMPがらみだっけ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 19:18:57.79 ID:RO9MKow/.net

自動車で言うならストラットに相当する、
非常に多くの車で使われている構造のサスなのに
不安とか意味分からんｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 22:11:44.89 ID:TlW/NsEo.net

727が顔まっ赤

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 22:22:43.42 ID:v16Jp4nY.net

>>729
たしかリア三角はAMP製だったよね
現存してる奴はほとんどユニットが抜けてるんだろうな
AMPバック付きの日本製のよくわからないフレームを
在庫一掃値段で買ってレースに使ってたけど2シーズン
で抜けた。
今思えば売らずにユニット修理して持っとけばよかったなぁ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 02:14:40.33 ID:QhDUaXzy.net

ベクトル（笑）

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:48:45.72 ID:YyVTu49G.net

>>712
めっちゃトラベル少なそうだけど何cm?

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 02:01:39.43 ID:IsWRcAjL.net

1cmやで

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 02:05:15.36 ID:VfoXnwmb.net

マニュアルでは2インチだったかな
実際俺のはそんなに動いてない気がするけど…

同じ頃買ったマニトウが2インチ+2分の1インチだったし
この頃はこんなもんが普通だった気がする

737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:58:44.25 ID:WD2Cb0R9.net

>>712
なんか､不安になるフロントサス
伸びた時と縮んだ時のベクトルが違うような・・

738 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:25:37.95 ID:62BjWcWv.net

おうよ。よく分かったな。
ベクトルが違うんやで。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:33:57.76 ID:C0R7tTpy.net

ベクトルと聞いて、ゴーバンズの曲思い出したわ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:46:43.41 ID:RbyV3ycL.net

懐かしいｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 18:08:51.09 ID:YxRL3F0/.net

マニトウもジュディもエラストマー使ってた奴は
カタログどおりのストロークがあったとは到底思えない
おれはマニトウ4とジュディDHを当時使ってたけど
マニトウで6センチDHで7．5センチのストロークとカタログに
あったがどう見ても3〜4センチ位しか動いてなかったよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:44:11.49 ID:V0qlaN3w.net

計り知れないベクトル

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 01:41:48.40 ID:F40o/394.net

>>741
6センチ、7.5センチとなってきてた時代に、WCのXCレースで3センチしかストロークしてないから、
Sannがストロークって3センチでいいじゃん！　って3センチストロークのFサス出したのを思い出した

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:12:32.57 ID:8B6Yf15+.net

SannじゃなくてSunnだった

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:48:04.76 ID:zSHNktlK.net

インナーレッグ細くしてしならせてたとか云う変態フォークか
しかも乗ってたのがＶブレーキ全盛の時代にカンチブレーキ使いの変態チャンピオン

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 02:08:14.17 ID:65/tTyA/.net

SUNNのOBSYSフォークだね
懐かしい

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 03:31:40.02 ID:0bk70oOA.net

obsysフォークもソフトテールも壊れてた…

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:07:11.02 ID:C43cy+Jj.net

外国の古いMTBのナニをーフォローしたけど日本では見ない車体や
パーツが多くて面白いな

サスフォークもスタビライザやブレーキが後ろについてるのが多かったり
知らないメーカーの板金みたいなフレームがあったり

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:44:39.65 ID:eNbJZrim.net

>>746
カーボンのやつ持ってたよ。ストロークは無いに等しく細かい振動を吸収する程度だった。シールが弱くて毎年交換してもオイルを吹いてたのはいい思い出。sunn撤退後にシールが手に入らなくなり、フォーク交換しようと思っても１インチコラムで、次の選択肢がほとんど無かったw

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:01:07.71 ID:jv6qh2YR.net

俺はsunnのdualを持ってた。
購入時、嫁さんに値段がバレて大げんかした。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 10:07:25.64 ID:4d5ndL7h.net

YoutubeにOBSYSの動画があった
https://www.youtube.com/watch?v=YxTdR6O3FHI

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 01:27:11.77 ID:SZps6+Hh.net

SUNNは日本では滅多に見かけないな
ある意味、オールドクラインやリッチーよりもレアだ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 15:33:40.03 ID:1N2cvlds.net

友人の嫁さんがSUNN乗ってたけど、ディレーラーハンガー折れて去年捨てたとか
最悪エマージェンハンガーや、シングルにする事もできたのに…

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:49:35.49 ID:4VbLdM0U.net

オールドクラインやリッチーどっちが人気

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:50:21.90 ID:0Y0X6hwh.net

クロモリフレームのロウ付けエンドは曲がったり折れたりしたら
差し替えできるの？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:54:42.94 ID:C4OMlADU.net

>>755
出来る

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:31:12.86 ID:V5wt94Mu.net

溶接職人が友達にいる人限定ね

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:39:38.71 ID:21J+teUH.net

んなこたーない自転車屋通じてビルダーに頼めばいい

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 21:46:01.18 ID:gyBfbE80.net

エンド部分を挿げ替える際に塗装を剥がした部分の地金が出たまま
クリア塗装で仕上げてもナウいかも

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:34:41.38 ID:ILkwy5OO.net

>>757
は？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 01:11:53.12 ID:X3ymPa4w.net

南ようせつ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 01:45:29.05 ID:P3al79ZY.net

facebookの古いMTBのとこでGTのフレームロゴを作り直してる外人いたけど
あれどうやってんだろうな？

ステッカーじゃなくて塗装？プリントになるのか？
古くなってくるとひび割れて剥がれてくるけど同色を調色して
面相筆で丁寧に塗って再現していくしかないと思ってたけど
わかる人いるかな？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 02:07:06.66 ID:q30wZJYj.net

どんな写真かわからんけど
単色なら看板屋とかでカッティングシートをマシンカットしてもらうのがお手軽で安いと思う

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 05:09:18.01 ID:PLhim7E1.net

クォリティは不明だが、
ebayでフレームロゴがセットになったシートを売ってるのはいるな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 11:42:27.97 ID:+SGOW7tZ.net

http://i.imgur.com/tQIxBZr.jpg
このヒトデみたいな部品名は何と言うのですかね？取りたいのに回らないという、ね。ディスクローターの台座？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:42:05.15 ID:pzv20Qwo.net

>>762
海外じゃ結構デカール売ってたりするけど、　>>763さんのようなとか
単色だとカッティングシートを自分でステカで作るとかも出来るし
色入るなら、転写シート作ったりとかも出来るんじゃな？
オレは単色なら定規とフリーハンドで切り出す。

>>765
ディスクローターの台座っぽいね　　　昔の企画とか

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 16:59:47.21 ID:u8EFEtdk.net

>>765
ハブのメーカーとか判らない？
ロゴとかあれば判りそうだけど。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 18:58:33.76 ID:umYyd/cV.net

>>767
ハブはカンパニョーロのケンタウル。MOUNTAIN CYCLEのPROSTOP のブレーキシステム。
このヒトデには注記、なにもないのです。取れないとスポークの交換が不可能…

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 19:26:54.56 ID:nusOYRo3.net

ホイールしっかり押さえて星形の足部分に木片か適当な
プラ棒あててぶったたいてみては
ブレーキ掛かった時に締まる方向にネジが切ってあるはずだから
その逆方向に。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 19:33:10.23 ID:umYyd/cV.net

>>769
私も試しましたが、ダメでした。自転車屋さんにも持って行ったのですが、ダメでした。
トホホ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 20:36:48.87 ID:QxeEwZZO.net

>>770
プロストップ懐かしい…普通ににスパイダーアームでいいじゃない？

自分なら数日間オイルに漬けておいてから熱湯をブッかけて
長いアングル材をローター固定部に3箇所程ボルトで固定して回してみるだろうな
それで駄目ならアングルグラインダーで切るわ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:08:18.12 ID:p0JDhkgt.net

ローター付けてローターを回すとか、もっと大きい径の自作ローター作るとか

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:15:11.98 ID:p0JDhkgt.net

あと、黒いシャフト抜かなきゃ取れないとか

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:25:32.99 ID:P3al79ZY.net

長い板に6ヶ所穴開けてボルト通してスーパーテコでヨイショっ！
ドドドン

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:42:52.37 ID:x27rU8mt.net

>>765
disc flange adopter
ここの写真を全部見ると分かりやすい
http://www.aliexpress.com/item/MTB-Disc-brake-flange-disc-tray-adapter-screw-thread-switch-disk-disc-tray-refires-disc-brake/32312668990.html

ネジが対角に付いてるのだから
廻すためのハンドルを付けるのは簡単だ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 01:06:33.17 ID:AgSmzdWF.net

6つで支えるところに2つだけに力を加えるのはなんか怖い

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 02:27:41.49 ID:kcjLA2HU.net

ならグラインダーで切っちまえよ面倒臭え

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 05:29:03.70 ID:vwMt7Hex.net

MTB流行りだしの頃は超ジュラルミンとか超超ジュラルミンとかのフレームが
あったけどあれは品番で言うと何番系のアルミ合金だったの？

当時アルミのフレーム、ステム等の特性として柔らかいという雑誌記事が
多かった記憶があるけどあれはどう言うこと？
ガッチガチになるんじゃないの？と混乱したんだけれども

今も使ってるGTの純正ハンドルはジュラルミニウムと表記してあるけど
これはどういう素材？詳しい人教えて

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 06:52:13.02 ID:sqySUMFY.net

6061
7005
7n01

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:58:50.73 ID:ZtJ6dia/.net

パーツだと7075は固い、昔のEA70もクソ固かった、今でも柔らかくは無いけど。
フレームはおおまかに小径肉厚パイプはぐにゃぐにゃ、大径肉薄パイプは固め。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:31:55.05 ID:N+jz/V1B.net

バーナーでちょっと炙ってやれば緩み易くなる

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:37:02.43 ID:uKmCvqHz.net

EA70のハンドルは硬い印象無かったけどな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 05:08:59.54 ID:lsnyAdEi.net

シンクロスのEA70ストレートバーは固い、固過ぎるw
ブランドごとに違うんだろうけどね。
モンキーバーも固めだな、比較対象がアゾニックのダブルウォールだからアレだけど。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:54:13.01 ID:BiMibg5Q.net

昔流行ってたアンサーのハイパーライトは？
確かあれもEA70を使ってたよね？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 16:08:11.38 ID:5eB/mB5e.net

アンサーのハイパーライトやリッチーのプロライトは薄くて硬くなかったよね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 16:38:36.01 ID:styaHgGt.net

ハイパーライトは折れるからやめとけとショップで言われテーパーライトにした

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:40:00.11 ID:OA4wM6dz.net

アマでスパイダーの偽シートポチった

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 08:00:21.97 ID:27q1OWFm.net

やっぱり同じEA70でも違うんだな。
自分は結局EA70をあきらめて、ニットーの肉厚アルミバーから、ニットーのチタンに落ち着いた。
230gの重量級なのがネックだけど手首には優しい、腱鞘炎持ちなのもあるけど。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:44:30.22 ID:SnI+7yke.net

MOMBATの創設者、Jeff Archerが亡くなったそう

http://velonews.competitor.com/2016/07/gallery/gallery-in-memory-of-mombat-founder-jeff-archer_415567
http://mombat.org/MOMBAT/index.html

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 20:09:14.11 ID:HnPzmnmC.net

ウーーーモンバット！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 21:18:52.41 ID:WgYlPFXA.net

>>788
おれもニットーのチタンバーだわ
昔はテーパーライトとかDL7000とか使ってたな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 01:05:47.56 ID:Kw6Ut7Nt.net

64チタンて普通脆くないよなあ？
チェンリングのフィキシングボルトナットを手に入れたので
換装してたら1つだけﾋﾞｷｯ！て音がしてナット側にクラック入った

アルミ製を取り付けるかのように丁寧にトルクもあまりかけ過ぎず
締めていってたんだけどなあ

外してネジロック軽く塗布して締めて誤魔化した

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 01:26:54.21 ID:cUB8LFKA.net

古いMTBスレだけど、古いながら山走ってる人と
街乗りで余生を過ごしてる人、このスレの比率は
どのくらいなんだろうね。
ヘンテコなコレクターが集まるミーティングとか
じゃなく山の入り口に集まって山走って、降りて解散
みたいな集まりをやってみたいなー

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 02:05:54.58 ID:QbJXxqOh.net

>>793
古いバイクは街乗りにしてる一応太いブロックタイヤ履かせてるが
数年前に実家から引き取ったが、リジッドフォークでフラットバーで今のバイクに比べて目線が２０ｃｍぐらい低い
ＢＢもロードみたいに低いんでフロントも絶望的に上げにくいからＤＨで使ってたライザーバー着けてる
背筋と首の筋肉で何とかしてたのか十代の俺は

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 05:53:55.65 ID:IvnYE/An.net

>>792
64チタンでも肉薄だったり、転造してないモノは強度不足だったりするね。
中華だったりすると、精度の問題もあるし。
フィキシングナットだけステンとかに換えた方がいいかも。

俺もボルト類はイモネジ以外全部ベータチタニウムの64ボルトに換えたりしたなぁ。
チェーンリングボルトナット、ディレイラーボルトははSRP、馬鹿だなw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:38:04.85 ID:3fEoVG84.net

>>793
じゃ、来週末、羽村堰に集合

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:13:35.99 ID:Kw6Ut7Nt.net

>>795
ヤフオクで売ってる奴なんだけどやっぱ中華なのかな
ピキッと割れるチタンよりグニョンとネジ切れるアルミのほうが
マシな気がしてきたよ

シマノとかのはナット一つだけの注文ってできるの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:15:22.78 ID:wCOAsK1V.net

>>795
強度的にアルミで十分な箇所にもチタン使うよね、あえてw
一見ノーマル、注意しないと見落とすくらいのイヂり方、大好きだわ。
960XTRがオクで入手可なうちに、フリーボディ取り用にリアハブ入手しとき。
うちのは732XTに移植したやで。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 09:13:45.20 ID:5DxqF6Vm.net

>>794
そりゃ使わない筋肉は衰える
乗ってれば問題なくなる

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 06:39:08.00 ID:c6m1uoE7.net

>>796
狭山湖外周の方が都心からならアクセスよくね？
よし勝手に決める

7/31　午前9：00時
狭山湖運動場近くの有料パーキング集合

https://www.google.co.jp/maps/@35.7839671,139.4152818,3a,51.6y,26.7h,90.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1sq4POw0Lbg_xInhm5PS4GTg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1?hl=ja
https://goo.gl/maps/TMQhVkNK8c82
狭山湖運動場近くの有料パーキング

電車最寄りは西武多摩湖線西武球場前だが乗り換え等の煩雑さを
考えると東村山駅下車でそこから走ってきたほうがラク

外周走って頂上の六道山公園で歓談、そこで仮解散、折り返して下山するも
ルート探索にいくも自由

まとめ役とか引率は決めない、ソロで集まった人間が自然にまとまって
走る体で。
参加資格は古いMTB、だが古いと言い張ればどんなMTBでもとりあえず可。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 08:39:44.04 ID:WuoL5aQF.net

>>800
昔、吉祥寺に住んでる時よく行ったわ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:20:12.48 ID:QEwzF4IR.net

よし京都から…

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:34:47.17 ID:6v7qU322.net

>>800
狭山湖はイマイチ詰まんないからどうしようかな
ちょっと顔出してそのまま7に行けばいいか

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 15:34:44.45 ID:R6CF4Hzy.net

虫が多いから夏はイヤ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:20:10.24 ID:QEwzF4IR.net

虫を捕まえに行くんじゃあないか

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:23:10.17 ID:jQJkmteg.net

ポケモンを捕まえるんだろ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:05:04.41 ID:c6m1uoE7.net

>>801
吉祥寺からなら自走でも楽勝だね。
都心部から車、電車で行けるダートとしては
一番行きやすいと思う。
>>803
クロスバイクで楽々走れる道だしMTBは物足りないかも
だがいろんな練度の不特定多数が楽しめるルートとしては
悪く無いと思うんだわ。

まあスレ違いだし必要以上に仕切ってもしょうがないんで
ここまでにする。
当日誰かいたら一緒に走るしいなくてもチンタラ走るよｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:11:57.82 ID:5UwatObR.net

KLEINって結構高値で取引きされてるけど、
どうなのかな

アルミフレームだから乗り心地は大したこと
ないとおもうけど。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 02:23:06.15 ID:McgNoa2j.net

>>801
武蔵関から多摩湖自転車道ってやつかな
さらに井之頭通りを淀橋浄水場まで繋げば
多摩湖上水道コースだな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 15:13:41.28 ID:qrclbNZM.net

>>809
そう、あれを多摩湖まで走って行って狭山湖方面に逸れる
狭山自然公園の入り口から入って湖沿いの通路を北上すると
駐車場
途中のルート自体もサイクリングには最高。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 05:26:54.89 ID:SAG57IlZ.net

みんなディレイラーガードつけてる？
古いRD壊すとなかなか手に入らないしグランジのガードなら
目立たないからいいなと思ってつけてるけど見慣れると目について
不細工だしリヤホイール外す時面倒くさいし

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:58:09.45 ID:V5PYAEav.net

>>811
付けてないなぁ
ちょっと前に乗ってたツートラ車には付けてたけど
見た目がダサいから外した
考えてみたら20年くらい山で乗っててディレーラー直撃で
ハンガー壊したっていう経験ないからな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 10:03:58.72 ID:9JH7Maht.net

部品まで古いのにこだわってないから適当に交換してる
シャドーディレイラーは出っ張り少なくて良いね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:00:09.55 ID:GTf8fG8F.net

山用バイクのエンドの曲がり防止用にディレイラーガード付けてるな、ノースショアの奴。
ぶつけると言うより、チェーンに小枝巻き込んだりした時にエンド曲がっちゃう事あるから。
ハンガー交換出来るフレームなら良いんだけどね。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:04:06.51 ID:oLn5Gf4H.net

>>811
オレgrungeのヤツ付けてるけどコケたらハンガー曲がったよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:09:25.52 ID:g7Bo03/N.net

グランジの買ったけど、どこに置いたかわからんｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:47:02.09 ID:SAG57IlZ.net

あくまでRDガードだからRDに掛かるはずだった力はハンガーに掛かるよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:02:36.66 ID:bKFVAONQ.net

グランジのディレイラーガードをつけるとリアハブを挟むタイプのディスプレイスタンドが使えなくなるんだよね？
それが問題だな
うちにあるディスプレイスタンドは全部そのタイプだから・・・

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 01:26:55.41 ID:7aRbWfv9.net

しかし新しく78速用RD探すと廉価品しかないからなあ
ストックはあるけどもうXT2個と8速アルテグラしか残ってない

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 03:29:59.76 ID:z4vj8dSO.net

>>819
RDは9速用と互換あるでしょ　ロード用なら10速用まで使える　見た目が嫌かも知れんが

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 08:31:17.26 ID:tvzMr06G.net

>>818
2〜3cmほどバイブカッターで切ればok

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:11:06.12 ID:PiZykbOX.net

バイブｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:13:05.70 ID:tvzMr06G.net

>>822
殺す

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:40:16.17 ID:PiZykbOX.net

ファッ！？（驚愕）

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:21:32.07 ID:Epn0NzzP.net

ハイ差別
それも差別ね

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:28:00.38 ID:Md1J1VE6.net

バイブよし

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:36:58.00 ID:pGGcmAmN.net

じゃあ俺はパイプカットする

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:44:17.38 ID:9TafXWcq.net

たまに戻っちゃうことあるらしいね

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:51:31.81 ID:OqkYOZRW.net

俺によし

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:33:27.30 ID:T+BvatX3.net

Ｇ.Ｔ.！Ｇ.Ｔ.！

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:47:37.55 ID:pGGcmAmN.net

じゃあ俺は横分けハンサムになってI-DRIVE車乗り回す

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 01:03:55.16 ID:heVOOuJr.net

なんか最近ポジションに疑問が出てきた
通勤に使い始めたせいもあって山道より舗装路の走行比率のほうが
増えたからかなあ

体勢の変化もなく淡々と走るなら少しハンドル高くした方がいいのか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 01:27:24.41 ID:PH9xdDJg.net

>>832
走りやすい方向で変えて行けば良いんじゃない、試してみれば良いよ。
自分は山用に落差5−7cm、街乗りは殆ど落差無しだな。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 11:57:23.69 ID:Smvx9c1H.net

え？そうなの？
オレ舗装路は落差11cmの前傾で、山は落差7cmぐらい

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 12:09:07.91 ID:ZeLrABRp.net

走り方によるでしょ
ゆったり走るなら山だろうが里だろうが高いほうが楽だよね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:06:42.07 ID:ZTecINTw.net

ハンドル長くなると腕が開く分上体が低くなるのでバイクによってまちまち
他にもサスのストローク長の違いとかサグの取り方とか色々
一番古いストレートバーのやつで落差１０ｃｍぐらい

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 23:30:29.85 ID:WIX8wGv4.net

>>800
明日は午後雨予報みたい
どうしようかな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 01:56:22.42 ID:mJwdayPT.net

多少降られるくらいは気にしないけど、9時狭山はキツいなあ。
とりあえず昼に着くくらいで狭山行ってみようかな。
といっても大して古いMTBに乗ってるわけじゃないけど。

839 ：799：2016/07/31(日) 14:23:30.84 ID:SWezB1p7.net

帰ってきた
残念ながら誰にも会えなかったけど久しぶりに古MTBひっぱりだして
走って面白かった暑くてまいったけどｗ
>>837>>838
今回だけじゃなく、都合のいい時に軽くよびかけてゆる〜く集まれる
ような形に定着すればいいなぁ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 14:27:26.41 ID:mJwdayPT.net

>>839
お疲れ。
雨は大丈夫だったのかな?
またの機会があれば顔を出すかもしれないのでそのときはよろしく。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 14:31:02.45 ID:UrUPxDE5.net

やるなら秋以降の虫とかが消えた頃に開催ヨロ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 14:50:24.82 ID:SWezB1p7.net

>>840
雨はほとんど地元に帰ってきたあたりでドカンとやられたｗ
涼しくなった頃にまた書き込みしてみるんでよろよろ
>>841
それなｗ
暑かったーとにかく。もう少し涼しく走りやすくなった時期に
やりたいな。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:09:00.93 ID:vF6tryTO.net

フラットバーのベンドは手前にするのが普通だよね？
ちょっと上向きにしたほうが写真で見るとかっこいい気がする
しかし乗り心地変わりそうなのでしない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:59:18.12 ID:jWUAmxii.net

>>843
基本はメーカーロゴが水平（垂直）だと思うけど、そこから下げてる人も上げてる人もいるよ。
メモリ付きのバーもあるし、マジックとかでマーキングして微調整は普通かと。
ちょっと変えるだけで手首が楽になったりするし。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 20:04:26.05 ID:m3PMH61h.net

>>843
乗った時に腕の延長線上にベントが向くようにする
ちょっと日本語変だけど分かるな？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 09:59:51.61 ID:AB5CQuX9.net

>>845
それだと角度付きすぎにならね？
まったく上体も腕も動かさないで乗るならそれがセオリーだけど
だいたいの場合で手首がキツくなってくると思う
ハンドルの角度って実はすごく微妙。僅かの違いで
劇的にラクな所があったりする

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:57:50.98 ID:tiy+p7v6.net

ベンドな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 12:07:09.20 ID:tm8eskFT.net

bend

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 12:13:36.53 ID:HIgUPU5W.net

Bento

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 15:28:15.04 ID:GqLByzt7.net

どんな感じや…画像頼む

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 16:02:25.39 ID:FRV4GjPO.net

横から見て2〜30°位跳ね上げとけ
あとは乗りながら調整

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:50:46.87 ID:HZGqjC0j.net

それは上げすぎ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 18:51:07.23 ID:fZ9lJcw8.net

俺は水平派だけど
バックスイープは良くある5度後退のより10度くらいのやつが好き
つうことでリッチーのカモメバー使ってる
ほんと僅かの違いだが自分はこれだと劇的に楽でバーエンドバー廃止出来た
http://ritcheylogic.com/wcs-flat-10d-mountain-bar-blatte

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 20:10:49.42 ID:jxPBD3ST.net

次スレはATBに書き換えろ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 20:14:46.84 ID:GqLByzt7.net

そんなんフルオープンてきるステムしか使えんやん

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 06:56:14.25 ID:XWax/Yx4.net

おれはこれバズーカ トライアルハンドルバー
http://hkncat.fc2web.com/ast/bzuhan_01.jpg
15度もベンドしてるから取付角度の調整でかなり
感じが変わる

しかし古いMTBの短いフォークのジオメトリに長い
ハンドル（700�o）が似合わないのが悩み

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 08:15:46.16 ID:MAxZ38A6.net

自分は普通のライザーで、イーストンのSC Lowだわ

上のリッチーやそのバズーカみたいのもいいなと思いつつ、TITECのH-Barを使ってみたい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 08:28:47.30 ID:CCd7xdnq.net

ステ管に延長パイプつけてぶら下がり健康器みたいなポジションにしたら
登りも下りもめちゃ楽
目からうろこが百枚落ちた
垂直に近い下りの落下もぜんぜん怖くないぜ！

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 11:46:46.84 ID:t0kFZSK9.net

>>856
長いなら切れば良い

ライザー嫌いだからDH車でもTITECのハンドルHELL BENT10度/640mm

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:09:28.60 ID:sI3Zljk1.net

男は黙ってストレート!!!

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:38:39.77 ID:ulOLIle9.net

TIOGAの鬼ハンでラクチンポジションの方が好き
フラットバーの方がカッコイイけどなー

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 13:46:36.69 ID:bT6w43W3.net

ハイパーライトの在庫がなくなってからはオクの安いイーストンか
TIOGAのストレートだな…折れないのがいい

しかし黒が欲しくて買ったけど最近のブツブツのつや消し黒は安っぽいな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 14:44:59.86 ID:OL2FDbZJ.net

男は黙ってBMXハンドルバー

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 16:26:31.23 ID:W3jZB9xH.net

1000のハンドル

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 16:27:10.77 ID:XWax/Yx4.net

>>859
切ればいいんだけど幅いっぱい使うと登りが楽なんだよなぁ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 11:38:52.10 ID:yM4mBw3Z.net

>>865
登りは短い方が楽じゃない?
俺は長い上り坂のためにグリップの内側にエンドバーつけてる。
カッコは悪いけど王滝なんか走る時はこれ無いと腕が死ぬw

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 11:58:05.42 ID:D5G9VNfX.net

人によるんだろうね
長いハンドルバーの方が登りが楽と言ってる人を他のスレでも見かけたよ

俺は登り重視のコースなら迷わず短いフラットバー＋エンドバーを選ぶな
下り重視なら長いライザーバーだが

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:42:49.56 ID:DMAhp44S.net

使う筋肉が違うんだよ
700mmオーバーのハンドルバーで左右の手の間隔が広い状態で引くと
腕の力こぶの部分だけでなく背中の筋肉も使って引くようになる
負荷が分散するんで楽に長い時間引き続けられる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:27:20.40 ID:VfeoG7mc.net

今フラットバーからブルホーンに変えようか検討中なんだけど、ブルホーンでも幅は広い方がいいのか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:48:25.15 ID:zPQHU2PA.net

オンロード用にブル本にするぐらいなら高めのステムにドロップにした方がポジション色々変えられて良いよ

バーエンドから長めのローライザーに替えたけど数回乗ったら腕の筋肉の違和感は無くなった
グリップの端を握ると若干前傾して今までと同じ上体の姿勢になる
何より下りの安定感が違う

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:57:52.55 ID:DlLE0IyP.net

最近ヤフオクでTREKのY-22を買いました。
リアのSTRATA SHOCKって、空気圧どのくらいにすればいいんでしょうか？
マニュアルとか検索してみたのですがみつからず…。
分かる人いたら教えて下さい。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:58:37.75 ID:qm07Z/CD.net

走るコース、走るスタイルによるから
そこ書かないと無意味

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:59:05.87 ID:qm07Z/CD.net

>>872はハンドルの話

874 ：870：2016/08/03(水) 14:44:40.24 ID:DlLE0IyP.net

ちなみにタイヤはスリックに替えて完全街乗り仕様です。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:26:07.28 ID:p61DK2LF.net

>>870

高めのステムにブルホーンの予定なんですよ。
市街地を通勤に使うんで前傾は要らないけど、拳を縦向きにして腕を使うほうがパワーが出しやすいので・・・
エンドバーはブレーキ使えないのはアリエナイなと感じたので。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:37:01.39 ID:zxKoI+kc.net

街乗りなんて何でも良いだろ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:45:37.69 ID:coeArPHO.net

空気圧は意識的に高めセットがいいと思うヨ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:48:27.11 ID:Qu+cCsXT.net

古いMTBスレなんだから、好きにカスタマイズして良いんじゃない。
山メインな人もいるけど、現役引退させて余生を楽しんでる人も居るんだから。
街乗りでも楽しさは必要でしょ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:03:07.37 ID:/DxuvfWg.net

>>871
昔ビンちゃんに聞いたときは、体重×120との事だった。
なお単位は覚えてない

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:03:18.63 ID:rr5zL4uA.net

TREKのYにスリックとか、かっこわる〜

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:27:32.54 ID:8VacshsI.net

昔のサスでも
さぐの確保とリバウンドほどほどという基本は一緒でしょ

あとドロハンやブルホーンは肩幅に合わせるのがこれも基本
シクロ用などオフロードでも使う場合は少し広めもありだけど

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:30:50.23 ID:yM4mBw3Z.net

Yはむしろそういうイメージだけどなあ。
レイヴンなんかも高級オシャレ街乗り車的なイメージが強い。
あくまでも俺の個人的な印象だけどね。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:41:31.91 ID:TOjjeTN7.net

レイヴンは歩道で信号待ちしながらよろよろスタンディングしてるオッサンを見たのが
最初で最後だったな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 17:30:01.83 ID:7X9iTRqc.net

>>882
オレもそのイメージ 　　マントラもだけど

>>869
ロードで使うんだから、そっちに合わせてでいいでしょ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 17:38:47.59 ID:D5G9VNfX.net

>>880
いや、普通に似合うだろ
ホイールがスピナジーのREV-Xなら更に良し

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 17:42:40.01 ID:9m8QBXzT.net

>>880
馬鹿 「○○なんてカッコ悪いっ！何故なら俺がそう思うからｔっ！（ｷﾘｯ」

887 ：864：2016/08/03(水) 18:09:41.26 ID:0a4p+VXn.net

自分の乗ってるのは古MTBをシングルにした仕様だったりするんで明らかに
負荷が大きい状態（ギヤが合ってない）で登らなきゃいけない場合が多々ある。
そういう時、とにかくもがいてなんとか登り切るためには広いほうがいいんだわ
適切なギヤ選んで狭いにぎり幅で上体を固めてグイグイ登るのがXC的だとは
思うんだけどシングルというアホ仕様だとそうも言ってられないｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:33:40.94 ID:zPQHU2PA.net

>>875
高めのブルホーンじゃ力入らないよ
コンパクトな曲げのドロハンで必要な時だけ下ハン握った方が色々捗るよー

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:49:22.95 ID:blYXEX8B.net

>>888

あくまで個人的なこだわりなんですけど、ブレーキが操作不能なポジションを市街地の公道で取るのがイヤなんで・・・あまり前傾せず登りでパワー出したくて、ブラケットポジションくらいで走りたいんですよ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:58:37.07 ID:zPQHU2PA.net

自分の中でもう決まってるならそれで良いんじゃないかな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:13:26.88 ID:bXRJCRQ6.net

古いMTBなんだから、
当時流行った？ブレーキレバーエクスパンダーつけようぜ
バーエンド握っててもブレーキかけられるやつ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:53:29.20 ID:ABV97FBBa

>>891
そのパーツ、俺持ってるよ。押入れで眠っています。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:34:03.70 ID:FCYnrfTG.net

>>891
んな中古ですら希少パーツはなあ・・・

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:54:57.91 ID:LqcOqhsS.net

>>893
近所の個人店のワゴンに入ってたのを去年買ったんだが、そんなに希少なパーツなのか…

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:00:31.44 ID:FCYnrfTG.net

>>894

こちとら田舎なんでねえ。
せめてヤフオクかアマゾンで転がってるくらいのに。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:09:51.37 ID:ZLP9DVSE.net

もう手に入らねえよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:16:08.77 ID:XuP3xeD1.net

トランズエックスのやつ？
サスステムも高騰してんね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:22:05.62 ID:zPQHU2PA.net

>>897
何であんなゴミがｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:00:33.68 ID:XuP3xeD1.net

ブレーキレバーにつけんのはテクトロ製だったか
前に中古で買った車体に付いてたけどイラネって捨てちゃったｗ
サスステムはロードにでも使うんじゃね

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:22:52.06 ID:D5G9VNfX.net

>>895
田舎の寂れた自転車屋が狙い目なんだけどね
いまだに古いアラヤの看板を出してたり、宮田リッジランナーのステッカーが扉に貼ってあったりする
自転車屋とかたまにあるでしょ？
ああいうところに当時の売れ残りパーツが眠ってたりする

901 ：892：2016/08/03(水) 23:31:40.92 ID:LqcOqhsS.net

当時の売れ残りパーツってこんなのですか？わかりません！
http://yajima.ath.cx/~arakawa/joyful/img/2147.jpg

勢いで買ったけど使い道なさそうだな…
テクトロのブレーキレバーエクステンションは人の自転車に着いてるのをさわったことあるけど
ブレーキタッチがグニグニしてて自分で使おうとは思えなかった

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:36:23.78 ID:XuP3xeD1.net

ヤフオクで売れば5000円くらいになるぞ

金属を金属で挟むのが気持ち悪いんだよなぁ
見た目ヘンだがダイコンのギドネット使ったほうがいいわ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 00:04:14.29 ID:3hSwQkjo.net

>>901
グニグニするのはサーボウエーブじゃね？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 00:37:47.77 ID:fhz2u/7C.net

>>889
ブルなら補助レバーつけるのは？
Vブレーキや機械式ならエアロレバーじゃ無いだろうし、付けるとワイヤー調整も出来る
もちろん補助でもVブレーキ引ける　　って事でフラット部分でも角でもブレーキかけられる

もしかしてエビにする気？　　　　　あれはカッコ悪い…（個人の自由だけど）

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 01:54:18.66 ID:tvqX2Woq.net

>>901
あーそのゴムカバー欲しくて売ってなくて
中華通販で似てないようなの買ったけど
ゴムがブ厚くてイマイチやったわ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 04:26:40.30 ID:J0uplKN3.net

>>904

暫定的にラピッドファイアーのエビにする予定ですよ〜
コンポ変更したら触角なくなる予定。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 13:00:27.97 ID:ipZNmOqs.net

スコットって早い時期から台湾メイド？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:20:30.35 ID:AG5lrUHN.net

>>906
ブルのパイプ径変更などしたら2度手間＆金額かかるから、
やるなら一気にやった方が良いかと

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:41:16.27 ID:vc0e4+cq.net

>>908

ありがとう。
考慮してブルホーン選びましたよ〜

幅も肩幅で合わせました〜

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:26:11.02 ID:Lkkf9DVN.net

>>902
そうなんだよね、結構な値段つけても売れたり
中古で片側だけなのに2500円で買う人いるし

ギイドネットがVブレーキ用出ればそっち買うようになるんだろうけど

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 01:37:35.93 ID:Rx025TA5.net

初期のコメンサルのスーバーノーマル貰えそうなんだけど
台数が増えてきて置く場所無い…

MTBが現状3台+バラしたりしてるMTB2台/ピスト2台
3台ですら乗る順位決まって、なかなか乗らないのもあるってのに

複数持ちの人ってまんべんなく乗ってあげてる？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 03:28:08.73 ID:xd6YuaTf.net

>>911
山用一台、街乗り（買い物等）一台、あとはフレームだけにして吊るしてあるのが5本w
山用がチタン、街乗りがクロモリ、吊るしてあるのはアルミばっかりだ。
あ、トラ系の練習用に一台組んであるけど、利き手怪我してからしばらく乗ってないのがある。
結局一番乗りやすい、お気に入りばっかり乗ってる。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 03:52:43.03 ID:w6JWorox.net

貰うなよ…
貰うべき人のとこに行かないだろ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 12:24:57.40 ID:iZWCokQq.net

ラブなら即くれって言うのにｗ
スーパーノーマルも好きだけどね

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 14:49:58.03 ID:kNWko77+.net

グルーブチューブって何か隠語的な意味あんの？
チンコ的な？最近そんな気がしてるんだけど

グルーブチューブの場合チュービングは特注になるの？
例えばTANGEプレステージのグルーブチューブスペシャルとか
クロモリはなかったのかな？アルミもEASTONの特注とか？
おせーて？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:04:54.89 ID:iZWCokQq.net

グルーブ＝溝ってことで、今で言うミヤタのSSTBみたいに溝が入ってるんじゃないの？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:31:11.21 ID:7qwrQ+6u.net

いやそうなんだけど
トップチューブの下に溝があってそこにケーブル集中

例えばフレームのシールがプレステージでもトップチューブだけ
別チューブなのかなとか、プレステージのグルーブチューブが特注であるのかなとか

それと隠語としてチンマン的な何か意味があるのかなと
業界的にそういうのやりそうだし
英語詳しくないけど

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 03:29:26.16 ID:GazfHG72.net

2000〜2003年頃のコメンサルVIPが欲しい・・・

919 ：909：2016/08/11(木) 13:27:34.09 ID:TaQ214l8.net

結局、誰も貰ってくれないなら捨てるって事だったんで　友達の知り合いからスーパーノーマル貰ってきた
ネットで見ると2001年モデルのようだから15年前かぁ
しかし、Fサスが抜けてから乗ってないらしく、かなりオイルべったり＆鉄部分はサビがかなりでてる
ディレーラーハンガーも若干曲がってるが、モンキーレンチで治せそうなレベルかなぁ
SRAMロケット/ハーフパイプのグリップシフト9速って初めて見た　グリップ溶けてベタベタ
パンクしてて、試乗もままならない状態で、折角行ったんで引き取ったけど　　ゴミ貰ったかな？

>>912
乗り易い、気に入ってるのがメインになりますよね

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:15:56.55 ID:1C3la0V0.net

フロントフォークがSIDならパーツ取り用に売ってくれや

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 15:06:04.34 ID:CyFVLICb.net

エビ完成ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:44:37.26 ID:iVjWe4B1.net

>>920
2001だからマニトウ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 17:42:22.80 ID:g7qvEZ7W.net

イカ食べた〜い

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 18:03:06.92 ID:qKt9DcWF.net

>>921
見せろーｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:12:51.72 ID:celtnUUo.net

>>919
いいじゃん、何かの縁だ乗れるとこまで治してやろう
そこから自分で乗るかオクに流すか考えればいい
ディスク、現代ジオメトリのクロモリならサビがそんなに
ひどくなければ欲しいやついると思うよオレみたいにｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:51:57.64 ID:celtnUUo.net

95年キャノンデールF700を半バラシして洗浄、消耗パーツ交換、
注油してピカピカにしてやったぜ。
街乗り用のハンパなパーツも全部やめて山仕様にした。
自分の中で究極の一台、やっぱカッケーよ。
週末は山行くかな。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:31:43.39 ID:G+4NKKf6.net

>>925
コメンサルのスーバーノーマルはアルミフレーム

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:10:19.39 ID:1E8cdlfE.net

>>926
F700はシンプルかつキャノっぽくて俺も好きだな。
俺には固過ぎるけどなー、とザスカー乗りの俺が言ってみる。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:02:47.83 ID:Iu9YqVCQ.net

ふぁ〜暑くて山行く気しないから明日は狭山湖でも行こうかな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:50:33.86 ID:1RDHDcss.net

>>928
俺俺うるせえ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:45:01.55 ID:B2/6F9rn.net

スーバーノーマル、昨日は持って帰ってきただけだったんで、今日仕事から帰ってバラシ＆洗車した
フォークオイルベタベタで気がつかなかったがヘッドチューブヒビ入ってた　　捨てますか…

ディレーラーが前後XTだけど750だからカッコ悪い、ホイールもオリジナルのマビックじゃなく
アラヤの安いの付けてるんで、良いとこ無いなぁ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:01:17.02 ID:idGorB7x.net

ゴミ押し付けられただけですやん……

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 23:00:22.67 ID:fzi88eip.net

>>928
たしかに固いんだよね
一日乗るとふくらはぎに筋肉痛のような凝りが残る。
他の自転車ではそんなこと無いから固さが足に来るんだろうな。
>>929
時間はわからんがおれも狭山湖外周行く予定

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 00:04:57.98 ID:FHXONPse.net

捨てるのにもお金がかかるという現実ｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 00:52:50.61 ID:IAlf1Ffx.net

自治体に寄るけどグラインダーか金鋸で切断して不燃物で数回に分けて出せばいい

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 01:10:30.38 ID:Cl4o1hik.net

>>931
その友達の知り合いは畜生だな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 01:49:31.26 ID:pkg1XvCb.net

>>935
ポテチになったRM395は切り刻んで金属ゴミで出したけど面倒だったわ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 02:06:04.28 ID:qW9AoC3i.net

アルミだし売れるんじゃ？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 03:39:07.02 ID:SXkYo6UC.net

RM-17 て高いの？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 09:12:08.45 ID:zLPNlLBV.net

>>933
昼前にリッチー号で行ってみるわ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 12:55:52.72 ID:+ZRHBQHG.net

http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW1FO57
もったいないし恥ずかしいｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 13:12:36.58 ID:IUOzTeyG.net

グルーブ(ド)チューブって内側に溝が掘ってあるやつのことじゃないのか。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 20:41:58.29 ID:FHXONPse.net

不要になったリムとか切り刻んで捨てるのは基本かと思ってたけど
そうでもないのか

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 00:56:17.99 ID:VhTuHZ+P.net

>>941
135mmってのは確か日本人の平均とか言われてたような？
アレには短いけど、ステムには長いな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 01:00:09.72 ID:AQDy9q6/.net

>>943
アルミなら廃品回収業者が喜んて持って行くぞ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 01:24:21.56 ID:MShZSBq+.net

>>941
そのエイズステッカーは純正じゃなくて持ち主が後から貼ったものだよね？
なんでこんなステッカーを貼ったんだろう・・・？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 02:41:58.23 ID:Y8h2/S9D.net

カッコいいと思ったか
わざとダサくしたかったか
「STOP AIDS !」と思ってたかｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 07:00:24.17 ID:m/KGlQCE.net

90年代にストップエイズって流行ったことあったよな
AVでも唐突にストップエイズの歌を女優がバンド引き連れて
歌い出したりするやつあった。
クリスキングが乳がん撲滅のキャンペーンでピンク色のやつ
出したりしてたし、同じノリでこういう製品があったのかもな
日本向けは135ミリ、アメリカ向けは170ミリ、韓国向けは90ミリ
とか。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 07:32:13.91 ID:WkGvRAOh.net

リングルかリングレかどっちだ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 07:49:51.60 ID:nHsbmHdF.net

ズーカステムってロゴがシールだからすぐ取れちゃうんだよな
なぜかシルバーだけ塗装だったような

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 13:04:09.29 ID:AQDy9q6/.net

>>949
それは…リンゲルだろ女子高生

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 13:09:32.09 ID:xm4oV45Z.net

あースコタコの燃料だっけ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 18:47:34.61 ID:IhCXPP6L.net

ジャパニーズビジネスマン？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 23:46:43.05 ID:xm4oV45Z.net

時任三郎なんて知らんなあ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 23:55:23.71 ID:jwNonIIo.net

そこは牛若丸三郎太だろう

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 09:04:33.95 ID:+x+9OFg+.net

そのころオレはフサフサだったわ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 17:03:08.73 ID:w1+Hd/Hn.net

ジャイアントから650Bのクロスバイクが出てるけどこれにリムブレーキ
の650Bホイールが付いてる。
タイヤのクリアランスと使うブレーキの問題はあるけど、このホイール使ったらディスク
ブレーキマウントのない古MTBも650B化出来るな。
ひょっとして誰かやってるのかな？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:05:53.47 ID:fwzS9NKW.net

何やその規格

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:53:27.74 ID:MAHLKKgr.net

>>957
700Cトランスファーや、インチアップ対応のVブレーキでいけそうね
700C履かすよりは太いタイヤ使えるだろうし

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 19:16:16.46 ID:pJWrDygu.net

>>959
ホイール径が半径で12.5mmくらいだから、トランスファーは合わないような気がする。
やるとしたら調整範囲の広いVブレーキじゃないかな。
組み合わせるレバーの引き量選択がちょっと悩ましいけど、こっちは細かく拘らなければ何とでもなるか。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 23:21:24.33 ID:MAHLKKgr.net

>>960
じゃあ普通のVに、オフセットフネさんでもいけそう

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 08:55:14.03 ID:8G77ByIt.net

安物クロスに付いてるホイールだから品質も推して知るべし
それに自分が耐えられるかどうかが大きな問題だなw
だが古い愛車を最新フォーマットにできるのは魅力的。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 19:03:55.77 ID:YSjtVoXF.net

マニトウをキット等でコイル化してる人はそこそこいると思うけど
バンプラバーはどうしてんの？

さっきチェックしたら
俺は以前取引先に特注で作って貰ったんだけど今はもう伝手がないし

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 19:05:36.41 ID:YSjtVoXF.net

失礼
さっきチェックしたらガタが出てきてるのでそろそろバンプラバーも
腐ってきたようなので新しくしたいんだけどみんなどうしてんのかなと

サスペンションはコイルでいいけどバンプはコイルというわけにはいかんし
ドアのバンプラバーとか使ってんの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 21:11:45.03 ID:3r57e4UD.net

オクでRSのJUDY　XCのコイルだと
いくら位の相場かな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 23:28:47.18 ID:XtgQQxH+.net

3000円が良い所じゃないの

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 01:15:17.26 ID:tSwOJkEW.net

>>957　
650Bのリムブレーキ用のリム同等でいいなら、まだいくらでも手にはいるっしょ
それでもリムブレーキ用なら26インチの方が良いの買えそうだし

>>962
リムブレーキだから最新フォーマットって言われても…

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 04:06:11.19 ID:hSOT/PUv.net

>>967
やや斜め

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 09:13:31.31 ID:mJMKt828.net

http://i.imgur.com/fgoHfPP.jpg
最近ちょくちょく見掛けるこれ買ってみた
人柱覚悟だが。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 10:51:16.71 ID:DIgzaCQn.net

ハードブレーキングすると、プレートが曲がるでー

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 11:22:16.63 ID:mJMKt828.net

>>970
ネットの評判もそう書いてあったね
でもフレームカチ割るほどの強度が無いって事でもあるから
フレーム保護しながら運用するにはちょうどいいかもw

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 11:31:36.15 ID:DIgzaCQn.net

曲がったときローターでフレームを削らないようにお気をつけてー
私は待ち乗りバイクで実用中ですが、Vブレーキ台座までのトルクロッドを追加してます

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 12:38:42.38 ID:uqXX+4yj.net

>>972
昔出てた奴はトルクロッド込みの製品だったよね
A2Zのやつはそこら辺の考慮があまりされてない感じがして
敬遠してたんだけど、967のタイプは応力をシャフトに逃がす構造
になってて良さそうと思った。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 13:27:53.98 ID:iPQ51hUH.net

>>972
中国、東南アジアでは数百円で売ってるのみてやめた
精度、素材、厚みなんか違うんだろうけど

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 13:40:51.68 ID:DIgzaCQn.net

>>974
それがいいです
トルクロッドつけてても、ねじれに弱いので、オフロード用としては使えないと思います
私も油圧キャリパーは怖くてつけてません

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 16:30:21.85 ID:bhfiit/t.net

>>973
シャフト側には殆ど逃げないと思う

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 03:33:16.77 ID:TUOsmWXI.net

>>975
オフロードでなくてもブレーキにかかる負荷は高いよ
舗装路の方がタイヤがグリップするからな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 03:36:59.88 ID:TUOsmWXI.net

ついでに、舗装路の方が速度も出るしな
ブレーキへの負荷は、オフロード＞舗装路、とは限らんよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 06:00:19.07 ID:LUzgPCCA.net

クロモリフレームでエンド曲げてしまって交換した人っているかい？
エンド代とロウ付けで幾らくらいするの？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 08:05:38.29 ID:2ae4T7mt.net

>>979

自分でやれば？

金額気にする内容の修理じゃないよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 08:08:02.83 ID:OPJp1s06.net

塗装が意外と高くつく

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 10:09:21.59 ID:3nGz8KOL.net

>>978
言葉足らずでした
直線でのブレーキングには比較的耐えてくれますが、カーブ中にフルブレーキングするとオフセット部分から曲がります
後輪をロックさせて滑らせるような場合ですね
今、二枚目を使っていますが、そこさえ注意していれば使えています
あとトルクロッドをつけないと固定さえままならないと思います
エンド内側にはさむので、ハブのロックナットも薄いものに変更する方がベターです

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 10:28:25.01 ID:3nGz8KOL.net

>>982
これでも勘違いされるな
つまり緊急回避やパニックブレーキで確実に曲がるので、使うのはやめた方がいいですよという結論です
それがわかっていて使う方はどうぞ
安いですし使い捨て感覚で使えます

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:17:14.32 ID:dtKrW/yj.net

曲がった後はローターとキャリパーが干渉してリヤタイヤ動かなくなっちゃったりしない？
パーツは交換するとして、その日帰宅できるのかが心配

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:39:19.51 ID:3nGz8KOL.net

>>984
そうなります
ひどいとキャリパーとフレームまで削っちゃいますのでご注意を
1回目の時はやっちゃいました
工具はいつも持っていますので、キャリパーを取り外して帰るつもりですｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 18:34:42.00 ID:TUOsmWXI.net

>>982
んな部品、使わないからどうでもいいよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 18:41:06.80 ID:kb8wZ4pv.net

ファッ！？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:05:50.48 ID:3nGz8KOL.net

古いMTB乗ってる人 33人目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472123080/l50

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:16:23.89 ID:3nGz8KOL.net

980踏んだんで、一応次スレたてたが早すぎたかな？
最近、この板にくるようになったからルールがわからん

ときにこれはどうやって使うの？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w138313798

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:22:21.97 ID:LUzgPCCA.net

溶接するんじゃないの？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:31:49.26 ID:3nGz8KOL.net

>>990
やぱりそれしかないかー
工夫してボルト止めしてみるかなー

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:08:52.05 ID:3nGz8KOL.net

こんなやつだよね
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/s/u/r/surva/DSCN5851.jpg

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:22:01.60 ID:LUzgPCCA.net

あくまでフレーム制作用の溶接用エンド金具だしボルト留めはダメだろう
増設用

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:28:04.09 ID:3nGz8KOL.net

>>993
うん、金具自作してエンド外側に固定してみる
ディスクマウントも分厚いスペーサー自作しないといけないなー

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:24:51.14 ID:fEG8FUyP.net

>>989
これヨーロッパ系ツーリング車のフレーム自作用じゃない?
Lの内側にマウントあるけど最近のロードがそうだよね
昔MTBでもHayes RR 22mmってのがあったけど
ごてごてした作りで強度を増してるのは
リアキャリアを付けて相当重い荷物積むの想定してるため
重装備で長いツーリングする人はここが折れちゃう
Surly disc truckerがそっくり
http://surlybikes.com/uploads/bikes/disctrucker-01.jpg
右側のキャリア用ダボがついたエンドが欠品なんじゃないかな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:27:01.49 ID:fEG8FUyP.net

>>992
グダグダしてたら内容が被った

お詫びにお勧めはしませんがこんなのはどうでしょうか
http://www.bicycledesigner.com/bike-parts/bicycle-brake/rear-wheel-disc-brake-kit.html
http://www.bicycledesigner.com/bike-parts/bicycle-brake/springer-fork-disc-brake-bracket.html

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:59:00.80 ID:3nGz8KOL.net

>>996
アルミフレームはA2Z改でOKだったけど、クロモリフレームの方は
なかなかイイのがなくて
溶接で火は入れたくないんだよねー
でも、これ面白いですね
エンドにあわせてきりかきを作ればいいわけか

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 10:07:31.40 ID:fsmGpEvD.net

>>979
ハブシャフトにディレーラーを取り付けられる規格ってあったけど
（規格なんてなく　シマノのそのシリーズだけか？ｗ）
もう手に入らないよなあ。。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 10:10:51.08 ID:ShfFUySr.net

旧型SAINTはハブも専用品で使い回しが効かないのがなぁ……

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 11:50:28.61 ID:t+686D4i.net

エンド取り換えだけなら1万円しないよね。

>>765はどうなったのかなあ?
ハブ側が錆びてたらどうにもならないだろうな。

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:42:07.05 ID:t+686D4i.net

>>989
同じベンダの
http://www.bikeschool.com/store/Product_Images/PG-DR1022.jpg
こういうのが片方紛れ込んだとしか思えない

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 21:23:26.49 ID:v+/78HaR.net

http://i.imgur.com/aC4CSnf.jpg
手元に来る前にクソパーツ認定されたブツが
届いたw