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古いMTB乗ってる人 32人目
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 08:36:36.43 ID:/YNj7aA1.net
- >>300
ハブの右側のスポークが右のホイール、ハブの左側のスポークが左のホイールに繋がってるから、ホイール接着してるんじゃないかな。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 08:37:27.43 ID:/YNj7aA1.net
- ホイールじゃなくてリム…>_<…
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 09:56:21.99 ID:FOnbVH8+.net
- two rims on each end of the bike that were welded together and then laced to a single hub
と書いてあるから溶接の様です
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 09:57:43.43 ID:iDDdWaZ1.net
- >>298
アイコラ感がすげーなこれ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:34:16.58 ID:ZaRUnG00.net
- アイコス？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:34:53.71 ID:pSq0CRp0.net
- どこにアイドルが写ってるんだよ・・・
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:18:08.34 ID:hQfsie5w.net
- アイマス？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:16:07.73 ID:ZaRUnG00.net
- モバマス？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:53:45.82 ID:oRr0FN2P.net
- http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/03/Kilimanjaro-3-4-clipped-1024x773.png
に乗ってみたい
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 14:01:16.17 ID:E/M8FyJq.net
- 古くねえじゃん
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:15:47.39 ID:6UsOKL/p.net
- 297みたいにチェーンステイが斜めになってる自転車ってどういうスタンドつければいいんだろう？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:24:16.26 ID:MjYPIE8i.net
- このスレにも床の間してるヤツいるみただねw
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:40:39.36 ID:ZaRUnG00.net
- 家政婦のミタ？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:41:04.41 ID:FOnbVH8+.net
- >>311
展示用にハブ軸固定のスタンドつけてるけど
通常のMTBが走れない所を走る為の自転車だから使ってる頃はスタンドなんか着けなかったと思うぞ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:44:45.18 ID:iDDdWaZ1.net
- ロードならまだしもMTBで床の間って理解できない
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:07:58.56 ID:ZaRUnG00.net
- >>315
アイコラはどうなったの？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:55:03.32 ID:6UsOKL/p.net
- >>314
デザインに引かれて買った古いフレームだから山はいかない
普段使いにしたいんだけどスタンドがないと結構不便なんだよね
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 17:01:50.32 ID:FOnbVH8+.net
- >>317
普段使いならリアハブナット締めにしてママチャリのスタンド付ければいい
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:02:18.39 ID:iPeuZOJc.net
- しっかり立てたいなら>>318
簡易的なものでいいならミノウラのバイクレストその他
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:59:02.15 ID:98ZGctEF.net
- >>318
ママチャリのスタンドって 両足スタンドのこと？？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:14:30.82 ID:cIxyNVqw.net
- デザインに惹かれたのにスタンド付けるのか
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:20:16.29 ID:98ZGctEF.net
- >>286
頭の悪い人が一生懸命考えた作り話なんだろうけど
コレクションを持ち寄るような場所で 床の間コンディションが馬鹿にされるなんて
ありえないから。ｗ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:13:28.35 ID:FOnbVH8+.net
- >>320
今のママチャリは両足スタンドが普通なのか？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:22:11.55 ID:4F8avvKS.net
- >>321
俺もオモタ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:47:51.09 ID:hg3/xAPG.net
- >>301>>303
やっぱりくっついてるよねｗ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 22:10:17.36 ID:Fc94QHxI.net
- 泥がタイヤの間に詰まってとれなさそうなんだがw
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 22:30:16.93 ID:rmGt8RY9.net
- 片方パンクしたらどうなんのか
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 22:41:11.60 ID:ImM8HGfX.net
- >>323
真のママチャリは昔から両足型が基本だと思ってるんだけどなあ。
通称ママチャリの軟弱なシティサイクルは片足も多いけど。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 17:08:42.76 ID:GFtFYXpq.net
- http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/219423225
これのFDってどんな取り付けなの？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:42:37.80 ID:iIWJUUwX.net
- エンドレスクランプ用のブラケットを用いた直付台座
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 16:48:34.49 ID:0yAaJ1aF.net
- >>328
ブリヂストンは片足だぞ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 17:19:22.62 ID:jc1Gf+c7.net
- >>331
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/almiu/A60BT52015/index.html
ブリジストンも正統派婦人車系は両足だよ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:34:31.05 ID:1eGmtmoJ.net
- ママチャリの定義づけからやり直し
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:02:05.68 ID:hJg+W+6P.net
- １日何処にも出掛けられなかったのか(´・ω・｀)
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160501/amMxR2YrYzc.html
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:07:50.92 ID:jc1Gf+c7.net
- >>334
今日は主に自転車整備だけど、午前中にチョイ乗りで買い物、日が落ちてから1時間程度のウォーキングくらいはしている。
ていうか俺の事なんか詮索して楽しい？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:11:52.78 ID:hJg+W+6P.net
- >>335
くだらないママチャリの定義グジグジほじくり返して楽しい？
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:15:25.24 ID:jc1Gf+c7.net
- >>336
気持ち悪い人だなあ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:19:34.41 ID:hJg+W+6P.net
- スレチの話題でいつまでも引っ張るなよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:38:54.52 ID:jc1Gf+c7.net
- >>338
どの口が
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:39:43.13 ID:PYvP6Fc0.net
- >>334
ストーカー楽しい？w
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 06:24:49.64 ID:zUBgESWY.net
- おすすめの携帯工具あるかい？
いろんなセットがあるけどトルクスは不要だしなあ
クランクボルト締められる奴ってあるかな？
以前出先でクランクがガタガタしてこまめに指で締める破目になって
きつかったもんで
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 06:43:11.58 ID:x0UZGnzS.net
- なぜ工具スレで聞かないんだろうか
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 08:16:57.14 ID:Jr4s5/x7.net
- >>341
荷物の中に8mmなり10mmなりの
ちゃんとしたアーレンキー入れとけよ。
そもそも緩むような糞クランクは捨てろ。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 14:11:51.01 ID:zUBgESWY.net
- >>343
嫌な記憶がある為念の為持っていたい
>>342
最近の工具だとクランクボルト工具はついてなさそうなのでここで
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 16:31:15.84 ID:d6ZQLtsi.net
- ソケットレンチやボルトの変更で何とかするべきかと
うまく組み合わせれば既存の六角レンチにビット組み合わせるだけでなんとかなるかも知れないが
6.35じゃなくてmmの六角に付けられるビットあるから
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:21:15.41 ID:BV90tql0.net
- 12年前のゲイリーフィッシャーのMTB（当時で5万弱）の乗ってるけど
そろそろ乗り換えようかなぁ
ガレージ保管でほぼサビはないんだけどね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:32:08.18 ID:jwCLk5Ht.net
- なぜ乗り換える？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:58:17.19 ID:DX5x3aps.net
- >>346
大事に乗りなよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:10:19.36 ID:YnND6HQp.net
- >>346
16年前のGT当時10万に乗ってるけどバリバリ現役だけどな
フルデオーレで殆ど全てアルミだから錆びる所なんて無い
オイルバスのコイルサスはメンテしてヌルヌルだし
チェーンリングとスプロケ替えた位だな
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:22:54.45 ID:rHLRX8N5.net
- 大学入ったばっかの甥っ子に適当にリストアして適当に街乗り車にしてた
鉄カラコラム取られた…。
ぼろいK2のフレームあるけど乗れるようにするのめんどい…。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:29:50.46 ID:ruQosE4F.net
- >>350
グッドジョブ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 23:21:30.94 ID:iojIjfu4.net
- 古いモデルってチェーンが汚れやすいのかな
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:20:53.52 ID:WxM/HIF0.net
- >>352
それはチェーンが古いからだろ、
KMCのゴールドチェーン使ってるけど拭き取りは楽な気がする
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:31:31.50 ID:3vIeaIrL.net
- あれも屋外放置してたら錆びるよね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:53:38.42 ID:767Rz0vs.net
- だって主要素材は鉄だもん
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 01:47:12.60 ID:SnCqv9oH.net
- すぐ砂まみれになるんだがお前ら何ルブ使ってんだい？
俺はずっとホンダS9(旧)
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:22:13.57 ID:0Eanyu+O.net
- 掃除が楽だしドンキで買ったスピンドル油をしょっちゅう注すのでいい気がしてる
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:28:50.12 ID:WxM/HIF0.net
- >>356
AZの自転車用使ってる
砂が嫌ならドライタイプだな
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:39:23.38 ID:YoX3hvFk.net
- http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v458144327
このスレにも出てきてるマウンテンゴート。
5万位で落とせるなら欲しいけど、最低落札価格20万超だろうなぁ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:37:56.62 ID:ogmN6qFG.net
- >>353
ありがとう。
チェーン変えてみるわ。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 13:27:59.31 ID:7vBEnGCz.net
- >>359
中古屋だし、損しない金額設定してるだろうね で、回転寿しに…
まあ、設定して無いサ○パラみたいなのはつり上げだろうし
オクで中古を店から買うメリットって無い
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 21:51:39.59 ID:8HBl20/P.net
- 以上爺さんの独り言でした
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 23:00:54.05 ID:s0YvRKhE.net
- >>362
出品者乙
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:28:38.62 ID:ICeeGwbF.net
- >>360
メッキが良い高いのにしておけ
安物はすぐ汚くなる
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:09:23.15 ID:qA9QtHar.net
- 最近チェーンもピンキリになったよねえ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:45:45.29 ID:ICeeGwbF.net
- 低い段数の高級品がシマノで廃番だからKMCくらいしかないね
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:34:21.55 ID:/IaUOZKW.net
- TAYAはあかんのか
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:21:29.24 ID:zKAgv8Ge.net
- そういや2年前くらいにCN-7401の新品みっけて確保したなぁ
けど、今使ってるの全く伸びなくて消化できる気がしなくなってきた
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 06:10:45.43 ID:OKbvTbS2.net
- ブエルはたくみちゃんのものTAYA
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 14:58:32.34 ID:zzIWLM9T.net
- 古いマウントフジげっとで通勤がたのしひ
アラヤのVP20っていう味気ないリムを変えたいな
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 15:02:54.31 ID:PGyjRH1W.net
- >>370
安物だからな柔いし強度ないし
良い奴に変えると走りも良くなるはず
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 17:11:38.39 ID:kA/pYtf/.net
- 最近、塗装がぽつぽつと少し剥げてきた・・・・
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 17:49:23.06 ID:QL000QWR.net
- ＣＶ－７っていうシングルウォールのリムを使っています。
最近 タイヤをちょっと太めにしたくて２．１２５にして
チューブも新品に交換して空気を入れたら
チューブの内側がこんな風に伸びきって破裂してしまった。。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_2/20100204-GT-chassis/20100204-GT-44.jpg
立て続けに２本も。ｗ
いままでこんなことなかったのに なぜ？ 最近売ってるチューブは根性がない？ｗ
>>370
ＶＰ２０を使ったホイールも持ってる。
このリム ピンジョイントで溶接ではないのが残念だ。
足代わりだからいいかｗ と思って安いハブで組んである完組で買った。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 18:24:29.62 ID:OKbvTbS2.net
- リム側(バルブ穴の内側付近)はなんもないの？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 18:48:05.43 ID:k5Tp5zLr.net
- 新品のチューブってバルブの辺りはもう少し綺麗じゃないかな？
リムとの接触面が薄い気がするし、売れ残りの変なチューブ掴ませられたとか
リムフラップを固いのに変えてもパンクしたらそんな糞ホイールは投げ捨てろ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 18:53:46.15 ID:IVxjhLct.net
- ブレーキングやらのせいでタイヤ、チューブがズレて
バルブが斜めになってる事があるけどそんなのが原因か？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 19:01:43.41 ID:QL000QWR.net
- >>373 ですが。
ごめんごめん 写真は同じ症状の写真の拾い物です。
１ヶ月くらいの間に前後１本ずつ破裂した。ｗ
シュワルベの２６インチ １．５～２．５って みょうに適応範囲が広いチューブだから
ちょっと不安だった。。
そういえば以前 ２．２５のタイヤを入れてみたときにも破裂したことがある。
（流石にこれは太すぎだと思った。ｗ） リムの傷とかではないです。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 19:45:56.14 ID:PGyjRH1W.net
- >>373-374
リムテープが柔なのが原因だな
ミシュランのに変えるか入手難ならシマノかな
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 19:59:30.26 ID:zKAgv8Ge.net
- ベロプラグにしたらどうや？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 20:03:19.87 ID:k5Tp5zLr.net
- >>379
シングルウォールだから無理だろう
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:00:05.53 ID:p+g+bqq3.net
- 喪前ら全員死ね
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:33:52.64 ID:GufRHDBw.net
- まあ人間誰しもいつかは死ぬからな
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 23:51:38.79 ID:2/9FhDPl.net
- マウンテンバイクより早い寿命
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 23:51:46.97 ID:IVxjhLct.net
- 最近はバテッドスポークは流行らないの？
そんなんあるんすか、と珍しがられた
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 02:57:46.67 ID:WkTOlOKu.net
- んなこたあない
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 08:55:07.68 ID:VNcPBN5t.net
- RM17とか20はタイヤサイズどのくらいまでいけますかね？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 11:17:51.90 ID:DgaBjrVo.net
- ものによるとしか言えんけど
自分はRM17にコンチのマウンテンキングとXキングの2.2履かせてる
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 14:21:11.24 ID:VNcPBN5t.net
- >>387
参考になります
KENDAの2.35いくかな～
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 16:54:49.62 ID:WkTOlOKu.net
- まん丸になるけど
X517にフューリアスフレッド2.25は使えた
バンテージコンプにZ-MAX2.35も使えてた
http://oldmountainbikes.com/catalogs/ritchey/1992/ritchey_components1992_05.jpg
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:13:15.78 ID:rn/1UPLp.net
- 10年前は街乗りMTB結構見かけたけど
今ではすっかりクロスに駆逐されてしまったなぁ
自転車屋行っても飾ってあるのはロードとクロスばっかり
MTBはひっそり申し訳程度に店の片隅に数台あるだけ・・・・・
ここ10年でえらく勢力図が変わってしまった
ロードなんて以前はマニアックな乗り物扱いだったのに、今は普通にクロスの次によく見る
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:32:52.25 ID:FB9LQk51.net
- 最小公倍数的なクロスが多いのは当然だと思う
ロードもそのうちブームは去るだろう
普段使いはフラットハンドル、700✕32C、Vブレーキ辺りが
使いやすくメインテナンスも楽なのではないか
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:50:17.60 ID:S2pMOqSN.net
- 大抵MTBの店に行くからあんま気にしてなかったな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 23:02:06.39 ID:tqR70cQ5.net
- リジッドの26インチMTBは街乗りから未舗装路まで含む普段使いに使いやすいものなんだけどね。
本格競技向けMTBに新しい装備や29erとかの新しい規格がどんどん出てきて、競技志向を優先しすぎた事も衰退の原因かと思う。
イベント・競技のハードルがMTBの方が高いしね。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:33:45.75 ID:T16Spy4k.net
- 全然衰退してないからｗ
ロードがMTBより売れてるのは日本だけ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:40:51.69 ID:fae9OSru.net
- 未使用品のスタンプジャンパーがオクで出たな
金使わなきゃ良かった
15万超えそう
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:42:54.99 ID:fae9OSru.net
- いや20万超えるか
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:48:49.83 ID:oysxcVpq.net
- 日本はどこ行っても道路が舗装されているからな
だからMTBよりロードやクロスのほうが良いって店もそう答えるからそっちが売れちゃうんだろうな
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:49:36.59 ID:T16Spy4k.net
- 来年35周年の出さないのかね
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 01:51:45.73 ID:LG0+E7pq.net
- >>397
舗装はされてるけど、凸凹は多いよ
つまりスリックMTBが日本の環境にベストマッチ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 05:11:40.34 ID:sh72fGhb.net
- GT一台舗装路用に仕立てようと思ってんだけどフロントフォークをどうするか
純正のクロモリフォークではベタかな
クロモリのAMPフォークとコイル化マニトウ3があるんだけどどれがいいかな
持ちが良くてパンクしにくいマラソン1.5を履かせる予定
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 05:35:14.01 ID:ns9VW5Z7.net
- >>400
純正が良いと思うー。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 07:45:22.22 ID:yA2REoii.net
- オクに出てる未使用スタンプジャンパー欲しいなあ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 07:47:34.11 ID:yA2REoii.net
- スタンプジャンパー落札したらパーツ全部ひっぺがして手持ちのパーツで組み直そう
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 08:03:02.56 ID:/Mq8W/ub.net
- フレームだけならあるよ
オクに出そうかな
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 13:28:10.61 ID:YSChipRN.net
- >>394
海外ロードレースの中継見てるとロードの競技なのに観客の自転車はMTBが多いからな
今開催中のジロだとオランダ開幕なのでダッチバイク＞＞＞MTB＞ロードな感じだけど
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 16:19:45.89 ID:sh72fGhb.net
- >>401
とりあえず純正で組んでみます
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 20:55:39.90 ID:/feXi4Nt.net
- ウチにもスタンプジャンパー有るけど…
クソったれお漏らしALPS4ｪ…
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 21:03:11.25 ID:/feXi4Nt.net
- ああ、ハードテールの方ねw
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 21:30:28.58 ID:2lrxL7SX.net
- ディスク台座付のリジッドフォークが欲しい、出来れば黒森で
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:05:42.07 ID:uGF8k28o.net
- つ テスタッチ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:06:32.47 ID:T16Spy4k.net
- >>409
長さは？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:30:28.32 ID:2lrxL7SX.net
- >>411
出来れば26インチ用で・・・
今乗ってるのが黒森トリプルバテッドだから無駄が無いほど嬉しい
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 00:08:22.70 ID:BZ/3EDir.net
- >>405
ただMTB乗ってても
ハンドルはかなり高くて
ママチャリ的なスタイルだよね
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 01:50:43.61 ID:8XeaOXWt.net
- 26インチ用でもOSならディスク台座付リジッドフォークって種類あるけど
1インチだと作ってもらうしか無い…
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 07:00:45.13 ID:mYRa5OmD.net
- マニトウ等エラストマサスをコイル化してる人は多いと思うけど
上下の底づき用のバンプラバーはどうしてんの？
性質上ここはコイル化するよりゴムの方がよさそうだけれども
何か流用できる製品があったら教えておくれ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 20:15:24.45 ID:aObqu3/r.net
- ここで尋ねるのが適切かわからないんですが、
IGチェーン対応のギアだと、やっぱり今のHG向けチェーンは使ったら不具合出ますかね？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 01:39:38.74 ID:jW+WprKg.net
- 起きない
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 02:05:48.12 ID:0hg08ON1.net
- 寝る…
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:16:21.50 ID:hmiNlyAn.net
- エラストマーってダンパーの代わり
に使ってると思ってたからコイルは
入ってるものだとばかりだと思ってた
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:55:54.54 ID:f8/+qWNC.net
- サスに使われてるエラストマーは、割と素のウレタンゴムだったりする。
ゴムは金属スプリングのように縮めた状態からの復元が唐突でないので、
（金属スプリングに比べるとゆっくり伸びる）、簡易なサスには適してる。
金属スプリングのみよりもエラストマーかな。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:57:22.30 ID:fIF4ijWu.net
- 昔はエラストマー数珠つなぎにして
サスペンションがわりにしてるの
あった。
おれのchromeもそうだった。
ピボットもなくしなりだけだったような
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:17:17.03 ID:pPS1Mwmp.net
- スタンプジャンパー出品し直しやがったｗ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:20:21.06 ID:ohkk5JIt.net
- 20万開始とか馬鹿じゃね
いくらで落札されかかったの？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:23:30.93 ID:ohkk5JIt.net
- 16万終了で削除しやがったのか
クソ野郎だな
20万で落札されるわけねーだろ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 19:49:36.74 ID:bc3/OVvq.net
- これイープラスって店名はどうなの？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 02:58:48.27 ID:a3ZofLB3.net
- 銅じゃないよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 03:49:34.95 ID:x0d6/6MS.net
- ブラスなら真鍮なのに
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 04:12:13.22 ID:l1wYluKY.net
- >>426
ﾂﾏﾝﾈ！死ねよカスが。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:15:04.57 ID:a3ZofLB3.net
- >>428
お前が死ぬんやで
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:42:34.48 ID:JyC0zBDZ.net
- >>429
んな、ﾂﾏﾗﾝネタと返ししか出来ないオマエは
社会的に抹殺されてるのと同様の扱いだろうなぁw
しかも、マジに関西人だったとしたら…
心よりお悔やみ申し上げます。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 14:14:50.97 ID:Yre6Z87T.net
- いちばんつまらないのはオークションネタだけどな
ヤフオクスレでやればいいのにw
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:19:48.58 ID:N0D0PSXM.net
- オクのレスはどこにでも湧いてくる
ゴキブリみたいなもんだ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 09:34:51.90 ID:+5fp91is.net
- ゴキブリにはアシダカグモ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:21:24.18 ID:T/s3gIDV.net
- 土日で糞レスが続いてるなぁ
まあオクレスってか>>402-403は気持ち悪いと思ったけど
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:02:38.86 ID:Oi8IoWGh.net
- 737XTの後ハブ、オクに出ないかなあ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:04:40.53 ID:Oi8IoWGh.net
- 途中送信しちまった
銀あるマイでリムブレーキ専用で8S以上対応の後ハブが欲しいんだ
銀アルマイトでリムブレーキ用、これが大事なのね
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:41:44.89 ID:GD3K/vSc.net
- >>436
62系アルテグラなどのロードハブのシャフト交換+スペーサー追加という手もあるよ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:21:13.72 ID:BFDFM/Px.net
- >>435
今撮ったんだがこれか？
ポテチにして15年以上ほったらかし。
フリーに錆が出始めてる感じ。欲しがる人がいるんだね。
http://2ch-dc.net/v6/src/1463408348749.jpg
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:29:25.38 ID:BFDFM/Px.net
- てかヤフオクに出てるぞｗ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:40:43.99 ID:an/UFGAj.net
- 確かに銀ピカはカッコイイけど
つうか750XT以降の梨地がクソ杉
安っぽいし汚れやすいし何も良いことない
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:43:39.77 ID:1+NbLQml.net
- 最近じゃカセットスプロケットの表面処理まで梨地にしやがる
何考えてんだと
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:49:33.55 ID:an/UFGAj.net
- カセットはチェーンが滑りにくいって機能的な意味があるっていうけど
750と760で変速性違い感じないよなぁ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:18:35.61 ID:5tzEehVU.net
- 今まで使ってたXTハブを再利用してホイール組み直そうと思い
一時的に安いデオーレハブのホイールを買った
この太いハブは何がいいのか、シャフトのサイズは同じなのに
と思いながらバラして玉あたり調整とグリスアップして換装した
そのうちに使ってた古いハブをOHしてストックのRM-17と星かどっかの
バテットスポークで組む予定
やっぱり細いハブのほうが好きだな
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 03:29:18.77 ID:bzxQlQ/6.net
- 最近また自転車乗ろうかと思っていろいろ見てたらゲーリーフィッシャーって無いのね、、、
タンゲサスのついたクロモリの（名前忘れた）やつに乗ってたよ・・・
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 06:03:51.75 ID:c7tFGYpf.net
- 買収したブランドを大事にするそぶりを見せといて
結局ポイする糞企業TREKのいつものやりくちですから
クラインもそうだし…
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:02:18.09 ID:e6nX2FqM.net
- まだスーパーフライ売ってるし、ポイはしてないだろ
http://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/mountain-bikes/cross-country-mountain-bikes/superfly/c/B313
http://bikejournal.jp/main/?p=4936
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:15:12.39 ID:rzIXq13Q.net
- 飼い殺しってやつだね
まだトレックのために働かされてるらしいし
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:36:50.64 ID:vwcEsrht.net
- 俺は2006年モデルのフィッシャー乗ってる
つまり俺のMTBは今年で10周年だｗ
ただ最近少し塗装が剥げきやがった
たしかフィッシャー自身はトレックで名誉顧問みたいなのやってんだろう？
ブランド自体はトレックに潰されたけど
そういう意味ではフィッシャーは勝ち組だな
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 17:42:41.34 ID:rzIXq13Q.net
- マーケティングに詳しいフィッシャーより
高卒のリッチーの方が生き残るなんて人生分からんもんだよな
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:29:22.23 ID:CUQDf6iA.net
- リッチーの方がブランド価値あるしなｗ
やっぱりリッチーチームがXC世界選手権で連勝したのが大きかったのか？
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 19:55:06.39 ID:Ut3JMp0w.net
- リッチーおじさんクランカーズ観る限り普通のおっちゃんっぽいけどな
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:00:26.40 ID:c7tFGYpf.net
- バランス感覚に優れてるんだろうねー
職人肌だけど職人性を強調しすぎず商売っ気を出し過ぎず
中小ブランドとして身相応の規模で継続しつづけることができて
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 22:42:50.84 ID:83FMM2x4.net
- Yetiのアルチメイトをオクで落としてリペイントしたけどどう組むか凄く悩ましい…
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 12:58:01.83 ID:FL+Wt2YY.net
- >>453
フレームで部屋に飾っとけ。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:20:25.98 ID:gqKWZKQ9.net
- シマノのU-Brake互換の現行商品ってないかなぁ。
BMX用ので使えるのがあればいいんだけど。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:26:20.35 ID:lqgNejlJ.net
- >>455
ebayのvintage
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 15:56:42.56 ID:ADZna4IP.net
- >>455
それではあかんのか？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:22:16.94 ID:6z6juURQ.net
- >>453
YOSEMITEってステッカー貼ってSTXとアリビオで組むが吉
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 03:28:47.55 ID:x2v7EV41.net
- >>455
前にヨシガイにメールで聞いたら
AD990 は当初MTB用のU-Brake として設計されました。
その後、ブレーキパッドの取り付け方法などに改良を加え、996, 997シリーズが開発
されました。
U-Brakeは のちにBMXに多く使われるようになりFSモデル（フリースタイル用）が加
わりました。
MTB用にはADモデル（上引きスタイル）が一般的に採用されておりました。
フレームにはブレーキを取り付ける台座が溶接されていること、更に台座はカンチブ
レーキ台座より径の大きなφ8.7～8.8mmでないと取り付け出来ませんので、ご確認ください。
ってヨシガイの吉貝さんから返事がきた
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 05:15:12.72 ID:sfR7wfYX.net
- とりつけできんのか…知らんかった
そのうちカッコいい鍛造のカラーアルマイトのを取り付けてやろうと思ってたのに
古いのを大事に使うしかないのか
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 06:56:05.31 ID:nqNP2O8z.net
- >>453
乗るようにと思ってもう１台買って そっちの方が程度が良くて
乗れないフレームが２台になることがある。。ｗ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 07:04:35.56 ID:nqNP2O8z.net
- >>459 >>460
カンチブレーキ台座には取り付けできませんよ。 って書いてあるだけで
今乗ってるフレームに Uブレーキ台座が付いているなら
吉貝のUブレーキも使えると思うが。。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:48:42.60 ID:aMSCMUBQ.net
- >>462
だよな！
元々Uブレーキとカンチでは互換性無かったしな。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 14:39:52.47 ID:sfR7wfYX.net
- そうなのか
台座の太さなんで実際には比べたことなかったな
あんしんパパ
- 465 ：458：2016/05/19(木) 21:32:26.56 ID:SDq/VNyq.net
- >>460
ヨシガイからのメールは台座がOKならADシリーズが使えるって事です
カンチ台座しか無い場合にU字にしたい時はODYSSEYのU4プレートで出来たと思うけど
今更それは無いよね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 23:05:50.51 ID:njk8l328.net
- カンチ台座でも8.7～8.8mm外径のパイプ被せて、24インチホイールでも履かせたら使えそうｗ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 23:47:58.73 ID:bxksLPB2.net
- ファビアンカンチ台座
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 00:17:53.27 ID:CaUIGMXE.net
- >>465
そりゃ…「旧来のUブレーキ台座ならば今の商品でも付きますよ」な、ニュアンスだろ。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 01:38:33.03 ID:X5A8Lvao.net
- まあわざわざカンチ台座にU付けたがる奴もいないよな
逆ならいるだろうけど
GT乗りはリヤにカンチ入れたい人もいるだろう
…その場合アーチワイヤも純正のように8の字にしなきゃならんのかな
- 470 ：457：2016/05/20(金) 02:35:19.38 ID:CaUIGMXE.net
- >>465
>>460へのレスとの関連性を見落としてました
当然わかった上での書き込みですね。
ｽﾐﾏｾﾝでした。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 23:33:02.35 ID:HIbanhCq.net
- 俺なんか今通して読んでみても全体がどういう流れかさっぱり分からん
気にするな
SHIMANOの現行Uブレーキなんてないし
BMXのは使えるけどアームサイズが複数ある
以上
と終わる話かと思っていたけど何か勘違いでもあるのだろうか
名前欄に457ってのがさらにこんがらがってくるし
いや別にいいんだが
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 00:32:56.65 ID:y64uf5jt.net
- >>471
要約する。
Uブレーキとカンチの互換性は無い。
今時の曲乗りBMX用Uブレーキは旧来台座にて使えるので
こだわらなければ古いブレーキに固執する必要は無い。
キチ貝からのメールで、Uブレーキ台座付きならばADシリーズが使えるとのお墨付き。
これでイイよな？
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 00:54:46.38 ID:l5+c6ZzK.net
- それで合ってる
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 08:54:06.35 ID:LHl0P/rp.net
- ヨシガイの吉貝さんをキチ貝って言うな！
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 16:27:32.18 ID:MLpZF7Gd.net
- 失礼千番打首獄門
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 16:31:21.10 ID:MLpZF7Gd.net
- サイクリーなんかの中古屋でフレームだけ売ってるけど
Uブレーキとかヘッドパーツとか、珍しいサイズのシートポスト
なんかは外さずセットで売ったほうが売れるのにな
フレームだけ買ったってどーせ特殊パーツは手に入らないんでしょ？
だったら買わなーい
てなるだろうに
バラで売ったほうが金になると思ったら大間違いだ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 21:44:27.70 ID:HmBoM6wq.net
- >>476
サイクリーに何を期待してるんだい？
アイツらアホだから何言ってもムダムダwww
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 21:46:39.75 ID:zQsMLPFp.net
- 査定出来る人材が居ないわなｗ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 00:31:10.16 ID:7U4y4pLn.net
- かなり初心者なのですが質問させてください。
古いMTB(15年前位？)を貰ったのですが、全体的にボロボロで、チェーンも交換しないと使えそうにありません。
こんな状態の自転車を自転車屋さんに持っていったら、嫌がられるでしょうか？
近所には、高そうなロードバイクを売っているお店と、かなり年配のおじさんが通学自転車を売っている御見せしかありません……
どちらもMTBは、置いていないのですが大丈夫でしょうか？
長文ですみません………
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 01:19:35.06 ID:mPRqMYDg.net
- >>479
まずお金はいくらまで出せるの？
２～３万掛かると言われたら払える？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 01:51:36.93 ID:7U4y4pLn.net
- >>480
5万円位までならと考えています。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 02:19:38.85 ID:i9VdnXql.net
- >>481
正直そこまで出すならあと2～3万足せば新品の完成車買えるが・・・・・
その貰ったMTBや、貰った人に思い入れがあってどうしてもそれを使いたいというなら仕方ないけど
別にそこまでではないのなら、新車買うことをお勧めする
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 04:51:21.84 ID:a/GVb+cj.net
- >>479
お店に出す前に、一回洗ってみたら
洗い方はggって
そんで写真撮って、それ見せながら聞いてみたら
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 09:49:38.50 ID:R/hYudx9.net
- そうですね、とりあえず来週末辺りに外装を綺麗にして、写真をアップできるようにしたいと思います。
すみませんでした。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 09:52:04.94 ID:mPRqMYDg.net
- 現状でもうｐすれば投資する価値ありかどうか
ここの一級鑑定士さんに評価もらえるんじゃね
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 16:18:31.07 ID:uMnqZDbL.net
- 人に見てもらうなら単純に水洗いで落ちるくらいの汚れは落とそう。
ママレモンをバケツの水に混ぜて洗車ブラシにつけながら
こすってやればホコリも油汚れもキレイに落ちる
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 18:16:46.01 ID:J0UH072C.net
- >>476
近所のサイクリーはUブレーキとポスト、BBそのままで売りそうだったけど
ホイールやディレーラーはバラしてたな
それ以前に泥そのままで売りに来るヤツもいかがなもんか？とおもうけど
まあ現状で売る場合が多いから安くなっていいけど
>>482
今だと10万あればシマノの油圧ディスク付いてるから、それを20％とか引かれたらもう8万だもんね
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 18:54:56.03 ID:68Kyjimx.net
- うん。
やっぱり新車入門MTBでも昔のよりは良いんだよね…(T-T)
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 18:57:14.79 ID:SVNAeok1.net
- >>479
洗わずにそのまま持っていって
二万までで直せるだけ直してください
とやればいいんじゃないか?
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 20:35:17.30 ID:mPRqMYDg.net
- >>488
過去の名車みたいなフレームだったら新しい部品で組み直すのもありだけど
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:47:01.22 ID:i9VdnXql.net
- ボロボｒってのがどれだけの程度かよくわからんからな
屋外野ざらしだった場合はFサスが心配だな
中に雨水か浸水して中がサビてボロボｒになってる可能性がある
その場合はFサス交換したほうがいいし、というかしなきゃ危険だし
そうなるとサスだけで工賃別で最低1万円は飛ぶ
それからワイヤー類、チェーンも交換となると・・・・・
ボロボロの自転車のリストアは結局自分で全部できる人がやらないとお高くつくのよなぁ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 22:45:18.24 ID:YM5B24BV.net
- 前世紀のゲイリーフィッシャーが安かったんで街乗り用のつもりで買った
片足スタンド付けようとしてネジを締めたらメキメキッという異音が
ペンキって割れるのね
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 00:24:37.17 ID:cSNXbMK0.net
- GTのミッドナイトオーロラもパリパリいくで
昔の凝った塗装の奴は塗膜厚すぎる
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:45:15.27 ID:OA/AecBw.net
- >>484
ごめん、写真見せながらってのはお店回るときにってこと
乗っていけるならそっちでもいい
こっちでもウプしてくれると嬉しいけどねｗ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 06:35:17.10 ID:dVBEFsaQ.net
- 古いGTのリヤのUブレーキが内蔵アウタの抵抗のせいか
いまいちリアルレスポンスとは言えんのだけどこんなもんなのかねえ？
と思いつつ組み直してインナーワイヤだけ引っ張ってみるとスルスル動く
Uブレーキだけ手で動かしてみるとけっこうバネが強い気がする
カンチはSLR用の穴があってレバーのバネと釣り合うように
なってるみたいだけどUブレーキはSLR穴ないよね？
Uブレーキのバネの抵抗と8の字を描くアーチワイヤの抵抗が合わさって
この重さになるのかな？
みんなのGTはどう？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:25:14.67 ID:mqirnoql.net
- >>495
そんなにこのスレにUブレーキのGT乗ってる人居るかなぁ？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:51:17.13 ID:dVBEFsaQ.net
- >>496
いないかなあ？いるでしょ
いるよいるいる
今日走ってたら左クランクが緩んで少しカクカクなった
応急で直そうとダイソー寄ったら13,14,15のソケットセットあったー！
別売のハンドルと小さいソケット3つのセット
別売の差込サイズ変換コネクタ
おいおい合計3セット買えってか？直った後不要なコマ5個ができる
このムダ具合が嫌で買わずにだましだまし帰ったわ
グリスガードのボルトはメッキでツルツルピカピカなせいか
緩みやすい気がする…ネジロック塗って締め直した
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:29:49.10 ID:5AazsO4B.net
- >>495
20数年前の記憶だと、まあ確かに引きは軽くないが
そんなに困るって程でもなかった…って感じ。
新しいパーツとの組み合わせだとレバー比の問題？
新型だけに慣れた人との、感覚面での個人差とか？
ともあれ、構造的な図分での問題ではないと思うよ。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:34:51.14 ID:8i7g4w/w.net
- >>498
困るほどではないし乗っててもそんなに気にならないんだけど
ケーブル新調して改めて左右を個別にカチカチしてみると
やっぱり差が大きいよなあと感じて
たまにGTのUブレーキのアーチワイヤをシートチューブのガイドに絡ませ
8の字にするはずのところをUの字にしてシートチューブ非接触にしてる
人をたまに見かけましたがあれはどうなんだろう
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:44:09.42 ID:gzgAz6NS.net
- http://dirtragmag.com/blast-from-the-past-specialty-files-1988-trimble-carbon-cross/
http://dirtragmag.com/wp-content/uploads/2016/04/trimble-rear-brake-630x420.jpg
カーボンフレームにＵブレーキの組合わせはちょっと怖いなｗ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:27:59.02 ID:rz1qc9v7.net
- 何かコーティングされてるインナーだとしてもちょっとねぇ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:19:12.71 ID:8i7g4w/w.net
- いやいやこれはガイドとか必要でしょ
それかUの字にして接触しなくするか
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:58:57.02 ID:tD4ioL1i.net
- >>500
FDブラケットをホースバンドで固定してる？
ってぇ部分も地味にキモい件。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:14:18.69 ID:8gN3uaPT.net
- >>500
チェーンリングも細かく肉抜きしてあって一層キモいな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:34:14.51 ID:xbDsUZeV.net
- 山行かないだろうにブロックタイヤなのもキモイ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:41:00.82 ID:NcrLjOEL.net
- >>500
それが正しい使い方だとしたら設計者は頭がおかしい。
そのフレームだとロード用のアームの長いセンタープルで交差せずに使うのが正解じゃないの？
ホースバンドについては俺もボトルケージ増設に使ってたりするからあんまり人のこと言えないんだけど、
そのタイプのバンドでFDの固定は強度が不安だなあ。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:52:18.10 ID:+erYS7Jq.net
- >>505
まだFサスが一般的じゃ無い時代のだから、当時は山行ったんじゃね？
リッチーでもリアのカンチブレーキのインナーワイヤーをフレームに擦らせる設計のがあったよなぁ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 07:58:23.39 ID:cxnS2ji3.net
- ホースバンド固定だとワイヤー引く力でFDが斜めに浮きそうだな・・・
ていうか、下引きFDっぽいのにアウターが上から来ているんだがこれどうなってるんだ？
BB近くにプーリーかなにかが着いてて
いったん下までぐるっと回してからFDに繋がってるのか？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 09:12:00.88 ID:NYzhEfQP.net
- ホースバンドでクラック入ったヘッドを締め上げて
ヘッドパーツ入れて乗ってたことあるなぁw
結局そこじゃなくトップとシートチューブの交点に
クラックが入ってオシャカだったけど3年以上問題なかった。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 14:19:25.47 ID:jiyNrPjD.net
- スペシャのアキラというバイクの詳細が知りたいのですが
Rstのダブルクラウンにslxクランクxtブレーキが付いてます
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:21:21.04 ID:G7cEmC9O.net
- そうですか
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 16:14:19.19 ID:2X0YfAb2.net
- 個人的なイメージだけど、スペシャがアキラってモデル名付けるかな？ってとこが
疑問なんで、本当にスペシャなのか？もしくはモデル名違うんじゃ？
というとこを確認してくれまいか
アキラ＝AKILAだとすると、ALにKIとA足してるとかｗ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:05:38.56 ID:D+6NjCdL.net
- カンボジアの遺跡から取ったネーミング
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 19:49:00.77 ID:3GFGLp1R.net
- ミヤタのトレイルランナー1300を所有している
色がきれいで、乗るのが恥ずかしいくらい
でもお気に入りです
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:35:49.47 ID:tXQ72KN8.net
- SLXとXTが使われてて、サスがRST？
STXとかならまだわかるんだけど
SLXってHONEに代わって2008年の8月にデビューだから、完成車なら2009年モデルからか？
だと例の事件以来日本向けにRSTサスって使うかな？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:05:36.82 ID:FBu+Kdtp.net
- ホワイトインダストリーのクランクずっと使ってるけど
pcd94のギヤってもうないのか？
ドライブのどっかがたまにガキッ！となるので各所確認したら
ギヤ歯が結構減ってたからこれかなと思い交換しようと思ったら
検索にヒットしない
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:14:19.04 ID:o4Pzx6cN.net
- >>516
TAのゼファー用のギア板があるよ。
あとはオクなどでサンツアーMD用のを探すとか。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:48:25.00 ID:xl6t4Ymi.net
- >>506
交差させないで使うって知らないんじゃないの?
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 10:57:17.61 ID:DBzEA7PI.net
- >>517
おおサンクス
ググったらウイグルで5,6000円くらいか
まあまあ高いんだね
もうpcd110のシマノに戻してしまったほうがいいかな
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 13:45:40.22 ID:2JKs6IbO.net
- >>516
オクとかで出て無いかな？ って今はそんなに出て無いね…
去年RACEFACEの3枚用とDH用が大量に出てたから送料込みで1枚あたり800円ぐらいで5枚ほど買えたけど
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 14:05:48.01 ID:V8pXja3A.net
- >>519
サンツアーのクランクだけど110だからXTのリング入れてる
シマノのチェーンリングはいいね、申し分ない性能
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:14:25.36 ID:DBzEA7PI.net
- レースフェイスて高いやつやがな…いいなあ
一応鉄のリングは一つ持ってるんだけど重すぎる
将来のこと考えたら110一択かなあ
タイオガの安いの使えるし
シマノの110リングて今買えるやつあるの？
SGXのスパイク付きとか
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:27:30.09 ID:5h3XTwb7.net
- >>522
シマノの110はシクロクロス用の46丁が使える
ちょっと格好悪いけど安いし設計が新しいから変速性能は良い
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:49:37.20 ID:DBzEA7PI.net
- サンクス
シクロって前2枚だっけ？
インナーギヤはMTBの3枚の真ん中に使っていいものなのかな？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:55:11.35 ID:5h3XTwb7.net
- ダブルのインナーは変速用の加工が無いから
真ん中専用のを買った方が良いよ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 20:29:21.69 ID:7XVzF68S.net
- >>516
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w140324447
PCD94 シマノXT/FC-M737 42Tで送料込み即決でコレなら安いんじゃない？
落札して出品者が複数持ってたら今後の事考えて2枚買っとくとか
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 23:20:49.60 ID:IGLUAstQ.net
- チェーンリングはシマノ製以外使う気になれんな 他は変速性能が酷すぎる
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 01:05:23.37 ID:KSkU7w/M.net
- >>525
センキューやはりそうか
>>526
良心的価格だよねこれ買ったよ
なんでミドルもだしてくれないのか
今日バラしてクリーニングしてみたら思ったより相当歯が減ってた
踏み込んでトルクかけると大丈夫だけどふと気を抜いて踏み直した時に
まれにチェーンと歯先が滑るんだな
今回はウイグルでTA買ってこれが減るまでに110クランクを新調します
ありがとう
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 16:24:28.54 ID:FNGCoLy7.net
- 1990年代のブリジストンのMBシリーズ見つけてかっこいいなと
思ったのですが日本で売ってるのと海外で売ってるのとかなり
見た目が違うんですがジオメトリーも違ってたりするんでしょうか？
自分の好みでは海外のMB-1の方が三角形が横長でかっこよくみえます。
海外のMB-1
http://forums.mtbr.com/vintage-retro-classic/1993-bridgestone-mb-1-a-784489.html
国内のMB-1
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-9c-55/gustimoto/folder/1031525/92/19377492/img_1?1408184424
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 16:37:54.88 ID:hD9GBvKc.net
- 単純にフレームサイズの違いじゃないの
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:32:12.53 ID:FNGCoLy7.net
- なるほどと思って日本版に近いサイズ見てきたけどフレームぜんぜん違うんだな。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:32:57.75 ID:FNGCoLy7.net
- >>531
あ、日本版とって意味です
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:12:58.64 ID:86TgeQBa.net
- >>529
年式が違うんじゃね？
海外の93年MB-1 ってサイトを下にスクロールすると日本のと同じフロント周り出てくるし
日本のって方は6速、5速って時代のようだから80年代とか？
パーツが違うから一概に言えないけど、海外のが24.7lbsだから11.2kgぐらい？で、
日本のってのが13.8kgとかなり差があるから同じ名前でもモデルチェンジしてるとかかと
(ここまで書いて、やはり重さはパーツの違いだとは思うんだけど)
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:41:23.40 ID:FNGCoLy7.net
- >>533
ああ、たしかにそうですね、写真掲載されてるブログみたら1985とありました！
なるほどそうゆうことだったのか。
でもMBシリーズってぐぐると海外のサイトは沢山ヒットして人気ありそうなのに
日本のはほとんど無いのが不思議というか残念というか
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 23:54:46.23 ID:vdhvoUL8.net
- 元々MBシリーズはUSブリヂストンの企画だからじゃない。
日本へは逆輸入
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 01:28:51.61 ID:/rLm50yt.net
- そうゆうことだったのか～、奥が深いな
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 05:40:46.98 ID:PYPNJ9e/.net
- RM-17のアルマイトのカラーが結構残ってるけど指先で触ると
やはり多少デコボコするのは実際はかなりリム減ってるのかな？
昔ちょっと使ってたホイールのハブをグリスアップし直して
スルスル回るようになったし触れも気にならないから
鮭シューを入れて街乗りに再利用したいんだけどもどうかな
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:42:00.64 ID:xMgcbqvw.net
- 厚み測ってみたら
キャリパーとか言うみたいだけど、持ってなかったら自作して
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 08:37:03.67 ID:xuARriFV.net
- スタンプジャンパー売れまへんな
クズが出してるってバレたさかいにな
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:45:32.00 ID:P/ro6cgm.net
- そうやってお前みたいにヤフオクの出品物を監視してる奴も気持ち悪いんだよ
欲しいけど高いから買えなくてイヤミの一つも言いたくなるんだろうな
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 12:27:11.48 ID:C9z2l60H.net
- 自転車カテゴリ名物
買う気のないウォッチリスト登録（迷惑）
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 12:50:11.45 ID:8iwmo/8/.net
- 売れないように悪口書いて入札流して
値段を下げさせてるw
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 15:27:17.30 ID:8flCxflM.net
- そういうことか！
ここでやって意味あるのか知らんけど
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:43:21.47 ID:DI2yyVcA.net
- >>539
私怨なのか？
その粘着ぶりに狂気を感じるわ・・・
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:50:02.14 ID:izo5wemX.net
- 支援じゃね？
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:22:31.52 ID:DI2yyVcA.net
- ？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:44:13.81 ID:o41PinC1.net
- 試演じゃね？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:31:59.55 ID:8flCxflM.net
- いや紫煙じゃね？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:59:41.42 ID:zTYd2xpC.net
- ヂェーン
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 23:03:52.71 ID:8C2IIPtg.net
- しぇ～！ん？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 13:32:41.87 ID:PDn/LD0M.net
- 出品者がキレとるなw
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 06:36:50.76 ID:Eg7Ps66J.net
- みんなクランクの規格とFDどうしてる？
上にあるホワイトみたいにコンパクトのpcd94辺りだとギヤ歯がないし
ギヤ歯の手に入りやすいpcd110クランクだと太いフレームに合うバンドがない
直付けFDを取り付けられる各サイズのバンドというのがあるけど
それは使い良い物なの？
出来れば今後も手に入れやすいであろうpcd110で乗り切りたい
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 20:13:38.22 ID:47os1u8Q.net
- 太いって何ミリなの？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 20:54:10.88 ID:xwFBIR1H.net
- オレは古いのは街乗りにしてるから最近はフロントシングルにしちゃてるんだけど
今のだとトレッキング用のXTやLXのFDには>>552が使えるのって無いの？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 20:59:39.28 ID:PjSFj19V.net
- だから、何ミリなのかと
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 21:47:34.13 ID:r1ZrlVKe.net
- クランクやFDも古いの使いたいのか、現行のでも良いのかで全然違ってくるな。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 22:01:42.71 ID:42tWRomk.net
- >>554
フロントシングルは何Tにしてますか？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 00:32:06.23 ID:RYitd6j8.net
- で、何ミリなんだ？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 12:10:21.87 ID:QACnVG/V.net
- >>558
３みり
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 15:21:15.26 ID:xQNDlMyh.net
- >>552
FDいらない
古いMTBは
シングルで自走しないか
自走するなら山用と街用の二枚を手がけ
夏にはSLXも11sが出るから古いのも全部11sだな
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 16:51:35.40 ID:27SuVIqn.net
- >>552
BB:サンツアー マイクロライト
クランク:サンツアー XCプロ
アウター:FC-R700のアウター50T PCDは110
センター:スギノの34T べらぺらじゃないやつ
インナー:なし（つまりフロントダブル）
FD:SRAM FORCE
シフター:SRAM ATTACK
ワイヤー下回しなんでロードから流用しまくり。
街乗りオンリー。
＞pcd110クランクだと太いフレームに合うバンドがない
これの意味がさっぱり分からないです。
＞直付けFDを取り付けられる各サイズのバンド
これはロード用のパーツなのでMTB用FDには対応していない。
俺はダブルなんで使ってるけどね。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 18:07:17.73 ID:5kpuMqyB.net
- pcd110のクランクにコンパクトクランク用の太短いFDは使えなかったな
引っ掛かってフロントがロックした
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 19:34:30.13 ID:RmOTCVyB.net
- >>552
まじ何ミリなの？
34.9mmより太いの？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 19:37:48.22 ID:RmOTCVyB.net
- >>562
FD下げすぎてミドル歯にFDの内羽根が当たってるだけじゃね？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 21:31:17.98 ID:sxFoZHa5.net
- クランク スギノaRX（PCD110のダブルクランク）
チェーンリング ストロングライト42-34T
FD FD-CX70
という組み合わせで使ってるけどトラブルはないよ
ギア板に変速補助のピンや切削加工の類いは一切ないけどシフターがサムシフターなので不具合は感じてない
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 22:44:28.07 ID:LZZ38xgH.net
- 28年前のモノステーのマングースを今40mmアヘッドステムとグランジインターセクトハンドルバーでクランカー仕様にする準備中
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 00:20:47.57 ID:cv2SE39q.net
- >>552
FC-M900とFD-M900 俺は28.6と31.8あれば十分だけど34.9もあったはず
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 03:49:31.51 ID:/Bmy2I6V.net
- 古いので34.9はレアだよな
コンパクト用はオクにもあるけど
やっぱせっかくだから俺はトリプルで使いたい
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 17:34:56.12 ID:jyInxRQ6.net
- >>563
34.9mmより太いとなると、MANITOU FSの38mmしか思いつかん。
購入に踏み切れなかった理由の一つだから覚えてる。
>>568
昔のMongooseとかKleinとかAMPとかMarinとかBALANCEとか
34.9のフレームは割とあった。レアではない。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:11:31.06 ID:4XQDJzfZ.net
- >>557
44T
50km/h以上出るから街中なら充分
リア28Tいらないから一応50Tとか46Tも買ってあるけど
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:56:09.47 ID:/Bmy2I6V.net
- >>569
いま中古で手に入る昔の34.9のFDはレアと言いたかった
割り切ってフロントはオクタリンクとかBB一体とかの
最近のコンパクトクランクにしてしまえばFDも最近のでいけるし
ギヤ板も最近のを使えるけど最近のクランクブサイクだからな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 22:02:07.95 ID:+STgVsVX.net
- >>571
FD-M770で48T使えるだろ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 09:51:40.37 ID:pjZ+Dmci.net
- >>560
カネかかる
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 09:53:49.83 ID:pjZ+Dmci.net
- >>570
登りはどうすんの
押すのか
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 15:23:15.14 ID:2npYEUQ4.net
- >>574
＞＞街中なら充分
その前のレスの流れからも、街乗りの話だからフロント44Tでリア28以下で充分って話でしょ？
まあ、長崎に住んでるとかなら困るだろうけど
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:01:14.89 ID:pjZ+Dmci.net
- >>575
長崎のようなさかはどこでもあるだ
立漕ぎでものぼれないから
３６・２４リア１２．・３２だぞ
平地専用か
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:02:50.33 ID:RKkv3DL7.net
- 「○○はこうでなければならないっ！これが常識っ！ 何故なら俺がそう思うから（ｷﾘｯ」
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:11:49.28 ID:o19GzluI.net
- 長崎のような坂をわざわざ探して走ってるってこと？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:34:07.05 ID:iy7SY1kp.net
- 街乗りオンリーのは、46－36－26、12－32で使ってるな。
スリックだから以外とアウターも使うし、あるがママで。
シングルにすると、余ってるアウター受けが物悲しくてw
山用は38－22、12－32のちょっと変な組み合わせ、色々試してコレに落ち着いた。
951クランクにXTの104スパイダー移植。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 22:08:26.92 ID:GSBslOr8.net
- 街乗りだけならクロス買えばいいのに
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 22:38:03.32 ID:+o4lMtRW.net
- 山の現役は引退した車体が街乗りになるんだよ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 23:26:05.55 ID:PV/L3KdD.net
- >>580
何も考えて無い書き込みだねw
都内じゃフロント42/リア28もあればいいから、街中じゃインナー/ミドルは昔から使った事無いな
まあ、そんなの人によるから、別に前トリプルでもダブルでも、リア32とか34でも好きにすればいいけど
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 00:09:22.17 ID:vjcE3lsM.net
- 街乗りの人の意見は参考にならないな
変なギア比で乗ってる人が多い
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 01:01:16.42 ID:LpIewG8J.net
- 俺もやんちゃしてた頃は自分の決めたギア比を他人に押し付けてたわ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 05:55:27.86 ID:5Xq5jdFp.net
- >>582
普通に街乗りだけならクロスのほうが速い
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 07:23:52.13 ID:LpIewG8J.net
- >>585
街乗りだけならTTバイクが最速でしょ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 08:28:09.89 ID:Eiv01Tg5.net
- ストップ＆ゴーだらけの街乗りでTTバイクが最速は無いな
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 13:28:18.61 ID:YKiMIjxN.net
- >>585
速い遅いに拘るなら普通にロードレーサー乗るよ。
何をムキになってるのかね。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 13:29:48.18 ID:LpIewG8J.net
- >>587
俺もやんちゃしてた餓鬼の頃はそう思ってたわ
だが､現実は違ってた
自転車部のOBが主催でやってたストリートレースの上位入賞者はTTバイクばかりだったしな
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 13:35:32.16 ID:5Xq5jdFp.net
- >>588
なにをそうムキになって煽るのかね
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 14:22:04.15 ID:5IeeS4DN.net
- 俺もやんちゃしてた餓鬼の頃は（遠い目）
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 14:25:31.49 ID:j03VOcsA.net
- お前らここは古いMTBスレだぞ
公道最速理論について語りたいなら他のスレに行け
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 14:39:52.46 ID:bnSvYnDY.net
- ４４・２８で坂が登れるのか
押すのか
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 14:54:58.95 ID:LpIewG8J.net
- 謎の貧脚アピール
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 15:36:57.30 ID:0IGnu7jj.net
- 新しくクロス買えっちゅーのか
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 16:23:59.32 ID:9p66R4rl.net
- 遊ぶのにクラッカーモドキ作る
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 16:35:03.42 ID:z711VNnD.net
- 俺もやんちゃしてた餓鬼の頃は……
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 18:01:44.60 ID:HFlBBEcZ.net
- >>593
坂と言ってもいろいろあるし
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 18:57:09.88 ID:HKCECWTa.net
- >>593
昨日の長崎の坂に拘ってた人か？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:03:16.35 ID:vjcE3lsM.net
- 街乗りの話題は禁止にしろよ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:05:50.61 ID:Dcqpit3H.net
- 今日も雨だった
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:25:26.71 ID:bnSvYnDY.net
- >>601
あーあー
梅雨だから
東京は砂漠？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:26:02.67 ID:bnSvYnDY.net
- >>598
どんな坂
こんな坂
登ってこそ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 20:10:13.37 ID:9p66R4rl.net
- ハイキングコースを降ってハイカーをひきそうになったとか？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 21:33:01.79 ID:0IGnu7jj.net
- 俺は俳句詠むほうのハイカーだから…
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 22:11:48.70 ID:9lqKtUxp.net
- >>593
余程の激坂が延々続かない限り
44×28あらば普通登れるだろ。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:00:43.31 ID:LpIewG8J.net
- だから>>593は長崎の激坂を攻めてるんでしょ
俺も走り屋してた頃は無意味に峠を攻めてたわ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:05:31.16 ID:vjcE3lsM.net
- >>606
街乗りの話は止めて下さい＞＜
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:23:01.28 ID:P3gXJoC3.net
- カラーなブロックタイヤって今何かある？00年代前半のはカラータイヤが似合う気がして
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:54:59.68 ID:0IGnu7jj.net
- 赤茶のzmax欲しいな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 00:34:19.33 ID:Lrm8OVIW.net
- カリッカリに劣化したミシュランの緑タイヤで走り出した直後に落車したでござる(´・ω・｀)
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 00:54:40.33 ID:bYf+IgJF.net
- >>609
DUROから微妙なカラー展開の出てるね
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 01:24:49.59 ID:2fixuqRn.net
- ピンク色のair-bのチューブ、久しぶりに高圧にしたら完全に断裂したわ
バシュッ！て
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 08:58:22.90 ID:wUZl+JoG.net
- 引き出しの奥で眠ってた
昔買ったコンドームなんか
使うもんじゃないな。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 23:02:43.25 ID:bYf+IgJF.net
- おめでとう
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 01:03:40.91 ID:LU6ZcIak.net
- >>615
DUROから微妙なカラー展開の出てるね
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 01:41:05.69 ID:P5k8NhyO.net
- >>616
DUROから微妙なカラー展開の出てるね
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 03:42:43.20 ID:mIWjQHKq.net
- ヤフオク見たらタイオガの四角軸の削りだしクランク？がえらく
安いんだけどこれは地雷？
タイオガusaのサイトにも乗ってない
でも4本腕のコンパクトだからギヤ歯の選択肢も豊富そうだし
結構使えそうな気がする…使ってる人いるかい？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 11:25:52.94 ID:RN+bzmC/.net
- 最近ゴミの分別が細かすぎて
使用済みのゴム製品をどう処分してよいか悩む。洗って乾かして燃やさないゴミに出す？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 12:14:38.20 ID:SFMTiRF5.net
- 大丈夫分けて集めて一気に燃やしてるから
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:06:26.08 ID:mIWjQHKq.net
- 無視すんなようこれだよう
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n175580970
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:39:45.56 ID:35J2jlYV.net
- >>621
それ買ってロゴマーク見たら「Tioca」だった
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:49:10.02 ID:MSi3EB3F.net
- >>621
どう見ても偽ブランド品ｗ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 16:38:14.32 ID:Qjo+YRgY.net
- それって歯数いくつのトリプルクランク ?
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 17:08:38.34 ID:FVv1P2wf.net
- お、俺はこれでいいから・・・
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 17:30:38.56 ID:MSi3EB3F.net
- スパーダー側面にざっくり打ち抜き跡…CNCってのも当然嘘よね
チェーンリングは鉄板だな
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 17:49:25.77 ID:jES4i6ZO.net
- >>626
実際その通り。しかも俺が買ったヤツのチェーンリングのナットの一つが製造不良でなぜかペグスパナが引っかかる溝が3本あるwwww
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 18:22:13.87 ID:e3lBsrUs.net
- >>621
ロゴが糞ダサいし、色も下品
本当にこのクランクが欲しいのか？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 21:06:07.45 ID:mIWjQHKq.net
- に、偽物なのかい？
ポチるところだった…黒ならまあいいかなと思ったんだけれども
確かに型落ちにしても安すぎるよなあ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 21:11:26.91 ID:INiwMB5N.net
- 買ってたら、典型的な安物買いの銭失い。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 21:43:46.37 ID:mIWjQHKq.net
- 危なかったわありがとう
ところでxtのクイックの黒い樹脂グリップ部がスポッと抜けた
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 22:06:49.56 ID:ryTEnv25.net
- >>621
chinaogaかな
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 00:37:50.17 ID:I71XBFor.net
- この出品者は時々デカデカとどっかのロゴが入ったパチフレームとか
出してるよね
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 01:24:46.95 ID:GIVgDvNm.net
- しかし、意外と使えたりもする
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 01:29:13.55 ID:pfIfO18+.net
- ちなみにそこの商品のロゴは実際に買うと無かったり(ローター)とかよく似た違うロゴだったり(クランク)で画像はあまりあてにならない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 23:55:40.27 ID:qZqGSTkF.net
- ちなみにDUROから微妙なカラー展開の出てるね
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 02:37:24.98 ID:25KBE54+.net
- サンツアーとかの下の方のグレードにありそうなクランクだな
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 05:51:53.84 ID:+ARn5/yL.net
- おまえらボトルケージも古いまんまか？
ずっと大阪の町工場のケージ愛用だけど
最近アメリカのチタンの奴が欲しくなってきた
ユリの奴な
使ってる人どうだい？
使い心地は？品質はやっぱアメリカクオリティかい？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 06:23:40.22 ID:+ARn5/yL.net
- ユリはステンだった…
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 14:09:17.61 ID:3zruSAKh.net
- >>639
もしかしてアイリスつもり？それならアヤメだろ
キングケージチタンなら4個､メニーシングケージチタンも持ってる
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 20:44:01.07 ID:SX4ud5/s.net
- 前にここで￥3000って言われたvoodooに乗ってみた。
ブレーキかけると紙ヤスリでこすったような音がするし、ベアリング周りは油染みがあるし、
￥3000って言われても仕方がないと思ったけど、軽くて乗りやすい自転車でした。
ttp://nagamochi.info/src/up159490.jpg.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:6e575a86f6cb45029b39e03b2afa0402)
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 21:53:08.57 ID:+ARn5/yL.net
- 3000円？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 00:21:27.88 ID:pCb5AnHc.net
- >>641
ＡＭＰのお漏らしは大丈夫かね？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:30:47.62 ID:2MwQRb8s.net
- アメ製のスタジャンがすげー安値で落札されてたな
あれ大損だろ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:33:00.62 ID:qigumnDS.net
- ヤフオクストカーはいいかげんウザいんでオクスレに逝ってください
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 16:38:17.58 ID:zP0Jgok7.net
- >>642
ここで査定していただいて￥3000くらいって言われた
>>643
横に付いているアブソーバ？の油漏れはないようです
でも5-6年放置してあったみたいなので、乗るのならお店で点検整備してもらったほうがよさそう
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:56:08.02 ID:6cTh+Ie6.net
- AMPダンパーのOリングはX状だっけ
規格品なら近所のシール屋で買えるんだけど特殊品なの？
今までは適当にバラしてバイク用に使ってるダンパーオイルを
流用してメンテしてるけどそろそろシールも持っておきたい
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 21:23:00.78 ID:TNhfDDWE.net
- AMPってフォークもフレームも何であんな小さな容量のダンパーでOKって思ってたんだろ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 22:39:15.97 ID:jVCqjY/9.net
- エラストマー「せやなｗ」
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 22:40:24.52 ID:frrQaTlg.net
- >>647
X断面のシールはリアダンパーのメインシャフトのみ。
フロントはF3もF4も四角断面。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 03:54:41.99 ID:Uo1bHJ6K.net
- >>650
俺のはF何だろう？クロモリブレードにダンパー2つ
四角だったかなあ？規格品なの？あの頃はアルミパイプは
EASTONの規格品使うのがだったり汎用品ベースだよね？
バラすのは専用工具でなくゴムバンドと鉄の棒と…
ビクトリノックスとダクトテープと少しの知恵で
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 11:05:58.49 ID:YLoWPbM/.net
- FOX ALPSが逝ってしまった。
傷も多いし、これを機会にリアサスを刷新したいが、
152mmのサスって皆無なんだよな。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 12:23:50.43 ID:Edc5pzG5.net
- >>652
http://www.ridefox.jp/2016shocks/float.html
FOXに6インチのがあるでしょ？他のメーカーでも150mmとかあるし
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 12:44:34.46 ID:8XJSIbKR.net
- エアコン工事でブレーカー断してたのでID変わってるかもしれんが651ですだ
>>653
すまん、もうFOXは6.5以上しか作ってないと油断してた。
それは少し高いので、eBayで探したらそこそこ手が届くものがあった。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 13:19:11.13 ID:qjEhtEHb.net
- ウチのAMP F3はアルミボルトの頭が全般的に
緩くなってるからバラせそうにないよん。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 17:42:00.87 ID:urpUei8P.net
- ボルトは最後は破壊的にやれば抜けるでしょ
エキストラクター使って
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:49:12.78 ID:3QZ5el54.net
- アルミボルト
どこに使ってんのや？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:51:01.73 ID:MdbF6B8M.net
- ちなみにリンク部の軸棒とメタル軸受けの部分は
オイルぽたっでええんか？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:33:44.95 ID:ga/RIkf/.net
- >>651
http://www.amp-research.com/company/history/amp-research-mountain-bikes/
メールして聞けよ、サポートは実質終了してるが、
運が良けりゃ答えてくれる
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:52:42.20 ID:OSCSJZ+0.net
- >>658
やっちゃえよ、サポートは実質しないが、
運が悪けりゃ答えでる
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:14:53.62 ID:HLJb0Qq1.net
- >>659
CSの自動車改造番組に出てきた電動ステップって…AMPが作ってたのかよ！
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 22:02:21.28 ID:DMG0Fdx5.net
- AMPもソフトライドも今は自動車のステップとか作ってる会社になってるんだよね
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 02:13:36.54 ID:sAQNFGF5.net
- 以前のスレでAMPの自転車の人はいなくなったとか書いてなかった？
辞める時持てるだけパーツ持ち出しておいてその分なら
なんとか都合つくとかなんとか
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 00:37:08.86 ID:pRIggQVl.net
- これか。前々スレでちょうど1年前だね。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 14:15:41.28 ID:JrB4jRrA
2年前の暮れに部品をオーダーした時、担当のBrionさんからのメールで
「買収された影響でAMPは自転車の部品在庫を持てなくなった、
部品はAMPから私が持ち出した在庫分で終了なので、必要なものは
今のうちにオーダーした方がいい」と。
去年、知り合いがダメ元でBrionさんにオーダーしたらシールキットしかなかった。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 02:25:45.55 ID:4Ls/KNfJ.net
- オークレーの古い奴のパッドは今でも出るかな？
現行の流用とかできる？
数年前にレーシングジャケットのパッドは出た
Mフレームとかゼロシリーズのはアカンか？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 13:26:20.98 ID:djk9cNbX.net
- >>665
オークレーは日本支社あるから、そこで聞いた方が早いかと
>>664
6年前にはフォークレッグもオーダーしたら新しく作ってくれたようなのにね
90ドルで当時のレートならかなり安いよね
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=443551&id=3101490
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 06:30:25.80 ID:D5dY6jhE.net
- BBの軸長ってかなり重要？
幅は狭い方がいいと聞いたのですが…
四角軸のカップ&コーンからシマノカートリッジに換装したのですが
適当だったので軸長を確認しておらずロックリングが無いせいもあり
軸の見た目がなんとなく長い気がします
軸長が長いと問題あるかな？
クランク端部がチェーンステーから1.8cm程の距離なんだけど遠い？
調整もしてるので変速には問題はないですが気になります
ちなみに91年式のGTです
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 06:35:28.16 ID:MoOzq95i.net
- >>667
前後のギアを真ん中に入れてチェーンラインが斜めってなければおｋ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 13:32:54.19 ID:aOpq3Uzn.net
- >>667
俺の89GTのは15mmだった、スチールならそんなモノじゃないかな。
数字的にはもう少し短いBBでも良いと思うけど、変速に問題無ければ大丈夫かと。
付いてるクランクを調べれば適応BBの軸長が分かるから、気になるならチェックすると良いよ。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 00:51:32.02 ID:Wxm29UOb.net
- >>669
>付いてるクランクを調べれば適応BBの軸長が分かるから、気になるならチェックすると良いよ。
どうチェックするのか教えてけろ…
外国のウェブでスキャンカタログ見つけたけどシェル幅しか書いてない
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 02:23:40.72 ID:BxLlJwRl.net
- 久しぶりの旧車特集はクラインのマントラ
http://www.pinkbike.com/news/1996-klein-mantra-pro-now-that-was-a-bike.html
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 11:28:15.25 ID:UsnKXw8N.net
- >>667
チェーンラインの問題だから
クランクの端じゃなくてギアの位置が問題になるよ
>>668の方法で確認
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 12:41:53.62 ID:Wxm29UOb.net
- 目視でいいのかい？
dxの安いレーザーの買っときゃよかったかな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 17:17:28.75 ID:KCkrh1ig.net
- ロングジョウノギスあれば
OLDその他から後輪のギアの位置分かるから
そこから適切なミドルギアの位置計算すればいいんだけどな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 21:54:59.52 ID:vdU+rnXk.net
- 俺はデカイ金尺で測ったけど、こんなやり方もあるみたいよ
チェーンライン調整
http://660ss.com/column/?no=r177
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 12:01:47.92 ID:4/mCX73o.net
- ヤンヤンのフォーク、台座付きでもう一回出してくんないかな
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 13:07:36.82 ID:WPgxUoxy.net
- ロングなんてあるのか
ノギスでなんとかして測れんかと思ったけど無理だった
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 17:22:56.59 ID:L2UgSENk.net
- >>674だが金尺二つでノギス的に使うのでも何とかなる
大中小組み合わせると凸凹に対応しやすい
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 18:40:49.84 ID:RDRD2JUm.net
- なるほどね
二個も持ってないわ
そして前後とも真ん中のギヤに掛けてみたけど目視ではセンター出てるのかわかんね
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 20:48:19.54 ID:4/mCX73o.net
- 地面に線書いて、上から確認したら
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 03:44:45.85 ID:ce+jQe6M.net
- 天井からフロントタイヤで自転車を吊って、
チェーンリングから重しの付いた糸垂らせばすぐわかる
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 05:25:33.45 ID:vlKxTY/k.net
- 7速だと4速目にチェーン掛けたらええんやろけど
8速とか偶数の時はどーすんの？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 12:40:50.02 ID:INa2LK9x.net
- >>682
9速、11速に乗ればいいんじゃね？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 14:51:43.09 ID:gmwDTRmZ.net
- >>682
自分の使い方に合わせるんだ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 22:05:56.46 ID:P8JJUKoT.net
- >>682
気にしなければいいと思うよ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 03:03:17.21 ID:zvFJ75jG.net
- >>667
シマノのクランクがついていて
交換したBBはシェル幅７３ミリで軸長１２２ミリですか？
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 06:14:40.46 ID:aqsInR1W.net
- その時代だと110とか113ミリじゃね
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 14:08:42.82 ID:krAK9JNV.net
- DXあたりなら122,5mmや126.5mmだった。
XTRは107から113mmくらい。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:13:53.67 ID:PZw0qvRV.net
- ｄマガジン創刊2周年記念ということでBE-PAL創刊号が見られるんだけど
マウンテンバイクなるものを取り上げていて面白いよ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:28:37.92 ID:bhhGunM0.net
- しかしチェーンステーとクランクの先端とのクリアランスは
確かに左右の幅がわかりやすいな
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:42:25.58 ID:u5zWdBR6.net
- ちょっと一人語りをｗ
最初にオフロード系の自転車を見たのは、当時池袋西武にスポーツ館というのがあって
そこで売っていたクロモリで細身のパスハンターだった。完成車で20万以上してた。
その後、ATBと呼ばれる自転車が出てきて、しばらくしたらMTBという言葉が
聞かれるようになった記憶がある。
で、最初で最後に買ったのが、日米富士のバイオペースギアのついたMt.Fuji。
今もフレームだけ取ってあるけど、街乗りだったんでTIOGAのスリック履かせて、
アボセットのサドルに替えたｗ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:43:05.59 ID:XyyvZGwZ.net
- 事実誤認
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 23:01:04.98 ID:vFO+DHKX.net
- それにパワーメーター付けて
死ぬほど漕げクソ野郎
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 00:17:54.42 ID:emTm0rNO.net
- MTBてまだゲイリーフィッシャーの登録商標なの？
MTBが先で登録商標だから他はATBて言ってだけじゃないの？
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 10:33:23.26 ID:8GH7z0/5.net
- >>694
そもそも登録はしてなかったというのが通説だけどね
確かに登録してるという噂があって他メーカーがMTBと
いう名称を避けてた時期があったのは事実
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 12:03:50.12 ID:AFPa5SvZ.net
- >>691
今もMt.fuji乗ってるよ
趣のあるバイオペースはそのままに、コンポやブレーキ周りを当時のサンツアー、ダイアコンペ辺りに替えようと画策中
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 13:09:21.05 ID:LndRWJbm.net
- 肝心のバイオペースは交換品があるのか
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 14:14:04.62 ID:sKOryoA4.net
- >>695
「悪い輩があこぎな商売をしないように商標を取っただけで、自由に使ってよかったんだけどな」
という話があったり
「(こんなにビッグヒットするなんて)商標をとらなかったのは(ビジネス的に)失敗だったかな(笑」
という話があったりなかったり
どれが本当で嘘なのかわからんです
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 15:47:19.79 ID:G0Qnk80J.net
- >>695
当時商標登録していて、今も10年毎更新してれば現在も持ってる
更新してなければ＆はじめから登録して無ければ、現在持って無い（MTBが一般的になったので今更登録出来ない）
まあ>>698のがよく言われてる事なんで、今持ってるかよりも697を覚えておけば良いんじゃな？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 17:42:55.82 ID:SXGb/iMw.net
- 日本と米国じゃ法律違うけどな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 18:06:07.16 ID:87SYeCNC.net
- 調べりゃすぐわかる事なのに出てこないってことは登録してないんだろ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 18:38:00.32 ID:AgGYPXTS.net
- こうじゃね？
フィッシャー企画・営業＋リッチー開発・生産でMTB社スタート
↓
シンヤードがリッチーの設計を丸ごとパクって日本生産スタンプジャンパー販売開始
↓
他社も参入、リッチーも自分ブランドでも販売→フィッシャーと険悪に
↓
フィッシャーおこ、おめーら勝手に真似すんじゃねーよ俺が考えたMTBって名前使うの禁止な
↓
ATBと言い変える業者もあるがMTBが広まるの止まらない
↓
色々あっが業界の発展のために解放
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 17:32:40.00 ID:rGCW1wG/.net
- MountainBikes社の社名は当然登記してるだろうけどな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 17:48:09.44 ID:yz8On14k.net
- >>699
MoutainBikeもMTBも商標登録してたの？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 21:31:35.12 ID:r7lUbYV0.net
- リヤのエンドがリプレーサブルでないクロモリフレームだと
もし曲がっちゃって修正不可な場合炙ってエンド外して
同じエンドが入手できるならそれを差し込んでロウ付けすればいいの？
そんな修理は可能なのかい？
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:05:46.98 ID:QVj6fK2j.net
- できることはできるだろうけど、状態によるんじゃない？
どうせなら両方換えてDISK台座付きのにすれば？と思ったりｗ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:19:17.76 ID:Yr1Zf+Ku.net
- ＞DISC台座付きのにすれば？
古いフレームを虐待死させるつもりかよｗ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:28:55.43 ID:r7lUbYV0.net
- フレーム強度的に大丈夫なのか…？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 23:32:43.48 ID:uRL4gtUa.net
- 補強入れないと絶対駄目 入れても曲がる場合がある
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 03:58:27.97 ID:3BH8v9JJ.net
- プレステージでやる気はしないや
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 16:31:56.02 ID:ZBf5QwGV.net
- >>702
最初期のスタンプジャンパーは新家製なんでしょ？
スペシャがリッチーのバイク持ち込んでパクらせた。
そのフレームをそのまま自社ブランドに変えて
売り出したのが国産初のMTB、マディ・フォックス。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 21:12:44.03 ID:3BH8v9JJ.net
- https://m.youtube.com/watch?v=pVGDRrN6cNk
随分よく動くアンプフォークだけどやはりこれはコイルを
柔らかいグリーンのに換装しているのだろうか？
俺のはあまり動いてくれない
DH刻印のツインダンパーだからか？
しかしダンパーレスにすると意外と動くのに気付いた
ということはダンパーのオイルスルー穴を増やすとかダンパーオイルを
サラサラのにすればもっとアクティブに動くようになるのかな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:49:13.74 ID:QgfBfCn8.net
- >>712
>DH刻印のツインダンパーだからか？
スプリングよりもコレが原因と思う。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:59:59.46 ID:3BH8v9JJ.net
- >>713
ダンパーの通ってるシャフトがツイン用で長いから片方だけ
ダンパーを外したりするとシャフトが残ってブサイクで仕方がない
オイルスルー穴を増やすと元に戻せないしダンパーオイル緩くするしかないか
今はバイク用のKYBのオイル使ってるけど一番シャバシャバなのは何かな？
シリコンオイルとかでもいいのか？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 23:52:55.03 ID:QgfBfCn8.net
- ニトリルゴム（耐油）なので、基本、何でもいいけど、
サスオイルは泡立たないように成分調整してたりするので、
やっぱサスオイルがいいだろうね。#5とかが一番ユルいのでは？
AMPのダンパーは単純構造で伸圧の両方に同じ減衰なのが良くないんだな。
伸側だけに減衰が発生するような弁構造があればいいのにね。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:13:09.68 ID:oeCd3ifW.net
- 流石にヤクルト容器サイズのダンパーオイルは売ってないしなあ
一度バイクに0-のエンジンオイル入れて残りを使うか
昔のバイクはエンジンオイルをダンパーオイルに指定してたし消泡もするし
弁効果はラジコンダンパーで流用パーツないか調べてみよう
サンクス
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:50:44.95 ID:+fywFC1S.net
- >>712
余計な動画を貼りやがって・・・アンプが欲しくなってきたわｗ
昔憧れてたけど金が無くて買えなかったんだよなぁ～
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 11:16:57.51 ID:LlW2LQ3S.net
- >>714
倒立フォーク用の01、正立用の#0が動粘度15くらいで最低かと
オーリンズ、モチュール、ニューテックとか各社サスオイル入れ比べて楽しんで欲しい
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 19:05:16.52 ID:ebs1Y6Ya.net
- ヤベっ
フロントのチェーンガードが割れた
42Tなんだけどアルミ製のいいの知らない？
42Tのチェーンガードだけね
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 22:01:36.63 ID:Ga0dQ/sA.net
- いままでどんなの使ってたかとか書いた方が良いんじゃない？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 05:19:13.90 ID:bqnb0TY8.net
- AMPフォークの赤いエラストマ？は役に立ってるのか？
ダンパー？それとも底突き防止のバンプラバー？
どちらにしても役に立ってないみたいだが
俺のはもうプラッチックみたいに固くなってるけど元はどんな固さ？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:36:05.91 ID:vLXSqQFz.net
- http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d198184214
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 17:40:07.89 ID:txFNXz1O.net
- >>722
なんか、不安になるリアサス
伸びた時と縮んだ時のベクトルが違うような・・
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:14:23.37 ID:FgIDB27l.net
- 定期的に現れる古いリアサス構造不安さんか
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:34:02.21 ID:6N6g3TZI.net
- というか
> 伸びた時と縮んだ時のベクトルが違うような・・
の意味が分からん
何のベクトルなんだ
後輪ハブの動きか
それともバネの伸び縮みか
いずれにせよ言ってることは分からんが
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:42:48.86 ID:t++YLK2F.net
- >>722
ゴミ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:45:51.81 ID:6N6g3TZI.net
- 古いMTBは基本的にどれもゴミでしょ
愛着あればライトユースに転用出来るってだけで
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:53:29.62 ID:txFNXz1O.net
- >>724
>>725
ま、わからんのならスルーしてくれ
読んでわからんやつは説明に苦労するから
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:54:30.52 ID:bqnb0TY8.net
- これもリヤはAMPがらみだっけ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 19:18:57.79 ID:RO9MKow/.net
- 自動車で言うならストラットに相当する、
非常に多くの車で使われている構造のサスなのに
不安とか意味分からんｗ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 22:11:44.89 ID:TlW/NsEo.net
- 727が顔まっ赤
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 22:22:43.42 ID:v16Jp4nY.net
- >>729
たしかリア三角はAMP製だったよね
現存してる奴はほとんどユニットが抜けてるんだろうな
AMPバック付きの日本製のよくわからないフレームを
在庫一掃値段で買ってレースに使ってたけど2シーズン
で抜けた。
今思えば売らずにユニット修理して持っとけばよかったなぁ。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 02:14:40.33 ID:QhDUaXzy.net
- ベクトル（笑）
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:48:45.72 ID:YyVTu49G.net
- >>712
めっちゃトラベル少なそうだけど何cm?
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 02:01:39.43 ID:IsWRcAjL.net
- 1cmやで
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 02:05:15.36 ID:VfoXnwmb.net
- マニュアルでは2インチだったかな
実際俺のはそんなに動いてない気がするけど…
同じ頃買ったマニトウが2インチ+2分の1インチだったし
この頃はこんなもんが普通だった気がする
- 737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:58:44.25 ID:WD2Cb0R9.net
- >>712
なんか､不安になるフロントサス
伸びた時と縮んだ時のベクトルが違うような・・
- 738 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:25:37.95 ID:62BjWcWv.net
- おうよ。よく分かったな。
ベクトルが違うんやで。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:33:57.76 ID:C0R7tTpy.net
- ベクトルと聞いて、ゴーバンズの曲思い出したわ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:46:43.41 ID:RbyV3ycL.net
- 懐かしいｗ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 18:08:51.09 ID:YxRL3F0/.net
- マニトウもジュディもエラストマー使ってた奴は
カタログどおりのストロークがあったとは到底思えない
おれはマニトウ4とジュディDHを当時使ってたけど
マニトウで6センチDHで7．5センチのストロークとカタログに
あったがどう見ても3～4センチ位しか動いてなかったよ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:44:11.49 ID:V0qlaN3w.net
- 計り知れないベクトル
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 01:41:48.40 ID:F40o/394.net
- >>741
6センチ、7.5センチとなってきてた時代に、WCのXCレースで3センチしかストロークしてないから、
Sannがストロークって3センチでいいじゃん！ って3センチストロークのFサス出したのを思い出した
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:12:32.57 ID:8B6Yf15+.net
- SannじゃなくてSunnだった
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:48:04.76 ID:zSHNktlK.net
- インナーレッグ細くしてしならせてたとか云う変態フォークか
しかも乗ってたのがＶブレーキ全盛の時代にカンチブレーキ使いの変態チャンピオン
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 02:08:14.17 ID:65/tTyA/.net
- SUNNのOBSYSフォークだね
懐かしい
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 03:31:40.02 ID:0bk70oOA.net
- obsysフォークもソフトテールも壊れてた…
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 07:07:11.02 ID:C43cy+Jj.net
- 外国の古いMTBのナニをーフォローしたけど日本では見ない車体や
パーツが多くて面白いな
サスフォークもスタビライザやブレーキが後ろについてるのが多かったり
知らないメーカーの板金みたいなフレームがあったり
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:44:39.65 ID:eNbJZrim.net
- >>746
カーボンのやつ持ってたよ。ストロークは無いに等しく細かい振動を吸収する程度だった。シールが弱くて毎年交換してもオイルを吹いてたのはいい思い出。sunn撤退後にシールが手に入らなくなり、フォーク交換しようと思っても１インチコラムで、次の選択肢がほとんど無かったw
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:01:07.71 ID:jv6qh2YR.net
- 俺はsunnのdualを持ってた。
購入時、嫁さんに値段がバレて大げんかした。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 10:07:25.64 ID:4d5ndL7h.net
- YoutubeにOBSYSの動画があった
https://www.youtube.com/watch?v=YxTdR6O3FHI
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 01:27:11.77 ID:SZps6+Hh.net
- SUNNは日本では滅多に見かけないな
ある意味、オールドクラインやリッチーよりもレアだ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 15:33:40.03 ID:1N2cvlds.net
- 友人の嫁さんがSUNN乗ってたけど、ディレーラーハンガー折れて去年捨てたとか
最悪エマージェンハンガーや、シングルにする事もできたのに…
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:49:35.49 ID:4VbLdM0U.net
- オールドクラインやリッチーどっちが人気
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:50:21.90 ID:0Y0X6hwh.net
- クロモリフレームのロウ付けエンドは曲がったり折れたりしたら
差し替えできるの？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:54:42.94 ID:C4OMlADU.net
- >>755
出来る
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:31:12.86 ID:V5wt94Mu.net
- 溶接職人が友達にいる人限定ね
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:39:38.71 ID:21J+teUH.net
- んなこたーない自転車屋通じてビルダーに頼めばいい
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 21:46:01.18 ID:gyBfbE80.net
- エンド部分を挿げ替える際に塗装を剥がした部分の地金が出たまま
クリア塗装で仕上げてもナウいかも
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:34:41.38 ID:ILkwy5OO.net
- >>757
は？
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 01:11:53.12 ID:X3ymPa4w.net
- 南ようせつ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 01:45:29.05 ID:P3al79ZY.net
- facebookの古いMTBのとこでGTのフレームロゴを作り直してる外人いたけど
あれどうやってんだろうな？
ステッカーじゃなくて塗装？プリントになるのか？
古くなってくるとひび割れて剥がれてくるけど同色を調色して
面相筆で丁寧に塗って再現していくしかないと思ってたけど
わかる人いるかな？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 02:07:06.66 ID:q30wZJYj.net
- どんな写真かわからんけど
単色なら看板屋とかでカッティングシートをマシンカットしてもらうのがお手軽で安いと思う
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 05:09:18.01 ID:PLhim7E1.net
- クォリティは不明だが、
ebayでフレームロゴがセットになったシートを売ってるのはいるな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 11:42:27.97 ID:+SGOW7tZ.net
- http://i.imgur.com/tQIxBZr.jpg
このヒトデみたいな部品名は何と言うのですかね？取りたいのに回らないという、ね。ディスクローターの台座？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:42:05.15 ID:pzv20Qwo.net
- >>762
海外じゃ結構デカール売ってたりするけど、 >>763さんのようなとか
単色だとカッティングシートを自分でステカで作るとかも出来るし
色入るなら、転写シート作ったりとかも出来るんじゃな？
オレは単色なら定規とフリーハンドで切り出す。
>>765
ディスクローターの台座っぽいね 昔の企画とか
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 16:59:47.21 ID:u8EFEtdk.net
- >>765
ハブのメーカーとか判らない？
ロゴとかあれば判りそうだけど。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 18:58:33.76 ID:umYyd/cV.net
- >>767
ハブはカンパニョーロのケンタウル。MOUNTAIN CYCLEのPROSTOP のブレーキシステム。
このヒトデには注記、なにもないのです。取れないとスポークの交換が不可能…
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 19:26:54.56 ID:nusOYRo3.net
- ホイールしっかり押さえて星形の足部分に木片か適当な
プラ棒あててぶったたいてみては
ブレーキ掛かった時に締まる方向にネジが切ってあるはずだから
その逆方向に。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 19:33:10.23 ID:umYyd/cV.net
- >>769
私も試しましたが、ダメでした。自転車屋さんにも持って行ったのですが、ダメでした。
トホホ。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 20:36:48.87 ID:QxeEwZZO.net
- >>770
プロストップ懐かしい…普通ににスパイダーアームでいいじゃない？
自分なら数日間オイルに漬けておいてから熱湯をブッかけて
長いアングル材をローター固定部に3箇所程ボルトで固定して回してみるだろうな
それで駄目ならアングルグラインダーで切るわ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:08:18.12 ID:p0JDhkgt.net
- ローター付けてローターを回すとか、もっと大きい径の自作ローター作るとか
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:15:11.98 ID:p0JDhkgt.net
- あと、黒いシャフト抜かなきゃ取れないとか
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:25:32.99 ID:P3al79ZY.net
- 長い板に6ヶ所穴開けてボルト通してスーパーテコでヨイショっ！
ドドドン
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:42:52.37 ID:x27rU8mt.net
- >>765
disc flange adopter
ここの写真を全部見ると分かりやすい
http://www.aliexpress.com/item/MTB-Disc-brake-flange-disc-tray-adapter-screw-thread-switch-disk-disc-tray-refires-disc-brake/32312668990.html
ネジが対角に付いてるのだから
廻すためのハンドルを付けるのは簡単だ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 01:06:33.17 ID:AgSmzdWF.net
- 6つで支えるところに2つだけに力を加えるのはなんか怖い
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 02:27:41.49 ID:kcjLA2HU.net
- ならグラインダーで切っちまえよ面倒臭え
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 05:29:03.70 ID:vwMt7Hex.net
- MTB流行りだしの頃は超ジュラルミンとか超超ジュラルミンとかのフレームが
あったけどあれは品番で言うと何番系のアルミ合金だったの？
当時アルミのフレーム、ステム等の特性として柔らかいという雑誌記事が
多かった記憶があるけどあれはどう言うこと？
ガッチガチになるんじゃないの？と混乱したんだけれども
今も使ってるGTの純正ハンドルはジュラルミニウムと表記してあるけど
これはどういう素材？詳しい人教えて
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 06:52:13.02 ID:sqySUMFY.net
- 6061
7005
7n01
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:58:50.73 ID:ZtJ6dia/.net
- パーツだと7075は固い、昔のEA70もクソ固かった、今でも柔らかくは無いけど。
フレームはおおまかに小径肉厚パイプはぐにゃぐにゃ、大径肉薄パイプは固め。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:31:55.05 ID:N+jz/V1B.net
- バーナーでちょっと炙ってやれば緩み易くなる
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:37:02.43 ID:uKmCvqHz.net
- EA70のハンドルは硬い印象無かったけどな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 05:08:59.54 ID:lsnyAdEi.net
- シンクロスのEA70ストレートバーは固い、固過ぎるw
ブランドごとに違うんだろうけどね。
モンキーバーも固めだな、比較対象がアゾニックのダブルウォールだからアレだけど。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:54:13.01 ID:BiMibg5Q.net
- 昔流行ってたアンサーのハイパーライトは？
確かあれもEA70を使ってたよね？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 16:08:11.38 ID:5eB/mB5e.net
- アンサーのハイパーライトやリッチーのプロライトは薄くて硬くなかったよね
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 16:38:36.01 ID:styaHgGt.net
- ハイパーライトは折れるからやめとけとショップで言われテーパーライトにした
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:40:00.11 ID:OA4wM6dz.net
- アマでスパイダーの偽シートポチった
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 08:00:21.97 ID:27q1OWFm.net
- やっぱり同じEA70でも違うんだな。
自分は結局EA70をあきらめて、ニットーの肉厚アルミバーから、ニットーのチタンに落ち着いた。
230gの重量級なのがネックだけど手首には優しい、腱鞘炎持ちなのもあるけど。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:44:30.22 ID:SnI+7yke.net
- MOMBATの創設者、Jeff Archerが亡くなったそう
http://velonews.competitor.com/2016/07/gallery/gallery-in-memory-of-mombat-founder-jeff-archer_415567
http://mombat.org/MOMBAT/index.html
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 20:09:14.11 ID:HnPzmnmC.net
- ウーーーモンバット！
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 21:18:52.41 ID:WgYlPFXA.net
- >>788
おれもニットーのチタンバーだわ
昔はテーパーライトとかDL7000とか使ってたな
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 01:05:47.56 ID:Kw6Ut7Nt.net
- 64チタンて普通脆くないよなあ？
チェンリングのフィキシングボルトナットを手に入れたので
換装してたら1つだけﾋﾞｷｯ！て音がしてナット側にクラック入った
アルミ製を取り付けるかのように丁寧にトルクもあまりかけ過ぎず
締めていってたんだけどなあ
外してネジロック軽く塗布して締めて誤魔化した
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 01:26:54.21 ID:cUB8LFKA.net
- 古いMTBスレだけど、古いながら山走ってる人と
街乗りで余生を過ごしてる人、このスレの比率は
どのくらいなんだろうね。
ヘンテコなコレクターが集まるミーティングとか
じゃなく山の入り口に集まって山走って、降りて解散
みたいな集まりをやってみたいなー
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 02:05:54.58 ID:QbJXxqOh.net
- >>793
古いバイクは街乗りにしてる一応太いブロックタイヤ履かせてるが
数年前に実家から引き取ったが、リジッドフォークでフラットバーで今のバイクに比べて目線が２０ｃｍぐらい低い
ＢＢもロードみたいに低いんでフロントも絶望的に上げにくいからＤＨで使ってたライザーバー着けてる
背筋と首の筋肉で何とかしてたのか十代の俺は
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 05:53:55.65 ID:IvnYE/An.net
- >>792
64チタンでも肉薄だったり、転造してないモノは強度不足だったりするね。
中華だったりすると、精度の問題もあるし。
フィキシングナットだけステンとかに換えた方がいいかも。
俺もボルト類はイモネジ以外全部ベータチタニウムの64ボルトに換えたりしたなぁ。
チェーンリングボルトナット、ディレイラーボルトははSRP、馬鹿だなw
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:38:04.85 ID:3fEoVG84.net
- >>793
じゃ、来週末、羽村堰に集合
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:13:35.99 ID:Kw6Ut7Nt.net
- >>795
ヤフオクで売ってる奴なんだけどやっぱ中華なのかな
ピキッと割れるチタンよりグニョンとネジ切れるアルミのほうが
マシな気がしてきたよ
シマノとかのはナット一つだけの注文ってできるの？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:15:22.78 ID:wCOAsK1V.net
- >>795
強度的にアルミで十分な箇所にもチタン使うよね、あえてw
一見ノーマル、注意しないと見落とすくらいのイヂり方、大好きだわ。
960XTRがオクで入手可なうちに、フリーボディ取り用にリアハブ入手しとき。
うちのは732XTに移植したやで。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 09:13:45.20 ID:5DxqF6Vm.net
- >>794
そりゃ使わない筋肉は衰える
乗ってれば問題なくなる
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 06:39:08.00 ID:c6m1uoE7.net
- >>796
狭山湖外周の方が都心からならアクセスよくね？
よし勝手に決める
7/31 午前9：00時
狭山湖運動場近くの有料パーキング集合
https://www.google.co.jp/maps/@35.7839671,139.4152818,3a,51.6y,26.7h,90.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1sq4POw0Lbg_xInhm5PS4GTg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1?hl=ja
https://goo.gl/maps/TMQhVkNK8c82
狭山湖運動場近くの有料パーキング
電車最寄りは西武多摩湖線西武球場前だが乗り換え等の煩雑さを
考えると東村山駅下車でそこから走ってきたほうがラク
外周走って頂上の六道山公園で歓談、そこで仮解散、折り返して下山するも
ルート探索にいくも自由
まとめ役とか引率は決めない、ソロで集まった人間が自然にまとまって
走る体で。
参加資格は古いMTB、だが古いと言い張ればどんなMTBでもとりあえず可。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 08:39:44.04 ID:WuoL5aQF.net
- >>800
昔、吉祥寺に住んでる時よく行ったわ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:20:12.48 ID:QEwzF4IR.net
- よし京都から…
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:34:47.17 ID:6v7qU322.net
- >>800
狭山湖はイマイチ詰まんないからどうしようかな
ちょっと顔出してそのまま7に行けばいいか
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 15:34:44.45 ID:R6CF4Hzy.net
- 虫が多いから夏はイヤ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:20:10.24 ID:QEwzF4IR.net
- 虫を捕まえに行くんじゃあないか
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:23:10.17 ID:jQJkmteg.net
- ポケモンを捕まえるんだろ？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:05:04.41 ID:c6m1uoE7.net
- >>801
吉祥寺からなら自走でも楽勝だね。
都心部から車、電車で行けるダートとしては
一番行きやすいと思う。
>>803
クロスバイクで楽々走れる道だしMTBは物足りないかも
だがいろんな練度の不特定多数が楽しめるルートとしては
悪く無いと思うんだわ。
まあスレ違いだし必要以上に仕切ってもしょうがないんで
ここまでにする。
当日誰かいたら一緒に走るしいなくてもチンタラ走るよｗ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:11:57.82 ID:5UwatObR.net
- KLEINって結構高値で取引きされてるけど、
どうなのかな
アルミフレームだから乗り心地は大したこと
ないとおもうけど。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 02:23:06.15 ID:McgNoa2j.net
- >>801
武蔵関から多摩湖自転車道ってやつかな
さらに井之頭通りを淀橋浄水場まで繋げば
多摩湖上水道コースだな
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 15:13:41.28 ID:qrclbNZM.net
- >>809
そう、あれを多摩湖まで走って行って狭山湖方面に逸れる
狭山自然公園の入り口から入って湖沿いの通路を北上すると
駐車場
途中のルート自体もサイクリングには最高。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 05:26:54.89 ID:SAG57IlZ.net
- みんなディレイラーガードつけてる？
古いRD壊すとなかなか手に入らないしグランジのガードなら
目立たないからいいなと思ってつけてるけど見慣れると目について
不細工だしリヤホイール外す時面倒くさいし
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:58:09.45 ID:V5PYAEav.net
- >>811
付けてないなぁ
ちょっと前に乗ってたツートラ車には付けてたけど
見た目がダサいから外した
考えてみたら20年くらい山で乗っててディレーラー直撃で
ハンガー壊したっていう経験ないからな
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 10:03:58.72 ID:9JH7Maht.net
- 部品まで古いのにこだわってないから適当に交換してる
シャドーディレイラーは出っ張り少なくて良いね
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:00:09.55 ID:GTf8fG8F.net
- 山用バイクのエンドの曲がり防止用にディレイラーガード付けてるな、ノースショアの奴。
ぶつけると言うより、チェーンに小枝巻き込んだりした時にエンド曲がっちゃう事あるから。
ハンガー交換出来るフレームなら良いんだけどね。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:04:06.51 ID:oLn5Gf4H.net
- >>811
オレgrungeのヤツ付けてるけどコケたらハンガー曲がったよ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:09:25.52 ID:g7Bo03/N.net
- グランジの買ったけど、どこに置いたかわからんｗ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:47:02.09 ID:SAG57IlZ.net
- あくまでRDガードだからRDに掛かるはずだった力はハンガーに掛かるよ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:02:36.66 ID:bKFVAONQ.net
- グランジのディレイラーガードをつけるとリアハブを挟むタイプのディスプレイスタンドが使えなくなるんだよね？
それが問題だな
うちにあるディスプレイスタンドは全部そのタイプだから・・・
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 01:26:55.41 ID:7aRbWfv9.net
- しかし新しく78速用RD探すと廉価品しかないからなあ
ストックはあるけどもうXT2個と8速アルテグラしか残ってない
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 03:29:59.76 ID:z4vj8dSO.net
- >>819
RDは9速用と互換あるでしょ ロード用なら10速用まで使える 見た目が嫌かも知れんが
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 08:31:17.26 ID:tvzMr06G.net
- >>818
2～3cmほどバイブカッターで切ればok
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:11:06.12 ID:PiZykbOX.net
- バイブｗ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:13:05.70 ID:tvzMr06G.net
- >>822
殺す
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:40:16.17 ID:PiZykbOX.net
- ファッ！？（驚愕）
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:21:32.07 ID:Epn0NzzP.net
- ハイ差別
それも差別ね
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:28:00.38 ID:Md1J1VE6.net
- バイブよし
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:36:58.00 ID:pGGcmAmN.net
- じゃあ俺はパイプカットする
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:44:17.38 ID:9TafXWcq.net
- たまに戻っちゃうことあるらしいね
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:51:31.81 ID:OqkYOZRW.net
- 俺によし
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:33:27.30 ID:T+BvatX3.net
- Ｇ.Ｔ.！Ｇ.Ｔ.！
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:47:37.55 ID:pGGcmAmN.net
- じゃあ俺は横分けハンサムになってI-DRIVE車乗り回す
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 01:03:55.16 ID:heVOOuJr.net
- なんか最近ポジションに疑問が出てきた
通勤に使い始めたせいもあって山道より舗装路の走行比率のほうが
増えたからかなあ
体勢の変化もなく淡々と走るなら少しハンドル高くした方がいいのか？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 01:27:24.41 ID:PH9xdDJg.net
- >>832
走りやすい方向で変えて行けば良いんじゃない、試してみれば良いよ。
自分は山用に落差5－7cm、街乗りは殆ど落差無しだな。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 11:57:23.69 ID:Smvx9c1H.net
- え？そうなの？
オレ舗装路は落差11cmの前傾で、山は落差7cmぐらい
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 12:09:07.91 ID:ZeLrABRp.net
- 走り方によるでしょ
ゆったり走るなら山だろうが里だろうが高いほうが楽だよね
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:06:42.07 ID:ZTecINTw.net
- ハンドル長くなると腕が開く分上体が低くなるのでバイクによってまちまち
他にもサスのストローク長の違いとかサグの取り方とか色々
一番古いストレートバーのやつで落差１０ｃｍぐらい
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 23:30:29.85 ID:WIX8wGv4.net
- >>800
明日は午後雨予報みたい
どうしようかな
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 01:56:22.42 ID:mJwdayPT.net
- 多少降られるくらいは気にしないけど、9時狭山はキツいなあ。
とりあえず昼に着くくらいで狭山行ってみようかな。
といっても大して古いMTBに乗ってるわけじゃないけど。
- 839 ：799：2016/07/31(日) 14:23:30.84 ID:SWezB1p7.net
- 帰ってきた
残念ながら誰にも会えなかったけど久しぶりに古MTBひっぱりだして
走って面白かった暑くてまいったけどｗ
>>837>>838
今回だけじゃなく、都合のいい時に軽くよびかけてゆる～く集まれる
ような形に定着すればいいなぁ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 14:27:26.41 ID:mJwdayPT.net
- >>839
お疲れ。
雨は大丈夫だったのかな?
またの機会があれば顔を出すかもしれないのでそのときはよろしく。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 14:31:02.45 ID:UrUPxDE5.net
- やるなら秋以降の虫とかが消えた頃に開催ヨロ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 14:50:24.82 ID:SWezB1p7.net
- >>840
雨はほとんど地元に帰ってきたあたりでドカンとやられたｗ
涼しくなった頃にまた書き込みしてみるんでよろよろ
>>841
それなｗ
暑かったーとにかく。もう少し涼しく走りやすくなった時期に
やりたいな。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:09:00.93 ID:vF6tryTO.net
- フラットバーのベンドは手前にするのが普通だよね？
ちょっと上向きにしたほうが写真で見るとかっこいい気がする
しかし乗り心地変わりそうなのでしない
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:59:18.12 ID:jWUAmxii.net
- >>843
基本はメーカーロゴが水平（垂直）だと思うけど、そこから下げてる人も上げてる人もいるよ。
メモリ付きのバーもあるし、マジックとかでマーキングして微調整は普通かと。
ちょっと変えるだけで手首が楽になったりするし。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 20:04:26.05 ID:m3PMH61h.net
- >>843
乗った時に腕の延長線上にベントが向くようにする
ちょっと日本語変だけど分かるな？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 09:59:51.61 ID:AB5CQuX9.net
- >>845
それだと角度付きすぎにならね？
まったく上体も腕も動かさないで乗るならそれがセオリーだけど
だいたいの場合で手首がキツくなってくると思う
ハンドルの角度って実はすごく微妙。僅かの違いで
劇的にラクな所があったりする
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:57:50.98 ID:tiy+p7v6.net
- ベンドな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 12:07:09.20 ID:tm8eskFT.net
- bend
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 12:13:36.53 ID:HIgUPU5W.net
- Bento
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 15:28:15.04 ID:GqLByzt7.net
- どんな感じや…画像頼む
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 16:02:25.39 ID:FRV4GjPO.net
- 横から見て2～30°位跳ね上げとけ
あとは乗りながら調整
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:50:46.87 ID:HZGqjC0j.net
- それは上げすぎ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 18:51:07.23 ID:fZ9lJcw8.net
- 俺は水平派だけど
バックスイープは良くある5度後退のより10度くらいのやつが好き
つうことでリッチーのカモメバー使ってる
ほんと僅かの違いだが自分はこれだと劇的に楽でバーエンドバー廃止出来た
http://ritcheylogic.com/wcs-flat-10d-mountain-bar-blatte
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 20:10:49.42 ID:jxPBD3ST.net
- 次スレはATBに書き換えろ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 20:14:46.84 ID:GqLByzt7.net
- そんなんフルオープンてきるステムしか使えんやん
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 06:56:14.25 ID:XWax/Yx4.net
- おれはこれバズーカ トライアルハンドルバー
http://hkncat.fc2web.com/ast/bzuhan_01.jpg
15度もベンドしてるから取付角度の調整でかなり
感じが変わる
しかし古いMTBの短いフォークのジオメトリに長い
ハンドル（700㎜）が似合わないのが悩み
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 08:15:46.16 ID:MAxZ38A6.net
- 自分は普通のライザーで、イーストンのSC Lowだわ
上のリッチーやそのバズーカみたいのもいいなと思いつつ、TITECのH-Barを使ってみたい
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 08:28:47.30 ID:CCd7xdnq.net
- ステ管に延長パイプつけてぶら下がり健康器みたいなポジションにしたら
登りも下りもめちゃ楽
目からうろこが百枚落ちた
垂直に近い下りの落下もぜんぜん怖くないぜ！
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 11:46:46.84 ID:t0kFZSK9.net
- >>856
長いなら切れば良い
ライザー嫌いだからDH車でもTITECのハンドルHELL BENT10度/640mm
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:09:28.60 ID:sI3Zljk1.net
- 男は黙ってストレート!!!
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:38:39.77 ID:ulOLIle9.net
- TIOGAの鬼ハンでラクチンポジションの方が好き
フラットバーの方がカッコイイけどなー
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 13:46:36.69 ID:bT6w43W3.net
- ハイパーライトの在庫がなくなってからはオクの安いイーストンか
TIOGAのストレートだな…折れないのがいい
しかし黒が欲しくて買ったけど最近のブツブツのつや消し黒は安っぽいな
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 14:44:59.86 ID:OL2FDbZJ.net
- 男は黙ってBMXハンドルバー
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 16:26:31.23 ID:W3jZB9xH.net
- 1000のハンドル
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 16:27:10.77 ID:XWax/Yx4.net
- >>859
切ればいいんだけど幅いっぱい使うと登りが楽なんだよなぁ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 11:38:52.10 ID:yM4mBw3Z.net
- >>865
登りは短い方が楽じゃない?
俺は長い上り坂のためにグリップの内側にエンドバーつけてる。
カッコは悪いけど王滝なんか走る時はこれ無いと腕が死ぬw
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 11:58:05.42 ID:D5G9VNfX.net
- 人によるんだろうね
長いハンドルバーの方が登りが楽と言ってる人を他のスレでも見かけたよ
俺は登り重視のコースなら迷わず短いフラットバー＋エンドバーを選ぶな
下り重視なら長いライザーバーだが
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:42:49.56 ID:DMAhp44S.net
- 使う筋肉が違うんだよ
700mmオーバーのハンドルバーで左右の手の間隔が広い状態で引くと
腕の力こぶの部分だけでなく背中の筋肉も使って引くようになる
負荷が分散するんで楽に長い時間引き続けられる
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:27:20.40 ID:VfeoG7mc.net
- 今フラットバーからブルホーンに変えようか検討中なんだけど、ブルホーンでも幅は広い方がいいのか？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:48:25.15 ID:zPQHU2PA.net
- オンロード用にブル本にするぐらいなら高めのステムにドロップにした方がポジション色々変えられて良いよ
バーエンドから長めのローライザーに替えたけど数回乗ったら腕の筋肉の違和感は無くなった
グリップの端を握ると若干前傾して今までと同じ上体の姿勢になる
何より下りの安定感が違う
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:57:52.55 ID:DlLE0IyP.net
- 最近ヤフオクでTREKのY-22を買いました。
リアのSTRATA SHOCKって、空気圧どのくらいにすればいいんでしょうか？
マニュアルとか検索してみたのですがみつからず…。
分かる人いたら教えて下さい。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:58:37.75 ID:qm07Z/CD.net
- 走るコース、走るスタイルによるから
そこ書かないと無意味
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:59:05.87 ID:qm07Z/CD.net
- >>872はハンドルの話
- 874 ：870：2016/08/03(水) 14:44:40.24 ID:DlLE0IyP.net
- ちなみにタイヤはスリックに替えて完全街乗り仕様です。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:26:07.28 ID:p61DK2LF.net
- >>870
高めのステムにブルホーンの予定なんですよ。
市街地を通勤に使うんで前傾は要らないけど、拳を縦向きにして腕を使うほうがパワーが出しやすいので・・・
エンドバーはブレーキ使えないのはアリエナイなと感じたので。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:37:01.39 ID:zxKoI+kc.net
- 街乗りなんて何でも良いだろ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:45:37.69 ID:coeArPHO.net
- 空気圧は意識的に高めセットがいいと思うヨ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:48:27.11 ID:Qu+cCsXT.net
- 古いMTBスレなんだから、好きにカスタマイズして良いんじゃない。
山メインな人もいるけど、現役引退させて余生を楽しんでる人も居るんだから。
街乗りでも楽しさは必要でしょ。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:03:07.37 ID:/DxuvfWg.net
- >>871
昔ビンちゃんに聞いたときは、体重×120との事だった。
なお単位は覚えてない
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:03:18.63 ID:rr5zL4uA.net
- TREKのYにスリックとか、かっこわる～
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:27:32.54 ID:8VacshsI.net
- 昔のサスでも
さぐの確保とリバウンドほどほどという基本は一緒でしょ
あとドロハンやブルホーンは肩幅に合わせるのがこれも基本
シクロ用などオフロードでも使う場合は少し広めもありだけど
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:30:50.23 ID:yM4mBw3Z.net
- Yはむしろそういうイメージだけどなあ。
レイヴンなんかも高級オシャレ街乗り車的なイメージが強い。
あくまでも俺の個人的な印象だけどね。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:41:31.91 ID:TOjjeTN7.net
- レイヴンは歩道で信号待ちしながらよろよろスタンディングしてるオッサンを見たのが
最初で最後だったな
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 17:30:01.83 ID:7X9iTRqc.net
- >>882
オレもそのイメージ マントラもだけど
>>869
ロードで使うんだから、そっちに合わせてでいいでしょ。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 17:38:47.59 ID:D5G9VNfX.net
- >>880
いや、普通に似合うだろ
ホイールがスピナジーのREV-Xなら更に良し
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 17:42:40.01 ID:9m8QBXzT.net
- >>880
馬鹿 「○○なんてカッコ悪いっ！何故なら俺がそう思うからｔっ！（ｷﾘｯ」
- 887 ：864：2016/08/03(水) 18:09:41.26 ID:0a4p+VXn.net
- 自分の乗ってるのは古MTBをシングルにした仕様だったりするんで明らかに
負荷が大きい状態（ギヤが合ってない）で登らなきゃいけない場合が多々ある。
そういう時、とにかくもがいてなんとか登り切るためには広いほうがいいんだわ
適切なギヤ選んで狭いにぎり幅で上体を固めてグイグイ登るのがXC的だとは
思うんだけどシングルというアホ仕様だとそうも言ってられないｗ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:33:40.94 ID:zPQHU2PA.net
- >>875
高めのブルホーンじゃ力入らないよ
コンパクトな曲げのドロハンで必要な時だけ下ハン握った方が色々捗るよー
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:49:22.95 ID:blYXEX8B.net
- >>888
あくまで個人的なこだわりなんですけど、ブレーキが操作不能なポジションを市街地の公道で取るのがイヤなんで・・・あまり前傾せず登りでパワー出したくて、ブラケットポジションくらいで走りたいんですよ。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:58:37.07 ID:zPQHU2PA.net
- 自分の中でもう決まってるならそれで良いんじゃないかな
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:13:26.88 ID:bXRJCRQ6.net
- 古いMTBなんだから、
当時流行った？ブレーキレバーエクスパンダーつけようぜ
バーエンド握っててもブレーキかけられるやつ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:53:29.20 ID:ABV97FBBa
- >>891
そのパーツ、俺持ってるよ。押入れで眠っています。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:34:03.70 ID:FCYnrfTG.net
- >>891
んな中古ですら希少パーツはなあ・・・
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:54:57.91 ID:LqcOqhsS.net
- >>893
近所の個人店のワゴンに入ってたのを去年買ったんだが、そんなに希少なパーツなのか…
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:00:31.44 ID:FCYnrfTG.net
- >>894
こちとら田舎なんでねえ。
せめてヤフオクかアマゾンで転がってるくらいのに。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:09:51.37 ID:ZLP9DVSE.net
- もう手に入らねえよ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:16:08.77 ID:XuP3xeD1.net
- トランズエックスのやつ？
サスステムも高騰してんね
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:22:05.62 ID:zPQHU2PA.net
- >>897
何であんなゴミがｗ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:00:33.68 ID:XuP3xeD1.net
- ブレーキレバーにつけんのはテクトロ製だったか
前に中古で買った車体に付いてたけどイラネって捨てちゃったｗ
サスステムはロードにでも使うんじゃね
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:22:52.06 ID:D5G9VNfX.net
- >>895
田舎の寂れた自転車屋が狙い目なんだけどね
いまだに古いアラヤの看板を出してたり、宮田リッジランナーのステッカーが扉に貼ってあったりする
自転車屋とかたまにあるでしょ？
ああいうところに当時の売れ残りパーツが眠ってたりする
- 901 ：892：2016/08/03(水) 23:31:40.92 ID:LqcOqhsS.net
- 当時の売れ残りパーツってこんなのですか？わかりません！
http://yajima.ath.cx/~arakawa/joyful/img/2147.jpg
勢いで買ったけど使い道なさそうだな…
テクトロのブレーキレバーエクステンションは人の自転車に着いてるのをさわったことあるけど
ブレーキタッチがグニグニしてて自分で使おうとは思えなかった
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:36:23.78 ID:XuP3xeD1.net
- ヤフオクで売れば5000円くらいになるぞ
金属を金属で挟むのが気持ち悪いんだよなぁ
見た目ヘンだがダイコンのギドネット使ったほうがいいわ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 00:04:14.29 ID:3hSwQkjo.net
- >>901
グニグニするのはサーボウエーブじゃね？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 00:37:47.77 ID:fhz2u/7C.net
- >>889
ブルなら補助レバーつけるのは？
Vブレーキや機械式ならエアロレバーじゃ無いだろうし、付けるとワイヤー調整も出来る
もちろん補助でもVブレーキ引ける って事でフラット部分でも角でもブレーキかけられる
もしかしてエビにする気？ あれはカッコ悪い…（個人の自由だけど）
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 01:54:18.66 ID:tvqX2Woq.net
- >>901
あーそのゴムカバー欲しくて売ってなくて
中華通販で似てないようなの買ったけど
ゴムがブ厚くてイマイチやったわ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 04:26:40.30 ID:J0uplKN3.net
- >>904
暫定的にラピッドファイアーのエビにする予定ですよ～
コンポ変更したら触角なくなる予定。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 13:00:27.97 ID:ipZNmOqs.net
- スコットって早い時期から台湾メイド？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:20:30.35 ID:AG5lrUHN.net
- >>906
ブルのパイプ径変更などしたら2度手間＆金額かかるから、
やるなら一気にやった方が良いかと
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:41:16.27 ID:vc0e4+cq.net
- >>908
ありがとう。
考慮してブルホーン選びましたよ～
幅も肩幅で合わせました～
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:26:11.02 ID:Lkkf9DVN.net
- >>902
そうなんだよね、結構な値段つけても売れたり
中古で片側だけなのに2500円で買う人いるし
ギイドネットがVブレーキ用出ればそっち買うようになるんだろうけど
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 01:37:35.93 ID:Rx025TA5.net
- 初期のコメンサルのスーバーノーマル貰えそうなんだけど
台数が増えてきて置く場所無い…
MTBが現状3台+バラしたりしてるMTB2台/ピスト2台
3台ですら乗る順位決まって、なかなか乗らないのもあるってのに
複数持ちの人ってまんべんなく乗ってあげてる？
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 03:28:08.73 ID:xd6YuaTf.net
- >>911
山用一台、街乗り（買い物等）一台、あとはフレームだけにして吊るしてあるのが5本w
山用がチタン、街乗りがクロモリ、吊るしてあるのはアルミばっかりだ。
あ、トラ系の練習用に一台組んであるけど、利き手怪我してからしばらく乗ってないのがある。
結局一番乗りやすい、お気に入りばっかり乗ってる。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 03:52:43.03 ID:w6JWorox.net
- 貰うなよ…
貰うべき人のとこに行かないだろ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 12:24:57.40 ID:iZWCokQq.net
- ラブなら即くれって言うのにｗ
スーパーノーマルも好きだけどね
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 14:49:58.03 ID:kNWko77+.net
- グルーブチューブって何か隠語的な意味あんの？
チンコ的な？最近そんな気がしてるんだけど
グルーブチューブの場合チュービングは特注になるの？
例えばTANGEプレステージのグルーブチューブスペシャルとか
クロモリはなかったのかな？アルミもEASTONの特注とか？
おせーて？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:04:54.89 ID:iZWCokQq.net
- グルーブ＝溝ってことで、今で言うミヤタのSSTBみたいに溝が入ってるんじゃないの？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:31:11.21 ID:7qwrQ+6u.net
- いやそうなんだけど
トップチューブの下に溝があってそこにケーブル集中
例えばフレームのシールがプレステージでもトップチューブだけ
別チューブなのかなとか、プレステージのグルーブチューブが特注であるのかなとか
それと隠語としてチンマン的な何か意味があるのかなと
業界的にそういうのやりそうだし
英語詳しくないけど
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 03:29:26.16 ID:GazfHG72.net
- 2000～2003年頃のコメンサルVIPが欲しい・・・
- 919 ：909：2016/08/11(木) 13:27:34.09 ID:TaQ214l8.net
- 結局、誰も貰ってくれないなら捨てるって事だったんで 友達の知り合いからスーパーノーマル貰ってきた
ネットで見ると2001年モデルのようだから15年前かぁ
しかし、Fサスが抜けてから乗ってないらしく、かなりオイルべったり＆鉄部分はサビがかなりでてる
ディレーラーハンガーも若干曲がってるが、モンキーレンチで治せそうなレベルかなぁ
SRAMロケット/ハーフパイプのグリップシフト9速って初めて見た グリップ溶けてベタベタ
パンクしてて、試乗もままならない状態で、折角行ったんで引き取ったけど ゴミ貰ったかな？
>>912
乗り易い、気に入ってるのがメインになりますよね
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:15:56.55 ID:1C3la0V0.net
- フロントフォークがSIDならパーツ取り用に売ってくれや
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 15:06:04.34 ID:CyFVLICb.net
- エビ完成ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:44:37.26 ID:iVjWe4B1.net
- >>920
2001だからマニトウ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 17:42:22.80 ID:g7qvEZ7W.net
- イカ食べた～い
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 18:03:06.92 ID:qKt9DcWF.net
- >>921
見せろーｗ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:12:51.72 ID:celtnUUo.net
- >>919
いいじゃん、何かの縁だ乗れるとこまで治してやろう
そこから自分で乗るかオクに流すか考えればいい
ディスク、現代ジオメトリのクロモリならサビがそんなに
ひどくなければ欲しいやついると思うよオレみたいにｗ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:51:57.64 ID:celtnUUo.net
- 95年キャノンデールF700を半バラシして洗浄、消耗パーツ交換、
注油してピカピカにしてやったぜ。
街乗り用のハンパなパーツも全部やめて山仕様にした。
自分の中で究極の一台、やっぱカッケーよ。
週末は山行くかな。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:31:43.39 ID:G+4NKKf6.net
- >>925
コメンサルのスーバーノーマルはアルミフレーム
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:10:19.39 ID:1E8cdlfE.net
- >>926
F700はシンプルかつキャノっぽくて俺も好きだな。
俺には固過ぎるけどなー、とザスカー乗りの俺が言ってみる。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:02:47.83 ID:Iu9YqVCQ.net
- ふぁ～暑くて山行く気しないから明日は狭山湖でも行こうかな
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:50:33.86 ID:1RDHDcss.net
- >>928
俺俺うるせえ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:45:01.55 ID:B2/6F9rn.net
- スーバーノーマル、昨日は持って帰ってきただけだったんで、今日仕事から帰ってバラシ＆洗車した
フォークオイルベタベタで気がつかなかったがヘッドチューブヒビ入ってた 捨てますか…
ディレーラーが前後XTだけど750だからカッコ悪い、ホイールもオリジナルのマビックじゃなく
アラヤの安いの付けてるんで、良いとこ無いなぁ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:01:17.02 ID:idGorB7x.net
- ゴミ押し付けられただけですやん……
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 23:00:22.67 ID:fzi88eip.net
- >>928
たしかに固いんだよね
一日乗るとふくらはぎに筋肉痛のような凝りが残る。
他の自転車ではそんなこと無いから固さが足に来るんだろうな。
>>929
時間はわからんがおれも狭山湖外周行く予定
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 00:04:57.98 ID:FHXONPse.net
- 捨てるのにもお金がかかるという現実ｗ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 00:52:50.61 ID:IAlf1Ffx.net
- 自治体に寄るけどグラインダーか金鋸で切断して不燃物で数回に分けて出せばいい
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 01:10:30.38 ID:Cl4o1hik.net
- >>931
その友達の知り合いは畜生だな
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 01:49:31.26 ID:pkg1XvCb.net
- >>935
ポテチになったRM395は切り刻んで金属ゴミで出したけど面倒だったわ。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 02:06:04.28 ID:qW9AoC3i.net
- アルミだし売れるんじゃ？
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 03:39:07.02 ID:SXkYo6UC.net
- RM-17 て高いの？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 09:12:08.45 ID:zLPNlLBV.net
- >>933
昼前にリッチー号で行ってみるわ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 12:55:52.72 ID:+ZRHBQHG.net
- http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW1FO57
もったいないし恥ずかしいｗ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 13:12:36.58 ID:IUOzTeyG.net
- グルーブ(ド)チューブって内側に溝が掘ってあるやつのことじゃないのか。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 20:41:58.29 ID:FHXONPse.net
- 不要になったリムとか切り刻んで捨てるのは基本かと思ってたけど
そうでもないのか
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 00:56:17.99 ID:VhTuHZ+P.net
- >>941
135mmってのは確か日本人の平均とか言われてたような？
アレには短いけど、ステムには長いな
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 01:00:09.72 ID:AQDy9q6/.net
- >>943
アルミなら廃品回収業者が喜んて持って行くぞ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 01:24:21.56 ID:MShZSBq+.net
- >>941
そのエイズステッカーは純正じゃなくて持ち主が後から貼ったものだよね？
なんでこんなステッカーを貼ったんだろう・・・？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 02:41:58.23 ID:Y8h2/S9D.net
- カッコいいと思ったか
わざとダサくしたかったか
「STOP AIDS !」と思ってたかｗ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 07:00:24.17 ID:m/KGlQCE.net
- 90年代にストップエイズって流行ったことあったよな
AVでも唐突にストップエイズの歌を女優がバンド引き連れて
歌い出したりするやつあった。
クリスキングが乳がん撲滅のキャンペーンでピンク色のやつ
出したりしてたし、同じノリでこういう製品があったのかもな
日本向けは135ミリ、アメリカ向けは170ミリ、韓国向けは90ミリ
とか。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 07:32:13.91 ID:WkGvRAOh.net
- リングルかリングレかどっちだ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 07:49:51.60 ID:nHsbmHdF.net
- ズーカステムってロゴがシールだからすぐ取れちゃうんだよな
なぜかシルバーだけ塗装だったような
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 13:04:09.29 ID:AQDy9q6/.net
- >>949
それは…リンゲルだろ女子高生
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 13:09:32.09 ID:xm4oV45Z.net
- あースコタコの燃料だっけ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 18:47:34.61 ID:IhCXPP6L.net
- ジャパニーズビジネスマン？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 23:46:43.05 ID:xm4oV45Z.net
- 時任三郎なんて知らんなあ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 23:55:23.71 ID:jwNonIIo.net
- そこは牛若丸三郎太だろう
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 09:04:33.95 ID:+x+9OFg+.net
- そのころオレはフサフサだったわ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 17:03:08.73 ID:w1+Hd/Hn.net
- ジャイアントから650Bのクロスバイクが出てるけどこれにリムブレーキ
の650Bホイールが付いてる。
タイヤのクリアランスと使うブレーキの問題はあるけど、このホイール使ったらディスク
ブレーキマウントのない古MTBも650B化出来るな。
ひょっとして誰かやってるのかな？
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:05:53.47 ID:fwzS9NKW.net
- 何やその規格
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:53:27.74 ID:MAHLKKgr.net
- >>957
700Cトランスファーや、インチアップ対応のVブレーキでいけそうね
700C履かすよりは太いタイヤ使えるだろうし
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 19:16:16.46 ID:pJWrDygu.net
- >>959
ホイール径が半径で12.5mmくらいだから、トランスファーは合わないような気がする。
やるとしたら調整範囲の広いVブレーキじゃないかな。
組み合わせるレバーの引き量選択がちょっと悩ましいけど、こっちは細かく拘らなければ何とでもなるか。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 23:21:24.33 ID:MAHLKKgr.net
- >>960
じゃあ普通のVに、オフセットフネさんでもいけそう
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 08:55:14.03 ID:8G77ByIt.net
- 安物クロスに付いてるホイールだから品質も推して知るべし
それに自分が耐えられるかどうかが大きな問題だなw
だが古い愛車を最新フォーマットにできるのは魅力的。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 19:03:55.77 ID:YSjtVoXF.net
- マニトウをキット等でコイル化してる人はそこそこいると思うけど
バンプラバーはどうしてんの？
さっきチェックしたら
俺は以前取引先に特注で作って貰ったんだけど今はもう伝手がないし
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 19:05:36.41 ID:YSjtVoXF.net
- 失礼
さっきチェックしたらガタが出てきてるのでそろそろバンプラバーも
腐ってきたようなので新しくしたいんだけどみんなどうしてんのかなと
サスペンションはコイルでいいけどバンプはコイルというわけにはいかんし
ドアのバンプラバーとか使ってんの？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 21:11:45.03 ID:3r57e4UD.net
- オクでRSのJUDY XCのコイルだと
いくら位の相場かな
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 23:28:47.18 ID:XtgQQxH+.net
- 3000円が良い所じゃないの
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 01:15:17.26 ID:tSwOJkEW.net
- >>957
650Bのリムブレーキ用のリム同等でいいなら、まだいくらでも手にはいるっしょ
それでもリムブレーキ用なら26インチの方が良いの買えそうだし
>>962
リムブレーキだから最新フォーマットって言われても…
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 04:06:11.19 ID:hSOT/PUv.net
- >>967
やや斜め
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 09:13:31.31 ID:mJMKt828.net
- http://i.imgur.com/fgoHfPP.jpg
最近ちょくちょく見掛けるこれ買ってみた
人柱覚悟だが。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 10:51:16.71 ID:DIgzaCQn.net
- ハードブレーキングすると、プレートが曲がるでー
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 11:22:16.63 ID:mJMKt828.net
- >>970
ネットの評判もそう書いてあったね
でもフレームカチ割るほどの強度が無いって事でもあるから
フレーム保護しながら運用するにはちょうどいいかもw
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 11:31:36.15 ID:DIgzaCQn.net
- 曲がったときローターでフレームを削らないようにお気をつけてー
私は待ち乗りバイクで実用中ですが、Vブレーキ台座までのトルクロッドを追加してます
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 12:38:42.38 ID:uqXX+4yj.net
- >>972
昔出てた奴はトルクロッド込みの製品だったよね
A2Zのやつはそこら辺の考慮があまりされてない感じがして
敬遠してたんだけど、967のタイプは応力をシャフトに逃がす構造
になってて良さそうと思った。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 13:27:53.98 ID:iPQ51hUH.net
- >>972
中国、東南アジアでは数百円で売ってるのみてやめた
精度、素材、厚みなんか違うんだろうけど
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 13:40:51.68 ID:DIgzaCQn.net
- >>974
それがいいです
トルクロッドつけてても、ねじれに弱いので、オフロード用としては使えないと思います
私も油圧キャリパーは怖くてつけてません
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 16:30:21.85 ID:bhfiit/t.net
- >>973
シャフト側には殆ど逃げないと思う
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 03:33:16.77 ID:TUOsmWXI.net
- >>975
オフロードでなくてもブレーキにかかる負荷は高いよ
舗装路の方がタイヤがグリップするからな
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 03:36:59.88 ID:TUOsmWXI.net
- ついでに、舗装路の方が速度も出るしな
ブレーキへの負荷は、オフロード＞舗装路、とは限らんよ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 06:00:19.07 ID:LUzgPCCA.net
- クロモリフレームでエンド曲げてしまって交換した人っているかい？
エンド代とロウ付けで幾らくらいするの？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 08:05:38.29 ID:2ae4T7mt.net
- >>979
自分でやれば？
金額気にする内容の修理じゃないよ。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 08:08:02.83 ID:OPJp1s06.net
- 塗装が意外と高くつく
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 10:09:21.59 ID:3nGz8KOL.net
- >>978
言葉足らずでした
直線でのブレーキングには比較的耐えてくれますが、カーブ中にフルブレーキングするとオフセット部分から曲がります
後輪をロックさせて滑らせるような場合ですね
今、二枚目を使っていますが、そこさえ注意していれば使えています
あとトルクロッドをつけないと固定さえままならないと思います
エンド内側にはさむので、ハブのロックナットも薄いものに変更する方がベターです
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 10:28:25.01 ID:3nGz8KOL.net
- >>982
これでも勘違いされるな
つまり緊急回避やパニックブレーキで確実に曲がるので、使うのはやめた方がいいですよという結論です
それがわかっていて使う方はどうぞ
安いですし使い捨て感覚で使えます
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:17:14.32 ID:dtKrW/yj.net
- 曲がった後はローターとキャリパーが干渉してリヤタイヤ動かなくなっちゃったりしない？
パーツは交換するとして、その日帰宅できるのかが心配
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:39:19.51 ID:3nGz8KOL.net
- >>984
そうなります
ひどいとキャリパーとフレームまで削っちゃいますのでご注意を
1回目の時はやっちゃいました
工具はいつも持っていますので、キャリパーを取り外して帰るつもりですｗ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 18:34:42.00 ID:TUOsmWXI.net
- >>982
んな部品、使わないからどうでもいいよ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 18:41:06.80 ID:kb8wZ4pv.net
- ファッ！？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:05:50.48 ID:3nGz8KOL.net
- 古いMTB乗ってる人 33人目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472123080/l50
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:16:23.89 ID:3nGz8KOL.net
- 980踏んだんで、一応次スレたてたが早すぎたかな？
最近、この板にくるようになったからルールがわからん
ときにこれはどうやって使うの？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w138313798
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:22:21.97 ID:LUzgPCCA.net
- 溶接するんじゃないの？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:31:49.26 ID:3nGz8KOL.net
- >>990
やぱりそれしかないかー
工夫してボルト止めしてみるかなー
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:08:52.05 ID:3nGz8KOL.net
- こんなやつだよね
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/s/u/r/surva/DSCN5851.jpg
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:22:01.60 ID:LUzgPCCA.net
- あくまでフレーム制作用の溶接用エンド金具だしボルト留めはダメだろう
増設用
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:28:04.09 ID:3nGz8KOL.net
- >>993
うん、金具自作してエンド外側に固定してみる
ディスクマウントも分厚いスペーサー自作しないといけないなー
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:24:51.14 ID:fEG8FUyP.net
- >>989
これヨーロッパ系ツーリング車のフレーム自作用じゃない?
Lの内側にマウントあるけど最近のロードがそうだよね
昔MTBでもHayes RR 22mmってのがあったけど
ごてごてした作りで強度を増してるのは
リアキャリアを付けて相当重い荷物積むの想定してるため
重装備で長いツーリングする人はここが折れちゃう
Surly disc truckerがそっくり
http://surlybikes.com/uploads/bikes/disctrucker-01.jpg
右側のキャリア用ダボがついたエンドが欠品なんじゃないかな
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:27:01.49 ID:fEG8FUyP.net
- >>992
グダグダしてたら内容が被った
お詫びにお勧めはしませんがこんなのはどうでしょうか
http://www.bicycledesigner.com/bike-parts/bicycle-brake/rear-wheel-disc-brake-kit.html
http://www.bicycledesigner.com/bike-parts/bicycle-brake/springer-fork-disc-brake-bracket.html
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:59:00.80 ID:3nGz8KOL.net
- >>996
アルミフレームはA2Z改でOKだったけど、クロモリフレームの方は
なかなかイイのがなくて
溶接で火は入れたくないんだよねー
でも、これ面白いですね
エンドにあわせてきりかきを作ればいいわけか
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 10:07:31.40 ID:fsmGpEvD.net
- >>979
ハブシャフトにディレーラーを取り付けられる規格ってあったけど
（規格なんてなく シマノのそのシリーズだけか？ｗ）
もう手に入らないよなあ。。
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 10:10:51.08 ID:ShfFUySr.net
- 旧型SAINTはハブも専用品で使い回しが効かないのがなぁ……
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 11:50:28.61 ID:t+686D4i.net
- エンド取り換えだけなら1万円しないよね。
>>765はどうなったのかなあ?
ハブ側が錆びてたらどうにもならないだろうな。
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:42:07.05 ID:t+686D4i.net
- >>989
同じベンダの
http://www.bikeschool.com/store/Product_Images/PG-DR1022.jpg
こういうのが片方紛れ込んだとしか思えない
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 21:23:26.49 ID:v+/78HaR.net
- http://i.imgur.com/aC4CSnf.jpg
手元に来る前にクソパーツ認定されたブツが
届いたw
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