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【TREK】トレック・クロスバイク part37

1 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 03:53:19.44 ID:zcVBXgrM.net
トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。

▼トレック・ジャパン クロスバイク
http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/bike/crossbike/c/B400
▼TREK USA
http://www.trekbikes.com/us/en_US/

■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part36
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444471935/

896 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 00:16:56.26 ID:PvBc4kA+.net
デローザスレでも暴れてるよ
向こうではちっとはまともなこと言ってるが

897 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 00:46:26.38 ID:ucwCBOcj.net
>>880
7.4fxこそタイヤの太さを変えるだけでスポーツバイクにも、実用車にもなったりすると思ってるんだけど違うの?

>>875
ロードに比べ気軽に乗れて、
気楽に駐輪出来そうなのは最大のメリットで
動画見てると気負わずスタイリッシュに見えてカッコ良いなと。
グリップ持ちやすそうだし、
随所に工夫があって楽しそう。
後、頑丈そうで長く乗れそうだし。

898 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 01:17:46.63 ID:QW9SPWD/.net
>>879
Trekは7.7FXと7.9FXもクロスバイク(かつフラットバーロード)言ってますが?

そういう高級クロス除くと、クロスって実用車だから10万超えるような値段じゃ売れないからカーボンはコスト的に無理だからでしょう

899 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 05:06:46.30 ID:5Zn4hRls.net
>>897
7.4良いよ!
エモンダと7.4を乗り分けてる
使い勝手が良くて最高だよ

900 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 05:54:57.20 ID:kkEs5qBR.net
>>897
FX7.4が糞酢倍苦である以上
本物のスポーツ車にも実用車にも届かない中途半端な
ニワカ騙しのポンコツ自転車なのは他と変わらない

エスケープやルイカツよりはマシ
だなんて滑稽な思い込みで正統派を気取ってるなら尚酷い
流石中途半端な糞酢倍苦の代表FX海苔のスレと言える
寧ろFXのクソスバイクは他よりも一段と中途半端で使えない車種だというのは乗るまでもなく理解できる

901 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 07:24:43.56 ID:kkEs5qBR.net
700Cという時点で無理があるのだが、135mmはディスクでもない限り700Cとは相性が悪い
まさに、ここのように素人向けの自転車のくせにホイール交換で手間が掛かってしまう欠陥品でしかない
今、まさしくホイールを替えれば万能車に成りうるなどとほざく馬鹿がいたが、奴は替えたことがないから簡単に言えるのだ。
糞ことFXはゴミがゴミなりに変化し、成長しようと足掻いた形跡すらない真生のクソスバイクである
一々クソススレで御託を並べても意味は無いのだが、ここはニワカの勘違い発言が特に目立つため忠告にきた
否、むしろ俺が忠告された気分である。このままでは自転車業界はどんどん寂れてゆくと
「糞酢倍苦」とは正に腐ったみかんであり、早急に箱からつまみ出さなくてはならない。

わかったらお前らもシクロクロスを買え
これこそが本物のクロスバイクなのである

902 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 07:33:32.40 ID:QW9SPWD/.net
>>899
私と同じ…
ってずっと前にも書き込んでた方ですよね?

やっぱりドロップバー便利なので普段使い用の7.4FXをドロップ化しちゃおうと思ってるんですがどう思います?

DomaneALR辺り買うののも良さそうだけど普段使い用にはやっぱり盗難リスク有りそうだし

903 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 07:41:19.15 ID:f/9reiPQ.net
>>897
>ロードに比べ気軽に乗れて、
>気楽に駐輪出来そうなのは最大のメリットで

クロス最大のメリットだよな。
ロード2、ミニベロ1,7.3FXでハッキリ言って要らない子になってた7.3だったけど京都観光に持って行ったら大活躍。
盗まれても諦めがつくという7.3にとっては可哀相な理由だけど埃被ってるより良いだろうなと。

904 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 08:05:28.14 ID:QW9SPWD/.net
>>903
でも最初買った時は大事にしてたんじゃ無いですか?
FXは耐久性高いから古くなっても調整すればセカンドバイクとして快調に乗れるのがいいですね

905 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 08:56:23.50 ID:C8Wpr81R.net
そうだよ(適当)

906 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 09:39:13.42 ID:5Zn4hRls.net
>>904
前に書き込んだかは忘れましたw
オレの7.4はノーマルのままです
色々と変えるのは楽しそうで良いですね!

907 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 09:48:29.88 ID:4i1RXR10.net
7.5FXについては、価格差の割には正直これといった優位点を感じません。
コンポーネント(変速機など)は7.4FXの3x9速に対し7.2FXでは3x8速、7.5FXでは2x10速が使われており、
初心者でも使いやすいのは7.4FXと7.2FXの低速〜高速まで幅広くカバーできる設定だと思われます。



言うほど3枚も必要か?

908 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 10:02:41.89 ID:f/9reiPQ.net
>>907
>言うほど3枚も必要か?

走る場所と乗り方次第。
初心者の時にロードコンポだったら俺は多分半年でバイク辞めてたな。

909 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 10:06:04.90 ID:3WOhdmjn.net
>>907
前28tとか26tってオフロードでも無いとまず使わない気がするんですが
クロスがMTBから派生の時の名残で残ってるだけのような

非力な女性は兎も角、普通の舗装路では一番低いギア前34tの後ろ32tも有れば十分かと

7.5FXと7.4FXは確かに値差大きすぎの気がします
でも7.4FX買ってホイールとギアを7.5FX並みに載せ替えすればもっと高くなるから、そう言う改造する可能性ある人には買う価値あるでしょう

910 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 10:26:04.19 ID:O820iYwJ.net
新型出てるのになんで旧型で盛り上がってるのかわからない

911 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 11:00:06.34 ID:3WOhdmjn.net
>>910
>>909はFX3とFXS4の関係も全く同じことです

と言うか名前変わっただけでフレーム新型になって無いでしょ?

912 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 11:17:30.34 ID:avAkdgwn.net
都心を走るとインナー普通に使うよ
急な坂の歩道でゆっくり走るのに使う
インナー無くてもシンドイだけでどうにかなると思うけど

と、ここまで書いてスプロケ12-25に変えてた事思い出した
32まであるならインナー要らないだろうな

913 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 12:09:07.18 ID:C8Wpr81R.net
おっ、そうだな

914 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 12:29:26.01 ID:3WOhdmjn.net
>>912
7.5FXはフロント48-34、リア12-34でした
ローは横浜辺りに激坂の丘の上の住宅地在住でも無い限り普通の人なら絶対に十分と思うが、10速だし11-34はちょっとワイドすぎかもしれませんね

前3枚の11-25はそれはそれで良さそうです

915 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 12:31:01.35 ID:3WOhdmjn.net
↑間違い
リア11-34
sssp://o.8ch.net/dhyd.png

916 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 16:46:36.40 ID:f/9reiPQ.net
>>914
ワイドなスプロケは繋がりが悪くて走りにくいからトリプルと28T位までのスプロケの
組み合わせの方が走りやすいし汗かかずに急坂上れるから便利。

917 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 22:29:34.15 ID:kHF/NsRw.net
今日仕事帰りに7.4FX注文してきた!
一週間後納車予定。わくわくです。

918 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 23:16:33.43 ID:avAkdgwn.net
長く乗るつもりならブレーキシューだけは交換した方がいいよ
ケイデンス管理が出来てきたらスプロケ交換
しばらく乗ったら25cのタイヤに交換して別次元の軽さを体験
そしてさらに速く走りたいと思ったらロードの世界へどうぞ

ちなみにホイール交換はコスパ悪いのでオススメしない
RS20を買って135mm化した自分が言うから間違いない
そんな金があるなら別のもの買え
2年前の自分に言ってやりたい

919 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 23:34:35.01 ID:k6Bq/7Pa.net
魔改造はカネの問題じゃないんだよ!!

920 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 23:59:33.02 ID:Dt12i9p9.net
フレームの中に入ってるワイヤーって自分で交換できるの?
フロントの変速ワイヤー?名前わからないけど
ワイヤーがほつれてきたから交換したい

921 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 00:54:34.52 ID:f2BB6HHg.net
>>918
7.5FXを買えばいいんやな?

922 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 08:30:17.13 ID:+8A9rAzD.net
>>920
できるよ。プラでできてる誘導の透明パイプが中に入ってるし

923 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 14:10:09.79 ID:GKNcNYwH.net
⒎4FXを70400円で買ってきた

924 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 15:01:18.36 ID:FEp1twmr.net
>>923
どこの店?

925 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 15:16:48.34 ID:ZHf8jASs.net
>>924
BEX ISOYA

926 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 15:25:55.12 ID:FEp1twmr.net
>>925
ありがとう。関東はセールやってる店多くて良いね。

927 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 18:44:34.09 ID:e9z08Qtm.net
全然話題になってないけどFX1ってよくないの?
安いし初めてのクロスバイクには持って来いかなと、購入検討してるんですが

あと、本体5万だと総額(別途必要になるパーツ、装備品等まとめて購入した場合)いくらくらいになるんでしょうか?

928 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 20:01:21.60 ID:DyJUUWRd.net
悪いと言うか誰も買わないから話題に上がらないだけでは。
性能の面で言うとFXシリーズの中で唯一耐パンクタイヤではないから、
じゃあ+1万してちょっと良くなった7.2を買うか、となるけど
後二万で大幅に性能が上がるコスパ最強の7.4を買えるからね。
自転車なんてそうそう買い替えるもんじゃないし、装備品まで買う意志があるなら
元から後+3万して7.4買っとけばって言う結論になるんだよなぁ。

929 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 20:10:37.97 ID:3IxewzWh.net
>>927
5万円前後は激戦区
エスケープR3、Rail700Aなど10s台の軽いバイクもあれば
ミストラル、ラドフォードLTDなどオールシマノ製パーツでR501ホイールや耐パンクタイヤ付いてくるバイクもある
コストパフォーマンスの高い価格帯だから、よほど突出した性能がないと候補に上らない

7.4FXは同価格帯と比べても丈夫な割にそこそこ軽さもあって魅力的なバイクなんだけど
FX1は同価格帯に比べて率直に言って見劣りする要素が多いので、よほど見た目が気に入ったのではない限り
候補に登らないかもしれない
他の人も書いてるけどできれば少し予算足して7.4FXにしたい
予算がないならFX1と同価格帯でラドフォードLTDあたりが費用対効果高いよ

930 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 20:35:45.03 ID:e9z08Qtm.net
>>928>>929
なるほど、そういう事情があったんですね
無知ですみません、丁寧にレスありがとうございます

931 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/26(日) 23:47:42.24 ID:Rk3XKwt7.net
FX1はデカいサイズもあるからオレみたいに180cm超える人にはオススメだよ
5万円前後は種類はあれどサイズ展開は少ないからね

932 :893:2016/06/27(月) 08:48:46.23 ID:YCjatN94.net
7.5FX 7.4FX 8.5DS を迷いに迷って7.4FXにしました。
後悔は…しないつもり。

>>918
ショップの人にもそう言われてブレーキシューは交換しました!
ていうか、ショップの店員がだめ出しするようなブレーキシューなのかと思った。
サイクルコンピュータもケイデンスが計れるのにしました。
ケイデンス計測の意味は良く分かっていませんが、これから勉強します。

933 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 13:47:20.89 ID:qWuvIHSj.net
変えるのってブレーキシューだけで十分?

934 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 15:30:57.89 ID:UDetnRcP.net
ブレーキを前後デオーレに交換しよう

935 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 15:48:34.67 ID:6jkJdC9j.net
ブレーキをデオーレに交換はマスト(燃料)

936 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 18:02:12.51 ID:JqKWDR8V.net
>>932
あのシューはリムへのダメージ大きいからね
トレックのFXシリーズは7.4がベスト
>>933
シューだけでも十分効果あるけどね
シマノのカートリッジシューに変えるなら、少し足すとアームも買える値段なので丸ごと交換する人が多い

937 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 18:59:03.15 ID:NUZDNIkv.net
アームまで交換するのは少し手間だけど元々付いてるのは安っぽい見た目なんで換えた時の満足感はなかなか

938 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 20:05:38.92 ID:17QePB9M.net
ブレーキとペダルだろうな
別に性能に不満は無かったけど

939 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 20:23:06.71 ID:AG0ATe7g.net
ママチャリは何の拘りもなく乗るのにスポバイ買った途端パーツに拘るとか凄い滑稽
メットとか特にそう

940 :893:2016/06/27(月) 20:45:25.86 ID:YCjatN94.net
>>936
7.5FXはやっぱり街乗りには向かないな〜と。
8.5DSはとても感じが良くて最後まで迷ったけど、2kg軽い7.4FXにしました。
店員さんもよっぽどの悪路を走らない限り7.4FXで大丈夫と言ってました。

>>939
趣味ってそういうもんだと思うよ。

941 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 22:00:28.34 ID:Juqm6Q+D.net
>>940
8.5DSで走る悪路まで想定するなら7.5FXは無しでしょうね

でもロードバイクで市街地普通に走ってる人も多いわけで都心なら買えるなら7.5FXが最適だと個人的には思います
でも7.4FXからは値段差なりの改善だと思うので7.4FX選んでも損は無いかな


クロスのVブレーキは完成車の物で十分効くので変えようとは思わなかったです

安ロードのキャリパーのテクトロは直ぐに105に交換したけど

942 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 22:26:01.58 ID:JqKWDR8V.net
7.5はロードコンポになっただけで、変速性能は変わらないよ
そもそもティアグラがエントリー向けの微妙なコンポなんだけどね

使い比べればわかるけど、デオーレ比較で変速性能の差がまったくわからないし、耐衝撃なんかはむしろ悪くなる

唯一の改善は28cでタイヤとホイールが軽くなってる事だけど、7.4との差額で手組みホイール買った方が高性能なクロスに仕上がるのでそちらをオススメする

943 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 23:03:21.08 ID:iHr9fRQK.net
7.4FX 7万で買えないかなーと思って新宿Ysに行ってあるにはあったが
17.5や20は無かった…。 そりゃそうだよな

944 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 23:10:34.96 ID:FPDfaVEx.net
現在fx7.4に乗っているのですがグリップがボロボロなので交換したいのです。
エルゴンGP3 グリップなどでも装着できますか?
ISOzoneハンドルバーは形状が特殊ということで不安ですわかる方いましたら教えてください><

945 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 23:21:48.99 ID:l6HqBwlP.net
ハンドルバーを交換すれば汎用グリップ付くよ

946 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/27(月) 23:46:38.26 ID:D1X2tRoJ.net
>>944
難しそうですがググるとエンド少し加工してやってるらしい人もいますね

取り替え用グリップ売ってますが、ISOZone嫌ならついでにバーも短いのとかに変えてみるとか

947 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 01:02:24.05 ID:MP8Tyws7.net
切ったりするならエンド加工とかの方がグリップ交換より難易度高くないか?
普通に交換できるし、店でもまあやってくれるでしょ、取り寄せかもだけれど、
預かりするほどの時間かからんし

948 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 07:36:59.16 ID:KlR6G28i.net
>>943
bex行ってみれば?
成城学園前なら新宿からそんなに遠くないし

949 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 12:37:22.11 ID:UZy35w/8.net
>>939
なんで
当たり前のことだと思うが
意味がわからん

950 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 13:59:23.57 ID:pDnjkqgE.net
ママチャリにデュラエースとビンディングペダル付けとるんやろなぁ

951 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 16:03:36.97 ID:F4636mEd.net
皆さんありがとうございます
いつも利用しているお店でトレックの商品を取り扱わなくなってしまい同じグリップが手に入らなくなってしまったので質問しました
今後の事考えるとハンドルバーの交換が一番良いのかも知れませんね
ありがとうございました。

952 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 17:34:17.53 ID:xxPxT4lw.net
>>951
なんと
ボントレガーも店頭販売だから不便ですよね

しかしその店も無責任だねえ
自分で売ったもんなんだから何とかして手に入れろっての

953 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 19:56:51.41 ID:MP8Tyws7.net
別に純正じゃなくても、他メーカーで同じ太さのコンフォートグリップなんて
探せば売ってるんだからそれでいいんじゃね?って思うが

なんか靴紐だけダメになってるのに、靴を買いなおすようなもったいなさを感じる

954 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/28(火) 22:46:58.28 ID:pf19LwFv.net
>>953
私のは古くて普通のグリップだから厳密な構造知らないんだけど、ISOZoneってバーのグリップ部分へこんでるから専用のグリップしかつけられないんじゃ無いの?

955 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 00:22:18.01 ID:3ifuud+n.net
凹んだ部分に白いのが入ってるだけでしょ?

956 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 00:50:36.63 ID:AwSfYoSo.net
末端までハンドルが変な形してるから、ボルト固定式で末端を固定する場合は専用のアダプター買えばつけられるよ
完全ゴムタイプはすべりまくるからアキラメロン

957 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 07:56:33.89 ID:gRACQ7Q2.net
下手なの買うよりは純正グリップの方が安いし出来が良いけどな

958 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 08:27:28.29 ID:7n7gYWNt.net
純正ハンドルバーは幅が広い上にシリコン入ってて短くカットできないから
女性だとハンドルバーごと交換したくなるかもね

959 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 09:02:53.84 ID:AwSfYoSo.net
WSDモデルは最初からハンドル短いのがついてくるけどね

960 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 09:13:12.68 ID:TgoCUkly.net
とはいえ560mm位あるんだよね
肩幅390mmとして460mm位が丁度いいかもなあ
理想は400mmのブルホーンハンドル

961 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 09:38:15.62 ID:R5RFbURk.net
>>960
変態ハンドルは嫌ですw

962 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 12:23:26.79 ID:jBNOiox4.net
純正ハンドルバーだけど、1.5cmずつならクッション性を損なわずカットできる
内側のクッション性を損なっても良いなら5cmずつ位いけそう

963 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 15:36:42.68 ID:CoV9OBx0.net
ロード用リア130mmホイールそのまま嵌めてQRで締めこんじゃってる人って多いの?

以前ここでお一人だけ5mmなんて誤差だからそのままって方居られましたが

私も面倒だからロードの完成車について来たホイールそのまま移植しちゃいたいなって思ってるんですが

964 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 17:02:22.05 ID:aX8X2fEr.net
全然ヘーキヘーキwwwww
自己責任で

965 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 18:09:52.88 ID:6MTG1Eol.net
もっと差小さいのなら兎角、5oは結構差があるだろとw

しょうもない所ケチって事故ったり、故障して立ち往生したら凄くつまらないぞ

966 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 18:32:56.42 ID:+Jg7qDY1.net
片方2.5mmだから
因みに130mmでも実際は1mmくらい隙間がある
余裕

967 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 19:32:06.51 ID:CoV9OBx0.net
>>965
ヤッパリそうですかねえ
アルミなんで鉄みたいには柔軟性無いですよね

968 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/29(水) 23:49:34.83 ID:QmwRWaDQ.net
>>964 >>966
自己責任でちょっとトライしてみます..

969 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 09:34:56.15 ID:P5dFCzF0.net
7.4FXを買ったんだけど、意外とお尻が痛い。
試乗の時は分からなかったけど、30分くらいで痛くなってくる。
これって慣れるのかな?

970 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 10:03:44.09 ID:M83w8+0d.net
>>969
俺もなったわ。遠乗りの時はサドルカバー着けてる。

971 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 10:30:36.61 ID:YSspVBsk.net
>>969
慣れるさ
・ずっとサドルに座らない
・位置を変える
・ダンシングなど取り入れる
すぐに走る距離が伸びてくるよ

972 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 10:50:07.92 ID:P5dFCzF0.net
>>970-971
ありがとう。
今のところ、お尻を上げたり位置を変えたりして乗ってるけれど、
慣れるまで、サドルカバー付けてみようかな。

街乗りなのでダンシングはちょっと恥ずかしいっす。

973 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 22:19:44.66 ID:LyNRaUst.net
メタボ気味だと自重で痛くなる
脚と体幹の筋肉が無くても痛くなる
ゆっくりしか漕がないと痛くなる
段差で尻を浮かさないと痛くなる
腰が前傾すると痛くなる
サドルの前に座ってると痛くなる

974 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 22:28:57.86 ID:4tpobnBC.net
尻が痛いのはレーパンで解決
お金があるならサドル沼へようこそ

975 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 07:56:51.06 ID:0wI9l05Br
街乗りならドッカリ座るだろうしレーパンも穿くのが面倒
サドルカバーは思ったより高いのでサドル交換が吉

976 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 19:14:15.23 ID:1fFqL7em.net
ポジション見直せ
ペダルグリップサドルの3点で体重を支えるんだ

977 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 07:23:02.40 ID:16fiDS8h.net
慣れだと思うけどな
自分もママチャリから乗り換えた時はケツの痛さと乗り心地の硬さには戸惑ったが

978 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 09:25:40.53 ID:G0bR2Zu9.net
しったかこいて、ポジション見なおせとか、慣れろとか。
合わないサドルはそんなことしてもダメ。
分厚いパッド付きのインナーはくか、買い換えないとダメ。

979 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 10:36:33.84 ID:5qpSVkPN.net
そりゃレーパンは手っ取り早いけれど、段差での体重移動とかポジションとかは重要。
というか普通に車とかでも姿勢悪いと腰がきたりするでしょ

980 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 11:27:46.78 ID:yYYU/T/N.net
>>969
・会陰が痛い → 乗り方を改善
・座骨が痛い → サドルを変更
原因によって対処を変える

981 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 13:33:16.47 ID:YFI3bsjT.net
そんなに痛いならサドルなんて取っちゃえよ

982 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 21:55:06.03 ID:7Nnl+pg7.net
街中をゆっくり走らざるを得ない状況になりママチャリのように乗ってたら2時間でケツが痛くなった
サドルの合う合わないもあるが乗り方も大事だよ

983 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 01:10:31.95 ID:EhZ5ymkh.net
アーケード街を7.4を押して歩いてたら
休暇中の米兵らしき集団とすれ違う瞬間、
1人が俺の7.4を指さして「ナイスバイク!」と言ってきたw
あまりにも急だったので「サンクス」と言いたかったが声が出ず、手を挙げて応えた
なんか嬉しかったぞ

984 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 02:49:54.98 ID:DQiD+7ZE.net
米兵「ナイスバルク!」

985 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 08:08:36.42 ID:kn4zz92W.net
バルス

986 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 09:20:24.14 ID:9hpwrfWW.net
目が、目がぁぁ

987 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 09:41:49.58 ID:Lc2LNKyI.net
ナイスマッスル!

988 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 10:05:04.01 ID:WL9XTFGW.net
宮崎のショタコンアニメって、キモくて
一部だけ見たことあるけど、全編見たことないよ

989 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 10:58:17.83 ID:dSqF+F21.net
>>988
(視点が)腐ってやがる、早すぎたんだ…

990 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 12:33:24.72 ID:1cOg/lcF.net
声出なくとも手を挙げられるなんて
とっさの対応力十分だな うらやましい

俺なら固まってしまいそう

991 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 16:01:32.17 ID:9hpwrfWW.net
ラピュタ=ショタコンアニメという考えが浮かぶ>>988はヤバいと本気で思ってしまった

992 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 23:41:00.77 ID:V/pEGJ7p.net
米兵「958番、カーフがデカイ!」

993 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 11:07:05.24 ID:vnpYoCQn.net
通勤用に一台欲しくなった
でも駐輪場置きだと盗られるかなあ

もっと安いの買った方が無難だろうか

994 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 11:27:34.87 ID:YEaxYBD+.net
盗られる時はママチャリだって盗られるよ。

995 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 11:59:53.51 ID:J95Kc7cP.net
>>988
あんま人前で言わない方が良い

996 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 13:26:18.18 ID:CxySvv9Et
>>993
おいらの7.3FXは完全に通勤用ママチャリ

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