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GIANT DEFY part44
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 11:30:11.14 ID:kgFwQtiy.net
- ■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant16/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
FAQ
・DEFYの特徴は？→コンフォート（快適）と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない？→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは？→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・DEFYに太いタイヤは入る？→銘柄によっては28Cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある？→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。
前スレ
GIANT DEFY part43
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448846166/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:09:15.97 ID:hzEg6G5R.net
- >>1おつ
http://cyclist.sanspo.com/240713
滋賀県守山市すげーなスポーツバイクも20%補助だってよ裏山
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:31:14.67 ID:xbcDqF+v.net
- >>1
おつ
>>2
キング・リュウにラブメッセージ送ってる感じがする。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:10:51.41 ID:f1rjRjUf.net
- >>1
∧＿∧
`・+｡*・ (´･ω･`)
｡*ﾟ ｡☆―⊂、 つ
｡*ﾟ ： ヽ ⊃
`+｡**ﾟ**ﾟ ∪~
地元の自転車屋で2015年モデルのＤＥＦＹ2が20％OFFで売ってるんだけど買い？
仕入れすぎたのかチャコールが7台置いてあった
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:16:37.68 ID:KHNWnqnF.net
- >>4
旧型ティアグラだからやめた方がいいです
4割引位で新型ティアグラに載せ替えるコスト出るならいいけど
ティアグラ新旧でSTIレバー全然違うから後悔すると思う
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 01:14:36.75 ID:h7RdUzW/.net
- >>4
こだわらないなら買い。
といいたいけどTiagraマジ変わったから新しいのをオススメ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 06:48:02.75 ID:P+jZtJQE.net
- >>4
俺の近所の店はGIANTを常に15％引きで売ってる。
何が言いたいかと言うと、GIANTなら少し探せばその程度の値引きざらに有るから、飛び付くほどの価値は無い、
大事なのは気に入るか気に入らないか｡
気に入ってるなら、今買え！すぐ買え！
DEFYは良いぞ～(*・∀・*)ノ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:05:35.77 ID:9AzIVfxF.net
- 方落ちはコンポで選ぶんじゃなくフレームで選べばいい
今年のカラーは1も2もダサいからな･･･
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 08:38:03.09 ID:78nAZaEO.net
- マットブラックのDefy Advanced Pro 0カッコよかったのになぜ日本で売らなくなってしまったのか
コンポどうでも良いからあのフレームでもちっとグレード低い安い価格帯で売ってくれんかしら
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 07:58:37.89 ID:RoE8UTA/.net
- >>7
そのお店は良心的だな。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:56:33.74 ID:uteKgY1t.net
- >>7
15%引きは良いね
直ぐ近所にGiantショップあるからそこで買ってるけど一切割引無し
ベーシックな整備は一応生涯無料だそうだけど・・
去年のティアグラモデルはysroadで色んなメーカーのがまだ3割引で残ってるんじゃないかな
一時4割引だったし
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:00:30.29 ID:mhe3s8x6.net
- ベーシックな整備って慣れてくると結局自分でやれるようになるし自分でやった方が楽しいんだよね
ジャイストで買ったけど結局初期伸び整備してもらって以来行ってないわ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:10:48.86 ID:RoE8UTA/.net
- 整備が無料でも
ロード趣味が続けば自分でやるようになって
飽きればそれっきりになって
結局そんなにお得じゃない気がする。
ここは>>7にお店を教えてもらってだな・・・
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 18:48:01.27 ID:ko9Ztxez.net
- >>13
名古屋では有名な店だよ、ビアンキとかの他メーカーも10％OFFで売ってる。
店長のキャラがOKなら良い店よ、店員はまともな人が多いし。
パーツとかもAmazonとタメはれる安さで売ってるのが多いw
ここまで書けば愛知近郊の人ならすぐわかる
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:54:14.12 ID:ATMv1APY.net
- それで連想できるならぼかす意味がわからんし
行けないなら行けないでこれまたぼかす意味がわからない
いい店なんだろ
別に晒すわけでも無いのになんのために勿体つけてるのかさっぱりや
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:00:14.29 ID:ko9Ztxez.net
- こっちでは変な店で有名だからね、
店名書くだけで晒しとか言い出すやつがいるから
- 17 ：4：2016/03/27(日) 21:41:23.87 ID:Mr1hqvDM.net
- 2015年モデルDEFY2買っちゃったよ！
みんなのレス見ると安い店もあるだろうけど自分の住んでいる場所は地方のド田舎で
現物見れるだけでありがたいから店員と話して決めちゃった
あと早く買って乗りたい欲が出て20％OFFでもいいと思った
>>5-6
新しいティアグラを装着した2016モデルも考えたけど
乗っている人には申し訳無いけど、あの青はちょっと・・・だったので2015買った
旧ティアグラで不満が出るよになったらもっと高いロードを増車するよ
>>7
チャコールじゃなくてあの色はガンメタだと思う
店員に頼んで外に出して太陽の下で見たらもうコレしか無いと思ったよ
前の自転車がロードマンを二台乗った後だからカルチャーショックを受けるだろうね！
前スレの>>567
でひゃー(´･ω･`)
って何だよ、自転車屋の店員に「デヒャー」って行ったら「デファイですよ？」って言われたぞ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:42:59.84 ID:RoE8UTA/.net
- ちょっといいカーボンのを買おうと思ったら
10％以上 15％も引いてくれるなら興味出ちゃうよねｗ
まー 大まかに言って ＧＩＡＮＴに限らず
どこのメーカーのでも10％引きっていろいろな店でやってるから
このラインは店にとってもちゃんと利益が出せるトコなんだろうな。
名古屋に限らず大都市なら、どこかが割引してれば
他店もそれに対抗する関係で何店か回ればそれなりの店見つけられるだろう
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:55:58.01 ID:ATMv1APY.net
- とおもいきや
意味のない全バラシとかにこだわって妙に納期がかかる上に
値引きもしない店とかもあったりするんだけどな
まあ値引き合戦は正直不毛なんでそればかりってのもアレだけど
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:08:37.22 ID:RoE8UTA/.net
- >>17
おめでとう
かっこいい色のを買えてよかったね
毎回乗るのが楽しくなるよ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:28:53.59 ID:TtzoPKgD.net
- >>17
おめおめ
いい季節だから怪我と事故に気をつけつつガンガンいっちゃいましょう！
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:30:51.42 ID:uteKgY1t.net
- >>17
おめでとう
好きな色が一番です
旧型ティアグラ以下のSTIレバーも男性で手が大きければ大丈夫といやあ大事
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:21:35.43 ID:XPI1fJnz.net
- 買って正解。いずれ12S、技術的には14Sまで行けるから
新ティアグラもそのうち旧ティアグラになるさ。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:26:37.11 ID:whu4ZRIk.net
- 9sや10sでも十分ですよ
それぞれの味がありますよ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:05:04.37 ID:tUbH/Yz1.net
- >>24
8sも良いですね
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:28:38.02 ID:6u03Qg/O.net
- 8sにも11-21Tなんてクロスレシオなスプロケあったんだな知らんかった
下駄チャリ用に買うかと思ったらどこも品切れだた
なのになんで9sは一番クロスでも12-23Tしかないんだ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:18:14.51 ID:xwy8B+Tv.net
- 新型が出るぞ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:22:40.41 ID:JzVrIKjl.net
- 新型の発表楽しみだぜ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 08:43:06.95 ID:JZy7PVRM.net
- ADVANCEDフレームのリムブレーキ仕様じゃねえの
出たら欲しいけど
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:11:26.33 ID:EeFUy+1x.net
- >>26
その型番ずっと使ってるからな
これが出た頃にはロードのロー側ギアはそれぐらいが普通だったからかと
現行の8Sコンポはロー側は25Tまでにしろということになっている
調整すりゃいけるけどさすがにこれに組み合わせると微妙かと
ただカタログから消えていないだけ
9Sについては知らん
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:37:43.28 ID:OvU/uzcS.net
- 新型出るの？ ソースください。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 23:00:15.04 ID:8ig8N9b5.net
- >>31
http://imgur.com/koOdkcL
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 23:04:07.30 ID:8ig8N9b5.net
- >>31
見えなかったので、取り直し
http://imgur.com/sFIAFiD
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 23:04:50.21 ID:8ig8N9b5.net
- いや、こうか
http://i.imgur.com/sFIAFiD.jpg
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 00:27:02.27 ID:TyaMzzuB.net
- ↑ありがとうございます。
2015年モデルをＵＣＩに登録しただけ？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 00:34:37.24 ID:+Z97GvD+.net
- あえてMY17として出すんだしなんか変えてくるでしょ
現行が出た時はまだレースでは使えない状態だったわけだしな
供給するチームも変わったわけだし
現行はどんだけ開発段階でプロが乗れたかわからん
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 09:25:05.91 ID:ev0HUKdW.net
- プロは市販品もしくは市販予定の開発品って縛りが有るから
アマレーサーは規定内なら自作も出来るけど、プロの方が規定が厳しい
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 09:41:35.20 ID:ymgTYUsp.net
- DEFY12
DEFY17
TCR16
今年のパリルーベで何乗るか楽しみですな
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 09:45:53.23 ID:zg7df45d.net
- こんなタイミングで登録してるんだし
新DEFYで走（らせ？）るに決まってるやろ・・・
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:22:00.27 ID:2N7/whn6.net
- でひゃー買って、メトレアに交換したいんや。
ブルホーンバー＋メトレアSTI＋ディスクブレーキユニットでいけるよね？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 20:05:52.07 ID:Hk6s1wNh.net
- defy advanced pro2に使えるディプレイスタンド教えて下さい。
今日納車したんですけど、用意してたやつ使えませんでした・・・
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 20:13:22.64 ID:KLw6fNbL.net
- どのスタンドが使えないんだよ･･･
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 20:21:17.27 ID:Hk6s1wNh.net
- すいません解決しました。
受けの部分をカンパのやつに変えたらいけました。
メーカーは近所のプロショップ製でネットには売ってないと思います
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:09:37.56 ID:WxItTtzO.net
- >>41
おめでとう
どのスタンド使ってるのよ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 21:13:47.06 ID:Hk6s1wNh.net
- >>44
ありがとうございます
『DS-1Plus』っていうスタンドでアマゾンにも売ってました。
近所のショップで買った包装？ではショップの名前が入ってたんですが・・
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 02:09:25.13 ID:hQwDVXym.net
- >>41
これからの強い日差しの季節、屋外で見ると更にかっこいいんだろうなー
やっぱコーティングとかするの？体格どのぐらい？フレームサイズは幾つ？あとかっこよく撮った写真pls
ハイグレード車の付属ホイールって大体チューブレスレディだから
導入しとくと何百キロも走る際、楽かも知れないよ、デフォタイヤはかなりスパスパパンクしますのでｗ
デフォタイヤも合わせ目がタイヤセンターからオフセットされてたりとか
実際に走ることを色々考えてそうに見える、割と凝った作りなんだけどね
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 02:24:47.64 ID:hQwDVXym.net
- >>29
円盤がブレーキに擦るのが嫌で、ディスクを敬遠してるなら
AshimaやCNCの超軽量60gとかのディスクにすれば、純正より薄い事で
クリアランスが大きくて擦りにくくなりますぜ
前後で7～80gの軽量化、しかもローターは1枚1000円ｘ２！というハイ
コスパチューン
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 07:59:09.81 ID:aJOjTPng.net
- 油圧ブレーキの場合、意味ない。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 16:43:07.37 ID:hQwDVXym.net
- でもパッド減れば多少は擦りにくいじゃん
そのぐらいの差だが、調整は随分としやすくなるもんだよ
まぁいずれにせよギリギリ調整だから
コーナリング中、Ｇが掛かった状態で細かなギャップへ乗り上げれば漏れなく擦ることにはなってるんだろ。
前後、2,000円前後で軽くなるし、まぁいいか程度で搭載したけども
＞AshimaやCNCの超軽量60gとかのディスク ×
＞AshimaやKCNCの超軽量60gとかのディスク ○
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 09:17:51.28 ID:lCEV6WSt.net
- >>パッド減れば他称は擦りにくい
kwsk
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:47:33.23 ID:B/wX3gYr.net
- パッド新品 ＆ 純正ローター(新品で厚い) ＆ 油圧オイル満タン(ブリーディング直後)
の一番擦りやすい状態と
ＶＳ
減ったパッド ＆ 削れた薄ローター ＆ 油圧オイル減った
一番擦りにくい状態を比較で考えるとわかりやすいよ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:53:30.74 ID:jXRk5VR3.net
- バイクだとかわんないんだがな、
パッドが減った分は減った分はリザーバーからオイルが供給されてピストンが動く。
結果ディスクとパッド間は変わらない。
自転車の油圧ってリザーバーねぇの？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 00:05:01.69 ID:sMovCA5P.net
- >>51
うそつき
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 21:02:52.07 ID:f+QSoOFR.net
- このフレームはサイドスタンド着けにくいね
みんなはサイドスタンド何使ってる？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 11:14:59.00 ID:FY4JP9gM.net
- >>油圧オイル減った
漏れてますやん
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 14:40:06.42 ID:aO07yJqN.net
- >>55
脳内油圧システムだったみたいだからな。
脳内設計に漏れがあったんだろう。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 15:47:54.24 ID:FY4JP9gM.net
- >>39
一言お願いします。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 17:23:13.62 ID:vy0BlxW2.net
- >>54 尼のChromeASAKUSAの18～27インチ対応アジャスタブル
アルミスタンド結構良い、230gで880円。
defy3には付けてないけどクロスに付けてる。
最初は増し締め必要。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 17:34:41.44 ID:vy0BlxW2.net
- >>58 尼のコメント読むと面白いよ。
自転車屋関係者が必死で。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 17:40:43.29 ID:uAhF5gsD.net
- defyユーザーにスタンド使いっているのか？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:55:39.96 ID:8p8UVrxH.net
- 重いのを割り切ってダブルレッグスタンド使ってるけど
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 23:37:08.44 ID:Rmz36rY5.net
- サイクルあさひで売ってたスタンドつけてるぞ
フレームが四角いので、スポンジとかゴムで隙間を埋めてやってる
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 00:30:00.17 ID:50SwLLF4.net
- 見た目はアレだけどやっぱりあると何かと便利
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 07:58:12.33 ID:1cDOZOzR.net
- 最近シクロバイクがカッコよくて仕方ない
TCX ADVANCEDいいわぁ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 08:46:55.93 ID:vzG+pSGv.net
- 2015 DEFY1 純正タイヤP-R3 700x25C タイヤ交換で以前アドバイスを頂きました
安かったので、クローザープラス25Cをアマゾンで購入、外してみるとチューブが18-23の表示でした。
これは、こんなもんなのでしょうか？
クローザープラス25Cは実測25mmより広く、25.5mmぐらいありました。
純正タイヤP-R3は24.5mm位でした。
チューブはそのまま使うつもりでしたが、なんか心配になり、23-26を購入するつもりです。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 10:04:59.24 ID:pzg+LPUk.net
- 太いタイヤに変えると伸びる分厚みがなくなって
しなやかさがなくなるのと破裂もしやすくはなるかもな
マージンはあるだろうし多少伸ばしてもまあ・・・それが原因での問題はなかなか無い
けど消耗品なんだと思ってタイヤ新調するならチューブは変えたほうがいいよ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 11:31:32.63 ID:3LLw8D11.net
- 18cからのチューブは大抵28cまでは行ける
バルブ周りの補強が少ない軽量チューブだと怖いけどね
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 14:27:59.14 ID:vzG+pSGv.net
- >>66 >>67 様
ありがとうございます。
普通のチューブ買ってきました。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 18:42:49.21 ID:Q1qE5C6e.net
- giantでもそんなことあるのか
よっぽどチューブ余ってるのか？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:28:15.76 ID:Zvgopzwt.net
- defy2で初落車しました。
ヘルメットで頭は助かりました。肩の打撲感程度です。
レバーとペダルが傷まみれですが使用には問題なさそうです。
皆さんなら新品に交換しますか？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 15:32:17.64 ID:aB5k8NH9.net
- ペダルは労わるだけ無駄
STIは気になるならマジックで黒く塗っとき
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 15:32:27.84 ID:7g2ro6aN.net
- 変えないよ
ペダルなんて別に傷ついてもなんの問題もないし
レバーも大体はヒットしたら内側に回るでしょ
ブラケットフードがズタズタのようならそれだけは交換するかな
ブレーキレバーが傷だらけだったらささくれを削り取るぐらいもするかも
頭は助かりましたってんなら頭はぶつけたんだろ
それなら見た目は綺麗そうに見えてもヘルメットは交換すべき
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:00:38.77 ID:iA39bxUR.net
- MAXXISの軽量チューブ入れたらバルブのところで
パンク。リムを良くみたらバリ気味だったので、速攻
面取りした -> S-R2
廃チューブと瞬間でバルブのところに当てパッチ追加
以降問題ナシ。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:37:14.45 ID:EnMrd90n.net
- 街中だとノーヘル多いね
ロードだコケたら頭から逝く可能性もあるのにすごい度胸だ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:51:07.17 ID:5d5DWq8o.net
- コケたらママチャリでも三輪車でも同じじゃん
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:54:59.85 ID:7g2ro6aN.net
- ママチャリのスタイルと比べてサドルは一般的に高めだし
ハンドルは低く前傾している
重心が高くて前に寄っているから比較すれば危険性は間違いなく高いと思うよ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 19:16:39.93 ID:EEOHIj6Y.net
- 落車すると大体STIは無事では済まないと思う
高価だし機能的に問題なければそのままでいいだろ
よっぽど気になるなら買えばいいけど
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 04:19:43.82 ID:FyjsySHn.net
- >>74
猿の頭蓋骨ならまだしも、実際人間の頭蓋骨なんてペランペランだからなー。
俺はヘルメット被ってるよー
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 08:05:34.65 ID:yFrmmaU7.net
- 落車は忘れたころにやってくる。今まで、３度落車したけど、うち２回は、メットしてなかったから
確実に頭をひどく打っていた。１度は、メット割れたし。ロード乗るなら、ヘルメットは必須です。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 13:45:21.61 ID:36tTiRhN.net
- >>39
息してるー？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:19:33.81 ID:nKhXjm2S.net
- 二回あるけど、頭いったことはないな
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:26:29.47 ID:92HOoYkH.net
- 3度目の正直とか…
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 02:57:10.10 ID:H4y3tEWI.net
- きついカーブの路肩に砂撒いとくのやめてもらえませんかね
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:34:14.92 ID:LLqCUbQ2.net
- adv今日納車あげ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 10:51:01.21 ID:V1aMGGDR.net
- >>84
おめ
可能ならうップして
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 11:01:07.00 ID:YLMlATZ8.net
- パリーベもしかして旧DEFY使った？
そんな出来が良かったんかあれ
はよ言うてえやもおおお買ってたのにいいい
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:34:30.99 ID:XuEU2leu.net
- 残念ながら現行のTCR ADVSLでした。
というより、どのチームもディスク使ってなかったね…
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:40:32.67 ID:Bo7JpZ8t.net
- bmcのディスクがちらっと見えてた
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:42:13.88 ID:2KR/r1/X.net
- ADVANCEDってタイヤ32cとかはいるんかな？
ADVANCED3買ってシクロ風に乗りたい
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:49:45.36 ID:Bo7JpZ8t.net
- 間違ったBHだった
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:54:34.56 ID:fpmMcdeB.net
- >>87
多分旧式DEFYのあるぺしんカラーやで。
公式twitterの写真見てみ DEFY言うてるで。
しかしなんでだろう
disc売ってるくせにdiscロードを嫌った？
純粋に走行性能を重要視したならますます今のDEFYがいらない子になってくんだが
......いや持ってないけどな どういう戦略なんだろ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:17:24.49 ID:ORc0iWVY.net
- 下りの山岳とか無かったし、天気もよかったからじゃないの？
ディスクだと重くなるのは避けられないし
他のレースの解説で言ってたけど、
ディスク仕様で下りを走ってるバイクの後ろに、キャリパー仕様だと恐ろしくてぴったりつけないらしい
雨だと特に
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:27:26.74 ID:rUAiJV+H.net
- >>92
競争の観点からは使う理由がほとんどなかったってことか。
でも宣伝の観点からは絶好の場だろとは思った
まぁ設定つめたキャリパーブレーキとどんだけ違いがあるかって
いうとそうでもないんだろうなぁ
他のディスクモデルあるメーカーもほとんどキャリパーモデルやったし
ディスクが広まることはなさそうだな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:28:52.96 ID:rUAiJV+H.net
- 直近でディスクモデルの新型が出たTREKですらキャリパーモデルで走ってたのはなんだかなぁと思った
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:34:36.52 ID:Ord+C3Mj.net
- 結局雨以外はメリットなしってことだろ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:40:29.93 ID:ORc0iWVY.net
- 1dayレースで平坦、晴れならキャリパーでしょ
TCRでよかったと思うんだけど、石畳だったからキャリパーDEFYってとこじゃないの？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:44:24.66 ID:nQwK3KiJ.net
- ホイール交換とかの手間考えたら
ディスクなんか使わねーだろ...
普通に考えて
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 18:04:32.37 ID:4mhvbivx.net
- スピード勝負のレースやプロにゃ関係ないけど一般人にはブレーキ楽っていうメリットもあるんでない→ディスクブレーキ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 18:27:15.52 ID:ss9CLZAT.net
- プロはどうかわからんが
一般にはリムブレーキではなくなることのメリットはあるよ
カーボンクリンチャーが熱の心配なく使えるとか
性能の要たるリムが消耗品ではなくなるってのは間違いなくメリットかと
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 20:47:16.14 ID:1nGbVGZG.net
- 益々過疎るだろうからディスク組は反対するだろうけどディスクDEFYとノンディスクDEFYスレ分割しないかな
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:04:47.52 ID:ss9CLZAT.net
- なぜ分けたいの？
過疎ることのデメリットはわかってんでしょ
ネタが多すぎて追い切れないからって理由以外での分割は
基本的にはうまく行かんよ
個人的にはGiantロードスレですら問題ないと思ってるんで
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:33:11.24 ID:u+5aV8dp.net
- 1dayレースだと、どうなるか分からんけど、
>>92
>ディスク仕様で下りを走ってるバイクの後ろに、キャリパー仕様だと恐ろしくてぴったりつけないらしい
>雨だと特に
こういうことがあるから今後は安全の面で、UCIの規定自体がディスクオンリーになるんじゃないのかね
山岳の下りがあるようなツールで混在だと、下手したら死人が出るだろ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:56:02.55 ID:9vljD2ie.net
- フトモモの後ろ側がなんか違和感あって
たまに階段の上り下りでピキッってくるような痛みがでる。
肉離れかなー 今週末までに復活できるといいんだけど。
おれのDEFYを寂しがらせるわけにはいかんのだが
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:59:15.13 ID:te6e7jLq.net
- 後ろにつかれないってのは完全にメリットなんだよなぁ.....
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 05:03:59.65 ID:WdYiu0zH.net
- リアルマリオカートじゃねえか
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 07:45:47.00 ID:fLuvfa+W.net
- >>103
ハムストリング筋炎にも注意してや。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:13:50.43 ID:0ucXGHDY.net
- SL0 のカラーリングがカッコ良すぎるわりに、PROの0と1がまるでEscapeRXなんだよなあ。
SL0のフレームだけ欲しい
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 15:04:21.83 ID:HjH8V0E9.net
- プロレースはディスクブレーキ見送ったみたいだな...
ADVANCEDはどこへ向かうのか...
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:38:24.02 ID:9IBmxd0/.net
- うちのDEFY3（2013)のリアブレーキの引きが、最近なんだか重くなった気がして
購入後初めてブレーキワイヤ変えたんだけど、これ、鉄のワイヤなのな！
ずっと室内保管ｄったんだけど、なんか錆びる一歩手前の微妙な灰色になってた。
で、アウターもインナーもシマノのテフロンインナー式の（だったっけ？）に変えたら、
むっさ軽くなったわ。
買った時に変えとけばよかったー
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:12:45.71 ID:5DkBXZLm.net
- そこは値段なりって感じだろうな
おれもテフロンにしてみるかな
でもさ、あれこれいいパーツを体感してくると結局イジリすぎて
上位モデルが買えるぐらいになってしまうんだよな
- 111 ：84：2016/04/15(金) 11:54:59.87 ID:lbBs41oU.net
- 32位なら入るかな
http://imgur.com/p6pYrZi
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:51:22.02 ID:k0+/YbQs.net
- >>111
おお？
ワイヤーまだ通ってないのですか？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:11:13.93 ID:m+Ejgf2+.net
- パリルーベでBHとメリダがディスク使った訳だが
落車した選手の膝がBHのリアディスクと接触
骨見えるまでザックリ切れる大怪我
UCIがディスクロードテストの暫定停止を決めたよ
カンチェラーラとかの言い分が正しかった事になるから
選手会としてはテスト続行が決まってもボイコットまであるかもしれないらしい
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:17:06.51 ID:Sa9fjBd1.net
- 暫定停止から本格停止の流れだろうね
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:08:40.75 ID:VEWNkVgc.net
- のちのカバー付きディスクブレーキである
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:41:50.62 ID:Sa9fjBd1.net
- 次のDEFYはどうなるだろうね
もうＵＣＩと完全に別れて独自路線で行ってもいい気がする
そういうのはＴＣＲが担当すればいいし
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:42:46.55 ID:PCUTGwz8.net
- >>113
下手に普及したあとじゃなくて早く問題が起きてある意味よかったね
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:54:47.52 ID:+DrzqFFf.net
- 今のADVANCEDフレームのリムブレーキ版は欲しい
DEFY2持ちだがこのフレームいいんだよ
カーボンも欲しい
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:54:12.55 ID:KKt1l8EE.net
- TREKみたいにディスクブレーキとリムブレーキの2タイプ用意すれば良いんでない
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:11:47.98 ID:jHwJLQGc.net
- 特化したのが裏目に出た感じだな
シートステーを乗り心地に振れる分ディスクにはメリットはあったけど
けどレースに使えなくなるのはやっぱアカンで
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:44:19.41 ID:Z+1XJJh5.net
- タイムトライアル形式のシクロは使用停止関係ないし
世界的な流行りはシクロのヘッド長くしたグラベルロードよ
TREKの新型ドマーネディスク32cまで入るようになってる
GIANT案外保守的だからそういう流行りに乗るの一番遅いが
DEFY1DISK32c入るようにならんかね
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:48:58.19 ID:jHwJLQGc.net
- けど同額でTCXがあるからなぁ
さすがに住み分けを考えるとだね・・・
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 05:33:00.84 ID:W+cOtlMP.net
- え？uci公認と2台持ちすればいいだけじゃないの？
ただの使い分け。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 17:29:59.29 ID:xTztdsQH.net
- これから大会出たい人はTCRプロペル買ってくれって事になるのかな
今でも大会でdefyは少数派なんだろうけど
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:29:05.11 ID:XOFrzC93.net
- >>120
我々にとっては何の問題もないと思うが。
需要があれば作るだろうし
レースに出る機材は市販品じゃないといけないらしいけど
GIANTの市販品はDEFYだけじゃないし
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 01:29:23.81 ID:3lDs3Bhv.net
- 2台持ちなんて人は少数派なわけで、UCI非公認となると、やっぱ選択ミスった感あるわ。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 05:50:22.70 ID:z+NhfeUv.net
- はなっからuciマークついてないのに選択ミスったとか意味不明。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 08:50:19.94 ID:CbQGKSLs.net
- これでカーボンモデルにリムブレーキ版追加は出るだろ
なんという俺得
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 10:12:36.12 ID:/L13WAEv.net
- 話ぶったぎってすまんが
前にDefy1か2のシートポストが
下がっちゃうって話出てたように
記憶してるんだが、結局あれって
解決したんだっけ？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 12:02:50.14 ID:kVNvJsYr.net
- そんな話題になるほど多発したって聞いたこと無いぞ
ちょこちょこ聞くことは聞くけど
滑り止め使えで以後報告も無く話題は終わってる気がする
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:49:21.52 ID:Hm7KjdiZ.net
- >>126
2台持ちは少数派ってなんかそういうデータあるんですか？
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:54:38.04 ID:vJETPoCp.net
- >>130
・折りたたみレンチみたいなショボい工具で適当に締めている
・シートに体重かけすぎ
・一人が連投
程度の話では
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:38:15.77 ID:/L13WAEv.net
- >>130
>>132
なるほど、ありがとう。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:55:27.99 ID:zQx5Ig8k.net
- >>131
バカかお前w
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:56:23.41 ID:YDfoDKGq.net
- >>131
男の勘。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:16:21.49 ID:ZjPVtJjY.net
- defy2予約したよー！
ゆっくりロングライド楽しむ予定です！よろしくー
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:04:54.15 ID:YDfoDKGq.net
- >>136
はい
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:48:49.58 ID:bSxv6H0b.net
- はいじゃないが
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:09:39.69 ID:xJKr2Soo.net
- スピード上げろー
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 09:12:56.82 ID:51vGN0HZ.net
- ケイデンスあと30上げろ！
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 09:27:37.85 ID:dGyggk2s.net
- 年収あと30上げろ。プロぺル欲しいから。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 15:04:01.37 ID:MT9wjpN0.net
- リムブレーキ派はＴＣＲ ＡＤＶで良いんじゃないかな？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:29:10.95 ID:b+CMznVa.net
- 去年モデルのDEFY ADV PROにゴキソの人がいたのを思い出して
なかなかの高性能らしいが、お値段も高性能なんだなｗ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:38:22.07 ID:jRnQSlm8.net
- あんなもん製品としてはクソやけどな
あそこまでハブにコスト掛けるなら見合ったリムを付けるべき
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:47:56.76 ID:b+CMznVa.net
- タイトな予算で効果を求めるなら、リムが重要なのはその通りだ。
だが、情熱が限界点を突破してしまったら、ゴキソもアリかなーって。
なんだかんだと拘れば100万近くになってしまうものだな。
車を買うときに一回り小さいやつか、中古を選べば差額がそれぐらいなのと
コケたときにバイク程深刻な怪我になりにくいのがいい。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:22:13.43 ID:X3C64nMH.net
- 今のうちにディスクブレーキ用ホイール勝った方が良いかな。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:00:16.70 ID:6jRyx3er.net
- 買いたきゃ買え
欲しい時が買い時。
今回の事象でディスクブレーキが廃れる訳ではないが。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:24:44.17 ID:0QZN2neV.net
- 赤よりの黄色信号だけどな
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:31:17.67 ID:dH0U2Y3/.net
- 何でプロぺルスレないん？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:54:29.83 ID:nJ4XhZKL.net
- >>149
話題もなくまともに機能もせず終わった
個人的にはGiantロードスレで統合しても困らんと思っているよ
TCRとDEFYどっちがいいですかって話題はもう何年も両スレで続いているし
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:15:22.96 ID:pGHmX5sE.net
- スレの勢い的には問題ないけど性能がどうとかで小競り合いが起きそうだからこのままがいいや
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:50:19.24 ID:y51Qy7Y4.net
- UCIは一旦置いといて、
せめてQRかスルーアクセルか、
エンド幅をいくつにするのか位は
なんとか統一してほしい。
defy的には、山系の流用で濁すんだろうけど。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 20:05:05.40 ID:Jck1p29G.net
- DEFY3で標準でついてくるチューブで教えてください
仏式バルブのバルブ長は、何mmですか?
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 20:15:02.79 ID:wz46HmzG.net
- おそらく40ミリとかそのへんじゃないかな
替えもこの長さでいいと思うよ
パナレーサーとかにある32ミリだとポンプによっては空気入れられないかも
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:09:48.57 ID:Jck1p29G.net
- >>154
ありがとうございます
短すぎると空気入らないこともあるのですね
40mm以上を目安に買います
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:37:01.55 ID:wz46HmzG.net
- まあ長すぎるとそれはそれでデメリットが・・・
ポッキリ逝きやすくなるしお値段が上がる傾向あり
よく見るのが40、42、48ミリとかそのへんでいいんじゃないかと
長いとコンパクトに畳むのも難しくなるしね
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 03:02:52.20 ID:XK3FioTW.net
- 歩道も無く路肩の狭い国道なんて走るもんじゃないな
トラックの風圧でよろけるし命がいくつあっても足りんわ
バイク集団にヤエーされたけどお返しどころじゃなかった
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:35:33.31 ID:yOrc6eBB.net
- defypro1にグラベルキング28c入れたけど、まだ余裕あるんだよね。だれか32c入れてる人いますか？
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:44:53.61 ID:gWVBPQTn.net
- 前スレに試した人がいたよ
＞987 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2016/03/23(水) 18:51:23.94 ID:k6LKYQvz
＞報告、DEFY ADVのフロンにグラベルキング32Cは入る模様。
＞なお後ろは無理だった模様。
＞以上。
ということでダメだったみたい
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 18:11:21.91 ID:C3YZpsbh.net
- ひさしぶりに100キロぐらい流してきたわ。
帰りに風が出てきて最後はとんでもないアゲンストで
体力ガッツリもってかれたわ。
風向きを読むのは難しいね。
それでもこの爽快感こそ自転車の醍醐味だ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 05:24:52.33 ID:NmehzSs7.net
- サイクリング途中のエネルギー補給
お茶
NYチーズケーキパイ
沖縄ドーナツ
スイートポテトパイ
クロワッサン
チョコクロワッサン
ここまで食べてあとひと口と思って
ハッシュポテト
ライダーにはエネルギーが必要だ。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 09:13:06.89 ID:LjKwWlZn.net
- ラーメン屋で脂肪と炭水化物と塩分を補給しつつ水飲みまくるの好き
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 09:21:24.15 ID:TWgVtMYk.net
- 割と使い勝手いいのはビックリマンチョコ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 09:35:25.57 ID:NmehzSs7.net
- 過去の自分に言いたい
食べないならそのビックリマンチョコよこせとｗ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 14:45:04.18 ID:LwBd+RIj.net
- 弱ペダマンチョコでもいいんだぜ？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 20:32:25.52 ID:LjKwWlZn.net
- ハエみたいなのが手や顔にベチベチ当たって痛い
でかい蜂やカナブンが当たったら死ぬなこれ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 23:40:08.94 ID:NfgZpLrE.net
- あと1本登れば高度上昇3000だった無念
タイヤミシュランに変えてみたが全然違うね
5/15(日)の加波山周辺はツールド桜川があるらしい
defy3 12-27T
http://imgur.com/3XnSLHh.png
http://imgur.com/mjOwqyR.png
マップ詳細
https://goo.gl/4sIwrJ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 00:10:48.78 ID:u+jD9tJz.net
- お疲れ
不動峠のところからガンガン山入っていくとか。
おれは不動からロープウェイのところで満足して帰ってきてるわｗ
平坦な道なら300キロぐらい走れそうな戦闘力だろうな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 08:56:49.63 ID:HCDkV3iE.net
- DEFY2買ったんだが、みんなタイヤ替えてる？
軽いのに替えた方がいいのだろうか
軽いのだとパンクの心配が・・・
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 09:45:40.22 ID:cLU8N/J0.net
- >>169
軽いタイヤが何を指しているか知らんが、普通の舗装路を走る分にはちゃんとタイヤ交換をしておけば、
そんなに簡単にパンクなんかしないよ。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 10:55:17.73 ID:zj09IK7B.net
- >>169
純正が重いのはビードに金属のワイヤーが入ってるからだよ
ホイールに嵌ってない状態でも円形で自立する奴がそれ
http://i.imgur.com/5zE03MS.jpg
逆に？自転車屋で見たら折りたたんであるやつあるでしょ
http://www.zitensyadepo.com/wp-content/uploads/2015/07/IMG_0073.jpg
こっちはケブラー繊維になってて軽い
特に軽量とかを謳ってない奴は前者は概ね300ｇ強で後者は200ｇ台前半
大半はどちらも耐パンク層が入ってて軽量だからパンクしやすいとかは無い
200ｇがこの境目で、ここから値段が跳ね上がると同時に
対パンク性を犠牲にしたりライフを犠牲にしたりして性能を求めてくる
この辺を選ばなけりゃパンクそのものに関しては心配事は増えたりはしないよ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 13:24:26.30 ID:ZT27ZbF0.net
- 純正はグリップしないし振動は酷いしパンクするしで最悪だったな
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 18:38:36.46 ID:6I0sMfXi.net
- くそーミッシングリンクのうんこたれー、ていうか俺のあほー！下手くそか！
繋ぐとき滑ってやってもうた・・・(´д｀;)
おまいらは気を付けろよ
http://i.imgur.com/eFNu50j.jpg
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 18:56:02.87 ID:XAiUIkr6.net
- >>173
クラック？アルミですか？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:07:16.25 ID:6I0sMfXi.net
- >>174
や、ひびは入ってないです。塗膜がプライマーごと剥がれ(削れ?)てしまってアルミ地が見えちゃってます_orz
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:10:06.69 ID:ZT27ZbF0.net
- これはひどい
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 10:27:27.07 ID:3SFaa9Cl.net
- このあとどうするの？
何か塗るの？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 10:52:31.94 ID:Ceup9dog.net
- ステッカー張って隠すのが一番。
下手にタッチアップするより、見た目も良くなる
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 11:05:47.60 ID:387QD037.net
- だなぁ。傷を耐水ペーパーあててからブレーキクリーナーでサッと脱脂。色味の似たステッカーで保護を兼ねて
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 11:54:29.30 ID:HnHqS/6i.net
- 繋ぐ時にどうやったらそうなるのか...
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 11:56:03.34 ID:gmkCELJk.net
- たしかに
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 20:32:57.89 ID:ioQBny4G.net
- >>172
デフォタイヤが余りにバスバスパンクするのは同意
重量計ってみると軽さには割とアドバンテージあるんだなーコレ
>>169
リムが対応してればだけど
パンクするのは諦めて自動修理に賭けて運用出来るチューブレスの方が
ロング向けではあるよ
転がり抵抗も低いから数十グラム重くても相殺されるし
何よりパンク修理でペース乱されない分のモチベーションの維持＆ゲインは半端ない
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 20:41:05.09 ID:jw+OBYN+.net
- http://i.imgur.com/atIuzko.jpg
今日DEFY1 2015でびわ湖一周挑戦してきたけど、途中で膝痛くなって南湖回れなかった…
orz
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 20:42:39.42 ID:gmkCELJk.net
- >>183
おつ
ちょうど今琵琶一を目標にトレーニングしてます どっち周りで行きました？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 20:45:40.56 ID:jw+OBYN+.net
- >>184
反時計回りで行きました。
時計回りだと、登りの区間が長くなるので…
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:09:36.04 ID:ioQBny4G.net
- https://www.youtube.com/watch?v=MT1KiviH7kI
Defy Adv Pro 1 複数台
こんなオフロードをバリバリ走っちゃえるものなんですね。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:13:47.45 ID:FekJ+LAp.net
- >>183
広すぎて海か何かにしか見えんなｗ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:25:48.25 ID:pL8Hqumg.net
- 街中散策用にクロス欲しいな
エスケープでも買うか
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:40:48.81 ID:SqSkGq7Y.net
- DEFY4を街乗り用にと思ってスプロケットを
11～32から11～28へ変更。
よく使う17～21が2枚から3枚になったことで
加速や僅かな勾配であとちょっと重くとか、あとちょっと軽くが実現。
さらに便利なのはないかと調べてみたが8速ではなくて
11速に変更したとしても用途がさらに限定されるような感じになるので
とりあえずこんなものかな。
13速ぐらいないとどこでも小刻みに変速していける仕様にはならないようだ。
カチャカチャ忙しすぎるのもそれはそれでアレだけど。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:58:17.95 ID:v9bpxZL6.net
- >>189
12～28Ｔを調べてみると結構理想に近くて11速が欲しくなるかもよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 15:57:33.25 ID:aNO5fAHU.net
- 今日は風が強い。
とりあえず普通の靴で出掛けてうどんを食べて日用雑貨を買って一旦帰宅。（今ここ）
これから靴を履き替えて本気走りに行こうと思ってるんだけど
ますます風が強くなってンゴォオオーーーーって言ってるorz
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 16:17:34.32 ID:Q9aB6/pE.net
- 風つよいんドミ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 16:46:39.94 ID:GIlJ5Ue9.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org846736.jpg
ドライブ系だけデュラ化
変速性能はこれでもう十分っぽさ満載
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 16:51:26.92 ID:/LJmxzCO.net
- >>193
ハンドルしゃくりすぎじゃねえ？なんか色々ともったいない感がすごいわ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:00:30.34 ID:pXsnftBk.net
- サドル前下りのハンドル上げすぎ...
ダサバイクの典型だな
無理せずサドルさげろよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:02:33.11 ID:7TlUAaAc.net
- うむ。なんの面白みもなくて残念な感じがしてしまう
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:08:03.55 ID:h5wHnXHN.net
- サイズがでかすぎるんじゃねえの？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:15:12.07 ID:qGQMUYoa.net
- 今日魚雷みたいな髪型の餓鬼がハンドルしゃくったママチャリ乗ってたけどそれよりキモチワルイな
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:21:36.18 ID:Q9aB6/pE.net
- お前ら本当に他人の自転車大好きだな
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:27:01.66 ID:R8ueloSg.net
- サドルを引けば、自然とハンドル位置も下がる
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 18:06:07.95 ID:pXsnftBk.net
- サドルも最前でステムも上げてるなこれ
変速性能よりもっと改善するとこ満載だぞwww
ポジション明らかにおかしい
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 18:31:45.21 ID:3DoMdjPO.net
- 本人がよけりゃいいやんけ
ネットソムリエほんまキモい
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 19:32:38.59 ID:aNO5fAHU.net
- これはヒルクライムや荒れた路面を攻略するセッティングなんじゃないか？
クイックやプーリーまで変えてあるし、次いじるとすればゴキソのハブぐらいかｗ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 20:34:26.61 ID:MfHIqVLE.net
- シクロなんじゃないの？
http://rbs.ta36.com/?p=23603
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:01:03.22 ID:E2CV5h2E.net
- サイコンのタイヤ周長って結構大事なのね･･･
キャットアイで700cの設定でずっとやってて、こないだキッチリ計って入れ直したら最高速も平均も2-3km/h上がってたわw
aveは公道でどうやっても23km/h越えられんかったのに、さっきアッサリ25km/h越えてきた
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:49:54.48 ID:psfns+AJ.net
- 屋根だけがある駐輪場で、なおかつ殆どメンテしないので
チェーンは１年半でかなりキテしまっていた。
ヒマだったのもあってチェーン交換したらテラワロス。
滑らかに回る！！
こんなにいいならもっと早く交換すればよかった。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 12:32:50.41 ID:YwP1KCsx.net
- チェーンのメンテはしようぜぇ
スプロケも傷んじゃうよ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 17:46:53.78 ID:YZ59I2iz.net
- 日中風速8メートルで夜になると1メートルとかそんなのばっかりで萎える
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 19:47:59.99 ID:psfns+AJ.net
- 206だけど、夕方から軽く往復で50キロぐらい走ってきた。
始めの数キロはチェーンの連結部分が若干渋くて
プーリーのところが振動したりして力の伝達が悪い瞬間があったけど
次第に馴染んできて音も静かになっていい感じになってきた。
>>207
メンテは重要だね
よくよく考えればチェーンは結節点の多いフリクションの塊みたいなものだから
良い状態のを使うことは大切だったわ。
>>208
風速8メートルなんてそよ風みたいなものだ
今日はｸﾞｵｵｵｵって唸っている中を走ってきたぞｗ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 00:39:46.69 ID:EFHfW8sW.net
- >>209
お、仲間がいる
うちのscr(絶版）もこないだチェーンをアルテ10s新品にしたら滑らかになりすぎてびっくり。
意外と簡単にできるもんだねぇ。
スレチかもだがdefy乗り換え検討中ってことで。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 14:16:41.24 ID:zaYnC/Y6.net
- 夏に向けてダウンチューブ下にボトルケージ増設しようとしたけど
角形＆大径チューブでなかなか難しい
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 15:25:37.44 ID:s0kkfkkW.net
- >>211
シフトワイヤーも邪魔だしなぁ
素直にサドルに付けるよろし
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 15:35:54.79 ID:jo++IkQY.net
- >>211
DEFY3 2012にこれ付けたよ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00PNC7XG4/
あとは長いツール缶とかボトルだとこういうのが必要になる
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002ZLBD08/
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 16:54:07.81 ID:pn5QsQjV.net
- 変に拘ったフレームだと何かと面倒だな
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 17:12:53.61 ID:NS1vKOyN.net
- アルミとカーボン車のダウンチューブがぶっとくて角ばってるのは、どこのでも一緒だろ？
チタンとクロモリくらいなもんだろ 丸くて細いのは
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 17:50:08.94 ID:1Akdc/nu.net
- アドバイスお願いします。
http://i.imgur.com/XczoHUx.jpg
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 17:54:24.02 ID:vqKL9uiN.net
- >>216
綺麗にしてあげましょう
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:27:29.37 ID:zaYnC/Y6.net
- >>213
上のやつ迷ってたけど買ってみる
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:36:32.93 ID:G8gkbeWk.net
- 昼ごはん食べて出撃して
いつもの3時補給ナシにしたらピヨって帰りが大変だった。
自分の燃費の悪さを再確認しちまったorz
これからの時期、多く汗をかいてエネルギーも持っていかれるから注意が必要だ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:47:12.62 ID:jo++IkQY.net
- >>218
マイチェン前のやつはベルトが短いらしいのでご注意を
リンクのやつは俺が買ったやつだから大丈夫だけど
丸い癖がついてるからDEFYで使えないかと思ったけど、いざ巻いてしまえば角形でも大丈夫だった
フロントディレイラー側のワイヤーが若干当たるかもしれないけど、溝に這わせるか山をうまいこと削ればOK
俺は前者で対応してる
あとはボトルケージの裏がフラットならスペーサを用意しておくと安心かも
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00BWFWLAY/
※ネジは元々付属してる
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 23:24:49.66 ID:wN6T+6Qn.net
- Defy4は28cのタイヤ入りますか？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 00:25:42.30 ID:D8hfoL9R.net
- 入るよー！
ちゃんと入って走れるのは30Cぐらいまでらしい
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 01:48:59.99 ID:tgplT3IY.net
- >>222
わかりました
ありがとうございます
- 224 ：2015 DEFY1乗ってます：2016/05/10(火) 05:54:06.39 ID:JCC7hItP.net
- そこそこ部品をいじって、バッグなど何もつけずに8,6キロ位ですが、
みなさんのはどれくらいですか？
これ以上軽量化はよっぽど高いホイル買わないともう無理そう。
変えた部品は
サドル（尿道が痛くなりづらいやつ）
ホイル・タイヤ周り（ZONDA・パナAirチューブ・クローザープラス25c）
クランク(105)
ブレーキ（アルテ）
です
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 10:25:36.76 ID:Ee0ILvPp.net
- >>216
自転車なのかピカラスタジアムなのか
どっちがメインやねん(´･ω･｀)
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:59:05.59 ID:kipqAuyH.net
- 30km/h超えたら足で作った推進エネルギーの80％以上が前面空気を
掻き分けるに消えてく。ただ軽いホイールは漕ぎ出しが楽だけど
常に回さないとすぐ失速する。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:17:11.12 ID:xHrTLBhw.net
- かといって重いホイールがいいかと言われれば・・・
わずかなアップでもしっかりと足には来るし
お高くてリムハイトが高いやつならともかく
エントリーグレード故の重い奴はただ重いだけでバランスは悪いからな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:25:11.78 ID:CDf8fqA6.net
- チタンクイック３０００円 -100g
カーボンハンドル６０００円 -100ｇ
バーテープ軽量化も安価にやれる
万札持ってかれるの覚悟なら地味にペダルで-100ｇ
さすがに、チタンネジ-30gまでやるとコスパが恐ろしく低下するが
現状からなら、まだまだ攻められるんじゃない？
どうしても８kg切り視野ならホイール変更!?
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:29:49.76 ID:CDf8fqA6.net
- 信号機をバカな奴が設定してる街が避けて通れない場合に軽いと助かるのは確かだね
足周りだと、空気バルブが長過ぎるチューブを選ばないことも
ホイールバランス的に無視出来ない
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:45:35.52 ID:YS8Io97G.net
- 軽量化志向ならバイクごと買い換えたほうがいいんじゃないかな
自分のDEFYはサドルとタイヤ＆ホイール替えて7.9kgだけど、ここからハンドル、シートポストとかまで替える気がどうも起きない。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 02:14:54.92 ID:RwrIy8yz.net
- >>228
つ「まずはダイエットから」
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 02:20:29.93 ID:ahiQwjiD.net
- 腹の上 ＋1500g
- 233 ：2015 DEFY1乗ってます：2016/05/11(水) 04:03:02.15 ID:yejxZXge.net
- アドバイスありがとうございました。
サドル(-315)、ペダル(-170)、クイック(-80)を変えれば合計で
565gくらいは落とすことができ、重量ほぼ8kgにできる、まで調べられました。
ただ、クイック以外は乗り心地(特にロングライド)にかなり直結しそうなため、
慎重に選択します。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 09:39:27.60 ID:ev8dq0GR.net
- クイックこそ妙なものに変えちゃダメだよ
シマノもカンパ（フルクラム）もマヴィックも重いのには理由がある
あれは丈夫じゃなきゃダメなんだよ
一部明らかに固定力が不足してたり
固定の仕組みの都合上数十回程度でヘタりが見える製品もある
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 15:03:20.06 ID:h3r41Zj0.net
- サドルもある程度重いのの方が楽に長く乗れるんだよなあ
それはそうとそろそろ2017先行モデルの発表時期だが
LIVを中心に2016モデル売れ残り多いみたい
処分で一台セカンドバイクにDEFY下ろそうか店と相談中
身長170位でステム最初から変えるなら在庫があるLIVもアリらしい
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 15:08:27.99 ID:XadEWM4p.net
- >>235
人によるんじゃね
俺はDEFY2でGIANTのforwardサドル使ってるけど
普通にロングライドでも快適だぞ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 16:36:52.33 ID:h3r41Zj0.net
- FORWARDサドルは複数あるんだが…
SLが軽くてベース柔らかくていいよね
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 19:12:57.92 ID:XjYtTFN/.net
- >>234
前後48gチタンとかいうのを使ってるが、締める前の回しで反対側の皿が揺るんで３山ぐらいしかネジ噛んでない事は実際にあったが
ネジロックで誤魔化した。チョイと土手下ったり、高速でブレーキ残したまま高Ｇ旋回とか
大きな応力が複雑な方向から来るとフレーム本来の遷移特性以外の顔が見え隠れすることはあるっちゃーある
>>233
お目当てのサドルは軽量効果凄そうだが、98g￥3000のフルカーボンサドルだけは割れるので注意。ソースは俺(寿命30分)＆ロングライドでモゲてる人を見かけた
女の子が乗る分には大丈夫＆お得なのかも
ジャイカタログのDYNAMIC SADDLE IMPRESSION EVALUATION(動的サドル感評価)ってどこかの店でやってくれるんだろうか
これでサドル沼に落ちないならば、カーボンのにしても安いもんだよね
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 19:58:09.59 ID:JzLcOVql.net
- SLRサドルは結構硬いから体重軽い人向けな感じだったよ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 00:35:15.64 ID:DKNLtbHH.net
- DEFY買おうかなあって思ったけどもう次のモデル発表するのかー
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 03:21:31.69 ID:OWRWejIF.net
- TCRとDEFYで迷ってる。実用性高いのはDEFYだけどTCR ADV PRO 1が
かっこいいからなぁ…
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 03:45:55.20 ID:LMYYCsZW.net
- ディスクブレーキモデルは減っていくのかな
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 07:15:13.84 ID:qQUw851N.net
- ADVANCEDフレームのリムブレーキは来年出すだろうね
アルミから乗り換えたい
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 09:30:06.76 ID:In2KOQWp.net
- >>241
DEFYなんてアルミパイプを溶接しただけ
TCRはデザインされ設計されたロード
あとはわかるな？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 09:51:59.21 ID:SfWt6nug.net
- ここは釣り堀かよ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 12:39:31.53 ID:IWcy/Xlp.net
- DEFYはディスクでいいと思うけどな
シマノからディスクロード用の第二世代部品出てくるの来年以降らしいから
待つのもいいのかもしれないが
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 12:55:31.19 ID:8njkK5JP.net
- ディスクだとホイールも買い足さないといけないしねぇ...
ディスクはシクロ風に太めのタイヤ履けるのだけはいいけど
やっぱりリムブレーキのフレームも欲しい
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 15:20:54.62 ID:IWcy/Xlp.net
- ただGIANTで選ぶとプロペルの専用TRPは効かないし調整面倒だしだからなあ
TCRだと別にGIANTでなくてもいいかなと思う派
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 16:15:19.03 ID:sa3izanf.net
- プロペルがいいけど自分には確実にオーバースペックなのよねw
回せる脚もないしDEFY1くらいがベストチョイスなんやろなぁって思いながら他のメーカーに目が行く、、
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:48:53.85 ID:5IxJPorY.net
- エアロ属性は欲しいが、ケツに優しい方が長距離旅行だと結局速いのかも
ロードはオーバスペックぐらいの方が凄い距離を走破しつつ俺強ぇぇ出来て楽しそうな予感
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 18:32:50.92 ID:XQzzC7y9.net
- どうでも良いけど、欲しい物買わないといつまでも後悔し続ける事になるで
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 18:39:50.89 ID:DKNLtbHH.net
- じゃあ今週末にDEFY買うことにするぜ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 19:00:05.09 ID:LMYYCsZW.net
- 磁気が悪い
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 19:08:08.16 ID:DfYnfrE+.net
- 3月頃に買うものだ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 19:54:18.80 ID:5IxJPorY.net
- ポジも出て、ライト･バッグ等装備も揃い・・・って考えると乗りたい時期の何か月前に買うのが良いんだろう？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:31:10.38 ID:alzdKUfW.net
- メットは一緒に買って欲しい
ライトもついてこないから同時に買うべきだ
その他は後でもいいから
それで欲しくなった時に買えば
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 22:50:38.97 ID:NAdDY9SM.net
- 自転車は雪がなければ乗れる
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:13:26.19 ID:alzVCKOx.net
- つ「ローラー台」
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 00:05:17.12 ID:WM1bzZzL.net
- っ替えのチューブとそれを入れるサドルバッグ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 00:06:20.92 ID:oq4C9iL7.net
- みんな他メーカーでどんな車種にマト掛けてるの？
FELT AR ・ TREK DOMANEのカーボン車なんかと割と最後の方まで迷ったぞ
最初、見た目でエアロ系ばかり漁っていたが、色々計算すると
サドル上で何十時間も過ごすのに、好きだけじゃ我慢し切れないのが分かり、所謂エンデュランス系に収束。
DEFYはペース落とさず長距離を駆け抜けてくれる。唯一カモれないのはS-WORKSのトレーンぐらいだが
彼らは短距離走だし、足終わると帰れなくなるから背に腹は代えられねぇ
用途的にDOMANEでも失敗した感は無かった筈だとは思ってる
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:13:12.35 ID:RpHKdTKe.net
- アルミDEFYでも新フレームは乗り心地いいからなぁ
カーボンはもっとよさそうだし
ドマーネみたいな過度なのはいらないと思う奴も多いんじゃね
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:15:51.94 ID:L9fQ88QO.net
- お、おう
よかったな
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:12:51.09 ID:pwPI6Jr5.net
- >>260
流石にDomaneはだいぶ違うけど全然高くなるからDefyで充分と思って乗ってる
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:14:52.26 ID:LCX+W9lm.net
- DOMANEはディスクモデルが高いからなあ
今度の新型は公式32cで実質34c位までいけるのはいいところ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 03:19:59.15 ID:+IfyLnoq.net
- フレームのカーボンの差が歴然(Tの数字が大きい方が強く軽く作れる)
GIANT-ADVが東レT700カーボン使用。SLはT800
DOMANE-6(最高グレード)がT600使用。TREK超最高級MADONE RACESHOP LIMITED 唯一 T700(165万円)
DOMANEは色・形・サスペンション部分が特に好きなんだけど、ジャイとタイマンの車体選ぶと２～４グレード高く成る
この分をカラーリング・シェイプのカッコよさ＝値段分の凝った外観が所有感を満たす仕掛けで見事にバランスさせてる
この点、ジャイは機材感がパない。むしろこの潔さこそがジャイなのだ
他社のハイエンドの走りが天孫降臨。数百kmロングでのシビアコンディションをぶっ飛ばす最強・最速のフレームが誰でも買える
ジャイは速い・走らせてナンボ。逆に言えば盆栽ロード化するには一番向かないのかなと
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 05:58:32.19 ID:7Do5r/Sj.net
- >>265
OCLV600以上はHelxのカーボンだぞ。
あまり変なこと言わないでよ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 11:18:44.29 ID:XV5INYF1.net
- TREKは今年のプロチームの成績が悪いからなあ そんなに魅力ないでしょ
カンチェがさっぱりなのが痛い
今年、目立ってるのは
ティンコフのサガンのスペシャ、スカイのピナレロ、デュムランのジャイ
あとはケガ中だけど新城のメリダ、今ジロで頑張ってるニッポの山本のデローザ
ってとこかな 個人的に見てだけど
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 11:38:02.16 ID:VJg1mUBH.net
- ブランドの立ち位置なんてたかだか数年のレース結果程度で変わらんよ
サガンが虹やモニュメントを獲れたのはSワークスが凄いわけじゃなくてサガンがすごい
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 16:58:10.53 ID:HD+lySXQ.net
- バック三角にM型番のピッチ系カーボン使う会社も多いし
T800はダウンチューブ周辺以外はプライが少ないとかカーボンの積層は各社ノウハウいろいろよ
GIANTも昔はT1000やM60使うのを誇った時代もあるけど
最近はカーボン素材の種類自慢は止めてしまったな
ずっとやってるのはサーベロとピナレロ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 17:25:41.74 ID:1k5WUiy4.net
- アルミのDEFYも少し弄ると割と様になるなw
http://i.imgur.com/b24bGvO.jpg
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 17:37:08.08 ID:uu1Ka6vs.net
- >>270
かっこいいね！
ちょっとハンドル反ってるけど好みの問題だよね。
今日走行中にパリンパリンとどう聞いても金属が割れたような音がし始めて、
こいつはヤベー！ゲロ以k（ジョジョ略）と思ったんだが、
ラッキーな事にアルミ製ボトルケージが割れただけだった。
スペシャライズドのアルマイト着色のアルミケージ、こんなもん折れるんだな。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:43:06.81 ID:/gnN/isz.net
- ツイッターとか見ると、みんないいロードバイクに乗っているよね。
女子ロードバイクでも、デュラエースとかだよ‥‥。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:18:08.62 ID:8hMv4B31.net
- 速くなってから比べりゃいいんじゃないの？
クソ遅いのにデュラとかカーボンチューブラーとか、傍から見て痛いでしょ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:28:58.96 ID:LS1WWzcB.net
- そういうのがネット上で目立ってるだけで別に人口が多いわけではないから
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 01:04:14.27 ID:jc7bso86.net
- 街中で見かけるSTI付きロードの半分以上はシマノの触覚付き
つまりそういうことだ。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 02:11:17.28 ID:xu1lCStU.net
- >>273
完全にキマったスタイルのマシンにみるみる追いつくと、追い越すのがなんだか悪い
>>272
フルデュラとかのを買ったら、そらネットに載せたくもなるんだろうけど
この不景気で無理してローンで買う人も居て、手放しで羨ましがれないな俺は
仕舞には本体売って返したりするらしいが、買った瞬間からリセールバリュー気にして乗りたかないぜ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 03:13:01.10 ID:H7Ceg/O3.net
- Twitterでロードバイクで常時検索してるけどニローネの納品ツイートが多い印象
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:22:58.22 ID:/b0SktFe.net
- ビアンキに乗ってる人はたいがい基地外
ジャイは遅い たまに歩道で押し歩いてる
S-ワークスは速い 意地でも歩道走らない SLペンギン
コルナゴとデローザのクロモリは腹出たおっさん
トレックはHTのMTBしか見ない
全て個人的な感想です
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:00:23.46 ID:3jYyVX24.net
- トライアスロンだとTIAGRAで速い人もちらほらいるよ
とかく金と暇のいるスポーツだから金満バイクと二極化してる
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:55:30.13 ID:+3cty56/.net
- コンポ換えたからってレースでも大差ないが
TTならコンポの差なんてさらに僅差だからな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:11:14.60 ID:8hMv4B31.net
- 10速は触角の4600ティアグラSTIに新しいOptislickのケーブルが最高だと思う
STIの頭も大きくて握りやすい
触角無しの5800STIは、フレーム換えてケーブル内装にしたんだけど、
1000 kmで重いギアへのシフトが悪くなった
>>278
オシャレ的にビアンキ乗ってた人は、今のその惨状からウィリエールへの乗り換え率が高い気がする
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:35:02.75 ID:dqj0efPH.net
- ウィリエールかっこいいんだけど俺の住む辺りでは取扱店が少な過ぎてあまり見かけない。
一回りしてトレックが良く見えるようになってきた。
コンセプトショップが近くにできたからかな。
そのせいか見かける頻度が高いのもある。
ジャイアントよ、フレームのグラフィック頑張れw
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:42:22.44 ID:LS1WWzcB.net
- 近くにコンセプトショップがあるなんて羨ましいな
TRECで検索したら東北より北には一つもネェｗ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:22:51.44 ID:0rwLzXJM.net
- >>283
釣りなら乗っかるけどスペルがちがうぞTREKなw
再度チェキラ！
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 03:13:43.10 ID:1WD/Zxq/.net
- GIANTはメーカー名がもすこしだけでもオサレだったら買いたいって人たくさんいるんだろうな
巨根て
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 08:01:17.70 ID:jKLh3vDS.net
- チンポリーニよりマシじゃない？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 09:37:14.66 ID:e6nX2FqM.net
- 今年から？ウィリエール使い始めたサウスイーストは・・・とりあえず今はパッとしないね
ジャイの躍進が素晴らしい デュムランがんばれ
ビアンキ使ってるLotto NLはチャリの色も含めて目立ってるのに・・・かわいそう・・・
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 17:51:39.74 ID:g2UnT4nO.net
- カラーだけならLIVのがええな ウェアはどっちもどっちだけど
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:42:47.65 ID:NNUk64i5.net
- DEFY1の2017年モデルは白メインの爽やか系でお願いします！
どぎつい色は勘弁
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 03:27:58.80 ID:Hk/z1jt0.net
- 俺の随分くたびれた2013DEFYは白/黒でわりと落ち着いた感じの色。
部屋のミノウラのスタンドに引っ掛けて保管してたら、
フレームと釣り金具が接触するところがちょっと黄ばんじゃった…
でも3500ソラの最初のモデルだし、いまのとそんなに遜色ない…ハズ。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 13:25:31.32 ID:SBuse48d.net
- DEFY ADV.PRO2とTRECK SL5とANCHOR RL8EQUIP のどれにするかでずーーーっと悩み続け、、、
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 13:58:08.69 ID:gbSXQy4A.net
- 現状なくて困ってないわけね？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 14:21:08.33 ID:SBuse48d.net
- 今はTREKのMADONE3.1で満足しています。
ただ、MADONE3.1って5700系105とTIAGRAとSLAMと
謎ブレーキのチャンポンなんで5800系105＆軽量ホイールに
載せ替えを画策していたら結構な出費になるんで
ならば追い金つっこんで３０万前後のカーボンモデルを、、、
って悩み始めて底なし沼に...orz
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 14:39:19.77 ID:ETVVO1tk.net
- 5800なんて4万ちょいだろ 軽いホイールなんて青天井の別計算じゃん
なんで30万がどうのと出てくるのかよく分からん
30万前後のカーボンでも付いてくるのは鉄下駄だぞ？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 15:23:49.07 ID:TIIqbETU.net
- だよな
ほんとにいいホイールがついてくるのはデュラがついてるようなモデル
ちょっといいホイールってのがついてくるグレードも無いことはないけど
どっちにしろ中途半端感は否めない感じなのでな
フレームに不満が無くてしばらくリムブレーキで行くのならホイール買ったほうが
多分満足度高いぞ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 15:44:23.96 ID:QwLjH/pF.net
- マドーネいいじゃん
大事にしなよ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 16:27:15.35 ID:KcAhkS0X.net
- モデルチェンジまで待てば？
ドマーネの下位モデルもフロントiso付けてくるかも分からんし
DEFYもカーボンはリムブレーキ版出してくるかもだしな
俺も来年はどっちか出れば買う
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 18:33:44.46 ID:EQL1HXKz.net
- そう考えるとSL0の構成ってめっちゃ豪華よね
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 14:43:03.67 ID:zX4FdVx9.net
- エスケープ2017出たから他も在庫落ちから順にそろそろだな
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 15:03:34.76 ID:QPPYVEoI.net
- 今日、ストアでDEFY4白注文した。残り3台って言われたから今月で安いモデルは売り切れるかもね
- 301 ：300：2016/05/20(金) 15:11:08.17 ID:QPPYVEoI.net
- 売り切れじゃなく生産が終わりってことね
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 18:04:57.59 ID:Aj2yMiP6.net
- 欧米の9月新学期に合わせて初夏に出てくるアルミモデルや下位カーボンは
2年前には設計が終わって生産計画が立てられて1年寝かせて大体発売年の頭から生産なんやな
なので年が明けたら当年モデルは大抵国内在庫のみで
グローバルサイズのみ台湾に在庫があれば入ってくる事もある位なのよ
日本ブランドやイタリアブランドみたく年が明けてから
当年モデルが当年で入ってくるブランドはまたちょっと違う
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 18:15:41.87 ID:C5riB0Um.net
- 上手いことやられたなw
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:03:25.48 ID:yTsiEEQy.net
- >>300
おめでとう
きっと初めてのロードバイクと思うが
ママチャリやクロスとは全然違うスピードにテンション上がると思うよ。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:23:38.88 ID:EUxRu2p9.net
- DEFY4でレース出ようと思うんだけどどうかな？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:51:57.42 ID:fkrIuV0v.net
- >>305
いい経験になると思うよ！
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:27:31.80 ID:Yj9elqMa.net
- >>305
負けても機材のせいにできるからある種最強
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:48:19.50 ID:Aj2yMiP6.net
- 下位クラスは機材あんま関係無いからいけるいける
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:59:17.32 ID:Mn588dKU.net
- 下位クラスはクロスとかMTBとか出てくるから
それらに負けたら機材のせいに出来ないぞ！
必死で走るんだ！
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 23:07:57.80 ID:f/aWM+3q.net
- 頑張りますね！
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:12:40.23 ID:3K+IUEe4.net
- もう次のイヤーモデルか。
早いね お高いバイクで迷っていたらあっと言う間だった。
各グレードでキャリパーとディスク選べるといいなー
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:35:04.64 ID:+rO9io+/.net
- 楽しみなのはADVANCEDリムブレーキのフレームだわ
フレームセットだけでも出してほしい
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 18:00:20.99 ID:66oB6ueD.net
- あのシートステイとブリッジの細さではリムブレーキ無理だろ
太くしたらせっかくの乗り心地損なわれて本末転倒だし、それならTCRでよくないか
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 20:17:35.40 ID:hU4U7PG7.net
- クソ不評だがBB下にブレーキを置けば・・・
やり始めたトレックは既に辞めたがな
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 01:34:43.51 ID:0fAZDhb5.net
- あれはメンテする度にチェーンで手が汚れるのでイヤデース
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 02:09:26.79 ID:J28xt53Y.net
- 3年くらいDEFY乗ってて、昨日TCRに初めて乗せてもらったんだけど、
ようやくホイールベースの違いを実感できた
ホイールベース短いレースモデルは怖い 数cmの違いなのにやけにふらつく
あんなので時速40とか50とか死んでしまうわ 下りで60なんて頭がおかしい
次もエンデュランスモデルでいいわ・・・・
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 09:34:01.58 ID:8Rb9gqLF.net
- ふらつくのは重量の差だとおもうけど
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 09:45:42.23 ID:i6GmN5xT.net
- DEFY2購入して丸一年たったなぁ。
健康と体系維持のため天候や予定がない限り仕事終わってから毎夜一時間半位乗ったけど
概ね満足かな。
ただシフトワイヤーが半年に一回のペースで切れたよ。
最初は購入店で交換してもらい（値段的にスチール製かな）（最初から付いてるのもスチール？）
二回目は自分でステンレス製に交換したんだけどこんなに切れるものなの？
それとも私のシフトの仕方が下手なのかな。
まあ半年くらいたてばスチールとステンレス耐久の違いわかるのかな。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 09:55:57.02 ID:WVZ8tptZ.net
- 初めにどんなコンセプトのバイクにするかって大事だな。
それが基本になるんだし
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 10:14:35.25 ID:05mPERzo.net
- >>318
DEFY4に乗って2年ぐらい。
週末ライドぐらいで今まで切れたことないぞ。
ワイヤーがどこかに当たってないか？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 10:23:44.58 ID:i6GmN5xT.net
- >>320
最初はダウンチューブの真ん中あたりで切れて二回目はタイコの根元あたりで切れたんですよね。
確認したけど当たってることはないと思いますよ。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 10:32:19.72 ID:9Hvz0He/.net
- >>321
お祓いしてもらったほうがいいぞ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 11:50:52.32 ID:Bc1ukxUz.net
- RDのワイヤー固定ネジを力一杯ガチガチに硬く閉めると
固定部と非固定部の所が1年くらいで簡単に破断していくぐらいかなだったなあ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 05:33:33.90 ID:53lAS/N0.net
- 乗ってる人に失礼な話だが、
DEFY1,2辺りって、盗難に、それほど気をつかわなくても良さげ?
適当にロックかけて、目的地で4～5時間、温泉、グルメ楽しんだり
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 06:24:24.79 ID:zUMYS16p.net
- >>324
10万しないクロスバイクだって盗まれるからね。
複数持ちで盗まれてもショック少ないから、あまり気を使わないとかならわかる
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 06:48:17.96 ID:/cHl0ud8.net
- >>324
余裕で盗まれるよ。外人窃盗団はスポーツモデルで変速機ついてるものは全部持っていくし
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:12:20.06 ID:g1FtWA3L.net
- ライド後に洗車でもしようと家の前の道路にスタンドにdefypro1掛けて置いておいて、レーパンで洗車って....と思いそのまま家の中に入って着替えて来ても盗まれないって、田舎ってイイよね(･∀･)
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 07:24:09.82 ID:mxAU73OJ.net
- >>318
2年ぐらいで取り替えてるけど切れたことはないぞ？
アルテグラのケーブルとかなかったけ？
少し値段の高いのにしてみれば？
自転車屋が安いのですませてる可能性もあるかも？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 09:08:54.86 ID:vE9RvYy8.net
- >>324
盗まれる確率は他のロードバイクと変わらないだろうね
泥棒は車種見て盗む盗まない決めてるってより盗める状態にあるスポーツ車を片っ端から盗んでるんだと思うし
安いロードなら実際盗まれたりコケてフレームに傷ついた時に自分の心的ダメージが少なくて済むって感じでない
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 09:53:05.28 ID:F+2OO8oG.net
- ジャイとか車種のロゴを隠すように、アニメなり宗教なりの呪いのかかったシールでも貼っておけば、
盗難確率はグッと下がるかもしれない
コンポもピンクとかに塗装しとけば、まあ転売されにくいんじゃないだろうか
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 22:53:21.45 ID:zEBZfR5X.net
- ROADMANのシールを貼っといたらどうか
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 23:54:40.17 ID:B3OPsWg3.net
- 逆に盗まれるわw
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:38:41.20 ID:q6Q2BFJR.net
- 今日友達が｢ダサいロード買うと馬鹿にされるからキャノンデールとか買おうかなー｣みたいなこといってて腹立たしかったわ
giantってダサいか？超カッコイイとは思わんが普通に悪くないと思うんだけど
ハイグレードですら最近は台湾だって言うのにロゴで決めるヤツどう思う？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:48:29.50 ID:HDCgrw3A.net
- 僕の場合ですが、ジャイアントのガチじゃない感を求めて買った
ピナレロとか乗ってるのに、エンジンがしょぼいとかだったらカッコ悪いからね
でもいざ乗るようになったら、結構ガチ志向になったけどねｗ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:49:01.62 ID:Yw/i6bkc.net
- ロゴかくしシール貼るなら「POLICE」が一番効果あると思う
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:53:35.59 ID:q6Q2BFJR.net
- >>334
俺も全く一緒
ガチ過ぎないって大切だと思う
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:53:51.27 ID:45zejkAG.net
- 自分がかっこいいと思うやつ買えばいいでしょ
ディスろうと思えばどのメーカーにだってネタはあるで
ニワカ臭い、オタク臭い、貧乏臭い、中二臭いetc
趣味の道具でこれやると不幸な結果にしかならんからまあ普通は言わないものだが
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:02:48.54 ID:HDCgrw3A.net
- ダサいロードって表現も個人個人によるしね
僕はジャイアントのロゴもフレームもどっちもださいと思ってないし、マイDefyを愛してる
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:08:09.55 ID:q6Q2BFJR.net
- >>337
ちなみにDEFYは何臭い？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:55:57.83 ID:45zejkAG.net
- DEFYはっていうかGiantをあえてディスるなら貧乏くさいじゃないかな
イメージ払拭すべくいろいろ頑張ってるし
そのためのジャイアントストアだったりするけど
やっぱり今でも最大の推しはコスパであるのは否定できんしな
まあ言われたら「○○屋のロゴはかっこいいね（）」って返せばいいんだけど
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:37:41.98 ID:VHNCDaEN.net
- やっぱりOEMって言う下請け上がりってのはイメージとしてはマイナスですよね
設計がオリジナルでは無くて、先行メーカーが開発した技術を下請け生産する事によって吸収して自社ブランド張り付けて売ってるようなイメージ
でも変にジャパンプレミアムついたイタリアブランド買ってお布施払うよりはジャイアントの方が遥かに質実剛健だし、一方で力入りすぎて無いスマートな感じする
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:40:47.66 ID:VHNCDaEN.net
- 企業理念として欧米の有名ブランドは自分しか設計できない唯一無二の自転車を作るというのが発祥だけど、ジャイアントの場合欧米日の一流メーカーがデザインしたものをいかに安く生産するかが発祥だから貧乏くさいのは仕方ない
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:41:50.54 ID:sViNn+zd.net
- 大事にしてるだろうから気持ちは分かるんだけど、
チェーンの鍵を複数ぐるぐる3重巻きくらいにして停めてるのを見ると、貧乏臭いとは思うなあ
Giantは初心者臭いじゃないだろうか？
ニワカはGiantは絶対に選ばないで、それこそキャノンデールのCAADとか、ビアンキを選ぶんだと思う
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:15:21.68 ID:q6Q2BFJR.net
- Defyって見た目に反してかなり軽いよな
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:21:26.83 ID:UjV/R7UA.net
- ブランドイメージね
いちユーザーとしてはアホくさいしどうでも良いと思うけど、企業としてはどんな業界の企業だって必死になってブランドイメージ上げるためのCMやキャンペーンうってるわけだし、それが売上や業界の中での位置付けに影響するのは事実なんだろね
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:11:25.48 ID:gchXSE6q.net
- DEFY2 2012のり チラ裏
ブレーキの効きを良くするために 定番のブレーキシューセットR55C3
を取り付けた。 制動力アップして( ・∀・)ｲｲ!! 前後ペアで2250円くらい。
後輪は効き過ぎるくらいだから、前輪シューだけ交換でも良かったかも。
あとお尻が痛いので コンフォートサドル VL3147を取り付けた。
パーツ単品で見るとデカくてカッコ悪いけど、お尻はご機嫌。
横幅で脚の動きと干渉しないか不安だったけど問題なし。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:35:16.24 ID:4zO3Vu/0.net
- デュムランはイメージアップにだいぶ貢献した感じするなあ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:58:40.61 ID:DgGrWtPI.net
- 俺はジャイアントのロゴ嫌いで
ジオスに乗ってる者だが
defyのブルーを見てから逆転したわ
ロゴのダサさなんぞ吹っ飛んだわ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:18:37.58 ID:0rQlvoOR.net
- ジャイアントって語感がダサいけど
買う時CAADと散々迷って、スローピングフレームでスタイルがかっこいいDEFYにした
かっこいい上に割安でありながら決して安かろう悪かろうではない
モノが良ければ社名がダサいくらいはどうでもいい
明朝体でチンポって書かれてても乗れるわ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:21:27.36 ID:0rQlvoOR.net
- GIANTはダサいけどDEFYって名前はかっこいいよね
- 351 ：173：2016/05/24(火) 19:29:52.84 ID:s2AkAJNa.net
- >>330
こうですかわかりません ><;
http://i.imgur.com/KHmhLVB.jpg
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:36:43.32 ID:DgGrWtPI.net
- 次はジオスアイローネ狙いだったが
defyブルーに逆転したわ
ひらがなで万個でもイケるぜ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:36:57.96 ID:xwJcbI/B.net
- >>350
わかる。超かっこいい。
反骨心が中２的で良い。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:40:56.47 ID:gAstR1HR.net
- >>351
中華星人や足立区民、大阪県人会が横文字を読めるとは思えない。
ここはやっぱり金メッキにしてツタンカーメンの黄金のマスクの目線を入れるのが良いかと。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:05:29.12 ID:9RoJ2q/E.net
- >>333
トヨタ = GIANT
品質問題なしに加えて、価格良し
実用で買うものなら、もっとGIANTが市場を席巻してただろう。
でも、ロードとかは趣味性の高い物だからなぁ．．．．
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:10:07.10 ID:ATxbuEMK.net
- 乗ってるやつがダサければ何乗っててもダサい法則
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:25:13.75 ID:VHNCDaEN.net
- >>355
トヨタは下請けなんかして無いから全く違う
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:26:05.64 ID:VHNCDaEN.net
- >>356
それは半分正しい
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:39:27.06 ID:4SG2Crb9.net
- >>324
駅前にトラックで来てドンドン積んでいく。ドロボーっていうのは要するにアレだから
多少面倒そうな鍵でなんとかなる。電動カッター持ってくる奴なんてのは稀。鍵してないのからああやってどんどん持っていく
まぁパーツで既に何十万とかのやつは気を付けないとダメだけど
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:57:28.18 ID:4SG2Crb9.net
- ＧＩＡＮＴってコスパ究極の量産型みたいに思ってる
ガンダムで言うとジム・量産型ザク。戦闘機で言えばＦ－１６
安価で本当に様々なミッションがこなせるマルチロールファイター。それでいて価格も維持費も異常に高価な
Ｆ－１５以上が来なければ撃墜されることもない
１００万のバイクも１０年乗ってれば色々ヤレて遅くなる。性能維持に金も掛かる
ジャイならその間に新品の３０万のバイク３台乗れる
最初の３年は１００万が勝つさ、だがそのあとの７年は圧勝の予感しかしない
>>327
Pro1をそういう使い方してると、いつかやられるんでない？
この不況下でそんなの乗って遊べる人はそうそう居ないよ。本当に贅沢な事
っと、某メーカー二十数万クラスを去年盗まれた俺が言ってみるテスト
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:05:09.61 ID:5hTiJ3U4.net
- スローピングフレームを世界で初めて作ったメーカーだと聞いた時は見直したね
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:31:12.70 ID:ETdz6fHa.net
- >>349
ねーよwww
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:18:05.01 ID:pUh/XZfc.net
- >>333
機材にこだわってる貧脚のほうがよっぽど馬鹿にされるよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 03:45:52.69 ID:tvFqPJ0i.net
- テクトロからBR-5800ってどのくらい変わるの？
気になる
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 03:59:50.22 ID:OPt+ZuzK.net
- >>360
自転車は機体で
エンジンは人間な。
どんな機体でもエンジンがショボイとゴミ
機体がしょぼくてもエンジンが豪快、でもゴミ
機体が良くてエンジンも良い、神！
こんなもんだよ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:28:58.09 ID:NVlqvrRk.net
- エンジンが豪快ならショボい機体でもそこそこ働く、
エンジンがショボければどんなに機体設計がよくても戦力にならない、
というのがより史実に近いと思うぞ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:15:31.14 ID:E4LUUc5E.net
- >>364
Defyじゃ無いけど変えてみたがそれ程大きな違い感じられず
じぶんで取り付けたから調整足りないかも
Defy3と4はロングアーチだからBR5800はシューがリムにギリギリ届かないかも
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:59:30.21 ID:DsTjH4f3.net
- >>364
2013 defy3のテクトロからBR5700に以前交換しました まるで違います
さらにBR6800にしたらもっと違いました
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:16:54.27 ID:3gYWLYL7.net
- >>367
こういうデタラメ書く奴ってなに?とうしつなの?
DEFY3、4ともにテクトロ R312 アーム長 39 - 51mm
http://commandshifter.blogspot.jp/2010/07/radactektro-r510r740.html?m=1
105、ULTEGRA アーム長51mm前後（39mm-52mm）
http://www.cyclorider.com/archives/11717
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:24:47.89 ID:E4LUUc5E.net
- >>364
Defyじゃ無いけど変えてみたがそれ程大きな違い感じられず
じぶんで取り付けたから調整足りないかも
Defy3と4はロングアーチだからBR5800はシューがリムにギリギリ届かないかも
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:27:17.97 ID:E4LUUc5E.net
- >>369
そうなの？
失礼しました
持ってるDefy4のブレーキは取り替えてないもので
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:40:23.88 ID:HtHRHZv6.net
- ブレーキ変えるぐらいなら最初からディスクの方が...
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 15:49:32.81 ID:tvFqPJ0i.net
- >>368
>>370
どっちだ…？^_^;
とりあえず変えてみるかな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:27:45.75 ID:OPt+ZuzK.net
- >>370がホラ助
普通にアルテのアーチポン付けできます
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:06:26.87 ID:6o6UacgW.net
- 安物テクトロと105ブレーキの違いがわかんないって、釣りだよね？
それとも、ママチャリと同じ速度で走ってるのか･･･
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:47:04.90 ID:Yks6nlq6.net
- >>373
すいません
家帰って見てみたらDefy4ロングアーチじゃないですね
BR5800や6800大丈夫そうです
でも他の自転車でテクトロのキャリパーをBR6800に変えたけど、STIレバーが古い4600ティアグラのままなのであまり改善した気がしません
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:48:55.80 ID:Yks6nlq6.net
- >>375
鈍すぎますかね？
テクトロでも下ハンドルで握れば結構しっかり効くような気がします
長時間のダウンヒルとかしないせいかもしれません
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:21:44.94 ID:bB4H7OLM.net
- ブラケットポジションでもしっかり効かなきゃ怖いだろ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:31:07.34 ID:nZaybbzM.net
- テクトロの下ハンの効きが105のブラケットの効きに相当する
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:56:02.66 ID:CHuXSOus.net
- 28cまで銘柄によっては入るって事らしいが
これ見ると、このタイヤは太いらしいけど？
4分から見てみて
https://www.youtube.com/watch?v=KABikRCWkKc
30c入れてるけど、ここのブログ（下の方）見ると
その30cのタイヤより32cのブロックタイヤの方が細い
http://blogblog.circles-jp.com/?day=20120928
つう事は銘柄にもよるがDISCモデルなら32cのブロックタイヤは前後入ると考えていていいよね？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 22:07:28.72 ID:AxdhOG6A.net
- >>361
むしろ、
ホリゾンタルだけだった昔のバカさがヤバイ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 22:38:04.19 ID:eiuR0dDG.net
- だな！ 俺の足の長さなめんなよ！ 足の長さで決めたらステム伸ばす羽目に。。。
適正サイズは股間があうち！
- 383 ：３８０：2016/05/25(水) 22:38:57.72 ID:CHuXSOus.net
- ユーチューブのは4分から30cのタイヤはかせてる
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 23:52:05.25 ID:t6uGGjYx.net
- >>381
当時は金属パイプだし、事実上の700c制限なんて無かったし
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 13:32:25.38 ID:qko8DObs.net
- GIANTはスローピングは一番だったけど
オーバーサイズヘッドやアヘッドステムの採用は遅かったんやで
昔から自社がOEM任されてない新規格は採用が遅い
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:40:43.91 ID:Gg6CGBp5.net
- ダウンチューブ下のツール缶と前輪との隙間が１ｃｍってやばいよね？
ハンドル切った瞬間に接触したら大変なことになりそうだ
カスタムはネットで見るようには上手くいかないもんだ・・・
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 23:22:20.40 ID:roMwf9Oi.net
- フォークとフレームの剛性や積載重量などによるからなんともいえない
でも仮に当たるとしてもほんの一瞬かするだけだし弾かれるのは缶の側じゃないの
せいぜい缶にすり傷入るくらいかと思うが
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:20:45.35 ID:Qf58wNgn.net
- うーんそうかもしれない
様子見しながら乗ってみよう
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 00:55:17.00 ID:AiLas0Jf.net
- DEFY(1を除く)ってコンポ以外同じなんだっけ？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 01:30:29.04 ID:0PYASJxG.net
- 3と4が一緒、1と2が一緒で3と4より1グレード上
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:25:16.56 ID:VWKSf4CY.net
- >>378
Sora、クラリスのSTIレバーでブラケットポジションだと、キャリパーがテクトロでもアルテグラでも同じくらい効かない
Defy4は補助ブレーキ有るからそっちの方が効く
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:12:49.77 ID:GcnN1avY.net
- グラべ32c買ってみたが
PR-2ではdefy advには入らなかった。
でも多分ワイドリムのホイールならいける。
あああああああああああ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:14:50.82 ID:GcnN1avY.net
- 返品できねええええええええ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:19:49.01 ID:GcnN1avY.net
- 1mmぐらい干渉するんだけどもったいないからフォーク削ろうかな（錯乱）
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:31:18.44 ID:0xjnFT4m.net
- 前に32cは無理ってレスあった気がする
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:32:47.76 ID:l5lLkC/f.net
- 2016AD2買っても良いですか。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:38:16.98 ID:FjqaxplT.net
- なんでロードで32cなんか必要になんのよ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:39:13.99 ID:GcnN1avY.net
- 987 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2016/03/23(水) 18:51:23.94 ID:k6LKYQvz
＞報告、DEFY ADVのフロンにグラベルキング32Cは入る模様。
＞なお後ろは無理だった模様。
なんなんやろ。タイヤの個体差かなぁ.......
確かに干渉はしてるがまぁ1mm以下のようにも見えるし...
こいつはホイール何使ってんだろ いたら返事しろ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 22:39:08.95 ID:+y1J3oGO.net
- 海外インプレサイトのココだけの話的な流れのなか、ジャイの中の人が
「実際は３０Ｃイケちゃいますけどね…」っていうのをレビューワが聞いた(伝聞調)
程度に過ぎなかったと思ったから。３０Ｃの段階で対応じゃないしなーそれ
タイヤ銘柄で元々太い･細いあるからノギスでフレーム単体を計って幅３２ミリあっても
入らないのは普通だし、凶悪な高圧運用してると太くなってくる場合もある。
ギリギリで入ても旋回率ＭＡＸの瞬間フレーム・ホイールの変形で後輪が干渉→ロックしてグル！っとスピンするかも…
本気でＤＨ中とかに逝かなくてむしろ良かったぐらいに考えてみるってのはどうでございましょうか・・・
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 01:07:23.17 ID:Q49KeviG.net
- >>399
嘘つき！
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 02:44:41.10 ID:4aGLLBaC.net
- >>380 ←この件リピートでもうしわけだけど
デファイアドバンスて28cいけるんだよね？
このスレで28c履いてる人いたら前後、スレスレな部分撮ってあげてみてくれないか
>>380の検証でいくと、まあ30cの凹凸少なめの細めのブロックタイヤならはけそうなんだが
雨の日なんかは25cより28cの方が安全だしな
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 08:01:28.95 ID:5EzEDm4b.net
- >返品できねええええええええ
オク逝き
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 17:19:12.80 ID:u6D66iz2.net
- 2015DEFY2の白バーテープの汚れが落ちなく目立ってきたので交換した。
初めてで何回もやり直してコツが掴めたんだが次回は早くて半年それか一年後くらいかな。
そんときはつかんだコツも忘れ去って微妙な感じになる予感。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 19:23:57.40 ID:ZWfHXCiV.net
- defy1disc初めて実物みたけど、いがいといいな。写真だとダサい空色だけど。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 21:35:36.91 ID:g2KFtrRb.net
- >>404
パール塗装だから綺麗だよね
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 00:25:34.01 ID:v1Dnfqth.net
- >>403
バーテープは元より[ 薄⇔厚 ／ 軽⇔重 ]くした感じ？
バーテープ軽量化とかは考えられないけど(DEFYは超々LONG専用機)手の痺れをなんとかする上で参考にしたいわ
単純に厚けりゃ楽ってワケじゃないんだろうし
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 06:37:32.95 ID:B7VZFweG.net
- >>406
とにかく初めてなんで失敗しても懐具合に負担が少ないバーテープにしたので
（VELO(ベロ) バーテープ EVA ブラック）
重さはわからないけど少し厚くなり弾力も増した気がする。
最初から付いてたのよりは良い感じ。
参考にならなくてごめんね。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 08:16:53.67 ID:I2dMH5F3.net
- SPDクリッカーでビンディングデビューしたけど、楽しすぎワロタ
28-30km/hの巡航が楽になった
しかし、慣れるまで怖いな･･･外したと思ってペダルに足置いとくと、また付いてることあってそれで立ちゴケしそうになるw
ビンディングの強度って右堅め左弱めでいいのかね？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 18:54:00.03 ID:FTXFxeUh.net
- >>408
初めは両方弱め。
こんなんでいいのか？ってぐらい弱くしておく。
だいたい信号待ちなんかで左足のビンディング外す操作に慣れてきた頃に
絶対急に右足つかなくちゃいけない案件が発生する！！
そういう風に世の中はできているんだ！！
だからそうなった時にスカッと外れるようにしておけば安心で安全。
騙されたと思って弱くしておくんだ、怪我してからじゃ遅い。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 20:53:55.34 ID:tMzdtHG6.net
- >>408
俺も、両方一番弱く設定してるけど、まず誤って外れることは無いかと。
慣れてくると、付いているか、付いていないか感覚的に判るようになる。
付けたくないときは、土踏まず側に少しずらすと、誤って付いてしまうことは
無いよ。
俺は、徐行している時に、急に前に飛び出された時に咄嗟に外せず、怖い
思いをしたことがある。コケなかったけどね。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:40:41.49 ID:/uh9Tdft.net
- >>408
一つだけ忠告
弱くしすぎるとペダル側のネジが外れる、そうすると大体メーカー送りで新品買うのと変わらん値段取られるから気を付けろ！
調節は付けてもらった店でやってもらうと良いよ。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 14:39:18.83 ID:5iGvwM2S.net
- クリッカーは歩きやすくていいけど
SLのようににバッチーン！とはまるほうがテンションが上がるな
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:47:04.27 ID:NQfQC0aB.net
- Defy Advanced 2 買うのと、Defy1 Disc + SL 1 DISC WHEELSYSTEM だとやっぱり後者がいいですかね…(( ；ﾟДﾟ))
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:11:38.53 ID:jY35g2qh.net
- >>413
なんで後者がいいの？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 23:20:04.33 ID:gwEfOzpI.net
- 買えるんだったらカーボンフレームにしておくほうがいいよ
ホイールはあとからどうとでもなる
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:25:26.63 ID:lGw9DUwq.net
- やっぱりカーボンがいいかあ。
１kgくらい違うしadvanced２にしよ(´・ω・｀)
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:35:06.61 ID:bUu9yw1s.net
- 来年モデルでキャリパーブレーキのadvがでたら、さらに1kg軽くなったりして…
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:50:52.22 ID:X5YUFrUr.net
- フレームの重量差よりフォークの重量差の方が大きい。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:56:15.40 ID:wz6y2O5K.net
- >>417
レースには興味がないし、Discないなら買わない。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 12:03:42.54 ID:e2pcItz1.net
- 世界的にはグラベルロードの流行りが来てるから
新型に切り替わるならもっとTCX寄りになるはず
キャリパーブレーキだったらTCRでいい
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 21:05:20.57 ID:+M4lRp+O.net
- 2014DEFY3の3割引きってどう思う？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 21:09:41.13 ID:bYkF8IAj.net
- コンポも型落ちしたし今更感半端ねえ
あとこのクラスの売れ残りなら翌年モデルが出た頃には3割引きとか普通すぎる
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 21:55:04.71 ID:+M4lRp+O.net
- そうだよね
ジャイスト行った直後だから安さに目がくらんだ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:13:49.13 ID:PPMy/D8a.net
- >>421
うちの地元で2015年ＤＥＦＹ3が2割引で売ってるよ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:29:06.76 ID:XTHpwdaW.net
- 通勤用のケッタと思えばアリだな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:46:19.21 ID:KaYijQLg.net
- 俺クロスしかもってなくてロード乗ったことないんだけどさ、DEFYほしくてちょっとディスクロードのこと調べてたら、
ホイルベースとリアセンターが完全にクロスバイクと同じだから速度も乗り心地もクロスと変わんねーよいみたいなのがあったんだけど、
たった15mmくらいの違いでそんなにかわるもんなの？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:55:41.98 ID:+M4lRp+O.net
- >>424
>>425
ちょっと停めておくこともあるから、あんまり良いコンポは嫌なんだよね
ABUSのボードはかますんだけどもさ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 23:48:18.09 ID:L3oXioDm.net
- >>426、>>427
そういう動機づけというか、背中を押してもらいたいなら、ちょうどいいスレがあるよ
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【101台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463319395/
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 00:03:16.29 ID:qRv7pZdM.net
- クロスバイクと速度もドロハンの方が速度出るに決まってるだろ
おもに重量やコンポ類の違い
ただ20万もするようなキャニオンのクロスバイクなら重量も9キロ余裕で切るしアルテグラだしな
それくらいのクロスと比べるなら20万のドロハンと比べても大差はないかもしれない
重量＝速さとも一概には言えないけど重い分、タイヤの転がり抵抗も鈍くなるしな
ただ、通勤通学で5キロ10キロ程度なら10万以下のクロスバイクで充分すぎるだろ
その程度や片道20キロ30キロ程度のサイクリングならidiom0で充分
今年のidiom0は当たりだと思う
次のモデルは、どうせまた変な色になるだろうしね
小径サイズなら玄関にも置きやすいだろうしね
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 01:06:41.51 ID:6BqCrS6K.net
- >>426
人間の空気抵抗が劇的に違いまっせ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 03:56:10.32 ID:bjDYx+WN.net
- 買ってから2-3kg痩せればいいんだよ。簡単
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:30:01.28 ID:b698Rh8G.net
- ブラケットしか持たないなら、空気抵抗クロスバイクと大差ないと考えていい？
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:45:20.38 ID:wbpUvgGK.net
- ブラケットでもフラバのクロスより前傾姿勢
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:02:36.58 ID:EDJCZMyp.net
- お金無いんだったら無理にディスクロード買う必要無いんやで
スルーアクスル有無やディスク径等まだ規格が定まって無いから
多分しばらくは毎年のように規格が変わる
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:31:11.73 ID:SkiwmgVX.net
- コンボ自体でどうやって速さに影響するの？
変速タイミンが一瞬で早いとか材質が撓まないとか？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:59:40.84 ID:rUxDGfh+.net
- >>435
コンポで速さなんて変わらんよ。登坂で重量がほんの少し影響するくらいじゃないかね。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 17:53:07.58 ID:hKv+8gpi.net
- >>432
ハンドル幅クロスと比べてみ
>>433
嘘ついたらあかん クロスはやたらT-T長ながいのあって物にもよるがDEFYのブラケットポジションだと拳1個分くらい近くなる
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 18:46:21.24 ID:SQWTgI1v.net
- クロスよりハンドル近いロードなんてサイズかポジションあってない
バーハンはドロハンの平行部分よりちょっと遠い位の位置にセットするんやで
DEFYは初心者向きに短めのステム付いてるから
身長170cm位だったらSサイズにステムは110mm位入れないとな
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 20:35:36.66 ID:wbpUvgGK.net
- エスケープR3（緑）、DEFY3（白）、TCR1（黒）のサイズ500（M）の画像で比較な
一応これは全て身長170～185を目安としてるサイズ
http://i.imgur.com/ICsHtgA.gifv
微妙にずれがあったりサドル高さが違ったりちょっとブレるけど
ハンドル位置が明らかに遠くなるのは一目瞭然でしょう
そしてDEFYとTCRの差もクロスと比較すれば大差ないということも
そもそもフレームの形が全く違う
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 21:03:07.82 ID:ZvF9F75M.net
- >>439
すまんGIANTのクロスはこんなにハンドル高いのか。
昔撮った写真みたら拳1個違うって話はあさひのプレスポS(ST420mm)のステム一番下げてバーエンドバーポジションで比較した場合だった。手前はDFEY3のXS。
http://i.imgur.com/hhX77ZY.jpg
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 21:14:51.35 ID:NOXVrfz5.net
- しかしまあクロスの話でよくこれだけ長く話せるもんだな
普通スルー案件だろ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 21:52:36.48 ID:8MjDeTDC.net
- defyなんてクロスみたいなもんだしなぁ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 23:20:35.78 ID:iZNJOzt6.net
- ロードで30km離れたコンビニに行ってるから
10km離れたコンビニ用にクロス欲しい
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 23:12:57.97 ID:iZxLq3JL.net
- その発想がいいね
おれなら・・・迷わず車に乗ってるｗ
一時期のテンションは下降ぎみで、たまにしか乗ってない。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:42:27.73 ID:VliKy9Sh.net
- ダンプやトラックが黒煙吐きながら通りすぎてくなかでヒルクラしたけど
夜になっても喉がイガイガして咳が出る
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 05:36:33.80 ID:r3JIUjVM.net
- >>443
100ｍ以内のコンビニに行くときは三輪車が必要だな。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 05:38:07.67 ID:c+CVt9ns.net
- 50m以内にコンビニあるので、その時はもちろん竹馬
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 00:47:11.25 ID:g11vVGbz.net
- 来年モデルのdefy discにスルーアクスルこねーかなぁ
ディスクロードの様子見中
こないだレースででかい事故あったし、どうなるかまだ分からんかな。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 14:28:02.67 ID:Zqlny4L8.net
- お金あったらディスク買ったほうがいいの？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 14:30:39.06 ID:TdNwQWX8.net
- お金あったら今はリムブレーキ仕様を買って
ディスクが主流になったら（なるようだったら）買い換えるのがベスト
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 14:35:55.66 ID:Zqlny4L8.net
- そっか今は主流じゃないのですねありがとうございます
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 22:02:11.01 ID:L1q9Au92.net
- abon
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 01:43:34.43 ID:TFFqViAg.net
- 下ハン前傾しながら後ろ振り向いたら首の筋がおかしくなった
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 13:16:00.48 ID:rb1tfXRP.net
- defy1注文しちゃった
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 00:01:26.55 ID:G782h3VY.net
- プロチームがディスクブレーキを採用しない件★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465214494/
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 20:08:07.18 ID:ZN2w/eRz.net
- P-R2 disc。実測で2200gあるんだけど
走ってみると軽くて驚いた
ハブが割といいの使ってるのかな？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 20:47:21.31 ID:iCDPhNqB.net
- もしかしたらハブをがっしり作ってリムは軽くなってるのかも。
リム軽いと転がり出しがちょっと軽くなるですよ。
実物見てないので憶測でものをいいました。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 22:49:47.54 ID:YDYz2IsH.net
- >>456
それだったら1,530gのキシリウムプロdisk使ったらもっと驚くよ。加速感とか相当変わる。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 02:15:39.12 ID:MU92d+bq.net
- Defy3/4はそろそろフレーム新型になるんでしょうか？
毎年新型いつ頃発表ですか？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 02:48:30.16 ID:5S2MAJVJ.net
- >>459
そろそろだよ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 03:11:37.99 ID:OnD8cnz7.net
- シマノの例の新型コンポを搭載したのがGIANTから出るとか出ないとか
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 11:24:30.25 ID:ruu4IPb5.net
- インナーワイヤーのＳＯＲＡはあるやろなあ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 11:49:19.26 ID:DNn7PNbR.net
- >>458
でもお前どっちも持ってないじゃん
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 15:15:11.24 ID:4iAsGPue.net
- >>462
そらあるやろ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 19:50:11.54 ID:mV4+PGZD.net
- インナーケーブルとかケーブル内蔵が正しいのか
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 21:27:39.43 ID:1OmNlMrS.net
- >>461
もし出なかったら笑うわ
最大手メーカーの前年まで普通に出てたモデルがパーツ改版されたら出なくなるとかｗｗｗ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 07:30:50.53 ID:VMI2GQSt.net
- メトレアのことでしょ
ロード用じゃないけど
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 01:24:53.27 ID:hkVG0dKF.net
- ステロイド
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 22:43:17.20 ID:RurStP9h.net
- マジカルドラッグでムキムキダイエットですわ～
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 22:11:46.28 ID:fw9JVN4X.net
- ディスクは12mmスルーアクスルとフラットマウント化
一部車種はワイヤー作動の油圧コンバーターをステム先端に装備しキャリパー油圧式
グラフィックは配色違うだけで今年のを踏襲
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 15:00:49.64 ID:3D1w0ZwB.net
- 近場回りすぎてもう飽きてきた
盆地だから長距離目指すと峠ばかりになるしなぁ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 17:42:51.81 ID:JoyGXNZY.net
- そこで輪行ですよ。
いつもと違う景色を楽しむとテンションあがるよ。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 18:46:29.02 ID:ROCjBCPp.net
- チッなんだよこのおっさんでけえカバン持って
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 20:42:40.53 ID:hr6J6pOP.net
- 輪行袋はもうどう見てもチャリ以外の何物でもない見た目になるけどな
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 19:31:17.99 ID:Gq3xlT9G.net
- Ｄフューズで櫓の溝が荒すぎてサドルを水平をにできないのだがどうやって水平にしてるの？？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 21:24:54.00 ID:+nosbuGg.net
- 1,4000円の「D-FUSE SL COMPOSITE SEATPOST」てのに買い換えるんじゃないかな。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 02:36:33.52 ID:wxTd/Gpk.net
- せめてホイールくらいの大きさに収納できればいいんだけどな
ロードだとギターとか持ってる人以上に目立つ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:06:04.24 ID:5YsEt27X.net
- defy4 3 の違いって、なんですか？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:35:02.61 ID:7nwnUjvz.net
- 付いてるパーツのグレードが違う
フレームそのものは同じ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 15:43:04.81 ID:88I53FqY.net
- 簡単に言うと4は2×8段変速で3は2×9段変速
- 481 ：貧乏人：2016/06/20(月) 22:04:36.84 ID:FX/SthUrb
- >>475
もっと安くできる方法ないですか？？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 12:11:53.02 ID:BzPfKlTV.net
- ペダルが固くてはずせねえ増し締めパイプ注文したけどはたしてまわるか心配
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 12:25:59.17 ID:3sROJMpF.net
- 奇声を上げてもう1回
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 12:38:18.68 ID:zUcGM3Am.net
- >>482
クランクが前向いた状態でペダルレンチか六角レンチを柄が前向きになるように差し込み、その状態でペダルを踏み込むといいよ。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 12:43:38.73 ID:zUcGM3Am.net
- こんな感じかな↓
http://drkiki.blog.fc2.com/blog-entry-390.html
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 12:49:24.83 ID:KxR1EN9e.net
- 潤滑油を浸透させ近くの公園のベンチに反対側のペダルが回らない様引っ掛けて
ペダルレンチで一気に体重と脚力。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 12:52:07.40 ID:BzPfKlTV.net
- 増し締めパイプ届いてダメだったら試してみますありがとう
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 15:34:36.73 ID:GDTKk+XP.net
- ペダルのためにグリス買ってこれでもかってくらい塗っておいたけど次外すときはどうかな
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 19:07:17.30 ID:6tru4bZ4.net
- 怪我には気をつけろよ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 20:00:20.31 ID:AHRwyaFY.net
- それ外れないのはだいたいはトルクが足りないせい
錆びてて外れないわけじゃないからな
なので付けた工具で外せばだいたいは問題なく外れるよ
あと緩まないように逆ネジになってるんだから
ペダルレンチで締めるのならあまり固く締めなくても大丈夫だよ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 03:08:57.06 ID:eNmfhzBL.net
- 556塗って一時放置したら緩みやすくなるよ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 12:28:29.18 ID:+niUNizP.net
- 初めてのロードバイクでdefy3ってどうかな？
4のほうがいいのかな？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 12:29:09.23 ID:+niUNizP.net
- 身長180です
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 12:37:53.75 ID:HQql7s19.net
- SORAは今年モデルチェンジで旧SORAと互換性がなくなるので
安いDEFY4を買ってブレーキとホイールのアップグレードでも良い気はする
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 13:43:09.32 ID:rJcMOdaC.net
- >>492
3でも4でもいい
ググって硬いと評判でなければどれでもいい
あとは予算と見た目で
でもsoraモデルは新型待ったほうがいいかも
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 13:53:04.93 ID:kE6GI5uj.net
- >>487です増し締めパイプではずれましたやっぱ工具って大事ですね
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 14:39:31.45 ID:t5+eA3AJ.net
- 自分で締めるときはあまり硬くならんようにな
固着防止にグリス塗ったら後はそんなにギチっと締めなくてもいいよ
ペダルレンチを使う時点でそれなりのトルクは掛かってるし
踏めば踏むほど締まるように逆ネジになってるから緩むもんでもない
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 15:33:19.27 ID:kE6GI5uj.net
- はいグリス塗って適度に締めました初のロードに初のビンディングペダルなので慣れるまで大変そうですが頑張ります
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 22:33:40.26 ID:IUiCAYdp.net
- >>494
嘘書くな
新旧SORAで互換性無いのはFDだけだろ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 22:36:26.16 ID:+niUNizP.net
- >>494-495
ありがとうございます
初心者なので4にしようと思います
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 00:18:29.51 ID:p5IYa4OA.net
- TCRとDefyが合体したようなCONTENDが2017モデルで登場したので
無印TCRとアルミDefyのラインナップは大幅縮小しそうな予感
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 04:14:15.39 ID:Cwbhk1AP.net
- エントリーモデルはContendになると言ってますね
最安価モデル米国で600ドルだから6-7万の換算になるけどこれだときっとアルミフォークとかだから日本では発売しないかも
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 04:28:35.93 ID:qKq9ueAj.net
- 乗ったことないけど中間を用意するほどレーサーとエンデュランスって違うものなのかねぇ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 11:03:21.54 ID:fOtt2YAZ.net
- エンデュランスとレーサーは乗り心地が全く違うのが乗ればわかる。
ホイールベースがどうのこうので、挙動がってのは、はっきりとはわからない。
エンデュランスはUCIとは関係ない草レースの総称だから、
レースで使うことを前提に設計されている。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 00:39:02.65 ID:OJLUfBLt.net
- 余り違いがないからＴＣＲとＤｅｆｙのエントリーを合流させラインナップ絞って量産効果上げる的なことかもね
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 09:00:03.22 ID:vAkd8Uyb.net
- 初ロードにDEFY1を購入予定で、
輪行やロングライド中心で時々ヒルクライムてな使い方がしたいのですが、
CONTENDの発売を待った方が良いのかしら？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 09:05:23.25 ID:NZwYvcK4.net
- DEFY1のカラーかっちょいいな・・・。去年のアドバンスドプロ１か
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 14:39:23.84 ID:Tg2flFRQ.net
- 2017はカラーリングなんか変わったな
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 17:41:15.32 ID:oCZGpQ82.net
- DEFYadvはもとより、ラインナップにディスクブレーキ付きが増えたねー
UCIが解禁してくるんだろうか？
こないだディスク車で結構な怪我した人いたよね。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 20:38:02.38 ID:5TLNK7a3.net
- 結局ディスクが原因の怪我じゃなかったって話じゃなかったっけ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 21:12:00.34 ID:vsJAkfAg.net
- チーム”は”後からそう発表したね
選手達はディスクフザけんなから黙ったけど
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 22:55:13.01 ID:K02+cE3Y.net
- CONTENDシリーズが日本でも発売決定か
んでアルミDefyと無印TCRはやっぱ消滅っぽい
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 09:29:37.49 ID:BaHa51nL.net
- R9100でディスク用ホイール出るみたいだから
いっちょ全部duraに変えてみるか
って人いたらうpお願いします
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 10:20:59.67 ID:p0PXRuZK.net
- >>513
なんか東京スポーツを髣髴とさせる書き込み方法、
良いね
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 11:33:51.16 ID:zQDt0Sdg.net
- ロード初心者なのですが、contend 2 か 2015年Defy 4 のどちらか迷ってるんですが、パーツなど性能は全く同じものと思っていいですか？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 16:07:01.49 ID:hsfwqCEs.net
- >>515
違いはフレームのリアセンター(チェーンステー)が10mm短くなったくらいで、あとはパーツもほぼ同じだよ。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 16:39:42.45 ID:FsO10l+F.net
- 失敗した…
CONTENDにすりゃ良かった
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 17:42:04.97 ID:pj6tX/hh.net
- defyのほうが名前がかっこいいじゃん？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 17:55:53.84 ID:2FKiRbEK.net
- 値が付くうちに売って買い換えようか思ってたけど愛着わいて売れない
この子がもうちょい軽ければなあ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 18:17:22.81 ID:He1V+rMF.net
- >>519
ホイール変えた？
軽いホイールならずっと乗れる気がする
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:08:49.91 ID:Bf5vV4XC.net
- 新しくコンテンドスレが立つのかな？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:36:20.34 ID:B5yDSN3Y.net
- 5～6年前かな、OCR advancedに試乗したが、なんとも言えない気持ちいいフィーリングがあった
それが忘れられないのだがdefyも似たような乗り味なのかな？
2台とも乗ったことある人いる？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 20:58:28.09 ID:NSXcEBbO.net
- >>520
やっぱ軽量化はホイールが一番なんですね
けどあんまり軽いのは怖いしなあ・・・
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 21:01:24.75 ID:Dc++aREm.net
- ちゃんとした店で買えば振れても面倒見てくれる
シマノかカンパ、フルクラムあたりのアルミのやつを買っとけば大丈夫だよ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 21:40:24.48 ID:04iVG+BC.net
- CONTEND SL 1 DISC かっけー
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 22:08:33.55 ID:HMD4ebvi.net
- CONTEND SL 1 DISCはステムキャップ型のワイヤー引き油圧コンバーター装備
開発はTRPらしいしHY/RDの実績あるからまぁ大丈夫かな、と
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 22:55:19.73 ID:wREztbqa.net
- DEFY Advancedも足回りが同じような仕様にならねーかなぁ。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 23:48:55.78 ID:YfTkdE/e.net
- コンテンド２が安くてフロントダブルだしＲＸ買うならこっちの方が良さそうだな
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 01:01:20.11 ID:feZUC/xA.net
- >>523
Zondaとか36,000円くらいでめちゃ安いし、耐久性もそれほど問題あるって聞かない
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 01:02:33.05 ID:feZUC/xA.net
- >>528
うん、RXなんて買う必要無いと思う
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 08:27:38.07 ID:U0K7c30Q.net
- CONTEND SL1とDEFY1で迷ったけどDEFY1に決めました。コンポは同じでフレームが少し違うだけなので
カラーで決定。クランクとブレーキを105に変えてもらいます。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 10:05:47.20 ID:l4CRJcWI.net
- >>531
ブレーキは変えたほうがいいとは思うけど
クランクは付いてるやつで十分だと思うよ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 11:56:11.78 ID:p+lrtMbi.net
- クランクはRS500のままで良いんじゃないかな？
そのお金でサイクルジャージとかヘルメットなり他の物に充てた方が良いと思う
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 16:03:05.01 ID:0U8HSv3x.net
- チェンリングの歯数とかクランク長にこだわりがなければまず標準のでいいよ
シマノだから変速性能いいしね
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 16:08:53.06 ID:dzdxXFvk.net
- DEFYなくなっちゃうの？（；；）
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 16:17:30.41 ID:XHkf83oM.net
- コンテンドいいね名前以外は
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 17:06:35.47 ID:l4CRJcWI.net
- >>535
アルミのはなくなるみたい
カーボンのエンデュランスロード＆パヴェレーサーとしては
引き続きDEFYの名前で出るんじゃないかと
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 17:11:14.32 ID:dzdxXFvk.net
- >>537
そうなのかぁ
DEFY1の2017モデルを待ってたのに
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 17:43:25.23 ID:jF6oO6XC.net
- sl1 disc気になるな
どっかで試乗してたら乗りに行こうっと。
us tcr discと違ってみた感じスルーアクスルじゃない？
輪行考えるとスルーアクスルがいいんだが、、、ラクそうだし。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 18:16:47.90 ID:l6VV7S3D.net
- アルミDEFY無くなるのはちと寂しいな
contendは中途半端感がする
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 18:32:48.58 ID:AMeYpDr3.net
- >>539
スルーアクスルはシャフトを完全に抜かないとホイール外れないから
脱着の時にシャフトを置く場所を確保しないと無くしたり転がって行ったりする可能性があるから
慣れないうちは注意よん
(QR使い慣れてるなら尚更)
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 18:34:14.76 ID:Y7hdiaRs.net
- 初ロードでdefy1買ったのですがテクトロのブレーキが効かないのですがみなさん交換してますか？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 21:19:33.79 ID:YUs+4L+p.net
- ブレーキは一番初めに交換したよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 21:25:00.43 ID:xa+pEabV.net
- 昔、所ジョージがTVで「古い車たくさん乗ってますね。古い車ブレーキ効かないでしょ？」と聞かれて、「ブレーキに合わせた運転すればいいじゃない」と答えていた。
なるほどなあと思ったよ。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 21:30:57.24 ID:U0K7c30Q.net
- >>532>>533>>534
助言ありがとうございます。デザイン的には5アームのRS500の方が好きですし、性能的にも悪くないみたいです
のでクランクの交換はやめにします。
このスレを御覧になられている方で身長173,174cmのDEFY乗りがおりましたら教えてください。乗られているDEFYのサイズは何mmでしょうか？
この身長だとS,Mの両方に乗れるということになります。
465(S) 530.0 465 145 74.0 72.0 70.0 989.6 420 165?175
500(M) 545.0 500 165 73.5 72.5 70.0 995.0 420 170?185
初のロードバイクなのでどちらが良いのか分かりません。どなたかアドバイスお願い致します。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 21:36:23.59 ID:zZlH8eDt.net
- 所はどうせディスクに換えてるんだけど、
「ああ、中身は今どきのクルマなんですねｗ」って返されるのが気に入らないから、
ひねくれた返答してるんだと思うよ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 22:03:40.56 ID:VjK6f2ym.net
- 交換します105ポチりました。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 22:52:31.00 ID:LNezX6ub.net
- ブレーキはちゃんと効くやつに交換しとかんと怖いわ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 02:41:19.26 ID:eeka+JHl.net
- 最初から付けてくれりゃいいのにいじわるだもんなぁ 追加で１万払わせる作戦
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 08:22:42.94 ID:4RJ/T5g3.net
- >>544
下りは、そういわけにはいかない
握力つきる
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/04(月) 01:01:53.89 ID:QjVA2/Mj.net
- テクトロブレーキでも下れるぞ
フルブレーキングでも加速し始めるがな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/04(月) 15:26:04.54 ID:KYiaQYAP.net
- 梅雨でサボってたらペダルが重いこと重いこと
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 16:24:21.93 ID:xTY5TMHP.net
- ブレーキ交換終了もともとついてたワイヤーを使ったらワイヤーの先っぽに金具がかしめてあってシマノの105に入らなかったので一部テクトロの部品を使用あいにくの雨で試運転行けず
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 20:21:36.06 ID:Ll3W/KJm.net
- >>553
＞ワイヤーの先っぽに金具がかしめてあって
ワイヤーエンドキャップね。
ワイヤー先端を固定しないと、徐々にほつれてきて危険なので
エンドキャップを被せて留めてるのよ。
はんだ付けで留める人もいるらしいけど。
Jagwireの「Non-clips Cable tip」とかいうキャップは、
カシメるんじゃなくゴムで押さえて留めるタイプなので、
ワイヤーを抜きたい時には簡単に外したり、再度留めたり出来るみたいね。
…すごく簡単に外れ易そうだけど。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 20:22:46.46 ID:Ll3W/KJm.net
- >>554
訂正。金具の通称は「インナーエンドキャップ」でした。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 20:51:47.25 ID:0b5CaKZK.net
- アウターの先っぽがかしめてありました言葉足らずですみません
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 21:11:21.24 ID:HV3JgwFf.net
- 一昨日のだけど
>167のアレンジでラスト十三塚と呼ばれる激坂(県42号)のぼって〆る予定だったんだがあまりの暑さにポキッと心が折れた
西光院東側斜面はあまりにも道が悪く(いちおう舗装はされてるんだが)2度目はないと思った
http://i.imgur.com/kv936Rf.png
defy3 12-27T
マップ詳細(なぜかEarthで開くようになってしまった？)
https://goo.gl/6FYnPz
ウグイスと蝉が同時に鳴いてるカオスだったw
http://i.imgur.com/Rh7x1pI.jpg
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 07:45:59.17 ID:/kojj0gQ.net
- DEFY2狙ってた俺はcontend SL2 でいいんだよね。
注文っていつからできるの？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 09:35:42.23 ID:+kmzGFhH.net
- 店に聞け
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 10:53:20.39 ID:NS3T8Hzz.net
- >>558
発表は済んでるしカラーもサイズも公表済み
ホームページにも既に載ってるから、取扱店に行けば注文は絶対にできる
納期は聞いてみないと全くわからないけどね
- 561 ：557：2016/07/06(水) 12:33:12.38 ID:/kojj0gQ.net
- 注文可能か。ありがとう。
色が合わないからcontend 1にするかも。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 14:01:11.67 ID:R9AH18Ah.net
- >>561
長く付き合うなら、カラーは大事。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 19:00:31.46 ID:ZvN51EY8.net
- グレードが上がるごとに色の選択肢が減るのはどうにかならんのか
コンポで気に入ったのがあってもそのランクでいい色が無いとかやめて
色のためにグレード下げて後でメカ付け直すとか余計に金掛かるわ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 21:13:48.50 ID:Ujlj1k5p.net
- >>563
どうしてもその色が好きならメカ総入れ替えもありだろ
そこまでしないのなら気に入りようがそれまでって事
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 21:32:55.31 ID:NS3T8Hzz.net
- 上位グレードはやっぱり販売数が少ないから多色在庫はきついんでしょう
そんなわけでかぐっと色を絞り込んでしまうか
いつまでも待ってもらえるようなブランドなら多色展開にして
納期怪しくても待てるやつだけ相手に商売するかの両極端
中間はほとんど無い
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:46:09.19 ID:sRu2KzDP.net
- 上位は色数が少ないのはわかるんだけどなんで無難なカラーの組み合わせにしないの！
無駄にカラフルになってるよ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 12:31:51.19 ID:9D8biF2W.net
- anchorみたいにカラーオーダーがあればいいのにな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 18:12:37.12 ID:K9r+G4cw.net
- defy2の2015が30%引きだったわ
旧ティアグラだし好きな色も無かったからスルーだけど
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 19:02:24.51 ID:h14KhS0V.net
- 2017のdefy1 discいいね
見ない方が幸せだった・・・
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 00:29:18.94 ID:L2qCJ7XL.net
- きたのか！？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 03:48:31.71 ID:VjRtbEwH.net
- 電動アシストロードなんてあるんだな
ttp://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-3592.html
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 05:39:17.37 ID:f9oHZNUI.net
- 日本のように制約がきつい国にはアシストロードは向いてないね
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 12:08:13.93 ID:YD1PvqKa.net
- 規制がきつくない国は大抵貧乏だから即効で盗られる
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:40:10.28 ID:S8SaM9If.net
- ヤマハも出してるよね。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 16:33:18.27 ID:kQnzfYee.net
- contend一本化で実質値上げか
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 18:58:40.37 ID:MnKKAUmn.net
- 実質値上げとか何を言ってるんだ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 20:11:32.45 ID:pCTJ2ZVV.net
- 主要なパーツは全く変わらずで
16DEFY1→17CONTENDSL1で5000円
16DEFY2→17CONTENDSL2で1万円安くなってるように見えるんだけど・・・
何をどう見たらそうなるのか全くわからん
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 22:25:11.00 ID:LnW9/+/h.net
- >>569
そんな車種ないよ。2017は。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 18:10:38.39 ID:jS6iLgZC.net
- >>578
あれ？黒基調で油圧式ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ採用＠15.5万だったが
見間違えたかも、スマン
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 18:46:10.64 ID:MwHy/g5/.net
- CONTEND SL1 DISCって15.5万なのに油圧ディスクか。
アルミで重さがＭサイズで9.4キロなのは価格なりだが
普段使いにはもったいないぐらいいいな。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 22:51:19.09 ID:BYFHazBQ.net
- CONTEND SL1 DISCって
キャリパーがGIANTオリジナルって謳っているけれど
さすがにOEM品だよね？パッドが専用品で
高額で売られると困るんだが。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:00:14.80 ID:QtvcZ0WB.net
- まあテクトロだろうね
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:05:51.13 ID:2dFH5YJo.net
- >>581
TRPと共同開発っぽい
写真を感じSpyreと同じパッド(つまりシマノと互換性あり)のようだから心配いらんと思う
しかし油圧使ってるせいかCONTEND SL1 DiscはGPMモデルなんだね
安全に関わるからしょうがないか
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 00:20:12.13 ID:QtvcZ0WB.net
- あと台湾にはSL2ってモデルがあって
こっちは機械式で16のDEFY1ディスクと同じ奴
こいつは普通にシマノのやつが使えます
あえて変える理由は無いと思うし普通にSL1の油圧もシマノ互換だと思うよ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 04:50:19.46 ID:NsXd+AeI.net
- シマノ互換なら安心だね
頻繁にタイヤを外す輪行が少ないなら
より優れた制動力を簡単に発揮できるディスクもありだと思い始めてる
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 06:25:28.78 ID:uEoTVFwK.net
- 買い物行くのに車使ってる奴が世の中にゴロゴロいるんだから
それより安い５０万ロードで買い物行っても何もおかしくないよねっ
- 587 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:00:57.94 ID:93KntbUI.net
- 田舎じゃ50m先のコンビニまで車で行くのが当たり前だから、全然問題なしっ！
- 588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:07:38.02 ID:J+oojE3V.net
- どんだけ買い溜めすんねん
車出す手間考えたら歩いたほうが早いだろ
- 589 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:49:48.18 ID:KN6r30D4.net
- 田舎の車社会っぷりを舐めたらあかん
- 590 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:19:00.95 ID:CpHlPzS5.net
- その50メートルのあいだにクマに襲われたりイノシシに追われたり
車がないと命がけだよね
- 591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:43:13.08 ID:cim8YLlR.net
- DEFY1
DOMANE 2.3
どちらにするか悩み続けて一週間。
- 592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:41:50.44 ID:2a+ksvXk.net
- 車社会が行き過ぎた沖縄は健康寿命全国最下位に
学力も金も健康も最下位で海に飽きたら向かい風と坂しかないんだぜ
- 593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:56:10.05 ID:ZwvNSiQA.net
- >>592
だからこそのツール・ド・おきなわです
- 594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:59:43.08 ID:b98HFsXN.net
- >>591
乗り比べたことないが性能はほとんど変わらんと思う。
重量もコンポもジオメトリも大差ないしどっちもアルミ製。
アルミでどこまで快適にできるかを追求した中では両者ともトップクラスだと思う。
でも１周間も悩んでるらしいので私見を述べれば、俺ならドマーネにする。
理由はISO SPEED機構の方がD-FUSEより効きそうだからw
その差なら「性能高そうに思える」方を選んだほうがいい。
D-FUSEの方が良さそうに思えるならそっち選べばいいが。
お値段もTREKはセール中だろ？
お買い得気分もドマーネに軍配ww
塗装や差し色もドマーネのほうが上だと自文的には思う。
- 595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:44:19.42 ID:v2bUeVnL.net
- 悩んだ時の選択肢は３つある。
カッコイイと思う方を買う。
どっちも買わない。
両方とも買っちゃう。
- 596 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 15:29:50.93 ID:PeKPXlQ/.net
- 両方買うのは意味が無いな･･･
コイントスでいいやん
- 597 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:19:23.58 ID:r1JsreAh.net
- やたらと長いこと悩んで迷って時間というコストを浪費する人
ある程度調べたらサクッと買って、時間を無駄にしないでさっさと楽しむ、実体験を積む人
ネットや書籍でしか調べない人
積極的に試乗したり店に行って見たり聞いたりする人
タイムイズマネー
百聞は一見にしかず
案ずるより生むが易し
- 598 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:50:51.34 ID:mEiFM267.net
- SL1 DISC とやら油圧ユニットが妙なとこについてるな
ステム先っちょに推定数百gの重りつけてハンドリング大丈夫なんだろうか
- 599 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:00:32.94 ID:EHXkaPFl.net
- 悩んでる間も楽しい訳で
自分もdefy1とsl1で悩み中
- 600 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:44:19.72 ID:NsXd+AeI.net
- 久しぶりに軽く流してきたら
フトモモばかりかケツまでピリピリですよ
君たちね 定期的に乗った方がいいよ
- 601 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:08:35.51 ID:fOZpE+fo.net
- CONTEND、DEFYとTCRの融合といえば聞こえがいいがどういうバイクを狙ってるんだ？
ってか（GIANT製造の）Khodaa-BloomのFarna 700と設計思想が真逆じゃないか
ttp://khodaa-bloom.com/news/media/5974/
によれば（日本人の）非レーサー向けにBBドロップを大きく・ホイールベースを長く・
ヘッドチューブを短く、したとのことだがCONTENDと正反対w
むしろジオメトリはCAAD8とそっくり
ttp://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Bike/ProductDetail?Id=41d8fa9a-b4ad-4eb4-9c27-aee592494330&parentid=2d3aa10f-eede-4b62-9d8a-ac3b96027919
CONTENDとTCR SLRでCAAD潰しを狙ってるのかな？
- 602 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:09:42.29 ID:uEoTVFwK.net
- 油圧とか管理が大変そうだから嫌だなぁ
遠出していきなり効かなくなったり効きっ放しになったら怖すぎる
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 20:05:21.63 ID:J+oojE3V.net
- >>597
悩んでるときがピークでいざ買うと悩んでた時のテンションには二度と戻れないことって俺にはあるけどな
まあ1台目はサクッと買ったほうがいいと思うが
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 20:26:31.62 ID:gSfkg+uy.net
- 狙うのはSynapseやDomaneやないの？
快適性と剛性を両立させてる最近のエンデュランスの中ではDEFYはやっぱ柔らかかったし
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:00:29.58 ID:KRGiUwP6.net
- >>601
Fornaは日本人だけがターゲットだからじゃないの？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 23:40:33.80 ID:PcL2X+q1.net
- >>591
一週間では悩み方足りないかも知れないが、早くしないとDomaneバーゲン売り切れるかもね
もし試乗して見たならどうだった？
アルミDomaneのISOSpeedはカーボンほどじゃ無いみたいだけどそれでも効くと思うよ
個人的にはDomane推し
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 02:20:54.31 ID:SF5ZhEP1.net
- 2台とも試乗車あるだろ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 02:52:15.07 ID:X9TwTdox.net
- >>602
油圧は家出る時大丈夫だったら、最後まで大丈夫よ。ＭＴＢで深夜の山岳３００ｋｍロングとかやってる俺が保証する
パンク修理時に、空のままブレーキを握っちゃわないかどうかとか人間側がミスしない事の方が大切
Ｄｅｆｙのカーボン半年で5000km乗った印象だけど、タイヤがちゃんと転がる圧を入れた時の硬さから先を、フレームが仕事するように作ってあるらしくて、
空気圧が割と高めじゃないと(8.5気圧以上とか)フレームの前にタイヤが変形し過ぎて、お互いが調和した動きにならない事が段々わかってきた。
圧高めで振動吸収の役割のより多くをフレーム側に振ってやった方が、何故か不思議な事に体へのダメージも少ないんだわ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 07:52:39.12 ID:5syBtn7i.net
- >>608
あーなんかわかるわ。
チューブレスの6気圧ぐらいで走ってたが
しっくりこない感じはしてた
で7気圧ぐらいにしたら明らかに全体的な乗り味が変わって驚いたわ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 08:36:01.23 ID:mUuYmeUO.net
- adv2だけどブルベ専用で2000km走った。
小難しい事はわからないけど、
乗り心地はハンモックの様。
荒れた路肩にも構えることなく突っ込んいける。
昨日久しぶりにメイン機に乗ったけど
全身クタクタ。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 20:27:44.15 ID:sI8s7IBY.net
- >>610
常用空気圧は？
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 23:01:08.81 ID:tlzrSW+w.net
- 165cm50kgで空気圧を110psi→80psiに下げたら快適になった
純正タイヤだけど心なしかグリップ力も増した気がする
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 01:20:35.17 ID:pPS81uL8.net
- CONTENDってノーマルのホイールだとどれくらいのタイヤがはけるんだろ
テンプレにDEFYは物によって28がはけたとあるけど
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 02:15:35.10 ID:rdm1CEmd.net
- >>613
フォークはDefyと同じ物っぽいしリムブレーキ版は28cまでじゃないかなー
今のトレンド考慮してクリアランスにもっと余裕持たせてくれればよかったのに
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 07:33:33.05 ID:g+Ae3P3C.net
- おいおいお前ら正反対のことを違うやつが言ってるぞ
わいはどっちを信じたらええんユア
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 23:55:34.59 ID:ir0hcC8o.net
- >>612
110???
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:33:58.91 ID:tIKRsnNC.net
- >>611
700kpa位
グラベルキング26c
中華系38mmカーボンクリンチャー
体重65kg+装備5-6kg
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 10:32:33.07 ID:tS9+DRMM.net
- グラベルキングなんて硬いタイヤでも乗り心地良いなら欲しくなってきちゃうな
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 10:35:35.91 ID:DeqR/PlQ.net
- sl1にキャリアが付くかわかる人いますか？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:34:27.77 ID:eBxzik+R.net
- 自分で工夫しないと。
端折るならグレートジャーニーで。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 10:44:17.84 ID:wUK/XVns.net
- このキャリアなら付くかも
http://www.1jyo.com/minoo/news/2015/06/post-830.html
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 18:58:41.48 ID:EoTRy2Cc.net
- 今週末は天気が悪くなりそうなので軽く走ってきた。
今日は新しくスモークシールドを付けて走ってみたらかなり快適で
自転車の種類よりもこういうのに金掛けた方が幸せになれるのかも。
・・・立ちゴケしてカーボンを買うテンションが下がったのは内緒だｗ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 08:10:31.44 ID:hZa0j5Es.net
- 2013頃のdefy1フロントハブみたらロックナットが無い
これってシールドベアリングだから玉押しの調整が要らないから？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:08:40.03 ID:G/du+PRA.net
- CONTEND1 とSL2って2万の差だけどsl２のほうがかなりいいような。
sl２って初心者にとって前傾がきついとか厳しい点ありますか？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:23:46.89 ID:rI9tfdT+.net
- contendとcontend slは前傾は同じだろ
1とsl2だとフレームとコンポの差だな、2万の差は値段なりじゃね
sl1とsl2はコンポとあとタイヤホイールが若干違うだけで2.5万の差はないと思う
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 14:10:26.21 ID:G/du+PRA.net
- 値段だけですか。店に行ったとき相談してみます。
ありがとう
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 15:22:55.30 ID:cOgzSbQs.net
- フレーム材質がモロ違うじゃんSLの方がいいよ。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 18:55:59.79 ID:wUOya70y.net
- 近くのあさひでdefy3の実物見た
これって通勤用、昼休み走る用とかにどう思うお前ら？
身長186の爺だけど、535㎜でおｋ？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:16:45.76 ID:o2l27B0H.net
- >>628
昼休み？？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:08:46.91 ID:QzFsCrgz.net
- defy3はエスケープR3乗ってる俺から見たら高級品だ…
次乗るならこれにしたいが高い…
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 21:18:40.76 ID:ezSra78y.net
- >>630
マジレスするとやめとけ、
RX3からDEFY2にした俺が言うから間違いない。
その直後に知り合いのTCR advance SE乗せて貰って愕然としたわ。
車体の軽さマジ大事
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 21:38:21.88 ID:QzFsCrgz.net
- TCRは値段が別次元だ…
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 22:32:34.60 ID:HLB+SJCQ.net
- defy3なら盗まれても多少は平気だから通勤用ぐらいにはいいかもね。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 22:39:20.09 ID:rI9tfdT+.net
- ×盗まれても多少は平気
○盗んでもあまり儲からないので狙われにくい
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 22:41:56.71 ID:xsxQ/75R.net
- >>628
ホントに通勤と昼休みにしか使わないならエスケープで十分。
週末サイクリングも通勤も1台でまかないたいならTCR0。
2台持てるならエスケープとTCRのカーボン。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 22:44:47.34 ID:a7oX4998.net
- スポーツデポで、プロペルSLR2が17万で売っていた。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:02:29.20 ID:QnLw3Dbd.net
- 通勤にも使いたいならやっぱキャリアや泥除けは欲しいよ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:01:16.62 ID:Sj+/iI/4.net
- >>632
俺もそう思ってた、
でも思い出してみ？
R3買うとき5万の自転車相当高く感じたでしょ、
でも今は10万の自転車欲しがってるんだよ。
それ買うと次は30万位のカーボン完成車が必ず欲しくなって、次は60万位のになる。
そうなると10万のDEFY3に乗らなくなるよ、勿体なくない？
60万の自転車は流石に現実的では無いから、最初からミドルグレードのカーボン買っといた方が良かったと思う。
つか今思ってる、@RX3三ヶ月DEFY2六ヶ月で今2017RX1納車待ちwの俺が言う。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:09:54.30 ID:/oElHijY.net
- そうそう、結局パーツやら交換したりして費用かさむくらいなら初めからグレード高いの買った方が絶対いいとエスケープ買って思った
エスケープが初めて買ったスポーツバイクなんだけど最初はこんなハマると思ってなかったからとりあえず安いエスケープ買ったんだよな…
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:36:51.10 ID:zeWhl4sl.net
- たとえばR3がもう3,4年使っててもう廃棄するってならdefy3もアリ
仮にもっと良いロードが欲しくなってもdefy3は街乗りに使い回せるから潰しがきく
でもR3を街乗りに使ってると同じ状況になったときdefy3の潰しがきかない
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:38:59.67 ID:DGe4oPVz.net
- >>638
10万のDEFY3は、次のカーボンロード買ったら、ガンガンぶつけても気兼ねしない輪行専用車とかにできるよ
というか、俺は輪行専用に中古のDEFY3を5万でかって105ブレーキ付けフラぺにしてる
使い勝手がすごく良い
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 06:12:39.18 ID:Sj+/iI/4.net
- >>641
それはR3が有るじゃん
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:59:31.64 ID:rl2t0CZe.net
- >>627
材質違うの？
無印は6061？slは70xx？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 10:38:44.21 ID:Qk0qZD2V.net
- 7000系ではなく6011アルミ
一昔前は7000系アルミで薄肉大径が流行ったが
今は6000系で複雑な形にハイドロフォーミングして剛性最適化がトレンドだね
2017年はそこまで凝った形はプロペルSLRに絞られたけど
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 11:55:33.77 ID:vhntQGSF.net
- >>642
R3で輪行･･･
R3も持ってるけど、それは考えたこともないな･･･
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:00:16.56 ID:RXeDgi0E.net
- 素ALUXXは30Km/h後半からのもう一踏張りで伸びない。
せっかくジャイでスポーツ車買んなら、できればALUXX-SL車
俺なんぞCRや信号で並ぶたびもう２万だしときゃなあって思うよ。
それ以外の走行なら全然モウマンタイだが・・・
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:10:20.94 ID:yzBrYw/n.net
- DEFY2買ったがTCR ADPROが欲しくなって、DEFY2はローラー用になった。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:27:50.20 ID:eUwBtjDJ.net
- >>644
そうなんだ
無印のほうは6061で合ってるのかな
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 15:42:16.92 ID:xBlUzED3.net
- >>643
ジャイアントのアルミは
aluxxが6011、slが6011aじゃなかったかな。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:10:56.94 ID:4JzDx2Z/.net
- ブレーキレバーの引きしろってどこで調整すんの？
2016年のDEFY2なんだけど握る所のカバーをめくったら
六角で回せるボルトあるんだが、これ回してええんか？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:51:31.83 ID:TOUMGVPb.net
- >>650
http://i.imgur.com/NbIRcDq.jpg
そのレバーはST-4700なんで右の枠の中参考に
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 23:01:14.59 ID:6l+YrKk5.net
- ありがとう
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 23:02:41.41 ID:4JzDx2Z/.net
- >>651
やっぱそうか、ありがとう
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 07:45:47.15 ID:EgOy1PDU.net
- giantのサイトの価格安いなーと思ってたけど税抜きか・・・
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 08:21:44.50 ID:1Cbyqndv.net
- DEFY2いいな～と思って初めてこのスレ見た超初心者だけど、
エスケープR3からDEFY2ってやめた方がいい感じなの？
ほとんど違いがなくて、わざわざ買い替えるほどじゃない？
週末に往復70キロ位走りたいだけなんだけど
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:28:16.88 ID:mgxhyBTe.net
- >>655
そもそもクロスとロードとは全く違うから買い換えたら幸せになれると思う
Defy4でも十分クロスとは違うけどお金あるならティアグラのDefy2以上が良いね
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:32:12.32 ID:0cJsJBwx.net
- defy2からシートポストが良くなるから良いよ！
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 12:34:20.97 ID:1Cbyqndv.net
- >>656 >>657
違いがあるなら安心だね
639辺りを見てると、R3からの買い換えはムダなのかと思い
不安になってましたw
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 12:52:05.42 ID:0cJsJBwx.net
- 予算があればカーボンフレームも良いよ
defy advはBB周りが固くて踏み心地が良くて、シートステー、
シートポストのしなりで乗り心地がすごい良い。こんなの初めてだった。
試乗した限りディスクブレーキの効きが段付きで気になったから、
定価＋ブレーキかかるかも
知り合いがdefy adv proを持ってて、TCR ADVの俺と一緒に走ると
脚力の違いで俺が千切れるｗ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 12:54:26.27 ID:kN8dUFW/.net
- >>649
ALUXX 6061、SL 6011、SLR 6011A
http://www.giant.co.jp/giant16/technology_sub.php?tec_name=aluminum_tech
ちなみに木綿の7万ロードは6011
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 12:56:57.04 ID:/cVo/eTq.net
- 迷ったら試乗しよう
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 13:58:53.46 ID:prwawDaT.net
- >>658
R3はカゴ付けたりしてママチャリ的な運用すればいいと思いますよ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:17:46.84 ID:1Cbyqndv.net
- >>662
スペースが無くて買い換えしかないんです・・・
自転車でも下取り出来ればいいんだけど、そんな自転車屋って無いと思うしw
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:24:35.43 ID:/cVo/eTq.net
- >>660
材質聞いた者だけど結局slは同じか
ややこしい
木綿フレームはメーカー公式には確かなんも謳ってないんだよな
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 16:02:43.18 ID:th55w9Zd.net
- DEFY3買うたで
60kmきついなコレ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 16:08:10.14 ID:kN8dUFW/.net
- >>664
ここに載ってる
http://www.momentum-bicycles.jp/product/845
カタログ
http://www.momentum-bicycles.jp/wp-content/uploads/2016/01/2015_MMTcatalog.pdf
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 16:32:02.04 ID:w3Xf4AOc.net
- >>666
ごめん、それ後で見るけど言い方悪かった
公式にaluxxもしくはその上位グレードを確か謳ってない
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 17:26:30.48 ID:osxPLWs1.net
- >>665
オメ
じゃあまずサドルから変えてみようか
俺も3だがノーマルサドルでは100km乗れる気がしない
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 19:11:51.27 ID:kN8dUFW/.net
- >>667
ALUXXについてふれているのはココくらいかな
https://www.aeonbike.jp/features/product/momentum_roadbike
台湾の木綿の拡大画像だとシートポストにALUXXの文字
http://www.giantcyclingworld.com/backend/?p_action_name=get-file&path=uploaded%2Ffilemanager%2F1d4c65d3-c6ec-4c9d-b3fa-417d5649fcba.jpg
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 19:17:47.92 ID:kN8dUFW/.net
- ↑すまんリンク貼るのに失敗した
http://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=1ee8da28-0ade-4977-a18e-e8aa5c42a8e4
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 20:07:42.63 ID:IC26HadO.net
- おい木綿博士かよ
全然知らなかったわ
今の木綿すげえな、ロードは前の世代より値上げしちゃったけど
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 21:15:23.46 ID:v/x/Nsbc.net
- 凄いなーよく見っけたなあ。
でもあそこシートチューブね。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:29:21.45 ID:+iAL7iMx.net
- >>663
本当はサブブレーキ付けると街中で完全にクロス同様に使えて完璧なんだけどね
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:41:21.00 ID:zr0U6WxE.net
- >>668
それはポジとか出た上で？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 09:47:52.43 ID:a5ipCp1r.net
- >>663
板的には縦置きとか宙に吊るタイプのスタンドを推して2台持ちを勧めるべきと思うんだ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 16:50:25.53 ID:X1srTM0k.net
- SL2注文したぞー。
８月後半に届くらしい
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 17:39:14.94 ID:eGBJ/t8g.net
- >>674
ポジションは未だに試行錯誤中なのでなんとも。
サドル高さと前後位置は同じでの話だと、俺には穴開きサドルじゃないとだめっぽい。
横から見て～型のサドルって見た目カッコ悪くなるんで本当は嫌なんだけど乗り心地優先ということでSMP HELLに落ち着いてる。
ただし重いんだよなあこのサドル...
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 17:48:25.75 ID:6uL9bBLo.net
- ハンドルきるとホークの付け根がキュッキュッて鳴るんだけど大丈夫？
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 18:06:21.44 ID:HSBL26ZV.net
- やっぱりジャイアントのロードは他のメーカーに比べてちょっと安めの価格設定にされてるんかね
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 18:50:23.62 ID:Ipa9Zhj+.net
- >>679
安いけど
ハンドルやサドルなどの小物がジャイアントオリジナルだからな
適性なんじゃない？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:40:03.40 ID:M4BuLBah.net
- >>679
デフォのハンドルやサドルを同程度の重量の品物で換装しようとすると
以外に金掛かるぐらいのヤツが最初ついててお得だと思う
これは当然ながら、小品種大量生産しないととても無理なコスパなのは言うまでもない
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:21:43.10 ID:HSBL26ZV.net
- コスパが高いのか
今エスケープ乗ってて早くもロードが欲しくなってしまったんだがキャノンデール辺り買ってみようかと思ってたんだがやっぱりジャイアントにしとこうかな…
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:22:48.86 ID:f2pBzt26.net
- 好きなの買ってええんやで
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 00:36:15.60 ID:PtG7oLkn.net
- マジそれ。
価格帯で縛ればどれも一緒
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:28:55.18 ID:PVxSn1ML.net
- デポでdefy4が6.5千円は買いかな
来年買い替える予定だったんだけど
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:34:10.41 ID:4l0tCdch.net
- 6500円なら俺の分も買っといて
金は2倍出すから
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:38:57.48 ID:sXDAlAL/.net
- じゃあ俺のもお願い
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:49:30.59 ID:aj5BIa+J.net
- 俺10台買うわ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:56:33.91 ID:dEwjw5+N.net
- 揚げ足取っ手楽しいか
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:29:48.02 ID:Y4/dFucD.net
- 65000円って事は20％オフくらいか？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:30:56.06 ID:OoQxbIxc.net
- 社員割なら４割いったっけ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:38:11.79 ID:PVxSn1ML.net
- チラシ見たら30%off
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:42:56.15 ID:Y4/dFucD.net
- 65000円なら買いだな…俺も欲しいわ…
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:59:57.12 ID:09OX/KaY.net
- カンザキで買えないんだっけ？18きっぷで受け取りに行けばよくね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:14:06.50 ID:7GSiaSXF.net
- >>685
うちの地元DEFY4の2015モデルが20％OFFで売ってる
2016モデルなら行っとけ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 12:09:20.24 ID:4ERqhIAy+
- 2016モデルインプレッション ジャイアント DEFY ADVANCED 2 安定感高いディスク仕様のエンデュランスロード
http://www.cyclowired.jp/news/node/206382
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 18:06:49.30 ID:+B0k80zB.net
- デポに売ってたわ
３０％オフ
でもサイズがが
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 19:45:08.42 ID:H6s961j1.net
- デポはチラシ商品なってんね
てことは本当に欲しいなら他の店舗から取り寄せてもらうか
それが無理ならせめて在庫ある店を調べてもらって買いに行けばいいんじゃん
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 21:16:20.83 ID:bGhyv9DF.net
- マジで欲しくなってきたわ…まだエスケープ買って1カ月だけど…
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 22:40:06.44 ID:RcoIJc7Y.net
- >>697
今日デポに行ったら確かにDEFY4が30％ＯＦＦでチラシに入ってるな
他サイズも取り寄せ可能って書いてたぞ
青カラーがちょっとビアンキっぽくていいじゃない
俺は先日DEFY1買っちゃったから買えないけど(´･ω･｀)
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 00:27:24.97 ID:aQBt5OnD.net
- 一台目なんだけど2016のdefy4ブルーxsが欲しくてたまらない・・(´・ω・`)
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 01:02:29.11 ID:f95IC7dm.net
- マジで買いたいんだけど東京のデポかな？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 03:27:38.53 ID:j4wVz2d6.net
- >702
ホレ、全国のDEPOのデジタルチラシの一覧 右の黄色い”FLASH”ボタンで見れる。
ttp://chirashi.valueinfosearch.net/store/sportsdepo/
サイズMは直ぐはけく＆30％OFFは24日まで。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 04:37:54.95 ID:aQBt5OnD.net
- 引っ越しの都合で来月末頃に2016defy4買いたいんだけど2017年出回ってる来月とかだと2016年モデルってもうどこも売り切れちゃう感じなの？(´・ω・`)・・自転車業界わかんないお・・
コンテンドはイラネ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 06:26:37.05 ID:e7ukw79X.net
- 168センチの短足初心者だが、サイズ選びで迷う
defy4検討中ですがxsかsどっちかわからない・・・
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 08:31:50.59 ID:C1LdlePY.net
- >>705
Sだな。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:47:58.93 ID:e7ukw79X.net
- >>706
165-175の方ですね
ありがとうございます
実物見れる大きい店が近くにないので助かります
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 12:07:50.49 ID:ZUa69HUQ.net
- いやｘｓだ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 12:12:40.23 ID:K5y5Immy.net
- 166短足だがショップで選んでもらったらsだった
いまはステムそのままでシートポスト伸ばしてるんで、mでもよかったかもな
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 13:12:40.48 ID:dsjY8Lnh.net
- 俺は168.5でS
- 711 ：703：2016/07/24(日) 13:28:09.07 ID:e7ukw79X.net
- 結構近い身長の人いるんですねw
どっかで迷ったら小さい方を選ぶとか見たので気になってました。
でも>>709が同じ短足らしいのでSで良さそうですね。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 13:38:04.51 ID:K5y5Immy.net
- >>711
俺のショップも、迷ったら小さいほうをってSを選んでくれてたよそういえば
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 13:43:27.11 ID:eFP/1p3I.net
- 男で平均身長なら465だね
稀に500の方が良い人もいるかもってくらい
昨日冷やかしにデポ行ったら465はやはり売り切れてた
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 16:12:35.22 ID:wCzf2Woj.net
- >>703
俺が2016RX3買った値段よりも安くてワロタｗ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:10:45.24 ID:CHjOvBtq.net
- >>703
札幌の厚別店行ったら2015年モデル
DEFY2が85000
FELTのF95が75000
結局買わずに帰ってきた
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:19:46.20 ID:OjmlY0ix.net
- ダイマのおかげでdefy4買いました
rx3からステップアップできました
ありがとうございます
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 19:10:03.76 ID:mtNsjMl/.net
- 黒オレンジdefy4sサイズ売ってた…欲しいが先月エスケープr3買ったばっかりなんだ…我慢しなくちゃ…
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 19:34:48.06 ID:BwY3K4vp.net
- 見てきたけど軽いな 初スポーツバイクならクロスって思ってたけど安いロードバイクの方がコスパ良いんか？？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 19:52:29.94 ID:eFP/1p3I.net
- 速くなくていいし遠くまで行くつもりもないならクロスがいいんじゃないか
追い抜かれたときナニクソと思う性格ならロードで
まあセールはチラシ情報の通りなら今日までだが
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 20:04:11.09 ID:BwY3K4vp.net
- 今日までだって 聞いてきた。 スルーしたけど なにくそって思うからロードバイクの方も視野に入れて検討してみます
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 20:06:29.76 ID:f95IC7dm.net
- ああ…マジで欲しかった…どんだけ自転車にハマるか分からなかったからとりあえず安めで定番のエスケープ買ったが見事にハマったからな…
この値段ならエスケープ買うよりこっちのが全然いいぞ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 20:27:36.20 ID:BwY3K4vp.net
- 今は9000円の折りたたみで週末ライドなんで
どちらにせよ 感激するのは間違いないと思う 自分の場合はwww
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 20:31:21.86 ID:f95IC7dm.net
- それなら間違いないな。今日までだが買わなくて大丈夫なのか？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 20:52:11.36 ID:BwY3K4vp.net
- またやるでしょw 別の機種とかも含めて
店員が高い買い物なんで急いで買っても駄目だと言っていたぞ また来ますと言って帰ってきた。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 20:55:01.87 ID:N+fSfrkf.net
- >>703
今日ホワイトのMを買えました。
コスパのいい通勤用のロードを探してました‼
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 21:04:21.77 ID:f95IC7dm.net
- 白いいな…黒オレンジじゃなければ衝動で買ってたかもな…
またやるんかな…まあエスケープからdefy4ってあんまり感動ないしな…
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 21:45:21.09 ID:RLNKk92P.net
- 180でM買ったけどハンドルが遠い気がする
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:22:07.82 ID:j4wVz2d6.net
- 購入おめ。呉々も盗難にはお気つけてを。
スポ車は10分以上目離したら無くなるよ。鍵（地球ロックも含む）なぞ気休め程度。
盗難被害系板では全国中で毎週2～3件やられてる。
最悪、自宅敷地内でもヤラれてる人も散見する。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 00:25:23.99 ID:EzhBs3lU.net
- 気軽に駐輪出来るのは4万ぐらいのまでかな。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 01:53:05.10 ID:w6DEOm8y.net
- >>727
俺181だが完全に同意。MLじゃなくて良かった
サイズの基準は白人とか手足の長い人種なんじゃねーかな
仕方がないからステム反転 ＋ スペーサ1mm抜き ＋ ステムの上に3mmスペーサを持って来て
今のとこベスト感を醸し出している
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 07:29:34.08 ID:b6leDGtE.net
- MLってそんなに大きいのか？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 17:55:21.49 ID:w6DEOm8y.net
- 180の人でもステム縮めたら乗れるとは思うけど、185以上の人におススメって感じ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 19:18:57.51 ID:14yv+t6W.net
- >>721
なにダフィごときで悔しがってんの？
最低でもルックの695クラスでないとロードなんて乗る意味ないんだよ？
クロスでいいんだよ
重要なのは
なにに乗るか
ではない
何に乗ろうが
どこまでも行ける
己の脚と体力なんだ
それを物欲ごときで失念してる豚なんざ
ロードはまさに豚に真珠ってわけだ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 19:38:20.42 ID:asjrrrfI.net
- ダフィ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:11:00.76 ID:yQ8jtXCo.net
- ＞何に乗ろうが
ダフィｗ じゃあ駄目なん？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:19:57.45 ID:asjrrrfI.net
- ルックなんて書いてる時点でお察し
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:21:56.67 ID:14yv+t6W.net
- >>735
勿論ダフィでもいいさ
ただ彼はダフィは購入候補として挙がってなかったが
たまたま安いダフィを見つけたから欲しくなっただけだろう
それだとR3の二の舞になる気がするね
そういう物欲類の後悔をしない方法として695以上という結論
ダフィは勿論いい自転車だけど
ただそもそも
物欲ごときに流される奴はアレだねってのが後半の持論
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:24:20.33 ID:w6DEOm8y.net
- ダフィ。
なんか汚された、どうしよう。汚されちゃったよう
ダフィw
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:25:35.23 ID:AoeJXzUj.net
- http://pds.exblog.jp/pds/1/201306/28/54/a0154954_22362086.jpg
ダッセｗ
余裕でダフィの方がそそるわ
http://ysroad-charley.com/itemblog/assets_c/2015/01/0110_defyP1107032-thumb-400x266-18997.jpg
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:44:36.80 ID:asjrrrfI.net
- ダサイというか、ルックは80年代にイノーやレモンが乗ってたブランドで、
懐古のジイサンくらいしかありがたがらない
そういうこと知らんで、値段がなぜかバカ高いブランドだから、きっと一流なんだｗって推してるんだろｗ
ダフィも併せて、バカ丸出しで恥ずかしすぎるｗｗｗ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:53:39.73 ID:WOX61nsw.net
- お前らさあ釣りぐらい気づこうよ…
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 21:00:15.73 ID:qn6g7fcQ.net
- ダフィ欲しくなってきた。
でも見たこと無いや。
どこで買えますか？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 22:41:33.81 ID:M0DTdgH4.net
- 中華パチモンかな？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 22:54:24.64 ID:F31woFrR.net
- >>739
普通にlookのが欲しいがw
tcrのteamレプリカだったらtcr選ぶけど
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:05:43.36 ID:Ktmmcr05.net
- ダフィーｗｗｗｗｗ
なかデフィーとかデブゥとかダフィーと色々な車種が誕生するなこのスレはｗ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:35:01.81 ID:/GpmxHtg.net
- 今日の馬鹿>>733
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:42:36.97 ID:QoEnPvWE.net
- ダフィーダック
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:44:18.04 ID:/GpmxHtg.net
- ダフィくんID変わったらまた来そう
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:47:49.24 ID:HVWdsces.net
- defyとタイムを比べてどないすんねんって話や
defyのカーボンはめっちゃ良いよ
乗ったらわかる素晴らしさ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 00:35:42.67 ID:AEnrBHgV.net
- ダフォンは関係ないだろ！
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 06:12:56.80 ID:fYBRaSGD.net
- 702だけど昨日近所(茅ヶ崎)のそれっぽいSHOP行って「2016defy4ってもう在庫少ないんですか？」って聞いたら「一台目でもdefy4はやめた方がいいですよ」って言われたw
でもdefy4が欲しいんだ・・
例え同じ値段でimpecとdefy4が売ってても俺は迷わずimpecを買う。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 07:50:02.45 ID:NKcLqdpj.net
- そりゃdefy4がローエンドで単価も最も低いからだろ
売っても金にならないし乗り比べたら他のほうがいいに決まってる
そもそもその店がGIANT扱ってないからdisってるという可能性も
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 07:55:32.15 ID:kpqrrg5V.net
- 茅ヶ崎といえばエンゾですか
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 09:30:15.88 ID:TZhGSd6u.net
- オススメはGIOSって奴です、青いフレームが綺麗でしょう？
とか言い出す裸でハイヒール履いた店員に注意な。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 12:04:46.91 ID:9+0Evl39.net
- >>740
当時で言うところのTVT(現タイム)だけど、今695なんていうのは確かに懐古以外の何物でもないな
そういう背景知らずに「695以上という結論」とか、かっこ良すぎて鳥肌立つわｗｗｗ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 13:11:38.73 ID:Vqmz/2q3.net
- >>751
後半意味不明だけど、Defy4うちにも一台あるけど良いバイクだよ
クラリスのバイク全てダメだっていう話なら別だが、そうすると10万未満で買えるバイク無くなっちゃうし
そんな店やめたらいいよ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 13:29:07.06 ID:udEqv5/n.net
- エスケープをすでに持ってるとかならわかる
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:55:03.02 ID:Vqmz/2q3.net
- >>757
いやあ、全然違うでしょう
と、個人的にはクロスとDefy4両方持ってて思う
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 15:13:57.86 ID:7kcfm0mo.net
- >>758
どちらが良いと思う？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 15:32:28.78 ID:fYBRaSGD.net
- >>756
クラリスもダメだしフレームが致命的に重くてダメ的な話しだった
調べたらフレーム単体１.4kg(フォーク込みで２kg)ってそんな重いのかな・・(´・ω・`)
あの色とフレーム形状が可愛くて好きなんだ・・
でもレースとか出ちゃうとエスケープキッド君みたいになっちゃうのかな・・？(´・ω・`)
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 15:59:28.65 ID:dJcgYbLn.net
- >>760
クロモリとかチタンなら割とフツーかな＞1400g
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:24:35.76 ID:+OhnpnkY.net
- >>760
TNI 7005 MK2と同じくらいの重量だね
最近組んだから間違いない
ちなみに税込・送料込みで、27,800円だった
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 18:59:33.53 ID:fYBRaSGD.net
- >>761
クロモリ並ってことですか・・(-_-;)
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:11:26.66 ID:o/DFufyd.net
- クロモリはもっと重いよ
アンカーがRNC7で1670、フォーク込で2670
廉価版的なRNC3で1870、同2870とのこと
フレームセットすらやってるわりと軽めと思われるのですらこれ
完成車で10万円台のクロモリとか一部メーカーが売ってるけど
このあたりだと普通に2キロを超えてくると思う
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:16:30.10 ID:yGM1f5Xr.net
- >>764
フォーク１ｋｇってあなた…
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:27:36.95 ID:Vqmz/2q3.net
- >>760
当然完成車で買ったのでフレーム重量は計ったこと無いけどこのクラス完成車みんな9kg台で同じくらいだから他のクラリスバイク比特に重く無いでしょう
クラリスは確かにSTIレバーがデカくてブラケットでブレーキ効きにくい
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:31:47.56 ID:Vqmz/2q3.net
- でも普段乗りには8速有れば十分だしチェーンも長持ちして丈夫らしいし
11-32tのスプロケットは8速だと途中飛びすぎなので、男性ならば11-28tに変えるとまだマシになる
補助ブレーキ便利
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:33:00.43 ID:Vqmz/2q3.net
- >>759
クロス全く乗らなくなった
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:40:09.52 ID:Xhea8d+a.net
- 8速はチェーンもスプロケも安くていい
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:40:45.93 ID:+OhnpnkY.net
- >>763
アルミフレームで、フォークはカーボン(コラムは金属)だよ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:05:56.14 ID:V/VJLHQP.net
- >>760
レース向けでは無いけど良いバイクだよ
そんな事言う店で買うのはやめとき
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:19:44.32 ID:fYBRaSGD.net
- みんな親切にありがとうっ(>_<)
たまにでもレースはやっぱりキツいかな？集団走行考えてブレーキは105に換えようかと思うんだけど・・
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:23:27.41 ID:uN1wzERA.net
- >>772
昔Defy3で勝ちまくってたやつがいたから大丈夫
俺も去年まで古いDefy乗ってたけど富士でシルバーぐらいならなんとかなったから気にするな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 21:00:10.26 ID:RNCR0/dT.net
- >>772
クラリスや旧ソラの場合多分キャリパーだけじゃなくて、と言うかキャリパーよりもSTIレバーを変えないとブラケットでのブレーキングきついんじゃ無いかな
手が大きくて握力あれば良いかも知れないけど、Defyじゃなくても良いからクラリスのバイク試乗して長い坂道下りででブレーキング試してみた方が良いと思う
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 21:49:01.14 ID:WjmI8T81.net
- >>774
今度試乗できるとこあったら試乗してみます！
手小さいからなぁ・・
Sti換えちゃうってことはフル取っ替えってこと？(-_-;)
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:03:28.55 ID:RNCR0/dT.net
- >>775
新しいSTIは今年の新型ソラとか4700ティアグラ以上だから、STIレバー変えると同時に前後ディレーラーとスプロケットも変えないといけなくなる
とすると取り付け手数料も考えると結局ティアグラのDefy2と変わらなくなっちゃうね
Defy4はサブブレーキも付いてて街乗り含む使用には最適なんだけどね
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:42:43.09 ID:o/DFufyd.net
- サブブレーキなんて簡単につく
外すほうがアウターも好感しなきゃだし大変
サブブレーキを決め手にしての車種選びグレード選びだけはないわ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 23:08:02.52 ID:PIFSUOMN.net
- DEFY4はダボ穴があるのがいいわ
もし持ってたら絶対荷台つけて使い倒す
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 08:13:01.93 ID:9sPfgROR.net
- 前後のホイールって例えば6700とかに交換したら何か変わりますかね
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 09:18:05.50 ID:OSvmoaTj.net
- 漕ぎ出しや登りが若干楽になる
スピードに乗ってから自然に減速しにくい
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 15:32:36.39 ID:tL8ZY79/.net
- どうかな？2014 DEFY2 についてはS-R2
から6800に変えて2年くらい乗って最近
またS-R2に戻したが
若干軽くなってこぎだしとかは少し楽になるけど
スピードの維持やダンシングにダイレクトに反応してくれるのはS-R2だと感じるよ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 19:39:20.78 ID:9sPfgROR.net
- >>781
標準品の方が良いとは！
ホイールは何時も回ってるから回り始めとか余り関係ないし、
回ってしまったら同じだと思ったから聞きました。
坂は少し魅力は有るけど
- 783 ：779：2016/07/27(水) 22:03:00.69 ID:Gd65lGNM.net
- 個人的な感覚だし、あまり乗らない素人だから参考程度にね
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 22:40:26.55 ID:9cUkA1hE.net
- 平地だらだらだとわかんないかもしれん
けどわずかでも登りなら明らかに差は出ると思うよ
あと見た目はやっぱそれなりにかっこよくなる
スポーク減ってのすっきり感もそうだしメカメカしいリアハブとか
リムのニップル周辺の盛りとか見た目が付属品と比べてすごい違う
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:49:41.51 ID:4brEfcOu.net
- TCRスレから失礼します
現在当方で、DEFYスレとTCRスレをGIANTのロードスレに統合という話が出ています
・車種別でスレ作ってるのGIANTくらい
・定期的に「TCRとDEFYどっち買ったらいい？」という話題
・PROPELドコー？
・勢い
・アルミは統合されるし良いタイミング
統合は主に上記の理由でTCRスレでは特に反対はなかったのですが、
DEFY民の方の意見を聞きたく書き込みしました
レスお願いします
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 10:37:41.30 ID:9K4HrHyS.net
- CONTEND・・・
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 10:48:50.72 ID:bWRCg3it.net
- 2017年モデルからCONTENDも加わるから、統合した方が良いと思う。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 11:33:47.06 ID:JkRxucXg.net
- 種類増えたしロードスレは統合でいいと思う
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 11:55:04.16 ID:VMwdG5oh.net
- デファイはオーナー多いで
回転率考えたら別というか統合スレと両立できる
ちなみにクロスのＲ3、ＲＸ、エア 個別にスレある
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:34:41.24 ID:KruParaA.net
- 統合に1票
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:58:37.64 ID:wX8d3tDs.net
- >>785
俺はスレ立てできないから意見する立場にないんだけども、DEFYスレ44に対してTCRは88スレ目だし、実際走りに行った先で見かけるのはTCRの方が多い（というより俺以外のDEFY乗りを見たことがない）。
オーナー数で言えばTCRの方が多いと思うんだけど。
それに今夏休み中で2ch見ないって人結構いるんじゃない？（休み中は荒れるから）
休み明けにTCRのりからブーイング出ないの？知らんけど。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:21:38.46 ID:yEZIdiIZ.net
- ジャイアントのクロスバイクはあまりにオーナー多いので現状通り別スレでやってもらうとして、第二勢力のロードで統合して残りのシクロとかMTBとかをジャイアント総合スレで面倒見てもらうという感じ？
良いんじゃ無いでしょうか
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:31:58.02 ID:WHQGnbkR.net
- DEFYが多いのは最初の1台にアルミモデルが選ばれるためだと思う。
アルミモデルはCONTENDに置き換わることを考えると統合に賛成。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:36:38.05 ID:4brEfcOu.net
- >>791
ご心配ありがとうございます
TCRスレで統合の話が出たのは今月５日の休み前で、
スレ内でも反対の意見は今の所無いので多分大丈夫だと思われます
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:48:49.15 ID:2vYRBdPg.net
- 車種別で別れてるからこそ行き場がないものはあるんだよね
プロペルもだけど、女性用とかもラインナップはぐっと増えてるしね
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:55:53.29 ID:5w0xsc+z.net
- ふざけるなよ
なんでtcrがダフィみたいのと一緒にされないといけないの？
統合するならR3スレとやれ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:14:46.34 ID:CLu1ySM7.net
- スルー検定
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:15:47.16 ID:CLu1ySM7.net
- スルー検定
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:17:25.32 ID:CLu1ySM7.net
- ダブった
俺も統合してしまっていいと思う
シリーズ毎にスレ細分化してもなあ、、、
エスケープくらい勢いあれば問題ないけど
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:19:49.75 ID:dnyC6Ik4.net
- >>796
エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:12:37.56 ID:s60mF/n4.net
- >>785
このままでいいよ、不具合無いし
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:14:18.29 ID:N35MWX+w.net
- >>785
デポでdefy4が安いみたいな話題とtcr proやslの話題が混ざることになるけどいいのか。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:35:46.32 ID:nDVay1PG.net
- tcrは残るけどdefyって名前はもう無くなっちゃうんですか？(>_<)
質問なんですけどdefy4はクラリスのままカンパとかのホイールに交換出来るんですか？
9速とかは大丈夫みたいだけど・・(´・ω・`)
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:10:34.58 ID:CLu1ySM7.net
- どこを読めばDEFYが消えてTCRが残るって話になるんだよ
統合するって話だろ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:17:06.82 ID:nDVay1PG.net
- >>804
実車の話です
tcrは最上グレードが残るんですよね？(´・ω・`
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:20:25.13 ID:nDVay1PG.net
- 連投すいません
アルミの話しです
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:41:49.72 ID:vrhSh4fv.net
- >>804
涙拭けよ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:56:00.25 ID:g2z6cFhl.net
- >>807
半年ろむっとくわ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 00:49:58.12 ID:MF3VVCnH.net
- >>791
反対
必要性を感じない
２つとも独立してスレ数もあるし、勢いもあるから車種別でいいかと
あとディスク対立が絶対起きる
TCR側もディスクの話聞かされるの嫌でしょ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 00:50:44.56 ID:MF3VVCnH.net
- ↑ごめんアンカ間違えたわ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 01:26:56.64 ID:93xVLlbK.net
- まぁ2017モデルでもDEFYはADVやADV PRO、SLなどの上位モデルは健在だしそれに今までのユーザーもいることだからな
それに意外とあっさりエントリーのアルミが復活する可能性もあるしな
皆が皆統合に賛同というわけでもないから今後もDEFYスレに残りたいもので継続すれば良いんじゃないか？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 03:41:53.97 ID:lpYARTNE.net
- >>811
アルミ復活してほしいなぁ(´・ω・`)
てかコンテンドってTCRよりWB短いんですね。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 07:01:09.74 ID:Lm3kUK0c.net
- 統合スレは作ってみればいいのでは
車種別も無理に無くす必要もなくて時間が経過して生き残った方が必要だったスレということで
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 08:19:46.92 ID:OKK2I1KS.net
- それがいいかもね
現状PROPELとCONTENDのスレ無いしGIANTロードスレは必要だから、TCRの次スレをロード総合スレにしてもらう？
一応DEFYは残しといて必要無かったら自然淘汰されるでしょ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 09:55:13.36 ID:kZSjsS6b.net
- 上位が健在なのはTCRも全く同じだけど
エントリーグレードを失うと一気に入ってくる人が減るからね
ロードはクロスよりもずっと趣味性が高いからか
エントリーグレード買いつつも将来のステップアップのことだったり
アルミとカーボンのどっちがいいですか系の質問が定番だったり
そういう購入相談系から定着する人は結構いるんじゃないかと
>>809
ディスク云々はDEFYの話じゃなくてロードの規格としての大きな流れなんで
UCIに申請出てるしいずれTCRでも出ては来るはずの話
ほかのメーカーだってリムブレーキとディスクブレーキの話は同時にされてる
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:41:37.82 ID:Tt1LZ/xy.net
- >>785
- 817 ：783：2016/07/29(金) 13:48:05.02 ID:Tt1LZ/xy.net
- >>785です
皆様のご意見拝見しました
統合には半数の方が賛成して頂いてますが、反対の方もおられるようですね
DEFYスレはこのままとしても、
私もPROPELやCONTENDや女性用の受け皿はあった方が良いと思うので、TCRスレを次スレでGIANTロードスレにというご意見を持って帰らせて頂こうと思います
スレ汚し失礼しました
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 14:04:04.67 ID:aDhwl2N5.net
- >>817
エントリークラス総合スレが立ったんだが
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 14:10:13.97 ID:Tt1LZ/xy.net
- >>818
見てきましたが無視した方がいいかと
DEFYとCONTENDとR3でまとめるとか無茶苦茶
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:32:52.98 ID:sVRu5qMw.net
- >>819
いや無視しないでよ
R3は個別で次スレは立ててあるし無視でいいけど
エントリーとしてDefy コンテンド またはTCRのアルミ
ミドル～ハイエンドとしてTCR ＳＬＲ系～プロペル でいいんじゃない？
ＴＣＲやプロペルオーナーがdefyやコンテンドを煽りまくると思うよ
似たような感じでビアンキのロードスレも分離したんだよ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:45:26.11 ID:Md1J1VE6.net
- >>820
何を基準にそんな分け方したの？ その分類の仕方は初めて見たわ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:47:00.40 ID:B4TUsoXq.net
- 2016defy4のリアディレーラーはGSですか？スプロケを13-26Tの8速にするならSSに交換が必要？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:03:29.41 ID:kZSjsS6b.net
- >>822
変更は不要でそのままいけるはず
現物見てないからどっちがついてるかはわからないけどたぶんSS
RD-2400のスペックを見ると対応スプロケに差がなくてクラリスにはトリプルがある
対応してる最もワイドなスプロケが11-32（21差）
これに50-34（16差）を組むならトータルキャパ37のSSを、
トリプルの50-39-30（20差）ならトータル41のGSを使うってのを想定してるのではないかと
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:12:31.27 ID:Tt1LZ/xy.net
- >>820
これ以上はスレ汚しなのでこれで最後に
自分も>>821と同意見
しかもそのエントリースレのテンプレでこのDEFYスレが「前スレ」として記載されてるけど、このスレいつ終わったの？
どこにもニーズも話も無く、勝手にスレ立てしてるだけなので無視した方が良いということです
お目汚し失礼しました
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:26:13.62 ID:SgCrGnZA.net
- ややこしい分け方するとややこしい
DEFYすれはまったりして良かったから
この雰囲気が続いてくれたら嬉しい
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:32:12.37 ID:5xCr5mde.net
- ＤＥＦＹはエントリー買いオンリーという社会的風潮
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 01:29:45.19 ID:GrGZldNv.net
- CONTENDとか公式の説明ではDEFYとTCRの融合っぽくあるが
エントリーの無印では特にアップライドと快適性を謳っているあたりDEFYの系譜っぽいよね
だからDEFYスレは上位モデルとCONTENDについて今まで同様語っていったら良いと思うよ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 01:31:41.12 ID:On1Pqe+o.net
- USサイト見たら、そんな感じやね
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 02:25:48.90 ID:4TM0AMTI.net
- TCRが短距離レース用、DEFYがエンデュランスレース用だろ
いつの間にエントリー用とかになってるんだ？ 分け方知らずに勘違いしちゃった初心者の人かな？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 02:57:43.98 ID:GrGZldNv.net
- ここで語られているエントリーというのは最初の一台として（つまりエントリー）なら従来ならアルミの無印TCRやアルミの無印DEFY
で、それが2017モデルなら無印CONTENDってことだろう
レース用とかエンデュランスとかそういうことではなくな
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 04:06:23.76 ID:4TM0AMTI.net
- ジオメトリの違いでTCRとDEFYが分かれてたってのに、また違うCONTENDと同じスレになるわけないだろ
2016までのDEFY1～4とCONTENDで話が通じるか？TCRとでさえ通じないのに
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 04:21:43.54 ID:GrGZldNv.net
- ならその「同じスレになるかどうか云々」はロードスレを統合しようと言っている>>785さんに言ってみたらどうか？
ロードをまとめてスレ統合しようという話だがDEFYスレには少なからず統合に賛成でないものもいるから残しておこう、という流れな
で、そのDEDYスレは快適面に着目して選んでいるという人がいるということで俺はその「アップライド快適性」のフィーリングの部分で、って話している
そんな小ざかしいことを考える必要はないと思うがな
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 04:41:24.24 ID:4TM0AMTI.net
- >>785は>>817が結論だろ このままでいいんだよ
新ジオメトリのCONTENDが出るんなら新車種スレを立てればいいだけのこと
需要があれば生き残るだろうし、そうでないなら自然淘汰
CONTENDとDEFYをまとめるとか、それこそ小賢しいと思わないか？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 04:55:46.13 ID:GrGZldNv.net
- お、その新車種スレというのは画期的な案だなｗ
ならCONTENDスレ立ててみようぜｗ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 05:03:32.88 ID:Rx12nTp4.net
- >>820
分け方ややこしすぎてワロタw
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 05:11:08.95 ID:GrGZldNv.net
- >>835
せめてレース系と快適系で分けるとかの方が良いよねｗ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 06:01:35.52 ID:sK0ar9Yu.net
- じゃあもう今まで通り
TCR DEFY で新たにコンテンド
でいいよ。もう
>>820くんが建てた奴をコンテンド 1として使えばいいだけ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 06:14:14.01 ID:9MndPyPx.net
- この過疎スレを、さらに分割？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 07:31:42.05 ID:NgbN5RDJ.net
- 横に割るならアルミとカーボンで分ければ？
それはそれでアルミとカーボンで迷ってますって質問は絶えないが
採用コンポが105以下と105以上のモデルで分ける手
あとフレーム売りがあるモデルだけ別にする手もあるが
わかりづらいから結局材質以外で分類は実質無理かと
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 07:46:10.03 ID:On1Pqe+o.net
- 日本のラインナップが出揃うまで、コンテンドは放っとくか
defyで吸収しても、問題ないんじゃなイカ
∩＿＿＿∩
(ヽ | ノ ヽ /)
(((i ) /（゜）（゜） | ( i))) まだあわてるような
／∠彡 ( _●_) |＿ゝ ＼ 時間じゃあ
( ＿＿＿､ |∪| ,＿＿ ）
| ヽノ /´
| /
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 08:38:33.61 ID:bzwgQ+ji.net
- 105以下と以上で分けたら105はどっちいけばいいの？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 09:19:06.37 ID:nsPZ/nat.net
- せっかくGIANTのロード総合スレ出来るんだから全て任せようよ
統合ついてちゃんと丁寧に誘ってくれたのを蹴ったのはこっちなのに、今更CONTENDこっちで受け持つとか恥を知るべき
もう1回>>817を読んだらいいと思う
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 09:26:50.65 ID:nhlV+Z4P.net
- >>841
エントリーモデルは大概ラインナップが105かそれ以下
上位機になると最低105からになるのよ
だからラインナップで分類
まあtiagraからultegraまでの機種とかもたまにあるけど
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 10:34:07.17 ID:LJpXxdf8.net
- >>841
などなどでどっちいけばいいかわからなくなる
人が多すぎ→流れ早すぎで話題が追えないってパターン以外で
むやみにスレ分割してもいいこと無いんだよね
スレが維持できなくてそのまま消えるとそこで話されたことも忘れられちゃう
「なんとなくだけどこんな感じだったような・・・」程度の思い当たりさえ誰かにあれば
検索すればいくらでも出てくるけど
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 11:27:04.55 ID:Rx12nTp4.net
- もう、誰だよこんな話題始めたの。。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 11:45:21.10 ID:7cjLL9No.net
- >>841
どちらでもｗ
105の特権だね
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:20:40.73 ID:FKhD7oHJ.net
- とりあえずDEFYスレはこのまま継続みたいだから他はやりたいようにやらせておけばおｋ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 17:10:53.83 ID:Mnhvlt4P.net
- ディファイ亡くなったんだね
2016のディファイ4黒オレンジは欲しかった…
意味不明な減給とボーナス全カットで予定狂った
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 17:32:07.30 ID:LJpXxdf8.net
- まあ4とかなら市場在庫としてそれなりの期間残るでしょ
デポとかの量販店にわりと長期で残ったり特売されたりするケースもあるんで
なんだかんだでどうとでもなりそう
ほぼ直接の後継としてCONTENDが出て
CONTEND2は付いてるパーツは16DEFY4とほぼ変わらずで7000円安い
ハンドルの遠さ、前傾の程度はDEFYと変わらない
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 20:57:34.72 ID:DxO8SdVY.net
- 8月になったらまたデポあたりがセールやらんかな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 22:48:15.55 ID:Zz454uEe.net
- defy4また30％オフやらないかな…次こそは買うわ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 00:49:11.15 ID:pFTbfpeO.net
- 実質名前が変わっただけ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 01:14:15.94 ID:SJ5zMJ5a.net
- シートステーの位置が変わって見た目のバランスがよくなった
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 03:38:35.82 ID:OvsbsKvh.net
- 2017年モデルのカラーはどれもこれも台湾センス炸裂って感じ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 04:07:03.41 ID:kdAPQI3J.net
- コンはリアセンターが詰めてるから加速が良くなる筈。
でもTCRほどは詰めてないんだなこれが。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 12:46:03.87 ID:msTcTRVk.net
- 俺だったらダフィ4くらいならヤフオクで買うけどね
3～4万で買える
嵌ればどうせもっと良いの欲しくなるし
ハマらなければ中古の品質でも問題ない
どうせジャイアントだしな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:08:31.65 ID:Ru40kcGq.net
- 昨日知り合いのロードに乗せてもらって、興味がわき
今日近所のgiant専門店でdefy2 2016モデルを即購入
初のロードでワクワクドキドキ
来週の納車が待ち遠しい
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 17:12:35.57 ID:FRxMORmH.net
- おめでとうございます
大変良い買い物をしたと思います
私も青い車体にどっぷり、はまりました
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 20:38:20.27 ID:EjQ+7Cw8.net
- うらやましいです。楽しいサイクルライフを
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 20:38:35.20 ID:EjQ+7Cw8.net
- 写真うpよろしく
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 21:57:52.01 ID:hT2FPZNc.net
- defy2か3ならどちらがいいかな？10万までなら出せる
2も3もデポで20％オフだった
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 22:31:17.90 ID:u0eWPGmV.net
- 買えるなら2
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 22:34:04.65 ID:MrIqQybh.net
- 2と3はフレーム違うから2だろ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 22:37:45.91 ID:EjQ+7Cw8.net
- ２のシートポストは凄く良いよ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 23:19:08.63 ID:hT2FPZNc.net
- 買ってもほぼ吊るしで乗ると思うからやっぱグレードの高い2だよね…
他のメーカーだと2くらいのスペックだともっと高くなるよね？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 06:13:05.86 ID:bb//sthD.net
- TREKなら三割り増し。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 09:09:06.78 ID:krQl8pMj.net
- １買えよ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 09:51:56.89 ID:Vxu4tm/8.net
- ＿ρ_
／ ⊥ ＼
|＿＿＿＿|
∥∧ ∧ ¶
(´・ω・`)/ ♪それって、意見の押し付けですか
/ / ♪
♪ 〈 （
∫ヽ__）
U U
|￣￣￣￣|
＼__人__／
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 14:08:29.54 ID:SiysYbqd.net
- 車庫の窓開けといたら急に土砂降りでdefyがびっちょびちょ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 18:47:04.22 ID:JAUWbS+K.net
- contend SL2届いたんだけどクロスと違ってブレーキ効かなくてめっちゃ怖い。
効きをよくするためにブレーキのシューを変えようと思うんですけど R55C3 でいいですか？
giantのHPには SHIMANO TIAGRA + TEKTRO R312 と書かれてます。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 19:14:18.51 ID:tdqKG4yF.net
- >>870
R55C3, R55C4 両方とも使えるかと。カラーを気にしてオーダーした方が良いよ。
（違う色が来るとショック）
もう、CONTEND SL2 届いたんだね。ちなみに、色は？
SL1注文してるけど、今月末になりそう
- 872 ：868：2016/08/02(火) 19:33:22.47 ID:JAUWbS+K.net
- R55C3は使えますか。注文してみます。
色は黒をベースの緑青のほうです。
乗ってて下見ると青がすげー目立ちますｗ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 19:45:29.24 ID:tdqKG4yF.net
- >>872
R55C3, R55C4 購入サイトでは、価格余り変わらないから、安い方でいいかと。
流石、黄色は余程色が好きじゃないと買えないか。。。（笑）
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:04:25.09 ID:ACJLvn9R.net
- 会社帰りに小さな自転車屋に寄ってDEFY2の販売価格を聞いたら20％割引だった。速攻で購入を決断して
メーカー在庫の確認をしてもらったら500mmサイズは完売状態。DEFY1なら500mmサイズが5台だけ
在ると言ってきたので注文してもらった。割引は同じく20％。ブレーキとペダルとタイヤの交換代金込みで
16万で済みました。納車が楽しみです（^^）
- 875 ：868：2016/08/02(火) 20:12:18.63 ID:JAUWbS+K.net
- www.rupan.net/uploader/download/1470136065.jpg pass a
アプロダ使い慣れてないんですけどあげときます。
HPで見るよりメインのフレームのとこの色の自己主張が激しいです。
たぶんcontend は全部こんな感じだと思うので色は慎重に選んだほうがいいかと。
あとトゥークリップみたいなのがついてました。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:12:19.08 ID:Vxu4tm/8.net
- １６万って見ると高いよね
ブレーキ、タイヤ変えるって、こなれてるじゃまいか
何に変えたん
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:23:32.09 ID:ACJLvn9R.net
- >>876
ブレーキは105。ペダルはタイオガのDスパイダー。タイヤはグラベルキング700×26c。
お盆休み中に納車される予定です（^^）
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:39:20.96 ID:aPtwdo5h.net
- >>875
おー、GIANTのWebで見るよりカッコイイね！
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:44:32.59 ID:Vxu4tm/8.net
- >>877
通ですね、乗ってみたくな～～る～～
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:44:35.89 ID:vbzDpCxz.net
- >>872
R55C3でもR55C4でも問題なく使えるけど
そのブレーキはカートリッジシューじゃないからホルダーごと買わなきゃダメ
具体的にはこういうゴムだけじゃダメで
http://www.cb-asahi.co.jp/item/62/60/item100000016062.html
次のようなやつを
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/95/item100000009568.html
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 22:23:53.91 ID:tdqKG4yF.net
- >>880
元々 DEFY のテクトロについているシューは、一体型のものだからね。
多分、大丈夫じゃ。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 22:51:00.59 ID:vbzDpCxz.net
- >>881
グレードによって混在してるんだよ
16DEFY1やらCONTENDSL1のR540はカートリッジシューになってる
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 23:06:04.11 ID:tdqKG4yF.net
- >>882
そういうことね。テクトロでも、カートリッジ式のを使ってるんだ。
カートリッジだけじゃ、互換はないね。ホルダーごと換えないと。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 23:33:38.31 ID:vbzDpCxz.net
- >>883
そのR540にはシマノのシューがそのまま使えるんだよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 02:38:45.67 ID:XonAJaoQ.net
- シューをMONO消しゴムに換えるとよく止まるよ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 06:34:05.34 ID:HhjezWNh.net
- くさそう
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 08:02:57.30 ID:eugXmjsS.net
- >>884
え、そうなの。。。知らなかった。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 09:08:20.53 ID:egi/Iv0s.net
- 今のロード用リムブレーキの
カートリッジタイプのシューは事実上2タイプしか無いよ
シマノ規格とカンパ規格で大半はシマノタイプ
スラムとかも純正売ってはいるけどシマノのシューがそのまま使えるし
テクトロもそのはずで、独自ブレーキが付くプロペルとかもシューはシマノ互換だよ
シュー専門のSwissstopとかもリム素材とか用途別でいっぱい出してはいるけど
各モデルごとの形状はシマノ用とカンパ用の2種のみ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 11:26:25.09 ID:eugXmjsS.net
- >>888
勉強になります！
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:02:36.02 ID:4sUNJdkT.net
- 新宿の東急ハンズに465のdefy4が税抜き54000円で売ってたぞ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 11:17:59.75 ID:ETAoVhdP.net
- defyは2～3割引くらいで売られているが、contend見ちゃった今だと微妙に見えてなあ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 14:51:43.65 ID:RVzyxIe3.net
- Defyって、AdvancedやPRO、SLも全部Contendに切り替えなの？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 15:59:00.02 ID:mgOGQP/8.net
- >>892
DEFYが切り替えるわけじゃない
アルミのDEFYとアルミのTCR（かなり特殊なSLR除く）が統合されて
新しい車種として出すのがCONTEND
カーボンモデルはDEFYもTCRもしっかりと残る
DEFYが変わるだけだったらこのタイミングでスレ統合の提案とか来ないよ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 00:29:00.36 ID:7BqgJB87.net
- 名前がださすぎるよな
どっちも残して『DEFY DE TCR』なんてモデル名にしとけば
予約殺到してたとおもう
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 03:51:30.56 ID:/Cxsd3Rn.net
- ﾃﾞﾌｨｰは名前がカッコいいからな
屈服しないだっけ？
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 03:57:37.02 ID:OzaSIsqT.net
- contendっていかにも単語そのままって感じだよな
もう少しひねればいいのに
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 07:42:03.05 ID:h+P4XSLx.net
- >>894
それちょっと面白いなw
- 898 ：868：2016/08/05(金) 11:20:55.49 ID:ysVlvVop.net
- ブレーキシュー変えたら制動距離が半分ぐらいになったｗｗｗ
アドバイスくれた人ありがとう。
ちゃんと台座がついたやつ買いました。
http://iup.2ch-library.com/i/i1687674-1470363426.jpg
カラーは慣れました。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 11:25:56.15 ID:dXCQz/Qe.net
- そんなに変わるのか。。。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 11:26:00.15 ID:i4eGGbUp.net
- >>898
カッコいいな…今エスケープ乗ってるがつぎはdefyにしようと思ってるわ
でもフレーム傷つきそう
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 12:53:23.05 ID:e0Zckcan.net
- >>898
ティアグラなら変わるかもね
クラリスのDefy4だとシューを変えてもあまり変わらんわ
かっこいいと思うけど、差し色は青だけの方が良さそうな
青と緑のチャンポンはちょい微妙
実物は良いのかもね
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 13:05:14.12 ID:OzaSIsqT.net
- フレームが鉄骨に当たってるぞ！
- 903 ：868：2016/08/05(金) 13:32:33.00 ID:ysVlvVop.net
- 地球ロックしか頭になくてこういう止め方になってしまった。
スタンドつけるべきでしょうか？
シューだけ変えても意味ないみたいなサイトも見たんですけど自分の場合効果絶大でした。
escape23cバーエンドバーつけてロードとほとんど同じだろうと思ってたんですが全然違いますね。
車体が固くなってるのに乗りやすい。
CONTEND1にしようかSL2にしようか迷ってたんですがSL2にしてよかった！
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 14:50:50.81 ID:27Q1DqTt.net
- ワイヤー細くて心配。せめてもう少し太いチェーンにした方が…
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 14:50:52.46 ID:i3ewJljG.net
- 反抗すると競争するか…
アメリカにはデファイアンス(反抗)って名前の街がある
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 14:57:20.38 ID:i3ewJljG.net
- >>890
黒あった？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 15:18:00.24 ID:UjqETvM4.net
- ブレーキ本体は一度買えば長く使えるから出し惜しみする部分でもないそ
アルテやデュラ買わない俺が言うのも何だが
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 16:04:46.23 ID:wwSHVEBa.net
- >>903
ぶっちゃけ軽いからちょっとした風で倒れたりするんで、
スタンドはほぼ無意味。
下手に勝手に倒れられるより、倒れにくい場所を選んで駐輪したほうが良いと、自分は思ってる。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 16:13:10.37 ID:5ajtGfoV.net
- ブレーキはデュラを買っても損はしないな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 17:38:11.30 ID:hftCqUYM.net
- シューだけでそんなに変わるのかな。
ブラゼボか整備不良だったんじゃね
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:01:47.78 ID:41IG1U8z.net
- defy2が30％オフの86940円だったんだけど買いかな？
色は白黒で良かったんだけどサイズがXSだったんだよね…
青のdefy2は20％オフの108000円だった…サイズもSで丁度良さそうだった
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:05:57.40 ID:Ll+fB3rj.net
- サイズが合わなければどんなに安かろうとゴミ同然
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:30:18.37 ID:uqTVyy3F.net
- だな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:30:47.29 ID:41IG1U8z.net
- やっぱサイズがな…Sだったら買ってたな…取り寄せとかしてくれないのかな
後FELTの13万くらいのロードも30％オフで9万ちょっとになってた。こっちも良かったな
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:47:13.67 ID:uqTVyy3F.net
- 店員に聞けよ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:47:26.51 ID:41IG1U8z.net
- ああ…よく見たら2015年モデルだったわ…取り寄せとか出来んなこれ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 19:07:55.49 ID:Qon5t3qS.net
- 厚別か
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 19:10:01.44 ID:41IG1U8z.net
- defy2、10万か…迷うな…
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 19:12:23.96 ID:41IG1U8z.net
- TCR1ってのも10万くらいだったけどdefy2と同等くらいのモデルなのかな？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 19:28:13.92 ID:YIpjbYZJ.net
- 女の買い物かよ男だったらさっさと決めろつうか買うもん決めてから店行け
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:53:45.49 ID:X9LKKpq+.net
- 迷ってる時が一番楽しい
まあ買った後は走る楽しみに変わるわけだが
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:08:05.49 ID:dYrF22Id.net
- >>919
ティアグラだから同じだけど最後のアルミノーマルDefy買っとけ
アップライトでヒルクライムとかは、楽だから結局速い
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:19:58.70 ID:i4eGGbUp.net
- >>922
うん、やっぱりdefy2の青が第一候補だな
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:34:14.61 ID:Ll+fB3rj.net
- >>922
ポジションに関わる部分はCONTENDと変わらんぞ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:00:49.17 ID:i4eGGbUp.net
- FELTもちょっと気になりだしたな…多分2016モデルのF85ってやつか…
FELTって結構有名？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:14:30.79 ID:vWRg2bbc.net
- >>925
安くて速くて有名、ジャイアント、メリダの次のコスパ
雨車もいいよね
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:42:44.05 ID:KM5MF1PW.net
- >>903
906の言う通りスタンドは倒れる、
防犯考えれば地球ロック1卓。
それにダサいし重量増だしあんまし良いこと無いよ。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:59:06.00 ID:i3ewJljG.net
- フェルトは土井車だと思ってた
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 23:08:05.53 ID:i4eGGbUp.net
- ドイツとアメリカに拠点があるらしいね
FELTも良さそうだな…
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 14:37:13.68 ID:YH42RsNq.net
- ジムのとこのバイクはチビには乗りにくい
- 931 ：このスレの4：2016/08/06(土) 20:18:17.39 ID:5flIhG0g.net
- >>911
俺は一番最初のエントリーモデルと決めてたから一番値引率がいい2015DEFY2買ったよ
買った事に後悔は全くしてないが2016のTIAGRAが結構評判がいいから
その辺が気になるなら2016行っとけ
あとは>>912だよ、俺の短足にＳサイズはキツかった！
写真、暗くて申し訳ない、夜しか走れないんだ(´･ω･｀)
http://iup.2ch-library.com/i/i1688324-1470481789.jpg
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 21:02:55.36 ID:ofSPOf7I.net
- 4ヶ月か・・・
この糞暑い時期にとは思ったが夜ならむしろ快適なの・・・か？
まあ大事にしてやれよ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 21:43:51.59 ID:IuqdqHfe.net
- >>931
身長、どれだけ？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 21:56:05.25 ID:K41JZGxv.net
- >>931
XSなのか、サイズ合ってるならいいな
俺も2016年のdefy2買おうかな…
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:36:05.74 ID:AVRCVKJr.net
- >>931
きれいじゃねーか
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:42:31.69 ID:5flIhG0g.net
- >>932
暗くて速度は出せないけど暑くないだけましかな
前に乗ってたのがロードマンだから旧TIAGRAだけど超快適だよ
>>933
162cm、俗に言う低身長ってやつ
出物があればLivでも良かったかも
>>934
自分に合ってるサイズってのは結構難しいね
ロードバイクの本を数冊読んで乗ってる時に快適に走る為にちょっとずつ
シート高を上げたけどGIANTの推奨を守って良かったと俺は思っている
もしサイクルショップで試乗するならシート高を調整して貰ってからがベスト
あまり知識が無いなら専門店をひやかしでいいから周ってみてもいい
>>935
普段、車の中に置いてるからね(´･ω･｀)
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:53:32.65 ID:AVRCVKJr.net
- サイズはめちゃ大事よね、でかいとパワーを出しきれなかった
きれいって良い自転車ってことよ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 02:12:12.04 ID:dK1aOeHe.net
- 初心者ほど、スタンドを毛嫌いする。
初心者ほど、ジャイアントを毛嫌いする。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 04:31:14.49 ID:aRY4nGPH.net
- スタンドは必要ないわ･･･
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 06:14:19.61 ID:D669HFMT.net
- 俺のスタンドが見えるのか?
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 09:02:59.73 ID:U+KQW4a6.net
- コンビニや自販機に寄ったり休憩したりするからスタンド使ってるなあ
と言っても必要な時に着けるタイプだけど
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 09:06:04.58 ID:sXG/rkbp.net
- ADVANCED1にするかFELTの新作VR6にするか、、、
やっぱADV.1にするんだろうなぁ、俺。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:07:49.61 ID:FcGEQ4w0.net
- やはり最強はママチャリ用の両立スタンドですよ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:44:47.81 ID:8ZcKFymP.net
- defy4の型落ちモデルの現実売価格っていくらぐらいよ？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 19:10:58.75 ID:YR8LutL9.net
- 今日見かけたけど税別で７～８万だったかな
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 19:35:13.68 ID:Rzo6HkTN.net
- まぁやっぱそんなもんだよなぁ
回答サンガツ！
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:23:43.71 ID:qX6zKskB.net
- 2015モデルのFELT F85か2016モデルdefy2ならどちらがいいと思う？
F85が98000円くらいでdefy2は108000円なんだが迷うわ…
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:33:02.80 ID:e+a6byxN.net
- >>947
Zならともかく、なぜFとDEFYで迷う？
昔のF85に乗っていたが、1台目のロードならDEFYを推しておく。
２台目はレーシングなものになるだろうけど、そうなっても使い分けできるからね
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:41:02.03 ID:DNMFxtE1.net
- F85はレーシーで競合するモデルはTCRだな
7005アルミは固いからスピード重視ならF85で
ロング重視ならdefy2で
コンポはdefy2は新ティアグラ4700でF85は旧式4600
選べるなら4700のほうがいいけど上の理由でF85にしたなら旧式であることは気にしなくていいと思う
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:43:03.14 ID:Yq7patqU.net
- コンポのモデルチェンジもあったし
パーツのグレード的にもDEFYのほうがちょっとだけいいから
その差額ならDEFY2の方を勧めるけど見た目が気に入ったならF85でもいいかと
初ロードならどっち選んでも前傾きついのは一緒だし
レーシングモデル選んだ人がみんなレースしてるわけじゃない
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:51:25.28 ID:t44M1ryL.net
- TCRスレはロード総合スレになりました
ご報告まで
【GIANT】ジャイアント ロード総合 1台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470569759/
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 22:00:11.93 ID:qX6zKskB.net
- F85はレース寄りなのか…特に気に入った色も無かったんだよな…
やっぱdefy2にするわ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 08:19:42.28 ID:JgIlbrCi.net
- FELTならレースモデルのFシリーズじゃなくてコンフォートモデルのZシリーズと比較しよう
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 13:13:01.19 ID:T75y2N7k.net
- 次
GIANT DEFY part45 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470629336/
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 14:18:04.83 ID:yGVfipa7.net
- >>953
一台目からそこまで意識しなくても別にエエやろ
極端な地雷さえ避ければ後は値段と見た目のほうがずっと大事
実際の店舗で見比べてどっちがいいか悩むならごく普通のことではないかな
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 14:21:49.63 ID:RjYdSjTz.net
- どんなに高性能でも、見た目は気に入らないのではいけませんよ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 17:19:19.33 ID:d52PI8L2.net
- ところでアホみたいに早く次スレが立ったがここはもう埋めるのか？
何に対して先手を打って立てたのかわからないけど
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 17:48:50.46 ID:1EkyhhMG.net
- 950で次スレは普通だしこの勢いならわざわざ埋める必要もなくない？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:13:14.78 ID:obc9ghzb.net
- >>956
逆に速いほうが大事だと思う
面白くてバンバン乗り回して結局運動になるのは速い方
速くて回りのローディーを蹴散らせる力さえもってれば
逆にかっこよく見えてくるものさ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:21:00.92 ID:HUEJ+zRO.net
- 見た目の方がモチベに繋がる人は少なくないよ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:23:33.96 ID:OGkUvoCL.net
- つ鏡
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:44:37.77 ID:diK+5moD.net
- ＿＿＿
／|| // ||＼
`∧|//||彡⌒ミ||//|∧
( -| /||(･ω･ || /|- )
(⊃|/ ||彡⌒ミ|| |⊂)
⊂_|／ ( ) ＼|_⊃
( O )
ｕ-ｕ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:52:21.60 ID:d52PI8L2.net
- 趣味の道具なんだからかっこいいと思えなきゃ続くわけがねえ
乗り続けてればある程度は速くなれるし距離もかなりのところまで伸ばせる
レースするとかなったらまた別だけど
そういう意味ではどれ選ぼうと別に構わんでしょ
「ジャイアントとかダサいし」って言ってる奴はアホだし勿体無いけど
カラーが気に入らなかったなら仕方がない
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:11:52.25 ID:diK+5moD.net
- defyは見た目どうこうより、快適すぎてすこすこ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 22:15:26.09 ID:obc9ghzb.net
- ロード一発目にdefy adv pro買ったが、30km/h中盤で巡行出来るから殆ど張り付かれないし
橋の袂の高い上下を40km/h通過とかすると周りが「なんだ～アレは～！」みたいになるｗ
こういう小さな自己肯定感の連続がモチベ維持につながって半年で6000kmも乗れてるんだろう
だけど見た目は灰色なんだ。ここは蛍光の赤＋カーボン繊維むき出しパートとか、もう恥ずかしいぐらいの奴が良かったけど
ジャイアントのコスパは小品種大量生産＝資本主義の原則に忠実じゃないと生み出せないだろうから
配色の好き嫌いで量裁けなくなるリスクはとれないんだろうね
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 22:18:19.50 ID:ir3p2gLS.net
- >>965
俺は色は無い物ねだりになる
つか色に限らず何でもそうだけどね
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 22:34:27.11 ID:diK+5moD.net
- 知り合いもdefy adv pro乗ってて速いんだよね
疲れにくいからずっと引っ張ってくれる
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 22:47:51.81 ID:obc9ghzb.net
- 体力温存効果に寄与する電動シフターが付いてるってのはデカい
ギア段ディスプレイ付けれて、７速回り切ったらそれ以上漕がないとか決め打ちで走れて
前半の重いギア滅茶回しで後半タレるとかもない
Di2は合法機材ドーピングみたいなもんだ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 23:58:27.04 ID:3p3DxEVe.net
- 塗装って可能なのか？
素人がやったら最低の見た目になると思うけど
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 00:50:37.48 ID:GineNLte.net
- 貧乏人でも買える105Di2はやく！
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 03:55:54.54 ID:tjrc/Jxr.net
- >>969
俺はKadowakiにオーダーして塗ってもらった。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 04:01:31.00 ID:tjrc/Jxr.net
- ちなみに8万ぐらい、確か。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 07:50:11.57 ID:v+U/E0U+.net
- 狸サイクルでやってもらえば、2万円ぐらいで済んだと思う
お金は上手に使いましょう。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 08:03:21.07 ID:usFOMztA.net
- 塗装という手があるのか
二万ならまだ安い方だな、、、
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 16:35:55.53 ID:y02YArR4.net
- 120ｷﾛ超えのツーリングやってみて思った事。
簡易タイプでいいからセンタースタンドと
リアキャリアは用意しておくといいですね。。。。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:07:25.35 ID:3g+8IT9b.net
- リアキャリアつけるからスタンドが欲しくなるんでしょ 細かいけど
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 21:20:03.06 ID:50iauatL.net
- >>969
素人では無理
塗装の技術はもちろん
道具と材料揃えるだけで自転車が買えちまう
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 21:38:19.15 ID:skv5nlte.net
- 求めるレベルによるのに無理とか
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:10:14.69 ID:dtanK1Ly.net
- ロードにスタンドはダメって聞いたけど、なんで？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:27:32.02 ID:cPmN6IDW.net
- >>979
散々上で書かれてるぞ？読んでこいよ。
ダサいしどうせ地球ロックするから必要ない。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:56:43.21 ID:KewdbrOJ.net
- >>979
ダメって事はないけども、必要性が薄い・デメリットが大きい、と感じる人が多いって感じではないかな？
自分もしばらくスタンド付けていたけれど、
・ペダルを漕いでる時に、踵が当たる事がある
・スタンドで立てていても、何かの拍子に倒れ易い
といった感じでイマイチ使い勝手が微妙に感じたので、結局外してしまいましたね。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 23:41:55.70 ID:fwoeEg6j.net
- ロードバイクはひっくり返して三点倒立させるのが安定するってことに気づくのに4年かかったわ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 00:15:58.49 ID:Qjd4+3yv.net
- 俺は買った当日車に乗せる時にわかったね
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 01:30:05.35 ID:Y8E8c5TU.net
- ママチャリ両立スタンドが最強だよ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 01:32:00.25 ID:JVfV+eow.net
- 2016defyadvanced2買ったよ。すげースイスイ進んで楽しい。宜しくお願いします。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 12:32:04.95 ID:sZFO8mX3.net
- おめでとう
オレもケチらずにそれ買えばよかったわ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 15:38:21.94 ID:LSPaZMi5.net
- 2016defyadvanced1が2割引だったので取り寄せ注文してきました。
2015CR1 20が盗られての購入だけど楽しみです。。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:29:02.31 ID:/4gP92+J.net
- PR-2discのスポークを結線した結果
http://imgur.com/a/LMCiK
使ったのは中ぐらいのタイラップと
瞬間接着剤２本 ６g
インプレとしては硬いホイールがどういうものかなんとなくわかったってとこ。
加速性能はすぐわかるぐらいには向上したけど
衝撃吸収性能もわかりやすく失われてた。
あんま意識したことないけど
スポークを伝わって衝撃は車体に来るんだから
ここの剛柔で乗り心地が変わるのは当然やったわ
結果的には悪くない成果と思ってて継続して乗るつもりです
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:32:26.44 ID:/4gP92+J.net
- ホイール変えて後ろ一枚分軽くなったとか良くいうけど
この表現がドンピシャって感じだわ
主観的には同じ出力での最高速度は変わらんけれどそこに行くまで
より回しやすくなったのは気のせいではない。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:35:20.43 ID:/4gP92+J.net
- ただ、硬いホイールが出来上がったはいいが
リムやスポークがそれ用ではないと思うので
これを続けてればホイールのHPを地味に削り続けることになると思う。
いつかスポーク折れるわ。多分。
それまでにキシリウムPRO買うかな。
.....まぁなんというか結線やってみたい人の自己責任での参考になれば幸いです
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:36:54.69 ID:qwxE/jnl.net
- >>988
これって割と知られたチューン方法なの？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:39:29.14 ID:/4gP92+J.net
- 君が知らなかったら割と知られたチェーン方法ではないんでしょう
ただ、トラック競技では大昔から知られたチューン方法だそうで。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:40:39.33 ID:/4gP92+J.net
- 金属でろう付けが一般的らしいけど
失敗したら怖いのでタイラップでガチガチにやってみたんだ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 16:48:20.88 ID:qwxE/jnl.net
- >>992
いや、俺はそんな博識じゃ無いんで聞いてみただけです
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:30:19.31 ID:UJ3Nfyxp.net
- 次スレの座をかけた激しい争いが繰り広げられる!!
GIANTエントリークラス総合スレ 1台目 【DCR】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469682672/
【GIANT】ジャイアント ロード総合 1台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470569759/
GIANT DEFY part45 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470629336/
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:41:32.67 ID:qwxE/jnl.net
- 【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 89台目【ADVANCED】©2ch.net･
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470571472/
意図的に抜いたのかな
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:43:16.42 ID:qwxE/jnl.net
- 【台湾】GIANT総合スレ★11©2ch.net･
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464861351/
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:05:37.93 ID:4L8dC9gQ.net
- みんな適したと思ったスレに行けばいいだけ
荒れるからその話題は出すなよ、、、
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:27:23.05 ID:veyJsO7V.net
- いやこの乱立はまずいだろ・・・
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:37:46.47 ID:RtC1B6t8.net
- このDEFYスレは44続いてて、TCRスレも88続いてて、しかも総合スレも存在するのに、ジャイアントロード総合とエントリークラス総合を新しく立てた意味が分からん
頭がおかしいレベル
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:54:05.01 ID:nw7kIYjj.net
- うめます
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:54:50.23 ID:nw7kIYjj.net
- 各自お好きなスレへどうぞ
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